1
00:00:13,160 --> 00:00:19,120
Hayat kaçık. 
Hayat kaçırılıyor. 

2
00:00:25,050 --> 00:00:28,570
Ve hayat gıcık gülüm yutar. 
Rekabeti pokestop bir başka 

3
00:00:28,580 --> 00:00:32,009
bölümüyle daha beraberiz. 
Ben Samet kuzey kaliforniya'da, 

4
00:00:32,020 --> 00:00:35,210
hatta birazcık daha kuzeyde 
böyle dac fled kasabasına 

5
00:00:35,220 --> 00:00:38,710
yeniden gelmiş bulunmaktayım. 
Mikrofonun diğer ucunda ise 

6
00:00:38,720 --> 00:00:44,110
sevgili en iyi arkadaşım, en iyi
poker hosta mı cihan'ın var ne 

7
00:00:44,120 --> 00:00:46,210
haber sevgili Cihan. 
Iyidir. 

8
00:00:46,220 --> 00:00:50,230
Sametcan zaten sevgili dinleyen,
senin dac fred seyahatlerini çok

9
00:00:50,280 --> 00:00:52,610
iyi bildiği için hatta beraber 
de gitmiştik. 

10
00:00:52,660 --> 00:00:56,630
Daha önce de sevgili dilediğimiz
gibi sakin bir ortam olduğunu 

11
00:00:56,640 --> 00:01:00,130
zaten arkadan gelen kuş 
sesleriyle anlayabiliyoruz. 

12
00:01:00,360 --> 00:01:05,050
Ben odamdayım benimki de aslında
sakin ama kuş sessiz. 

13
00:01:05,269 --> 00:01:09,640
Nasıl keyifler league'de bugün? 
Keyifler fena değil, ailemle 

14
00:01:09,650 --> 00:01:12,920
buraya yukarıya geldim. 
Hatta birkaç dakika önce tam 

15
00:01:12,930 --> 00:01:17,020
kayıt tuşuna basarken sevgili 
kiara telefona büyük harflerle 

16
00:01:17,030 --> 00:01:18,790
yazmış. 
Hani ses yapmamaya çalışıyor, 

17
00:01:18,800 --> 00:01:21,460
kayıtlıyım diye ya da kayıtta 
olduğunu düşündüğü için onu 

18
00:01:21,470 --> 00:01:25,940
öğrettiğim ender Türkçe önemli 
cümlelerden birini telefona 

19
00:01:25,950 --> 00:01:29,820
yazmış bana gösteriyordu beni 
güldürmek için o mesajı da dedim

20
00:01:29,830 --> 00:01:31,970
ki, podcast te senin adına 
iletirim. 

21
00:01:31,980 --> 00:01:36,240
Bütün dinleyenlere sevgili ki 
aradan yazdığı mesaj edin, buz 

22
00:01:36,250 --> 00:01:40,740
götün karpuzlu muş buradan da 
dinleyen Fransız değişimi 

23
00:01:40,780 --> 00:01:45,100
öğrencilerine ne kadar derin ve 
anlamlı cümleler söylemiyor, 

24
00:01:45,110 --> 00:01:47,820
ettiğimi bilsinler diye 
paylaşmak istedim buradan o 

25
00:01:47,830 --> 00:01:50,680
mesajı. 
Yani yine farkını başka bir 

26
00:01:50,690 --> 00:01:55,200
şekilde ortaya koyduğun. 
Bir anlık anıyla, çünkü bir kaç 

27
00:01:55,210 --> 00:01:57,980
dakika önce olsa da bir anı 
haline geldiğini düşünürsek, 

28
00:01:58,950 --> 00:02:01,590
bizimle beraber olduğun için 
teşekkür ediyorum, Samet. 

29
00:02:01,600 --> 00:02:03,380
Çiğim ne demek sevgili canım sen
de. 

30
00:02:03,390 --> 00:02:06,730
Bu arada. 
Masum, masum yani daha kötü 

31
00:02:06,740 --> 00:02:08,340
şeyler de olabilirdi diye 
düşünüyorum. 

32
00:02:08,389 --> 00:02:10,620
Bu arada sende böyle ışık 
hızıyla. 

33
00:02:11,260 --> 00:02:16,630
E bir sefere çıkıp ve daha böyle
nefesini tamamen almadan yine 

34
00:02:16,640 --> 00:02:18,610
kayda oturdun diye düşünüyorum. 
Yanlış mıyım? 

35
00:02:18,660 --> 00:02:22,530
Ya şimdi seninle sözleştiğimiz 
gün bugün olduğu için o yüzden 

36
00:02:22,540 --> 00:02:25,410
yetişmem gerekiyor deyip böyle 
saçma bir cevap vermeyeyim. 

37
00:02:25,420 --> 00:02:29,850
Evet bayağı. 
Bir yani günübirlik Ankara 

38
00:02:29,860 --> 00:02:32,830
seyahatlerine alışmışken şimdi 
bir de büyük reşit seyahatini 

39
00:02:32,840 --> 00:02:35,930
araya sıkıştırıp bu akşam kayıt 
için karşısındayım. 

40
00:02:35,940 --> 00:02:39,070
Gerçi bana göre akşam olan sana 
göre sabah oluyor değil mi? 

41
00:02:39,120 --> 00:02:41,420
Sevgili sana bu hayatı hızlı 
yaşıyorsunuz. 

42
00:02:41,430 --> 00:02:45,410
Sevgilim canım istersen hızlıca 
tam bu hayatı yaşadığım gibi 

43
00:02:45,420 --> 00:02:48,410
bölüme de geçelim ne dersin? 
Bölüme geçelim ama şey de merak 

44
00:02:48,420 --> 00:02:50,110
ediyorum. 
Hani ara ara sen şeyi soruyorsun

45
00:02:50,120 --> 00:02:53,450
ya şimdi hani bu bölümü seçtin 
ama neden seçtin? 

46
00:02:53,460 --> 00:02:56,550
Diye bana sorular soruyorsun 
bazen ben de sana bu soruyu 

47
00:02:56,560 --> 00:03:00,970
sormak istiyorum çünkü hani bu 
bölüm özelinde seni ne cezbetti 

48
00:03:00,980 --> 00:03:03,730
ki? 
Ya şöyle bir şey var, bir 

49
00:03:03,740 --> 00:03:06,790
bakalım. 
Bölümde güzel olabilir demenin 

50
00:03:06,800 --> 00:03:10,930
altında yatan ana tema nedir? 
2 tane sebep söyleyebilirim 

51
00:03:10,940 --> 00:03:13,580
birincisi. 
Şu ana kadar yapılmamış bir 

52
00:03:13,590 --> 00:03:16,570
şeyin yapılmaya çalışılması 
mühendislik açısından ve senin 

53
00:03:16,580 --> 00:03:19,960
de uzaktan yakından da olsa bir 
şekilde bir yerden ilgini 

54
00:03:19,970 --> 00:03:22,420
çekebileceğini düşündüğüm ve 
dinleyenlerin de ilgisini 

55
00:03:22,430 --> 00:03:25,800
çekebileceğini düşündüğüm büyük 
bir proje ve tekirdağ'a, daha 

56
00:03:25,810 --> 00:03:29,660
doğrusu çok yaratıcı bir proje 
olması. 

57
00:03:29,670 --> 00:03:34,240
Diğeri de bu proje biterse bir 
gün ki bunu konuşacağız birazdan

58
00:03:34,410 --> 00:03:40,860
biz de bundan nemalanan alım 
arkadaş çok elverişli şeklinde 

59
00:03:40,910 --> 00:03:45,360
aslında bir kamu spotu hizmeti 
dinleyenlere, yollara, o 

60
00:03:45,370 --> 00:03:49,860
taraflara düşerse onlar da bir 
gün belki bundan faydalanır diye

61
00:03:49,870 --> 00:03:53,830
düşünerekten konuyu seçtim. 
Pattayı hatta tüneller geçerken 

62
00:03:53,840 --> 00:03:55,830
belki podcast de dinleyenler 
gibi bir. 

63
00:03:55,940 --> 00:03:59,990
Şey olarak üzülmeyeceğim. 
Mükemmel mükemmel bir enstantene

64
00:04:00,000 --> 00:04:02,410
olur. 
Gerçekten de tünelden geçerken 

65
00:04:02,420 --> 00:04:06,690
diyerekten aslında konuyu da 
birazdan gireceğimiz konuyu ele 

66
00:04:06,700 --> 00:04:10,530
vermiş olduğunuz sonunda. 
Dolayısıyla bir tünelden 

67
00:04:10,540 --> 00:04:13,990
bahsediyoruz. 
Bu tünelin özelliği de daha 

68
00:04:14,000 --> 00:04:16,269
yapılmadı. 
Bu tünel ama bu tünelin özelliği

69
00:04:16,279 --> 00:04:20,470
de aslında daha önce denenmemiş 
bir tünel sualtı tüneli olması, 

70
00:04:20,540 --> 00:04:24,350
uzunluk ve derinlik açısından ve
hatta o kadar o kadar 

71
00:04:24,360 --> 00:04:28,970
bilmeceleri bir şey ki önce o 
kadar bilmeceleri bir teklif 

72
00:04:28,980 --> 00:04:31,700
oluyor ki öncesinde öresund 
köprüsü var. 

73
00:04:31,900 --> 00:04:35,790
O köprünün aynısının uzununu 
yapalım, ne olacak ya şeklinde 

74
00:04:35,860 --> 00:04:38,730
bir teklif oluyor. 
Daha sonrasının bunun hem çevre 

75
00:04:38,740 --> 00:04:41,170
açısından özellikle çok 
sıkıntılı olacağını hem de. 

76
00:04:41,290 --> 00:04:44,060
Maliyet açısından çok sıkıntılı 
olacağını düşünüp bu sefer yer 

77
00:04:44,070 --> 00:04:47,440
altından bir tünel yapmayı 
düşünüyorlar ama yeraltı 

78
00:04:47,450 --> 00:04:50,450
tünellerinde de şöyle bir şey 
var, bor makinasıyla genel 

79
00:04:50,460 --> 00:04:54,600
olarak normalde yapılan bu 
bildiğimiz tünelleri yaptığında 

80
00:04:54,610 --> 00:04:58,840
trenlerin özellikle giderken çok
düz bir alanda gitmesi 

81
00:04:58,850 --> 00:05:00,800
gerekiyor. 
Sonunda bir çıkış olmaması 

82
00:05:00,810 --> 00:05:03,440
gerekiyor. 
Bu da mümkün olmayacağı için 

83
00:05:03,450 --> 00:05:07,080
üçüncü bir mühendislik artık 
abisi diyebileceğimiz bir 

84
00:05:07,270 --> 00:05:09,860
seçeneğe doğru gidiyor. 
Aslında bütün bu konuyu seçmemin

85
00:05:09,870 --> 00:05:13,180
sebebi daha önceden yapılmamış 
bir şeyin yapılmaya çalışılması.

86
00:05:13,190 --> 00:05:17,360
Çünkü bir bor makinesiyle delik 
açmakta ansa sen de birazdan 

87
00:05:17,370 --> 00:05:19,480
sanırım daha teknik bize 
anlatabilirsin. 

88
00:05:19,490 --> 00:05:24,020
Hendek açmakla ilgili bir üçüncü
seçeneğe doğru yöneltildi. 

89
00:05:24,130 --> 00:05:27,760
Bu proje burada ilginç olan 
sevgili Cihan, Danimarka ayla 

90
00:05:27,830 --> 00:05:30,780
almanya'nın ismini de aldığı 
ferman adası var. 

91
00:05:30,790 --> 00:05:35,580
Almanya'da almanya'nın ferman 
adasını birbirine bağlayacak bu 

92
00:05:35,620 --> 00:05:41,740
geçiş tüneli diyelim ve burada 
önemli olan hani nasıl 2 ülke? 

93
00:05:41,800 --> 00:05:43,800
Bununla ilgili bir anlaşma 
yapabiliyor. 

94
00:05:43,870 --> 00:05:46,320
Dolayısıyla hani bunu görmek de 
çok güzel. 

95
00:05:46,390 --> 00:05:49,760
Çünkü hani tamamen 2 tane ayrı 
ülkeler ama birbirlerine bir 

96
00:05:49,770 --> 00:05:52,800
şekilde bağlayıp herkesin 
faydalanacağı hatta bütün 

97
00:05:52,810 --> 00:05:55,470
avrupa'nın büyük şekilde 
faydalanacağı düşünülen bir 

98
00:05:55,480 --> 00:05:58,230
proje. 
Aslında bu 7 nokta 5 milyar 

99
00:05:58,240 --> 00:06:02,140
dolarlık bir yatırım gerektiği 
düşünüyor bu proje için. 

100
00:06:02,570 --> 00:06:06,380
Ya senin de dediğin gibi bu yani
literatürde Tanal bowling 

101
00:06:06,390 --> 00:06:09,120
machine olarak geçen tbmm 
makinelerinin belli bir çapları 

102
00:06:09,130 --> 00:06:11,020
var. 
Hani sonuçta yerin altından ya 

103
00:06:11,030 --> 00:06:13,470
da ne bileyim. 
Dağı delebilir, tünel yapmak 

104
00:06:13,480 --> 00:06:17,510
için nereyi deniyorsa artık bu 
yöntemin şöyle bir dezavantajı 

105
00:06:17,520 --> 00:06:21,470
var, daha uzun sürüyor, mevcut 
bir yeri deniyorsun bu kaya 

106
00:06:21,480 --> 00:06:24,770
olabilir ya da zemin her neyse 
bunun maliyeti var ve 

107
00:06:24,840 --> 00:06:27,890
bahsettiğimiz şu an sevgi 
dinleyen sana bahsettiğimiz 

108
00:06:27,960 --> 00:06:32,260
batırma tüp tünel projesinde 18 
kilometrelik bir uzunluk var. 

109
00:06:32,320 --> 00:06:35,310
Bu baktığımız zaman senin 
söylediğin Samet hani, evet bir 

110
00:06:35,320 --> 00:06:39,230
mühendislik tarafı var çünkü 
batırma, tüp tüneli 

111
00:06:39,240 --> 00:06:42,190
teknolojisini kullanıyorlar ama 
bu daha önce yapılmamış bir şey 

112
00:06:42,200 --> 00:06:46,710
değil amma velakin bu kadar. 
Hani sanırım uzunluğu ve 

113
00:06:46,720 --> 00:06:50,150
derinliği açısından bir ilk. 
Olacak önemli. 

114
00:06:50,220 --> 00:06:53,670
Diğer taraftan da şey, şimdi o 
bölge kuzey bölgesinden 

115
00:06:53,680 --> 00:06:55,550
bahsediyoruz. 
Sevgili dinleyenler Danimarka. 

116
00:06:55,670 --> 00:06:58,230
Almanya'nın uç tarafı falan 
herhalde bahsettiğimiz ferman 

117
00:06:58,240 --> 00:07:01,980
adası danimarka'da kuzeyde o 
taraftaki rüzgarların kuvvetli 

118
00:07:01,990 --> 00:07:05,640
olması itibariyle köprü aslında 
çok da şey değil. 

119
00:07:05,650 --> 00:07:09,420
Hani efektif değil. 
Çünkü yapacakları köprü dünyayı 

120
00:07:09,430 --> 00:07:12,840
düşündüğümüz zaman kuzey güney 
eksenli bir köprü yapacaklar ki 

121
00:07:12,850 --> 00:07:15,810
inanılmaz rüzgar alan bir ak'tan
bahsediyoruz. 

122
00:07:15,820 --> 00:07:19,580
Yani benzer köprüler var mı var 
mesela hani son dönemde açılan 

123
00:07:19,590 --> 00:07:23,240
bir Çanakkale Köprüsü var ama bu
köprü mesela örnek Çanakkale. 

124
00:07:23,250 --> 00:07:26,160
Köprüsünden bana yıkıntı. 
Var doğudan batıya olması, hani 

125
00:07:26,170 --> 00:07:29,460
rüzgar ne kadar kuvvetli olsa da
salınım olarak kontrol 

126
00:07:29,470 --> 00:07:31,600
edilebilir. 
Tolere edilebilir bir statik 

127
00:07:31,610 --> 00:07:35,440
dizayn üzerinden yapılabilir, 
kılıyor diye düşünebilirsiniz 

128
00:07:35,500 --> 00:07:38,340
diğer. 
Bu bu arada lafını Mehmet Yılmaz

129
00:07:38,350 --> 00:07:41,510
ama bu TBMM. 
Bora makinelerinde şöyle bir 

130
00:07:41,520 --> 00:07:44,570
sıkıntı var, sanırım onların 
çapları belli bir şeye kadar 

131
00:07:44,580 --> 00:07:47,930
çıkabiliyormuş ama bu 
bahsettiğimiz tünelin 4 tane 

132
00:07:48,000 --> 00:07:51,870
motorlu taşıdığı için şerit, 2 
tane de hızlı yüksek elektrikli 

133
00:07:51,920 --> 00:07:54,310
trenler için şerit yapmak 
istiyorlar. 

134
00:07:54,320 --> 00:07:58,470
Dolayısıyla bunu bir kere hani 
bir kere delip geçeyim de 

135
00:07:58,480 --> 00:08:01,690
yapamıyorsun diyemiyorsun. 
Birkaç kere yapman gerekiyor 

136
00:08:01,700 --> 00:08:04,770
sanırım doğru mu anlıyorum. 
Bunu yani evet doğru anlıyorsun,

137
00:08:04,780 --> 00:08:09,190
şöyle bir olay da var şimdi hani
yeryüzünde kalıplarla birlikte 

138
00:08:09,200 --> 00:08:12,090
hani betonarme ağırlıklı olarak 
yapılan bir türkten 

139
00:08:12,100 --> 00:08:19,190
bahsediyoruz. 40 metreye eni, 40
m boyu da 220 m şeklinde tüpler 

140
00:08:19,200 --> 00:08:20,580
yapılıyor. 
Bunlar şey değil. 

141
00:08:20,590 --> 00:08:23,040
Bu arada hani devasa bir şeyden 
bahsediyoruz aslında. 

142
00:08:23,140 --> 00:08:27,270
Hırka 220 bayağı büyük, yani 
ağırlığı da 73.000 ton. 

143
00:08:27,280 --> 00:08:30,650
Şimdi sen bunları yapıyorsun ama
yaptığın gibi de bunu bir 

144
00:08:30,660 --> 00:08:33,950
şekilde yüzdürme gerekiyor. 
Tabii ki liman tarafında 

145
00:08:33,960 --> 00:08:35,230
yapıyorlar. 
Hani Danimarka tarafında 

146
00:08:35,240 --> 00:08:38,990
yapıyorlar imalatları daha sonra
işte bir raylı mekanizmayla hani

147
00:08:39,000 --> 00:08:42,950
imalat alanından liman deniz 
tarafına doğru götürüyorlar ve 

148
00:08:42,960 --> 00:08:45,890
batırarak yani kademeli olarak 
batırıyorlar zaten ama burada 

149
00:08:45,900 --> 00:08:49,110
önemli olan devasa olması. 
Bu tiplerin senin bahsettiğin 

150
00:08:49,120 --> 00:08:52,330
gibi tren yolu var işte ne 
bileyim araba yolu var hem geniş

151
00:08:52,400 --> 00:08:54,850
sonuçta ayrı ayrı rotalardan 
bahsediyoruz, geliş gidişleri 

152
00:08:54,860 --> 00:08:58,010
vesaire yatırım çok büyük 7 
buçuk milyar euro'dan 

153
00:08:58,060 --> 00:09:00,450
bahsediliyor ki hani 
başladığında daha da düşüktü 

154
00:09:00,460 --> 00:09:02,230
muhtemelen. 
Ki ben de dolar dedim. 

155
00:09:02,240 --> 00:09:05,680
Siz galiba bölüm başına ama euro
olması gayet mantıklı. 

156
00:09:06,660 --> 00:09:10,910
Ya paritenin de bir nokta 08091 
civarında bir nokta bir 

157
00:09:10,920 --> 00:09:12,530
civarında olduğunu düşünürsek 
baya fark. 

158
00:09:12,540 --> 00:09:16,670
Ediyor çünkü aynen. 
Yani batırma tüp tüneli mesela 

159
00:09:16,730 --> 00:09:18,370
türkiye'den bir örnek daha 
verebiliriz. 

160
00:09:18,380 --> 00:09:21,750
Bu hani Avrasya Tüneli de 
aslında bu metodla yapılan bir 

161
00:09:21,820 --> 00:09:25,590
tünelde daha belki daha uzak bir
yerden yürüyerek falan 

162
00:09:25,600 --> 00:09:28,290
getirildi. 
Evet, amma velakin bu teknik 

163
00:09:28,300 --> 00:09:31,830
bilinen bir teknik ama zaten 
bütçesi de 7 buçuk milyar euro 

164
00:09:31,900 --> 00:09:35,370
Samet yani hani devasa bir 
projeden bahsediyoruz ama uzun 

165
00:09:35,380 --> 00:09:38,770
vadede de şey gibi düşünebilir. 
Sevgili dinleyen ya hani 

166
00:09:38,780 --> 00:09:42,720
yapıyorlar ki yarısını sanıyorum
beni düzelt yanlış insan 

167
00:09:42,730 --> 00:09:45,350
Danimarka hükümeti karşılıyor 
projenin işte. 

168
00:09:45,420 --> 00:09:47,310
Yani fon oluşturmuş Danimarka 
bir. 

169
00:09:47,320 --> 00:09:50,410
Metre 7 milyar. 
Eurosunu da Avrupa Birliği 

170
00:09:50,420 --> 00:09:53,770
fonları falan karşılıyor işte 
alman tarafı da karşılıyor. 

171
00:09:53,780 --> 00:09:58,690
Tabii ki bu bir konsensüs gibi 
amma velakin uzun vadede böyle. 

172
00:09:58,700 --> 00:10:02,790
Hani dönecek bir proje gibi? 
Ya temelde de hayatı 

173
00:10:02,800 --> 00:10:07,250
kolaylaştırmak güdüsüyle bir 
Danimarka almanya'nın çılgın 

174
00:10:07,260 --> 00:10:10,450
projesidir diyebiliriz. 
Şimdi öngörüyü paylaşayım. 

175
00:10:10,460 --> 00:10:14,830
Yeni nokta 5 milyar euro bir 
üretimi veya bir yapılmak için 

176
00:10:14,840 --> 00:10:17,590
projenin bir maliyeti var 
diyoruz ama danimarka'nın 

177
00:10:17,600 --> 00:10:22,050
okuduğum makalelerden birinde 
beklentisi şuymuş yıllık. 

178
00:10:22,060 --> 00:10:25,750
Çünkü bu arada anlaşmaya göre 
Danimarka geçiş gişelerinin 

179
00:10:25,760 --> 00:10:28,780
ücretlerini toplayacak inşaat 
karşılığında büyük büyük büyük 

180
00:10:28,790 --> 00:10:30,990
bir çoğunluğu Danimarka 
tarafından finanse edildiği için

181
00:10:31,260 --> 00:10:35,310
yıllık bu gelirin de 4 milyar 
euro civarında olmasını 

182
00:10:35,320 --> 00:10:36,580
bekliyor. 
Yani böyle düşündüm. 

183
00:10:36,680 --> 00:10:41,310
O zaman sevgili Cihan, eğer 2 
yılda maliyetini çıkacaksa zaten

184
00:10:41,380 --> 00:10:43,730
yapılması gayet mantıklı 
gelebilir. 

185
00:10:43,740 --> 00:10:46,390
Bu Danimarka hükümetinin ama 
şöyle bir sıkıntı var. 

186
00:10:46,400 --> 00:10:50,490
Bu tarafın da konuşmak için 
aslında bir yandan da bu bölümü 

187
00:10:50,500 --> 00:10:52,490
seçtim. 
Çünkü bizde de yani bizden 

188
00:10:52,500 --> 00:10:56,290
kastım türkiye'de de bazen 
projeler ortaya çıktığında hemen

189
00:10:56,410 --> 00:10:59,290
2 tarafın da görüşlerini 
dinlemeye çalışıyorum. 

190
00:10:59,300 --> 00:11:01,430
Biri ne oluyor? 
Proje yapmak isteyenlerin 

191
00:11:01,440 --> 00:11:05,490
görüşleri düşünceleri diğeri de 
çevre için daha hassas olan ve 

192
00:11:05,500 --> 00:11:08,870
çevreye bunun maliyetinin veya 
hasarın ne olacağını düşünen 

193
00:11:08,880 --> 00:11:11,470
kesim. 
Burada da aynısı aynı durum var.

194
00:11:11,900 --> 00:11:16,710
Burada burada en önemli tepki 
aslında Danimarka tarafından çok

195
00:11:16,720 --> 00:11:20,190
Almanya tarafındaki 
çevrecilerden geliyor şu anda. 

196
00:11:20,310 --> 00:11:26,140
Özellikle bu sessiz sakin ve 
neredeyse hiç dokunulmamış olan 

197
00:11:26,190 --> 00:11:29,840
ferman adası'nın tünelin bir 
kısmının ulaşacağı ferman 

198
00:11:29,850 --> 00:11:33,820
adası'nın inanılmaz bir şekilde 
değişime uğramasından ve oradaki

199
00:11:33,830 --> 00:11:38,000
Marin hayatından, deniz 
hayatından işte adanın ucundaki 

200
00:11:38,010 --> 00:11:42,200
yeşillik olan alandan her şeyden
çok fazla feragat edilmesi 

201
00:11:42,210 --> 00:11:44,900
gerektiğini düşünen oranın 
yerlileri çok büyük tepki 

202
00:11:44,910 --> 00:11:47,310
gösteriyorlar veya büyük 
demeyeyim de kendi çaplarına 

203
00:11:47,320 --> 00:11:49,220
olabildiği kadar tepki 
göstermeye çalışıyorlar. 

204
00:11:49,230 --> 00:11:52,680
Ama hani bu projeyi durdurdu mu?
Dersen durdurmadı. 

205
00:11:52,690 --> 00:11:56,940
Çünkü şu an için projenin bitim 
yılı olarak 2.020 dokuzu 

206
00:11:56,950 --> 00:12:01,760
hedefliyor. 2 ülkede hâlâ ve az 
önce hani lafını bölmek için 

207
00:12:01,770 --> 00:12:04,780
eklemek istemedim ama bu senin 
bahsettiğin danimarka'nın 

208
00:12:04,790 --> 00:12:08,050
kuzeyinde. 
Denize ulaştırıp da hendeğe 

209
00:12:08,060 --> 00:12:13,050
götürülmeden önce asıl alanda 
yapılan çalışmalarda sadece o 

210
00:12:13,060 --> 00:12:16,430
tersanenin veya adını ne 
koyarsam hangar nartık nerede bu

211
00:12:16,440 --> 00:12:18,970
bir devasa tüneller 
yapıyorsalar, oranın 

212
00:12:18,980 --> 00:12:22,080
hazırlanması için sadece 2 yıl 
geçirmişler. 

213
00:12:22,190 --> 00:12:26,130
Bu da bana çok açık geldi çünkü 
hani alan o kadar büyük ve o 

214
00:12:26,140 --> 00:12:29,490
kadar spesifik bir proje için 
lazım ki, sadece alanı 

215
00:12:29,500 --> 00:12:33,370
hazırlamak için insanları işe 
alıp 2 yıl boyunca o alanı hazır

216
00:12:33,380 --> 00:12:35,790
hale getirmişler ki projeye 
başlayan bilsinler. 

217
00:12:36,000 --> 00:12:39,850
Zaten bu tarz büyük projelerde 
öncesinde bir ön hazırlık süresi

218
00:12:39,860 --> 00:12:42,570
de oluyor. 
Bu hani hem iş gücü olarak 

219
00:12:42,580 --> 00:12:46,990
düşünebilirsin hem de ekipman ve
tesis olarak bir diğer taraf da 

220
00:12:47,000 --> 00:12:49,270
şimdi hani inşaat tarafından 
bahsediyoruz hep ama. 

221
00:12:49,390 --> 00:12:52,920
Bu üretilen tüpler, devasa 
tüpler 73.000 tondan 

222
00:12:52,930 --> 00:12:55,900
bahsediyoruz. 
Yani çok afaki rakamlar aslında 

223
00:12:55,910 --> 00:12:59,980
ütopik bir de mekanik tarafı var
bu işin bunların hani sürülmesi,

224
00:12:59,990 --> 00:13:03,660
itilmesi, yüzülmesi yani bayağı 
teknik bir şeyden de 

225
00:13:03,670 --> 00:13:07,180
bahsediyoruz ama senin 
beğendiğin taraf çok önemli. 

226
00:13:07,190 --> 00:13:09,280
Bunun bir de sosyolojik tarafı 
var. 

227
00:13:09,340 --> 00:13:13,280
Bu sosyolojik tarafı ne kadar 
iyi yöneten bildiğin önemli 

228
00:13:13,290 --> 00:13:16,460
çünkü hani ne kadar iyi 
yönetirken yönet yine olmayacak.

229
00:13:16,470 --> 00:13:20,820
Hani karşıdaki insan grubuna 
%100 hitap edemeyeceksin bununla

230
00:13:20,830 --> 00:13:25,180
ilgili firma yani hani inşaatı 
yapan ya da süreci yöneten 

231
00:13:25,190 --> 00:13:28,880
inşaat firması aslında anlık 
datalarını kendi sitesinde 

232
00:13:28,890 --> 00:13:33,020
paylaşan hani ne bileyim 
takibini hem ekolojik olarak hem

233
00:13:33,030 --> 00:13:35,210
de. 
Belki de yeraltı olarak yapan 

234
00:13:35,280 --> 00:13:38,530
bir tarafta gibi gözüküyor. 
Belki de bu Danimarka tarafında 

235
00:13:38,590 --> 00:13:41,680
olan hani Danimarka firması 
olmasının da vermiş olduğu bir 

236
00:13:42,000 --> 00:13:45,930
hani medeniyet seviyesi var. 
Çünkü biz bunları türkiye'de 

237
00:13:46,000 --> 00:13:47,840
yani yaşadık. 
Hani nasıl yaşadık? 

238
00:13:47,850 --> 00:13:52,020
Tüneller yapıldı işte tüp 
geçitler yapıldı falan hani sen 

239
00:13:52,030 --> 00:13:56,040
dedin ya 2 tarafı da ne bileyim 
tartmak, düşünmek, anlamak 

240
00:13:56,100 --> 00:13:59,990
genelde bizim tarafta 2 tarafı 
anlamak düşünmekten öte yaptığım

241
00:14:00,000 --> 00:14:03,990
olumluluk olduğu için ikna 
tarafı hani karşıdaki insan 

242
00:14:04,060 --> 00:14:08,010
sosyolojik tarafı yani insan 
yani yer yerel halk diyelim hadi

243
00:14:08,080 --> 00:14:10,680
burada şimdi fermanlar dan 
bahsediyoruz o adadaki 

244
00:14:10,900 --> 00:14:13,870
insanlardan bahsediyoruz yarın 
öbür gün ki daha önce de 

245
00:14:13,880 --> 00:14:16,190
çanakkale'deki insanlar vardı 
mesela türkiye'de. 

246
00:14:16,330 --> 00:14:19,680
Insanları belki %100 ikna 
edemezsin ama insanlara değer 

247
00:14:19,690 --> 00:14:23,800
verdiğini hissettirdiğin zaman 
belki inşaat firması olabilir. 

248
00:14:23,810 --> 00:14:25,470
Belki madencilik firması 
olabilir. 

249
00:14:25,480 --> 00:14:29,100
XY ya da hükümet olabilir, 
insanların gözünde farklı bir 

250
00:14:29,110 --> 00:14:32,180
yere gelebilirsin ve insanlar 
senin yaptığın her şeye şüpheyle

251
00:14:32,190 --> 00:14:35,580
yaklaşmaya başlar. 
Bu yönden Danimarka tarafı beni 

252
00:14:35,640 --> 00:14:37,960
şaşırttı ama şöyle bir taraf da 
var. 

253
00:14:37,970 --> 00:14:41,600
Şimdi eğer beton kullanıyorsan 
bir betonarme temelli bir 

254
00:14:41,610 --> 00:14:44,800
yapıdan bahsediyoruz. 
Bunun öyle ya da böyle çevreye 

255
00:14:44,810 --> 00:14:48,180
zarar vermemesi gibi bir şey söz
konusu olamaz ki seninle daha 

256
00:14:48,190 --> 00:14:50,960
önce yaptığımız bölümlerde 
bundan defalarca bahsettik 

257
00:14:50,970 --> 00:14:53,540
sevgilisi. 
Ama kesinlikle yani illa bir 

258
00:14:53,550 --> 00:14:56,080
çevreye zararı olacak. 
Hani bu 3 proje arasında? 

259
00:14:56,090 --> 00:15:00,320
Sanırım en az hangisi olur diye 
düşünmeye çalışıyorlar bu arada.

260
00:15:00,440 --> 00:15:03,990
Halihazırda kullanılan 
geçişlerde ki bunlardan bir 

261
00:15:04,000 --> 00:15:08,730
tanesinin adası cennet koridoru 
zaten şu anda çevreye zarar 

262
00:15:08,740 --> 00:15:11,530
veren elektrikli olmayan trenler
kullanılıyor. 

263
00:15:11,540 --> 00:15:17,570
Hatta bu trenler vapurlarla veya
işte botlarla bir su kısmından 

264
00:15:17,580 --> 00:15:20,150
taşınıp yine karaya getirip 
oradan devam ediyor. 

265
00:15:20,160 --> 00:15:22,170
Yani çok böyle zahmetli bir 
koridor. 

266
00:15:22,240 --> 00:15:24,870
Hani elektrikli tren 
kullanılmıyor zaten. 

267
00:15:24,930 --> 00:15:28,350
Hani bu bir küçük artısı bu 
yapılırsa elektrikli tren 

268
00:15:28,360 --> 00:15:32,950
kullanılacak diyorlar. 
Diğeri de bir tane isveç diline 

269
00:15:32,960 --> 00:15:36,310
yeni bir terim üremiş. 
Bak podcast yapmakta nelere 

270
00:15:36,320 --> 00:15:38,850
itiyor? 
Bizi isveç dilinde, isviçre'de 

271
00:15:38,860 --> 00:15:42,050
bir kelime öğrenmiş oldum. 
Bunu hazırlanırken bu terimde 

272
00:15:42,100 --> 00:15:44,630
free kıskan. 
Polis kıskan da şeymiş. 

273
00:15:44,640 --> 00:15:49,760
Hani ingilizce açılımı avoid 
swine s possible böyle bi uça 

274
00:15:49,800 --> 00:15:54,420
uçmayı indire bildiğin kadar 
indir uçma gereğini diye bir 

275
00:15:54,430 --> 00:15:57,470
trend başlamış. 
Avrupa'da baktım biraz buna hani

276
00:15:57,480 --> 00:16:00,570
nedir, ne değildir? 
Çünkü bu projeyle birçok insanın

277
00:16:00,640 --> 00:16:06,690
uçması da hani alternatif olarak
uçmasını bu 4 şeritli yolu da 

278
00:16:06,700 --> 00:16:09,030
sunmuş oluyor. 
Kısaca birkaç saatte 

279
00:16:09,040 --> 00:16:12,610
geçebilecekleri danimarka'nın 
almanya'ya mesela fransa'da 

280
00:16:12,620 --> 00:16:16,730
sevgili Cihan 2 saatten az olan 
uçuşları, bazı hava yolları 

281
00:16:16,740 --> 00:16:20,070
İptal etmeye başlamışlar. 
Bu trende katılmak için şimdi bu

282
00:16:20,080 --> 00:16:23,180
da senin bahsettiğin Danimarka 
örneğine güzel bir örnek. 

283
00:16:23,190 --> 00:16:27,050
Çünkü belli birazcık daha önem 
verdiğini veya bir şeylere. 

284
00:16:27,180 --> 00:16:30,580
Katılıp da o trende insan için, 
çevre için yapabildiğini 

285
00:16:30,590 --> 00:16:34,030
gösterdiğin zaman aslında dönüşü
sana daha da çok olabilir diye 

286
00:16:34,040 --> 00:16:36,770
düşünüyorum. 
Ya zaten alternatif ulaşım 

287
00:16:36,780 --> 00:16:40,890
yollarının günümüzde bu seviyede
olması da önemli. 

288
00:16:40,940 --> 00:16:45,130
Çünkü şu artık çok biliniyor, 
yani dünyada bıraktığın karbon 

289
00:16:45,200 --> 00:16:48,740
izi ve bu tarz projeler bir 
karbon izi bırakıyor ama diğer 

290
00:16:48,750 --> 00:16:53,190
taraftan da bazı başka ulaşım 
yollarının da karbon izlerini 

291
00:16:53,200 --> 00:16:55,440
siliyor. 
Bir taraftan senin verdiğin 

292
00:16:55,500 --> 00:17:00,050
kelime kelime örneği de bu 
özelde önemli farkındalığı 

293
00:17:00,060 --> 00:17:02,650
arttığını ve artabileceğini 
gösteriyor. 

294
00:17:02,660 --> 00:17:04,970
Yani şey diyemiyorsun, bir 
taraftan da ya böyle projeler 

295
00:17:04,980 --> 00:17:08,470
artmaya devam etsin işte 
arttıkça daha da iyi bir dünya 

296
00:17:08,480 --> 00:17:10,329
olacak. 
Yani seninle yaptığımız başka 

297
00:17:10,339 --> 00:17:13,270
bir bölüme daha atıp yapayım. 
Sevgili Samet Robert huber 

298
00:17:13,280 --> 00:17:16,530
bölümünde. 
Ne ifade ettiysek aslında daha 

299
00:17:16,540 --> 00:17:20,050
iyi olmayacağını da o bölümde 
ifade etmiş gibi olduğumuzu 

300
00:17:20,060 --> 00:17:29,020
düşünüyorum. 
Ne öneriyoruz kızıyla bir kez 

301
00:17:29,030 --> 00:17:31,100
daha sen dinleyin, 
karşısındayız. 

302
00:17:31,110 --> 00:17:34,300
Her zaman olduğu gibi bazı 
önerilerimiz var ve sevgili 

303
00:17:34,310 --> 00:17:37,110
islam et der. 
Çıplak 'de bahçesinde bakalım 

304
00:17:37,120 --> 00:17:39,940
bize neler önerecek? 
Yani sevgili canım bu bölümle 

305
00:17:39,950 --> 00:17:44,220
ilgili biz her zamanki gibi 
ucundan bir şeyler anlatıp daha 

306
00:17:44,230 --> 00:17:47,930
derine inmesi için dinleyeni 
yönlendirmeyi sevdiğimiz için bu

307
00:17:47,940 --> 00:17:51,740
bölümle ilgili direkt yarım 
saatlik bir video var. 

308
00:17:52,090 --> 00:17:56,800
The bee one isimli video youtube
video kanalında the insane scale

309
00:17:56,810 --> 00:18:00,480
of european neu mega tunele 
isimli video oyununun hem 

310
00:18:00,490 --> 00:18:04,640
linkini HKB paketi.com web 
sitemize ekleriz hem de bunu 

311
00:18:04,650 --> 00:18:08,450
önerinin bir parçası olarak. 
Eklemek isterim, onun dışında da

312
00:18:08,460 --> 00:18:11,020
bugün biraz kısa kesiyorum. 
Ne ödüyoruz kısmını? 

313
00:18:11,080 --> 00:18:14,910
Çünkü fazla bir elimde vakit 
olmadı. 

314
00:18:14,920 --> 00:18:18,530
Fazla bir şey yapamıyor ama 14 
bölümlük özel bir serisi olan 

315
00:18:18,540 --> 00:18:21,540
netflix'in çok güzel bir 
dizisini çok hoşuma giden, çok 

316
00:18:21,550 --> 00:18:22,930
keyif alan bir dizisini 
bitirdim. 

317
00:18:22,980 --> 00:18:26,470
Adı da inside man bunu önereyim 
izlemek için. 

318
00:18:26,520 --> 00:18:30,810
Onun dışında da HKBO dinlenmesi,
çalma listemize bu Spotify 

319
00:18:30,820 --> 00:18:33,840
deezer ve youtube'da bulunabilen
çalma listemize hemen 2 şarkı 

320
00:18:33,850 --> 00:18:37,330
ekleyip lafı sana vereyim. 
Bir tanesi tam o doludan tığ 

321
00:18:37,340 --> 00:18:40,950
covers, diğeri de fill 
college'dan cant stop loving you

322
00:18:41,000 --> 00:18:44,310
bunları listemize ekleyip sözü 
sana verelim bakalım sende ne 

323
00:18:44,320 --> 00:18:45,810
var ne yok. 
Teşekkür ediyorum. 

324
00:18:45,820 --> 00:18:47,650
Samet çiğim aslında benzer durum
bende de var. 

325
00:18:47,660 --> 00:18:50,830
Aşırı bir nasıl diyeyim yani 
yoğunluk mu diyeyim bir 

326
00:18:50,840 --> 00:18:54,210
karmaşanın içerisinde. 
Yorulup gidiyoruz ve o sebepten 

327
00:18:54,220 --> 00:18:57,270
dolayı benim önerilerim. 
Senden de az 2 tane şarkı 

328
00:18:57,280 --> 00:18:59,860
ekleyeceğim. 
KV dinlenmesine bir tanesi 

329
00:18:59,900 --> 00:19:04,740
lunatic sol grubundan adrift 
diğeri ise katarin tuskon'dan 

330
00:19:04,810 --> 00:19:07,180
wanna million. 
Bunlar senin de ifade ettiğin 

331
00:19:07,190 --> 00:19:11,080
şekilde Spotify, youtube ve 
deeply liselerimizde olacak. 

332
00:19:11,150 --> 00:19:15,440
Değişik ama farkındalık yaratan 
bir bölüm daha yapmaya çalıştık.

333
00:19:15,510 --> 00:19:19,880
Sevgiyi dinleyenin kulaklarının 
pasını silmeye de çalışarak bizi

334
00:19:19,890 --> 00:19:22,600
dinlediği için teşekkür ederim 
ve yolculuğa da tabii ki aynı 

335
00:19:22,610 --> 00:19:25,620
zamanda birlikte devam etmemiz 
bizi çok mutlu ediyor. 

336
00:19:25,630 --> 00:19:29,200
Onun dışında sevgili Samet 
sosyal mecralarda varız değil. 

337
00:19:29,210 --> 00:19:34,120
Mi kesinlikle tiktok hariç diğer
sosyal medya kanallarında bize 

338
00:19:34,130 --> 00:19:36,220
ulaşabilirsiniz. 
Sorular sorabilirsiniz. 

339
00:19:36,340 --> 00:19:38,480
Bizimle iletişime geçebilirsiniz
diyelim. 

340
00:19:38,490 --> 00:19:41,840
HKB paketi.com adresinde de bizi
bulabilirsiniz. 

341
00:19:42,240 --> 00:19:45,130
Ayrıca patronda da göz atmanızı 
tavsiye ederiz. 

342
00:19:45,200 --> 00:19:49,780
Bir kahve, bir çay, bir soda 
ısmarlamak isteyenler için onun 

343
00:19:49,790 --> 00:19:53,790
dışında da bir dahaki haftada 
önceki haftalardaki bölümlerde 

344
00:19:53,850 --> 00:19:57,270
veya ortalarda bir yerlerde 
görüşmek dileğiyle diyelim, 

345
00:19:57,280 --> 00:20:00,710
sevgili canım ve dinleyen bizden
bugünlük bu kadar. 

346
00:20:00,760 --> 00:20:02,720
Hoşça kalın görüşmek. 
Üzere görüşmek üzere. 

347
00:20:22,820 --> 00:20:28,030
Fiyat kaçırmayalım. 
Hayat kaçırmayın. 

348
00:20:34,710 --> 00:20:37,000
Ve hayat gıcık gülme yutar.