1
00:00:00,510 --> 00:00:07,590
ク ロ ニ ク ル。 
お は よ う ご ざ い ま す。 

2
00:00:07,830 --> 00:00:13,750
2024年 4月 一日 月 曜 日 ニ ュ ー ス コ ネ ク 
ト あ な た と 経 済 を つ な ぐ 5分 間 パ ー ソ

3
00:00:13,750 --> 00:00:18,270
ナ リ テ ィ の ア ラ イ リ ナ で す。 
こ の 番 組 で は 一日 一 つ 5分 間 で 世 界 の 

4
00:00:18,270 --> 00:00:20,830
メ ガ ト レ ン ド が わ か る ニ ュ ー ス を 解 
説 し て い き ま す。 

5
00:00:21,670 --> 00:00:25,670
朝 の 支 度 や 散 歩、 通 勤、 家 事 の 時 間 な 
ど に お 聞 き い た だ け る と 嬉 し い で す。

6
00:00:27,240 --> 00:00:31,480
さ て、 本 日 か ら 月 曜 日 の 担 当 を 再 度 さ
せ て い た だ く こ と と な り ま し た。 

7
00:00:31,960 --> 00:00:36,880
昨 年 11月 よ り お よ そ 五 ヶ 月 間、 家 庭 の
事 情 も あ り ま し て、 火 曜 日 の 担 当 に な

8
00:00:36,880 --> 00:00:42,800
っ て い た ん で す が、 今 回 4月 か ら 改 め 
て 月 曜 日 と 木 曜 日 を 荒 井 が 火 曜 日、 金

9
00:00:42,840 --> 00:00:47,920
曜 日 を 竹 村 さ ん が、 そ し て 水 曜 日 は 変
わ ら ず 野 上 さ ん と い う 形 と な り ま す。

10
00:00:49,960 --> 00:00:54,080
声 で 曜 日 が 想 起 さ れ る と い う 声 も い 
た だ い て お り ま す が、 新 年 度 か ら 改 め

11
00:00:54,080 --> 00:00:57,080
て こ ち ら の 声 で 毎 日 お 届 け し て い き 
た い と 思 い ま す。 

12
00:00:57,080 --> 00:01:01,960
ど う ぞ よ ろ し く お 願 い 致 し ま す。 
さ て、 今 日 は こ ち ら の ニ ュ ー ス を お 伝

13
00:01:01,960 --> 00:01:06,870
え い た し ま す。 
東 京 品 川 と 名 古 屋 を 最 速 四 0分 で 結 ぶ

14
00:01:06,870 --> 00:01:15,350
リ ニ ア 中 央 新 幹 線 先 週 29日、 JR 東 海 
が 2027年 の 開 業 断 念 す る 方 針 を 明 ら 

15
00:01:15,350 --> 00:01:20,030
か に し ま し た。 
こ れ ま で こ の 計 画 を め ぐ っ て は、 静 岡

16
00:01:20,030 --> 00:01:26,070
県 が 環 境 へ の 影 響 を 懸 念 し て 着 工 を 
認 め て お ら ず、 工 事 契 約 の 締 結 が 行 わ

17
00:01:26,070 --> 00:01:31,950
れ て 六 年 四 カ 月、 静 岡 校 区 に お い て は
準 備 工 事 も 進 ん で い な い 状 況 が 続 い 

18
00:01:31,950 --> 00:01:35,870
て い ま し た。 
こ う し た 状 況 下 は、 昨 年 12月 に も JR 

19
00:01:35,870 --> 00:01:41,470
東 海 は 開 業 目 標 を こ れ ま で の 2027年 
と し て き た と こ ろ か ら 2027年 以 降 に 

20
00:01:41,470 --> 00:01:45,830
修 正。 
し か し、 そ の 後 も 全 身 が 見 ら れ ず、 先 

21
00:01:45,830 --> 00:01:50,870
週 29日 に 行 わ れ た 第 三 者 委 員 会 に お 
い て 初 め て 27年 開 業 の 断 念 を 正 式 に 

22
00:01:50,870 --> 00:01:59,870
表 明 し た 形 で す。 
取 材 に お い て、 JR 東 海 の 丹 羽 社 長 は、

23
00:01:59,950 --> 00:02:05,590
残 念 な が ら 品 川 名 古 屋 間 の 2027年 の 
開 業 は 実 現 で き な い。 

24
00:02:06,030 --> 00:02:11,430
静 岡 校 区 が 名 古 屋 ま で の 開 業 の 遅 れ 
に 直 結 し て い る と も 述 べ ま し た。 

25
00:02:12,590 --> 00:02:17,670
引 き 続 き 早 期 開 業 に 向 け て 取 り 組 ん 
で は い く も の の、 現 状 開 業 時 期 は 未 定

26
00:02:17,670 --> 00:02:22,590
と な っ て い ま す。 
今 日 は こ の リ ニ ア 中 央 新 幹 線 計 画 の 

27
00:02:22,590 --> 00:02:26,470
目 的、 そ し て こ れ ま で の 問 題 点 を こ こ
か ら ま と め て い き た い と 思 い ま す。 

28
00:02:28,150 --> 00:02:33,630
ま ず は 目 的 で す。 
リ ニ ア 中 央 新 幹 線 は 東 京、 名 古 屋、 そ 

29
00:02:33,630 --> 00:02:39,390
し て 大 阪 を お よ そ 一時間 で つ な ぐ と い 
う 国 家 的 プ ロ ジ ェ ク ト 大 き く 三 つ の 

30
00:02:39,390 --> 00:02:45,950
目 的 が あ り、 一つ目 は 三 大 都 市 圏 を 一 体
化 さ せ る と い う 世 界 最 大 の ス ー パ ー 

31
00:02:45,950 --> 00:02:51,470
メ ガ リ ー ジ ョ ン の 形 成。 
2つ目 は、 日 本 経 済 の 大 動 脈 を 30 化 さ 

32
00:02:51,470 --> 00:02:56,830
せ る こ と で の リ ス ク 軽 減。 
3つ目 は 全 線 開 業 に よ る 経 済 効 果 で す。

33
00:02:57,750 --> 00:03:03,110
一つ目 の ス ー パ ー メ ガ リ ー ジ ョ ン リ ニ 
ア 中 央 新 幹 線 で 繋 が る 予 定 の 三 大 都 

34
00:03:03,110 --> 00:03:10,590
市 で す が、 こ こ を 一 つ の 経 済 圏 と 見 れ
ば 人 口 7000万 人 日 本 の GDP 約 6 割 

35
00:03:10,630 --> 00:03:14,030
300 兆 円 を 生 み 出 す 巨 大 経 済 圏 と な 
り ま す。 

36
00:03:14,510 --> 00:03:20,190
こ う な る と、 例 え ば 中 国 の 上 海 を 含 む
長 江 デ ル タ 経 済 圏 な ど に 対 抗 で き る 

37
00:03:20,190 --> 00:03:27,470
力 を 持 つ と 期 待 さ れ て い ま す。 
2つ目 の 大 動 脈 の 三 重 化 こ れ は 東 京 名 

38
00:03:27,470 --> 00:03:33,630
古 屋 大 阪 と い う 三 大 都 市 を つ な ぐ 第 
3の 道 を 作 る と い う こ と で す。 

39
00:03:34,270 --> 00:03:39,950
現 在 は 大 阪 と 東 京 を つ な ぐ と い う 意 
味 で は、 北 陸 新 幹 線、 東 海 道 新 幹 線 と 

40
00:03:39,950 --> 00:03:44,310
二 つ の ル ー ト が あ り ま す が、 そ れ に 
3つ目 の リ ニ ア 中 央 新 幹 線 を 持 っ て お 

41
00:03:44,310 --> 00:03:50,030
く こ と で、 例 え ば 今 後 30年 以 内 に 発 生
す る と 言 わ れ て い る 南 海 ト ラ フ 地 震 

42
00:03:50,030 --> 00:03:55,270
に 備 え て、 東 西 断 絶 の リ ス ク を 軽 減 で
き る と い う 点 で も 重 要 視 さ れ て い ま 

43
00:03:55,270 --> 00:04:00,310
す。 
そ し て 3つ目 は 経 済 効 果、 三 大 都 市 が お

44
00:04:00,310 --> 00:04:06,390
よ そ 一時間 で つ な が れ ば、 ビ ジ ネ ス だ け
で は な く 観 光 需 要 も 創 出 さ れ 大 き な 

45
00:04:06,390 --> 00:04:11,590
経 済 効 果 が 見 込 め ま す。 
試 算 に よ り ま す と、 ビ ジ ネ ス、 国 内 観 

46
00:04:11,590 --> 00:04:17,269
光 や イ ン バ ウ ン ド 効 果 な ど を 合 わ せ 
る と、 年 間 一 兆 5600億円 が 期 待 さ れ る 

47
00:04:17,269 --> 00:04:21,950
と い う こ と で す。 
た だ、 こ う し た 目 的 の 根 底 に は、 日 本 

48
00:04:21,950 --> 00:04:28,070
が 抱 え る 人 口 減 少 と い う 問 題 も 大 き 
く、 今 後 同 世 界 と 対 抗 し て い く の か と

49
00:04:28,070 --> 00:04:33,070
い う 点 で も、 こ の リ ニ ア 中 央 新 幹 線 の
計 画 が 重 要 な 立 ち 位 置 を 占 め て い ま 

50
00:04:33,070 --> 00:04:37,590
す。 
で は 最 後 に こ れ ま で の 問 題 点 で す。 

51
00:04:38,150 --> 00:04:43,110
冒 頭 に も 述 べ ま し た が、 今 回 の リ ニ ア
中 央 新 幹 線 を め ぐ っ て は、 静 岡 県 が キ

52
00:04:43,110 --> 00:04:47,830
ー ポ イ ン ト と な っ て き ま し た。 
東 京 か ら 大 阪 ま で の 路 線 距 離 は 

53
00:04:47,830 --> 00:04:52,310
438キロ。 
そ の う ち 静 岡 県 を 通 る の は わ ず か 

54
00:04:52,310 --> 00:04:58,910
10.7キロ で、 全 体 の お よ そ 2.5% で す。 
で は、 な ぜ 問 題 と な る の か？ 

55
00:04:59,270 --> 00:05:04,190
そ れ は 沿 線 で 最 難 感 と さ れ る 南 ア ル 
プ ス で 地 下 ト ン ネ ル を 掘 る 工 事 で 懸 

56
00:05:04,190 --> 00:05:07,230
念 さ れ て い る 環 境 へ の 影 響 が 原 因 と 
な っ て い ま す。 

57
00:05:08,510 --> 00:05:13,510
地 下 ト ン ネ ル を 掘 る こ と で 懸 念 さ れ 
る 点 と し て は、 三 つ 地 元 の 暮 ら し を 支

58
00:05:13,510 --> 00:05:18,190
え る 水 源 へ の 影 響。 
ト ン ネ ル 掘 削 に 伴 う 南 ア ル プ ス 独 特 

59
00:05:18,190 --> 00:05:23,550
の 生 物 多 様 性 へ の 影 響。 
そ し て 工 事 で 発 生 す る 残 土 を ど う す 

60
00:05:23,550 --> 00:05:28,830
る か と い っ た 問 題 が 懸 念 点 と さ れ、 こ
れ ま で 静 岡 県 は 着 工 を 認 め て い ま せ 

61
00:05:28,830 --> 00:05:31,870
ん。 
こ う し た 点 か ら、 JR と 静 岡 県 の 間 で 

62
00:05:31,870 --> 00:05:36,990
も 対 応 策 が 議 論 さ れ、 ま た 関 係 す る 有
識 者 会 議 な ど も た び た び 開 か れ て い 

63
00:05:36,990 --> 00:05:42,630
ま す。 
そ ん な 中、 2022年 に は 一 度 静 岡 が リ ニ

64
00:05:42,630 --> 00:05:46,710
ア 中 央 新 幹 線 建 設 促 進 規 制 同 盟 会 に 
加 盟。 

65
00:05:47,190 --> 00:05:53,150
着 工 を 認 め る か と 思 わ れ た 動 き で し 
た が、 そ う は な ら ず、 当 時 の JR 東 海 社

66
00:05:53,150 --> 00:05:58,270
長 が 静 岡 県 庁 を 訪 れ た も の の、 話 し 合
い は 平 行 線 の ま ま 終 わ っ て い ま す。 

67
00:05:59,470 --> 00:06:06,110
一方 名 古 屋 異 性 の 建 設 に 関 し て は 昨 年
12月、 三 重 県 奈 良 県 大 阪 府 な ど が 会 合

68
00:06:06,110 --> 00:06:10,790
を 開 き、 も と も と 全 線 開 業。 
2045年 と し て き た と こ ろ を 八 年 前 倒 

69
00:06:10,790 --> 00:06:14,790
し て 2037年 の 開 業 を 目 指 す と し て い 
ま す。 

70
00:06:17,470 --> 00:06:23,270
一方 で 前 倒 し さ れ る 開 業 目 標 と、 今 回 
断 念 さ れ た 2027年 の 開 業。 

71
00:06:23,270 --> 00:06:28,710
こ の リ ニ ア 中 央 新 幹 線 計 画 開 業 時 期 
は 不 透 明 で す。 

72
00:06:30,320 --> 00:06:36,320
と い う こ と で、 今 回 は リ ニ ア 中 央 新 幹
線 2027年 開 業 断 念 と い う ニ ュ ー ス を 

73
00:06:36,320 --> 00:06:41,120
お 伝 え い た し ま し た。 
新 幹 線 の 利 用 者 と い う 点 で は、 こ れ だ

74
00:06:41,120 --> 00:06:47,000
け 短 時 間 で 移 動 で き る 便 利 さ と い う 
点 に 目 が 行 き ま す が、 一方 で 開 発 に 伴 

75
00:06:47,000 --> 00:06:52,880
う 県 や 住 民 が 持 つ 懸 念 や 環 境 保 全 と 
い う 点、 ま た 国 の 発 展 と い う 意 味 で 

76
00:06:52,880 --> 00:06:57,640
も、 長 期 プ ロ ジ ェ ク ト を ど う す る の 
か、 今 後 も 議 論 が 続 く を ニ ュ ー ス で 

77
00:06:57,640 --> 00:07:00,350
す。 
ニ ュ ー ス コ ネ ク ト お 相 手 は 新 井 里 奈 

78
00:07:00,350 --> 00:07:01,670
で し た。 
番 組 へ の 感 想 は？ 

79
00:07:01,670 --> 00:07:05,830
カ タ カ ナ で ハ ッ シ ュ タ グ ニ ュ ー ス コ 
ネ ク ト と つ け て エ ッ ク ス キ ュ ー ツ イ 

80
00:07:05,830 --> 00:07:09,230
ッ タ ー に 投 稿 く だ さ い。 
も し こ の 番 組 が 気 に 入 っ て い た だ け 

81
00:07:09,230 --> 00:07:11,990
ま し た ら、 是 非 フ ォ ロ ー い た だ け る と
嬉 し い で す。 

82
00:07:11,990 --> 00:07:14,190
そ れ で は 良 い 一日 を お 過 ご し く だ さ 
い。