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00:00:00,400 --> 00:00:11,440
ク ロ ニ ク ル お は よ う ご ざ い ま す。 
2025年 8月21日 木 曜 日 ニ ュ ー ス コ ネ ク 

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00:00:11,440 --> 00:00:15,160
ト あ な た と 経 済 を つ な ぐ 5分 間 パ ー ソ
ナ リ テ ィ の 新 井 里 奈 で す。 

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00:00:15,600 --> 00:00:19,880
こ の 番 組 で は 一日 一 つ、 5分 間 で 世 界 の
メ ガ ト レ ン ド が わ か る ニ ュ ー ス を 解 

4
00:00:19,880 --> 00:00:23,440
説 し て い き ま す。 
朝 の 支 度 や 散 歩、 通 勤、 家 事 の 時 間 な 

5
00:00:23,440 --> 00:00:28,120
ど に お 聞 き い た だ け る と 嬉 し い で す。
さ て、 リ ス ナ ー の 皆 さ ん は お 盆 期 間 ど

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00:00:28,120 --> 00:00:32,960
う 過 ご さ れ ま し た で し ょ う か？ 
私 は 一 昨 日、 帰 省 先 の カ ナ ダ か ら 香 港

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00:00:32,960 --> 00:00:38,240
に 戻 っ て い き ま し た。 
た だ 滞 在 中 盤、 現 地 の 家 族 や 友 人 か ら

8
00:00:38,480 --> 00:00:42,160
フ ラ イ ト 大 丈 夫？ 
と 何 度 も 聞 か れ る こ と に な り ま し た。

9
00:00:42,480 --> 00:00:46,000
理 由 は 大 手 航 空 会 社 エ ア カ ナ ダ の ス 
ト ラ イ キ で す。 

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00:00:46,640 --> 00:00:51,120
現 地 で は ニ ュ ー ス で ス ト の 様 子 が た 
び た び 報 道 さ れ る な ど、 我 が 家 も 一 部

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00:00:51,120 --> 00:00:54,000
当 初 の 予 定 を 変 更 す る な ど 対 応 す る 
こ と に。 

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00:00:54,440 --> 00:00:58,760
実 際 は、 予 約 し て い た 飛 行 機 は エ ア カ
ナ ダ で は な か っ た た め、 一時間 程 度 の 遅

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00:00:58,760 --> 00:01:03,920
延 だ け だ っ た ん で す が、 空 港 で 見 か け
た ス ケ ジ ュ ー ル 表 を 見 る と 欠 航 の 文 

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00:01:03,920 --> 00:01:06,480
字 が 並 ん で い て 少 し 心 配 に な り ま し 
た。 

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00:01:07,360 --> 00:01:11,120
さ て、 今 日 は そ ん な エ ア カ ナ ダ の ス ト
ラ イ キ を こ こ か ら 取 り 上 げ ま す。 

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00:01:11,680 --> 00:01:17,000
週 末 に か け て お よ そ 50万人 の 乗 客 に 影
響 が 出 て い た と さ れ る、 カ ナ ダ 航 空 大

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00:01:17,000 --> 00:01:20,160
手 エ ア カ ナ ダ の 客 室 乗 務 員 に よ る ス 
ト ラ イ キ。 

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00:01:20,560 --> 00:01:26,040
現 地 時 間 19日、 経 営 側 と 暫 定 合 意 に 達
し、 40年 ぶ り の ス ト ラ イ キ が 集 結 し ま

19
00:01:26,040 --> 00:01:29,920
し た。 
日 本 も 含 む 65 カ 国 に 就 航 し て い る エ

20
00:01:29,920 --> 00:01:33,040
ア カ ナ ダ。 
こ れ ま で 数 カ 月 に わ た り、 同 社 の 客 室

21
00:01:33,040 --> 00:01:38,560
乗 務 員 お よ そ 1万人 が 所 属 す る カ ナ ダ 
公 共 労 働 組 合 と の 間 で、 賃 金 や 雇 用 条

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00:01:38,560 --> 00:01:43,840
件 の 改 善 を め ぐ り 交 渉 が 続 け ら れ て 
き ま し た が、 行 き 詰 ま っ て い ま し た。 

23
00:01:45,840 --> 00:01:49,760
そ し て、 つ い に 組 合 側 が ス ト 実 施 を 経
営 側 に 通 告。 

24
00:01:50,000 --> 00:01:56,320
8月16日 か ら 全 面 ス ト に 突 入 し ま す。 
翌 日 に は カ ナ ダ 政 府 も 介 入 し、 客 室 乗

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00:01:56,320 --> 00:02:00,760
務 員 ら に 復 職 命 令 を 出 し た も の の、 組
合 側 が 拒 否。 

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00:02:00,760 --> 00:02:03,920
違 法 な ス ト ラ イ キ が 継 続 さ れ て い ま 
し た。 

27
00:02:03,920 --> 00:02:09,960
そ の 後、 経 営 側 と 組 合 側 で 夜 通 し 交 渉
が 行 わ れ、 現 地 時 間 19日、 暫 定 合 意 に 

28
00:02:09,960 --> 00:02:15,640
達 し、 ス ト は 終 結。 
エ ア カ ナ ダ は こ こ か ら 運 行 を 段 階 的 

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00:02:15,640 --> 00:02:21,280
に 再 開 す る 方 針 で す が、 完 全 通 常 運 行
ま で に は お よ そ 1週 間 か ら 10日 ほ ど か

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00:02:21,280 --> 00:02:26,960
か る 見 通 し と い う こ と で す。 
労 使 交 渉 に ま つ わ る ニ ュ ー ス 日 本 で 

31
00:02:26,960 --> 00:02:32,640
も 春 闘 と 呼 ば れ 春 先 に 行 わ れ ま す が、
今 回 の 交 渉 で 最 大 の 論 点 と な っ た の 

32
00:02:32,640 --> 00:02:38,720
は 地 上 で の 無 給 業 務 で す。 
一 般 的 に 客 室 乗 務 員 の 業 務 範 囲 で す 

33
00:02:38,720 --> 00:02:45,040
が、 飛 行 中 だ け に と ど ま ら ず、 一 部、 離
陸 前 や 着 陸 後 に 行 う 安 全 業 務 な ど も 

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00:02:45,040 --> 00:02:49,000
存 在 し ま す。 
た だ、 今 回 の エ ア カ ナ ダ の 場 合、 こ う 

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00:02:49,000 --> 00:02:54,240
し た 飛 行 中 以 外 の 業 務 に は 賃 金 が 払 
わ れ て お ら ず、 無 給 な ど は お か し い と

36
00:02:54,240 --> 00:02:59,120
乗 務 員 側 が 訴 え て い ま し た。 
ち な み に、 こ う し た 地 上 業 務 は、 お 隣 

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00:02:59,120 --> 00:03:04,400
の 国 ア メ リ カ で は 賃 金 が 払 わ れ て い 
る 一方、 カ ナ ダ の 航 空 業 界 に お い て は 

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00:03:04,400 --> 00:03:07,440
無 給 で あ る こ と が 通 例 と な っ て い る 
と い う こ と で す。 

39
00:03:08,160 --> 00:03:13,720
今 回 の エ ア カ ナ ダ の 場 合、 賃 金 交 渉 に
つ い て は 経 営 側 が 四 年 間 で 総 報 酬 の 

40
00:03:13,720 --> 00:03:19,160
38% の 引 き 上 げ を 提 案 し て い ま し た 
が、 組 合 側 は 賃 上 げ 率 が イ ン フ レ 率 を

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00:03:19,160 --> 00:03:22,320
下 回 っ て い る と 主 張。 
こ こ も 改 善 を 訴 え て い ま し た。 

42
00:03:22,880 --> 00:03:28,480
現 段 階 で は 暫 定 合 意 の 内 容 は 明 ら か 
に な っ て い ま せ ん が、 今 回 最 大 の 論 点

43
00:03:28,480 --> 00:03:33,600
と さ れ た 無 給 業 務 に つ い て も、 交 渉 の
末、 改 善 点 が 提 示 さ れ た と み ら れ て い

44
00:03:33,600 --> 00:03:37,680
ま す。 
ま た、 今 後、 こ の 合 意 内 容 が カ ナ ダ 業 

45
00:03:37,680 --> 00:03:43,160
界 内 に お け る 前 例 と な り、 今 後、 エ ア 
カ ナ ダ 以 外 の 航 空 会 社 の 労 使 交 渉 に 

46
00:03:43,160 --> 00:03:49,520
も 影 響 が 出 る と 考 え ら れ て い ま す。 
さ て、 最 後 に 現 地 の 声 を 少 し お 伝 え し

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00:03:49,520 --> 00:03:52,120
ま す。 
こ の ス ト ラ イ キ 中、 タ イ ム リ ー に カ ナ

48
00:03:52,120 --> 00:03:57,040
ダ に い た ん で す が、 ト ロ ン ト ピ ア ソ ン
国 際 空 港 で は 私 も プ ラ カ ー ド を 持 っ 

49
00:03:57,040 --> 00:03:59,440
た エ ア カ な ど の ス タ ッ フ を 見 か け ま 
し た。 

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00:04:00,160 --> 00:04:05,160
ま た、 ス ト に よ る 欠 航 で 影 響 を 受 け た
人 の 様 子 や 体 験 談 も い く つ か 耳 に し 

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00:04:05,160 --> 00:04:08,560
ま し た。 
例 え ば、 出 張 に 行 く 予 定 が キ ャ ン セ ル

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00:04:08,560 --> 00:04:13,760
に な っ た 人、 就 職 面 接 に 行 く 予 定 が キ
ャ ン セ ル と な り チ ャ ン ス を 逃 し て し 

53
00:04:13,760 --> 00:04:17,920
ま っ た 人。 
ま た、 振 替 便 を 取 れ た 人 た ち が 搭 乗 時

54
00:04:17,920 --> 00:04:22,400
間 に 間 に 合 う よ う、 近 く の 駅 で み ん な
意 気 投 合 し、 タ ク シ ー で 相 乗 り を し た

55
00:04:22,400 --> 00:04:27,920
と い っ た 話 も 聞 き ま し た。 
ま た、 今 回 の ス ト に つ い て ど う 思 う か

56
00:04:27,920 --> 00:04:32,800
何 人 か 聞 い て み た と こ ろ、 や は り 地 上
業 務 は 無 給 と い う の は お か し い よ ね 

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00:04:32,800 --> 00:04:37,160
と い う 意 見 が 多 か っ た で す。 
ニ ュ ー ス コ ネ ク ト あ な た と 経 済 を つ 

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00:04:37,160 --> 00:04:41,560
な ぐ 5分 間 お 相 手 は 新 井 リ ナ で し た。 
番 組 へ の 感 想 は カ タ カ ナ で ハ ッ シ ュ 

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00:04:41,560 --> 00:04:45,280
タ グ ニ ュ ー ス コ ネ ク ト と つ け て xq ツ
イ ッ タ ー に 投 稿 く だ さ い。 

60
00:04:45,600 --> 00:04:48,760
も し こ の 番 組 が 気 に 入 っ て い た だ け 
ま し た ら、 ぜ ひ フ ォ ロ ー い た だ け る と

61
00:04:48,760 --> 00:04:51,240
嬉 し い で す。 
そ れ で は、 良 い 一日 を お 過 ご し く だ さ 

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00:04:51,240 --> 00:04:51,440
い。