1
00:00:00,150 --> 00:00:07,670
ク ロ ニ ク ル。 
お は よ う ご ざ い ま す。 

2
00:00:07,950 --> 00:00:15,110
2023年 12月 15日 金 曜 日、 ニ ュ ー ス コ ネ
ク ト あ な た と 経 済 を つ な ぐ 5分 間 パ ー

3
00:00:15,110 --> 00:00:20,910
ソ ナ リ テ ィ の 竹 村 有 希 子 で す。 
こ の 番 組 で は 一日 一 つ 5分 間 で 世 界 の 

4
00:00:20,910 --> 00:00:23,430
メ タ ト レ ン ド が わ か る ニ ュ ー ス を 解 
説 し て い き ま す。 

5
00:00:24,070 --> 00:00:28,550
朝 の 支 度 や 散 歩、 通 勤、 火 事 の 時 間 な 
ど に お 聞 き い た だ け る と 嬉 し い で す。

6
00:00:30,590 --> 00:00:36,150
さ て、 ニ ュ ー ス コ ネ ク ト の 新 井 さ ん と
野 上 さ ん が 新 し い 番 組 始 め ら れ ま し 

7
00:00:36,150 --> 00:00:40,230
た ね。 
こ の 番 組 と は ま た 違 う 魅 力 に 触 れ ら 

8
00:00:40,230 --> 00:00:43,390
れ る の か な ぁ な ん て 私 も 楽 し み に し 
て い ま す。 

9
00:00:44,910 --> 00:00:49,670
そ し て 私 が プ ロ デ ュ ー ス し て い る 世 
界 の ク リ エ イ テ ィ ブ 志 向 で は、 先 週 に

10
00:00:49,670 --> 00:00:53,550
引 き 続 き 今 週 も 野 村 さ ん が ゲ ス ト で 
登 場 し ま す。 

11
00:00:55,080 --> 00:00:58,760
今 回 は、 ア ス ク ミ ン エ ニ シ ン グ の コ ー
ナ ー で、 デ ザ イ ナ ー の レ イ 稲 本 さ ん 

12
00:00:58,760 --> 00:01:04,680
に、 野 村 さ ん が 会 社 経 営 の リ ア ル な 悩
み を 相 談 し て い ま す の で、 ぜ ひ お 聞 き

13
00:01:04,680 --> 00:01:09,430
く だ さ い。 
私 は レ ー サ ー に 出 会 う ま で デ ザ イ ナ 

14
00:01:09,430 --> 00:01:14,190
ー っ て い う と な ん か か っ こ い い 絵 を 
描 く 仕 事 の 人 と い う 認 識 だ っ た ん で 

15
00:01:14,190 --> 00:01:21,270
す が、 実 際 に は デ ザ イ ナ ー は そ こ に あ
る 問 題 を 可 視 化 し て 問 題 解 決 を す る 

16
00:01:21,270 --> 00:01:25,430
プ ロ な ん で す ね。 
な の で、 レ イ さ ん の 会 社 で は 名 だ た る

17
00:01:25,430 --> 00:01:32,310
企 業 の 問 題 解 決 の お 手 伝 い を し て い 
ま し て、 野 村 さ ん は こ の 相 談 も し お 仕

18
00:01:32,310 --> 00:01:36,390
事 と し て お 願 い し た 場 合、 一 体 い く ら
の フ ィ ン に な っ ち ゃ う の か な な ん て 

19
00:01:36,390 --> 00:01:42,550
恐 縮 さ れ て い ま し た。 
確 か に 零 さ ん と か 日 常 版 の 塩 野 さ ん 

20
00:01:42,550 --> 00:01:47,430
に お 仕 事 と し て お 悩 み を 相 談 し た ら 
す ご い 金 額 に な り そ う で す。 

21
00:01:48,150 --> 00:01:52,790
そ れ が 無 料 で 相 談 で き ち ゃ う の は ポ 
ッ ド キ ャ ス ト な ら で は で す よ ね。 

22
00:01:54,280 --> 00:01:57,880
今 聞 い て ら っ し ゃ る 方 の 中 で、 ア ス ク
ミ ン エ ニ シ ン グ に 出 て み た い レ ー サ 

23
00:01:57,880 --> 00:02:02,880
ー に 相 談 し た い こ と あ る よ と い う 方 
は、 ぜ ひ レ イ さ ん の エ ス エ ヌ エ ス エ ッ

24
00:02:02,880 --> 00:02:05,040
ク ス に あ る リ ン ク カ ラ ー ご 応 募 く だ 
さ い。 

25
00:02:05,120 --> 00:02:15,700
お 待 ち し て い ま す。 
さ て、 話 題 は 変 わ り ま し て、 今 日 は こ 

26
00:02:15,700 --> 00:02:21,680
ち ら の ニ ュ ー ス を お 伝 え し ま す。 
ア メ リ カ の 電 気 自 動 車 メ ー カ ー テ ス 

27
00:02:21,680 --> 00:02:25,560
ラ が 200万 台 以 上 を リ コ ー ル す る こ と
に な り ま し た。 

28
00:02:26,770 --> 00:02:32,890
車 に 搭 載 し て い る 運 転 支 援 シ ス テ ム 
オ ー ト パ イ ロ ッ ト で、 ド ラ イ バ ー の 誤

29
00:02:32,890 --> 00:02:36,850
っ た 使 用 を 防 ぐ 対 策 が 不 十分 だ っ た と
い う こ と で す。 

30
00:02:38,120 --> 00:02:42,800
テ ス ラ に と っ て は、 ア メ リ カ で 過 去 最
大 規 模 の リ コ ー ル と な り ま す。 

31
00:02:43,600 --> 00:02:48,880
ア メ リ カ は 道 路 交 通 安 全 局 に よ り ま 
す と、 リ コ ー ル 対 象 と な る の は、 テ ス 

32
00:02:48,880 --> 00:02:56,560
ラ が 2012年 10月 か ら 2023年 12月 ま で 
に 生 産 し、 ア メ リ カ で 販 売 し た モ デ ル

33
00:02:56,560 --> 00:03:02,840
エ ッ ク ス モ デ ル、 エ ス モ デ ル、 y モ デ 
ル さ ん を 含 む ほ ぼ 全 て の 車 両 で、 リ コ

34
00:03:02,840 --> 00:03:08,200
ー ル 台 数 は 合 わ せ て 2,031,220 台 に 
上 り ま す。 

35
00:03:09,790 --> 00:03:16,310
今 回 の リ コ ー ル で は、 物 理 的 な 修 理 や
回 収 の 必 要 は な く、 テ ス ラ は 無 線 通 信

36
00:03:16,310 --> 00:03:21,790
経 由 で 車 に 搭 載 中 の 運 転 支 援 シ ス テ 
ム オ ー ト パ イ ロ ッ ト を ア ッ プ デ ー ト 

37
00:03:21,790 --> 00:03:27,310
す る 予 定 だ と を し て い ま す。 
環 境 へ の 意 識 の 高 ま り と と も に、 自 動

38
00:03:27,310 --> 00:03:34,510
車 市 場 で ev 電 気 自 動 車 が 存 在 感 を 増
す 中、 今 回 の テ ス ラ の 大 型 リ コ ー ル が

39
00:03:34,590 --> 00:03:38,950
ど の よ う な 影 響 を 与 え る の か、 今 後 の
行 方 が 注 目 さ れ ま す。 

40
00:03:40,950 --> 00:03:46,710
と い う こ と で、 世 界 の ev 販 売 台 数 で 
ト ッ プ に 立 つ テ ス ラ が、 ア メ リ カ で 現

41
00:03:46,710 --> 00:03:52,590
在 走 っ て い る ほ ぼ 全 て の テ ス ラ 社 を 
対 象 と し た 大 型 リ コ ー ル を 行 う こ と 

42
00:03:52,590 --> 00:03:57,020
に な り ま し た。 
今 回 問 題 と な っ た の は、 運 転 支 援 シ ス

43
00:03:57,020 --> 00:04:01,460
テ ム オ ー ト パ イ ロ ッ ト の 中 の オ ー ト 
ス テ ア リ ン グ と い う 機 能 で す。 

44
00:04:02,230 --> 00:04:08,470
こ れ は 高 速 道 路 な ど で 一 定 の 速 度 や 
車 間 距 離 を 保 て る よ う に、 車 が ハ ン ド

45
00:04:08,470 --> 00:04:13,870
ル や ア ク セ ル ブ レ ー キ を 自 動 操 作 し 
て く れ る と い う も の な ん で す が、 実 は

46
00:04:13,870 --> 00:04:19,630
こ の 機 能 が 原 因 と み ら れ る 事 故 が こ 
れ ま で に 何 と 千 件 近 く も 発 生 し ま し 

47
00:04:19,630 --> 00:04:26,230
て、 中 に は ド ラ イ バ ー が 死 亡 し た 例 も
あ り、 ア メ リ カ 道 路 交 通 安 全 局 が 調 査

48
00:04:26,230 --> 00:04:32,080
を 続 け て き た ん で す。 
そ の 中 で 特 に 多 か っ た の が、 停 車 中 の

49
00:04:32,080 --> 00:04:37,870
緊 急 車 両 に 衝 突 す る 事 故 で し た。 
こ の オ ー ト ス テ ア リ ン グ は、 自 律 走 行

50
00:04:37,870 --> 00:04:43,590
や 自 動 運 転 の た め の 機 能 で は な く、 あ
く ま で も 運 転 を 補 助 す る シ ス テ ム な 

51
00:04:43,590 --> 00:04:50,190
の で、 検 査 中 の 緊 急 車 両 を 避 け た り、 
車 線 変 更 が 必 要 な 場 合 は も ち ろ ん 自 

52
00:04:50,190 --> 00:04:53,150
分 で ハ ン ド ル を 操 作 し な け れ ば な り 
ま せ ん。 

53
00:04:54,110 --> 00:04:59,430
た だ、 調 査 の 結 果、 こ の 機 能 を 使 い ま 
す と、 ど う し て も ド ラ イ バ ー の 気 持 ち

54
00:04:59,430 --> 00:05:05,310
が 緩 ん で し ま い、 脇 見 運 転 が 増 え る な
ど 注 意 力 が 低 下 し て し ま う こ と が 分 

55
00:05:05,310 --> 00:05:10,110
か っ た そ う な ん で す。 
ま た、 一 部 の ド ラ イ バ ー が こ の 機 能 を

56
00:05:10,110 --> 00:05:15,750
悪 用 し て い る こ と も 判 明 し ま し た。 
オ ー ト ス テ ア リ ン グ は、 現 在 も ハ ン ド

57
00:05:15,750 --> 00:05:20,910
ル に 実 際 に 手 を か け な い と 使 え な い 
よ う に 設 計 さ れ て い る ん で す が、 過 去

58
00:05:20,910 --> 00:05:26,790
に は ハ ン ド ル に 重 り を 吊 る し て シ ス 
テ ム を 欺 き、 後 部 座 席 に 座 っ て い た ド

59
00:05:26,790 --> 00:05:30,390
ラ イ バ ー が 逮 捕 さ れ た こ と も あ っ た 
と い う こ と な ん で す。 

60
00:05:32,080 --> 00:05:38,240
コ ー ス タ ー 一 連 の 調 査 を 経 て、 ア メ リ
カ は 道 路 交 通 安 全 局 は こ の 機 能 が 今 

61
00:05:38,240 --> 00:05:42,880
後 も 予 測 可 能 な 悪 用 に つ な が る 可 能 
性 が あ る と 指 摘。 

62
00:05:43,560 --> 00:05:48,320
こ の 指 摘 を 受 け て、 テ ス ラ は オ ー ト ス
テ ア リ ン グ を 利 用 で き る 場 面 を 制 限 

63
00:05:48,320 --> 00:05:54,880
し、 ド ラ イ バ ー に 継 続 的 に 責 任 感 を 持
っ て 運 転 し て も ら え る よ う、 音 や 視 覚

64
00:05:54,880 --> 00:05:58,880
的 な 警 告 な ど の 機 能 を 追 加 す る こ と 
に し た と い う こ と で す。 

65
00:06:05,200 --> 00:06:10,800
デ ジ タ ル の 世 界 で は、 特 に ソ フ ト ウ ェ
ア な ど の 場 合、 完 璧 で な く て も 実 用 化

66
00:06:10,800 --> 00:06:16,200
を 急 い で 市 場 に 出 し て し ま っ て か ら、
顧 客 の フ ィ ー ド バ ッ ク を 元 に 改 善 し 

67
00:06:16,200 --> 00:06:19,120
て い く。 
こ う し た 例 は 珍 し く あ り ま せ ん。 

68
00:06:20,040 --> 00:06:25,720
た だ、 車 の よ う な ハ ー ド ウ ェ ア に な り
ま す と 完 璧 で な い と い う こ と は、 事 故

69
00:06:25,720 --> 00:06:31,480
で 人 命 を 奪 う 可 能 性 が 出 て き ま す か 
ら、 ソ フ ト ウ ェ ア の よ う に 先 に 市 場 に

70
00:06:31,480 --> 00:06:36,880
出 し て 後 で 改 善 す る。 
こ の よ う な 今 回 の テ ス ラ の 対 応 が 果 

71
00:06:36,880 --> 00:06:41,800
た し て い い こ と な の か ど う か と い う 
の は 意 見 が 分 か れ る と こ ろ で す。 

72
00:06:43,190 --> 00:06:48,470
た だ、 昔 と 違 っ て 車 自 体 が 大 き な コ ン
ピ ュ ー タ ー の よ う に な っ て い る こ と 

73
00:06:48,470 --> 00:06:55,150
も ま た 事 実 で す の で、 ど の よ う に 技 術
革 新 を 図 り な が ら、 同 時 に 安 全 性 を 担

74
00:06:55,150 --> 00:07:00,190
保 し て い く の か、 こ れ は 今 後 も 大 き な
課 題 と な り そ う で す。 

75
00:07:01,910 --> 00:07:06,390
ニ ュ ー ス コ ネ ク ト。 
お 相 手 は 竹 村 有 希 子 で し た。 

76
00:07:06,390 --> 00:07:10,030
番 組 へ の 感 想 は？ 
カ タ カ ナ で ハ ッ シ ュ タ グ ニ ュ ー ス コ 

77
00:07:10,030 --> 00:07:13,830
ネ ク ト と つ け て X9 ツ イ ッ タ ー に 投 稿
し て く だ さ い。 

78
00:07:15,360 --> 00:07:18,840
も し こ の 番 組 が 気 に 入 っ て い た だ け 
ま し た ら、 是 非 フ ォ ロ ー し て い た だ け

79
00:07:18,840 --> 00:07:23,270
る と 嬉 し い で す。 
そ れ で は 良 い 一日 を お 過 ご し く だ さ 

80
00:07:23,270 --> 00:07:23,510
い。