1
00:00:00,110 --> 00:00:08,570
クロニクル。 
おはよう ございます 。月22日火曜 

2
00:00:08,580 --> 00:00:13,050
日、ニュ ースコネ クト。 
あ なた と 経済 を つ なぐ 5分間パーソナ リ ティ の野

3
00:00:13,060 --> 00:00:17,070
村卓 史で す。 
こ の 番組 では 一日 一 つ 5分 間 で世界のメガ ト 

4
00:00:17,080 --> 00:00:22,550
レン ドがある ニ ュー スを 解説して 行 き ます 。 
朝の支 度や さん ぽ 通勤 家事 の 時間 などに おき い 

5
00:00:22,560 --> 00:00:27,070
た だけ ると 嬉し いで す。 さ て、 
まあ 、非 常に 雑 談 なん です け ど 、私 は 最 近で

6
00:00:27,080 --> 00:00:30,830
すね。 
新 しい macbook air を買 い まし て で、こ 

7
00:00:30,860 --> 00:00:36,200
の三連休で時間ができたので。 
セッティング を しよう かな と 思って 開いて みました 。

8
00:00:36,210 --> 00:00:38,410
で、 そうし たら で すね 。ま 
あ こ う。 

9
00:00:38,420 --> 00:00:43,250
運の 悪 いこ とに 初 期不良に 当たっ てしま いまして、セ
ッ ティ ング の画 面 から で すね。 

10
00:00:43,290 --> 00:00:47,920
はん が す ご い勢い で回 り始め て 、キーボー ド で打
ち 込ん でもで すね 。まあ、 

11
00:00:47,930 --> 00:00:53,480
すごくこ うも さ もさも さも さ 動くと いった状況に な 
ってし まい まし た 。一 

12
00:00:53,490 --> 00:00:56,680
2時 間 格 闘したん で す けど 、埒が 明 か ない 
な と思いま して。Apple 

13
00:00:56,690 --> 00:00:59,840
の です ね 、ユーザ ー サポ ートに 電話 を しま し た
。で、そうした 

14
00:00:59,850 --> 00:01:04,040
らで す ね。 
祝日 の 夜にもかかわらず比較的早く繋がりまして。 

15
00:01:04,420 --> 00:01:10,450
で 、しか もで す ね、 割と こう 電 話を つな いだ 
まま、一 つ一 つ 丁寧 に 案内 をして く れて 。 

16
00:01:10,460 --> 00:01:14,060
でま あ後 初 期不良に 当た っ たこ と はで す ね。 
非 常に 自 分 と しても 運が 悪くて、 まあち ょっ と腹

17
00:01:14,070 --> 00:01:18,070
立 たし い 思い もし たん ですけど。 
まあ、そ ういった ユ ー ザ ーサポ ート の 方 がす 

18
00:01:18,080 --> 00:01:22,850
ごく丁 寧に 接し てく れた もんで すから 。まあむし 
ろ なんか あり が たいなと い う感 じが し まし た 

19
00:01:22,860 --> 00:01:26,840
で結 局で すね 。 
昨日 の う ち には 問題 は 解決せ ず に後 日 修理 

20
00:01:26,850 --> 00:01:31,230
につ いて の案 内 がくる っ てい うこ とになっ たんです
け ど、ユーザ ーサ ポ ー トの とこ ろ って い うのは 

21
00:01:31,240 --> 00:01:34,650
、その企 業の 印 象 を決め 
るなあっていう風に改めて感じました。 

22
00:01:38,770 --> 00:01:46,620
さて 、きょ う は事 故 に 関す るニュー スで す。 
昨日 午後 、中国 雲南 省 昆明初 広東 省 広 州駅 の中 

23
00:01:46,630 --> 00:01:51,650
国東 方 航空のボー イ ン グ 737 木 が中 国 南部 の
山林 で墜落し まし た。中国 

24
00:01:51,820 --> 00:01:58,490
メ デ ィアに よ りま すと 墜落 し た機 体は 現地 時間
午後一 時 15分 に混 迷 の空 港を離陸 しまし た。 

25
00:01:58,500 --> 00:02:05,860
そし て午後2 時 54 分 には 広 州の 空港 に到着 予 
定だ っ たの です が、午 後 2 時20分 頃にコ ード が

26
00:02:05,870 --> 00:02:09,020
急降下し たと 言い ます。 
そ れまで飛行機はコード。 

27
00:02:09,080 --> 00:02:14,880
29, 100フィート で 巡航 していました が 、およ 
そ1分 間 で21 ,000 フィー ト以 上コー ド を避け 

28
00:02:14,890 --> 00:02:19,170
たとい うこ とで す 。SNS 
な ど には 機 体が真っ逆 さ まに 墜落 する 様 子が 

29
00:02:19,180 --> 00:02:25,910
投稿され ていま して 、墜 落 当 初 は山 の中 腹 か ら
炎 と煙が立ち 上ってい まし た 。現 

30
00:02:25,920 --> 00:02:32,470
在は昇 華さ れてい ると いうことです。 
この 飛行機 に は 中国 の 当局 に よ ります と 123

31
00:02:32,480 --> 00:02:37,810
人 の 乗客 と 九 人 の 乗組員 合計 130 人 が 登場
していました 。中 

32
00:02:37,820 --> 00:02:41,220
国メディ ア は死傷 者 の状 況 は不 明 だ と報じ ていま
す。 

33
00:02:41,370 --> 00:02:48,610
中国 東方 航 空は 昨 日 夜の 声 明で、 飛行 機 墜落 
の 原因 はま だ 調 査中 で 、会 社は 関連 す る調 査

34
00:02:48,620 --> 00:02:54,110
に 積極 的に 協力 する 。 
墜落事故で 亡く な った乗 客 と乗 組員 に 深 い 哀 

35
00:02:54,120 --> 00:02:59,990
悼の意 を 表します と コメントを 出しま した 。習 
近 平国 家主 席 は救 助 活動に 全力を 挙げ る よ う 

36
00:03:00,000 --> 00:03:04,270
に指示を出しまして。 
政府 は 災害 と その 原因 の 調査 に 対処 する ため 

37
00:03:04,300 --> 00:03:09,340
、現 場 に職 員 を派 遣しました。 
当時 の 気象 なん です けど 、気 象当 局 が事 故 の 

38
00:03:09,350 --> 00:03:16,200
4時間 前 にこ の山 林付 近 で は大 気 の状 況 が不安
定 になっ て、 落 雷や 強 風が 発生 すると い う 方を

39
00:03:16,210 --> 00:03:21,380
発表していま した 。た だ、 
実際 には 墜 落 当時、 風 は 穏 や かで 士会も 開けて

40
00:03:21,390 --> 00:03:25,960
いた とい うこ とで す 。 
ま た 、墜 落人に雨 は測 定 されていませんでした。 

41
00:03:27,380 --> 00:03:33,160
この 中国 東方 航空 は 、上 海 を拠 点 とす る中 国 
で 二番 目 に、大 きな 航空 会社 です。 

42
00:03:33,450 --> 00:03:39,850
国内線 および 国 際線 で 数 百機の 飛 行機 を運行 
してい まし て 、現在 177 石に就航し てい ま す。 

43
00:03:39,880 --> 00:03:47,000
その 中 には日本 も含まれています。 
そして 会社 の ルーツ は 1957 年 に 上海 民間 航空

44
00:03:47,010 --> 00:03:54,540
局 に よって 設立された 国営 企業 まで 遡 り まして 、
1988年 に 現在 の 中国 東方 航空 株式会社 と して 

45
00:03:54,550 --> 00:03:59,680
設立 さ れました 。97年 
に は ニューヨーク 、香 港、 上 海の 証券 取 引 所に 

46
00:03:59,690 --> 00:04:04,180
上 場しま して 、三 角 市場 に上 場し た 最初 の航 空
会社になりました。 

47
00:04:05,380 --> 00:04:10,770
で ここ 20年 ほど は です ね 。特 
に okina事 故な し に運 行 を続けてい た ので す 

48
00:04:10,800 --> 00:04:13,930
が、 初 期 の頃 には 何 度か、 大き な 事故 を経験し 
ました 。例 

49
00:04:14,160 --> 00:04:21,620
え ば、 会社が 設 立さ れ て一年 後 の 89 年 に 
はソ連 製の航空機 ア ン ト ノ フ an二 4RB が墜 

50
00:04:21,630 --> 00:04:28,570
落しま し て 、34 人が死 亡し ました 。 
また 、 93 年に は 翼の 誤 操作 で 機体が 上下 に 

51
00:04:28,580 --> 00:04:36,840
揺れ て 二人 の乗 客が 死 亡す る事故が発生しました。 
そして 2004年 には ボンバルディア crj 気 が 湖 に

52
00:04:36,850 --> 00:04:43,570
墜落 し まして 、55人 が 死亡 しました。 
Ap 通信 に よ ります と 今回 墜落 した ボーイング 

53
00:04:43,580 --> 00:04:50,910
737 木 は 、2015年 に ボーイング から 中国 東方 
航空 に 引き渡 さ れ まして 、 年以 上飛 行してい たも

54
00:04:50,920 --> 00:04:55,980
のです。 
この 事故後 、航 空会 社 の公 式サイ ト と冷 房 のペー

55
00:04:55,990 --> 00:05:02,500
ジ はカラ ー が白 黒 に変 更 されました。 
ちなみに ニューヨーク タイムズ の 記事 に よ ります と 

56
00:05:02,530 --> 00:05:09,900
、中 国 の航 空会 社 は90 年 代ま でに は何 度 か墜
落事 故 を経 験し てい る ので す が、 近 年 では 機

57
00:05:09,910 --> 00:05:12,660
体 が新 しい も のに変わ った こと 、ま た です ね 
。厳 

58
00:05:12,670 --> 00:05:17,140
格な 航 空規制 の おか げ で、 比 較的 安 全な 
飛行を確立し てきまし た。 

59
00:05:17,400 --> 00:05:22,750
その た め、 こ の 事故 は 近年 で は中 国で 最 悪の
航 空事 故 の 一つ の 可能 性に なると記事 では指 摘さ

60
00:05:22,780 --> 00:05:27,620
れて いま す。 
こ の中 国 東方 航空 は です ね、日 本から も就航 し 

61
00:05:27,630 --> 00:05:32,490
ていまして、アジアに向けて。 
比較 的 安い 値段 で 行ける と 言う こと で 乗った 

62
00:05:32,500 --> 00:05:38,170
こと が ある 方 も 多い のではない でしょう か ？今 
回3 時 が起き てしまっ た んで す が、 一人 でもオ ー

63
00:05:38,180 --> 00:05:42,220
クの生 存者が いる こ とを願ってます。 
ニュース コネクト 。 

64
00:05:42,230 --> 00:05:46,200
お相 手 は野 村卓 史でし た。 
もし この 番 組が気に入 っていた だきまし たら 、是非フ 

65
00:05:46,210 --> 00:05:49,640
ォロー いた だ ける とう れし いです 。 
それ では 良 い一日を お過ごしください。 

66
00:00:00,110 --> 00:00:08,570
クロニクル。 
おはよう ございます 。月22日火曜 

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00:00:08,580 --> 00:00:13,050
日、ニュ ースコネ クト。 
あ なた と 経済 を つ なぐ 5分間パーソナ リ ティ の野

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00:00:13,060 --> 00:00:17,070
村卓 史で す。 
こ の 番組 では 一日 一 つ 5分 間 で世界のメガ トレン

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00:00:17,080 --> 00:00:22,550
ド分かる ニ ュー スを 解説して 行 き ます 。 
朝の支 度や さん ぽ 通勤 家事 の 時間 などに おき い 

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00:00:22,560 --> 00:00:27,070
た だけ ると 嬉し いで す。 さ て、 
まあ 、非 常に 雑 談 なん です け ど 、私 は 最 近で

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00:00:27,080 --> 00:00:30,830
すね。 
新 しい macbook air を買 い まし て で、こ 

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00:00:30,860 --> 00:00:36,200
の三連休で時間ができたので。 
セッティング を しよう かな と 思って 開いて みました 。

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00:00:36,210 --> 00:00:38,410
で、 そうし たら で すね 。ま 
あ こ う。 

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00:00:38,420 --> 00:00:43,250
運の 悪 いこ とに 初 期不良に 当たっ てしま いまして、セ
ッ ティ ング の画 面 から で すね。 

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00:00:43,290 --> 00:00:47,920
はん が す ご い勢い で回 り始め て 、キーボー ド で打
ち 込ん でもで すね 。まあ、 

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00:00:47,930 --> 00:00:53,480
すごくこ うも さ もさも さも さ 動くと いった状況に な 
ってし まい まし た 。一 

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00:00:53,490 --> 00:00:56,680
2時 間 格 闘したん で す けど 、埒が 明 か ない 
な と思いま して。Apple 

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00:00:56,690 --> 00:00:59,840
の です ね 、ユーザ ー サポ ートに 電話 を しま し た
。で、そうした 

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00:00:59,850 --> 00:01:04,040
らで す ね。 
祝日 の 夜にもかかわらず比較的早く繋がりまして。 

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00:01:04,420 --> 00:01:10,450
で 、しか もで す ね、 割と こう 電 話を つな いだ 
まま、一 つ一 つ 丁寧 に 案内 をして く れて 。 

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00:01:10,460 --> 00:01:14,060
でま あ後 初 期不良に 当た っ たこ と はで す ね。 
非 常に 自 分 と しても 運が 悪くて、 まあち ょっ と腹

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00:01:14,070 --> 00:01:18,070
立 たし い 思い もし たん ですけど。 
まあ、そ ういった ユ ー ザ ーサポ ート の 方 がす 

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00:01:18,080 --> 00:01:22,850
ごく丁 寧に 接し てく れた もんで すから 。まあむし 
ろ なんか あり が たいなと い う感 じが し まし た 

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00:01:22,860 --> 00:01:26,840
で結 局で すね 。 
昨日 の う ち には 問題 は 解決せ ず に後 日 修理 

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00:01:26,850 --> 00:01:31,230
につ いて の案 内 がくる っ てい うこ とになっ たんです
け ど、ユーザ ーサ ポ ー トの とこ ろ って い うのは 

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00:01:31,240 --> 00:01:34,650
、その企 業の 印 象 を決め 
るなあっていう風に改めて感じました。 

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00:01:38,770 --> 00:01:46,620
さて 、きょ う は事 故 に 関す るニュー スで す。 
昨日 午後 、中国 雲南 省 昆明初 広東 省 広 州駅 の中 

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00:01:46,630 --> 00:01:51,650
国東 方 航空のボー イ ン グ 737 木 が中 国 南部 の
山林 で墜落し まし た。中国 

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00:01:51,820 --> 00:01:58,490
メ デ ィアに よ りま すと 墜落 し た機 体は 現地 時間
午後一 時 15分 に混 迷 の空 港を離陸 しまし た。 

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00:01:58,500 --> 00:02:05,860
そし て午後2 時 54 分 には 広 州の 空港 に到着 予 
定だ っ たの です が、午 後 2 時20分 頃にコ ード が

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00:02:05,870 --> 00:02:09,020
急降下し たと 言い ます。 
そ れまで飛行機はコード。 

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00:02:09,080 --> 00:02:14,880
29, 100フィート で 巡航 していました が 、およ 
そ1分 間 で21 ,000 フィー ト以 上コー ド を避け 

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00:02:14,890 --> 00:02:19,170
たとい うこ とで す 。SNS 
な ど には 機 体が真っ逆 さ まに 墜落 する 様 子が 

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00:02:19,180 --> 00:02:25,910
投稿され ていま して 、墜 落 当 初 は山 の中 腹 か ら
炎 と煙が立ち 上ってい まし た 。現 

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00:02:25,920 --> 00:02:32,480
在は昇 華さ れてい ると いうことです。 
この 飛行機 に は 中国 の 当局 に よ ります と 123

96
00:02:32,490 --> 00:02:37,810
人 の 乗客 と 九 人 の 乗組員 合計 130 人 が 登場
していました 。中 

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00:02:37,820 --> 00:02:41,220
国メディ ア は死傷 者 の状 況 は不 明 だ と報 じていま
す。 

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00:02:41,450 --> 00:02:48,610
中国 東方 航 空は 昨 日 夜の 声 明で、 飛行 機 墜落 
の 原因 はま だ 調 査中 で 、会 社は 関連 す る調 査

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00:02:48,620 --> 00:02:54,110
に 積極 的に 協力 する 。 
墜落事故で 亡く な った乗 客 と乗 組員 に 深 い 哀 

100
00:02:54,120 --> 00:02:59,990
悼の意 を 表します と コメントを 出しま した 。習 
近 平国 家主 席 は救 助 活動に 全力を 挙げ る よ う 

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00:03:00,000 --> 00:03:04,270
に指示を出しまして。 
政府 は 災害 と その 原因 の 調査 に 対処 する ため 

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00:03:04,300 --> 00:03:09,340
、現 場 に職 員 を派 遣しました。 
当時 の 気象 なん です けど 、気 象当 局 が事 故 の 

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00:03:09,350 --> 00:03:16,200
4時間 前 にこ の山 林付 近 で は大 気 の状 況 が不安
定 になっ て、 落 雷や 強 風が 発生 すると い う 方を

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00:03:16,210 --> 00:03:21,380
発表していま した 。た だ、 
実際 には 墜 落 当時、 風 は 穏 や かで 士会も 開けて

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00:03:21,390 --> 00:03:25,960
いた とい うこ とで す 。 
ま た 、墜 落人に雨 は測 定 されていませんでした。 

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00:03:27,380 --> 00:03:33,160
この 中国 東方 航空 は 、上 海 を拠 点 とす る中 国 
で 二番 目 に、大 きな 航空 会社 です。 

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00:03:33,450 --> 00:03:39,850
国内線 および 国 際線 で 数 百機の 飛 行機 を運行 
してい まし て 、現在 177 石に就航し てい ま す。 

108
00:03:39,880 --> 00:03:47,000
その 中 には日本 も含まれています。 
そして 会社 の ルーツ は 1957 年 に 上海 民間 航空

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局 に よって 設立された 国営 企業 まで 遡 り まして 、
1988年 に 現在 の 中国 東方 航空 株式会社 と して 

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00:03:54,550 --> 00:03:59,680
設立 さ れました 。97年 
に は ニューヨーク 、香 港、 上 海の 証券 取 引 所に 

111
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上 場しま して 、三 角 市場 に上 場し た 最初 の航 空
会社になりました。 

112
00:04:05,380 --> 00:04:10,770
で ここ 20年 ほど は です ね 。特 
に okina事 故な し に運 行 を続けてい た ので す 

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が、 初 期 の頃 には 何 度か、 大き な 事故 を経験し 
ました 。例 

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え ば、 会社が 設 立さ れ て一年 後 の 89 年 に 
はソ連 製の航空機 ア ン ト ノ フ an二 4RB が墜 

115
00:04:21,630 --> 00:04:28,570
落しま し て 、34 人が死 亡し ました 。 
また 、 93 年に は 翼の 誤 操作 で 機体が 上下 に 

116
00:04:28,580 --> 00:04:36,840
揺れ て 二人 の乗 客が 死 亡す る事故が発生しました。 
そして 2004年 には ボンバルディア crj 気 が 湖 に

117
00:04:36,850 --> 00:04:43,570
墜落 し まして 、55人 が 死亡 しました。 
Ap 通信 に よ ります と 今回 墜落 した ボーイング 

118
00:04:43,580 --> 00:04:50,910
737 木 は 、2015年 に ボーイング から 中国 東方 
航空 に 引き渡 さ れ まして 、 年以 上飛 行してい たも

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00:04:50,920 --> 00:04:55,980
のです。 
この 事故後 、航 空会 社 の公 式サイ ト と冷 房 のペー

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00:04:55,990 --> 00:05:02,500
ジ はカラ ー が白 黒 に変 更 されました。 
ちなみに ニューヨーク タイムズ の 記事 に よ ります と 

121
00:05:02,530 --> 00:05:09,900
、中 国 の航 空会 社 は90 年 代ま でに は何 度 か墜
落事 故 を経 験し てい る ので す が、 近 年 では 機

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00:05:09,910 --> 00:05:12,660
体 が新 しい も のに変わ った こと 、ま た です ね 
。厳 

123
00:05:12,670 --> 00:05:17,140
格な 航 空規制 の おか げ で、 比 較的 安 全な 
飛行を確立し てきまし た。 

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00:05:17,400 --> 00:05:22,750
その た め、 こ の 事故 は 近年 で は中 国で 最 悪の
航 空事 故 の 一つ の 可能 性に なると記事 では指 摘さ

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00:05:22,780 --> 00:05:27,620
れて いま す。 
こ の中 国 東方 航空 は です ね、日 本から も就航 し 

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00:05:27,630 --> 00:05:32,490
ていまして、アジアに向けて。 
比較 的 安い 値段 で 行ける と 言う こと で 乗った 

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00:05:32,500 --> 00:05:38,170
こと が ある 方 も 多い のではない でしょう か ？今 
回3 時 が起き てしまっ た んで す が、 一人 でもオ ー

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00:05:38,180 --> 00:05:42,220
クの生 存者が いる こ とを願ってます。 
ニュース コネクト 。 

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00:05:42,230 --> 00:05:46,200
お相 手 は野 村卓 史でし た。 
もし この 番 組が気に入 っていた だきまし たら 、是非フ 

130
00:05:46,210 --> 00:05:49,640
ォロー いた だ ける とう れし いです 。 
それ では 良 い一日を お過ごしください。