Waren er voor de Tweede Wereldoorlog een bommenwerper.
Zeker wel God, Dat is goed dat je dat zegt, moet ik In de
Eerste Wereldoorlog beginnen? Nou nou nou, een zwarte Tesla is
altijd een elektrische auto beter moeten weten dan hier door
die straat daar raggen, hè? We hadden een prutsen.
Nou ja, het vossem kunt u mij horen.
Daarna. Druk nu op volgen in je podcast
app en krijgt vanzelf een seintje als er een nieuwe
aflevering is. Welkom bij Maarten van Rossem de
Podcasts Ik ben Tom Jesse. De bommenwerper heeft een
cruciale rol gespeeld In de oorlogsvoering.
En in deze aflevering verkennen we de evolutie van deze, zoals
ze ook wel genoemd worden, krachtige oorlogsmachines.
De bommenwerper ja, Maar dat is nu wat we nu te horen krijgen is
eigenlijk een een voorproefje het voorspel van een grootse
symfonie die geleed gedeeltelijk bestaat uit volstrekte waanzin,
zoals we zullen zien. Maar goed, Dat is dat hoort bij
grote symfonieën Natuurlijk, Maar de prelude betreft
eigenlijk. Hoe zullen we dat eens zeggen?
Rare bommenwerpers, onverwachte bommenwerpers en in het
bijzonder wel jachtbommenwerpers dus niet reusachtige
bommenwerpers, niet waar in staat om continentaal te
bombarderen? Nee, betrekkelijk kleine
toestellen die toch heel effectief bleken te zijn in die
oorlog voeren. En dat verhaal moet beginnen met
de mosquito en de mosquito was een product van een Engelse
vliegtuigfabrikant genaamd de Havilland.
En de mosquito had ik meteen maar onthullen Waarom het een
beetje een raar toestel is. De moskito was van hout.
En, Als je iemand zou vragen, zijn er wel waar dan ook?
Veel houten vliegtuigen In de Tweede Wereldoorlog zou Iedereen
zeggen, nee, dat kan Natuurlijk absoluut niet, dan aluminium of
minor, een beter dan aluminium staal enzovoort enzovoort, maar
dit ding was van hout en op zichzelf.
De heuvelend had zich In de jaren 30 bezighouden met de bouw
van een race vliegtuigen. Ja, Dat is een hele rare sport.
Was dat vliegtuigen die zo hard mogelijk gingen vliegen
tegenwoordig? Heb je dat eigenlijk niet meer
bij me, weet ik, zou de meeste niet weten waar dat dan het
geval is en die race vliegtuigen die hadden houten frames
waardoor ze in die fabriek van de Herend een aanzienlijke.
Kennis hadden ten aanzien van de bouw van houten vreemds, want Je
kunt ook zelfs van karton iets maken wat heel erg stevig is
door dat karton te verwerken in een doosvormige constructie met
dubbele wanden. Probeer het maar eens thuis hè?
Je eerst een gewone doos en aardig opstaan zakje In de was
er heen en vervolgens bouw je een dubbelwandige kartonnen doos
en ik waar met een sterke buiten structuur en dan kun je er
gewoon op gaan staan en je hond kan erop gaan zitten en.
Hoe gaat het met de hond trouwens?
Het gaat met de hond, gaat het heel goed?
Goed zo ja, ja, gelukkig. Heel goed dat, dus Dat was al
vanaf 37 gedacht aan het feit dat We hebben eigenlijk een
betrekkelijk kleine snelle bommenwerper nodig.
Een jachtbommenwerper. En toen nou goed, daar ben er
Natuurlijk plannen voor gemaakt daar zijn.
Daar zijn ook andere jachtbommenwerpers dan Alleen de
moskito gebouwd en en de herpland komt met dat plan niet,
zegt Van ja. Ik heb een heleboel personeel
wat ervaring heeft met houtconstructies.
En, Je kunt houtconstructies die kun je heel sterk maken en balsa
is sterk, maar toch ongelooflijk licht.
Dat kan allemaal verlijmd worden.
We hebben daar de ervaring mee voor, dus Waarom zouden we niet
een houten frame bouwen? En bovendien bouwen we dan een
enorm licht toestel, want de vleugels kunnen gedeeltelijk van
materiaal worden gemaakt, wat dus niet aluminium wat voor de
hand zou liggen, maar juist een lichter materiaal een soort.
Ja, het heet in het Engels fabriek wat behandeld was.
Wat dat dan precies is, was mij niet duidelijk.
Maar goed ook, enorm licht dus en dan rusten we dat toestel uit
met twee van die motoren die de spitfire aandraaien.
Rolls Royce Merlin motor motor, de meest succesvolle motor van
de Tweede Wereldoorlog. Want dan zul je zien met de
lichtheid van de constructie plus die twee Muller motoren dat
we waarschijnlijk het snelste vliegtuig hebben gebouwd, want
op dat moment bestaan nou ja, het, hij dient de plannen in en
je begrijpt wel dat het. Het ministerie van Van hoe de
oorlogvoering zei. Ja, Dat is flauwekul.
Geen auto vliegtuig bouwen dus dat dat gaan we echt niet aan
beginnen. Dat dat dat dat Dat is het niet.
We We moeten iets anders hebben dan dit.
Bovendien, hij had een heel erode, dynamisch, verantwoord,
elegant ontwerp gemaakt, Maar het ministerie wilde ook de hele
zaak voorzien van geschutskoepels en en daar halen
wij defensie apparatuur, waarbij zij zei.
Waarbij de heathland zei, ja, Dat is niet zinvol, dan wordt
dat ding veel zwaarder van en de bedoeling is dat die nou ligt en
zo snel is dat die in feite niet in te halen valt door de Duitse
jagers. Hij moet sneller worden dan de
Duitse Jager. Nou ja, dat zo is daar een
tijdje heen en weer gepraat. Aanvankelijk waren ze daar
helemaal niks van. Weten de Mensen die de houten
bedotten zal ik maar zeggen, Het is eigenlijk verbazend.
Hoe vaak houdt de methode onverstandig zijn en hoe vaak ze
achteraf ingrijpend ongelijk? Hoe komt dat?
Ik denk dat Omdat ze houten betoont zijn geworden, Omdat ze
altijd gezegd hebben, ja, zo zit het en niet anders.
En niet getwijfeld hebben. En ja, gewend zijn Natuurlijk
aan routines. Het is altijd zo geweest.
We bouwen nu vliegtuigen van aluminium, dus Waarom zouden we
dat niet doen? Zwaar, dat zag op de heuvelend
ook nog gezet. Wij hebben hout zat, We hebben
overal gebrek aan aan strategische materialen, maar
hout hebben we zat. Dus Waarom zouden we dit niet
doen? Geweldige oplossing overigens
veel later Als de moskito een gigantisch succes geworden is,
worden de plannen ook zeggen, de Amerikanen bieden.
Wij willen die die tekeningen van het toestel ook wel eens
zien. Nou Amerikanen zagen daar ook
weer helemaal niks in. We hebben ook voor het totaal
oninteressant. Maar goed, na een hoop ge 5 en 6
werden er een aantal prototypische besteld.
De hefet heeft ook min of meer op eigen initiatief een
prototype gebouwd. Dan zeg ik, kijk, dat kunnen we
ervan maken en tenslotte vliegt er een moskito eind 1940 dus
eigenlijk nog nog betrekkelijk aan het begin van de oorlog en
in no time wordt daar dadelijk dat die moskee.
Wel een ongekend snel toestel is.
Want hij was 50 km sneller dan de snelste spitfire en de spits
fraaier hoorde tot de allersnelste vliegtuigen van dit
moment, dus dit houdt de wonder heet toch ook dat ook eens een
Engelse term de woeden wonder zo zoals het ja is.
Het is op dit moment het snelste toestel wat er In de Tweede
Wereldoorlog bestaat. Dat duurde niet lang zoals we
zullen zien, en dat kwam. Daar kwamen kapers op de kust en
tenslotte zijn er van de moskee tot 7700 exemplaren gebouwd.
Er waren her en der wel wat problemen, Omdat die verlijming
toch problematisch was het niet altijd tiptop in orde, Maar de
piloten president toestel Het was wendbaar, Het was ongekend,
snel en heeft was enorm geschikt voor speciale operaties.
Het was eigenlijk overal geschikt voor de moskito heeft
dienst gedaan als jachtbommenwerper.
De moskito heeft dienst gedaan als foto verkenner.
De mosquito heeft dienst gedaan als een soort van.
Een toestel waarmee je op op heel laag spectaculair.
Een aanvaller zou kunnen doen. De moskee bijvoorbeeld op het
moment dat de keuring in Berlijn voor de radio spreekt over het
tienjarig bestaan van het Derde Rijk dus januari 43.
Zitten we dan? Hebben ze met moskitos de
Berlijnse Radio uit de lucht geschoten?
Ja, Dat is Natuurlijk speciaal georganiseerd, maar goed en
laagvliegende moskito. Die was heel erg lastig uit te
schakelen. Dus ja, dan mocht je je.
Toch was een doorslaand succes. Dat ding heeft nog jaren op
allerlei punten dienst gedaan, ook bij andere luchtmachten.
Maar de moskito was van hout Laten de Mensen ook even kijken
naar de moskito en elegant fraai toestel Zonder geschud koepels
en allerlei andere flauwe poppenkast die eigenlijk bij.
Een Amerikaanse B 17 m niet gewerkt hadden of niet goed
gewerkt gehad. Dus ja, de mosquito was een
uniek toestel en gedurende ik moet even rekenen.
Ik denk een jaar of twee het snelste vliegtuig wat er op dat
moment In de lucht was, dan komen we aan een reeks van.
Andere vreemde vliegtuigen? En dat zijn Zonder uitzondering
Duitse vliegtuigen. We hebben het al eens eerder
gehad over de straalmotor die is uitgevonden in feite door een
Engelsman, maar min of meer terzelfder tijd zien Natuurlijk
ook de Duitsers de mogelijkheden van een straalmotor. en in
Duitsland draait de eerste straalmotor die draait geloof in
36, dus komt ook de kreet idee op, dan moeten we ook een
vliegtuig bouwen wat aangedreven wordt door straalmotoren.
Nou ja, Dat is ook gebeurd en tenslotte hebben ze de Mensen
Smit 2 6 2 gebouwd. Ook wat bijgenaamd de schwalbe
zoek dat nog even op mooi toestel om te zien en
aanvankelijk het eerste de er waren voortdurend
productieproblemen met de straalmotoren.
Die bleven overigens wel bestaan, dus de allereerste
schwalbe heeft gevlogen nog met een propeller motor
verbrandingsmotor, maar een kort daarna.
En dan zitten we dus even denken.
Ik denk in 43 juli 43 Als ik het wel heb vliegt.
De eerste Swalmen met twee straalmotoren en eigenlijk is
van het allereerste moment duidelijk dat dat toestel
verreweg het snelste vliegtuig van dat moment is.
Dat zou het nog een hele lange tijd blijven.
Het was echt een een absolute voltreffer, anders kun je het
niet noemen. Het is ooit testgevallen
Natuurlijk. Na de oorlog viel er een aantal
exemplaren die vielen in callier de handen die zijn allemaal
uitgebreid meegenomen naar huis. Volledig uit elkaar geschroefd,
gekopieerd de saber van Van de F 86 van Amerikanen was in
allerlei opzichten ook constructie technisch ontleend
aan de aan die schwalbe de Russen In de brief door de Mig
15 wat betreft de binnenstructuur leek er ook op
en nou goed, Er is een testbericht van een Engelse
spitfire piloot en die zijn er, ja, Dat is een totaal andere
wereld die die schwalbe. Het toestel was zo
onwaarschijnlijk snel, dat dat je.
Nou ja, Het was wat zei hij ook kwam hem jumpen, Het was 1 1 1.
We waren in een klap in een volstrekt nieuwe realiteit.
Achteraf is Natuurlijk de Engelse harbert overigens ook al
1, 1 1 1 Jager met straalmotoren gebouwd In de Tweede
Wereldoorlog. Dat was de klos tamir, maar die
was langzamer en minder wendbaar, minder briljant
toestel dan die beste smid waar we het eigenlijk over hebben nu.
En ook de Amerikanen die hadden ook In de oorlog al een
straaljager gebouwd, maar die zitten ook gek genoeg.
Een beetje oude wijven rheid en, maar goed, ze waren allemaal
minder dan wat de Duitsers op het toneel hadden gebracht,
namelijk die Messerschmidt. Het probleem van die
Messerschmidt was eigenlijk voornamelijk een motorprobleem,
want die straalmotoren, die hadden ze wel.
Die bouwden ze zelfs een redelijk grote aantallen.
Het was een Jonkers heette Humo 0 0 4 en ook bij een w en en het
nog een andere fabriek. Die hebben ook straalmotoren
gebouwd, maar ze waren echt door en door onbetrouwbaar en de
hoofdprobleem daarvan was eigenlijk dat de prototypes van
de straalmotor waren gebouwd met met superieur maar schaars
materiaal. Deen titanium weet ik veel, maar
goed, allerlei spullen. Waarvan slechts hele kleine
hoeveelheden aanwezig waren, wilde je dus op wat grotere
schaal straalmotoren bouwen. Daar moest je inferieur
materiaal gebruiken en dat bleek ook In de praktijk dat het vaak
verbrandde. De boel en turbine van die van
die van die van die klepjes zal ik maar zeggen.
Kijk even woont op binnenwerk en hij gaat die verbranden dan en
er waren. In principe had het het aantal
effectieve werkuren van die eerste straalmotoren.
Lag tussen de 10 en de 25 uur, dan moest je hem of volledige
divisie of je moest een nieuwe motor monteren.
Je had piloten met een fijn gevoel voor, Laten we zeggen
hoeveel gas je moest geven, want Dat was het probleem en die
konden er wel 50 uur opzetten. Maar dat was een uitzonderlijk
uitzonderlijk geval. Bovendien waren straal monteurs
slappe starters. En moeilijke Landes allemaal
dingen, die in feite later allemaal ondervangen zijn en je
weet dat nu de straalmotor eigenlijk zo'n beetje.
Ja alle betrouwbaarste soort van motor is die er bestaat.
Dat is In de essentie een vrij simpel mechaniek.
Het heeft Natuurlijk niet die idiote eigenschappen van Van een
brandstofmotor met die open neergaande zuigers hebben wat
Het is. Het is in feite een een ding wat
Alleen maar draaiende delen bevat.
Dus nou, denk aan het luchtverkeer tegenwoordig Omdat
het volledig bestaat. Overal staan motoren zijn en je
weet als er alles een rivier tuig neerstort, is het altijd
pilots erger of ze zijn vergeten iets te doen.
Nou ja, het ligt niet aan de motoren.
In ieder geval ik begreep dat in Zwitserland dan beetje een raar
verhaal, een beetje een raar uitstapje kijk Als je
elektriciteit produceert, dan is het altijd heel lastig om net
precies op elk moment de juiste hoeveelheid elektriciteit te
produceren. Een van de grote problemen ook
bij de transitie Natuurlijk. Maar de Zwitserse
elektriciteitsbedrijven hebben al heel lang om even enorm vele
extra capaciteit te kunnen creëren.
Hebben ze stations met straalmotoren?
Je zou daar op het eerste zich niet zo aan het denken, Maar het
seizoen en die dingen die schijnen eigenlijk Zonder al te
grote gebreken al tientallen jaren te functioneren.
Dat is een straalmotor, ook voor Mensen met vliegangst van zijn
dat je toestel neerstort, Maar het is in ieder geval niet,
wordt niet veroorzaakt door. Ernstige defecten aan het
straalmotoren denk even aan aan die nieuwe bouwing 7 3 7 Dat was
een software probleem met straalmotoren hadden bar weinig
te maken, dus ja, eigenlijk kun je al deze vliegtuigen, want Dat
was wel een punt. Toen ik aan die vliegtuigen
begon. Dat je denkt, ja, Het is
allemaal oorlogs en allemaal oorlogs spullen, niet waar?
Ze zaaide dood en verderf moeten we dat nou wel doen, kunnen we
toch niet beter over de windturbines gaan hebben en hoe
belangrijk die wel niet zijn? Er zit Natuurlijk wel wat in,
maar toen dacht ik dit dit de ontwikkeling van een straalmotor
zou Zonder die enorme impuls die de Tweede Wereldoorlog gaf,
waarschijnlijk tientallen jaren langer hebben geduurd.
Is mijn schatting dus ja, Dat is walburg.
Mesjes Smith 2 6 2 was in allerlei opzichten een uniek
toestel en werd ook door Iedereen als zodanig erkend.
Er worden zelfs replica's gebouwd van dat ding.
Het is ook voor elk luchtvaartmuseum is het een.
Je moet zo'n ding hebben. Ze hebben er ook relatief veel
gebouwd. Ik denk iets van Van 1500 of zo
zijn er gebouwd. Ze bleken Natuurlijk mits
eenmaal In de lucht superieur en het luchtgevecht.
Dat zei die spitvork piloot ook niet.
Ja ja, Als je Mensen met met met een stint spitfire of
vergelijkbare toestellen. Ja, Als je geconfronteerd wordt
met de vijand, dan moest er gevecht worden geleverd.
Maar bij die Als je bij die in die mesjes mij dacht van ja, Dat
is Misschien niet het juiste moment, of Ik ben in mijn eentje
of zo. Dat gaf je extra gas en dan
konden ze 200 km aarde vliegen dan ze ze.
Wij hebben eigenlijk niet de geluidsbarrière doorbroken.
Sommige piloten beweerden onder omstandigheden van wel, Omdat de
geluidsbarrière Natuurlijk op verschillende hoogtes op
verschillende niveau ligt. Maar dat is toch eigenlijk niet
zo bijster waarschijnlijk dat dat zo is, Maar dat het een een
uniek product was. Dat is toch wel evident en de
Duitsers, wat je er verder van maar zeggen, waren ook de eerste
die een straalmotor. Laten we zeggen bruikbaar hebben
gemaakt. De Engelsen doen dat ongeveer
tegelijkertijd. Maar toch, je ziet dat de
Duitsers op dit punt toch qua engineering een superieure
prestatie leveren. Dat lost de meter over.
Ze zijn er 1000 en van gebouwd en die herinner ik me nog uit
mijn jeugd. Als er een straaljager overkomt
kwam, dan was het een los te mietje.
Ik weet niet hoe lang de Nederlandse luchtmacht met dat
ding op blauw rijdt, Maar ik denk tot zeker tot eind jaren 50
Als het dan niet. Kan niet langer was geweest, was
op zichzelf helemaal geen slecht toestel die ik loste meteen maar
In de verste verte niet zo superieur als dat als dat Duitse
toestel. Dat wat betreft dus de de
Messerschmidt. Een fantastische constructie dus
in feite ook Omdat het eigenlijk het eerste toestel was waarbij
de vleugels niet recht op de beroem stonden, maar net iets
naar achteren gebogen waren. Dat was ook een geweldig idee,
wat al heel snel niet. Waar krijgen alle vliegtuigen
die die snelheden konden halen van die van die achteruit
stekende pijl vleugels? Hoe heet dat eigenlijk?
Niet hoe dat heet, maar goed, nu moeten we nog een paar andere
wonderlijke Duitse toestellen bespreken.
Want dat moet je zeggen. de Duitsers waren enorm inventief.
Je vraagt je ook af terwijl je die verhalen zit te lezen.
Hoe verstandig is het eigenlijk dat je In de hoge nood van een
verliezende oorlog niet waar? Een hele reeks van totaal half
gare vliegtuigen bouwt die weliswaar superi.
Duur zijn qua uiterlijk en prestaties.
Maar ja, ze moeten geproduceerd worden.
Je moet voor elk nieuw vliegtuig moet je Natuurlijk weer wel
speciale maatregelen nemen, dus hadden ze niet gewoon beter
kunnen bouwen wat ze al hadden en wat ze in staat waren om in
grote series te bouwen? En Ik denk dat dat laatste
eigenlijk het geval is, maar dan zouden we van toch
waarschijnlijk een aantal unieke vliegtuigen gemist hebben en
volgende patiënt, Dat is een dat toestel heet Arado 2 2 4.
Moeten de Mensen ook even opzoeken?
En dan ziet u dan denkt u bij zelf wat een fantastisch elegant
bommenwerpers je is dat ongelooflijk.
Hij had zo een smalle hond dat als hij echt serieus bommen
moest vervoeren, hingen de bommen aan de buitenkant in
rekken. Maar desalniettemin, Het is een
schitterend ding om te zien en het ook weer zo snel dat sneller
dan enige andere bommenwerper die op dat moment bestond In de
wereld, waardoor die ook voor van alles gebruikt kon worden.
Foto van kenner is geloof ik een verhaal dat hij boven Engeland
gebruikt wordt als foto verkenner en dat dat Natuurlijk
spitfires en hurricanes opstegen om hem om hem flink te pakken te
nemen. Maar ja, dan blijkt ie ongeveer
200 km sneller te kunnen vliegen dan een spits waar ze aan de
hurricanes en die arabo is echt prachtig om te zien.
Hij is ook gebouwd met 4 motoren dat met een iets andere motoren
kloof bij bij motoren. Maar toch, Het is, het blijft
een schitterend elegans vliegtuigje daarvan hebben ze
de. Maar weinig gebouwd, er waren al
500 besteld. Ik geloof dat ze een stuk of 20
bouwt, hebben ook hier weer als vliegtuig, als vliegtuig museum
ben je echt tops Als je zo'n Als je zo'n rado 2 2 4 hebt en nu
komt eigenlijk het gekste verhaal.
Van die Duitsers, want ze hebben ook nog een vliegende vleugel
gebouwd en dat dat ding heet te horten 2 2 9 ja, Waarom die hoe
die getallen gerelateerd zijn en wat Het is, dat weet ik niet.
Dan moet je een echte specialist voor zijn die hoort.
Er was het werk van twee broers die horten uit.
Allebei piloten overigens een had wel een graad in een
wiskunde Als ik het heb. Als je weet dat kortom, wat ze
deden. En daarbij was de theorie dat
een vliegende vleugel dus een vliegtuig had ik wat geen romp
heeft, maar Alleen een vleugel is dat dat hierop dynamisch
verreweg de meest efficiënte oplossing is Als je veel vliegen
die horten boys die hadden ook In de jaren 30 al
zweefvliegtuigen gebouwd die geen boompalen maar aan
bestonden uit een vliegende vleugel.
Het idee was dat kunnen we Natuurlijk ook bouwen voor als
als oorlogsvliegtuig. Want hero dinamica is
fantastisch. Dat betekent dat we ook weer
zeker bij het gebruik van straalmotoren dat we een zeer
hoge kruissnelheid zouden kunnen organiseren.
Van die horten zijn er geloof ik maar 3 gebouwd of zo.
Is er wel ergens een, die ziet er ook nog vrij goed uit.
Het gekke is dat. De Duitsers of althans keuring
die chef van de Duitse luchtmacht was, hadden prijs
uitgeloofd voor een toestel wat 1000 kg aan bommen over een
afstand van 1000 km zou kunnen vervoeren met een snelheid van
1000 km per uur en vrijwel Niemand is In de buurt van die
uitdaging gekomen, maar die horten vliegende vleugel.
Die kwam een heel eind en haalde die 1000 km net niet, maar je
hoort, dan zal het toch zeker 7 800 km moeiteloos.
Ook weer is een enorm snel toestel.
Dat maakte Het was extra interessant, Omdat de Duitsers
die. Dachten, wij moeten voor het
geval dat we Amerika gewoon gaan bombarderen hebben.
We hebben Engeland niet veroverd.
Moeten we een Amerika bomber bouwen?
Zo heette dat ding namelijk die dus de de vluchten Amerikaan zou
moeten kunnen maken daar de bomen moeten moeten Laten vallen
en dan weer terug. Hoe ze dat precies hadden
voorstelt, weet ik ook niet, maar alle berekeningen lieten
zien dat je met zo'n vliegende vleugel in ieder geval een heel
eind In de richting zou kunnen kopen.
Maar goed, Dat is nooit verder dan een model fase gekomen of de
ontwerpfase, maar daar staan ook prachtige plaatjes van.
Hoe zo'n ding eruit zou hebben gezien.
Nogmaals ook weer niks geworden, maar nou nou nou een zwarte
Tesla is altijd een zo een elektrische auto beter moeten
weten dan hier door die straat daar raggen, hè?
We hadden een prutser. Nou ja, goed dit tussen haakjes,
al is Natuurlijk de Tesla TYPE 3 ook een allerlei opzichten.
Briljant ontwerp, maar dan weer op een hele andere.
Een hele andere categorie zal ik maar zeggen dan serieus.
Elektrische vliegtuigen zullen we nog wel even op zich Laten
wachten? Denk ik ja dus, want je hoort,
dan zijn er 3 gebouwd, Maar het bleek ook een een voor voor de
verre verre toekomst leek het ook een heel interessant object,
dus dit had ik allemaal bekeken aan hartstikke leuk mooie
plaatjes erbij ook altijd fijn Natuurlijk hè?
Ja, die internet is in alle opzichten een zeker.
En ik ja anders zeggen of ik kom daar achter, Ik had dat ik moet
dat wel eens gehoord hebben, Maar ik was mijn totaal
ontschoten dat de Amerikanen zelf ook.
Een vliegende vleugel hebben gebouwd.
Waarom is staat dit allemaal zo zo fascinerend?
Omdat de Amerikanen ten slotte de zogenaamde B.
Twee bommenwerper hebben gebouwd die spirit heid en Dat is een
vliegende vleugel, die bovendien een stealth vliegtuig is, dus
Het is voor een radar nauwelijks te zien.
Dat hadden we, die hoort erbij ook al wel begrepen dat het dat
het op de radar een moeilijk te te te identificeren object zou
zijn. Zal die B twee, Ik weet niet,
heb je daar wel eens plaatjes van gezien?
Van, ik zal hem eens. Opzoeken fantastisch, zoek even
de B twee spert op. Daarvan zijn er 20 gebouwd.
Bij mijn weten is er één van ongeluk en hij kostte, dacht ik
2 miljard dollar het stuk of zoiets dergelijks, maar dan zie
je dus dat de basisideeën daarvoor dat die eigenlijk al In
de late jaren 30 bestonden. Is dat deze ja het aardige
daarvan de B twee spert is we komen als dit hele verhaal over
de bommenwerpers klaar is. Tenslotte, ze spreken over de B
twee spirit dat toestel dat voert vlucht.
Die wordt Natuurlijk wel In de lucht bij gedenkt hè?
Laten we dat nog even erbij zeggen dat voert vluchten uit
die 50 uur kunnen duren dat we zeggen, Hij is Hij is stijgt op
in Ohio, hij bombardeert iets in Afghanistan.
En in principe kan hij dan weer terugvliegen.
Missie bijgetankt worden. Je zult zien is dat niet
vervelend voor de piloten? Ja, tot op zekere hoogte, maar
dan ben je twee is uitgerust met een WC en met een klein koffie
kamertje. En aangezien het vliegen vrijwel
volledig geautomatiseerd is, kunnen die piloten afwisselend.
Ik geloof dat er twee piloten zijn, kunnen ze even naar de WC
en in het koffie kamertje een dutje doen.
Dat is toch een mooi idee. Hij zou voor een sub zoom dat
wil zeggen hij. Ligt ongeveer 900 km per uur.
Waarschijnlijk relatief zuinig op die op die grote hoogtes waar
zon dingen opereert. Gek genoeg zijn ze zelfs bezig
aan het bouwen van een opvolger voor de B twee spirit.
In hoeverre dat Natuurlijk in het in het in het tijd dat we
steeds meer drones ontwikkelen die we Natuurlijk in alle maten
en soorten kunnen ontwikkelen. In hoeverre dat nog nuttig is?
Maar het is Natuurlijk Als je Natuurlijk uiteindelijk besloten
besluit om geen menselijke piloten meer te gebruiken dan in
is wordt, wordt de. Wordt Natuurlijk en de
luchtmacht een beetje een dooie muis.
Ik bedoel de helde helden zijn weg, Het is Het is een beetje,
nou ja, maar goed in feite, kijk naar die horten die horten zei,
Dat was de Ara ja, daar hoort 1 2 2 9.
NS hè je ziet die ziet er precies zo uit.
Stuk stuk stuk stuk en een stukje kleiner dan zul je
begrijpen. Maar hij had het de potentie om
een Amerika bomber te worden. Dat is hem niet, lijkt wel
sprekend. Het is een vleugel, Hij heeft
geen rommel en twee straalmotoren die precies zo
geplaatst zijn als bij die B twee spirit.
Maar goed, het idee was maar goed, dat had ik allemaal
bekeken en Daarom zei ik daarnet, Ik had.
Ik wist dat wel. Ik had er wel eens een plaatje
van gezien, Maar ik ik. Was toch niet voldoende alert,
want wat bleek? de Amerikanen hebben In de late
jaren 30 geëxperimenteerd met een vliegende vleugel.
En wie heeft dat gedaan? De meneer Northrop, die ook
directeur was van een van een heet het een een
vliegtuigfabriek en die vliegende vleugel hebben ze ook
gebouwd daarvan. Die kun je ook opzoeken.
Dat was een reusachtig ding, gek genoeg.
Met het basisidee dat die vliegende vleugel zo efficiënt
was, dat hij in principe als Engeland in Duitse handen zou
vallen, zou dat ding eventueel gebruikt kunnen worden om
intercontinentaal te bombarderen, dus die zou
Duitsland kunnen bombarderen vanuit de Verenigde Staten.
Kijk even naar die die Amerikaanse vliegende vleugel,
die was uitgerust dat ze begrijpen aanvankelijk initieel
met het propeller. En normale propellers en en
verbrandingsmotoren. En dat Dat is hem is een
fantastisch ding toch ook enorm ding was.
Een enorm ding en ze hebben allerlei problemen gehad, met
name met de propellers van dat ding.
Vibratie instabiliteit nou ja, van alles en nog wat en dat ding
heette de RB 35. Later hebben ze een soort
prototype gebouwd, de RB 47. Als ik het wel heb met
straalmotoren en die bleek fantastisch te functioneren
eigenlijk. Tegelijkertijd was toen in
Amerika hè? Dit was dus ook 1 1 1
Intercontinental Bomber geschikt Natuurlijk op atoombommen te
vervoeren, dat begrijp je niet waar plotseling.
Introduceert in het geopolitieke spel de keuze voor de Amerikanen
was toen tussen de vliegende vleugel eventueel met
straalmotoren, hoogstwaarschijnlijk met
straalmotoren. En wat ze werkelijk gekozen
hebben. Dat was de Confere B 36.
Laat ik voorzichtig voor meneer in principe een achterlijk
toestel, maar goed dat ik daar. Nou komen we nog uitgebreid over
te spreken die eindeloze bommenwerpers die daar
Amerikanen gebouwd hebben en die in alle opzichten afgezien van
een enkele uitzondering waar we het ook over zullen hebben
eigenlijk allemaal mislukkingen waren Zonder tot tot en vandaar
dat uiteindelijk die meneer Northrop die overigens pas
ergens In de jaren 60 of zo. Geloof ik is overleden hè, heeft
SEM SEM vet gekregen doordat die B twee spirit gebouwd is die
door Northrop gebouwd is. Dat is het, Dat is het
interessante is. Uiteindelijk bleek de vliegende
vleugel de meest efficiënte oplossing, niet waar?
Als het gaat om erode dynamica en waarschijnlijk ook zuinigheid
op kruissnelheid, want hoe efficiënter de eo dynamica niet
waar hoe geringen het brandstofgebruik op de
fantastische hoogtes van die dingen vliegen?
Dus het gekke is dat de gebroeders horten?
En en en die oude meneer Northrop uiteindelijk gelijk
hebben gekregen. Ja, daar heb je ze dat zijn dan
kijk, Je kunt dat allemaal eigenlijk in.
In 3 seconden kun je het op je telefoon binnen.
Dit zijn de de de horten broeders.
Allebei dus We hadden ze verstand van vliegtuigen
ontwerpen de ene broer, Ik ben vergeten.
Welke van de twee heeft nog een rol gespeeld In de in een
moderne Duitse? Hoe heet dat?
Hoe heet de Duitse luchtmacht ook weer lucht af of of is dat
de derde rijker? Zo, klinkt het wel.
Ja, ja, het klinkt niet goed, hè?
Nou het in ieder geval heeft ie weer meegewerkt als officier aan
de Duitse luchtmacht in na de tweede wereldoor vanaf 55 is
opgebouwd. De andere broer is tenslotte in
in heeft een bedrijf in haar Argentinië gestart en is daar
gebleven en daar ook overleden. Zoals zoveel waren wel overtuigd
nazi 's. Ik moet er nog bij zeggen bij
die schwalbe die ik zo hoog geprezen heb.
Superieur toestel in alle denkbare opzichten die werd
gebouwd door slavenarbeid in ondergrondse bunkers, waar de
toestanden verschrikkelijk waren.
Dus Dat is dan weer de gruwelijke keerzijde van.
Van dit technologische succes. Dat wat betreft de eerste
wonderlijke producten van het verhaal over de bommenwerpers.
Want We moeten Natuurlijk ook gewoon de klassieke
bommenwerpers behandelen uit de Tweede Wereldoorlog en Het is
het mogelijke succes daarvan. Dus We moeten beginnen met de
Amerikaanse B 17 jaar ik al bestond bij het begin van de
oorlog en dan krijgen we de B 29 die atoombom vervoerd heeft.
Dan krijgen we de B 36 en zo krijgen we tenslotte ja, ik moet
Natuurlijk niet alles verklappen van tevoren.
Eigenlijk is van al die bommenwerpers die ze In de loop
der jaren hebben geproduceerd. De B 52, die geen genoeg op
dateert van de volgende jaren 50 en nog steeds vliegt.
Dat is verre weg het meeste de meest succesvolle toestel worden
ook wel Natuurlijk Omdat de Amerikanen steeds te maken
hadden met tegenstanders Zonder effectieve luchtverdediging.
Als zodra je die Natuurlijk hebt, dan mag je dat allemaal
heel anders uit te zien in feite.
Maar we krijgen een hele reeks en Dat is ja, ik geef toe dat ik
op dat punt wel een beetje. Beetje verkeerd gevoelig ben dat
ik. Ik vind mooie apparaten Als je
weet hoeveel hoeveel engineering in zo'n ding gestopt is dat dat
überhaupt mogelijk is. We krijgen een paar van die
dingen dat je nou Dit is echt ongelooflijk dat dit tot de
mogelijkheden behoort. En daardoor vind ik het dan
bewonderenswaardig. De sprak maar iemand aan en die
zegt Van, Ik heb gehoord dat jullie dove bommenwerpers gegaan
hebben. Spreekt Maarten is aan op de
drones, want ja, tegenwoordig heb je een bommenwerper
eigenlijk niet. Meer nodig?
Vragen ze in toenemende mate ik bedoel, zijn bommenwerpers nog
noodzakelijk. En kunnen we, ja, Ik weet niet
of je zo een 80 droom geloofde dat hij b twee is van 7 en 7 tot
ton weegt. Dus ja, meneer harten was al
eens vrij licht. Zijn ook nog veel preciezer,
Omdat je het allemaal kunt. Proberen en die zit er niet
iemand in die dood kan gaan, dus dat scheelt Natuurlijk enorm.
Als je denkt hoe groot de verliezen waren van Van de
Engelse en Amerikaanse bommenwerper vloten die
Duitsland bombarderen. Dat was verschrikkelijk.
Nou ja, kijk naar die zo een TV serie over de helden In de
lucht. Dat is geen kattenpis, hè?
Wat hebben we zeker tot tot verre 44 verloren ging was
verschrikkelijk gewoon. Dan kunnen die drones zijn
uiteindelijk de bommenwerpers over.
Over weten we niet precies dat ik ik moet 's avonds een
technisch verhaal moeten lezen van iemand die eigenlijk zegt
Van, nou ja, we in principe kunnen we vrouwen alles met
toont mens behandelen Als we ook zo een zo een soort van B twee
spirit hebben. Al geeft het te denken, ze
hebben er dus maar 20 gebouwd. Eigen zoon van 2 miljard dollar
per stuk moet je voorstellen. 20 stuks.
Dus het heeft 40 miljard dollar gekost.
Ik weet niet of ze dan een ontwikkelingskosten enzo dan nog
in zitten. Wat je wel een mooi toestel om
te zien. Ja, wat moet ik zeggen?
P 52 ook al? Mooi toestel is om te zien.
Wat gaan we nou de volgende keer doen in deze reeks?
We gaan door met de bommenwerpers en dan gaan we in
bij ons bezighouden met de traditionele bommenwerpers uit
de Tweede Wereldoorlog. Dus Ik denk te beginnen met het
Amerikaanse B. 17 waren er voor de Tweede Wereldoorlog een
bommenwerper. God, Dat is goed dat je dat
zegt, Maar ik moet ik In de Eerste Wereldoorlog beginnen.
Toen had de göta fabriek. Die overigens nog benaderd is
volgens mij om die arado te bouwen.
De göta fabriek heeft In de Eerste Wereldoorlog reusachtige
bommenwerpers gebouwd, waarbij Londen gebombardeerd werd tot
tot afgrijzen van Iedereen. Goed dat je het zegt, we
beginnen In de eerste wereld. De eerste bommenwerper ooit.
Dat denk ik wel, ja? Ja jij denkt Natuurlijk aan ze
niet. Hare tekeningetjes van Leonardo
Davinci eerste tank en Als we het nee op op op daar is die
niet opgekomen. Hij heeft wel een soort van flap
flap weekend. De toestel gebouwd in die kwamen
dat hij de vogelvlucht had bestudeerd, maar volgens mij was
Het was had hij geen idee dat je daarmee bommen zou kunnen
afwerpen. Tenminste niet dat Ik weet slaat
het toch maar met de Eerste Wereldoorlog beginnen.
Ja, Als je meer wilt weten over hoe bommenwerpers onmisbare
wapens zijn geworden In de oorlogsvoering, kijk dan ook in
onze whatsappgroep voor meer informatie.
De link vind je In de shownotes. We hadden prutsen goed, Dit is
haakjes. En zo is Hitler.
Tenslotte aan de macht gekomen om precies te zijn.
Op 30 januari 1933 tegen 11 uur In de ochtend.
Meer onbekende details over het leven.
Van Adolf Hitler. Hoor je in het gelijknamige?
Luisterboek Dat was. Natuurlijk achteraf gezien een
historisch moment van enorme importantie.
Maar de tijdgenoten. Hebben dat eigenlijk helemaal
niet zo gezien, want die dachten nou ja, zoveelste kabinet,
Maarten van. Rossem over Adolf Hitler
download het luisterboek via de link In de shownotes.
Beter slapen Zonder smartphone in je slaapkamer, maar op dat
advies door steeds meer Nederlanders toegepast wordt,
hoor je in Sea level de link naar de podcast staat In de
shownotes van deze aflevering.