Willkommen und Moin beim Podcast Kreuzfahrten und Meer, dem
Podcast für Kreuzfahrtschiffe und Meer.
Zusammen mit Reiseverkehrskauffrau Nicole
Deutzmann Asmussen und Kreuzfahrtjournalist Christoph
Asjes. Da sind wir wieder, liebe
Freunde, Kreuzfahrten und mehr. Der Podcast mit mir Christoph
Asjes aus Papenburg und nicht im echten Norden, sondern aktuell
in Köln sitzt sie, meine liebe Freundin Nicole Deutzmann
Asmussen zu Besuch in der Heimat.
You know I Love. Sehr schön, sehr schön ist schon
wieder Karneval gut und wir haben uns heute noch mal wieder
einen Studiogast in unser virtuelles Studio geholt und
zwar. Ja, haben wir eine Vertreterin
der Reederei zu Gast, um die es hier heute auch gehen soll,
nämlich um die legendäre Q Not Line und zugeschaltet Regional
Sales Manager Norddeutschland Ann Kristin Krabbe wo erwische
ich sie? Hallo?
Oh, ich sitze mit Blick auf eine ganz furchtbar schöne Baustelle
bei uns vorm Haus, aber in unserem Hamburger Büro,
mittendrin in Hamburg, in der Nähe vom Rathaus, und die Sonne
scheint. Also alles bestens.
Ja, liebe Freunde, es ist unsere Osterfolge und wir haben jetzt
auch mal ne kleine Osterüberraschung für euch, denn
im Laufe dieser Folge wird der Osterhase zu hören sein und der
legt mehrere Eier hier uns ins Nest.
Also ihr müsstet diese Folge einmal wirklich schön zu Ende
hören, was ihr natürlich sowieso alle selbstverständlich macht
und am Ende gibt es n schönes Überraschungspaket.
Von Kreuzfahrten und mehr zu gewinnen, also Osterhasen hören
und dann die Chance haben auf einen besonderen Gewinn.
Kreuzfahrten und mehr das Ostergewinnspiel in dieser Folge
versteckt ein Osterhase immer wieder Ostereier, achtet genau
darauf und zählt, wie oft ihr ihn hört.
Schaut auf unserem Instagram Profil vorbei, dort findet ihr
den Beitrag zur aktuellen Folge. Like den Beitrag und schreibt
eure Zahl in die Kommentare. Alle weiteren Infos findet ihr
in den Shownotes. Ja, wir wollen heute mal auch
eine für mich bisher tatsächlich völlig unbekannte Reederei, aber
eine sehr traditionsreiche Reederei beleuchten, die ja auch
eine sehr besondere Verbindung durch ein besonderes Schiff zu
Hamburg hat. Und zwar ist es die Qnot Line.
Ein Name mit Geschichte 1839, gegründet in Großbritannien von
einem Kanadier Samuel Kunert, später im ja, im Prinzip im
Transatlantikdienst berühmt geworden zwischen Liverpool,
Boston, Halifax und so weiter mehrfach das blaue Band
gewonnen. Also ne Entschuldigung.
Beim Thema Köln sind das war nicht ein Krefelder, wenn man
ganz genau ist der. Gute Mann hat Vorfahren in.
Krefeld um die Ecke. Okay.
Ja, aber um darauf weiterzumachen, also ne ganz,
ganz lange Tradition. Irgendwann hat Cunut sogar die
Reederei der Titanic übernommen, wurde dann kurzzeitig Cunut
White Star und dann um das mal n bisschen vorzuspulen, hier in
der Zeitleiste kam es dann schließlich zum Carnivalkonzern
in den 90er Jahren kam Cunut zu Carnival und betreibt jetzt 4
wunderbare Kreuzfahrtschiffe, die legendäre Queen Mary 2, die
Queen The Best, Die Queen Victoria und.
Das neueste Schiff, die Queen N, darüber haben wir im Übrigen
auch schon mal gesprochen, als das Schiff auf den Markt kam.
Also gerne mal unsere Playlist runterscrollen.
Ja, jetzt habe ich ja erst mal nur so einen kleinen
historischen Abriss gegeben, Nicole in dein virtuelles
Reisebüro mal gedacht Tunat, wie wichtig ist das, wie gefragt ist
das Produkt? Also Q Not ist natürlich für uns
Deutsche muss man Ehrlichkeit sagen, zum Teil noch ein
Nischenprodukt. Die meisten, meisten, meisten
sind einfach Queen Mary Fans und fahren Transatlantik gerne auch
ab Hamburg oder Kurzreisen ab Hamburg, Southampton, die sind
sehr beliebt, wobei sie auch in den Norden fährt.
Also es gibt verschiedene Möglichkeiten sogar ab
Deutschland, was aber nicht alle wissen.
Mhm, Frau Krabbe, wie sind Sie überhaupt zu Q Not gekommen?
Wie lange? Ich bin zu q not gekommen, weil
ich 1994 95 auf einem q Not Schiff gearbeitet habe.
Bin da ganz schnell dazu gekommen innerhalb einer
Mittagspause und hab danach bei Q Not an Land angeheuert und bin
seitdem dabei im Vertrieb mit unterschiedlichsten Positionen
durch Muttersein zwischendurch gestört.
Wenn ich das so formulieren kann und ich sag einmal Schiff immer
Schiff und ich find halt gerade das internationale so schön.
Ja, nehmen Sie uns mal mit was auf was für einem Schiff von
Tune haben sie würde ich. Mal sagen, Nicole wird es
wahrscheinlich kennen, das ist der jetzige C Dream C Dream. 1
und 2 waren damals Nicole, das 12 kleine Yachten.
Ah OK. Die damals das Beste waren, was
so Rumgefahren ist auf den Weltmeeren, die sind jetzt in in
Deutschland und Europa eigentlich gar nicht präsent,
aber war ganz was feines und ich finde einfach ja.
Wie gesagt, einmal Chef, immer Chefs, aber ich denke, so denken
wir alle, sonst wären wir nicht hier.
Genau. Sonst würden wir auch hier nicht
alle 2 Wochen oder wie oft machen wir sagen, Ich Krieg
schon gar nicht mehr Mitgefühl. Jede Woche sabbeln wir über
Schiffe, ich schreib drüber und so weiter und man ist ja
irgendwie schon n bisschen verhaltensauffällig in der
ganzen Geschichte. Ich bin auf dem.
Sprung zum nächsten Ich komme von einem Springe aufs nächste.
Genau. Genau.
Nicole, wie würdest du Qunat charakterisieren?
Ich frag jetzt bewusst Nicole, weil Frau Krabbe kann es
perfekt, werd ich natürlich auch dann mal abfragen, aber wie
würdest du qunat beschreiben, was macht es aus?
Wieder beide Antworten haben. Ja, natürlich.
Was soll ich zu Qunat sagen? Es ist ein bisschen
traditioneller, wie ich sag jetzt mal gerade wir haben
letzte Woche mit Norwegian cruzlein gesprochen, das ja das
komplette Gegenteil davon ne, also es gibt feste Essenszeiten.
Gibt natürlich auch die Möglichkeit wieder anders zu
essen, klar, aber generell plant man mit einer festen Essenszeit.
Es gibt auch einen Captains Cocktail und so weiter also es
ist traditioneller gesehen als NCL, definitiv ja, es ist was
für den, ich sag mal klassischeren Kreuzfahrer.
Heißt also, Frau Krabbe, ich muss also definitiv mehr als ein
Jackett anstecken als Mann. Also feste Essenszeit ist
richtig, aber auch schon wieder ausgehebelt, weil wir
mittlerweile parallel das Openlining anbieten.
Also das heißt, die Kunden können kommen, wann sie wollen,
sich hinsetzen, wo sie wollen, das läuft super gut parallel,
also das da haben wir sehr, sehr viel gelockert und das aber
grundsätzlich, dass wir uns der klassischen Kreuzfahrt
verschrieben haben, ist richtig, heißt aber nicht, dass es.
Das Wörtchen steif kommt dann immer vielen gleich in den Kopf.
Also ich sage mal, wir sind elegant und gleichzeitig
entspannt, also das klassische Kreuzfahrt heißt, dass wir wie
gesagt die schönen Restaurants haben, dass wir auch die Bälle
haben, dass wir auch die Bellboys haben, mit denen, über
die die Kunden begrüßt werden, also das ist alles, was man noch
so erwartet, aber. Wir sprechen da mit den kleinen
Tälern, die genau das möchtet ihr auch gern mal tanzen geht
die dann einfach abends auch mal über die Tanzfläche schurft,
aber wenn dann auch gut ist, da geht man einfach nur ein
bisschen weiter, schmeißt die Schuhe in die Ecke und tanzt bis
morgens in die Nacht, so lange, wie die Füße die Beine, das
Mitmachen also, das ist das schöne, und das ist das, was
viele einfach auch nicht wissen, bei uns geht alles, es geht
beides, man kann also schurfen. Und gleichzeitig aber auch
Silent Disco gibt es bei uns. Wir haben Karaoke im Angebot.
All diese Geschichten, die man wirklich nicht vermutet bei uns
und dazu kann ich nur sagen, das ist anders als auf irgendeiner
Kiezkneipe in Hamburg oder durch Chile, bin ich geschickt worden
im Laufe meines Lebens, wenn man Karaoke macht, ist es einfach
dadurch, dass auf jeder Reise mindestens 40 unterschiedliche
Nationalitäten mit dabei sind, interpretiert das jeder anders,
sei es im Fall, sei es das Tanzen, sei es das Karaoke, sei
es. Das Bingo spielen sei es, dass
keine Ahnung, es ist für jeden was dabei und es ist für mich
mit das Größte einfach das wirken zu lassen, Leute zu
gucken, zu sehen, wie ein Japaner japanisches Pärchen
neben den amerikanischen Pärchen, den den dem Geschwister
Turniertanzpärchen, wie auch immer auf der Tanzfläche
unterwegs ist. Parallel machen n Paar
Engländerinnen und Line dazu und das geht alles und darf alles
bei uns getanzt werden, gemacht werden und es ist alles gut und
das gibt eine ganz besondere eigene schöne entspannte
Stimmung und kreiert Geschichten, jede Menge
Geschichten. Ja, Frau Krabe, das hört sich in
der Tat an wie ein schönes, abwechslungsreiches,
internationales Produkt. Aber sie haben es ja selber
gerade schon an angedeutet. Kunert hat vielleicht für den
ein oder anderen doch das Image des etwas sehr steifen,
traditionellen Produktes, wo ich eben doch immer.
Mit einem bestimmten Dresscode unterwegs sein muss, das ist es
dann aber tatsächlich nicht. Also das hat man so im Laufe der
Jahre mal ein bisschen gelockert, oder wie?
Fängt uns an wie Pech und Schwefel, wenn ich das mal so
klar formulieren darf. Wir haben ein Dresscode immer
noch, aber ein Dresscode ist für mich auch ein Wort, das ich auch
schon wieder ein bisschen schwierig finde.
Kleider Empfehlung Es ist genauso altbacken, schwierig,
also wir haben tagsüber kann man anziehen was man möchte, da darf
man auch im Sommerkleid mit fliptops sich über das Schiff
bewegen in kurzen Hosen und t Shirts, das ist alles okay
abends. Sagen wir das schön, du meine
Sun goes down the Dress goes, das fasst es und fasst es
eigentlich ganz gut. Da ist dann smarte Tire angesagt
und das finde ich aber halbwegs in Ordnung, denn so zieht man
sich auch an, wenn man abends essen geht, wenn man sogar keine
Lust selbst auf smart hat, dann geht man einfach abends ins
Buffet Restaurant zum Essen ist auch überhaupt kein Problem.
Aber nicht in kurzen Hosen. Ungern.
Das ist ja nicht genau nach 18:00 Uhr ungern.
Da sind noch weiße Tennissocken bis zum Knie, ne.
Ja, Christoph genau und die Badelatschen.
Das ist ja das Schöne beim Karnevalkonzern.
Da hat man also in jedem. Für jeden Geschmack das richtige
Produkt. Ne also.
Aber ganz, ganz ehrlich, wenn ich in ein gutes Restaurant
gehe, dann ziehe ich ja auch keine Badelatschen an und keine
kurzen. Massen bei uns auch keine.
Die Kunden, die das machen wollen, buchen uns auch nicht.
Also das das ist schon selbstredend eigentlich, dann
haben wir die formellen Arme, die ich besonders, die ich
persönlich ja sehr, sehr liebe, die muss man, aber dafür muss
man ein bisschen Werbung machen, diese formellen Arme haben wir
auf einer siebentägigen Reise 2 bis dreimal.
Man kann mitmachen, wenn man möchte, man kann es auch lassen.
Also das Ganze findet wirklich zelebrierenderweise statt im
Ballsaal auf jeden Fall und im Hauptrestaurant ansonsten kann
man dem aus dem Weg gehen, aber dort in diesen Räumlichkeiten
die ich immer erwähnt habe, wird es zelebriert, wird es gefeiert,
manchmal haben wir auch Themen dazu, da sind wieder beim
British sein, da haben wir ein Essgebäude haben wir ein ein
Maskenball, da haben wir ein. Was auch immer Black and White,
und das ist eine tolle Geschichte, wenn man dann sieht,
dass die Gäste mitmachen, teilweise an Bord noch ihre Hüte
selber basteln, vorher aus was auch immer das Ganze mit ganz
viel Spaß, ganz viel Freude, Hauptsache ein bisschen
verrückt, und das läuft dann für 23 Stunden und dann verteilt
sich die ganze Schar übers Schiff und dann sieht man auch
manche wirklich, wirklich aufgebrezelt in der Disco.
Trotzdem barfuß tanzen und das sind dann so Sachen oder
besonders gut, wenn wir den. Jetzt 20er Jahre die 20er Jahre
Geschichte haben, ist ganz ganz toll, wenn die Dame mit ihren
Federbussen auf ihren hohen High Heels durch die über das Schiff
laufen. Also das ist ganz schön mitten
in dieser Stimmung zu sein, ohne dass wir den Zwang.
Haben muss teils mitziehen zu müssen, das ist alles gut.
Also alles kann, nichts muss, und das ist eben das Schöne bei
den Engländern, die sind ja sowieso mit ihrem brillanten
Humor sowieso ganz anders unterwegs als viele andere und
es mischt sich einfach toll. Also ich behaupte immer, die
Deutschen werden bei uns am Wort gezwungen, entspannt zu sein,
sie gewöhnen sich daran, sie gewöhnen sich daran, dass mit
dem Fahrstuhl morgens angesprochen wird, das in
Deutschland ja nicht unbedingt und auf einmal ist es toll und
ist es toll mit Neuseeländern ins Gespräch zu kommen, was auch
immer. Also heißt, man sollte ein
bisschen Englisch sprechen, um das Ganze genießen zu können.
Aber es ist einfach bunt, es ist bunt und wie gesagt, erzählt
viele, viele Geschichten. Können Sie dann morgens um 6
zusammen mit den Engländern können die Deutschen dann die
liegen belegen. Ist doch super, da haben sie
endlich Freunde gefunden. Ist das tatsächlich sind die
sind die Briten auch so fix hinter dem Liegen reservieren
her? Ist das so?
Okay ja, aber das ist für uns. Eher nicht der Fall.
Es wird wieder eingesammelt, weil wir genau weil wir genug
liegen haben. Also diesen Kampf gibt es
eigentlich gar nicht und es wird auch eingesammelt, also man darf
sich da nicht wundern, wenn das Handtuch dann nicht mehr da ist,
wo es vorher war, die Bücher, mit denen man reserviert, die
liegen reserviert hat werden dann können an der Rezeption
abgeholt werden, was zwar ganz gemein ist, was viele
mittlerweile machen, ihre Handtaschen auf die liegen legen
und die darf natürlich keiner weiter anfassen.
Das. Sind ja ultimative Tipps für die
Deutschen. Handtücher sind auch.
Handtaschen aber dadurch, dass das kaum jemand macht, dass das
so eine typische englische und deutsche Eigenart ist, jetzt
automatisch weniger, weil man sich komisch fühlt, wenn man das
macht. Okay das war der kurze Exkurs
zum Liegen und reservieren für Fortgeschrittene, den wir bitte
alle. Nicht nicht verdienen wollen.
Ja. Frau Krabbe, wieviel britische
DNA ist aus ihrer Sicht denn da bei Cunat denn noch spürbar?
Ich meine, wir kennen alle, haben vor Augen diese stolzen
Schiffe Queen Elizabeth, 2, Queen Mary, die jetzt in Long
Beach liegt, das war eine ganz andere Schiffe als das, was da
heute so rumfährt, wobei die Queen Mary 2 ist natürlich auch
ein Alleinstellungsmerkmal für sich, ist halt ein sehr sehr
sehr besonderes Schiff, was ja heute so in der Form gar nicht
mehr gebaut wird, aber am Ende des Tages ist ja nun mal
Carnival der Zapanon, der sagt wo es lang geht, auch bei Cunat
also. Wieviel britische DNA ist da
noch zu spüren? Also die meisten britische DNA
DNA, hör auf der Queen Mary, der Victoria und der Elisabeth Son
Dick van Endes ganz andere Nummer, die wie es sehr viel
europäischer aufgestellt und auch diese typischen cunards
Merkmale sind, auf der Queen gar nicht in dem Maße zu finden, auf
der Queen Mary besonders, da wird natürlich in jeder Ecke
wird einem die die Historie die mehr als 185 Historie.
Ich hätte das beinahe gesagt vor die Füße geworfen.
Das so ist natürlich nicht, aber es gibt einen Historic Trail,
man kann ganz viel lernen, man, man geht mit in die
Auswandererzeit zurück, es ist toll was, was einem da alles so
so gezeigt wird und damit bekommt dick Fan Mary besonders
natürlich auch ein Herz und eine Seele.
Es ist nicht irgendein Schiff, das gebaut wurde um Transfer um
Gäste zu transportieren, sondern kann einfach was erzählen und
deswegen glaube ich auch gibt es so viele.
Gerade Deutsche, die die Queen Mary einfach auch so lieben, die
verrückt sind, wenn sie die Elbe hoch und runter fährt, einfach
weil der Chef eine Seele hat und diese britischen Aspekte, ich
kann es jetzt schwer in Prozentzahlen sagen, aber es
gibt den Pub, es gibt TT Time, es gibt eben diese diese Bälle,
und das ist britische, ja, das ist das britische Gen an der
ganzen Geschichte, ja, es ist not very British, but the bit
British und so British, dass. Man es genießen kann.
Also es ist nicht alles andere als aufdringlich, sondern an das
Statement auch da sehr sehr edel eingerichtete Räume schön,
nichts farblich schreiendes, wie man das bei Carnival vielleicht
erwarten könnte, sondern da hat uns die Carnival Corporation mit
Kindheit schon so gelassen wie wir sind, so wie sie jede andere
Reederei eben auch so lässt, wie sie ist.
Da wäre jeder ihr Alleinstellungsmerkmal.
Also ich finde es sehr edel, sehr schön für mich, aber
niemals zu streng oder zu beobachtet oder zu eingesperrt
oder zu. Ich muss mich jetzt um Gottes
willen, ich muss mich jetzt benehmen über das, was ich sonst
so tue, also man muss sich auf das Thema ein bisschen
einlassen, also es ist kein kein laut, es sind keine lauten
Schiffe, es gibt keine Animation, es gibt eine einzige
Durchsage, mit der bis zum 12 vom Kapitän, die dann von der
Hostesse übersetzt wird. Dass es toll ist.
Es ist immer ganz was Besonderes.
Ansonsten werden die Gäste in Ruhe gelassen, wobei.
Die Gäste als die Queen Mary zum ersten Mal die Elbe raufkam alle
morgens um 6 aus dem Bett gefallen sind, weil der Kapitän
diesen Erstanlauf so toll fand. Wir waren mit 3 Tagesschiffen
dabei und sind ihr Entgegengefahren, da war
natürlich ein riesen Tamtam und irgendwann fing Kapitän
natürlich auch an zu hupen und zu machen.
Ja, aber damals war das natürlich ein absolutes
Highlight und er hat dann wohl alle Gäste aus dem Bett
geschmissen, weil sie kamen dann alle im Bademantel auf die
Balkone und standen und haben sich das angeguckt wie die Queen
Mary das erste Mal in Hamburg gewusst wurde damals, das ist
schon. Toll die Hotels an der Elbe
machen das immer noch und wir hatten jetzt zum 20 Jährigen der
Queen Mary bin ich als einzige nicht an Land gewesen, sondern
bin mit meiner Tochter nach New York gefahren also die Elbe
runter, all die anderen standen am Sylberg im Hotel.
Haben von da aus gewunken und was auch immer.
Und dann hat der Kapitän, was er nicht durfte, den
Suchscheinwerfer rausgeholt und hat den Gästen auf dem Silber
gewunken damit das habe ich noch nie erlebt.
Also das ist wirklich schon phänomenal gewesen, also selbst
die Kapitäne und die Crew finden es toll in Hamburg einzulaufen,
weil es vergleichbares ähnliches 9 Sydney gibt, ansonsten ist das
Schiff längst nicht so geliebt auf der Welt oder nicht so
gehypt auf der Welt wie bei uns oder in Australien, nee.
Ja, wir haben alle die Bilder vor Augen.
Queen Mary 2 auf der Elbe vor der Hamburger Skyline, das ist
schon was besonderes, aber da sind wir ja eben auch bei einem
ganz besonderen Schiff. Sie war bis 2006 das größte
Passagierschiff der Welt, die Queen Mary 2 ist bewusst als ein
Transatlantikliner noch gebaut worden, man kann mit ihr aber
auch durchaus ne Kreuzfahrt nach Norwegen machen, jetzt haben sie
es gerade angesprochen, sie waren auf einer dieser
transatlantik Touren. Richtung New York dann an Bord
ist mein persönlicher Traum tatsächlich noch.
Ich glaube, wenn ich das gemacht habe, komm ich als anderer
Mensch zurück, hab dann hab dann keinen Puls mehr, weil ich so
ruhig geworden bin, wahrscheinlich über die über die
Seetage kannst du. Mit den ganzen Engländern
socializen was ich mein. Ja, genau das würde ich dann
auch. Das würde ich dann auch machen.
Ich würde aber auch ganz, ganz sicherlich viel Zeit auf einem
dieser wunderschönen klassischen Deckchairs verbringen.
Und einfach nur aufs Meer schauen.
Frau Krabe, holen sie uns mal gedanklich ab, was ist die Magie
von so einer transatlantik Tour mit dem Schiff?
Das ist mein absolutes Lieblingsthema.
Ich könnte es jedes Jahr machen, so wie sie gesagt haben, es gibt
keine bessere Möglichkeit, um runterzukommen, wenn man nichts
zu tun hat, das hat ein Journalist gesagt, man hat 9
Tage, also von Hamburg nach nach New York mit einem Stopp in
England 9 Tage nichts zu tun, selbst das schafft man nicht und
das bringt es so grandios auf den Punkt.
Man fährt los, die Elbe runter findet es noch ganz ganz toll am
Saint Genese vorbeizufahren und dann irgendwann kommt man in die
offene See und sollte es da im Ärmelkanal auch ein bisschen
schaukeln. Die Quimaria hat 10 Meter
Tiefgang wie kein anderes Schiff, die hat ja einen spitzen
Bug vorne, es ist als Atlantik kleiner gebaut, genau dafür
doppelwandigen stahl also ich sag mal die Lächeln die Wellen
weg, seekrank werden kann man auf dem Schiff eigentlich nicht,
ist eigentlich unmöglich, ich habe im Ärmelkanal schon
Windstärke 11 mitgemacht und selbst das war sehr spaßig noch
und. Aussehen ist es ja auch schön,
wenn man ein bisschen in den Schlaf geschrottet wird und
dieses auf dem Atlantik sein auf dem Wasser sein, einfach mit dem
mit dem Großen, mit den großen Kinderaugen dazu stehen, egal
wie alt man ist. Wenn die Skyline von Manhattan
vor einem auftaucht, man begreift es nicht, was die
letzten 6 Tage, 9 Tage passiert ist.
Man war ja nur auf dem Wasser und auf einmal hat man, ist man
auf einem anderen Kontinent, man muss morgens um 4 aufstehen um
die. Ja, die Durchfahrt unter der bei
Ratzhauner Brücke mitzubekommen, wo man denkt, man kann die LKWS
von der Brücke pflücken, so nichts so gering ist der Abstand
zur Brücke, da geht die Sonne auf und und spiegelt sich in der
Skyline von Manhattan, das ist dann hat man das Ganze schon
hinter sich, aber ich, um zurückzukommen auf das sein auf
dem Atlantik an sich, man wacht morgens auf und das ist für mich
der absolut pure Luxus sich nur 3 Fragen zu stellen, die erste
ist stehe ich überhaupt auf die zweite, was ziehe ich an?
Oh, geh ich was zu essen? Mehr muss man ja gar nicht tun
und das ist ja vielleicht noch ins Tagesprogramm gucken, sich
zu entscheiden geh ich morgens links rum, rechts rum, was mach
ich heute Nachmittag wenn ich das nicht heute mache, mach ich
es morgen. Sich in diese Deckchefs setzt
mit den Mördern mäßig dicken Auflagen einfach nur aufs Wasser
zu gucken, auf den Atlantik, der jede Stunde sein Gesicht ändert,
ist toll. Dann aufzustehen, vielleicht
links rumzugehen, rechts rumzugehen, wir haben ja dieses
tolle rundumlaufende Teakholz Deck, wo man einfach spazieren
kann, stundenlang und auf jeder Seite des Chefs ist das Wetter
natürlich anders, tolle Board, immer anders als Backbord, weil
man muss ein ganz wichtiger Tipp, man muss mal wissen wo man
die. Kunden hinbucht, denn wir fahren
oberhalb des Äquators und dann ist es sehr wichtig, nach New
York nicht die gleiche Seite zu buchen wie auf der anderen
Strecke, damit man die Sonne in der Kabine auf der richtigen
Seite hat. Ja genau, also transatlantik ist
für mich unterkommen per se. Man muss ein bisschen vertrauen
haben, ich hatte eine Freundin immer gesagt, Oh mein Gott.
Und nach 2 Tagen sagt sie, Ach Mary, Du machst das.
Das fand ich ganz, ganz niedlich gesagt, Schiffchen, du machst
das und wenn man dann also nach 4 Tagen feststellt, man hat 4
Tage Wasser hinter sich, 4 Tage vor sich Wasser unter sich, im
Zweifelsfall 4000 Meter Wasser, am nächsten Tag waren es nur
noch 170 Meter Wasser, das ist toll, das ist so faszinierend,
das nimmt einen so mit, und wie gesagt, man hat den ganzen Tag
Zeit und tolle Geschichten. Abzuerleben tolle Menschen
kennenzulernen. Man hat ja auch keine, hast
keine Eile, man plaudert einfach so, wie man plaudern will, man
macht, was man machen will, man hat keinen Landausflug, der
einen zeitlich irgendwo hintreibt, das ist für viele
nicht ganz einfach vorstellbar, dass man nichts zu tun hat, ist
da nicht ganz richtig, also wir haben am vorletzten Tag gesagt,
das und das fehlt uns noch, aber man kann einfach alles passieren
lassen, das ist so schön, das haben wir heutzutage ja gar
nicht mehr nirgendwo. Ach mein, klar, dir geht das so
gut. Ich weiß nicht, ob der Osterhase
überhaupt noch Zeit hat, hier überhaupt Eier ins Nest zu
lesen. Aber ich habe jetzt Ihnen so
gebannt zugehört. Das ist wirklich mein absoluter
Traum, das noch mal zu machen in der Atlantiküberquerung und was
sie vor allen Dingen gesagt haben, dass es so viele
Geschichten zu erzählen gibt, das Glaube ich tatsächlich meine
da, da bin ich. Ist von Berufs wegen so.
Die Geschichten liegen was n Schiff angeht auf den
Decksplanken, ansonsten hier vor der Hauswahl liegen sie auf der
Straße, aber gerade ich glaub aber so einem Schiff und bei der
Tradition, da sind sie überall zu spüren, also wirklich sehr
faszinierende und ne schöne Schilderung Frau Grabe mal jetzt
mal zwischendurch schon mal gesagt Nicole zu dir ins
Reisebüro. Was sind das für Leute?
Ich frag das ja jedes Mal. Eigentlich irgendwie, was sind
das für Leute, die Qonad buchen und die dann bewusst auch sagen,
Ich möchte dieses Crossing machen mit diesem Schiff, das
kann man ja theoretisch auch mit einem anderen Schiff.
Machen? Ja, das kann man natürlich mit
vielen Schiffen machen. Das ist nicht die Frage, aber es
ist ähnlich, wie viele sagen, ich muss einmal in meinem Leben
mit Hurtigruten gefahren sein, da gehört auch eine Queen Mary 2
dazu, transatlantik nach New York machen ganz, ganz viele.
Weil es für, ich sag jetzt mal die ganz jecken Kreuzfahrer
einfach auf der to do Liste steht, genau wie hurtig.
Gut genau muss man einfach mal gemacht haben, es gehört einfach
einmal dazu für uns kreuzis. Vom Publikum her.
Also es ist alles dabei, da hat Nicole absolut recht.
Also von ich sag mal von 8 bis 88 ist alles dabei, von ganz
ganz bunt gemischt. Es gibt Leute mit den
unterschiedlichsten Ansätzen, genau diese Reise zu machen,
aber das wie gesagt Macht es auch so spannend.
Ich würde bei keinem Kunden sagen, passt nicht, es sei denn
er fährt nur deutschsprachig ist es Englisch nicht mächtig oder
hat Angst vor Seetagen, dann würde ich sagen dann besser
nicht, aber ansonsten jeder andere.
Jetzt kann man aber auch jetzt gehen wir mal so Gedanken, ich
weg, so ein bisschen von der Queen Mary 2, obwohl sie mir
sehr am Herzen liegt. Ich habe ja schon gesagt, man
kann nicht nur das Crossing machen mit der Queen Mary 2, ich
kann sie auch in Norwegen und rund um die Britischen Inseln
buchen. Nicole welches wo ist Qnut
überall unterwegs also ich kann die Kurzreise machen glaube ich
von Hamburg nach Southampton um einfach mal qm Tool Luft zu
schnuppern was empfiehlst du? Machen ihre Schwestern auch?
Es gibt auch 4 und 5 Tage touren ab bis Hamburg oder Kiel mit den
Schwestern. Ich persönlich bin ja wenn ich
was kennenlernen möchte oder wenn ich noch nie so was gemacht
hab, dann bin ich immer kein Freund davon das nur 2 Nächte zu
machen weil es dann noch sehr wuselig ist am ersten Tag und
bis die Leute immer alle ihren Rest ihr Restaurant und ihren
Sitzplatz und was weiß ich alles gefunden haben die 7 Tage
transatlantik. Ja, ist mutig, natürlich klar,
wenn man da noch gar nichts von gemacht hat, aber man kann auch
andere Touren mit einer Queen Mary, Absicht Southampton fahren
oder mit einer Queen Elizabeth oder oder.
Also es gibt ganz viele Möglichkeiten die Queenies mal
kennenzulernen und ich persönlich würde auf eine 7 Tage
Tour gehen oder eben dann voll in die vollen und die
Transatlantiktour nach New York. Da bin ich völlig bei die 2
Tagestour ist ist eine Herausforderung, weil alle alles
machen wollen, alle alles sehen wollen.
Es hat mal ein Hotelmanager gesagt, es bleibt jetzt da unter
uns, ja. Wir sind hier völlig unter uns.
Es. Hat mal ein Hotelmanager gesagt,
they are running around like Catless Chicken über die Gäste
die. 2 Tagestouren machen, das war jetzt nicht böse gemeint,
aber so ist es in 2 Tagen, weil man will es alles mitmachen und
dadurch wird es einfach unruhig und die, die ab Hamburg nach New
York fahren, sind froh, wenn die Kunden, die nach 2 die 2 Tage
machen, ausgestiegen sind, weil es dann ruhiger wird, aber auf
der anderen Seite ist es natürlich die perfekte
Gelegenheit, um das Schiff mal kennenzulernen, ganz viele
machen das im Kommen jetzt so mit England, sei es jetzt mit
der Arbeitsgeschichte oder mit irgendeinem Konzert in in
England, man kann das mit London super verbinden, also das bietet
sich. Einfach alles ganz, ganz oft
auch gemacht und da kann man ja sagen, gut dann.
Starte ich einen Flug? Ja, genau.
Und für die, die gar nicht gar nicht fliegen wollen, ist es ja
die perfekte Möglichkeit, nach in die USA zu kommen.
Ja, absolut, absolut. Aber das ist ja sowieso aktuell
gerade im Trend, da sind ja viele Reedereien dabei, wirklich
reisen von der Haustür aus anzubieten, mal eben die Karibik
und auch zurück. Also mein Chef hat da was, so
ein Programm und viele andere ja auch, wo man.
Leider ein bisschen mehr als wir, aber nun gut.
Ja, OK. Wir haben jetzt, wir hatten, das
ist aber schon ein paar Jahre her, tatsächlich Kunden gehabt,
die sind damals Transatlantik mit Queen Mary rüber nach New
York. Haben dann den Roadtrip runter
gemacht von New York bis Miami und sind dann in Miami aufs
nächste Schiff und wieder transatlantik zurück.
Die hatten irgendwie 6 Wochen Zeit und haben den Roadtrip
gemacht und die Kreuzfahrten und brauchten nicht fliegen, konnten
ihr Gepäck mitnehmen also verrückt geht's.
Jetzt haben wir ja eingangs gehört, Tunert kommt aus dem
alten Liniendienst oder aus dem früheren Liniendienst zwischen
Europa und der neuen Welt, und wir alle kennen ja den
wunderschönen Film Titanic. Spätestens seitdem weiß man,
dass es auf diesen früheren Leinen klassenunterteilung gab
von Klasse 1 bis klasse 3. Und wenn ich jetzt auf der
tunert Seite mal so n bisschen rumsurfe.
Dann entdecke ich da ja auch so was.
Möglicherweise, dass wir Frau Krabbe gleich aufklären wie eine
Klassenunterteilung Queens Princess Britannia, holen sie
uns mal ab, Frau Krabbe, was ist damit gemeint gemeint?
Ja, dieses Klassenthema hängt uns leider auch wie Pech und
Schwefeler und eben seit der Titanic.
Aber. Wir haben die White Star Line
aufgekauft und damit die Titanic Historie letztendlich und
deswegen hat sich kuna damals entschieden, wir bleiben einfach
bei dieser Kategorisierung. Ich mag es klasse, das macht das
Wort nicht so gerne, also es gibt diese unterschiedlichen
Kategorien und es ist grundsätzlich auch einmal so und
das muss man immer erklären, dass die gebuchte
Kabinenkategorie erst einmal darüber entscheidet, in welchem
Restaurant man speist. Das ist aber das einzige, wo ich
sag jetzt mal diese diese das strenge Aneinandergebundensein
existiert. Es gibt einmal die Britannia
Kategorie, das sind halt Kabinen auf innen, außen, Balkon,
shalichega die haben alle ein festes Restaurant, das Britannia
Restaurant, das ist das Größte, das schönste, sehr pompös auf
allen Schiffen. Very British.
Also jedes Mal ein O und ein A. Wenn die Kunst zum ersten Mal
dort reinkommen, auch da haben wir aber neben den festen
Tischzeiten, das ist Open Dining, das heißt, man kann
kommen, wann man möchte, dann gibt es für die Sweet and Gäste,
für Princess oder Queens Grill Grill ist eine ganz uralte
englische Lord Geschichte, hat also nichts mit mit Barbecue zu
tun, die haben ihr eigenes Restaurant, wir haben hier eine
Lounge und haben eine Zusammendeck, das ist richtig,
aber das sagt jetzt mal das was die.
Die Kategorisierung betrifft, ansonsten ist alle Bereiche des
Schiffes für alle offen. Natürlich, also da gibt es
keinerlei Einschränkungen, aber dieses Restaurant mit
Kabinenkategorie, das ist ein kuna Delikt sage ich jetzt mal
ein bisschen flapsig und das wird auch so bleiben, das ist
auf 100 Schiffen so, aber dadurch, dass mittlerweile viele
Reedereien in ähnlicher Form nachziehen, auch was jetzt die
eigenen Bereiche anbelangt, sind wir damit gar nicht mehr so.
So besonders geteilt. Wollte ich nämlich gerade sagen,
weil viele haben ja mittlerweile Celebrity in The Treat, NCL, den
Haven, also dass die Suiten ihre eigenen Restaurants haben und
einen eigenen Deckbereich, ist ja nichts Besonderes mehr und
das, was man auf der Titanic gesehen hat, dass die Türen da
aus Metall und abgeschlossen sind, also das wolltest du
wieder wissen, Nein, gibt es nicht mehr.
Würde. Dir noch eine?
Umbauen nur für dich. Dazu muss ich was ganz lustiges
erzählen als halt Titanic Filme in die Kinos kamen, hatten wir
natürlich alle Angst, dass uns das Geschäft wegbricht.
Wir hatten in dem hier einen Buchungsverwachs auf der
transatlant Passage von 40%. Das wollte ich sagen.
Also das hätte ich jetzt gar nicht so gesehen, da hatten sie
wirklich tatsächlich Sorge, dass das, dass das nach hinten
losgeht für sie so. Ein bisschen hatten wir das ja,
aber vielleicht fehlt gar nicht. Das wollte natürlich alle vorne
am Book stehen, aber. Ich behaupte, das war damals auf
der Titanic auch schon nicht erlaubt, aber ich find was
schön. Ja, das stimmt.
Jetzt flattern wir mal alle auf den Buch vor und das stell ich
mir geil vor. Bleiben wir mal bei der
Kulinarik. Ich habe also jetzt diese festen
Hauptrestaurants, sie haben auch schon angedeutet, wir haben
einen Pub von Golden Line, dann haben wir das Buffetrestaurant,
was inbegriffen ist. Was habe ich noch drin und was
gibt es in Sachen Spezialitäten Angebote bei Qnut?
Das unterscheidet sich von Schiff zu Schiff Schiff ein
bisschen, weil je neuer die Schiffe sind, desto mehr
Restaurants bieten wir an, also auf der Canary haben wir die die
festen Restaurants, die immer erläutert, dann haben wir das
Buffetrestaurant. Wo ein Bereich abends in ein
Spezialitätenrestaurant umgewandelt wird mit Service am
Tisch und so weiter dann haben wir noch ein Weiteres, ein
richtig richtig richtig gutes von einem französischen Koch
geleitetes spezialitätenrestaurant Steak
aus Etta Veranda ist aber nicht falsch auf Fisch.
Unglaublich toll, das kostet Zuzahlung, also ab und zu kosten
wie die Spezialitäten Restaurants halt ein bisschen
was extra, aber es lohnt sich und das haben wir auf der Queen
n haben wir von diesen Spezialitäten Restaurants haben
wir gleich dreimal so viel, das ist auch der Lauf der Dinge, das
will die Kundschaft immer mehr, die möchte immer mehr eine
Möglichkeit haben Alternativen haben also man muss sich nicht
muss nicht sich an sein sein Restaurant gefesselt fühlen,
sondern kann sich ausprobieren. Jetzt haben Sie auch schon
mehrfach gesagt, dass Queen N das neueste Schiff der Flotte,
ja so ein bisschen anders ist als Queen Mary 2, Queen Victoria
und Queen Elizabeth. Ist das ein konsequenter
Schritt, dass vielleicht man im Konzern Angst hat, dass das
klassische Tuner Publikum weniger wird und man bewusst
irgendwie was Modernes mit mehr Vielfalt schaffen musste, oder
was glauben sie was oder wissen Sie was?
Da ich ich verstehe Ihre Fragen, diese Frage stellen wir uns
konzernintern auch, also hier, wir stellen uns diese Frage in
Hamburg auch. Das wird ja Absicht gewesen
sein, dass man mit der Queen in ein Schiff geschaffen hat, was
zwar die cleonart Historie noch trägt, aber ich glaube, dass wir
wollen, wie die meisten auf dem Markt, oder dass wir wissen,
dass die Kreuzfahrtkunden älter werden, dass wir jüngeres
Publikum nachziehen müssen und. Um einfach expandieren zu
können, darum geht es letztendlich ja allen.
Und die Quin N ist ein tolles Beispiel für.
Wir sind zwar nicht 100, aber wir sind auch locker, leicht,
elegant, tolles Schiff, trotzdem ganz anders und ich muss
ehrlicherweise sagen, aber es verwundert mich auch nicht, dass
viele Clubkunden von uns, also die Stammkunden, die Quin n
natürlich ausprobiert haben, völlig klar, will natürlich
jeder sagen, ich muss einfach gucken, wo dieses Schiff hin ist
und die Hälfte der hat gesagt, ist nicht meins.
Ist aber okay. Wir hatten ja nichts davon, wenn
alle jetzt zum Quinn fahren würden, sondern es war klar,
dass uns da, dass sich da ein bisschen die Spreu vom Weizen
trennt, das wussten wir im Vorfeld, und es ist vielleicht
auch ein bisschen schwieriger, noch die Quinn n.
In die Reihe der anderen 3 kiona Schiffe einzureihen, das hat
schon erfordert, schon ein bisschen ein bisschen
erklärungsbedürftig, aber sie spricht viele Kunden an, die
bislang sind. Ich sag mal, viele Reisebüros,
die bislang gesagt haben, ich mach nur Tour, ich mach nur was
auch immer, aber das ist die Queen n ist schick, aber eben
auch international. Also wie die von die es beim
Deutsch gar nicht unbedingt möchten, sondern den anderen
Horizont ein bisschen erweitern, ein bisschen ins Geplaudere
kommen, ein bisschen mehr von der Welt erleben und hören, da
ist die Queen n super. Auch für irgendwo das Publikum,
weil einfach sie bietet mehr Bars, viel mehr Möglichkeiten,
nachts tagsüber entdeckt zu sein.
Und das ist auch der Queen Mary beispielsweise vergleichsweise
wenig, weil eben auf dem Atlantik so viele Bars draußen,
vieles würde den Winden geschuldigt und würde vom vom
Tisch gefegt werden, also die Queen Mary ist da wirklich eine
offline, aber die Queen n bietet einfach die.
Viele, viele, viele moderne neue Kreuzfahrtschiffe, ganz viele
tolle Möglichkeiten. Jeder kann die leere Richtung
auch ganz viel draußen sein, Bars in jeglicher Richtung und
Art und Weise mit vielen Wellness geschehen, noch viel
mehr als auf den anderen Schiffen.
Wellness ist ein ganz großes Thema, also ist schon setzt sich
ein bisschen ab. Man darf auch nicht vergessen,
dass es, auch wenn man es jetzt im Endeffekt nicht auf dem Plan
hat, im ersten Moment auch für mich, so jetzt im ersten Moment
würde ich es nicht als Favorit, sage ich jetzt mal im Kopf
haben. Aber es gibt auch ganz viel für
Kinder. Gut, dass du das erwähnst.
Genau, weil das haben die wenigsten auf dem Schirm und ich
kann wirklich sagen, gerade auf der, ich fange jetzt mal bei der
Quin Mary an, wie bei die anderen Chefs auf der Quin Mary.
Wie gesagt, für ehegliches Alter alle.
Für alle und gerade in den Sommerferien haben wir auf der
Queen Mary bestimmt 150 Kinder und Jugendliche.
Wir haben einen Hort von Kinder jugendlicher Betreuung von 2 bis
16, da werden unterschiedlichste Geschichten angeboten, wir haben
keine Wasserrutschen, aber das spielt keine Rolle, denn das ist
Nikon, die uns buchen und ich habe es mit eigener Haut erlebt,
mit meiner Tochter damals mit 6 das erste Mal an Bord ich.
Die Kinder finden sicher, wir haben eine ganz andere Art und
man braucht keine mehr verrutschen.
Man kann sich anders amüsieren, es gibt so viel zu entdecken an
Bord unserer Schiffe, also Can Marry geht mit Kindern immer
dann die Victoria Elizabeth würde ich für Kinder nicht
unbedingt empfehlen, es sei denn man reist mit mehreren Familien,
weil dort vergleichsweise wenig Kinder an Bord sind und das
Publikum noch ein bisschen älter ist.
Auf der Queen n kann man auch locker immer Kinder mitnehmen,
da gibt es einen, es gibt einen indoor Pool, es gibt einen
Kinderpool, es gibt. Alles gut.
Ihr plant selbst eine Kreuzfahrt oder wollt mehr über unsere
Hosts erfahren? Dann schaut gerne auf Christoph
Asias. De und auf Kreuzfahrten mer de
vorbei oder klickt euch durch die Show Notes.
OK, das hat jetzt auch mein Themen.
Mein Themenaspekt ist auch gleich abgedeckt, ich wollte
nämlich auch noch mal nach der Familientauglichkeit von tunein
Fragen. Nicole, Was wird dir denn so von
deinen Stammkunden, die vielleicht die eine oder andere
tunein Kreuzfahrt schon auf der Uhr haben, so gespiegelt zur
aktuellen Flotte, na? Ja, also wie ich das schon
sagte, das sind meistens Kunden, die was mal ausprobiert haben
und dann jetzt sagen, auch einmal im Jahr finde ich das
ganz zur Entspannung. Und ich habe Kunden, die machen
es gerne mit den Eltern, einfach, um auch Familienzeit zu
haben und nicht, wenn man jetzt eine normale Kreuzfahrt bucht,
sage ich mal, da hat man ja doch viel mit Ausflügen mit.
Ich sage jetzt mal Action zu tun, wenn man jetzt eine normale
Mittelmeertour hat, dann mal jeden Tag einen anderen Hafen
und gerade wenn ich jetzt meine Eltern mitnehme, möchte ich
vielleicht lieber mit denen auch in Ruhe mal irgendwo sitzen und
mal Karten spielen oder irgendwas machen und nicht nur
Ausflüge, da kann ich das natürlich extrem gut.
Anbieten. Und wenn ich jetzt sag für mich,
ich brauch einfach mal eine Woche Auszeit und ich will jetzt
eigentlich will ich gar nichts hören, nichts sehen und ich will
meine Ruhe haben, dann ist eine Queen Merry transatlantik
natürlich das Beste was man machen kann.
Wobei man muss natürlich auch sagen, wenn ich jetzt mal ins
ins Mittelmeer möchte oder so, es gibt auch tolle Touren ab
Southampton ins Mittelmeer, das heißt ich hab da nur.
Gegebenenfalls diese Stunde, also ab Hamburg, ist es ja nur
eine Stunde nach nach London und dann kann ich ab southfenten
auch von da aus ins Mittelmeer fahren wir.
Bieten aber auch Barcelona ja Schill wieder weg.
Ja, also auch wirklich startend im Mittelmeer und gerade auch in
diesem Jahr mit der Queen Victoria.
Was ich besonders schön finde, weil man die Touren alle
miteinander aneinander hängen kann.
Also keine Touren, die sich wiederholen.
Sie bauen alle aufeinander auf und nach 4 Wochen gibt es dann
vielleicht noch in die andere Richtung zurück, also man kann 3
Wochen unterwegs sein und erlebt keinen Hafen zweimal.
Also keine und das finde ich besonders schön, von Sauthemden
ins Mittelmeer ist so ein Ding, da verliert man im Grunde doch
ein paar Tage, deswegen bin ich ganz froh, dass man.
Dass wir auch die Gäste im Mittelmeer einsteigen können.
Ich finde das insofern immer ganz schön, weil man hat diesen
Einstieg. Dann hat man seine 2 Tage zum
Runterkommen und dann fängst du an und dann hast du am Ende noch
mal 2 Tage zum wieder runterkauf.
Hast du deinen Urlaub auch gar nicht so schlecht an und
ausgeschaltet? Ja, ja, es ist auch richtig.
Stimmt, stimmt, ist was dran. Haben sehr schöne Einblicke,
muss ich sagen. In die Welt von Qunat.
Also ich hänge immer noch, ich werde mir das nachher noch mal
anhören, ich kann es ja noch mal anhören, ihr natürlich auch ihre
Erläuterung zur transatlantik Passage war sehr eindrucksvoll
und ich habe es auf der Liste, wir wissen alle wo wir es buchen
müssen, direkt bei qunat Nein Nicole natürlich, da wandern
wir. Also ich würde, ich würde nicht
meinen Job machen, wenn ich die Direktbuchung unterstützen
würde. Bitte alle über die Folge.
Ja, so genau gut. Also ganz, ganz herzlichen Dank,
Frau Krabbe, schon bis hierher schon mal.
Aber sie gehören natürlich auch wahrscheinlich zu unseren
Stammhörern von unserem Podcast. Und dann wissen Sie.
Wir haben in jeder Folge zum Ende die Good Cruise News, die
persönlichen guten Nachrichten aus der Kreuzfahrt und wenn wir
Gäste in der Show haben, dann sind die immer als erstes dran
mit ihrer persönlichen guten Nachricht aus der Kreuzfahrt,
die sie jetzt gerade in den letzten Wochen umtreibt, wo sie
sagen, Hey, darum sind wir so eine tolle Branche und darum
macht der Job zu viel Spaß, also kann irgendwie ein neues Routing
sein, ihrer ihrer Queens, kann aber auch irgendwie was anderes
sein aus der Kreuzfahrt. Was sind Ihre Good Cruise News,
Frau Krabbe? Ja, da bin ich bei einer Route,
und zwar bei der Clean n ab und bis Hamburg im Januar 27 rund um
Südamerika die Welt wird aktuell ein bisschen kleiner eingeführt
und Kunden mögen aktuell nicht so gerne fliegen, deswegen rund
um Südamerika in 90 Tagen ab und bis Hamburg auf unserem neuesten
Schiff mit einem Einstiegspreis, man mag es kaum glauben, 12000€
in der Innenkabine mit Vollpension und inklusiven 10
Geldern und einem Galaamt im Atlantik Hotel vorab.
Das ist so meine absolut auserkorene Lieblingsreise
aktuell und ja gut, news zum Thema Kreuzfahrten.
Ich meine wenn wir es nicht so toll finden würden, wären wir
nicht schon so lange dabei und wir hoffen nur, dass sich die
Welt wieder ein bisschen beruhigt, aber der Mensch ergeht
schnell, es wird alles wieder gut, es wird alles wieder schön
und dann können wir wieder richtig richtig durchtaken.
Sie sind ein positiver Mensch, das merkt man.
Ganz herzlichen Dank an Kristin Krabbe von Kunert.
Sie ist Sales Manager für Norddeutschland bei dieser ganz
besonderen Reederei und vielen Dank, dass sie sich die Zeit
genommen haben, Nicole jetzt zu dir deine Good Cruise News.
Rosa Oster Special Wir haben auch einen Osterhasi im Nest.
Und zwar kann man jetzt bis zu 1000€ pro Kabine sparen.
Okay gut, ich bin wieder emotional unterwegs, fernab von
irgendwelchen Zahlen und angeboten.
Aber als Lokalpatriot kleiner Tipp von mir, das
Besucherzentrum der Meyer Werft hat ein paar neue
Themenbereiche. Ja, und zwar kann man da jetzt
durch einen virtuellen oder durch einen echten Kabinengang
wandeln und sich ein bisschen was hautnah zum Innenausbau
erklären lassen und dann gibt es auch einen Blick in die
Forschung und Entwicklung The Future of Cruising, ein neuer
Themenbereich, wo man sich Studien anschauen kann, die die
Meyer Werft alljährlich auf der C Trade vorstellt und wie man
sich eben so das. Das die Kreuzfahrt in der
Zukunft vorstellt, so aber das wie gesagt.
Bienengang original, ich frag mal.
Der ist original. Nein, der ist also nein, nein,
also jetzt nicht du wieder im Rahmen der räumlichen
Möglichkeiten, aber Original ausgestattet ist also inspiriert
beziehungsweise ist die Ausstattung von Silver Sea, also
für jeden der es genau wissen will, also kommt mal vorbei,
schaut euch das an. Im Zweifel auch noch 2
Kreuzfahrtschiffe gerade im Bau, nämlich aktuell für Carnival und
für Disney. So, das war mein kleiner lokaler
Werbeblock. Frau Krabbe, herzlichen Dank für
ihre Zeit habe ich glaube ich schon gesagt, wir sehen uns
hoffentlich mal in einem Deckchair auf der Queen Mary 2,
da kommen wir so schön. Ich pendiere auf einen tunat
spritz. OK, das wollen.
Wir noch wissen, ob ich als. Auf gen Basis.
Mega, Mega, Miele. Okay gut.
Rosi, der kommt zum Socializen. Da wäre ich.
Wir sehen uns an der Bar, das war Cuna die Cuna Line bei
Kreuzfahrt und mehr der Podcast. Ja und jetzt gilt es ans Zählen.
Wie viele Eier hat der Osterhase ins Nest gelegt?
Schreibt uns und habt die Chance auf ein schönes
Überraschungspaket mit ganz viel Liebe zusammengestellt von
Nicole so wie wir sie kennen, ist da nicht on Kölsch dabei
oder ein Altbier. Was ist dabei was?
Also natürlich Kölsch, was denn sonst?
Ich weiß gar nicht, was ist das andere denn so ein.
Q not sprits vielleicht. Frau Krabbel stiftet einen q Not
sprits to go. So machen wir das.
Okay das war Kreuzfahrt und Meer, die Osterfolge bis zum
nächsten Mal macht's gut, tschau.
Tschüss, Tschüss. Habt ihr fleißig mitgezählt,
dann schaut gerne auf unserem Instagram Profil vorbei.
Dort findet ihr den Beitrag zur aktuellen Folge.
Like den Beitrag und schreibt eure Zahl in die Kommentare bis
zum 17 April. Die Auflösung und ob ihr
gewonnen habt, gibt's in der nächsten Folge am 24 April viel
Glück.