1 00:00:06,000 --> 00:00:10,160 Willkommen und Moin beim Podcast Kreuzfahrten und mehr, dem 2 00:00:10,160 --> 00:00:12,640 Podcast für Kreuzfahrtschiffe und mehr. 3 00:00:12,880 --> 00:00:15,680 Zusammen mit Reiseverkehrskauffrau Nicole 4 00:00:15,680 --> 00:00:19,040 Deutzmann Asmussen und Kreuzfahrtjournalist Christoph 5 00:00:19,040 --> 00:00:31,840 Asjes. Kreuzfahrt und mehr der Podcast 6 00:00:31,840 --> 00:00:35,720 ist hier mit mir Christoph Assis aus Papenburg und im echten 7 00:00:35,720 --> 00:00:38,560 Norden sitzt sie. Nicole Deutzmann Asmussen Moin. 8 00:00:38,560 --> 00:00:41,200 Moin, ist es bei euch auch so kalt? 9 00:00:41,800 --> 00:00:44,760 Naja, es ist jetzt langsam ist es überhaupt nicht mehr mein 10 00:00:44,760 --> 00:00:46,240 Wetter. Man könnte aber mein. 11 00:00:46,320 --> 00:00:48,360 Das Wetter hat sich auf das heutige Thema irgendwie 12 00:00:48,360 --> 00:00:52,080 eingestellt, also heute Nacht hatten wir irgendwie -8 Grad 13 00:00:52,080 --> 00:00:56,600 hier in Papenburg und. Ja, also jetzt reicht es 14 00:00:56,600 --> 00:00:59,840 irgendwie mir nee, also nee, wirklich nicht und bei euch? 15 00:01:00,800 --> 00:01:04,800 Ja genau das gleiche ne -8 schön kalt, damit wir uns länger 16 00:01:04,800 --> 00:01:07,680 halten oder wenn du fällst brauchst du dich nur im Schnee 17 00:01:07,680 --> 00:01:10,360 wälzen kannst du direkt alle stellen kühlen. 18 00:01:11,480 --> 00:01:11,840 Genau. Na. 19 00:01:12,320 --> 00:01:14,400 Ja Hallo aus Bremen. Ja hier ist genauso. 20 00:01:14,400 --> 00:01:16,800 Also es reicht dann auch. Auch hier. 21 00:01:16,880 --> 00:01:19,040 Ich meine ja. Genau jetzt werden Sie sich 22 00:01:19,040 --> 00:01:21,120 fragen da draußen, wer ist der Mann, der da aus dem Off 23 00:01:21,120 --> 00:01:23,640 plötzlich dazwischen quatscht. Wir haben nämlich wieder einen 24 00:01:23,640 --> 00:01:26,280 Gast. Und zwar ist es ein Kapitän, und 25 00:01:26,280 --> 00:01:28,400 zwar kennt der ein oder andere von euch da draußen 26 00:01:28,560 --> 00:01:32,160 möglicherweise den Namen Randolf Hess, ist bei uns zugeschaltet 27 00:01:32,160 --> 00:01:36,080 aus Bremen, ich grüße sie. Ich grüße Sie natürlich auch aus 28 00:01:36,080 --> 00:01:38,520 dem wie gesagt, schon noch sehr kalten Bremen. 29 00:01:38,520 --> 00:01:41,000 Ich war gerade draußen, muss man nicht mehr haben, reicht jetzt 30 00:01:41,040 --> 00:01:43,680 auch. Was haben wir denn hin, wo es 31 00:01:43,680 --> 00:01:46,400 schön warm? Ach, ich war. 32 00:01:46,400 --> 00:01:50,880 Ich war gerade jetzt 10 Tage auf Mallorca, da muss ich auch 33 00:01:50,880 --> 00:01:53,640 sagen, das Wetter war dann nicht so, wie man es von Mallorca 34 00:01:53,640 --> 00:01:55,280 erwartet. Es war also durchaus 35 00:01:55,280 --> 00:02:00,000 durchwachsen, es war irgendwas zwischen 5 und 12 Grad, aber es 36 00:02:00,000 --> 00:02:02,080 hat geregnet, aber irgendwo muss auf dieser Insel ja auch mal, 37 00:02:02,080 --> 00:02:03,680 dass ihr Regen herkommt, also alles. 38 00:02:04,000 --> 00:02:07,600 Das stimmt, das stimmt. Ja, wir wollen nicht jetzt 39 00:02:07,600 --> 00:02:09,919 möglicherweise eine Stunde nur über das Wetter reden, sondern 40 00:02:09,919 --> 00:02:12,320 wir haben uns natürlich randerfels nicht umsonst hier 41 00:02:12,320 --> 00:02:15,560 ans Mikro geholt. Er hat ne spannende Laufbahn auf 42 00:02:15,560 --> 00:02:18,400 See hinter sich, wir wollen heute über 43 00:02:18,400 --> 00:02:21,280 Expeditionskreuzfahrten sprechen, da kann er ne ganze 44 00:02:21,280 --> 00:02:23,520 Menge zu sagen, das wird er vielleicht gleich auch mal tun, 45 00:02:23,520 --> 00:02:27,200 wenn er so n bisschen sagt wie er denn so angefangen ist auf 46 00:02:27,200 --> 00:02:29,840 den. Planck in die Welt bedeuten 47 00:02:29,840 --> 00:02:32,560 zunächst mal ein Überblick über den Sektor 48 00:02:32,560 --> 00:02:36,320 expeditionskreuzfahrt. Das ist also schon laut Klier 49 00:02:36,320 --> 00:02:39,360 der am schnellsten das am schnellsten wachsende Segment 50 00:02:39,360 --> 00:02:42,000 innerhalb der Kreuzfahrt. Wir haben allein mehr als 40. 51 00:02:42,480 --> 00:02:46,080 Speziell für Polarregionen gebaute Schiffe, die dort 52 00:02:46,080 --> 00:02:49,280 unterwegs sind. Und am Ende macht es so ein 53 00:02:49,280 --> 00:02:52,240 Drittel der globalen Hochseekreuzfahrtflotte aus. 54 00:02:52,240 --> 00:02:56,560 Die Expedition und die Top Ziele zu mindestens 2025 waren das auf 55 00:02:56,560 --> 00:02:58,960 Platz 1, die Antarktis auf Platz 2. 56 00:02:58,960 --> 00:03:01,560 Da bin ich mir wirklich nicht ganz sicher, das müsste 57 00:03:01,560 --> 00:03:04,560 vielleicht Nicole versuchen mal einzuordnen auf Platz 2 hatten 58 00:03:04,880 --> 00:03:06,200 die Statistik die Galapagos Inseln. 59 00:03:08,640 --> 00:03:13,640 Ausgespuckt und erst da nach Island und Grönland kannst du 60 00:03:13,640 --> 00:03:15,480 das so bestätigen oder ist irgendwas falsch? 61 00:03:15,600 --> 00:03:18,640 Ja, weil die großen ja nicht als Expeditionsschiffe laufen. 62 00:03:18,640 --> 00:03:22,520 Also klar, Island und Grönland wird von den Großen mittlerweile 63 00:03:22,520 --> 00:03:25,920 angelaufen, aber hat ja nichts mit einer Expedition auf sich, 64 00:03:25,920 --> 00:03:28,560 also erst wenn es ein Expeditionsschiff ist. 65 00:03:28,560 --> 00:03:32,480 Und da muss man ja als Beispiel die Flora von Celebrity fährt da 66 00:03:32,480 --> 00:03:36,080 regelmäßig deswegen. Ja, ich glaube Hurtigruten fährt 67 00:03:36,080 --> 00:03:37,760 da auch hin oder beziehungsweise hx. 68 00:03:38,040 --> 00:03:40,720 Dann haben auch spezielle spezielle Schiffe speziell für 69 00:03:40,720 --> 00:03:43,040 die Galapagos Inseln. Aber gut, dann stimmt die 70 00:03:43,040 --> 00:03:47,080 Statistik doch, also Number One, Antarktis 2, Galapagos 3 teilen 71 00:03:47,080 --> 00:03:51,360 sich Island und Grönland und ich sag mal einige von euch fallen 72 00:03:51,360 --> 00:03:54,440 bestimmt den einen der ein oder andere Anbieter dazu ein wer da 73 00:03:54,440 --> 00:03:56,880 unten unterwegs ist. Hapag Lloyd Crusises Porno 74 00:03:57,040 --> 00:04:02,080 Celebrity hast du angesprochen. Ja, und der Mann, der hier bei 75 00:04:02,080 --> 00:04:06,480 uns zu Gast ist, Randolf Hess, war unterwegs mit Hapag Lloyd 76 00:04:06,480 --> 00:04:08,480 Cruises da oben viele Jahre. Herr Hess. 77 00:04:08,480 --> 00:04:11,440 Aber erzählen sie mal ein bisschen über sich, wie sind sie 78 00:04:12,080 --> 00:04:15,480 zur Kapitänslaufbahn gekommen, wo waren sie überall an Bord? 79 00:04:15,480 --> 00:04:17,920 Wir haben im Vorgespräch schon ein paar wohlklingende 80 00:04:17,920 --> 00:04:20,399 Schiffsnamen gehört, erzählen sie mal ein bisschen, naja. 81 00:04:21,120 --> 00:04:23,360 Grundsätzlich ist ja erstmal die Frage, wie bin ich überhaupt zur 82 00:04:23,360 --> 00:04:25,840 Seefahrt gekommen, denn ich bin ja an genau reifner. 83 00:04:26,000 --> 00:04:29,280 Das ist ja nun nicht irgendwas, wo man also in der Regel dann 84 00:04:29,280 --> 00:04:33,840 zur See fährt, aber das war halt eben so ein Zufallsprodukt und 85 00:04:34,160 --> 00:04:37,600 ich habe dann bei einer Bremer Reederei angefangen, da hatte 86 00:04:37,600 --> 00:04:40,000 ich nur den Vertrag, dann hat sie pleite gemacht, ich weiß gar 87 00:04:40,000 --> 00:04:41,760 nicht, der eine oder andere erinnert sich daran, vielleicht, 88 00:04:41,760 --> 00:04:45,920 das war damals die DDG Hansa. Und dann hat sich irgendwann 89 00:04:45,920 --> 00:04:48,560 HAPAG Lloyd erklärt, also diesen Ausbildungsvertrag zu 90 00:04:48,560 --> 00:04:50,360 übernehmen. Dann kam Bremen als Studium 91 00:04:50,360 --> 00:04:55,280 dazu, und dann hab ich natürlich angefangen auf Frachtschiffen, 92 00:04:55,280 --> 00:05:00,640 aber mein Ziel war es immer. An Bord eines Kreuzfahrtschiffes 93 00:05:00,640 --> 00:05:03,840 zu kommen, und das war zum Beispiel das Kindheitserlebnis, 94 00:05:03,920 --> 00:05:07,360 als ich da vor der Fonds gestanden habe, also von daher 95 00:05:08,000 --> 00:05:10,880 habe ich gesagt, okay, das muss jetzt sein, dann kam dann halt 96 00:05:10,880 --> 00:05:14,160 eben das Angebot auf die damalige Europa, das war diese 97 00:05:14,160 --> 00:05:18,440 Europa mit MS Europa, wo man das Ms kleingeschrieben hat, die ist 98 00:05:18,440 --> 00:05:21,200 dann hinterher glaube ich, dann auch bei einem englischen 99 00:05:21,200 --> 00:05:25,160 Anbieter unterwegs noch gewesen, ich weiß gar nicht, ob man sie 100 00:05:25,160 --> 00:05:27,200 mittlerweile verschrottet hat oder ob sie noch geht. 101 00:05:27,920 --> 00:05:29,760 Und so habe ich dann meine Karriere weiter gemacht. 102 00:05:29,760 --> 00:05:31,840 Und dann kam dann irgendwann das Angebot. 103 00:05:31,840 --> 00:05:35,200 Damals gab es etwas, das hieß Hanseatic Cruises, und die 104 00:05:35,200 --> 00:05:38,400 stellten die damalige Hanseatic dann in Dienst. 105 00:05:38,400 --> 00:05:41,200 Das ist ja ein Schiff, das eigentlich für Society 106 00:05:41,200 --> 00:05:45,840 Expeditions gebaut worden ist als Society Adventure, die sind 107 00:05:45,840 --> 00:05:48,360 aber darüber in die Insolvenz gegangen, dann lag das Ding eine 108 00:05:48,360 --> 00:05:50,920 ganze Zeit lang ein Jahr lang oben in Rauma und dann haben wir 109 00:05:50,920 --> 00:05:53,840 das. Halt eben in Dienst gestellt. 110 00:05:53,840 --> 00:05:56,640 Danach kamen dann halt eben noch die Bremen dazu, die ehemalige 111 00:05:56,640 --> 00:05:59,920 Frontier Spirit und so ging das dann halt eben weiter und dann 112 00:06:00,000 --> 00:06:02,640 habe ich mal eine Zeit lang auf einer Superyacht verbracht, die 113 00:06:02,880 --> 00:06:05,000 Lady Mora, ich weiß nicht der eine oder andere definitiv 114 00:06:05,000 --> 00:06:08,640 vielleicht, das war sehr spektakulär, ja und dann kam 115 00:06:08,640 --> 00:06:11,680 irgendwann die Zeit bei der Aida, ich will ja nur zur 116 00:06:11,680 --> 00:06:15,120 allerersten Besatzung der Aida hatte damals das ganz große 117 00:06:15,120 --> 00:06:19,440 Glück dann auch in leitender Funktion anfangen zu können und 118 00:06:19,520 --> 00:06:21,480 so haben wir Aida dann entwickelt und so ging es dann 119 00:06:21,480 --> 00:06:23,880 immer weiter. Da könnte man natürlich in der 120 00:06:23,880 --> 00:06:25,680 Tat wahrscheinlich noch ne extra Story zu machen. 121 00:06:25,680 --> 00:06:28,400 Also die ersten Schritte von AIDA Cruises von der deutschen 122 00:06:28,400 --> 00:06:31,920 Seriderei, aber was ich natürlich direkt herausgefunden 123 00:06:31,920 --> 00:06:34,880 habe und wo sie ja auch für bekannt sind, Sie haben damals 124 00:06:34,880 --> 00:06:37,760 mit Heidi Klum die. Aida Aura getauft? 125 00:06:37,760 --> 00:06:39,040 Richtig, ja. Das ist richtig. 126 00:06:39,040 --> 00:06:42,080 Das war sicherlich ein besonderer, ein ganz besonderer 127 00:06:42,080 --> 00:06:47,040 Moment, wobei man sagen muss, die damalige Heidi Klum ist eine 128 00:06:47,040 --> 00:06:49,720 völlig andere gewesen als die heute. 129 00:06:49,920 --> 00:06:52,800 Denke ich ja. Die war eher zurückhaltend und 130 00:06:52,880 --> 00:06:56,720 wir waren ganz erstaunt, dass auch ein damals war sie auch 131 00:06:56,720 --> 00:07:00,720 schon Weltstar, zumindestens in ihrem in ihrem Metier, also so 132 00:07:00,720 --> 00:07:03,160 schüchtern sein konnte. Davon merkt man ja heutzutage 133 00:07:03,160 --> 00:07:06,880 nichts mehr. Ja, genau. 134 00:07:06,880 --> 00:07:09,560 Also wir haben schon viele, viele spannende Schiffsnamen da 135 00:07:09,560 --> 00:07:10,720 gehört. Sie haben die Hanseatic 136 00:07:10,720 --> 00:07:13,320 angesprochen, die Bremen gehörte auch dazu, da waren sie auch an 137 00:07:13,320 --> 00:07:14,280 Bord, richtig? Richtig? 138 00:07:14,280 --> 00:07:19,280 Ja, die haben wir, die hieß ja Frontier X Frontier Spirit, so 139 00:07:19,280 --> 00:07:22,320 hieß sie, und die haben wir damals von den Japanern 140 00:07:22,320 --> 00:07:26,320 übernommen, das war eine echte Herausforderung, weil es gab 141 00:07:26,320 --> 00:07:30,160 damals den legendären Kapitän Aye auf diesem Schiff, der ja 142 00:07:30,160 --> 00:07:32,800 schon für die Japaner gefahren ist. 143 00:07:33,920 --> 00:07:37,160 Der ist dann so ein bisschen in Rückgnade gefallen da und sollte 144 00:07:37,160 --> 00:07:39,760 aber hinterher das Schiff dann auf dem deutschen Markt weiter 145 00:07:39,760 --> 00:07:42,760 halt eben fahren und da war ich dann als Stadtkapitän gefragt, 146 00:07:42,760 --> 00:07:45,520 das ganze Ding dann halt eben zu zu übernehmen. 147 00:07:45,520 --> 00:07:49,200 Die Hölle war halt eben, es war alles auf japanisch, weil außer 148 00:07:49,200 --> 00:07:53,440 Eier waren nur Japaner an Bord in den Bereichen der Offiziere 149 00:07:53,440 --> 00:07:55,840 und im Maschinenbereich und es war. 150 00:07:56,640 --> 00:07:59,920 Ja, also das übelste, was wir uns gemacht haben, weil sie als 151 00:07:59,920 --> 00:08:03,360 einfach nur das ist für mich eigentlich so, Japaner, Japaner 152 00:08:03,360 --> 00:08:06,000 untypisch oder Japanisch untypisch, die haben uns 153 00:08:06,000 --> 00:08:08,880 sämtliche Schlüssel dieses Schiffes ungelabelt in einen 154 00:08:08,880 --> 00:08:11,320 Eimer geschmissen, das heißt also, wir sind wochenlang da 155 00:08:11,320 --> 00:08:14,040 durch die Gegend gelaufen, um die Schlüsse wieder zuzuordnen 156 00:08:14,040 --> 00:08:17,880 zu den Kabinen, das war eine echte Herausforderung damals in 157 00:08:17,880 --> 00:08:22,520 Wenzburg das machen, aber es war toll, es war, es ist ja, das ist 158 00:08:22,520 --> 00:08:26,160 ja ein echtes Expeditionsschiff, die Front, die Bremen. 159 00:08:26,800 --> 00:08:28,560 Muss dazu sagen, darf ich gleich mal am Anfang. 160 00:08:28,560 --> 00:08:30,560 Ich finde ja den Begriff so ein bisschen inflationär 161 00:08:30,560 --> 00:08:33,600 mittlerweile nicht, das ist ja, ich weiß immer nicht, wann die 162 00:08:34,000 --> 00:08:37,039 Expeditionskreuzfahrt anfängt und wann sie aufhört und sowas, 163 00:08:37,039 --> 00:08:39,159 aber das ist. Das habe ich gehofft, dass Sie 164 00:08:39,159 --> 00:08:40,640 uns das jetzt präzisieren können. 165 00:08:40,640 --> 00:08:43,799 Es gibt ja ja, da haben sie richtig gesagt, es gibt ja 166 00:08:43,799 --> 00:08:46,240 überall, schmeißen sie mit dem Wort Expeditionskreuzfahrt oder 167 00:08:46,240 --> 00:08:48,720 Expedition oder Expeditionsabenteuer und so 168 00:08:48,720 --> 00:08:52,960 weiter um sich, aber was ist denn aus ihrer Sicht eine 169 00:08:52,960 --> 00:08:58,280 Expeditionskreuzfahrt? Naja, ich meine Expedition oder 170 00:08:58,280 --> 00:09:00,320 der Name kommt aus dem Lateinischen und heißt 171 00:09:00,320 --> 00:09:02,600 eigentlich Feldzug. Also man muss ja irgendetwas 172 00:09:02,600 --> 00:09:04,960 Besonderes dahinter dahinter stecken. 173 00:09:04,960 --> 00:09:08,400 Wenn ich also überlege, wie wir damals halt eben auch angefangen 174 00:09:08,400 --> 00:09:11,280 haben, und als wir da unten waren in den Anfang, der der 175 00:09:11,280 --> 00:09:16,400 90er Ende der 80er, Anfang der 90er Jahre, da waren natürlich 176 00:09:16,400 --> 00:09:18,960 solche Sachen wie noch die Edge Blower da unten oder so was, das 177 00:09:18,960 --> 00:09:21,840 Waren ja Schiffe. Die hatten ja einen Standard 178 00:09:21,840 --> 00:09:26,480 einer Jugendherberge nicht, und, und das war da schon Expedition 179 00:09:26,480 --> 00:09:29,200 oder was halt eben auch was Besonderes war, wenn man halt 180 00:09:29,200 --> 00:09:32,640 eben da runter gefahren ist. Und viele Dinge wurden ja dann 181 00:09:32,640 --> 00:09:35,440 auch von uns auch erst entwickelt in der Zeit, als wir 182 00:09:35,440 --> 00:09:38,040 da unten waren, wir waren ja 3 Schiffe da mittlerweile, ich 183 00:09:38,040 --> 00:09:41,200 habe heute oder die letzten Tage mal geguckt oder sowas irgendwas 184 00:09:41,200 --> 00:09:42,880 mit 4045 schiffen fahren die da rum. 185 00:09:44,080 --> 00:09:45,520 Und dann auch mit was für ein Schiff. 186 00:09:45,600 --> 00:09:48,800 Da ist ja auch so ein so ein, so ein Holland Amerika Ding unten 187 00:09:48,800 --> 00:09:52,880 unterwegs die Prinzen, dann ich meine was macht ein 240 Meter 188 00:09:52,880 --> 00:09:55,960 Schiff da unten oder sowas, das ist dann für mich schon nicht 189 00:09:55,960 --> 00:09:59,600 mehr Expedition und insofern frage ich mich natürlich okay 190 00:09:59,600 --> 00:10:01,120 wann fängt es an? Da gibt es natürlich solche 191 00:10:01,120 --> 00:10:05,400 Begriffe wie Soft Expedition und all solche Sachen die dann da im 192 00:10:05,400 --> 00:10:08,720 Laufe der Jahre dann irgendwo dann mal aufgekommen sind, wo 193 00:10:08,720 --> 00:10:11,120 ich persönlich sogar nichts mit anfangen kann, also. 194 00:10:11,600 --> 00:10:15,520 Expedition ist für mich ja natürlich in Fahrtgebieten 195 00:10:15,520 --> 00:10:18,280 unterwegs sein, wo gewisse andere Schiffe halt eben nicht 196 00:10:18,280 --> 00:10:22,800 hinkommen und wo man halt eben ganz bestimmte Schiffe auch 197 00:10:23,200 --> 00:10:26,960 benutzen muss, um das Ziel letztendlich zu erreichen. 198 00:10:26,960 --> 00:10:30,240 Aber es ist natürlich auch so, dass durch die Klimaverschiebung 199 00:10:30,240 --> 00:10:33,520 halt eben vielen Schiffen das Tor geöffnet wird dahin zu 200 00:10:33,520 --> 00:10:35,800 fahren, wo sie vielleicht vorher nicht hingekommen sind. 201 00:10:35,800 --> 00:10:37,600 Nehmen wir die Nordwestpassage, ich bin zweimal die 202 00:10:37,600 --> 00:10:43,520 Nordwestpassage gefahren. Da war ja, da ist ja die 203 00:10:43,520 --> 00:10:46,600 Herausforderung, ist ja nicht, was sehe ich da oben, sondern 204 00:10:46,600 --> 00:10:49,200 schaffen wir das oder schaffen wir das nicht, ne, das ist halt 205 00:10:49,200 --> 00:10:55,840 eben bei der Sache. Dann komme ich gleich gerne noch 206 00:10:55,840 --> 00:10:58,680 mal drauf zurück. Wir gehen mal vor unserem 207 00:10:58,680 --> 00:11:00,880 geistigen Auge mal eben ins Reisebüro von Nicole. 208 00:11:01,520 --> 00:11:04,600 Was ist denn für dich eine Expeditionskreuzfahrt, was macht 209 00:11:04,600 --> 00:11:06,080 es aus? Es gibt ja auch deinen 210 00:11:06,400 --> 00:11:08,920 Lieblingsanbieter, das ist ja auch gar kein Geheimnis, dass 211 00:11:08,920 --> 00:11:12,000 das planlos ist und die werben ja mit dem Slogan, Wir machen 212 00:11:12,000 --> 00:11:14,960 eine Kreuzfahrt mit Expeditionscharakter, mit der 213 00:11:14,960 --> 00:11:18,480 Hamburg mit dem kleinsten Kreuzfahrtschiff Deutschlands 214 00:11:18,480 --> 00:11:22,160 ist das noch das, worüber wir hier reden, oder ist das was 215 00:11:22,160 --> 00:11:24,960 anderes? Ist also es ist natürlich, es 216 00:11:26,400 --> 00:11:29,680 kommt auf die Reise an, es kommt auf den Kapitän an und es kommt 217 00:11:29,680 --> 00:11:32,000 letzten Endes auf die Crew an, was sie draus machen. 218 00:11:32,320 --> 00:11:35,200 Also ich finde zum Beispiel die letzte Antarktis Tour, sie sind 219 00:11:35,200 --> 00:11:38,240 ja gerade auf dem Weg rüber nach Kapstadt, jetzt haben sie 220 00:11:38,240 --> 00:11:41,640 wirklich, wirklich mal alles wieder für die Gäste mitgenommen 221 00:11:41,640 --> 00:11:45,360 und mal wirklich wieder gezeigt warum kleines Schiff, warum 222 00:11:45,360 --> 00:11:48,160 zoodiaks warum eine Hamburg mit einer Eisklasse. 223 00:11:48,640 --> 00:11:52,240 Ja jetzt hatte es einen Expeditionscharakter. 224 00:11:53,840 --> 00:11:58,360 Andere Routen gab es auch schon, wo ich gedacht hab, also wir 225 00:11:58,360 --> 00:12:01,040 hatten ja auch leider leider schon den Fall, dass wir 226 00:12:01,200 --> 00:12:04,160 Grönland gemacht haben mit der Hamburg, da hieß es dann, wir 227 00:12:04,160 --> 00:12:06,320 können da nicht rein, da ist zu viel Eis, Hamburg hat eine 228 00:12:06,320 --> 00:12:09,920 Eisklasse und dann sind wir abgedreht und hinter uns kam 229 00:12:09,920 --> 00:12:11,920 eine Atania reingefahren, die überhaupt keiner hat. 230 00:12:12,560 --> 00:12:16,800 Da muss ich dann sagen, das hat nichts mit Expedition zu tun, 231 00:12:16,800 --> 00:12:19,200 das ist Kacke, tut mir leid. So. 232 00:12:19,920 --> 00:12:22,960 Jetzt, auf der letzten Reise, ist sie tatsächlich wieder in 233 00:12:22,960 --> 00:12:26,000 kleine Buchten in besondere Regionen rein. 234 00:12:26,480 --> 00:12:30,720 Das ist Expedition für mich auch gehört auch dazu, dass es 235 00:12:30,720 --> 00:12:33,920 vielleicht gar keinen richtigen Plan gibt, sondern man versucht, 236 00:12:34,440 --> 00:12:37,520 man hat Dinge im Kopf und guckt, wann was wie geht und. 237 00:12:37,600 --> 00:12:40,240 Auch das hat für mich was mit Expedition zu tun, dass ich 238 00:12:40,240 --> 00:12:43,360 nicht weiß, morgen bin ich da, übermorgen da wir liegen von 9 239 00:12:43,360 --> 00:12:46,160 bis 18:00 Uhr, sondern man guckt einfach was geht und wie die 240 00:12:46,160 --> 00:12:49,520 Zeit es erlaubt. Was ist bei dir so aktuell 241 00:12:49,520 --> 00:12:52,480 gefragt, wenn es um Expeditionskreuzfahrten geht, 242 00:12:52,480 --> 00:12:54,720 merkst du das auch, was ich eingangs sagte, dass das der 243 00:12:54,720 --> 00:12:58,440 stärkste Starkwachsens der Sektor in der Kreuzfahrt ist, 244 00:12:58,440 --> 00:13:00,880 also dass die Nachfrage nach Expeditionsreisen steigt. 245 00:13:02,240 --> 00:13:06,120 Sein also die Leute möchten gerne besondere Ziele haben. 246 00:13:06,120 --> 00:13:11,960 Grönland gehört dazu, Antarktis selbstverständlich, Amazonas und 247 00:13:11,960 --> 00:13:15,760 solche Geschichten, und das geht mit Großen nicht, das heißt, ich 248 00:13:15,760 --> 00:13:18,800 muss mich auf einen Expeditionscharakter einlassen, 249 00:13:19,200 --> 00:13:23,160 wenn ich nicht mit 2000 Leuten irgendwie in der Bucht liegen 250 00:13:23,160 --> 00:13:25,840 will, in der Antarktis, und ich darf ja gar nicht runter, das 251 00:13:25,840 --> 00:13:29,200 ist ja der Witz an der Sache, wie der Herr Hess eben ansprach, 252 00:13:29,200 --> 00:13:32,480 dass da doch. Und Amerika liegt. 253 00:13:32,640 --> 00:13:35,160 Die Gäste dürfen nicht runter, die dürfen nur gucken, nicht 254 00:13:35,160 --> 00:13:38,400 anfassen. So, und das hat für mich weder 255 00:13:38,400 --> 00:13:40,640 was mit Expedition noch irgendwie was mit einer 256 00:13:40,640 --> 00:13:43,040 spannenden Reise zu tun. Das mag sein, dass das billiger 257 00:13:43,040 --> 00:13:45,840 ist wie mit einer als Beispiel auch mit einer Hamburg oder 258 00:13:45,840 --> 00:13:49,040 oder, oder, natürlich mit Haarpark, mit Hurtigruten, mit 259 00:13:49,040 --> 00:13:53,920 HX, also da gibt es natürlich tausende Szenik ja, aber wenn 260 00:13:53,920 --> 00:13:56,640 ich dann auf dem Kern stehe mit 2000 Menschen und nur gucken 261 00:13:56,640 --> 00:14:00,280 darf, das hat für mich, dann war ich da nicht, also das ist nicht 262 00:14:00,280 --> 00:14:03,120 mein. Mein Gefühl von an Expedition 263 00:14:03,120 --> 00:14:05,760 und Antarktis. Aber gehen wir jetzt mal auf die 264 00:14:05,760 --> 00:14:08,920 auf die ureigenen Anbieter von Expeditionskreuzfahrt nehmen wir 265 00:14:08,920 --> 00:14:12,480 jetzt mal hapag Lloyd Cruises mit der Hanseatic flotte, 266 00:14:12,480 --> 00:14:15,600 Hanseatic nature, Hanseatic Inspiration und Hanseatic spirit 267 00:14:16,080 --> 00:14:19,640 sind ja, die ist ja das, das das Triot quasi für die für die 268 00:14:19,640 --> 00:14:21,600 Expedition. Wie stark ist das nachgefragt. 269 00:14:21,600 --> 00:14:24,400 Ich höre auch immer wieder, ja die Statistiken sagen, ist der 270 00:14:24,400 --> 00:14:28,280 stärkste Sektor stark wachsendste Sektor innerhalb der 271 00:14:28,280 --> 00:14:30,120 Kreuzfahrt, aber die Schiffe sind nicht voll, was ist denn da 272 00:14:30,120 --> 00:14:33,760 dran? Jetzt muss man natürlich sagen, 273 00:14:33,760 --> 00:14:36,520 dass HAPAG im Moment so ein bisschen in der Identitätskrise 274 00:14:36,520 --> 00:14:39,480 steckt, finde ich. Also, sie öffnen sich ja jetzt 275 00:14:39,480 --> 00:14:42,120 auch für die indischsprachigen Gäste, das macht man ja nicht 276 00:14:42,120 --> 00:14:46,240 umsonst. Heißt das spricht für sich ja, 277 00:14:46,400 --> 00:14:52,400 stark nachgefragt ist der Markt aber nicht unbedingt in dem 278 00:14:52,400 --> 00:14:55,440 Sektor, in dem HAPAG schwimmen möchte sagen müssen. 279 00:14:57,520 --> 00:15:00,280 Herr Hess, kommen wir mal zurück auf die Gigaliner in den 280 00:15:00,280 --> 00:15:02,160 Buchten, was Nicole gerade ansprach. 281 00:15:02,160 --> 00:15:05,080 Nur gucken, nicht anfassen. Wie sehen Sie das also für mich 282 00:15:05,080 --> 00:15:07,920 hat das auch nichts mit Expedition zu tun und aus 283 00:15:07,920 --> 00:15:11,200 nautischer Sicht ist es eigentlich sicher, wenn ich da 284 00:15:11,200 --> 00:15:14,480 mit so einem Ozeanriesen in diesen Gewässern unterwegs bin. 285 00:15:15,040 --> 00:15:17,600 Also das müssen Sie, die handelnden Kapitäne fragen. 286 00:15:17,600 --> 00:15:19,280 Also ich würde mal echt mal sagen Nein. 287 00:15:20,160 --> 00:15:21,960 Aus meiner Sicht. Aber ich kann ja nur für mich 288 00:15:21,960 --> 00:15:26,080 sprechen, aber ich würde ganz gerne mal reden, auf das 289 00:15:26,080 --> 00:15:28,720 zurückkommen, was Nicole, ich darf Nicole sagen, ja, weil. 290 00:15:30,440 --> 00:15:33,360 Wollen wir uns jetzt alle duzen? Ja, das können wir gerne machen, 291 00:15:33,360 --> 00:15:36,240 also duzen. Das ist also live dabei live 292 00:15:36,240 --> 00:15:38,560 dabei. Wie trinken wir jetzt einen? 293 00:15:43,360 --> 00:15:46,600 Einmal ja, ich möchte mal, was du eben gesagt hast. 294 00:15:46,960 --> 00:15:48,800 Wohlkommen weil es ist nämlich ganz, ganz wichtig. 295 00:15:50,000 --> 00:15:53,520 Es herrscht in aller oder es hängt in aller erster Linie 296 00:15:53,520 --> 00:15:56,400 damit zusammen, von der Besatzung, die da an Bord ist. 297 00:15:56,800 --> 00:16:01,520 Ich war auch mit der Hamburg in Grönland, ich bin ja da Lektor 298 00:16:02,800 --> 00:16:05,520 von Zeit zu teil, dann eben eben drauf, wo ich auch gedacht habe, 299 00:16:05,520 --> 00:16:07,680 ich sag mal, Leute, was macht ihr denn hier oder sowas und 300 00:16:07,680 --> 00:16:11,040 genau mit dem Moment, da kommt ein Mord n Hansen mit seiner 301 00:16:11,040 --> 00:16:14,200 Ante Anja vorbei und fährt da hinein und hier guckt uns die 302 00:16:14,200 --> 00:16:16,720 Eissteige aus 5 Kilometer Entfernung an, ich sag ja warum 303 00:16:16,720 --> 00:16:18,560 nehmt ihr diesen Gästen das Erlebnis? 304 00:16:19,000 --> 00:16:21,200 Das hängt natürlich mit den handelnden Personen zusammen, 305 00:16:21,200 --> 00:16:24,480 weil er sagt, Och nee, weiß ich nicht, kann ich nicht ist so ist 306 00:16:24,480 --> 00:16:27,200 vielleicht auch nicht entsprechend ausgebildet, diese 307 00:16:27,280 --> 00:16:29,400 diese ganzen Sachen, also Besatzung ist dadurch ganz, ganz 308 00:16:29,400 --> 00:16:34,040 wichtig drauf, um ein Expeditionserlebnis den Gästen 309 00:16:34,040 --> 00:16:36,880 wirklich geben zu geben. Was in der Antarktis 310 00:16:36,880 --> 00:16:38,960 mittlerweile dazu kommt, sind natürlich diese verdammten 311 00:16:38,960 --> 00:16:40,960 Vorschriften. Und die werden natürlich auch 312 00:16:40,960 --> 00:16:43,200 immer immer mehr. Das heißt also, wir sind damals 313 00:16:43,200 --> 00:16:45,760 tatsächlich losgefahren, haben gesagt, so, Ushuaia, Tschüss, 314 00:16:45,760 --> 00:16:48,240 wir melden uns für die nächsten 3 Wochen ab, wir melden uns dann 315 00:16:48,240 --> 00:16:51,120 wieder, wenn wir wieder da sind, es gab so ein grober Fahrplan, 316 00:16:51,120 --> 00:16:53,600 ja, aber wenn wir es nicht gemacht haben, hatten wir auch 317 00:16:53,600 --> 00:16:56,400 die Möglichkeiten, aufgrund der Erfahrung der Kapitäne, die wir 318 00:16:56,400 --> 00:16:58,360 hatten, die Besatzung, die Halt eben da drauf und sagen, wir 319 00:16:58,360 --> 00:17:00,520 fahren jetzt um die Ecke und gucken mal da, da haben wir das 320 00:17:00,520 --> 00:17:03,200 schon mal versucht, wenn der Wind es nicht halt eben zulässt. 321 00:17:04,000 --> 00:17:06,240 Mittlerweile sind aber die Vorschriften ja so, dass man 322 00:17:06,240 --> 00:17:07,640 diese verdammten Slots buchen muss. 323 00:17:07,640 --> 00:17:10,040 Das heißt, und ich kann das gar nicht mehr, sondern ich muss 324 00:17:10,040 --> 00:17:14,280 halt eben vorher sagen, okay, ich möchte da und da hin, dann 325 00:17:14,280 --> 00:17:17,119 sagen die ja, das kannst du denn machen am Donnerstagmorgen von 326 00:17:17,119 --> 00:17:21,680 12 bis um 14:00 Uhr, danach kommt aber Ms unverzagt um die 327 00:17:21,680 --> 00:17:24,480 Ecke und sagt, jetzt bin ich aber dran und das ist halt eben 328 00:17:24,480 --> 00:17:27,680 das Problem, man kann diese Expedition gar nicht mehr so 329 00:17:27,680 --> 00:17:29,920 leben. Wie man sie gerne halt eben 330 00:17:29,920 --> 00:17:31,680 legen möchte. Und wie es natürlich auch diese 331 00:17:31,680 --> 00:17:35,280 super erfahrenen Kapitäne von HAPAG Lloyd natürlich gerne tun 332 00:17:35,280 --> 00:17:36,560 möchten. Die Leiden darunter. 333 00:17:36,720 --> 00:17:38,560 Zusätzlich kommt halt eben noch dazu. 334 00:17:39,440 --> 00:17:42,640 Dass dadurch durch diese diese Einbindung jetzt bei Royal 335 00:17:42,640 --> 00:17:46,360 Caribbean eine dermaßen vorschriftenwut auf diese 336 00:17:46,360 --> 00:17:49,920 Schiffe zugekommen sind, die müssen sich ja permanent melden, 337 00:17:49,920 --> 00:17:51,600 was vorher überhaupt auch nicht der Fall war. 338 00:17:51,600 --> 00:17:54,720 Ne, weil wie gesagt, wir sind losgefahren in den 14 Tagen sind 339 00:17:54,720 --> 00:17:57,520 wir halt wieder da, macht euren Gästen eine schöne Zeit und dann 340 00:17:57,520 --> 00:17:59,200 ziehe ich durch und wieder froh, wenn wir euch von nichts mehr 341 00:17:59,200 --> 00:18:02,240 von euch hören, das hat sich völlig hat sich halt eben völlig 342 00:18:02,240 --> 00:18:06,040 verändert und in diesem in diesem Gitter bewegen die sich 343 00:18:06,040 --> 00:18:08,680 halt und insofern wird natürlich Expedition unglaublich 344 00:18:08,680 --> 00:18:09,480 eingesetzt. Eingeschränkt. 345 00:18:09,480 --> 00:18:12,880 Und das, was es halt eben ausmacht, dass man sagen kann, 346 00:18:12,880 --> 00:18:14,880 komm, wir machen einfach irgendwas anderes, ist da unten 347 00:18:14,880 --> 00:18:16,800 gar nicht mehr möglich, weil da schon wieder ein anderes Schiff 348 00:18:16,800 --> 00:18:19,960 liegt oder sowas und die Leute dürfen ja, oder die dürfen ja 349 00:18:19,960 --> 00:18:23,840 halt eben auch nur mit einer gewissen Anzahl an Gästen halt 350 00:18:23,840 --> 00:18:25,720 eben an Land, was auch gut so ist. 351 00:18:29,680 --> 00:18:33,600 Genau da kommen wir jetzt zum Thema Elementierung und das 352 00:18:33,600 --> 00:18:36,360 Wachstum die Nachfrage nach Expeditionskreuzfahrten, da 353 00:18:36,360 --> 00:18:39,280 stelle ich mir ja vor, da unten ist der Teufel los oder da oben, 354 00:18:39,280 --> 00:18:42,720 je nachdem wie man gucken will, ist das nicht auch du hast es ja 355 00:18:42,720 --> 00:18:45,040 gerade schon so ein bisschen angedeutet, da geht doch der 356 00:18:45,040 --> 00:18:47,600 ureigene Charakter total verloren, das ist ja eigentlich 357 00:18:47,600 --> 00:18:50,320 mehr gar nicht mehr das, was ich will, weil wenn ich, wenn ich 358 00:18:50,320 --> 00:18:53,360 persönlich eine expeditionskreuzfahrt möchte, 359 00:18:53,360 --> 00:18:55,160 dann stelle ich mir vor, wir fahren da hin und. 360 00:18:55,640 --> 00:18:58,400 Und da sehe ich erst mal ein paar Tage nichts außer Pinguine, 361 00:18:58,400 --> 00:19:01,120 Eisberge und Eisbären, vielleicht aus der Entfernung, 362 00:19:01,120 --> 00:19:04,160 hoffentlich die Eisbären, aber die Bären sind. 363 00:19:04,280 --> 00:19:07,360 Aber eher selten. Ja, anderen Regionen mein Gott 364 00:19:07,360 --> 00:19:10,640 bereits. Aber worauf ich hinaus will, da 365 00:19:10,640 --> 00:19:12,720 ist ja viel zu viel Schiffsverkehr, das das. 366 00:19:13,280 --> 00:19:15,120 Dieser Sektor ist ja eigentlich gar nicht mehr authentisch, 367 00:19:15,120 --> 00:19:16,800 oder? Ja, absolut. 368 00:19:16,800 --> 00:19:19,680 Weil Expedition Expedition war ja auch mal irgendwas mit 369 00:19:19,680 --> 00:19:22,800 Exklusivem verbunden. Jetzt nicht exklusiv das Schiff, 370 00:19:23,120 --> 00:19:26,080 weil dieser gut, das ist ja auch mittlerweile völlig übertrieben, 371 00:19:26,080 --> 00:19:28,480 wenn ich das Lese ultraluxus, die finden ja schon gar keine 372 00:19:28,480 --> 00:19:32,360 Worte mehr, um diese Schiffe zu beschreiben, nein, es ist 373 00:19:32,360 --> 00:19:35,040 tatsächlich so gewesen, dass man gesagt hat, ich fahre jetzt da 374 00:19:35,040 --> 00:19:38,400 mal hin, wo eben nicht alle hin können, nicht, das wurde halt 375 00:19:38,400 --> 00:19:41,560 eben über die Anzahl der Schiffe reguliert und damit auch über 376 00:19:41,560 --> 00:19:43,160 den Preis, aber mittlerweile ist ja. 377 00:19:43,240 --> 00:19:46,240 Dass das ja auch alles inflationär, das heißt, also ich 378 00:19:46,240 --> 00:19:49,920 kann also für relativ kleines Geld auch darunter fahren, und 379 00:19:49,920 --> 00:19:54,480 damit geht natürlich auch eine gewisse Exklusivität verloren, 380 00:19:54,480 --> 00:19:56,640 ob das jetzt gut oder schlecht ist, das müssen jetzt andere 381 00:19:56,640 --> 00:20:00,120 beurteilen, aber es bedeutet, es wird ein Massenmarkt und damit 382 00:20:00,120 --> 00:20:02,960 ist es keine Expedition mehr für mich zumindest. 383 00:20:03,040 --> 00:20:05,760 Das ist natürlich ganz genauso und ich finde es auch. 384 00:20:06,240 --> 00:20:09,840 Also ich finde es schade, dass das die Gäste auch nicht. 385 00:20:10,360 --> 00:20:12,240 Nicht wie soll ich das sagen? Also wenn jetzt ich sag mal blöd 386 00:20:12,240 --> 00:20:14,880 gesagt, wenn jetzt keiner Holland Amerika buchen würde, 387 00:20:14,880 --> 00:20:17,280 weil alle wissen da bringt nichts, das ist eh kacke und da 388 00:20:17,280 --> 00:20:19,120 habe ich eigentlich nichts zu suchen mit so einem Dampfer, 389 00:20:19,600 --> 00:20:21,800 dann würden sie die Route vielleicht einmal anbieten und 390 00:20:21,800 --> 00:20:24,640 danach nie wieder, aber es wird ja gebucht und gerade 391 00:20:24,640 --> 00:20:27,080 anscheinend die Amerikaner finden das absolut geil, weil 392 00:20:27,080 --> 00:20:30,080 man muss sich ja nicht bewegen, man kann weiter mit einem. 393 00:20:31,120 --> 00:20:33,840 Cola oder was auch immer schön an Bord sitzen und von vorne 394 00:20:33,840 --> 00:20:37,640 gucken und das finde ich, nimmt denen, die es wirklich wollen 395 00:20:37,640 --> 00:20:40,400 und die wirklich was dafür tun und ich mein, selbst wenn ich an 396 00:20:40,400 --> 00:20:42,080 Land gehe, habe ich regeln zu befolgen. 397 00:20:42,080 --> 00:20:44,320 Ich kann ja nicht da rumrennen und sagen, Oh super, ich klau 398 00:20:44,320 --> 00:20:47,920 mir jetzt ein Pinguin, nimm den mit selbst da gibt es regeln und 399 00:20:48,160 --> 00:20:51,360 ich finde ehrlichkeitshalber das nimmt mir die Chance, je mehr da 400 00:20:51,360 --> 00:20:54,640 rumdümpeln die da eigentlich gar nichts zu suchen haben und die 401 00:20:54,640 --> 00:20:56,800 auch nichts mit Expedition zu tun haben. 402 00:20:57,760 --> 00:21:00,400 Ich weiß nicht, warum die da sein müssen, aber ich muss 403 00:21:00,400 --> 00:21:02,640 Ehrlichkeitshalber für mich auch sagen. 404 00:21:02,960 --> 00:21:07,000 Wir reden ja hier auch ein Stück weit von Umweltschutz und wenn 405 00:21:07,000 --> 00:21:13,120 dann jetzt Scenic kommt mit u Boot mit Helikopter muss das 406 00:21:13,120 --> 00:21:16,960 sein und hat das dann den besseren Expeditionscharakter? 407 00:21:16,960 --> 00:21:19,360 Ich weiß es nicht, ich lass es mal dahingestellt. 408 00:21:20,480 --> 00:21:23,120 Randold deine Meinung dazu, dieser Luxus. 409 00:21:23,520 --> 00:21:26,120 Verquickt zusammen mit dem Expeditionsthema. 410 00:21:26,160 --> 00:21:29,640 Nein, das geht gar nicht. Also weil ich finde, man muss 411 00:21:29,640 --> 00:21:32,320 sich auch Antarktis, muss man sich jetzt gehen wir mal von der 412 00:21:32,320 --> 00:21:35,520 Antarktis aus, man muss sich das auch erarbeiten, das heißt also, 413 00:21:35,840 --> 00:21:38,400 ich muss auch durch die Trinkpassage durch, weil ich 414 00:21:38,400 --> 00:21:42,400 muss, ich muss, ich muss einfach auch erleben, miterleben, was es 415 00:21:42,400 --> 00:21:45,360 bedeutet, darunter zu fahren und was diese wirklichen 416 00:21:45,520 --> 00:21:49,280 Expeditions. Wie Leute halt eben wie wie 417 00:21:49,280 --> 00:21:52,440 Amunzen oder oder Scott und all solche Sachen, die da unten 418 00:21:52,440 --> 00:21:54,080 erlebt haben, die wir runtergefahren sind. 419 00:21:54,320 --> 00:21:56,720 Wenn man jetzt zum Beispiel sieht, dass zum Beispiel Atlas 420 00:21:56,720 --> 00:21:59,600 Ocean Voices heißen, die glaub ich oder so, die fliegen ihre 421 00:21:59,600 --> 00:22:02,080 Leute mittlerweile darunter nicht, das heißt also, damit sie 422 00:22:02,080 --> 00:22:03,520 halt eben die Dreckpassage nicht. 423 00:22:04,960 --> 00:22:07,120 Nicht nicht machen, machen müssen. 424 00:22:07,280 --> 00:22:10,080 Und das ist, glaube ich auch das letztendlich, warum Leute eine 425 00:22:10,080 --> 00:22:13,680 Holland Amerika Linie buchen, weil sie natürlich sagen, Oh, 426 00:22:13,760 --> 00:22:16,240 wir haben gehört, das schaukelt wenn wir da runter gehen oder 427 00:22:16,560 --> 00:22:18,560 oder sowas dann nicht, wir gehen halt eben mit einem großen 428 00:22:18,560 --> 00:22:21,080 Schiff wo die Schiffsbewegungen natürlich deutlich geringer sind 429 00:22:21,080 --> 00:22:23,480 als wenn ich mit einer kleinen Bremen mal eben da unten bin, 430 00:22:23,480 --> 00:22:27,600 aber meines Erachtens meines Erachtens gehört das. 431 00:22:28,320 --> 00:22:32,080 Gehört das zur Expedition? Ich muss mir diese Besonderheit 432 00:22:32,320 --> 00:22:35,040 auch erarbeiten, ja, das heißt also, ich muss auch mal 433 00:22:35,200 --> 00:22:39,200 Schmerzempfinden, um da unten halt eben anzukommen, ich finde 434 00:22:39,200 --> 00:22:42,400 es auch völlig schräg, weil ein bisschen auch wir geben, ja, ich 435 00:22:42,400 --> 00:22:45,200 meine, das hat sich ja weiterentwickelt, auch nehmen 436 00:22:45,200 --> 00:22:47,440 wir mal Hapag Lloyd oder sowas mit ihren tollen 437 00:22:47,440 --> 00:22:50,560 Expeditionsschiffen, aber dann steht dann da irgendeiner auf 438 00:22:50,560 --> 00:22:55,920 Brutiquen an dem Grab von Shackleton, ja und erzählt 439 00:22:55,920 --> 00:22:59,200 welche. Unmenschliche Sache, die dieser 440 00:22:59,200 --> 00:23:02,480 Mann vollbracht hat, um sein Schiff da unten zu retten. 441 00:23:02,720 --> 00:23:06,320 Danach fahren die mit dem Soliak fahren die mit dem Soliak und 442 00:23:06,320 --> 00:23:08,480 alle sagen ja, wie furchtbar und danach fahren sie mit dem Soliak 443 00:23:08,480 --> 00:23:11,120 zurück zu den Schiffen, da ist dann die Marina Runtergeklappt 444 00:23:11,120 --> 00:23:14,240 und man wird mit Champagner und und Kaviarhäppchen empfangen 445 00:23:14,240 --> 00:23:17,640 oder sowas, das ist so ein Anachronismus, ein Widerspruch 446 00:23:17,640 --> 00:23:21,000 in sich, das hat für mich nichts mit Expeditionen zu tun, aber 447 00:23:21,000 --> 00:23:22,960 wie gesagt, da gibt es sicherlich viele andere 448 00:23:22,960 --> 00:23:25,640 Meinungen oder sowas, aber ich finde das einfach, es ist 449 00:23:25,640 --> 00:23:27,760 irgendwie. Wird das ganze, ich will es 450 00:23:27,760 --> 00:23:30,360 einfach mal so pervertiert oder so was dann nicht sagen. 451 00:23:30,360 --> 00:23:31,840 Das ist es nicht mehr oder so was. 452 00:23:31,840 --> 00:23:34,000 Expedition sieht anders aus. Wie gesagt ich meine. 453 00:23:34,960 --> 00:23:37,400 Gerade bei der Drake Passage. Man muss einmal durch die Hölle, 454 00:23:37,400 --> 00:23:39,080 um ins Paradies zu kommen, oder wie war das? 455 00:23:39,080 --> 00:23:44,080 Ne, ja, ja, ja, das ist man lernt das auch anders zu 456 00:23:44,080 --> 00:23:46,360 schätzen, das ist ja so, wir haben das ja wirklich erlebt, 457 00:23:46,360 --> 00:23:49,360 dass wir da. Da da 36 Stunden dieses Schiff 458 00:23:49,360 --> 00:23:52,000 überschlägt sich, die Gäste konnten sich konnten sich nicht 459 00:23:52,000 --> 00:23:53,840 wirklich bewegen am Bord des Schiffs, aber dann kommt der 460 00:23:53,840 --> 00:23:56,400 erste Eisberg und das ist es dann warum wir da runter 461 00:23:56,400 --> 00:23:58,480 gefahren sind. Das haben Sie alle vergessen, da 462 00:23:58,480 --> 00:24:01,560 die schlecht ist. Genau, genau so ist es ja. 463 00:24:02,240 --> 00:24:04,000 Ja, darauf wollte ich nämlich noch mal hinaus, auf diese 464 00:24:04,000 --> 00:24:06,720 Wahnsinns legendären Passagen. Du hast eingangs die Nordwest 465 00:24:06,720 --> 00:24:09,680 Passage angesprochen, jetzt reden wir über die Drake 466 00:24:09,680 --> 00:24:12,560 Passage, kannst dich noch an dein erstes Mal auf diesen 467 00:24:12,560 --> 00:24:14,720 wahnwitzigen Routen erinnern, wie war das für dich? 468 00:24:15,480 --> 00:24:21,360 Naja, ich war seekrank. Punkt, also wirklich. 469 00:24:21,360 --> 00:24:25,920 Also ich bin ja leider gehörig auch zu den Berufs Seefahrern, 470 00:24:25,920 --> 00:24:29,360 die immer mal wieder seekrank wurden, das ist im Laufe der 471 00:24:29,360 --> 00:24:31,480 Jahre, als sich das natürlich verflüchtigt oder sowas, aber 472 00:24:31,480 --> 00:24:34,960 ich war nicht derjenige, der von Anfang an da einfach fest war 473 00:24:34,960 --> 00:24:37,560 oder sowas dann nicht und ich weiß noch, als wir das erste Mal 474 00:24:37,560 --> 00:24:40,000 irgendwie hatten, die erste Trinkpassage, das war irgendwie 475 00:24:40,000 --> 00:24:42,480 89 oder irgend sowas. Oder so was. 476 00:24:42,560 --> 00:24:44,800 Aber da haben wir richtig einen mitgekriegt oder so was da 477 00:24:44,800 --> 00:24:46,600 nicht, wo man dann auch da steht und sagt, um Gottes Willen, 478 00:24:46,600 --> 00:24:48,800 hoffentlich geht das, hoffentlich geht das, geht das 479 00:24:48,800 --> 00:24:53,680 gut und ich hab nur mal schwankte, dann immer so, Oh 480 00:24:53,920 --> 00:24:58,320 kommt jetzt hoch oder nicht oder nein, aber es ist halt eben 481 00:24:58,320 --> 00:25:01,480 dieses, das ist das Erlebnis, was es letztendlich ausmacht 482 00:25:01,480 --> 00:25:04,720 oder so was da nicht das ist. Also da durchfahren bei bei 483 00:25:04,720 --> 00:25:08,240 strahlendem Wetter und plattersee oder oder so was da 484 00:25:08,240 --> 00:25:11,400 nicht und das ist dann nicht das Empfinden und die Wertschätzung 485 00:25:11,400 --> 00:25:13,200 beginnt. Und erst dann dann, wenn man das 486 00:25:13,200 --> 00:25:18,480 alles erstmal erlebt hat. Ist der ist der Kapitän dann 487 00:25:18,480 --> 00:25:21,200 auch so ein bisschen der, also im Laufe der Laufe der Laufbahn, 488 00:25:21,200 --> 00:25:23,200 dann ist der Kapitän auch dann so ein bisschen so der 489 00:25:23,200 --> 00:25:26,240 Papaersatz für die ganz jungen Crewmitglieder, die dann sich 490 00:25:26,240 --> 00:25:28,160 fürchten und ein bisschen bisschen Schiss haben, da 491 00:25:28,160 --> 00:25:30,120 überhaupt jetzt irgendwie durchzufahren und gar nicht sich 492 00:25:30,120 --> 00:25:32,200 auf ihre Arbeit konzentrieren. Wie ist das so für die 493 00:25:32,200 --> 00:25:34,560 Besatzung? Naja, es ist ja mehr als der 494 00:25:34,560 --> 00:25:37,040 Papaersatz, weil sie schauen natürlich. 495 00:25:37,360 --> 00:25:40,000 Er ist ja derjenige, der der Besatzung die entsprechende Ruhe 496 00:25:40,000 --> 00:25:44,400 gibt, das heißt also, je souveräner er ist, je je je, je 497 00:25:44,400 --> 00:25:47,240 mehr Erfahrung er hat, das verträgt oder trägt sich 498 00:25:47,240 --> 00:25:50,800 natürlich auf die Besatzung über, wenn der da oben nervös 499 00:25:50,800 --> 00:25:54,960 auf der Brücke rumläuft oder sowas, das merkt man, das merkt 500 00:25:54,960 --> 00:26:01,600 man halt eben halt eben sofort und und weil nur die souveräne 501 00:26:01,600 --> 00:26:05,440 Ausstrahlung des Kapitäns, weil sie gucken in dem Moment alle, 502 00:26:05,440 --> 00:26:08,520 auf den ja sie gucken eben also. Auf den ist halt eben 503 00:26:08,520 --> 00:26:11,120 letztendlich, dass der Besatzung die Ruhe gibt und sagt, ja, das 504 00:26:11,120 --> 00:26:13,120 machen wir mit dem und das kriegen wir dann schon hin. 505 00:26:15,600 --> 00:26:20,080 Du hast, du hast angedeutet, du bist als Lektor unterwegs, hin 506 00:26:20,080 --> 00:26:22,720 und wieder mal auf dem ein oder anderen Schiff, aber eben ja 507 00:26:22,720 --> 00:26:26,040 nicht mehr auf der Brücke. Fehlt dir das, was du damals 508 00:26:26,040 --> 00:26:28,400 erlebt hast? Diese besonderen Momente, eben 509 00:26:28,400 --> 00:26:31,600 das Kommando zu haben in diesem besonderen Fahrtgebiet, ist das 510 00:26:31,600 --> 00:26:34,120 so ein bisschen, dass das Herz hin und wieder mal ein bisschen 511 00:26:34,120 --> 00:26:35,200 schwer wird, ja. Natürlich. 512 00:26:35,200 --> 00:26:38,240 Also das wäre jetzt auch. Gelogen, wenn ich sagen würde, 513 00:26:38,240 --> 00:26:41,280 nein, das ist halt nicht so, sondern es ist immer so, dass du 514 00:26:41,280 --> 00:26:45,440 dann sagst, ja, also vor allen Dingen denkst du dann auch, 515 00:26:45,440 --> 00:26:47,280 Mensch, das Kinder, das könnten wir doch so machen, das könnten 516 00:26:47,280 --> 00:26:49,160 wir so machen, aber es steht einem ja nicht zu, da nicht, man 517 00:26:49,160 --> 00:26:52,080 muss da nur so diese Sachen, nein, das ist etwas klar fehlt 518 00:26:52,080 --> 00:26:56,640 mir das, insbesondere in der in der in der Expeditions. 519 00:26:57,000 --> 00:27:00,400 In der expeditionsfahrt Ich liebe ja die die kleinen 520 00:27:00,400 --> 00:27:02,160 Schiffe, das ist ja auch ein Grund, warum ich bei hapag 521 00:27:02,160 --> 00:27:04,480 gerade aufgehört, weil Entschuldigung bei AIDA Crusis 522 00:27:04,560 --> 00:27:06,800 aufgehört habe, weil mir die Schiffe einfach viel zu groß 523 00:27:06,800 --> 00:27:09,440 wurden. Das ist nicht so mein mein Ding 524 00:27:09,440 --> 00:27:14,440 und insofern ja, es gibt aber auch Momente, ich weiß gerade 525 00:27:14,440 --> 00:27:16,960 mit der. Mit der Vasco da Gama unterwegs 526 00:27:17,040 --> 00:27:19,280 und da hatten wir gleich am ersten Tag, als wir aus 527 00:27:19,280 --> 00:27:22,040 Teneriffa ausgelaufen sind, da gab es dann einen medizinischen 528 00:27:22,040 --> 00:27:24,720 Notfall gehabt, denn die Durchsage des Kapitäns, und da 529 00:27:24,720 --> 00:27:26,640 gesagt, wir müssen uns leider umdrehen und dann habe ich 530 00:27:26,640 --> 00:27:29,040 gedacht, Gott sei Dank steht der Arzt jetzt nicht neben dir oder 531 00:27:29,360 --> 00:27:34,440 so, das ist. Das erlebt. 532 00:27:34,800 --> 00:27:37,840 Im Moment nein, aber grundsätzlich ja, natürlich. 533 00:27:37,840 --> 00:27:41,600 Ich meine, das sieht mich in den Fingern und ich gebe ja auch 534 00:27:41,840 --> 00:27:46,440 eiskose, es gibt eine. Bei Nautitec in in leer, da gebe 535 00:27:46,440 --> 00:27:49,440 ich die Eiskurse und trainiere Besatzung in der Eisfahrt und so 536 00:27:49,440 --> 00:27:51,120 was. Ja, natürlich juckt mich das, 537 00:27:51,200 --> 00:27:53,400 das ist so selbstverständlich. Wenn Morton Hansen dann wieder 538 00:27:53,400 --> 00:27:58,120 an einem vorbeifährt, ne, genau. Nein, das gehört genau, wo es am 539 00:27:58,120 --> 00:28:00,560 meisten Kinder, Leute fahren, doch mal näher ran da oder so 540 00:28:00,560 --> 00:28:04,920 was, dann ist es doch nicht was jetzt sagt okay aber das ist wie 541 00:28:04,920 --> 00:28:07,800 gesagt. Einzig und allein Entscheidung 542 00:28:07,800 --> 00:28:11,720 des handelnden Kapitäns und es steht uns allen nicht zu, das zu 543 00:28:11,720 --> 00:28:13,520 kritisieren. Er hat da sicherlich seine 544 00:28:13,520 --> 00:28:16,400 Begründung für doch darüber nachdenken. 545 00:28:16,400 --> 00:28:17,560 Ja, aber das setzt sich dann auf. 546 00:28:19,440 --> 00:28:22,440 Gehen wir doch mal wieder so ein bisschen auf die Fragen ein, die 547 00:28:22,440 --> 00:28:24,600 sich möglicherweise der ein oder andere da draußen stellt, wenn 548 00:28:24,600 --> 00:28:26,080 er sich jetzt dann doch überlegt. 549 00:28:26,080 --> 00:28:28,520 Ich möchte das mal erleben, Expeditionskreuzfahrt wir haben 550 00:28:28,520 --> 00:28:30,800 jetzt ganz viel über Hapag Lloyd Cruises gesprochen, es gibt auch 551 00:28:30,800 --> 00:28:34,520 andere Anbieter, Nicole, kläre uns mal bitte auf, was kann man 552 00:28:34,520 --> 00:28:37,600 da buchen? Wo geht es da preislich los und 553 00:28:37,600 --> 00:28:39,200 was würdest du persönlich empfehlen? 554 00:28:39,360 --> 00:28:41,320 Aber bitte jetzt nicht gleich schon wieder mit der Hamburg 555 00:28:41,320 --> 00:28:42,800 kommen, sonst haben wir wirklich ein. 556 00:28:43,680 --> 00:28:47,160 Werden das Video gleich fertig. Also. 557 00:28:47,680 --> 00:28:49,760 Es gibt ja viele Möglichkeiten, die ich habe. 558 00:28:49,760 --> 00:28:52,960 Tatsächlich. Ich kann mit Pronom fahren, ich 559 00:28:53,120 --> 00:28:55,920 da habe ich teilweise sogar einen echten Eisbrecher, also 560 00:28:56,320 --> 00:28:59,200 die haben schon coole Routen. Darf ich den Namen sagen? 561 00:28:59,200 --> 00:29:01,120 Ja, darf ich, habe ihn ganz lange, ich habe ihn ganz lange 562 00:29:01,120 --> 00:29:04,480 geübt, Le Cromandant charco. Ah. 563 00:29:06,240 --> 00:29:08,560 Ja, ja, war schon mal in Hamburg für einen für einen Tagesbesuch. 564 00:29:08,560 --> 00:29:11,600 Mal war ich war ich nicht da an Bord, aber soll sehr 565 00:29:11,600 --> 00:29:14,240 faszinierend sein, also das das können wir mir auch vorstellen. 566 00:29:14,400 --> 00:29:17,160 Sowas wäre natürlich. Also es kommt ja immer so ein 567 00:29:17,160 --> 00:29:19,640 bisschen aufs Geld an, das muss man ja leider wieder zugeben. 568 00:29:19,640 --> 00:29:24,640 Ne hapag hat viele schöne Routen, teilweise auch ein 569 00:29:24,640 --> 00:29:27,200 bisschen im Preis reduziert, dass man sagt, Oh ja. 570 00:29:27,760 --> 00:29:31,520 Wäre ganz nice dann HX Cruises gibt es. 571 00:29:32,320 --> 00:29:38,920 Wir haben die Hamburg und sowas Plan für das wie gesagt die 572 00:29:38,920 --> 00:29:41,600 letzte Reise jetzt die sie gerade beendet haben wo sie 573 00:29:41,600 --> 00:29:44,560 jetzt auf dem Weg nach Kapstadt sind mega also wenn die Gäste 574 00:29:44,560 --> 00:29:45,960 nicht happy sind, dann weiß ich auch nicht. 575 00:29:48,160 --> 00:29:49,240 Ja, also wen haben wir denn noch? 576 00:29:49,240 --> 00:29:52,160 Haben wir noch ein Paar einige, also ich denke, dass man da 577 00:29:52,160 --> 00:29:55,440 grundsätzlich was findet. Wie gesagt, ich würde kein 578 00:29:55,440 --> 00:30:01,200 Schiff über, ich glaube 450 glaube ich dürfen an Land, also 579 00:30:01,200 --> 00:30:04,000 größer würde ich auch auf gar keinen Fall gehen, dann habe ich 580 00:30:04,000 --> 00:30:07,360 kein Expeditionserlebnis wichtig ist auch vielleicht ein Zodiak 581 00:30:07,360 --> 00:30:10,880 an Bord um Anlandungen zu machen, auch das hat für mich 582 00:30:10,880 --> 00:30:13,360 was mit Expeditionscharakter zu tun, nicht wenn ich mit dem 583 00:30:13,360 --> 00:30:16,000 Tender am Steg anlege, sondern dass ich auch gummistiefelchen 584 00:30:16,000 --> 00:30:17,680 Brauch und vielleicht nasse Füße hab. 585 00:30:20,160 --> 00:30:23,040 Ihr plant selbst eine Kreuzfahrt oder wollt mehr über unsere Host 586 00:30:23,040 --> 00:30:25,440 erfahren? Dann schaut gerne auf Christoph 587 00:30:25,440 --> 00:30:28,960 Asias. De und auf Kreuzfahrten Meer. 588 00:30:29,120 --> 00:30:32,080 De vorbei oder klickt euch durch die Show Notes. 589 00:30:32,800 --> 00:30:34,680 Warmwasser Expedition. Wir haben die ganze Zeit jetzt 590 00:30:34,680 --> 00:30:37,640 über Antarktis, Grönland, Island, gesch, Amazonas, 591 00:30:37,960 --> 00:30:40,640 Galapagos. Galapagos so also es gibt schon 592 00:30:40,640 --> 00:30:43,680 Möglichkeiten, auch warme Gasse Füße zu bekommen. 593 00:30:45,960 --> 00:30:48,640 Heranläuft bist du denn privat eigentlich auch noch jemand, der 594 00:30:48,640 --> 00:30:51,000 sagt, ich kann mir das als Passagier, obwohl du dann ja 595 00:30:51,000 --> 00:30:53,040 immer ein bisschen nervös bist, wenn du siehst, was der Kapitän 596 00:30:53,040 --> 00:30:55,840 so macht, haben wir ja gerade festgestellt, aber ist das was, 597 00:30:55,840 --> 00:31:00,320 was dich privat auch immer noch reizt, wo du sagst, so, ich mach 598 00:31:00,320 --> 00:31:02,560 da auch mal privat ganz gerne ne expeditionskreuzfahrt. 599 00:31:04,000 --> 00:31:06,600 Ja, natürlich. Ich hab jetzt im Augenblick das 600 00:31:06,600 --> 00:31:09,360 große Glück, ich hab jetzt glaub ich irgendwie 9 reisen dieses 601 00:31:09,360 --> 00:31:11,720 Jahr, die ich als Lektor begleite oder sowas, also 602 00:31:11,720 --> 00:31:12,920 insofern. Wo kann man nicht erleben. 603 00:31:13,040 --> 00:31:17,360 Bei planlos und bei bei im Augenblick bei Nico Kruses, also 604 00:31:17,360 --> 00:31:23,120 bei den beiden Wechsellichtern. Also hin und hin und her. 605 00:31:23,560 --> 00:31:25,560 Und insofern komme ich dann gar nicht auf die Idee das privat 606 00:31:25,560 --> 00:31:27,480 halt eben noch zu machen. Wobei es ja ein Großes, das ist 607 00:31:27,480 --> 00:31:30,080 ja ganz anders als wenn man da Lektor drauf ist als halt eben 608 00:31:30,080 --> 00:31:33,080 auch als Kapitän. Das ist auch ein ganz anderes 609 00:31:33,080 --> 00:31:37,920 Erlebnis finde ich, also sehr sehr sehr sehr spannend das mal 610 00:31:37,920 --> 00:31:40,880 von der Seite halt eben auch zu sehen und dann abends dann auch 611 00:31:40,880 --> 00:31:43,360 noch die Möglichkeit zu haben länger mit den Gästen halt eben 612 00:31:43,360 --> 00:31:46,960 zusammenzusitzen, die nutzen natürlich die Gelegenheit. 613 00:31:47,520 --> 00:31:51,760 Mich dann zu fragen, weil sowohl auf der Hamburg als auch auf der 614 00:31:53,040 --> 00:31:56,760 Vasco da Gama gibt es ja keine deutschsprachigen Kapitäne oder 615 00:31:56,760 --> 00:31:58,960 Nautiker oder sowas, dann nicht und ich mache dann auch die 616 00:31:58,960 --> 00:32:01,600 Brückenführung und also wie gesagt, es macht mir wahnsinnig 617 00:32:01,600 --> 00:32:04,720 viel Spaß und ich bin einfach froh, dass ich dabei bin, aber 618 00:32:04,880 --> 00:32:08,440 aus der Situation heraus habe ich halt eben den Luxus, dass 619 00:32:08,440 --> 00:32:10,720 ich mir jetzt gerade nicht Gedanken darüber machen muss, ob 620 00:32:10,720 --> 00:32:14,400 ich das jetzt privat, wobei ich weiß gar nicht, ob ich das 621 00:32:14,640 --> 00:32:16,560 privat. Gemacht hätte oder so was. 622 00:32:16,560 --> 00:32:18,480 Wenn ich gesagt hätte, mache ich jetzt eine Kreuzfahrt oder so. 623 00:32:18,480 --> 00:32:21,880 Ich glaube ich bin ich immer, immer immer zu unruhig für oder 624 00:32:21,880 --> 00:32:24,000 so was oder meine Frau würde wahrscheinlich wieder sagen Na 625 00:32:24,000 --> 00:32:28,800 guckst du wieder ob alles in Ordnung ist, so was, das kann 626 00:32:28,800 --> 00:32:31,360 ich, das kann ich natürlich nicht so ganz abstellen oder so. 627 00:32:32,560 --> 00:32:35,280 Okay. Ja, haben wir noch irgendwie 628 00:32:35,280 --> 00:32:37,880 einen Aspekt der Expeditionskreuzfahrt vergessen? 629 00:32:37,880 --> 00:32:40,000 Also wir haben jetzt auch schon mitgenommen, rein preislich, 630 00:32:40,000 --> 00:32:42,360 Nicole, würdest du sagen, das ist schon eine, auch aufgrund 631 00:32:42,360 --> 00:32:46,560 der Schiffsgrößen natürlich eine exklusive Art und Weise eine 632 00:32:46,560 --> 00:32:49,120 Kreuzfahrt zu machen, einen Preis hast du uns jetzt noch 633 00:32:49,120 --> 00:32:50,480 nicht genannt, wo geht das ungefähr los? 634 00:32:50,480 --> 00:32:52,880 Preis pro Nacht wenn wir jetzt da irgendwo eine Einstiegsklasse 635 00:32:52,880 --> 00:32:55,160 finden würden. Ich würde sagen, 300€ muss ich 636 00:32:55,160 --> 00:32:56,880 schon mal auf den Tisch legen, also Minimum. 637 00:32:57,560 --> 00:32:59,080 Ja und? Es ist dann natürlich auch, 638 00:32:59,080 --> 00:33:00,800 gerade wenn ich nach nach unten will. 639 00:33:00,800 --> 00:33:02,840 Es ist ja dann auch erst mal ein Ritt da hinzukommen. 640 00:33:02,840 --> 00:33:05,280 Viel geht ja, da kommt der Fluch halt immer noch dazu. 641 00:33:05,280 --> 00:33:08,000 Ne, da kannst du auch noch gute 2000 dazurechnen und das 642 00:33:08,000 --> 00:33:10,080 natürlich nicht vergessen. Wenn ich jetzt einen Abpreis 643 00:33:10,080 --> 00:33:13,280 nehme, dann bin ich in der Innenkabine schön vorne, was in 644 00:33:13,280 --> 00:33:16,960 der Drake Passage richtig Waschmaschine ist als wenn ich 645 00:33:16,960 --> 00:33:21,120 wirklich dann aber richtig. Ich habe ja von mehreren 646 00:33:21,120 --> 00:33:23,720 Kollegen auch gehört, die, die das durchaus schon mal gemacht 647 00:33:23,720 --> 00:33:27,120 haben, dass es also das Phänomen gibt, gerade in Ushuaia, 648 00:33:27,120 --> 00:33:29,520 Randolf, vielleicht kannst du da auch was zu sagen, dass ich also 649 00:33:29,520 --> 00:33:34,080 sagen könnte, theoretisch, ich gönne mir den Flug nach Ushuaia 650 00:33:34,080 --> 00:33:36,760 und gehe dann in den Hafen, wenn da ein paar Schiffe liegen und 651 00:33:36,760 --> 00:33:40,160 dann nach dem Motto Last Minute und es geht an Bord, ist da was 652 00:33:40,160 --> 00:33:43,760 dran oder ist das ein, ist das ein Branchengerücht, also das. 653 00:33:43,920 --> 00:33:47,040 Kann ich mir persönlich jetzt überhaupt nicht vorstellen, weil 654 00:33:47,040 --> 00:33:49,640 da hängt ja auch eine ganze Menge Papierkram mit dran und? 655 00:33:50,560 --> 00:33:54,680 Und, und insofern müsste das Nicole hier wissen oder sowas, 656 00:33:54,680 --> 00:33:58,000 ob sowas halt eben eben möglich ist, kann ich mir aber überhaupt 657 00:33:58,000 --> 00:34:00,120 nicht vorstellen, dass man da jetzt meinetwegen da mit dem 658 00:34:00,120 --> 00:34:02,000 Rucksack oder dem Koffer steht und sagt so Pass. 659 00:34:02,800 --> 00:34:05,600 Mal. Auf Leute, habt ihr, habt ihr 660 00:34:05,600 --> 00:34:09,520 jetzt noch Platz für für mich? Also ich persönlich würde mal 661 00:34:09,520 --> 00:34:12,400 sagen Nein, aber es ist jetzt nicht allgemeingültig oder 662 00:34:12,400 --> 00:34:15,040 sowas, weil da hängt ja ganz andere Sachen hängen ja da noch. 663 00:34:15,280 --> 00:34:17,440 Eben mit einem Nicole schon mal gehört, die Story? 664 00:34:18,120 --> 00:34:20,199 Also mit Sicherheit nicht mit einem richtigen 665 00:34:20,199 --> 00:34:22,639 Kreuzfahrtschiff. Wenn ich jetzt da unten welche 666 00:34:22,639 --> 00:34:25,320 liegen sehe, so Expeditionsding oder so, also wirkliche 667 00:34:25,320 --> 00:34:29,760 Expeditionsschiffe die für Forschung und so da wäre keine 668 00:34:29,760 --> 00:34:32,400 Ahnung, wenn die noch einen Matrosen brauchen sehe ich da 669 00:34:32,400 --> 00:34:35,320 vielleicht eine Chance, aber bei einem richtigen Kreuzfahrtschiff 670 00:34:35,320 --> 00:34:37,239 darf man einfach nicht vergessen, die müssen eine Woche 671 00:34:37,239 --> 00:34:39,880 vorher die Papiere abgeben für die ganzen Passagiere und für 672 00:34:39,880 --> 00:34:42,600 die Gschuh und und und. Also dass man jetzt dahin kommt 673 00:34:42,600 --> 00:34:46,239 sagt Hallo, hier bin ich sehe ich es eher nicht so. 674 00:34:50,000 --> 00:34:52,520 Gut, also wir haben jetzt durchaus, würde ich sagen, 675 00:34:52,520 --> 00:34:55,239 zusammenfassend sehr kontrovers auch über die über die Art und 676 00:34:55,239 --> 00:34:57,760 Weise der modernen Expeditionskreuzfahrt 677 00:34:58,000 --> 00:35:02,000 gesprochen, Stichwort Kaviar nach dem Landgang und Megaliner 678 00:35:02,000 --> 00:35:06,760 in mutmaßlichen Gebieten, wo man eigentlich kein Megaliner haben 679 00:35:06,760 --> 00:35:09,040 will, wo es vielleicht auch mit einem gewissen Risiko behaftet 680 00:35:09,040 --> 00:35:11,120 ist. Uns würde mal interessieren, was 681 00:35:11,120 --> 00:35:13,760 sagt ihr dazu? Und wenn sich unter den Hörern. 682 00:35:14,120 --> 00:35:15,800 Jemand findet, der vielleicht schon mal eine 683 00:35:15,800 --> 00:35:18,120 Expeditionskreuzfahrt gemacht hat, der schon mal die Drake 684 00:35:18,120 --> 00:35:20,320 Passage erlebt hat. Also meldet euch doch gerne mal 685 00:35:20,320 --> 00:35:23,880 bei uns, dann könnten wir uns gut vorstellen, dass wir da noch 686 00:35:23,880 --> 00:35:26,960 mal eine Runde zu drehen oder Nicole, also mit euch als Gast, 687 00:35:27,280 --> 00:35:30,400 wenn jemand das Mal erlebt hat, ein bisschen erzählen mag von 688 00:35:30,400 --> 00:35:32,880 einer Expeditionskreuzfahrt, dann schreibt uns mal 689 00:35:33,200 --> 00:35:37,480 Kontaktdaten über die Shownotes und ja, abonniert habt ihr den 690 00:35:37,480 --> 00:35:39,160 Podcast ja hoffentlich sowieso schon und? 691 00:35:39,440 --> 00:35:41,160 Und dann könnten wir uns wirklich vorstellen, dass wir da 692 00:35:41,160 --> 00:35:43,680 noch mal eine Runde drehen. Gerne auch, wenn du Lust hast, 693 00:35:43,680 --> 00:35:46,720 mit dir, Randolf, einen Expeditionskreuz hat, Passagier 694 00:35:47,040 --> 00:35:49,400 und der ehemalige Kapitän, der das dann einordnet. 695 00:35:49,400 --> 00:35:52,320 Also wenn du noch mal Lust hast, zu uns zu kommen, wäre das doch 696 00:35:52,320 --> 00:35:53,760 mal eine Idee, oder? Auch sehr gerne. 697 00:35:53,760 --> 00:35:56,600 Aber es gibt ja darüber hinaus noch viele, so viele Dinge, die 698 00:35:56,600 --> 00:35:59,120 man über Kreuzfahrt besprechen kann und so was. 699 00:35:59,120 --> 00:36:02,840 Also von daher gerne jederzeit wieder und danke für die 700 00:36:02,840 --> 00:36:05,240 Einladung. Ja, wir sind aber noch nicht 701 00:36:05,240 --> 00:36:07,520 fertig, denn wir haben immer am Ende einer Folge. 702 00:36:08,000 --> 00:36:11,040 Die berühmten Good Cruise News, die guten Nachrichten aus der 703 00:36:11,040 --> 00:36:14,000 Kreuzfahrt, die so gerade aktuell herumwabern und wir 704 00:36:14,000 --> 00:36:16,560 fangen, wenn wir einen Gast haben, immer mit dem Gast an. 705 00:36:16,560 --> 00:36:20,640 Also was bewegt dich im positiven Sinne gerade rund um 706 00:36:20,640 --> 00:36:23,120 die Kreuzfahrt, deine persönliche gute Nachricht aus 707 00:36:23,120 --> 00:36:26,240 der Kreuzfahrt, das. Hätte ich ja fast mit was 708 00:36:26,240 --> 00:36:28,000 anderem angefangen, aber es ist okay. 709 00:36:29,920 --> 00:36:36,000 Also die gute Nachricht. Aus der Kreuzfahrt ist 710 00:36:36,320 --> 00:36:39,400 sicherlich, dass Kreuzfahrten mittlerweile halt eben auch 711 00:36:39,400 --> 00:36:42,240 bezahlbarer werden und es ist halt eben nicht nur eine Sache 712 00:36:42,240 --> 00:36:45,240 für Menschen mit einem guten Portemonnaie oder gefüllten 713 00:36:45,240 --> 00:36:49,680 Portemonnaie sind. Das ist also für mich etwas, 714 00:36:49,680 --> 00:36:52,480 weil die Welt ist so schön und eigentlich soll das halt eben 715 00:36:52,480 --> 00:36:54,000 jeder sehen. Auf der anderen Seite birgt das 716 00:36:54,000 --> 00:36:56,240 Halt eben halt eben das, was wir auch eben angesprochen haben, 717 00:36:56,880 --> 00:36:59,160 leider Gottes gibt es halt eben Gebiete, die dafür nicht 718 00:36:59,160 --> 00:37:01,720 ausgelegt sind und die werden dadurch überfüllt, aber 719 00:37:01,720 --> 00:37:02,960 ansonsten freue ich mich einfach. 720 00:37:04,000 --> 00:37:08,080 Dass die Kreuzfahrt wieder so nach Corona hat ja jeder gesagt, 721 00:37:08,080 --> 00:37:11,360 es ist vorbei, da geht ja nichts mehr oder sowas, aber es ist, es 722 00:37:11,760 --> 00:37:15,840 geht ja auf dem Weg nach nach oben, aber es sollte auch so ein 723 00:37:15,840 --> 00:37:18,560 bisschen kontrolliert und reglementiert werden. 724 00:37:20,400 --> 00:37:21,680 Ist auf jeden Fall noch ein weites Feld. 725 00:37:21,680 --> 00:37:24,000 Also ich glaube du bewirbst dich gerade echt mal für eine weitere 726 00:37:24,000 --> 00:37:25,680 Torkrone zu irgendeinem spannenden Thema. 727 00:37:25,920 --> 00:37:28,080 Wir haben jetzt deine Kontaktdaten, ich glaube das war 728 00:37:28,080 --> 00:37:30,160 nicht das letzte Mal, dass wir Randolf fest hier bei uns gehört 729 00:37:30,160 --> 00:37:33,760 haben, Nicole. Deine Good Truth News. 730 00:37:34,080 --> 00:37:36,160 Ich bin schon wieder bei MSC. Ich weiß auch nicht mal mit mir 731 00:37:36,160 --> 00:37:39,040 los ist. Das sind die Musiker und die 732 00:37:39,040 --> 00:37:42,280 Orchestra kriegen auch einen Yachtclub, das heißt, sie werden 733 00:37:42,280 --> 00:37:44,280 die alten Schiffe nicht abstoßen, sondern sie halten 734 00:37:44,280 --> 00:37:45,840 daran fest. Was ich persönlich sehr gut 735 00:37:45,840 --> 00:37:48,960 finde, denn damit gibt es noch kleinere Schiffe. 736 00:37:50,160 --> 00:37:52,960 Ja, und wir haben uns nicht abgesprochen. 737 00:37:52,960 --> 00:37:56,240 Bei der bei der Good Truth News, denn bei mir ist es auch eine 738 00:37:56,240 --> 00:37:58,400 MSC Nachricht. Sie hat jetzt nicht unmittelbar 739 00:37:58,400 --> 00:38:00,880 was direkt mit einem Schiff oder mit dem Produkt zu tun, aber in 740 00:38:00,880 --> 00:38:03,440 dieser Woche. War der Chairman von MSC 741 00:38:03,440 --> 00:38:07,120 Cruises, Pierre Francesco Wago, bei uns in meinem Heimathafen in 742 00:38:07,120 --> 00:38:10,120 Papenburg und war auf der Meyer Werft. 743 00:38:10,120 --> 00:38:12,080 Man hat sich dort erstmal hinter verschlossenen Türen 744 00:38:12,080 --> 00:38:14,480 zusammengesetzt und natürlich wahrscheinlich über die New 745 00:38:14,480 --> 00:38:17,440 Frontier Schiffsgeneration gesprochen, die hier in den 746 00:38:17,440 --> 00:38:20,400 nächsten Jahren entsteht und es war vor allen Dingen finde ich, 747 00:38:20,400 --> 00:38:24,040 ein sehr schönes Signal, dass Senior oder wago hier bei uns in 748 00:38:24,040 --> 00:38:26,960 Papenburg war, um auch ja sichtbar zu machen. 749 00:38:27,440 --> 00:38:31,520 Dass man von MSC Seiten hier an die Zukunft glaubt und ein 750 00:38:31,520 --> 00:38:34,400 Zeichen gesetzt hat mit diesem neuen Auftrag, ihr wisst, ich 751 00:38:34,400 --> 00:38:37,160 bin Lokalpatriot. Es muss hier weitergehenden 752 00:38:37,160 --> 00:38:39,600 Papenburg, es müssen Schiffe gebaut werden Made in Germany 753 00:38:39,600 --> 00:38:43,920 und das war meine persönliche Good Cruise News. 754 00:38:44,000 --> 00:38:47,600 So dann sagen wir jetzt auf jeden Fall herzlichen dank 755 00:38:47,600 --> 00:38:51,240 Randolf Hess vielen Dank für die Anekdoten für deine Zeit ich 756 00:38:51,240 --> 00:38:53,480 hoffe gerne wieder. Sehr gerne und vielen Dank für 757 00:38:53,480 --> 00:38:54,720 die Einladung. Jederzeit. 758 00:38:54,960 --> 00:38:57,840 Sehr, sehr gerne. Grüße nach Bremen gehen raus. 759 00:38:57,840 --> 00:39:00,720 Das war Randolf Hess, unter anderem ehemaliger Kapitän der 760 00:39:00,720 --> 00:39:04,280 Aida Aura und der eben dort die ganzen Fahrtgebiete rund um 761 00:39:04,280 --> 00:39:07,960 Drake Passage und Nordwest Passage kennt und schon einiges 762 00:39:07,960 --> 00:39:10,640 erlebt hat, sehr, sehr spannend. Nicole, das machen wir beim 763 00:39:10,640 --> 00:39:12,640 nächsten Mal. Ich weiß es. 764 00:39:15,440 --> 00:39:17,840 Alles klar also, das sowieso. Ihr bleibt hoffentlich 765 00:39:17,840 --> 00:39:20,160 neugierig, genauso wie wir die nächste Folge gekreuzt hatten 766 00:39:20,160 --> 00:39:22,000 und mehr der Podcast kommt bestimmt. 767 00:39:22,400 --> 00:39:24,560 Rund um die schönste Urlaubsform, die es gibt. 768 00:39:24,560 --> 00:39:26,280 Das. War's für heute so warte ich, 769 00:39:26,280 --> 00:39:29,120 hab morgen Werbung und zwar wenn ihr unbedingt mit Randolf Heß 770 00:39:29,120 --> 00:39:31,360 jetzt fahren wollt, weil ihr sagt, toll ich möchte den Mann 771 00:39:31,360 --> 00:39:34,000 persönlich kennenlernen. Buchung und Beratung bei mir 772 00:39:34,160 --> 00:39:36,600 tschö. Ach du lieber Gott, das hat sie 773 00:39:36,600 --> 00:39:39,000 wieder ganz geschickt platziert. Also in diesem Sinne macht's 774 00:39:39,000 --> 00:39:40,400 gut, schönes Wochenende, bis dann tschau.