1
00:00:00,080 --> 00:00:02,040
¿Qué tal amigos? 
Bienvenidos a desde el paddok, 

2
00:00:02,040 --> 00:00:05,800
capítulo 13, soy Chayanne y 
quiero darles la bienvenida a 

3
00:00:05,800 --> 00:00:10,560
auronplay y a Manuel Negrete. 
Sí, hay que ser torero. 

4
00:00:10,560 --> 00:00:13,120
Oye, pero es que no sé quién es 
Manuel Negrete y la gente. 

5
00:00:13,120 --> 00:00:14,840
Puso, yo es un cantante, pero 
soy. 

6
00:00:14,840 --> 00:00:17,040
Futbolista, no. 
Mira, si tú te pareces a 

7
00:00:17,040 --> 00:00:19,440
Chayanne, sí, y tú sí pareces 
hermanos de. 

8
00:00:19,440 --> 00:00:21,120
Chayanne. 
Sí. 

9
00:00:21,240 --> 00:00:23,880
Es que hay que cuéntales qué 
sucedió a ver a la gente. 

10
00:00:23,880 --> 00:00:28,480
Puso un comentario a nuestro 
Compadre Eq Coverston 9998 y 

11
00:00:28,480 --> 00:00:32,400
puso por fin ya extrañaba ver a 
Auronplay, Chayanne y a mano 

12
00:00:32,400 --> 00:00:35,400
negrete juntos, corazón, corazón
jajajajaja. 

13
00:00:35,920 --> 00:00:39,040
¿Cómo sabes que Chayanne no es? 
No mi querido. 

14
00:00:39,360 --> 00:00:42,040
No sonríe la Cámara, no ni sé 
bailar. 

15
00:00:42,040 --> 00:00:44,800
La sudadera apretada de talla n 
de mamado. 

16
00:00:45,200 --> 00:00:48,960
Este sí te pareces a Chayanne, 
tiempo de vals. 

17
00:00:49,440 --> 00:00:52,760
Venidos al capítulo 3, amigos, 
venimos a hablar de fórmula uno,

18
00:00:52,760 --> 00:00:57,200
aunque no lo crean y hay mucho 
de qué hablar antes de empezar. 

19
00:00:57,200 --> 00:01:01,000
Quiero agradecerles a todos 
porque seguimos como viento en 

20
00:01:01,000 --> 00:01:02,440
popa. 
Muchas gracias a todos los que 

21
00:01:02,440 --> 00:01:05,800
nos han. 
Seguido en Spotify, ahora en 

22
00:01:05,800 --> 00:01:10,480
Trevel, en YouTube YY bueno, hoy
se viene un gran programa porque

23
00:01:10,480 --> 00:01:14,440
la carrera del gran premio de 
Austria estuvo a llenar como 

24
00:01:14,440 --> 00:01:17,840
vieron amigos. 
Polémica polémica pero buena no,

25
00:01:17,840 --> 00:01:19,800
otra vez un fin de semana 
quisiera. 

26
00:01:19,800 --> 00:01:22,240
¿Bueno, quisiera preguntarle a 
la gente que dejen los 

27
00:01:22,240 --> 00:01:25,320
comentarios ya ya ya o sea 
ahorita qué calificación le 

28
00:01:25,320 --> 00:01:28,320
ponen a toda la carrera? 
Y también está preguntada para 

29
00:01:28,320 --> 00:01:32,160
ustedes, para mí no fue la gran 
carrera. 

30
00:01:32,920 --> 00:01:36,240
O sea, si no fuera por lo del 
accidente de Pete's de Red Bull,

31
00:01:36,400 --> 00:01:39,800
la carrera era aburrida. 
Sí, otra más del calendario, 

32
00:01:40,080 --> 00:01:41,400
nada más. 
Gracias por ese accidente 

33
00:01:41,400 --> 00:01:42,920
tuvimos. 
Yo creo que el mejor final, pero

34
00:01:42,920 --> 00:01:45,160
en sí. 
¿Para mí no estuvo mala, Eh? 

35
00:01:45,160 --> 00:01:48,120
También estuvo buena. 
La primera parte, salvo la 

36
00:01:48,120 --> 00:01:50,280
alargada y todos los incidentes 
que hubo, estuvo buena. 

37
00:01:50,280 --> 00:01:53,600
Tuvimos un lapso de 30 y tantas 
vueltas que sí estaba para 

38
00:01:53,600 --> 00:01:56,320
picotearse los ojos. 
¿Y después, justamente el 

39
00:01:56,320 --> 00:01:59,720
incidente, que también nos lanza
a la siguiente pregunta para el 

40
00:01:59,720 --> 00:02:03,720
público, fue penal? 
¿México controlando en 2014? 

41
00:02:03,720 --> 00:02:06,920
Ah, ese torneo no, no, de verdad
era culpa. 

42
00:02:06,920 --> 00:02:10,000
Sí fue culpa de verstappen. 
Fueron justos con los 2 puntos 

43
00:02:10,000 --> 00:02:13,160
en Superligencia y el castigo 
que le metieron, que por cierto,

44
00:02:13,160 --> 00:02:16,040
yo estaba sorprendido. 
En un mismo fin de semana 

45
00:02:16,080 --> 00:02:20,000
castigaron a Landon Norris, a 
Hamilton y a Verstappen. 

46
00:02:20,000 --> 00:02:22,200
Me apareció una rosa blanca, no 
más pato rosa. 

47
00:02:22,320 --> 00:02:24,560
Sí, sí, sí, sí, sí. 
¿Bueno, échenos ahí unos 

48
00:02:24,560 --> 00:02:27,200
comentarios abajo de quién fue 
culpa? 

49
00:02:27,440 --> 00:02:30,160
Ahorita lo vemos más o de norris
vamos a entrarle de lleno al 

50
00:02:30,160 --> 00:02:33,240
tema, pero pero vayamos poniendo
para ver cómo están ahí. 

51
00:02:33,240 --> 00:02:37,520
La creo que está un poco 
diversificada las la opinión sí.

52
00:02:37,640 --> 00:02:39,920
¿O sientes que está más hacia 
favor de norris? 

53
00:02:40,040 --> 00:02:47,560
No siento que hay demasiada, a 
lo mejor 5545, pero es que si yo

54
00:02:47,560 --> 00:02:50,920
hago un video diciendo que fue 
culpa de verstappen van a salir 

55
00:02:51,000 --> 00:02:53,400
todos a defender el por qué no 
es culpa y luego si hago un 

56
00:02:53,400 --> 00:02:56,040
video del por qué de Norris va a
salir mucha gente a defender. 

57
00:02:56,320 --> 00:02:59,720
Del porqué no es culpa de 
nordes, o sea, la gente está muy

58
00:02:59,720 --> 00:03:02,480
polarizada, es lo que también me
gusta. 

59
00:03:02,480 --> 00:03:07,120
Esto es lo bonito, no de de este
deporte, de que no sé como estos

60
00:03:07,120 --> 00:03:09,880
bandos que se crean, hay gente 
que dice que uno tiene la culpa 

61
00:03:09,880 --> 00:03:13,840
de otro que no y que tienen 
argumentos válidos ambos. 

62
00:03:13,840 --> 00:03:15,760
¿Entonces ahorita quisiera 
escuchar a ver qué qué es lo que

63
00:03:15,760 --> 00:03:18,080
nos dices tú memo? 
Bueno, a mí ya me dijiste un 

64
00:03:18,080 --> 00:03:20,520
poquito antes fuera de de. 
Putas para entrar, ya no lo. 

65
00:03:20,520 --> 00:03:24,160
Hicimos a detalle, pero a ver. 
Fin de semana de carrera de 

66
00:03:24,160 --> 00:03:28,560
Sprint, así que si tuvimos 2 
acciones del viernes no tuvimos 

67
00:03:28,840 --> 00:03:34,240
la la minicuali. 
Yo creo que fue muy, muy sí 

68
00:03:34,400 --> 00:03:38,600
normalona, pero stapen lideró, 
pero tuvimos ahora sí la carrera

69
00:03:38,600 --> 00:03:42,000
de sprint a las 4:00 de la 
mañana, que yo no podía con mi 

70
00:03:42,000 --> 00:03:44,640
vida. 
Yo la vi, yo la puse a grabar y 

71
00:03:44,640 --> 00:03:47,280
la VI diferida es el. 
Truco de mio la vi a las 11 bien

72
00:03:47,280 --> 00:03:49,040
fresco con 2 pepinos en los 
ojos. 

73
00:03:49,560 --> 00:03:51,640
¿Ahora quién le tocó en ahí, 
acompañar a chacho? 

74
00:03:51,720 --> 00:03:54,840
A chacho estuvo, creo que Luis 
el Chapo, el chapo estuvo chapo,

75
00:03:54,840 --> 00:03:57,600
tuvo el chapo, tuvo el. 
¿Chapo aprendido alternativo a 

76
00:03:57,600 --> 00:04:00,520
ver el tema del SPRINT? 
Creo que nos dio un panorama de 

77
00:04:00,520 --> 00:04:03,560
lo que iba a ser el fin de 
semana y lo anunciamos desde la 

78
00:04:03,560 --> 00:04:05,960
semana pasada. 
Esta pista iba a ser de red 

79
00:04:05,960 --> 00:04:08,800
Bull. 
El gap pintaba para que fuera 

80
00:04:08,800 --> 00:04:10,640
otra vez dominante para red 
Bull. 

81
00:04:11,040 --> 00:04:14,040
Y lo confirmamos con verstappen.
Obviamente la la situación de 

82
00:04:14,040 --> 00:04:17,000
checo es punto y aparte. 
Es una situación muy diferente, 

83
00:04:17,399 --> 00:04:20,600
pero lo que confirma es que 
mclaren va a estar ahí 

84
00:04:20,600 --> 00:04:22,880
respirando y que cometes un 
mínimo error, que fue lo que 

85
00:04:22,880 --> 00:04:25,200
pasó al final, que ahorita vamos
a hablar de la carrera, pero red

86
00:04:25,200 --> 00:04:27,360
Bull en esta pista dominante con
más. 

87
00:04:27,560 --> 00:04:30,640
Bueno, yo hice, yo hice una 
predicción el capítulo pasado, a

88
00:04:30,640 --> 00:04:33,840
ver si se acuerdan. 
Yo hice una presión basado en el

89
00:04:33,840 --> 00:04:36,440
sector 2 de Barcelona, que fue 
la carrera pasada para los que 

90
00:04:36,440 --> 00:04:40,960
no la vieron, y yo dije. 
El sector 2 en Barcelona fue el 

91
00:04:40,960 --> 00:04:46,880
sector más fuerte de de landon 
norris en en lo que en toda la 

92
00:04:46,880 --> 00:04:49,680
batalla que tuvo en Barcelona 
con con Max Verstappen. 

93
00:04:49,680 --> 00:04:52,920
Y entonces yo anticipé que el 
sector 2 tiene características 

94
00:04:52,920 --> 00:04:54,960
muy similares al tipo de curvas 
que hay en Red Bull ring. 

95
00:04:54,960 --> 00:04:57,680
Entonces dije, si mclaren anduvo
rápido en el sector 2 en 

96
00:04:57,680 --> 00:05:01,520
Barcelona, va a andar rápido en 
en Austria y lo hizo. 

97
00:05:01,600 --> 00:05:04,000
Lo que fue para mí apabullante 
fue. 

98
00:05:04,280 --> 00:05:06,760
Lo rápido que fue Max en 
calificación fue. 

99
00:05:06,760 --> 00:05:08,800
Vuelta perfecta en calificación 
cuatro. 

100
00:05:08,800 --> 00:05:12,560
Creo que es el único que bajó la
calificación AA uno, cuatro el 

101
00:05:12,560 --> 00:05:15,720
tiempo y los demás. 
¿Cuánto fue la diferencia? 

102
00:05:15,720 --> 00:05:18,400
Todavía fue medio segundo, no al
segundo lugar. 

103
00:05:18,400 --> 00:05:22,400
Creo que le sacó 3 o cuatro 
décimas Max al segundo lugar. 

104
00:05:22,400 --> 00:05:25,520
Al y luego estaban todos 
pegaditos, pero es que la vuelta

105
00:05:25,520 --> 00:05:28,240
de Max en clasificación, o sea, 
se despegó de todos. 

106
00:05:28,240 --> 00:05:32,400
Y ahí fue cuando yo dije, Max. 
Más bien tenía dudas si tenía un

107
00:05:32,400 --> 00:05:35,920
auto mucho, muy superior a 
mclaren, a Ferrari y a Mercedes,

108
00:05:36,120 --> 00:05:38,160
o simplemente hizo una vuelta 
extraordinaria. 

109
00:05:38,440 --> 00:05:40,720
Y mi conclusión fue pues 
andaban. 

110
00:05:40,720 --> 00:05:43,080
Fue una vuelta extraordinaria 
porque ya en carrera la 

111
00:05:43,080 --> 00:05:44,440
diferencia no era tanta. 
Ajá. 

112
00:05:44,720 --> 00:05:47,120
Justo eso. 
¿Pero también quería decir de lo

113
00:05:47,120 --> 00:05:51,520
de era impresionante, pues 
Austria es de las pistas más 

114
00:05:51,520 --> 00:05:55,320
chicas del calendario, verdad? 
¿Entonces se lapean? 

115
00:05:55,320 --> 00:05:57,680
Yo creo que las primeras 10 
vueltas ya están llegando a los 

116
00:05:57,680 --> 00:05:59,960
lapeados. 
Eso también se refleja en los 

117
00:05:59,960 --> 00:06:03,640
márgenes de clasificación y era 
tan interesante que, por 

118
00:06:03,640 --> 00:06:08,080
ejemplo, en la SQ 2, o sea la Q 
la la parte 2 de. 

119
00:06:08,520 --> 00:06:12,800
De la de. 
La mini Cuali Carlos Sainz en 

120
00:06:12,800 --> 00:06:17,560
segundo checo Pérez en octavo. 
O séptimo y la diferencia entre 

121
00:06:17,560 --> 00:06:21,600
ellos era nada más de punto 197.
¿Qué márgenes tan más finos? 

122
00:06:21,600 --> 00:06:24,440
¿O sea, si ya todo en la 
temporada lo estamos viendo muy 

123
00:06:24,440 --> 00:06:27,920
muy cercanos, en Austria, ahora 
literal, los márgenes era 1/10 y

124
00:06:27,920 --> 00:06:32,800
te estaba costando, pues qué? 
Son 56 lugares y eso para mí era

125
00:06:33,680 --> 00:06:36,760
impresionante. 
Verstappen, 104314 que a ver 

126
00:06:36,760 --> 00:06:40,120
pintaba, recordarán. 
Curva 9 y curva 10, se le mete 

127
00:06:40,120 --> 00:06:42,560
la grava. 
Se esperaba que en promedio los 

128
00:06:42,560 --> 00:06:46,440
coches fueran de 3 a cuatro 
décimas más lentos por el tema 

129
00:06:46,640 --> 00:06:48,600
toca tantito la grava y lo vimos
con yuki. 

130
00:06:49,040 --> 00:06:52,560
Patinón y casi se revienta la 
progenitora y esperábamos que el

131
00:06:52,560 --> 00:06:54,560
tiempo fuera menor. 
El tema de clasificación llega a

132
00:06:54,560 --> 00:06:58,360
Max toma bajó el tiempo del año 
pasado, no les quedó a 404 

133
00:06:58,360 --> 00:07:01,640
milésimas, Rose la 5:26 y Saint 
537. 

134
00:07:01,640 --> 00:07:04,080
Lo que estaban diciendo Ahorita 
el gap ahora sí fue un poquito 

135
00:07:04,080 --> 00:07:06,760
mayor porque habíamos visto el 
fin de semana pasado que todo 

136
00:07:06,760 --> 00:07:10,200
estaba en un gap de 5 décimas, 
ahorita fue verstappen y los que

137
00:07:10,200 --> 00:07:13,160
venían a transito, entonces lo 
de Max para la vuelta rápida 

138
00:07:13,160 --> 00:07:15,200
fue. 
Brutal y fue una vuelta 

139
00:07:15,200 --> 00:07:18,560
excelente. 
Pero ya llegando a lo que fue la

140
00:07:18,560 --> 00:07:21,520
la carrera de spring, qué 
increíble. 

141
00:07:21,560 --> 00:07:24,240
Yo creo que nada más valió la 
pena ver las primeras 56 

142
00:07:24,240 --> 00:07:26,200
vueltas. 
No, que increíble la batalla, 

143
00:07:26,200 --> 00:07:29,160
verstappen, norris. 
Pero creo que de nuevo norris 

144
00:07:29,160 --> 00:07:33,080
peca de ser muy noble. 
¿O ustedes cómo lo lo dirían? 

145
00:07:33,240 --> 00:07:37,560
Yo creo que yo creo que norris 
hizo un gran rebase. 

146
00:07:38,160 --> 00:07:42,640
Pero más que nobleza, creo que 
se quedó dormido porque 

147
00:07:42,640 --> 00:07:47,080
subestimó que Max verstappen le 
podía regresar con el DRS de la 

148
00:07:47,080 --> 00:07:50,320
el el tercer DRS, pero. 
El fue norris el que tenía el 

149
00:07:50,320 --> 00:07:54,280
DRS todavía y iverstappen lo 
rebasó sin DRS. 

150
00:07:54,280 --> 00:07:57,240
Todavía tenía de. 
Bueno, sin de se la regresa por 

151
00:07:57,240 --> 00:07:59,600
dentro y rebasa por con pura 
frenada. 

152
00:07:59,680 --> 00:08:02,000
¿Pero qué será ahí? 
A lo mejor norris, teniendo, no 

153
00:08:02,000 --> 00:08:06,000
se sintió confiado como para 
cubrir el interior, por lo por 

154
00:08:06,000 --> 00:08:08,000
lo raro que es la curva lo muy 
cerrada. 

155
00:08:08,160 --> 00:08:11,600
Yo creo que se a lo mejor se 
confió que con el DRS que tenía 

156
00:08:12,040 --> 00:08:14,760
todavía no le iba a alcanzar a 
verstappen para hacer un 

157
00:08:14,760 --> 00:08:16,640
intento. 
Pero verstappen se dejó iris, un

158
00:08:16,640 --> 00:08:20,840
day bomb, una una frenada tardía
que yo creo que agarró de 

159
00:08:20,840 --> 00:08:23,200
sorpresa noris. 
Lo que sí es que debió haber 

160
00:08:23,200 --> 00:08:25,960
protegido un poco más su 
posición de haberse frenado un 

161
00:08:25,960 --> 00:08:28,960
poco más a la derecha en mi. 
¿Opinión lo de Landon Norris con

162
00:08:28,960 --> 00:08:30,160
Verstappen? 
Yo creo que sí. 

163
00:08:30,160 --> 00:08:33,120
Hay un porcentaje muy grande 
hasta ahora que creo que va a 

164
00:08:33,120 --> 00:08:35,919
cambiar un porcentaje de respeto
muy grande a lo que es 

165
00:08:35,919 --> 00:08:37,600
verstappen. 
Creo que le da. 

166
00:08:38,159 --> 00:08:41,640
Ciertas facilidades que otros 
pilotos no se las daba y lo dice

167
00:08:41,640 --> 00:08:44,880
en declaración y le estaba dando
una pelea limpia, eso ya está 

168
00:08:44,880 --> 00:08:47,120
mala carrera, ahorita lo 
platicamos, pero siento que en 

169
00:08:47,120 --> 00:08:50,400
ese rebase que fue muy parecido 
a lo que pasó en carrera de pasa

170
00:08:50,400 --> 00:08:52,400
hablando. 
Aprovecho a vertapen en la 

171
00:08:52,400 --> 00:08:56,160
misma, sí, subida a la curva y 
piastri que inteligente 

172
00:08:56,280 --> 00:08:58,160
esperando a ver qué pasaba con 
los 2. 

173
00:08:58,160 --> 00:09:01,080
Agarra la parte externa, sale 
con mejor tracción, sale con más

174
00:09:01,080 --> 00:09:04,320
velocidad, Pum, le intercambia 
la posición y no le alcanzó a 

175
00:09:04,320 --> 00:09:06,440
norris con todo y que tenía un 
poquito mejor de ritmo de 

176
00:09:06,440 --> 00:09:09,000
carrera para pasar a piasti 
piasti que inteligente. 

177
00:09:09,200 --> 00:09:11,520
A ver, lo que yo creo que 
podemos resumir de la carrera 

178
00:09:11,520 --> 00:09:14,240
sprint, que como dices fuera de 
ese incidente, pues el resto de 

179
00:09:14,240 --> 00:09:17,960
la carrera ya fue puro, fue puro
trenecito fue. 

180
00:09:18,640 --> 00:09:22,360
En la carrera sprint, con esa 
batalla entre no rizbersta 

181
00:09:22,360 --> 00:09:26,440
pempiastra y todo lo que 
ocurrió, nos puso de antesala lo

182
00:09:26,440 --> 00:09:30,400
que iba a ocurrir el domingo. 
Un spoiler prácticamente nos 

183
00:09:30,400 --> 00:09:34,280
dijeron esto va a arder el 
domingo para desde el punto de 

184
00:09:34,280 --> 00:09:36,400
vista yo aquí va a haber chispas
porque recordemos que en las 

185
00:09:36,400 --> 00:09:40,120
carreras sprint los pilotos 
cuidan un poquito más sus autos 

186
00:09:40,120 --> 00:09:42,920
porque luego viene la cuali 
principal, o sea. 

187
00:09:43,520 --> 00:09:46,240
Yo creo que la administración 
del riesgo a veces no favorece 

188
00:09:46,240 --> 00:09:47,760
el espectáculo de la carrera 
sprint. 

189
00:09:47,760 --> 00:09:50,720
Yo sigo pensando que las carrera
sprint están de sobra en la 

190
00:09:50,720 --> 00:09:52,640
fórmula uno. 
A mí no me gustan, en el formato

191
00:09:52,640 --> 00:09:54,320
no, para nada. 
Ya lo hemos platicado. 

192
00:09:54,320 --> 00:09:58,680
No sé si a ti te gustan. 
A mí sí me gustan porque creo 

193
00:09:58,680 --> 00:10:01,400
que hemos visto. 
Durante fines de semana, con las

194
00:10:01,400 --> 00:10:05,280
carreras largas aburridísimas 
situaciones de rebases muy 

195
00:10:05,280 --> 00:10:06,600
buenos. 
No me acuerdo. 

196
00:10:06,600 --> 00:10:08,680
¿Cuál fue la la la carrera 
sprint pasada que fue de las 

197
00:10:08,680 --> 00:10:09,120
mejores? 
Ah. 

198
00:10:09,120 --> 00:10:12,200
La de China. 
La de China no es que. 

199
00:10:12,200 --> 00:10:15,200
Va dependiendo del circuito 
porque porque estás mojado. 

200
00:10:15,440 --> 00:10:17,480
Ajá, porque llovió como que 
tiene que haber situaciones muy 

201
00:10:17,480 --> 00:10:19,520
particulares para que una 
carrera sprint se ponga buena. 

202
00:10:19,600 --> 00:10:22,720
No, pues acá fue todo. 
AA también una vuelta, no que 

203
00:10:22,720 --> 00:10:25,280
fue. 
O cuándo fue fue la cuali o fue 

204
00:10:25,280 --> 00:10:28,520
la mini Cuali la de que en Q 3 
se esperaron nada más hacer una 

205
00:10:28,520 --> 00:10:31,280
vuelta. 
No me acuerdo. 

206
00:10:32,440 --> 00:10:34,680
Fue en. 
La mini cual no, que pues yo 

207
00:10:34,680 --> 00:10:36,680
decía como bueno, sí, sí, sí, 
pues es que estamos aquí. 

208
00:10:36,680 --> 00:10:41,120
O sea, creo que estamos jugando 
y luego a mí lo que no me gusta 

209
00:10:41,120 --> 00:10:44,520
es es lo mismo. 
Siempre te da un mini spoiler de

210
00:10:44,520 --> 00:10:47,200
lo que va a pasar en la carrera,
no es como que haya alguna 

211
00:10:47,200 --> 00:10:51,160
variable OO algo así en 
condiciones normales hay. 

212
00:10:51,200 --> 00:10:54,600
Que a mí me pasó al revés. 
¿Más que spoiler, lo vi como de 

213
00:10:54,800 --> 00:10:57,800
esto va, se va a poner? 
Bueno, mañana yo lo vi, o sea, 

214
00:10:57,800 --> 00:11:00,520
no tanto que me que. 
¿Que me avisaran qué va a pasar?

215
00:11:00,520 --> 00:11:04,440
Sino que yo sí llegué el domingo
emocionado y yo sí. 

216
00:11:04,440 --> 00:11:07,720
Dije esta Regina. 
Hasta con la cubeta, yo sí lo 

217
00:11:07,720 --> 00:11:10,880
llegué a pensar. 
¿Ahora de checo en la SPRINT, 

218
00:11:11,000 --> 00:11:15,400
cómo lo ven? 
¿Pues ni fu ni fan, no? 

219
00:11:15,400 --> 00:11:18,040
¿Es que, por ejemplo, a mí algo 
que que se me hacía medio 

220
00:11:18,040 --> 00:11:23,840
extraño era que hasta el mismo 
pajarote este vir, si le estaba 

221
00:11:23,840 --> 00:11:25,200
diciendo como checo, qué te 
ayudamos? 

222
00:11:25,200 --> 00:11:28,080
¿Qué te podemos decir? 
¿Qué más podemos mover? 

223
00:11:28,640 --> 00:11:32,040
¿Y luego en una sí le dijo bien 
porque sí estaba haciendo 

224
00:11:32,040 --> 00:11:37,320
tiempos mucho menos rápido que 
los demás, los otros 7, los 

225
00:11:37,320 --> 00:11:39,480
otros 7 que estaban por delante 
de él, pero también estaba 

226
00:11:39,480 --> 00:11:41,960
haciendo un poco más rápido que 
todos los que venía detrás, 

227
00:11:41,960 --> 00:11:43,840
verdad? 
¿O sea, no era tabla, tabla 

228
00:11:43,840 --> 00:11:48,080
media, pero pajarote sí le dijo 
como un Oye, qué te está 

229
00:11:48,080 --> 00:11:49,720
limitando? 
¿Qué es lo que estás haciendo 

230
00:11:49,720 --> 00:11:53,000
que te está limitando? 
Y checo le dijo, nada, estoy 

231
00:11:53,000 --> 00:11:56,680
gestionando, pero un. 
¿Pero es que en una carrera 

232
00:11:56,680 --> 00:11:58,600
sprint, no? 
Tienes que gestionar. 

233
00:11:59,000 --> 00:12:01,480
Estuvo raro, eso sí, ese ese ese
un board porque también lo 

234
00:12:01,480 --> 00:12:05,080
estaba escuchando y fue. 
Estoy administrando y. 

235
00:12:05,760 --> 00:12:08,280
Mira, vamos a hablar más 
adelante ya con unos de carrera,

236
00:12:08,280 --> 00:12:10,480
particularmente de la carrera de
checo, y así que hacemos un 

237
00:12:10,480 --> 00:12:15,280
resumen del fin de semana, pero 
pero es difícil ahorita yo yo 

238
00:12:15,280 --> 00:12:18,080
tengo mis dudas de qué está 
pasando con checo, pero nada más

239
00:12:18,080 --> 00:12:21,200
para terminar con la carrera 
sprint este. 

240
00:12:22,400 --> 00:12:25,240
Pues yo destacaría nada más eso.
Lo del inicio, que estuvo 

241
00:12:25,240 --> 00:12:26,960
emocionante después fue un 
trenecito. 

242
00:12:27,200 --> 00:12:30,760
Nos dio la antelación de lo que 
podría ocurrir en la carrera y 

243
00:12:30,760 --> 00:12:33,080
arranca la carrera. 
Y vamos así a entrarle con el 

244
00:12:33,080 --> 00:12:34,400
tema del chico. 
Ahora sí. 

245
00:12:35,360 --> 00:12:38,280
No tenía ritmo, el auto estaba 
dañado. 

246
00:12:38,480 --> 00:12:41,120
Entonces yo tengo aquí 2 
preguntas que me gustaría 

247
00:12:41,120 --> 00:12:45,480
hacérselas a ustedes. 
En la carrera principal, el auto

248
00:12:45,480 --> 00:12:48,480
estaba dañado. 
De hecho, tú, Alex me mostrase 

249
00:12:48,520 --> 00:12:50,560
fuera del aire hace unos hace 
unos minutos. 

250
00:12:51,200 --> 00:12:55,400
En el radio que tú encontraste, 
que sólo tú encuentras, exacto 

251
00:12:55,400 --> 00:12:57,600
que sólo Alex fact se encuentra.
No, no, no. 

252
00:12:58,240 --> 00:13:04,160
Donde con está con humbert 
hablando y le está diciendo que 

253
00:13:04,160 --> 00:13:06,600
si tenía daño, el auto le dice 
que tiene el boquete. 

254
00:13:06,600 --> 00:13:09,560
El hoyo que se le hizo en el 
pontón del lado izquierdo me 

255
00:13:09,560 --> 00:13:15,600
parece y le dice humbert. 
Sí, el el balance se ha 

256
00:13:16,200 --> 00:13:18,560
transferido hacia adelante. 
¿Es correcto? 

257
00:13:18,560 --> 00:13:21,400
Sí. 
Entonces, al parecer en carrera 

258
00:13:21,400 --> 00:13:25,320
checo sí tenía un daño en el 
cual nada más para explicarle a 

259
00:13:25,320 --> 00:13:28,680
la gente rápido, se mide en 
porcentaje lo que le llaman en 

260
00:13:28,680 --> 00:13:31,320
inglés el center of pressure, el
centro de presión. 

261
00:13:31,440 --> 00:13:35,080
Como saben, la carga 
aerodinámica es presión que se 

262
00:13:35,080 --> 00:13:37,640
ejerce hacia abajo, que pegue la
auto en pista. 

263
00:13:37,920 --> 00:13:41,800
Normalmente buscas un poquito 
más de balance adelante. 

264
00:13:42,280 --> 00:13:46,320
Y buscas más presión adelante 
que atrás para tener la la punta

265
00:13:46,320 --> 00:13:50,280
del auto pueda curvear mejor. 
Y lo que le pasó a checo es que 

266
00:13:50,280 --> 00:13:55,800
dice que el porcentaje que 
normalmente anda 152 53% hacia 

267
00:13:55,800 --> 00:13:57,880
adelante, se le había pasado de 
más hacia adelante. 

268
00:13:57,880 --> 00:13:59,720
A lo mejor traía 60. 
No sabemos, no se. 

269
00:13:59,720 --> 00:14:01,920
Le estaba yendo para atrás, o 
sea, toda la parte de atrás. 

270
00:14:01,920 --> 00:14:05,360
Floje que la parte exactamente 
entonces lo que eso ocasionaría 

271
00:14:05,360 --> 00:14:08,640
especulando es sobreviraje, que 
se vuelve muy difícil de 

272
00:14:08,640 --> 00:14:11,320
manejar. 
No, no lo dijo, como al menos en

273
00:14:11,320 --> 00:14:13,760
las entrevistas que yo vi. 
No lo explicó así checo, pero en

274
00:14:13,760 --> 00:14:18,080
el radio lo que tú encontraste, 
Álex me hace especular que si el

275
00:14:18,080 --> 00:14:22,160
balance del auto de checo no era
idóneo en carrera, pero en la 

276
00:14:22,160 --> 00:14:26,760
sprint con el auto pues sin 
daños tampoco tenía ritmo. 

277
00:14:27,160 --> 00:14:32,040
Entonces si digo para mí que le 
ganara a Hulkenberg, pues fue 

278
00:14:32,040 --> 00:14:35,280
una situación, no, no, no buena.
Para checo es la realidad y que 

279
00:14:35,280 --> 00:14:37,960
verstappen con todo y la 
ponchadura y la entrada pits. 

280
00:14:38,880 --> 00:14:40,560
Pues salió todavía delante de 
checo. 

281
00:14:40,600 --> 00:14:45,040
Entonces yo creo que 
fundamentalmente checo. 

282
00:14:45,600 --> 00:14:47,360
Hay un problema en el box de 
checo. 

283
00:14:47,400 --> 00:14:52,000
¿No, no, YY en el radio el radio
final dice cómo podemos ser tan 

284
00:14:52,000 --> 00:14:53,520
lentos? 
O sea, el mismo checo ya se está

285
00:14:53,520 --> 00:14:55,080
preguntando. 
Y lo dijo en radio. 

286
00:14:55,080 --> 00:14:59,080
También, sí, y no sé. 
Muchos lo tomaron también como 

287
00:14:59,120 --> 00:15:01,560
será, como una llamada de 
auxilio de ahora sí, estarlo 

288
00:15:01,560 --> 00:15:04,320
haciendo un poco más público. 
¿O qué es lo que pasa porque se 

289
00:15:04,320 --> 00:15:05,840
dice como es que cómo podemos 
estar? 

290
00:15:06,320 --> 00:15:08,160
¿Casi de lentos, qué más se 
puede hacer? 

291
00:15:08,160 --> 00:15:12,000
Lo que se hace una realidad es 
que este RB 20 está expreso que 

292
00:15:12,000 --> 00:15:14,240
no es dominante como el año 
pasado, porque el del año 

293
00:15:14,240 --> 00:15:18,440
pasado, incluso con daños que te
generaron pérdida aerodinámica, 

294
00:15:18,680 --> 00:15:21,840
seguía teniendo superior ritmo 
de carrera que los de adelante, 

295
00:15:22,080 --> 00:15:24,960
que es una lástima lo que 
mencionas, memo, lo del daño, el

296
00:15:24,960 --> 00:15:26,960
daño al pontón, porque tiene una
buena largada. 

297
00:15:27,360 --> 00:15:30,120
Creo que tenía una mejora 
respecto a lo que vimos en 

298
00:15:30,120 --> 00:15:32,720
España. 
En término de ritmo de carrera y

299
00:15:32,720 --> 00:15:35,200
nos hizo la chamba bien fácil, 
Alex, porque tú lo sabes 

300
00:15:35,200 --> 00:15:37,600
perfecto, memo, también nosotros
estamos viendo los ritmos de 

301
00:15:37,600 --> 00:15:40,200
carrera en las prácticas y ahí 
sabemos perfecto quiénes van a 

302
00:15:40,200 --> 00:15:42,160
estar peleando los primeros 56 
lugares. 

303
00:15:42,600 --> 00:15:44,680
¿Desde que arranca la carrera y 
lo estaban, me estaban 

304
00:15:44,680 --> 00:15:46,600
preguntando, un Stream, en qué 
lugar crees que quede? 

305
00:15:46,720 --> 00:15:49,640
Checo no traía superior ritmo, 
ni que los Mercedes, ni que 

306
00:15:49,640 --> 00:15:52,720
Ferrari, ni que mclaren. 
A partir de ahí ya sabías que 

307
00:15:52,720 --> 00:15:56,480
iba a quedar del séptimo para 
Arribita no había más, o sea, no

308
00:15:56,480 --> 00:15:58,920
había ni cómo exprimir el coche 
y a eso le sumas el daño al 

309
00:15:58,920 --> 00:16:00,560
pontón. 
No había para más lo de 

310
00:16:00,560 --> 00:16:03,040
hulkenberg al. 
Final, o sea, y lo por ejemplo, 

311
00:16:03,040 --> 00:16:05,520
la largada. 
Yo cuando vi que la hizo así 

312
00:16:05,520 --> 00:16:08,120
dije como que bien esto es algo 
que checo necesita, no para 

313
00:16:08,120 --> 00:16:09,520
empezar a generar confianza 
para. 

314
00:16:09,920 --> 00:16:12,520
Rebasó a Leclerc. 
A Leclerc y a Piastri. 

315
00:16:12,520 --> 00:16:13,120
A. 
Piastri, y. 

316
00:16:13,440 --> 00:16:16,720
Eso es lo que a mí me causa 
también como sensación de de 

317
00:16:17,360 --> 00:16:22,560
pues no sé de como fan de checo.
Desesperación porque rebasó a 

318
00:16:22,560 --> 00:16:25,560
piastri y luego ves dónde 
piastri terminó y terminó 

319
00:16:25,560 --> 00:16:27,360
segundo, casi casi con la 
victoria. 

320
00:16:27,360 --> 00:16:30,080
Y dices, es que checo con 
confianza, o checo con un coche 

321
00:16:30,080 --> 00:16:34,560
que sí le guste, o el checo de 
finales del año pasado. 

322
00:16:34,560 --> 00:16:39,320
Esto te lo te lo sacaba fácil, 
pero también lo que voy es. 

323
00:16:39,920 --> 00:16:45,600
Este daño que se hizo checo, que
fue en curva cuatro cuando fue 

324
00:16:45,600 --> 00:16:49,120
por el o sea cuando fue piastric
por el exterior. 

325
00:16:49,280 --> 00:16:52,960
¿Ustedes cómo lo ven? 
El movimiento de checo se mete 

326
00:16:52,960 --> 00:16:55,280
por el interior para curva 
cuatro, que es esta, que va para

327
00:16:55,280 --> 00:16:57,200
bajada y luego se va para la 
derecha. 

328
00:16:58,080 --> 00:17:02,920
¿Le cierra a piastric o es? 
Cuando lo empuja tantito, yo 

329
00:17:02,920 --> 00:17:06,520
creo que checo lo llevó, lo 
llevó al límite yo. 

330
00:17:06,520 --> 00:17:10,880
¿Y se tiene que hacer así, no? 
Sí, pero sí los sí los empujó. 

331
00:17:10,880 --> 00:17:13,960
¿Es más, sí, yo yo esperaba una 
penalización, EH? 

332
00:17:13,960 --> 00:17:15,839
Es que eso es lo que yo. 
También pensaba que lo iban a 

333
00:17:15,839 --> 00:17:17,480
penalizar. 
Les digo algo. 

334
00:17:17,560 --> 00:17:20,599
Es la primera vez que escucho a 
piastri quejarse y lo hemos 

335
00:17:20,599 --> 00:17:23,160
defendido a capa y espada. 
Entonces porque ha habido 

336
00:17:23,160 --> 00:17:25,560
situaciones con checo, incluso 
con checo, que dice, piastri no 

337
00:17:25,760 --> 00:17:28,720
es incidente de carrera. 
Esta vez sí tendrían que haber 

338
00:17:28,720 --> 00:17:31,320
castigado a checo. 
Sí, piastri se quejó, si la vi 

339
00:17:31,320 --> 00:17:32,880
un talaminazo. 
Sí, sí, sí. 

340
00:17:33,320 --> 00:17:35,480
Es que había, es lo que yo no 
sabía. 

341
00:17:35,840 --> 00:17:39,880
Porque normalmente la FIA 
siempre agarra situaciones de 

342
00:17:39,880 --> 00:17:43,240
antes como para decir, es por 
eso que estamos haciendo esto 

343
00:17:43,240 --> 00:17:46,720
también, no de que antes 
penalizamos así, ahora otra vez 

344
00:17:46,720 --> 00:17:51,960
así en 2022, no 2023. 
Hamilton álbum no. 

345
00:17:52,200 --> 00:17:56,280
No, no la de la de el mismo 
checo, la de con Russell que a 

346
00:17:56,280 --> 00:17:59,920
Rosel le pega y checo trompea y 
se va hasta toda la grava. 

347
00:17:59,960 --> 00:18:00,920
No me acuerdo. 
¿Qué año fue? 

348
00:18:00,920 --> 00:18:04,480
Creo que fue 2022. 
A Russell ahí sí lo penalizaron 

349
00:18:04,480 --> 00:18:06,440
con 5 segundos. 
Sí, entonces yo por eso dije, 

350
00:18:06,640 --> 00:18:10,600
OK, puede hacer penalización, 
pero los in norris retomamos a 

351
00:18:10,640 --> 00:18:15,200
2021 que fue con norris. 
Norris lo saca más, no hay 

352
00:18:15,200 --> 00:18:21,240
contacto y. 
Estamos grabando y el mismo así.

353
00:18:23,880 --> 00:18:27,120
Ya le puse en vibrar ni ni para 
que no, para que no se pongan, 

354
00:18:27,120 --> 00:18:29,440
esto sirve. 
¿Qué pasó? 

355
00:18:30,520 --> 00:18:33,760
Ni en qué estaba. 
No el accidente, que si checo. 

356
00:18:33,760 --> 00:18:35,440
Empujó a pie, no, no, no, lo de 
no. 

357
00:18:35,440 --> 00:18:38,000
Ris no. 
Ris le hace la misma a checo, 

358
00:18:38,000 --> 00:18:40,480
checo se queja y no hubo 
penalización. 

359
00:18:40,680 --> 00:18:43,960
Entonces yo no sabía cómo lo iba
a tomar la FIA, la FIA ahora 

360
00:18:43,960 --> 00:18:47,480
decidió que no, no era motivo de
penalización con checo, pero 

361
00:18:47,520 --> 00:18:50,200
entonces se puede decir que él 
mismo se ocasionó el daño. 

362
00:18:51,920 --> 00:18:55,480
Yo creo que en esta ocasión. 
Sí, sí, yo creo que sí por la. 

363
00:18:55,840 --> 00:18:58,120
Yo más que hablar 
específicamente del accidente 

364
00:18:58,120 --> 00:19:01,520
con no con piastry, yo creo que 
el problema fue fundamental. 

365
00:19:01,520 --> 00:19:03,640
No anduvo, no tuvo ritmo todo el
fin de semana ni en las 

366
00:19:03,640 --> 00:19:06,560
prácticas. 
O sea, creo que ya acotar, 

367
00:19:07,320 --> 00:19:12,040
buscarle una culpa al al pontón 
creo que es es exagerar. 

368
00:19:12,640 --> 00:19:15,880
A mí aquí sí me gustaría hacer 
una, me gustaría hacer una pausa

369
00:19:16,320 --> 00:19:20,440
y hablar de un tema porque. 
Hay muchos medios allá afuera, 

370
00:19:20,720 --> 00:19:23,960
algunos de ellos hasta nos han 
ahí, que este que echado ahí 

371
00:19:23,960 --> 00:19:27,640
Tierra, particularmente a mí. 
Saludos que es importante que la

372
00:19:27,640 --> 00:19:32,400
gente que nos nos sigue y que 
nos escucha estamos tratando de 

373
00:19:32,440 --> 00:19:34,720
de hacer las cosas de un lugar 
de objetividad. 

374
00:19:34,720 --> 00:19:36,760
Hablar. 
Si echamos mucho, relajo, pero 

375
00:19:36,760 --> 00:19:39,080
cuando hablamos de cosas serias 
lo hacemos con mucha 

376
00:19:39,080 --> 00:19:43,120
objetividad. 
Y sin afán de alimentar estas 

377
00:19:43,120 --> 00:19:47,000
teorías de conspiración que está
impresionantemente cargadas de 

378
00:19:47,000 --> 00:19:50,320
teorías de conspiración en 
contra de Red Bull Racing a 

379
00:19:50,320 --> 00:19:52,440
favor de checo. 
Que sí, sabotaje, etcétera. 

380
00:19:52,520 --> 00:19:56,120
¿No va por ahí el asunto? 
Yo no creo que haya un sabotaje 

381
00:19:56,120 --> 00:20:00,440
como tal con dolo, pero el 
comentario de checo en la radio 

382
00:20:00,440 --> 00:20:03,600
que comentaba Alex donde decía, 
no puedo creer que seamos tan 

383
00:20:03,600 --> 00:20:06,200
lentos esa frustración que yo lo
veo a checo. 

384
00:20:06,240 --> 00:20:09,240
El talento de checo. 
Sí, Max es un fuero de serie, 

385
00:20:09,280 --> 00:20:11,880
probablemente va a ser, va a 
pasar a la historia como uno de 

386
00:20:11,880 --> 00:20:13,440
los mejores pelos de la 
historia. 

387
00:20:13,440 --> 00:20:16,600
Pero yo no creo que el déficit 
entre checo y Max deba ser 

388
00:20:16,600 --> 00:20:21,160
tanto. 
Y aquí yo nuevamente paréntesis 

389
00:20:21,280 --> 00:20:23,720
sin sin alimentar teorías de la 
conspiración. 

390
00:20:23,880 --> 00:20:27,840
Yo no encuentro explicación y yo
siento que ya debe haber cambios

391
00:20:28,000 --> 00:20:32,320
en el box de checo Pérez. 
Me he hecho yo ideas que he 

392
00:20:32,320 --> 00:20:35,720
escuchado por ahí también en 
redes, que si el el auto de 

393
00:20:35,720 --> 00:20:38,920
montecarlo del accidente. 
Es el es el mismo chasis que fue

394
00:20:38,920 --> 00:20:42,280
reparado, etcétera. 
Yo sí he especulado con si el 

395
00:20:42,280 --> 00:20:45,320
chasis no se quedó al 100%. 
Tiene un pequeño daño 

396
00:20:45,600 --> 00:20:48,640
estructural y que eso pueda 
haber un equipo como red Racing 

397
00:20:48,640 --> 00:20:51,520
Pensarías que no lo permitirían,
pero luego está el tema de 

398
00:20:51,520 --> 00:20:54,240
control presupuestal. 
A lo mejor no hay presupuesto 

399
00:20:54,240 --> 00:20:57,960
para cambiar de chasis hasta más
adelante en el año porque hay un

400
00:20:57,960 --> 00:21:00,960
hay un calendario de rotación de
chasis que tienen los equipos. 

401
00:21:02,400 --> 00:21:06,000
O también el tema de que 
simplemente no hay química con 

402
00:21:06,000 --> 00:21:10,280
el equipo de ingenieros entre de
de checo, que, bueno, al 

403
00:21:10,280 --> 00:21:13,640
pobrecito de Hugo vert le ha de 
llover ahí también en redes de 

404
00:21:13,640 --> 00:21:16,640
todos los sí pobrecillos las 
teorías de la conspiración. 

405
00:21:16,640 --> 00:21:19,280
Yo creo que tampoco deberíamos 
de echarle la culpa a él. 

406
00:21:19,280 --> 00:21:24,120
O sea, también sería un error, 
pero hay una pieza que para mí 

407
00:21:24,120 --> 00:21:26,760
en esa fórmula no está 
funcionando. 

408
00:21:27,520 --> 00:21:30,640
Y sí, yo creo que. 
Me presta, pero son los mejores 

409
00:21:30,640 --> 00:21:32,520
del mundo. 
Pero checo no debería andar con 

410
00:21:32,520 --> 00:21:37,080
ese déficit como lo hemos estado
viendo en las últimas carreras, 

411
00:21:37,080 --> 00:21:39,920
no sé qué opinan. 
No, sí este estoy 100% de 

412
00:21:39,920 --> 00:21:42,480
acuerdo, o sea de hecho hay una 
frase no que dice, si quieres 

413
00:21:42,480 --> 00:21:44,800
cambiar el resultado tienes que 
cambiar también el proceso. 

414
00:21:45,400 --> 00:21:48,840
Ahorita pues así, si seguimos 
con esto mismo a lo mejor 

415
00:21:48,840 --> 00:21:51,240
podemos ver a checo y así toda 
la temporada con este déficit y 

416
00:21:51,240 --> 00:21:53,520
es lo que no queremos que haya 
algún cambio. 

417
00:21:53,520 --> 00:21:58,160
No sé qué podría ser, no sé si 
con lo de se arregle. 

418
00:21:58,680 --> 00:22:02,920
Pero es que también está el 
asunto de éste hipi este Jean 

419
00:22:02,920 --> 00:22:07,880
Pierre o Lambe hace es el es el,
pues es el jefe, es el jefe de 

420
00:22:07,880 --> 00:22:11,320
ingenieros de carrera, pero 
también es el jefe de bueno, 

421
00:22:11,320 --> 00:22:13,680
también es el ingeniero de 
carrera de verstappen, nada más.

422
00:22:14,440 --> 00:22:20,240
Cuánto no es de sabotaje, pero 
pues sí se cómo se dice, sí se 

423
00:22:20,240 --> 00:22:24,640
cruzan también esos 2. 2 puestos
no se supone que debería ser el 

424
00:22:24,640 --> 00:22:27,960
mismo para los 2 pilotos para 
andar controlando a los 2 

425
00:22:27,960 --> 00:22:31,360
ingenieros de carrera también, 
pero no, él también solo se 

426
00:22:31,360 --> 00:22:34,760
queda con verstappen. 
¿Cuánto de eso están? 

427
00:22:34,760 --> 00:22:37,800
Nada más con verstappen le quita
tiempo de poderse pasar también 

428
00:22:37,800 --> 00:22:39,640
a ver el garage de checo. 
¿Pero sabes qué? 

429
00:22:39,640 --> 00:22:43,760
¿Eso, la verdad, no es tan tan 
raro, EH? 

430
00:22:43,760 --> 00:22:47,400
O sea, en otros equipos ha 
pasado situaciones similares, 

431
00:22:47,600 --> 00:22:50,560
inclusive yo en en en, en mis 
equipos con los que he 

432
00:22:50,560 --> 00:22:52,800
competido. 
Me llegó a pasar que mi 

433
00:22:52,800 --> 00:22:56,160
ingeniero de carrera era también
el Director técnico de todos, 

434
00:22:56,160 --> 00:23:00,760
como que era el el control a 
todos YY puede salir de este de 

435
00:23:00,760 --> 00:23:03,440
de 2 formas, porque a veces pues
podría ser al revés. 

436
00:23:03,440 --> 00:23:05,400
¿Podrías decir no, es que el 
ingeniero está tan ocupado 

437
00:23:05,400 --> 00:23:07,720
viendo los 2 coches que no se 
enfoca en el mío? 

438
00:23:07,720 --> 00:23:11,680
No, ese sería el el la situación
opuesta, aquí lo estamos viendo 

439
00:23:11,680 --> 00:23:15,240
de desde el lado, como si. 
La enviase tuviera información 

440
00:23:15,240 --> 00:23:18,680
privilegiada para Max y que nos 
no le pone al checo. 

441
00:23:19,000 --> 00:23:21,440
Yo no creo que vaya por ahí. 
O sea, la verdad, yo no creo. 

442
00:23:21,440 --> 00:23:23,920
¿Que pero es que por ejemplo 
sale helmont marco, por eso lo 

443
00:23:23,920 --> 00:23:27,240
dije, sale helmont marco a decir
esto, o sea, dice, estamos 

444
00:23:27,520 --> 00:23:30,480
sorprendidos por la diferencia 
para la pole position, verdad? 

445
00:23:30,520 --> 00:23:32,960
¿Pero tengo que decir que todo 
el equipo realizó un trabajo 

446
00:23:32,960 --> 00:23:36,680
excelente, que el coche mejoró 
continuamente, pero la ventaja 

447
00:23:36,680 --> 00:23:39,440
de cuatro décimas en esta pista 
con tiempos por vuelta de uno 

448
00:23:39,440 --> 00:23:41,680
cuatro es increíble y bueno, va 
diciendo así, no? 

449
00:23:42,080 --> 00:23:45,160
Dice que Max hizo una muy buena 
demostración y así lo hice el 

450
00:23:45,160 --> 00:23:48,280
auto se mejoró continuamente la 
combinación de Max con su 

451
00:23:48,280 --> 00:23:51,120
ingeniero de carrera y con los 
técnicos de los neumáticos 

452
00:23:51,120 --> 00:23:53,240
funcionó de forma óptima y 
supongo que fue también la 

453
00:23:53,240 --> 00:23:55,480
temperatura, pero honestamente 
no lo esperábamos. 

454
00:23:55,480 --> 00:23:59,120
O sea, el tip, el comentario ese
de la combinación de Max con su 

455
00:23:59,120 --> 00:24:02,120
ingeniero de carreras, son 
cosillas que sí me dejan como 

456
00:24:02,120 --> 00:24:04,160
pensar. 
A ver en. 

457
00:24:04,160 --> 00:24:07,680
¿El deporte en general, Eh? 
Cuando un equipo no está 

458
00:24:07,680 --> 00:24:11,320
funcionando a veces. 
¿Se van por la cabeza de quién 

459
00:24:11,320 --> 00:24:13,960
lo está manejando? 
Tú lo has dicho muchas veces 

460
00:24:13,960 --> 00:24:17,240
memo y ahorita nos lo platicas 
mejor, hay veces que aunque 

461
00:24:17,240 --> 00:24:20,360
tengas un ingeniero muy capaz, a
veces el entendimiento, el 

462
00:24:20,360 --> 00:24:24,920
entendimiento se termina, a 
veces la relación se ficciona y 

463
00:24:24,920 --> 00:24:27,240
ya no se lleva de la misma 
manera como estaba funcionando 

464
00:24:27,240 --> 00:24:29,840
hace 1 año, hace año y medio 
hace 2 años, lo que tú quieras. 

465
00:24:30,560 --> 00:24:32,880
Si estás teniendo los mismos 
resultados y estás viendo que 

466
00:24:32,880 --> 00:24:35,680
hay un coche brutalmente 
diferente al del año pasado y 

467
00:24:35,680 --> 00:24:38,960
uno de tus pilotos le está 
costando entender mejor y te 

468
00:24:38,960 --> 00:24:41,680
está teniendo que compensar de 
una manera que le está haciendo 

469
00:24:41,680 --> 00:24:44,080
perder mucho rendimiento y que 
tu ingeniero no te da las 

470
00:24:44,080 --> 00:24:48,080
herramientas para compensar esa 
pérdida de rendimiento, a mí no 

471
00:24:48,080 --> 00:24:51,520
me parecería descabellado. 
Pedir un cambio de ingeniero y 

472
00:24:51,520 --> 00:24:53,840
justamente para el parón para el
parón veraniego. 

473
00:24:53,840 --> 00:24:56,680
No sé si alcancen a preparar a 
alguien porque lo hemos dicho en

474
00:24:56,680 --> 00:24:59,160
infinidad de veces, no es como 
cambiar un director técnico que 

475
00:24:59,160 --> 00:25:00,840
en 2 días se puede poner al 
tiro. 

476
00:25:00,840 --> 00:25:04,720
Para tener las herramientas hay 
que empezar a preparar, es muy 

477
00:25:04,720 --> 00:25:08,640
complejo el cambio de ingeniero,
pero yo ya vería lo que dijiste 

478
00:25:08,640 --> 00:25:11,240
ahorita si estás teniendo los 
mismos resultados cambiar una 

479
00:25:11,240 --> 00:25:14,240
pieza que dolería no, porque es 
la relación ver con checo y es 

480
00:25:14,240 --> 00:25:17,640
muy humano y dudo mucho que pida
directamente Oye Muévemelo. 

481
00:25:18,160 --> 00:25:20,520
Pero memo, tú nos dijiste hace 
ratito, he tenido ingenieros 

482
00:25:20,560 --> 00:25:22,960
brillantísimos, pero que nomás 
no me entienden. 

483
00:25:22,960 --> 00:25:25,560
O sea, no hay entendimiento, no 
hay conexión, no hay química y 

484
00:25:25,560 --> 00:25:27,320
tú rendimiento sí se merma, es 
una realidad. 

485
00:25:27,760 --> 00:25:29,640
Sí, y hay. 
Fíjate que también entre 

486
00:25:29,640 --> 00:25:32,800
ingenieros hay personalidades. 
¿He tenido ingenieros que son 

487
00:25:33,040 --> 00:25:38,560
muy técnicos, muy numéricos, que
son gente muy inteligente, pero 

488
00:25:38,560 --> 00:25:40,240
hablan el idioma de los números,
EH? 

489
00:25:40,240 --> 00:25:46,320
Y es y la parte humana, la parte
de comunicación, digamos la 

490
00:25:46,320 --> 00:25:49,640
parte de inteligencia emocional.
¿Hay algunos de estos ingenieros

491
00:25:49,640 --> 00:25:53,040
que no la tienen, EH? 
Son gente sumamente inteligente,

492
00:25:53,040 --> 00:25:55,160
supercuadrados, 
superinteligentes. 

493
00:25:55,160 --> 00:25:59,320
Pero mucha gente dice, bueno, 
hay gente que piensa que la 

494
00:25:59,320 --> 00:26:04,720
gente que que tiene una excesiva
inteligencia, digamos, racional 

495
00:26:04,720 --> 00:26:07,840
o numérica, como se le diga, 
carecen a veces de inteligencia 

496
00:26:07,840 --> 00:26:11,000
emocional. 
Y yo por por comparándolo, he 

497
00:26:11,000 --> 00:26:14,080
tenido ingenieros que en la 
parte humana la manejan muy 

498
00:26:14,080 --> 00:26:16,840
bien. 
Entonces el entendimiento YY es 

499
00:26:16,840 --> 00:26:18,680
como tú prefieres tu novia la 
parte humana. 

500
00:26:18,680 --> 00:26:23,400
Yo en la parte humana, mis mis 
campeonatos más grandes, los 

501
00:26:23,400 --> 00:26:27,280
logré con los ingenieros con los
que tenía una mejor relación 

502
00:26:27,280 --> 00:26:29,320
humana. 
No necesariamente eran a lo 

503
00:26:29,320 --> 00:26:33,040
mejor los más brillantes OOO los
que tenían la parte numérica, 

504
00:26:33,280 --> 00:26:35,880
pero yo les decía, te juro hasta
con un pestañeo. 

505
00:26:36,240 --> 00:26:39,200
Yo les decía. 
Hasta en el tono de voz, como 

506
00:26:39,200 --> 00:26:41,320
por radio explicaba yo las 
cosas, ellos ya sabían si mi 

507
00:26:41,320 --> 00:26:43,560
problema era de este tamaño o de
este tamaño. 

508
00:26:43,760 --> 00:26:46,640
Y a veces tú sabes, en 
Automovilismo tienes pocos 

509
00:26:46,640 --> 00:26:49,440
minutos para tomar decisiones OO
décimas de segundo. 

510
00:26:49,440 --> 00:26:52,160
Entonces, si tu ingeniero no te 
está entendiendo a la primera, 

511
00:26:52,560 --> 00:26:56,640
ojo, ahí puedes ver un problema 
caso opuesto, todo el éxito que 

512
00:26:56,640 --> 00:26:59,280
tuvo Lewis Hamilton con su 
ingeniero, con bono, con bono 

513
00:26:59,280 --> 00:27:02,960
increíble, ya se entendían y ya 
o sea relaciones que además 

514
00:27:02,960 --> 00:27:07,080
cosechas. 
¿Desde múltiples idas a cenar en

515
00:27:07,280 --> 00:27:10,800
tantos viajes que se hacen 
juntos en una temporada y ya 

516
00:27:10,800 --> 00:27:14,280
según una relación humana, yo no
sé si haya un tema ahí y 

517
00:27:14,280 --> 00:27:16,760
nuevamente ojo, EH? 
No estamos alimentando ninguna 

518
00:27:16,760 --> 00:27:19,760
teoría de conspiración. 
Sí, no, estamos tratando de ver 

519
00:27:19,760 --> 00:27:21,600
qué. 
Estamos tratando de entender que

520
00:27:21,600 --> 00:27:23,560
es. 
Una parte de la posible 

521
00:27:23,560 --> 00:27:26,560
explicación que un día 
conoceremos si checo no lo dice,

522
00:27:26,720 --> 00:27:28,600
es una teoría, sí. 
Es lo que quería también 

523
00:27:28,600 --> 00:27:32,440
preguntarte memo, o sea acá, 
pues yo como fan o. 

524
00:27:32,720 --> 00:27:35,400
Una lista, pero de este lado. 
Experto experto. 

525
00:27:35,400 --> 00:27:39,680
En la fórmula uno, pero nunca en
cuanto a pilotaje. 

526
00:27:39,960 --> 00:27:42,080
Y quisiera también, pues yo sé 
que hay mucha gente que tiene. 

527
00:27:42,080 --> 00:27:46,720
La misma pregunta es si 
cambiaran a ver qué tanto 

528
00:27:46,720 --> 00:27:49,840
impacto habría, ya sea positivo 
o negativo. 

529
00:27:49,840 --> 00:27:53,280
Si cambiara un ingeniero 
cambiaría completamente todo. 

530
00:27:54,080 --> 00:27:57,480
Mira qué buena pregunta mi Alex,
porque yo creo que siempre hay 

531
00:27:57,480 --> 00:28:01,520
un factor psicológico. 
Yo lo he visto en el fútbol y no

532
00:28:01,520 --> 00:28:03,800
soy experta en fútbol y no hay 
un balón aquí, mi querido Munir.

533
00:28:03,800 --> 00:28:05,840
Pero. 
Dime, dime si si es correcta, 

534
00:28:05,840 --> 00:28:06,640
me. 
Llamo ya traete. 

535
00:28:06,640 --> 00:28:12,520
Uno es auron. 
Play dime a ver si este Manuel 

536
00:28:12,520 --> 00:28:17,480
Negrete este pero buenoel.es 
que. 

537
00:28:18,000 --> 00:28:20,600
A ver, yo he visto que por 
ejemplo en fútbol hay veces que 

538
00:28:20,600 --> 00:28:23,680
una selección está así ya a 
punto bueno, pues como está 

539
00:28:23,680 --> 00:28:28,720
ahorita la nuestra verdad este y
de repente cambian de Director 

540
00:28:28,720 --> 00:28:31,240
técnico de una para otra y Pum 
ganan el primer partido. 

541
00:28:31,800 --> 00:28:36,520
Hay veces que cuando refrescas 
algo la mentalidad la gente a 

542
00:28:36,520 --> 00:28:39,520
veces no sé si es un efecto 
placebo, así de que sientes que 

543
00:28:39,520 --> 00:28:42,840
algo ya está diferente y DAS 
tienes un mejor desempeño. 

544
00:28:43,720 --> 00:28:47,640
Y para mí, en el garaje de checo
algo tiene que cambiar y a lo 

545
00:28:47,640 --> 00:28:48,840
mejor no es no. 
Es que verdad. 

546
00:28:48,840 --> 00:28:51,480
A lo mejor este es el chasis. 
Yo ya me metí en la cabeza que a

547
00:28:51,560 --> 00:28:53,280
lo mejor el auto está dañado 
desde Mónaco. 

548
00:28:53,280 --> 00:28:55,600
Que puede pasar lo inverso. 
Y voy a poner un ejemplo de 

549
00:28:55,600 --> 00:28:58,360
fútbol muy específico de cambio 
de dirección técnica. 

550
00:28:58,360 --> 00:29:01,600
Luciano Spaletti era director 
del Napoli, a la gente que gusta

551
00:29:01,600 --> 00:29:05,200
el fútbol, campeones en la serie
a se va, Luciano spaletti agarra

552
00:29:05,200 --> 00:29:08,040
la selección italiana y el 
napoli la siguiente temporada. 

553
00:29:08,080 --> 00:29:10,840
El tavo lugar, noveno lugar con 
la misma plantilla, EH, no 

554
00:29:10,920 --> 00:29:12,520
manches. 
¿Entonces se puede dar el caso 

555
00:29:12,520 --> 00:29:15,800
que se vaya a ver? 
Y que los resultados o empeoren 

556
00:29:15,880 --> 00:29:21,640
o se mantengan ahí ya sería cosa
de o es el coche o es el piloto.

557
00:29:22,080 --> 00:29:24,520
Lo que lo que pasa es que a ver,
te voy a decir qué sucede 

558
00:29:24,520 --> 00:29:28,800
también red Bull para que tome 
una decisión tan drástica como 

559
00:29:28,800 --> 00:29:33,600
cambiarle de ingeniero a checo, 
se tiene que sentir capaz de que

560
00:29:33,600 --> 00:29:37,880
tiene el reemplazo correcto. 
Si no, como dices, mejor sale. 

561
00:29:37,920 --> 00:29:40,200
¿No va a salir más caro el caldo
que las albóndigas, no? 

562
00:29:40,800 --> 00:29:50,440
¿Este cómo es? 
¿Cómo es no? 

563
00:29:50,520 --> 00:29:55,080
Vaya a salir más caro el caldo 
que las albóndigas. 

564
00:29:56,200 --> 00:30:00,360
Bueno, es que yo creo que 
normalmente, en un organigrama 

565
00:30:00,360 --> 00:30:04,120
de un equipo de carreras está el
ingeniero de carrera. 

566
00:30:05,120 --> 00:30:09,440
Y abajo tienen el el data 
engineer, el performance 

567
00:30:09,440 --> 00:30:13,960
engineer YY no crean que un 
ingeniero de de forma para un 

568
00:30:13,960 --> 00:30:17,080
equipo formal tiene 3 
ingenieros, no mantienen como 50

569
00:30:17,080 --> 00:30:20,720
ingenieros, o sea, nada más que 
el que gestiona el fin de 

570
00:30:20,720 --> 00:30:23,920
semana, que es el ingeniero de 
carrera, es el que toma las 

571
00:30:23,920 --> 00:30:27,840
decisiones en sitio YY tiene que
ser alguien con un perfil 

572
00:30:28,320 --> 00:30:30,440
experimentado por una, la landon
norris. 

573
00:30:30,440 --> 00:30:32,640
El año pasado le cambié a su 
ingeniero, que era un español. 

574
00:30:32,640 --> 00:30:36,640
No recuerdo el nombre. 
Y ahora el ingeniero de que era 

575
00:30:36,640 --> 00:30:38,960
de Land Norris. 
Ahora creo que está a cargo, no 

576
00:30:38,960 --> 00:30:41,840
sé si el equipo de simulador o 
de o de se me. 

577
00:30:41,840 --> 00:30:43,320
Fue el nombre, sí, pero. 
Un. 

578
00:30:43,320 --> 00:30:45,920
Español, creo que se llamaba 
Carlos. 

579
00:30:45,920 --> 00:30:47,360
Creo sí, no me acuerdo y 
buenoel. 

580
00:30:47,360 --> 00:30:52,040
¿s que no es tan fácil así decir
cambiamos de ingeniero y se va, 

581
00:30:52,040 --> 00:30:54,160
se va a armar, no? 
También hay que entender. 

582
00:30:54,840 --> 00:30:57,400
Vemos a la Claire, o sea. 
Le funcioné. 

583
00:30:57,400 --> 00:30:59,600
Una carrera, pero ahorita. 
Me van a. 

584
00:31:00,080 --> 00:31:02,840
Es que lo que nos confirma que 
fue un chicharrazo que se 

585
00:31:02,840 --> 00:31:05,080
acomodó en las circunstancias. 
Ahorita hablamos más de Ferrari,

586
00:31:05,080 --> 00:31:08,160
pero pero sí no te asegura que 
vaya a haber una mejoría 

587
00:31:08,160 --> 00:31:09,520
continua. 
¿Lo que es la siguiente 

588
00:31:09,520 --> 00:31:14,200
pregunta, somos horner, somos 
helvos marco, le damos cuello a 

589
00:31:14,200 --> 00:31:19,080
verde sí o no? 
Ya tomando los argumentos que 

590
00:31:19,080 --> 00:31:23,720
dijimos las circunstancias. 
Yo diría que sí para que a ver 

591
00:31:23,720 --> 00:31:28,200
si hay un o sea, a ver si hay 
algún cambio porque pues así vas

592
00:31:28,720 --> 00:31:32,440
en picada. 
A ver, yo sin con la limitada 

593
00:31:32,440 --> 00:31:35,400
información que tenemos, porque 
hay que recordar nadie aquí en 

594
00:31:35,400 --> 00:31:38,960
esta mesa ni nadie en todas las 
otras páginas de YouTube, 

595
00:31:38,960 --> 00:31:40,600
perdón, canales de YouTube, 
etcétera. 

596
00:31:40,600 --> 00:31:43,280
Nadie sabe lo único que sabe son
la gente que está dentro. 

597
00:31:43,320 --> 00:31:46,760
De ahí también entra a lo lo de 
por qué renovaron a checo. 

598
00:31:46,760 --> 00:31:48,280
Es que mucho. 
¿Por qué lo renovaron los 

599
00:31:48,280 --> 00:31:50,360
resultados? 
Ellos saben, ellos saben más 

600
00:31:50,360 --> 00:31:52,160
cosas de las que nosotros 
sabemos. 

601
00:31:52,880 --> 00:31:56,280
Y no, no es porque el checo 
vende gorras, que es lo que 

602
00:31:56,280 --> 00:31:58,440
mucha gente trata de de 
demeritar. 

603
00:31:58,440 --> 00:32:00,800
No, no nomás lo lo contrataron 
porque vende gorras. 

604
00:32:00,800 --> 00:32:03,600
Obviamente no. 
Red Bull no es como que sea las 

605
00:32:03,600 --> 00:32:05,400
escuderías más necesitadas. 
Sí, no. 

606
00:32:05,560 --> 00:32:09,000
Yo sí cambiaría. 
Como dijo Alex, nada más, porque

607
00:32:09,000 --> 00:32:11,120
algo hay que cambiar. 
Cuando algo no está funcionando,

608
00:32:11,120 --> 00:32:14,440
algo hay cambiar y si no es a 
hewbert cambienla ya el chasis. 

609
00:32:14,600 --> 00:32:17,880
A ver si el chasis quedó dañado.
Yo esperaría que en algún 

610
00:32:17,960 --> 00:32:21,000
momento le van a cambiar el 
chasis porque los equipos van 

611
00:32:21,000 --> 00:32:22,480
rotando los chasis durante el 
año. 

612
00:32:22,840 --> 00:32:25,680
YY bueno, yo. 
Lo que no quiero es yo, lo que 

613
00:32:25,680 --> 00:32:27,920
no quiero es que cambien el 
piloto, o sea, eso es lo que yo 

614
00:32:27,920 --> 00:32:29,600
no quiero. 
Eso es lo que no queremos hacer.

615
00:32:29,960 --> 00:32:33,440
Haríamos el cambio yo, yo, yo, 
yo muy personalmente me 

616
00:32:33,440 --> 00:32:36,360
esperaría ya final de temporada,
entendiendo que en esta vas a 

617
00:32:36,360 --> 00:32:40,000
tener muchas complicaciones por 
el tema de la carrocería, de lo 

618
00:32:40,000 --> 00:32:43,120
que intentaron hacer con su 
Revolución, cambiando el paquete

619
00:32:43,120 --> 00:32:45,520
aerodinámico drásticamente. 
Yo me esperaría a final de 

620
00:32:45,520 --> 00:32:48,480
temporada si no quedaste con 
buenos resultados a partir de 

621
00:32:48,480 --> 00:32:52,040
ahorita ahí sí Bird y empezar a 
preparar a alguien, pero en 

622
00:32:52,040 --> 00:32:54,080
cada. 
Dejar a la práctica, uno meterlo

623
00:32:54,080 --> 00:32:56,480
ahí. 
Sí, sí, empezar a preparar ya y 

624
00:32:56,480 --> 00:32:59,520
si no hay resultados a final de 
temporada, cambiar y tomar esta 

625
00:32:59,520 --> 00:33:02,000
temporada como aprendizaje lo ha
dicho versta va a haber pistas 

626
00:33:02,000 --> 00:33:05,160
donde vamos a estar ahí 
tambaleándonos ya lo tenemos 

627
00:33:05,160 --> 00:33:08,840
presupuestado y aventarme así, 
pero sí el tema de ver sí. 

628
00:33:09,080 --> 00:33:12,640
¿Es que hay peligro de que checo
baje hasta séptimo lugar la 

629
00:33:12,640 --> 00:33:14,560
próxima carrera? 
Sí, del campeonato del 

630
00:33:14,560 --> 00:33:16,480
campeonato es que se está 
apretando muchísimo. 

631
00:33:16,520 --> 00:33:19,240
YYY un tema de Red Bull muy 
interesante que también quería 

632
00:33:19,240 --> 00:33:20,920
tocar. 
Creo que hemos visto una 

633
00:33:20,920 --> 00:33:24,680
constante. 
En 3/4 de carrera, el tema de 

634
00:33:24,680 --> 00:33:28,680
verstappen por la radio le dice 
A Jean Piero, no tengo gripe. 

635
00:33:28,680 --> 00:33:31,680
Llega un momento a la carrera 
donde el Red Bull empieza a 

636
00:33:31,680 --> 00:33:35,040
perder por el tema de la 
degradación y mclaren, que ha 

637
00:33:35,040 --> 00:33:37,480
dado un paso gigantesco del año 
pasado. 

638
00:33:37,480 --> 00:33:41,920
Ahora empezamos a ver cómo a 
ver, verstappen trae un gap de 6

639
00:33:41,920 --> 00:33:45,560
y cacho 6 y cacho segundos no, 
si no tuvimos la circunstancia 

640
00:33:45,560 --> 00:33:49,120
al final. 
De la equivocación de Red Bull 

641
00:33:49,120 --> 00:33:50,880
en pits, ahí perdió cuatro 
segundos. 

642
00:33:50,880 --> 00:33:53,200
Si no habíamos tenido esa 
situación, de todos modos 

643
00:33:53,200 --> 00:33:54,720
hubiera estado poquito a 
poquito. 

644
00:33:54,720 --> 00:33:57,160
Décima tras décima Norris 
acercándose a vertapen. 

645
00:33:57,440 --> 00:34:00,280
¿Qué ha pasado los gaps del 
primer al segundo lugar? 

646
00:34:00,280 --> 00:34:02,600
Les voy a decir rápidamente los 
que hemos tenido durante las 

647
00:34:02,600 --> 00:34:05,320
primeras carreras, Vertapen 
Acheco Pérez la primer carrera 

648
00:34:05,320 --> 00:34:10,560
22.5 segundos vertapen acheco 
Pérez en Arabia Saudita, 13.6 en

649
00:34:10,560 --> 00:34:13,760
Australia 2.4, pero fue de sainz
a Leclerc. 

650
00:34:14,320 --> 00:34:18,880
Después en Japón, otra vez el 12
de checo y bertappen y checo fue

651
00:34:18,880 --> 00:34:22,719
de 12.5, China 13.8, Alando 
Norris. 

652
00:34:22,719 --> 00:34:25,960
Después nos vamos a Estados 
Unidos, 7.6 norris a vertappen, 

653
00:34:25,960 --> 00:34:29,880
que fue cuando ganó norris. 
Nos vamos a Italia 0.77 décimas 

654
00:34:29,880 --> 00:34:32,080
de Verstappen a Norris. 
O sea ya el tema de la 

655
00:34:32,080 --> 00:34:34,320
degradación, ya estamos muy 
parejitos. 

656
00:34:34,679 --> 00:34:38,880
Este 7.2 Leclerc a Piasti que 
fue Mónaco la última buena 

657
00:34:38,880 --> 00:34:42,360
actuación de de Ferrari. 
Nos vamos a Canadá 3.9, pero 

658
00:34:42,360 --> 00:34:47,159
está penalando norris España 2.2
en esta carrera tuvimos el 

659
00:34:47,159 --> 00:34:50,800
pegadito, pero por el horror de 
Red Bull, si no había pasado lo 

660
00:34:50,800 --> 00:34:52,840
de Pits probablemente hubiera 
quedado entre 3 y cuatro 

661
00:34:52,840 --> 00:34:56,159
segundos, pero ya lo de Mclaren 
es estar cuidando nosotros. 

662
00:34:56,159 --> 00:34:58,720
¿No estábamos con la con la 
gráfica en España? 

663
00:34:58,720 --> 00:35:00,000
Bueno, ahora no la puedo sacar, 
no. 

664
00:35:00,000 --> 00:35:02,920
La de la de Austria se me 
olvidó, pero veíamos. 

665
00:35:03,440 --> 00:35:07,760
Cómo todos con el rendimiento de
los neumáticos y de tiempos en 

666
00:35:07,760 --> 00:35:11,200
la gráfica siempre toman al 
número uno como la línea recta y

667
00:35:11,200 --> 00:35:14,440
de ahí hacer la comparación. 
Todos, todos, todos, todos van 

668
00:35:14,440 --> 00:35:18,760
para abajo menos los coches, que
es el mclaren de piastra, que en

669
00:35:18,760 --> 00:35:22,600
rendimiento iba muy también muy 
lineal, pero es landon norris el

670
00:35:22,600 --> 00:35:24,920
que parecía que se acercaba. 
O sea, en cuanto rendimiento 

671
00:35:25,840 --> 00:35:29,160
parece que no están degradando 
neumáticos. 

672
00:35:29,160 --> 00:35:32,360
Es más, hasta parece que agarran
mucho mejor ya con. 

673
00:35:32,720 --> 00:35:37,520
Más tiempo de de rodar entonces 
el mclan ya también se puede 

674
00:35:37,520 --> 00:35:40,640
decir que tiene un paquete 
completo muy bueno. 

675
00:35:40,960 --> 00:35:43,120
¿Sí, sí, pues ahorita vamos a 
hablar de eso, ahorita que 

676
00:35:43,120 --> 00:35:45,720
lleguemos al análisis de lo que 
pasó con norris y la estrategia 

677
00:35:45,720 --> 00:35:47,960
de norris, porque también yo 
creo que a veces norris está 

678
00:35:47,960 --> 00:35:51,160
gestionando los neumáticos al 
inicio de la carrera, sí, pero 

679
00:35:51,160 --> 00:35:54,600
bueno, antes de entrar en el 
tema, en el tema de moda que es,

680
00:35:54,600 --> 00:35:57,680
qué pasó con Max verstappen y 
Landon Norris? 

681
00:35:58,280 --> 00:36:01,720
Pasadita rápida con Mclaren 
Ferrain Mercedes muy parejos 

682
00:36:01,720 --> 00:36:04,360
entre los 3. 
¿Sí digo, no rezo un pasito 

683
00:36:04,360 --> 00:36:08,880
adelante, pero entre piastrick 
Science, Hamilton y Rosell, Qué 

684
00:36:08,880 --> 00:36:10,360
buen duelo traían? 
O sea, traían en. 

685
00:36:10,360 --> 00:36:13,320
El mero inicio hamilton ahí, con
Russell tratando de de 

686
00:36:13,320 --> 00:36:16,920
Rebasarlo, Hamilton era mucho 
más rápido en ese momento y si 

687
00:36:16,920 --> 00:36:22,360
le estaba avisando al equipo 
como me está deteniendo y lo que

688
00:36:22,360 --> 00:36:26,360
pasó fue que Carlos Sainz 
comenzó a presionar por ahí. 

689
00:36:27,720 --> 00:36:31,440
Y creo que más bien creo que 
Hamilton pasó a rosell y le 

690
00:36:31,440 --> 00:36:34,600
pidieron el nuevo a Hamilton. 
No regresa a la posición porque 

691
00:36:34,600 --> 00:36:39,480
lo rebasaste por fuera o algo 
así, entonces al regresarlo y de

692
00:36:39,480 --> 00:36:43,480
ahí ya no se pudo recuperar. 
Fue Carlos Sainz el que se le 

693
00:36:43,480 --> 00:36:46,520
volvió a pegar y de hecho 
también Hamilton tuvo un toque 

694
00:36:46,520 --> 00:36:49,840
en el pontón del lado izquierdo,
un poco más chico que el de 

695
00:36:49,840 --> 00:36:51,760
checo Pérez. 
Pero igual se puede decir que le

696
00:36:51,760 --> 00:36:54,960
afectó hamilton, de ahí el 
rendimiento ya no fue el mismo. 

697
00:36:56,680 --> 00:37:01,560
Y entre Russell Sainz, piaster 
tenía un ritmo muy similar, muy 

698
00:37:01,560 --> 00:37:03,920
edéntico. 
¿Entonces, qué son los 3 que 

699
00:37:03,920 --> 00:37:05,160
terminaron en el podio? 
Sí. 

700
00:37:05,720 --> 00:37:08,520
¿Lo lo de Mercedes, han dado un 
pasito adelante cuando 

701
00:37:08,520 --> 00:37:11,000
pensábamos que iba a estar 
Ferrari abajito de Red Bull, de 

702
00:37:11,000 --> 00:37:13,960
repente, Mercedes un pasito 
adelante, Ferrari, ahí se está, 

703
00:37:13,960 --> 00:37:15,600
se han estado dando las últimas 
2 carreras? 

704
00:37:15,760 --> 00:37:18,200
Mclaren, creo que sí, hay que 
ponerle un pasito adelante, pero

705
00:37:18,200 --> 00:37:20,200
lo lo lo de Mercedes muy 
interesante. 

706
00:37:20,200 --> 00:37:22,880
¿A ver lo de Jorgito Rosell se 
la encuentra, no? 

707
00:37:23,120 --> 00:37:25,400
Sí, ojito, porque si piastre 
hubiera tenido una mejor 

708
00:37:25,400 --> 00:37:28,160
clasificación. 
Creo que hubiera estado ahí 

709
00:37:28,160 --> 00:37:30,880
esperando a que le dejaran el 
duelo después de Landorrie 

710
00:37:30,880 --> 00:37:34,440
Sebertapen, pero lo de Mercedes 
me parece que han encontrado la 

711
00:37:34,440 --> 00:37:38,080
manera en exprimirle mejor el 
rendimiento Asus monoplazas en 

712
00:37:38,080 --> 00:37:41,640
ciertas pistas con ciertas 
características y en silberstone

713
00:37:42,000 --> 00:37:45,000
o hitton, pues es su patio 
trasero y va a estar bravísimo 

714
00:37:45,000 --> 00:37:46,880
el duelo. 
Yo creo que en Temalklaren y 

715
00:37:46,880 --> 00:37:49,080
Mercedes. 
Es el patio de juegos de 

716
00:37:49,080 --> 00:37:50,960
Hamilton. 
Sí, es que sí va a estar ahí 

717
00:37:50,960 --> 00:37:52,440
Mercedes en en el. 
¿Podio? 

718
00:37:52,680 --> 00:37:55,880
La verdad es que desde Canadá, 
que Mercedes ya brincó, hay 

719
00:37:55,880 --> 00:37:58,800
cuatro, lo que lo dijimos hace 
un par de capítulos, hay cuatro 

720
00:37:58,800 --> 00:38:01,440
coches que pueden ganar 
carreras, sí, Ferrari pueden dar

721
00:38:01,440 --> 00:38:02,720
carreras, Mercedes podrían 
agarrar. 

722
00:38:02,720 --> 00:38:05,360
Bueno, ya ganaron los cuatro 
constructores, ya ganaron 

723
00:38:05,360 --> 00:38:09,040
carreras constantemente, pues 
Max yo creo que tiene la ventaja

724
00:38:09,040 --> 00:38:13,400
psicológica, porque hijo es Max,
todavía pensarías que redul ya 

725
00:38:13,400 --> 00:38:17,120
no es el auto dominante, pero el
güey, dijo. 

726
00:38:17,720 --> 00:38:21,200
Se las haya y cuando no se las 
haya lo saca de la pista, que ya

727
00:38:21,200 --> 00:38:25,040
hablaremos ahorita del tema, 
pero Max, hijo de su madre o. 

728
00:38:26,200 --> 00:38:31,200
Sea una pregunta, ese tipo de 
cosas siendo tú norris, te 

729
00:38:31,200 --> 00:38:34,000
intimidan, o sea, sí te deja 
huella para la siguiente 

730
00:38:34,000 --> 00:38:36,320
carrera. 
Sí, sí, sí, sí, no, no, no, 

731
00:38:36,320 --> 00:38:38,480
ahorita te aseguro que no se 
fueron a jugar paddle tenis ahí 

732
00:38:38,480 --> 00:38:42,200
en una no te te aseguro, Eh, no,
no, no, ahorita de hecho hay 

733
00:38:42,200 --> 00:38:45,120
unas qué interesante que a veces
con la audiencia. 

734
00:38:45,120 --> 00:38:47,480
A veces compartían jet, no de de
regreso. 

735
00:38:47,840 --> 00:38:51,160
¿Te imaginas que tenían este 
agendador el Yat y los 2 igual? 

736
00:38:51,640 --> 00:38:53,720
No, no, no, no, no. 
¿Yo creo que piden otro no? 

737
00:38:54,000 --> 00:38:58,400
¿Yo creo que esta carrera marcó 
un parteaguas de como no les va 

738
00:38:58,400 --> 00:39:00,200
a gestionar de ahora en 
adelante, pero ahorita vamos 

739
00:39:00,200 --> 00:39:03,040
hablar del tema nada más, una 
última pasadita por Nico 

740
00:39:03,040 --> 00:39:06,800
hulkenberg, que a mis respetos 
se rifó en ese sexto lugar, Eh? 

741
00:39:07,000 --> 00:39:09,640
Estuvo rápido, bueno, todo el 
fin de semana en la. 

742
00:39:09,640 --> 00:39:12,320
Carrera como tal. 
Los hash anduvieron sí y en 

743
00:39:12,320 --> 00:39:15,320
carrera hulkenberg o sea bueno 
tuvo una estrategia que hace 

744
00:39:15,320 --> 00:39:22,120
ratito la comentabas Alex. 
Con neumáticos duros YY bueno, 

745
00:39:22,120 --> 00:39:27,920
no sólo se mete en sexto lugar, 
supera a checo y al PIN, que yo 

746
00:39:27,920 --> 00:39:33,480
creo que al PIN ya superó ARB. 
Bueno, B Car como se dice ahora 

747
00:39:33,480 --> 00:39:35,760
y Aston Martin que Aston Martin 
va. 

748
00:39:36,280 --> 00:39:39,680
Como en picada. 
Justo ahí les va exactito para 

749
00:39:39,680 --> 00:39:41,760
que no nos falle la memoria. 
Pero fue muy interesante lo que 

750
00:39:41,760 --> 00:39:43,280
le mandaron de estrategia a 
hulkinberg. 

751
00:39:43,320 --> 00:39:45,880
Al final no le alcanzó a checo. 
Vimos ahí en la última curva 

752
00:39:45,880 --> 00:39:48,280
como venía como camionera, 
exprimiendo su coche como limón 

753
00:39:48,280 --> 00:39:53,280
de taquero, pero AA Hulkinberg 
en la vuelta 11 lo pasan a 

754
00:39:53,280 --> 00:39:58,000
duros, después el Sting lo pasan
a la vuelta 38 y otra vez le 

755
00:39:58,000 --> 00:40:00,440
ponen duros y con eso se va 
hasta el final de la carrera. 

756
00:40:00,880 --> 00:40:04,280
Checo Pérez, la diferencia le 
alargan el medio hasta la vuelta

757
00:40:04,280 --> 00:40:06,360
20. 
¿Por ahí, cómo pasan a duros? 

758
00:40:06,760 --> 00:40:09,720
¿Le qué? 
Le alargaron el Estado mi 

759
00:40:09,720 --> 00:40:13,080
chayancito. 
Pero fíjate que ahí te salió 

760
00:40:13,080 --> 00:40:16,200
bien porque dijiste el medio 
fuera, el duro y el blando sí, 

761
00:40:16,200 --> 00:40:19,000
se hubiera escuchado muy. 
Mal le alargaron luego el duro. 

762
00:40:20,320 --> 00:40:24,760
El duro se lo alargaron de la 
vuelta 20 hasta las 50. 

763
00:40:24,760 --> 00:40:26,920
Ahí le pusieron medios. 
O sea, la diferencia es que a 

764
00:40:26,920 --> 00:40:29,800
hulkenberg lo metieron un 
poquito antes y la largaron. 

765
00:40:30,280 --> 00:40:31,800
Los duros. 
No, pero qué raro que haya 

766
00:40:31,800 --> 00:40:35,560
funciones de estrategia porque 
era todos los pilos por Radio 

767
00:40:35,600 --> 00:40:39,240
Mentaban, madre del de los duros
no se agarra. 

768
00:40:39,240 --> 00:40:41,800
I have no grip este de this Star
Star. 

769
00:40:41,800 --> 00:40:46,480
Horrible todo. 
El mundo se no sé a lo no sé por

770
00:40:46,480 --> 00:40:47,960
qué agarró. 
A lo mejor era esperarse un 

771
00:40:47,960 --> 00:40:51,320
poquito más. 
No, no tengo la menor idea, pero

772
00:40:51,640 --> 00:40:55,720
el neumático medio de checo creo
que era usado. 

773
00:40:55,720 --> 00:41:00,120
Ya no el último sí. 
¿No le dio para poder superar AA

774
00:41:00,280 --> 00:41:04,320
Hulkenberg, pero es que yo 
estaba viendo las onbords en el 

775
00:41:04,320 --> 00:41:08,520
cómo ponía el coche Hulkenberg, 
Oye, Qué pilotazo es de verdad? 

776
00:41:08,960 --> 00:41:11,600
O sea, quiero. 
Quiero de verdad que tenga un 

777
00:41:11,600 --> 00:41:16,040
buen carro cuando llegue a Audi 
porque yo necesito un podi de 

778
00:41:16,040 --> 00:41:19,960
hulkenberg antes. 
De que se lo merece, sí. 

779
00:41:20,000 --> 00:41:21,760
Sí, no, no, no. 
No paró de pelear a checo. 

780
00:41:21,760 --> 00:41:24,600
Los rebasó. 
Y este, aunque tiene un hashtag,

781
00:41:24,600 --> 00:41:26,200
está viendo que un red Bull lo 
acaba de rebasar. 

782
00:41:26,200 --> 00:41:28,520
No se quedó con las manos 
cruzadas, no se le quiso volver 

783
00:41:28,520 --> 00:41:30,800
a meter y lo logró. 
El checo terminó bloqueando 

784
00:41:30,800 --> 00:41:34,880
neumáticos, pero vaya puntazo, 
se llevó hulkenberg, que quedó 

785
00:41:34,880 --> 00:41:39,360
en sexto, quedó en sexto, no, 
sí, y también, pues Kevin 

786
00:41:39,360 --> 00:41:42,240
Magnussen también puntó, sí, 
otros de los que se tiene que 

787
00:41:42,240 --> 00:41:46,920
hablar es los alpin, es de que 
oye, no sé por qué, pero siempre

788
00:41:46,920 --> 00:41:50,120
están peleando estos 2. 
Ya no son lanchas, dejaron de 

789
00:41:50,120 --> 00:41:52,640
ser lanchas. 
Dejaron de ser lanchas, pero los

790
00:41:52,640 --> 00:41:55,400
2 el caslillo con siempre se. 
Encuentran rápidos, no los 

791
00:41:55,400 --> 00:41:57,800
actores peor jetski. 
De 1980, no. 

792
00:41:59,280 --> 00:42:03,600
¿Pero sabes qué pasa con alpin? 
Que a ver el el déficit más 

793
00:42:03,600 --> 00:42:05,640
fuerte que tenía el PIN era el 
motor. 

794
00:42:05,920 --> 00:42:11,160
Y lo sigue teniendo porque hay 
un hay un congelamiento de hasta

795
00:42:11,160 --> 00:42:13,480
2026 de de poder modificar los 
motores. 

796
00:42:13,480 --> 00:42:17,440
O sea, no, no tienen margen ahí.
Entonces creo que el déficit, si

797
00:42:17,440 --> 00:42:20,920
no mal, no recuerdo. 
Se especulaba que era entre 20 y

798
00:42:20,920 --> 00:42:24,080
40 caballos de fuerza. 
No estoy muy seguro que pues es 

799
00:42:24,080 --> 00:42:26,560
bastantito lo suficientemente 
para cómo está apretada la 

800
00:42:26,560 --> 00:42:29,560
parrilla, pero fíjate que en 
pistas donde donde no hay rectas

801
00:42:29,560 --> 00:42:32,600
muy largas como lo fue 
Barcelona. 

802
00:42:32,600 --> 00:42:36,280
Bueno, sí, una recta un poquito 
larguilla, pero pero en en medio

803
00:42:36,480 --> 00:42:41,880
del sector. 2 y 3, no, no hay 
rectas largas y aquí en Red Bull

804
00:42:41,880 --> 00:42:45,320
ring, que es la pista con la 
menor cantidad de rectas, es muy

805
00:42:45,320 --> 00:42:50,720
cortita la recta de la meta. 
¿Alping anduvo rápido entonces? 

806
00:42:51,520 --> 00:42:54,280
Especulando nuevamente, creo que
en silverstone puede andar bien 

807
00:42:54,280 --> 00:42:55,560
al. 
Pin Silverston, Hungría, en. 

808
00:42:55,560 --> 00:42:59,080
Rectas cortas, Hungría. 
Cambiaron también no al al jefe 

809
00:42:59,080 --> 00:43:01,440
de aerodinámica, o sea, y que 
hicieron la limpia total. 

810
00:43:01,440 --> 00:43:04,680
Ah, sí, bueno, y llegó 
flaviobreatore que que parece 

811
00:43:04,680 --> 00:43:06,240
que híjole. 
Sí, la suerte. 

812
00:43:06,480 --> 00:43:08,680
Llegó y le dio suerte. 
Yo no creo que la verdad en la 

813
00:43:08,680 --> 00:43:11,600
vida real duratoria tenga que 
ver con el buen remiento al PIN.

814
00:43:11,600 --> 00:43:14,040
Nadie llega en una carrera y 
nada más por aparecerse en el 

815
00:43:14,040 --> 00:43:16,800
paddo ya andan rápido, pero 
quieras o no, o sea este cuate 

816
00:43:16,800 --> 00:43:20,440
trae buena suerte, o sea, no sé,
anda anduvo muy bien al PIN. 

817
00:43:20,880 --> 00:43:22,120
Tiene mención. 
¿Gratis a quién? 

818
00:43:22,120 --> 00:43:24,040
Desde el paddock no siempre. 
Siempre hay. 

819
00:43:24,080 --> 00:43:25,800
Hay 3 compadres que siempre 
mencionamos. 

820
00:43:25,800 --> 00:43:28,400
Sí. 
Sí, sí, el nombre preatore quién

821
00:43:28,400 --> 00:43:31,440
más, ayrton senna. 
Ayrton senna y chip Ganace. 

822
00:43:31,440 --> 00:43:34,520
Sí, sí, sí, siempre siempre 
pone, hay un comentario que 

823
00:43:34,520 --> 00:43:37,240
poner memo siempre. 
¿Hoy cómo vas a meter a chip 

824
00:43:37,240 --> 00:43:39,120
Ganasim? 
Ya lo metí, ya lo. 

825
00:43:39,200 --> 00:43:41,800
Metimos, ya lo metimos. 
Monir lo metió, Eh, que no sé. 

826
00:43:41,800 --> 00:43:44,480
Ahora sí me fui yo. 
Qué no tú ya lo metiste. 

827
00:43:45,840 --> 00:43:49,920
Lo metimos al padre. 
Oigan, pero bueno, a ver, el 

828
00:43:49,920 --> 00:43:53,520
momento que todo el mundo está 
esperando, la batalla entre Max 

829
00:43:53,520 --> 00:43:56,200
verstappen y Lando no riste. 
¿Quién fue la culpa? 

830
00:43:56,200 --> 00:43:59,560
Pues vamos a platicar en este 
momento, pero a ver antes de 

831
00:43:59,560 --> 00:44:02,400
empezar en lo que en lo que en 
lo que llegó al final. 

832
00:44:02,400 --> 00:44:04,280
A ver, vamos de atrás para 
adelante. 

833
00:44:04,880 --> 00:44:08,840
¿Qué pasó en la carrera? 
Arrancan los 2 con neumáticos 

834
00:44:09,120 --> 00:44:13,040
medios, siguen exactamente la 
misma estrategia, ponen duros a 

835
00:44:13,040 --> 00:44:17,360
la mitad y algo que sucede al 
final son fueron 2 situaciones 

836
00:44:17,360 --> 00:44:20,440
que yo sentí que fue el 
diferencial uno, el error en los

837
00:44:20,440 --> 00:44:24,880
pits de Red Bull Raising que que
ahí se les atora una llanta y 

838
00:44:24,880 --> 00:44:29,040
pierde cuatro segundos. 
Cuando MAX le llevaba entre 6 y 

839
00:44:29,040 --> 00:44:32,760
7 segundos a Norris, sí acorta 
la ventaja 2 segundos y no. 

840
00:44:32,760 --> 00:44:37,760
Ris sale con neumáticos medios 
nuevos nuevos en el último turno

841
00:44:38,160 --> 00:44:41,920
y en esas primeras 3 vueltas Max
acorta la distancia y se mete, 

842
00:44:41,920 --> 00:44:45,960
se mete en zona de de RCY. 
Tenemos carreras, señores, esas 

843
00:44:45,960 --> 00:44:48,520
2 situaciones para mí fueron el 
diferencial, no están de acuerdo

844
00:44:48,520 --> 00:44:50,120
conmigo. 
Sí, no, obviamente, a lo mejor 

845
00:44:50,120 --> 00:44:52,760
podríamos decir que Max 
verstappen estaba haciendo mucho

846
00:44:52,760 --> 00:44:56,040
más rápido que el mclaren y que 
el Red Bull era mucho mejor. 

847
00:44:56,600 --> 00:45:01,520
Pero ya con el neumático medio, 
el neumático medio usado de 

848
00:45:01,520 --> 00:45:06,160
Verstappen aparte que lo bloqueó
saliendo, saliendo, saliendo de 

849
00:45:06,160 --> 00:45:10,360
los pits con el neumático medio 
nuevo de de Land, Norris 

850
00:45:10,360 --> 00:45:13,120
Emparejó las cosas. 
De hecho, creo que hasta norris 

851
00:45:13,120 --> 00:45:17,480
tenía mucho mejor ritmo porque 
pues si lo lo que decía no. 

852
00:45:17,480 --> 00:45:20,840
Los 2 segundos los recortaba, 
incluso cuando Max verstappen se

853
00:45:20,840 --> 00:45:24,960
topaba a coches doblados. 
Se alejaba todavía porque tenía 

854
00:45:24,960 --> 00:45:27,160
DRS, pero no les volvía a 
acercarse. 

855
00:45:27,160 --> 00:45:30,680
Entonces se puede decir que esto
emparejó las cosas e incluso 

856
00:45:30,760 --> 00:45:34,480
puso anorres tantito arriba. 
Tampoco vamos a decir que fue 

857
00:45:34,800 --> 00:45:39,200
que fue sumamente superior, pero
vaya peleas. 

858
00:45:39,200 --> 00:45:41,720
Creo que fueron cuatro intentos.
Si. 

859
00:45:42,680 --> 00:45:45,800
Lo condiciona muchísimo la 
parada en Pits, o sea, es casi 

860
00:45:45,800 --> 00:45:49,200
casi de entreténganse no querían
carrera emocionante, sí, otra 

861
00:45:49,200 --> 00:45:52,120
vez duelo, honor, recibber, 
tapen que en otras 2 ocasiones 

862
00:45:52,120 --> 00:45:54,480
tuvimos a nadie tener ese duelo 
y no lo tuvimos. 

863
00:45:54,520 --> 00:45:58,080
Ahora patrocinado por Red Bull, 
tuvimos el duelo al final los 

864
00:45:58,080 --> 00:46:02,240
cuatro intentos que mencionas en
esa curva 3, el primer intento 

865
00:46:02,240 --> 00:46:04,600
de nueva falla de memoria 
lanzado por la parte interna 

866
00:46:04,600 --> 00:46:07,160
extiende la frenada, incluso se 
tiene que salir de pista. 

867
00:46:08,040 --> 00:46:12,120
El primero, el primero fue donde
donde landon Norris, Landon 

868
00:46:12,120 --> 00:46:15,400
norris se mueve al interior y 
justamente en ese momento se 

869
00:46:15,400 --> 00:46:17,800
mueve verstappense. 
Sí, muy al límite porque 

870
00:46:17,800 --> 00:46:21,360
reaccionan muy rápido, pero 
todavía no llega a ser un 

871
00:46:21,480 --> 00:46:25,840
movimiento en frenada. 
¿Entonces fue sumamente legal, o

872
00:46:25,840 --> 00:46:29,080
sea, ahí versappel fue el que 
reaccionó bien, pero norris 

873
00:46:29,080 --> 00:46:32,360
tiene que volver a ponerse en el
exterior y es a lo que voy 

874
00:46:32,360 --> 00:46:35,880
también, no? 
Ris usa mucho la radio y es 

875
00:46:35,880 --> 00:46:38,320
como. 
En esos momentos enfócate. 

876
00:46:38,320 --> 00:46:40,400
Sigue en la pista. 
En ese momento empezó a llorar 

877
00:46:40,520 --> 00:46:42,920
lo de que él me vio, que me moví
y se movió. 

878
00:46:42,920 --> 00:46:46,080
Y luego el ingeniero sí, es 
cierto, él se movió cuando él 

879
00:46:46,280 --> 00:46:48,160
cuando te vio que te moviste sí,
o sea. 

880
00:46:49,000 --> 00:46:52,920
Yo estoy de acuerdo contigo en 
que llora mucho por radio, pero 

881
00:46:52,920 --> 00:46:55,240
tenía razón. 
O sea, lo que su queja era 

882
00:46:55,240 --> 00:46:58,240
cierta, nada más que pues sí, a 
veces es medio desesperante. 

883
00:46:58,240 --> 00:47:00,760
Estarlos oyendo que se queje y 
dices, Ponte a manejar compadre,

884
00:47:01,160 --> 00:47:04,440
este antes y luego ya te quejas 
acabando la carrera. 

885
00:47:04,880 --> 00:47:10,080
El segundo sí fue la donde sí se
avienta the day von norris y 

886
00:47:10,080 --> 00:47:12,240
termina bloqueando porque fue 
muy tardío. 

887
00:47:12,240 --> 00:47:14,960
Cuando se sale. 
Y se sale, cosa que le da 

888
00:47:14,960 --> 00:47:17,400
penalización de. 
Pero a ver, aquí yo yo sí noto 

889
00:47:17,400 --> 00:47:23,480
un parteaguas, Fíjate, yo pienso
que hasta ese momento que dices 

890
00:47:24,560 --> 00:47:29,120
estaban corriendo justos. 
Sobre todo hubo un una 

891
00:47:29,120 --> 00:47:31,800
diferencia en como norris le 
estaba corriendo a verstappens. 

892
00:47:31,800 --> 00:47:36,600
Sí, como verstappen le corrió, 
le jugó a Norris, ese donde 

893
00:47:36,600 --> 00:47:40,240
norris se deja ir por dentro, 
bloquea las ruedas, se sale 

894
00:47:40,880 --> 00:47:46,080
perdón, hay uno donde se sale y 
regresa adelante de verstappen y

895
00:47:46,080 --> 00:47:49,040
norris voluntariamente se abre 
la posición. 

896
00:47:49,600 --> 00:47:52,760
No esperó a que le dijeran, o 
sea, él solito se vio. 

897
00:47:52,760 --> 00:47:54,640
La verdad, la que bloqueó. 
Esa en la que bloqueó. 

898
00:47:55,400 --> 00:48:00,280
Y yo ahí noté a un norris, pues 
como con ferplay, o sea, estaba 

899
00:48:00,280 --> 00:48:05,720
jugándole justo cuando le toca 
verstappen, verstappen, olvídate

900
00:48:05,720 --> 00:48:08,840
de FER play, no, no, no lo lleva
al límite y llegamos a la 

901
00:48:08,840 --> 00:48:12,440
maniobra final, al accidente. 
¿Y qué sucede? 

902
00:48:12,440 --> 00:48:15,520
La verdad más que accidente fue 
un toque muy pequeño, estuvo en 

903
00:48:15,520 --> 00:48:18,360
la raya de que pudo haber no 
sucedido nada, pero el ángulo en

904
00:48:18,360 --> 00:48:22,480
el que tocan para la mala suerte
de ambos poncha los neumáticos 

905
00:48:22,720 --> 00:48:25,320
de los 2 autos. 
Pudieron haber tocado lado a 

906
00:48:25,320 --> 00:48:27,200
lado y a lo mejor no hubiera 
pasado nada y hubieran 

907
00:48:27,200 --> 00:48:29,480
continuado y se hubieran seguido
hasta la con la cubeta. 

908
00:48:29,760 --> 00:48:32,840
La consecuencia desafortunante 
fue que los 2 quedaron fuera. 

909
00:48:33,040 --> 00:48:37,680
Bueno, Max continuó, pero ya se 
arruinó su carrera y aquí el el.

910
00:48:37,680 --> 00:48:39,840
¿El dilema es de quién fue la 
culpa? 

911
00:48:40,280 --> 00:48:43,840
Y me gustaría empezar preguntar 
a ustedes analizando ese 

912
00:48:43,840 --> 00:48:48,400
accidente, esa frenada donde no 
se deja ir por fuera. 

913
00:48:49,080 --> 00:48:51,120
¿Para TI quién fue culpa? 
A ver, hay que ser muy 

914
00:48:51,120 --> 00:48:52,560
objetivos. 
Hay que ser realistas. 

915
00:48:52,560 --> 00:48:56,120
Sí creo que es culpa de Max, 
pero me voy a una declaración 

916
00:48:56,120 --> 00:48:59,000
que hace ya al final de la 
carrera y creo que es la 

917
00:48:59,120 --> 00:49:01,680
justificación del por qué creo 
que hizo eso, dice. 

918
00:49:02,200 --> 00:49:05,680
Están abusando los pilotos de 
alargar la frenada y creen que 

919
00:49:05,680 --> 00:49:09,280
eso justifica llegar y poner el 
coche donde se les antoje y 

920
00:49:09,280 --> 00:49:10,720
creer que por eso yo me voy a 
mover. 

921
00:49:10,920 --> 00:49:13,520
El si vemos el volante 
verstappen, nunca hay un 

922
00:49:13,520 --> 00:49:15,640
volantazo brusco hacia la 
izquierda. 

923
00:49:15,640 --> 00:49:18,360
Él va trazando su línea hacia 
afuera para tomar la curva 3, 

924
00:49:18,360 --> 00:49:20,400
que es bravísima hacia la 
derecha. 

925
00:49:20,400 --> 00:49:24,000
Y lo que yo creo que le da de 
lectura a Max es eventualmente 

926
00:49:24,000 --> 00:49:25,600
norris. 
O va a tener que ir muy para 

927
00:49:25,600 --> 00:49:30,040
afuera o va a tener que levantar
el acelador le quita el espacio 

928
00:49:30,040 --> 00:49:33,640
y es mínimo lo que dice. 
¿Es contacto mínimo por cosita, 

929
00:49:33,840 --> 00:49:35,960
parece, no? 
Parecía nada, o sea, no fue un 

930
00:49:35,960 --> 00:49:38,080
choquesote. 
Sí, no fue un choquesote, pero 

931
00:49:38,080 --> 00:49:40,480
sí es culpa de verstappen, 
porque justamente lo que dices 

932
00:49:40,480 --> 00:49:43,800
es cuando Max se va por fuera, 
cuando norris le cierra mucho 

933
00:49:43,800 --> 00:49:46,920
por dentro y alarga la frenada, 
lo respeta y lo deja regresar. 

934
00:49:47,120 --> 00:49:49,920
Creo que siendo muy justo 
deportivamente hablando, 

935
00:49:49,920 --> 00:49:52,720
sibertappen ya ve que norris va 
por fuera teniendo la cortesía 

936
00:49:52,720 --> 00:49:55,160
deportiva, que no la va a tener 
porque es maxi quiere. 

937
00:49:55,720 --> 00:49:57,760
A maxi le dices, te van a 
rebasar, qué prefieres 

938
00:49:57,760 --> 00:50:00,280
reventarte la progenitora y 
probablemente no acabar la 

939
00:50:00,280 --> 00:50:03,360
carrera o que te rebase, dice 
ingue su mauser, no le reviento 

940
00:50:03,360 --> 00:50:05,760
la mauser. 
Y curiosamente, le sacó más 

941
00:50:05,760 --> 00:50:08,680
puntos a norris de esa manera 
que se habían quedado 12. 

942
00:50:08,880 --> 00:50:11,920
O sea, sí, sí. 
Sí, es muy complicado y me 

943
00:50:12,280 --> 00:50:14,440
encanta cuando pasan este tipo 
de cosas porque. 

944
00:50:14,960 --> 00:50:17,360
Hay demasiados puntos de vista 
diferentes a mí. 

945
00:50:17,360 --> 00:50:21,120
En lo personal es culpa de 
verstappen porque norris marca 

946
00:50:21,120 --> 00:50:24,200
su trazada, de ahí no se mueve y
es verstappen en el que aún 

947
00:50:24,200 --> 00:50:28,600
viéndolo se vuelve a meter, pero
hay puntos de vista muy 

948
00:50:28,600 --> 00:50:32,720
interesantes. 
Ejemplo, ponen de ejemplo a 

949
00:50:32,720 --> 00:50:37,920
versappen contra Leclerc 2022, 
mismo movimiento pero 

950
00:50:37,920 --> 00:50:39,960
intercambiados. 
Es verstappen el que va por el 

951
00:50:39,960 --> 00:50:43,880
exterior y es Leclerc el que va 
en interior, pero se vuelve a 

952
00:50:43,880 --> 00:50:47,960
meter. 
Iberstappen para no chocar, pero

953
00:50:47,960 --> 00:50:49,560
sigue estando en los límites de 
pista. 

954
00:50:49,560 --> 00:50:52,960
Se hace tantito a la izquierda, 
pero es el mismito, solo que sin

955
00:50:52,960 --> 00:50:56,560
moverse de su lugar, pero 
reacciona para no este para no 

956
00:50:56,560 --> 00:51:00,120
tener un contacto. 
Eddy Jordan hasta estaba 

957
00:51:00,120 --> 00:51:04,440
diciendo que el que está delante
es el que pone la pauta del cómo

958
00:51:04,440 --> 00:51:08,360
se debe de mover, el que viene 
detrás o el que quiere hacer el 

959
00:51:08,360 --> 00:51:11,240
rebase. 
Sí, hay otros que dicen que. 

960
00:51:12,160 --> 00:51:15,400
Es accidente de carrera, ustedes
siguen peleando, es parte del 

961
00:51:15,400 --> 00:51:19,440
Racing y luego está también el 
el punto de vista. 

962
00:51:19,440 --> 00:51:21,960
Esto también fue un analista de 
Sky, pero ese sí se me hace un 

963
00:51:21,960 --> 00:51:23,960
poco absurdo. 
Les estaba contando a memo antes

964
00:51:23,960 --> 00:51:26,840
de grabar. 
Estaban diciendo que muy 

965
00:51:26,840 --> 00:51:31,000
probablemente en el momento en 
el que no vuelve a cambiar uno 

966
00:51:31,000 --> 00:51:33,800
como piloto, también deja de 
enfocarse en lo que está atrás. 

967
00:51:34,520 --> 00:51:36,200
Y se empieza a enfocar en el 
punto de frenada. 

968
00:51:36,200 --> 00:51:39,240
Esto esto fue en los análisis de
de Sky Sports de de de los 

969
00:51:39,240 --> 00:51:41,280
británicos. 
No que dicen ahí verstappen ya 

970
00:51:41,280 --> 00:51:43,000
no lo. 
Saben, eso es no saben. 

971
00:51:43,040 --> 00:51:46,080
¿Pero es que te están viendo, 
sabes? 

972
00:51:46,080 --> 00:51:50,760
Te están viendo, no de no creo 
que haya sido porque aparte, 

973
00:51:50,760 --> 00:51:53,280
viendo las on boards se ve que 
todo el tiempo verstappen está 

974
00:51:53,280 --> 00:51:58,760
checando su su como se dice su 
su retrovisor y en el retrovisor

975
00:51:58,760 --> 00:52:01,040
se OK, ya no lo estoy viendo, 
pues seguramente también está 

976
00:52:01,040 --> 00:52:03,720
del otro lado. 
No, no, a ver, no se hagan 

977
00:52:03,720 --> 00:52:06,280
bolas. 
Fue culpa de Max, o sea, yo no 

978
00:52:06,280 --> 00:52:08,960
tengo ni media duda y les voy a 
explicar por qué. 

979
00:52:09,480 --> 00:52:14,000
A ver, hay 2 situaciones donde 
tú no tienes mucho margen de 

980
00:52:14,000 --> 00:52:18,600
maniobra en en tu auto, uno es 
cuando vas a media curva y el 

981
00:52:18,600 --> 00:52:21,400
auto está en el límite de la 
llanta, o sea, tú no puedes de 

982
00:52:21,400 --> 00:52:24,880
pronto cambiar de línea 
mágicamente por la inercia y la 

983
00:52:24,880 --> 00:52:27,200
otra que pasa es exactamente lo 
mismo, pero pasa 

984
00:52:27,200 --> 00:52:28,960
longitudinalmente, es la 
frenada. 

985
00:52:29,520 --> 00:52:33,920
En el momento tú puedes ir en la
recta moviéndote este buscando 

986
00:52:33,920 --> 00:52:36,680
tu línea, cubriendo, etcétera. 
Pero en el momento que tú 

987
00:52:36,960 --> 00:52:40,880
decides es momento de frenar. 
Y bueno, como saben los que van 

988
00:52:40,880 --> 00:52:43,920
juego, simulador o los que han 
corrido algo, tienes tus 

989
00:52:43,920 --> 00:52:46,480
referencias de frenado. 
En el momento que tú te 

990
00:52:46,480 --> 00:52:50,800
comprometes a la frenada, las 
cuatro llantas de tu auto van en

991
00:52:50,800 --> 00:52:54,280
el límite, o sea ya no puedes, 
ya no tienes margen de maniobra.

992
00:52:54,840 --> 00:52:57,840
En el momento en que landon 
Norris, con el espacio que 

993
00:52:57,840 --> 00:53:02,280
tenía, le tira la frenada por 
fuera a Max Verstappen, Landon 

994
00:53:02,280 --> 00:53:05,760
Norris está atado de manos. 
Una frenada al límite es, estás 

995
00:53:05,760 --> 00:53:08,760
a punto de bloquear las ruedas 
en cualquier momento. 

996
00:53:09,040 --> 00:53:13,600
Entonces ahí landonorris para, 
como él lo dijo en la 

997
00:53:13,600 --> 00:53:16,040
entrevista, Yo no pude haber 
hecho nada diferente. 

998
00:53:16,040 --> 00:53:18,120
O sea, landon norris no pudo 
haber hecho nada diferente. 

999
00:53:18,520 --> 00:53:21,040
YY otros dicen no, pues es que 
lo pudo haber evitado. 

1000
00:53:21,120 --> 00:53:23,440
Ah, no, pues sí, si no se 
hubiera se hubiera quedado atrás

1001
00:53:23,440 --> 00:53:26,640
de Max toda la carrera y seguro 
no chocan, pero pero no viene a 

1002
00:53:26,640 --> 00:53:29,960
quedar segundo, él viene a 
intentar rebasarlo, entonces él 

1003
00:53:29,960 --> 00:53:33,760
se tira por fuera, está en el 
límite de la frenada YY Max, 

1004
00:53:34,000 --> 00:53:38,200
perdónenme, pero Max si hizo 
quizá no tan abrupto, pero pero 

1005
00:53:38,200 --> 00:53:41,200
le carga el coche hacia la 
izquierda, lo deja sin espacio 

1006
00:53:41,360 --> 00:53:45,080
landonorris está este, pues ya 
pisando la línea blanca, está 

1007
00:53:45,080 --> 00:53:47,440
casi no en los track clinist, 
pero pues sí, está sobre el 

1008
00:53:47,440 --> 00:53:50,920
lavadero. 
Exterior, norris no tenía dónde 

1009
00:53:50,920 --> 00:53:55,600
irse YY el que el que ocasiona 
el contacto, por más minúsculo 

1010
00:53:55,600 --> 00:53:59,560
que lo queramos ver, quizá fue 
minúsculo, pero la consecuencia 

1011
00:53:59,560 --> 00:54:02,280
fue grave. 
Y aquí hay algo que siempre dice

1012
00:54:02,280 --> 00:54:05,280
Álex que me gustaría citar a mi 
querido Alex porque es es algo 

1013
00:54:05,280 --> 00:54:09,240
que puede abrir un debate. 
¿A consecuencia de esto, de qué 

1014
00:54:09,240 --> 00:54:11,360
es? 
¿Se penaliza? 

1015
00:54:11,520 --> 00:54:14,160
La acción, la. 
¿Acción o la consecuencia? 

1016
00:54:14,160 --> 00:54:18,080
Sabemos que fórmula uno penaliza
la acción y entonces. 

1017
00:54:18,400 --> 00:54:21,720
¿Ocurre el golpe, los 2 salen 
penalizados, perdón, 

1018
00:54:21,760 --> 00:54:26,000
perjudicados y quién se lleva? 
La peor parte fue Landon Norris,

1019
00:54:26,160 --> 00:54:28,760
porque más con su penalización 
de 10 segundos pues sirve para 

1020
00:54:28,760 --> 00:54:32,440
nada porque le llevaba 16 unos 
creo que a Hulk en verde sí, y 

1021
00:54:32,440 --> 00:54:36,320
pues con toda la emperalización 
quedó en el mismo lugar y landon

1022
00:54:36,320 --> 00:54:39,760
Norris se lleva a su casa un 
autodestrozado y cero puntos en 

1023
00:54:39,760 --> 00:54:43,680
la carrera. 
Entonces a mí me me me frustra a

1024
00:54:43,680 --> 00:54:47,240
veces ver este tipo de de 
sanciones. 

1025
00:54:47,920 --> 00:54:50,520
No es que no sean justas, el 
Reglamento sí se está aplicando 

1026
00:54:50,520 --> 00:54:53,320
bien porque así dice el 
Reglamento, no, ojo, Eh, no es 

1027
00:54:53,320 --> 00:54:56,920
que no estén aplicando bien el 
Reglamento, pero me pregunto si 

1028
00:54:56,920 --> 00:55:00,520
deberían de hacer una matización
al Reglamento donde se contemple

1029
00:55:00,520 --> 00:55:02,440
la consecuencia, no solo la 
acción. 

1030
00:55:02,680 --> 00:55:08,120
Recordemos el accidente de Lewis
Hamilton y Max verstappen en 

1031
00:55:08,120 --> 00:55:11,080
2021 en Silverston que justo 
vamos a silverson. 

1032
00:55:11,080 --> 00:55:13,840
¿Se acuerdan ese accidente donde
Max fue a dar al hospital? 

1033
00:55:14,480 --> 00:55:19,160
YYY penalizan igual a Hamilton 
con 10 segundos, los segundos 

1034
00:55:19,160 --> 00:55:21,480
igual, pero gana, gana la 
carrera porque tiene un ritmo 

1035
00:55:21,480 --> 00:55:24,280
brutal. 
¿Y cómo un piloto está en el 

1036
00:55:24,280 --> 00:55:27,880
hospital con el auto destrozado 
y el otro está festejando? 

1037
00:55:27,880 --> 00:55:30,480
No se me hace justo esa 
penalización, no sé qué opinan. 

1038
00:55:31,560 --> 00:55:33,800
O sea, tendríamos que irnos a 
esperar. 

1039
00:55:33,800 --> 00:55:37,480
¿Cómo termina la situación? 
¿Dado el caso de que ven que no 

1040
00:55:37,480 --> 00:55:40,000
se levanta el coche con el coche
totalmente destruido? 

1041
00:55:40,120 --> 00:55:42,680
Creo que sí tendría que haber 
una modificación de regla de. 

1042
00:55:43,600 --> 00:55:47,680
A ver, inhabilitaste a tu rival 
y no puedo terminar la carrera, 

1043
00:55:47,840 --> 00:55:51,000
pues te metemos 50 segundos, te 
metemos 1 minuto de Claro, 

1044
00:55:51,240 --> 00:55:54,680
porque si 10 segundos nada, no 
10 segundos es es absurdo, o 

1045
00:55:54,680 --> 00:55:58,480
sea, no hay cómo verlo. 
Ahora hay que agradecerle a los 

1046
00:55:58,480 --> 00:56:02,200
pilotos que se atrevan a 
hacernos esto porque tenemos 

1047
00:56:02,200 --> 00:56:04,480
carreras donde nos estamos 
durmiendo, hay que ir a buscar 

1048
00:56:04,480 --> 00:56:07,320
el espacio, hay que aplaudirla 
norris y hay que aplaudirla 

1049
00:56:07,320 --> 00:56:09,960
destapen porque nos dan, nos 
están dando entretenimiento, una

1050
00:56:09,960 --> 00:56:12,360
carrera deja de respeto y 
pásame. 

1051
00:56:13,040 --> 00:56:15,920
Pero es que también siento que 
por lo mismo de que penalizan la

1052
00:56:15,920 --> 00:56:20,040
acción, muchos se se abstienen 
de atacar. 

1053
00:56:20,400 --> 00:56:22,920
Si penalizaran la consecuencia, 
no importaría si fuera un 

1054
00:56:22,920 --> 00:56:27,240
toquecito o un empujón o algo no
habría penalización porque. 

1055
00:56:27,240 --> 00:56:29,440
¿Sabes dónde era así? 
Y digo, siempre lo pongo 

1056
00:56:29,440 --> 00:56:32,240
ejemplo, porque es lo último que
corrí en en en el Campeonato 

1057
00:56:32,240 --> 00:56:33,720
Mundial de Resistencia de le 
Mans. 

1058
00:56:34,440 --> 00:56:37,480
Se penalizaba más la 
consecuencia entonces, por 

1059
00:56:37,480 --> 00:56:40,280
ejemplo, si tú le das un 
golpecito un auto. 

1060
00:56:40,880 --> 00:56:45,200
Y no vamos, no lo trompeabas o 
no le ponchabas una llanta. 

1061
00:56:46,560 --> 00:56:48,760
¿Seguías corriendo, Eh? 
O sea, la carrera seguía, no lo 

1062
00:56:48,760 --> 00:56:52,040
paraban. 
Si tú le golpeabas a alguien y 

1063
00:56:52,040 --> 00:56:55,640
lo trompeabas o lo sacabas de la
pista, era un inmediato driver, 

1064
00:56:55,640 --> 00:56:59,280
penalti a ver, y un driver for 
penalti son pues pierdes cuanto 

1065
00:56:59,280 --> 00:57:03,600
veintitantos segundos y entre 20
y 23 segundos dependiendo de la 

1066
00:57:03,600 --> 00:57:06,080
pista. 
Oye, bueno, veintitantos 

1067
00:57:06,080 --> 00:57:08,600
segundos ya es una penalidad. 
O sea, ahí hubiera quedado atrás

1068
00:57:08,600 --> 00:57:10,720
de hulkenberg y a lo mejor hasta
atrás de checo. 

1069
00:57:10,720 --> 00:57:13,480
No, no sé, habrá que ver los 
números, pero esos 10 en los que

1070
00:57:13,480 --> 00:57:16,480
le dieron a verstappen después 
de que le arruidó en la carrera 

1071
00:57:16,480 --> 00:57:18,800
a alguien, a mí no se me hizo 
justo la verdad. 

1072
00:57:19,000 --> 00:57:21,600
¿O sea, lo que dice Alex es muy 
importante, porque cuántos 

1073
00:57:21,600 --> 00:57:25,840
pilotos dejarían de defender de 
cierta manera si la el castigo 

1074
00:57:25,840 --> 00:57:28,840
es mayor? 
¿Cuántos pilotos se abstendrían 

1075
00:57:28,840 --> 00:57:32,280
de buscar el espacio sabiendo 
que si te equivocas tantito? 

1076
00:57:32,640 --> 00:57:35,720
Te terminan penalizando demás y 
acabas hasta fuera de puntos. 

1077
00:57:36,120 --> 00:57:38,400
Yo no sé, pero sí tendría que 
haber una regulación en la 

1078
00:57:38,400 --> 00:57:39,840
manera. 
Lo decía Mario Domínguez el otro

1079
00:57:39,840 --> 00:57:43,240
día, que dejen de castigar tanta
estupidez y que dejen correr, 

1080
00:57:43,440 --> 00:57:46,200
que evalúen muy bien la 
situación y en estos casos, 

1081
00:57:46,200 --> 00:57:49,360
donde sí ves que hay mala leche 
del piloto y sacar al otro como 

1082
00:57:49,360 --> 00:57:52,960
lo que pasó con Hamilton, ahí 
sí, mano dura, pero tenía que 

1083
00:57:52,960 --> 00:57:55,760
estar súper regulado. 
Es un comité de Steward dentro 

1084
00:57:55,760 --> 00:57:59,680
de cada carrera de 5 que voten 
de 3 y 2 y si sí va. 

1085
00:57:59,720 --> 00:58:03,240
Castigo y es algo también. 
Esto que me gustaría hablar es 

1086
00:58:04,320 --> 00:58:07,440
volvemos a ver, a ver, o sea, 
volvemos a ver este berstappen 

1087
00:58:08,320 --> 00:58:13,680
que no, sí que prefiere, como tú
dices, darse en la mouser que 

1088
00:58:13,680 --> 00:58:18,920
andar corriendo fair play 
berstappen lo hizo en todo. 2021

1089
00:58:19,080 --> 00:58:23,840
fue así, Berstappen. 
Se lo hizo a Sebastian Vettel, 

1090
00:58:23,840 --> 00:58:27,120
Ah, Kim Raikkonen a Valter y 
Bottas a Hamilton. 

1091
00:58:27,240 --> 00:58:31,520
En tiempos antiguos, sí, ahora 
recientemente se veía como que 

1092
00:58:31,520 --> 00:58:35,720
peleaba bien el mano a mano el 
rebase que le hizo a rosell en 

1093
00:58:35,800 --> 00:58:39,160
en España. 
Cuando parece que no tiene esa 

1094
00:58:39,160 --> 00:58:43,760
presión, juega muy bien, pero 
cuando sabe que las tiene de 

1095
00:58:43,760 --> 00:58:47,720
perder se echan ñerísimo, 
avienta toda la lámina. 

1096
00:58:48,120 --> 00:58:49,600
Lo. 
¿Cual es que hay que aplaudirle?

1097
00:58:49,600 --> 00:58:53,520
Porque el piloto que va atrás de
Verstappen desde Ahorita ya sabe

1098
00:58:53,560 --> 00:58:56,840
a lo que se atiene. 
O sea, pásame, pero te va a 

1099
00:58:56,840 --> 00:59:00,200
costar un mundo y a ver si sales
enterito con tus cuatro llantas 

1100
00:59:00,200 --> 00:59:03,040
ya psicológicamente el piloto 
que está atrás lo tiene, pero 

1101
00:59:03,040 --> 00:59:05,560
marcadísimo. 
En la cabeza sabes quién sabes 

1102
00:59:05,560 --> 00:59:07,960
quién ya le sabe mal. 
O sea, solo hay 2 pilotos que le

1103
00:59:07,960 --> 00:59:10,120
saben, por así decirlo, pelearle
así a verstappen. 

1104
00:59:10,360 --> 00:59:13,880
Leklerk y Hamilton son los que 
lo han podido rebasar. 

1105
00:59:13,880 --> 00:59:17,560
¿No sabes qué tuvo que hacer? 
¿Hamilton, sacarlo, ponerlo en 

1106
00:59:17,560 --> 00:59:22,440
el muro y te voy a decir, es 
como Marc, pintas tu raya, es 

1107
00:59:22,440 --> 00:59:26,640
como como o sea, en el mundo 
animal, los perros, este así es 

1108
00:59:26,640 --> 00:59:29,440
como marcan su su territorio, 
tienes que agarrar, se agarran a

1109
00:59:29,440 --> 00:59:30,320
mordidas? 
No, en serio. 

1110
00:59:30,320 --> 00:59:34,240
O sea, 2 perros se pelean y el 
perro dominante no vuelve, más 

1111
00:59:34,240 --> 00:59:36,840
bien no vuelve a ser atacado por
el otro perro, o sea, pasa en el

1112
00:59:36,840 --> 00:59:39,280
mundo animal. 
Y es que con estos 2 era la 

1113
00:59:39,280 --> 00:59:42,600
típica frase del objeto 
inamovible con el objeto 

1114
00:59:42,600 --> 00:59:45,720
imparable, porque ninguno de los
2 cedía y por. 

1115
00:59:45,800 --> 00:59:49,960
Eso hubo trancazos en la mayoría
de las carreras y Leclerc lo 

1116
00:59:49,960 --> 00:59:54,720
aprendió en Austria. 
También en Austria 2019 fue 

1117
00:59:54,720 --> 00:59:57,240
cuando berstappen lo empujó 
tantito así de Llanta y Llanta 

1118
00:59:57,240 --> 01:00:01,040
así para afuera, ahí es donde lo
aprendió y en Sirverston 

1119
01:00:01,120 --> 01:00:03,720
Berstappen no se la volvió a 
hacer, más bien fue Leclerc el 

1120
01:00:03,720 --> 01:00:05,720
que también le empezó a empujar 
el el carro. 

1121
01:00:06,080 --> 01:00:10,000
Entonces ahí es donde tú dices 
ya aprendieron estos y se vio 

1122
01:00:10,000 --> 01:00:14,560
bare en 2022 a Austria al 2022 
el como Leclerc ya le sabe 

1123
01:00:14,560 --> 01:00:16,600
jugar. 
Sí, frases de vertappen que 

1124
01:00:16,600 --> 01:00:21,840
nunca dijo o pasa el piloto o 
pasa el coche, no, o pasan 2 

1125
01:00:21,840 --> 01:00:25,360
llantas o no pasa el coche. 
Está brutal pasar. 

1126
01:00:25,360 --> 01:00:28,760
¿Oye mi Munir, pero pues creo 
que tienes material para la anti

1127
01:00:28,760 --> 01:00:30,960
vuelta, no? 
Tengo material para anti vuelta,

1128
01:00:30,960 --> 01:00:34,000
se viene la vertapiña. 
La verstapiña, la. 

1129
01:00:34,000 --> 01:00:36,120
Verstapiña técnica para que no 
te rebase. 

1130
01:00:36,360 --> 01:00:39,080
Cómo ves, vamos a ver, vamos. 
A ver la anti vuelta. 

1131
01:00:39,120 --> 01:00:40,560
Vamos. 
A ver. 

1132
01:00:41,640 --> 01:00:45,520
Hola, soy Max verstappen y esta 
técnica la pueden utilizar en el

1133
01:00:45,520 --> 01:00:49,040
periférico, en el tráfico y se 
llama la vertapiña. 

1134
01:00:50,200 --> 01:00:54,480
Se apagan las luces y vámonos. 
Recta principal, arranca el gran

1135
01:00:54,480 --> 01:00:57,720
premio de Austria, soy Max 
verstappen y ahí les va la 

1136
01:00:57,720 --> 01:00:59,680
versa. 
Piña, curva número uno, frenada 

1137
01:00:59,680 --> 01:01:01,720
brusca hacia la derecha 
importante. 

1138
01:01:02,000 --> 01:01:04,880
Tener bien ahí tu línea 
cuidadita vas atrás del pedorrón

1139
01:01:05,000 --> 01:01:07,400
de Fernando Nargonzo y ahí viene
la técnica. 

1140
01:01:07,480 --> 01:01:11,040
Esta técnica aplica en el 
periférico o en dondequiera que 

1141
01:01:11,040 --> 01:01:15,520
vayas la técnica y el plan Alpi 
al Pitlain huevo chingó a su 

1142
01:01:15,520 --> 01:01:19,920
madre lo sacas y te vale 3 kg de
Verstappen Reingresas porque no 

1143
01:01:19,920 --> 01:01:23,200
pasa nachos y aquí a 
perfeccionar a verstapiña 

1144
01:01:23,200 --> 01:01:25,280
aplicable en las laterales del 
periférico. 

1145
01:01:25,280 --> 01:01:28,640
Cuando viene un trailero cuando 
se te va a meter el taxista vas 

1146
01:01:28,640 --> 01:01:30,920
espejeando. 
Vas midiendo y cuando diga 

1147
01:01:30,920 --> 01:01:35,280
corro, abuelo, me hace el a 
huevos a chingar a su madre en 

1148
01:01:35,280 --> 01:01:38,880
barraciel lo mandas a Tailandia 
y tú sigues tu vida. 

1149
01:01:39,240 --> 01:01:42,200
¿Qué buena estuvo ahí la versta 
piña, mi querido Munir, cómo 

1150
01:01:42,200 --> 01:01:43,520
viste? 
¿La pueden aplicar en el 

1151
01:01:43,520 --> 01:01:44,520
periférico? 
No, no. 

1152
01:01:44,960 --> 01:01:47,920
No, no, en el tráfico que se 
vaya enviando empiezas a no. 

1153
01:01:47,920 --> 01:01:51,000
Pero sí la he aplicado en 
sentido a veces cuando son 2 

1154
01:01:51,000 --> 01:01:53,600
carriles de vuelta y ahí el el 
que se quiere pasar de listo en 

1155
01:01:53,600 --> 01:01:57,240
el tercer carril sí me sí me 
abro así para que él no, no 

1156
01:01:57,240 --> 01:01:59,280
quiera. 
Para para meterte de la lateral 

1157
01:01:59,280 --> 01:02:00,760
a. 
¿Perico, que no te dejan pasar, 

1158
01:02:00,760 --> 01:02:03,480
pues aplicas la vertapiña? 
No la vertapiña, ya saben. 

1159
01:02:03,600 --> 01:02:05,160
La pueden usar de ataque y 
defensa. 

1160
01:02:05,200 --> 01:02:08,920
Ataque y defensa, técnicas de 
manejo callejero o 

1161
01:02:08,920 --> 01:02:10,720
automovilista. 
Si les paras la vialidad, no nos

1162
01:02:10,720 --> 01:02:12,000
culpen. 
No nos culpen. 

1163
01:02:12,120 --> 01:02:16,400
Oigan, pero tenemos tercer 
carrera consecutiva, triple 

1164
01:02:16,400 --> 01:02:19,600
Header que fue Barcelona, 
Déjame. 

1165
01:02:19,600 --> 01:02:23,160
Dormir. 
Aquí mis compadres, este sin 

1166
01:02:23,160 --> 01:02:25,800
dormir, yo la veo grabada, la 
verdad este porque. 

1167
01:02:25,800 --> 01:02:29,040
¿No te va a tocar ahora? 
Porque no me toca en Fox Sports 

1168
01:02:29,040 --> 01:02:30,800
hasta. 
No me acuerdo cuál me toca. 

1169
01:02:30,800 --> 01:02:33,800
Creo que no sé cuál me toca. 
Es que nos vamos alternando 

1170
01:02:34,040 --> 01:02:36,280
chapulín Michel, yo así tengo 
un. 

1171
01:02:36,280 --> 01:02:39,560
Screenshot que le voy a pasar 
producción para que lo ponga en 

1172
01:02:39,560 --> 01:02:41,920
pantalla. 
Un día le escribo a Alex en en 

1173
01:02:41,920 --> 01:02:44,800
Instagram y estaba el puntito 
verde, decía online. 

1174
01:02:44,800 --> 01:02:46,120
Era como la 1:00 de la 
madrugada. 

1175
01:02:46,480 --> 01:02:50,480
Y Memo rojas con sus rollitos de
doña Florinda con su Luna. 

1176
01:02:50,600 --> 01:02:54,560
Y no molestar a chingar, no, no,
no, también de que pues la gente

1177
01:02:54,560 --> 01:02:57,360
no lo sabe, no, una vez pues 
casi pierdo el vuelo para venir 

1178
01:02:57,360 --> 01:03:01,600
acá porque no, no me mandaron la
reservación y yo hablé y hablé. 

1179
01:03:02,280 --> 01:03:04,440
¿Quién es no molesta? 
No, pues no hablé a la 1:00 de 

1180
01:03:04,440 --> 01:03:07,160
la mañana, pues estaba roncando.
Como las emergencias. 

1181
01:03:07,160 --> 01:03:11,080
Pero y le dije y era domingo. 
No sabía qué hacer, no sabía qué

1182
01:03:11,080 --> 01:03:12,280
hacer. 
¿Dije Munil debe de estar 

1183
01:03:12,280 --> 01:03:14,280
desperto qué onda ahora le 
pongo? 

1184
01:03:14,480 --> 01:03:17,320
No pasaron ni 30 segundos y. 
¿Qué pasó todo bien? 

1185
01:03:17,320 --> 01:03:22,360
Como búho proteconte a las 6:00 
de la mañana, no, bueno, ya las.

1186
01:03:22,400 --> 01:03:24,400
Hice en la mañana ya en el 
aeropuerto, o sea. 

1187
01:03:24,680 --> 01:03:27,200
Si no, ya que nos suelte la 
fórmula uno, no, un ratito no, o

1188
01:03:27,200 --> 01:03:29,880
sea estás lastimando fórmula 
uno, nos deben despaciar un 

1189
01:03:29,880 --> 01:03:32,480
poquito más. 
Aparte estuvo brutal el horario 

1190
01:03:32,480 --> 01:03:33,600
de Austria. 
No, esta sí, sí. 

1191
01:03:34,200 --> 01:03:36,160
¿Hablas mañana? 
Sí, las printas fue un dolor de 

1192
01:03:36,160 --> 01:03:39,200
cacahuates. 
Sí, pero bueno, tercer carrera 

1193
01:03:39,200 --> 01:03:41,080
consecutiva. 
Sigue silverston que déjenme 

1194
01:03:41,080 --> 01:03:44,560
decirles, amigos, es de mis 
pistas favoritas de las que he 

1195
01:03:44,560 --> 01:03:49,440
corrido en la vida real. 
Gané en 2019 en el capitato de 

1196
01:03:49,440 --> 01:03:52,800
le mans, este en Silverstone y. 
¿Es uno trazado también? 

1197
01:03:52,800 --> 01:03:56,120
Sí, el mismito y tengo recuerdos
increíbles, porque además es una

1198
01:03:56,120 --> 01:03:58,600
pista. 
Fíjate, es de las pocas. 

1199
01:03:58,600 --> 01:04:01,160
Hay 2 pistas que son planas, 
planas. 

1200
01:04:01,160 --> 01:04:02,760
Me refiero que no tiene cambios 
de elevación. 

1201
01:04:04,520 --> 01:04:07,440
Y que son de las de mis 
favoritas, de las mejores del 

1202
01:04:07,440 --> 01:04:10,520
mundo. 
Pero contradiciendo algo que yo 

1203
01:04:10,520 --> 01:04:13,080
siempre digo, yo siempre digo 
que las mejores pistas del mundo

1204
01:04:13,080 --> 01:04:14,640
son las que tienen cambios de 
elevación. 

1205
01:04:14,640 --> 01:04:19,880
Spa, laguna Seca este Ay cuál 
otra red Bull ring porque es muy

1206
01:04:19,880 --> 01:04:21,600
bonita llegamos. 
A laguna cerca. 

1207
01:04:21,760 --> 01:04:23,560
Sí, muchas veces. 
¿Y qué tal está la? 

1208
01:04:23,560 --> 01:04:27,000
No, no divertísimo como montar 
entonces para mí las pistas que 

1209
01:04:27,000 --> 01:04:29,680
vean cambios de elevación, 
subidas, bajadas, son de las más

1210
01:04:29,680 --> 01:04:33,120
divertidas. 
Pero hay 2 que son totalmente 

1211
01:04:33,120 --> 01:04:38,200
planas, o sea muy planas, pero 
la el diseño de las curvas, la 

1212
01:04:38,200 --> 01:04:41,800
forma como la la diseñaron es 
increíble, y una de ellas es 

1213
01:04:41,800 --> 01:04:45,480
silverstone y otra es le mans, 
le mans es es plana y 

1214
01:04:45,480 --> 01:04:48,720
silberstone tiene la 
característica de que fue era un

1215
01:04:48,720 --> 01:04:51,160
aeropuerto de la Segunda Guerra 
Mundial. 

1216
01:04:51,520 --> 01:04:55,720
Como muchas pistas sibring en 
Estados Unidos también no era 

1217
01:04:55,720 --> 01:04:57,600
aeropuerto. 
Etcétera. 

1218
01:04:57,720 --> 01:05:00,880
¿Y es una pista totalmente 
plana, pero está tan tan bien 

1219
01:05:00,880 --> 01:05:04,000
diseñada? 
Tiene curvas primordialmente de 

1220
01:05:04,000 --> 01:05:06,240
alta velocidad, pero también 
tiene de mediana velocidad. 

1221
01:05:06,240 --> 01:05:08,680
Tiene curvas lentas. 
Es como este tipo de pistas que 

1222
01:05:08,680 --> 01:05:10,560
lo tienen de todo, o sea, de 
todo un poco. 

1223
01:05:10,560 --> 01:05:12,960
A mí me gusta mucho. 
Sí, justo era una base aérea 

1224
01:05:12,960 --> 01:05:14,440
militar en la Segunda Guerra 
Mundial. 

1225
01:05:14,440 --> 01:05:17,240
Ha sido muy evolutiva. 
Han tenido que adecuar el 

1226
01:05:17,240 --> 01:05:19,960
trazado, la manera en cómo 
cortan, extienden la. 

1227
01:05:19,960 --> 01:05:22,120
Línea principal en los PITS no, 
sí. 

1228
01:05:22,880 --> 01:05:26,000
Porque nos ha cambiado. 
Magotson beckets ese uf, los a 

1229
01:05:26,000 --> 01:05:27,960
ver, no somos pilotos, pero le 
hemos dado al simulador. 

1230
01:05:27,960 --> 01:05:30,200
Increíble. 
¿Sí, es, es increíble, pero cuál

1231
01:05:30,200 --> 01:05:32,600
es tu parte favorita de? 
Magot's Becker la que dijiste 

1232
01:05:32,600 --> 01:05:35,720
son las heces de alta velocidad 
la vamos a ver en un ratito en 

1233
01:05:35,720 --> 01:05:40,000
la en el análisis de la vuelta 
de simulador, pero cuando tu 

1234
01:05:40,000 --> 01:05:45,120
coche está a punto bien 
balanceado, llantas nuevas a un 

1235
01:05:45,120 --> 01:05:49,120
flate, sí. 
Va, papá, son son 3 curvas, una,

1236
01:05:49,120 --> 01:05:53,680
una derecha, izquierda, derecha 
YY llegas a chapel chapel es la 

1237
01:05:53,680 --> 01:05:56,200
derecha y ahí frenas un 
toquecito. 

1238
01:05:56,200 --> 01:06:01,720
El freno bajas 2 cambios YYY te 
chanclas pero tienes que entrar 

1239
01:06:01,720 --> 01:06:05,440
con tanto en inglés y le dice 
que commitment no, o sea con 

1240
01:06:05,440 --> 01:06:07,960
mucha determinación, 
determinación. 

1241
01:06:08,480 --> 01:06:10,640
¿Este perdón, los anglicismos, 
es que, como en autorismos, se 

1242
01:06:10,640 --> 01:06:12,600
usan muchos anglicismos cuando 
era piloto? 

1243
01:06:12,880 --> 01:06:16,280
No, no, no, es que no. 
Si alguien puso no nave en 

1244
01:06:16,280 --> 01:06:21,080
inglés, pero a veces no, pero 
hay muchas palabras. 

1245
01:06:21,080 --> 01:06:24,400
Los anglicismos no creen que es 
por sangrón, pero después de 30 

1246
01:06:24,400 --> 01:06:28,560
años de estar trabajando con 
ingenieros, las palabras te 

1247
01:06:28,560 --> 01:06:30,440
vienen así, pero bueno. 
Guillermo Reed. 

1248
01:06:30,520 --> 01:06:35,800
Guillermo William Breed, pero 
bueno, amago, sabe quetzen 

1249
01:06:35,800 --> 01:06:38,840
cuali. 
Cuando logras hacerla bien. 

1250
01:06:38,840 --> 01:06:41,080
Alex Stars. 
Alex. 

1251
01:06:41,640 --> 01:06:46,240
¿Se la voló Alex Tersy, tú que 
serías Munir, no? 

1252
01:06:46,240 --> 01:06:48,680
Pues a TI como está. 
Cabrón pinche, nombre terrorista

1253
01:06:48,680 --> 01:06:50,800
que se aventó mi madre. 
¿Por qué te por qué te dicen 

1254
01:06:50,800 --> 01:06:52,240
Munir, Güey? 
Pues sí, me llamo güey. 

1255
01:06:52,440 --> 01:06:55,560
¿Pero por qué? 
Nuestro apodo. 

1256
01:06:55,560 --> 01:06:58,520
Güey, no, güey. 
No. 

1257
01:06:58,600 --> 01:07:02,000
Güey, a ver tú dime, a ver, tú 
sí sabías sí, sí sabías. 

1258
01:07:02,040 --> 01:07:04,680
Ah, es cierto, sí, él me dijo, 
Tiene. 

1259
01:07:04,680 --> 01:07:07,760
Un. 
Segundo nombre que no le gusta. 

1260
01:07:08,320 --> 01:07:11,320
Sí te. 
Lo digo fuera de de Cámara. 

1261
01:07:11,360 --> 01:07:13,240
¿Pero por qué Munir nunca le 
preguntaste? 

1262
01:07:13,360 --> 01:07:16,240
Mi familia materna es árabe. 
Parecida. 

1263
01:07:16,720 --> 01:07:20,320
Todos tenemos nombre de primo. 
De sí yo juraba que Munir, 

1264
01:07:20,320 --> 01:07:22,280
apodo, güey, no sabía que ah, 
mira. 

1265
01:07:22,960 --> 01:07:24,280
Todos los días se aprende algo, 
Papa. 

1266
01:07:24,280 --> 01:07:27,840
Sí, sí, sí, sí, sí, sí. 
Ponemos memo, si es apodo no es 

1267
01:07:28,480 --> 01:07:31,280
mi. 
Nombre es yo, pues Alex es mi 

1268
01:07:31,640 --> 01:07:35,480
apodo, soy Alejandro tú también.
Sabes, oye, pero bueno, entonces

1269
01:07:35,480 --> 01:07:39,000
a mí me encanta esa pista y a 
ti, Alex, a TI Te gusta 

1270
01:07:39,000 --> 01:07:40,640
silverson. 
¿Sí, bastante en algunas 

1271
01:07:40,640 --> 01:07:43,320
carreras, no? 
Sí, y cuando la ves también 

1272
01:07:43,320 --> 01:07:47,480
siempre te da muy, muy buen 
espectáculo porque te deja esta 

1273
01:07:47,480 --> 01:07:50,200
parte en la que los Comisarios 
tampoco son tan estrictos. 

1274
01:07:50,200 --> 01:07:51,760
Sí, en cuanto a los límites de 
pista. 

1275
01:07:52,080 --> 01:07:56,240
Entonces te deja este de Racing 
perfecto aún y cuando los 

1276
01:07:56,240 --> 01:07:59,480
pilotos se saquen un poco de la 
pista, el otro no tiene 

1277
01:07:59,480 --> 01:08:02,320
desventaja, pero tampoco es como
que gane mucha ventaja, entonces

1278
01:08:02,440 --> 01:08:04,120
pueden ir mano a mano, ya lo 
hemos visto. 

1279
01:08:04,120 --> 01:08:06,160
¿O sea ejemplos ahorita que se 
me viene, pues bueno, sirvers 

1280
01:08:06,160 --> 01:08:09,760
son 2022 esta pelea de Hamilton,
Leclerc? 

1281
01:08:10,320 --> 01:08:14,520
¿Con checo, la pelea de Leclerc?
¿Contra las 3 batallas, EH? 

1282
01:08:14,520 --> 01:08:17,240
¿Para mí se ha hecho viral, EH? 
No se. 

1283
01:08:17,240 --> 01:08:20,720
Hace de de Hamilton, a mí me 
puso la pie a chinita que pasó a

1284
01:08:20,720 --> 01:08:23,479
los 2. 
Sí también el la batalla entre 

1285
01:08:23,479 --> 01:08:29,600
Verstappen y Leclerc. 2019 la 
batalla entre botas y Hamilton 

1286
01:08:29,600 --> 01:08:33,319
creo que también es 2018. 
O sino también es que es 2019. 

1287
01:08:34,080 --> 01:08:38,680
Esta parte la que desgasta mucho
neumáticos y en 2020 reventó los

1288
01:08:38,680 --> 01:08:42,640
neumáticos de botas de sainz y 
Hamilton acabó con con 3 

1289
01:08:42,640 --> 01:08:45,160
neumáticos. 
La gran carrera que se aventó 

1290
01:08:45,160 --> 01:08:48,439
ver está en el 2020, pero que se
corrió 2 veces en la que si les 

1291
01:08:48,439 --> 01:08:50,760
pudo poner fin al dominio de 
Mercedes. 

1292
01:08:51,760 --> 01:08:53,439
No sé, sí da muy muy buenas 
carreras. 

1293
01:08:53,560 --> 01:08:56,120
Ahorita que dijiste el tema de 
track climits hago un paréntesis

1294
01:08:56,120 --> 01:08:58,880
porque se nos olvidó mencionarlo
del GP de Austria. 

1295
01:08:59,439 --> 01:09:02,600
Cuando penalizan a Land honoris 
por por exceder Track Limit le 

1296
01:09:02,600 --> 01:09:05,040
meten 5 segundos. 
Pero si ese castigo hubiera 

1297
01:09:05,040 --> 01:09:08,880
salido 30 segundos antes, le 
hablan a Bertha Penn chinguiza 

1298
01:09:08,880 --> 01:09:11,080
loca carnal. 
Déjalo pasar tranquilo, 

1299
01:09:11,120 --> 01:09:13,439
llévatela. 
Tranquilo y hubiera acabado 

1300
01:09:13,439 --> 01:09:16,080
ganando, Berta se cierra el 
paréntesis otra vez en 

1301
01:09:16,080 --> 01:09:18,080
silverstone. 
¿Y hubiera quedado en segundo 

1302
01:09:18,080 --> 01:09:20,680
norris y hubiera yo ido en 
primero el Fantasy y no, verdad?

1303
01:09:21,920 --> 01:09:23,680
Híjole. 
Ahorita hablamos del Fantasy. 

1304
01:09:23,680 --> 01:09:26,000
¿El Fantasy estoy en el 13 o en 
el 14? 

1305
01:09:26,439 --> 01:09:30,399
Y este, el esposo de Dinamarca 
ya es el número uno ya. 

1306
01:09:30,479 --> 01:09:33,600
¿Es el número uno qué? 
Pasó con Manuel Fajo, no, pues 

1307
01:09:33,600 --> 01:09:36,640
ya yo. 
Ya no, ya fajó, fajó, fajó, 

1308
01:09:36,640 --> 01:09:40,960
fajó, se distrajo. 
YY adiós baygón el tema de las 

1309
01:09:40,960 --> 01:09:43,600
cargas laterales, el tema de la 
degradación, el tema de cómo 

1310
01:09:43,600 --> 01:09:47,240
administran sus neumáticos para 
sylveston va a ser fundamental y

1311
01:09:48,240 --> 01:09:51,279
nomás de predicción otra vez 3/4
de carrera. 

1312
01:09:51,680 --> 01:09:55,160
¿Los duelazos que se nos vienen,
yo siento que va a haber duelazo

1313
01:09:55,160 --> 01:09:57,600
adelante y también atracitos se 
van a estar peleando el podio 

1314
01:09:57,600 --> 01:10:00,040
como perros? 
Eh, Dios sienta que haya otro no

1315
01:10:00,040 --> 01:10:02,960
rizberstappen. 
O sea, de verdad espero que que 

1316
01:10:02,960 --> 01:10:08,120
haya esto porque siento que va a
ser un un 2021 en el que ya se 

1317
01:10:08,120 --> 01:10:11,280
van a ya tienen coraje y ya van.
AO sea, ya se va a notar ese 

1318
01:10:11,280 --> 01:10:13,480
coraje en hasta los movimientos 
que hagan. 

1319
01:10:14,120 --> 01:10:18,120
Yo yo creo que va a haber otro 
otro tiro ahí, no rece. 

1320
01:10:18,120 --> 01:10:20,600
Ver stopen, yo creo que va a 
andar rápido los 2 yo creo que 

1321
01:10:20,600 --> 01:10:23,240
van a andar rápido también 
Mercedes. 

1322
01:10:23,480 --> 01:10:27,120
Y algo que sucede en Silverstone
es que casi todas las fábricas 

1323
01:10:27,120 --> 01:10:34,440
de fórmula uno están en en, en 
una, digamos, circunferencia al 

1324
01:10:34,440 --> 01:10:39,240
un radio alrededor muy corto de 
de silverstone, los únicos 

1325
01:10:39,240 --> 01:10:42,600
equipos que están. 
¿Fuera de ese radio, digamos, es

1326
01:10:42,600 --> 01:10:48,040
Ferrari, que está en Italia, 
Sauber, que que está en en 

1327
01:10:48,040 --> 01:10:51,920
Suiza, pero todos los demás 
están en Milton King, que tú 

1328
01:10:51,920 --> 01:10:57,240
conoces a Alex cuando fuiste a 
Red Bull están mclaren? 

1329
01:10:57,320 --> 01:10:58,680
¿Pues todos están ahí alrededor,
Eh? 

1330
01:10:58,680 --> 01:11:02,960
Hass, también hay muchos lugar 
de Oxford, están muchos ahí en 

1331
01:11:02,960 --> 01:11:06,000
cerca de Oxford, mclaren es 
entonces, están alrededor de 1 

1332
01:11:06,000 --> 01:11:11,440
hora de de bueno de tiempo, de. 
¿De Silverston, entonces yo creo

1333
01:11:11,440 --> 01:11:13,240
que va a estar buena y yo creo 
que el campeonato de 

1334
01:11:13,240 --> 01:11:15,000
constructores que se sigue 
apretando, EH? 

1335
01:11:15,000 --> 01:11:17,360
¿El de constructores, ese va a 
saber, Eh? 

1336
01:11:17,520 --> 01:11:19,640
Que a ver. 
Yo insisto, ya lo hemos dicho 

1337
01:11:19,640 --> 01:11:22,760
muchas veces, es tan importante 
como el de Pilos porque es el 

1338
01:11:22,760 --> 01:11:25,320
que se reparten la lana es el 
mero mero para los equipos, para

1339
01:11:25,320 --> 01:11:27,320
los equipos es el que cuenta y 
ahí se van. 

1340
01:11:27,520 --> 01:11:30,680
Por eso cuando dicen que si 
checo, que teorías de la 

1341
01:11:30,680 --> 01:11:33,480
conspiración, tú crees que Red 
Bull no le interesa que checo 

1342
01:11:33,480 --> 01:11:36,720
ande ahorita bien, o sea ahorita
mclaren con lo parejo que anda 

1343
01:11:36,720 --> 01:11:40,360
no recipropiaste. 
Potencialmente pudiesen alcanzar

1344
01:11:40,360 --> 01:11:42,760
a Red Bull de hecho de 
constructores. 

1345
01:11:42,960 --> 01:11:45,440
O sea, de hecho, mclaren ya le 
está tocando las puertas a 

1346
01:11:45,440 --> 01:11:48,520
Ferrari. 
Antes antes era más Ferrari 

1347
01:11:48,520 --> 01:11:52,080
pegado AA Red Bull que que 
mclaren a Ferrari siendo el 

1348
01:11:52,080 --> 01:11:54,720
tercer lugar, pero ahora no, 
ahora ya mclaren ya está una 

1349
01:11:54,720 --> 01:11:57,840
nada de puntos, no, no sé la 
cantidad exacta, déjenme, lo 

1350
01:11:57,840 --> 01:12:03,920
reviso, pero ya ya mclaren está 
y pasando mclaren a Ferrari 

1351
01:12:03,920 --> 01:12:10,200
aguas está 291 − 268. 
Cuánto 291 − −268. 

1352
01:12:13,160 --> 01:12:18,440
Menos 20212323. 
Muy bueno, feliz día del 

1353
01:12:18,440 --> 01:12:19,680
ingeniero, pero bueno, eso es 
para mí. 

1354
01:12:19,680 --> 01:12:22,000
Yo sí soy ingeniero industrial. 
¿Entonces, por qué lo Felicitas?

1355
01:12:22,000 --> 01:12:25,640
Pues no sé, lo hizo muy bien. 
Sí es del ingeniero. 

1356
01:12:25,640 --> 01:12:28,000
Él es el ingeniero, yo nomás soy
de título. 

1357
01:12:28,080 --> 01:12:30,400
También me dijeron los reyes que
fue día del piloto, que ya ni 

1358
01:12:30,400 --> 01:12:31,760
sabía que había el día del 
piloto. 

1359
01:12:32,000 --> 01:12:34,280
Ah, no, sí. 
Llegué a ver, pues feliz día 

1360
01:12:34,280 --> 01:12:35,760
también. 
No, pues gracias. 

1361
01:12:36,480 --> 01:12:42,080
Haya, futbolista, comentarista, 
exponente, fórmula uno entonces.

1362
01:12:42,080 --> 01:12:44,040
¿Le daba bueno al cálculo mental
en la prepa, Eh? 

1363
01:12:44,160 --> 01:12:46,000
¿Eres seguí, eres bueno para las
materias? 

1364
01:12:46,240 --> 01:12:48,760
Sí, sí, sí quería. 
¿Quería estudiar diseño 

1365
01:12:48,760 --> 01:12:51,000
automotriz o ingeniería 
automotriz? 

1366
01:12:52,120 --> 01:12:59,080
No, no, no fui por comunicación.
Yo soy ingeniero industrial, yo 

1367
01:12:59,960 --> 01:13:05,360
soy ingeniero industrial y ve. 
Bueno, pero ingeniería, pues de 

1368
01:13:05,360 --> 01:13:07,880
quedar ahí con. 
¿Tú qué tú qué estudiaste? 

1369
01:13:08,120 --> 01:13:11,640
No, pues yo fui yo, por eso fui 
piloto Güey. 

1370
01:13:11,840 --> 01:13:14,680
Sí, dejar. 
Güey no, pero a. 

1371
01:13:14,720 --> 01:13:16,040
Ver, hay unos que la llevan de 
la mano. 

1372
01:13:16,040 --> 01:13:18,280
¿No, yo si tengo que hacer algo 
que muy poca gente sabe, no? 

1373
01:13:18,280 --> 01:13:21,800
Yo sí acabé en la universidad. 
Pero pues es muy raro, o sea, 

1374
01:13:21,800 --> 01:13:25,800
hay muy pocos pilotos que acaban
ni la prepa, pero yo sí me la 

1375
01:13:25,800 --> 01:13:29,520
sí, sí, sí me preparé y mira, yo
te cuento una historia sin 

1376
01:13:29,520 --> 01:13:33,800
paréntesis, rápido al al tema mi
papá, cuando cuando yo me gradué

1377
01:13:33,800 --> 01:13:36,760
de la prepa yo llegué con mi 
diploma y me acababa de 

1378
01:13:36,760 --> 01:13:39,160
contratar escudería Telmex 
acaba, yo entré a Escudería 

1379
01:13:39,160 --> 01:13:40,480
Telmex recién graduadito de 
Prepa. 

1380
01:13:40,960 --> 01:13:43,600
Y llegué yo con mi diploma de la
prepa y le dije a mi papá, 

1381
01:13:43,600 --> 01:13:47,680
gracias por todo jefe, yo ya voy
a ser piloto Escudería Telmex, 

1382
01:13:47,680 --> 01:13:50,520
pero a ver en aquel entonces tú 
no sabías si tu carrera iba a 

1383
01:13:50,520 --> 01:13:53,640
ser cortita o larga, o sea, era 
un riesgo tremendo. 

1384
01:13:53,640 --> 01:13:57,120
Son muy pocos los que llegan y 
mi papá me dijo, Sí Compadre, yo

1385
01:13:57,120 --> 01:14:00,440
te voy a seguir apoyando en 
todo, pero tú me acabas la 

1386
01:14:00,440 --> 01:14:03,360
escuela, no cabrón y me 
convenció por la buena y acabé 

1387
01:14:03,360 --> 01:14:06,160
la universidad. 
Estudié en el TEC de Monterrey y

1388
01:14:06,840 --> 01:14:09,400
me costó mucho trabajo porque yo
ya estaba compitiendo en Estados

1389
01:14:09,400 --> 01:14:12,320
Unidos y era. 
O sea, no tuve una adolescencia 

1390
01:14:12,320 --> 01:14:16,640
ni digamos esa etapa de la 
universidad que todo mundo anda 

1391
01:14:16,960 --> 01:14:20,800
echando fiestas, no, yo no era 
un nerzazo porque o acaso quería

1392
01:14:20,800 --> 01:14:24,360
acabar la universidad lo más 
rápido para poder ya 

1393
01:14:24,440 --> 01:14:27,120
concentrarme en las carreras. 
¿Qué estudiaste? 

1394
01:14:27,120 --> 01:14:29,720
¿Mercadotecnia? 
Fíjate que entré, entré en 

1395
01:14:29,720 --> 01:14:34,120
ingeniería mecánica por el tema 
de los coches, pero no, no, no, 

1396
01:14:34,120 --> 01:14:36,880
o sea, estaba pesada la carrera,
no, o sea, dije. 

1397
01:14:37,400 --> 01:14:38,920
Que quieras o haces una cosa 
bien. 

1398
01:14:38,920 --> 01:14:41,640
Entonces agarré con todo respeto
los estudios de mercadotecnia, 

1399
01:14:41,640 --> 01:14:44,160
pues yo estudié, eso era más 
facilona. 

1400
01:14:44,160 --> 01:14:46,640
O sea, ingeniería mecánica en el
TEC de Monterrey es. 

1401
01:14:46,680 --> 01:14:48,120
No, no, no, no. 
Una locura. 

1402
01:14:48,560 --> 01:14:52,200
¿Entonces dije, marketing sirve 
para mi deporte por el tema de 

1403
01:14:52,200 --> 01:14:54,880
los sponsors? 
Sí, entonces me complementó, 

1404
01:14:54,880 --> 01:14:57,400
digamos, esas habilidades. 
No, y nos está ayudando, ahorita

1405
01:14:57,400 --> 01:14:58,840
también mira. 
¿No, pues ya tienes buenos 

1406
01:14:58,840 --> 01:15:00,680
apoyos, verdad? 
Pero bueno, disculpen el 

1407
01:15:00,680 --> 01:15:02,080
paréntesis. 
¿De qué estamos hablando? 

1408
01:15:02,080 --> 01:15:04,880
Ah, sí. 
No de silverston no a ver 

1409
01:15:04,960 --> 01:15:08,960
británicos para silverston sí. 
Tendría que ser ya el momento de

1410
01:15:08,960 --> 01:15:12,120
confirmar el momento de norris 
con mclaren, es decir, 

1411
01:15:12,720 --> 01:15:16,440
convertirlo en victorias porque 
el ritmo lo traen a capitalizar.

1412
01:15:16,440 --> 01:15:20,320
Sí, el momento lo trae mclaren. 
¿Va a estar bravísimo el duelo? 

1413
01:15:20,320 --> 01:15:23,440
Yo creo que sobre todo de 
Hamilton con la noris, que creo 

1414
01:15:23,440 --> 01:15:25,520
que va a estar peleando ahí 
adelante, pero noris ahora sí 

1415
01:15:25,520 --> 01:15:28,400
trae coche para estar ganando. 
¿Es momento de ya convertirlo en

1416
01:15:28,400 --> 01:15:31,400
victorias? 
Yo creo que noris ya tiene la 

1417
01:15:31,400 --> 01:15:35,680
presión de que el auto ya sabe 
que lo tiene bueno, todo mundo 

1418
01:15:35,680 --> 01:15:37,720
lo sabe. 
Y ahora tiene que empezar a 

1419
01:15:37,720 --> 01:15:42,000
convertir ese performance, ese 
desempeño en victorias. 

1420
01:15:42,000 --> 01:15:45,760
Pero qué bonito no ver a mclaren
de nuevo arriba después de tanta

1421
01:15:46,200 --> 01:15:50,200
tanta crisis y qué bueno que 
tenemos temporada y tenemos 

1422
01:15:50,200 --> 01:15:55,520
pelea por la victoria. 
Espero yo, la verdad, norris o 

1423
01:15:55,520 --> 01:15:59,120
piaster y ganando en en sirve 
person más que nada por por el 

1424
01:15:59,120 --> 01:16:01,000
coche que se le va a dar muy, 
muy bien. 

1425
01:16:01,320 --> 01:16:04,760
Y yo creo que norris háganme 
caso. 

1426
01:16:05,560 --> 01:16:08,400
Y fue un parteaguas lo que 
sucede en Austria, si no. 

1427
01:16:08,400 --> 01:16:12,440
Ris algún día pretende ser 
campeón del mundo este fin de 

1428
01:16:12,440 --> 01:16:14,720
semana. 
A partir de ahora le va a jugar 

1429
01:16:14,720 --> 01:16:16,480
diferente. 
Tiene que dejar de ceder, sí. 

1430
01:16:16,480 --> 01:16:20,360
Si no, si vemos al mismo norris 
jugándole igual a ver, stapen 

1431
01:16:21,000 --> 01:16:23,280
norris nunca va a ser campeón 
del mundo hoy. 

1432
01:16:23,280 --> 01:16:27,160
Lo. 
Digo hoy que estamos a primero 

1433
01:16:27,160 --> 01:16:31,280
de Julio, no me acordaba que 
fecha era bueno 2 de Julio, si 

1434
01:16:31,280 --> 01:16:34,600
es martes y están viendo porque 
grabamos 2 lunes, pero. 

1435
01:16:35,560 --> 01:16:40,400
Anota eso si, si no se la rifa 
con verstappen empecé a ganar mi

1436
01:16:40,400 --> 01:16:43,320
respeto y le va. 
¿Va a poder ser cambiar el mundo

1437
01:16:43,320 --> 01:16:47,600
si si no marca su raya como un 
día la mano con Lewis Hamilton y

1438
01:16:47,600 --> 01:16:50,480
Leclerc en su momento es la 
única forma de que se gane el 

1439
01:16:50,480 --> 01:16:51,000
respeto? 
Sí, no. 

1440
01:16:51,200 --> 01:16:54,040
Llega un momento como deportista
y sobre todo en los deportes 

1441
01:16:54,040 --> 01:16:57,720
individuales, donde entiendes 
que si tienes un compañero pero 

1442
01:16:57,720 --> 01:17:01,800
estás realmente sólo en la pista
y que tu resultados dependen de 

1443
01:17:01,800 --> 01:17:05,360
TI. 
Y que si no vas al 100% pensando

1444
01:17:05,360 --> 01:17:08,080
si es Max y me llevo bien con él
y lo voy a respetar, llega un 

1445
01:17:08,080 --> 01:17:12,600
punto donde o sacas los codos y 
te revientas la madre o vas a 

1446
01:17:12,600 --> 01:17:15,160
estar consiguiendo los mismos 
resultados, debe dejar de 

1447
01:17:15,160 --> 01:17:18,440
cometer errores, seguir buscando
los espacios, pero sí creo que 

1448
01:17:18,440 --> 01:17:22,480
la relación a partir de Ahorita 
va a cambiar y les prometo, les 

1449
01:17:22,480 --> 01:17:24,720
aseguro. 
¿Por qué no va a ser el único 

1450
01:17:24,720 --> 01:17:28,120
duelo que veamos cerdo entre 
norris y Max verstappen a partir

1451
01:17:28,120 --> 01:17:30,040
de ahorita? 
Adelante, te voy a decir una 

1452
01:17:30,040 --> 01:17:33,720
cosa que que lo vi en una 
entrevista de Juan Pablo Montoya

1453
01:17:33,720 --> 01:17:38,160
hace hace poco tiempo. 
Lo entrevistaron de varios temas

1454
01:17:38,200 --> 01:17:42,240
y él está que está sorprendido 
por la relación que llevan 

1455
01:17:42,240 --> 01:17:46,440
muchos de los pilotos en la era 
moderna de fórmula uno y estoy 

1456
01:17:46,440 --> 01:17:49,880
de acuerdo con él en mi 
generación, cuando yo empezaba. 

1457
01:17:50,120 --> 01:17:53,360
Y hasta Fernando Alonso también 
le le tocó esa transición. 

1458
01:17:54,040 --> 01:17:57,320
Eso que ves ahorita y que con 
las redes sociales y los y las y

1459
01:17:57,520 --> 01:18:00,840
el amiguismo y las dinámicas que
les arman los equipos de ahí ves

1460
01:18:00,840 --> 01:18:04,040
a Richardo y a checo que se van 
a hacer una dinámica ahí de Red 

1461
01:18:04,040 --> 01:18:08,000
Bull y Alfa Taury y Max y 
Chechan carreritas ahí con 

1462
01:18:08,000 --> 01:18:12,080
carritos de juguete y luego ves 
a le clerc y a Carlos Sainz 

1463
01:18:12,080 --> 01:18:15,120
disque ahí de amiguitos y luego.
Hablando español, le clerc y el 

1464
01:18:15,120 --> 01:18:16,920
otro. 
Y así puras dinámicas de de 

1465
01:18:16,920 --> 01:18:20,240
marketing y de relaciones 
públicas para los equipos. 

1466
01:18:21,040 --> 01:18:23,640
Y luego no, norris. 
Cyberstapp en que hasta juegan 

1467
01:18:23,640 --> 01:18:29,600
juntos tenis y mi generación, tu
principal enemigo, eran tus 

1468
01:18:29,600 --> 01:18:32,320
rivales en pista y no querías 
hacer amistad con ellos porque 

1469
01:18:32,920 --> 01:18:36,840
tú no querías que te temblará la
mano o que te tuvieras en una 

1470
01:18:36,840 --> 01:18:40,960
frenada en un intento de rebase.
Porque el de al lado a 300 kg 

1471
01:18:40,960 --> 01:18:43,760
por ahora es tu cuate, o te 
llevas bien con él, o eres amigo

1472
01:18:43,760 --> 01:18:46,880
de su esposa, o ya sabes cosas 
de esa o de su novia, o tú le 

1473
01:18:46,880 --> 01:18:50,120
presentaste a la novia, o sea, 
no quieres tener ese tipo de 

1474
01:18:50,120 --> 01:18:53,320
cosas en la cabeza. 
YY Juan Pablo Montoya lo decía 

1475
01:18:53,320 --> 01:18:57,000
en esa entrevista, decía, no, 
no, o sea, yo no me hablaba con 

1476
01:18:57,000 --> 01:18:59,760
nadie, Schumacher no se llevaba 
con Montoya, Schumacher no se 

1477
01:18:59,760 --> 01:19:03,080
llevaba con barriquelo, no eran 
amigos, iban a competir. 

1478
01:19:03,240 --> 01:19:06,760
De hecho, tengo anécdotas de 
Juan Pablo Tráetelo, sí, pues un

1479
01:19:06,760 --> 01:19:09,080
día a ver si por zoom, porque 
digo, no vivo en México. 

1480
01:19:09,480 --> 01:19:11,840
Este lo invitamos. 
¿Es es gran amigo con el gane 

1481
01:19:11,840 --> 01:19:16,640
daytona 2 veces, pero eso, ese 
amiguismo que yo veo hoy que más

1482
01:19:16,640 --> 01:19:20,000
bien siento que viene más de 
drike to survive pacar de 

1483
01:19:20,000 --> 01:19:23,840
Liberty Media, no de Liberty 
Media, es falso o no, no existe,

1484
01:19:23,840 --> 01:19:26,560
yo no lo haría, yo sabes quién 
es el único que sí veo que 

1485
01:19:26,560 --> 01:19:30,120
pintan medio su raya, Hamilton 
chembre sí, Hamilton no se siga 

1486
01:19:30,120 --> 01:19:33,040
con nadie y sabes qué? 
Mis respetos. 

1487
01:19:33,040 --> 01:19:34,560
O sea, yo si fui Hamilton haría 
lo mismo. 

1488
01:19:34,600 --> 01:19:37,200
¿Para qué quiero amigos, amigos?
Ya tengo muchos amigos. 

1489
01:19:37,200 --> 01:19:40,080
Sí, pero te digo, es de esos de 
de que están en el Tour, que se 

1490
01:19:40,080 --> 01:19:43,240
saludan, están ahí o por 
ejemplo, habla con oliverman 

1491
01:19:43,240 --> 01:19:45,400
cuando estaba solillo. 
O sea, ese tipo de cosas sí, 

1492
01:19:45,400 --> 01:19:48,040
pero no participa en las 
actividades que hace fórmula 

1493
01:19:48,040 --> 01:19:50,160
uno. 
A veces participa en el green 

1494
01:19:50,400 --> 01:19:54,640
grill to real, algo así, o great
the grill, algo así que es de de

1495
01:19:54,800 --> 01:19:56,760
como los conocimientos en 
general que tienen todos los 

1496
01:19:56,760 --> 01:19:58,480
pilotos. 
O esto de Secret Santa. 

1497
01:19:59,320 --> 01:20:01,480
Ya no está. 
Creo que hablando de honores, le

1498
01:20:01,480 --> 01:20:03,880
debe de servir el ejemplo 
perfecto de lo que vivió checo 

1499
01:20:03,880 --> 01:20:07,400
Pérez, de todos los favores y 
ayudas y jugadas de equipo que 

1500
01:20:07,400 --> 01:20:10,760
hizo con verstappen. 
Y cuando se presentó lo de 

1501
01:20:10,760 --> 01:20:13,360
Brasil en la temporada 
antepasada que tenía que 

1502
01:20:13,360 --> 01:20:15,400
devolver la posición, no se le 
devolvió. 

1503
01:20:15,400 --> 01:20:18,040
Se así trato un compañero que lo
ayudó mucho. 

1504
01:20:18,040 --> 01:20:20,360
La honores debe de saber en 
pista. 

1505
01:20:20,840 --> 01:20:22,680
Mucho menos alguien que le ande 
peleando. 

1506
01:20:22,680 --> 01:20:26,200
A él, Max es un asesino en pista
y lo tienes que tratar como tal.

1507
01:20:26,400 --> 01:20:29,760
Y es ojo, es uno de los mejores 
probablemente de la historia, 

1508
01:20:30,240 --> 01:20:32,400
pero es un asesino y al asesino 
hay que tratarlo. 

1509
01:20:32,400 --> 01:20:35,520
¿Como y Sabes qué? 
Sí me gustaría ver a un norris 

1510
01:20:35,520 --> 01:20:38,240
ganando en su casa. 
Siento que sería un parteaguas 

1511
01:20:38,240 --> 01:20:41,520
también en el que se la crea y 
empieza a ganar. 

1512
01:20:42,160 --> 01:20:45,680
O también me gustaría ver a un 
hamilton de nuevo ya la victoria

1513
01:20:45,680 --> 01:20:48,720
número 104 ahí en su casa. 
Eso me gustaría ver. 

1514
01:20:48,880 --> 01:20:52,240
Yo siento que a Hamilton ya no 
lo van a dejar ganar, yo creo 

1515
01:20:52,240 --> 01:20:54,680
que te vas a desesperar hasta 
Ferrari. 

1516
01:20:54,760 --> 01:20:58,920
Pero bueno, también otra cosa 
que ya de verdad espero es ver 

1517
01:20:58,920 --> 01:21:03,440
un checo top 5 ya o sea por 
arriba ya de de sumando los 10 

1518
01:21:03,440 --> 01:21:08,080
puntos por carrera ya se ve 
bueno, desde ahora ya se ve un 

1519
01:21:08,080 --> 01:21:11,760
poquito mejor, ya pasó AQ 3, 
cosa que ya no lo estaba 

1520
01:21:11,760 --> 01:21:14,480
logrando. 
Pero necesita mejorar su ritmo 

1521
01:21:14,480 --> 01:21:17,480
porque nuevamente algo que le 
pasó en Austria es que llegó a 

1522
01:21:17,480 --> 01:21:20,840
la Q 3, pues se tuvo que gastar 
una un gasto 3. 

1523
01:21:20,840 --> 01:21:25,440
Creo que se gastó 3.0, entonces 
ya sí llegas a la o sea llegas 

1524
01:21:25,440 --> 01:21:29,400
pero ya llegas a la Q 3 ya así 
neumáticos es más creo que la Q 

1525
01:21:29,400 --> 01:21:31,160
3 la hizo con neumáticos. 
Usados sí por usado. 

1526
01:21:31,360 --> 01:21:36,680
Y ya ya o sea todo es una 
cadenita, si mejoras tu ritmo 

1527
01:21:36,880 --> 01:21:41,080
vas a tener una Q uno más 
cómoda, guardas neumáticos, etc,

1528
01:21:41,080 --> 01:21:44,360
etc, etc. 
Que nos lleva a con la 

1529
01:21:44,360 --> 01:21:47,440
información que tenemos por las 
características de la pista, por

1530
01:21:47,440 --> 01:21:50,440
lo que hemos visto a lo largo de
la temporada nuestras 

1531
01:21:50,440 --> 01:21:55,760
predicciones para zylverston. 
Mi querido Alex, voy a decir. 

1532
01:21:55,760 --> 01:22:00,720
Top 3, podio, podio y pole 
position, pole position, 

1533
01:22:00,720 --> 01:22:03,760
verstappen. 
Pero el podio lo voy a poner, 

1534
01:22:03,760 --> 01:22:10,080
norris, verstappen, Piastre. 
Memito. 

1535
01:22:10,560 --> 01:22:14,040
Yo voy a poner. 
Leanoris, lapol position, 

1536
01:22:15,080 --> 01:22:23,000
norris, la el triunfo y híjole, 
verstappen y pietri. 

1537
01:22:23,000 --> 01:22:25,720
¿Verdad? 
Pole position, verstappen 

1538
01:22:26,040 --> 01:22:29,600
victoria para berstappen, 
segundo lugar para landonorris, 

1539
01:22:30,000 --> 01:22:32,840
tercer lugar para Hamilton. 
Que creo que nos va a dar un 

1540
01:22:32,840 --> 01:22:37,400
espectáculo durante toda la 
carrera de tema de rebases y 

1541
01:22:37,400 --> 01:22:39,400
demás. 
Pero para la gente que está ahí,

1542
01:22:39,400 --> 01:22:42,280
conectada en los comentarios, 
también ponga su pronóstico de 

1543
01:22:42,280 --> 01:22:44,320
podio. 
Si ustedes creen que por ahí la 

1544
01:22:44,320 --> 01:22:47,000
lancha de ocón va a estar 
rindiendo bien y va a estar 

1545
01:22:47,000 --> 01:22:52,400
dentro del top 10, póngale un 
varito ingrese a caliente.mx 

1546
01:22:52,400 --> 01:22:56,600
Regístrate obtén 1000 pesos de 
regalo empieza a apostar ahora 

1547
01:22:56,720 --> 01:23:00,680
ya sabes, encaliente.mx más 
acción, más diversión. 

1548
01:23:00,840 --> 01:23:05,000
Sigan nuestros consejos, porque.
Le le atinamos la el capítulo 

1549
01:23:05,000 --> 01:23:08,640
pasado, alguien dijo no, nadie 
la atinó porque pues no, nunca 

1550
01:23:08,640 --> 01:23:10,400
la. 
Accidente pero en cuanto al 

1551
01:23:10,400 --> 01:23:16,520
orden que era averstappen Norris
Russell el. 90% de los podios 

1552
01:23:16,520 --> 01:23:19,360
que hemos dado si juegan con uno
de los 3 que hemos dado de 

1553
01:23:19,360 --> 01:23:22,320
asegurar podio, que el momio 
está bastante positivo. 

1554
01:23:22,440 --> 01:23:24,200
Le hemos pegado sí, a casi 
todos. 

1555
01:23:24,200 --> 01:23:26,480
Eh, sí, a esta no le atinados, 
pero porque chocaron. 

1556
01:23:26,480 --> 01:23:29,680
No. 
Fue ya nos podemos decir 

1557
01:23:29,680 --> 01:23:33,840
Tipsters. 
No, no. 

1558
01:23:34,360 --> 01:23:37,320
¿Todavía no vamos a ver cómo se 
los va güey en el año, no? 

1559
01:23:37,320 --> 01:23:39,920
Me gustan los que están luego en
Twitter, así de Ay, sí, ponle 

1560
01:23:39,920 --> 01:23:41,760
que a tu abuelita le va a 
reventar el hocico OA no sé 

1561
01:23:41,760 --> 01:23:46,840
quién en la cocina y más 500, no
sé qué se me hace turbio, pero 

1562
01:23:47,560 --> 01:23:50,240
háganos caso. 
Pero bueno, la cosa es de que yo

1563
01:23:50,240 --> 01:23:56,240
ya quiero ver, pues la narración
vuelta curva curva de Sirverston

1564
01:23:56,240 --> 01:23:58,880
con memo. 
Vamos a la Ay, me acompañan. 

1565
01:23:58,880 --> 01:24:00,520
Es de mis hijos favoritos. 
Esta me la sé muy. 

1566
01:24:00,520 --> 01:24:02,640
Bien, eh de memoria. 
De memoria, vamos a ver, y. 

1567
01:24:02,640 --> 01:24:05,280
Les cuento. 
De ayuda sin línea, yo nunca soy

1568
01:24:05,280 --> 01:24:06,680
línea de ayuda, compadre, que 
por. 

1569
01:24:06,680 --> 01:24:10,360
Cierto, sabes que me han pedido 
mucho en el Stream una y me me 

1570
01:24:10,360 --> 01:24:13,360
preguntaron a Medio Stream el el
fin de semana que a qué olía 

1571
01:24:13,360 --> 01:24:17,720
Alex escalera, no que olía a qué
olía que se olía a pompa de bebé

1572
01:24:17,720 --> 01:24:19,360
a. 
Ver. 

1573
01:24:20,120 --> 01:24:21,800
¿A qué huele? 
¿O sea, joven, huele rico? 

1574
01:24:21,800 --> 01:24:24,240
La otra pregunta fue la. 
Eros de Versace. 

1575
01:24:24,280 --> 01:24:26,200
Eros. 
¿Sí, me me contestó Medio 

1576
01:24:26,200 --> 01:24:27,520
Stream, Eh? 
Sí, rifado. 

1577
01:24:27,520 --> 01:24:30,520
La otra es que si está tan guapo
en vida real que como en los 

1578
01:24:30,520 --> 01:24:32,960
videos. 
Y que o sea en los mios está más

1579
01:24:32,960 --> 01:24:35,360
guapo o que si en la. 
¿Vida real, ah, cuál tenemos, 

1580
01:24:35,360 --> 01:24:37,960
sí? 
¿Este yo yo creo que estaría 

1581
01:24:37,960 --> 01:24:39,840
raro que contestáramos no? 
No. 

1582
01:24:40,200 --> 01:24:42,400
Está rarísimo diganlo, digan 
este. 

1583
01:24:42,920 --> 01:24:46,320
Pero además, ya se va a casar 
amigos, amigas, ya ya game over 

1584
01:24:46,320 --> 01:24:48,600
ya no, no, no le no. 
Pero preguntó, le. 

1585
01:24:48,600 --> 01:24:50,680
Iba a decir no le rasquen los 
huevos al tigre, es un. 

1586
01:24:50,760 --> 01:24:53,640
Güey y luego quieren un lugar 
para la boda de Alejandro 

1587
01:24:53,640 --> 01:24:55,680
escalera. 
¿Que si sacamos una dinámica? 

1588
01:24:55,680 --> 01:24:59,440
Cabrón y mandamos a alguien 
público de desde el paddock en 

1589
01:24:59,440 --> 01:25:01,320
vivo y directo a la boda de 
Alejandro. 

1590
01:25:01,320 --> 01:25:04,520
Escalera no, sí está, sí está 
tai, sí es. 

1591
01:25:05,040 --> 01:25:07,640
Bastante gente, pero sí está muy
limitado. 

1592
01:25:07,640 --> 01:25:10,440
Muy limitado. 
No creo luego hasta la abuela. 

1593
01:25:10,600 --> 01:25:13,440
Pero los invitamos a un capítulo
de desde el palo que aquí lo 

1594
01:25:13,440 --> 01:25:16,920
felicitan y este y lo huelen de 
cerca para. 

1595
01:25:17,080 --> 01:25:19,680
¿Y otra que me pidieron que 
cuándo narramos una carrera 

1596
01:25:19,680 --> 01:25:21,720
juntos? 
Eso estaría muy chido. 

1597
01:25:22,120 --> 01:25:26,440
¿Se van acá a casa de ustedes? 
No, pues ya güey una. 

1598
01:25:26,880 --> 01:25:29,360
Una que nos que esté en horario 
de centro, una de Asia. 

1599
01:25:29,360 --> 01:25:30,760
¿Cuál? 
Cuál podría este en horario de 

1600
01:25:30,760 --> 01:25:32,320
que queda a lo. 
Mejor sí. 

1601
01:25:32,680 --> 01:25:36,640
A las cuatro no trabajo, dice. 
Sao Paulo. 

1602
01:25:37,040 --> 01:25:40,240
O la digo para ver si llego mis 
tortas de tamal a las 4:00 de la

1603
01:25:40,240 --> 01:25:43,960
mañana, chilaquiles, no, no, una
de noche, no, no, pues sí es 

1604
01:25:43,960 --> 01:25:45,360
más. 
O la podemos agarrar aquí en 

1605
01:25:45,360 --> 01:25:48,000
Black Monkey no y Singapur y 
darse Black Monkey nos presta 

1606
01:25:48,000 --> 01:25:49,840
esa pantallota. 
Sí, estaría bueno. 

1607
01:25:49,840 --> 01:25:53,000
Ah, oye, sí, y con gente y con 
gente. 

1608
01:25:53,080 --> 01:25:56,240
Y con y les triniamos va. 
Singapur. 

1609
01:25:56,520 --> 01:25:58,200
¿Cómo ven Black Monkeys se 
puede? 

1610
01:25:58,720 --> 01:25:59,960
Nos. 
Gusta, nos dan chance, nos 

1611
01:25:59,960 --> 01:26:02,120
prestan su. 
Teléfono, la neta estaría chida,

1612
01:26:02,320 --> 01:26:03,520
sí. 
¿Estaría bueno? 

1613
01:26:03,960 --> 01:26:09,240
Oye, estaría. 
¿Buena ahí, por qué no se lo 

1614
01:26:09,240 --> 01:26:12,200
comentaron antes? 
Sí, no se nos han ocurrido la 

1615
01:26:12,200 --> 01:26:15,280
carrera al final y demás, pero 
esto stringe desde el Paddock. 

1616
01:26:15,280 --> 01:26:16,520
Uf. 
Por eso la vuelta. 

1617
01:26:16,680 --> 01:26:19,040
Bueno, vámonos a la vuelta, una 
de mis pistas favoritas, vamos 

1618
01:26:19,040 --> 01:26:21,080
acompáñenme. 
¿Qué tal amigos? 

1619
01:26:21,080 --> 01:26:23,760
Nos encontramos en el gran 
premio de Gran Bretaña, sede de 

1620
01:26:23,760 --> 01:26:28,080
la próxima fecha de la temporada
2024 de fórmula Uno y llegamos a

1621
01:26:28,080 --> 01:26:30,720
la curva uno, mejor conocida 
como Abi. 

1622
01:26:30,800 --> 01:26:33,320
Esta curva que se toma 
prácticamente con el acelerador 

1623
01:26:33,320 --> 01:26:37,720
a fondo para llegar a la curva 3
y cuatro, la parte más técnica 

1624
01:26:37,720 --> 01:26:41,440
del circuito 2 jerpins de baja 
velocidad, donde es importante 

1625
01:26:41,440 --> 01:26:45,400
ser pacientes y rotar el auto 
para salir lo más rápido posible

1626
01:26:45,560 --> 01:26:48,520
a esta recta trasera con máxima 
velocidad. 

1627
01:26:49,440 --> 01:26:51,960
Y llegamos a una de las 
secciones más clásicas del 

1628
01:26:51,960 --> 01:26:55,760
circuito, esta izquierda de alta
velocidad pero de radio 

1629
01:26:55,760 --> 01:27:00,040
decreciente, que nos lleva a 
lofield un herpin de mediana 

1630
01:27:00,040 --> 01:27:02,560
velocidad donde hay varias 
líneas posibles. 

1631
01:27:02,640 --> 01:27:06,760
Dependiendo si tu auto tiene 
sobreviraje o subviraje, salimos

1632
01:27:06,760 --> 01:27:10,680
a otra de las rectas, la recta 
de los pits nacionales que nos 

1633
01:27:10,680 --> 01:27:14,240
lleva a kops, una de las curvas 
donde Lewis Hamilton y Max 

1634
01:27:14,240 --> 01:27:16,600
verstappen tienen un fuerte 
encontronazo. 

1635
01:27:16,840 --> 01:27:20,120
En la temporada 2021, por la 
lucha por el título y mis 

1636
01:27:20,120 --> 01:27:25,800
favoritas, Magots Beckets las 
heces de alta velocidad y chapel

1637
01:27:25,800 --> 01:27:29,880
bajamos 2 cambios para salir lo 
más rápido posible a esta recta 

1638
01:27:29,880 --> 01:27:32,960
final. 
Un viejo aeródromo que solía ser

1639
01:27:32,960 --> 01:27:35,360
silverstone en la Segunda Guerra
Mundial. 

1640
01:27:35,360 --> 01:27:39,760
Hoy en día una de las pistas más
divertidas de la fórmula uno y 

1641
01:27:39,760 --> 01:27:42,840
aquí estoy, donde track limits. 
Justo acabo de hacer track 

1642
01:27:42,840 --> 01:27:44,680
limits. 
Ojo, todos los pilotos. 

1643
01:27:44,960 --> 01:27:48,600
Han sido víctimas de esta curva,
así que cuidado ahí en la 

1644
01:27:48,600 --> 01:27:52,960
clasificación y esta chicana de 
baja velocidad que nos lleva a 

1645
01:27:52,960 --> 01:27:57,200
la recta final y meta de este 
circuito, la recta Lewis 

1646
01:27:57,200 --> 01:28:01,520
Hamilton y esta es una vuelta al
circuito de silverstone, una 

1647
01:28:01,520 --> 01:28:05,920
pista de 5.8 km, tiempo récord 
de vuelta, Lewis Hamilton, 1 

1648
01:28:05,920 --> 01:28:10,160
minuto, 24 segundos, 3 décimas. 
¿Cómo vieron la vueltita así 

1649
01:28:10,160 --> 01:28:11,960
silberson? 
Nos gusta silberton, nos gusta 

1650
01:28:11,960 --> 01:28:13,160
encima. 
Me gusta bastante. 

1651
01:28:13,440 --> 01:28:19,040
Pero bueno, viene mi sección 
favorita también Alex, ahí lo 

1652
01:28:19,080 --> 01:28:21,640
tienes para. 
Hoy no, hoy es Alex Stein, no 

1653
01:28:21,640 --> 01:28:23,360
Alex. 
Esthers tank no es este. 

1654
01:28:23,480 --> 01:28:27,240
Alex. 
Negrete, Alex Negrete, Alex 

1655
01:28:27,800 --> 01:28:33,000
Negrete, Facs venga. 
Vamos a ver, este es el gran 

1656
01:28:33,000 --> 01:28:35,520
premio de Casa para Hamilton, 
pero también es su patio de 

1657
01:28:35,520 --> 01:28:37,920
juegos porque tienen los 
siguientes récords. 

1658
01:28:38,560 --> 01:28:41,760
¿Tiene Lewis Hamilton más 
victorias en silverstone? 

1659
01:28:41,760 --> 01:28:49,320
¿Con 8 tantos más poles, con 7 
más podios, con 14 más puntos, 

1660
01:28:49,320 --> 01:28:52,560
con 308? 
Alex Fars. 

1661
01:28:53,120 --> 01:28:56,920
Luego también tenemos este me 
hubiera gustado decirlo a la vez

1662
01:28:56,920 --> 01:29:01,960
que hablamos de lo de Mercedes 
en las últimas 5 carreras, IMO, 

1663
01:29:01,960 --> 01:29:08,720
la Mónaco, Canadá, España y 
Austria, Russell ha sumado. 74 

1664
01:29:08,720 --> 01:29:13,080
puntos, mientras que el ando 73 
para que veamos la calidad que 

1665
01:29:13,080 --> 01:29:14,600
está llevando rosell 
últimamente. 

1666
01:29:14,600 --> 01:29:16,680
No, guau. 
Alex Facts y me acabo de dar 

1667
01:29:16,680 --> 01:29:18,360
cuenta que trae a vers tapen en 
el pecho. 

1668
01:29:18,440 --> 01:29:21,000
Sí pues, es lo del video de. 
Es lo. 

1669
01:29:21,560 --> 01:29:26,640
Del video cierto el video de. 
¿Cuando se escapa de cuando 

1670
01:29:26,680 --> 01:29:30,680
corrió con GO karts con leclerc?
No, y Leclerc le dice que yo es.

1671
01:29:31,040 --> 01:29:33,840
Buenísimo. 
Pasemos al otro, el último. 

1672
01:29:34,640 --> 01:29:38,360
No pasaba que un compañero de 
Hamilton ganara en 2 ocasiones 

1673
01:29:38,360 --> 01:29:43,280
seguidas sin que él ganara una 
desde Nico rosberg en 2013, 

1674
01:29:44,360 --> 01:29:48,080
Alex, pues a que botas no ganó 2
sin que Hamilton llegara a ganar

1675
01:29:48,080 --> 01:29:50,840
de una. 
De botas le competía bien de 

1676
01:29:50,840 --> 01:29:54,520
repente ahí AA Hamilton. 
Pero bueno, en en las en pole 

1677
01:29:54,520 --> 01:29:57,080
positions position, sí en 
calificación, pero en carrera 

1678
01:29:57,160 --> 01:29:58,640
hamilton lo hacía a pedazos. 
Sí. 

1679
01:29:59,040 --> 01:30:01,160
Sí, sí, sí, pero votas. 
Ahorita ya estoy de vacaciones, 

1680
01:30:01,160 --> 01:30:04,320
pero sí en su momento sí peleaba
bueno, pero después de los Alex 

1681
01:30:04,320 --> 01:30:08,400
Facs de los factus de Alex 
Esters, se viene una de mis 

1682
01:30:08,400 --> 01:30:11,160
secciones favoritas, que todos 
somos secciones favoritas. 

1683
01:30:11,160 --> 01:30:12,720
Todos son nuestras secciones 
favoritas. 

1684
01:30:13,080 --> 01:30:16,960
El memorándum, pero no 
pregúntala memo, pregúntame esta

1685
01:30:16,960 --> 01:30:19,640
memo. 
Pregúntame. 

1686
01:30:20,600 --> 01:30:23,600
Gracias, salud. 
Gracias. 

1687
01:30:23,600 --> 01:30:26,680
Se se le antojó. 
Pregunta de. 

1688
01:30:27,520 --> 01:30:29,880
¿Estoy bien ciego, Eh? 
Vení. 26. 

1689
01:30:29,880 --> 01:30:34,720
Benji, Benji, Benji. 2525. 
Ciego, güey, 2525. 

1690
01:30:35,080 --> 01:30:37,680
No, no, no. 
¿Qué se siente manejar con un 

1691
01:30:37,680 --> 01:30:41,280
neumático pinchado a tan alta 
velocidad, a diferencia de un 

1692
01:30:41,280 --> 01:30:45,480
coche normal? 
A ver, supongo que la preguntan 

1693
01:30:45,480 --> 01:30:48,120
por lo ocurrido con Max. 
Está peinando. 

1694
01:30:48,120 --> 01:30:50,840
Es que tuvieron que los 2 que 
regresar a los pits con el 

1695
01:30:50,840 --> 01:30:53,920
neumático ponchado es muy 
sencillo. 

1696
01:30:54,400 --> 01:30:56,800
Los autos de carreras tienen 
cuatro ruedas. 

1697
01:30:57,160 --> 01:30:59,840
Y con una rueda que esté 
ponchada, el auto se 

1698
01:30:59,840 --> 01:31:02,520
desbalancea. 
Es como que imagínate que a una 

1699
01:31:02,520 --> 01:31:07,120
mesa, una mesa de de donde comes
de cuatro patas le cortas una 

1700
01:31:07,320 --> 01:31:12,920
patita, pues ya queda coja. 
Y esa ya que güey, que güey son 

1701
01:31:12,920 --> 01:31:15,920
metáforas monedas, sí entienden 
mis amigos que son nuevos para 

1702
01:31:15,920 --> 01:31:18,920
la fórmula uno, güey, no me 
interrumpas, entonces se queda 

1703
01:31:18,920 --> 01:31:23,560
coja la Mesa nada más. 
Y digamos que lo que sucede 

1704
01:31:23,560 --> 01:31:26,480
principalmente es que un 
neumático ponchado. 

1705
01:31:27,040 --> 01:31:30,960
Cuando se desinfla se empieza a 
desintegrar los neumáticos 

1706
01:31:30,960 --> 01:31:32,480
modernos. 
Todos los de fórmula o no tienen

1707
01:31:32,480 --> 01:31:35,600
los cinturones de fibra de 
carbón y entonces cuando se 

1708
01:31:35,600 --> 01:31:40,320
empiezan a despedazar empiezan a
salir pedazos de de primero de 

1709
01:31:40,320 --> 01:31:43,400
neumático, pero ya cuando se 
rompe completamente el 

1710
01:31:43,400 --> 01:31:47,120
neumático, estos digamos 
cinturones de fibra de carbón 

1711
01:31:47,240 --> 01:31:50,520
empiezan a partir pedazos de la 
carrocería y empiezan a salir 

1712
01:31:50,520 --> 01:31:54,000
pedazos de carrocería como no 
Ries ahorita, entonces. 

1713
01:31:54,840 --> 01:31:57,400
En por ejemplo en alemanes, que 
es muy importante poder volver a

1714
01:31:57,400 --> 01:31:59,160
los pisos con el coche, lo menos
dañado. 

1715
01:31:59,600 --> 01:32:03,280
Si fue una ponchadura de una 
llanta delantera te piden que 

1716
01:32:03,280 --> 01:32:05,800
pises el freno de adelante, o 
sea que vayas con acelerador y 

1717
01:32:05,800 --> 01:32:09,120
con freno porque la llanta 
delantera para compensarlo no 

1718
01:32:09,120 --> 01:32:13,000
para que se se detenga la llanta
ponchada vaya bloqueada mientras

1719
01:32:13,000 --> 01:32:15,920
no esté rodando. 
No, no va a despedazar, no, no 

1720
01:32:15,920 --> 01:32:18,560
se va, no, no se va a romper 
nada. 

1721
01:32:18,960 --> 01:32:22,920
Cuando es la trasera, como ahí 
está el eje YY la potencia del 

1722
01:32:22,920 --> 01:32:24,760
motor, esa no la puedes. 
Parar. 

1723
01:32:25,000 --> 01:32:27,160
O sea, es preferible que se te 
ponche la de adelante que la. 

1724
01:32:27,160 --> 01:32:29,280
De atrás, sí, porque pues. 
Adelante solo comprometes, 

1725
01:32:29,280 --> 01:32:31,200
dirección. 
Es correcto y ya nada más te vas

1726
01:32:31,200 --> 01:32:34,920
ahí administrando en este caso 
de norris y de Iberstappens. 

1727
01:32:34,920 --> 01:32:38,680
Se les ponchó a ambos la trasera
y tuvieron norris tuvo más daño.

1728
01:32:38,680 --> 01:32:42,760
Yo siento que norris trato de de
ser más agresivo regresando a 

1729
01:32:42,760 --> 01:32:44,600
los pits YY dañó más 
iberstappens. 

1730
01:32:44,600 --> 01:32:48,720
Se fue más despacito al inicio. 
Y pudo, pudo, no tuvo gran daño.

1731
01:32:48,840 --> 01:32:54,400
Chayanne dice, pregúntale A. 
Chayanne, dice Gustavo. 

1732
01:32:54,600 --> 01:32:57,400
Guión bajo hiram 21. 
Terminarías una amistad por un 

1733
01:32:57,400 --> 01:32:59,880
accidente de carrera, así como 
Louis y Rosberg. 

1734
01:32:59,880 --> 01:33:02,200
O bueno, ahorita me lo está 
peneilando. 

1735
01:33:02,520 --> 01:33:05,800
Pues mira, yo les voy a decir 
que en mis 31 años de carrera 

1736
01:33:05,800 --> 01:33:08,840
les cuento con los dedos de esta
mano, es más, menos como con 

1737
01:33:08,840 --> 01:33:12,160
estos dedos de las manos, los 
amigos que tuve pilotos. 

1738
01:33:12,960 --> 01:33:17,000
Tengo gran relación con muchos 
pilotos, más bien ahorita que ya

1739
01:33:17,000 --> 01:33:21,560
me me retiré hecho más amistad 
con ellos, pero la verdad las 

1740
01:33:21,560 --> 01:33:25,080
rivalidades que hay en pista son
brutales por muchos temas, uno 

1741
01:33:25,800 --> 01:33:30,680
obviamente la rivalidad en 
pista, otra los intereses 

1742
01:33:30,680 --> 01:33:34,080
políticos, a veces de 
patrocinadores que hacen 

1743
01:33:34,080 --> 01:33:37,360
prácticamente imposible que 
tengas una genuina amistad con 

1744
01:33:37,360 --> 01:33:39,760
con un piloto, por eso 
hablábamos hace unos minutos. 

1745
01:33:40,240 --> 01:33:43,080
Y estos amiguismos que vemos hoy
en la fórmula uno moderna, que 

1746
01:33:43,080 --> 01:33:46,680
para mí son de Drive to survive,
que vemos que Carlos Sainz y 

1747
01:33:46,680 --> 01:33:50,520
Landon norris se van a jugar 
golf y iberstappen y norris se 

1748
01:33:50,520 --> 01:33:53,280
van a jugar padel tenis. 
Yo quiero ver si berstappen y 

1749
01:33:53,280 --> 01:33:55,480
norris se van a jugar padel 
tenis esta semana. 

1750
01:33:55,600 --> 01:33:57,560
Lo dudo mucho. 
Que ya tiene un apodo nuevo, 

1751
01:33:57,560 --> 01:34:01,360
lando cual lando no wheels no. 
No wheels, pero no ya. 

1752
01:34:01,680 --> 01:34:02,840
No. 
Ah, no, wheels. 

1753
01:34:02,840 --> 01:34:08,000
Sí, entonces respondiendo a la 
pregunta. 

1754
01:34:09,040 --> 01:34:11,440
De verdad, oye, decimos muchas 
cosas en inglés. 

1755
01:34:11,480 --> 01:34:13,680
Sí, no, wills es. 
Un deporte es más. 

1756
01:34:13,680 --> 01:34:15,840
Sí, hay mucho. 
¿Más para molestar al que puso 

1757
01:34:15,840 --> 01:34:18,480
que por qué todo en inglés en 
vez de preguntarle a Memo? 

1758
01:34:19,160 --> 01:34:22,000
Ask Memo, Memo, suena memo. 
Pero bueno, en resumen, 

1759
01:34:22,000 --> 01:34:25,480
contestar a la pregunta es, yo 
creo que no sólo por un 

1760
01:34:25,480 --> 01:34:30,080
accidente de carrera, sino no, 
si yo estuviera coacheando un 

1761
01:34:30,080 --> 01:34:35,480
piloto, ahorita yo yo no le yo 
lo incentivaría a que no haga 

1762
01:34:35,480 --> 01:34:38,640
amistades con con sus rivales, 
la verdad es más fácil. 

1763
01:34:38,960 --> 01:34:43,760
¿Cuando tú tienes que tomar una 
decisión a 300 por hora en 

1764
01:34:43,760 --> 01:34:46,440
milésimas de segundo, prefieres 
que el cuate de al lado no sea 

1765
01:34:46,440 --> 01:34:47,600
tu amigo? 
La verdad a. 

1766
01:34:47,920 --> 01:34:53,720
¿Ver la última pregunta a mi 
Memo Roy PJPG 1998 qué es mejor,

1767
01:34:53,720 --> 01:34:57,280
salir con mejor tracción o 
frenar tarde, ya sea en carrera 

1768
01:34:57,640 --> 01:35:01,680
o clasificación? 
Ah, ese ese es un gran dilema 

1769
01:35:01,680 --> 01:35:06,360
que que los que juegan simulador
a lo mejor o bueno en el en la 

1770
01:35:06,360 --> 01:35:09,720
consola van a poder entender. 
¿En inglés, regresando a los 

1771
01:35:09,720 --> 01:35:14,280
anglicismos, cuando aprendes de 
manejo y empiezas todo eso, hay 

1772
01:35:14,280 --> 01:35:18,600
una frase que se dice que que 
que le llaman slow in fast out y

1773
01:35:18,600 --> 01:35:21,000
eso piensenla cuando me hagan el
simulador que quiere decirte a 

1774
01:35:21,000 --> 01:35:25,480
los ciudades españoles, es mejor
entrar despacio, pero salir 

1775
01:35:25,480 --> 01:35:28,760
rápido qué se qué es? 
Qué quiere decir salir rápido, 

1776
01:35:28,880 --> 01:35:31,360
poner la potencia lo más pronto 
posible. 

1777
01:35:31,680 --> 01:35:34,520
Porque si tú logras frenar en 
una frenada la diferencia de 

1778
01:35:34,520 --> 01:35:37,560
dejarte ir más lejos a una 
frenada de uno o 2 M. 

1779
01:35:38,040 --> 01:35:40,640
A lo mejor te implica una 
ganancia de media décima de 

1780
01:35:40,640 --> 01:35:44,120
segundo, o sea ya cuando estás 
en los verdaderos límites, pero 

1781
01:35:44,120 --> 01:35:47,840
si tú en el momento en que rotas
el auto y tienes que regresar al

1782
01:35:47,840 --> 01:35:54,080
acelerador, si te tardas ese 
metro o 2 M, te tardas o te 

1783
01:35:54,080 --> 01:35:56,480
demoras en regresar al 
acelerador a full. 

1784
01:35:57,160 --> 01:35:59,760
Te. 
La cobra toda la recta, o sea la

1785
01:35:59,760 --> 01:36:03,480
consecuencia o digamos la el 
penalti, la penalidad, el resto 

1786
01:36:03,480 --> 01:36:05,920
de la recta es mayor. 
Entonces siempre tienes que 

1787
01:36:05,920 --> 01:36:10,720
frenar lo suficientemente tarde,
siempre y cuando no comprometas 

1788
01:36:10,720 --> 01:36:12,960
la salida. 
O sea, digamos que tu limitante 

1789
01:36:12,960 --> 01:36:15,160
es la salida. 
¿Entonces, contestando la 

1790
01:36:15,160 --> 01:36:19,560
pregunta, siempre es mejor 
traccionar o salir lo más rápido

1791
01:36:19,560 --> 01:36:21,560
o regresar a la salud lo más 
rápido? 

1792
01:36:21,560 --> 01:36:22,920
No para que lo entienda la 
gente. 

1793
01:36:23,320 --> 01:36:26,080
¿Sí que que, por ejemplo, pasa 
cuando vemos las las vueltas 

1794
01:36:26,080 --> 01:36:28,360
rápidas de los invitados en el 
Autódromo hermanos Rodríguez, 

1795
01:36:28,360 --> 01:36:32,320
cuando ingresas al complejo 
Moisés y Solana, tú sabes si si 

1796
01:36:32,320 --> 01:36:35,880
sacrificas y frenas tarde? 
Ya te queda un poquito el radio 

1797
01:36:35,880 --> 01:36:39,200
ya para la siguiente curva un 
poquito comprometido o frenas un

1798
01:36:39,200 --> 01:36:42,440
poquito antes si sales más con 
más velocidad Subiéndote AAA las

1799
01:36:42,440 --> 01:36:45,240
bananas sin albur. 
Pero sí, es un tema bastante 

1800
01:36:45,240 --> 01:36:47,760
bastante complejillo sí es. 
Correcto, pero bueno, sigan 

1801
01:36:47,760 --> 01:36:50,760
mandando sus preguntas, como 
dice mi querido Álex. 

1802
01:36:51,320 --> 01:36:55,040
Cómo va, manden sus preguntas 
eventualmente van a salir de. 

1803
01:36:55,040 --> 01:36:56,680
Verdad, sale esperanza, oye, es 
que. 

1804
01:36:56,720 --> 01:36:59,040
¿Sí, es que a mí ya van varios 
que se me ponen de que Ah, es 

1805
01:36:59,040 --> 01:37:01,760
que ya puse la misma pregunta 3 
veces, pues síguela poniendo 

1806
01:37:01,760 --> 01:37:05,400
brother? 
O vas mejórala, no evoluciona tu

1807
01:37:05,400 --> 01:37:07,200
pregunta. 
Sí, para que cuando llegue a los

1808
01:37:07,200 --> 01:37:10,440
ojos de memo, a los de Black 
Monkey OA los tuyos o los míos, 

1809
01:37:10,440 --> 01:37:12,560
digamos, oye, esta es una muy 
buena pregunta, sí. 

1810
01:37:12,800 --> 01:37:15,880
La verdad, hoy hubo muy buenas 
preguntas, muchas eran alrededor

1811
01:37:15,880 --> 01:37:18,200
del tema de Max y de Norris, así
que. 

1812
01:37:18,640 --> 01:37:21,280
La verdad, algunas no las 
escogimos porque hablamos del 

1813
01:37:21,280 --> 01:37:23,240
tema cuando hablamos de la 
carrera. 

1814
01:37:23,240 --> 01:37:26,480
Entonces ya con que salían sería
repetitivo, pero qué buenas 

1815
01:37:26,480 --> 01:37:29,960
preguntas nos están haciendo y 
feliz de de contestárselas 

1816
01:37:30,080 --> 01:37:33,120
programa con programa. 
¿Que ponen buenas las preguntas?

1817
01:37:33,120 --> 01:37:37,800
Y luego, ahora, este es el 
último mes ya Julio para nominar

1818
01:37:37,800 --> 01:37:41,240
para el muro de Leonor. 
Del gran programación de México.

1819
01:37:41,600 --> 01:37:45,280
Sí, este muro, mi si me quieren 
nominar, Ay, sí. 

1820
01:37:45,720 --> 01:37:50,880
Este gracias si me quiero morir 
algún día mi padre, este estuvo 

1821
01:37:50,880 --> 01:37:53,760
en el primer año que hicieron el
muro, honor que creo que fue 

1822
01:37:53,760 --> 01:38:00,080
2022, ya van para su tercer año.
Mi padre fue nominado y ya está 

1823
01:38:00,080 --> 01:38:04,560
ahí en el no, no, algún día ahí 
me toque este YY la verdad es un

1824
01:38:04,560 --> 01:38:05,920
la vez. 
Es una iniciativa bien bonita 

1825
01:38:05,920 --> 01:38:09,960
porque están plasmando en el 
Autódromo hermanos Rodríguez. 

1826
01:38:10,640 --> 01:38:14,640
¿A la gente que más ha influido 
o que ha? 

1827
01:38:14,640 --> 01:38:17,040
No sólo pilotos. 
No sólo pilotos en nuestro 

1828
01:38:17,040 --> 01:38:18,480
autor, obviamente hay muchos 
pilotos. 

1829
01:38:18,480 --> 01:38:21,520
Creo que Adrián Franz está por 
ahí, también creo, pero hay 

1830
01:38:21,520 --> 01:38:24,240
gente, por ejemplo, ex 
periodistas, ex periodistas muy 

1831
01:38:24,240 --> 01:38:28,080
relevantes de de del mundo, por 
ejemplo, Rodolfo Sánchez, no, ya

1832
01:38:28,080 --> 01:38:30,440
que a lo mejor muchos de aquí no
lo conocen, pero fue un 

1833
01:38:30,680 --> 01:38:34,280
periodista que cubría el 
automovilismo y la fórmula uno, 

1834
01:38:34,280 --> 01:38:39,440
desde los hermanos Rodríguez, 
pasando por la época de cena y 

1835
01:38:39,560 --> 01:38:42,320
él. 
Todavía con más de 80 y tantos 

1836
01:38:42,320 --> 01:38:45,480
años, él seguía yéndome a ver a 
alemán, a daytona, él iba ahí 

1837
01:38:45,480 --> 01:38:48,800
con su camarita, y ahorita mi 
querido rodolfo digo, pues ya no

1838
01:38:48,800 --> 01:38:53,480
sé qué edad tenga, pero pero él 
sigue ahí con su programita de 

1839
01:38:53,480 --> 01:38:57,960
radio, este es gente que de 
verdad dedicó una vida, es 

1840
01:38:57,960 --> 01:39:01,440
nuestro querido deporte y. 
¿Este y se merecen estar, se 

1841
01:39:01,440 --> 01:39:04,280
merecen mucho que sean 
reconocidos porque las nuevas 

1842
01:39:04,280 --> 01:39:06,320
generaciones, pues no sabe de 
ellos, no? 

1843
01:39:06,840 --> 01:39:10,160
Ajá, o sea, eventualmente vas a 
estar tú a lo mejor, chacho. 

1844
01:39:10,480 --> 01:39:13,160
¿Seguramente sí, pues ahora sí 
que todos los que hemos 

1845
01:39:13,160 --> 01:39:17,280
cooperado y ustedes ahí en el 
2063 no? 

1846
01:39:17,480 --> 01:39:20,480
Han pasado. 82 años, no el mismo
de la abuelita del Titanic. 

1847
01:39:20,760 --> 01:39:24,760
Sí, oigan, pero bueno, este 
estuvo muy bueno el capítulo de 

1848
01:39:24,760 --> 01:39:27,600
hoy la dama y aguanté muchísimo 
este debate. 

1849
01:39:27,600 --> 01:39:30,960
Dilema de Norris, Verstappen nos
dio para hablar mucho y va a 

1850
01:39:30,960 --> 01:39:33,920
estar muy bueno el gran premio 
de Silveston, así que no se lo 

1851
01:39:33,920 --> 01:39:36,720
pierdan, así que tendremos mucho
de qué hablar el próximo 

1852
01:39:36,720 --> 01:39:40,280
capítulo. 
YY bueno, además de darle las 

1853
01:39:40,280 --> 01:39:42,120
gracias a nuestros 
patrocinadores Telcel, gran 

1854
01:39:42,120 --> 01:39:46,760
premio de la Ciudad de México, 
Mecano Sports y caliente, quiero

1855
01:39:46,760 --> 01:39:50,160
agradecer a mis queridos Alex 
escalera, que viene desde 

1856
01:39:50,160 --> 01:39:53,440
Torreón todas las semanas para 
estar con ustedes y mi querido 

1857
01:39:53,440 --> 01:39:56,200
Munir Auron. 
Play algún día me gustaría 

1858
01:39:56,200 --> 01:39:59,720
negrete, me gustaría muchas 
gracias. 

1859
01:39:59,920 --> 01:40:03,800
Me gustaría. 
Grabar todo, o sea literal de 

1860
01:40:03,800 --> 01:40:06,360
que pues desde la mañana te 
encuentro de la mañana hacer 

1861
01:40:06,360 --> 01:40:08,800
blog de todo lo que es el día 
de. 

1862
01:40:09,520 --> 01:40:13,040
Hoy, 24 horas de desde el pago 
para Alex escalera. 

1863
01:40:13,160 --> 01:40:15,440
Uff, estaría bueno, estaría 
bueno. 

1864
01:40:15,440 --> 01:40:16,760
Nos faltó. 
¿Sabes qué el Fantasy? 

1865
01:40:17,680 --> 01:40:19,440
¿Hay un paréntesis del Fantasy, 
cómo es? 

1866
01:40:19,440 --> 01:40:21,800
Yo creo que me fue bien, la 
verdad, déjame lo checo. 

1867
01:40:22,760 --> 01:40:25,640
No, a mí me fue bien, pero me 
puedo ir mejor porque. 

1868
01:40:26,040 --> 01:40:31,160
Amigos, usé el por 3, el chip de
por 3, lo usé para verstappen y 

1869
01:40:31,160 --> 01:40:34,200
pues valió queso el chip, pero 
creo que estoy en el top 

1870
01:40:34,200 --> 01:40:36,440
veintitantos. 
¿Tú ya estás en qué? 

1871
01:40:36,600 --> 01:40:41,040
Lugar 13 o 14, ahorita lo saco 
bien, gestiona tu equipo, ligas.

1872
01:40:41,040 --> 01:40:43,240
Ah, espera destacadas. 
Privadas. 

1873
01:40:43,320 --> 01:40:47,000
Bueno, Subí, estoy en 200, o 
sea, había bajado y volví a 

1874
01:40:47,000 --> 01:40:49,080
subir. 
Ya estoy en 200, pero es porque 

1875
01:40:49,080 --> 01:40:51,920
había descuidado. 
Creo que 2 semanas el Fantasy y 

1876
01:40:51,920 --> 01:40:53,960
si no, yo creo que estaría. 
Güey. 

1877
01:40:54,160 --> 01:40:57,240
Pero 12, pero eran 12. 
Kate Max. 

1878
01:40:57,240 --> 01:41:00,160
Tu podium. 
El Jam Petersen es el que va 

1879
01:41:00,160 --> 01:41:02,200
primero. 
Manuel Fajó ya ya está en 

1880
01:41:02,200 --> 01:41:05,120
tercero, nuestro querido Manuel 
Fajó que nos escribió y que 

1881
01:41:05,120 --> 01:41:07,960
estuvo ganando hace un 
tiempecillo. 

1882
01:41:08,360 --> 01:41:11,000
Que. 
Le voy a ganar a Munir, está en 

1883
01:41:11,000 --> 01:41:14,680
cuarto. 
El perro desgraciado, a ver. 

1884
01:41:14,720 --> 01:41:18,880
Yo güey, a ver, estoy en lugar 
19, no estoy a ver con cuántos 

1885
01:41:18,880 --> 01:41:22,040
puntos, yo estoy con 956 puntos 
tú. 

1886
01:41:23,160 --> 01:41:26,440
Estoy con 979, estamos pegaditos
o. 

1887
01:41:26,440 --> 01:41:31,760
Sea, tenemos chance de de ganar.
Lo de Max fuera hasta el quinto 

1888
01:41:31,760 --> 01:41:34,760
lugar me privo por ahí de unos 
50 puntitos. 

1889
01:41:34,760 --> 01:41:38,040
Si tú y yo, porque yo también 
tenía el por 3 de Max en que yo 

1890
01:41:38,040 --> 01:41:40,040
creo que haríamos casi que 
ganando tú y yo güey. 

1891
01:41:40,040 --> 01:41:42,680
Y la cajetea de Mercedes, que no
la metí la vez pasada. 

1892
01:41:43,120 --> 01:41:47,240
Me quita un chingo de puntos, 
pero sí, cómo se llama el de le 

1893
01:41:47,280 --> 01:41:49,840
voy a ganar a. 
¿Munir, oye, pero qué va a pasar

1894
01:41:50,040 --> 01:41:52,960
el que gane los boletos del Gran
Premio de México, o sea el 

1895
01:41:52,960 --> 01:41:55,840
ganador del Fantasy? 
¿Qué pasa si es uno de nosotros 

1896
01:41:55,960 --> 01:41:57,680
podemos sí los podemos usar o 
no? 

1897
01:41:58,120 --> 01:42:01,040
Se los regalamos. 
Yo creo que a ver si llegamos a 

1898
01:42:01,040 --> 01:42:04,720
quedar 123, que el que quede en 
cuarto es el que tomé el premio 

1899
01:42:04,720 --> 01:42:06,480
del primer lugar, no, nosotros 
ya no nos llevamos. 

1900
01:42:06,480 --> 01:42:09,720
Nada, tú ya estás invitada o. 
Sea, sí. 

1901
01:42:09,880 --> 01:42:12,760
Va a irme muy aquí tengo. 
Los. 

1902
01:42:13,360 --> 01:42:15,720
¿Boletos no? 
Obviamente es para que ganen el 

1903
01:42:15,720 --> 01:42:19,720
mejor de los amables seguidores 
de desde el Paddock. 

1904
01:42:19,960 --> 01:42:21,880
¿Va a estar bueno, Eh? 
¿Y va a haber más sorpresas, Eh?

1905
01:42:21,880 --> 01:42:24,960
No, nomás los boletos del gran 
premio, oigan, pero bueno, así 

1906
01:42:24,960 --> 01:42:27,440
con las cosas, con el Fantasy 
muchas gracias por acompañarnos 

1907
01:42:27,440 --> 01:42:30,520
el día de hoy. 
Y nos vemos en el capítulo 14. 

1908
01:42:30,520 --> 01:42:33,240
Próxima semana que se viene. 
Carrera del gran premio de 

1909
01:42:33,240 --> 01:42:35,520
Silverstone. 
Gracias a todos, amiguitos. 

1910
01:42:35,560 --> 01:42:38,480
Y a los patrocinadores también. 
Ya ya los había agradecido. 

1911
01:42:38,480 --> 01:42:41,240
Bueno. 
Ya bye.