1
00:00:00,280 --> 00:00:03,680
Amigos de desde el Padac, 
bienvenidos a otro episodio más 

2
00:00:03,680 --> 00:00:07,840
de este espacio que hacemos con 
mucho cariño para ustedes y les 

3
00:00:07,840 --> 00:00:13,160
tenemos el día de hoy, capítulo 
23 o no mi querido Alex escalera

4
00:00:13,160 --> 00:00:15,840
desde Torreón para el mundo. 
Nombre se viene, capítulo 

5
00:00:15,840 --> 00:00:17,960
Superinteresante. 
Si quieres saber de historia de 

6
00:00:17,960 --> 00:00:20,840
fórmula uno, vamos a tener un 
invitadazo, pero no quiero 

7
00:00:20,840 --> 00:00:23,360
espoilear todavía. 
¿Munir, cómo has estado? 

8
00:00:23,480 --> 00:00:27,200
Todo bien por fin, 2 fines de 
semana tranquilos, aunque se nos

9
00:00:27,200 --> 00:00:30,040
viene una desvelada bíblica 5 de
la mañana, horrible Bakú, 

10
00:00:30,320 --> 00:00:32,439
horrible. 
El enfoque de este capítulo va a

11
00:00:32,439 --> 00:00:34,840
estar muy interesante porque 
generalmente, pues piensas, 

12
00:00:34,840 --> 00:00:39,120
fórmula uno, sí, los pilotos, 
los jefes de ingeniería, 

13
00:00:39,120 --> 00:00:42,520
etcétera, etcétera. 
Tenemos un enfoque más mecánico,

14
00:00:42,520 --> 00:00:46,680
alguien que está de lleno, desde
la más mínima tuerca hasta las 

15
00:00:46,680 --> 00:00:49,160
cosas más importantes, porque 
hasta los detalles más. 

16
00:00:49,640 --> 00:00:51,360
Pequeños importa muchísimo para 
todas las. 

17
00:00:51,360 --> 00:00:55,480
Carreras, si yo solo voy a dar 
ese este pequeño spoiler, vamos 

18
00:00:55,480 --> 00:00:59,880
a conocer hoy de la mecánica de 
fórmula uno, de la parte física 

19
00:00:59,880 --> 00:01:03,320
de los pilotos de fórmula uno y 
de cómo se preparan y cómo 

20
00:01:03,320 --> 00:01:07,520
entrenan un piloto moderno, así 
que tenemos un invitado muy 

21
00:01:07,520 --> 00:01:09,280
especial. 
¿Pero mi querido Alex ya 

22
00:01:09,280 --> 00:01:11,040
comiste? 
Fíjate que no viene. 

23
00:01:11,120 --> 00:01:13,280
En el aeropuerto. 
Vengo del aeropuerto, o sea, 

24
00:01:13,280 --> 00:01:16,280
apenas llegué de Torreón a a 
Ciudad de México, pero ahora sí,

25
00:01:16,280 --> 00:01:18,640
no tuve tiempo para nada, me 
vine directo acá y tengo una 

26
00:01:18,640 --> 00:01:20,800
comida y tengo mucha hambre. 
¿Ay, qué se puede? 

27
00:01:20,840 --> 00:01:22,560
Hacer llegué y estaba echando 
una big MAC. 

28
00:01:22,640 --> 00:01:25,480
Sí, sí vi, me compartió un 
poquito sus papas, pero nada 

29
00:01:25,480 --> 00:01:27,720
más. 
Era un mctrío de hamburguesa con

30
00:01:27,720 --> 00:01:30,640
queso de 3 pisos. 
Espérate, no, con un paquetito. 

31
00:01:30,640 --> 00:01:34,360
De nuggets de cuatro piezas. 
Hay uno, hay uno aquí afuera de 

32
00:01:34,360 --> 00:01:35,720
Black Moking, muy cerquita, 
saliendo. 

33
00:01:35,720 --> 00:01:37,240
Por la. 
Bandera, sí. 

34
00:01:37,240 --> 00:01:39,000
Pues ahorita saliendo me 
acompañan. 

35
00:01:39,200 --> 00:01:40,600
Porque pues sí, no traigo nada 
en la. 

36
00:01:40,880 --> 00:01:43,520
¿Panza muy bien, ya pronto este 
Black MONKEY lleva 

37
00:01:43,520 --> 00:01:48,400
prometiéndonos aquí este cajita 
feliz Mctrío Black MONKEY hasta 

38
00:01:48,400 --> 00:01:49,880
cuándo? 
¿Hasta cuándo? 

39
00:01:49,880 --> 00:01:51,240
¿Cuántos más? 
¿Black MONKEY no? 

40
00:01:51,240 --> 00:01:53,400
¿A cuántos más aquí a medio 
capítulo? 

41
00:01:54,640 --> 00:01:56,400
No, y también este pues querer 
dar. 

42
00:01:56,400 --> 00:01:58,920
O sea le quiero dar las gracias 
a la gente por todo el apoyo a 

43
00:01:58,920 --> 00:02:00,960
todos los capítulos, tanto en 
YouTube como en Spotify. 

44
00:02:00,960 --> 00:02:05,640
Ahorita estamos top 6, en 
Spotify gente andamos, somos el 

45
00:02:05,640 --> 00:02:08,680
tercer mejor coche, ayúdenos a 
llegar a esa position, ayúdenos 

46
00:02:08,680 --> 00:02:11,480
a llegar de nuevo a primer lugar
en Spotify en el top de 

47
00:02:11,480 --> 00:02:15,400
deportes, pero yo les tengo una 
pregunta, quiero que me dejen 

48
00:02:15,400 --> 00:02:18,920
los comentarios ahorita mismo. 
¿Cuál es su sección favorita de 

49
00:02:18,920 --> 00:02:21,240
el podcast? 
Si solo Alex fax el pregúntale a

50
00:02:21,240 --> 00:02:25,640
memo el minuto de rece o el el 
simulador de los invitados y yo 

51
00:02:25,640 --> 00:02:28,120
les digo aquí la mía, la mía, la
verdad es preguntar a la memo 

52
00:02:28,120 --> 00:02:31,840
porque aprendemos bastante. 
A mí Alex fax porque dices cosas

53
00:02:31,840 --> 00:02:35,040
que nadie sabe y. 
¿El minuto de rezo, dónde lo 

54
00:02:35,040 --> 00:02:38,120
dejas? 
Ah, y también, y un like te 

55
00:02:38,120 --> 00:02:42,680
quiero mucho. 
Bro y yo así a mí a mí simulador

56
00:02:42,680 --> 00:02:44,280
de los. 
De los 3 invitados me gusta. 

57
00:02:44,280 --> 00:02:46,680
¿Y la anti vuelta? 
La antigua hoy tuvo una la anti 

58
00:02:46,680 --> 00:02:48,920
vuelta de la de la de Safety 
Car, esa sí estuvo. 

59
00:02:48,920 --> 00:02:51,160
Buena estuvo bien. 
¿Es que a mí esto me encanta, o 

60
00:02:51,160 --> 00:02:53,800
sea, imagínense, no sé, 
temporada 2, temporada 3, cómo 

61
00:02:53,800 --> 00:02:55,600
le vamos a hacer? 
¿Se va a reiniciar? 

62
00:02:56,040 --> 00:02:57,200
¿Hay que echarle creatividad, 
Eh? 

63
00:02:57,200 --> 00:02:59,240
¿Tenemos que pensar qué va a 
pasar en la primera temporada, 

64
00:02:59,240 --> 00:03:01,680
pero qué bonita se ve en nuestra
tabla de posiciones, no? 

65
00:03:01,680 --> 00:03:04,480
Yo siento que los 5 mejores 
tiempos de cada temporada se 

66
00:03:04,480 --> 00:03:07,600
mantienen en la tabla, sí, y los
vamos ya reiniciando con los de 

67
00:03:07,600 --> 00:03:09,160
la siguiente. 
Temporada hay un show. 

68
00:03:09,160 --> 00:03:11,920
Que que producen en Inglaterra, 
que se llama top gear, que nos 

69
00:03:11,920 --> 00:03:14,000
quiere copiar la. 
Idea, ah, desgraciados. 

70
00:03:14,080 --> 00:03:17,320
Hijos de sumado ser. 
Sí que nos copiaron la idea como

71
00:03:17,320 --> 00:03:19,320
desde el 2000 o algo así, sí, 
pero les. 

72
00:03:19,440 --> 00:03:22,800
¿Iba a decir algo en inglés, 
pero cuál? 

73
00:03:22,800 --> 00:03:27,560
Canal. 
O no o vamos a eliminándolos del

74
00:03:27,560 --> 00:03:30,000
fondo, pues también para no 
borrar a todos. 

75
00:03:30,000 --> 00:03:30,960
Hay que ver, hay que ver qué 
hacemos. 

76
00:03:30,960 --> 00:03:34,160
¿Hay que cambiar de circuito? 
Bueno, vamos ya llegando. 

77
00:03:34,160 --> 00:03:35,960
Sí, vamos viendo. 
Vamos a tener unas semanas de 

78
00:03:35,960 --> 00:03:38,800
descanso previo a la temporada 
2025, ahí vamos a empezar pura. 

79
00:03:38,800 --> 00:03:41,400
Discusión no, porque si 
cambiamos el circuito ya no van 

80
00:03:41,400 --> 00:03:43,080
a servir exactamente. 
¿Es cierto? 

81
00:03:43,240 --> 00:03:45,000
Sí. 
Vamos a vamos a pensar, vamos a 

82
00:03:45,000 --> 00:03:48,760
pensarle bien, oigan, pero 
bueno, ya no lo cantó. 

83
00:03:48,760 --> 00:03:53,560
Munir lo canté yo. 
Les prometí, yo tenía cantar un 

84
00:03:53,560 --> 00:03:54,360
no. 
Chayanne. 

85
00:03:54,760 --> 00:03:59,160
No. 
Un invitado cantar no este. 

86
00:03:59,160 --> 00:04:03,000
Les presté un invitado que 
además de que es alguien que 

87
00:04:03,000 --> 00:04:06,280
este fue parte de de mis 
inicios, en mi carrera ya 

88
00:04:06,280 --> 00:04:08,400
hablaremos el por qué es 
alguien. 

89
00:04:08,400 --> 00:04:10,680
Quiero mucho a alguien muy 
querido en el Automovilismo 

90
00:04:10,960 --> 00:04:15,080
mexicano e Internacional, con 
quien vamos a descubrir cosas 

91
00:04:15,120 --> 00:04:19,240
con las que nadie. 
Puedes descubrir de todos los 

92
00:04:19,240 --> 00:04:22,360
invitados que hemos tenido, así 
que bienvenido mi querido Rod 

93
00:04:22,360 --> 00:04:25,160
mcclot desde Escocia para el 
mundo. 

94
00:04:25,160 --> 00:04:29,080
Bueno, desde Miami, bienvenido. 
Bienvenido mi memo, mi Rod, 

95
00:04:29,120 --> 00:04:32,680
bienvenido compadre, que hubo un
poco bienvenido, gracias por la 

96
00:04:32,680 --> 00:04:34,840
invitación, nombre. 
Oye, yo te quiero agradecer 

97
00:04:34,840 --> 00:04:38,480
porque viniste desde Miami, Rod 
vive en Miami, es escocés. 

98
00:04:38,800 --> 00:04:43,040
Él viene de Torreón. 
¿Es que hace más? 

99
00:04:43,120 --> 00:04:44,640
¿Lejos, cuántas horas son de 
Torreón? 

100
00:04:45,000 --> 00:04:49,360
En avión no creo que no creo es 
1:30 o k bueno, cerca son 2. 

101
00:04:49,360 --> 00:04:52,040
Horas ya 2:30, no, no, no era 
tan grave. 

102
00:04:52,040 --> 00:04:55,040
¿Qué tan mexicano tiene que ser 
ya para que ubique dónde está 

103
00:04:55,040 --> 00:04:55,480
Torreón? 
No. 

104
00:04:56,360 --> 00:04:58,240
Torreón capital, el mundo, 
capital de La Plata. 

105
00:04:58,240 --> 00:05:00,160
Gané mi primera carrera de 
formulatorios en Torreón. 

106
00:05:00,160 --> 00:05:02,920
¿En Julio, en serio, sí? 
En el autónoma, el. 

107
00:05:03,560 --> 00:05:06,640
Autónoma. 
Contra el Tiberio Jiménez y 

108
00:05:07,200 --> 00:05:10,840
Rogelio Rodríguez para que veas.
Es en el autódromo dinamita, acá

109
00:05:10,840 --> 00:05:11,480
en. 
Dinamita. 

110
00:05:11,480 --> 00:05:18,480
Neta, mira a ver. 
Esto va para aquí para mi 

111
00:05:18,480 --> 00:05:21,240
TikTok. 
Oye mi ron, pero yo te quiero 

112
00:05:21,240 --> 00:05:23,920
agradecer que hayas venido 
porque bueno, voy a empezar 

113
00:05:23,920 --> 00:05:26,360
presumiendo arroz porque la 
verdad dale, dale este para la 

114
00:05:26,360 --> 00:05:29,040
gente que para todos los chavos.
Los fans nuevos de. 

115
00:05:29,480 --> 00:05:34,400
De nuestro querido deporte, Rod 
es una persona que bueno ha 

116
00:05:34,400 --> 00:05:39,640
estado en las entrañas de los 
equipos más históricos de la 

117
00:05:39,640 --> 00:05:42,600
fórmula uno. 
¿Roth tiene una trayectoria 

118
00:05:42,600 --> 00:05:47,200
importantísima en Tirrel, fue 
mecánico de terrel, fue mecánico

119
00:05:47,240 --> 00:05:51,960
de mclaren en la época de Ayrton
Senna, YYY, Alan Prost, entre 

120
00:05:51,960 --> 00:05:55,120
bueno muchos otros años, ahorita
platicamos con detalle, pero más

121
00:05:55,120 --> 00:05:58,960
que nada Roth fue piloto YY 
fuiste piloto Roth, pero 

122
00:05:58,960 --> 00:06:01,800
migraste hacer luego driver, 
coach y preparador físico, pero 

123
00:06:01,800 --> 00:06:05,920
todo empezó con una pasión de 
niño, tú querías ser piloto, no?

124
00:06:06,080 --> 00:06:07,720
Sí. 
Lo única cosa es que quería 

125
00:06:07,720 --> 00:06:11,080
hacer mi vida. 
Así de o sea fanático, mi papá 

126
00:06:11,080 --> 00:06:14,040
era como le gustaban los rallys,
corre. 

127
00:06:14,040 --> 00:06:16,680
Bueno, en Escocia corren más 
rallys que otra cosa. 

128
00:06:16,680 --> 00:06:18,640
No hay autódromos en en Escocia 
casi. 

129
00:06:19,040 --> 00:06:22,560
Había 2 ajá y no muy buenos. 
Entonces realmente no había 

130
00:06:22,560 --> 00:06:26,480
muchas oportunidades, entonces 
no kill, pero no kill, todavía 

131
00:06:26,480 --> 00:06:29,720
estaba, digo, ya renovaron mucho
a no kill, sí, en aquel entonces

132
00:06:29,800 --> 00:06:33,720
casi era, o sea, en el campo con
inglés, como fue el de México, 

133
00:06:34,800 --> 00:06:39,560
por ahí la verdad, bastante 
bastante rural, pero él fue de 

134
00:06:39,560 --> 00:06:42,800
ralis, entonces yo creo que ahí 
nació el el, el gusto para las 

135
00:06:42,800 --> 00:06:48,280
carreras y desde desde muy joven
edad ya estaba pensando, no, 

136
00:06:48,280 --> 00:06:50,160
pues. 
Pero tu papá no fue piloto. 

137
00:06:50,320 --> 00:06:52,040
No fue piloto, no era. 
Aficionado. 

138
00:06:52,040 --> 00:06:53,720
¿Fue aficionado? 
Sí, era arquitecto. 

139
00:06:53,720 --> 00:07:00,240
Imagínate, sí, como como como 
piloto era buen arquitecto, oye,

140
00:07:00,240 --> 00:07:03,720
pero él, él. 
Entonces te digamos, te contagia

141
00:07:03,720 --> 00:07:06,360
la pasión por el automovilismo. 
¿Y tú, en qué edad dices? 

142
00:07:06,360 --> 00:07:10,840
¿Quiero ser piloto? 
Desde que me recuerdo 6, 7 años 

143
00:07:10,840 --> 00:07:12,400
por ahí. 
Sí, cuatro meses. 

144
00:07:12,600 --> 00:07:14,520
Ahora sí, sí. 
¿Antes de salir, no? 

145
00:07:15,360 --> 00:07:17,720
Me gusta preguntarle mucho esto 
a las personas que vienen. 

146
00:07:17,920 --> 00:07:19,880
¿Cuál es tu primera memoria 
frente a un volante? 

147
00:07:19,880 --> 00:07:22,360
Le hemos hecho a Esteban, a 
Tatiana, etcétera. 

148
00:07:22,360 --> 00:07:24,440
¿Pero cuál es tu primera memoria
ya manejando tu? 

149
00:07:24,440 --> 00:07:28,200
Súper fácil para acordarme, o 
sea de o sea de un kart, o sea y

150
00:07:28,200 --> 00:07:30,560
pero el kart de de de pedales, o
sea. 

151
00:07:30,840 --> 00:07:34,000
No, no, no, no de de de de. 
De rapar mas fácil no traban 

152
00:07:34,000 --> 00:07:35,800
los. 
Pedales como una avalancha no, 

153
00:07:35,960 --> 00:07:38,400
aquí se la avalancha para los 
que. 

154
00:07:38,400 --> 00:07:40,280
Y tenía vivía una casa en 
Escocia. 

155
00:07:40,720 --> 00:07:43,600
Que tenía una entrada muy 
empinado entonces. 

156
00:07:43,600 --> 00:07:48,560
Desde entonces lo único malo es 
que le daban una calle bastante 

157
00:07:48,560 --> 00:07:53,640
transitado. 
Entonces extremo empezaba de 

158
00:07:53,640 --> 00:07:56,600
arriba y para abajo, sin frenos,
sin nada. 

159
00:07:56,600 --> 00:07:59,560
Y bueno si caía en la calle, 
bien y si no en o sea. 

160
00:07:59,960 --> 00:08:03,240
¿Y mi mamá saliendo para 
gritarme, pero crees que en? 

161
00:08:03,240 --> 00:08:07,120
El momento más peligroso de tu 
carrera de piloto fue esos 

162
00:08:07,120 --> 00:08:09,880
primeros años en la avalancha. 
¿Es que hubo fórmula 3? 

163
00:08:09,880 --> 00:08:13,720
Escuchando las camionetas en la 
calle cuando me pasaba de 

164
00:08:13,720 --> 00:08:15,000
frenada. 
¿Cuántos años tenías? 

165
00:08:16,000 --> 00:08:18,040
Yo creo que cuatro o 5. 
No manches. 

166
00:08:18,280 --> 00:08:21,200
Muchos, sí, con muchos sí, sí, 
sí, esta. 

167
00:08:21,200 --> 00:08:22,840
Buenas. 
Híjole, la verdad. 

168
00:08:23,160 --> 00:08:26,520
Si tengo los todavía tengo los 
cicatrices para comprobarlo. 

169
00:08:26,560 --> 00:08:29,920
¿La imagen oye y platícame cómo 
migras ahí? 

170
00:08:29,920 --> 00:08:33,080
Digo yo ya sabemos que que 
fuiste un gran campeón de 

171
00:08:33,080 --> 00:08:36,080
Fórmula 3 acá en México Corriste
en Europa. 

172
00:08:36,080 --> 00:08:40,039
Corriste si no me corriste el 
gran primer Mónaco en fórmula 3,

173
00:08:40,039 --> 00:08:42,480
no el el. 
¿También se le decía el el 

174
00:08:42,480 --> 00:08:44,480
fórmula 3 Másters o o solo era 
sanborns? 

175
00:08:44,600 --> 00:08:49,440
No era, eran 3 carreras másters 
de Sanborns, este, Mónaco y 

176
00:08:49,440 --> 00:08:50,600
Macao. 
Y Macao, y. 

177
00:08:50,640 --> 00:08:52,880
Sí, sí, sí, sí, entonces. 
En fórmula 3, Mónaco. 

178
00:08:52,880 --> 00:08:56,280
Yo, pero en una Fórmula 3 era 
World Sears, era World Sears, 

179
00:08:57,080 --> 00:09:01,840
pero a ver tú a ver qué tuvo que
pasar para para que tú llegaras 

180
00:09:01,840 --> 00:09:05,360
a ser campeón de Fórmula 3, o 
sea, de cómo migraste a los 

181
00:09:05,360 --> 00:09:08,320
karts al resto de las categorías
si nos llevaras así un. 

182
00:09:08,600 --> 00:09:11,440
Un resumen, un resumen. 
Muy rápido, sí, porque sí es es 

183
00:09:11,440 --> 00:09:13,360
medio largo la historia, pero 
básicamente bueno. 

184
00:09:13,360 --> 00:09:16,800
Primero mudamos a Inglaterra, 
esto fue clave porque pues en en

185
00:09:16,800 --> 00:09:18,240
Escocia no hay mucho 
Automovilismo. 

186
00:09:18,320 --> 00:09:21,240
Entonces mudamos a es a este, a 
Inglaterra. 

187
00:09:21,240 --> 00:09:23,560
Yo iba a la escuela de 
Inglaterra por cosas de trabajo 

188
00:09:23,560 --> 00:09:29,480
de mi papá y este y de ahí ya 
como enfermo mental, yo quería 

189
00:09:29,480 --> 00:09:32,840
ir a los karts, pues no tuvimos 
el, el, el, la, la posibilidad 

190
00:09:32,840 --> 00:09:36,480
de económico para hacerlo. 
Pero había un equipo chiquito 

191
00:09:36,520 --> 00:09:38,920
que armaban coches de Fórmula 
Ford 2000. 

192
00:09:39,120 --> 00:09:42,040
Tú te acuerdas de Fórmula 2000 
porque tú corriste Fórmula 2000 

193
00:09:42,040 --> 00:09:46,120
en en Estados Unidos. 
Entonces fueron cuatro personas,

194
00:09:46,520 --> 00:09:49,720
2 ex de fórmula uno que eran 
fabricantes de autos, eran 

195
00:09:49,720 --> 00:09:53,160
artesanos. 
Entonces después de la escuela 

196
00:09:53,440 --> 00:09:58,480
fin de semanas yo iba y al al al
taller para aprender como solar 

197
00:09:58,520 --> 00:10:02,880
a maquinar este torno todo lo 
que necesitaba hacer para hacer 

198
00:10:02,880 --> 00:10:07,840
un buen mecánico. 
¿Y a los 15 años ya estaba ya ya

199
00:10:07,840 --> 00:10:11,480
en camino al al Automovilismo, 
pero como mecánico no? 

200
00:10:11,880 --> 00:10:16,800
YY porque la única forma que yo 
pensaba, bueno, esa es la forma 

201
00:10:16,800 --> 00:10:21,000
que yo puedo meterme ahí. 
Y vamos a ver después si o es 

202
00:10:21,000 --> 00:10:23,680
ser piloto o o es ser ingeniero 
mecánico lo que es. 

203
00:10:24,000 --> 00:10:26,520
Si tú quieres entrar al mundo 
del autorismo, sea como sea, sea

204
00:10:26,520 --> 00:10:29,360
como sea. 
O K entonces es, o sea suena un 

205
00:10:29,360 --> 00:10:32,880
poco ilógico ahorita, pero en 
este momento fue la única 

206
00:10:32,880 --> 00:10:36,320
oportunidad que que que tenía 
para meterme en en el en el en 

207
00:10:36,320 --> 00:10:39,640
el mundo automovilístico. 
¿Que además ser mecánico y lo 

208
00:10:39,640 --> 00:10:42,640
hemos platicado de Fernando 
Alonso, te da un feeling de las 

209
00:10:42,640 --> 00:10:45,800
sensaciones de cuando algo no 
está bien, sabes exactamente qué

210
00:10:45,800 --> 00:10:49,360
pedir, cómo pedirlo, qué tanto 
te ha ayudado y te ha favorecido

211
00:10:49,360 --> 00:10:51,600
el tener ese conocimiento de 
mecánica como piloto? 

212
00:10:51,640 --> 00:10:55,040
Masivo, o sea. 
Por ejemplo, omete, por ejemplo,

213
00:10:55,040 --> 00:10:58,240
Memo ya empezó en el cartismo 
muy joven, o sea, casi todos los

214
00:10:58,240 --> 00:11:00,880
contrincantes míos en la Fórmula
3, la fórmula Ford de 

215
00:11:00,880 --> 00:11:04,520
Inglaterra, todos venían del 
Cartismo David cutter, por 

216
00:11:04,520 --> 00:11:09,000
ejemplo, campeón europeo del 
Cartismo Cardemberth igual, o 

217
00:11:09,000 --> 00:11:12,040
sea, muchos de los pilotos de mi
de mi generación. 

218
00:11:12,440 --> 00:11:15,680
Bueno, literalmente todos 
salieron del cartismo, YY 

219
00:11:15,680 --> 00:11:19,000
entonces yo tenía que cuando 
llegué a los coches. 

220
00:11:19,240 --> 00:11:20,880
¿Cuál cuál carga de tu 
generación, verdad? 

221
00:11:20,880 --> 00:11:24,040
¿Sí, sí, yo corrí cuál carga de?
Cuando estaba trabajando en 

222
00:11:24,040 --> 00:11:26,000
mclaren has de cuenta, 
empezaron. 

223
00:11:26,000 --> 00:11:30,240
Empecé en este equipo chiquito, 
este Armando construyendo autos 

224
00:11:30,240 --> 00:11:33,520
y luego tuve la oportunidad para
ir a un equipo de Fórmula 3 que 

225
00:11:33,520 --> 00:11:36,360
casualmente fue el mismo año que
estaba este. 

226
00:11:36,720 --> 00:11:40,760
¿Ayrton Senna, Martín Brando 
entonces este te tocó trabajar 

227
00:11:40,760 --> 00:11:43,760
con en Fórmula 3? 
Con no con esos 2 y yo estaba 

228
00:11:43,760 --> 00:11:46,200
con otro equipo, pero yo los 
veía durante todos los fines de 

229
00:11:46,200 --> 00:11:48,200
semana. 
Esa famosa foto de creo que 

230
00:11:48,200 --> 00:11:52,360
Ayrton senna está arriba de ajá,
de brundle que se enyantaron y 

231
00:11:52,360 --> 00:11:54,680
que porque tuvieron una batalla 
zerna y brondol por el 

232
00:11:54,680 --> 00:11:58,000
campeonato Fórmula 3, que fue lo
que eventualmente 3 gana el 

233
00:11:58,000 --> 00:12:01,160
Captato Sena ajá y debuta el 
siguiente año en con toleman no 

234
00:12:01,160 --> 00:12:04,200
con toleman entonces tú fuiste 
viste toda esa temporada 

235
00:12:04,240 --> 00:12:06,320
estuviste trabajando con un. 
Equipo formativo y Martínez 

236
00:12:06,320 --> 00:12:10,000
estaba con con este con Eddie 
Jordan Racing en fórmula 3 y 

237
00:12:10,000 --> 00:12:14,520
brincó a a Tirel. 
Era muy normal que los pilotos 

238
00:12:14,520 --> 00:12:19,880
exitosos en la Fórmula 3, 
británicos sobre todo, eran el 

239
00:12:19,880 --> 00:12:23,280
lite, o sea, eran los mejores de
los mejores y era muy super 

240
00:12:23,280 --> 00:12:27,560
común que un equipo en este 
momento le decían Véngase a la 

241
00:12:27,560 --> 00:12:29,920
fórmula Uno. 
Ahora la Fórmula 2 era como que 

242
00:12:29,920 --> 00:12:34,520
algo medio olvidado que muchos 
pilotos quedaban en la Fórmula 2

243
00:12:34,520 --> 00:12:36,560
porque no tenían con que llegar 
a la fórmula uno. 

244
00:12:37,000 --> 00:12:39,320
Y la mayoría brincaban la 
fórmula 2. 

245
00:12:39,320 --> 00:12:42,440
Los buenos buenos Bertrún Zenna 
y Martin Brando, pues muchos 

246
00:12:42,440 --> 00:12:44,320
más. 
Stephen Bell of tuve la posible 

247
00:12:44,320 --> 00:12:47,600
de trabajo con él Brincaron 
Derechito a la a la fórmula. 

248
00:12:47,760 --> 00:12:48,960
¿Qué? 
Ahorita ya está muy 

249
00:12:48,960 --> 00:12:53,240
estandarizada, lo he platicado, 
a ver, es un medio monopolio que

250
00:12:53,240 --> 00:12:56,240
la verdad hizo la Fiat, donde 
sí, hoy si quieres llegar a 

251
00:12:56,240 --> 00:12:58,480
fórmula uno tienes que pasar por
fórmula cuatro, fórmula 3, 

252
00:12:58,480 --> 00:13:02,120
Fórmula 2, es más, es más fácil 
llegar por formula 2 que por 

253
00:13:02,120 --> 00:13:04,520
indicar, desafortunadamente que 
a pesar de que el nivel de 

254
00:13:04,520 --> 00:13:07,480
indicar es muy alto, así es. 
Es un poquito, pues un 

255
00:13:07,480 --> 00:13:10,600
monopolio, pero anteriormente 
que todavía no regulaban este 

256
00:13:10,600 --> 00:13:12,960
sistema de puntos de la super 
licencia, porque ahorita es 

257
00:13:12,960 --> 00:13:15,800
realmente lo que él lo hizo. 
Un monopolio es los puntos de la

258
00:13:15,800 --> 00:13:19,880
Super licencia donde es más 
fácil acumular los puntos en las

259
00:13:19,880 --> 00:13:23,640
categorías de FIA. 
Anteriormente podías llegar por 

260
00:13:23,640 --> 00:13:26,040
fórmula 3. 
O había crossovers de, podría 

261
00:13:26,040 --> 00:13:28,840
decir de indicar. 
A fórmula Uno no era tan común, 

262
00:13:29,200 --> 00:13:31,640
pero yo me acuerdo mi robot 
cuando yo era cuando yo era 

263
00:13:31,640 --> 00:13:33,440
niño. 
¿O sea, mi sueño era llegar a 

264
00:13:33,440 --> 00:13:35,760
correr la fórmula 3 británica, 
Eh? 

265
00:13:35,880 --> 00:13:38,360
Todavía ni siquiera tampoco. 
Bueno, no sé si había fórmula 3 

266
00:13:38,360 --> 00:13:40,000
eurosiris. 
Creo que todavía no había la 

267
00:13:40,000 --> 00:13:42,920
cosa. 
Es que que diluir mucho la euro,

268
00:13:43,280 --> 00:13:47,280
el euro series este en en los 
individuales, este Francia, 

269
00:13:47,280 --> 00:13:50,880
Alemania, cuando yo corrí 
Mónaco, por ejemplo, fue por 

270
00:13:50,880 --> 00:13:55,240
pura invitación de los primeros 
lugares en cada campeonato de 

271
00:13:55,240 --> 00:13:59,920
cada país y se juntaron allá en 
Mónaco, este entonces este. 

272
00:14:00,520 --> 00:14:04,680
Pero después había un regresaron
a la fórmula 3 de europeo. 

273
00:14:04,880 --> 00:14:08,360
Sí que que que era. 
Sí, súper competitivo salió, 

274
00:14:08,400 --> 00:14:09,880
pero. 
La que quería era todos los 

275
00:14:09,880 --> 00:14:12,600
pilares, la que soñaban ganar 
era la británica, la británica. 

276
00:14:12,600 --> 00:14:14,480
La buena, sí, sí, por eso checo 
fue por allá. 

277
00:14:14,480 --> 00:14:18,200
Sí, checo fue de los todavía 
seguía muy fuerte la yo recuerdo

278
00:14:18,200 --> 00:14:24,120
de los últimos, pues campeones 
que que salieron de la fueron 3 

279
00:14:24,120 --> 00:14:27,200
Grey, jenson Button, checo, 
quién más de los que están 

280
00:14:27,200 --> 00:14:30,080
actuales veo que checo será de 
los últimos Daniel Richardo. 

281
00:14:32,120 --> 00:14:34,880
¿No sé, no, no creo, EH, no? 
Recuerdo, pero mejor no fue de 

282
00:14:34,880 --> 00:14:38,000
los últimos. 
Antes de Juan Pablo Montoya 

283
00:14:38,000 --> 00:14:41,200
también fue de la británica y 
luego la Fórmula 3000 y bulevo 

284
00:14:41,200 --> 00:14:43,120
fórmula Uno. 
Pero sí, o sea, el de la la 

285
00:14:43,120 --> 00:14:47,280
británica fue así realmente lo 
más fuerte de de todos los los 

286
00:14:47,280 --> 00:14:50,160
países individuales en Europa, 
la Gran Bretaña era. 

287
00:14:50,600 --> 00:14:52,520
¿Hasta qué año fue cuando ya 
metieron GP two? 

288
00:14:52,520 --> 00:14:56,040
Así casi casi no ya fórmula 2. 
Pues hace 10 años. 

289
00:14:56,040 --> 00:14:58,440
Bueno, cuando la época de 
Rosberg, cuando rosberg y 

290
00:14:58,440 --> 00:14:59,640
Hamilton Debutaron, tiene 
poquito. 

291
00:14:59,640 --> 00:15:01,120
Ajá. 
Es más, creo que el primer 

292
00:15:01,120 --> 00:15:02,800
campeón de Fórmula 2 no fue 
rosberg. 

293
00:15:03,200 --> 00:15:05,360
Puede ser. 
Podría haber sido cuando podría 

294
00:15:05,360 --> 00:15:08,840
haber sido, pero a ver, estoy 
hablando a lo mejor en el 2000. 

295
00:15:08,840 --> 00:15:10,840
Sí, por ahí. 
Antes era la Fórmula 3000, 

296
00:15:10,960 --> 00:15:13,520
después cambió la categoría 
estelar para debutar, se 

297
00:15:13,520 --> 00:15:15,000
convirtió en la Fórmula 3000. 
Ajá. 

298
00:15:15,280 --> 00:15:18,040
Fue una época antes, pero bueno,
siempre ha habido. 

299
00:15:18,040 --> 00:15:22,000
Han han cambiado los las formas.
¿De cómo puedes llegar a fórmula

300
00:15:22,000 --> 00:15:23,640
uno que? 
Tiene un videazo perdón, memo 

301
00:15:23,640 --> 00:15:26,480
tiene un videoazo escalera que 
lo subió en la semana justamente

302
00:15:26,480 --> 00:15:28,520
que dice ser campeón de Fórmula 
2. 

303
00:15:28,520 --> 00:15:31,280
Ya no te asegura absolutamente. 
Debutada. 

304
00:15:31,280 --> 00:15:33,600
Ahorita Ahorita es un tema. 
¿Debatimos de eso? 

305
00:15:33,720 --> 00:15:36,440
Está está. 
¿Bueno, pero una pregunta que es

306
00:15:36,440 --> 00:15:39,280
recurrente a mí mismo ir justo 
ahorita que lo sacas, es que mi 

307
00:15:39,280 --> 00:15:42,960
ron, mucha gente nos pregunta es
quiero ser piloto, cómo puedo 

308
00:15:42,960 --> 00:15:45,560
llegar a ser piloto personal? 
¿Y es en redes sociales? 

309
00:15:45,560 --> 00:15:48,200
A mí como piloto me preguntan 
mucho y es probablemente la 

310
00:15:48,200 --> 00:15:49,960
pregunta más difícil de 
contestar. 

311
00:15:50,280 --> 00:15:55,400
Porque no hay un camino exacto. 
Si si tú comparas la la 

312
00:15:55,400 --> 00:15:58,440
trayectoria de Rod, que Rod 
empezó como digo y no hemos 

313
00:15:58,440 --> 00:16:00,760
terminado, Eh, apenas es la me 
desvié Tantito. 

314
00:16:00,760 --> 00:16:06,000
Pero Rod Rod entró tratando de 
ser mecánico YY que lo llevó a 

315
00:16:06,000 --> 00:16:09,080
ser mecánico de fórmula uno y 
después eso le abrió las puertas

316
00:16:09,080 --> 00:16:11,640
para convertirse en piloto. 
Luego, si analizas la 

317
00:16:11,640 --> 00:16:13,520
trayectoria de checo es 
totalmente distinta. 

318
00:16:13,800 --> 00:16:17,120
En mi caso, tuve un padre que mi
padre estuvo expuesto al 

319
00:16:17,120 --> 00:16:19,640
Automovilismo mexicano y me 
llevo una pista de GO karts, una

320
00:16:19,640 --> 00:16:22,280
edad muy temprana. 
Esteban Gutiérrez estuvo con 

321
00:16:22,280 --> 00:16:25,440
nosotros y nos platicó como su 
familia no era de automovilismo 

322
00:16:25,440 --> 00:16:28,680
y tuvo. 7 años le tomó. 
Su hermano, su hermano, los 

323
00:16:28,680 --> 00:16:32,160
tuvo, tuvo que fregar al hermano
que lo llevara a la pista de GO 

324
00:16:32,160 --> 00:16:34,800
karts. 
Y la forma de conseguir apoyos 

325
00:16:34,800 --> 00:16:40,400
tampoco es es, es es la misma. 
Yo tuve la la suerte de haber 

326
00:16:40,400 --> 00:16:43,160
entrado a Escudería telmex, de 
que me tocó una época donde se 

327
00:16:43,160 --> 00:16:45,400
creó un programa de desarrollo 
de pilotos. 

328
00:16:45,640 --> 00:16:49,440
Checo también, pero hay pilotos 
que le les toca más difícil y 

329
00:16:49,440 --> 00:16:52,680
regresamos contigo, o sea, 
empiezas, nos quedamos en que 

330
00:16:52,680 --> 00:16:56,160
eras mecánico, en equi, en 
Fórmula 3. 

331
00:16:56,400 --> 00:17:00,560
¿Y qué pasa después? 
Del fue fue una una situación 

332
00:17:00,560 --> 00:17:04,160
muy, muy este, muy raro hasta 
cierto punto. 

333
00:17:05,359 --> 00:17:08,359
Uno de los pilotos de este que 
estaba ocurriendo en la fórmula 

334
00:17:08,359 --> 00:17:11,200
3 del gen entonces un un señor 
que se llama Ronny Grant, Ronny 

335
00:17:11,200 --> 00:17:15,400
Grant todavía está vivo, es un 
señor de yo creo que tiene 90 y 

336
00:17:15,400 --> 00:17:19,560
pico años, hoy en día 
personajazo y este siempre 

337
00:17:19,560 --> 00:17:23,240
platicaba con él y él era de muy
buen amigo de 2 grandes de 

338
00:17:23,240 --> 00:17:27,319
señores de Fórmula uno, Patrick 
Heat y John Burnard. 

339
00:17:28,319 --> 00:17:30,920
Entonces, para los que no saben,
Patrick Head era diseñador de 

340
00:17:30,920 --> 00:17:33,640
williams. 
Ajá, el diseñador de williams y 

341
00:17:33,640 --> 00:17:35,720
fue no de mclaren y luego. 
Y Ferrari, perdón, no es 

342
00:17:35,720 --> 00:17:37,840
paréntesis, no, pero. 
Eso está en muy, muy buen punto.

343
00:17:38,280 --> 00:17:42,880
Y entonces este y en y este tipo
podría imaginar, es como hoy en 

344
00:17:42,880 --> 00:17:46,040
día a a levantar el teléfono y 
hablar con Adre New. 

345
00:17:46,680 --> 00:17:51,240
Yo pedí el número telefónico de 
Runy runy en aquel entonces eran

346
00:17:51,400 --> 00:17:53,920
teléfonos así estáticos. 
No ya en. 

347
00:17:54,320 --> 00:17:58,080
La Oficina de de de de de de en 
la oficina de John Barn. 

348
00:17:58,640 --> 00:18:00,320
Era su persona, su número 
personal. 

349
00:18:00,320 --> 00:18:03,840
¿Entonces dije, bueno, pues ni 
modo, pues que pierdo, hablé 

350
00:18:04,160 --> 00:18:08,200
este me contestó, pero 
sorprendido, no, así como que 

351
00:18:09,080 --> 00:18:11,440
quién era? 
Yo soy Roma, Klaus, soy amigo de

352
00:18:11,440 --> 00:18:17,040
Ronny, Kran Tell me dio su 
número YYY, así asustado has de 

353
00:18:17,040 --> 00:18:19,880
cuenta YY qué es y qué qué te 
puedo hacer, o sea, qué puedo 

354
00:18:19,880 --> 00:18:22,680
hacer por ti, dice, Bueno, pues 
quiero trabajar como mecánico en

355
00:18:22,680 --> 00:18:26,640
Mclaren y Celencio. 
Dije. 

356
00:18:26,720 --> 00:18:32,520
¿No ves? 
Le escuche, así como que fue, 

357
00:18:32,520 --> 00:18:35,200
así como que híjole. 
¿Cuántos años tenías ahí? 

358
00:18:35,480 --> 00:18:42,280
¿Y yo tenía 171818 años, 18 años
entonces no tenía miedo de nada 

359
00:18:42,280 --> 00:18:45,040
entonces? 
El no ya lo tenía. 

360
00:18:45,040 --> 00:18:48,880
Exacto, se se mira, te voy a dar
el número de David David Ride es

361
00:18:48,880 --> 00:18:50,200
el que está encargo de ser el 
jefe. 

362
00:18:50,200 --> 00:18:52,480
¿De qué mecánicos y lo vas a 
hablar con él? 

363
00:18:53,000 --> 00:18:59,240
Nunca vuelvas a marcar ese 
número, así se me hizo, entonces

364
00:18:59,240 --> 00:19:02,760
se hizo eso, pero es todo, no 
termina ahí porque fue algo así,

365
00:19:02,920 --> 00:19:06,960
por algo pasan las cosas, voy, 
hago una entrevista con David 

366
00:19:06,960 --> 00:19:10,520
Rhine en Mclaren y este se me 
fue de pelos. 

367
00:19:10,800 --> 00:19:16,480
Se se ya esto fue en diciembre 
en en Uff, no me acuerdo el año 

368
00:19:16,520 --> 00:19:22,760
8384 empiezas primero de enero. 
Este te veo en la fábrica, la 

369
00:19:22,760 --> 00:19:24,520
la, la, la. 
¿La secretaria te va a mandar 

370
00:19:24,520 --> 00:19:29,400
una carta, una carta para 
confirmar todo con máquina, me 

371
00:19:29,400 --> 00:19:31,880
escribiste? 
Te voy. 

372
00:19:31,880 --> 00:19:36,800
A dar nunca llegó la Carta. 
Ah, que bien, como si me espere 

373
00:19:36,800 --> 00:19:40,400
como una semana y pues dije, no,
pues algo está mal. 

374
00:19:40,800 --> 00:19:43,520
Hablé, pues este cuate se había 
ido a nueves de la anda para 

375
00:19:43,520 --> 00:19:47,800
todas las vacaciones. 
¿Y ahora qué hago en esto? 

376
00:19:48,320 --> 00:19:52,480
Salió un anuncio para tirel. 
Buscando mecánicos, wow, 

377
00:19:52,880 --> 00:19:56,200
entonces me voy a mi a tirel y 
me dan trabajo y me dicen, 

378
00:19:57,080 --> 00:19:59,200
empiezas mañana en pocas 
palabras, al. 

379
00:19:59,320 --> 00:20:03,720
Revés, así de ya, compadre, y. 
Dije ahora pues no tengo mucho 

380
00:20:03,720 --> 00:20:07,000
qué pensar, pues ya me. 
Fue oye, y en esa época a ver, 

381
00:20:07,280 --> 00:20:10,880
tirel otro paréntesis es uno de 
los equipos más icónicos de la 

382
00:20:10,880 --> 00:20:13,360
fórmula uno. 
De ahí Multicampeón, Jack 

383
00:20:13,400 --> 00:20:16,560
Stuart, mi ídolo, Jack Stuart, 
Ay escocés. 

384
00:20:16,560 --> 00:20:19,800
Además, sí, sí, Jack Stuart, 
múltiple campeón con con terrel.

385
00:20:20,640 --> 00:20:24,840
En en 1983 Tirrel ya no era el 
equipo dominante, ya iba de 

386
00:20:24,840 --> 00:20:25,880
bajada. 
De Glass, sí. 

387
00:20:25,920 --> 00:20:29,640
Y mclaren sí era sí, 84 sigue, 
era el mejor de. 

388
00:20:29,640 --> 00:20:31,440
Lauda. 
Pros. 

389
00:20:31,800 --> 00:20:33,880
Sí, sí. 
Sí era, entonces tú dijiste, 

390
00:20:33,880 --> 00:20:40,280
bueno, me conformo este, pero la
verdad, como todas esas 

391
00:20:40,280 --> 00:20:42,640
situaciones, salió. 
Fue la mejor cosa que puede 

392
00:20:42,640 --> 00:20:47,440
haber pasado porque en tirrel a 
a a a a a tu observación. 

393
00:20:47,440 --> 00:20:49,360
O sea, tiral estaba en el cline 
entonces. 

394
00:20:49,600 --> 00:20:53,360
El Internet éramos 2 mecánicos 
para todo el auto de fórmula uno

395
00:20:53,400 --> 00:20:57,800
2 e incluyendo caja todo su o 
sea, todo lo que tuvimos que 

396
00:20:57,800 --> 00:21:01,280
hacer lo decimos. ¿2 o sea, uno,
el, el un, el de adelante y el 

397
00:21:01,280 --> 00:21:02,360
de atrás, no? 
Sí, pero yo te. 

398
00:21:02,360 --> 00:21:04,760
Dijeron, mañana empiezas. 
Yo una me tocó con uno de los 

399
00:21:04,760 --> 00:21:07,360
más colmilludos allí. 
Entonces él me traía haciendo 

400
00:21:07,360 --> 00:21:11,000
todo el coche, o sea, entonces 
yo trabajaba tarde todas las 

401
00:21:11,000 --> 00:21:14,320
obras que que Dios mandaba para 
para sobresalir ahí. 

402
00:21:14,760 --> 00:21:17,960
Y este y llegó la primera, o 
sea, todas las primeras pruebas,

403
00:21:17,960 --> 00:21:21,200
este en aquel entonces eran en 
en por el el buen clima. 

404
00:21:21,280 --> 00:21:23,360
Entonces, Claro, todos los 
equipos de formula uno 

405
00:21:23,360 --> 00:21:27,240
arrancamos en en en Brasil en 
normalmente finales de enero 

406
00:21:27,240 --> 00:21:31,120
principios de febrero, y 
quedamos la 2 en en no, no, no 

407
00:21:31,120 --> 00:21:35,920
en en Río de Janeiro en y a 
Carapagua o K entonces este pues

408
00:21:35,960 --> 00:21:37,360
pero. 
El gran premio sí se corría en 

409
00:21:37,360 --> 00:21:39,040
interlagos en estos años, no, 
tampoco. 

410
00:21:39,080 --> 00:21:41,080
En en risa. 
Fue de años después, sí, sí, ah 

411
00:21:41,120 --> 00:21:42,640
o K. 
¿Entonces, de ahí? 

412
00:21:43,040 --> 00:21:46,680
Encontré el jefe de mecánicos de
de de M clan. 

413
00:21:47,320 --> 00:21:49,840
No me leyó mi carta. 
¿Me quedo, me quedo viendo así 

414
00:21:49,840 --> 00:21:55,000
como que oye, qué haces? 
¿Pues se me veía así como mi, mi

415
00:21:55,000 --> 00:21:56,880
uniforme de terel dije, qué 
haces aquí? 

416
00:21:56,880 --> 00:22:01,400
Pues yo me estoy trabajando con 
terel no se nota dice pues pero 

417
00:22:01,400 --> 00:22:07,480
yo te ofrecí trabajo, decía como
que cambio mundial terel dice 

418
00:22:07,600 --> 00:22:12,120
no, nunca me mandaron una carta.
Dice maldito secretaria, dice ya

419
00:22:12,200 --> 00:22:16,480
ya lo tenía hecho y no te la 
mando, pero en fin 2 años con 

420
00:22:16,480 --> 00:22:21,200
tirel y luego ya. 
O sea desde ahí cada año me 

421
00:22:21,200 --> 00:22:24,040
hablaban y me decían, Oye, vente
para acá a mclan. 

422
00:22:24,040 --> 00:22:29,320
Entonces ya en en finales del 85
fue a trabajar a mclan. 2 

423
00:22:29,320 --> 00:22:32,400
mecánicos, o sea. 
¿Actualmente, cuántos mecánicos 

424
00:22:32,400 --> 00:22:34,440
son para cada coche? 
Sí, sí o. 

425
00:22:34,440 --> 00:22:37,120
Sea bueno. 
Yo creo que hay un límite de 

426
00:22:37,120 --> 00:22:39,200
gente que ahora la Fía puso un 
límite. 

427
00:22:39,200 --> 00:22:40,840
¿De cuánta gente puede viajar? 
¿No? 

428
00:22:40,960 --> 00:22:42,600
Ajá. 
Cuánta gente viaja porque. 

429
00:22:42,600 --> 00:22:45,480
No sé, no me no me acuerdo, no 
tengo el laptop, pero sí porque 

430
00:22:45,480 --> 00:22:48,280
hasta has ya redujo 
completamente su su zona de. 

431
00:22:48,280 --> 00:22:51,280
Pies, éramos 15 personas en todo
el equipo de interal elemento. 

432
00:22:51,280 --> 00:22:53,280
No lo he viajando, siguen 
hablando y lo voy a googlear ya.

433
00:22:53,280 --> 00:22:56,120
Me salieron 30 preguntas. 
La la diferencia, o sea, la 

434
00:22:56,120 --> 00:22:58,640
diferencia entre tyrel y mclaren
en esos tiempos. 

435
00:22:59,200 --> 00:23:01,680
¿En cuanto a gente en cuanto a 
infraestructura, qué tanto era? 

436
00:23:03,200 --> 00:23:05,280
Ah. 
¿Garrafados es es literalmente 

437
00:23:05,280 --> 00:23:11,120
tratando de comprar, pues 
ahorita pues me imagino que hast

438
00:23:11,120 --> 00:23:13,280
tal vez es de los más pequeños, 
realmente no? 

439
00:23:13,280 --> 00:23:18,280
Este 100 personas, 100 personas.
Siempre 100 y 115 personas 

440
00:23:18,280 --> 00:23:24,120
viajan los equipos y eran 15. 
Nosotros éramos 15, pero faltaba

441
00:23:24,120 --> 00:23:28,400
este Kent Terrel que era el 
dueño y su esposa era el Nora. 

442
00:23:28,720 --> 00:23:32,320
Que ella hacía, ella hacía todo 
la logística. 

443
00:23:32,560 --> 00:23:35,480
Ella estaba en la oficina 
haciendo viajes, o sea, pero 

444
00:23:35,480 --> 00:23:38,680
hablando, era impresionante lo 
que el trabajo que hacían con un

445
00:23:38,680 --> 00:23:41,520
así. 
¿Cuántas horas lo más largo que 

446
00:23:41,520 --> 00:23:45,080
se llegaron a tomar de poner ya 
o sea de arreglos, ajustes o 

447
00:23:45,080 --> 00:23:47,840
algún accidente fuerte? 
¿Cuál fue lo más prolongado con 

448
00:23:47,840 --> 00:23:50,760
2 personas que les tomó o no era
a punto del coche otra vez? 

449
00:23:50,960 --> 00:23:54,000
Nunca perdimos ninguna carrera y
tuvimos accidentes fuertes y me 

450
00:23:54,000 --> 00:23:57,440
acuerdo en. 
Fue en Detroit. 

451
00:23:57,600 --> 00:24:02,160
En la callejera de Detroit, 
Stéphane Destrozó un un carro en

452
00:24:02,200 --> 00:24:05,400
acuérdate que en el en el ken de
entonces había una gran ventaja.

453
00:24:05,760 --> 00:24:08,240
Tuvimos 3 autos, sí. 
Ah, teníamos el. 

454
00:24:08,280 --> 00:24:12,720
Tikka entonces, por lo general, 
sí estaba muy dañado el carro. 

455
00:24:13,120 --> 00:24:14,760
¿Lo dejamos mucho el tikar? 
Sí. 

456
00:24:14,920 --> 00:24:16,840
¿Pero sin cambiar el coche, 
cuánto fue lo más largo? 

457
00:24:17,160 --> 00:24:20,040
¿Pues yo creo que como 12 o o 15
horas, tal vez? 

458
00:24:20,040 --> 00:24:21,880
Pero se echaron hasta de 
madrugada. 

459
00:24:21,880 --> 00:24:25,920
O sea, lo o sea, la cosa que es 
es y sobre todo, el tirel era. 

460
00:24:26,840 --> 00:24:30,520
No les meto, o sea, era una 
ingeniería fina, pulcra, fina, o

461
00:24:30,520 --> 00:24:34,680
sea, todo era increíblemente 
bien hecho. 

462
00:24:34,680 --> 00:24:38,040
O sea, nunca tenías que batallar
metiendo piezas, la carrocería 

463
00:24:38,040 --> 00:24:41,040
haz de cuenta, la ponías y pues 
memo no me deja mentir. 

464
00:24:41,040 --> 00:24:44,360
O sea, en casi todos los autos 
tienes que andar con detallitos,

465
00:24:44,360 --> 00:24:47,080
modificando, haciendo de 
haciendo para que queda todo 

466
00:24:47,080 --> 00:24:50,000
perfecto. 
El turel salió de la fábrica, la

467
00:24:50,000 --> 00:24:53,680
calidad de las piezas era por 
encima de mclaren en términos de

468
00:24:53,680 --> 00:24:57,320
la de la calidad. 
Pero con un presupuesto 

469
00:24:57,640 --> 00:25:00,280
pequeñito y. 
Se fue haciendo chiquito, no, el

470
00:25:00,280 --> 00:25:03,240
equipo no, y que y que keny reel
fue de estos últimos dueños de 

471
00:25:03,240 --> 00:25:07,520
equipo que se metían, no, o sea,
él estaba ahí cronometrando 

472
00:25:07,520 --> 00:25:09,400
siempre imágenes de kenti rela 
ahí. 

473
00:25:09,560 --> 00:25:13,760
Personajaso la verdad, una 
persona divino, la verdad, pero 

474
00:25:13,760 --> 00:25:17,720
también fui cuando fui a 
mclaren, me tocó rondenes y con 

475
00:25:17,760 --> 00:25:21,680
con mucha gente. 
O sea la la impresión que ron 

476
00:25:21,680 --> 00:25:24,840
den es deja con la gente en 
general, es es alguien un poco 

477
00:25:24,840 --> 00:25:31,320
prepotente este soberbio y 
conmigo en lo persona fue al el 

478
00:25:31,320 --> 00:25:36,160
al revés, o sea muy muy humano, 
el el entendía mi, mi mi 

479
00:25:36,160 --> 00:25:41,160
necesidad de ir como en intentar
ser piloto y a tal grado que me 

480
00:25:41,160 --> 00:25:43,440
ayudó mucho, o sea en en muchos 
detalles. 

481
00:25:44,280 --> 00:25:47,360
¿Oye mi Ro, pero entonces o sea,
entonces haces esos 2 años de 

482
00:25:47,360 --> 00:25:49,280
tirrel? 
¿Regresas? 

483
00:25:49,280 --> 00:25:52,920
Bueno, más bien migras a mclaren
que originalmente te había 

484
00:25:52,920 --> 00:25:55,920
encontrado. 
Te llegó la Carta, este llegas a

485
00:25:55,920 --> 00:25:58,680
Mclaren, que bueno para alguien 
que se quiere dedicar al 

486
00:25:58,680 --> 00:26:02,200
Automovilismo y que también por 
redes nos preguntan, Oye, quiero

487
00:26:02,200 --> 00:26:04,080
trabajar en Automovilismo, ya no
ser piloto. 

488
00:26:04,080 --> 00:26:07,040
¿Hay gente que le gustaría ser 
ingeniero, ingeniero en redes 

489
00:26:07,040 --> 00:26:10,920
sociales, mercadotecnia? 
Sí, hasta en temas de digo es es

490
00:26:10,920 --> 00:26:14,240
algo que suena muy sexy y muy 
atractivo para los que somos 

491
00:26:14,440 --> 00:26:17,760
fans, para la gente allá afuera 
que que le encanta el deporte. 

492
00:26:18,440 --> 00:26:22,640
Y llegas a Mclaren, que es el 
sueño de de de muchos, pero ahí 

493
00:26:22,640 --> 00:26:25,920
todavía no cumples tu sueño ser.
¿Piloto, no? 

494
00:26:26,000 --> 00:26:29,960
Ahí todavía estás tú le dices a 
mclaren, oigan, yo quiero ser 

495
00:26:29,960 --> 00:26:33,480
mecánico mientras persigo mi 
sueño, ser piloto. 

496
00:26:33,480 --> 00:26:35,480
O no tan. 
Abierto lo manejaste. 

497
00:26:35,480 --> 00:26:39,120
No tan abierto, o sea, fue una 
cosa que porque en fin, 

498
00:26:39,480 --> 00:26:41,760
obviamente es una gran 
oportunidad que te dan la 

499
00:26:41,760 --> 00:26:43,880
oportunidad de trabajar ahí y 
este y. 

500
00:26:44,920 --> 00:26:49,720
Y obviamente, pues gracias al al
al, al al salario que yo ganaba 

501
00:26:49,720 --> 00:26:52,120
en mclaren, ya empecé a ganar 
bien. 

502
00:26:52,120 --> 00:26:55,960
Ya empecé a empezar en el el 
cartismo en Inglaterra ya. 

503
00:26:55,960 --> 00:26:59,120
So tú, empezaste a pagar tus 
primeros, tu tu ingreso a la 

504
00:26:59,120 --> 00:27:01,200
cartismo con tu sueldo de 
mclaren. 

505
00:27:01,200 --> 00:27:04,600
Así es, guau. 
Sí, sí, sí y aparte este fueron 

506
00:27:04,600 --> 00:27:07,800
grandes años porque nos pagaban 
puntos, o sea, nos pagaban este 

507
00:27:07,800 --> 00:27:10,880
un bono por cada punto. 
Era una locura. 

508
00:27:11,080 --> 00:27:13,840
Eran 50. 
Libras por punto, obviamente en 

509
00:27:13,840 --> 00:27:16,840
aquel entonces de la Puntación 
era 6 a uno. 

510
00:27:17,560 --> 00:27:20,520
Este nuria nos dice, pero de 
todos modos no me acuerdo cuánto

511
00:27:20,520 --> 00:27:24,640
ganamos con prost, era una 
locura YY con eso ya me metí en 

512
00:27:24,640 --> 00:27:28,160
automovilismos y ya me metí en 
la forma Ford con mi propio 

513
00:27:28,160 --> 00:27:30,000
dinero. 
¿O sea, ya ya dije no, pues aquí

514
00:27:30,000 --> 00:27:34,400
estoy y este me me había ido 
bien en el cartismo entonces, 

515
00:27:34,440 --> 00:27:39,400
pero también un poco regresando 
al tema que empezamos del cómo 

516
00:27:40,600 --> 00:27:45,160
puedes empezar? 
En una situación muy distinta y 

517
00:27:45,160 --> 00:27:47,280
llegar almismo. 
¿o en el en el momento que que 

518
00:27:47,280 --> 00:27:50,320
yo estaba cuando fui a la 
primera prueba de formulaford en

519
00:27:50,320 --> 00:27:54,080
Donington Park con el apoyo de 
Derek Against, que que fue el 

520
00:27:54,080 --> 00:27:58,200
único equipo que me contes, este
la verdad estaba asustado porque

521
00:27:58,200 --> 00:28:02,200
la velocidad de los demás, o sea
vinieron del cartismo era 

522
00:28:02,200 --> 00:28:03,880
Formulaford 1600 junior 
entonces? 

523
00:28:05,880 --> 00:28:08,120
No tenías que tener demasiado 
experiencia. 

524
00:28:08,120 --> 00:28:11,480
Pero paréntesis para la fórmula 
Ford en esa época era lo que hoy

525
00:28:11,480 --> 00:28:14,320
es la fórmula cuatro. 
Era como la la categoría de 

526
00:28:14,320 --> 00:28:16,960
inicio ajá. 
Después del Cartismo y de 

527
00:28:16,960 --> 00:28:21,560
Fórmula Ford salieron múltiples 
campeones de también, pues el 

528
00:28:21,560 --> 00:28:24,040
mismo Sena, etcétera. 
De ahí era como la fórmula 

529
00:28:24,040 --> 00:28:26,040
cuatro de aquel entonces. 
Sí, exactamente lo mismo 

530
00:28:26,040 --> 00:28:29,280
exactamente era era parte de tu 
aprendizaje. 

531
00:28:29,280 --> 00:28:32,560
Fórmula Ford, si eres muy bueno,
Fórmula 3, si eres muy, muy 

532
00:28:32,560 --> 00:28:34,960
buena fórmula uno. 
Eso eso fue Pum, Pum, Pum. 

533
00:28:35,440 --> 00:28:38,160
Sena no lo hizo. 
Sena hizo otro año de forma Ford

534
00:28:38,160 --> 00:28:43,400
2000 porque estaba medio. 
No, no sé si fuera presupuesto, 

535
00:28:43,400 --> 00:28:47,600
pero él tomó 1 año para entender
este las diferentes 

536
00:28:47,600 --> 00:28:51,040
características de de un auto 
con alas y con sliks antes de ir

537
00:28:51,040 --> 00:28:53,840
a la Fórmula 3. 
Pero de todos modos era como que

538
00:28:53,840 --> 00:28:58,320
la fórmula Ford eran 35 autos 
cada fin de semana y era una 

539
00:28:58,320 --> 00:29:00,960
locura. 
Ah, exacto, locura, pero el el 

540
00:29:00,960 --> 00:29:03,520
el chiste de de correr, o sea de
entender. 

541
00:29:04,400 --> 00:29:09,320
O K la primera prueba me 
hicieron, o sea la verdad, 3 

542
00:29:09,320 --> 00:29:11,000
años más lento que el más 
rápido. 

543
00:29:11,000 --> 00:29:16,320
Dije no, pues ya me me voy a mi 
casa este y luego me puse a 

544
00:29:16,320 --> 00:29:19,880
pensar YY decidí, bueno, pues 
voy a hacer algo, a ver si es 

545
00:29:19,880 --> 00:29:24,280
una locura o no y armé con, o 
sea, gracias a todos los lo que 

546
00:29:24,280 --> 00:29:28,680
aprendí en el otro equipo. 
A a armé mi propio suspensión 

547
00:29:29,120 --> 00:29:31,680
delantera del del Bandim, el 
famoso bandim. 

548
00:29:32,520 --> 00:29:35,760
El bien era un chasis de fórmula
de los más éxitos. 

549
00:29:36,000 --> 00:29:39,720
Lo hice el eje más corto o el 
más corto entre los ejes para 

550
00:29:39,720 --> 00:29:41,280
que era más ágil el la el 
autoportivo. 

551
00:29:41,280 --> 00:29:44,800
Más responsivo. 
Mucho más responsivo y fue al a 

552
00:29:44,800 --> 00:29:49,440
su cuenta 2 semanas después a la
misma pista ya Pum andaba de 

553
00:29:49,440 --> 00:29:51,960
antes, dice no, bueno o k a lo 
mejor no tengo el talento 

554
00:29:51,960 --> 00:29:55,400
natural que esos tienen, pero a 
lo mejor hay otra forma. 

555
00:29:55,880 --> 00:29:58,360
¿Le puede ganar? 
¿Le puedo sí de de entender? 

556
00:29:58,360 --> 00:30:01,520
Exacto, exacto. 
O sea, hay días que que no se va

557
00:30:01,520 --> 00:30:05,920
a poder, pero por otro lado, 
como lo que lo que dijiste en el

558
00:30:05,920 --> 00:30:10,840
principio, no la la forma, la el
entendimiento de la dinámica del

559
00:30:10,840 --> 00:30:13,640
auto. 
Me ayudó mucho en modificarlo, 

560
00:30:13,640 --> 00:30:18,280
entender lo que necesitaba y 
también cuando iba creciendo. 

561
00:30:18,320 --> 00:30:20,520
¿Ya podía dar esta información 
el ingeniero? 

562
00:30:20,560 --> 00:30:22,240
Sí. 
Es que lo hemos dicho aquí 

563
00:30:22,240 --> 00:30:25,280
varias veces, que un buen 
piloto. 

564
00:30:25,840 --> 00:30:30,280
Puede ser rápido, esa es una 
cualidad, pero los mejores 

565
00:30:30,280 --> 00:30:34,600
pilotos, los los campeones, los 
que hacen a diferencia son, son 

566
00:30:34,600 --> 00:30:40,680
rápidos y saben hacer un auto 
rápido porque tú ya sea trabajar

567
00:30:40,680 --> 00:30:43,680
con sus ingenieros o con tus 
mecánicos y darles la 

568
00:30:43,680 --> 00:30:47,040
retroalimentación correcta para 
encontrar esas últimas décimas 

569
00:30:47,040 --> 00:30:49,320
de segundo. 
Va más allá del talento para 

570
00:30:49,320 --> 00:30:51,920
manejar. 
Es es un entendimiento del 

571
00:30:51,920 --> 00:30:55,560
comportamiento, del auto, del 
balance, pero más importante, 

572
00:30:55,560 --> 00:30:58,040
transmitirlo. 
Y en el caso de Rod, pues que en

573
00:30:58,040 --> 00:31:00,920
esa época, además era más la 
vieja guardia. 

574
00:31:00,920 --> 00:31:05,440
Era si los pilotos se metían a a
a, le metían mano Asus coches. 

575
00:31:05,440 --> 00:31:08,320
Ahí vemos. 
Hay imágenes de de los setentas 

576
00:31:08,320 --> 00:31:11,880
de los ochentas de pilotos ahí 
dándole con el martillo a él. 

577
00:31:11,880 --> 00:31:14,840
Cochines, modificaciones. 
Sí, este pues es. 

578
00:31:15,200 --> 00:31:17,240
Yo creo que es algo que te hizo 
también muy completo mi red 

579
00:31:17,240 --> 00:31:20,440
porque tú empezaste al revés. 
Tú tú comprendiste lo técnico 

580
00:31:20,800 --> 00:31:24,840
antes de de lo deportivo. 
No, yo creo que de las cosas 

581
00:31:25,160 --> 00:31:28,760
exactamente lo que está diciendo
Memo, o sea el en muchos casos 

582
00:31:29,920 --> 00:31:32,840
un muy buen piloto. 
A lo mejor a veces no sabe 

583
00:31:32,840 --> 00:31:35,360
exactamente lo que quiere, pero 
sabe lo que no quiere. 

584
00:31:36,440 --> 00:31:40,040
Suena como muy obvio, pero no es
tan obvio este muchas veces tú 

585
00:31:40,040 --> 00:31:43,360
me he pasado, seguro te he 
pasado memo, que que mandes un 

586
00:31:43,360 --> 00:31:46,960
coche y dices Ah, pues me siento
muy al límite pero un poco de de

587
00:31:46,960 --> 00:31:51,080
sobreviraje este, pero me siento
bien así, pero mis tiempos no 

588
00:31:51,080 --> 00:31:55,920
son tan buenos y te rehúsa tener
un poco de de sub viaje, pero 

589
00:31:55,960 --> 00:31:57,680
resulta que tus tiempos están 
mejores. 

590
00:31:59,200 --> 00:32:04,480
Si tú reconoces este momento es 
tenstante lo que es mejor para 

591
00:32:04,480 --> 00:32:06,800
ti. 
Ya puedes trabajar sobre el 

592
00:32:06,800 --> 00:32:11,120
setting del auto para que esté 
mejor para ti YY por ende para 

593
00:32:11,120 --> 00:32:13,320
mejor para todos. 
Pero eso es gran parte de yo 

594
00:32:13,320 --> 00:32:16,160
creo que de la fórmula uno hoy 
en día no que YY en aquel 

595
00:32:16,160 --> 00:32:19,240
entonces también. 
O sea, los autos están, están 

596
00:32:19,240 --> 00:32:24,120
diseñado, dirigido por el piloto
más rápido del equipo siempre la

597
00:32:24,120 --> 00:32:27,120
preferencia siempre va por el 
piloto más rápido. 

598
00:32:27,120 --> 00:32:30,360
El la época de escena de la 
época de de era más difícil con 

599
00:32:30,360 --> 00:32:33,320
cena porque tenía pros, la cual 
la contra, el contrapeso. 

600
00:32:33,880 --> 00:32:36,360
Ese pros decía, pues yo no me 
gusta eso y sea, no me gusta, 

601
00:32:36,360 --> 00:32:39,840
pues era difícil, pero cuando 
tenías uno dominante como 

602
00:32:39,840 --> 00:32:44,440
Schumacher, por ejemplo, todo la
filosofía del diseño. 

603
00:32:44,760 --> 00:32:47,320
¿Qué es lo que le? 
Pasa a checo en Red Bull no que 

604
00:32:47,320 --> 00:32:49,360
es. 
Lo que se queja 100 * 100 el. 

605
00:32:49,360 --> 00:32:51,320
Coche van para el searter of The
Max, sí. 

606
00:32:51,520 --> 00:32:54,920
Y lo lo dijimos, creo que el 
otro día y lo acaba de mencionar

607
00:32:54,920 --> 00:32:57,320
Rod. 
No siempre el sentirte cómodo 

608
00:32:57,320 --> 00:32:59,520
con el coche te va a terminar 
beneficiando en términos de 

609
00:32:59,520 --> 00:33:00,760
tiempo. 
O sea, el coche está 

610
00:33:00,760 --> 00:33:02,960
incontrolable, trata de 
adaptarte a lo incontrolable 

611
00:33:02,960 --> 00:33:05,960
para exprimirle ahí unas décimas
y justo lo que pasa. 

612
00:33:06,320 --> 00:33:09,680
Maxi checo, este Hamilton, 
Russell, etcétera, etcétera. 

613
00:33:09,680 --> 00:33:12,520
Pues es muy interesante, como la
misma situación que se vivía 

614
00:33:12,520 --> 00:33:15,440
hace 20 años, 30 años sigue 
pasando igual. 

615
00:33:15,720 --> 00:33:19,520
Sigue igual, es es cíclico. 
Eso que dices es un es una 

616
00:33:19,520 --> 00:33:23,720
cualidad de algunos pilotos, 
pero no es lo más eficiente, hay

617
00:33:23,720 --> 00:33:25,920
veces. 
Hay pilotos que tienen el 

618
00:33:25,920 --> 00:33:30,080
talento suficiente de hacer que 
un auto malo lo haces rápido. 

619
00:33:30,080 --> 00:33:32,680
Sí, y compañeros de equipo que 
yo tuve. 

620
00:33:33,080 --> 00:33:36,720
Scott Pruet era muy bueno con un
auto malo con Scott Proet que 

621
00:33:36,720 --> 00:33:38,480
corrí muchos años. 
¿Con qué equipo? 

622
00:33:42,160 --> 00:33:49,440
Menciona siempre, siempre. 
Corrí 10 años con. 

623
00:33:49,440 --> 00:33:52,640
Chismes de aquel no este en gran
parte de tu perra. 

624
00:33:52,640 --> 00:33:55,880
Scott pruete era un piloto. 
Que cuando el cuando teníamos un

625
00:33:55,880 --> 00:33:58,960
buen auto yo siempre era más 
rápido que él, pero siempre 

626
00:33:58,960 --> 00:34:00,320
cuando el auto estaba bien 
balanceado. 

627
00:34:00,600 --> 00:34:03,160
Pero cuando hay veces tú sabes 
que pasa. 

628
00:34:03,160 --> 00:34:04,880
Hay veces que el auto es un 
desastre. 

629
00:34:05,440 --> 00:34:07,040
No, no. 
Me ponía unas planchadores de 

630
00:34:07,040 --> 00:34:10,239
Scott y a mí me hizo forzarme a 
ser mejor, a entender cómo 

631
00:34:10,239 --> 00:34:13,040
hacer, pero tener unas mañas de 
que a la mitad del de la curva 

632
00:34:13,040 --> 00:34:16,960
le pisaba el freno y le daba un 
acelerón para rotarlo mañas. 

633
00:34:17,320 --> 00:34:20,679
Pues que sí, bien lo dice, que 
que no son las forma más fina de

634
00:34:20,679 --> 00:34:22,400
manejar, pero hacía que el coche
de vuelta. 

635
00:34:22,760 --> 00:34:26,560
El otro y que para mí es él el 
que te o sea, te hacía rápido 

636
00:34:26,560 --> 00:34:29,480
hasta una avalancha. 
Juan Pablo Montoya, cuando fue 

637
00:34:29,480 --> 00:34:33,120
mi comprencio equipo en ganas, 
Sí, varios años cuando el auto 

638
00:34:33,120 --> 00:34:36,480
estaba mal, no, montoya 
brillaba, bueno, de por sí era 

639
00:34:36,480 --> 00:34:39,080
un, o sea, es para mí, es uno de
los pilotos más rápidos de la 

640
00:34:39,360 --> 00:34:43,400
historia, brillaba mucho más 
versus pilotos que manejan más 

641
00:34:43,400 --> 00:34:46,080
fin o como un schumacher. 
Yo te puedo apostar que. 

642
00:34:46,320 --> 00:34:48,520
Tú ponías a Schumacher y a 
Montoya con un auto malo y 

643
00:34:48,600 --> 00:34:51,280
montoya se planchaba. 
Michael Michael era una pistola.

644
00:34:51,280 --> 00:34:52,960
En otras cosas tenía otras 
cualidades. 

645
00:34:52,960 --> 00:34:56,080
Michael era un piloto, es muy 
técnico que trabajaba con los 

646
00:34:56,080 --> 00:34:58,920
ingenieros, se metía hasta el 
milímetro ETCETC. 

647
00:34:59,400 --> 00:35:00,680
¿Pero son diferentes cualidades,
no? 

648
00:35:00,680 --> 00:35:04,000
Y por eso es tan tan bonita el 
deporte, porque porque tú puedes

649
00:35:04,000 --> 00:35:06,800
destacar con diferentes 
personalidades diferentes, lo 

650
00:35:06,800 --> 00:35:09,560
vemos hoy en día, no las mismas 
personalidades de de los 

651
00:35:09,560 --> 00:35:11,320
pilotos. 
¿Un Lewis Hamilton qué es un 

652
00:35:11,320 --> 00:35:14,080
talentazo? 
¿Pero un día está en la MET gala

653
00:35:14,080 --> 00:35:17,120
este de Rockstar y otro día 
llega, pero pero la gente que 

654
00:35:17,120 --> 00:35:21,360
trabaja con maxi digo perdón con
Luis, lo dijo Esteban Gutiérrez 

655
00:35:21,360 --> 00:35:24,360
que trabajó con él este cuando 
hablas con él te das cuenta 

656
00:35:24,360 --> 00:35:26,680
porque es 7, eres campeón del 
mundo, sabes? 

657
00:35:26,960 --> 00:35:30,400
Sí. 
Pero bueno, regresando entonces 

658
00:35:30,440 --> 00:35:33,880
mclaren, a ver yo si te yo si le
quiero hacer una pregunta, o sea

659
00:35:34,240 --> 00:35:38,920
de verdad para mi generación YY 
yo creo que para muchas 

660
00:35:38,920 --> 00:35:42,240
generaciones nuevas que han 
visto el documental de cena. 

661
00:35:43,120 --> 00:35:47,760
O sea, yo creo que decidí ser 
piloto porque yo veía de niño 

662
00:35:47,760 --> 00:35:52,040
correr a cena en esos años de 
los ochentas 84 Ochen yo tenía. 

663
00:35:52,800 --> 00:35:57,080
3456 añitos y empecé a ver con 
mi papá, todos los dueños las la

664
00:35:57,080 --> 00:36:02,640
fórmula Uno y empezó a a 
Metérseme como como tu papá que 

665
00:36:02,640 --> 00:36:05,720
con los rallys a mí me 
inyectaron esa ese veneno que es

666
00:36:05,720 --> 00:36:10,600
el automovilismo y que no se te 
sale nunca viendo el mclaren 

667
00:36:10,600 --> 00:36:15,560
derton senna. 
YY digo, yo sé que ya ya 

668
00:36:15,560 --> 00:36:18,160
habíamos platicado desde hace 
muchos años al respecto, pero yo

669
00:36:18,200 --> 00:36:21,400
creo que hay tanta gente que nos
está escuchando hoy que 

670
00:36:21,400 --> 00:36:24,320
crecieron. 
Con con el mismo ídolo, con el 

671
00:36:24,320 --> 00:36:27,960
mismo SURE héroe que es tanto 
suena como prost. 

672
00:36:28,240 --> 00:36:33,680
Y tú, tú estuviste ahí, mi Rod. 
Si tuvieras que describirme en 

673
00:36:33,680 --> 00:36:36,200
pocas, no, no, ni siquiera pocas
palabras, tómate el tiempo que 

674
00:36:36,200 --> 00:36:37,480
quieras. 
Este. 

675
00:36:39,200 --> 00:36:41,520
¿Cómo viviste ese duelo que 
duró? 

676
00:36:41,520 --> 00:36:46,560
Creo que fueron 3 años de cena. 
Y pros, dándose hasta con la. 

677
00:36:46,560 --> 00:36:49,280
¿La atención del 89 qué tal? 
¿Cómo fue? 

678
00:36:49,560 --> 00:36:51,440
¿Llega a cena? 
¿Como a ver el pros era campeón,

679
00:36:51,560 --> 00:36:54,120
llega cena como novatito y qué 
pasa? 

680
00:36:54,760 --> 00:36:56,800
No simple y sencillamente 
fueron. 

681
00:36:56,800 --> 00:37:00,480
¿Son personajes tan fuertes y 
este YYY? 

682
00:37:00,480 --> 00:37:06,760
Bueno, pues formas de hacer tan 
distintas, o sea la la la, o 

683
00:37:06,760 --> 00:37:10,520
sea. 
Alan pro, siendo tan político, 

684
00:37:10,520 --> 00:37:16,160
sabiendo mover las este todas 
las las piezas de del ajedrez no

685
00:37:16,160 --> 00:37:22,120
YY cena mucho más visceral. 
Se molestaba por una cosa y 

686
00:37:22,120 --> 00:37:27,920
luego que se contentaba era para
mí en lo personal y aparte, a mí

687
00:37:27,920 --> 00:37:32,880
me tocó 100% del tiempo estar en
el tikker o en las cajas de 

688
00:37:32,880 --> 00:37:36,280
velocidades entonces. 
En el tickar Estabas en el peor 

689
00:37:36,320 --> 00:37:40,200
situación porque un fin de 
semana te tocaba por siguiente 

690
00:37:40,200 --> 00:37:43,480
fin de semana te tocaba cena 
entonces. 

691
00:37:43,480 --> 00:37:46,000
¿O la más divertida también, no?
No, no, no que. 

692
00:37:46,000 --> 00:37:48,480
Era una. 
Chingona, ojalá, pero no la 

693
00:37:48,480 --> 00:37:51,000
presión. 
¿Muchas veces se utilizaban el 

694
00:37:51,000 --> 00:37:54,720
tickar para la carrera porque 
por lo general ponían el la, la 

695
00:37:54,720 --> 00:37:59,040
el setting de calificación en su
en su carro preferido, no? 

696
00:37:59,720 --> 00:38:02,840
Y el tickar. 
Con tanques llenos, con ciertas 

697
00:38:02,840 --> 00:38:05,000
características de frente en el 
ceti, etcétera, etcétera. 

698
00:38:05,000 --> 00:38:08,560
Alturas, pero muchas veces le 
gustaban como se sentía ahora, 

699
00:38:08,560 --> 00:38:13,720
muchas veces era visceral, no 
era por data ni nada en aquel 

700
00:38:13,720 --> 00:38:15,720
entonces. 
Realmente tuvimos dato muy muy 

701
00:38:15,720 --> 00:38:20,000
sencillo, pero nada de lo que 
tenemos hoy, pero pero varias 

702
00:38:20,000 --> 00:38:23,960
veces nos dijeron por esto pues 
voy a correr este carro mañana, 

703
00:38:23,960 --> 00:38:28,440
no el no el mío, pero lo que se 
lo que pasaba es que imagínate a

704
00:38:28,440 --> 00:38:33,880
la división del garaje. 
O sea, tú en medio esto peleando

705
00:38:33,880 --> 00:38:38,000
con este, o sea, parecieras la 
red de un partido de tenis, o 

706
00:38:38,000 --> 00:38:42,560
sea aguas, porque ahí viene la 
pelota, pero y hacían como de 

707
00:38:42,560 --> 00:38:47,600
repente unas bromitas este con 
pero, pero nadie o sea nadie, el

708
00:38:47,600 --> 00:38:53,080
el único que realmente trataba a
lidiar con los 2 era Jo Ramírez,

709
00:38:53,080 --> 00:38:57,120
no, yo ni ni ni ron, ron como 
que ron como que se lavaba las 

710
00:38:57,120 --> 00:39:00,280
manos y que no, pues es entre 
ustedes no, pero Joe. 

711
00:39:00,640 --> 00:39:04,520
Realmente fue grande, héroe mío,
porque la verdad paréntesis. 

712
00:39:04,600 --> 00:39:08,040
¿Los que no saben quién es Joe 
Ramírez, tú sabes que es Joe 

713
00:39:08,040 --> 00:39:13,040
Ramírez, verdad? 
No fue, fue, es 111. 

714
00:39:13,040 --> 00:39:16,120
Gran querido amigo de Rod mío, 
de de de la Comunidad del 

715
00:39:16,120 --> 00:39:20,000
Autorismo, que fue jefe de 
equipo en en mclan en muchos 

716
00:39:20,000 --> 00:39:22,560
años y es mexicano. 
Él se fue desde la época de los 

717
00:39:22,560 --> 00:39:28,480
hermanos Rodríguez a Europa. 
Y Joe estuvo muchísimos años en 

718
00:39:28,480 --> 00:39:30,160
mclaren. 
¿Sí, cuál era su rol? 

719
00:39:30,160 --> 00:39:32,800
Era como jefe administrador. 
Del administro de la logística 

720
00:39:32,840 --> 00:39:35,040
administrador. 
Mano derecha, de ron Denis. 

721
00:39:35,080 --> 00:39:36,880
¿A este cuento? 
Pero era muy, pero era muy 

722
00:39:36,880 --> 00:39:39,520
querido. 
En mclaren no, y los pilotos, o 

723
00:39:39,520 --> 00:39:41,880
sea, él. 
Él tenía uno, nunca era piloto, 

724
00:39:41,960 --> 00:39:44,680
pero hablaba con los pilotos 
como si fuera piloto. 

725
00:39:45,320 --> 00:39:48,280
Entonces él era muy simpático, 
tenía una relación muy estrecha 

726
00:39:48,280 --> 00:39:52,200
con los 2, con con senna y con 
prost muy personal. 

727
00:39:52,920 --> 00:39:57,920
Y este y él fue el único que que
logró tener los 2 contentos con 

728
00:39:57,920 --> 00:40:01,560
una sola persona, porque 
nosotros en medio como que se se

729
00:40:01,560 --> 00:40:06,240
se sentía, como que yo sentía 
siempre a con un poco de actitud

730
00:40:06,240 --> 00:40:10,600
y luego prosa era como más, más 
buena onda, pero pues tampoco 

731
00:40:10,600 --> 00:40:13,040
así, pero con sus mecánicos. 
Sí. 

732
00:40:13,400 --> 00:40:15,720
Los 2 eran mucho más relajados. 
¿Oye, y entre equipos de 

733
00:40:15,720 --> 00:40:19,120
mecánicos se se se generó 
rivalidad o o hasta eso no? 

734
00:40:19,120 --> 00:40:22,480
No, no tanto. 
Había había un poco este, ya 

735
00:40:22,480 --> 00:40:26,160
sabes, o sea. 
¿Pero las llaves? 

736
00:40:27,360 --> 00:40:30,720
Raro, o sea chistoso, porque las
cosas que hacemos, o sea, en en 

737
00:40:30,720 --> 00:40:33,880
aquel entonces también no había 
límites de motores, hacemos, 

738
00:40:33,880 --> 00:40:37,920
tuvimos motores de calificación,
motores de carreras, cajas de 

739
00:40:37,920 --> 00:40:43,360
calificación, cajas, o sea. 
Es muy, no había part for me. 

740
00:40:43,360 --> 00:40:48,760
Entonces cada noche el coche lo 
desarmabas al chasis, al moro, 

741
00:40:48,760 --> 00:40:51,840
casco 100%. 
Pues esas nuevas nuevas. 

742
00:40:51,840 --> 00:40:53,640
Partes. 
¿Qué diferencia había entre el 

743
00:40:53,640 --> 00:40:55,840
motor de clasificación y el 
motor de carrera? 

744
00:40:55,840 --> 00:40:58,480
¿Para que sepa toda la gente 
escuchar esto todos los días, 

745
00:40:58,480 --> 00:41:00,760
no? 
Aprovecho en lo que estemos en. 

746
00:41:00,840 --> 00:41:06,360
General este los los motrices lo
lo lo jugaron muy muy cerca a la

747
00:41:06,360 --> 00:41:08,960
a la la fecha de las las cartas.
Este no es no de siempre 

748
00:41:08,960 --> 00:41:12,120
normalmente. 
Y ya daba otros 50 100 

749
00:41:12,120 --> 00:41:14,840
revoluciones. 
El engranaje, el engranaje 

750
00:41:14,840 --> 00:41:17,400
también normalmente estaba 
modificado para eso también, 

751
00:41:17,880 --> 00:41:20,720
pero ahorita este motor no 
estaba puesto para durar cuando 

752
00:41:20,720 --> 00:41:27,440
eran motores turbos también a 
muchas veces el el el el Waze es

753
00:41:27,440 --> 00:41:32,920
que la válvula que que que 
controla la cantidad de bus que 

754
00:41:32,920 --> 00:41:37,000
que crea el turbo muchas veces 
lo quitamos y la tapamos. 

755
00:41:37,320 --> 00:41:42,520
Entonces todo lo que lo que. 
Salía del del de la este del 

756
00:41:42,520 --> 00:41:45,800
escape del motor se fue el turbo
hasta que ya. 

757
00:41:45,800 --> 00:41:50,000
¿Se ve el turbo? 
Y encendió y entonces a ahorrar 

758
00:41:50,000 --> 00:41:54,520
armarle el auto toda la noche. 
Era una época muy pesado, como 

759
00:41:54,520 --> 00:41:56,440
el todo el tiempo, todas las 
noches, todos los. 

760
00:41:56,440 --> 00:41:59,440
Días, o sea, casi casi lo que se
dice ahora, le abrían el grifo 

761
00:41:59,440 --> 00:42:02,480
al motor de clasificación y lo 
dosificaban para el de carrera 

762
00:42:02,480 --> 00:42:03,840
para que durara todo el. 
Mundo así. 

763
00:42:03,840 --> 00:42:06,320
Fuera no, ahora tienen cuántos 
cuatro motores por temporada. 

764
00:42:06,320 --> 00:42:09,160
Cuatro, cuatro. 
Sí, tiene que ser que dure. 

765
00:42:09,880 --> 00:42:13,400
Sin límites, sin límites, decía.
¿No había en esa época también 

766
00:42:13,960 --> 00:42:19,040
llantas de calificación? 
Yo recuerdo en 92 hasta te 

767
00:42:19,040 --> 00:42:22,160
acuerdas de la marca de Rines o 
Z, que no sé si todavía es el 

768
00:42:22,160 --> 00:42:24,840
rines de fórmula o zeta era una 
marca de rines que era como la 

769
00:42:24,840 --> 00:42:27,200
más popular en hacia rines de 
formulado. 

770
00:42:27,520 --> 00:42:30,760
Tenían rines de clasificación 
que estaban de otro color, que 

771
00:42:30,760 --> 00:42:33,600
eran más livianos, pero no 
duraban una carrera. 

772
00:42:33,600 --> 00:42:35,160
Había. 
Rines toda, no, sí, sí, sí. 

773
00:42:36,160 --> 00:42:38,560
No en en en la fórmula 3 de 
Mónaco cuando corría Mónaco 

774
00:42:38,760 --> 00:42:44,160
igual, o sea fuimos un mes antes
a a a a varano, en este en en 

775
00:42:44,160 --> 00:42:47,320
Italia a la pista Chiquita como 
muy similar a las curvas de 

776
00:42:47,320 --> 00:42:52,920
Mónaco y este eran días tras 
días tras día probando el el, 

777
00:42:52,920 --> 00:42:55,960
las, los, los cauchos, las 
llantas de de de Pereli para 

778
00:42:55,960 --> 00:42:59,080
calificar y la vuelta de 
calificación en Fórmula 3. 

779
00:42:59,120 --> 00:43:03,120
Deja tu fórmula uno cuando tú 
salías preparabas nada más con 

780
00:43:03,120 --> 00:43:05,200
puro freno el la temperatura de 
la llanta. 

781
00:43:05,560 --> 00:43:08,960
Y sales de la última Conurba 
Mónaco y cuando regresabas 

782
00:43:08,960 --> 00:43:13,560
pasando rascas por tu vuelta al 
campo y ya no tenías ya ya y era

783
00:43:13,640 --> 00:43:19,200
así, así como al límite y 
confiando, tratando de pensar, 

784
00:43:19,200 --> 00:43:23,040
bueno, pues me voy a meter aquí 
fondo y ojalá que salga el otro 

785
00:43:23,040 --> 00:43:25,960
lado así de así este tipo. 
De te va a pasar rato un odio. 

786
00:43:26,320 --> 00:43:30,760
Nos ya ya muchos ya terminaron 
contra la pared, pero eso es 

787
00:43:30,760 --> 00:43:34,800
parte de no, pero sí era algo. 
De la del de la llanta de 

788
00:43:34,800 --> 00:43:37,600
calificación que tenías que 
hacer, entonces no es tan nuevo 

789
00:43:37,600 --> 00:43:40,400
este rollo de aquí mucha gente 
que yo creo que están viendo 

790
00:43:40,400 --> 00:43:44,400
formula uno ahorita el hecho que
ponen sus sus llantas suaves y 

791
00:43:44,400 --> 00:43:48,040
el piloto sale y a y da una 
vuelta, creen que es algo nuevo 

792
00:43:49,160 --> 00:43:53,040
ya eso también es es como 
cíclico, ya tiene mucho tiempo 

793
00:43:53,040 --> 00:43:57,240
haciendo eso YY los pilotos de 
formula uno lo que tienen es. 

794
00:43:57,440 --> 00:44:01,840
Un don para sacar lo máximo del 
del caucho suave, sobre todo. 

795
00:44:02,000 --> 00:44:05,880
¿Oye mirod y la pregunta del 
1000000 USD cena o prost? 

796
00:44:07,400 --> 00:44:10,760
Híjole, eso es muy injusto. 
¿De alguien que estuvo adentro? 

797
00:44:12,040 --> 00:44:15,320
¿Ya sé que va a ser muy, muy 
poco, poco, y digo a lo mejor 

798
00:44:15,320 --> 00:44:17,840
soy la única persona, la única 
persona que voy a ser prost, 

799
00:44:17,840 --> 00:44:20,800
pero si era más, no? 
Pero está padrísimo, es que 

800
00:44:20,840 --> 00:44:23,160
también dijo que. 
El proceso, la cosa es que la 

801
00:44:23,160 --> 00:44:26,560
gente, la gente, tienen este una
memoria muy, muy. 

802
00:44:27,360 --> 00:44:29,560
¿Este cómo te puedo decir? 
Muy corto en muchas cosas. 

803
00:44:29,560 --> 00:44:33,360
Escena fue muy difícil de 
trabajar con él YY hasta cuando 

804
00:44:33,360 --> 00:44:39,000
yo vi este, el, el, el, el 
documental de de de escena, me 

805
00:44:39,000 --> 00:44:44,680
enteré mucho de su vida atrás, 
lo que hacía en Brasil para los 

806
00:44:44,680 --> 00:44:48,680
chavitos, etcétera, etcétera. 
En aquel entonces nadie, o sea, 

807
00:44:48,680 --> 00:44:52,200
no, no, no me enteraba de eso. 
Entonces trabajar directo con él

808
00:44:52,200 --> 00:44:55,560
fue a veces muy difícil. 
Fue bastante, o sea dentro del 

809
00:44:55,560 --> 00:44:58,040
equipo entró aquí. 
No les gustaba entre entre tus 

810
00:44:58,040 --> 00:45:02,800
compañeros ingenieros era como. 
No con sus mecánicos y con su 

811
00:45:02,800 --> 00:45:07,000
ingeniero perfecto, pero cuando 
estabas un poco no adentro de su

812
00:45:07,320 --> 00:45:09,880
de su burbuja, era un poco 
difícil. 

813
00:45:10,160 --> 00:45:13,200
Tenía mucha actitud y este un 
poco difícil. 

814
00:45:13,200 --> 00:45:15,960
No, no todo el tiempo a veces 
era era como buena onda, pero 

815
00:45:16,080 --> 00:45:18,680
prost era mucho más fácil a 
tratar. 

816
00:45:18,880 --> 00:45:22,480
Y este y en. 
En en realidad, cuando veías los

817
00:45:22,480 --> 00:45:26,080
2 en la pista eran tan 
diferentes, pero cuando veías lo

818
00:45:26,080 --> 00:45:29,600
que hacían era, o sea, hay cosas
que hacía prost que no hacía 

819
00:45:29,600 --> 00:45:33,520
escena, que o. 
Sea de lo que veíamos, lo. 

820
00:45:33,600 --> 00:45:37,240
¿Lo más sencillo? 
Eso es el ejemplo, que para mí 

821
00:45:37,240 --> 00:45:39,440
es. 
Es algo que a mí me sorprendía 

822
00:45:39,440 --> 00:45:41,840
muchísimo. 
Canal Prost cuando empecé a 

823
00:45:41,840 --> 00:45:45,760
trabajar con él. 
Él como piloto de pruebas para 

824
00:45:45,880 --> 00:45:48,560
para Michelin. 
Él decía. 

825
00:45:49,240 --> 00:45:54,040
Este en literalmente 5 vueltas 
donde iba el desgaste este 

826
00:45:54,040 --> 00:45:58,920
llanta, él no tenía que dar una 
distancia de carrera y muchos de

827
00:45:58,920 --> 00:46:02,040
muchos de los ingenieros de de 
de mecho me decían, no, no, no, 

828
00:46:02,040 --> 00:46:04,320
o sea no, tú vas a hacer o 
verdad o K me lo voy a hacer 

829
00:46:04,840 --> 00:46:11,160
dicho y hecho exactamente como 
él cantaba, pasaba así algo, 

830
00:46:11,160 --> 00:46:14,440
algo tenía. 
Que entendía en la degregación 

831
00:46:14,440 --> 00:46:17,640
de el coche más iba más sufragio
lo que él sabía. 

832
00:46:17,720 --> 00:46:20,800
Por algo le decía el profesor. 
El exacto, o sea, no era 

833
00:46:20,800 --> 00:46:25,320
coincidencia, era increíble. 
YYYYY ese detalle era mucho por 

834
00:46:25,320 --> 00:46:27,880
encima de escena, escena era 
otra otro estilo. 

835
00:46:27,920 --> 00:46:31,320
Volvemos al mismo 2 este 2 
personas, yo por. 

836
00:46:31,320 --> 00:46:36,000
Ejemplo, te quería preguntar. 
En cómo estuvo el ambiente en 

837
00:46:36,000 --> 00:46:40,000
esa carrera en en suzuka, en 
Japón, en el 89. 

838
00:46:40,600 --> 00:46:44,640
¿Pues ese choque que fue 
decisivo no para el campeonato 

839
00:46:44,640 --> 00:46:48,000
entre entre Sena y pro, cómo fue
el ambiente después del choque? 

840
00:46:48,000 --> 00:46:52,000
Yo creo que en en en o sea en en
muchos de esos casos como 

841
00:46:52,000 --> 00:46:54,760
mecánicos ya estás viendo lo que
pasa, pero tú lo tomas. 

842
00:46:54,760 --> 00:47:01,280
Bueno, pues chocaron este pues 
este pues vino caminando, se la 

843
00:47:01,280 --> 00:47:04,880
siguió, caminó la nariz, lo que 
sea, pero como que no. 

844
00:47:04,880 --> 00:47:07,680
Yo en lo personal no estaba 
pensando en Ah. 

845
00:47:07,960 --> 00:47:10,240
¿Ah, eso es eso, ya va a cambiar
mucho, no? 

846
00:47:10,240 --> 00:47:11,280
En. 
La política en la. 

847
00:47:11,280 --> 00:47:13,480
Política no es re pensado de ser
honesto. 

848
00:47:13,480 --> 00:47:17,800
O sea el fue un accidente normal
de carreras, pues estas 2 otra 

849
00:47:17,800 --> 00:47:20,400
vez chocaron y luego empezar. 
¿Ah, no, no? 

850
00:47:20,400 --> 00:47:23,640
Espérame, sí hay hay 
consecuencias y luego todo que 

851
00:47:23,640 --> 00:47:24,600
que vino después. 
Se. 

852
00:47:24,840 --> 00:47:28,080
Descalificaron exactamente. 
Eso sí, obviamente, pues la 

853
00:47:28,080 --> 00:47:32,160
sensación de tensión adentro fue
fue, o sea, palpable. 

854
00:47:32,160 --> 00:47:36,000
O sea, ronden es súper molesto. 
Entonces fue fue una situación 

855
00:47:36,000 --> 00:47:38,840
complicado para todos, todos que
que estuvimos en el equipo 

856
00:47:38,840 --> 00:47:42,800
porque en fin, o sea, fue una 
situación al amor que mucha 

857
00:47:42,800 --> 00:47:45,480
gente piensa que poco justo 
realmente yo pienso también. 

858
00:47:46,200 --> 00:47:49,160
¿Oye, mira qué qué, qué buenas 
historias, te juro, no sabes yo 

859
00:47:49,200 --> 00:47:52,120
yo que ya medio me las sabía 
todas afuera, no? 

860
00:47:52,360 --> 00:47:54,880
No, no, no están. 
¿Aburridos allá no, verdad? 

861
00:47:55,920 --> 00:47:57,800
No. 
Yo yo que ya medio me sabía las 

862
00:47:57,800 --> 00:48:00,000
historias pero no las había 
escuchado con tanto detalle. 

863
00:48:00,000 --> 00:48:03,120
Estoy así como como viendo una. 
Película, Ahorita vemos Munir y 

864
00:48:03,120 --> 00:48:05,000
yo así. 
Sí, no traemos como 30. 

865
00:48:05,000 --> 00:48:08,800
¿Preguntas vas a tener que 
regresar, Eh? 

866
00:48:09,400 --> 00:48:12,120
Cuando quieras, no se. 
¿Quiera porque no, que a ver, 

867
00:48:12,120 --> 00:48:14,640
digo yo nada más digo, no, es 
que es que me encantaría seguir 

868
00:48:14,640 --> 00:48:17,640
hablando de este tema, pero si 
nos nos van a odiar ahí en Black

869
00:48:17,640 --> 00:48:23,400
Monkey este platícame algo, 
entonces echas toda esta época 

870
00:48:23,400 --> 00:48:27,560
con mclaren y te quedas a a 
vivir en México? 

871
00:48:28,440 --> 00:48:31,240
¿Sí, cómo? 
O sea, cómo se dio, porque yo yo

872
00:48:31,240 --> 00:48:33,920
medio me sabía la historia. 
¿Que en un Gran Premio de México

873
00:48:33,920 --> 00:48:36,840
algo pasó aquí y te dijiste 
quedaron o no o no va a decir? 

874
00:48:36,840 --> 00:48:44,200
La historia algo así, algo así. 
Entonces en 86 este fue el 

875
00:48:44,200 --> 00:48:45,520
regreso del Gran Premio de 
México. 

876
00:48:45,760 --> 00:48:49,560
El calendario ya había un lapso 
de tiempo que no, no había gran 

877
00:48:49,560 --> 00:48:54,200
premio aquí en México. 
Entonces 86 llegamos este. 

878
00:48:54,520 --> 00:48:57,200
Fue increíble la recepción que 
tuvimos en el aeropuerto, nos 

879
00:48:57,200 --> 00:48:59,280
fuimos al hotel el aristos en 
el. 

880
00:48:59,280 --> 00:49:02,560
Hotel Aristos era el hotel sede 
o era el hotel sede. 

881
00:49:03,120 --> 00:49:08,920
Y este YY había una chava, este 
que era traductora para el gran 

882
00:49:08,920 --> 00:49:12,600
premio, era traductor para 
precisamente para Benetton, para

883
00:49:12,600 --> 00:49:15,520
verga. 
Pero yo dije, no, pues de aquí 

884
00:49:15,520 --> 00:49:18,720
soy. 
Ah, iba a hacer un chiste. 

885
00:49:19,280 --> 00:49:29,040
Me escuchaste entonces no, eso. 
Eso fue parte de la razón, 

886
00:49:29,040 --> 00:49:30,800
porque vine a México, pero eso 
fue varios años. 

887
00:49:30,800 --> 00:49:33,440
Después, la traductora de la 
traductora de belleza. 

888
00:49:33,600 --> 00:49:39,000
Lo. 
¿Que quiero decir es así? 

889
00:49:39,200 --> 00:49:43,320
Entonces este ya ya empecé con 
una relación con ella y luego ya

890
00:49:43,320 --> 00:49:45,720
este estaba cuando estaba 
ocurriendo en formulaforum en 

891
00:49:45,720 --> 00:49:50,720
Inglaterra. 
Conocí a Adrián Fernández YY 

892
00:49:50,720 --> 00:49:53,720
como mencionamos yo Ramírez 
antes también que estaba 

893
00:49:53,720 --> 00:49:57,000
trabajando con el gran amigo de 
de la logística de mclaren. 

894
00:49:58,040 --> 00:50:00,440
¿Era como todas esas cosas en la
vida, no? 

895
00:50:00,440 --> 00:50:02,400
Pues se empezaron a alinear las 
cosas. 

896
00:50:03,000 --> 00:50:07,320
Yo no tenía dinero para dar el 
brinco de de forma Ford y estaba

897
00:50:07,320 --> 00:50:09,200
corriendo unas carreras de 
formula Ford 2000. 

898
00:50:09,680 --> 00:50:13,040
Este me estaba apoyando un poco 
el papá de Debi Coolta que este 

899
00:50:13,040 --> 00:50:16,600
que que fuimos grandes amigos. 
Y este, pero no tenía para 

900
00:50:16,600 --> 00:50:19,560
fórmula 3. 
¿Rondenes en este momento me 

901
00:50:19,560 --> 00:50:24,760
dijo Yo te apoyo no, pero luego 
él tuvo un problema personal 

902
00:50:24,760 --> 00:50:29,240
cuando nació su prima hija, 
entonces todo esto este al final

903
00:50:29,240 --> 00:50:32,360
me dijo, Sabes Qué? 
No, ya no puedo, ahorita ya no 

904
00:50:32,360 --> 00:50:35,200
tengo en mente para eso, ya 
estoy preocupado por eso, ya 

905
00:50:35,200 --> 00:50:39,000
tengo el equipo, ya no te puedo 
ayudar, entonces ahí principios 

906
00:50:39,000 --> 00:50:42,160
de 90 creo que fue sí principios
de 90 y no tenía nada. 

907
00:50:42,880 --> 00:50:46,280
Iba corre otra vez, como la Ford
1600, pero como que no viene 

908
00:50:46,280 --> 00:50:51,040
mucho el caso y arga me dijo, 
Oye, ahí están empezando la 

909
00:50:51,040 --> 00:50:54,720
fórmula 3 en México, éste me 
explicó la como iba a ser la 

910
00:50:54,720 --> 00:50:59,240
logística, que el reynardo iban 
a armar los coches, los motores,

911
00:50:59,240 --> 00:51:02,000
este Volkswagen al Forneo 
exactamente lo que tienen en 

912
00:51:02,000 --> 00:51:05,360
Europa. 
Este dice varios equipos tienen 

913
00:51:05,360 --> 00:51:09,160
patrocinios, este a lo mejor 
vale la pena que que hagas unas 

914
00:51:09,160 --> 00:51:13,960
pruebas con con ellos en México.
Entonces con todo esos conectes 

915
00:51:13,960 --> 00:51:18,800
aquí en México me pusieron en 
contacto con los hermanos Abed y

916
00:51:18,800 --> 00:51:23,640
este de ahí este dije no, pues. 
Quién sabe que Adrián había 

917
00:51:23,680 --> 00:51:26,160
había influido para. 
Mucho, mucho, mucho. 

918
00:51:26,160 --> 00:51:33,720
Ahora es mi vecino en Miami, 
pero no Adrián, o sea, aparte de

919
00:51:33,720 --> 00:51:37,600
gran amigo, o sea el el el hecho
que o sea, técnicamente éramos 

920
00:51:37,600 --> 00:51:41,720
contrincantes, pero ellos me 
dijo, No ve, o sea, inténtalo. 

921
00:51:42,120 --> 00:51:45,520
Entonces llegué con mi maletita 
y este empezó a hacer algunas 

922
00:51:45,520 --> 00:51:48,320
pruebas. 
No había nada en concreto, hice 

923
00:51:48,320 --> 00:51:51,720
unas carreras este, regresé a 
Inglaterra un par de veces. 

924
00:51:51,720 --> 00:51:55,280
Este todavía tenía mi trabajo en
mclaren, entonces como que no, 

925
00:51:55,840 --> 00:51:59,720
mucha gente me dice no, pues qué
locura, pero hasta cierto punto,

926
00:51:59,720 --> 00:52:05,760
porque era mi sueño ser piloto y
luego realmente ya sabía que que

927
00:52:05,760 --> 00:52:07,760
tenía la puerta abierta en 
Mclaren para regresarme 

928
00:52:07,760 --> 00:52:09,960
entonces. 
¿Esa situación no era así como 

929
00:52:09,960 --> 00:52:12,080
que tan riesgoso o no la veías, 
EH? 

930
00:52:12,080 --> 00:52:13,920
Podías intentarlo y si no, 
regresabas. 

931
00:52:13,920 --> 00:52:17,560
A matar, entonces este. 
Afortunadamente en el principio 

932
00:52:17,560 --> 00:52:22,320
del 91 me empecé a correr con 
con un equipo este de Puebla, 

933
00:52:22,320 --> 00:52:30,000
este que de Sergio tal personaje
así también y este de ahí el 

934
00:52:30,000 --> 00:52:33,760
equipo más grande del momento. 
Bueno había 2 este el equipo 

935
00:52:33,800 --> 00:52:37,760
este de de GEO. 
Y el equipo de Filiberto 

936
00:52:37,760 --> 00:52:41,560
Jiménez, este eran como que 
peleando mucho y uno de los 

937
00:52:41,560 --> 00:52:45,280
pilotos de Filiberto. 
Osvaldo. 

938
00:52:45,600 --> 00:52:48,280
No, fíjate eso. 
Osvaldo fue después, esto fue 

939
00:52:48,280 --> 00:52:50,320
Giovanni Eloy. 
Ah, Giovanni. 

940
00:52:50,320 --> 00:52:54,680
Eloy tuvo un pequeño discusión 
con con don Filiberto y le 

941
00:52:54,680 --> 00:52:58,200
echaron el equipo. 
Ahí ellos tuvieron un ingeniero 

942
00:52:58,200 --> 00:53:01,320
británico, Steve Miller. 
Entonces Steve Miller me habló, 

943
00:53:01,320 --> 00:53:04,400
me dice, Oye. 
¿Quieres correr para este 

944
00:53:04,400 --> 00:53:11,160
equipo? 
Digo, es donde firmo y fui y o 

945
00:53:11,160 --> 00:53:13,040
sea, la primera carga que hice 
fue Torreón. 

946
00:53:13,040 --> 00:53:17,240
Torreón. 
Y gané, o sea, mi debut con 

947
00:53:17,240 --> 00:53:20,640
ellos fue fue primer lugar. 
¿Y luego acabaste con el equipo 

948
00:53:20,640 --> 00:53:24,640
de GEO? 
Exacto en 2 años con fili este y

949
00:53:24,640 --> 00:53:29,440
luego este YY ya estaba en 
contacto de de de Guillermo 

950
00:53:29,440 --> 00:53:33,720
Oliveras de GEO TEAM GEO antes. 
Y él me me ofreció trabajo para 

951
00:53:33,720 --> 00:53:39,680
el 9596, digo, perdón, 9495. 
Es que yo ahí en esos en esos 

952
00:53:39,680 --> 00:53:41,520
años conocí a Rod, les voy a 
Platicar. 

953
00:53:42,080 --> 00:53:47,040
En aquel entonces el equipo GEO 
era el para mí era el mejor 

954
00:53:47,040 --> 00:53:50,920
equipo de México, está comandado
por Gustavo del campo, que es un

955
00:53:50,920 --> 00:53:53,760
gran amigo y le mando un saludo 
a mi querido gus, que que acabó 

956
00:53:53,760 --> 00:53:56,760
siendo jefe equipo del del 
equipo de de indicar Adrián 

957
00:53:56,760 --> 00:54:01,760
Fernández era dirigido por un 
mexicano también y. 

958
00:54:02,480 --> 00:54:07,320
Yo debutó en aquel entonces como
una especie de fórmula cuatro. 

959
00:54:07,320 --> 00:54:09,600
Había una catedral que se llama 
fórmula reinar, que eran unos 

960
00:54:10,000 --> 00:54:14,200
autos pequeñillos donde 
debutabas después de salir de 

961
00:54:14,200 --> 00:54:18,520
los GO karts y el patrocinador 
que tenían el equipo con GEO era

962
00:54:18,520 --> 00:54:22,440
quakerstate y decidieron hacer 
un como un junior TEAM para 

963
00:54:22,440 --> 00:54:25,440
jóvenes. 
Hicieron ahí como un shut out. 

964
00:54:25,440 --> 00:54:28,240
No me acuerdo bien y eligieron 
al chapulín y a mí. 

965
00:54:28,760 --> 00:54:31,960
Y Debutamos el chapulín y yo en 
el equipo GEO de quaker state, 

966
00:54:32,360 --> 00:54:37,080
que el equipo mayor, el de ahí 
las estrellas, era un piloto 

967
00:54:37,360 --> 00:54:41,520
irlandes era de ERD Higgins y 
Rodma Clothe, eso fue en 96 a 

968
00:54:41,520 --> 00:54:43,960
1000 en en el movimiento con 
1056. 

969
00:54:44,240 --> 00:54:46,440
Entonces llegamos, veníamos 2 
chavitos de los GO CARS y 

970
00:54:46,440 --> 00:54:49,800
entonces eran nuestras 
superestrellas YY pues te 

971
00:54:49,800 --> 00:54:52,480
sientes intimidado porque eres 
un niño que viene de GO karts. 

972
00:54:52,880 --> 00:54:56,240
Conozco a Rod y Tipazo porque 
también de alguna forma jugaron 

973
00:54:56,240 --> 00:54:58,680
un rol, digo, ellos estaban 
ocupados con su onda de Fórmula 

974
00:54:58,680 --> 00:55:01,960
3, pero nos coachearon mucho a 
mí y al chapulín. 

975
00:55:01,960 --> 00:55:05,120
O sea, no, no sabíamos nada y 
era una época muy diferente 

976
00:55:05,120 --> 00:55:08,400
porque no era como hoy, que hay 
simuladores y el tema del del 

977
00:55:09,120 --> 00:55:12,760
del el tema de de la preparación
no existía. 

978
00:55:12,760 --> 00:55:17,240
O sea, era como todo, muy, muy, 
muy al a la antigüita Empezabas 

979
00:55:17,240 --> 00:55:20,680
así como podías algo que a mí me
me impactó mucho. 

980
00:55:20,680 --> 00:55:23,960
Es que cuando yo empecé. 
¿Yo no hacía preparación física,

981
00:55:24,480 --> 00:55:27,880
yo yo corría go karts, era todo 
lo que hacía, no ahorita ves a 

982
00:55:27,880 --> 00:55:32,480
los chavitos no hombre, tienen 
psicólogo preparado físico hace 

983
00:55:33,080 --> 00:55:37,240
15 minutos así de reflejos, 
antes no, no, no, esa época era 

984
00:55:37,480 --> 00:55:39,600
te estás echando tu torta ahí de
tomar? 

985
00:55:40,080 --> 00:55:42,280
¿Y te subías? 
Al poker porque ya empezaba la 

986
00:55:42,280 --> 00:55:44,720
carrera. 
Sí, sí o no era así. 100%. 

987
00:55:44,720 --> 00:55:47,720
Y Roth para mí fue de los 
primeros que a mí me empezó a 

988
00:55:47,720 --> 00:55:51,360
introducir en el tema del del 
fitness, porque Roth Roth digo, 

989
00:55:51,360 --> 00:55:53,600
pues lo ven así todo. 
Tronadon, pero pues siempre ha 

990
00:55:53,600 --> 00:55:56,480
estado así, o sea es un atleta, 
aquí mi querido Rod, Ahorita 

991
00:55:56,480 --> 00:56:01,240
platicamos Tantito eso este y me
acuerdo que cuando empecé a 

992
00:56:01,240 --> 00:56:05,920
manejar autos ya con más carga 
aerodinámica, es cuando empiezas

993
00:56:06,240 --> 00:56:09,480
a a cansarte el cuello a darte 
cuenta que que estás todo 

994
00:56:09,480 --> 00:56:13,440
debilucho, eres un adolescente, 
ahí yo tenía 16 años, si ahí les

995
00:56:13,440 --> 00:56:16,640
voy a poner ahí una foto mi 
andresito de esa época ahí con 

996
00:56:16,640 --> 00:56:18,560
el buen chapo estamos todos 
escuálidos. 

997
00:56:19,080 --> 00:56:22,080
Y me acuerdo una y sí, güey, no 
todos, todos ñangos ahí y me 

998
00:56:22,080 --> 00:56:23,480
acuerdo. 
¿Te acuerdas de Veracruz? 

999
00:56:23,680 --> 00:56:25,720
¿El calorón que hacía? 
Sí, sí, en una carrera en 

1000
00:56:25,720 --> 00:56:28,160
Veracruz casi me desmayo. 
Sí, sí, sí, a lo mejor no te 

1001
00:56:28,160 --> 00:56:29,440
acuerdas de. 
Eso era muy exigente. 

1002
00:56:29,440 --> 00:56:31,160
Me acerqué. 
¿Quién era el mamado del equipo?

1003
00:56:31,160 --> 00:56:31,720
¿No? 
Pues el. 

1004
00:56:31,720 --> 00:56:34,600
¿Roadway y mi road, qué digo, 
qué? 

1005
00:56:35,920 --> 00:56:38,760
Me he hecho, no y me llevaste 
con tu preparador. 

1006
00:56:38,760 --> 00:56:41,560
Físico, los que el. 
Que le dieron el sur, graciela, 

1007
00:56:41,680 --> 00:56:44,400
Ivan y Graciela. 
Sí, sí, y fue la primera vez. 

1008
00:56:44,760 --> 00:56:48,520
¿Que que me empecé a ordenar en 
la alimentación, empecé a hacer 

1009
00:56:48,520 --> 00:56:51,920
preparación física, pero pero 
porque más por un tema de 

1010
00:56:51,920 --> 00:56:54,960
ignorancia, Eh? 
Y ya bueno, tuve una carrera 

1011
00:56:54,960 --> 00:56:58,000
larga YY obviamente pues cambié,
cambié mi forma de pensar mi. 

1012
00:56:58,000 --> 00:57:01,600
Pero rot rot fue una de las 
primeras influencias en este 

1013
00:57:01,600 --> 00:57:06,360
tema YY algo que sucedió Roth, 
es que digo, fuiste un gran 

1014
00:57:06,360 --> 00:57:09,840
campeón en México, o sea fuiste 
campeón de Fórmula 3, Fuiste 

1015
00:57:09,840 --> 00:57:13,680
mecánico que me aclaran, pero 
luego tu carrera migró a un tema

1016
00:57:13,680 --> 00:57:16,920
de fitness. 
De preparación física y un tema 

1017
00:57:16,920 --> 00:57:21,280
de driver. 
Coaching es correcto y Rod ha 

1018
00:57:21,280 --> 00:57:25,480
sido, ha ha entrenado, ha 
preparado a muchos pilotos, 

1019
00:57:25,480 --> 00:57:27,200
grandes talentos, mismos 
platicadas incluido. 

1020
00:57:27,200 --> 00:57:30,000
En algún momento trabajaste con 
checo, con Esteban Gutiérrez, 

1021
00:57:30,600 --> 00:57:33,720
con pilotos muy relevantes. 
Platíquenos un poquito esa 

1022
00:57:33,720 --> 00:57:38,840
transición de pues de de 
mecánico a piloto y ahora al al 

1023
00:57:38,840 --> 00:57:41,160
lado de Driver Coaching y 
fitness training. 

1024
00:57:41,720 --> 00:57:46,640
¿Pues fue algo muy orgánico, 
como dices no, o sea, realmente 

1025
00:57:46,640 --> 00:57:49,360
no fue una decisión que tomé, 
dicen no, pues obviamente, pues 

1026
00:57:49,360 --> 00:57:53,320
como como tú dices, desde muchos
años a para atrás ya estaba 

1027
00:57:53,440 --> 00:57:58,920
seguir, siempre hacía como en la
bitácora, no, pues qué tengo que

1028
00:57:58,920 --> 00:58:02,720
mejorar este, cuáles son mis 
puntos, este débiles que tengo 

1029
00:58:02,720 --> 00:58:05,920
que este fortecer para para 
seguir mejorando, no, entonces 

1030
00:58:05,920 --> 00:58:07,840
fue muy como metódico volvemos 
el mismo, no? 

1031
00:58:07,840 --> 00:58:10,120
O sea. 
A lo mejor este cuate tiene más 

1032
00:58:10,120 --> 00:58:12,720
talento, pero voy a ganarlo así 
con otra forma. 

1033
00:58:13,240 --> 00:58:17,120
Entonces físicamente y 
mentalmente fui de los primeros.

1034
00:58:17,120 --> 00:58:19,240
Yo creo que empecé a trabajar 
con una psicóloga. 

1035
00:58:19,240 --> 00:58:23,120
Deportes este la la querida 
Martha Heredia, que es una 

1036
00:58:23,120 --> 00:58:26,880
eminencia en en en en lo que es 
la psicología de deportes. 

1037
00:58:26,880 --> 00:58:29,600
Entonces y en aquel entonces, 
fui un bicho raro. 

1038
00:58:29,600 --> 00:58:31,240
O sea, la verdad es. 
No era. 

1039
00:58:31,280 --> 00:58:34,840
Nadie si eso, si tú fuiste las 
nadie YY pues por alguna razón, 

1040
00:58:34,840 --> 00:58:37,800
o sea, se me hace increíble. 
Que había en todos los deportes 

1041
00:58:37,800 --> 00:58:41,400
del mundo, los mejores tenistas,
los mejores golfistas, hasta los

1042
00:58:41,480 --> 00:58:45,520
vambolistas también todos tenían
psicólogos de deporte. 

1043
00:58:45,960 --> 00:58:49,840
Sí, entonces YY fue, ah, otro 
gran amigo que conoces perfecto,

1044
00:58:49,840 --> 00:58:51,960
Israel jaitovich. 
¿Y en aquel entonces corría 

1045
00:58:51,960 --> 00:58:58,560
motos YY era como un un nervio 
andando el pobre, o sea, andaba 

1046
00:58:58,560 --> 00:59:03,640
con así con todos sus sus tics y
todo, YY un día me me acerco y 

1047
00:59:03,640 --> 00:59:05,520
dijo, y cómo voy a manejar eso? 
Dije, bueno. 

1048
00:59:05,840 --> 00:59:08,480
Yo creo que la psicología 
entonces Ah, pues sí, y él fue 

1049
00:59:08,480 --> 00:59:12,720
el el el que consiguió a Marta, 
pero él fue 2 veces y dijo, no, 

1050
00:59:12,720 --> 00:59:17,200
eso no es para mí y yo me quedé 
5 años entonces porque era algo 

1051
00:59:17,200 --> 00:59:21,920
muy, muy interesante para mí. 
Entonces después de varios años 

1052
00:59:21,920 --> 00:59:27,200
este batallando un poco con con 
con equipo, me fue al al, al a 

1053
00:59:27,200 --> 00:59:29,320
los categorías. 
Gtes aquí en en México, en el 

1054
00:59:29,320 --> 00:59:32,640
mustang YY tuvimos 
subcampeonatos, este, etcétera, 

1055
00:59:32,640 --> 00:59:37,520
pero no me sentía así como que. 
Así como que muy, muy contento 

1056
00:59:37,520 --> 00:59:40,440
con el desempeño y todo. 
Entonces dije, no, pues tengo 

1057
00:59:40,440 --> 00:59:43,640
que empezar a cambiar cosas. 
Empecé a a ya. 

1058
00:59:43,640 --> 00:59:46,360
En este momento también 
coincidió que estaba trabajando 

1059
00:59:46,360 --> 00:59:48,560
como driver, Coaching, Barbar 
Losh. 

1060
00:59:48,560 --> 00:59:49,160
Post series. 
Sí. 

1061
00:59:49,640 --> 00:59:53,040
Es cierto, más como piloto de 
pruebas con Osvaldo Neri, otro 

1062
00:59:53,040 --> 00:59:55,640
piloto este que que sigue 
corriendo en Estados Unidos, 

1063
00:59:56,000 --> 00:59:59,440
pero este entonces como que eso,
aunque no fuimos los driver 

1064
00:59:59,440 --> 01:00:03,720
coaches de la categoría. 
Memo muchos otros pilotos del 

1065
01:00:03,760 --> 01:00:07,720
Este Luis Javier Palayo, este 
Pierre Rodarte y grandes pilotos

1066
01:00:07,720 --> 01:00:11,560
que que pasaron por el Barbara 
Dotche Proceiris, pues muchas 

1067
01:00:11,560 --> 01:00:14,560
veces obviamente se migraron a 
los pilotos de pruebas porque 

1068
01:00:14,560 --> 01:00:18,240
pues aunque tenían tenían sus 
propios coaches, este de todos 

1069
01:00:18,240 --> 01:00:21,240
modos ellos no estaban en el 
auto en este momento con las 

1070
01:00:21,240 --> 01:00:24,280
mismas condiciones entonces. 
La información que pudimos 

1071
01:00:24,280 --> 01:00:27,400
darles este fue muy importante. 
Esa esa categoría de la Barber 2

1072
01:00:27,400 --> 01:00:30,440
Pro siris era como el 
equivalente a la fórmula 3 de 

1073
01:00:30,440 --> 01:00:34,040
nivel más o menos, pero en 
América y de ahí brincabas a la 

1074
01:00:34,040 --> 01:00:38,000
in delights y de ahí a indicar 
era como yo estaba compitiendo 

1075
01:00:38,000 --> 01:00:41,320
ahí curioso porque Rod fue fue, 
estábamos en el mismo equipo, yo

1076
01:00:41,320 --> 01:00:44,640
en la categoría y una y luego 
Rod acabó siendo el piloto, 

1077
01:00:44,640 --> 01:00:47,280
pruebas de la categoría de la 
Barber, Dodge y ahí pues 

1078
01:00:47,280 --> 01:00:51,480
seguimos conviviendo mucho y yo,
yo a yo a Rod lo veía como era 

1079
01:00:51,480 --> 01:00:54,760
de de profesional. 
¿Y o sea, yo yo lo que hacía de 

1080
01:00:54,760 --> 01:00:57,240
niño como no tenías quien te 
enseñara, o sea, un poquito 

1081
01:00:57,240 --> 01:01:00,120
prende esa prueba y error, pues 
es como en la escuela, no? 

1082
01:01:00,160 --> 01:01:04,240
¿A quién le copias? 
Pues al a la matada del salón no

1083
01:01:04,880 --> 01:01:06,960
le copias. 
Entonces yo veía, pues. 

1084
01:01:07,400 --> 01:01:09,960
Pues está todo ahí. 
Pues me, pues haz lo que hace el

1085
01:01:09,960 --> 01:01:12,240
mamado, no del. 
Chicle. 

1086
01:01:12,400 --> 01:01:14,160
Pues sale, lo veías, que nunca 
me han. 

1087
01:01:14,160 --> 01:01:17,240
Dicho el matado de salón, jamás,
Eh, pero bueno. 

1088
01:01:17,880 --> 01:01:20,920
Gracias a rock. 
Ahorita te echas tus ensaladas, 

1089
01:01:20,920 --> 01:01:23,280
es lo que todo. 
¿Es que yo se burlan de que 

1090
01:01:23,280 --> 01:01:26,480
está, come y come, no? 
Sabes que el día de hoy a un 

1091
01:01:26,480 --> 01:01:29,720
retirado llega con su ensalada 
de atún, empieza a oler todo el 

1092
01:01:29,720 --> 01:01:31,400
cuarto y el bien tranquilo, 
platica. 

1093
01:01:31,400 --> 01:01:34,320
Dile de sapas del atún, sí. 
Güey, ya van con está mamado. 

1094
01:01:34,320 --> 01:01:36,800
Dice no, pero este güey, este 
güey andaba igual, tú andas 

1095
01:01:36,800 --> 01:01:37,880
igual. 
Y. 

1096
01:01:39,000 --> 01:01:42,960
¿Y sabes qué pasa? 
Que bueno, yo yo lo platicaba, a

1097
01:01:42,960 --> 01:01:46,840
lo mejor hablamos tantito de la 
parte física que para mí Rod 

1098
01:01:46,840 --> 01:01:49,040
siempre, sobre todo cuando 
empecé a correr fórmulas. 

1099
01:01:49,640 --> 01:01:53,600
El el peso fue un problema para 
mí por por mi complexión, porque

1100
01:01:53,600 --> 01:01:56,680
no sé, tú sabes que la mayoría 
de los pesos son o chaparritos o

1101
01:01:56,680 --> 01:01:59,960
de como dicen de hueso, no son 
de hueso ancho, yo soy el hueso 

1102
01:01:59,960 --> 01:02:03,920
ancho y cuando tenía 161718 años
no tenía problema con el peso, 

1103
01:02:03,920 --> 01:02:06,800
pero me acuerdo cuando me fui a 
correr a Europa. 

1104
01:02:08,520 --> 01:02:11,040
Este sí, sí. 
Me empecé un día una simulación 

1105
01:02:11,040 --> 01:02:12,480
de cuánto estaba perdiendo por 
peso. 

1106
01:02:12,720 --> 01:02:16,400
Bueno, me puse a dieta. 
¿Yo llegué a pesar 69 kg cuando 

1107
01:02:16,400 --> 01:02:18,320
me fui a correr a Europa, no? 
¿Cuánto estabas perdiendo más o 

1108
01:02:18,320 --> 01:02:20,840
menos? 
Sí, sí perdía por carrera ajá, 

1109
01:02:21,120 --> 01:02:24,560
ah no, pero si si de ración la 
recuperas, luego luego me no, 

1110
01:02:24,560 --> 01:02:28,000
pero yo yo ahorita como me ves 
yo peso ahorita ahorita esto son

1111
01:02:28,000 --> 01:02:31,160
78 80 kg, pero ya ahorita me 
vale madre. 

1112
01:02:31,680 --> 01:02:36,360
Este ya ya ya me retiré, pero yo
cuando estaba bien, que me 

1113
01:02:36,360 --> 01:02:40,160
sentía fuerte, físico, pesaba 
76, imagínate cómo estaba para 

1114
01:02:40,160 --> 01:02:44,280
pesar. 69 no es tanto, pero pero
entonces siempre fue un dilema 

1115
01:02:44,280 --> 01:02:47,200
entre el peso y eso. 
A mí me costó mucho trabajo y 

1116
01:02:47,200 --> 01:02:51,400
Roth que que que que entiende 
mucho mejor que yo del del tema 

1117
01:02:51,400 --> 01:02:53,480
de fitness. 
Digo, yo he aprendido por con 

1118
01:02:53,480 --> 01:02:56,960
entrenadores y todo, pero tú sí 
te convertiste, rode en en en 

1119
01:02:56,960 --> 01:03:00,280
preparador. 
A la critícanos un poquito. 

1120
01:03:00,280 --> 01:03:03,960
¿Cómo es esta relación del del 
peso y los pilotos y la 

1121
01:03:03,960 --> 01:03:05,920
preparación física? 
Porque por ejemplo, hoy vemos a 

1122
01:03:05,920 --> 01:03:10,520
pilotos en fórmula uno como Alex
Álvaro o Esteban Ocón, que son 

1123
01:03:10,520 --> 01:03:13,120
muy altos y muy, pero sontics 
son así. 

1124
01:03:13,120 --> 01:03:16,480
George Rossell, también. 
George Rossell también, pero por

1125
01:03:16,480 --> 01:03:18,600
ejemplo. 
YY ves, hammond está, o sea, 

1126
01:03:18,600 --> 01:03:20,440
digamos que él no es tan alto, 
pero. 

1127
01:03:20,520 --> 01:03:23,640
Está mamado, pero porque es 
chaparro sí no sabe el. 

1128
01:03:23,680 --> 01:03:26,040
Chaparro, Eh, pues más alto que 
yo. 

1129
01:03:26,280 --> 01:03:29,160
Bueno. 
No a. 

1130
01:03:30,760 --> 01:03:34,240
Lo que me digo, yo creo que he 
estado con Luis y sí, no, Luis 

1131
01:03:34,240 --> 01:03:36,200
está. 
Fuerte 76 por ahí, pero. 

1132
01:03:36,280 --> 01:03:39,920
Pero por ejemplo, o sea un 
piloto de 80 kg ya es pesado, 

1133
01:03:40,200 --> 01:03:42,720
uno 75, pero por. 
Ejemplo. 

1134
01:03:43,000 --> 01:03:46,000
Tú ves a los pilotos de indicar 
que en indicar no hay 

1135
01:03:46,000 --> 01:03:47,400
powerstreaming, o sea, no hay 
dirección, sí. 

1136
01:03:47,400 --> 01:03:48,400
¿Están más? 
Sí, sí, sí los. 

1137
01:03:48,520 --> 01:03:52,120
Pilotos sindicarte que están más
fuertes de los brazos, YY yo yo 

1138
01:03:52,120 --> 01:03:55,840
me atrevería a decir que el 
promedio de de de peso de un 

1139
01:03:55,840 --> 01:03:58,600
piloto indicar. 
Es mucho más alto que el de un 

1140
01:03:58,600 --> 01:04:00,800
piloto de fórmula uno, es 
probable si si nos puedes 

1141
01:04:00,800 --> 01:04:04,560
platicar de Anton Mirror de 
estas cualidades físicas que 

1142
01:04:04,560 --> 01:04:07,760
tiene que tener un piloto y el 
peso y toda esta relación. 

1143
01:04:07,760 --> 01:04:11,960
Pues últimamente, y de hecho 
hace yo creo que van por 3 años,

1144
01:04:12,120 --> 01:04:15,760
que ya cambiaron un poco, ya 
aumentaron el peso mínimo para 

1145
01:04:15,760 --> 01:04:21,840
un piloto que fue para para, por
ejemplo, creo que es en 80 80 kg

1146
01:04:21,840 --> 01:04:25,480
hoy en día, que fue un alivio 
para muchos porque sí, este 

1147
01:04:25,480 --> 01:04:27,360
estaban. 
Sobre todo dejaban tener los 

1148
01:04:27,360 --> 01:04:29,920
altos y ya estaban batallando 
muchísimo para acercarle. 

1149
01:04:29,920 --> 01:04:34,040
Y la bronca es que los equipos, 
los ingenieros, que son muy 

1150
01:04:34,040 --> 01:04:38,000
buenos para diseñar coches pero 
no entienden, o sea la mayoría 

1151
01:04:38,600 --> 01:04:40,800
nunca ha manejado un coche de 
carreras en su vida. 

1152
01:04:40,960 --> 01:04:43,360
Entonces un ingeniero decía, 
Oye, papá, estás un poco gordo, 

1153
01:04:43,360 --> 01:04:46,400
no, ya baje de peso, no, porque 
si no, pues ya estamos arriba, 

1154
01:04:46,400 --> 01:04:49,240
estamos perdiendo tiempo y esto 
va a calcular exactamente cuánto

1155
01:04:49,240 --> 01:04:51,640
vas a perder por vuelta, 
etcétera, etcétera. 

1156
01:04:51,640 --> 01:04:55,200
Y es una era, sigue siendo hasta
cierto punto era una presión. 

1157
01:04:55,520 --> 01:04:59,280
Muy alto para todos los pilotos 
checo batallaba un poco también.

1158
01:04:59,280 --> 01:05:03,040
Este no es no es como dicen, no 
es un ectomor bueno, es un 

1159
01:05:03,040 --> 01:05:08,280
flaco, flaco no es este YYY le 
gusta la comida entonces como 

1160
01:05:08,280 --> 01:05:11,320
que sí entra. 
Si no se cuida, sube por. 

1161
01:05:11,560 --> 01:05:15,120
¿Sí, es fácil para subir y este 
y hay muchos que que son así, 

1162
01:05:15,120 --> 01:05:16,200
no? 
O sea, no, no es así. 

1163
01:05:16,200 --> 01:05:21,160
Este, por ejemplo, Pierre Ashley
es ponchadísimo, entonces pesa 

1164
01:05:21,160 --> 01:05:22,760
mucho y es bastante alto 
también. 

1165
01:05:22,760 --> 01:05:26,960
O sea, no es chaparrito. 
Ese debe ser igual, 76 por ahí 

1166
01:05:26,960 --> 01:05:29,040
uno, 70 y. ¿6 no? 
Pues que para mí al pues más de 

1167
01:05:29,040 --> 01:05:30,880
uno. 80, sí. 
Bueno, sí o seguro que ya sí, 

1168
01:05:30,880 --> 01:05:32,960
pero sí, no. 
No es que algún. 

1169
01:05:32,960 --> 01:05:37,880
¿Algún algún algo más de uno 80?
YY sí, yoki es el más fácil. 

1170
01:05:37,880 --> 01:05:41,560
De Ah, no ese güey, creo. 
Yo creo no los bloques del 

1171
01:05:41,560 --> 01:05:43,200
pedalia, no, yo creo que es lo 
que pesa el coche. 

1172
01:05:43,200 --> 01:05:46,280
El día que vino Esteban 
Gutiérrez contamos una anécdota,

1173
01:05:46,760 --> 01:05:50,400
una vez me fui al al gran premio
de interlagos con Esteban ajá y 

1174
01:05:50,400 --> 01:05:54,000
nos compartimos cuarto. 
Y yo estaba así con la dieta 

1175
01:05:54,000 --> 01:05:57,640
porque estaba media temporada y 
les decía que este pinche 

1176
01:05:57,720 --> 01:06:02,200
pedimos room Service un día y yo
así la ensalada y yo así puta 

1177
01:06:02,200 --> 01:06:04,600
güey, oyéndome hambre. 
Este güey pide un pinche helado 

1178
01:06:04,600 --> 01:06:05,440
con. 
Loreo. 

1179
01:06:06,040 --> 01:06:08,880
Y me dice Esteban, no, es que yo
al revés, güey, yo yo para dar 

1180
01:06:08,880 --> 01:06:10,960
el peso, yo tengo que subir de 
peso güey. 

1181
01:06:11,600 --> 01:06:14,800
Sí, para mí siempre fue 
complicado el el tema del peso 

1182
01:06:15,160 --> 01:06:18,320
este, pero también se llegó a un
punto donde me debilité mucho 

1183
01:06:18,320 --> 01:06:19,560
por. 
A pesar de. 

1184
01:06:19,680 --> 01:06:21,520
Eso fue la gran. 
O sea, yo creo que fue la 

1185
01:06:21,520 --> 01:06:24,400
decisión de fíe para decir o K 
ya ya estamos llegando un 

1186
01:06:24,400 --> 01:06:27,040
momento, porque pues las pelotas
todo estaba piloto, se estaban 

1187
01:06:27,040 --> 01:06:29,840
quejando todos y los ingenieros 
ya estaban diciendo no, pues 

1188
01:06:30,160 --> 01:06:32,480
ellos fueron a los ingenieros. 
Les vale madres, los ingenieros 

1189
01:06:32,480 --> 01:06:34,320
son matemáticos, ellos te dan un
número. 

1190
01:06:34,320 --> 01:06:36,800
No, no entienden. 
¿Y no entienden la la, la Este, 

1191
01:06:36,800 --> 01:06:39,960
la parte humana, la la parte 
humana que oye, pues tenemos un 

1192
01:06:39,960 --> 01:06:43,120
ser humano aquí, que la mono 
funciona cuando bajas otro peso 

1193
01:06:43,280 --> 01:06:46,440
igual con el rollo del calor, 
por ejemplo, no? 

1194
01:06:46,440 --> 01:06:49,000
Pues yo siempre recomiendo mucho
que los pilotos utilicen. 

1195
01:06:49,080 --> 01:06:51,800
El el el sí tienen la 
posibilidad de utilizar un cool 

1196
01:06:51,800 --> 01:06:55,400
suit, un cool best y hoy en día 
hay unas máquinas muy pequeñas 

1197
01:06:55,400 --> 01:06:58,960
en en en en otros categorías que
se puede utilizar este y. 

1198
01:06:58,960 --> 01:07:03,000
¿Han en indicados? 
Sí, pero en forma se lo quitan. 

1199
01:07:03,000 --> 01:07:04,920
Hay unos en Estados Unidos lo 
usan más en América. 

1200
01:07:04,960 --> 01:07:06,840
Sí como que en América le han 
invertido más. 

1201
01:07:06,840 --> 01:07:09,400
Ese tema usabas en sobre todo 
en. 

1202
01:07:09,480 --> 01:07:12,120
En fórmulas no tanto, porque 
como el auto es descubierto sí 

1203
01:07:12,160 --> 01:07:14,640
te entra aire, pero en 
prototipos no, no. 

1204
01:07:15,040 --> 01:07:19,440
Yo en los prototipos he estado 
más de 50° en carrera sí, es en 

1205
01:07:19,440 --> 01:07:24,240
New Jersey, casi así, con con sí
casi me desmayo muchas ganas. 

1206
01:07:25,120 --> 01:07:28,440
Sí. 
Pero viene una jarra con luz 

1207
01:07:28,720 --> 01:07:30,360
para moneda. 
Y le entró. 

1208
01:07:30,360 --> 01:07:35,400
Rápido. 
El chipo me sí. 

1209
01:07:35,760 --> 01:07:41,040
La otra, EH, oye, pero. 
Este, por ejemplo, yo me yo me 

1210
01:07:41,040 --> 01:07:43,560
acuerdo mucho, que cuando yo 
empecé a trabajar con 

1211
01:07:43,560 --> 01:07:47,400
preparadores físicos era siempre
ese dilema y a mí algo que a mí 

1212
01:07:47,400 --> 01:07:51,040
me traumó un poco es que en 
autos fórmula ahorita ya. 

1213
01:07:51,440 --> 01:07:54,680
Ya cambiaron el peso mínimo del 
piloto, pero donde no te escapas

1214
01:07:54,680 --> 01:07:57,440
del tema del peso es en 
Endurance Racing, en en 

1215
01:07:57,440 --> 01:08:00,800
autorismo de resistencia, porque
ahí compartes el auto con 3 

1216
01:08:00,800 --> 01:08:02,520
pilotos. 
Sí es un rango, no entre. 

1217
01:08:02,520 --> 01:08:05,440
Ahí el peso lo pesa el coche, el
auto lo pesan por aparte. 

1218
01:08:05,440 --> 01:08:10,400
Sí es el el peso del auto. 
Yo llegué a tener en 2017 que 

1219
01:08:10,400 --> 01:08:12,760
fui campeón de Europa de ILMS, 
sí, sí, sí. 

1220
01:08:12,800 --> 01:08:15,320
Mi compañero equipo pesaba 57 
kg. 

1221
01:08:15,320 --> 01:08:17,840
No, no es normaleo Russell es 
una mamacita así. 

1222
01:08:17,960 --> 01:08:20,880
Chava los demás no, no el. 
Problema es que el auto pues 

1223
01:08:20,880 --> 01:08:24,720
pesaba lo que pesaba y entonces 
entre él y yo sí había 15 kg de 

1224
01:08:24,720 --> 01:08:26,439
diferencia, sí o sí. 
Sí. 

1225
01:08:26,560 --> 01:08:30,240
Entonces a nosotros nos ponían 
con llantas nuevas a los 2 y yo 

1226
01:08:30,240 --> 01:08:33,880
haciendo mi vuelta perfecta. 
Él iba a ser más rápido. 

1227
01:08:33,880 --> 01:08:36,640
Hicieran lo que hiciera yo, yo 
lo compensaba con experiencia YY

1228
01:08:36,640 --> 01:08:39,319
mi race Space, mi último de 
carrera, era más rápido que el 

1229
01:08:39,319 --> 01:08:43,479
del él en le mans. 
Esa 10 kg, eso está calculado 

1230
01:08:43,479 --> 01:08:48,520
por ingenieros, 10 kg de 
diferencia, te pierdes 1 segundo

1231
01:08:48,520 --> 01:08:50,040
por vuelta. 
El le mansca es una vuelta 

1232
01:08:50,040 --> 01:08:53,200
rápida, es una vuelta a la rara.
Entonces yo llegué a tener ese 

1233
01:08:53,200 --> 01:08:57,120
ese déficit, más bien ese 
superávit de peso contra 

1234
01:08:57,120 --> 01:09:00,479
compañeros. 
Entonces yo en cuali haciendo mi

1235
01:09:00,479 --> 01:09:04,720
vuelta perfecta siempre iba a 
ser una 1 segundo más lento que 

1236
01:09:04,720 --> 01:09:06,560
mi compañero, que pesa 15 kg 
menos. 

1237
01:09:07,040 --> 01:09:10,479
Ya carrera es diferente porque 
carrera juegan otros elementos. 

1238
01:09:11,120 --> 01:09:14,200
Pero pero pues sí es era, pues 
es parte de. 

1239
01:09:14,200 --> 01:09:17,040
O sea, sí te llegaron a decir a 
ti, memo gordito, pinche. 

1240
01:09:17,040 --> 01:09:19,319
Gordo bájale de peso. 
Sí, sí. 

1241
01:09:20,040 --> 01:09:23,680
Sí. 
Pero no, pero sin el pinche. 

1242
01:09:24,439 --> 01:09:26,520
No, yo tenía una cláusula de 
peso. 

1243
01:09:26,640 --> 01:09:28,479
Sí, tenía una cláusula de de 80 
kg. 

1244
01:09:28,479 --> 01:09:32,240
Sí, entonces yo, yo, yo, yo 
descubrí que yo podía mantenerme

1245
01:09:32,240 --> 01:09:37,720
sano en 76. 
Y ese fue mi, pero ya 75 no güey

1246
01:09:37,720 --> 01:09:39,920
como señorita México, güey. 
¿Es que le pasa a los 

1247
01:09:39,920 --> 01:09:42,359
boxeadores? 
O sea, Ryan García llegó a 

1248
01:09:42,359 --> 01:09:44,120
contra ayer. 
Vota Davis bajó muchísimo de 

1249
01:09:44,120 --> 01:09:46,399
peso y llegó un momento que 
dice, no es sano. 

1250
01:09:46,439 --> 01:09:48,840
O sea, prefiero quedar una 
categoría más arriba. 

1251
01:09:48,840 --> 01:09:51,479
Pero también por por eso le le 
puse el pesaje el día anterior. 

1252
01:09:51,479 --> 01:09:53,720
Hoy en día para que puedan 
recuperar, porque muchas veces 

1253
01:09:53,720 --> 01:09:59,360
pesan este 5 o 6 kg más del de 
la del peso del del día 

1254
01:09:59,360 --> 01:10:03,200
anterior, porque ya otra vez ya 
entran a hidratarse y todo para 

1255
01:10:03,200 --> 01:10:05,440
que ya. 
Porque antes estaban 

1256
01:10:05,440 --> 01:10:07,560
desvaneciendo muchos, muchos 
boxeadores. 

1257
01:10:07,800 --> 01:10:08,880
Pero si hasta un tiempo. 
¿Verdad? 

1258
01:10:08,880 --> 01:10:12,560
Sí, sí, sí, sí, pero el el, el 
chiste del del y eso es el 

1259
01:10:12,560 --> 01:10:18,480
chiste del de de de preparar un 
piloto de carreras es primero, 

1260
01:10:18,920 --> 01:10:22,320
es complicado porque muchos ya 
son ya, ya no quieren hacer otra

1261
01:10:22,320 --> 01:10:25,600
cosa que nos manejar. 
Me voy al simulador, eso es como

1262
01:10:25,600 --> 01:10:28,600
entrenamiento, me voy a las 
casas, entreno no, o sea, algo 

1263
01:10:28,640 --> 01:10:31,040
más específico, más específico 
en el gimnasio, etcétera. 

1264
01:10:31,280 --> 01:10:34,080
Es súper importante. 
¿Pero es siempre encontrar algo 

1265
01:10:34,080 --> 01:10:38,080
que les gusta hacer también 
porque si no, ya no, no es no se

1266
01:10:38,080 --> 01:10:39,960
van a mantenerlo por más 
disciplinados? 

1267
01:10:39,960 --> 01:10:42,720
No, no sé. 
Pero es que te es lo que yo veo 

1268
01:10:42,720 --> 01:10:46,200
de las nuevas generaciones que 
yo ahorita en los últimos años, 

1269
01:10:46,200 --> 01:10:52,160
en en el MP 2, en en en Weck y 
en ILMS, pues yo ya tenía mi 

1270
01:10:52,160 --> 01:10:58,640
último campeon te lo gané con 40
años en 2019, creo y. 

1271
01:11:00,200 --> 01:11:03,000
Muchos de mis compañeros de 
equipo, de esos de estos últimos

1272
01:11:03,000 --> 01:11:05,560
años que competí, ya eran 
pilotos que habían de fórmula 3,

1273
01:11:05,560 --> 01:11:08,280
de Fórmula 2, que no llegaron a 
fórmula uno y todos sacaban en 

1274
01:11:08,520 --> 01:11:11,520
pues en Hueque no para hueque. 
Entonces tuve acceso a las 

1275
01:11:11,520 --> 01:11:13,800
nuevas generaciones. 
Entonces yo era como el como el 

1276
01:11:13,800 --> 01:11:16,760
Fernando Alonso de duran y me 
tocaban los chavos. 

1277
01:11:17,440 --> 01:11:20,480
Y si hay o sea, si hay una 
diferencia, yo les llamo los 

1278
01:11:20,480 --> 01:11:25,080
pilotos de simulador, eso es me 
lo inventé yo, porque en nuestra

1279
01:11:25,080 --> 01:11:27,480
época. 
Nos tocó aprender un poco a 

1280
01:11:27,480 --> 01:11:30,520
prueba y error, no había tanta 
tecnología, etcétera, no había 

1281
01:11:30,520 --> 01:11:33,200
simuladores, entonces tú tenías 
que aprenderte, si tú te 

1282
01:11:33,200 --> 01:11:36,400
equivocabas, destruías un auto. 
Hoy destruyen autos en 

1283
01:11:36,400 --> 01:11:38,760
simuladores y aprenden y 
aprenden y es diferente y los 

1284
01:11:38,760 --> 01:11:42,000
simuladores hoy son avanzados y 
el tema fitness ahora hasta como

1285
01:11:42,000 --> 01:11:47,280
que traen niñeras o sea YYYYY. 
Son pilotos muy jóvenes que a 

1286
01:11:47,280 --> 01:11:50,160
veces tienen que ver porque son 
jóvenes, pero yo me acuerdo que 

1287
01:11:50,160 --> 01:11:53,840
yo con 16 años tú también con la
muy muy joven. 

1288
01:11:54,480 --> 01:11:57,840
Pues no tenías quién te te 
empujara, tenías que encontrar 

1289
01:11:57,840 --> 01:12:01,280
la automotivación y el picar 
piedra tú solo. 

1290
01:12:01,800 --> 01:12:05,600
Yo a veces digo que hoy los 
pilotos, los que Eh, pues la 

1291
01:12:05,600 --> 01:12:07,960
tienen más fácil. 
¿O sea, yo veía que llegaban 

1292
01:12:07,960 --> 01:12:11,720
pilotitos ahí y compaños con sus
preparadores físicos y pruebas 

1293
01:12:11,720 --> 01:12:15,920
de así de reflejos YY casi casi 
se bajan del coche y le están 

1294
01:12:15,920 --> 01:12:19,200
haciendo así puta, y estaba yo 
sólo ahí de bueno este güey que 

1295
01:12:19,520 --> 01:12:22,720
pero pero lo sacas no? 
Porque pues yo que trae la vieja

1296
01:12:22,720 --> 01:12:25,440
guardia. 
Pues me hice de otra forma y y a

1297
01:12:25,440 --> 01:12:26,880
veces hasta andaba más rápido 
que ellos. 

1298
01:12:26,880 --> 01:12:28,800
¿Sabes? 
YY ellos tenía yo la 

1299
01:12:28,800 --> 01:12:31,680
experiencia, pero hoy se ha 
vuelto muy, muy así. 

1300
01:12:31,680 --> 01:12:36,120
Y tú, o sea, tú lo ves como un 
plus, un contra tú yo. 

1301
01:12:36,240 --> 01:12:40,760
Yo lo veo como un plus porque 
vivo de eso, no o sea, pero este

1302
01:12:44,680 --> 01:12:46,760
no este. 
La la cosa es, obviamente, pues 

1303
01:12:46,760 --> 01:12:49,880
en todos los aspectos como 
platicamos es el Automovilismo. 

1304
01:12:49,880 --> 01:12:53,440
Está cambiando radicalmente en 
ese sentido, no YYY si tu. 

1305
01:12:53,720 --> 01:12:57,080
Si tú no saltas a a al tren, 
pues ya te dejan en la 

1306
01:12:57,080 --> 01:13:00,160
inflación. 
Entonces esos para mí fue YYY 

1307
01:13:00,160 --> 01:13:04,720
como empecé conmigo mismo. 
Se me hacía más fácil llevar de 

1308
01:13:04,720 --> 01:13:07,840
este mismo la idea de 
preparación, la idea de de de 

1309
01:13:07,840 --> 01:13:12,040
este, de de de cómo ser mejor 
mentalmente y físicamente este 

1310
01:13:12,040 --> 01:13:15,240
más completo. 
Como piloto manejo mucho, o sea,

1311
01:13:15,240 --> 01:13:19,720
realmente mi trabajo es yo 
siempre digo, soy one Stop shop,

1312
01:13:19,720 --> 01:13:22,080
o sea. 
Se puede entrenar físicamente, 

1313
01:13:22,080 --> 01:13:28,480
mentalmente, todo eso, más todo 
que es, esté relacionado con el 

1314
01:13:28,480 --> 01:13:32,120
rendimiento también en el auto. 
¿O sea, cómo frenas, cómo entras

1315
01:13:32,120 --> 01:13:35,200
la curva que está haciendo con 
la aceleración, cómo estás 

1316
01:13:35,200 --> 01:13:39,040
llamando el coche rotario? 
Todo este aspecto técnico es 

1317
01:13:39,040 --> 01:13:42,520
también es una parte que nos 
ayuda mucho la tecnología. 

1318
01:13:42,520 --> 01:13:46,240
La tecnología nos está ayudando 
mucho en preparación, pero 

1319
01:13:46,240 --> 01:13:49,640
también éste a a a cierto punto.
Yo creo que. 

1320
01:13:50,440 --> 01:13:53,000
Y estoy de acuerdo contigo. 
Hasta cierto punto que muchos de

1321
01:13:53,000 --> 01:13:57,320
los los pilotos, los chamacos, 
los los chavos que ya están 

1322
01:13:57,320 --> 01:14:00,680
corriendo los cars, le falta 
algo muy importante que es la 

1323
01:14:00,680 --> 01:14:02,480
sensibilidad. 
Muchos. 

1324
01:14:02,480 --> 01:14:06,080
O sea, tuve la suerte de estar 
involucrado en un equipo de CARS

1325
01:14:06,080 --> 01:14:09,880
con Ricardo Pérez de Lara, 
amigo, gracias richards y 

1326
01:14:09,880 --> 01:14:13,560
tuvimos un gran equipo de CARS. 
Aquí tratamos a como semillero 

1327
01:14:13,560 --> 01:14:16,880
para muchos de los pilotos que 
iban a formar cuatro, etcétera, 

1328
01:14:16,880 --> 01:14:20,480
etcétera, pero. 
Mucha batallamos mucho con los 

1329
01:14:20,480 --> 01:14:23,320
chamacos porque la primera cosa 
que dicen cuando bajan del Carto

1330
01:14:23,320 --> 01:14:27,200
hoy en día es tengo que ver mi 
data, tengo que ver mi video. 

1331
01:14:27,520 --> 01:14:29,480
Entonces yo le. 
¿Decía de primer día y dije, no 

1332
01:14:29,480 --> 01:14:32,800
sabe qué? 
Las primeras 33 sesiones no hay 

1333
01:14:32,800 --> 01:14:35,440
data, no hay video. 
¿Confía en tus sensaciones, no? 

1334
01:14:35,440 --> 01:14:37,080
¿Tú, dime qué está pasando con 
el carro? 

1335
01:14:37,200 --> 01:14:40,640
¿Crees que lo hiciste bien? 
Grillos, o sea, eso es lo que 

1336
01:14:40,640 --> 01:14:43,760
escuchaba grillos, o sea, 
estaban mudos, o sea, no. 

1337
01:14:43,760 --> 01:14:46,000
O sea, aunque trates de exigir, 
sí. 

1338
01:14:46,920 --> 01:14:49,920
Era imposible, o sea, como que 
no, no, no te dan la información

1339
01:14:49,920 --> 01:14:53,760
si no ven y si no tienen data 
para ver la la, la, la línea y 

1340
01:14:53,760 --> 01:14:56,960
la gráfica ya no funcionan. 
O sea, por ejemplo. 

1341
01:14:57,640 --> 01:15:01,560
Pregunta, llega alguien mortal 
que nunca ha manejado un coche 

1342
01:15:01,560 --> 01:15:04,120
de carreras. 
Llega escalera, llevo yo, tengo 

1343
01:15:04,120 --> 01:15:06,840
31 años. 
¿Cuánto tiempo te tomaría 

1344
01:15:07,120 --> 01:15:10,600
ponerme en punto, tanto 
físicamente como en términos de 

1345
01:15:10,600 --> 01:15:13,560
pilotaje, para poderte aguantar 
un fórmula 3? 

1346
01:15:13,560 --> 01:15:16,240
¿Un fórmula 2? 
Y también te diría para 

1347
01:15:16,240 --> 01:15:18,760
trabajar, no sé físicamente el 
cuello, además para fórmula. 

1348
01:15:18,760 --> 01:15:21,880
Uno, esa es cuestión de años. 
¿Años y talento? 

1349
01:15:22,080 --> 01:15:26,240
Bueno, es un hay gente que que 
que que ni con 20 años lo logra,

1350
01:15:26,480 --> 01:15:30,160
no, porque si hay una, relata. 
Pero pero si si naciste con el 

1351
01:15:30,160 --> 01:15:34,080
talento. 
¿Sí es en 5 años, así ya express

1352
01:15:34,080 --> 01:15:34,960
o qué? 
Express. 

1353
01:15:35,120 --> 01:15:39,160
Express y Tuviste. 
Mocho 100% en eso y solo el. 

1354
01:15:39,160 --> 01:15:42,040
¿Renglón físico, o sea, pon tú 
que la persona no te va a acabar

1355
01:15:42,040 --> 01:15:44,480
la vuelta, no igual y se embarra
las primeras 2 curvas, pero 

1356
01:15:44,480 --> 01:15:48,280
ponerte un punto físicamente 
para acabarte una vuelta con un 

1357
01:15:48,280 --> 01:15:50,040
formula 2 cuánto? 
¿Tiempo crees? 

1358
01:15:50,040 --> 01:15:53,040
Yo creo que tal vez 6 meses 
algún año. 

1359
01:15:56,240 --> 01:15:57,520
¿Y lo hacemos para dar la 
vuelta, Eh? 

1360
01:15:57,520 --> 01:15:59,560
Pero hacemos documental. 
No estaba hablando de ser 

1361
01:15:59,560 --> 01:16:03,880
competitivos, verdad de. 
Podcast, hacer a piloto, sí, no.

1362
01:16:04,280 --> 01:16:07,360
¿Puede ser un documental? 
Pues sí, mi amor alguna ahí 

1363
01:16:07,360 --> 01:16:09,000
este. 
Hay que decirle a Raúl que se lo

1364
01:16:09,000 --> 01:16:10,720
que le mande la idea, ya sabemos
quién. 

1365
01:16:10,760 --> 01:16:13,320
Oye, sí, güey, no es madre. 
A las amazónicos. 

1366
01:16:13,320 --> 01:16:16,320
No, o sea, se nos ocurrió de 
desmadre correr las 24 horas de 

1367
01:16:16,320 --> 01:16:18,680
México, el nosotros eso estaría.
Bueno, muy. 

1368
01:16:18,800 --> 01:16:21,600
No quiere ser, no vamos a. 
Respetar a un sí puede ser, 

1369
01:16:21,760 --> 01:16:23,800
puede ser, puede. 
¿Ser, traemos manos, EH? 

1370
01:16:23,800 --> 01:16:26,520
Traemos manos. 
¿Es que con en este espacio se 

1371
01:16:26,520 --> 01:16:29,080
nos van a ocurrir cada jalada y 
yo creo que muchas las vamos a 

1372
01:16:29,080 --> 01:16:31,520
ejecutar, vas a ver, EH? 
Casi todas se. 

1373
01:16:31,520 --> 01:16:33,920
¿Cumplen ahorita que decía 
Rodri? 

1374
01:16:33,920 --> 01:16:37,520
Lo de la sensibilidad me acordé,
mi papá tuvo un compañero de 

1375
01:16:37,520 --> 01:16:41,080
equipo que tú conoces, pero no 
decir el nombre, me lo voy a 

1376
01:16:41,080 --> 01:16:45,080
halconear que que mi papá era 
muy bueno en lo técnico, mi 

1377
01:16:45,080 --> 01:16:48,560
padre YY este compañero, el 
equipo que tenía no era, era muy

1378
01:16:48,560 --> 01:16:51,560
bueno, pero no entendía, no 
tenía sensibilidad. 

1379
01:16:52,120 --> 01:16:56,120
¿Dice mi papá que un día se baja
del coche YY andaba mal y le 

1380
01:16:56,120 --> 01:16:59,120
decía a los ingenieros de Oye, 
pero pero qué pasa a mí? 

1381
01:16:59,120 --> 01:17:02,960
Y le decía, pues es que no todo 
está mal, es que hace como vaca 

1382
01:17:03,320 --> 01:17:07,240
y otra vez aquí en. 
Él, Ah, y. 

1383
01:17:08,200 --> 01:17:11,440
¿Decía, pero cómo? 
¿Pero sí es que el coche hace 

1384
01:17:11,440 --> 01:17:13,240
como vaca, pero cómo que hace 
como vaca? 

1385
01:17:13,240 --> 01:17:17,000
O sea que Juan de Fuck. 
Y eso decía, sí, sí, cuando 

1386
01:17:17,000 --> 01:17:24,240
acelero hace UTA. 
Imagínate Luis Hamilton llegando

1387
01:17:24,240 --> 01:17:25,680
ahí con totovolta. 
Y. 

1388
01:17:26,080 --> 01:17:30,480
¿Y IT Sounds like cacao, no? 
No, pero al final supieron 

1389
01:17:30,480 --> 01:17:36,840
supieron qué era. 
No, seguro que el piloto. 

1390
01:17:36,840 --> 01:17:38,200
Cambiaron de piloto y se 
arregló. 

1391
01:17:38,320 --> 01:17:41,120
Se arregló sí, no a decir. 
Ruido, Ay, qué bueno, oye, pero 

1392
01:17:41,120 --> 01:17:44,440
mi mi tienes que venir compa 
cuando vayas a México avíseme 

1393
01:17:44,440 --> 01:17:47,920
porque siento que me faltaron 
cosas que sí pregúntale, estamos

1394
01:17:47,920 --> 01:17:49,880
todos así, nada más así. 
No que. 

1395
01:17:50,240 --> 01:17:52,040
Es un enfoque muy que buenas, 
que buenas. 

1396
01:17:52,480 --> 01:17:54,920
Pero oye, un. 
Placer te te te dejo aquí con 

1397
01:17:54,920 --> 01:17:57,200
una de nuestras secciones 
favoritas de Alex y mía. 

1398
01:17:57,240 --> 01:18:03,960
No, no, no mierda. 
No, no sabes que sí sabes que. 

1399
01:18:03,960 --> 01:18:07,840
¿Sí, quieres un red Bull antes? 
El minuto de RS, que a ellos sí 

1400
01:18:07,840 --> 01:18:11,240
pasan, pasan, ellos tenían uno. 
Aquí, ah, pero no, pero eso ya 

1401
01:18:11,240 --> 01:18:13,240
está calientote. 
No, no, no es aquí. 

1402
01:18:13,360 --> 01:18:16,000
¿Ya está caliendo, no, no? 
¿Ustedes quieren un red Bull? 

1403
01:18:16,160 --> 01:18:17,840
Por favor, señor. 
Sí, ya sabes. 

1404
01:18:17,840 --> 01:18:19,120
Que. 
Sí, por favor. 

1405
01:18:19,200 --> 01:18:22,720
Sí. 
Te va a hacer, te va a hacer mi 

1406
01:18:22,720 --> 01:18:25,480
Munir el minuto de RS que te la 
va a. 

1407
01:18:25,480 --> 01:18:28,040
Explicar él o K. 
¿Cómo va a reunir, te voy a 

1408
01:18:28,040 --> 01:18:29,640
hacer preguntas? 
Rápidas el Red Bull para eso. 

1409
01:18:29,760 --> 01:18:33,320
No o K no. 
No, no, no preguntas rápidas o k

1410
01:18:33,320 --> 01:18:34,640
Michel. 
Si necesitaban red. 

1411
01:18:34,640 --> 01:18:37,920
Bull, porque el minuto de R. 
S fue la media hora de RC. 

1412
01:18:38,080 --> 01:18:41,200
Sí, Michelle Jordine le saludos,
Michelle, que le que le dijimos,

1413
01:18:41,200 --> 01:18:43,400
tú hablas lo que quieras, pero 
le hacíamos la pregunta y era 

1414
01:18:43,400 --> 01:18:51,560
como creo que fue. 
Pregunta rápida, respuestas 

1415
01:18:51,560 --> 01:18:53,600
rápidas. 
Si alguno necesita elaboración, 

1416
01:18:53,640 --> 01:18:55,520
la dejamos, o sea, la elaboramos
después. 

1417
01:18:56,080 --> 01:18:59,120
Si algo dices que no te gusta, 
lo cortamos. 

1418
01:18:59,120 --> 01:19:01,360
No pasa nada. 
Estás listo, perfecto. 

1419
01:19:02,120 --> 01:19:06,120
Nos hice un poquito spoiler de 
esta, pero mejor piloto de la 

1420
01:19:06,120 --> 01:19:09,240
historia. 
Luis. 

1421
01:19:11,560 --> 01:19:14,680
¿Mecánicamente, en tus tiempos, 
qué era lo más difícil de 

1422
01:19:14,680 --> 01:19:17,800
trabajar, de arreglar, de 
modificar, de reparar, de un 

1423
01:19:17,800 --> 01:19:20,480
fórmula uno? 
Las cajas de velocidad. 

1424
01:19:20,840 --> 01:19:26,600
¿Piloto, más mamón que conociste
qué Roosevelt, taco favorito, 

1425
01:19:27,480 --> 01:19:30,360
pastor, piloto más humano con el
que trabajaste? 

1426
01:19:31,440 --> 01:19:33,840
Stephen Johansen. 
Lo que más te gusta de México 

1427
01:19:33,840 --> 01:19:40,440
es. 
Mi esposa Monserrat Esparza. 

1428
01:19:41,640 --> 01:19:43,480
Saludos. 
Lo más difícil es ser mecánico 

1429
01:19:43,480 --> 01:19:46,200
de fórmula uno. 
¿Es o era viajar? 

1430
01:19:46,640 --> 01:19:49,680
¿Si pudieras viajar al pasado y 
lograr ser piloto de fórmula 

1431
01:19:49,680 --> 01:19:52,720
uno, pero dejar toda tu vida 
como la conoces actualmente, 

1432
01:19:52,720 --> 01:19:54,120
ahora lo Harías? 
Sí, un. 

1433
01:19:55,480 --> 01:19:59,480
Mejor circuito de la historia. 
Uf. 

1434
01:20:04,200 --> 01:20:07,000
Algo que no te guste de los 
coches de fórmula uno actuales. 

1435
01:20:10,320 --> 01:20:13,840
¿Se ven iguales todos? 
¿Con qué piloto de la actual 

1436
01:20:13,840 --> 01:20:19,600
parrilla te gustaría trabajar? 
Fernando Alonso. 

1437
01:20:19,880 --> 01:20:21,960
¿A qué piloto de la actual 
parrilla te gustaría poner 

1438
01:20:22,000 --> 01:20:24,480
mamado? 
A Yuki. 

1439
01:20:27,960 --> 01:20:29,160
Agarrarla. 
Sí. 

1440
01:20:30,920 --> 01:20:36,320
Fíjate que yo creo que sí, yo 
creo que yo quiere. 

1441
01:20:37,760 --> 01:20:43,440
Berstappen Alonso Hamilton. 
Alonso. 

1442
01:20:43,760 --> 01:20:47,640
Norris Leklerk. 
O Russell norris. 

1443
01:20:48,000 --> 01:20:50,360
¿Fue robo a Hamilton la última 
carrera de 2021? 

1444
01:20:50,600 --> 01:20:51,960
Sí, un. 
Cambio. 

1445
01:20:51,960 --> 01:21:00,370
¿Que le Harías a la fórmula Uno?
Más carrera sprint. 

1446
01:21:01,010 --> 01:21:01,690
Sí. 
Sí. 

1447
01:21:02,410 --> 01:21:05,290
Como la devacueo del año pasado,
ahí estuvo el minuto de antes. 

1448
01:21:05,570 --> 01:21:07,050
Buenos respuestas, buenas 
respuestas. 

1449
01:21:07,480 --> 01:21:09,840
Me gustó que buenas historias, 
mi Rodas, oye. 

1450
01:21:10,320 --> 01:21:13,240
Mejor piloto de historia, 
primero que dice Hamilton que 

1451
01:21:13,240 --> 01:21:15,400
creo que estará de acuerdo. 
¿En serio es el primero? 

1452
01:21:15,800 --> 01:21:17,800
¿Así no? 
Nadie no ha dicho más gente. 

1453
01:21:17,800 --> 01:21:19,600
¿Ah, sí? 
O sea, de casi todos dicen cena.

1454
01:21:19,880 --> 01:21:22,480
Es que el 99 es que. 
¿La nostalgia? 

1455
01:21:22,480 --> 01:21:23,960
Yo creo que nos gana mucho de 
esto. 

1456
01:21:24,040 --> 01:21:26,480
Sí, yo creo, pero para mí yo 
creo que los números hablan más 

1457
01:21:26,480 --> 01:21:28,080
que todo. 
Sí, sí, sí. 

1458
01:21:28,520 --> 01:21:31,680
Sí, de acuerdo, oigan, pero 
bueno, pues vamos a entrar. 

1459
01:21:31,680 --> 01:21:33,320
Después de estas, entremos de 
lleno. 

1460
01:21:33,320 --> 01:21:36,720
El es que. 
Que este que viene gran premio a

1461
01:21:36,720 --> 01:21:39,000
Cervayán. 
Gran premio a Cervayán está. 

1462
01:21:39,000 --> 01:21:43,200
A tope está la la, el drama con 
magna tope Red Bull han de estar

1463
01:21:43,200 --> 01:21:44,800
ahí jalando las greñas. 
¿Qué onda? 

1464
01:21:45,200 --> 01:21:47,840
¿Todavía dicen que no van a 
tener soluciones, van a tener, 

1465
01:21:47,840 --> 01:21:52,280
van a traer partes para hasta el
gran premio de Austin Red Bull, 

1466
01:21:53,000 --> 01:21:56,800
dicen que ya cosas que tenían 
planeadas para el R 21 van a 

1467
01:21:56,800 --> 01:22:00,000
empezar a meterlas un poquito, a
ver si es la solución, pero me 

1468
01:22:00,000 --> 01:22:02,520
llama la atención y ahorita que 
bueno que pues están aquí los 2 

1469
01:22:02,520 --> 01:22:05,240
para que? 
Pues con su experiencia nos 

1470
01:22:05,480 --> 01:22:07,920
digan. 
Max verstappen se ha quejado de 

1471
01:22:07,920 --> 01:22:12,160
el RB 20 y ha dicho, literal, la
palabra que lo siente como un 

1472
01:22:12,160 --> 01:22:15,360
monstruo. 
No encuentra el balance en el 

1473
01:22:15,360 --> 01:22:18,480
coche y quiero aprovechándolos a
los 2. 

1474
01:22:19,520 --> 01:22:21,120
¿Cómo es no tener balance en el 
coche? 

1475
01:22:21,120 --> 01:22:24,240
¿Qué se siente, que es lo que se
necesita porque, o sea, tú 

1476
01:22:24,240 --> 01:22:27,160
sabes, no puedes tener un buen 
coche aerodinámicamente puede 

1477
01:22:27,160 --> 01:22:29,520
tener un buen motor, pero qué 
pasa? 

1478
01:22:29,840 --> 01:22:31,240
No hay balance. 
¿Qué significa? 

1479
01:22:31,680 --> 01:22:35,840
A ver, en mi opinión, bueno. 
El el cuando, cuando, cuando sí,

1480
01:22:35,840 --> 01:22:40,160
cuando, cuando nos referimos a 
balance en auto carreras, es la 

1481
01:22:40,160 --> 01:22:43,960
relación entre el eje delantero 
y el eje trasero, que hay 3 

1482
01:22:43,960 --> 01:22:47,680
Estados. 
Su viraje que en el medio usando

1483
01:22:47,680 --> 01:22:51,320
anglicismos, que es el el lo que
se usa, se dice understire, o 

1484
01:22:51,320 --> 01:22:53,680
también se dice en español que 
se va de frente, pero es su 

1485
01:22:53,680 --> 01:22:56,640
viraje. 
Que eso yo a veces lo explico, 

1486
01:22:56,640 --> 01:22:58,040
es la forma más fácil 
explicarle. 

1487
01:22:58,040 --> 01:23:01,680
Es como cuando entran a un 
miligramos de esos subterráneos 

1488
01:23:01,680 --> 01:23:05,240
de de un centro comercial, que 
es el cemento, es pulido y 

1489
01:23:05,240 --> 01:23:08,440
acelera si das vuelta y como que
no da vuelta, eso es ese 

1490
01:23:08,440 --> 01:23:12,560
feeling, es sub viraje, nada más
que en un a 300 kg por hora, 

1491
01:23:12,560 --> 01:23:15,680
pues se siente diferente, no 
este un poquito más rápido. 

1492
01:23:15,840 --> 01:23:20,760
Sobreviraje es cuando el auto se
te va de cola, es como cuando 

1493
01:23:20,760 --> 01:23:24,040
ven en televisión. 
Drifting, ese es sobreviraje. 

1494
01:23:24,920 --> 01:23:27,880
¿Cuál es el estado ideal? 
No, no existe un estado ideal 

1495
01:23:27,880 --> 01:23:30,400
porque dependiendo del circuito 
puede haber diferencias. 

1496
01:23:30,680 --> 01:23:36,480
A mí me gustó siempre un coche 
neutral y en en curvas rápidas 

1497
01:23:36,480 --> 01:23:40,520
me gusta tener un poquito de 
subviraje pero un poquitito y en

1498
01:23:40,520 --> 01:23:42,800
curvas de baja velocidad, por 
ejemplo los circuitos 

1499
01:23:42,800 --> 01:23:44,840
callejeros. 
Me gustaba tener un poco de 

1500
01:23:44,840 --> 01:23:47,360
sobreviraje porque necesitas que
el auto rote rápido. 

1501
01:23:47,760 --> 01:23:50,960
Entonces, en base a eso, tú 
juegas con tus ingenieros para 

1502
01:23:50,960 --> 01:23:53,720
encontrar un seto de de acorde a
cada circuito y Asus 

1503
01:23:53,720 --> 01:23:58,000
características. 
La realidad es que cuando habla 

1504
01:23:58,000 --> 01:24:01,400
Max se queja de sus problemas. 
Es que ya hay niveles, su viraje

1505
01:24:01,800 --> 01:24:05,320
pequeñitos, de sobreviraje, 
donde son tolerables y con los 

1506
01:24:05,320 --> 01:24:09,400
que vives YY puedes hacer rápido
cuando ya te sales a un rango 

1507
01:24:09,400 --> 01:24:13,040
muy extremo de de, ya sea 
sobrevivir a su viraje, es 

1508
01:24:13,040 --> 01:24:17,000
cuando ya un auto está 
desbalanceado YY es muy difícil 

1509
01:24:17,000 --> 01:24:20,000
de manejar, no sé si. 
Estás luego conmigo, mi rodo. 

1510
01:24:20,000 --> 01:24:22,280
Pues es muy. 
Es muy chistoso que Max está 

1511
01:24:22,280 --> 01:24:24,560
quedando en su coche. 
¿Ahorita creo que fue después de

1512
01:24:24,560 --> 01:24:26,000
Miami que empezó con eso, 
verdad? 

1513
01:24:26,200 --> 01:24:28,160
Sí. 
Sí, sí, sí le hiciste. 

1514
01:24:28,160 --> 01:24:29,720
Güey. 
La floja este las. 

1515
01:24:30,200 --> 01:24:34,480
Las tuercas, güey, pero sí. 
O sea, en fin, cuando cuando 

1516
01:24:34,480 --> 01:24:39,360
eres el más rápido todo va bien 
YY cuando ya alguien te estás 

1517
01:24:39,360 --> 01:24:42,040
acercando a un aforo más 
constante y el que está viendo 

1518
01:24:42,040 --> 01:24:44,560
que también. 
No, nada más, es nores, es la 

1519
01:24:44,560 --> 01:24:49,480
altura, es diastre a la altura 
este, tal vez en un momento dado

1520
01:24:49,480 --> 01:24:53,760
como la semana pasada, leclery 
Science, o sea, ya es. 

1521
01:24:53,760 --> 01:24:57,480
A mí me encanta esa situación, 
no, porque en fin, es como 

1522
01:24:57,480 --> 01:25:00,720
aficionado, es es como él. 
Él mientras que era el más 

1523
01:25:00,720 --> 01:25:06,240
rápido, el coche estaba 
balanceado a su gusto, no al 

1524
01:25:06,240 --> 01:25:08,960
gusto de chapo necesariamente, 
pero a su gusto estaba, estaba 

1525
01:25:08,960 --> 01:25:11,800
bien, o sea, que se apuntaba de 
más y él le cantaba eso. 

1526
01:25:13,560 --> 01:25:17,760
Pero ahora, ya que no está el 
más rápido, ya ya empezó a decir

1527
01:25:17,760 --> 01:25:21,160
que el coche ya no hace que es 
un monstruo que no da vuelta. 

1528
01:25:21,480 --> 01:25:23,360
Tengo entendido que ha estado 
trabajando. 

1529
01:25:23,360 --> 01:25:28,800
Todos están súper impresionados 
por su este, su ética del 

1530
01:25:28,800 --> 01:25:32,320
trabajo, porque desde la semana 
pasada no ha dejado de trabajar 

1531
01:25:32,320 --> 01:25:34,200
en eso. 
O yo digo que no ha dejado de 

1532
01:25:34,200 --> 01:25:38,840
quejar en eso y este y entonces 
este, yo creo que. 

1533
01:25:39,360 --> 01:25:40,800
¿Es como en todas esas 
situaciones, no? 

1534
01:25:40,800 --> 01:25:45,920
Él está buscando algo, él está 
este utilizando utilizando todo 

1535
01:25:45,920 --> 01:25:49,640
su palanca en términos políticos
para que Red Bull reacciona. 

1536
01:25:50,000 --> 01:25:53,480
Ahora el tema de entramos otra 
vez a circuitos callejeros, 

1537
01:25:53,480 --> 01:25:55,600
veíamos a Red Bull batallando en
Mónaco, en Canadá, que se 

1538
01:25:55,600 --> 01:25:58,120
quejaban de la rigidez de la 
suspensión, qué bueno que estás 

1539
01:25:58,120 --> 01:26:01,040
aquí porque vamos a Bakú y 
después viene otro circuito 

1540
01:26:01,040 --> 01:26:02,800
callejero, mecánicamente 
hablando. 

1541
01:26:02,800 --> 01:26:05,640
¿Qué correcciones comparado en 
tu tiempo ahora? 

1542
01:26:05,960 --> 01:26:07,960
¿Si nos puedes dar como los 2 
panoramas que tú crees, crees 

1543
01:26:07,960 --> 01:26:10,760
que tenga que hacer red Bull 
para manejar estos 2 circuitos? 

1544
01:26:10,760 --> 01:26:13,080
Yo yo creo que ahorita ya 
honestamente too late. 

1545
01:26:13,160 --> 01:26:16,680
No es too late, sí, o sea. 
Sí, sí, sí, de aquí al final del

1546
01:26:16,680 --> 01:26:21,600
año es muy complicado. 
O K Mclaren trajeron este muchos

1547
01:26:21,600 --> 01:26:23,640
updates a la mitad del año en 
Miami y justo. 

1548
01:26:23,640 --> 01:26:26,480
Fue. 
¿El primero por esos así YY ya 

1549
01:26:26,480 --> 01:26:31,400
van en este para arriba, no? 
Este es muy complicado y sobre 

1550
01:26:31,400 --> 01:26:34,040
todo hay. 
Yo creo que hay una cosa que no 

1551
01:26:34,040 --> 01:26:38,040
sé si se han dado cuenta. 
Hay una gran coincidencia de 

1552
01:26:38,040 --> 01:26:42,400
este principio de los Ah, no, no
digo que es el principio del fin

1553
01:26:42,400 --> 01:26:47,800
del del de la del dominio de de 
Red Bull, pero casualmente 

1554
01:26:47,920 --> 01:26:53,120
cuando sale todo este rollo con 
Christian Ourner y Adrean New 

1555
01:26:53,120 --> 01:26:56,160
decide salir el equipo se. 
¿Va para abajo el rendimiento, 

1556
01:26:56,840 --> 01:26:58,600
verdad? 
¿O es mi imaginación, no? 

1557
01:26:58,880 --> 01:27:02,080
Yo les demasiada coincidencia. 
¿No y coincide, o sea, dices? 

1558
01:27:03,160 --> 01:27:07,520
Ya ya ya somos ya 22 carreras 
desde que venió y dijo que no 

1559
01:27:07,520 --> 01:27:13,360
YYY, ya estamos 5 carreras y ya 
están batallando YY yo creo que 

1560
01:27:13,360 --> 01:27:17,800
es algo que no, no, no, no puede
pasar por impercibido. 

1561
01:27:18,000 --> 01:27:22,040
Es que la la curva de desarrollo
de un auto digo, tú sabes que un

1562
01:27:22,040 --> 01:27:24,960
auto de forma nueva llega a los 
test de pretemporada con con 

1563
01:27:24,960 --> 01:27:28,000
este nivel y tiene un incremento
en performance. 

1564
01:27:28,000 --> 01:27:31,680
A lo mejor un. 
¿Un 2 * 101 5% brincos dieran 

1565
01:27:32,200 --> 01:27:33,680
cuándo? 
Brincos dieran, o sea. 

1566
01:27:33,680 --> 01:27:36,560
Brincos sí, es de cero. 000, 
pero por. 

1567
01:27:36,720 --> 01:27:40,720
Lo menos si un equipo llega con 
el auto de Bahrein de fin de 

1568
01:27:40,720 --> 01:27:42,240
temporada. 
Si tuviera una máquina del 

1569
01:27:42,240 --> 01:27:45,320
tiempo y llevas ese auto al 
inicio de la temporada, 

1570
01:27:45,320 --> 01:27:47,720
probablemente ganarías con el 
auto de fin de semana, porque 

1571
01:27:47,720 --> 01:27:50,360
siempre hay una corba 
ascendente. 

1572
01:27:50,680 --> 01:27:54,680
Aquí, aquí el tema es que yo yo 
veo 2 filosofías que optaron 

1573
01:27:55,360 --> 01:27:59,000
tanto red Bull como mclaren. 
Red Bull tenía el auto 

1574
01:27:59,000 --> 01:28:00,960
probablemente más dominante de 
la historia. 

1575
01:28:00,960 --> 01:28:04,840
Superaron los números de justo 
de mclaren, de la época de 

1576
01:28:04,840 --> 01:28:09,120
Procena que dominaban y gana. 
Cuántas carreras ganó Max el año

1577
01:28:09,120 --> 01:28:14,600
Show 20, no, sí, 20 de. 23. 
El. 2 ganó checo y sáenz ganó 2.

1578
01:28:14,600 --> 01:28:19,240
Ganaron 22 carreras de 23, 
probablemente el auto más no 20 

1579
01:28:19,240 --> 01:28:22,120
de la historia. 
¿Y entonces, qué hace Red Bull? 

1580
01:28:23,040 --> 01:28:26,840
¿Rediseña el auto, son muy 
agresivos con el y traen un RB 

1581
01:28:26,840 --> 01:28:31,960
20 bastante demasiado 
evolucionado mclaren, qué hace? 

1582
01:28:32,640 --> 01:28:35,600
Continúan con una versión 
evolucionada de lo que ya tenían

1583
01:28:35,800 --> 01:28:39,480
y ahí lo siguen trabajando. 
Y hay un dicho en inglés que 

1584
01:28:39,480 --> 01:28:44,120
dice, if if i them Broke, don't 
fix it, o sea, si no está roto, 

1585
01:28:44,240 --> 01:28:47,280
no lo arregles. 
¿Entonces, para qué chingados? 

1586
01:28:48,240 --> 01:28:50,800
¿O sea, por qué no nada? 
Se evolucionó el que ya tenía 

1587
01:28:50,800 --> 01:28:54,480
bueno. 
Digo y le tocó esa versión algo,

1588
01:28:54,480 --> 01:28:58,200
algo digo, debe haber algún 
motivo y mclaren por lo 

1589
01:28:58,200 --> 01:29:00,880
contrario, continuó 
desarrollando lo que ya tenían. 

1590
01:29:01,240 --> 01:29:05,960
Es más, leí una declaración esta
semana, mclaren ya tiene un piso

1591
01:29:05,960 --> 01:29:09,200
nuevo desde hace creo que una o 
2 carreras que no han querido 

1592
01:29:09,200 --> 01:29:13,920
debutar porque está también el 
coche que que que el arriesgarte

1593
01:29:13,920 --> 01:29:15,280
a a a. 
Que no funcione. 

1594
01:29:15,280 --> 01:29:17,720
A que no funcione tu costo de 
oportunidad puede ser mayor. 

1595
01:29:18,000 --> 01:29:20,800
¿Sí, tú qué opinas de? 
Es muy interesante, o sea, tuve 

1596
01:29:20,840 --> 01:29:25,600
una charla con este que con 
James Baus, James Baus, que es 

1597
01:29:25,600 --> 01:29:28,680
ahora willims cuando yo este 
cuando vino el el el donde 

1598
01:29:28,680 --> 01:29:32,400
trabajo en día en Miami este él 
estaba con con Mercedes todavía 

1599
01:29:32,480 --> 01:29:34,040
el mano derecho de totobou. 
¿Eres más? 

1600
01:29:34,040 --> 01:29:35,640
Sí, él, él. 
Él era el mano derecho del 

1601
01:29:35,640 --> 01:29:38,400
humano derecho, sí. 
Sí, brillante el tipo brillante 

1602
01:29:38,400 --> 01:29:41,440
este y muy le. 
Está dando la vuelta a William, 

1603
01:29:41,440 --> 01:29:43,840
sí. 
¿Mucho YY va vas a ver, o sea, 

1604
01:29:43,920 --> 01:29:47,880
yo siento que sainz hizo una una
muy, muy bueno, Eh? 

1605
01:29:48,160 --> 01:29:51,080
Pero el el chiste es que el el, 
por ejemplo, en aquel entonces 

1606
01:29:51,080 --> 01:29:54,520
estaban hablando del del famoso 
powerposing de los coches en 

1607
01:29:54,520 --> 01:29:58,960
pobladur en este momento y él 
dice, Bueno, lo que te puedo 

1608
01:29:58,960 --> 01:30:03,960
decir es el concepto del deseño 
de nosotros, es es el mismo 

1609
01:30:03,960 --> 01:30:08,600
concepto que ya tenemos de hace 
tiempo y que ha funcionado así. 

1610
01:30:08,600 --> 01:30:12,640
Efectivamente 8 campeonatos no 
habían solamente muchos cambios,

1611
01:30:12,640 --> 01:30:16,360
pero básicamente no fueron así a
hacer algo completamente 

1612
01:30:16,360 --> 01:30:18,920
diferente ni nada. 
Y estaban batallando con 

1613
01:30:18,920 --> 01:30:21,880
problemón, que el coche era 
súper sensible a todos los 

1614
01:30:21,880 --> 01:30:25,720
cambios de altura demasiado. 
Y este y Red Bull, que fue un 

1615
01:30:25,720 --> 01:30:28,960
auto concepto que fue la parte 
de atrás muy alto, otro otro 

1616
01:30:29,120 --> 01:30:34,480
otro concepto de aeronámica, que
fue que el rap hizo nui y muchos

1617
01:30:34,480 --> 01:30:37,240
ya brincaron por este lado 
también, pero muy interesante la

1618
01:30:37,240 --> 01:30:41,240
conversación porque él, él, él 
decía, Mira, no está mal el el 

1619
01:30:41,240 --> 01:30:45,840
concepto, lo que está mal. 
Es la pista en la en en en en 

1620
01:30:46,120 --> 01:30:49,600
digo el auto en la pista, o sea 
no, no encontramos encontrar, 

1621
01:30:49,600 --> 01:30:54,760
digo a a a a entender este 
sensibilidad que tiene el auto y

1622
01:30:54,760 --> 01:30:57,200
puede ser que está pasando lo 
mismo un poco con Red Bull 

1623
01:30:57,200 --> 01:31:02,000
Ahorita es que puede ser que que
que están exigiendo tanto ahora 

1624
01:31:02,400 --> 01:31:06,480
y los demás han acercado que ya 
ya están como que al límite de 

1625
01:31:06,480 --> 01:31:10,280
este mismo diseño, a lo mejor el
concepto está, el concepto 

1626
01:31:10,280 --> 01:31:13,560
definitivamente es bueno. 
Pero ya ahorita en este momento 

1627
01:31:13,560 --> 01:31:16,000
el año ya va a ser muy 
complicado dar la vuelta, yo 

1628
01:31:16,000 --> 01:31:17,440
creo. 
Es que, por ejemplo, Red Bull 

1629
01:31:17,440 --> 01:31:21,280
dio el el primer golpe cuando 
fue pretemporada, que hicieron 

1630
01:31:21,280 --> 01:31:24,520
este cambio de los pontores 
agresivos el año pasado. 

1631
01:31:24,640 --> 01:31:27,280
Pero para este mostraron el 
Shark Inlet, que es es la 

1632
01:31:27,280 --> 01:31:29,600
entrada de aire, la del pontor, 
en la que tiene como una cosa 

1633
01:31:29,600 --> 01:31:32,360
arriba. 
Sí, y eso se lo terminaron ya 

1634
01:31:32,400 --> 01:31:35,280
agarrando. 
Por ejemplo, Mclaren lo adaptó, 

1635
01:31:35,480 --> 01:31:39,800
pero mclaren lo adapto también. 
Pero es que red Bull, aparte de 

1636
01:31:39,800 --> 01:31:43,480
eso, comenzó a meter. 
Tantos cambios que que lo que 

1637
01:31:43,480 --> 01:31:47,840
dicen es que ya no saben ni en 
dónde fue, que que lo perdieron.

1638
01:31:48,080 --> 01:31:51,760
Joshua está está diciendo 
también en entrevistas que es 

1639
01:31:51,760 --> 01:31:54,200
que no le han hecho caso a mi 
hijo me lo está pensando y 

1640
01:31:54,200 --> 01:31:57,400
quejando desde hace 3 meses. 
Y no le han hecho caso. 

1641
01:31:57,520 --> 01:31:59,080
Oye, pues a checo no le han 
hecho caso. 

1642
01:31:59,840 --> 01:32:03,080
En 3 años yo, yo. 
Estoy recuerda que así el 

1643
01:32:03,080 --> 01:32:07,920
concepto fórmula uno empieza en 
la parte más frontal del auto 

1644
01:32:07,920 --> 01:32:11,200
hasta. 
La parte final de la la trasera,

1645
01:32:11,200 --> 01:32:15,520
o sea el todo, es un paquete. 
Lo que a mí me me me impactó yo 

1646
01:32:15,520 --> 01:32:19,520
creo que va a ser súper 
importante en en la sarbayan es 

1647
01:32:19,520 --> 01:32:23,520
la efectividad del DRS, que fue 
una ventaja que que red Bull 

1648
01:32:23,800 --> 01:32:28,800
para así detener y ah no, y eso 
a mí, o sea, no sé. 

1649
01:32:28,800 --> 01:32:31,200
Bueno, obviamente los demás yo 
creo que han mejorado. 

1650
01:32:31,920 --> 01:32:33,440
Porque pues no hay otra 
respuesta. 

1651
01:32:33,440 --> 01:32:36,360
Pues llegó a ser el año. 
Solo era 30% más efectivo. 

1652
01:32:36,360 --> 01:32:39,040
Creo que que Aston Martin, o 
sea, había ahí el DRS. 

1653
01:32:39,040 --> 01:32:41,520
O sea, el DR. 
S de Aston Martin llegó a ser 

1654
01:32:41,520 --> 01:32:44,920
muy bueno y se lo se lo ilegal. 
Pero imagínate, era, había había

1655
01:32:44,920 --> 01:32:49,120
pistas, ya sabes, pistas donde a
bajo nivel del mar, donde donde 

1656
01:32:49,120 --> 01:32:51,880
la densidad del aire era ahí el 
diferencial es mayor, había 

1657
01:32:51,880 --> 01:32:54,320
pistas donde red Bull era 10, 
que los prueba más rápido que 

1658
01:32:54,320 --> 01:32:58,360
todos, cuando bajaba el DRS, que
era brutal y ahorita parece. 

1659
01:32:58,720 --> 01:33:01,280
Creo que es mclaren de los más 
eficientes. 

1660
01:33:01,280 --> 01:33:05,640
Y hasta Mercedes ha tenido más 
velocidad punta con DRSY sin DRS

1661
01:33:05,640 --> 01:33:07,680
en ciertos circuitos. 
A ver macu con esta recta larga 

1662
01:33:07,680 --> 01:33:10,960
si no tienes la velocidad punta 
con DRSY sin DRS. 

1663
01:33:10,960 --> 01:33:13,280
No te va a servir con nada a a 
veces desde la de la velocidad 

1664
01:33:13,280 --> 01:33:16,400
máxima. 
Es un poco engañoso en en en los

1665
01:33:16,400 --> 01:33:20,880
reportajes o en en la tele, 
porque es siempre un punto fijo 

1666
01:33:21,600 --> 01:33:25,480
y es un punto en x distancia de 
la curva de la frenada. 

1667
01:33:25,480 --> 01:33:28,840
Por ejemplo, en Monza estaba. 
Este no me acuerdo. 

1668
01:33:28,840 --> 01:33:30,960
¿Cuántos metros de la antes de 
la frenada? 

1669
01:33:30,960 --> 01:33:34,520
Entonces muchas veces con los 
coches de fórmula uno modernos 

1670
01:33:35,000 --> 01:33:39,400
empiezan a recargar, entonces 
van acelerando hasta cierto 

1671
01:33:39,400 --> 01:33:43,360
punto y luego van planos. 
Entonces dependiendo de donde 

1672
01:33:43,360 --> 01:33:47,720
está el punto donde donde están 
tomando la velocidad máxima 

1673
01:33:48,040 --> 01:33:51,040
varía mucho de coche a coche y 
muchas veces no tiene que ver 

1674
01:33:51,040 --> 01:33:55,160
con tanto con la dinámica. 
Tiene que ver más con el hecho 

1675
01:33:55,160 --> 01:33:58,880
que están el famoso harvesting 
están recargando entonces 

1676
01:33:58,880 --> 01:34:04,320
también a veces es es un poco 
como mal informado, dice. 

1677
01:34:04,320 --> 01:34:06,840
No, pues que el Mercedes era más
rápido en la recta. 

1678
01:34:06,840 --> 01:34:08,800
Puede ser que sí, pero tal vez 
no. 

1679
01:34:09,360 --> 01:34:13,400
Oye, y algo que hemos hablado 
aquí mucho es precisamente en la

1680
01:34:13,400 --> 01:34:17,120
guerra que se vive entre 
constructores, porque una cosa 

1681
01:34:17,120 --> 01:34:19,480
son las batallas en pista entre 
pilotos, pero siempre hemos 

1682
01:34:19,480 --> 01:34:22,440
dicho aquí que una vez que 
arranca la temporada. 

1683
01:34:22,920 --> 01:34:26,800
En las fábricas están luchando 
los ingenieros por por sacarle 

1684
01:34:26,800 --> 01:34:30,640
performance, carrera, esta 
batalla de desarrollo que al 

1685
01:34:30,640 --> 01:34:32,760
final te puede hacer la 
diferencia como mclaren, ahorita

1686
01:34:32,760 --> 01:34:36,040
que ellos van ganando la batalla
de desarrollo y hoy tienen el 

1687
01:34:36,040 --> 01:34:38,880
mejor auto, cuando hace hace 
unos meses tenían a lo mejor el 

1688
01:34:38,880 --> 01:34:43,080
quinto mejor auto. 
¿Tú que lo viviste desde las 

1689
01:34:43,080 --> 01:34:44,840
entrañas de un equipo como 
mclaren? 

1690
01:34:46,360 --> 01:34:49,840
¿O sea, cómo se vive desde 
adentro de una fábrica, un 

1691
01:34:49,840 --> 01:34:52,160
equipo, esa curva de desarrollo,
o sea? 

1692
01:34:52,680 --> 01:34:56,640
Hay mucha presión en el tema de 
ingenieros, desarrollo, 

1693
01:34:56,840 --> 01:34:59,400
fabricación de piezas, porque a 
veces es un tema que les dé 

1694
01:34:59,400 --> 01:35:03,000
tiempo de fabricar las piezas. 
¿Tú cómo lo viviste en tu época?

1695
01:35:03,080 --> 01:35:06,120
Sí, o sea, en aquel entonces era
un poco distinto. 

1696
01:35:06,120 --> 01:35:10,520
Aumente, pues en la la 
logística, digamos, eran menos 

1697
01:35:10,520 --> 01:35:12,160
personas. 
Realmente bueno, no tanto. 

1698
01:35:12,160 --> 01:35:14,040
Hace que tanto pensándolo que 
era, me aclaren. 

1699
01:35:14,040 --> 01:35:17,680
En su época eran tiras de 1000 
personas. 

1700
01:35:17,680 --> 01:35:21,960
Sí, sí, sí, pero la comunicación
entre entre cada. 

1701
01:35:22,280 --> 01:35:27,040
Cada este parte de la del del 
del de todo el equipo de 

1702
01:35:27,040 --> 01:35:33,000
ingeniería era bastante directo.
O sea, tú haces eso, se tenían 

1703
01:35:33,000 --> 01:35:38,000
su su este, su sus gráficas de 
tiempos, necesitamos eso y el el

1704
01:35:38,000 --> 01:35:41,640
la el problema ahí más que nada 
es es son todas las cosas que 

1705
01:35:41,640 --> 01:35:47,400
vienen como desarrollo o se 
armen el carro y luego a los 2 

1706
01:35:47,400 --> 01:35:49,320
días Ah, pues vamos a cambiar 
eso para eso. 

1707
01:35:50,160 --> 01:35:52,240
Y eso es constante, constante, 
constante. 

1708
01:35:52,240 --> 01:35:58,760
Y la presión en en para todos. 
O sea, a trabajar en un equipo 

1709
01:35:58,760 --> 01:36:03,120
de formula uno no es nada fácil,
porque la verdad, casi toda la 

1710
01:36:03,120 --> 01:36:07,520
temporada ya tienen literalmente
todo es contra reloj. 

1711
01:36:07,800 --> 01:36:11,960
Necesitamos este para mañana y 
este y la gente están 

1712
01:36:11,960 --> 01:36:14,880
acostumbrados a trabajar así. 
Obviamente, los los que están 

1713
01:36:14,880 --> 01:36:18,280
mejor organizados, que tienen 
una comunicación entre el. 

1714
01:36:18,680 --> 01:36:21,760
El, el, el, todo lo que hacen la
ingeniería y el diseño. 

1715
01:36:22,040 --> 01:36:24,600
O me muchas en cats. 
No, no, no tiene que 

1716
01:36:24,600 --> 01:36:27,200
comunicarse, todas las cosas 
llegan a donde tiene que llegar.

1717
01:36:27,440 --> 01:36:32,200
Entonces hay ventajas por la la 
tecnología, pero de todos modos 

1718
01:36:32,200 --> 01:36:35,520
las piezas que tienen que estar 
hechos y alguien tiene que estar

1719
01:36:35,520 --> 01:36:38,120
ahí haciéndolos, entonces es 
mucha presión para todos. 

1720
01:36:38,800 --> 01:36:44,240
Oye YYY una cosa que este que te
quería preguntar, que me digo me

1721
01:36:44,240 --> 01:36:47,200
desvió tanto del tema, pero. 
Hoy hemos hablado también mucho 

1722
01:36:47,200 --> 01:36:49,800
de lo brutal que es el 
calendario actual de fórmula 

1723
01:36:49,800 --> 01:36:54,320
uno, 24 carreras en tu época 
eran 16 carreras. 16 carreras, 

1724
01:36:54,320 --> 01:36:58,520
16 carreras por año, ganamos 15.
Sí, tú imagínate. 

1725
01:36:59,520 --> 01:37:03,840
¿O sea, tú podrías imaginar la 
vida de los mecánicos de hoy en 

1726
01:37:03,840 --> 01:37:06,240
día? 
Fórmula 1.24 carreras por y 

1727
01:37:06,240 --> 01:37:09,360
además antes corrían. 
En Europa Tantito en América, 

1728
01:37:09,360 --> 01:37:13,800
pero no tenían estas carreras, 
en Asia iban a Australia una 

1729
01:37:13,800 --> 01:37:15,680
vez, pero. 
Sí, sí, sí, Australia, Japón, 

1730
01:37:15,960 --> 01:37:19,640
Sudáfrica, a veces este Brasil, 
México, pero sí. 

1731
01:37:19,640 --> 01:37:23,640
O sea, esto es una locura justo.
¿Mencionaste en el minuto de 

1732
01:37:23,640 --> 01:37:25,480
recio que tan o sea dijiste los 
viajes? 

1733
01:37:25,480 --> 01:37:29,000
Sí, sí, sí, entonces. 
Exacto y era lo único pequeña 

1734
01:37:29,000 --> 01:37:33,240
diferencia es muchas veces, no o
sea, reemplazar sobre todo 

1735
01:37:33,240 --> 01:37:37,160
muchas fechas en Europa. 
Con 10 de pruebas porque las 

1736
01:37:37,160 --> 01:37:41,000
pruebas eran libres. 
Entonces aunque no estuvimos 

1737
01:37:41,000 --> 01:37:44,800
trabajando y sobre todo el 
tickar era parte de la, o sea 

1738
01:37:44,800 --> 01:37:48,360
tenía un coche de pruebas y el 
tickar y siempre íbamos las 2 a 

1739
01:37:48,360 --> 01:37:52,200
todas las pruebas, entonces yo 
iba de no sé esteril a 

1740
01:37:52,200 --> 01:37:56,240
hockennine y luego este a 
hockennine directo a a este a 

1741
01:37:56,240 --> 01:38:00,680
emula entonces, o sea, sí, o 
sea, yo creo que es mucho más 

1742
01:38:00,680 --> 01:38:04,440
pesado hoy en día con los viajes
que se que que que hacen. 

1743
01:38:04,840 --> 01:38:08,960
Lejos, largos los viajes, pero 
también en aquel entonces 

1744
01:38:08,960 --> 01:38:12,280
nosotros en términos de 10, 
afuera de 10, ya en el camino, 

1745
01:38:12,280 --> 01:38:15,480
es similar. 
Yo creo que no arriba de 200. 

1746
01:38:15,480 --> 01:38:17,720
Pero mejor era más en Europa. 
Yo creo que el tema es. 

1747
01:38:17,720 --> 01:38:19,640
Mucho más. 
Pesado, y es que somos, sí, jet 

1748
01:38:19,640 --> 01:38:22,640
lags. 
Sí, es que el año pasado que que

1749
01:38:22,640 --> 01:38:27,080
corrí para el PIN, el equipo de 
de Huec era pues el primo 

1750
01:38:27,080 --> 01:38:31,600
hermano del de Fórmula Uno y me 
decían que no sé hace 1 año o 

1751
01:38:31,600 --> 01:38:34,760
hace 2 años. 
Le ofrecieron a los mecánicos de

1752
01:38:34,960 --> 01:38:39,920
de alpin una posibilidad, un 
esquema donde a ver, ya está muy

1753
01:38:39,920 --> 01:38:42,120
pesado el calendario. 
Te te vamos. 

1754
01:38:42,120 --> 01:38:44,960
Les vamos a hacer un aumento de 
sueldo porque está muy pesado. 

1755
01:38:45,160 --> 01:38:50,160
Son demasiadas carreras. 
¿Quieren ese aumento de sueldo o

1756
01:38:50,320 --> 01:38:53,280
tenemos también la opción de 
hacer 2 equipos de mecánicos? 

1757
01:38:53,280 --> 01:38:56,600
¿Entonces que se vayan rotando? 
Y que todos los mecanismos que 

1758
01:38:56,600 --> 01:38:59,720
agarraron la lancha, no, yo me 
pongo de las. 

1759
01:38:59,720 --> 01:39:02,200
Tienes que inclusive. 
¿Tan difícil porque todos están 

1760
01:39:02,360 --> 01:39:05,280
ya tienen tope de de de 
presupuestos, entonces para 

1761
01:39:05,280 --> 01:39:07,800
aumentar sí, y aumentar para 100
personas? 

1762
01:39:07,920 --> 01:39:11,240
Ahora Esteban sí nos dijo, 
Mercedes sí tiene 2. 

1763
01:39:11,360 --> 01:39:14,280
No sé si 2 equipos completos, 
pero sí rotan personal. 

1764
01:39:14,560 --> 01:39:17,880
O sea, no, no sé exactamente 
cómo sea la rotación, pero sí en

1765
01:39:17,880 --> 01:39:22,040
Mercedes no van todos los 
mecánicos a todas en alpin. 

1766
01:39:22,520 --> 01:39:25,400
¿Fueron por el billete? 
Pues sí, digo, cada equipo se 

1767
01:39:25,400 --> 01:39:31,440
ahí administra, oye este, pero 
bueno, pues ojalá y red Bull, 

1768
01:39:31,440 --> 01:39:34,440
aunque sea vea difícil mejore, 
porque sí, pues está a tope ahí 

1769
01:39:34,440 --> 01:39:38,240
la batalla, la de constructores,
ya están a un pasito de rebasar 

1770
01:39:38,240 --> 01:39:39,840
red bull. 
Y pilotos, oye. 

1771
01:39:40,360 --> 01:39:42,800
Rápido, ya lo hablamos el 
capítulo pasado, pero si tú 

1772
01:39:42,800 --> 01:39:48,080
fueras jefe de Mclaren, hoy tú 
tú ya le hubieras echado todo, 

1773
01:39:48,080 --> 01:39:52,000
todas las carnes a norris, o 
sea, jugarías con piloto 2. 

1774
01:39:52,520 --> 01:39:55,120
Con el fin de que sea campeón de
pilotos o no. 

1775
01:39:55,640 --> 01:40:00,080
O sea, porque yo, yo, yo por. 
Purista, o sea, por, por, por, 

1776
01:40:00,080 --> 01:40:02,880
por. 
Poco, pero más que nada porque o

1777
01:40:02,880 --> 01:40:05,600
sea, realmente no veo. 
O sea, realmente las 

1778
01:40:05,600 --> 01:40:09,600
posibilidades son súper súper 
lejos y yo creo que lo que están

1779
01:40:09,600 --> 01:40:13,440
creando con con este, con the 
Astrid y se me hace que es muy 

1780
01:40:13,440 --> 01:40:16,920
saludable para el equipo, hasta 
para nores también, aunque no 

1781
01:40:16,920 --> 01:40:18,920
seguro que es de la última 
persona que vela así. 

1782
01:40:19,280 --> 01:40:22,920
Es mejorar los 2, o sea, en el 
hecho que este rebase que dice 

1783
01:40:22,920 --> 01:40:24,880
peastre en Monza. 
Brutal. 

1784
01:40:25,440 --> 01:40:30,000
Es que justo eso lo debatimos y.
¿Soy fan de Nores, Eh? 

1785
01:40:30,000 --> 01:40:34,200
O sea, yo conozco honores desde 
que fui a a Nueva Zelanda varios

1786
01:40:34,200 --> 01:40:36,880
años este en TRSY tuve la suerte
de verlo. 

1787
01:40:36,880 --> 01:40:40,120
Corre allí igual que el 
landstrol, igual que otros, pero

1788
01:40:40,120 --> 01:40:43,440
este nores. 
Es una fuera de serie, pero 

1789
01:40:43,440 --> 01:40:46,640
piastry guau, o sea. 
Yo corrí contra norris en rise 

1790
01:40:46,640 --> 01:40:48,680
of champions. 
En rock sí, sí, sí. 

1791
01:40:48,720 --> 01:40:53,160
Chocó, odiamos, lo odiamos. 
Chocó es que. 

1792
01:40:53,160 --> 01:40:55,960
Lo que nosotros decimos es o K 
déjalos correr, pero en dado 

1793
01:40:55,960 --> 01:40:59,560
caso, por ejemplo, en monza fue,
se puso primero piastry y luego 

1794
01:40:59,560 --> 01:41:01,560
se metió por L Klerk y no RIS 
tercero. 

1795
01:41:02,040 --> 01:41:05,800
Ya maneja la la carrera ya con 
piastre en primero YYY dale el 

1796
01:41:05,800 --> 01:41:08,120
beneficio a él, no como que 
trataron de hacer que norris se 

1797
01:41:08,120 --> 01:41:10,720
estuviera acercando a piastre 
como para hacer que se peleen, o

1798
01:41:10,720 --> 01:41:12,520
sea. 
No, y bueno, yo sé que más que 

1799
01:41:12,520 --> 01:41:17,400
nada fue el el, el, el, el, el 
error que hago, pues como dijo 

1800
01:41:17,400 --> 01:41:20,480
Piastre en el en en después de 
la carrera, pues todos somos 

1801
01:41:20,480 --> 01:41:24,640
buenos después del de los hechos
no, pero este de saber que el el

1802
01:41:25,560 --> 01:41:29,200
su su llanta izquierda delantera
que que de mucho graining iba a 

1803
01:41:29,200 --> 01:41:33,560
limpiarse como el de Eleclaire. 
Porque la klet tuvo un problema 

1804
01:41:33,560 --> 01:41:37,400
similar. 
Ellos no, no, no tenían nada que

1805
01:41:37,400 --> 01:41:39,760
perder de de. 
De sí, cuando no tienes nada que

1806
01:41:39,760 --> 01:41:43,240
perder es fácil. 
Sí, pero o sea, viéndolo fue una

1807
01:41:43,240 --> 01:41:45,200
edición correcto, pero en fin, 
fue el. 

1808
01:41:46,080 --> 01:41:48,200
O sea, jefe de Escudería. 
¿Eres jefe de Escudería de 

1809
01:41:48,200 --> 01:41:50,480
Mclaren? 
¿Me destapen bien en sexto en el

1810
01:41:50,480 --> 01:41:52,600
fin de semana en GP de Bakú? 
No. 

1811
01:41:52,600 --> 01:41:54,800
Ris bien. 
Segundo. 

1812
01:41:55,120 --> 01:41:59,720
¿No, tercero, tercero y pillaste
viene segundo, tú crees que 

1813
01:42:00,040 --> 01:42:03,280
probablemente? 
Norris tiene chance de alcanzar 

1814
01:42:03,280 --> 01:42:06,040
primer lugar, pero el duelo por 
ritmo de carrera está muy 

1815
01:42:06,040 --> 01:42:09,600
parejito entre piastri y norris.
¿Les pedirías que cambien o que 

1816
01:42:09,600 --> 01:42:11,080
se mantenga? 
No, no, no se mantenga. 

1817
01:42:11,080 --> 01:42:13,760
Siento que que la diferencia en 
puntos que vas a encontrar este 

1818
01:42:13,760 --> 01:42:15,800
momento no son, no van, no va a 
ser Claro. 

1819
01:42:15,800 --> 01:42:17,360
Es que si. 
Sumas todos los Iones, George, 

1820
01:42:17,360 --> 01:42:20,600
te voy a decir. 
Sí, ya hicimos la matemática al 

1821
01:42:20,600 --> 01:42:23,880
ritmo que le está quitando 
puntos norris, si es le está 

1822
01:42:23,880 --> 01:42:26,520
quitando 8 puntos en promedio 
las últimas cuatro o 5 horas. 

1823
01:42:26,520 --> 01:42:28,360
A ver estapen que han hecho 
carreras. 

1824
01:42:28,360 --> 01:42:32,720
Si tú si sigues el rate de. 
Este sí lo puede alcanzar, a 

1825
01:42:32,720 --> 01:42:36,440
ver, entonces tiene que ser, 
tiene que continuar, pero sí 

1826
01:42:36,440 --> 01:42:40,080
hicimos la matemática. 
¿De dónde no han priorizado a 

1827
01:42:40,080 --> 01:42:41,800
norris? 
No, no han jugado con piloto uno

1828
01:42:41,800 --> 01:42:45,600
y 2 sí, y existe la posibilidad 
de que llegue que Max gane el 

1829
01:42:45,600 --> 01:42:49,480
campeonato por 5 puntos o hasta 
por 10, y si pierde el 

1830
01:42:49,480 --> 01:42:51,000
campeonato honorris por 10 
puntos. 

1831
01:42:51,400 --> 01:42:54,000
Pudieron haberlo ganado por 
ellos. 

1832
01:42:54,240 --> 01:42:57,800
Y esa pregunta digo ese dilema, 
lo o sea yo como jefe de equipo 

1833
01:42:57,800 --> 01:43:02,040
si pienso matemáticamente. 
Yo ya cargaría hacia uno, aunque

1834
01:43:02,040 --> 01:43:05,480
sé que los puristas YY 
deportivamente a lo mejor es feo

1835
01:43:05,480 --> 01:43:09,560
tener. 
¿Pero tú crees que Ferrari o Red

1836
01:43:09,560 --> 01:43:14,040
Bull se se temblarían el corazón
sacrificando a checo o a o a 

1837
01:43:14,040 --> 01:43:15,440
sainz para ganar uno? 
¿Lo harían? 

1838
01:43:15,440 --> 01:43:17,400
Eso sí, sí. 
¿Entonces por qué Mark Clare no 

1839
01:43:17,400 --> 01:43:19,280
lo hace? 
Hice una encuesta en redes 

1840
01:43:19,280 --> 01:43:22,120
sociales en la semana porque 
tenía curiosidad, sí, sí, sí. 

1841
01:43:22,320 --> 01:43:25,400
Y la puse en historias de 
Instagram y este fue el 

1842
01:43:25,400 --> 01:43:27,280
resultado. 
Mira a ver ahorita, mira. 

1843
01:43:27,640 --> 01:43:29,840
A ver si lo ve andresito. 
Si no te. 

1844
01:43:29,840 --> 01:43:33,720
Paso ahí el screenshot. 
Es que es un tema muy polémico. 

1845
01:43:33,720 --> 01:43:36,640
Este fue el resultado. 
La encuesta Memo. 

1846
01:43:36,800 --> 01:43:40,480
Güey, pero a ver, fueron como 
2000 personas que votaron. 

1847
01:43:41,200 --> 01:43:44,760
Pero además, las posibilidades 
de que sean, o sea todavía 4950,

1848
01:43:44,760 --> 01:43:48,240
no, no está súper dividido. 
Sí, sí, sí, o sea. 

1849
01:43:48,320 --> 01:43:51,800
A gente que dice deje los 
correos, que se partan la madre.

1850
01:43:52,120 --> 01:43:55,640
Es que sí, por ejemplo en Monza 
te digo, en monza haciendo hay 

1851
01:43:55,640 --> 01:43:58,600
cálculos también. 
Siempre estaban metiendo en las 

1852
01:43:58,600 --> 01:44:00,160
2 paras de pits que hicieron 
mclaren. 

1853
01:44:00,440 --> 01:44:03,480
Metieron primero a norris. 
Sí, entonces norris sí salió un 

1854
01:44:03,480 --> 01:44:06,280
poco más pegado a Piastrich y 
Piastrich lo dejaban el el 

1855
01:44:06,280 --> 01:44:09,360
primer Stream fueron 2 vueltas 
si 2 vueltas fuera y en el 

1856
01:44:09,360 --> 01:44:11,680
Segundo Stream lo dejaron cuatro
vueltas fuera después de que 

1857
01:44:11,680 --> 01:44:15,320
metieron a a norris y se estaba 
perdiendo aproximadamente de 3 a

1858
01:44:15,320 --> 01:44:18,960
cuatro décimas por vuelta. 
Si calculamos de que o K no 

1859
01:44:18,960 --> 01:44:21,160
metieran a norris primero pero 
le dieran la prioridad a PH 

1860
01:44:21,160 --> 01:44:24,640
porque es el que iba primero. 
¿Si llegaba no sé si rebasar, 

1861
01:44:24,640 --> 01:44:27,480
pero sí llegaba a pelear a la 
Clark al final con los 

1862
01:44:27,480 --> 01:44:29,480
neumáticos, no? 
Sí, sí, sí, porque a a a sáenz 

1863
01:44:29,480 --> 01:44:31,720
lo pasó así. 
Entonces esa es la cosa que se. 

1864
01:44:31,720 --> 01:44:33,400
Atoró con sáenz ahí un rato. 
Sí, y no. 

1865
01:44:33,400 --> 01:44:35,040
Y también también ya viendo la 
son gors. 

1866
01:44:35,040 --> 01:44:37,760
Sí, se le metió strol bien, 
horrible, que es lo que dice. 

1867
01:44:37,760 --> 01:44:40,520
Salió en la en la entrevista 
decir de que strol parece que 

1868
01:44:40,520 --> 01:44:42,040
estaba en sus primeras carreras 
de cartas. 

1869
01:44:42,040 --> 01:44:43,920
Sí, sí, lo estorbo, muy cañón. 
La verdad. 

1870
01:44:44,200 --> 01:44:46,560
Alex Alex ECHA todos los on 
boards después de la. 

1871
01:44:46,560 --> 01:44:48,160
Carrera, no, no todos, pero 
trato de. 

1872
01:44:48,280 --> 01:44:51,440
Es echa lo que lo que nadie. 
¿Y los radios, verdad? 

1873
01:44:51,440 --> 01:44:54,480
Te los radios vamos, sí. 
Es de encontrar con es para. 

1874
01:44:54,480 --> 01:44:58,360
Sí, para el imss, tú sí has. 
Descubierto radios que no ni EP 

1875
01:44:58,360 --> 01:44:59,200
sí, sí. 
Sí, sí, sí, bueno. 

1876
01:44:59,200 --> 01:45:01,720
Hay hay unos videos. 
Es decir, el amor a tengo. 

1877
01:45:01,920 --> 01:45:05,200
El el esto no es que checo. 
No es que también está el el 

1878
01:45:05,200 --> 01:45:08,160
multi Viewer ahí para la gente, 
el multi el Multi Viewer F Uno 

1879
01:45:08,320 --> 01:45:12,360
te ayuda a a, o sea, tú pones 
las on boards de tus pilotos 

1880
01:45:12,360 --> 01:45:15,000
favoritos. 
Tengo la la oficial, la la 

1881
01:45:15,000 --> 01:45:16,960
internacional. 
La estoy viendo de que los mini 

1882
01:45:16,960 --> 01:45:19,200
sectores también, pero también 
está una cosa, ya que la 

1883
01:45:19,200 --> 01:45:22,360
pusieron y ya la escuchas. 
No escucho la la oficial, pero 

1884
01:45:22,360 --> 01:45:23,480
porque. 
Uy. 

1885
01:45:24,120 --> 01:45:26,360
No escuchas a mí. 
No. 

1886
01:45:26,800 --> 01:45:29,280
Me. 
¿Escuchas a mí cuando me toca? 

1887
01:45:30,600 --> 01:45:38,480
Yo aquí te escucho. 
Todos los lunes escuchando. 

1888
01:45:39,000 --> 01:45:41,080
¿Tu sale exacto y la chingada, 
no ya? 

1889
01:45:41,160 --> 01:45:43,120
¿Cuál es tu sección favorita? 
Vámonos ahí. 

1890
01:45:44,280 --> 01:45:45,440
¿Qué? 
Poca madre. 

1891
01:45:45,440 --> 01:45:47,680
Que yo creo que Llamartín Brown,
no sé, me da un. 

1892
01:45:47,680 --> 01:45:54,440
¿Incendio, Ah, no? 
Tiene pasaporte inglés, el punto

1893
01:45:55,040 --> 01:45:57,840
aquí es. 
Que en el multi Viewer hay una 

1894
01:45:57,840 --> 01:45:59,880
cosa con inteligencia artificial
que te va a sacado de las 

1895
01:45:59,880 --> 01:46:02,320
radios. 
Y yo tengo elegido de que a los 

1896
01:46:02,320 --> 01:46:05,200
2 Red Bull, a los 2 mclaren a 
los 2, entonces ahí voy anotando

1897
01:46:05,200 --> 01:46:07,280
como Ah, este dato está 
interesante o cosillas así. 

1898
01:46:07,400 --> 01:46:10,280
Link qué hace F o no TV con. 
¿Con entonces sí? 

1899
01:46:10,280 --> 01:46:12,320
Conmigo la contraseña, sí, no 
sé, yo te voy. 

1900
01:46:12,320 --> 01:46:15,080
A romper el corazón, ahorita sí 
no, ándale está. 

1901
01:46:15,120 --> 01:46:18,280
Triste, pero voy a ver a este 
güey que fue a los videos estos 

1902
01:46:18,280 --> 01:46:19,360
este. 
No, no. 

1903
01:46:21,200 --> 01:46:24,080
No. 
Te voy a ver a ti güey, no es 

1904
01:46:24,080 --> 01:46:26,560
cierto, no es cierto, no a. 
Ver. 

1905
01:46:27,320 --> 01:46:30,200
Han presentado a Adrian New 
oficialmente en Aston Martin el 

1906
01:46:30,200 --> 01:46:32,400
día de hoy. 
¿Ustedes qué opinan de de ese 

1907
01:46:32,400 --> 01:46:34,080
fichaje? 
Uf, la verdad. 

1908
01:46:34,160 --> 01:46:39,640
Ya se veía venir porque Andrew 
New, a ver, sale de Red Bull a 

1909
01:46:39,640 --> 01:46:42,400
la salida. 
Tan inesperada que en toda esta 

1910
01:46:42,400 --> 01:46:46,560
controversia de Red Bull. 
Y yo yo sí dije, hace ya unos 

1911
01:46:46,560 --> 01:46:50,680
meses dije, si tuve que escoger 
entre Ferrari y Aston Martin 

1912
01:46:50,680 --> 01:46:54,880
Edrey, yo escogería Aston Martin
simplemente porque no se tiene 

1913
01:46:54,880 --> 01:46:57,760
que mudar. 
¿O sea, ya hizo todo lo que 

1914
01:46:57,760 --> 01:47:00,640
tenía que hacer y dije, por qué 
se quiere ir a ver a Manuel, no?

1915
01:47:00,800 --> 01:47:05,160
Sí. 
Ya tiene chingue lana es lo que.

1916
01:47:05,160 --> 01:47:08,800
O sea, es lo que muchos este se.
Lo Laurent Stroll tiene la fama 

1917
01:47:08,800 --> 01:47:11,280
de ser del. 
Lo billetearon además. 

1918
01:47:11,280 --> 01:47:13,840
Sí, Claro, o sea, es lógico. 
¿Pero, quién lo anunció desde el

1919
01:47:13,840 --> 01:47:19,480
capítulo 2? 
Ajá, yo, yo tú. 

1920
01:47:19,600 --> 01:47:23,800
Sí, ni me acuerdo. 
Sí no regresen, no digo. 3 

1921
01:47:23,800 --> 01:47:26,640
capítulos del capítulo 2. 
Yo les dije que Kim iba a subir 

1922
01:47:26,640 --> 01:47:29,120
a Mercedes y ustedes decían que 
Carlos Sainz y yo. 

1923
01:47:29,440 --> 01:47:31,080
Ahí sí. 
Regresen. 

1924
01:47:31,080 --> 01:47:36,640
También yo dije que la Tierra es
redonda, güey, es bueno. 

1925
01:47:36,680 --> 01:47:39,560
¿Lo de nube a ver, motor Honda 
va a tener motor Honda? 

1926
01:47:39,720 --> 01:47:42,720
Fernando Alonso, sí. 
Stroll le va a decir, hazlo, que

1927
01:47:42,720 --> 01:47:45,080
se te revienten los cacahuetes. 
No te voy a estar fregando la 

1928
01:47:45,080 --> 01:47:47,040
madre que probablemente en 
Ferrari le iban a tener su 

1929
01:47:47,040 --> 01:47:49,800
limita antes. 
Y esto sí, y esto no, no se va 

1930
01:47:49,800 --> 01:47:51,400
a. 
Tener a ver, pero a ver, Fíjate 

1931
01:47:51,480 --> 01:47:55,400
yo, a ver de los cerebros más 
increíbles que ha tenido en la 

1932
01:47:55,400 --> 01:47:57,040
fórmula uno. 
Le chingó a Red Bull antes de 

1933
01:47:57,040 --> 01:48:07,520
irse, no les dejó. 
El coche jodido, pero ya me voy.

1934
01:48:09,000 --> 01:48:11,280
A ver Adrian. 
Nui para para los que no saben. 

1935
01:48:11,280 --> 01:48:13,000
Adrian New es. 
Uno de los diseñadores más 

1936
01:48:13,000 --> 01:48:14,480
exitosos de la historia, fórmula
uno sino. 

1937
01:48:14,480 --> 01:48:16,680
Es que el más. 
El más, el más, el más ha ganado

1938
01:48:16,680 --> 01:48:20,040
todos los cambios de Red Bull. 
Muchos cambios de Mclaren de 

1939
01:48:20,040 --> 01:48:22,760
Williams. 
¿Bueno, hizo el Williams con el 

1940
01:48:22,760 --> 01:48:25,480
que falleció Ayrton Senna, Eh? 
O sea, no nos habla mucho, pero 

1941
01:48:25,480 --> 01:48:28,000
él no diseñó el Williams con el 
que. 

1942
01:48:28,000 --> 01:48:29,800
Echó una mancheta negra, no, 
bueno. 

1943
01:48:29,960 --> 01:48:33,680
No fue su culpa, o sea, fue un 
accidente, ahí una falla, pero. 

1944
01:48:33,920 --> 01:48:37,280
Pero tiene una historia este 
Edwin nui claramente se creo que

1945
01:48:37,280 --> 01:48:40,160
tiene más campeonatos que 
Hamilton. 

1946
01:48:40,200 --> 01:48:43,240
¿Que maxi? 
Maxi Alonso, juntos sumamos un. 

1947
01:48:43,240 --> 01:48:48,560
Buen dato, ese no es. ¿18, Eh? 
Creo que sí. 18 campeonatos de. 

1948
01:48:48,840 --> 01:48:52,920
Y no maneja mal, sí, no, no el 
el el año este año, este 

1949
01:48:52,920 --> 01:48:56,360
principio año estuvo, estuvimos 
en daytona y él estaba manejando

1950
01:48:56,360 --> 01:49:02,560
con el dueño de Ford. 
Su era un Ford GT ajá GT 40. 

1951
01:49:02,880 --> 01:49:05,320
Sí. 
O sea, y manejaba bien. 

1952
01:49:05,600 --> 01:49:07,120
No, sí, sí. 
Maneja rápido y maneja también 

1953
01:49:07,120 --> 01:49:08,920
siempre en la en el histórico de
Mónaco. 

1954
01:49:09,120 --> 01:49:11,680
Nada más que hablando del Ford 
gt hace una semana, este lo 

1955
01:49:11,680 --> 01:49:16,640
llevó a la grabar. 
Sí se le fue, no, no sé, pero sí

1956
01:49:16,640 --> 01:49:17,600
maneja muy. 
Bien. 

1957
01:49:17,960 --> 01:49:23,840
¿Oye mi pregunta, mi pregunta es
newby llegando a aston Martin el

1958
01:49:23,840 --> 01:49:26,440
impacto qué tan inmediato puede 
ser? 

1959
01:49:26,440 --> 01:49:30,920
¿Qué tanto puede impactar Edria 
new y Aston Martin con rienda 

1960
01:49:30,920 --> 01:49:33,400
suelta? 
Yo creo que el trabajo de un 

1961
01:49:33,400 --> 01:49:37,120
diseñador es un poquito de 
mediano plazo, no es, yo no, 

1962
01:49:37,120 --> 01:49:41,440
creo que llegué. 
Y el y el en 2026, perdón, 2025 

1963
01:49:41,440 --> 01:49:44,480
vamos a ver resultados, yo creo 
que lo podemos ver hasta 2000. 

1964
01:49:44,480 --> 01:49:46,480
No sé tú qué opinas. 
¿Del 100%, 100%? 

1965
01:49:46,480 --> 01:49:49,040
Yo creo que sí. 
Este es es complicado, sobre 

1966
01:49:49,040 --> 01:49:52,600
todo porque ya el concepto del 
auto de de Aston Martin. 

1967
01:49:53,160 --> 01:49:56,880
Ya ya ya empezó hace meses para 
atrás, es muy complicado que. 

1968
01:49:56,920 --> 01:49:58,800
Sí, el de 25 se está haciendo 
hoy. 

1969
01:49:58,880 --> 01:50:05,160
Hoy ya no, bueno, ayer y 
entonces como que llegar tal vez

1970
01:50:05,160 --> 01:50:08,360
tendrá algún algunas 
influencias, pero no va a ser un

1971
01:50:08,360 --> 01:50:11,840
diseño de él y estoy de acuerdo 
contigo hasta 26. 

1972
01:50:11,840 --> 01:50:15,360
Yo creo que va a haber algo así.
Significativo de de de su. 

1973
01:50:15,840 --> 01:50:20,680
Ahora a mí algo que me que me 
digo, me cuestiono y digo, tengo

1974
01:50:20,680 --> 01:50:24,320
mis teorías. 
¿Hasta dónde? 

1975
01:50:24,520 --> 01:50:29,080
Un equipo de fórmula no tan 
complejo como todos en la 

1976
01:50:29,080 --> 01:50:33,240
actualidad, con tantas personas,
este fábricas, con con muchos 

1977
01:50:33,240 --> 01:50:36,960
empleados, muchos ingenieros, 
sistemas, túneles de viento, 

1978
01:50:37,440 --> 01:50:40,240
ingenieros muy capaces. 
Porque sí, Adrián Luis es un 

1979
01:50:40,240 --> 01:50:42,840
talentazo, pero hay mucha gente 
de talentosa en todos los 

1980
01:50:42,840 --> 01:50:46,000
equipos de fórmula uno. 
¿Hasta dónde es un un one man 

1981
01:50:46,000 --> 01:50:49,960
job, o sea? 
Una persona puede hacer una 

1982
01:50:49,960 --> 01:50:51,640
diferencia tan grande hoy en 
día. 

1983
01:50:51,640 --> 01:50:55,200
¿Puede entender que en un equipo
de 15 personas un un talentazo? 

1984
01:50:55,200 --> 01:50:59,640
¿Pues sí, de vuelta al equipo en
un equipo de 1000 personas, tú 

1985
01:50:59,640 --> 01:51:03,200
tú crees que un HDNI puede hacer
esa esa diferencia? 

1986
01:51:04,360 --> 01:51:06,160
Esa es muy. 
Buena pregunta memo, porque lo 

1987
01:51:06,160 --> 01:51:09,880
que platicamos hace poquito es 
que el hecho que ya salió de Red

1988
01:51:09,880 --> 01:51:11,880
Bull estamos viviendo un 
decline. 

1989
01:51:11,880 --> 01:51:14,960
¿Es coincidencia? 
No es coincidencia, no sé. 

1990
01:51:14,960 --> 01:51:18,800
O sea la verdad yo yo. 
Alguien como él, o sea él en 

1991
01:51:18,800 --> 01:51:22,400
particular, yo creo que sí se 
puede influir muchas cosas. 

1992
01:51:22,600 --> 01:51:24,200
Como un piloto. 
Como un piloto. 

1993
01:51:24,280 --> 01:51:25,720
Pero tenían, tenían muchas 
piezas. 

1994
01:51:25,720 --> 01:51:29,320
Creo que Red Bull, o sea han 
Smith, Jonathan Whitley, Adrian 

1995
01:51:29,320 --> 01:51:31,840
Nui, Max verstappen, Christian 
Horner. 

1996
01:51:31,840 --> 01:51:35,760
O sea, son muchos elementos que 
dices son fundamentales para 

1997
01:51:35,760 --> 01:51:37,960
tener un equipo ganador y 
triunfador. 

1998
01:51:38,360 --> 01:51:41,240
Llegando aston martins se llega 
a una cabeza y lo hacíamos el el

1999
01:51:41,240 --> 01:51:43,520
capítulo pasado. 
Creo que hay que ponerle el 

2000
01:51:43,520 --> 01:51:47,080
asterisco bien marcado a a DNUV 
esta temporada, porque esto es 

2001
01:51:47,080 --> 01:51:48,800
su responsabilidad en un gran 
porcentaje. 

2002
01:51:48,800 --> 01:51:50,880
O sea, que no esté funcionando 
el paquete aeronamico de Red 

2003
01:51:50,880 --> 01:51:54,720
Bull, esa es su chamba. 
O sea, esto es cosa de lo que él

2004
01:51:54,720 --> 01:51:56,880
diseñó. 
Se va a ir y se la van a tener 

2005
01:51:56,880 --> 01:51:59,880
que ingeniar, pero este año es a
DNV toma. 

2006
01:52:00,800 --> 01:52:03,240
¿La responsabilidad también? 
Sí, sí, sí. 

2007
01:52:03,240 --> 01:52:05,800
Es muy buen punto. 
Otro tema interesante esta 

2008
01:52:05,800 --> 01:52:09,520
semana que no ha habido tanto, 
pero es sobre. 

2009
01:52:09,920 --> 01:52:14,320
Los alerones flexibles de del 
alerón delantero para los que no

2010
01:52:14,320 --> 01:52:15,800
lo sepan, todos los alerones se 
mueren. 

2011
01:52:15,800 --> 01:52:18,800
Todos los alerones tienen que 
tener una cierta flexibilidad, 

2012
01:52:19,080 --> 01:52:23,440
pero en la son boards se llega a
ver que mclaren y Mercedes no 

2013
01:52:23,440 --> 01:52:24,520
mclaren. 
Sí, mclaren. 

2014
01:52:24,520 --> 01:52:25,320
Es que. 
Sí. 

2015
01:52:25,400 --> 01:52:29,640
Se se mueve, o sea, esa 
partecita es la que se mueve en 

2016
01:52:29,640 --> 01:52:33,120
línea recta y cuando meten freno
se se mueve para adelante. 

2017
01:52:33,120 --> 01:52:36,320
No se mueve muy, muy. 
Es muy visible con el Red Bull y

2018
01:52:36,320 --> 01:52:39,600
Ferrari no lo es tanto. 
Red Bull y Ferrari agarraron sus

2019
01:52:39,600 --> 01:52:43,400
sus quejas y fueron con la FI a 
a acusar a los vecinos. 

2020
01:52:43,400 --> 01:52:46,200
No oye, esto se está moviendo 
demasiado. 

2021
01:52:46,200 --> 01:52:50,520
Se puede ver a la someboard se 
puede ver que se mueven de más. 

2022
01:52:50,520 --> 01:52:54,200
Hay hay un parámetro que. 
Da, sí hay, hay un lo hacen. 

2023
01:52:54,320 --> 01:53:00,400
Con esta medida son 5 = 60 les 
les ponen un peso de 60 Newton. 

2024
01:53:01,080 --> 01:53:04,160
¿Y no se puede flexionar más de 
5 mm, esa es la regla, sí, sí, 

2025
01:53:04,240 --> 01:53:06,600
sí, a ver para la gente que nos 
escucha, pues se preguntaron y 

2026
01:53:06,600 --> 01:53:08,920
bueno, y qué queda más da que se
flexionó o no el ala? 

2027
01:53:08,920 --> 01:53:12,480
Les voy a explicar técnicamente 
qué ocurre, un un alerón al 

2028
01:53:12,480 --> 01:53:15,680
final del día tiene un un 
beneficio y una desventaja. 

2029
01:53:15,680 --> 01:53:18,480
El beneficio es que te da carga 
aerodinámica, el aire que golpea

2030
01:53:18,480 --> 01:53:21,640
el alerón delantero o trasero te
pega al suelo y te permite 

2031
01:53:21,640 --> 01:53:25,080
entrar más rápido las curvas, la
desventaja es que te genera drag

2032
01:53:25,240 --> 01:53:28,760
o resistencia al viento, este 
drag lo que hace es que te frena

2033
01:53:28,760 --> 01:53:30,640
en línea recta. 
Entonces, siempre hay un 

2034
01:53:30,640 --> 01:53:34,080
compromiso entre velocidad de 
línea recta versus carga 

2035
01:53:34,080 --> 01:53:36,000
aerodinámica. 
Entonces siempre ahí es ese 

2036
01:53:36,000 --> 01:53:38,440
dilema de circuitos con muchas 
rectas. 

2037
01:53:38,440 --> 01:53:40,960
Pones poca carga aerodinámica 
porque priorizas la velocidad 

2038
01:53:40,960 --> 01:53:43,280
recta y viceversa. 
¿Ahora qué sucede? 

2039
01:53:43,680 --> 01:53:46,520
Desde hace muchos años, los 
equipos de fórmula uno diseñaron

2040
01:53:46,520 --> 01:53:50,480
alas que se flexionen con 
materiales donde ellos calculan 

2041
01:53:50,560 --> 01:53:54,520
cuánto FLEX puede tener un ala. 
¿Entonces tú tienes el alerón 

2042
01:53:54,520 --> 01:53:57,440
así para la curva, no? 
A que alerón curvas que tomas a 

2043
01:53:57,440 --> 01:54:02,520
voy a inventar 180 km/h o 200 y 
el YY la el el ángulo se 

2044
01:54:02,520 --> 01:54:06,400
mantiene y ya cuando sales a la 
recta y empiezas a acelerar a 

2045
01:54:06,400 --> 01:54:12,840
200230250, el alerón cede, o sea
el material se flexiona y 

2046
01:54:12,840 --> 01:54:15,360
entonces un alerón que 
anteriormente tenía este ángulo 

2047
01:54:15,360 --> 01:54:18,960
acaba en la recta con este 
ángulo y fun ganas velocidad 

2048
01:54:18,960 --> 01:54:21,280
recta. 
Entonces son truquitos que que 

2049
01:54:21,280 --> 01:54:25,800
se se juega YY la como es 
imposible que un auto sea 100% 

2050
01:54:25,800 --> 01:54:28,000
rígido, pues siempre las piezas 
flexionan. 

2051
01:54:28,480 --> 01:54:32,560
La Fía puso ese límite de 
flexión de 5 mm en el arón 

2052
01:54:32,560 --> 01:54:37,800
delantero por por 60 newtos de 
peso y todos se fueron a quejar 

2053
01:54:37,800 --> 01:54:40,720
porque fue muy visible en Monse.
En el onboard puta se hacían 

2054
01:54:40,720 --> 01:54:43,480
así. 
Pero lo fueron a pesar, lo 

2055
01:54:43,480 --> 01:54:45,640
fueron a checar y todo bien y 
pasó las pruebas. 

2056
01:54:45,640 --> 01:54:49,440
Entonces básicamente red Bull en
la boca tan legalmente. 

2057
01:54:49,640 --> 01:54:50,720
Pero sí, sí estás. 
De. 

2058
01:54:50,720 --> 01:54:54,120
Acuerdo que que se veía 
exagerado, pero si yo sabía, 

2059
01:54:54,120 --> 01:54:57,960
pues repasa lo de la prueba, eso
hace 5 o 6 años le pusieron el 

2060
01:54:57,960 --> 01:54:59,560
Reglamento por lo mismo que 
estaban. 

2061
01:55:00,160 --> 01:55:03,240
Antes lo hacían más. 
Mucho más, mucho más exagerado, 

2062
01:55:03,240 --> 01:55:05,360
mucho más. 
Si tengo entendido que todavía 

2063
01:55:05,360 --> 01:55:07,640
lo van a dejar para, o sea, 
todavía van a seguir probando y 

2064
01:55:07,640 --> 01:55:09,800
checando las cámaras para 
Singapur y para hacer vallan 

2065
01:55:09,800 --> 01:55:14,880
para ver como distintos tipos de
de pista, distintos tipos de 

2066
01:55:14,880 --> 01:55:16,400
circuitos en donde hay más carga
de dinámica. 

2067
01:55:16,400 --> 01:55:19,400
Entonces quieren andar checando 
todo eso todavía sigue abierto, 

2068
01:55:19,400 --> 01:55:24,280
pero ya la queja ya pasó como lo
siento, es legal y Ferrari Red 

2069
01:55:24,280 --> 01:55:26,120
Bull ya también dijeron como, 
Ah, bueno, entonces nosotros 

2070
01:55:26,120 --> 01:55:28,760
también vamos a hacer lo mismo, 
pero pues. 

2071
01:55:29,520 --> 01:55:30,880
¿Vamos a ver qué tal cambia eso,
no? 

2072
01:55:31,120 --> 01:55:34,760
Otra de las noticias es 
oliverman de nuevo por segunda 

2073
01:55:34,760 --> 01:55:38,680
ocasión va a ser piloto de 
Fórmula 1 * 1 fin de semana 

2074
01:55:39,160 --> 01:55:43,800
sustituyendo a Kevin Magnussen. 
¿Pues la verdad que era como que

2075
01:55:43,800 --> 01:55:48,080
pre se se veía venir porque ya 
lo firmaron como piloto y qué 

2076
01:55:48,080 --> 01:55:49,680
qué mejor forma de dar el 
entrenamiento? 

2077
01:55:50,200 --> 01:55:52,360
Y además, lo hizo también en su 
debut en. 

2078
01:55:52,480 --> 01:55:54,400
¿Sería interesante con hast, no,
entonces? 

2079
01:55:54,440 --> 01:55:57,360
Sí le tocó y. 
Digamos que no ha tenido 1 año 

2080
01:55:57,360 --> 01:56:00,080
exitoso en formulados, ha sido 
un desastre, la verdad. 

2081
01:56:00,080 --> 01:56:01,760
Su temporada de. 
¿Formulación, pero prema anda 

2082
01:56:01,760 --> 01:56:04,720
mal, eh? 
Qué más interesado digo que 

2083
01:56:04,720 --> 01:56:08,440
Gabriel Mini va a subir en el 
coche de en su coche de. 

2084
01:56:08,440 --> 01:56:11,040
¿Formula 2, Ah, sí, sí? 
Gabriel Mini este que su camino 

2085
01:56:11,040 --> 01:56:16,240
de la Fórmula 3 ya va a 
substituir este birmin en en en 

2086
01:56:16,240 --> 01:56:19,360
este en su fórmula 2 va a ser 
interesante, algo sangre nueva 

2087
01:56:19,360 --> 01:56:22,960
ahí para ver y Christian Mansell
también va a subir con Trident. 

2088
01:56:23,320 --> 01:56:24,800
Sí, en formula 2 este fin de 
semana. 

2089
01:56:25,080 --> 01:56:28,240
Es que le le fue muy bien a a 
Oliver Bergman en en su primera 

2090
01:56:28,240 --> 01:56:31,280
temporada formula 2 sí, y era 
favorito para ganar el 

2091
01:56:31,280 --> 01:56:33,880
campeonato, pero bueno, le 
pusieron a Kim Antonelli, pero 

2092
01:56:34,000 --> 01:56:37,640
ves que cambiaron de chasis para
este año y a ver, prema llevaba 

2093
01:56:37,640 --> 01:56:41,680
ya un con el chasis anterior, 
monopolizó la la generación 

2094
01:56:41,680 --> 01:56:44,440
anterior con la que ganó Mike 
Schumacher. 

2095
01:56:44,440 --> 01:56:49,080
Creo, no sé si fue el mismo 
chasis piastri entonces el yo lo

2096
01:56:49,080 --> 01:56:52,560
que había escuchado es que. 
Prema ha batallado con el chasis

2097
01:56:52,560 --> 01:56:56,320
de zen porque tanto KIMI como 
Olivier Berberman no les ha ido 

2098
01:56:56,480 --> 01:56:59,560
como esperado. 
¿Tampoco art tampoco, o sea, 

2099
01:56:59,560 --> 01:57:02,320
Vicky Martin, o sea, o los otros
de art, no, no, tampoco tuvieron

2100
01:57:02,320 --> 01:57:03,760
un buen año y tampoco la barra, 
no? 

2101
01:57:03,760 --> 01:57:06,720
Quien va va ganando este hand 
year va a ganar, pero no se pero

2102
01:57:06,720 --> 01:57:08,960
este. 
Con hightek, con hightek, con 

2103
01:57:09,000 --> 01:57:13,040
hightek y luego ya tienes este 
bortoleto sí que está con. 

2104
01:57:13,040 --> 01:57:15,680
¿Este andan tocando para cansado
de ese botoleto, EH? 

2105
01:57:16,080 --> 01:57:18,760
El portal, que también es el 
gran gran piloto, obviamente 

2106
01:57:18,760 --> 01:57:21,800
tocó un poco de suerte de a 
monza de ir de último lugar a. 

2107
01:57:21,920 --> 01:57:27,520
Sí a corrí con él en en en ILMS 
los últimos 2 años y en huek y 

2108
01:57:27,520 --> 01:57:30,560
sí es un pilotazo. 
Ahora Berman, hay que verlo en 

2109
01:57:30,560 --> 01:57:34,560
Bakú con una prueba brava, sobre
todo en la alargada. 

2110
01:57:34,560 --> 01:57:36,600
El tema no contacto a Magno. 
Saben qué bueno que no está 

2111
01:57:36,600 --> 01:57:38,880
porque es bien kamikaze y se va 
a acabar embarrando a todo el 

2112
01:57:38,880 --> 01:57:40,880
mundo. 
Pero de Berman es una prueba 

2113
01:57:40,880 --> 01:57:43,920
difícil YY también, pues el tema
de. 

2114
01:57:44,280 --> 01:57:46,520
¿Cuántos pilotos, sobre todo los
que están peleando algo, ahorita

2115
01:57:46,520 --> 01:57:48,720
lo platicamos más adelantito 
antes de de cerrar el tema de 

2116
01:57:48,720 --> 01:57:51,280
las predicciones, así cuántos no
van a terminar? 

2117
01:57:51,280 --> 01:57:55,840
Lo vimos el año pasado en sprint
el contacto entre Russell y 

2118
01:57:55,840 --> 01:57:59,520
verstappen, curvas donde o 
cuidas tu línea y probablemente 

2119
01:57:59,520 --> 01:58:03,680
pasa a coche y medio y si te 
descuidas o te mueves 30 cm más,

2120
01:58:03,680 --> 01:58:06,560
acabas tocando pontón y demás. 
¿Creen que acabe la carrera 

2121
01:58:06,560 --> 01:58:08,760
Berman? 
Sí le tocó, o sea, no le ha 

2122
01:58:08,760 --> 01:58:11,200
tocado fácil, pero la primera 
carrera que subió a fórmula uno 

2123
01:58:11,200 --> 01:58:13,800
fue. 
En Arabia Saudita, donde el 

2124
01:58:13,800 --> 01:58:18,480
clima donde la pista nueva a 
velocidades este pues increíbles

2125
01:58:18,480 --> 01:58:22,080
y de hecho tiene 2 que 3 curvas 
ciegas y lo hizo perfecto, no, 

2126
01:58:22,080 --> 01:58:24,040
no me extrañaría que en Bakú lo 
pueda hacer. 

2127
01:58:24,160 --> 01:58:26,480
Y además de decir ya ya conoce 
la pista, la ventana. 

2128
01:58:26,480 --> 01:58:28,080
Sí, fórmula 2. 
Ahí corrió Fórmula 2. 

2129
01:58:28,080 --> 01:58:31,280
Ahí ya corrió la diferencia 
entre debutar en una pista que 

2130
01:58:31,280 --> 01:58:33,560
conoces si no conoces si es. 
Mucho, de hecho, ganó el año 

2131
01:58:33,560 --> 01:58:37,880
pasado ganó este californ en 
Paul con con la sesión chueca 

2132
01:58:37,880 --> 01:58:39,800
porque pues pegó la pared y 
todavía sacó. 

2133
01:58:39,800 --> 01:58:41,920
El Pol, sí, no manches, sí, 
entonces. 

2134
01:58:42,040 --> 01:58:44,400
Espera que le vaya bien. 
Sí, sí, y ve con la pinto que 

2135
01:58:44,400 --> 01:58:47,680
conoce muy bien monsa. 
Además te voy a decir pistas 

2136
01:58:47,680 --> 01:58:51,240
como Baku, como monza, que son 
rectas, largas, frenadas 

2137
01:58:51,240 --> 01:58:55,240
fuertes, curvas de 90°, no son 
técnicamente muy complicadas 

2138
01:58:55,240 --> 01:58:59,960
como spa, cyberstone, laguna 
SECA, la verdad. 

2139
01:59:00,280 --> 01:59:03,120
O sea, si yo escogiera mi debut 
en forma, no debuta monza, sería

2140
01:59:03,120 --> 01:59:06,280
un lugar perfecto. 
Bakú, el tema de los muros. 

2141
01:59:06,440 --> 01:59:09,000
Hay que cuidar tu. 
Línea sí es no, no perdona, pero

2142
01:59:09,000 --> 01:59:12,320
la pista. 
Yo no las siento que están 

2143
01:59:12,320 --> 01:59:14,640
técnicas, son casi todas, son 
curvas de tú sabes que las cosas

2144
01:59:14,640 --> 01:59:20,520
de 90° es frenar break, verdad y
aceler bueno, o sea, pero no 

2145
01:59:20,520 --> 01:59:24,600
están, o sea, es es más difícil,
es la verdad una curva de 90° de

2146
01:59:24,600 --> 01:59:27,200
o de Bakú o mago mago ziba que 
sí. 

2147
01:59:27,200 --> 01:59:29,880
Exacto, o sea, no hay punto de 
compartir. 

2148
01:59:30,000 --> 01:59:33,040
Sí, sí, también la la única 
parte que siempre me trae de con

2149
01:59:33,040 --> 01:59:34,760
todos los pilotos es la parte 
del castillo. 

2150
01:59:34,800 --> 01:59:39,720
O sea, cuando pasan todos, ay. 
Ahora creo que es del 13. 

2151
01:59:40,600 --> 01:59:43,600
La del Castillo, el del no, no, 
no es después del castillo hay 

2152
01:59:43,600 --> 01:59:47,400
una a la a la izquierda que 
todos se van derechitos es es 

2153
01:59:47,400 --> 01:59:49,640
digamos que es en antipenúltima 
no, ah. 

2154
01:59:50,320 --> 01:59:52,400
Claro que sí, sí, sí. 
Sí. 

2155
01:59:52,400 --> 01:59:56,000
Sí, sí, sí, sí que. 
¿Van de bajar ahí? 

2156
01:59:56,360 --> 01:59:59,960
Sí, sí. 
Ahí sí. 

2157
02:00:00,280 --> 02:00:02,960
Me me encanta ir bien, nunca he 
ido a bakur, no la conozco, no 

2158
02:00:02,960 --> 02:00:05,480
la manejé, vamos, pero vamos el 
a ver yo. 

2159
02:00:05,520 --> 02:00:08,840
Me punto, yo me punto. 
¿Oye, pero se ve en televisión, 

2160
02:00:08,840 --> 02:00:10,920
me encanta esa pista ahí en 
televisión, no? 

2161
02:00:10,960 --> 02:00:13,960
El lugar también es increíble, 
la ciudad increíble, padrísimo, 

2162
02:00:14,560 --> 02:00:18,280
sí de los de los bucketlists. 
Sí oye, y ahorita con el anuncio

2163
02:00:18,280 --> 02:00:24,600
de de bueno de la confirmación 
de de Douhan en al PIN Bueno 

2164
02:00:24,600 --> 02:00:28,880
kimmy antonelli oliverman. 
¿Y todos estos pilotos que 

2165
02:00:28,880 --> 02:00:31,120
vienen de Fórmula 2 sin haber 
sido campeones de fórmula 2? 

2166
02:00:31,120 --> 02:00:33,760
Sí. 
¿Theo purcher en la semana que 

2167
02:00:33,760 --> 02:00:35,920
fue campeón de Fórmula 2 el año 
pasado? 

2168
02:00:35,920 --> 02:00:36,800
Sí. 
El año pasado. 

2169
02:00:37,640 --> 02:00:40,200
¿Dijo que está mal el sistema, 
cómo puede ser posible? 

2170
02:00:40,240 --> 02:00:42,600
¿O sea, tiene un punto, Eh? 
¿Hay que ver, vamos a debatirlo,

2171
02:00:42,920 --> 02:00:47,000
cómo puede ser posible que estén
llegando a fórmula uno los que 

2172
02:00:47,000 --> 02:00:50,280
no son campeones de fórmula 2? 
En teoría debería ser 

2173
02:00:50,280 --> 02:00:53,920
recompensado el campeón ajá. 
Pero no está sucediendo así por 

2174
02:00:53,920 --> 02:00:56,760
muchas cosas, hay intereses 
políticos de patrocinadores 

2175
02:00:56,760 --> 02:00:59,520
porque cada piloto se se lo 
agarra una academia de la 

2176
02:00:59,520 --> 02:01:01,280
Academia de Mercedes, la de Red 
Bull y. 

2177
02:01:01,320 --> 02:01:04,640
Pucheres de Sauber. 
Pues es de sauber, entonces. 

2178
02:01:04,680 --> 02:01:07,560
Yo creo que el. 
Problema, el sistema problema 

2179
02:01:08,000 --> 02:01:11,320
fue su manager, o sea, desde que
lo puso la Academia de Sauber, 

2180
02:01:11,800 --> 02:01:15,360
porque o K, o sea, si está mal 
en cuanto. 

2181
02:01:15,800 --> 02:01:17,880
El campeón de Fórmula 2 lleva. 
Tiene muchas. 

2182
02:01:17,880 --> 02:01:20,240
Gracias. 
O sea, Felipe dragovic ganó en 

2183
02:01:20,240 --> 02:01:24,440
el 23 y estaba en el 22. 
El no subió. 

2184
02:01:24,440 --> 02:01:26,040
¿Y ahora? 
Pues bueno, Theo pucher. 

2185
02:01:26,240 --> 02:01:29,600
Pero fue el último que sí. 
Que sí, pero se tuvo que esperar

2186
02:01:29,600 --> 02:01:31,840
un 1 año de. 
¿Tendrá que haber, yo pregunto, 

2187
02:01:31,840 --> 02:01:34,920
tendrá que ver que el hecho que 
no ganaron su primer año? 

2188
02:01:36,040 --> 02:01:40,640
Pues sí, ganó su primer. 
Año por eso y pero puigcer no 4 

2189
02:01:40,640 --> 02:01:43,880
años llevó este 2, se hecho 2. 
Se echó 2. 

2190
02:01:44,000 --> 02:01:46,440
O sea, 2 y ganó en el tercero o 
ganó en el segundo, no ganó. 

2191
02:01:46,440 --> 02:01:48,400
Mich Schumacher Michumacher ganó
en el segundo. 

2192
02:01:48,480 --> 02:01:50,840
De tercer año lo. 
Normal, esos son muy pocos los 

2193
02:01:50,840 --> 02:01:52,000
que gana el. 
Primer año, sí, muy poco. 

2194
02:01:52,000 --> 02:01:54,440
Es muy difícil. 
Rosy, no, no lo es Dios, sí, sí,

2195
02:01:54,440 --> 02:01:56,240
exacto. 
Rosy lippiast y no es su 

2196
02:01:56,240 --> 02:01:59,400
campeón, sí. 
Leklerk hizo 2 años de Fórmula 2

2197
02:02:00,760 --> 02:02:04,160
según yo no, EH, según yo subió 
porque leklerk fue de la primera

2198
02:02:04,160 --> 02:02:06,080
generación de Fórmula 2 
formulados. 

2199
02:02:06,800 --> 02:02:08,600
¿Que que que fue en este 2017? 
Fue. 

2200
02:02:08,960 --> 02:02:12,560
En el 2017 no sé si fue su 
primer año, pero leclerc fue el 

2201
02:02:12,560 --> 02:02:15,880
2017, lo ganó y es cuando subió 
a fórmula uno el siguiente año, 

2202
02:02:16,000 --> 02:02:22,280
o sea, y fue 17 2018. 
Quién ganó en el 2018 no fue 

2203
02:02:22,280 --> 02:02:24,840
Russell y luego fue Nick de 
Brisnick de Brisse fue el 

2204
02:02:24,840 --> 02:02:28,800
primerito que no este no 
subieron, que después llegó. 

2205
02:02:28,800 --> 02:02:29,760
¿Verdad? 
Mira la verdad. 

2206
02:02:30,200 --> 02:02:34,600
A ver, sí, está mal. 
Si lo ves conceptualmente es 

2207
02:02:34,600 --> 02:02:37,040
como en el fútbol. 
A ver, debut, el de segunda 

2208
02:02:37,040 --> 02:02:38,400
división, debut en primera 
edición, no. 

2209
02:02:38,400 --> 02:02:42,840
O sea, es el premio a ganar la 
la división previa debe de ser 

2210
02:02:42,840 --> 02:02:47,280
lo que no sabría es cómo 
arreglar el sistema en indicar 

2211
02:02:47,280 --> 02:02:49,400
había un no sé si todavía 
existen. 

2212
02:02:49,400 --> 02:02:52,440
Yo digo, todavía no estoy muy 
empapado, pero yo recuerdo que 

2213
02:02:52,440 --> 02:02:55,760
si tú ganabas en la indycar el 
campeonato de in Delights. 

2214
02:02:56,480 --> 02:02:59,240
¿Te daban un premio de 1000000 
USD, pero no para que te lo 

2215
02:02:59,240 --> 02:03:04,840
vayas a quemar ahí a a un 
precio, sino no para presupuesto

2216
02:03:04,840 --> 02:03:08,760
para de presupuesto, entonces 
los equipos de indicar te 

2217
02:03:08,760 --> 02:03:11,000
jalaban porque pues traías ya 
presupuesto no? 

2218
02:03:11,000 --> 02:03:13,240
O sea, era un incentivo. 
Algún. 

2219
02:03:13,440 --> 02:03:16,800
Alguna parte, eso lo hacían. 
Era la la la to success, sí, 

2220
02:03:16,880 --> 02:03:18,400
latter. 
To success, sí, sí. 

2221
02:03:18,880 --> 02:03:21,200
Es más, en barberdotch lo hacían
si ganaras el capital de 

2222
02:03:21,200 --> 02:03:27,920
Barberdotch, Ay yo yo que 
segundo, segundo este y te dan 

2223
02:03:27,920 --> 02:03:29,240
un premio para subir a 
indilights. 

2224
02:03:29,240 --> 02:03:32,600
O sea era una escalerita muy al 
estilo americano que ya sabes, 

2225
02:03:33,120 --> 02:03:35,200
siempre hay, hay buenos premios 
y hay dispositivos. 

2226
02:03:35,280 --> 02:03:38,920
El el sistema europeo es 
diferente, pero no sé cómo 

2227
02:03:38,920 --> 02:03:40,800
podrían darle. 
Yo creo que el tema es tienen 

2228
02:03:40,800 --> 02:03:42,680
que incentivar a los equipos de 
alguna forma. 

2229
02:03:42,680 --> 02:03:46,960
Como un draft podría ser tipo 
NFL, o sea, ganas fórmula 2. 

2230
02:03:47,440 --> 02:03:49,720
En automático tú tienes carta 
abierta, o sea que esté por 

2231
02:03:49,720 --> 02:03:52,560
reglamento, tu tienes carta 
abierta para negociar, además 

2232
02:03:52,560 --> 02:03:56,040
vas con un presupuesto extra, lo
que no sé, 3000000 4000000, lo 

2233
02:03:56,040 --> 02:03:58,800
que tú quieras y además las 
marcas que patrocinan la fórmula

2234
02:03:58,800 --> 02:04:01,920
uno, fórmula 2, que tengan un 
presupuesto destinado para el 

2235
02:04:01,920 --> 02:04:04,880
piloto ganado de Fórmula 2. 
Creo que sería la única manera 

2236
02:04:04,880 --> 02:04:07,400
de que asegures de que alguien 
se interese por el piloto que 

2237
02:04:07,400 --> 02:04:09,600
ganó, porque probablemente se 
van por la data. 

2238
02:04:09,600 --> 02:04:12,840
¿O sea, tú tienes el mejor coche
de Fórmula 2 y ganaste, no sé, 

2239
02:04:12,920 --> 02:04:15,600
910 carreras de la temporada, 
pero volteas a ver el piloto que

2240
02:04:15,600 --> 02:04:18,560
está en sexto, en quinto y con 
el coche con el gap de menor 

2241
02:04:18,560 --> 02:04:21,440
rendimiento hizo más que con el 
que sí pasa, verdad? 

2242
02:04:21,440 --> 02:04:24,480
A veces que no, no siempre gana 
el mejor. 

2243
02:04:24,600 --> 02:04:27,040
Por un. 
¿Tema de a veces de suerte, EH? 

2244
02:04:27,600 --> 02:04:30,320
¿Sí, a veces tuvo mala suerte en
una temporada el que era el más 

2245
02:04:30,320 --> 02:04:31,160
rápido, no? 
O sea. 

2246
02:04:31,160 --> 02:04:35,400
¿Mucho tiene que ver con el tema
que son 20 lugares, no? 

2247
02:04:35,400 --> 02:04:38,320
O sea, esa es también una gran 
problema, o sea que que. 

2248
02:04:39,200 --> 02:04:42,160
No es como otros deportes donde.
No, y se liberan uno al año 

2249
02:04:42,160 --> 02:04:43,840
siguiente. 
Va siguiente y hay años. 

2250
02:04:43,840 --> 02:04:45,520
El año pasado no se liberó en 
ningún lugar. 

2251
02:04:45,600 --> 02:04:47,640
O sea, todo porcionado debutó 
porque el año pasado no hubo 

2252
02:04:47,640 --> 02:04:50,160
cambios en la parrilla. 
Ahí tienes Alonso, tienes 

2253
02:04:50,160 --> 02:04:52,760
Hamilton, tienes checo, tienes 
roce, o sea, que todos los 

2254
02:04:52,760 --> 02:04:54,160
pelotas con otra experiencia del
mundo. 

2255
02:04:54,320 --> 02:04:56,640
Claro, pero muy incentivas a los
equipos. 

2256
02:04:56,640 --> 02:04:59,360
Un equipo extra se. 
Arriesga, no, no es cierto, pero

2257
02:04:59,360 --> 02:05:02,320
un equipo extra. 
Pero que no gane, o sea, un 

2258
02:05:02,320 --> 02:05:04,320
equipo de extra que no cuente en
el budget. 

2259
02:05:05,240 --> 02:05:07,440
¿No, bueno, quién mantiene el 
equipo de la verdad? 

2260
02:05:07,440 --> 02:05:10,200
Liberty MEDIA si no quisieron ni
andretti, que a mí se me hacía 

2261
02:05:10,200 --> 02:05:13,040
un proyectazo con Cadillac, 
puedes creer que no, no. 

2262
02:05:13,040 --> 02:05:16,120
¿O sea, tú crees que andretti no
le aporta a la fórmula uno no 

2263
02:05:16,240 --> 02:05:21,000
con ese nombre y con un armador?
Con ejemplo va a ser, pero. 

2264
02:05:21,040 --> 02:05:23,520
Allá como como aquí hay mucho 
Walker manía y allá. 

2265
02:05:23,520 --> 02:05:27,560
O sea, en Estados Unidos es es 
hay andretti para the walkers de

2266
02:05:27,560 --> 02:05:31,360
y es la cadena más grande de de 
para walkers de renta entonces. 

2267
02:05:31,720 --> 02:05:34,560
Ahí la gente en medio se empieza
a empapar de yo cuando fui, pues

2268
02:05:34,560 --> 02:05:38,400
fue increíble, no de ir a un 
Street no, que de segunda me 

2269
02:05:38,400 --> 02:05:40,880
ganó mi hermano también. 
Lo que decías memo de adaptar 

2270
02:05:40,880 --> 02:05:43,160
los pitlens, o sea un equipo 
más, hay pistas. 

2271
02:05:43,160 --> 02:05:45,640
Sí. 
Dicen que hay pistas spam a ver.

2272
02:05:45,680 --> 02:05:49,560
Pero pero no se adapta ese mira.
Con dinero baila el perro güey 

2273
02:05:49,560 --> 02:05:51,360
o. 
Sea, no hay un huequito más, sí,

2274
02:05:51,360 --> 02:05:55,160
ni 6. 
Coches ha habido hasta 30 veces,

2275
02:05:55,160 --> 02:05:57,360
entonces este hay varios. 
Si quizás. 

2276
02:05:57,360 --> 02:06:00,360
Donde duermen 2, duermen 3. 
No. 

2277
02:06:00,560 --> 02:06:02,040
No, ya saben todos dicho. 
Y. 

2278
02:06:02,280 --> 02:06:06,600
Frases, otro, otro. 
Refrán, algún otro refrán. 

2279
02:06:07,240 --> 02:06:12,200
No, ya ya ya ya ya es que yo. 
Sí me meto auto este, pues 

2280
02:06:12,200 --> 02:06:14,400
bueno, vamos ahora a decir 
nuestro top 3. 

2281
02:06:14,800 --> 02:06:16,920
Predicciones para ir gran 
Azerbaiyán a ver. 

2282
02:06:16,920 --> 02:06:20,400
Para ir cerrando de época. 
Top 3 de. 

2283
02:06:20,400 --> 02:06:23,840
Regresarán a ver el año pasado 
con un coche con buen ritmo de 

2284
02:06:23,840 --> 02:06:27,680
carrera y demás tuvimos victoria
checo en sprint y en la carrera.

2285
02:06:28,280 --> 02:06:31,480
Veo muy lejana una posibilidad 
de triunfo, sobre todo ya ya no 

2286
02:06:31,480 --> 02:06:33,680
digamos de checo. 
De Red Bull de. 

2287
02:06:33,680 --> 02:06:38,120
Red Bull en general tenemos 
contacto de ahora si de Norris y

2288
02:06:38,120 --> 02:06:40,240
de Verstappen. 
O sea, yo tengo duda si quedan 

2289
02:06:40,240 --> 02:06:44,080
uno 2 para la alargada, las 
primeras 344 van a. 

2290
02:06:44,120 --> 02:06:47,880
Ser de norris todavía no 
completado la primera vuelta 

2291
02:06:47,880 --> 02:06:50,120
arrancando de pollo. 
Me traje otro, o sea ya para 

2292
02:06:50,120 --> 02:06:52,320
tenerlo, porque siempre estoy 
fregando a norris y. 

2293
02:06:52,320 --> 02:06:54,320
De todo sabe. 
¿Cuántas posiciones ha perdido 

2294
02:06:54,320 --> 02:06:55,760
norris? 
Por si no las han sumado en los 

2295
02:06:55,760 --> 02:06:59,440
últimos 2 capítulos en. 
Desde posición, con todo y 

2296
02:06:59,440 --> 02:07:04,360
sprint, 29 posiciones ha perdido
lado norris desde la policía 

2297
02:07:04,360 --> 02:07:07,600
largando desde la pole position.
O sea, no puede retener ni el 

2298
02:07:07,600 --> 02:07:10,040
primero. 
Contando el contacto que tuvo. 

2299
02:07:10,200 --> 02:07:14,000
Ya todos en en global 29. 
Position desde. 

2300
02:07:14,000 --> 02:07:15,360
La pole. 
Position, sí, ah, no manches, 

2301
02:07:15,360 --> 02:07:17,520
sí. 
Sí, 29 lugares totales. 

2302
02:07:17,600 --> 02:07:19,560
No sabe arrancar. 
No sabe la. 

2303
02:07:19,600 --> 02:07:22,560
A ver, ahorita arrancó bien el 
ahora sí el arrancar no le 

2304
02:07:22,560 --> 02:07:27,120
falló, pero Fíjate, no 20 m 
antes que piastre, qué buen 

2305
02:07:27,120 --> 02:07:29,360
rebase saber to piastre eso. 
¿Estuvo así? 

2306
02:07:29,360 --> 02:07:32,760
O sea, si fuera yo el jefe de 
equipo no me hubiera gustado 

2307
02:07:32,760 --> 02:07:33,680
verlo. 
No, no, no. 

2308
02:07:33,680 --> 02:07:36,560
¿Pero puta, no? 
¿Si yo fuera nores, menos no? 

2309
02:07:38,560 --> 02:07:41,000
Pero. 
Me siento su actitud al final 

2310
02:07:41,000 --> 02:07:43,360
dijo, no, pues me rebasó. 
¿O sea, pues y yo qué más? 

2311
02:07:43,360 --> 02:07:46,360
Pues iba. 
Fueron más tarde y choco con él,

2312
02:07:46,360 --> 02:07:48,200
o sea. 
Sí, sí, está bien. 

2313
02:07:48,960 --> 02:07:51,160
Y ahora hago el tema de la 
predicción, me voy Mclaren 

2314
02:07:52,080 --> 02:07:57,040
Landonorris piastry Leclerc. 
A ver cómo otra vez. 

2315
02:07:57,680 --> 02:08:00,160
Landonorris Ladonoris Piastri. 
Yo creo que ahora sí van a decir

2316
02:08:00,160 --> 02:08:02,800
Carla lo que decíamos. 
El que se. 

2317
02:08:02,800 --> 02:08:05,400
¿Quede la pole position, tiene 
la prioridad de la carrera? 

2318
02:08:05,560 --> 02:08:10,440
Si vamos ya no sé 1520 vueltas. 
El que va adelante tiene la 

2319
02:08:10,440 --> 02:08:12,960
prioridad de la estrategia, no 
sé si ya lo platicaron y demás 

2320
02:08:12,960 --> 02:08:15,320
que ya está a salto de la 
temporada también decíamos. 

2321
02:08:15,760 --> 02:08:18,280
Si ya vas a la mitad de la 
temporada y tú tienes un gap 

2322
02:08:18,280 --> 02:08:20,960
pegadito al primer lugar, la 
preferencia va para ti y eres 

2323
02:08:20,960 --> 02:08:23,080
piloto uno. 
Yo creo que le van a dar ya una 

2324
02:08:23,080 --> 02:08:26,640
platicadita interna con Land 
honores y con piastri y queda 

2325
02:08:26,640 --> 02:08:30,800
uno. 2 Mclaren Leclerc tercero y
por ahí batallando a ver cómo 

2326
02:08:30,800 --> 02:08:33,240
manejan el tema de de la rigidez
de la suspensión, que también 

2327
02:08:33,240 --> 02:08:36,840
decía checo, le movemos una 
cosita y pum, arregla las 400. 

2328
02:08:36,840 --> 02:08:40,400
50 cosas. 
Señor, Predicciones. 

2329
02:08:40,400 --> 02:08:45,480
Yo creo, ya voy así. 
Piastre para la victoria en la 

2330
02:08:45,480 --> 02:08:52,720
carga principal me gusta Max me 
encanta, pero pues Max en 

2331
02:08:52,720 --> 02:08:56,640
segundo lugar y Carlos Sainz 
tercero. 

2332
02:08:56,880 --> 02:08:59,320
Uh. 
Tutti frutti de equipos. 

2333
02:08:59,480 --> 02:09:02,480
Sí, sí, sí. 
Yo siento que va a andar muy 

2334
02:09:02,480 --> 02:09:05,280
fuerte. 
Mclaren supongo igual que tú uno

2335
02:09:05,280 --> 02:09:12,200
2 a a a Norris y a Piastrey. 
Siento que mclaren, aunque no lo

2336
02:09:12,200 --> 02:09:14,840
digan, ya van a. 
Poner orden ahí, güey, o sea, no

2337
02:09:14,840 --> 02:09:15,760
hay. 
Problemas. 

2338
02:09:16,440 --> 02:09:18,680
O sea, han recibido mucha gente.
O sea, sí vamos a ver si 

2339
02:09:18,680 --> 02:09:24,320
entonces yo creo que no 
respiaste YY solamente porque 

2340
02:09:24,320 --> 02:09:29,320
ferré anduvo bien en monza, que 
tiene rectas largas, podría ser 

2341
02:09:29,320 --> 02:09:31,400
que anden bien en Baco, así que 
leclerd. 

2342
02:09:31,400 --> 02:09:32,720
¿Si no se embarran el castillo, 
no? 

2343
02:09:32,920 --> 02:09:36,120
Ándale más que sáenz, pues. 
Tú dijiste lo mismo, dije 

2344
02:09:36,600 --> 02:09:38,000
Igualito. 
Sí, copio. 

2345
02:09:38,000 --> 02:09:41,240
Gancho, Eh, te voy a. 
Decir una cosa a mí se me hacen 

2346
02:09:41,440 --> 02:09:45,000
los 2 son muy. 
¿Piloteo Sainz y Leclerc a una 

2347
02:09:45,000 --> 02:09:47,920
vuelta la eclipse más rápido? 
Eso no tengo duda alguna. 

2348
02:09:49,000 --> 02:09:55,400
Sainz es muy inteligente, es un 
pero el global, yo sí, pensando 

2349
02:09:55,400 --> 02:09:59,600
que Charles es mejor piloto o. 
K. 

2350
02:09:59,720 --> 02:10:03,800
Le ha ganado en el en 
campeonatos, o sea un par de 

2351
02:10:03,800 --> 02:10:07,920
veces o una vez sainz en 
posición del campeonato al a 

2352
02:10:07,920 --> 02:10:10,120
Leclerc como compañero, pero 
por. 

2353
02:10:10,440 --> 02:10:12,520
Sí, sí, sí. 
Porque por errores de Charles, o

2354
02:10:12,520 --> 02:10:13,880
sea. 
La estrategia de la carrera 

2355
02:10:13,880 --> 02:10:17,200
pasada la mandó sí, sí, sí, sí. 
Sainz es más constante, pero 

2356
02:10:17,200 --> 02:10:19,120
Leclerc da más frutos. 
Eso. 

2357
02:10:19,200 --> 02:10:22,440
Sí era. 
Frases, poeta de ya. 

2358
02:10:22,480 --> 02:10:25,560
Se las. 
Ya se las sabe, tú no le 

2359
02:10:25,560 --> 02:10:29,200
copiaste gachote a Munir tu 
producción, pero yo voy a decir 

2360
02:10:29,640 --> 02:10:32,280
Land Norris. 
Y Leclerc también. 

2361
02:10:33,480 --> 02:10:37,400
O bueno le. 
Copiaste Gachote, Cabrón. 

2362
02:10:38,800 --> 02:10:44,320
Regístrese, y. 
¿Bueno, gente ahí lo tiene, 

2363
02:10:44,320 --> 02:10:50,080
neta, sí, ahí tienen nuestras 
predicciones, ahí ustedes saben 

2364
02:10:50,080 --> 02:10:52,760
ya a quién creerle, no? 
Así es que ingresen a 

2365
02:10:52,760 --> 02:10:56,040
caliente.mx regístrense y 
reciban 1000 pesos de regalo 

2366
02:10:56,040 --> 02:10:59,960
para que empiecen a apostar 
recuerdencaliente.mx más acción.

2367
02:11:00,280 --> 02:11:02,880
Más diversión. 
Juéguenle. 

2368
02:11:02,960 --> 02:11:09,000
Oye, Paul position. 
Declare, sabes qué me encanta de

2369
02:11:09,000 --> 02:11:10,440
la forma uno hoy. 
¿No sabes que no? 

2370
02:11:10,440 --> 02:11:12,520
Es tan impredecible que. 
El año pasado. 

2371
02:11:12,520 --> 02:11:14,120
¿No pasa eso? 
Sí, no hace mucho la. 

2372
02:11:14,120 --> 02:11:15,480
Cosa. 
¿De que güey no? 

2373
02:11:15,480 --> 02:11:17,200
De que varios equipos tienen 
posibilidades. 

2374
02:11:17,200 --> 02:11:19,760
Sí, el año pasado hubiéramos 
empezado desde el palo, qué 

2375
02:11:19,760 --> 02:11:22,560
aburrido, oye, sí. 
Sí, sí, sí, sí, sí. 

2376
02:11:23,000 --> 02:11:24,760
Otra. 
Vez la. 

2377
02:11:25,440 --> 02:11:28,000
¿Verdad? 
Porque es una pista brava para 

2378
02:11:28,000 --> 02:11:29,480
la. 
Paul, yo diría Leclerc, yo 

2379
02:11:29,480 --> 02:11:33,760
ahorita les digo. 
No es para Paul norris, pero yo 

2380
02:11:33,760 --> 02:11:36,440
siento que va a tener problema. 
¿Leclerc, tú? 

2381
02:11:37,120 --> 02:11:39,760
Piastre. 
Siempre hay un contreras. 

2382
02:11:40,880 --> 02:11:44,960
¿Tú ya no? 
Está bien, pero vamos ahora. 

2383
02:11:44,960 --> 02:11:47,280
¿Dijiste que ibas a ir, por qué?
No yo en la Clark el pole 

2384
02:11:47,280 --> 02:11:51,160
position, pero vamos ahora a la 
enséñanos otra, ya te recuperas 

2385
02:11:51,160 --> 02:11:52,920
a la muñeca. 
Ya ya ya estoy viendo la ya. 

2386
02:11:52,960 --> 02:11:54,440
¿Puedes dar una vuelta? 
Ya ya ya ya. 

2387
02:11:55,000 --> 02:11:59,240
Vamos a ver el. 
Vamos a ver la pista nos 

2388
02:11:59,240 --> 02:12:02,160
fracture, no, no vamos a ver una
una vuelta. 

2389
02:12:02,160 --> 02:12:05,520
Acompáñenme a ver una vuelta al 
circuito de azerbaiyana. 

2390
02:12:05,920 --> 02:12:10,760
Vamos, pues ahí estuvo la vuelta
al circuito de Bakú. 

2391
02:12:10,760 --> 02:12:13,120
Me encantó la parte donde dices 
pasas bien pegadito. 

2392
02:12:13,120 --> 02:12:16,760
Uff, no rosando rosando la 
barda, pero bueno, viene una de 

2393
02:12:16,760 --> 02:12:19,960
mis secciones favoritas. 
Los Alex Packs se va a echar 

2394
02:12:19,960 --> 02:12:23,040
unos datos del GP de Bakú cada 
vez que diga por ahí un ratito 

2395
02:12:23,040 --> 02:12:24,880
terminamos en Alex. 
Packs ah, o K. 

2396
02:12:25,240 --> 02:12:27,320
No, estos, estos están, estos 
están buenos. 

2397
02:12:27,640 --> 02:12:32,360
Yo les dije de pole position de 
Leclerc, porque Leclerc ha hecho

2398
02:12:32,360 --> 02:12:35,000
las últimas 3 pole positions 
consecutivas. 

2399
02:12:35,040 --> 02:12:39,920
Tiene 3 pole positions en en 
Bakú 2021, 2022, 2023, botas 

2400
02:12:39,920 --> 02:12:44,280
Lesson 2019, Bethle en 2018, 
Hamilton 2017 y Nico Rosberg en 

2401
02:12:44,280 --> 02:12:51,560
2016 y luego. 
Está la la un datazo sobre no 

2402
02:12:51,560 --> 02:12:55,760
había, no había, o sea, el que 
ganaba el gran premio de Baku no

2403
02:12:55,800 --> 02:12:58,920
ganaba el siguiente año, o sea, 
no había quien lo duplicara 

2404
02:12:58,920 --> 02:13:01,840
hasta que llegó Sergio Michel 
Pérez Mendoza. 

2405
02:13:02,280 --> 02:13:05,440
Las victorias fueron el gran 
Premio Baku o bueno, antes era 

2406
02:13:05,440 --> 02:13:08,240
gran premio de Europa en su 
primer año empezó en 2016, no lo

2407
02:13:08,240 --> 02:13:11,960
ganó Nico rosberg, el 17 lo ganó
Ricardo, el 18, Lewis Hamilton 

2408
02:13:11,960 --> 02:13:17,480
el 19, botas 2020 no hubo porque
COVID 2021 lo ganó checo. 2022 

2409
02:13:17,480 --> 02:13:21,040
verstappen y ahora sí, el único 
que ha hecho doble victoria en 

2410
02:13:21,040 --> 02:13:26,680
Bakú es checo. 2023 lo ganó el 
año pasado y se dice que bueno, 

2411
02:13:26,680 --> 02:13:29,280
esto ya es otro dato. 
Alex fans. 

2412
02:13:29,400 --> 02:13:34,080
Es que como lo dije muy rápido, 
se dice que este es el gran 

2413
02:13:34,080 --> 02:13:37,440
premio de checo y con absoluta 
razón. 

2414
02:13:37,960 --> 02:13:42,120
¿Por qué en 7 carreras que ha 
habido en el gran premio de 

2415
02:13:42,120 --> 02:13:45,640
Baku, checo se ha subido en 5 
podios? 

2416
02:13:46,080 --> 02:13:50,280
Con 2 victorias, 1 segundo lugar
y 2 en tercero. 

2417
02:13:51,840 --> 02:13:55,960
Al exacto. 
Nada más para complementar de 

2418
02:13:56,160 --> 02:13:58,640
puntajes en circuitos callejeros
en esta temporada. 

2419
02:13:58,640 --> 02:14:01,080
¿Cuál? 
¿Quién que es el top 3, o sea de

2420
02:14:01,080 --> 02:14:05,840
los pilotos ya contando ahorita 
Australia, Miami, Mónaco, Canadá

2421
02:14:05,840 --> 02:14:07,680
y Ahorita que entramos? 
A clases verstappen y no sé 

2422
02:14:07,680 --> 02:14:11,000
quién más. 
¿En primer lugar, verstappen, 84

2423
02:14:11,000 --> 02:14:15,560
puntos, Leclerc 82, Norrie 74, 
Checo Pérez con victoria si más,

2424
02:14:15,560 --> 02:14:17,560
qué es el radiocircuito 
callejeros? 

2425
02:14:17,680 --> 02:14:21,720
Está tal sexto con 46. 
Puros callejeros moneys facts 

2426
02:14:21,720 --> 02:14:23,880
con Alex Paths. 
Muy bien, muy bien. 

2427
02:14:23,880 --> 02:14:25,640
Me gusta ya los. 
Conectados, sí, me gusta. 

2428
02:14:26,080 --> 02:14:33,120
¿Pero sí, entonces? 
Va a sacarlos, al rato va a 

2429
02:14:33,120 --> 02:14:34,400
sacar. 
El pregúntale a Munir. 

2430
02:14:35,120 --> 02:14:38,160
Es. 
Que no soy la sección favorita 

2431
02:14:38,160 --> 02:14:39,440
ni de. 
Del. 

2432
02:14:39,680 --> 02:14:42,040
Público capaz, sí, ya le hace la
pregunta. 

2433
02:14:42,280 --> 02:14:44,080
No es que dije. 
¿En qué momento los meto, ya no 

2434
02:14:44,080 --> 02:14:46,760
se había metido ahorita? 
Es el momento me. 

2435
02:14:46,760 --> 02:14:53,080
¿Quiere quitar el Spotlight? 
¿Que ya ya? 

2436
02:14:54,520 --> 02:14:57,400
Ah, pues. 
Fueron 3 nomás que los dije muy 

2437
02:14:57,400 --> 02:14:59,920
rápido. 
Oigan amigos, pero les quiero 

2438
02:14:59,920 --> 02:15:04,920
comentar una, una cosa que me me
tiene muy feliz, el próximo de 

2439
02:15:04,920 --> 02:15:09,000
este fin de semana, al 
siguiente, el mes, el sí, fin de

2440
02:15:09,000 --> 02:15:14,760
semana que celebramos el el mes 
patrio, el 14 de septiembre se 

2441
02:15:14,760 --> 02:15:17,280
viene el speedfest, que es un 
festival. 

2442
02:15:17,560 --> 02:15:19,760
Uf de velocidad, que bueno, 
seguramente lo han escuchado 

2443
02:15:19,760 --> 02:15:21,280
hablar, porque bueno, aquí en la
ciudad de. 

2444
02:15:21,280 --> 02:15:24,240
México, la Copa Noti Auto. 
No, sí se corren 7 categorías, 

2445
02:15:24,240 --> 02:15:27,520
entre una de ellas la Copa Noti 
Auto, muchas categorías de 

2446
02:15:27,520 --> 02:15:30,720
turismos que tiene corre la 
fórmula Ford vintage donde 

2447
02:15:31,120 --> 02:15:33,680
corren autos fórmula ford de los
ochentas. 

2448
02:15:33,680 --> 02:15:37,400
Mi primo está corriendo ahí 
este, mi papá la corrió hace 

2449
02:15:37,400 --> 02:15:42,040
hace hace 1 año, pero lo más 
padre de eso es que es un evento

2450
02:15:42,040 --> 02:15:45,560
muy accesible. 
YY puede ir cualquier persona 

2451
02:15:45,560 --> 02:15:48,480
como competidor porque es 
amateur, o sea, cualquier 

2452
02:15:48,480 --> 02:15:51,320
persona que se quiera iniciar en
el mundo del autorismo puede 

2453
02:15:51,320 --> 02:15:55,600
participar, pero también es muy 
amigable para para los 

2454
02:15:55,600 --> 02:16:00,480
aficionados, porque uno con con 
tu entrada puedes tener acceso a

2455
02:16:00,480 --> 02:16:05,120
todas las tiendas de merge, 
puedes entrar al paddock y 

2456
02:16:05,120 --> 02:16:08,680
cuando acaba la última carrera 
puedes tener acceso a los pits a

2457
02:16:08,680 --> 02:16:10,440
ver de cerca los autos de 
carreras. 

2458
02:16:11,040 --> 02:16:14,920
Y hay luchas libre. 
Además, en el evento y acabando 

2459
02:16:14,920 --> 02:16:17,920
todo hay un concierto de 
noventas POP Tourros es un 

2460
02:16:17,920 --> 02:16:22,080
festival de música, de música y 
de automovilismo completo, así 

2461
02:16:22,080 --> 02:16:25,120
que estaría buenísimo, amigos, 
si se dan una vuelta yo voy a 

2462
02:16:25,120 --> 02:16:30,360
estar ahí y no se pierdan. 
Speed Fest este sábado 14 de 

2463
02:16:30,360 --> 02:16:33,240
septiembre. 
Sí también, o sea mejor, el año 

2464
02:16:33,240 --> 02:16:36,240
pasado estuvo relacionado a 
Nascar México, o sea, para la 

2465
02:16:36,240 --> 02:16:38,320
gente que le gusta el 
Automovilismo, sí, es un fin de 

2466
02:16:38,320 --> 02:16:40,639
semana, te llevas a tus 
chamaquitos, te llevas a la 

2467
02:16:40,639 --> 02:16:44,440
esposa, te llevas al al primo, 
al jardinero, el primero te la 

2468
02:16:44,440 --> 02:16:47,040
pasas muy a gusto y no solamente
automovismo, o sea, ya que 

2469
02:16:47,040 --> 02:16:48,879
tengan también cosas de lucha 
libre y demás, sí. 

2470
02:16:49,320 --> 02:16:51,200
Memo no se puede llevar al primo
porque. 

2471
02:16:51,480 --> 02:16:55,719
Su primo corre al ex. 
Primo el el el Alberto se llama 

2472
02:16:55,719 --> 02:16:58,680
a Alberto o K como que. 
¿Cuál tu ex primo corre, no? 

2473
02:17:01,360 --> 02:17:05,080
Qué güey pregúntame, pregunta, 
Dile. 

2474
02:17:05,120 --> 02:17:06,360
¿Qué hago? 
¿Dile que cuál? 

2475
02:17:06,360 --> 02:17:07,559
¿Cuál? 
Esta. 

2476
02:17:08,799 --> 02:17:09,680
¿No de cuál? 
No. 

2477
02:17:09,920 --> 02:17:12,879
Pues. 
No, no, ahorita la de. 

2478
02:17:13,080 --> 02:17:16,400
Bueno, ya. 
¿Oye, no, pero pero vayan YY 

2479
02:17:16,400 --> 02:17:19,360
este y Ah, corre la fórmula 
cuatro también? 

2480
02:17:19,360 --> 02:17:20,200
Sí, sí, sí. 
Entonces, la. 

2481
02:17:20,200 --> 02:17:23,040
Fórmula cuatro, no pueden ver 
fórmula cuatro nacam pueden ver.

2482
02:17:23,480 --> 02:17:26,719
Fórmula cuatro turismos, este no
de todo hay. 

2483
02:17:26,760 --> 02:17:28,760
¿Una categoría, según yo, que la
dejo abierta al público, no? 

2484
02:17:28,760 --> 02:17:30,719
O sea, llevas tu coche, lo 
registras y demás, no sé si es 

2485
02:17:30,719 --> 02:17:34,200
este año en. 
La de no, pero no, no, no, no, 

2486
02:17:34,200 --> 02:17:35,879
no, no. 
Aquí son puras categorías, son 

2487
02:17:35,879 --> 02:17:40,000
son los profesionales amateurs, 
pero sí son autos que tienen que

2488
02:17:40,000 --> 02:17:41,879
cumplir con ciertas 
especificaciones técnicas de 

2489
02:17:41,879 --> 02:17:43,799
cargas. 
Pero divertísimos spitlest en el

2490
02:17:43,799 --> 02:17:45,280
autor. 
Hermano Rodríguez 14 de 

2491
02:17:45,280 --> 02:17:47,959
septiembre. 
Tenemos una sección en el 

2492
02:17:47,959 --> 02:17:51,600
podcast que es mi favorita 
porque aprendo demasiado la 

2493
02:17:51,600 --> 02:17:54,959
verdad. 
Top de secciones, la mejor 

2494
02:17:54,959 --> 02:17:57,760
sección, la sección que carga 
todo allá. 

2495
02:17:57,760 --> 02:18:02,680
Pues ya bésalo bésalo, 
pregúntale. 

2496
02:18:03,080 --> 02:18:06,600
¿A MEMO, vamos a empezar con la 
primera pregunta que es Eder 

2497
02:18:06,600 --> 02:18:10,280
Gómez dice, cómo configuras un 
coche para curvas lentas pero a 

2498
02:18:10,280 --> 02:18:12,559
la vez para rectas larguísimas 
como Baku? 

2499
02:18:12,559 --> 02:18:14,320
Muy buena pregunta. 
Uff, muy buena. 

2500
02:18:14,840 --> 02:18:16,400
Y 7. 
Mi perro nos mandan como 2000 

2501
02:18:16,400 --> 02:18:18,440
preguntas a la semana, guau, hay
que escoger 3. 

2502
02:18:18,440 --> 02:18:21,360
¿Pero como dice mi buen Alex, 
cómo están? 

2503
02:18:21,520 --> 02:18:23,920
Sí, siguen mandando, recibimos 
muchas. 

2504
02:18:24,320 --> 02:18:27,400
Todo el miénteles mirteles. 
No, no recibimos muchísimas 

2505
02:18:27,400 --> 02:18:30,920
preguntas, pero solo se pueden 
elegir 3 por capítulo. 

2506
02:18:30,920 --> 02:18:33,680
Así es que sigan mandando. 
¿No se preocupen, esperemos 

2507
02:18:33,680 --> 02:18:35,160
salgan ya en algún momento, 
verdad? 

2508
02:18:35,160 --> 02:18:37,559
Porque sí, hay gente que sí lo 
manda muy desesperada. 

2509
02:18:37,559 --> 02:18:40,280
Sus preguntas. 
Van a salir, no se preocupen. 

2510
02:18:40,639 --> 02:18:43,480
Oye, pues mi querido eder es es 
justo. 

2511
02:18:43,480 --> 02:18:47,440
Hablamos en el podcast hace 
ratito el compromiso entre la 

2512
02:18:47,440 --> 02:18:50,639
carga aerodinámica y la 
velocidad en línea recta. 

2513
02:18:50,920 --> 02:18:54,400
Ya lo decíamos que bueno, estas 
a las que ven aquí en este 

2514
02:18:54,400 --> 02:18:56,520
nuestro modelo. 
Escala del coche de Aherto en 

2515
02:18:56,520 --> 02:18:59,840
Sena de 1991. 
Los alerones, tanto delanteros 

2516
02:18:59,840 --> 02:19:03,360
como traseros tienen la función 
de generar carga aerodinámica, o

2517
02:19:03,360 --> 02:19:07,000
sea pegar el auto lo más que se 
pueda al suelo. 

2518
02:19:07,480 --> 02:19:11,360
¿Para que puedas entrar con 
mayor velocidad a las curvas de 

2519
02:19:11,360 --> 02:19:13,360
alta velocidad, sobre todo, 
sobre todo si imagínense si el 

2520
02:19:13,360 --> 02:19:16,200
auto se pega más al suelo, 
tienes más agarre, no? 

2521
02:19:16,200 --> 02:19:19,400
Básicamente eso es lo que 
sucede, pero estos mismos 

2522
02:19:19,440 --> 02:19:22,680
alerones funcionan como 
paracaídas, o sea, generan 

2523
02:19:22,680 --> 02:19:26,320
resistencia al viento. 
Mientras más a la pongas, más te

2524
02:19:26,320 --> 02:19:30,320
frena en recta. 
Pistas como monza, pistas como 

2525
02:19:30,320 --> 02:19:34,200
Bakú, que tienen rectas muy 
largas, quizá la prioridad no es

2526
02:19:34,200 --> 02:19:37,400
tanto y rápido. 
Ir y rápido en en curvas, sino 

2527
02:19:37,400 --> 02:19:39,879
ir rápido en rectas. 
Por lo tanto utilizas 

2528
02:19:40,360 --> 02:19:44,080
configuraciones de carga 
hidrodinámica más baja para 

2529
02:19:44,080 --> 02:19:46,920
priorizar eso. 
Hay pistas muy complicadas como 

2530
02:19:46,920 --> 02:19:50,200
spa. 
¿Spa tiene sector uno y sector 3

2531
02:19:50,400 --> 02:19:53,600
rectas muy largas, pero el 
sector 2, el del medio son 

2532
02:19:53,680 --> 02:19:57,880
muchas curvas de alta velocidad 
YY ahí es un dilema, optas una 

2533
02:19:57,880 --> 02:20:01,720
estrategia para ir rápido en 
sector uno y 3 o optas mucha 

2534
02:20:01,720 --> 02:20:03,760
carga hidrodinámica para ir 
rápido en sector 2? 

2535
02:20:04,160 --> 02:20:08,000
Ese dilema pues se lo dejamos a 
los ingenieros, así que en Bakú 

2536
02:20:08,000 --> 02:20:11,880
esperemos ver, quizá no tan baja
carga aeronamica como monsa, 

2537
02:20:11,880 --> 02:20:14,920
pero sí bastante menos que en 
muchos de los circuitos. 

2538
02:20:14,920 --> 02:20:19,640
¿Así que ese es el gran dilema y
pues pues la respuesta no es 

2539
02:20:19,640 --> 02:20:21,320
mucha sacrificas unas por otras,
EH? 

2540
02:20:21,320 --> 02:20:23,520
No es como que encuentras. 
Es correcto. 

2541
02:20:23,520 --> 02:20:25,760
Mirror es correcto. 
Hay que tomar en cuenta mucho 

2542
02:20:25,760 --> 02:20:29,760
también este esas mismas 
alerones nos ayuda mucho para 

2543
02:20:29,760 --> 02:20:32,240
frenar. 
Entonces cuando hay mucho 

2544
02:20:32,240 --> 02:20:36,320
frenadas este frenadas fuertes 
en en en en pistas muchas veces,

2545
02:20:36,320 --> 02:20:38,800
aunque la opción parece muy 
sencillo. 

2546
02:20:39,440 --> 02:20:43,440
Ah recta larga, me voy por un 
este bajo este baja carga 

2547
02:20:43,440 --> 02:20:48,360
aeronámica, pero vas a a tener 
un este una frenada muy 

2548
02:20:48,360 --> 02:20:51,960
comprometido, entonces también 
para lo sí o sea la la la 

2549
02:20:51,960 --> 02:20:56,760
eficiencia en la en la frenada 
es este tenía un efecto directo 

2550
02:20:56,760 --> 02:20:58,440
de la de la carga aeronámica 
también. 

2551
02:20:59,120 --> 02:21:02,960
¿Sí, no, no hay respuesta exacta
porque si no estaríamos con 

2552
02:21:02,960 --> 02:21:04,560
Adrian hoy ahí trabajando, 
verdad? 

2553
02:21:05,160 --> 02:21:09,400
Sí, y estamos aquí en desde el 
pado diciendo pura babosada este

2554
02:21:09,840 --> 02:21:11,920
por eso no ganamos los millones.
¿Cuánto firmó Adrian? 

2555
02:21:11,920 --> 02:21:14,200
Hoy dicen que 100000000 de. 
¿Dólares, Ah, no me acuerdo, no?

2556
02:21:14,200 --> 02:21:19,160
30 por año, no. ¿100000000 * 3 o
4 años? 

2557
02:21:19,320 --> 02:21:22,120
Sí, sí, sí. 
Para para su afore, dice 

2558
02:21:22,120 --> 02:21:25,080
Emiliano Pedraza. 
¿En qué ayuda el ajuste en la 

2559
02:21:25,080 --> 02:21:28,120
apertura cierre del diferencial 
para el balance del auto? 

2560
02:21:28,600 --> 02:21:31,120
Uy, este es de las cosas más 
complicadas. 

2561
02:21:31,120 --> 02:21:34,600
Yo creo que en mi etapa de 
piloto fueron las cosas que más 

2562
02:21:34,600 --> 02:21:38,640
trabajo me costó entender como 
técnicamente, como piloto. 

2563
02:21:39,040 --> 02:21:43,000
Siempre fui un piloto que 
entendió muy bien cómo funcionan

2564
02:21:43,000 --> 02:21:46,280
las suspensiones, la 
aerodinámica, el diferencial. 

2565
02:21:46,280 --> 02:21:48,600
Sobre todo porque las categorías
inferiores normalmente no te 

2566
02:21:48,600 --> 02:21:52,760
dejan ajustar el diferencial. 
Entonces los pilotos empiezan a 

2567
02:21:52,760 --> 02:21:55,760
trabajar con diferenciales ya 
más tarde en tu carrera. 

2568
02:21:56,480 --> 02:22:01,760
Pero básicamente el diferencial 
ajusta o regula la rotación de 

2569
02:22:01,760 --> 02:22:07,960
de la llanta interna versus la 
llanta externa. 

2570
02:22:08,040 --> 02:22:11,800
Como saben cuando tú das una 
vuelta el radio de curva no es 

2571
02:22:11,800 --> 02:22:15,640
el mismo el de la llanta de 
adentro que el de la llanta de 

2572
02:22:15,640 --> 02:22:18,240
afuera, porque la llanta de 
adentro recorre menos distancia.

2573
02:22:18,640 --> 02:22:21,040
Es como piensan en la pista de 
atletismo de. 

2574
02:22:21,640 --> 02:22:25,160
De de de correr de en un 
estadio, pues el que va por 

2575
02:22:25,160 --> 02:22:28,080
dentro recorre menos distancia 
que el que va por el carril 

2576
02:22:28,080 --> 02:22:29,440
externo. 
¿Están de acuerdo? 

2577
02:22:29,600 --> 02:22:33,480
Piensen que las llantas de un 
auto es lo mismo en una curva la

2578
02:22:33,480 --> 02:22:36,640
llanta de afuera recorre más 
distancia. 

2579
02:22:36,640 --> 02:22:42,680
Entonces el diferencial libera 
digamos esta rotación para que 

2580
02:22:42,680 --> 02:22:45,440
para que no se atoren, porque 
sino se Irán atorando y puede 

2581
02:22:45,440 --> 02:22:49,360
tener 111 este un efecto en el 
balance. 

2582
02:22:49,720 --> 02:22:53,160
Lo que sí nosotros jugamos es 
que tú puedes jugar con el 

2583
02:22:53,160 --> 02:22:56,880
diferenciar con qué tanto lo 
bloqueas o no, lo que bloqueas y

2584
02:22:56,880 --> 02:22:59,520
las rampas de diferencial, 
porque es es como un clutch. 

2585
02:22:59,840 --> 02:23:02,560
Tiene fricción. 
Entonces este bloqueo y 

2586
02:23:02,560 --> 02:23:07,560
desbloqueo se da de forma 
gradual y tú puedes ajustar qué 

2587
02:23:07,560 --> 02:23:11,200
tan agresivo lo quieres o qué 
tan no agresivo lo quieres. 

2588
02:23:11,640 --> 02:23:14,720
Y lo principal que ocurre es 
donde te afectes en la entrada a

2589
02:23:14,720 --> 02:23:17,960
las curvas y en la aceleración. 
¿Si tú tienes un diferencial muy

2590
02:23:17,960 --> 02:23:21,880
abierto, muy suelto se llama es 
que en inglés se dice o sea no 

2591
02:23:21,880 --> 02:23:29,080
not al revés del lockt cómo se 
diría sería open Open d, Open D 

2592
02:23:29,080 --> 02:23:32,200
o o Line sleep? 
Sí, en español sería open 

2593
02:23:32,200 --> 02:23:34,840
abierto. 
Logs bloqueado, si lo tienes muy

2594
02:23:34,840 --> 02:23:37,640
abierto es un auto que en las 
frenadas y en la entrada de la 

2595
02:23:37,640 --> 02:23:41,120
curva va a estar muy inestable. 
A veces tú quieres, dependiendo 

2596
02:23:41,120 --> 02:23:42,960
del circuito, circuitos 
callejeros, a lo mejor lo 

2597
02:23:42,960 --> 02:23:45,520
quieres un poco así para que te 
ayude a rotar en la entrada. 

2598
02:23:45,560 --> 02:23:49,120
Pero en curvas rápidas necesitas
al revés, un diferencial más 

2599
02:23:49,160 --> 02:23:55,400
atorado para que puedas entrar 
con una estabilidad masiva YY 

2600
02:23:55,400 --> 02:23:58,280
entres a una curva de alta 
velocidad sin titubear. 

2601
02:23:58,320 --> 02:24:01,360
Porque lo peor que quieres ser 
una curva alta velocidad es que 

2602
02:24:01,360 --> 02:24:04,440
el auto te haga un movimiento a 
300 km/h. 

2603
02:24:04,720 --> 02:24:08,320
Entonces juegas los autos 
modernos de fórmula uno ya 

2604
02:24:08,320 --> 02:24:10,600
tienen los ajustes en el 
volante. 

2605
02:24:10,600 --> 02:24:12,600
¿O sea eso ya? 
Pues yo creo que fórmula es el 

2606
02:24:12,600 --> 02:24:16,640
único categoría que tiene. 
No lo teníamos bueno nosotros no

2607
02:24:16,640 --> 02:24:20,000
era al PIN, no lo tenía, pero 
pero sí, ya tiene el 

2608
02:24:20,000 --> 02:24:22,400
diferencial. 
Electrónico y lo puedes hacerlo 

2609
02:24:22,400 --> 02:24:24,680
para para la entrada y para la 
salida de la Copa también. 

2610
02:24:24,680 --> 02:24:26,760
¿Entonces, y lo puedes cambiarlo
durante la vuelta? 

2611
02:24:26,960 --> 02:24:29,120
Sí. 
¿Bueno, a TI te tocó trabajar 

2612
02:24:29,120 --> 02:24:31,240
cuando trabajas con las cajas de
velocidades de mclaren? 

2613
02:24:31,240 --> 02:24:33,680
Sí, sí, pues es más. 
Esa pregunta la había costado 

2614
02:24:33,680 --> 02:24:36,040
roto. 
No, bueno, pero pues la cosa es 

2615
02:24:36,040 --> 02:24:38,760
que hay mucha diferencia. 
Es un es una pregunta muy 

2616
02:24:38,760 --> 02:24:40,400
compleja. 
Compleja porque yo te apuesto 

2617
02:24:40,400 --> 02:24:42,920
que la amistad de la gente con 
todo respeto no se ha entendido.

2618
02:24:43,040 --> 02:24:45,120
No es muy complicado porque 
aparte hay hay muchas formas de 

2619
02:24:45,120 --> 02:24:48,440
diferenciarles también. 
¿Entonces dependiendo cómo están

2620
02:24:48,440 --> 02:24:53,600
armados hay soulsbury hay, hay 
este, hay hay diferencias? 

2621
02:24:53,600 --> 02:24:56,280
Si están bloqueados es es es un 
tema complejo. 

2622
02:24:56,880 --> 02:24:59,640
¿Y que cómo es tardar otras 2:30
en platicando? 

2623
02:24:59,640 --> 02:25:02,600
¿Vas a romper record del podcast
más más largo, no? 

2624
02:25:02,600 --> 02:25:06,200
Ya ya lo rompiste oficialmente. 
Sí, sí, sí, este una última 

2625
02:25:06,200 --> 02:25:11,960
pregunta, ah. 
¿Dice serranillo así porque son 

2626
02:25:11,960 --> 02:25:16,600
como cuatro ISY serranillo, dice
Memo, crees que algún día 

2627
02:25:16,600 --> 02:25:19,480
regresen los b 8 o b 10 a la F 
Uno? 

2628
02:25:20,280 --> 02:25:24,880
¿Por más que me encantaría por 
el sonido de esos motores, la 

2629
02:25:24,880 --> 02:25:29,800
tendencia es acá es motores más 
pequeños, más sustentables con 

2630
02:25:29,800 --> 02:25:34,880
el ambiente que se entiende más 
sistemas híbridos, mientras más 

2631
02:25:34,880 --> 02:25:38,240
ahorita todo es, mientras más 
pequeño que menos consuma los 

2632
02:25:38,240 --> 02:25:41,560
motores B 10 que a mi querido 
error le tocó trabajar en ellos 

2633
02:25:41,600 --> 02:25:44,440
hijo, qué tal sonaban, EH? 
Tú que los oíste de mande. 

2634
02:25:45,560 --> 02:25:48,760
Quedó sordo. 
Sí, así fue. 

2635
02:25:48,760 --> 02:25:50,760
Que que que increíble. 
Increíble, sí, sí. 

2636
02:25:50,760 --> 02:25:57,200
Sí, pero no. 
La respuesta es serranillo, no, 

2637
02:25:57,200 --> 02:25:59,200
Ay, oye, duró tanto el podcast 
que ya está. 

2638
02:25:59,640 --> 02:26:03,720
Me muerden los ojos, compadre. 
Pero va a ser 3 horas de calidad

2639
02:26:04,160 --> 02:26:06,680
pura, o sea. 
¿No traes tus nazil del otro 

2640
02:26:06,680 --> 02:26:08,880
día? 
Sí, sí las tengo ahí en la 

2641
02:26:08,880 --> 02:26:11,240
mochila, porque siempre con el 
ojo. 

2642
02:26:11,240 --> 02:26:12,880
No, güey, ya llevamos aquí 3 
horas. 

2643
02:26:13,280 --> 02:26:15,000
Pero valieron la. 
Pena valieron la pena. 

2644
02:26:15,520 --> 02:26:19,280
¿Qué es ojo blanco? 
Ojo blanco y que ya lo tengo 

2645
02:26:19,280 --> 02:26:21,520
seco. 
Ahorita te paso las gotitas de 

2646
02:26:21,520 --> 02:26:25,800
nazi te van a quedar blancos 
puros cristalinos hermosos. 

2647
02:26:26,280 --> 02:26:28,360
Bueno, pues me lo paso. 
Pero no azules. 

2648
02:26:28,760 --> 02:26:32,720
Pero bueno, pero no azules. 
Ay, no. 

2649
02:26:32,920 --> 02:26:37,080
Me pelucees, mira yo. 
Oye, pero mirror ya llegó el 

2650
02:26:37,080 --> 02:26:38,760
momento, que no lo podemos 
esperar. 

2651
02:26:38,920 --> 02:26:43,320
El momento de la verdad, tu 
debut en el simulador, cabrón 

2652
02:26:43,360 --> 02:26:45,040
desde el Paddock. 
¿Estás listo? 

2653
02:26:45,320 --> 02:26:46,080
No. 
Pero ya. 

2654
02:26:46,080 --> 02:26:49,640
¿Vamos, dónde crees que vas a 
quedar, le DAS al simulador? 

2655
02:26:50,600 --> 02:26:52,960
¿No mucho, EH? 
No, muchos tenemos uno en el 

2656
02:26:52,960 --> 02:26:56,200
trabajo, pero la verdad. 
Toda la noción del mundo. 

2657
02:26:56,560 --> 02:26:59,040
Critico mucho que están 
utilizando, pero nunca la 

2658
02:26:59,040 --> 02:27:00,920
utilizo. 
¿Verdad que nosotros no somos 

2659
02:27:00,920 --> 02:27:04,560
del de la generación simuladora?
No, no, no, no, no, pero yo. 

2660
02:27:04,560 --> 02:27:07,240
Creo que va a ser al circuito. 
De la vida. 

2661
02:27:07,600 --> 02:27:11,600
¿Me va a ganar o no? 
Tal vez Daniel José, no sé por 

2662
02:27:11,600 --> 02:27:12,120
ahí. 
Vamos. 

2663
02:27:12,840 --> 02:27:14,000
¿A ver, hay que ganarle a 
chacho? 

2664
02:27:14,120 --> 02:27:16,640
Ándele hay que con que le. 
Ganes a Chacho está bien. 

2665
02:27:16,640 --> 02:27:17,960
Ah, o K. 
¿Es un éxito? 

2666
02:27:18,080 --> 02:27:19,080
Es. 
Expresión. 

2667
02:27:19,080 --> 02:27:20,760
Vamos o. 
K, Vamos. 

2668
02:27:22,280 --> 02:27:26,000
¿Oigan, pues gran vuelta de mi 
querido Rod macló que se coloca 

2669
02:27:26,000 --> 02:27:31,480
en qué posición mi querido Alex?
En la novena entró a a Q 3.1 

2670
02:27:31,480 --> 02:27:36,840
tiempo de 1 minuto, 21 segundos 
con 905 milésimas. 

2671
02:27:36,840 --> 02:27:39,880
¿Eh se pone abajito de Mickey 
Huidobro? 

2672
02:27:40,480 --> 02:27:42,240
De de Panzazo, sí, no, la 
verdad. 

2673
02:27:42,240 --> 02:27:45,280
Ya ya se está poniendo muy 
competitivo ahí en la la. 

2674
02:27:45,280 --> 02:27:49,800
Letra legible, letra bonita. 
El señor dijo que estaba muy fea

2675
02:27:49,800 --> 02:27:52,600
la la la letra. 
No, nada. 

2676
02:27:52,640 --> 02:27:54,640
Más de tati. 
¿Se está poniendo muy reñido, 

2677
02:27:54,640 --> 02:27:57,360
Eh? 
Ahí la zona de de Q de pasar a Q

2678
02:27:57,360 --> 02:28:01,240
3 está ya pues. 
Está muy reñido el 3, no el t 

2679
02:28:01,240 --> 02:28:04,640
esta en su propia liga. 
Sí, sí estamos. 

2680
02:28:05,000 --> 02:28:06,520
¿Conjuca también ahí pegadito, 
no? 

2681
02:28:07,000 --> 02:28:10,640
Sí, sí, sí, oigan amigos, pues 
no sé cómo se la pasaron hoy, 

2682
02:28:10,640 --> 02:28:14,440
pero yo no sé cómo disfruté las 
anécdotas con mi querido Ross, 

2683
02:28:14,960 --> 02:28:17,480
que que como te dije Miguel 
Sally, quiero mucho, que además 

2684
02:28:17,600 --> 02:28:21,360
hubo un momento en mi carrera 
muy importante porque esos 

2685
02:28:21,360 --> 02:28:25,000
primeros años que estás 
aprendiendo tú der Heeing, 

2686
02:28:25,080 --> 02:28:28,320
Adrián Fernández eran una 
inspiración y el haber podido 

2687
02:28:28,560 --> 02:28:32,120
pues trabajar contigo, aunque 
sea en el equipo junior, ahí en 

2688
02:28:32,120 --> 02:28:36,560
cuando empezábamos. 
En México este fue increíble YY 

2689
02:28:36,560 --> 02:28:39,240
que le hayas compartido a la 
gente todas tus anécdotas e 

2690
02:28:39,240 --> 02:28:41,200
historias. 
Creo que los van a disfrutar 

2691
02:28:41,200 --> 02:28:43,080
mucho. 
Gracias por venir desde Miami. 

2692
02:28:43,160 --> 02:28:46,200
Desde Miami para ustedes aquí no
muy ceja. 

2693
02:28:46,960 --> 02:28:49,840
¿No qué capitulazo? 
Que se los ve todos la. 

2694
02:28:49,920 --> 02:28:51,160
Verdad, es súper. 
Divertido. 

2695
02:28:51,760 --> 02:28:53,960
¿No sentiste las 2:00? 
No, no para. 

2696
02:28:53,960 --> 02:28:58,040
Las 2, güey, las. 2 media vez. 2
capítulos que. 

2697
02:28:58,560 --> 02:29:01,160
Aprendes muchísimo. 
O sea porque hemos tenido 

2698
02:29:01,160 --> 02:29:05,320
pilotos, gente que maneja toda 
la estructura, que que sabe cómo

2699
02:29:05,320 --> 02:29:08,200
se mueven las organizaciones, 
pero alguien que está metido 

2700
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aparte en el garaje de 2 
señorones históricos de de del 

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deporte que tanto damos. 
La verdad es que este capítulo 

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siento que para los fanáticos. 
De toda la vida van a ser de los

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02:29:17,920 --> 02:29:19,720
favoritos. 
Para mí fue de de los favoritos.

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Aprendimos muchísimo de mis 
favoritos. 

2705
02:29:21,280 --> 02:29:24,680
Gracias por haber acompañado y 
recuerda a la gente. 

2706
02:29:24,680 --> 02:29:28,560
Sigan compartiendo los clips 
síganos en TikTok en Instagram 

2707
02:29:28,640 --> 02:29:31,280
los capítulos largos completos 
salen en YouTube. 

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Ahí en la cuenta de Black Monkey
TV, nuestra casa productora y 

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02:29:34,720 --> 02:29:37,480
cuando no lo puedan ver, cuando 
estén ocupados o aplicando la 

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02:29:37,480 --> 02:29:40,640
milanera técnica de hacerse bien
pero bien huellas en Spotify, 

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02:29:40,640 --> 02:29:43,960
ayúdenos ahí a abrir DRSY que 
regresemos a las posiciones de 

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02:29:43,960 --> 02:29:46,800
adelantito, que yo siento que en
octubre vamos a estar intentando

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hacer en la primera posición. 
Y agarrar, estamos ganando vuelo

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para octubre. 
Sí, sí, sí, después del 

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paronzote no. 
Y a ver cómo le va a nuestro 

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chiquito bebé, ojalá que 
esperemos. 

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Que tengan una muy, muy buena 
carrera. 

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Sí o mínimo. 
Por delante de Max. 

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Así es, oigan, pues muchas 
gracias a todos por acompañarnos

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en este capítulo 23 que estuvo 
buenísimo y nos vemos en una 

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semana más para el post del gran
pelo de Azerbaiyán, que siempre,

2722
02:30:10,680 --> 02:30:13,240
siempre da carreras increíbles y
muchas gracias a todos nuestros 

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02:30:13,240 --> 02:30:16,840
patrocinadores que nos apoyan 
tanto en esta locura de proyecto

2724
02:30:16,840 --> 02:30:19,320
que traemos de Fórmula uno desde
el paddock. 

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Gracias McDonald's, gracias gran
premio de la Ciudad de México, 

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Telcel mecanosport caliente 
inacil por su apoyo nos vemos 

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pronto.