Amigos de desde el Paddok, bienvenidos a capítulo 26.
Tenemos otro capítulo más entre carreras en este, pues ya no fue
parón de verano, fue parón de otoño porque bueno, hubo otro
break de 3 semanitas, pero pues por si creen que no hay de qué
hablar, hay muchísimo de que hablar, además de que les
tenemos unas increíbles dinámicas hoy que espero se
diviertan mucho y como todos los lunes tengo a mis compadres
favoritos con los que. ¿Cómo me divierto los lunes?
¿Cómo estamos todo bien? ¿Todo bien difícil este no sé
quién hizo este nuevo calendario con doble parón de verano y de
otoño, verdad? Difícil el asunto, sí, yo no sé
qué voy a hacer sin fórmula uno tanto tiempo, pero yo tengo una
pregunta para toda la gente, primero que nada agradecerles el
apoyo en YouTube, en Spotify, pero ahí les va la pregunta que
quiero que me dejen ahorita ya en los comentarios porque lo
vamos a discutir después. ¿Para ustedes fue justo la
salida de Ricardo a falta de 6 carreras?
Déjenme ahí los comentarios YY nosotros lo lo estamos checando.
¿Cómo sonaron muchas noticias esta semana también?
¿Qué parón se les hace más largo, el de otoño o el de
verano? También acá para que discutamos
ajá. Tuvimos por ahí falsedad de
rumores que ya sabemos que a la prensa británica, australiana y
de varios lugares les gusta soltar.
¿Qué escándalos se armó? ¿En esta ocasión?
Ya lo estaremos platicando. Pero tenemos por ahí varias
noticias interesantes. Y dinámicas.
Hay una dinámica en lo particular que estoy emocionado,
a ver qué qué tal. Oye cajún o cómo el.
Cajún gente es que Ay, bueno ya la de.
Hablar coreame orale hay una página.
¿Yo creo que la mayoría si la conocen no?
Kahoot, Kahoot. Es una dinámica que pues me
pusieron a mi en la Universidad de la Prepa que es como una
trivia, YYY tú la contestas desde tu celular, pero es el que
contesta primero es como el que más puntos tiene, o sea, si
contestas bien, pero contesta todavía primero al otro, te dan
más puntos. ¿Y Memo pone, qué es un cajón?
Güey. ¿O sea, cuando yo iba a la
Universidad, compadre, Escribíamos en cuaderno, escribe
Güey, o sea, qué es eso de los exámenes de la maestra?
Te daba unos papelitos y ahí contestabas.
¿Pero es que me dio mucha risa porque te lo o sea, lo mandé en
audio de voz, no? La la idea de que no podemos
hacer un cajón y lo vemos que es un cajón y es.
¿Un cajón, o sea, sí, puso, oye, pero sabes qué?
A mí me emociona que viene pronto.
¿Que se va a poner pedo un güey que nos ve?
¿Sabes por qué? ¿Por qué?
Porque dice que cada vez que diga la palabra gap se va a
echar un shot. Ah, mira.
Que diga la palabra gap. Es que digo mucho la palabra
gap, sino que tenga el gap de 4.5 y el gap, gap, gap, gap, gap
y quiero quiero muestra, Eh perro, quiero video de tu
abuelita del de quién tú quieras.
Gap. Dijo que un un que un shot por
cada. Por cada vez que.
¿Ya lleva 8, no, no dijiste no? También lo de ojo, remi, como la
gente. ¿Les gustó, les gustó?
Bueno, hay mucha. ¿Gente sobre tu época, EH?
Sí, no, gracias. Creo que a ver.
Ubícate, no estás en la categoría de Alex, tampoco
pegado a la tuya. Es más, creo que estás más
pegado a la mía. Bueno, no estás en medio.
Estoy medio sí, mira. Es más de 2 de así.
Güey, somos como los 3 hermanos de la familia, no o sea el
mayor. El medio y el que cuidado,
muchas gracias. Oye, pero sabes qué me emociona
también que bueno, pues sí, para un de otoño, pero viene el mes
más intenso de fórmula uno para todos los que vivimos en México.
Se viene el gran premio de Austin, se viene el Gran Premio
de México, de los cuales les vamos a tener muchas sorpresas y
me gustaría preguntarle a la gente, yo voy a tener la
oportunidad de estar en el gran premio de Austin antes, una
semana antes. Que también vamos a ir a
prepararles algo especial. ¿Pero díganme, qué les gustaría
que mostrara en el gran Premedio Austin?
¿Vamos a estar ahí, en el paddock quieren ver algún
análisis particular de uno de los sus coches favoritos?
Porque bueno, hay una oportunidad que tenemos en el
paddock como medios de acercarnos a los autos.
Así que si hay algo en particular que quieran ver en el
gran premedo de Austin y en el Gran Premio de México,
escríbanos déjenoslo, porque sus deseos serán cumplidos.
Oigan, pero nuestros amigos de plata buscan a su piloto
promesa. Si tienes todo lo necesario para
ser el mejor del circuito, sigue las redes sociales de plata card
y Quédate atento a las noticias que tienen para ti.
Si todavía no tienes plata, solicítala hoy desde la AP
oenplatacar.mx y recibe la mañana.
Creo que mi querido Alex, tú ya tú ya.
Estudies, yo sí la uso mucho, o sea sobre todo para cuando vengo
acá en CD Mex, es como la tarjeta que sí me traigo para
para acá, lo demás lo dejo en Torreón.
Y pues da muy bien de de cashback, también para taxis y
toda la cosa. Y me está dando hasta el 5% de
Cashback. Entonces sí, sale muy, muy bien.
La verdad. Yo lo.
Acabo de activar este todavía no elijo las categorías de este
mes, pero luego me explicas al ratito.
No, sí, sí, sí no, esta estamos está muy, muy buena, pero me
llamó la atención lo que decías ahorita de de cuando vas a ir
allá para Austin a ver qué tan cerca vas a estar de los coches.
No, pues fíjate que desde hace creo que 1 año para los medios
autorizados. De de en fórmula Uno, como en
este caso las televisoras, en este caso Fox Sports.
Nuestra aplicación de medios nos deja meternos hasta donde sea y
hay un periodo en el fin de semana, creo que lo hacen los
jueves donde así como en hacen los trackbox y todo eso, pero en
los trackbox el box te queda muy lejos.
Bueno, o sea te queda, hay un un evento que solo para para
medios, para medios. Donde los todos los equipos
están obligados a sacar su auto afuerita del box y ponerlo a la
disposición de todos los medios y sin cordón, o sea.
Es donde Albert Fabrega toma todas.
Las Ponte y Diego hacen su si. ¿Puedes tómale foto al alerón de
Mclaren? ¿A quien?
Pues me estoy adelantando que pues es un pedido personal el
alerón de Mclaren, pero también al alerón de de Ferrari Red
Bull. A ver qué tan.
O sea, a ver qué tan diferente se puede ver esta parte del Flap
tercero, que que es el que se dobla.
Sí se ve bueno. Hay que hay que hay que hacer
eso YY ver cómo es que es curiosa la dinámica.
Todas las pruebas que hacen es son las pruebas estáticas, no se
puede hacer una prueba a 300 km/h la no pueda meter este
mucha mano más que la pura cámara.
Sí, entonces ver qué tan tan iguales se ven y por eso que las
quieren de cuelgo de atrás. Ándale pero si estaría.
Bien. 1000 vado, no siempre siempre ves a fábrica que.
Mete la mano y explica el flujo del aire que por como sale el
difusor, pero tú ves a los mecánicos de cada escudería
cuando están metiendo nada más están viendo así en el momento
que tú le metes un rozoncito. ¿Ah, no?
Te me te cuelgan, entonces sí, hay que hacerlo con mucho.
Cuidado y le hable al. Seguro si ya quieres hacerte un
click muy viral. Pues me cuelgo y te echas a
morder si está horrible. Imagínate que le haga así, no se
rompa, oye, eso ya estaría muy ilegal.
No tu imagínate para romper un alerón.
O sea, si si tú. Midieras, la carga de la que
recibe en en peso. En eso sí, está muy cañón.
O sea, un auto de fórmula uno yo creo que alcanza por lo menos
entre 3000 y 4000 kg de de Groundforce.
Entonces el peso de un humano no la rompe a.
Entonces sí, cuelgate. Sí, no creo que le gustaran los
mecánicos. Pero no, ya lo tienes el baneo
de por vida en los paduk. ¿No está bueno a mí este
mesesito de octubre entre el gran premio de Austin, como que
el gran premio de Austin Calenta motores sí y luego Gran Premio
de México que bueno ya qué mostrado no?
Ah, hispense bueno, la mejor vamos a hablar más adelante,
pero el Fantasy a tope recuerden que es su última oportunidad de
ganarse los boletos para el gran premio México, va a ser en el
gran premio de Austin a partir del gran premio de Austin, este
el que tenga más puntos, se otorga los boletos del Gran
Premio de México. ¿Está cerrado?
Yo ya me resigné, pero bueno, no importa, yo ya tengo de otra
manera. Tú tú vas a ir a comprar, sí.
Yo nada más quiero cerrar mi top 10, estoy en el décimo y voy por
el le voy a ganar. El top 10 es de 2500 personas.
Es muy bueno, sí, la verdad. Sí, estuvo bien.
La verdad está muy bueno. Más los errorcitos de quedarte
dormido y así. Sí, oigan, pero bueno, en un en
una semana atípica, porque no hubo fórmula uno, hubo muchas
noticias, demasiadas. Creo que la más relevante fue.
La confirmación de richardo oficialmente está fuera de RB.
Bisa. Ah, poco está acá, sí.
Visa Casap. Casap ya es.
Que como R nombre es RB Card. RB, llamémosle, RB, Bicarbonato,
Texalfatauri lo platicamos por encimita.
El capítulo pasado estaba confirmado.
Porque casi se pone a llorar ante la Cámara Daniel Richardo y
lo aplaudieron como de despedida cuando llegó al al box.
Yo estoy seguro que ya sabía tomar la decisión.
Es más, creo que leí por ahí que creo que Liam Lawson sabía 2
semanas antes. No sé si le dijeron a richardo 2
semanas antes, pero Liam Lawson sabía 2 semanas antes que
richardo ya no iba a continuar y pues para que se fuera alistando
en hasta psicológicamente y físicamente, pero.
¿Creo que hay, creo que hay 2 temas que me gustaría platicar,
preguntarles a los 2, uno lo más debatible, debatido esta semana
fue, fue justa su salida? Y 2 se le dio la la despedida
que se merecía, no sé si me pueden.
Contestar, Ah, Uy, qué difícil es que ahí te va.
Es que salió por la puerta de atrás y a un piloto como
Ricardo, que pues te dio victorias, que.
Hizo grandes carreras en Red Bull, o sea en el equipo grande
que o K que se salió para Renault.
¿Él y luego se fue a mclaren, pero queda en la historia y la
verdad, sí le dieron una despedida muy x para lo que es,
me entiendes? Incluso hasta en los mensajes en
redes. Para mí se despidieron muchísimo
mejor los propios pilotos y los demás equipos de Ricardo que el
propio Red Bull y Ibizaka Shop. Ahí es donde dices.
Estuvo un poco mal o injusta, aparte ya quedando 6 carreras.
A ver, justo. Creo que es muy cómo decirlo,
complicado decir si fue justo, injusto porque las escuderas
tiene sus propios intereses. Por ahí hay que no sé si salió
oficialmente clausulitas del contrato de de Lawson, pero
justo después de que pasa la cola pinta y que le niegan la
llegada a Lawson, a Williams y demás.
Yo creo que por ahí en la negociación con Larson fue de
haber, no me estás dejando participar acá.
Me voy a ir. ¿A necesito sí o sí o sí, hay
una cláusula de ponme a correr o me voy güey, me estás tapando
aquí, me estás tapando acá? Yo creo que por ahí va el
asunto, lo de richardo lo decíamos también mediano el
capítulo pasado, lo importante que es tomar las decisiones
correctas en tu vida, o sea, en lugar de quedarse en un red Bull
que iba a ser dominante un par de años después y que
probablemente iba a ser subcampeón del mundo 2 años
consecutivos, 3 años consecutivos.
Se va a Renault, donde no hizo mal las cosas el primer año,
después agarra a mclaren en un momento muy complicado, en una
etapa de transición entre que mejoras y demás de estabilidad
que su violando norris y demás se va a mclaren y ahorita 2 años
después mclaren está a punto de ganar el el mundial de
constructores. Creo que deportivamente hablando
fue muy bueno en su momento, después muy complejo con los
autos que le tocó manejar. Justo es muy.
Difícil decirlo desde afuera porque Raúl tendrá sus sus
razones, pero creo que richardo tomó malas decisiones, sí, pero
eso no le quita lo muy buen piloto que llegó a ser y estoy
seguro que si le das un coche bueno, probablemente mentalmente
tome un poquito para tener otra vez ritmo YY tener buenos
resultados. Pero yo creo que ya es justo por
los malos resultados que ha tenido con coches, que sus
compañeros lo han planchado. El caso de Uki con el mismo
coche le ha ganado. Y ahí está la cosa, se supone
que lo que le pedía. En misa cachap a Ricardo era
queda por delante de yuki y o sea, no sólo queda por delante,
sino mantén a yuki muy por detrás, cosa que no lo logró.
Yuki sí se lo terminó planchando y por eso fue a Dios, pero como
te digo a mí en lo personal, ya viendo de esta manera humana o o
de lealtad, como ya hemos dicho en varias en varios episodios,
Ricardo que tenía historia en Red Bull si le dieron una patada
y fue despedirse mal, o sea, no hubo.
¿Estas despedidas con homenaje o algo de agradecimiento?
¿Su última carrera? Temporada sí, no, no.
Es que a ver, a mí me gustaría separar lo deportivo de lo
mediático. La voy a contestar.
¿La primera pregunta, si fue justa, justa?
Yo creo que sí fue sí, porque deportivamente llevaba no, no es
un tema de una temporada, ya lo hemos platicado varias opciones,
lo que decías Munir fue un tema. De una ausencia de rendimiento
en Renault, más o menos, pero para mí el acabos fue mclaren,
Mclaren, norris lo destruyó, o sea, eran unas diferencias entre
Landon norris y Daniel Richardo brutales y se y se buscaba mucho
justificar a Richard al grado y que mclaren muchas veces salió
decir, tenemos que darle un auto con el que esté más cómodo.
ETCETC presente, lo respetaban mucho.
Por eso le daban estas, digamos. Excepciones mediáticas no de
donde lo lo justificaban. Yo quiero que a un novato como a
con la pinto No, no está rindiendo, ahorita nadie le va a
estar dando esas oportunidades, EH vas para afuera, entonces
llega el fataur y bueno el año pasado ahora RBY se queda corto,
se queda corto la expectativa y deportivamente creo que Red Bull
tiene un diamante en bruto ahí que es Liam Blosson, vamos a
ver, tiene mucho que probar, pero ya tuvo potencial.
¿Y digamos que Daniel Richardo se metió el pie él solo el año
pasado en Países Bajos, si no, si recordarán Daniel Richardo le
abre la puerta del amlo, son ahorita ya platicaron más ante
el diamlos son, pero si richardo no hubiera chocado en Países
Bajos, no se hubiera lastimado la muñeca, no hubiera permitido
la oportunidad de que de que el Ian se pruebe y dijeran, ah,
caray, entonces de cómo es la vida?
No, tú mismo puedes crear. O no crear tus propias
oportunidades o o tropiezos, EH. U obstáculos, entonces pasa eso,
digo, ya hablamos ahorita de Liam Blosson, pero la realidad
es que sí, para mí sí fue justa porque deportivamente no dio el
ancho desde hace tiempo y no le explicamos por qué, porque en su
momento fue un gran piloto para red Bull, pero lleva ya varios
años sin ese nivel de competitividad.
Ahora se le dio la la despedida que se merecía, yo aquí también
tengo, me gustaría debatir esto con ustedes.
¿Qué es merecer? O sea, richardo fue un buen
piloto que ganó, me parece 8 carreras, 8 carreras, que es un
buen número, está muy lejos de los números de los grandes, o
sea. ¿No, una con la clave, no?
Una fue con el fue monza. Monza sí, no ganó ningún
campeonato. No creo que haya ganado ningún
subcampeonato, tampoco lo que sí tuvo.
Fue una, fue a a romper un poquito el hielo en el paddok.
¿A qué me refiero? Anteriormente había una frialdad
mayor entre los pilotos. Era prohibido que los pilotos se
rieran, se se se que se comportaran de forma disruptiva,
había que seguir ciertos protocolos, portarse bien, las
entrevistas. Y él llegó a romper.
Eso llegó a ser el ser humano que es.
Y eso le empezó a gustar a todos, a los medios, a los fans.
¿Nos gustaba a Netflix y creo que deportivamente ganó
suficientes carreras, pero por bueno, Mark Weber seguramente
ganó las mismas carreras, a lo mejor hasta más y tampoco se le
hizo tanto show, sabes? Ha habido muchos pilotos con los
números de Richardo y no es como que le han dado una despedida
que se merezca. A Mark Weber si le dejaron hacer
su. Su vuelta creo que fue sin
casco, el otro lo despidieron bonito en el radio.
O sea, Weber, si tengo una cierto una despida digna, vamos
a dejarlo ahí. A pesar de todo lo que pasó y el
pleito que tuvo ahí con bettel con el mismo Red Bull sí, lo
despidieron bien a lo que voy yo o sí es justo, sí, porque no
estaba rindiendo para nada y liambo eso.
Lo va a hacer que que que, pero las pedidas especiales, las
formas son leyendas, no, él no fue leyenda, pues no.
O sea, bueno, no sé. O sea.
No. No, no, no o sea yo.
¿Yo yo pienso, quién se merecería?
¿Una despedida especial está en Hamilton Bethel, si?
Mercedes no le hace si Mercedes no le hace una despedida digna a
Hamilton, vámonos. Los 3 a Inglaterra.
¿A dónde está la la fábrica en Barkley?
Ay, no sé dónde está, le iba a decir Milto 15, pero no se le le
aventamos. Huevos.
Sí, no. A Hamilton le van a hacer de
última carrera trompitos ahí y en la fábrica le van a hacer con
todo el personal. Se la tienen que hacer si no se
la hacen. ¿Es una locura tu última vuelta
como piloto, te acuerdas de ella cuando frenas el coche que
hiciste? Te quedaste porque a ver lo
recharon. Los que no lo vieron se.
Quedó como 1 minuto. Quedó el coche.
Se queda 1 minuto, se levanta, se toma el tiempo tu última
vuelta. ¿Cómo?
¿Cómo fue? Fue el año pasado en el gran
premio de Bahréin de Huec y yo yo ya sabía que me iba a
retirar. Todavía no lo anunciaba.
Yo ya sabía que era mi última vuelta y más que cuando.
Fíjate que como me tocó el penúltimo turno, yo cuando entré
a PETE se iba a subir, iba a haber una para de pete final y
se iba a subir mi compañero equipo.
¿Entonces no me da tiempo, no, pero o sea cuando me dijeron por
radiobox, o sea entra vox la esta vuelta?
Ese ese momento supe que era mi última vuelta y dije, va a hacer
probablemente mi última vuelta en un auto de carreras de alto
rendimiento al nivel al que estoy.
Y se me puso chinita la piel y me dio como mucha nostalgia y
traté de mantenerme concentrado porque sigues yendo al límite.
Nos estamos peleando en la carrera, entonces disfruté la
vuelta. Me acuerdo que cada cambio así
lo recuerdo con con mi mente, todos los cambios, cada frenada.
Me acuerdo que cuando entras a pits traté de concentrarme mucho
porque estaba tan nostálgico. Dije, no vaya yo a regar ni no
vaya a pasar ahí, le entre a pitts.
¿O algo? Sí, güey.
Y me acuerdo que que me bajo hacemos el cambio de Pito.
Salió bien, me bajo y cuando me quité el casco me di cuenta YY
estaba ahí. Mi hermano, mi hermano, me fue a
ver a eso por él sabía que era él.
Sí, sabía que era mí y me dio un abrazote porque mi hermano
estuvo ahí desde desde los inicios de mi carrera, desde que
íbamos a las bocars toda mi familia.
Y pues sí, como Daniel Richardo se te pone el ojo de el.
Ojo, remi es lo que te iba a. Decir, el cocodrilo ya se.
Me puso, ya se me puso ojo remi con la historia.
No el ojo remi, sí. Pero con asil.
Estaba también, sí, mira. Blanco.
Sí, sí, sí, sí, sí, pero o sea, puedo entender perfectamente por
qué. Es posiblemente La Última Vez
que te vuelvas a subir al copy de un auto, de esos tener un
equipo bajo tu tu tu servicio. Digamos no, porque al final ya
todo el equipo está al servicio del piloto.
YY sí, me acuerdo. Vi las lágrimas ahí de richardo
cuando en esa entrevista de hace una semana sí, son otros bien
especiales. ¿Sí, sí me da sentimiento, EH?
No te comentes. Sí me da sentimiento que memo,
él mismo te está contando esto está cañón.
Entonces ahora tú como piloto con una despedida como la de
Ricardo, sino te quedas así. Como pues no sé, a mí me hizo
una despedida. ¿Sabes quién Tel Telcel?
Bien, bonita. Me hicieron una rueda de prensa
muy bonita. Ahí en Plaza Carso fue toda la
prensa del autorismo de México. Me red Bull me hizo un video de
despedida que está en mis redes sociales, es el primer video,
ahorita está ahí, cómo le hago cuando le pones el PIN el
Pineado este por si lo quieren ver este y le agradecí a toda la
gente que que me apoyó, pero sabes qué pasa cuando se retira
un piloto que en este caso yo tuve la fortuna de yo de
retirarme bajo mis propios términos, yo dije cuándo parar y
era muy importante para mí. Debe ser muy diferente cuando te
retiras porque te te retiran. Ajá.
¿Creo que es diferente y yo yo yo dije, me voy a retirar antes
de que me retire? Yo no, pues yo sentí que ya era
el momento. Sí, sí, este pues ya tenía este
43 años, ya había dado todo ya mi estilo de vida era muy duro,
pero pues a Daniel Richardo le pasó algo similar a él le
avisaron 2 semanas atrás, es lo que se especula y pues es que
sabes qué le dedicas tanto tiempo a un deporte.
Desde niño te parte, o sea de verdad, la carrera de un piloto
de carreras para llegar a cualquier categoría profesional
es dedicarle cuerpo, mente, alma, comes, Automovilismo,
Sueñas Automovilismo, te este, te despiertas y estás pensando
automovilismo. Y son 152030 años de carrera,
dependiendo del de la edad de los pilotos que no sabes otra
cosa, o sea, no sabes otra cosa. Y cuando te lo quitan de de tajo
de golpe. Ay, güey, es difícil, yo yo fui
hasta el psicólogo, seguro Richard, porque sí.
Te mata, estás matando una parte de.
Ti matas una parte y es un luto. Ojo, reme.
Y pues sí, digo, esa es la parte humana, que pues para Daniela es
cerdura. Pero le pasa a todos los
deportistas. A los futbolistas les pasa, sí.
O sea, a. Todos cualquier deporte que
además el promedio, la edad promedio de retiro es es es
temprana, no entonces. Despedidas épicas.
La de Alonso, la primera retirada en 2018.
Esa estuvo muy épica con mclaren, pero no el trompo de
Bettel y de. Hamilton, Oh, sí, en en.
Los 3 campeones de la parrilla actual.
Yo esperaba que hicieran algo similar con Bettel, pero no,
pero también fue una despedida bonita en Aston Martín, pero
eso. Es lo que te digo y no es por
quitarle mérito a Richardo. Alonso, pues.
Alonso. Fue campeón del mundo, sí. 32
victorias. Sí, sí, Bethel cuatro es
campeón, o sea, no es bueno. Pero ya ya vi tu tu tu.
Creo que la sí, mucho de esto es.
Parte de la huella que deja richardo no fue tanto deportiva,
aunque sí ganó sus victorias hizo.
Que Netflix le haga su despedida.
Fue más mediática y que es icónico.
Por su forma de ser, por el o sea icónico, pero leyendas y
vethel, Alonso, Schumacher, Hamilton.
O sea, yo no puedo, perdóname, yo no puedo comparar.
¿Poner el nivel de Alonso, no? Pero.
Si quiero hacer, si quiero hacer un periodo especial, dame
cámara, sí, red Bull. Para checo, cuando se retire,
despedida especial si no nos vamos a Milton. 15 días tomamos
una aquí en el Ángel de independencia.
¿Sí, sí, pero cañón checo, Eh? Checo ha hecho por el autorismo
mexicano y ha logrado lo que muchos soñamos de mi generación,
de los pilotos jóvenes que están ahorita, es lo que muchos
soñamos y. Bueno, entonces Liam Losson.
Sube. La primera probadita que que fue
fue en Países Bajos el año pasado, sí.
Porque Ricardo pues se lesionó y vaya que lo hizo súper bien, o
sea, muchísimo mejor que Ricardo, muchísimo mejor que
Nick the Luis, que que estuvieron anteriormente ahí en
ese mismo equipo en Alpha Tauri, incluso superando a Yu que es
una en muchísimos aspectos. ¿Entonces ahí, como dices, ahí
es donde red Bull se dio cuenta de la joyita que tenía, porque
lo tenían que en súper fórmula, no?
Sí, pues lo tenían en DTM. De hecho te voy a decir nada más
para la gente que no sabe quién es leam blosson y que a lo mejor
era fan de Richard, dicen por qué están reemplazando por leam
Blosson vamos a Platicarles quién es leam blosson no
leamlosson debutó en el Red Bull junior TEAM en 2019.
Ahí fue cuando helmont marco lo detectó, lo jaló al programa de
desarrollo de de Red Bull, del cual pues platicamos con Noel
León, de ahí por ahí pasó Noel León, yo también.
Y muchos otros talentazos y pasa por las siguientes categorías,
fórmula cuatro, Eurofórmula open, que es la que ganó, no es
la que ganó, pasa por la Fórmula 3 y por la Fórmula 2 y en 2019
creo que era cuando estaba en Fórmula 3 es cuando lo detecta,
no sé si en Fórmula 3 o en eurofórmula lo detecta Red Bull
marco y es cuando lo jalan al programa de desarrollo de de Red
Bull. Y Fíjate, qué curioso es de la
generación de Logan Sargent y de Óscar Piastri.
Obviamente sabemos que Logan, Sargent y Peastri llegan un par
de años antes a fórmula uno. ¿Liam Losson estaba en ese
caminito, pero no había lugar para él en Red Bull era el tema,
no? O sea, entre RBYY Red Bull
Raising no había espacio para él.
Entonces, pues se queda en la banca.
Y lleva 2 años completos. Liam Lawson esperando esta
oportunidad fue yo vi fotos por ahí de esta semana donde está
compartiendo el podio de Fórmula 3.
Me parece con yuki, no con yuki sonada.
Es más, eran compañeros de equipo, o sea corrieron yuki y
Liam en el mismo equipo. Entonces pues ya se conocen
aquí. Lo interesante es que al no
haber para él un lugar cuando se gradúa de Fórmula 2, lo mandan a
super fórmula. La gente que no sabe les
platicamos que los que super fórmula es una categoría que
existe en Japón, que tiene promedios de de velocidad
similares a los de fórmula uno. En curva no tiene la potencia
con fórmula uno, pero en curva son igual o hasta más rápidos
con fórmula uno es una categoría profesional que solo corren en
Japón. En Japón es es famosísima, es
muy popular y cuando hay pilotos que salen de Fórmula 2 y no
encuentran un lugar en fórmula uno.
Se echan 1 año extra en Super fórmula, fue el caso de pato
guard. Pato y pato estaban redes
tatiana. Calderón también tatiana paso 1
año en super Fórmula Pierre Gasli Pierre Gasli gana fórmula
2, no hay lugar para él en en en fórmula uno se va y se echa 1
año en super fórmula y luego ya busca su lugar.
Lo mismo hace Liam Lossson y en super fórmula quedó subcampeón.
Le fue muy bien, pero lo que decías Alex, eso es nada más,
una pasadita por su trayectoria, pero.
Lo hacen piloto de reserva de ambas escuderías de Red Bull YRB
o Alpha Taurin en aquel entonces, pero su gran
oportunidad viene en esa rotura de muñeca que tiene Daniel
Richardo el año pasado en el gran premio de Países Bajos.
¿Y ahí es donde te quería preguntar a mi Munir, es o sea,
cómo es la vida cuando a veces las oportunidades se presentan,
cuando menos lo planeas, cuando a veces menos listo estás y es
ese momento o nunca? ¿Que le pasó también a oliverman
que estaba él pensando en su fin de semana en su categoría y
demás dice, Oye carnal, o manejas o manejas no?
Y te olvidas de todo lo que estabas preparando y tienes que
cambiar el chip. Lo hizo de una manera
espectacular. Franco Cola Pinto.
¿Tú crees que si hubieran tenido 2 accidentes en este momento y
uno en carrera hubiera tenido el mismo resultado que sargen?
La gente de William estaría diciendo, Híjole, lo de lo de
Liam Lawson. Tiene que ser muy bueno y tener
muy buena data en simulador y respaldado, no solamente por lo
que hizo cuando estuvo manejando para que Red Bull ya dijera que
si vale la pena sacar a richardo siendo lo que es y lo que
representa, también monetariamente y económicamente,
porque sí te aporta para contratos y demás.
¿Mercadológicamente, no? Sí, pero creo que los chavos que
han debutado y que han tenido una oportunidad.
Única lo que es los son cola, Pinto y Berman.
Yo creo que lo han hecho y se han afianzado de de buena
manera. No tenemos un caso tipo sargent
que lo debuten y que se embarre prácticas, se embarre cuális, se
embarre carrera. Los 3 lo han hecho de manera.
¿Buena de estos nuevos no? Por ejemplo, el que sí fue nik
the reese, que debutó en 2022 en Williams en en monza.
¿Que le fue bien entonces por eso para 2000?
23 lo agarraron. Fue una oportunidad de se se
enfermó, le dio a pendicitis a sí.
También a pendicitis. Igual que oliverman que le dio a
pendicitis a Sainz, le dio a pendicis a Albon.
Sí, YY fue de de de una carrera hay no manches, quedó bien, de
hecho iba a quedar en puntos. Si no mal recuerdo, entonces es
de que pues sí, se hizo ahí un hype.
Por eso lo agarró German Marco para Alfa Taury para un alfa
taury como tú dices. Ahí sí se quebró, ahí sí.
Se pegaron cual y ahí, si se estrellaba en carrera, no rindió
para afuera. Y no hemos vuelto a saber ya de
de su nombre en la. Baraja de Fíjate, a ver qué
opinan de esto. Si si a mí me preguntaras cuáles
sería el debut perfecto de un piloto novato, es como quién
antonelli te confirman meses atrás.
Tienes meses para prepararte física y psicológicamente tienes
horas de vuelo en el simulador. Tienes los test de pretemporada,
que ahí le metes millas y millas al coche y llegas a tu primera
carrera a Australia, con todo un entorno de preparación tanto
psicológica como física perfecta.
Es más, hasta ya ya no hablemos de lo físico y del manejo, hasta
memorizar todos los controles del volante, que como saben sí,
o sea, es muy complejo. Tienes todo este tiempo para
llegar a una preparación óptima. Ese sería, digamos, la Carta
Santa Claus, no ahora. ¿Algunos de los debuts más
digamos exitosos de la fórmula uno se dieron bajo condiciones
adversas, donde con la Pinto Ahorita es uno, no?
Sí, este le avisaron 4 días antes, compadre de Debutas, la
Imagínate, la carga, la presión, la presión de güey y de te
aventaron a los lobos. Lo mismo sucedió con Oli
Bergman. ¿Lo mismo?
Bueno, Liam. Los son más o menos porque lleva
muchos años así. Ya lleva 2 años haciendo pruebas
con el RB. ¿Estamos ahora la de Berman, no?
La de Berman y la de Cola Pinto. Yo las pondría al mismo nivel.
Sí, pues fue muy parecida. Pero uno es Ferrari y otra es.
Muy bueno, sí tienes. Razón y unas largas adelante, y.
Unas expectativas de lado. Aunque ambos en circuitos en
circuitos. ¿No te creas, creo que fue
monza, no? ¿Dónde fue colapinto?
Un circuito. Sí debutó de en.
Sí, fácil, sí, porque Arabia Saudí para un novato sí está muy
cañón en cuanto a calor en cuanto a la velocidad, porque de
hecho hay curvas ciegas, es de noche, es de y las barreras
están, pero operadísimas, entonces sí, tiene mucho mérito
lo de verme con. La Pinto.
No fue en Baku, no, no, monza, monza, luego Bakú y su, pero
quieren saber. El otro piloto tuvo un debut
también así de inesperado y no, no, no, eso de fórmula uno este
Michael Schumacher, Michael Schumacher debutó en Jordan
porque al piloto de Jordan que Ay no recuerdo ahorita su
nombre, ahorita voy a acordar, lo me quitaron la licencia, lo
metieron al bote, creo que creo que excedió los límites de
velocidad y creo que su licencia no sé si ya tenía no sé cuántos
puntos de la licencia. Y ya se había pasado o excedió
la velocidad demasiado que lo llegó al tambo y no podía correr
y le hablaron a Schumacher de última.
¿Y entonces, tú crees que Schumacher probó el Jordan antes
y además en spa, que es una pista de las más difíciles y
tuvo un debut? Creo que el coche se descompuso
en la carrera, pero creo que calificó sexto, realizó el top
TEN, no me acuerdo ahorita para qué les miento, pero pero tuvo
un debut así de inesperado, Michael Schumacher.
¿Entonces eso contrasta un poquito con se acuerdan cuando
viene Esteban Gutiérrez? Ajá.
Algo nos platicó Esteban. Sí de que él tuvo la oportunidad
de debutar antes en en algo ahí con forma.
Y dijo, prefirió esperar porque no eran las condiciones
correctas. Sí se acuerdan de eso.
Sí, sí, nos dijo. Pero a veces no hay las
condiciones correctas. Tienes que de ser cuando el toro
al toro por los cuernos. ¿Qué opinan ustedes entre este
dilema entre? Pues es, es la agarras.
Como viene cuando se presenta o o la buscas lo más preparadita.
¿Que hay? No, no la la agarras cuando
viene, o sea, porque. Pues por ejemplo, aquí mi
antonely, pues a él se le presentó como dices no el lo de
la Carta a Santa Claus, todo perfecto, aquí mi antonely sí,
pero Franco cola pinto el mismo ha dicho, pues que estas suponen
son de una vez oliverman también esas no son esas, no se se
niegan, o sea, es cómo te caiga. A Kimi le tocó, pues el plan de
maravilla no, porque una de esas se lesiona a Hamilton, se
lesiona rosell, al primero que le van a hablar es aquí.
Sí, sí, no a ver. ¿Imagínate Berman diciéndole a
Ferrari, no? Cuántos debuts de futbolistas no
ha habido porque de todo porteros que los porteros es una
posición y que se libere sí YY ahora sí, que se chingó la
rodilla alguien o se lesionó y creo que así debutó Memo Ochoa,
según yo. Iker casillas fue uno así.
Sí, según yo memo Ochoa, este ríos se lesionó.
Entró memo ochoa, de Chavito y moles, y creo que lo y lo.
Desmanó mira, en Automovilismo creo que va a depender el
deporte en donde aplica, agárrala como viene, sin
Alvoration. O si sea inteligente en la
manera, en cómo planeas tu debut, por ejemplo en Tijuana
acaban de debutar a principio de torneo un chamaco de 15 años y
no sé cuántos meses y se está bailando a güeyes de 30 años,
argentinos que son súper sólidos en liga.
MXY demás. De un fútbol americano, aunque
tengas una calidad muy brava y como CORE va como receptor, pero
tu cuerpo todavía no te da para soportar los embates de güeyes
que pesan. 130 kg. Sí, órale te.
Pones a jugar, te rompen el americano todavía es más común.
Por ejemplo, Rogers o o Tom Brady fueron así.
¿Por qué se lesionan? Más que se lesionan títulos
Black Monkeys, Ah, bueno, muchas.
Gracias. Para los que no sepan con este
coche, ganó Ayrton Senna el Gran Premio de México.
Ah, no podio tercer. Lugar en el 9191 si hacía.
Falta tercer lugar, ay, ahora sí, ahí está.
Puedo regresar a la. Normalidad, a ver memo, quién
ganó en el 90 y. Uno mansel, no, tú sabes.
Soy escena mansel. En el no güey en 91 ganó no güey
que tercer lugar. Tercer lugar, sí, pero no es el
del gran premio porque según yo. 191 gran.
Premio de México 1991, sí. O sea, según yo es escena es 88,
no, no, pero no me refiero al gran premio, me refiero.
Al campeonato, Ah el campeonato. ¿A el campeonato?
Sí, sí, sí se me hace, ya me vi es.
Más no fue el año, se volteó en la peraltad de México, sí, creo
que fue con este coche. Pero fue, ganó 8890 y 91.
Sí. Bueno, paréntesis, amigos y.
O sea, no puedes agarrar un chamaco de mitad de preparator
de high School de Estados Unidos si meterlo directo a NFL porque
lo rompen en fórmula uno físicamente corporalmente.
Memo, sí te pueden preparar para aguantar una cara de fórmula
uno. No vas directamente contra otros
pilotos y ahí es de Tómala Güey. Hay 20 pinches lugares para
pilotos. Si te digo la oportunidad, yo no
voy a Berman diciéndole no. Yo tener bien planchadito mi
debut, quiero tener horas de práctica, horas de vuelo este
fin de semana me quiero concentrar en mi campeonato y
ahí ver qué pasa. Nada, no sé si te acuerdas del
del video que hice, creo de Oliver man con las fuerzas.
G, sí, puse. La comparación no al principio,
las primeras que 20 vueltas sí se ve su.
Cabeza y se ve ver, van bien. No va bien, resistiendo a las
fuerzas GYY pongo también la de Leclerc y luego ya las últimas
vueltas. ¿Cuántas tiene 70 y algo?
¿Creo cuál? Arabia Saudí, vueltas no
recuerdo, no me acuerdo tampoco 60, no sé.
Pero ya en las últimas se ve y Leclerc sigue igual.
Leclerc sigue resistiendo a todas las fuerzas que oliverman
llegó a un momento en el que ya se rindió.
O sea, se dejaba llevar por las. Fuerzas que se decía que hasta
cuando la enaba y demás perdía hasta visibilidad, no, pero ya
no aguantaba. ¿Pero sabes qué lo que dijiste?
Munir es muy cierto. Por un lado está el tema físico,
que hay deportes que físicamente.
Si no tienes una cierta edad no te da el cuerpo como el fútbol
americano, te rompes. O sea.
Pero también hay otro tema, el tema de las oportunidades.
Estamos hablando que deportes como fútbol americano, como
fútbol soccer, hay una liga, hay 20 equipos o no sé cuantos 20
tantos equipos y en cada equipo hay 40 jugadores o no sé lo que
sea. 40. Si haces la matemática, se abren
más oportunidades en ciertos deportes.
¿En fórmula uno hay 20 pilotos y a veces se abre un lugar al año,
a veces 2 y hay años como el pasado, que no se le dio
ninguno, Eh? Como theoporcher que lo real,
que no debutó en forma con campeón de Fórmula 2 y se quedó
de brazos cruzados y que a lo mejor ya se ya valió.
Entonces yo creo que en fórmula uno con la pinto estaba creo que
quinto lugar del campeón de Fórmula 2 y le dan la
oportunidad. ¿A Dios Fórmula 2, Eh?
Me me rifo, o sea, es porque esa obra nunca, y lo he hecho tan
bien que ahora ya ya lo voltean a ver, a lo mejor ya se puede
ganar, digo ya veremos, pues si se.
Lo gana un este gunter Steiner para un para otro podcast en
inglés. Él dijo como.
Un podcast más chafa que. ¿Este sí, más chafona, pero en
inglés, verdad? Entonces tiene la ventaja de
invitar a sí o no, pero. Este.
Dónde Steiner dijo. Multa, güey, de ser más bien
para las multas de la fía, Güey. Pero serías cada vez que las
dijeran no, ya hubiera mencionado 3, sí, pero este Walt
Steiner dijo como un ya hay presión para el mismísimo Carlos
Sainz entrando a Williams, porque Carlos Sainz el contrato
es como mucha ventaja para Carlos porque tiene muchas
cláusulas de ay, pero si se me ofrece un equipo muy bueno me
puedo salir y ay, esto me puedo salir.
Sí, ése es el contrato de Carlos Sainz y cobra muy caro y luego
Alex salon también, pues ya te cobra cierta cantidad, pero ya
también tienes la presión y wotensteiner, dice.
Casa con la Pinto, que es nuevo, es igual de bueno y cobra más
barato. Entonces es lo que le mete la
presión a me acabo. De quedar de un meme.
¿Pero el problema es tú, crees que puedan que puedan rescindir
el contrato de alma? ¿O sea, tú crees que Williams
podría? Se acaba el contrato de.
Alma Williams, si Quito algo, yo creo que algo ya está firmado.
No algo, algo en tiene contrato firmado 2025.
Creo que no firmo 2 años, no tengo la menor.
Idea tampoco me acuerdo, pero. Si es el que si has hasta 2026.
Sí. Pero sí, o sea ahorita es que es
muy pronto para juzgar, pero bueno, a ver si si ustedes
fueran williams estarías o sea. La apostarías a con la Pinto
sobre sobre alboné, Ah o K Sí, porque con Carlos Sáenz yo me
quedo con los años, sí, sí, 100% sobre álbum, dependiendo de cómo
termine toda la temporada. Siento que la siguiente carrera.
Va con. Arriba y se va a Planchar albón,
o sea, ya está güey, fue, estuve en la misma décima ahorita
encima por ahí y con la presión, con esa arrancada que tuvo.
Álbum ya psicológicamente ya está, Uy está latino.
Este iba en otra sección, pero le voy a decir, hay un meme
donde llega, o sea, está cola. Pinto y Voltea a ver álbum y
dice, sí, ahora tú eres Logan, sargento ahora.
¿Viene de del capitán Philips, no?
Sí, sí, sí lo vi. Vieron el video de James Valls
hablando de cola pinto, que dice su papá, pero lo que no vieron a
su papá tuvo que vender su casa para que podía competir en
fórmula cuatro. Ahí es cuando lo espoteo y la
gente no lo conocía y demás, pero tiene un tarjetazo
impresionante. ¿Y la Mané en cómo ha manejado
en esas temporadas? Digo, en estas carreras no es
normal que lo haga con esa precisión, con ese temple, o sea
el el rebase que hace por línea interna en la alargada.
Cualquier otro piloto se hubiera ido por la fase y lo decíamos el
el capítulo Pasado, te vas atrás del adelante, freno un poquito
temprano checo, que nadie me toque, no, aquí se avienta como
camionero por adentro y además todavía tienen que hacer
correcciones y demás. Híjole, lo de algo yo creo que
ya empezó a sentir presión, porque.
Como dirían los argentinos, yo sí, banco mucho a franco con la
pinta todos, todos. ¿Sí les conté que corrí con él
hace 2 años, no? Sí, corrió en la en el serial de
lemans. Corrimos juntos, nos dimos un
tiro en monza. ¿Que te lo planchaste por el
exterior? Sí, me lo planché, pero él tenía
muy estaba con un buen equipo con G Drive.
Pero ellos en el Capitote nos ganaron, digo, tenían el mejor
equipo, pero andaba muy la verdad, era muy rápido, franco
es más, espérate, esa temporada estaba en en en el serial,
estaba corriendo Nick The Breeze en el mismo equipo, con estaba
Franco cola, pinto y no me acuerdo quién era el tercer
piloto, pero eran compañeros de equipo y franco se estaba
planchando a Nick en la en las prácticas en tiempos de vuelta,
en el demás digo, yo los veía porque yo era yo, no estaba en
el mismo equipo, yo estaba en el en el coche rival.
Pero pues estábamos en las mismas sesiones y andaba más
rápido con la pinto, pero el equipo le dio, digamos,
jerarquía a Nick the beris y todas las cuales las hacía Nick
the Beris y le ponía las llantas nuevas.
Pero desde ahí y ahí con la que haber tenido 19 años, yo creo
estábamos. No, no es por no es por eso, o
sea, sí por echarte flores, pero no te pasa Munir, que que por
ejemplo, aquí tienes a memo y es muy nuestro compa allá.
O sea, muy mi amigo y yo conozco sí.
O sea, ya conocemos el lado humano de memo, pero Ponte a
pensar. ¿Con cuántas?
O sea, cuántos pilotos ha corrido, con cuánta calidad, o
sea. Pues ya hace tantos años, güey
ya. Sí, o sea, memos memo.
¿Sabes qué me pasó esos últimos años de mi carrera?
¿Pues ya me tocaban con los chavos, no?
O sea, yo, yo ya tenía más de 40 años YY ahí en le mans, los que
estaban querían llegar a fórmula uno o que venían de Fórmula 3 y
todavía no encontraron en un lugar en fórmula uno como cola
pinto, pues hicieron temporadas ahí.
Me tocó, o sea, me tocó competir y tener de compañeros o pilos
más de la vieja guardia, como Juan Pablo Montoya, que le mando
un saludo a Juan Pablo con Juan Pablo Canela las 24 horas de
daytona 2 veces. Sí, le voy a decir a Juan Pablo,
sí, sí, viene este y su hijo Sebas, que está en Fórmula 3.
Me tocó ganar daytona con Sebastián de bebé, estaba ahí en
el en el podio Juan Pablo con Sebastián de bebé, Güey,
Imagínate. Y luego, pues yo ahí era El
Chavo, no el chavillo. Me tocó correr con él, con dan
welldon, etcétera, etcétera. Y ahora pasan 1520 años después
me tocó con con la chaviza, no con gente.
Que no entiende ojos remi. Sí, con gente no y está bien
padre y ahí es donde yo les allá.
En un capítulo pasó, les dije. Les hablé de los pilotos de
simulador, no que me tocó esa transición.
Sí. ¿Sí que los chavos de ahora que
ya vienen de del simulador, no? Y mi generación, que es como la
de Fernando Alonso Montoya, etcétera.
Pues no aprendimos sin simulador a Chuletazos.
Pero gracias ahí por la porra. Alex nombre.
Sí, yo cuando se case, cuando se case Alex, Tú vas a manejar el
coche que lo va a. Llevar a la iglesia.
¿Y cuando yo me case? Con casco, güey, con no.
Mix casco, cuando yo lo había pensado.
Güey, oye sí, Eh, sí te. La avientas.
Si quieres sí, güey, ya te rifo. Las 2 queremos.
Ya güey está filmado papas. ¿Este pero te llevas la BM desde
aquí hasta allá? ¿Bro no?
Por cierto muy buena la BM de Memo no, pero vamos a
adentrarnos un poquito al tema al tema salciante de la semana.
¿Estás bloqueado, no? Estoy bloqueado por la persona
que sacó el rumor, Joe Sauer, un periodista británico que ya
lleva más de 40 años en el medio.
Que tú dices, pues bueno, o sea, tenía cierta jerarquía, tenía
porque ahora estás sacando. Saca rumores, tiene tiene una
cosa que se llama Green Book, donde escribe una vez cada mes
como cosas que he escuchado en el Paddok.
Sí, hay una película que se llama así, no green.
Ah, sí, de músico sí, de música sí, pero bueno, ésta es otra que
sí. Sí, él saca el rumor, él saca el
rumor de que checo Pérez va a anunciar su retiro después del
Gran Premio de México y lo asegura y re asegura, pero qué
crees ése mismo, Joe Sauer, él es el que sacó el rumor ése
mismo el año pasado. Incluso creo en 2022 también.
Él también sacó los rumores de que norris está a punto de de
firmar para red Bull. Él también sacó el rumor de
Fernando Alonso está en pláticas con Cristian Jorner para fichar,
o sea, para estar fichado por red Bull.
Y luego también sacó el rumor de que Ricardo es el hijo prodigio,
el que va a regresar y seguramente va a reemplazar a
checo Pérez esta temporada. ¿Eran tantos en contra de checo
y en cómo habla de checo? ¿Que llega al punto en el que
dices es que no es un rumor? No, o sea un rumor cuando sacan
los rumores de de alguien que se va a ir o algo así.
Son varias fuentes, no sólo una. Ahí él cementó el rumor, él lo
quiso sacar y se hizo viral. O sea, logró el cometido
muchísimos medios, incluso haya medios latinos, pero ya.
A mí me hablaron de creo que del periódico reforma para confirmar
sí, para dar mi de mi opinión del retiro.
De hecho no oyen a ver, no, esto no está confirmado, o sea.
¿Pero a ver, me gustaría preguntarles a los 2 una cosa,
ustedes que viven más de cerca las redes sociales como
creadores de contenido? Yo yo tengo un un tema que me
molesta mucho con este tipo de comunicadores, ajá, que
solamente con el afán de ganar clicks likes este comments
engagement como le llamen ahora en redes sociales lanzan este
tipo de de rumores. Que si se confirman o no, quién
no pierden nada, pero al menos ganaron ese tráfico que les no
habría, que que que viven, viven de esos clicks o likes o lo que
sea. Yo recuerdo hace poco y nunca lo
platicamos, pero ahorita que te que surgió este tema porque te
bloqueó este cuate, no, sí. Me bloqueó porque lo funé.
Hace hace unos meses, cuando empezamos este espacio desde el
Paddock. Un cuate de un canal que yo no
conocía, que se llama, creo que f uno total, un cuate que se
llama ahí David, no sé qué algo dijimos hace y me ah, porque él,
él traía la teoría de conspiración de cacheco.
Eran otro carro, le daban. Otro carro sobre el de Max,
etcétera, que ya lo hemos creado 1000 veces.
Este nuestra versión de de eso se agarró de eso para hacer un
capítulo completo para desacreditarme.
Despotricó mi carrera y además dijo una serie de no, no, no
impresiones mentiras que bueno, ni siquiera vale la pena
presionarlas. ¿Aquí ah, memo no maneja nada,
no si? No, no, casi porno.
Dijo que nunca había corrido en Europa y ellos 2 de mis
campeones fueron a Europa. O sea, unas, o sea como que
dices, habla con una, hablan con una seguridad.
Le mans está en América, le mans.
Sí, sí, sí. Memo.
Hablan con una seguridad. Pero el problema es que la gente
que no sabe, pues se la cree. Y no, no, no por un tema de de,
de, de, de de. No es culpa de la gente.
Pues es cuando estás aprendiendo el deporte, pues crees crees lo
que te dice ahí cualquier cuate que se empodera con el micrófono
y este tipo de periodistas que además me da risa porque este
mismo periodista ha agarrado clips de nuestro podcast cuando
vino Carlos SLIM. ¿Lo ha utilizado para su sus
videos? Sí, para sus videos de YouTube,
pero me me risa un poco, pero son ejemplos como este Joe no sé
qué, Joe Sauer, Joe Sauer de este cuate, pero Gil que a base
de de de pues esta mala información, mentiras y la gente
le cree, desafortunadamente pues generan tráfico y pues
obviamente ahí es donde ganan, ahí es donde ganan, entonces no
sé la gente que amablemente nos sigue, pues me gustaría.
Que a lo mejor nos comentaran su opinión al respecto, porque
porque nosotros algo que hemos tratado en este espacio es lo
dijimos desde el. Día uno, objetividad y ser.
Objetivos echamos Desmadre, Platicamos, digo Cotorreamos,
pero hemos sido bien, delicados YY profesionales con los temas
delicados. Y cero amarillismo, o.
Sea, es que te digo, no tiene nada de malo hacer los rumores
siempre y cuando sea un rumor real, porque te digo cuando sale
un rumor real. Se empieza a hablar en
diferentes medios. Él ni siquiera atinó lo de
Ferrari contratando a Hamilton. No atinó lo de bueno.
Qué le. ¿Pusiste para que te bloquearas
qué? Proceso de que hay de rumores a
rumores, dije, o sea. ¿Con eso no?
Espérame de que hay rumores a rumores este sacar.
Un. Sacarte una noticia y decir que
es un rumor nada más por vender es algo muy diferente y también
le puse de que obviamente 7. Avientas unas 15 predicciones YY
le vas a pegar a una, le vas a a pegar a una y luego después
también le puse de que cuando fue lo de checo le puse quedaste
y una un emoji de payasito, pero ese no es el punto, o sea el
punto aquí es por ejemplo él él decía y que que escuchaba el
rumor de que Kim Antonelli y a Nimola que escuchaba el rumor de
quién sabe qué otra cosa, pero sí, o sea ya te pone lo de.
Escucho el rumor de que Carlos Sáinz puede llegar a williams,
son los rumores más cantados del mundo.
Obviamente ahí le va a tirar y de eso es de lo que vive
actualmente, pero ya sí se echó, o sea, se sabe que es un
personal a checo, porque también muchos le pusieron ya de que ya
ves, o sea, ya ves que no. Esto es pura mentira y luego
dice, sí, pero no es mentira que si tiene que mejorar, o sea esto
me dices de que sí, o sea, ya te lo estás.
Agarrando sí, o sea, pues es otra cosa, es otra.
Historia no, también hay creadores de redes sociales que.
¿O sea, que amarillismo no? Sí de checo Pérez se retira de
la fórmula uno y después ese es el no.
Eso no se. Eso es lo que dice la gente.
No, esas cosas bien esas es. Clickbait sí es amarillismo, es
jugar con la noticia. Clickbait es el terminal
Clickbait. Sí.
Bueno, pero ya lo aclaró checo. No se va, no se va.
¿Y qué manera de aclararlo, EH? ¿Qué jefe que capaz, buenísimo,
habrá sido el mismo checo el que puso el meme?
O habrá sido algún siempre. A mí me suena que fue el mismo
porque tiene como la vibra de cuando checo tenía las redes.
No sé si saben este tweet que le pusieron el 2020.
En 2020 todo el checo manejaba las redes a checo cuando dio
positivo a cobit, una persona le le contestó Como este, o sea que
que mal que se salió de la burbuja de de cobit y quién sabe
qué más. Y checo le puso como de que Ay
lo que es hablar sin saber. O sea, que.
Quién sabe dónde lo agarró que o sea, checo sí se defendió y
hasta el. No la insultó, pero sí le cayó
la boca. Muy, muy bien.
Me dio esa misma vibra ahora, entonces digo ahora checo
recuperado su red, no más para esto.
Sí, oigan, y otro de los temas que surgió esta semana es un una
situación que está viviendo mclaren porque tienen un happy
problem, como dicen problemas felices desde hace ya como 3
carreras más. Creo que después de Hungría o
desde Hungría no estoy seguro. Ellos traen una actualización al
al MCL 38 ajá, que es un piso nuevo y no lo han debutado, por
qué andan tan bien que no ha sido necesario y hay veces que
pues uno puede pensar que bueno, si el coche está rápido ni le ni
le no lo toques, no, no le muevas y bueno, ahorita con el
dominio que tuvieron en Singapur, lo rápido que
estuvieron en Bakú, bueno en todas las últimas carreras.
Qué tanto si ustedes fueran jefes de equipo le moverías a tu
coche actualizarías, a pesar de que los ingenieros traen una
actualización que a ver, sabemos que una actualización los
ingenieros validan en la computadora, en el túnel de
viento mejor es una mejora, pero hay veces que no se correlaciona
lo que lo que mejoran en en el en la fábrica, a veces en pista
no se traduce al 100%. Ustedes que harían se rifarían,
no, no, no, así como lo. Está haciendo mclanes se me hace
perfecto si en este momento estás ganando.
¿Si en este momento no se te están acercando YY tu piloto
está ganando por 20 segundos, para qué le mueves?
O sea, yo esperaría hasta que ya estés viendo que que Red Bull,
que Ferrari se te están acercando.
Ahora si metes el piso y a ver que qué.
¿Te sorprende, pero pues sí, pues el dicho no, el famoso
dicho de que pues si no está roto, no?
¿Lo no lo arregles? Eso hubiera hecho Red Bull, no
para esta temporada, o sea, estaba haciendo las cosas muy
bien, teniendo gaps de shot de 20 segundos por carrera y ahora
ves que el gap. Ya te lo pasaron shut yo siendo
mclaren tampoco lo movería, solamente lo de Marina Bay, la
la curva más rápida. Mclaren era el más rápido en
curva rápida, 215 km/h le sacaba por ahí 15 milésimas en curva
rápida a Red Bull, que era el segundo Mercedes 23 milésimas.
A Ferrari le sacaba 33 milésimas y en velocidad punta.
Ahí sí lo que decíamos de Mercedes, que en circuitos donde
hay recta. Donde voy a configurar para
tener velocidad punta. 317 km para Mercedes.
Mclaren estaba bajito de Ferrari, que tenía 316 y mclaren
y Red Bull 313 Km/h. Para el promedio de coche que
tiene mclaren, que prácticamente todas las pistas.
La degradación la tiene bien, donde velocidad media la la
tiene bien. Curvas de baja y mediana
velocidad andan bien. Para mí lo que dice Alex es.
Hasta que veas que te están recortando la distancia, ahí le
mueves. Si ves que no tienes
actualizaciones de red Bull, que es tu rival directo.
Bueno, ya en constructores ya no, pero si ves que te están
cerrando el paso y acá ahí sí ya le mueves, yo ahorita tampoco le
moveré. ¿Qué difícil decisión, no?
Porque cuando cuando estás mal, cuando no estás competitivo,
pues te vale. Qué fácil es tomar la decisión.
Sí, ponle ahí todo, a ver qué jala, no, pero cuando estás de
líder se vuelve bien. Complicado tomar esas
decisiones. YY decía Andrés Stella, Jefe
Mclaren, que que si el problema es que en fórmula uno el grado
de mejoras o de o de de progresión de los equipos es tan
alto que al mismo tiempo, si te quedas dormido en tus laureles,
pues pues igual te te alcanzan. Se supone que Ferrari y Red Bull
se espera que lleven una actualización importante.
Ferrari, creo que ella dijo que es su última actualización del
año ya. Con esas fichas se quedan hasta
el final de la temporada y Red Bull, al parecer, va a ser una
mejora. Un update importante.
¿Qué no sabemos qué? Ya veremos el gran tema.
¿Debería enfocarse en el siguiente año, no?
Sí, es que los 3 pueden ganar el campeonato de constructores.
Sí, y ahí está. Entonces Ferrari yo creo que le
va a quitar el campeonato de constructores a Red Bull, Güey.
O sea, está, yo creo que sí es viable.
Dios nos libre, porque eso también cae en en peso de.
Chico se caray, sí, ya lo había pensado, pero el tema es que.
Se están peleando el campeón de instructores, que es mucha lana.
Entonces a Esteban Gutiérrez nos dijo, cuando estás peleando el
campeonato pues siguen los equipos, o sea tratas de
desarrollar el el auto el año que entra, pero no aflojas hasta
el final no, entonces aquí el tema es que si Ferrari y red
Bull traen esa actualización que se espera.
Qué qué tal que mclanen se queda corto y sabemos la única opción
para no. Ris de ganar el café es que le
tiene que ganar todas a ver stopen de aquí adelante todas,
entonces va a ser bien interesante si mclanen se anima
o no a meter esa actualización en Ostia.
Te va a tocar, te va a tocar las mejoras.
No sé, hay que nos comente la gente.
¿Quieres te arriesgas? No te arriesgas.
Yo no, yo no, la verdad. O sea, la actualización fuerte.
Que sabemos que en fórmula uno mueves una cosita y si te va, o
sea, si va bien, va bien. Si va mal es otra vez.
Date un pasito para atrás para ver dónde te perdiste.
Que le pasó a Red Bull, asquerosamente de la temporada
pasada para esta temporada, pero yo no le movería para austin, no
le movería. Sí.
Por 2 en Austin. Yo no le movería, pues para ver
qué tanto mejoró Red Bull. Sí, ya veo que ya están atracito
de mí, ahí sí digo, para México metemos el nuevo piso.
Sí, otra. Otra noticia importante, memo.
Pues tú que tuviste historia acá en en alpine.
Pues ahora resulta que perdemos a un gran motorista que es
Renault. Renault, recordemos, llegó en el
77 a fórmula Uno. Y llega ahí.
Han hecho motores malos estos últimos años y ya decidieron que
pues lamentablemente para el 2026 ellos ya no van a ser
motores. ¿Entonces hay varias, varios
temas, no? O sea, qué triste que Renault
histórico se vaya. Pero también está esta parte en
la que a ver la nueva regulación se supone que era para hacer los
motores un poco más atractivos para que hubiera más este pool
de de dónde agarrar motoristas. Ahora se pierde, entonces ahora
nada. Más a ver si va a salir al PIN.
R no, ajá. Se quedan como fabricantes de
motor, Ferrari, Mercedes y Honda.
Y. ¿Y va a entrar, pero entran
hasta 26, verdad? Sí, por eso entra Audi y Forbes.
Sí. ¿Entonces con la pierde uno,
pero ganamos 2, no? ¿Entonces, a ver, yo les quería
preguntar, más bien a nivel como espíritu deportivo, qué opinan
de esto? O sea, a mí me causa un poquito
de conflicto cuando ciertas marcas están compitiendo en
fórmula uno con el motor de 1/3. Ejemplo, Aston Martín, Aston.
Martín. Es aston Martín, es dueño del
equipo fórmula uno, pero el motor se lo subcontratan a
Mercedes, no, ahorita aston Martín el año que entra va a ser
Honda Nobel en 2026. Perdón, lo mismo sucedió con Red
Bull cuando aston Martín estaba ligado a red Bull.
Ajá, el motor era no, que reno era reno, entonces ahorita el el
ejemplo más Claro. De hablo de armadoras, Armaduras
que venden sus vehículos en la calle hash no, por ejemplo Hash,
ellos no venden vehículos en la calle, le compran a Ferrari el
motor, no tengo problema, pero si yo soy un cliente de aston
Martin, si yo soy el señor que va y se compra su aston Martin
de calle YY los apoyo en el King forma uno, pues yo quiero que
los motores de forma uno son los que o sea los de Aston Martin.
¿No que le porque si no, entonces por qué compro un aston
Martín? Mejor me compro Mercedes.
Claro, sí. Me explico como que como que
siento que tiene que haber coherencia.
Sí, y entonces yo, como aficionado o como consumidor de
autos, me gustaría que la marca que tiene su equipo de carreras
use sus motores. Si yo me voy a comprar un alpin
o un Renault, yo quiero que la tecnología de mi alpin de calle
venga derivada. De los motores que están
haciendo para fórmula uno, no de que le subcontratan el motor a
Mercedes o a Ferrari o a quien sea con pues mclanen también
mclanen. Bueno, mclanen también porque
ellos hacen coches, pero bueno, tienen, tienen cierto convenio.
Digo, si ha habido, está el mclan de Mercedes, Mercedes
mclanan de calle. Usan motor, hacen ellos sus
motores. Ah, no sé, pero según ellos sí
tienen mucho convenio con Mercedes porque existe el Mclan
en Mercedes, no sé actualmente, pero a lo que voy es concuerdo
contigo, memo. Pero es que en parte sí es más.
O sea, es que todos los equipos tienen su departamento de
desarrollo, pues el desarrollo aerodinámico, lo de fiabilidad,
lo de bueno, el de fiabilidad, no fiabilidad es de motor, pero
bueno, el de desarrollo, el del túnel de viento, el de
operaciones, el tal. Ser motorista implica, pues,
también abrir tu propio. Fábrica tu.
Tu propia fábrica del puro motor.
Contratar gente es contratar ingenieros, es contratar
desarrollo y pues empezar un motor de fórmula uno.
¿A que le compita a los demás? Pues no, no es tan fácil, pero.
Pero es es un para mí. Es una salida fácil, sí, pero
Audi va a entrar y va a entrar con todo el equipo.
Yo no imaginaría un un equipo con el con una marca, con el
estatus de Audi o como Mercedes. ¿Que Audi le le le renta el
motor a Honda? Sí.
O sea, yo sí soy un consumidor de Audi.
Sí voy a comprar la agencia. Yo espero que esa tecnología
venga del. Del forzado.
No causaría conflicto que mi marca que compro sus coches le
renten el motor a 1/3. ¿Ya está también mal, mal
pensados, no? O sea la situación del bueno
cuando estaba Ferrari compitiendo con el Claire
directamente con Verstappen, Zahas que está corriendo con
motor Ferrari. Te da para la mal pensada que si
un hash está mano a mano con un red Bull y tú traes motor
Ferrari pues quieres quedar bien o por ahí convenios con la marca
que te está dando tu motor. Pues si se le cierra un hash a
un red Bull no va a salir el mal pensado de Ah bajita la mano
jamás nos vamos a enterar es de Oye.
Te te cobro menos pero échame la mano un momento.
Échame la mano jamás te voy a decir nada, pero ya sabes, viene
un red Bull y te cierras, da para los mal pensados.
Yo creo que para fórmula uno no todas las escuderías podrían con
el presupuesto y la capacidad técnica de fabricar tu propio
motor y estaríamos viendo muchas otras marcas.
No tendríamos un hash, no tendríamos.
Varias. Andréte con K sí.
Lo de Red Bull cuando se deshace de Renault, que era la
fiabilidad, que Jorge ya estaba, hasta la madre que le reventaron
los motores, Fernando Alonso estaba hasta la madre al PIN que
decía cada vez que la acelero se prende llamas.
¿Cuántas escuderías no estar en fórmula uno si no tuvieran la
chance de que Mercedes, Ferrari les estuvieran dando?
No creo que creo que mclaren's eso sus propios motores en en
cuanto a carros, sí, pero acá pues ya han cambiado bastante.
Ahorita tiene Mercedes, han tenido Honda, Antonio de
Renault, entonces sí han cambiado bastante, pero también
lo que dices memo de de concuerdo contigo en lo que pues
uno espera. O es mejor que que tu equipo sea
también motorista, porque ejemplo Mercedes arma su coche y
dice más o menos aquí vamos a meter, así es el motor y así es
la caja de cambios y todo, aston Martin, Mclaren, Williams.
Tienen que. ¿Adaptarse?
¿Adaptarse al motor? ¿Entonces no tienen esa libertad
tal cual? ¿Por eso también fue de los
cambios que hizo Red Bull de quitarse?
R no a irse a a Honda porque honda iba a trabajar mano a
mano. Entonces iban a a trabajar tanto
diseño como motor en conjunto, porque sino sí dependes
muchísimo en eso. Sí, pues sí, yo mi opinión viene
más como de un lado purista, no de que yo estoy.
Hago que los equipos privados subcontraten motores porque a
veces, como dicen Munir, la forma de subsistir o de que.
Ocurra su participación en fórmula uno, pero las marcas
grandes, los aston Martin, los Renault tienen que correr con
sus. ¿Motores?
Sí, aston, a mí me hace ruido, o sea.
Aplaudo a Audi, que va a entrar con todo y va a a hacer su
motor. Aplaudo a Cadillac o General
Motors, que están intentando hacerlo, que yo todavía no
entiendo por qué no los dejan competir.
Pero bueno, es otra historia, pero creo que a los fans nos
gusta como puristas ver que las marcas.
Que ves en la calle compitan con sus motores en la máxima
categoría yo. También estoy de acuerdo con
eso. ¿O sea aston Martín con motor
Aston Martín, no? Sí, red Bull con motor red Bull.
¿Una lata? Oigan, pero les tengo un momento
maravilloso, platacar, pero como no hubo carrera este fin de
semana, hoy el momento que les tenemos es un momento histórico
que creo que van a disfrutar mucho, recordar y platicar de
él. Que fue momento maravilloso
platacar cuando checo Pérez ganó su primera carrera en el gran
premio de Baréin. Shakir esa primera victoria que
se dio bajo las condiciones más adversas que pudieron haber
sucedido. ¿Quisiera platicar con ustedes
cómo la recuerdan? Ah, es que la temporada 2020
tiene al un sentimiento muy curioso porque fue el año COVID.
Entonces fue cuando no hacíamos nada y estábamos encerrados, esa
esa, yo la vi nada más con mi papá, pero veníamos de de la
carrera de Bahréin, Bahréin, así que acuérdense, hubo 2, porque
por COVID se cancelaron muchas, fue Bahréin y luego se kier.
Sí, en Bahréin le explota el motor a checo en Baréin YY venía
para podio, venía para tercer lugar, le explota el motor a
checo Pérez. Entonces te quedas con esa
sensación de. Que coraje, o sea, venía a hacer
un carrerón y aparte ya se sabía que no iba a estar, pero todavía
no tenía. No teníamos confirmado que iba a
estar en red Bull, probablemente era su última temporada,
entonces es ese es el contexto y luego el contexto.
Aparte es racing. Pueden avisa que en la carrera
sakir chueco va a usar un motor antiguo que ya también estaba al
límite de de revoluciones, al límite de esto, pero pues el
otro había explotado, le ponen ese motor antiguo, le pegan en
la primera curva, donde se estrella verstappen y leclerc.
Y desde allá remontar, que fue la parte también esta donde
Hamilton tuvo COVID YY se metió rosell.
O sea, ese carrerón es histórico.
¿Ese carrerón fue tanto pasó? Te digo yo lo recuerdo muy bien,
estábamos con mi papá, mi papá y yo nos estábamos viendo y no
lloré, pero sí estuve, ojo, reme, no este, pero al con el
sentimiento a flor de piel de de.
De ver el himno nacional a checo llorando, todavía no teníamos
nada confirmado entonces. ¿Todavía es con mascarilla, Eh?
En el sí todavía se tenía que subir con mascarilla al podio o.
Sea todo ese contexto, imagínatelo para mí es de las
carreras más especiales que he visto, sí.
Yo la estaba viendo en casa de todos ustedes.
Me acuerdo ya las últimas vueltas, cuando checo va
adelantito me estaba palpitando. La anginos, o sea el corazón
acelerado. No me imagino como piloto saber
que estás a nada de llevarte tu primer victoria porque además la
temporada. Cuarto en el mundial de pilotos
con el Mercedes Rosa famoso haciendo rendir un coche que
probablemente no era para quedar en esa posición ya sin chamba de
último a primero. O sea cuando pasó todo el
incidente es como ya, pues o sea, pierdo un poquito el
chiste. Lo de Rosell, o sea, tuvo muchas
circunstancias de esa carrera, pero sí me acuerdo la
palpitación que me dio la emoción, seguramente checo, que
además cuando gana diciéndole ahí por Radio Luis, asegúrate
que mi chamaco lo esté viendo y demás momento hermoso.
A mí sabes qué se me hizo maravilloso de ese momento.
Fue que ganó bajo las condiciones más adversas, porque
si mal no recuerdan en la arrancada en llegando a la
curva, creo que cuatro ahí en Bahrein se se arma un relajo ahí
y se toca con Leclerc. Si no me creo que fue Charles
Leclerc, sí. Leclerc, porque luego le va a
pedir perdón, ajá. Se.
Chocan, se despistan, es más, se trompean.
Y se va a último lugar. Sí, sí, sí.
Entonces, imagínate, o sea, es la carrera más dominante que yo
le he visto a checo, porque de último lugar recuperó en pista
todas las cuestiones hasta ganar la carrera.
Creo que tuvo ahí una suerte. ¿Creo que rosel ocasionó un
safety Car, no? Porque fue hayken, creo que era
hayken el que sustituyó a Russell en el Williams, que fue
el que se estrelló. ¿YY que se ocasionó el Safety
Car, donde entraron los Mercedes, le pusieron a los
Mercedes las la, los neumáticos mal?
Sí, sí, creo que se les pusieron a botas, le pusieron los de
roser o y arrozen los de botes o algo así.
Por reglamento no se puede, tuvieron que volverlos a meter a
pits y arroz el ya con esos neumáticos que ya iba remontando
de nuevo también ponchadura ponchadura una live ponchadura.
Y esa, o sea esa condición de cosas, le ayudó un poquito el
Safety Car, pero la realidad es que el 80% de los rebases.
No sé si puto un pista. Me acuerdo que todavía no
anunciaban que él iba a red Bull, pero yo pienso que esa
carrera le ganó la contratación en Red Bull porque le mete un
rebase a Alex álbum por fuera de ya no se si la curva creo que es
5 o 6 que hizo, o sea humilló a Alex álbum de una forma con Alex
álbum estaba en el Red Bull, todavía lo humilló de una forma
donde yo estoy seguro que en ese momento Christian Horner dijo.
Este lo quiero pagar. Se acuerdan la cara no de
horner, el que le puse le enfocaron la cara y fue como de,
o sea, no no haciéndole así, pero como de no puede ser que
con Red Bull y un Racing Point te pasen.
Así estuvieron a nada de tocarse y justo en curva las llantas no
estaban ni siquiera mano a mano, estaban entrelazadas y checo de
muy buena manera de los mejor rebases.
¿Que es que checo prime se rizó para mí de los checón Prime de
las mejores temporadas, pero esa carrera?
¿La concentración que tuvo o o la la calma, o sea escuchando
las radios, cuando choca, se escucha la radio, cuando va a
volver a entrar a pits no se le nota tan angustiado, está como
calmado, está checando que todo esté bien en el carro
suspensión, todo se le nota calmado, no?
YY hasta pues los mismos de Racing Point era como de que no
manches, o sea, merece un equipo cross, que también el narrador
en inglés lo dice. ¿Cómo?
Es increíble que. ¿Un piloto de esta calidad no
tenga un asiento asegurado la la siguiente temporada?
Sí, y bueno, ya sabemos que la siguientes historias, entonces
para mí sí, momento maravilloso platicar 100% YY esa carrera la
voy a tener bien bien guardado. Sí, y si quieren saber qué pasó
después de esa carrera, vean el capítulo que tuvimos con Carlos
Slim Domit, donde explica cómo llega checo Pérez a ver gol y
cómo fue la negociación. Ahí se van a enterar de Todito,
sí. Oye, pero es momento de una de
nuestras secciones favoritas. Sí, mi sección favorita, mi
sección favorita se viene Alex fact, que nos dijo que eran
datazos trae unos buenos. Datazos trae unos buenos
datazos, ahí les va, este es bueno, Eh, Eh, ojito con esto.
Oscar Preastri es el único piloto de los bueno.
Ya son 23 pilotos que han ocurrido en esta temporada.
Pero es el único en completar el 100% de vueltas.
No hay ningún DNF. No hay ninguna vuelta al APEADO.
No hay ningún vuelta en la que no haya completado.
Es el único que ha hecho las el 100% de todas las vueltas dadas
en esta temporada hasta el momento.
Wow. Alex Faris.
Ahí les va otra. Esta también es muy, muy buena.
Esta temporada vamos a tener esta temporada, vamos a tener a
cuatro pilotos. Que van a correr contra Fernando
Alonso, que es Liam Losan Oliverman, Óscar Priastri y
Franco Cola Pinto. Y esos cuatro que esta temporada
van a correr con Fernando Alonso.
Juan corrido con Fernando Alonso.
Esos cuatro no habían nacido cuando Fernando Alonso hizo su
debut en fórmula uno. Alex, Paty.
¿Está grueso, Eh? ¿A ver, Liam losson, y quién
más? Liam Losan Oliverman, Oscar
Priastri y Franco Cola Pinto no había nacido cuando Alonso
estaba haciendo su. Dedo, qué buen dato.
Eh. Y luego esta también está buena.
Liam Losson, pues va a subir a Visa Casha BRB Liam Losson es de
Nueva Zelanda, el último piloto de Nueva Zelanda antes de Liam
Losson que que participó fue mi compra Brandon Harley, también
en el mismo equipo en toro ros. Brandon es cuate mío.
En. Serio, sí, corrimos con el imsa,
sí, él es. El último de Nueva Zelanda que
corre en fórmula uno y también fue en el segundo equipo de Red
Bull sí. Muy buen brandon.
¿Cómo pasa el tiempo Eh? Alex Facs, pero si es mi sección
Fab, pero saben también que los datos, yo no sé si mi piloto ya
ha pateado de la fórmula uno fab es richardo o go difie que lo
extrae mucho, que se embarraba cuando más lo necesitaba, o si
mi escudería ahorita que hablamos de motores por ronroneo
en el simulador. Mi fab es Mercedes o Ferrari,
porque cuando bajas sí. O.
No sé si mi MAC Trio Fav es el de mcpollo o mactocino.
La verdad es que no sé decidirme por cuál, pero usted láncese al
McDonald's más cercano, porque por 99 pesitos se puede llevar
su mactrio favorito, así que ya sabes, coja su mactriofav y
llénese la panza. Sigo teniendo problemas que
hables de comida a a las a este horario que para los que ya les
hemos platicado antes. Grabamos este podcast después de
la de la comida, hay uno como yo, que llegó apenitas y no ha
comido. ¿Te echaste ensalada?
Y me había pasado por mi fab. Además, creo que puedes escoger
papas, refresco, sí, y cualquiera de los 2.
Viene con refresco de Refil Papas, 99 Pesitos.
Ay, qué rico y que acabas lleno, voy a pasar.
¿Por 1 * 1 Matocino qué rico? Qué regresión.
Pero oigan este, el duelo entre los Mercedes se está poniendo
interesante. Se está poniendo bueno último
año de de Hamilton en pues en la Escudería Plateada está rosell
detrás. Creo que sí se lo está
planchando este año, pero ustedes creen que Russell
recupere lo que resta la temporada o que Hamilton gana en
su último año, dijo. Yo no creo que gane carreras
Hamilton, pero sí le va a ganar en el campeonato a.
Rosell, a Russell. Jessica, yo siento que conforme
vayan pasando las carreras y queden Poquitas, Hamilton va a
decir todo o nada se va a lanzar como camionero.
Probablemente el coche no le de para más, pero cuando tenga que
utilizar sus manos para clasificación y que adelantito,
creo que si vamos por ahí a ver a a Hamilton, no sé si en primer
lugar, pero sí creo que lo vamos a haber podido por por lo menos
1 par de ocasiones más. ¿Yo sí le apuntaría a que
Hamilton le gana a rosell en la temporada, verdad?
Así es que. Pues elegimos nuestras opiniones
si ustedes nos confían o a lo mejor hay uno que otro
despistado o atrevido que quiera apostar por Rose, el que Rose le
gana a Hamilton, pues ingresen a caliente.mx regístrense y
reciban 1000 pesos de regalo para que empiecen a apostar.
Recuerdencaliente.mx más acción, más diversión, pero es hora de
mi sección favorita mi. Sección no mi sección favorita.
No mi sección FA. ¿Pregúntale a Memo Qué qué le
preguntamos a memo el día de hoy?
Uy, dice. Mandan 3 preguntas buenísimas.
Dice, soy Diego, Uy, esta es buena.
¿Quién vigila o pone los costos de las partes del monoplaza para
respetar los límites del presupuesto?
Está muy buena la pregunta, porque bueno, para los que no
saben desde hace 2 años, desde 2021. 2019 22 = 21 2021 la FIA
con el afán de hacer que la categoría sea más competitiva y
como había una desproporción en los presupuestos de los equipos,
por ejemplo, Mercedes llegó a tener presupuestos de 400000000
EUR versus Sun Hask que tenían, pues apenas 150, no sé, millones
de euros, pues obviamente imagínense con esas diferencias
presupuestales los equipos grandes, pues.
Se hacían más grandes, los equipos chicos les costaba
crecer y era pues un círculo vicioso, ahí complicado.
¿Lo que hizo la FIA fue que vamos a hacer un sistema de
control presupuestario y si no me equivoco mi Alex tienen para
gastar 145 47000000 EUR, no? Sí, sí lo platicamos el capítulo
pasado, sí, alrededor de 150000000 EUR aproximadamente.
Y entonces fue muy polémico porque los equipos grandes pues
tuvieron que despedir gente, tuvieron que un poquito reducir
su operación. De hecho estaban en contra de
esto porque toto Wolf decía, No, pues yo para yo reducir mi
presupuesto tengo que despedir gente porque son equipos muy
grandes, pero la realidad es que creo que fue una buena decisión
con el afán de hacer que la catedral ha sido más competitiva
y 2, 3 años después de eso estamos viendo.
Sí, una de las fórmulas, unos más competidas de la historia,
así que. Aplausos para la FIA.
Me gustó mucho esa medida. Y contestando la pregunta de
nuestro amigo soy Diego, lo que hacen es que, bueno, todos los
equipos tienen sistemas contables como pues obviamente
gastan en en, internamente, en las fábricas.
Literalmente, cada área de fabricación de una de un equipo
de fórmula uno tiene pues su respectiva contabilidad,
contabilidad. ¿Y costos?
¿Saben cuántos insumos utilizaron?
Por ejemplo, para hacer un alerón de fórmula uno se utiliza
tanta cantidad de fibra de carbón, tantas horas de del
horno del autoclave se llama son los hornos donde meten a presión
las resinas con los compuestos de fibra y carbón para que para
que se se cuezan y adquieran la forma y la dureza que se
necesita. Cada equipo Costea cuánto
cuesta. ¿1 hora de horno de Autoclave se llaman estos
hornos, cuánto vale 1 hora de autoclave, cuánto vale la mano
de obra? ¿Cuántas horas le invirtió el el
fabricador o el o la mano de obra a esa pieza?
Y suman todo eso y arroja un costo que da un total de tanto
las salas de fórmula uno. Los compost de fórmula son
carísimos porque son todos hechos a mano.
También le tienen que agregar el costo de diseño, horas de
diseño. ¿Entonces son realmente temas
contables y así las escuderías costean y tienen que pues meter
sus reportes a la Fía y pues se hacen auditorías completas de
todos los años más a ver los resultados tardan meses, no?
Sí, o sea, apenas apenas aprobaron los del año pasado y
de hecho a Red Bull en 2022 les sacaron que si se pasaron, según
la auditoría, en de se pasaron unos cuantos.
Milloncitos no era tanto, pero sí eran millones sí de en el
presupuesto 2021 y por eso los castigaron con.
Con 1 horas, sí. Pero sí es muy, muy puntual, la
Fía en todo eso. Sí, pero está la verdad.
¿Ustedes a favor o en contra de esta relación?
No está sí, sí, sí. Sí, a favor sí lo tienes que
hacer, sí. ¿Luego pregunta número 2, mi
tocayo Memo Reséndez 98 dice, Crees que Patowar y Noel León
tengan potencial de subir a fórmula uno pronto?
¿Qué buena pregunta, Eh? Pues mira, a nuestro querido
Noel lo tuvimos hace un par de capítulos, me parece, y pato bar
ya me dijo que va a venir pronto, así que esperemos
tenerlo aquí de sorpresa. Mi querido pato, muy nervioso.
Miren, vamos, creo que la situación de Noel y la de pato
son totalmente distintas, están en diferentes momentos de su
carrera. Pato guarda es un piloto que ya
está consolidado en la indicar es uno de los mejores de la
indycar. Si no, es que para mí el mejor
no está con el mejor equipo y a pesar de ello pelea títulos.
Todos estos años ha peleado títulos, victorias.
Yo estoy seguro que pato si si estuviera con un equipo como
chip Ganasi Ay Nina. Chip ganasi gente.
Sí, ganasi gente muy bien, tenía que si estuviera con equipos
como penes que chim ganasi pato gual ya habría sido campeón
este. YY bueno, la realidad es que el
tema de pato es que tiene una relación con mclaren, es piloto
Mclaren en indicar y no puede, pues no hay lugar en mclaren
para en en en fórmula uno, landon, norris y piastry Ahorita
pues representan el futuro de la Escudería británica y para que
se abriera un lugar para pato pues suena feo, pero tendría que
lesionarse alguien. Sería la que sería como la
oportunidad de los los, aunque también tendría que estar.
No sé si usarían a Bartoletto Ahorita no sería más bien que a
bartoletto si llegara a sauber y le pasara algo a a.
O sea, el problema de pato es que está tapado, está tapado, no
hay lugar para él y mientras pasan los años a ver, pato es
muy joven, pero. Últimamente la tendencia es que
los equipos buscan que los pilotos debuten muy jovencitos
19. 2021. 192021 para que a los 2223 años ya tienen 3, 4 años de
experiencia y ya tienen, o sea, los próximos 10 años a tope y
pato ahí creo que tiene 27. 27. No 25.
No sé. No.
Según yo es menor que yo, entonces yo tiene 2524.
¿Según yo tiene 25 pato, entonces ya ahorita pato en
cuanto a talento? Le está sobrado, sí nos confirma
que tiene 25, pato 25, en cuanto a talento y potencial está
sobrado, el tema es que se abra la posibilidad, ahorita en el
grado de México ya le ya confirmaron que pato va a ser la
FP uno, que va a estar padrísimo a caer 2 mexicanos nuevamente
ahí en una práctica en fórmula uno, entonces yo creo que la
situación de pato es complicada, más por un tema de oferta y
demanda de asientos. Y el caso de Noel es totalmente
diferente. Noel está en la escalera de
desarrollo de fórmula uno que es fórmula cuatro, fórmula 3,
fórmula 2, fórmula uno hizo una increíble temporada en fórmula
3.1 equipo bueno no el mejor, pero un equipo bueno y próximo
año pues Noel nos va a dar una sorpresa porque sé de
buenafuente que va a regresar con un equipo muy muy bueno que
ya nos dará la sorpresa mi querido Noel donde Noel si
logra. ¿Ganar el campeonato de Fórmula
3 o quedar el top 3, hacer buenas carreras, ganar carreras
y brincar a Fórmula 22 y tener una buena temporada o ganar el
capital Fórmula 2? Sin duda alguna Noel se puede
poner en el ojo de cualquier escudería porque desde desde mi
punto de vista, Noel es uno de los talentos jóvenes más grandes
que yo he visto en los últimos años.
No por nada va ganando. La la reñida estaba en las
posiciones de desde el paddock, ahí mi querido Noel superando a.
¿A una cosa que tengo que aclarar de las de la de acá, de
los tiempos, es que mucha gente dice, Ah, pues yo en mi casa
estoy haciendo ya 1161115, no? Sí, bueno gente, pero es que en
este tiene su particularidad de que usamos ciertas asistencias y
es lo mismo para todos. Y pues sí, entonces.
¿También usamos el carro en un solo estilo, entonces a lo mejor
si tú agarras en realista el Mercedes o uno así, sí puedes
hacer tus tiempos no? Y aparte con cero pues
obviamente lo van bajando. Sí, acá es todos iguales.
Es muy básico, es un centro muy básico.
Yo creo que uno 17, yo creo que es el el, el lo mínimo que
pueden llegar a ser, sí. Pero bueno, este y bueno tocayo
memo reséndez espero eso haya costado la pregunta, pero hay
que estar muy al pendiente pato y de Noel.
¿Porque bueno, son pilotazos ahorita representando a México y
pregunta número 3, mi querida Gaby ASEP, supongo que es de
acevedo dice, qué lecciones aprendiste de tu padre como uno
de los pionarios del Automovilismo?
Uy, qué buena pregunta, Fíjate, para los que no saben, mi padre
también fue piloto, mi padre, mi padre y yo compartimos eso, no
sé si lo he platiado aquí, Eh, mi padre y yo compartimos una un
datazo. Ajá nivel Alex Facs, Datazo
donde yo tengo el el bueno, el el logro de soy el piloto
mexicano con mayor número de campeonatos y triunfos en el
autorismo internacional, porque casi toda mi carrera la hice
fuera de México. Mi padre le tocó otra época, era
bien difícil salir a correr fuera y él hizo casi toda su
carrera como piloto. Tiene el autorismo nacional y mi
papá tiene el mismo récord que yo, pero en México, o sea mi
papá es el yoto mexicano con mayores campeones y triunfos en
México, eso ahí el chip, entonces ahí mi papá siempre me
marcó ahí la vara alta. Pero bueno, contestando la
pregunta de Gaby, Fíjate que lo que más mi papá me enseñó a
manejar cuando cuando corrí hago karts.
Literalmente no había simuladores.
Ya los hemos planteado aquí varias veces y en la pista de
cocar me me enseñó a trazar la línea.
¿A dónde frenar, dónde acelerar? Me acuerdo que cuando tenía yo
1011 años. Mi papá se iba a las curvas y se
paraba en la pista de GO karts que en aquel sí se podía hacer
eso ahorita ya no te dejan, mi papá se ponía y me me ponía
señalar con el dedo, aquí tienes que pasar, o sea casi casi se
paraba él y me dice, me tienes casi casi que pegar y ya cuando
venía se quitaba, no dice, no me lo llevaba, entonces no estaba
mi papá hacía una de locuras, además de que me enseñó, digamos
mis las bases de cómo manejar lo que más le aprende a mi papá no
tiene que ver con la manejada. Tiene que ver con la actitud.
Mi papá fue un ganador NATO, mi papá desde que yo recuerdo que
era niño y lo lo vi correr sus últimos años, mi papá tiene 1°
de de de obsesión por ganar y de perfeccionismo, que yo no se lo
he conocido a nadie. O sea, yo estoy seguro que a mi
papá si hubiera tenido la oportunidad, pudo haber llegado
a fórmula uno porque el talento lo tenía y además la ética de
trabajo. Mi papá era el que llegaba
primero a la pista, el que el último en irse, el que se
levantaba temprano, el que se quedaba.
Esa última hora extra, trabajando con los mecánicos
para asegurarse de que todo está a punto.
Y esa ética de trabajo, ese profesionalismo y esa ambición
me la contagió. O sea, porque yo era mi, fue mi
vara, o sea, fue mi vara la vara que me pusieron.
Entonces yo me acuerdo de niño, mi papá se quedaba alineando mi
go kart hacia la alineación ahí en la casa, en en el sótano de
la casa donde vivíamos. Y yo me acuerdo que ya eran las
10:11 de la noche. Yo estaba chiquito, era un niño,
me quedaba, me tenía yo que sentar en el boca a agarrar a
sostener el volante mientras mi papá lo alineaba y me acuerdo
que me quedaba yo dormido de niñito.
Así ya era la me la medianoche, porque al día siguiente, el
sábado, íbamos a entrenar y esa ética de trabajo creo que a mí
me marcó porque fui, independientemente de si si tuve
el talento para ser buen piloto o no, lo que estoy seguro que
tuve es esa ética de trabajo. Que a veces es el diferenciador
entre los que llegan y los que no llegan porque pilotos llega
un punto donde todos son buenos, pero los que están dispuestos a
dar ese extra es a veces lo que marca la diferencia.
A ver cuándo te traes al jefe, Bro.
Sí, a. Ver qué anécdotas.
O sea, yo creo que sería un capítulo de fácil 1:30, yo creo
que hablando ustedes de pura anécdota y nosotros acá todo
entretenido estaría bueno como. Con rol, no, sí, la verdad.
Y me va a traer a mi jefe, me quiero traer para un capítulo a
a mi papá, a un piloto de su época que se llama Freddy
Vanburen, que que ellos corrieron con Héctor Revaque,
que fue el el el último mexicano en la fórmula uno antes de
checo. Que se noche fue en en el Cajún,
sí, cajut. Sí, sí, sí.
Y tal vez me traigo a José Legarza, lo voy a invitar, que
es un piloto mexicano que probó fórmula uno.
Fue muy amigo de Bernie Cleston. Creo que con la vieja guardia,
cuando pase el Gran Premio de México, yo creo que muestra un
capitulazo. Capitulazo.
De la vieja guardia, sí, no está chido, pero gracias por tu
pregunta, Gaby, muy, muy buena. ¿Oigan, viene sección 9, vagan
no, pero con nombre quieres que se se vienen?
Mis huevos. La sección de.
Memazo. Así gente así no se va a llamar
esta sección esa. Es el memazo, la sección de
memes, no el memazo que. No, cabrón.
Güey. Este güey se re cabrón.
Es que sí, es que para que no sé si es la idea.
Los los memes de la. Semana, los memes de la.
Semana oigan, bueno, a ver, vamos a empezar con el el bueno,
yo escogí este el el. Este.
Qué, qué, qué manera de checo de responder ya dejen de estar
fregando, no se va a llamar me. Mazo, sí, rey que no.
Güey, gente verdad que no se va a llamar, me mazo gracias.
¿Por que no se vaya a ver me mazo la sección del Memazo?
No la sección de los memes de la semana.
Es que teniendo o sea, pregúntale a Memo, teniéndote a
TI sería un desperdicio. No sería.
Un desperdicio que la sección de memes no se llame.
Güey, ya te la pellizqueaste. No, cabrón, durísimo, no, la
gente me va a apoyar, va a decir no, no sean mala onda con memo,
van a decir cosas así. Oyenme amigos, no, yo los
quiero. Ya vi el texto.
Yo los quiero. Le voy a pasar ahí varón.
Team Alex, Munir, Tim, Memo. ¿Cómo?
¿Cómo quieren que sea en la sección?
¿Por qué más que nos digan cómo? ¿Quién sabe que ya güey?
Pero bueno, les vamos a poner 3 memes de fórmula uno,
evidentemente. ¿De la semana y quiero abrir con
la respuesta que tuvo chico Pérez, Eh, qué jefe?
A al al a este rumor ya lo hablamos.
Hace ratito este rumor de que se retira checo Pérez y antes de
que los saliera a desmentir la jefa de prensa de Red Bull o de
checo, nos avienta esta increíble respuesta, mi querido
checo. Le le censuró.
La grosería para que la diera un no quéjese.
Manera de responder no me encantó esa esa la retuiteé y le
mandé un plancito a checo con. Autoridad sin engancharse, sin
enchilarse, con casi casi como guante.
Blanco es emojis de risa, de risa y pidiendo disculpas.
A mí me bloqueó él. Ah, no sé, pues yo creo.
Oye el siguiente, tú tú lo mandaste, no mi Munir.
Sí se acordarán que el capítulo pasado memo nos contó la
historia cuando ya no podía físicamente por GPS muy
demandantes y demás y que lo acaban sacando del coche.
Como ábrete la berenjena carnal, este es Richard después del GP
de Singapur. Sí, muy bonito y toda tu
despedida y vámonos porque viene el oso no huevos que horrible.
Cuando preguntamos hace rato que sí.
Pues una merecida este salida, pues así los.
Los así fue así con. Richard, ahora ahora mi meme, el
meme que yo traje está muy bueno.
Tengo que mandarle saludos a la driver porque pues es de ahí de
donde lo saque. Saludos a la Driver, este es muy
bueno. Oye el gracioso del salón en la
escuela y el gracioso del salón en su casa como son gachos, yo
lo vi, sí me reí, yo sí, sí me reí.
Ahora el Meme, pues fue casi puro de rickyard son.
¿Crueles los memes, verdad? Pero.
Estuvo muy bueno, eso sí me me dio mucho.
Mucho el de cola pinta. Hubiera estado bueno lo de
ahora. Tú eres sargent diciéndole algo,
no, pero lo adelantamos. ¿Oye qué?
Divertido, pero sabes que estaría padre, que la para los
próximos capítulos, que la gente nos mande memes, mándenos sus
favoritos. Díganos cuáles son los que más
les hicieron reír porque creo que podríamos esto podría estar
buena esta. Sección manden sus memes para la
sección de. El memazo no y manden los.
Porque no sabe dar memazo, espérate ya güey, no, cabrón
este. No ya quedó.
Güey va a. Estar muy difícil que cambie el
nombre estás de. Acuerdo está muy difícil.
Yo creo que la gente va a estar en en esto, yo creo que va a
estar en me apoya. Mucho el compadre que se encarga
de meter los textos y editar. Entonces sí, sí era mi PYME del
o cajunco, sí. Oye.
Yo erróneamente no, güey, esa letra casi nos acercamos mucho.
Ay amiguitos, pero oigan, un último recordatorio, ya le
dijimos al inicio del capítulo, el Fantasy está a tope.
Queda una carrera. Gran premio de Austin, 2
Semanitas más para el rap de Austin, si no me equivoco. 2
semanas, 2 semanas más, sí, sí, 2 semanas, el 20 de octubre es.
¿Mi cumpleaños, ah, Claro es, y esto que es el cae en fin de
semana, no? El mero domingo no.
O sea cae el 20 de octubre, queda el mero domingo, que es la
mera carrera de austin, y luego el 21, pues tengo que volar a
Ciudad de México, o sea. Voy a celebrar en la ciudad del.
21 es este semana del. Gran premio.
Sí, oigan, pues bueno, no se no se les olvide.
Vamos a anunciar probablemente la semana que entra, además de
los regalos del bueno, el regalo principal, el que el ganado el
Fantasy va a hacer los boletos del Gran Premio de México, va a
haber regalos para posiciones subsecuentes al ganador.
¿Y pues después de un gran capítulo que me divertí
muchísimo hoy, a pesar de no haber gran premio la semana
pasada ni la que sigue, estuvo bueno, Eh?
Estuvo divertido. ¿Cómo se divirtieron?
Me divertí mucho, siempre me dijo.
Todo bueno, lo del el kahoot. Sí, el kahoot de no para mí no
tan bueno, me voy a poder estudiar un poquito.
Sí, me divertí demasiado. Me gusta mucho mi trabajo,
muchísimas gracias a a ustedes 2.
Ah, también. Estamos en contrapados porque
está muy, muy divertido. Oigan, pues gracias a todos por
habernos acompañado en otro episodio más de este, de este
locura de espacio que tanto nos divertimos todas las semanas.
Quiero aprovechar para agradecerle, como siempre, a
todos nuestros patrocinadores, a gran premio México, a Telcel, a
McDonald's, a Mecanos Ports, a Platacart, a caliente y a Nazil.
Y espero, no me haya faltado ni uno, porque.
Cada vez somos más en este gran equipo y les agradecemos mucho
su apoyo. Les agradecemos a ustedes apoyo
a la gente que tanto nos. Apoya a Black Monkey TV que la
verdad sin ellos no podríamos existir.
Nos facilitan toda la existencia, recuerden gente
bonita, también ingresar a nuestras redes sociales en
Instagram, en TikTok para que compartan por ahí los clips.
Si no pueden ver el episodio con vídeo ingresen en Spotify y
ayúdenos a que abramos DRS porque ahorita los podcast de
NFL están. Durísimo, sí, sí, entonces hay
que meterlo bien. ¿El Gran Premio de México, sí,
esa es nuestra, hoy estuvimos en primer lugar, cuántas ya no
digas semanas como 2 meses en primero?
¿Ah, sí? Sí, sí, sí, ahorita seguimos ahí
competitivos, estamos en el top TEN.
Tenemos 3 fechas importantes, prácticamente son las primeras
semanas de de Fórmula uno, yo creo que para marzo otra vez nos
vamos a poner top uno, nos ponemos ahí por top uno, yo creo
que para el cyber son Austria y todo eso no, que es cuando
estamos más fuertes también y para el gran premio son nuestras
3 fechas fuertes. Es que.
Abriremos Joe mi action system. Oye, pero yo también quería
agradecer a a fiesta americana de viaducto, porque son los que
me abren a mí la puerta de de del hotel y donde puedo llegar a
descansar, porque pues ya saben yo vuelos de Torreón.
Todas las semanas. Todas las semanas para hacer el
el podcast y allá descansa. ¿Ahí vives y nos van a abrir las
puertas a todos nosotros para que el fin de semana el gran
premio de la Ciudad de México estemos ahí cerquita, nos vamos
a quedar ahí los 3 por si nos quieren recordar la progenitora
o correr con nosotros en los carritos del lobby, ahí nos
estarán viendo, no? Además, está todo temático.
¿El hotel de de Fórmula? Sí, no es un gran lugar, no mi.
Cuarto tiene tiene cuadros de de Hamilton y ese entonces Julio.
Cartones de checo Pérez todos los días.
Ahí, en lugar de Almohadas, tiene llantas, está está muy.
Bien, no está muy bueno, le. ¿Bajas a la taza y en lugar de
agua tiene aceite, no? Y suena así.
No, eso es eso, es cuando te sientas, hay abres de R.
S ya ya estamos hablando de más, a ver si vámonos.
Gente, muchas gracias por acompañarnos.
Les mando un fuerte abrazo. Nos vemos el próximo lunes.