1
00:00:10,120 --> 00:00:14,040
Amigos desde el Padog, 
bienvenidos a capítulo 14. 

2
00:00:14,040 --> 00:00:18,440
Se nos está yendo como lumbre. 
¿La temporada sí se dice así, se

3
00:00:18,440 --> 00:00:20,640
me está yendo como de fuego, no,
verdad, no cómo? 

4
00:00:20,680 --> 00:00:22,880
Se dice, como lumbre está yendo.
Chinga. 

5
00:00:22,960 --> 00:00:25,680
No, pues rápido así. 
Dicho de tío. 

6
00:00:25,880 --> 00:00:28,040
A tiro por viaje, no a eso. 
Tampoco, oye. 

7
00:00:28,800 --> 00:00:32,720
Memito. 
Ya llegó. 

8
00:00:33,600 --> 00:00:37,600
Ya no hay escaleras de metal, ya
no hay nada en tu lugar. 

9
00:00:37,600 --> 00:00:40,040
Yo les había propuesto que 
iniciara el capítulo yo 

10
00:00:40,200 --> 00:00:43,280
empujando la escalera de metal 
para ocupar mi lugar, pero en 

11
00:00:43,280 --> 00:00:46,400
producción no nos dejaron, no me
visto, no déjame en visto. 

12
00:00:46,400 --> 00:00:49,000
¿Qué tal que rompías algo? 
No, bueno. 

13
00:00:49,240 --> 00:00:52,280
Ha llegado el pozo. 
El esposo. 

14
00:00:52,640 --> 00:00:56,400
No, no conozco a alguien que 
diga la palabra esposo más. 

15
00:00:56,480 --> 00:01:00,080
Alex escalera es un es un hombre
casado muy orgulloso, claro, y 

16
00:01:00,080 --> 00:01:03,160
me da gusto porque estás muy 
feliz y aval. 

17
00:01:03,160 --> 00:01:08,400
Le mandamos un abrazote que 
soporto, Alex, estaría 2 semanas

18
00:01:08,400 --> 00:01:10,800
de viaje. 
No, no es cierto, güey, yo he 

19
00:01:10,800 --> 00:01:13,840
viajado contigo y no más. 
Al que no soportaba en Taladero 

20
00:01:13,840 --> 00:01:17,360
era Munich, su subcapitan crunch
tirado por todo el piso. 

21
00:01:17,680 --> 00:01:20,600
No sé si viste el que el libro 
decía, Alex, no me hubiera hecho

22
00:01:20,600 --> 00:01:23,800
eso, yo contigo podría viajar 2 
semanas que pudiera, pero. 

23
00:01:23,960 --> 00:01:27,280
¿Y yo limpiábamos el baño, Eh? 
Para que pudieran hacer. 

24
00:01:27,320 --> 00:01:31,840
¿Limpio? 
No, déjenme les digo algo acá 

25
00:01:31,840 --> 00:01:34,600
muy romántico, muy, muy 
romántico es, Ay, güey. 

26
00:01:34,840 --> 00:01:39,880
La Luna de miel apenas empieza. 
¿Por qué es la vida? 

27
00:01:39,880 --> 00:01:42,480
No, no solo el viaje, la Luna de
miel. 

28
00:01:42,640 --> 00:01:45,000
¿No estos de estos ya ya no hay,
EH? 

29
00:01:46,040 --> 00:01:51,400
Seas mamón, oye, vamos a ser 
tíos pronto. 

30
00:01:51,640 --> 00:01:54,360
No, yo creo que no espérense 
unos cuantos años más. 

31
00:01:54,360 --> 00:01:58,080
Espérate, güey, esta chavo güey,
espérate, bueno, o sea, no sé, 

32
00:01:58,080 --> 00:01:59,920
güey, no, no, no. 
Que abrió de arrese. 

33
00:01:59,920 --> 00:02:03,200
Ayúdenme, tocando madera, todos.
Aquí toca madera. 

34
00:02:04,400 --> 00:02:06,640
Sí, es un caso también si es 
madera. 

35
00:02:07,120 --> 00:02:10,199
Sí, es madera. 
De aglomerado, no otros 2 

36
00:02:10,199 --> 00:02:12,360
capítulos y seguimos con los 
mismos bancos. 

37
00:02:13,160 --> 00:02:16,040
Si no ya hasta el próximo. 
Ya te dijeron hasta la próxima. 

38
00:02:16,040 --> 00:02:17,280
Temporada yo creo hasta que 
venga. 

39
00:02:17,320 --> 00:02:19,920
El día no, no a ver. 
Voy a defender a Black Monkey 

40
00:02:20,240 --> 00:02:23,800
porque recuerdo claramente que 
antes de empezar esta. 

41
00:02:23,800 --> 00:02:26,600
Temporada. 
Black Monkey mandó modelos de 

42
00:02:26,600 --> 00:02:31,200
bancos al chat de WhatsApp. 
Ligas de donde se compraban así 

43
00:02:31,440 --> 00:02:34,680
y les dijeron a ambos de ustedes
que no, no, pero sí dijimos 

44
00:02:34,720 --> 00:02:38,480
cuáles les gusta, no, nadie, 
nadie hizo caso, andresito, José

45
00:02:38,520 --> 00:02:40,200
Andrés. 
¿Hicieron caso a tus 

46
00:02:40,200 --> 00:02:41,800
solicitudes? 
Es que a mí me daba miedo 

47
00:02:41,800 --> 00:02:45,440
escoger alguno que no fuera en 
físico, o sea, hay que ir aquí a

48
00:02:45,440 --> 00:02:48,080
alguna chingadera de esas y 
sentarlos en los perros, 

49
00:02:48,080 --> 00:02:51,200
banquitos y escogerlos 
físicamente porque luego compras

50
00:02:51,200 --> 00:02:53,320
algo de Amazon y que te pica más
la cola. 

51
00:02:53,440 --> 00:02:55,880
Güey, bueno, tienes un punto, 
tienes un punto. 

52
00:02:56,040 --> 00:02:59,680
Pero bueno, yo sé que aquí este 
mis compas son muy exigentes de 

53
00:02:59,680 --> 00:03:01,760
sus pompas. 
No, no, no, él ya salió. 

54
00:03:01,760 --> 00:03:05,040
También juego, canales, todos, o
sea. 

55
00:03:05,440 --> 00:03:09,440
Eso sí, oye, pero bueno, tuvimos
gran premio de Imula. 

56
00:03:09,440 --> 00:03:13,520
Ay que padre es hablar aquí 
cuando tenemos gran premio. 

57
00:03:14,320 --> 00:03:15,960
¿Cómo sintió que estuvo la 
carrera? 

58
00:03:15,960 --> 00:03:18,320
A mí servicio entretenida. 
Ahí te va. 

59
00:03:18,440 --> 00:03:21,640
Me gustó estratégicamente, fue 
muy buena, pero imula. 

60
00:03:21,640 --> 00:03:24,760
Ya sabemos que es estas carreras
de procesión muy, muy carrera 

61
00:03:24,760 --> 00:03:27,760
estratégica, pero. 
Los eifty CARDS la salvaron 

62
00:03:27,760 --> 00:03:31,640
muchos los eifty CARDS era como 
se dice, te alteraban todo el 

63
00:03:31,640 --> 00:03:34,040
orden y eso era lo lo 
entretenido y por eso 

64
00:03:34,600 --> 00:03:40,920
calificaciones. 
Yo sí le pondría 7.51 7.5 para 

65
00:03:40,920 --> 00:03:43,480
mí. 
Sí, tú, mi Munir, un 7.5. 

66
00:03:43,480 --> 00:03:47,000
A ver, y lo dijimos desde antes,
incluso en tu admisión, porque 

67
00:03:47,000 --> 00:03:50,080
decían, Ey va a estar buena. 
Una sola zona de a RC era 

68
00:03:50,080 --> 00:03:53,800
carrera estratégica. 
Es de esas circuitos que si se 

69
00:03:53,800 --> 00:03:56,280
van a quedar. 
Creo que como Mónaco le deben de

70
00:03:56,280 --> 00:03:59,880
poner paradas obligatorias 
porque es el tema que le puede 

71
00:03:59,880 --> 00:04:02,680
poner por ahí picante. 
Coincido con Alex, no estuvo ni 

72
00:04:02,680 --> 00:04:04,880
tan buena ni tan mala. 
Por el tema estratégico. 

73
00:04:04,880 --> 00:04:08,640
También coincido 7.5. 
Sí, yo 8, yo sí le poner 8 

74
00:04:08,680 --> 00:04:10,760
siempre. 
Yo soy más calificaciones. 

75
00:04:10,800 --> 00:04:13,640
Sí, yo soy más es. 
Que ya la vi de profesor me paso

76
00:04:13,840 --> 00:04:17,519
a huevo a ese. 
Me gustó por por ahorita, vamos 

77
00:04:17,519 --> 00:04:19,760
a explicar porque está bien 
confuso el tema de los safety 

78
00:04:19,760 --> 00:04:22,160
CARS. 
Los vamos a tratar de de 

79
00:04:22,160 --> 00:04:25,840
desmenuzárselos, pero estuvo 
interesante por si siguieron las

80
00:04:25,840 --> 00:04:28,760
estrategias y si no entendieron 
y se confundieron para que la 

81
00:04:28,760 --> 00:04:32,840
próxima carrera pues puedan 
entender un poquito más 

82
00:04:32,840 --> 00:04:35,320
confusión a pues pues Quédense 
en un ratito. 

83
00:04:35,400 --> 00:04:37,160
Vamos a hablar de eso. 
No, aprovechando pues que 

84
00:04:37,160 --> 00:04:39,240
también la gente ahorita en este
momento pongan en los 

85
00:04:39,240 --> 00:04:42,600
comentarios su calificación. 
También quiero agradecer a toda 

86
00:04:42,600 --> 00:04:45,680
la gente que estuvo mandándome 
mensaje de que ya hasta 

87
00:04:45,680 --> 00:04:47,520
extrañaba que estuviera aquí. 
Muchísimas gracias. 

88
00:04:47,840 --> 00:04:51,240
¿Y pues recuerden, entonces 
Ahorita primer comentario, 

89
00:04:51,520 --> 00:04:54,080
calificación que le ponen la 
gran prima de mula, si les gustó

90
00:04:54,080 --> 00:04:56,640
o no les gustó, si coinciden con
nosotros y el por qué? 

91
00:04:56,960 --> 00:05:00,080
¿Oye y pausa ahorita que dijiste
que a la gente agradeciendo que 

92
00:05:00,080 --> 00:05:03,880
estuvo al tanto de tu boda y 
todo se hizo viral su video de 

93
00:05:03,880 --> 00:05:08,960
de podio en la boda, compadre, y
saliste en inventadas, saliste 

94
00:05:09,000 --> 00:05:12,080
en Fox Sports? 
Y bueno, son las que yo vi y no 

95
00:05:12,080 --> 00:05:13,760
sé si de. 
Seguramente sí, otras pues por 

96
00:05:13,760 --> 00:05:15,960
ejemplo mis compas de de que 
también son creadas de 

97
00:05:15,960 --> 00:05:18,320
contenido, pues obviamente suben
su video y se les hace viral, 

98
00:05:18,600 --> 00:05:21,760
pero pero por ejemplo en 
inventadas, pues no, como que no

99
00:05:21,760 --> 00:05:24,760
sabían quién era y decían como 
de que ah los posters de formula

100
00:05:24,760 --> 00:05:27,680
uno y ya en Fox, pues obviamente
ya sabían. 

101
00:05:27,680 --> 00:05:28,800
Entonces ahí era puro 
comentario. 

102
00:05:28,800 --> 00:05:31,040
Muy bueno. 
En inventadas pusieron cómo 

103
00:05:31,040 --> 00:05:33,520
pusieron. 
O sea, había gente que ponía 

104
00:05:33,520 --> 00:05:36,160
como de que seguro seguramente 
la boda fue en Monterrey. 

105
00:05:36,400 --> 00:05:39,560
¿O también ponían como de que ah
estos posters de formula uno o 

106
00:05:39,560 --> 00:05:43,400
de que? 
Pues ellas, así de que medio 

107
00:05:43,400 --> 00:05:45,400
hate. 
¿Oye, cuántos creadores de 

108
00:05:45,400 --> 00:05:48,760
contenido había en tu bodorrio? 
Todos, todo México. 

109
00:05:48,880 --> 00:05:55,280
O sea, porque había muchos. 
Sí, yo creo como unos 89, sí, un

110
00:05:55,400 --> 00:05:58,160
poquito más o menos. 
Oye, para la para la gente que 

111
00:05:58,160 --> 00:06:00,240
elegante. 
Te veías sí, güey. 

112
00:06:00,240 --> 00:06:03,160
¿Pacuche compraste ya y también 
tenías hasta chalequitos? 

113
00:06:03,160 --> 00:06:05,200
Güey. 
Pinche. 

114
00:06:05,640 --> 00:06:09,920
Calor de chaleco. 
Yo te dije, pero oye, también 

115
00:06:09,920 --> 00:06:13,400
salió en las fotos que cuando 
tomas en las fotos con los best 

116
00:06:13,400 --> 00:06:14,960
man. 
Y bueno, el gum squad también. 

117
00:06:14,960 --> 00:06:16,920
Munir sale en unas fotos. 
Todavía no me las pasan, pero 

118
00:06:16,920 --> 00:06:19,320
cuando las tenga te las mando. 
Oye, yo le pido de favor a 

119
00:06:19,320 --> 00:06:23,240
andresito que le encanta que a 
poner inserts aquí. 

120
00:06:23,760 --> 00:06:28,200
Pon el clip de de cuando está 
Alex Festejando con Champagne 

121
00:06:28,200 --> 00:06:31,400
con su esposa. 
Estaría buenísimo si los subió a

122
00:06:31,400 --> 00:06:33,320
inventadas y Fox Sports, pues. 
No. 

123
00:06:34,040 --> 00:06:35,840
¿Es correcto? 
Este. 

124
00:06:36,000 --> 00:06:37,400
No, pues qué bonita estuvo la 
moda, muchas. 

125
00:06:37,520 --> 00:06:40,640
Gracias, pero bueno, oigan, pues
antes de entrar de lleno con el 

126
00:06:40,640 --> 00:06:45,440
gran premio de émola agradecer, 
como todas las los capítulos 

127
00:06:45,440 --> 00:06:49,880
Aeroméxico Rewards que. 
Que saben son hermanos de desde 

128
00:06:49,880 --> 00:06:54,600
el paddo que vivimos la fórmula 
uno juntos y recuerden que si 

129
00:06:54,600 --> 00:06:58,680
quieren ganarse boletos para el 
Gran Premio de México y o venir 

130
00:06:58,680 --> 00:07:01,560
a un capítulo en público con 
público en vivo que ya saben que

131
00:07:01,560 --> 00:07:05,720
se ponen buenazos, lo pueden 
hacer a través de Aeromexico. 

132
00:07:05,720 --> 00:07:08,800
Rewards solamente tienen que 
escanear el Código QR que les 

133
00:07:08,800 --> 00:07:12,120
aparece por acá o ingresar a 
Instagram a nuestro perfil de 

134
00:07:12,120 --> 00:07:15,720
desde el paddock y hacerle la 
aplicación el link que aparece 

135
00:07:15,720 --> 00:07:18,160
por ahí y participar en la. 
Dinámica de preguntas del 

136
00:07:18,160 --> 00:07:21,440
capítulo de 8 de Julio. 
Está ahí con más información una

137
00:07:21,440 --> 00:07:24,840
capsulita anquiada para que la 
puedan checar, así que 

138
00:07:25,080 --> 00:07:28,720
participen. 
Yo volé con Aeroméxico y nunca. 

139
00:07:28,720 --> 00:07:29,920
Falla. 
Nunca falla. 

140
00:07:30,120 --> 00:07:33,560
Pantallita, yo les tengo una 
noticia, al rato me voy de viaje

141
00:07:33,560 --> 00:07:37,040
mañana y volaré por Aeroméxico. 
Ahorita les digo a dónde pues se

142
00:07:37,040 --> 00:07:40,400
van a enojar con GPI se van a 
enojar, empieza con MY termina 

143
00:07:40,400 --> 00:07:44,280
con nonaco. 
Ahorita les digo. 

144
00:07:44,520 --> 00:07:46,200
Por si no saben a dónde, ahorita
les. 

145
00:07:46,200 --> 00:07:53,800
Cuento empieza con CY terminan. 
Hulero oye este pues a ver 

146
00:07:54,080 --> 00:07:56,880
prácticas y cuali. 
A ver, ya parece una repetición 

147
00:07:56,880 --> 00:07:59,680
de las últimas carreras en 
Ahorita que muní que no 

148
00:07:59,680 --> 00:08:02,760
estuviste. 
M les pasó en 2 grandes premios,

149
00:08:02,800 --> 00:08:06,800
Mclaren domina. 
Las prácticas parece que va a 

150
00:08:06,800 --> 00:08:12,320
ser un una barredora de mclaren 
muy parejos. 

151
00:08:12,320 --> 00:08:15,840
Piastre, no, yo estoy 
impresionado lo parejo que están

152
00:08:15,840 --> 00:08:19,680
en en tiempos de vuelta en todas
las sesiones piastre y norris 

153
00:08:19,680 --> 00:08:25,680
siempre están, no más de 1/10 o 
a media décima o a 1/10, como si

154
00:08:25,680 --> 00:08:28,720
hicieran casi vueltas. 
Este copia calca. 

155
00:08:29,280 --> 00:08:31,280
¿Este eso fue de como de mi 
edad, verdad? 

156
00:08:31,760 --> 00:08:35,400
Es que el papel calcas usaba ya 
en mi época, si ustedes ya nos 

157
00:08:35,400 --> 00:08:39,840
tocó a ver, ya empezó la. 
Temporada de actualizaciones, 

158
00:08:40,039 --> 00:08:44,320
mclaren llegó con cuatro 
actualizaciones, red Bull llegó 

159
00:08:44,320 --> 00:08:48,400
con 3 actualizaciones, Ferrari 
llegó con 2 actualizaciones y 

160
00:08:48,400 --> 00:08:51,320
Mercedes si no me falla, que 
también lo tengo por acá, 3 

161
00:08:51,320 --> 00:08:54,480
actualizaciones. 
Pensamos que unos iban a ganar 

162
00:08:54,480 --> 00:08:56,800
terreno, otros iban a perder 
terreno. 

163
00:08:56,800 --> 00:09:00,680
Ferrari sale con unas ligeras 
unificaciones en en la parte 

164
00:09:00,680 --> 00:09:04,480
trasera en el spoiler, pero las 
prácticas pintaban de la misma 

165
00:09:04,480 --> 00:09:07,120
manera, sobre todo por las 
prácticas 2 en ritmo de carrera 

166
00:09:07,360 --> 00:09:09,560
en race Space, los mclaren 
bastante potente. 

167
00:09:09,560 --> 00:09:13,240
Por ahí se llegó a colar un 
William, se llegó a colar Gasli,

168
00:09:13,800 --> 00:09:18,960
pero lo que veíamos de prácticas
anteriores era el mismo patrón y

169
00:09:18,960 --> 00:09:21,000
mclaren parecía que. 
Sí iba, ya me. 

170
00:09:21,000 --> 00:09:22,440
¿Repites quién entra a hope 
greats? 

171
00:09:22,920 --> 00:09:24,640
Red Bull, o sea que red mclaren 
red Bull. 

172
00:09:24,720 --> 00:09:26,680
Red Bull modificó varios 
ingless. 

173
00:09:26,680 --> 00:09:29,040
Los pontones, también. 
Ajá en cómo entraba el aire en 

174
00:09:29,040 --> 00:09:32,800
la parte de los pontones y 
mclaren, que por acá lo traigo, 

175
00:09:33,080 --> 00:09:37,080
modificó la parte de atrás, cómo
entraba el aire a la suspensión,

176
00:09:37,080 --> 00:09:39,600
la parte de atrás también parte 
de difusor. 

177
00:09:39,880 --> 00:09:43,320
¿Y Ferrari? 
Pues o sea, son 2 cositas, lo de

178
00:09:43,320 --> 00:09:45,680
lo de Ferrari. 
¿Aston Martín Aston Martín fue 

179
00:09:45,680 --> 00:09:47,960
el Ferrari o? 
Me me fui con los top cuatro, 

180
00:09:48,040 --> 00:09:51,240
ajá, pero sí aston Martín, que 
en las prácticas. 

181
00:09:51,480 --> 00:09:54,520
Muy sí, sí, sí, ahorita 
hablamos. 

182
00:09:54,640 --> 00:09:56,600
Pero trae truco. 
Ahorita ahorita hablamos, 

183
00:09:56,640 --> 00:09:59,080
ahorita entramos en detalle de 
Aston Martin, Alex, nos traen 

184
00:09:59,080 --> 00:10:02,880
los datos especiales de Aston 
Martin, oigan, pero bueno, 

185
00:10:02,880 --> 00:10:06,360
entonces todo parece que que 
sigue, sigue igual en las 

186
00:10:06,360 --> 00:10:10,160
prácticas y te juro, la gente 
luego dice que qué barbero es 

187
00:10:10,160 --> 00:10:13,560
converstappen, pero a mí de 
verdad me sigue, no es que sea 

188
00:10:13,560 --> 00:10:16,760
barbero ni le voy a verstappen, 
ya se había dicho 80 veces, pero

189
00:10:17,160 --> 00:10:21,080
este güey lo que está haciendo 
es. 

190
00:10:21,360 --> 00:10:24,720
Y se me sigue sacando Paul 
positions sin tener el auto más 

191
00:10:24,720 --> 00:10:26,720
rápido. 
Creo que es el que más Paul 

192
00:10:26,720 --> 00:10:30,080
positions lleva esta temporada 
de no melex tu libreta roja la. 

193
00:10:30,120 --> 00:10:33,200
¿Libreta a ver pole positions, 
ahora fue piastre quién? 

194
00:10:33,240 --> 00:10:37,920
La hizo en Miami, Antonelli, la 
Sprint y. 

195
00:10:38,560 --> 00:10:40,840
Pues pues que estoy. 
No, no la esa. 

196
00:10:40,840 --> 00:10:42,840
Esa libreta está desactualizada 
por. 

197
00:10:43,280 --> 00:10:45,960
Sí, te me falta este gran 
premio, pero de vacaciones. 

198
00:10:45,960 --> 00:10:48,160
¿Viste cómo los mataron? 
Por decir que verstappen es 

199
00:10:48,160 --> 00:10:49,280
mejor que. 
Halo uno. 

200
00:10:49,760 --> 00:10:52,320
Sí, güey, no. 
No los mataron, hoy sí, hoy. 

201
00:10:52,480 --> 00:10:56,640
A ver, yo yo soy pro Hamilton, 
pero hoy hoy creo que Hamilton 

202
00:10:56,640 --> 00:10:59,520
no está en su prime. 
Y Verstappen está en su prime. 

203
00:10:59,520 --> 00:11:01,920
Es que el pedo es que dijimos 
Prime contra prime, o sea digo 

204
00:11:01,920 --> 00:11:03,680
que ahorita es el prime de 
Verstappen, pero el. 

205
00:11:03,680 --> 00:11:06,160
Ah, oye, sí es cierto, dijeron 
que prime verstappen le gana a 

206
00:11:06,160 --> 00:11:07,920
Prime Hamilton. 
Yo creo que sí. 

207
00:11:07,920 --> 00:11:12,520
No, según yo no dijimos hoy o no
prime prime me acuerdo. 

208
00:11:12,920 --> 00:11:18,040
Si era PAME, si es prime contra 
prime Hamilton, no, no hay que 

209
00:11:18,040 --> 00:11:20,720
ver temporada de no se. 
Distraigan, no llegaste a ese 

210
00:11:20,720 --> 00:11:23,160
clip a la escalera, no, ahorita 
hablamos de. 

211
00:11:23,160 --> 00:11:24,640
Hecho me etiquetaron de que, 
pero. 

212
00:11:24,680 --> 00:11:26,600
Que él nos hubiera matado. 
Sí, güey, no. 

213
00:11:27,080 --> 00:11:28,520
Es que había que aprovechar que 
no estaba. 

214
00:11:29,720 --> 00:11:33,120
Pero bueno, lo que dice Memo 
Verstappen en práctica uno 

215
00:11:33,120 --> 00:11:37,160
empieza en séptimo, práctica 2, 
en quinto, práctica 3 ya en 

216
00:11:37,160 --> 00:11:41,040
tercero. 
Como sabemos, Red Bull ajusta 

217
00:11:41,040 --> 00:11:44,560
mucho entre práctica 2 a 
práctica 3, preparándose ya para

218
00:11:44,560 --> 00:11:46,680
clasificación y termina siempre 
dando la sorpresa. 

219
00:11:46,680 --> 00:11:48,640
Eso es como el salto que da 
práctica. 

220
00:11:48,640 --> 00:11:52,120
Uno apenas empiezan, pero de la 
2 a la 3 siempre hacen un gran 

221
00:11:52,120 --> 00:11:56,520
salto y pues ahora termina a 
punto cero 34 de Piastre. 

222
00:11:56,920 --> 00:11:59,760
Y ese a ver, ese era iba a hacer
mi primera pregunta, que que se 

223
00:11:59,760 --> 00:12:03,600
les quiero hacer. 
O sea, yo a mí me sorprende 

224
00:12:03,600 --> 00:12:08,560
mucho, como siempre berstappen y
hablo sólo berstappen porque su 

225
00:12:08,560 --> 00:12:12,880
noda y losson y sus compañeros 
de equipo en los últimos meses 

226
00:12:13,160 --> 00:12:16,520
no logran hacer esa progresión y
berstapen sí logra hacer una 

227
00:12:16,520 --> 00:12:17,920
progresión durante las 
prácticas. 

228
00:12:17,920 --> 00:12:21,520
Empieza con un auto de top TEN y
acaba con un auto de top 5 YY 

229
00:12:21,520 --> 00:12:24,000
califica con un auto de top 3, 
no, eso es como la progresión 

230
00:12:24,000 --> 00:12:28,880
que yo veo berstapen y. 
Y acaba sorprendiendo porque 

231
00:12:28,920 --> 00:12:31,560
pues siempre uno piensa que no. 
Este fin de semana no va andar 

232
00:12:31,560 --> 00:12:35,920
red Bull. 
¿Entonces ustedes dónde creen 

233
00:12:35,920 --> 00:12:39,600
que encuentre verstapen ese 
tiempo en calificación, creen 

234
00:12:39,600 --> 00:12:42,360
que sea mejoran el auto o 
verstapen? 

235
00:12:42,360 --> 00:12:45,760
Sí, trae una decimita unas 2 
décimas más que todos. 

236
00:12:45,760 --> 00:12:49,880
Es de las 2:00, por ejemplo, 
pues a lo largo de la temporada 

237
00:12:49,880 --> 00:12:53,800
también esta y la pasada pasa 
mucho que. 

238
00:12:54,320 --> 00:12:58,760
En declaraciones tanto horner 
como Helmon marco o hasta el 

239
00:12:58,760 --> 00:13:02,640
mismo verstappen hablan de el 
trabajo que hacen en la noche 

240
00:13:02,880 --> 00:13:05,800
para ajustar y hacer el mejor 
cerop, que es lo que decíamos, 

241
00:13:05,800 --> 00:13:09,240
no de la ventana que tiene de 
cero el red volante será muy 

242
00:13:09,240 --> 00:13:12,600
corto y que siempre la lograban.
Ese es el trabajo que hace un 

243
00:13:12,800 --> 00:13:16,800
boot a verstappen, pero tienes a
verstappen de piloto que le va a

244
00:13:16,800 --> 00:13:18,720
sacar todavía más esas esas 
décimas. 

245
00:13:18,720 --> 00:13:20,520
Entonces yo creo que es la 
combinación de 2. 

246
00:13:20,520 --> 00:13:23,640
No es nada más el equipo 
haciendo el cero perfecto. 

247
00:13:24,160 --> 00:13:26,560
Pero tampoco es nada más 
verstappen haciendo milagros en 

248
00:13:26,560 --> 00:13:31,240
en ese coche, tú bien. 
¿Yo creo que o sea también el 

249
00:13:31,240 --> 00:13:34,840
debate de es tan mierda el coche
Red Bull o es un buen coche? 

250
00:13:34,840 --> 00:13:37,800
No es buen coche, es buen coche 
y además es que es el coche. 

251
00:13:37,800 --> 00:13:42,280
Verstappen y tan diseñado esta 
pared y tan conocimiento tiene 

252
00:13:42,280 --> 00:13:45,640
del coche que lo puede llevar a 
límites que cualquier otro 

253
00:13:45,640 --> 00:13:48,040
piloto con el coche con 
confianza en un mclaren. 

254
00:13:48,040 --> 00:13:51,200
Demás, no lo puede llevar otra. 
¿No le da miedo? 

255
00:13:51,200 --> 00:13:53,360
Absolutamente nada. 
Entonces sí, creo que en cada 

256
00:13:53,400 --> 00:13:57,040
vuelta rápida de clasificación 
el Güey sabe exactamente dónde 

257
00:13:57,040 --> 00:14:00,680
exprimirle, al grado que está 
así de que se le va el coche 

258
00:14:01,320 --> 00:14:03,600
pero no se le va. 
Entonces acaba encontrando 

259
00:14:03,600 --> 00:14:06,040
décimas que otros pilotos por 
tratar de mantener. 

260
00:14:06,040 --> 00:14:09,000
Es que ya tengo buen tiempo para
que la forzo y que se me vaya el

261
00:14:09,080 --> 00:14:10,280
coche. 
Creo que verstapping llega un 

262
00:14:10,280 --> 00:14:13,720
punto donde no le importa si se 
le va el coche y acaba sacando 

263
00:14:13,720 --> 00:14:17,600
pole position sin haber tenido 
el mejor coche en prácticas. 

264
00:14:17,960 --> 00:14:22,000
Pero sí creo que es un monstruo 
y que acaba encontrando mañitas,

265
00:14:22,000 --> 00:14:25,520
porque además modificaron varias
curvas de de los límites de 

266
00:14:25,520 --> 00:14:28,360
Emilia romaya. 
¿Entonces se adapta así? 

267
00:14:28,520 --> 00:14:31,280
Osea, y lo vimos en GT 3 cuando 
estuvo en Norberrin en la 

268
00:14:31,280 --> 00:14:34,480
semanita, que por cierto, no le 
podemos decir Mcbers tapen 3 

269
00:14:34,520 --> 00:14:38,560
semanas. 
Franz Germán Franz Germán se 

270
00:14:38,560 --> 00:14:40,800
adapta rapidísimo a las 
circunstancias de la pista y 

271
00:14:40,800 --> 00:14:42,800
creo que todo combinado con el 
coche. 

272
00:14:42,800 --> 00:14:45,760
Tan entendimiento con él es 
porque por eso lo que lo 

273
00:14:45,760 --> 00:14:47,120
acabamos viendo teniendo 
proposición. 

274
00:14:47,480 --> 00:14:51,040
Para la gente que que que es 
nueva en fórmula uno y dice a 

275
00:14:51,040 --> 00:14:54,560
que nos referimos con el setup. 
Acuérdense que el coche nace 

276
00:14:54,560 --> 00:14:58,080
como como sale de la fábrica, 
con con cierto hardware, con 

277
00:14:58,080 --> 00:15:01,000
ciertas especificaciones, pero 
acuérdense que cada auto tiene 

278
00:15:01,680 --> 00:15:05,120
miles de ajustes posibles. 
Puedes ajustar la carga 

279
00:15:05,120 --> 00:15:07,400
aerodinámica. 
¿Cuánta carga aerodinámica 

280
00:15:07,400 --> 00:15:10,920
quieres tienes atrás? 
Adelante, puedes ajustar la 

281
00:15:10,920 --> 00:15:14,320
dureza de la suspensión, la 
velocidad de los amortiguadores.

282
00:15:14,720 --> 00:15:18,560
Puedes también ajustar la 
inclinación y la altura del 

283
00:15:18,560 --> 00:15:21,920
auto, ETC. 
O sea, hay un símil de ajustes, 

284
00:15:21,920 --> 00:15:25,960
que esos ajustes finos son los 
que a veces hacen que que haya 

285
00:15:25,960 --> 00:15:28,720
una progresión en un fin de 
semana, pero es que hay veces 

286
00:15:28,720 --> 00:15:31,800
que ya como que el paquete del 
auto, como que ya sabes desde la

287
00:15:31,800 --> 00:15:34,440
primera práctica cómo va a estar
la cosa. 

288
00:15:34,440 --> 00:15:37,600
Y ellos sí logran hacer una 
aprobación, por ejemplo, Ferrari

289
00:15:38,200 --> 00:15:41,040
terrible y pasa al revés, les 
siempre anda como rápida en la 

290
00:15:41,040 --> 00:15:42,880
salen como pedo, en la práctica 
uno. 

291
00:15:43,240 --> 00:15:44,840
Y Güey. 
Y van para atrás como los 

292
00:15:44,840 --> 00:15:46,720
cangrejos. 
Pues sí, güey. 

293
00:15:47,000 --> 00:15:50,520
Sí, es literal. 
Y por ejemplo, Mclaren es lo que

294
00:15:50,520 --> 00:15:53,800
se dice que tiene el paquete 
completo que es. 

295
00:15:54,280 --> 00:15:57,040
No importa si el circuito tiene 
más rectas, si tiene menos 

296
00:15:57,040 --> 00:15:59,080
rectas, si tiene curvas lentas, 
curvas rápidas. 

297
00:15:59,080 --> 00:16:02,720
Mclaren tiene del el equilibrio 
perfecto en este momento. 

298
00:16:02,960 --> 00:16:05,080
Sí, sí, sí. 
Y bueno, ahorita hablaremos de 

299
00:16:05,080 --> 00:16:07,880
carrera de porque el tema de la 
degradación era El Fuerte 

300
00:16:07,880 --> 00:16:10,840
mclaren no ocurrió, ahorita que 
íbamos a la carrera vamos a 

301
00:16:10,840 --> 00:16:14,680
hablar del tema, pero bueno, 
continuando con la cuali muy 

302
00:16:14,680 --> 00:16:19,720
rápidamente Rosel logra vencer a
a norris y se lleva la P 3, 

303
00:16:19,760 --> 00:16:23,440
sorprende Russell porque es de 
los pocos que metieron 

304
00:16:23,440 --> 00:16:28,520
neumáticos medios junto con 
Aston Martín, Ahorita Alex nos 

305
00:16:28,520 --> 00:16:30,000
va a hablar un poquito de ese 
tema. 

306
00:16:30,320 --> 00:16:35,680
¿Qué sucede pirelli? 
¿Debutó para esta temporada un 

307
00:16:35,680 --> 00:16:39,080
neumático más suave que es el c 
6 no? 

308
00:16:39,080 --> 00:16:42,720
Y para esta carrera les voy a 
explicar. 

309
00:16:43,120 --> 00:16:46,920
Pirelli tiene siempre va a tener
3 neumáticos por fin de semana, 

310
00:16:47,120 --> 00:16:52,880
el suave, el mediano y el duro. 
Pero dentro de esos 3 hay, 

311
00:16:53,320 --> 00:16:57,600
digamos antes había 5, ahora hay
6 gama de neumáticos, entonces 

312
00:16:57,600 --> 00:17:00,480
ellos eligen si quieren el C 
uno, el c 2 o el c 3. 

313
00:17:00,840 --> 00:17:03,320
O el c 3, el c cuatro, el c 5 o 
viceversa. 

314
00:17:03,320 --> 00:17:06,599
Hay una gama ahí de de dureza, 
de YY durabilidad de los 

315
00:17:06,599 --> 00:17:10,000
neumáticos. 
Entonces para imola, que es un 

316
00:17:10,000 --> 00:17:14,599
un circuito que no te demanda 
tanta energía, obligaron a todos

317
00:17:14,599 --> 00:17:17,359
a traer la la gama más suave. 
¿No, para qué? 

318
00:17:17,560 --> 00:17:20,960
Para generar quizá más de una 
parada de pit que no sucedió. 

319
00:17:21,079 --> 00:17:24,000
¿Bueno, si sucedió por las 
éticas, pero si hubiera sido 

320
00:17:24,000 --> 00:17:27,280
verde hubiera sido una parada, 
posiblemente estaba ahí en duda,

321
00:17:27,280 --> 00:17:28,600
no? 
¿Creen que se equivocaron con la

322
00:17:28,600 --> 00:17:31,560
gama de neumáticos? 
O sea que pedirle, sí, porque 

323
00:17:32,000 --> 00:17:34,600
sí. 
En parte también es el cómo 

324
00:17:34,600 --> 00:17:36,520
últimamente están haciendo los 
neumáticos. 

325
00:17:36,600 --> 00:17:42,040
Está como raro, o sea, los duros
te duran hasta 70 vueltas y los 

326
00:17:42,040 --> 00:17:45,320
blandos como el C 6 no puedes ni
siquiera terminar una vuelta. 

327
00:17:45,320 --> 00:17:49,160
O sea, necesitan encontrar bien 
la qué gama van a usar. 

328
00:17:49,160 --> 00:17:54,800
¿En esta usaron la más blanda? 
Sí, ajá, para darle como más 

329
00:17:55,400 --> 00:17:58,200
volatilidad al asunto, pero no 
fue lo correcto. 

330
00:17:58,560 --> 00:18:01,800
Y de hecho, lo lo que pasó. 
Pues en la cual y es que justo 

331
00:18:01,800 --> 00:18:05,000
fue lo lo que le pasó a Russell.
Bueno, lo que es le benefició, 

332
00:18:05,000 --> 00:18:08,040
sí, sí, sí y solo invertido. 
Es que lo normal es que el 

333
00:18:08,040 --> 00:18:12,640
neumático suave es con el que 
sales a la Q 3 a a tratar de 

334
00:18:12,640 --> 00:18:17,720
romper el récord YYY pelear la 
pole position, pero estaba tan 

335
00:18:17,720 --> 00:18:21,040
suave y se degradaba tanto la la
suave la C 6. 

336
00:18:21,880 --> 00:18:24,800
Que llegaban al sector 2 y del 
sector 2 al sector 3. 

337
00:18:24,800 --> 00:18:28,440
Ya el neumático iba degradado, 
ya ya ni siquiera podían cerrar 

338
00:18:28,440 --> 00:18:30,600
la vuelta. 
Tenían que ser management de de 

339
00:18:30,600 --> 00:18:32,920
neumático en la propia vuelta, o
sea. 

340
00:18:32,920 --> 00:18:35,800
Y pregunto porque tema de la 
largada, Ahorita acabamos de 

341
00:18:35,800 --> 00:18:38,960
hablar bien de eso, pero en 
promedio los que traen neumático

342
00:18:38,960 --> 00:18:43,560
duro en solamente la largada 
fueron más rápidos 65 milésimas 

343
00:18:43,720 --> 00:18:46,680
que el promedio de los que 
traían el C 5 que era el medio 

344
00:18:46,680 --> 00:18:50,240
en esta ocasión entonces. 
Sí, hay un común denominador ahí

345
00:18:50,240 --> 00:18:52,640
y. 
Y ves que lo que pasó en Kualy y

346
00:18:52,640 --> 00:18:55,320
ves lo que pasó en la largada y 
el rendimiento que estaban 

347
00:18:55,320 --> 00:18:57,800
teniendo, los que pasaron a 
tener duros y de los que se 

348
00:18:57,800 --> 00:18:59,280
mantuvieron en pista con los 
medios. 

349
00:19:00,160 --> 00:19:02,520
O sea, para mí este fin de 
semana era un cagadero el tema 

350
00:19:02,520 --> 00:19:05,520
de las llantas y lo que uno está
acostumbrado a que el medio 

351
00:19:05,640 --> 00:19:07,400
rinda más en cuanto a velocidad 
que los duros. 

352
00:19:07,400 --> 00:19:09,200
Estaba todo invertido entonces, 
pero. 

353
00:19:09,520 --> 00:19:13,040
Depende por la pregunta de monel
fue, fue a ver la voy a repetir,

354
00:19:13,040 --> 00:19:15,520
dijo. 
¿No creen que la cagó Pirelli? 

355
00:19:15,520 --> 00:19:17,520
A ver, te voy a contestar de las
6:00 de forma. 

356
00:19:18,680 --> 00:19:23,160
Depende cómo cómo lo analices, 
porque si el objetivo era justo 

357
00:19:23,160 --> 00:19:28,160
eso, generar ese espectáculo, 
generar esas diferencias, pues 

358
00:19:28,160 --> 00:19:30,280
lograron el objetivo. 
¿Creen que querían hacer eso? 

359
00:19:30,280 --> 00:19:33,600
No sé. 
Yo no creo güey, yo no creo. 

360
00:19:33,640 --> 00:19:37,480
O sea, lo que sí sé es que las C
6 querían generar que hubiera 

361
00:19:37,480 --> 00:19:41,000
mayor degradación para 
obligarlos, tal vez hacer 2 

362
00:19:41,000 --> 00:19:43,120
paradas. 
Según yo, ese era el objetivo. 

363
00:19:43,120 --> 00:19:45,480
O sea, no sé si la gente se esté
confundiendo mucho, por ejemplo,

364
00:19:45,480 --> 00:19:49,600
con el C 6, que era el el el 
ultrablando era el el el blando 

365
00:19:49,600 --> 00:19:51,840
en esta. 
En esta carrera no podían dar ni

366
00:19:51,840 --> 00:19:54,440
siquiera una vuelta, que es lo 
que se supone que debe hacer con

367
00:19:54,440 --> 00:19:56,040
la clasificación, no ser el más 
rápido. 

368
00:19:56,040 --> 00:19:59,080
Una vuelta. 
El medio resultó ser el mejor. 

369
00:19:59,080 --> 00:20:03,480
¿Entonces no creen que debieron 
de ver agarrado c 3, c cuatro YC

370
00:20:03,480 --> 00:20:05,240
5? 
Yo sí. 

371
00:20:06,520 --> 00:20:08,480
Sí, y calificar todos con el 
medio. 

372
00:20:08,480 --> 00:20:10,600
Ah, porque mínimo que el medio. 
Hubiera sido. 

373
00:20:11,120 --> 00:20:13,880
Sí, porque el el suave no te 
servía ni para la carrera, no, 

374
00:20:13,880 --> 00:20:15,040
no. 
O sea, para la carrera no servía

375
00:20:15,040 --> 00:20:16,800
ni para. 
Lo tenían en un pinche rincón, 

376
00:20:16,800 --> 00:20:20,240
sí, y sabías que nadie lo usaba.
Sí tienen las no, sí. 

377
00:20:21,280 --> 00:20:24,960
La cagaron, no. 
Lo había pensado con. 

378
00:20:24,960 --> 00:20:28,120
Ese andan haciendo sus sus 
gorritas para cada podio. 

379
00:20:28,600 --> 00:20:30,800
Que se están enfocando en las 
gorras y ya no los neumáticos. 

380
00:20:30,920 --> 00:20:33,440
Sí, y pónganse a hacer llantas, 
no gorras, señores de Pirel, 

381
00:20:33,440 --> 00:20:34,840
aunque. 
Las gorras también están. 

382
00:20:34,840 --> 00:20:37,520
Buenas, sí, sí, están padres, 
oye, bueno, entonces pasas de 

383
00:20:37,520 --> 00:20:39,280
desmadre. 
Entonces rosel sorprende porque 

384
00:20:39,280 --> 00:20:42,480
él califica con medios y aston 
Martin también va a mi Alex. 

385
00:20:43,320 --> 00:20:47,000
Sí califican con medios ambos y 
son los que terminan tumbando a 

386
00:20:47,000 --> 00:20:50,600
los 2 Ferrari en la Q 2 que 
sorpresota y pues imagínate qué 

387
00:20:50,600 --> 00:20:52,320
mal fin de semana para ser 
italiano. 

388
00:20:53,160 --> 00:20:56,960
Los 2 Ferrari 11 y 12 y el 
piloto italiano en 13 fuera. 

389
00:20:56,960 --> 00:20:59,760
De ahí, en su casa, en su. 
Casa no, no terminaron 

390
00:20:59,760 --> 00:21:02,000
devastados los 2. 
¿Cuántas maneras de tifos? 

391
00:21:02,040 --> 00:21:04,840
Ay, mi mi hermano fue a y mola 
estaba ya se fue de vacaciones 

392
00:21:04,840 --> 00:21:08,360
con sus cuates y fue a fue al 
gran premio de Imola y dice que 

393
00:21:08,360 --> 00:21:10,440
espectacular, puro tifo, puro 
tifo. 

394
00:21:10,440 --> 00:21:14,120
Sí, todo era Ferrari, pero. 
Un sábado triste para para todos

395
00:21:14,120 --> 00:21:17,400
los italianos. 
Sí, aston Martín ahí cumplió. 

396
00:21:17,400 --> 00:21:20,040
O sea, ahí lo hicieron bastante 
bien. 

397
00:21:20,040 --> 00:21:24,320
Supieron leer la los neumáticos.
Les funcionó, llegaron a la Q 3,

398
00:21:24,440 --> 00:21:26,920
pero eso les terminó costando un
poco en carrera, pero te digo 

399
00:21:26,920 --> 00:21:30,160
eso, ya ya hablamos un poquito 
más dentro de del tema de la 

400
00:21:30,160 --> 00:21:32,280
carrera. 
Me gustaría también tocar el 

401
00:21:32,280 --> 00:21:36,760
tema de Yuki sunoda, el segundo 
piloto de Red Bull. 

402
00:21:36,760 --> 00:21:40,320
Siento, no sé si ustedes también
lo sienten, en parte que bueno 

403
00:21:40,400 --> 00:21:45,560
ya no tiene este acoso, ese 
segundo asiento de Red Bull. 

404
00:21:45,560 --> 00:21:47,720
No siento ahorita yo que se esté
hablando sobre. 

405
00:21:48,120 --> 00:21:51,920
¿El reemplazo de ajá de juki su 
no da quién va a hacer el 

406
00:21:51,920 --> 00:21:54,560
reemplazo? 
No lo estoy viendo tal cual como

407
00:21:54,560 --> 00:21:59,120
lo era tanto como fue con checo 
como fue con con los no lo veo. 

408
00:21:59,120 --> 00:22:01,360
Pero es que hablamos un poquito 
fuera de Cámara, justo 

409
00:22:01,360 --> 00:22:03,960
terminando el capítulo pasado y 
creo que vale la pena 

410
00:22:03,960 --> 00:22:08,080
mencionarlo, ya que lo dices. 
Se le atacó tanto a checo y se 

411
00:22:08,080 --> 00:22:11,240
le exigió tanto a checo Pérez la
temporada pasada que, ojo, a 

412
00:22:11,240 --> 00:22:13,800
estas alturas de la temporada 
tenía su buena cantidad de 

413
00:22:13,800 --> 00:22:17,160
puntos, tenía podios. 
Justo en Emilia romani es cuando

414
00:22:17,160 --> 00:22:19,360
viene el declive de rendimiento 
por las actualizaciones y la 

415
00:22:19,360 --> 00:22:21,520
línea directriz que llevan el 
desarrollo de Max Verstappen. 

416
00:22:22,080 --> 00:22:24,640
Y después llega al oso y el pedo
es que nos deja la vara tan 

417
00:22:24,640 --> 00:22:27,560
abajo después de haber haber 
abierto el hocico. 

418
00:22:27,560 --> 00:22:32,920
Tanto que llega yuki y yo creo 
que se calman tanto las cosas 

419
00:22:32,920 --> 00:22:35,120
que red Bull dice Güey, tenemos 
una mierda de segundo coche para

420
00:22:35,120 --> 00:22:37,960
el que lo tenga. 
Entonces las críticas de la 

421
00:22:37,960 --> 00:22:41,120
gente que ya vio que el pedo no 
era checo, la prensa inglesa ya 

422
00:22:41,120 --> 00:22:44,360
vio que el pedo no era checo, 
pues ahorita yuki con lo poquito

423
00:22:44,360 --> 00:22:47,560
que está haciendo. 
Nadie lo ha atacado, nadie. 

424
00:22:47,720 --> 00:22:50,480
¿Lo ha criticado? 
Pero la realidad es que el 

425
00:22:50,480 --> 00:22:54,120
rendimiento. 
Pero ahí a ver, yo tengo una 

426
00:22:54,120 --> 00:22:56,840
duda que es esa, te juro. 
No es la primera vez que lo 

427
00:22:56,840 --> 00:22:59,920
hablamos y yo sigo sin entender.
¿De verdad estoy sorprendido? 

428
00:23:01,000 --> 00:23:05,240
Estoy de acuerdo con todo lo que
lo que dijeron los 2, pero pero 

429
00:23:05,320 --> 00:23:10,200
a ver. 
Claramente el segundo auto de 

430
00:23:10,200 --> 00:23:13,280
Red Bull no, no está dando el 
rendimiento del primer auto. 

431
00:23:13,280 --> 00:23:18,080
Red Bull no es el de Max 
verstante y entonces puedes 

432
00:23:18,080 --> 00:23:21,280
decir no, el coche es una 
mierda, pero los 2 coches son 

433
00:23:21,280 --> 00:23:25,280
iguales, o sea salen de la 
fábrica Igualitos no es como que

434
00:23:25,280 --> 00:23:30,240
un coche lo hacen diferente, no 
es como que ponen un seto más 

435
00:23:30,240 --> 00:23:34,040
lento. 
A propósito, no, no, no, eso yo 

436
00:23:34,040 --> 00:23:36,840
lo que todavía no logro 
descifrar es. 

437
00:23:37,160 --> 00:23:41,400
¿Por qué hay tanta diferencia 
entre Max verstappen y sus 

438
00:23:41,400 --> 00:23:43,400
compañeros de equipo? 
¿Ya estoy hablando en general, 

439
00:23:43,400 --> 00:23:45,760
Eh? 
Claro, lo que tú dices, mi Munir

440
00:23:45,760 --> 00:23:49,280
es cierto güey, ahorita puta 
extrañamos a checo Güey, yo te 

441
00:23:49,280 --> 00:23:51,840
pienso que en Red Bull lo 
extrañan güey, porque pues 

442
00:23:51,840 --> 00:23:54,400
quiera sonar a más consistente, 
digo ahorita de yo aquí pues 

443
00:23:54,400 --> 00:23:57,360
tuve mal fin de semana, ahorita 
vamos a hablar del tema, pero. 

444
00:23:58,320 --> 00:24:02,000
Yo nunca había visto una 
diferencia tan grande entre 

445
00:24:02,000 --> 00:24:05,280
coequiperos que yo recordé que 
que todos los que le han puesto 

446
00:24:05,280 --> 00:24:07,960
a Max bastapé. 
¿Es que pero Ahorita Ponte a 

447
00:24:07,960 --> 00:24:11,680
pensarlo, güey, chocó ya en Cuno
YY vaya choquesote, Eh? 

448
00:24:11,680 --> 00:24:14,520
Pues así estuvo. 
Bueno, a ver, hablemos del drama

449
00:24:14,520 --> 00:24:16,720
de la qualy. 
Bueno, si quieres termina de no,

450
00:24:16,720 --> 00:24:17,440
no ese eso. 
O sea. 

451
00:24:17,440 --> 00:24:21,960
El tremendo choque, pero. 
No sé, no, no veo a nadie 

452
00:24:21,960 --> 00:24:25,840
diciendo del pobre rendimiento 
del pobre rendimiento de Yuki, 

453
00:24:26,120 --> 00:24:27,760
Max verstappen está solo hoy con
los. 

454
00:24:27,760 --> 00:24:29,800
Porque no andaba, no andaba 
rápido en las prácticas yuki. 

455
00:24:29,800 --> 00:24:31,240
Ah, no, no, no andaba rápido 
nada. 

456
00:24:31,360 --> 00:24:36,760
Es que práctica uno en 16, 
práctica 2, en octavo, práctica 

457
00:24:36,760 --> 00:24:41,680
3 en 17 y en la Q uno en el 
muro. 

458
00:24:42,120 --> 00:24:45,840
Pues a ver, hablemos del dramón 
de la cual y hubo 2 dramas que 

459
00:24:45,920 --> 00:24:50,360
madrazo se da su noda ahí en en 
la se llama la chicada de 

460
00:24:50,360 --> 00:24:52,160
Villene. 
¿Tuve la oportunidad de correr 

461
00:24:52,160 --> 00:24:56,800
varias veces en imola y la 
primera en algunos autos sueltas

462
00:24:56,800 --> 00:25:00,520
tantito y frenas y en fórmula 
uno la toman flat, ves que es es

463
00:25:00,520 --> 00:25:04,360
una izquierda y luego viene una,
entonces tomas la izquierda, 

464
00:25:04,560 --> 00:25:08,240
aceleradora a fondo y bajas 2 
cambios, frenas y bajas 2 

465
00:25:08,240 --> 00:25:10,480
cambios para la para la derecha,
pero qué haces un noda? 

466
00:25:10,840 --> 00:25:15,760
A diferencia de las prácticas, 
para empezar el güey era la su 

467
00:25:15,760 --> 00:25:20,800
primera Flame Lab, o sea está 
empezando la Q no güey y llega, 

468
00:25:20,800 --> 00:25:25,400
se deja a se va a fondo y se 
sube al lavadero un poquito más 

469
00:25:25,400 --> 00:25:29,120
de lo que se debía subir y pega 
un poquito el coche y ahí pierde

470
00:25:29,120 --> 00:25:34,040
la cola en la en la izquierda y 
ya ni llegó a la derecha él. 

471
00:25:34,040 --> 00:25:37,200
Él fue el primero en admitir su 
noda dijo que la cagó, que fue 

472
00:25:37,200 --> 00:25:41,680
un error innecesario, estúpido. 
Y el ángulo ahí sí fue mala 

473
00:25:41,680 --> 00:25:43,400
suerte. 
El ángulo como chocó hizo que el

474
00:25:43,400 --> 00:25:46,520
coche se volteara y cuando un 
coche se voltea, el daño es muy 

475
00:25:46,520 --> 00:25:47,480
grande. 
No tuvieron. 

476
00:25:47,480 --> 00:25:49,520
¿Creo que que reemplazar el 
auto, no? 

477
00:25:49,520 --> 00:25:53,040
¿Ustedes cómo cómo lo vieron? 
Error de pilotaje, no o sea lo 

478
00:25:53,040 --> 00:25:56,840
que dice juki, ni siquiera que 
explicar la la situación tomó 

479
00:25:56,840 --> 00:25:59,840
además lavadero. 
Parte externa le acaba pasando 

480
00:25:59,840 --> 00:26:01,800
factura. 
Imposible corregirlo porque, 

481
00:26:01,800 --> 00:26:04,360
además, ni siquiera con una 
corrección lo iba a acabar 

482
00:26:04,440 --> 00:26:07,040
salvando. 
Y justo lo que decías tiene la 

483
00:26:07,040 --> 00:26:10,320
fortuna de que justo dé un 
brinquito el coche ya en la 

484
00:26:10,320 --> 00:26:13,280
parte de la grava y el impacto 
es el que acaba rotando el 

485
00:26:13,280 --> 00:26:15,240
coche. 
Pero también otra cosa en la que

486
00:26:15,240 --> 00:26:18,400
ha avanzado muchísimo la fórmula
uno, la seguridad. 

487
00:26:18,920 --> 00:26:23,200
Porque este choque hace 30 años 
era. 

488
00:26:23,680 --> 00:26:26,200
Fatídico. 
Lo ahí, ahí murió ratzenberger. 

489
00:26:26,280 --> 00:26:30,400
Sí sale caminando Sonora, 
incluso la gente que estaba 

490
00:26:30,400 --> 00:26:33,080
atrás con las manos en la cabeza
por lo fuerte que fue el 

491
00:26:33,080 --> 00:26:35,960
accidente, pero sí error de 
pilotaje y no hay nada que 

492
00:26:35,960 --> 00:26:38,920
decir. 
Igual cola Pinto el el. 

493
00:26:38,920 --> 00:26:42,880
El error fue igual de pilotaje. 
Ahí sí no, no podemos decir nada

494
00:26:43,160 --> 00:26:46,560
probando un poquito más los 
límites, termina. 

495
00:26:46,560 --> 00:26:49,720
Qué es para tamburelo, no para. 
Sí, en la en la salida de 

496
00:26:49,720 --> 00:26:52,000
tamburelo. 
En el exterior sí termina 

497
00:26:52,320 --> 00:26:54,920
tocando un poco más. 
El pasto. 

498
00:26:54,920 --> 00:26:57,680
¿Y entonces ahí es lo que te 
quería preguntar un poquito a 

499
00:26:57,680 --> 00:27:00,240
TI, memo, y a qué correo está 
enimula? 

500
00:27:00,480 --> 00:27:05,520
Qué tan difícil es como piloto 
medir esas esas partes, o sea 

501
00:27:05,520 --> 00:27:08,880
esa, no salirte con todo y el 
movimiento del carro en en 

502
00:27:08,880 --> 00:27:12,840
inercia, el frenarlo justo en el
momento que se que serán para el

503
00:27:12,840 --> 00:27:17,040
piano apenas porque luego está 
un poco del tarmac, no como como

504
00:27:17,040 --> 00:27:17,640
se. 
¿Llama esa cosa? 

505
00:27:17,640 --> 00:27:21,760
Sí, sí, sí, el o sea. 
Es que dependiendo de las pistas

506
00:27:21,760 --> 00:27:25,320
capi, es diferente la transición
de asfalto a pasto. 

507
00:27:25,320 --> 00:27:29,160
A veces a veces hay un lavadero 
delgadito, hay veces que está 

508
00:27:29,160 --> 00:27:32,360
luego luego el pasto, o sea que 
tiras una llanta fuera y es 

509
00:27:32,360 --> 00:27:34,960
luego luego pasto y hay veces 
que hay unas. 

510
00:27:34,960 --> 00:27:38,840
Creo que en ni mula hay varias 
de esas, hay una especie de ay, 

511
00:27:38,840 --> 00:27:41,720
no sé cómo le llaman, como una 
especie de adoquín, que que pero

512
00:27:41,720 --> 00:27:44,480
que tiene hoyos y que crece el 
pasto por adentro. 

513
00:27:44,680 --> 00:27:48,240
Entonces se ve desde las 
cámaras, se ve parece verde. 

514
00:27:48,680 --> 00:27:52,080
Pero en realidad hay tantito 
como una especie de adoquín como

515
00:27:52,080 --> 00:27:54,280
hueco que sale pastito. 
Entonces, más agarré ahí. 

516
00:27:54,440 --> 00:27:57,120
Pues sí, entonces como es 
transicional, entonces asfalto, 

517
00:27:57,120 --> 00:27:59,800
adoquín y luego ya pasto. 
Entonces a veces abusan los 

518
00:27:59,800 --> 00:28:02,440
pilotos de ese, creo que en 
Tamburelo hay de ese, pero no me

519
00:28:02,440 --> 00:28:04,280
acuerdo. 
Bien, pues ya corría ahí cuándo 

520
00:28:04,280 --> 00:28:08,160
corrí en 2022, fue la última. 
Entonces hablabas de la 

521
00:28:08,160 --> 00:28:12,560
precisión que o sea el 
automovilismo para mí es un 

522
00:28:12,560 --> 00:28:15,720
deporte de precisión, no es como
como el golf, como. 

523
00:28:16,320 --> 00:28:26,440
Como no cejo y tiro con arco no 
es es de milímetros, no, pero a 

524
00:28:26,440 --> 00:28:29,200
ver PIN pon. 
Boliche. 

525
00:28:32,240 --> 00:28:35,160
Oye, has visto el el uno de 
invierno que se llama Curling, 

526
00:28:35,160 --> 00:28:38,440
que avientan unas pelotitas así 
sí, y le van haciendo así, le 

527
00:28:38,440 --> 00:28:41,840
van respaldo por eso es como el 
curling. 

528
00:28:42,720 --> 00:28:44,160
¿Me van a mentar la madre, 
verdad? 

529
00:28:44,240 --> 00:28:46,360
Sí, canicas. 
No a ver, a ver, lo voy a 

530
00:28:46,360 --> 00:28:50,840
describir con más detalle, a ver
qué qué qué necesitas de de de 

531
00:28:50,840 --> 00:28:52,720
habilidades. 
Para poder ser un buen piloto 

532
00:28:52,880 --> 00:28:58,640
necesitas tener mucha fortaleza 
física, necesitas saber manejar 

533
00:28:58,680 --> 00:29:03,240
YYY, tener una tolerancia al 
miedo alta porque pues sí, es 

534
00:29:03,240 --> 00:29:08,120
muy, pues es intimidante ir a 
esas velocidades y pero ya lo 

535
00:29:08,120 --> 00:29:11,760
que te da esas décimas de 
segundo final es es precisión, o

536
00:29:11,760 --> 00:29:14,120
sea, es un. 
El tema de poder atacar una 

537
00:29:14,120 --> 00:29:18,400
curva a 300 pesos por hora y 
frenar en centímetros de 

538
00:29:18,400 --> 00:29:21,280
diferencia. 
Ustedes saben lo difícil que es,

539
00:29:21,280 --> 00:29:24,720
por ejemplo, frenar, por 
ejemplo, llegar a tamburelo que 

540
00:29:24,720 --> 00:29:27,760
llegas a 300 y tantos kilos por 
hora y ves que tienes los 

541
00:29:27,760 --> 00:29:31,640
marcadores de 100 M, 50 M. 
Esos son los que los que usan de

542
00:29:31,640 --> 00:29:36,080
referencia y tú en las prácticas
vas encontrando el límite que 

543
00:29:36,080 --> 00:29:39,520
tan tarde quieres frenar ya los 
últimos. 

544
00:29:40,440 --> 00:29:44,160
Las últimas milésimas que ganas 
de tiempo ya estás peleándote 

545
00:29:44,160 --> 00:29:50,120
metros, estoy hablando 3 M 4 m 
de de frenar más tarde tú sabes 

546
00:29:50,120 --> 00:29:57,720
lo que es en velocidad frenar 3 
m más tarde es Güey, es como 

547
00:29:57,720 --> 00:29:59,640
puchar una mosca con unos 
palillos, güey. 

548
00:30:00,040 --> 00:30:03,440
O sea, es, te juro que. 
Tú vas así a celar fondo YY lo 

549
00:30:03,440 --> 00:30:06,680
que te tardas en pasar el el el 
pedal del bueno ahorita se 

550
00:30:06,680 --> 00:30:09,440
prueban con el pie izquierdo en 
pasar del acelerador a freno 

551
00:30:09,800 --> 00:30:16,200
güey es 0.000 de milésimas güey.
¿Entonces esa precisión güey es 

552
00:30:16,200 --> 00:30:18,600
una habilidad que es una 
combinación de reflejos y 

553
00:30:18,600 --> 00:30:22,040
anticipación, entonces a qué voy
con eso? 

554
00:30:22,040 --> 00:30:24,800
Con esa la pregunta de Alex, lo 
mismo pasa con la salida de una 

555
00:30:24,800 --> 00:30:30,320
curva, el el pisar la raya 
blanca o pisar el track limit o 

556
00:30:30,320 --> 00:30:32,920
pisar el pasto. 
Es un tema de precisión, que yo 

557
00:30:32,920 --> 00:30:35,200
la mejor forma que lo he 
escrito, sobre todo en en 

558
00:30:35,200 --> 00:30:38,240
carrera, es como estos jueguitos
de feria. 

559
00:30:38,240 --> 00:30:40,840
Creo que una vez lo dije aquí en
el paso, se acuerdan esos 

560
00:30:40,840 --> 00:30:45,800
jueguitos de Kermés que había un
alambre así, así que tenías un 

561
00:30:45,800 --> 00:30:49,400
arillito y si tocabas sonaba la 
chicharra, güey. 

562
00:30:49,400 --> 00:30:52,200
Imagínate que una vuelta de 
calificaciones es hacer todo ese

563
00:30:52,200 --> 00:30:56,760
arito sin que toques, sin que 
suene la chicharra y te hagas un

564
00:30:56,760 --> 00:30:58,720
pollito. 
Bueno, la las kermes que iba, 

565
00:30:58,720 --> 00:31:01,720
que te regalan un pollito. 
Bueno, en mí en mi época te. 

566
00:31:01,720 --> 00:31:04,040
¿Llegaste a ganar un pollito? 
Sí, claro, y luego se hizo 

567
00:31:04,040 --> 00:31:09,360
gallina y mi mamá ya lo quería 
cepillar, lo hizo caldo, güey. 

568
00:31:09,720 --> 00:31:13,360
Pero bueno, ese es el grado de 
presión que dices tener en una 

569
00:31:13,400 --> 00:31:17,640
en una vuelta de calificación, y
la neta es muy difícil, güey. 

570
00:31:17,640 --> 00:31:19,920
O sea, sí, es muy difícil, 
porque lo haces al límite de los

571
00:31:19,920 --> 00:31:23,240
límites, y tú dices, ay, qué 
pendejo Sonora, qué pendejo con 

572
00:31:23,240 --> 00:31:27,400
la Pinto Pusis, o Sea, pues sí, 
pero esta es bien difícil 

573
00:31:27,400 --> 00:31:29,080
hacerlo güey. 
Entonces mi pregunta es. 

574
00:31:29,520 --> 00:31:31,680
¿Le contesté la pregunta, sí, ya
contesté otra madre, verdad? 

575
00:31:32,000 --> 00:31:37,680
El pollito, el pollito, el tío 
conato. 

576
00:31:37,920 --> 00:31:42,680
Pues o. 
¿Sea, con qué tanto tiempo? 

577
00:31:42,680 --> 00:31:45,240
¿No? 
Más bien, cuando te haces la 

578
00:31:45,240 --> 00:31:48,040
curva y te vas a salir, sabes 
que te vas a salir, o sea, que 

579
00:31:48,040 --> 00:31:50,320
te equivocaste. 
¿Ah, o o no? 

580
00:31:50,480 --> 00:31:54,920
Ya te entendí a ver, ya ya sé, 
ya ya te voy a decir cómo te va 

581
00:31:54,920 --> 00:31:56,800
a pasar. 
¿Hay algo que sucede en las 

582
00:31:56,800 --> 00:31:58,280
prácticas? 
En las prácticas tú vas a 

583
00:31:58,280 --> 00:32:00,800
encontrar esos límites, ah, 
entonces tú ya sabes hasta dónde

584
00:32:00,800 --> 00:32:04,160
empujar el auto antes de 
salirte, no, pero hay algo que 

585
00:32:04,160 --> 00:32:06,360
sucede en calificación, que eso 
es solo que sucede en 

586
00:32:06,360 --> 00:32:10,440
calificación. 
Tú tienes un Grip extra, un Grip

587
00:32:10,440 --> 00:32:13,040
adicional que solo te dura una 
vuelta en la con la llanta 

588
00:32:13,040 --> 00:32:16,200
nueva, por eso obviamente hacen 
las simulaciones de 

589
00:32:16,200 --> 00:32:19,280
calificación. 
Tú tú sabes que que a ritmo de 

590
00:32:19,280 --> 00:32:24,840
carrera una curva la puedes 
tomar, no se va a inventar a 150

591
00:32:24,840 --> 00:32:28,320
km/h. 
¿Pero cuando tienes el Grip 

592
00:32:28,480 --> 00:32:34,440
extra de la llanta a lo mejor la
puedes tomar a 160 170 te da un 

593
00:32:34,560 --> 00:32:38,520
un gripe extra, pero como no lo 
has hecho antes, a veces es un 

594
00:32:38,520 --> 00:32:41,120
poquito, tienes que entrarte a 
la a la curva más rápida, con 

595
00:32:41,120 --> 00:32:45,600
fe, con fe y pero y con es que 
realmente te lo da la 

596
00:32:45,600 --> 00:32:47,640
experiencia? 
Porque si si entrasas con los 

597
00:32:47,640 --> 00:32:51,280
ojos cerrados con fe, pues es 
cuando chocas güey como su noda 

598
00:32:51,280 --> 00:32:55,080
güey entró a lo pendejo. 
Los buenos pilotos para 

599
00:32:55,080 --> 00:32:58,760
calificar como un Hamilton como 
un verstappen son los que ya 

600
00:32:58,760 --> 00:33:03,680
saben administrar ese riesgo que
tanto más le puedo entrar con el

601
00:33:03,680 --> 00:33:06,640
Grip que tengo disponible sin 
saber qué tan rápido puedo 

602
00:33:06,640 --> 00:33:09,080
entrar todavía, porque no lo 
sabes como no lo has hecho antes

603
00:33:09,520 --> 00:33:12,360
hasta la cual y lo puedes hacer.
Por eso tú ves que siempre con 

604
00:33:12,360 --> 00:33:15,480
un juego en las cuales van 
mejorando el coche no es casi el

605
00:33:15,480 --> 00:33:17,960
mismo, pero le van bajando 
porque van, le van encontrando 

606
00:33:17,960 --> 00:33:20,600
el límite de la llanta nueva 
Pum, poquito más, poquito más, 

607
00:33:20,600 --> 00:33:23,520
por eso siempre van bajando. 
¿Es como un juego de Rayuela, no

608
00:33:23,520 --> 00:33:26,320
vas encontrando el límite y te 
vas acercando más a la raya, no?

609
00:33:27,000 --> 00:33:31,240
Entonces justo eso pasa. 
¿En cuál? 

610
00:33:31,240 --> 00:33:32,960
Y que los que no tienen 
experiencia, que puede haber 

611
00:33:32,960 --> 00:33:37,000
sido el caso de cola. 
Pinto no midió bien el el grip 

612
00:33:37,120 --> 00:33:41,440
de la llanta nueva y se pasó, se
pasó, pisó el pasto y huevos 

613
00:33:41,440 --> 00:33:44,160
güey, entonces. 
Tengo miedo porque ahora toca 

614
00:33:44,240 --> 00:33:47,280
Mónaco. 
Ahí ahí no hay pasto, sí, ahí 

615
00:33:47,280 --> 00:33:49,120
hay un. 
Chingadazo duro y chingadazo 

616
00:33:49,120 --> 00:33:52,160
seguro o en otra situación de la
clasificación. 

617
00:33:52,600 --> 00:33:57,560
Lo de oliverman venía metiendo 
tiempo para pasar a Q 2 cae 

618
00:33:57,560 --> 00:34:03,920
bandera roja y caput. 
Sí, pero bueno, yo creo que que 

619
00:34:03,920 --> 00:34:05,400
también hemos visto todos la 
Cámara. 

620
00:34:05,400 --> 00:34:09,400
No creo que es una cámara aérea 
que es en la recta principal en 

621
00:34:09,400 --> 00:34:12,080
el la. 
El la de a bordo, no del fórmula

622
00:34:12,080 --> 00:34:13,719
uno de obra. 
Ah, no, bueno, yo vi una que es 

623
00:34:13,719 --> 00:34:18,840
aérea y en la aérea pasa él 
primero y luego ya sale el panel

624
00:34:18,880 --> 00:34:24,080
en rojo, antes no. 
Yo vi un análisis de Sky Sports 

625
00:34:25,040 --> 00:34:29,280
donde era la Cámara a bordo de 
Bergman y se ve en el. 

626
00:34:29,280 --> 00:34:33,239
En el puente de la meta hay un 
semáforo y está el semáforo de 

627
00:34:33,440 --> 00:34:38,560
de de largada y arribita hay un 
panel y lo que se ve es que 

628
00:34:38,800 --> 00:34:45,199
cruza la meta birman, o sea 
cronometra y como un par de 

629
00:34:45,199 --> 00:34:49,239
segundos después se prende la 
roja, no la de los semáforos, 

630
00:34:49,239 --> 00:34:51,719
sino una arriba. 
Entonces en Sky Sports estaban 

631
00:34:51,719 --> 00:34:54,960
alegando y como son ingleses y 
birman es inglés no, yo decía 

632
00:34:54,960 --> 00:34:58,560
no, no le van a reponer la le 
van a regresar la la vuelta a 

633
00:34:58,560 --> 00:35:01,160
birman YY pasa a la Q 2. 
Por aquí el tema se están 

634
00:35:01,160 --> 00:35:03,600
debatiendo la Q uno y la Q 2, 
por eso hasta se tardaron 

635
00:35:03,600 --> 00:35:06,000
tantito. 
Yo estuve de acuerdo en ese 

636
00:35:06,000 --> 00:35:09,480
momento con Sky Sport porque sí 
se veía muy claro y después la 

637
00:35:09,480 --> 00:35:15,840
Fía en su sistema de timing, que
es más preciso, dijeron que no, 

638
00:35:16,320 --> 00:35:19,240
que realmente cuando se activó 
la bandera. 

639
00:35:19,880 --> 00:35:24,600
Roja habían pasado ya 3 segundos
de perdón cuando cruzó la meta. 

640
00:35:24,600 --> 00:35:27,320
Ya habían pasado 3 segundos de 
que se había puesto la bandera 

641
00:35:27,320 --> 00:35:30,520
roja en el timing de la FIA, que
es muy preciso. 

642
00:35:31,080 --> 00:35:34,400
Entonces aquí lo que yo especulo
es que entonces hubo un delay 

643
00:35:34,400 --> 00:35:38,320
del del timing a la bandera 
roja, a a lo que tú ves o tú 

644
00:35:38,320 --> 00:35:40,360
cómo viste el. 
Email no, también coincido, o 

645
00:35:40,360 --> 00:35:43,680
sea, las tomas que salieron en 
noticieros bla, bla, bla. 

646
00:35:43,680 --> 00:35:46,880
Demás, parece que cruza primero 
Portman, pero yo sí creo que 

647
00:35:46,880 --> 00:35:49,640
primero salió bandera roja y le 
tocó atrás. 

648
00:35:50,440 --> 00:35:53,840
¿Y que un delay en cuanto a los 
paneles, por qué hijo que lo 

649
00:35:53,840 --> 00:35:58,920
tengan tan clarito de que pasa y
que después es cuando está la 

650
00:35:58,920 --> 00:36:01,000
señal de bandera roja? 
Sería muy injusto. 

651
00:36:01,000 --> 00:36:03,360
O sea porque aparte tenían que 
haber tomado la decisión rápido 

652
00:36:03,360 --> 00:36:06,080
de güey. 
Sí metiste tu tiempo pasas, pero

653
00:36:06,080 --> 00:36:08,040
también coincido. 
Creo que hubo un pedo de delay 

654
00:36:08,040 --> 00:36:11,760
en cuanto. 
A sí, pero entonces, al haber un

655
00:36:11,760 --> 00:36:16,000
problema de delay en el que el 
piloto no lo vio exacto. 

656
00:36:16,480 --> 00:36:19,520
Qué tan justo es güey, te. 
¿Digo cómo le hacían en lemans, 

657
00:36:19,520 --> 00:36:23,560
que eso me sacó de onda a mí, a 
ver, cuando yo corrí en lemans 

658
00:36:23,560 --> 00:36:27,000
también era fía, no? 
Y en las juntas de pilotos 

659
00:36:27,000 --> 00:36:31,520
siempre nos decían que quién. 
Nosotros traemos un sistema 

660
00:36:31,880 --> 00:36:36,040
digital que también tenemos si 
hay bandera roja o amarilla, te 

661
00:36:36,040 --> 00:36:40,120
te salen el en la pantalla, ves 
que traen y birman, dijo ayer 

662
00:36:40,120 --> 00:36:43,320
dijo Bueno, Antier perdón dijo, 
es que. 

663
00:36:43,640 --> 00:36:46,720
Cuando me salió en la en el 
dash, en en la pantalla que 

664
00:36:46,720 --> 00:36:49,000
había bandera roja, yo ya había 
cruzado la meta, o sea él. 

665
00:36:49,000 --> 00:36:52,240
Él estaba seguro. 
Y en le mans nos pasa lo mismo. 

666
00:36:52,240 --> 00:36:57,120
Pero en le mans nos dicen, 
cuando haya una discrepancia 

667
00:36:57,160 --> 00:37:02,760
entre lo que la pantalla del de 
esto y una bandera en en la 

668
00:37:02,760 --> 00:37:06,000
pista, siempre la pista es la 
que va a mandar. 

669
00:37:06,000 --> 00:37:10,280
O sea, si hay una discrepancia 
de de tiempos, la que manda la 

670
00:37:10,280 --> 00:37:12,960
final es la de pista. 
Y eso con las banderas 

671
00:37:12,960 --> 00:37:15,360
amarillas. 
Entonces yo digo, bueno, si 

672
00:37:15,360 --> 00:37:19,560
Bergman vio la roja en en en 
pista ya después de cruzar la 

673
00:37:19,560 --> 00:37:20,800
meta, pues también debería de 
valer. 

674
00:37:21,400 --> 00:37:24,680
Entonces más bien lo que está 
mal es ese delay que hubo de del

675
00:37:24,680 --> 00:37:27,800
timing al a la a la pantalla en 
pista. 

676
00:37:27,800 --> 00:37:33,760
Es que ahí te va, dónde está, 
híjole, un clip, andresito. 

677
00:37:33,760 --> 00:37:37,560
Mira, hay que tomarle screenshot
a para que se lo vea andresito. 

678
00:37:38,640 --> 00:37:40,640
Mira, ahí está güey, ahí está el
panel, pero si le. 

679
00:37:40,640 --> 00:37:44,960
Regresas, está acá, no, mira. 
Le voy a regresar tantito, ahí 

680
00:37:44,960 --> 00:37:47,440
sale, ve. 
Y el y el panel del volante, 

681
00:37:47,440 --> 00:37:48,120
güey se. 
Prende. 

682
00:37:49,040 --> 00:37:54,120
Ahorita vemos, mira, ahí va 
Bergman, a ver si pones este y 

683
00:37:54,120 --> 00:37:56,160
dice ahí está la Ay, ve, se puso
y ya ve. 

684
00:37:56,160 --> 00:37:59,800
Ay, espérate otro proceso. 
Necesitamos cámara lenta, 

685
00:37:59,800 --> 00:38:04,680
andresito. 
Mira, ve la meta, según yo, está

686
00:38:04,680 --> 00:38:07,240
después de este aquí. 
No, esta no es la meta, es la. 

687
00:38:07,240 --> 00:38:09,720
Eso solo es el semáforo. 
Ese es el semáforo, es el pan y 

688
00:38:09,720 --> 00:38:12,080
la meta está tantito de. 
Ahí está esta. 

689
00:38:12,080 --> 00:38:14,720
Es la meta. 
Este es el último cajón y ahí 

690
00:38:14,720 --> 00:38:17,280
está el semáforo. 
Ya viste y el panel se pone 

691
00:38:17,280 --> 00:38:20,760
arriba. 
¿Mira, Ah, no, la meta, no? 

692
00:38:20,760 --> 00:38:23,000
¿No vamos adelante, es que tenía
que estar allá la meta, no? 

693
00:38:23,000 --> 00:38:25,000
Pero este no es el panel, 
todavía no creo que es el 

694
00:38:25,000 --> 00:38:26,880
semáforo nada más. 
Ahí está el semáforo, no, ahí 

695
00:38:26,880 --> 00:38:28,640
está la meta. 
Mira, ahí aquí creo que es aquí.

696
00:38:30,520 --> 00:38:36,520
Ahí apenas he prendido aquí. 
Pero se enunio el timing, esa 

697
00:38:36,560 --> 00:38:39,120
esa Trump güey, mira, ve dónde 
está el timing ya perdón, la 

698
00:38:39,120 --> 00:38:41,160
última, la última. 
Sí, según yo lo vio después de 

699
00:38:41,160 --> 00:38:42,840
que cruzó. 
Viste hasta donde salió el 

700
00:38:42,840 --> 00:38:48,520
timing es ahí, ahí se prendió, 
no, güey. 

701
00:38:48,680 --> 00:38:51,280
No, sí es 1, segundo, casi es 
güey, segundo y medio. 

702
00:38:51,280 --> 00:38:53,000
Se prendió después la Banda 
Roja. 

703
00:38:53,280 --> 00:38:57,000
Sí quieren un hilo que es 
escalera, entonces ahí cuando 

704
00:38:57,000 --> 00:39:01,720
sí, por favor, cuando la caga la
dirección de carrera. 

705
00:39:02,080 --> 00:39:04,360
El piloto no vio la bandera 
roja, él estaba metiendo su 

706
00:39:04,360 --> 00:39:06,200
tiempo. 
Para mí, ahí es cuando el 

707
00:39:06,200 --> 00:39:09,840
director de carrera debe decir, 
interpretar y decir, carnal, sí,

708
00:39:09,840 --> 00:39:12,760
metiste tu tiempo, tú venías 
como si estuvieras con bandera 

709
00:39:12,760 --> 00:39:15,160
verde, tu tiempo es éste y va 
para fuera el otro. 

710
00:39:15,160 --> 00:39:18,480
O sea, creo que si entra la 
interpretación como los árbitros

711
00:39:18,480 --> 00:39:22,120
en fútbol y demás, creo que si. 
Fue un poquito un poquito 

712
00:39:22,120 --> 00:39:24,360
injusto para Holi. 
Sí, yo yo creo que se 

713
00:39:24,360 --> 00:39:27,880
equivocaron, pero bueno, ahora 
sí que yo a veces siento que la 

714
00:39:27,880 --> 00:39:31,560
FIA. 
Ya cuando vieron que la cagaron 

715
00:39:32,160 --> 00:39:35,960
no admiten sus errores, como que
les cuesta trabajo. 

716
00:39:36,280 --> 00:39:40,280
Por ejemplo, lo de Lecler con 
albon en carrera. 

717
00:39:40,320 --> 00:39:43,840
¿Ahorita yo quiero debatir de 
eso, qué enojo me dio? 

718
00:39:44,080 --> 00:39:49,520
Pero bueno, ahora sí pasemos a 
la carrera a ver, califica bien 

719
00:39:49,520 --> 00:39:52,040
verstappen, pero la pole la tuvo
piastr y. 

720
00:39:53,640 --> 00:39:56,520
Dios y Güey. 
Qué pedo con la arrancada de 

721
00:39:56,520 --> 00:39:58,200
Verstappen, Güey. 
No, pues se sacó el Chile. 

722
00:39:58,320 --> 00:40:02,080
Pero pero el que el que el que 
arrancó mucho mejor fue Russell,

723
00:40:02,160 --> 00:40:05,520
pero russell fue tapado por 
peastre, pero Russell. 

724
00:40:06,120 --> 00:40:09,600
¿Magnífícala, de hecho, más bien
arrancó malver stopen, pero qué 

725
00:40:09,600 --> 00:40:12,240
pedo donde frenó el acuerdo? 
Sí, más bien la la. 

726
00:40:12,240 --> 00:40:16,600
La aceleración de ver stopen no 
fue buena güey, pero rebasó, 

727
00:40:16,720 --> 00:40:19,840
frenó 10, 15 m más, pero. 
Ahorita quería preguntar, bueno 

728
00:40:19,840 --> 00:40:23,640
les les quería preguntar y 
también a ustedes gente allá en 

729
00:40:23,640 --> 00:40:25,240
su casa. 
No, de verdad es que no. 

730
00:40:25,240 --> 00:40:27,760
Bueno, no le puedes quitar 
mérito al al a ver stopen 

731
00:40:27,760 --> 00:40:30,600
frenando o quién sabe cuántos 
metros después, pero también 

732
00:40:30,600 --> 00:40:33,200
piastri le dejó mucho, mucha 
ventana abierta. 

733
00:40:33,200 --> 00:40:36,360
No, o sea, pendejo piastre, pues
es que piastri bloqueó la parte 

734
00:40:36,360 --> 00:40:37,520
interna. 
Lo que pasa es que no sé. 

735
00:40:37,520 --> 00:40:39,760
Yo creo que no se imaginó que 
iba a frenar tan tarde por 

736
00:40:39,760 --> 00:40:42,120
fuera. 
O sea, creo que la la posición, 

737
00:40:42,120 --> 00:40:46,200
el posicionamiento de piastri 
por el centro o o la parte 

738
00:40:46,200 --> 00:40:50,080
interna de la pista fue bueno. 
Pero güey frenó. 

739
00:40:50,120 --> 00:40:53,320
A como decimos, Aventó el ancla,
güey, no mames, o sea, aventó el

740
00:40:53,320 --> 00:40:55,560
ancla. 
Osea, pero cuando bertapen está 

741
00:40:55,560 --> 00:40:58,560
en la posición de pie a stri 
cierra por completo la 

742
00:40:58,560 --> 00:41:02,520
posibilidad de que alguien se le
vaya por afuera, entendiendo que

743
00:41:02,520 --> 00:41:05,320
la siguiente curva va a doblar 
hacia el otro lado. 

744
00:41:05,560 --> 00:41:08,360
Lo que sí creo que hace piastri 
es dejarle suficiente espacio 

745
00:41:08,360 --> 00:41:09,880
para que berstappen le meta al 
coche. 

746
00:41:10,600 --> 00:41:13,880
¿Entonces, el tema de la 
LARGADA, quién creen que fue el 

747
00:41:13,880 --> 00:41:19,200
último en llegar a los 200 km/h?
Ah, caray, Max verstappen. 

748
00:41:19,280 --> 00:41:22,720
Neta de tan mal que arrancó. 
Tan mal largo, pero supo 

749
00:41:22,720 --> 00:41:26,080
corregir por el posicionamiento 
en la parte externa, con huevos 

750
00:41:26,080 --> 00:41:28,680
alargando frenada. 
El primero en llegar a los 200 

751
00:41:28,680 --> 00:41:33,920
km/h fue oliverman y Hamilton el
último en llegar a los 200 km/h.

752
00:41:33,920 --> 00:41:36,280
En la recta principal fue 
verstappen. 

753
00:41:36,640 --> 00:41:40,760
Lo que te habla de la lectura de
carrera que le da roser se queda

754
00:41:40,760 --> 00:41:43,480
taponado con Pietrich Piastrick 
cree que por fuera bertappen se 

755
00:41:43,480 --> 00:41:45,720
la va a acabar. 
Pellizcando no sabe si 

756
00:41:45,720 --> 00:41:49,120
mantenerse. 
Que en 3/4 de pista para evitar 

757
00:41:49,120 --> 00:41:51,560
que el de la izquierda derecha 
se le porque se le puso arriba 

758
00:41:51,560 --> 00:41:53,800
de la rueda. 
En algún momento este rossel a 

759
00:41:53,800 --> 00:41:57,080
Verstappen, entonces yo creo que
entre despejear por los 2 lados 

760
00:41:57,080 --> 00:41:59,840
no supo ni para dónde hacerse. 
La realidad es que creo que no 

761
00:41:59,840 --> 00:42:03,600
se considera conmigo también 
Alex para ser campeón del mundo 

762
00:42:03,600 --> 00:42:05,720
debes de estar consciente que 
algún momento. 

763
00:42:06,240 --> 00:42:09,520
Le debes de meter un putazo al 
que te ha metido un putazo cada 

764
00:42:09,520 --> 00:42:12,960
vez que tienen la oportunidad. 
Max, cada vez que va a pasar o a

765
00:42:12,960 --> 00:42:15,160
piastri o hablando sabe que los 
va acabar pasando. 

766
00:42:15,320 --> 00:42:18,040
Sí, piastri y norris, cuando 
tienen la oportunidad de pasar a

767
00:42:18,040 --> 00:42:20,800
verstappen saben que les viene 
un putazo o que les van a 

768
00:42:20,800 --> 00:42:22,960
aventar el aminazo para que se 
vean fuera de pista. 

769
00:42:23,480 --> 00:42:26,840
No importa si una carrera no la 
acabas, pero que le pongas el 

770
00:42:26,840 --> 00:42:29,320
Estate quieto, pintar tu raya a 
ver estapen porque pasa el 

771
00:42:29,320 --> 00:42:32,920
fútbol al más habilidoso. 
Si ya te hizo cagada el partido 

772
00:42:32,920 --> 00:42:34,920
de IDA, mandas a tu güey más 
rocoso. 

773
00:42:34,920 --> 00:42:38,360
Métele una patada al minuto 3 
para que sepa que cada vez que 

774
00:42:38,360 --> 00:42:43,040
te va a intentar burlar le viene
un putazo acá con verstappen. 

775
00:42:43,040 --> 00:42:45,600
Es pues me quito porque sé por 
ritmo de carrera que te voy 

776
00:42:45,600 --> 00:42:48,160
acabar pasando. 
Pero acá yo creo que sí. 

777
00:42:48,160 --> 00:42:51,440
Piazztri se los come vivo, que 
ojo la carrera pasada lo 

778
00:42:51,440 --> 00:42:54,040
alabamos, que pasó a ver, tapen 
rápido que Land honoris no lo 

779
00:42:54,040 --> 00:42:57,040
pudo hacer, pero verstappen ya 
los tiene con correa. 

780
00:42:57,040 --> 00:42:59,560
Mediditos y Ábrete que a mí me 
vale madres y me. 

781
00:42:59,560 --> 00:43:02,640
O sea así, me imagino yo los 
retrovisores no retrovisor acá 

782
00:43:02,720 --> 00:43:05,360
rosa el retrovisor acá a 
verstappen, pero pues ante la 

783
00:43:05,360 --> 00:43:08,280
duda siempre cubrir a 
verstappen, pero no sé si 

784
00:43:08,280 --> 00:43:11,080
coincidan conmigo. 
Yo creo que en este momento 

785
00:43:11,080 --> 00:43:13,480
ningún otro piloto de la 
parrilla habría hecho lo que 

786
00:43:13,480 --> 00:43:16,240
hizo verstappen en no en eso, 
porque se aventó en exterior, o 

787
00:43:16,240 --> 00:43:18,880
sea la aventó, salió madre y fue
limpio. 

788
00:43:18,880 --> 00:43:23,080
O sea súper limpio y llegó con 
el eje delantero al apex antes 

789
00:43:23,080 --> 00:43:24,880
que piastrich. 
¿O sea porque ahora es la la 

790
00:43:24,880 --> 00:43:27,920
regla nueva, no? 
Ajá, que si tú llegas al apex al

791
00:43:27,920 --> 00:43:31,360
verse de la curva no tienes que 
darle espacio al de afuera, pero

792
00:43:31,360 --> 00:43:35,240
el güey llegó y pues piastri le 
dio espacio, la neta se vio, se 

793
00:43:35,240 --> 00:43:38,600
vio decente piastr, pero aquí el
error fue piastr porque. 

794
00:43:39,200 --> 00:43:42,880
Russell, realmente lo que le 
pasó es que quedó encajonado y 

795
00:43:42,920 --> 00:43:46,960
ímola circuito de la vieja 
guardia es es un ya muy 

796
00:43:46,960 --> 00:43:50,440
angostito, ya no había espacio 
hasta rossell por radio se dijo 

797
00:43:50,680 --> 00:43:53,560
what the fucking this Guy Doing,
como diciendo Porqué frenó tan 

798
00:43:53,560 --> 00:43:57,800
temprano güey, le regalamos la 
poción a berstappen entonces el 

799
00:43:57,800 --> 00:44:00,640
error de pieastrid creo que 
defendió bien la parte interna. 

800
00:44:00,800 --> 00:44:02,920
El error es que frenó muy 
temprano porque si hubiera 

801
00:44:02,920 --> 00:44:06,480
frenado 10 m más tarde 
berstappen no lo no se hubiera 

802
00:44:06,480 --> 00:44:10,880
metido por fuera. 
Y eso, pues desató una cadena de

803
00:44:10,880 --> 00:44:13,920
eventos que fue una carrera muy 
confusa. 

804
00:44:14,360 --> 00:44:18,840
Vamos a tratar de Explicárselas.
¿Y cuál fue la cadena de 

805
00:44:18,840 --> 00:44:21,840
eventos? 
Primer evento, verstapen, Aire 

806
00:44:21,840 --> 00:44:26,240
Limpio, güey, ahí ya primer. 
O sea, si tratamos de construir 

807
00:44:26,440 --> 00:44:29,520
la victoria de verstapen o más 
bien de definir cómo se 

808
00:44:29,520 --> 00:44:34,080
construyó, es el primer, 
digamos, ladrillo para esa 

809
00:44:34,080 --> 00:44:35,040
construcción. 
Fue. 

810
00:44:35,960 --> 00:44:37,960
¿Irse a la punta con aire 
limpio? 

811
00:44:37,960 --> 00:44:40,280
No, no, pero en ese momento 
empiezas a administrar la 

812
00:44:40,280 --> 00:44:43,280
carrera aire limpio, degradas 
nuestros neumáticos y le das 

813
00:44:43,280 --> 00:44:47,480
aire sucio a piastre. 
Entonces arranca la stapen y 

814
00:44:47,480 --> 00:44:51,560
Piastre no se mantuvo, pero no 
pudo mantenerse en zona de RC. 

815
00:44:51,560 --> 00:44:53,400
¿La realidad? 
No, y se acabó los neumáticos, 

816
00:44:53,400 --> 00:44:54,320
no. 
Por eso entró. 

817
00:44:54,480 --> 00:44:57,800
Entró mucho antes. 
Güey entró en la vuelta 12 

818
00:44:57,800 --> 00:45:01,720
piastri güey, que pedo güey, a 
ver si ya vámonos en orden. 

819
00:45:02,800 --> 00:45:05,520
Bueno, es que como es que para 
no confundirnos con las cosas, 

820
00:45:05,520 --> 00:45:08,880
para explicarle al virtual 
safety Car, mi abogado es un un 

821
00:45:08,880 --> 00:45:12,720
resumencito de piastris. 
Se mantiene atrás y no tuvo 

822
00:45:12,720 --> 00:45:17,680
ritmo para atacar a más taper en
la carrera y norris estuvo muy 

823
00:45:17,680 --> 00:45:20,600
similar en velocidad a piastris,
pero se tardó en rebasar a 

824
00:45:20,600 --> 00:45:23,520
rosell unas vueltas y para 
entonces ya llevaba 10 años 

825
00:45:23,520 --> 00:45:26,640
barstappen. 
Eso fue como que si la carrera 

826
00:45:26,640 --> 00:45:30,120
había continuado verde, o sea, 
sin, sin safety CARS. 

827
00:45:31,240 --> 00:45:33,760
Verstappens se hubiera que 
norris se hubiera quedado a 3 

828
00:45:33,760 --> 00:45:36,520
segunditos de Verstappen y 
Norris a 10 segundos de 

829
00:45:36,520 --> 00:45:41,640
verstappen y ves una carrera a 
lo mejor aburrida y de pronto 

830
00:45:41,720 --> 00:45:44,520
los safety Carts Alex. 
Uff, el de o con primero. 

831
00:45:44,520 --> 00:45:49,040
¿Qué chingados pasó, güey? 
A ver, o con primero qué pedo se

832
00:45:49,040 --> 00:45:52,400
queda parado saliendo del gerpin
de tosas se llama tos a ese ese 

833
00:45:52,400 --> 00:45:58,440
gerpin se queda parado o con y 
piastri ya había parado. 

834
00:45:58,440 --> 00:46:01,840
¿Están de acuerdo? 
Viastre ya había parado entonces

835
00:46:02,280 --> 00:46:05,400
y no RIS acababa de parar una 
vuelta antes porque el el safety

836
00:46:05,400 --> 00:46:08,440
Car fue la vuelta 29 y no RIS 
acababa de parar en la en la 

837
00:46:08,440 --> 00:46:10,400
vuelta 28. 
O sea, la gente le quiero 

838
00:46:10,400 --> 00:46:13,120
explicar que fue en en un 
virtual Safety Car o en un 

839
00:46:13,120 --> 00:46:16,800
safety Car cuando la bandera 
está, más bien cuando la pista 

840
00:46:16,800 --> 00:46:19,160
está verde y los coches van a 
velocidad. 

841
00:46:19,640 --> 00:46:23,360
Cuando tú pasas por pits hacer 
una parada. 

842
00:46:23,840 --> 00:46:27,280
Pierdes al rodedor entre 20 y 
depende de la pista, pero aquí 

843
00:46:27,280 --> 00:46:30,080
era mucho, eran 28 segundos, 
pero no, sí, no son entre 20 y 

844
00:46:30,080 --> 00:46:33,040
25, pero está está muy largo, el
pitlin muy muy largo. 

845
00:46:33,360 --> 00:46:37,600
Entonces perdían 28 segundos de 
tiempo por hacer una para de 

846
00:46:37,600 --> 00:46:39,880
pit. 
¿Qué sucede cuando hay un 

847
00:46:39,880 --> 00:46:42,920
virtual Safety Car? 
Como los coches que están en 

848
00:46:42,920 --> 00:46:46,480
pista están rodando a menor 
velocidad por por el virtual 

849
00:46:46,480 --> 00:46:51,280
Safety Car, en lugar de perder 
28 perdían 18, o sea. 

850
00:46:51,640 --> 00:46:53,760
Una reducción de pérdida de 10 
segundos. 

851
00:46:54,240 --> 00:46:58,320
¿Entonces verstappen para en 
virtual Fifty Card y si ya le 

852
00:46:58,320 --> 00:47:02,400
llevaba a norris 10 segundos y 
apiasta y 2 segundos, ahora le 

853
00:47:02,400 --> 00:47:07,800
llevaba 12 segundos y 20 por 
pues eso es fuerte, eso no es no

854
00:47:07,800 --> 00:47:11,160
es y que pudo estirar sus 
neumáticos, pero por qué es que 

855
00:47:11,160 --> 00:47:12,760
pudo? 
Porque es que alguien puede 

856
00:47:12,760 --> 00:47:14,000
estirar más sus neumáticos, 
mira. 

857
00:47:14,000 --> 00:47:16,520
Porque tenía aire limpio y no 
tenía, no estaba tampoco 

858
00:47:16,520 --> 00:47:17,880
presionando. 
Entonces no tenía mucha 

859
00:47:17,880 --> 00:47:21,560
degradación correcto y. 
También le vino de maravilla a a

860
00:47:21,760 --> 00:47:25,520
los que empezaron con neumático 
duro y que extendieron bastante 

861
00:47:25,520 --> 00:47:28,920
el el neumático. 
Ejemplo, álbum y Hamilton son de

862
00:47:28,920 --> 00:47:31,200
los primeros que me acuerdo. 
¿Es correcto? 

863
00:47:31,720 --> 00:47:34,120
O sea, lo de aire limpio, race, 
Space. 

864
00:47:34,120 --> 00:47:37,240
El más rápido fue verstappen, no
le vieron, pero ni la placa. 

865
00:47:37,360 --> 00:47:41,200
El más cercano fue norris, que 
venía en promedio 180 milésimas 

866
00:47:41,200 --> 00:47:44,520
altas del ritmo de carrera de 
Verstappen, Piastri 2 décimas y 

867
00:47:44,520 --> 00:47:49,120
media más o menos 240 milésimas.
Pero la crónica de a ver. 

868
00:47:50,680 --> 00:47:55,240
La caga es una realidad, mclaren
la caga con la estrategia de 

869
00:47:55,240 --> 00:47:58,040
Piastry. 
Si duro, pero durísimo. 

870
00:47:58,040 --> 00:47:59,960
Duro. 
En lugar de esperarse a ver qué 

871
00:47:59,960 --> 00:48:01,640
estrategia va a utilizar el de 
adelante. 

872
00:48:01,640 --> 00:48:05,440
Porque además los tiempos me 
anoté de la vuelta 11 a lo 

873
00:48:05,440 --> 00:48:08,120
cuando sale piastry de más y 
luego sale si picar de más 

874
00:48:08,480 --> 00:48:12,560
piastri. 
Vuelta 11121742, vuelta 

875
00:48:12,560 --> 00:48:15,640
12121741. 
Berstappen en la vuelta 

876
00:48:15,640 --> 00:48:21,840
11121257, vuelta 12121289 ni 
siquiera se le venía acercando 

877
00:48:22,040 --> 00:48:26,960
vuelta 13121680, le dicen a 
pietri, vámonos a cambiar 

878
00:48:26,960 --> 00:48:30,520
neumático en lo que se asentó, 
pasó la vuelta de que la pones 

879
00:48:30,520 --> 00:48:33,360
en temperatura óptima y demás 
giro 19. 

880
00:48:33,600 --> 00:48:36,360
¿Tú esperarías que pietri 
empezara a mejorar sus tiempos 

881
00:48:36,400 --> 00:48:40,960
respecto a berstappen 121160? 
Salió con tráfico, tuvo que 

882
00:48:40,960 --> 00:48:45,200
empezar a rebasar. 
Demás, vuelta 20121572. 

883
00:48:45,240 --> 00:48:52,680
Vertappen vuelta 19120856. 
Chingas a tu madre, o sea, en 

884
00:48:52,680 --> 00:48:55,040
lugar de que les estuviera 
recortando milésimas. 

885
00:48:55,040 --> 00:48:57,200
Vertappen que dice bajo de cero 
21. 

886
00:48:57,200 --> 00:48:59,880
Güey, porque fue por el tráfico.
Sí, sí, no, no por ritmo de 

887
00:48:59,880 --> 00:49:02,520
carrera, güey. 
Cuando tú te sales de secuencia 

888
00:49:02,520 --> 00:49:04,760
un poco, por ejemplo, que lo 
paras tan temprano es porque 

889
00:49:04,760 --> 00:49:06,440
dices, ah, bueno, está con aire 
sucio. 

890
00:49:06,840 --> 00:49:09,600
Entonces lo va a sacar para que 
ruede unas vueltas solo. 

891
00:49:09,840 --> 00:49:12,760
Y no mames, salió con todo el 
tráfico de los de de su noda, 

892
00:49:12,760 --> 00:49:15,560
que salió del Pitel ajá, de creo
que de Bergman que sonaba ahí 

893
00:49:15,560 --> 00:49:17,720
más o menos a astrol también 
tuvo que pasar. 

894
00:49:17,720 --> 00:49:20,320
Creo a Milton también lo tuvo. 
Que a medio mundo. 

895
00:49:20,320 --> 00:49:23,560
No mames, sí, ellos es lo que no
entiendo, güey. 

896
00:49:23,680 --> 00:49:25,680
¿Te acuerdas cuando fuimos a 
Milton King? 

897
00:49:25,680 --> 00:49:29,840
Sí que nos enseñaron todo el. 
Control room, ajá, todas las 

898
00:49:29,840 --> 00:49:31,600
computadoras. 
Todas las computadoras donde 

899
00:49:31,600 --> 00:49:33,560
controlan los equipos gestionan 
la carrera. 

900
00:49:33,720 --> 00:49:36,520
¿No mames ahí? 
50 gentes más que los que 

901
00:49:36,520 --> 00:49:39,720
estamos aquí en esta mesa y 
mucho más inteligentes que los 

902
00:49:39,720 --> 00:49:41,040
que estamos en esta mesa. 
Seguro. 

903
00:49:41,720 --> 00:49:44,480
Y no necesitas ser científico de
la NASA, darte cuenta que si vas

904
00:49:44,480 --> 00:49:46,600
a salir en el tráfico te vas a 
Pelar güey. 

905
00:49:46,600 --> 00:49:50,680
Es wistin forma de calcular 
quién es al cabo de una vuelta. 

906
00:49:51,440 --> 00:49:52,920
¿Vas a salir en el tráfico de 
quién, güey? 

907
00:49:53,000 --> 00:49:54,840
¿Sí, en qué momento paran la 
pieza? 

908
00:49:54,840 --> 00:49:57,920
Y en la vuelta 12, güey. 
¿Ahí en el me imagino Güey, el 

909
00:49:57,920 --> 00:50:00,080
control room de mclaren habrá 
habido andado? 

910
00:50:00,080 --> 00:50:02,320
En Pedos, Güey, no a huevo 
andaba. 

911
00:50:02,320 --> 00:50:05,240
En Pedos, Güey. 
¿Habrá habido alguien que o K 

912
00:50:05,240 --> 00:50:07,520
toma la decisión y se? 
Levanta y como no. 

913
00:50:07,600 --> 00:50:09,640
No se alguien que les o sea, se.
¿Mete, fue épico, no? 

914
00:50:09,640 --> 00:50:13,040
Sí se le ocurrió. 
O sea, intenta sondercotear. 

915
00:50:13,040 --> 00:50:18,800
Metámoslo ya ahí está, sí. 
Güey, me imagino que ese 

916
00:50:18,800 --> 00:50:20,160
control. 
¿Te acuerdas cuando llueve aquí 

917
00:50:20,160 --> 00:50:21,920
en Black Monkey que se escucha 
el techo? 

918
00:50:22,240 --> 00:50:23,160
Sí. 
YYY. 

919
00:50:23,200 --> 00:50:26,120
Nos escuchamos como que estamos 
pedos, ajá, así de. 

920
00:50:27,280 --> 00:50:30,360
Que no sé qué, que no sé. 
Jale, siento que así estaban, 

921
00:50:30,360 --> 00:50:34,120
les llovió en el en el control 
room porque y si lo metemos, 

922
00:50:34,920 --> 00:50:38,120
órale. 
Vuelta 12, pues a ver qué pasa. 

923
00:50:38,440 --> 00:50:40,760
No así me lo imagino como los 
huevo cartoons no, no vienen 

924
00:50:40,800 --> 00:50:42,640
los. 
Huevo cartoons, sí, sí, los 

925
00:50:42,800 --> 00:50:44,480
poetas. 
Sí, el huevo. 

926
00:50:44,480 --> 00:50:48,520
Poetas sin nada de y sin atedos 
a Piastri, pues chingue su 

927
00:50:48,520 --> 00:50:51,600
madre. 
Vamos a hacerlo así, me imagino.

928
00:50:51,600 --> 00:50:55,000
Intenten un dercotear con 
tráfico en una pista donde solo 

929
00:50:55,000 --> 00:51:00,160
hay una puta zona de DRS, donde 
el aire limpio es mágico y 

930
00:51:00,160 --> 00:51:04,320
además en las estrategias 
inversas no a al lado honoris le

931
00:51:04,320 --> 00:51:07,320
dejaste la estrategia de los de 
adelante y a piastri. 

932
00:51:07,960 --> 00:51:10,840
No y deja tú, o sea lo que dice 
memo, ellos tienen todos los 

933
00:51:10,840 --> 00:51:13,160
datos y normalmente tú ves la 
gráfica. 

934
00:51:13,160 --> 00:51:15,840
Cuando empiezan a degradar los 
tiempos, empiezan a hacer así, 

935
00:51:15,840 --> 00:51:19,200
no empiezan a subir. 
El ritmo de Verstappen va así, 

936
00:51:19,880 --> 00:51:21,960
no iba degradando. 
No entiendo para qué fue él. 

937
00:51:22,040 --> 00:51:25,760
No, no, sí, sí, a ver, es más, 
hasta un televidente. 

938
00:51:25,760 --> 00:51:27,720
Señor, yo coraje. 
¿Cómo lo puedes calcular si 

939
00:51:27,760 --> 00:51:30,240
ustedes se fijan en la 
Grafiquita que te pone de 

940
00:51:30,240 --> 00:51:33,880
intervalo la fórmula uno en la 
columnita del lado izquierdo, si

941
00:51:33,880 --> 00:51:37,560
ustedes ven que el intervalo 
contra los coleros? 

942
00:51:38,240 --> 00:51:44,560
¿Es de alrededor de 25 segundos 
y la pared de pie te quita 28 

943
00:51:44,560 --> 00:51:47,920
segundos, qué quiere decir? 
¿Que vas a salir atrás de ellos?

944
00:51:47,920 --> 00:51:52,640
Güey, no hay que ser güey. 
Hasta yo que este no soy muy 

945
00:51:52,640 --> 00:51:54,160
buena para las mates, lo 
descifro Güey. 

946
00:51:54,160 --> 00:51:57,120
Qué pedo sí andan pedos, no me 
otra. 

947
00:51:57,440 --> 00:52:01,920
Es que es que es tan difícil de 
explicarlo, pero yo creo que 

948
00:52:02,280 --> 00:52:05,160
pensaban que ni con eso, o sea, 
ni con el tráfico. 

949
00:52:05,600 --> 00:52:08,160
¿Le iba a impedir para recuperar
el tiempo a verstappen? 

950
00:52:08,160 --> 00:52:10,440
O sea, yo creo que pensaban que 
en algún momento iba a empezar a

951
00:52:10,440 --> 00:52:12,600
degradar. 
Lo que sí es el comportamiento 

952
00:52:12,600 --> 00:52:14,400
de Red Bull fue muy diferente a 
otras carreras. 

953
00:52:14,720 --> 00:52:18,400
Y lo de Piastr y a ver, piastris
sí estiró el neumático hasta la 

954
00:52:18,400 --> 00:52:20,520
vuelta 28. 
Piastris lo hizo bien, pero ahí 

955
00:52:20,520 --> 00:52:22,120
sí tuvo mala suerte con el 
safety Carp. 

956
00:52:22,120 --> 00:52:25,120
Pues tú no puedes saber cuándo 
se iba a descomponer o con ahí 

957
00:52:25,120 --> 00:52:28,560
le tocó mala suerte. 
Y entonces como que ahí hay un 

958
00:52:28,560 --> 00:52:31,760
reorden, a ver puta, si mi 
memoria no fue a Álex, a ver, y 

959
00:52:31,760 --> 00:52:35,360
Munir, ah, recuérdame. 
En ese primer reorden, ajá. 

960
00:52:35,360 --> 00:52:38,480
¿Qué sucede? 
Verstappen, no mames, se les va 

961
00:52:38,480 --> 00:52:45,040
un chingo a a norris, rebasa 
técnicamente a piastry porque 

962
00:52:45,040 --> 00:52:49,080
piastri se atoró con el tráfico 
y quién más se metió por ahí, 

963
00:52:49,080 --> 00:52:52,120
güey, creo que Russell. 
No, albon, ah, no, albon, güey. 

964
00:52:52,120 --> 00:52:54,280
Ahí es el. 
Primer albon sí fue de los que 

965
00:52:54,280 --> 00:52:57,360
le atinó al virtual septica. 
Sí, sí, sí, albon se va a 

966
00:52:57,360 --> 00:52:59,040
cuarto. 
No, güey, creo, sí está en 

967
00:52:59,040 --> 00:53:01,400
cuarto. 
¿Y entonces pues ya dices, ay 

968
00:53:01,400 --> 00:53:05,320
güey, esto se está poniendo 
bueno y 5 vueltas después ocurre

969
00:53:05,400 --> 00:53:08,640
el segundo safety Car que ya no 
fue virtual Safety Car fue 

970
00:53:08,680 --> 00:53:10,880
completo safety Car cuál 
diferencia? 

971
00:53:10,880 --> 00:53:14,200
¿Señores? 
El virtual Safety Car es un es 

972
00:53:14,360 --> 00:53:18,160
en una sección de la pista, 
tienen que ir a una velocidad 

973
00:53:18,400 --> 00:53:21,640
que ahí con los sistemas que 
traen les marco una velocidad. 

974
00:53:21,640 --> 00:53:25,480
Creo que tiene 80 kg por hora en
una sección de la pista, pero 

975
00:53:25,480 --> 00:53:29,360
todos tienen que desacelerar de 
la misma forma, de manera que no

976
00:53:29,360 --> 00:53:32,400
sé. 
Ruedas más despacio, pero no se 

977
00:53:32,400 --> 00:53:35,920
altera el delta contra el de 
adelante y contra el de atrás, o

978
00:53:35,920 --> 00:53:39,840
sea, eso se debe mantener en 
teoría cuando es un safety Car, 

979
00:53:39,840 --> 00:53:43,560
ahí sí sale el auto insignia y 
compacta toda la parrilla, que 

980
00:53:43,560 --> 00:53:46,280
es lo que ocurrió en el segundo.
¿Ahorita vamos a explicar por 

981
00:53:46,280 --> 00:53:49,040
qué, porque mucha gente preguntó
Güey, por qué en el segundo fue 

982
00:53:49,040 --> 00:53:51,160
Safety Car? 
Seguro fue para perjudicar a 

983
00:53:51,160 --> 00:53:53,800
Starmen YY yo ya leí una 
explicación que ahorita se las 

984
00:53:53,800 --> 00:53:56,800
comparto. 
¿Entonces ocurre ese segundo 

985
00:53:56,800 --> 00:53:59,400
safety Car? 
Y le llevaba tanto tiempo 

986
00:53:59,400 --> 00:54:02,600
verstappen al segundo lugar que 
verstappen se dio el lujo de 

987
00:54:02,760 --> 00:54:07,720
parar a pete por neumáticos más 
nuevos para protegerse y sin 

988
00:54:07,720 --> 00:54:11,400
perder el liderato. 
No risace lo mismo, pero sí 

989
00:54:11,400 --> 00:54:14,000
pierde una posición contra 
piastri y piastri se chingó güey

990
00:54:14,000 --> 00:54:17,200
y él no podía darse ludorísima 
porque si paraba el piastris no 

991
00:54:17,200 --> 00:54:18,120
hubiera. 
Salía. 

992
00:54:18,160 --> 00:54:22,640
¿Entonces piastr entonces a la 
hora de segundo reorden qué 

993
00:54:22,640 --> 00:54:25,560
sucede? 
Re arrancan Compactados. 

994
00:54:26,480 --> 00:54:30,320
Destapen con llantas frescas en 
primer lugar, piaste con llantas

995
00:54:30,320 --> 00:54:34,520
Puteadas en segundo lugar y 
norris con llantas frescas en 

996
00:54:34,520 --> 00:54:36,680
tercer lugar. 
Obviamente tenía una ventaja de 

997
00:54:36,680 --> 00:54:40,600
inoris YY para atrás. 
Puta güey, ahí algo album creo 

998
00:54:40,600 --> 00:54:42,880
que también la atinó en el 
segundo séptica, creo que algo 

999
00:54:42,920 --> 00:54:46,280
hizo lo mismo que destapen güey,
según yo albon si le salió bien.

1000
00:54:46,560 --> 00:54:49,080
Sí, album, albon y Hamilton. 
Y Hamilton, Güey. 

1001
00:54:49,120 --> 00:54:54,320
Los 2, o sea, de hecho, sí lo 
metieron a pits y albon salía en

1002
00:54:54,800 --> 00:54:58,440
es. 
Quinto por detrás de Leclerc y 

1003
00:54:58,440 --> 00:55:02,200
con neumático nuevo. 
Sí, y porque apiastri en el 

1004
00:55:02,200 --> 00:55:06,680
Safety Car no lo sacan porque 
incluso iba a quedar atrás de de

1005
00:55:06,680 --> 00:55:09,200
Alexander alone, o sea cuando lo
mantienen que ya se la pelo 

1006
00:55:09,200 --> 00:55:11,800
durísimo con sus veintitantas 
pinches vueltas que traía con 

1007
00:55:11,800 --> 00:55:14,560
ese neumático hacen el cálculo y
es de güey. 

1008
00:55:14,920 --> 00:55:16,800
Lo vamos. 
Vamos a intentar rebasar, pero 

1009
00:55:16,800 --> 00:55:19,760
todavía está Alexander albon y 
adelante iba a tener que pelear 

1010
00:55:19,760 --> 00:55:21,960
con norris. 
¿Yo lo que dijeron, Güey, cómo 

1011
00:55:21,960 --> 00:55:24,040
le va a acabar pasando Norris 
eventualmente? 

1012
00:55:24,040 --> 00:55:27,280
Y luego esa es otra cosa, es un 
coraje que yo traigo. 

1013
00:55:27,400 --> 00:55:28,840
Para piastri. 
No, no, no. 

1014
00:55:28,840 --> 00:55:30,760
O sea, para piastri, sí, sí, sí,
sí. 

1015
00:55:31,120 --> 00:55:32,720
Sí, todo, pero le salió mal 
todo. 

1016
00:55:32,800 --> 00:55:34,360
Todo. 
¿Absolutamente todo es lo que te

1017
00:55:34,360 --> 00:55:37,160
digo es es el coraje, pero o K 
eres mclaren? 

1018
00:55:37,320 --> 00:55:42,400
Sí, termina, estás en la parte 
del Safety Car, no tienes a ver 

1019
00:55:42,400 --> 00:55:47,520
stapen con neumático que eran 7 
de 7 vueltas y lo estaba 

1020
00:55:47,880 --> 00:55:49,680
piastri. 
Pues se tiras a tu piloto 

1021
00:55:49,680 --> 00:55:52,360
Piaster y que va liderando el 
Mundial y el neumático. 

1022
00:55:52,360 --> 00:55:55,920
¿Creo que tenía como 20 y algo y
luego tienes a tu otro piloto 

1023
00:55:55,920 --> 00:56:03,000
Norris y también tenía como 88 
ajá, una más que me 88 en de de 

1024
00:56:03,000 --> 00:56:08,280
neumático, no qué haces? 
Mclaren decidió no hacer nada, 

1025
00:56:08,320 --> 00:56:11,680
ni siquiera dieron órdenes, ni 
siquiera dieron nada, ahí se 

1026
00:56:11,680 --> 00:56:15,040
pusieron y se pelearon. 
No, a lo que yo voy es yo siento

1027
00:56:15,040 --> 00:56:18,040
que mclaren podría tener 2 
opciones, sí. 

1028
00:56:18,400 --> 00:56:22,520
¿La primera es o K Pia Street 
tiene debe tener toda la 

1029
00:56:22,520 --> 00:56:24,960
ventaja, o sea nuestra 
prioridad, porque es el que va 

1030
00:56:24,960 --> 00:56:27,360
liderando el mundial y es el que
va por delante, no? 

1031
00:56:27,640 --> 00:56:31,120
O K no vas a poder alcanzar a 
Verstappen, ves a largo plazo, 

1032
00:56:31,200 --> 00:56:35,440
dices esta carrera ya no la doy 
por por ganada, dejas que 

1033
00:56:35,440 --> 00:56:38,520
berstappen se vaya y nada más, 
piastre y norris protegiéndose 

1034
00:56:39,040 --> 00:56:42,000
sí, pero dejas a piastre 
adelante porque porque si 

1035
00:56:42,360 --> 00:56:44,600
disminuyes el riesgo de que 
verstappen se vaya te vaya 

1036
00:56:44,600 --> 00:56:48,000
alcanzando en la en el 
campeonato sí y aparte es 23. 

1037
00:56:48,560 --> 00:56:52,880
Entonces muy buenos puntos en el
constructores o o k quieres la 

1038
00:56:52,880 --> 00:56:56,920
victoria anímula da la orden que
no pierdan nada de tiempo y 

1039
00:56:56,920 --> 00:57:00,080
desde la arrancada, no. 
O sea, o no sé cómo se podría 

1040
00:57:00,080 --> 00:57:01,720
hacer sin. 
Ah, para que pueda atacar a 

1041
00:57:01,720 --> 00:57:04,280
Berstappen noris, que tengan 
unas neumáticas ajá. 

1042
00:57:04,280 --> 00:57:07,680
Exactamente, sí, pero para que 
no se les vaya tanto verstappen,

1043
00:57:07,680 --> 00:57:10,960
entonces o k DAS el cambio. 
A ver si sí lo alcanza y tener 

1044
00:57:10,960 --> 00:57:14,000
la probabilidad de de pelear. 
No, mclaren no hizo nada. 

1045
00:57:14,400 --> 00:57:15,960
¿Y creo que encargaron nada más 
rápido, no? 

1046
00:57:15,960 --> 00:57:20,560
Sí, sí, sí, a ver, es un poco lo
que el el fin pasado. 

1047
00:57:20,960 --> 00:57:26,640
Cuando analizamos el gran pro de
Miami, yo dije que yo pienso que

1048
00:57:26,640 --> 00:57:30,920
no reces más rápido en velocidad
que pillastre, pero la caga más.

1049
00:57:31,200 --> 00:57:35,480
Sí, o sea, ese es mi, ese es el 
film que yo tengo y se por, 

1050
00:57:35,480 --> 00:57:38,520
comprobó en Miami. 
Fue evidente que el ritmo de 

1051
00:57:38,520 --> 00:57:41,320
carrera y mucha gente en el clip
que subimos decía. 

1052
00:57:41,920 --> 00:57:44,880
No, no, no es que pietri se 
venía cuidando, o sea, no venía 

1053
00:57:44,880 --> 00:57:48,240
empujando sus llantas. 
Por eso en Miami Norris le 

1054
00:57:48,240 --> 00:57:51,120
recuperó como 7 segundos a a a 
Pietri. 

1055
00:57:51,120 --> 00:57:53,640
Pero bueno, aquí me parece que 
ocurrió lo mismo. 

1056
00:57:54,280 --> 00:57:58,040
Norris fue más rápido en carrera
y lo que dice Álex, estoy de 

1057
00:57:58,040 --> 00:58:03,440
acuerdo, como que si quieren ser
campeones, mclane tienes que o 

1058
00:58:03,440 --> 00:58:06,960
elegir blanco o elegir negro, 
pero se quedan en esta zona de 

1059
00:58:06,960 --> 00:58:10,520
gris ajá de que pues que hagan 
lo que quieran, pero si quieres 

1060
00:58:10,520 --> 00:58:13,400
ganar la carrera. 
Das la orden que pase Norris, 

1061
00:58:13,400 --> 00:58:15,960
güey, si quieres proteger al 
campeón al que va delir el 

1062
00:58:15,960 --> 00:58:20,080
campeonato güey, se queda una 
horris atrás y marco Helmut 

1063
00:58:20,080 --> 00:58:21,640
marco lo dijo hace unas 
carreras, dijo. 

1064
00:58:22,000 --> 00:58:27,040
Para mclaren Ahorita es una 
debilidad que estén tratando a 

1065
00:58:27,040 --> 00:58:30,760
los 2 pilotos iguales. 
¿Pero los 2 están muy parejos, 

1066
00:58:30,760 --> 00:58:33,400
güey, es que difícil, Eh? 
¿O sea tu si fuera tu equipo, tú

1067
00:58:33,400 --> 00:58:34,800
qué Harías? 
Güey, no es que justamente lo 

1068
00:58:34,800 --> 00:58:37,720
que dice Alex, porque además 
cuando no res intenta rebasar a 

1069
00:58:37,720 --> 00:58:41,080
piastree casi se revienta la 
madre sí estuvieron así. 

1070
00:58:41,400 --> 00:58:44,280
Hubo un rebase, lo hizo y. 
Fue muy buen rebase y si hubiera

1071
00:58:44,280 --> 00:58:47,520
estado en circunstancias 
equitativas en cuanto la bomba 

1072
00:58:47,520 --> 00:58:50,280
neumático, qué bonito hubiera 
sido, porque piastre se había 

1073
00:58:50,280 --> 00:58:53,280
defendido aún más, pero 
estuvieron así de tocarse. 

1074
00:58:53,280 --> 00:58:56,840
¿Y lo que dice Alex? 
¿Ya sabías que piastri no iba a 

1075
00:58:56,840 --> 00:59:00,160
ganar? 
Traía 24, creo que 24 giros su 

1076
00:59:00,160 --> 00:59:04,120
sus neumáticos cuando tienes 
relanzamiento que por cierto 

1077
00:59:04,400 --> 00:59:07,680
verstappen los agarra comiendo 
tragando camote. 

1078
00:59:07,760 --> 00:59:10,480
O hay un chingo. 
De memes, así que va unos 

1079
00:59:10,480 --> 00:59:13,480
policías persiguiendo a un 
carnal y de repente chinga tu 

1080
00:59:13,480 --> 00:59:16,240
madre. 
O sea, le saca un gap de en 

1081
00:59:16,240 --> 00:59:20,320
cuanto se habilitan ya los 
intervalos, le saca 1.3 a a a 

1082
00:59:20,320 --> 00:59:22,480
piastri. 
Es impresionante cómo la lanza, 

1083
00:59:22,480 --> 00:59:24,400
pero a ver. 
Y ya hasta ya sabes que no va a 

1084
00:59:24,400 --> 00:59:27,120
ganar, no van ni cómo va a haber
manera de que le gana a bertapen

1085
00:59:27,560 --> 00:59:30,120
y al andonoris que lo traes 
prácticamente con la misma vida 

1086
00:59:30,120 --> 00:59:35,160
de neumáticos que a Bertapen 
carnal, cámbialo no en lugar de 

1087
00:59:35,160 --> 00:59:38,000
chingarnos entre nosotros 
chinguen al de adelante que 

1088
00:59:38,000 --> 00:59:41,720
ahorita ya no es el campeonato y
contra el andonorris donde 

1089
00:59:41,720 --> 00:59:44,080
alguno de los 2 no termine y lo 
dijimos también el capítulo 

1090
00:59:44,080 --> 00:59:46,960
pasado donde no termino de los 2
mclaren o los 2 se embarren la 

1091
00:59:46,960 --> 00:59:48,200
madre como estuvo a punto de 
pasar. 

1092
00:59:48,560 --> 00:59:52,040
Berta me va a decir Hola. 
Cómo están mi coche anda mejor y

1093
00:59:52,040 --> 00:59:53,480
a ver quién gana el pinche 
campeonato. 

1094
00:59:53,520 --> 00:59:56,840
A ver, pero me gustaría hacerle 
una pregunta a ustedes 2 y que 

1095
00:59:56,840 --> 01:00:00,560
sea la segunda pregunta para la 
audiencia del día, porque ya 

1096
01:00:00,560 --> 01:00:02,480
habíamos hecho una segunda. 
Sí, la de la calificación. 

1097
01:00:02,480 --> 01:00:04,800
La de la calificación a ver, 
segunda pregunta del día para 

1098
01:00:04,800 --> 01:00:06,520
todos. 
Besarían a Helmuth Markt. 

1099
01:00:12,840 --> 01:00:17,200
Así. 
Oye, bueno, a ver este segunda 

1100
01:00:17,200 --> 01:00:20,880
pregunta del día, amiguitos, Ay,
Alex, Este es llegó filoso de 

1101
01:00:20,880 --> 01:00:25,720
Nueva York, llegó Filoso. 
¿Oye a ver, pregunta del día, si

1102
01:00:25,720 --> 01:00:30,040
ustedes fueran zack Brown, 
ustedes son los responsables de 

1103
01:00:30,040 --> 01:00:31,960
dirigir mclaren? 
Su guapato. 

1104
01:00:32,040 --> 01:00:37,800
Y su guapato YY tienen ahorita 
sus 2 pilotos están de líderes 

1105
01:00:37,800 --> 01:00:40,480
del campeonato por muy pocos 
puntos. 

1106
01:00:40,960 --> 01:00:44,200
Pero tienes un verstapping que 
si te apendejas se va a chingar 

1107
01:00:44,200 --> 01:00:51,040
a uno o a los 2 güey, tú hoy 
después a partir de y me la 

1108
01:00:51,640 --> 01:00:54,520
priorizarías a uno, ya dirías 
compadre, tú vas a hacer el uno,

1109
01:00:54,520 --> 01:00:58,480
tú vas a hacer el 2 o seguirías 
libremente dejarlos correr, o 

1110
01:00:58,480 --> 01:01:01,480
sea porque qué difícil decisión 
por un lado para tu equipo. 

1111
01:01:01,480 --> 01:01:03,920
Sí creo que es correcto elegir 
uno. 

1112
01:01:05,120 --> 01:01:08,840
Pero deportivamente creo que 
también es válido que los dejen 

1113
01:01:08,840 --> 01:01:10,960
correr. 
¿Entonces es como un dilema bien

1114
01:01:10,960 --> 01:01:12,680
complicado, tú tú si fuera tu 
equipo? 

1115
01:01:12,680 --> 01:01:14,800
¿Querías? 
Lo dije la temporada pasada y 

1116
01:01:14,800 --> 01:01:17,240
creo que lo tengo que mantener 
para no cambiar opiniones. 

1117
01:01:17,760 --> 01:01:21,760
Llegas a mitad de temporada o al
break de verano, el que tenga 

1118
01:01:21,760 --> 01:01:24,520
más puntos y eso lo debes de 
establecer desde que antes de 

1119
01:01:24,520 --> 01:01:26,880
que arranque la temporada con 
tus 2 pilotos te lo sientas uno 

1120
01:01:26,880 --> 01:01:28,320
a la izquierda o a la derecha 
por medio. 

1121
01:01:29,160 --> 01:01:31,120
El que llega al verano con más 
puntos. 

1122
01:01:31,120 --> 01:01:34,040
Y el precio es un punto. 
Es que ahí ahí te va el pedo. 

1123
01:01:35,160 --> 01:01:38,240
Le tienes que establecer un gap 
llegando a la mitad de de 

1124
01:01:38,240 --> 01:01:42,520
temporada, el que tenga más de 
25 puntos, 30 puntos de 

1125
01:01:42,520 --> 01:01:45,280
diferencia es piloto uno esa es 
una, la otra. 

1126
01:01:45,280 --> 01:01:48,360
Quien llega a principio a mitad 
de temporada con puntaje mayor 

1127
01:01:48,400 --> 01:01:52,480
es piloto uno, pero aquel pedo y
es que es el análisis, ya si 

1128
01:01:52,480 --> 01:01:57,760
tiene 146 no les tiene 133, o 
sea, ni siquiera hay una 

1129
01:01:57,760 --> 01:02:00,880
diferencia abismal entre 1 y 2 
entonces. 

1130
01:02:01,160 --> 01:02:04,200
Esta carrera sí creo que era 
para decirle a pie astri way la 

1131
01:02:04,200 --> 01:02:07,840
cagamos con la estrategia, el 
único que tiene chance alcanza a

1132
01:02:07,840 --> 01:02:10,760
ver, está penetrando norris. 
Te debemos una cuando la misma 

1133
01:02:10,760 --> 01:02:13,680
circunstancia, el que está 
delante sea hablando y no pueda 

1134
01:02:13,680 --> 01:02:15,000
ganar. 
Le vamos a pedir que te la 

1135
01:02:15,000 --> 01:02:17,400
regrese porque te va a deber 
una, pero deben de tener los 

1136
01:02:17,400 --> 01:02:19,360
huevos de que en carrera decir 
Güey la cagamos con tu 

1137
01:02:19,360 --> 01:02:21,040
estrategia. 
No puedes ganar, vas para atrás,

1138
01:02:21,240 --> 01:02:24,000
pero no lo van a hacer. 
¿Tú qué Harías? 

1139
01:02:24,080 --> 01:02:26,880
Güey, si fueras el Brown primero
quitaría el color papaya y 

1140
01:02:26,880 --> 01:02:28,600
regresaría al plateado y el 
rojo. 

1141
01:02:28,600 --> 01:02:34,160
Pero ya hablando de pilotos, 
este algo así como Munir, pero 

1142
01:02:34,160 --> 01:02:38,080
por ejemplo, si diría como en 
estos casos, siempre priorizar 

1143
01:02:38,680 --> 01:02:40,760
el mejor resultado para el 
equipo. 

1144
01:02:40,800 --> 01:02:44,200
O sea, de carrera, de carrera o.
Del Campeonato para el equipo. 

1145
01:02:44,360 --> 01:02:47,000
Para el equipo. 
O sea, el 23 mantener el 2. 3, 

1146
01:02:47,000 --> 01:02:51,040
en este caso sí o. 
Ya se pues lo de lo de voltear a

1147
01:02:51,040 --> 01:02:53,600
los pilotos para que no Ries 
porque pudiera haber sido uno 3,

1148
01:02:53,640 --> 01:02:55,720
porque ya también. 
Pasó, te dabas el chance de 

1149
01:02:55,720 --> 01:02:57,280
intentar. 
Y pudo haber sido diennef 

1150
01:02:57,280 --> 01:02:59,360
diennef. 
¿Yo sabes qué hubiera hecho 

1151
01:02:59,360 --> 01:03:01,480
güey? 
Yo yo hubiera hecho esta 

1152
01:03:01,480 --> 01:03:03,120
negociación. 
Yo le diría a Piastri. 

1153
01:03:03,560 --> 01:03:08,000
Deja pasar inmediatamente a 
norris para que vaya a atacar a 

1154
01:03:08,000 --> 01:03:11,120
Max. 
Si no lo logra rebasar, se hace 

1155
01:03:11,120 --> 01:03:13,320
el swap. 
No, sí, ya ha pasado porque ni 

1156
01:03:13,320 --> 01:03:18,320
siquiera había amenaza, no había
amenaza tal cual las primeras. 

1157
01:03:18,840 --> 01:03:20,720
En las primeras vueltas de 
reinicio no había venaza tal 

1158
01:03:20,720 --> 01:03:23,400
cual, allá atrás estaban 
peleando Albon, Leclerc y 

1159
01:03:23,440 --> 01:03:26,360
Hamilton. 
Entonces tampoco es como que te 

1160
01:03:26,360 --> 01:03:29,120
tendría que preocupar que 
perdieras la posición, pero te 

1161
01:03:29,120 --> 01:03:31,080
digo, es que no sé en qué 
carrera, no me acuerdo en qué 

1162
01:03:31,080 --> 01:03:35,160
carrera tal cual si no, no sé en
Arabia Saudí o en Bahrein, donde

1163
01:03:35,160 --> 01:03:38,680
pasó una situación similar en la
que ahí el beneficiado debió de 

1164
01:03:38,680 --> 01:03:42,360
haber sido norris y no fue así, 
pero también es mala gestión de 

1165
01:03:42,360 --> 01:03:44,240
del equipo. 
Entonces, te digo yo, lo vería 

1166
01:03:44,240 --> 01:03:47,000
no tanto por piloto al inicio, 
sino por el equipo. 

1167
01:03:47,440 --> 01:03:50,360
Pero no hay que darte de brazos 
cruzados y eso hicieron. 

1168
01:03:50,360 --> 01:03:54,760
De hecho está la imagen, pasan 
el el, el este y están los 2. 

1169
01:03:54,760 --> 01:03:56,800
Así el Andrea, Estela, Isaac 
Brown así. 

1170
01:03:57,840 --> 01:04:00,920
Hay menos tiesos. 
Lo que dices es muy verdad. 

1171
01:04:01,200 --> 01:04:04,400
Hay que priorizar el resultado 
de constructores. 

1172
01:04:04,560 --> 01:04:08,840
El equipo Mclaren tiene 279 
puntos y el más cercano 

1173
01:04:08,840 --> 01:04:12,480
perseguidor es Mercedes con 147 
100 mentadas madres. 

1174
01:04:12,480 --> 01:04:14,240
¿Le va a quitar el campeonato? 
¿Mclaren? 

1175
01:04:14,240 --> 01:04:16,800
Nadie. 
¿Teniendo prácticamente 

1176
01:04:16,840 --> 01:04:19,160
asegurado, si tienes buenos 
resultados todas las carreras 

1177
01:04:19,160 --> 01:04:22,200
que ganas, eso no está también 
el hecho de decir Güey, pues 

1178
01:04:22,200 --> 01:04:25,360
corran, no, sí, o sea, yo creo 
que también zack Brown, que es 

1179
01:04:25,360 --> 01:04:27,480
un papá, EH? 
El güey es un papá y lo aman y 

1180
01:04:27,480 --> 01:04:30,280
quiere sus pilotos. 
Yo creo que dice corran. 

1181
01:04:30,360 --> 01:04:32,440
Podemos criticar aquí, pero no 
ha de ser fácil. 

1182
01:04:32,440 --> 01:04:35,920
Es que no mira y Zack Brown 
también tiene esta más de de de.

1183
01:04:36,280 --> 01:04:38,400
Es más, sí. 
O yo creo que esa decisión sería

1184
01:04:38,400 --> 01:04:40,760
más Andrea Stella. 
¿Y Sabes qué? 

1185
01:04:40,760 --> 01:04:44,840
También creo que un poquito 
zakran o Stella, o lo o los 2. 

1186
01:04:45,400 --> 01:04:49,640
¿Traen este como romanticismo de
la era de mclaren de cena y 

1187
01:04:49,640 --> 01:04:52,720
prost que los dejaban correr? 
No, y hay una, pero hay una 

1188
01:04:52,720 --> 01:04:56,960
diferencia, cuando cena y prost 
puta se daban hasta con la 

1189
01:04:56,960 --> 01:05:02,160
cubeta no tenían rivales, o sea,
no había 1/3 de otro equipo que 

1190
01:05:02,160 --> 01:05:05,200
les estaba ahí dando batalla. 
Entonces era pues pártanse en la

1191
01:05:05,200 --> 01:05:06,480
madre. 
De todos modos van a ser 

1192
01:05:06,480 --> 01:05:09,280
campeones algunos de los 2 
porque porque esta era fue 1 año

1193
01:05:09,280 --> 01:05:11,280
muy. 
Y muy dominante de mclaren. 

1194
01:05:11,280 --> 01:05:14,800
¿En el 89, quién era el quién 
quedó segundo, no? 

1195
01:05:15,320 --> 01:05:20,160
¿Recuerdas, Ay, cuándo debutó? 
Creo que en 89 fue el primer año

1196
01:05:20,160 --> 01:05:25,640
de cena, no fue 88. 
En el Campeonato 8889 fue cuando

1197
01:05:25,640 --> 01:05:28,280
sucedieron en la torre en Japón 
y luego volvió a pasar al 90, 

1198
01:05:28,280 --> 01:05:31,080
pero en el 90 ya era Ferrari 
este prost. 

1199
01:05:31,680 --> 01:05:34,800
¿A ver, ahí Black Monkey ya nos 
puso la información, es de 88, 

1200
01:05:34,800 --> 01:05:39,200
verdad? 
No, eso es 89, muy bien. 

1201
01:05:39,200 --> 01:05:40,680
Ah, quién fue campeón, no, no, 
pero. 

1202
01:05:40,680 --> 01:05:43,680
No 39. 
¿El equipo no, qué equipo era el

1203
01:05:43,680 --> 01:05:45,960
segundo? 
¿Ah, equipo no? 

1204
01:05:45,960 --> 01:05:47,880
Pues ahora sido williams, yo 
creo. 

1205
01:05:48,840 --> 01:05:50,720
No está bajo. 
O sea, Williams el segundo 

1206
01:05:50,720 --> 01:05:56,200
equipo, ah, resultado abajo, más
abajo, Alan Prost, Ricobapa 13 

1207
01:05:56,200 --> 01:06:01,080
Williams sí era Williams y 
Mansel Williams los. 12 sí era 

1208
01:06:01,080 --> 01:06:04,080
Williams, sí, güey. 
No, pero ese año, güey, nadie 

1209
01:06:04,080 --> 01:06:06,360
les. 
O sea, mclaren era el equipo 

1210
01:06:06,360 --> 01:06:08,560
dominante. 
Entonces, si tú tienes un equipo

1211
01:06:08,560 --> 01:06:12,640
dominante, pues los dejas hacer.
Por ejemplo, cuando rosberg y 

1212
01:06:12,680 --> 01:06:14,240
Hamilton. 
Sí. 

1213
01:06:14,360 --> 01:06:17,200
Pues güey no merece. 
Era dominante. 

1214
01:06:17,280 --> 01:06:19,960
Y entonces doctor Baros, les 
digo, rómpanse la madre. 

1215
01:06:20,440 --> 01:06:22,840
Pero no había 1/3 de otro equipo
que te puede hacer ruido aquí. 

1216
01:06:22,840 --> 01:06:25,120
El problema es que si se si se 
apendeja mclaren. 

1217
01:06:25,480 --> 01:06:27,160
¿Se les va a meter berstapp en 
el campo? 

1218
01:06:27,160 --> 01:06:29,160
Pero ahorita está bien metido, 
digo nomás está 22. 

1219
01:06:29,160 --> 01:06:31,760
Ahí está agua está casando y 
güey, si ahorita con unas 

1220
01:06:31,760 --> 01:06:34,760
mejoritas de red. 
Bull, güey, yo tengo un chelo. 

1221
01:06:34,760 --> 01:06:37,960
¿La verdad de España en España 
cuando entra la nueva regulación

1222
01:06:37,960 --> 01:06:40,240
de alerones flexibles? 
Que mclan se vaya a caer. 

1223
01:06:40,920 --> 01:06:42,400
Tengo miedo, puta. 
Güey. 

1224
01:06:42,840 --> 01:06:47,360
Y otra vez berstappin vamos. 
A ver, es que si con el coche 

1225
01:06:47,360 --> 01:06:50,400
que trae, que no es el más 
dominante, está ahí pegadito, 

1226
01:06:51,320 --> 01:06:56,440
pero sí, híjole, mclaren. 
O sea, ya teniendo consultores 

1227
01:06:56,480 --> 01:06:58,480
del año pasado, creo que si 
quieren. 

1228
01:06:59,000 --> 01:07:01,880
¿Pero puede ser un problema 
tener 2 pilotos tan sólidos 

1229
01:07:01,880 --> 01:07:04,360
güey? 
Porque la neta tú dime otra 

1230
01:07:04,360 --> 01:07:06,600
dupla que anden siempre en la 
misma décima. 

1231
01:07:06,600 --> 01:07:10,880
Ni siquiera a sainz y Albon, 
antonelli, rosell, seguro, no, 

1232
01:07:10,960 --> 01:07:14,320
ni con todo tu respeto, ni 
lecler ni Hamilton, compadre, 

1233
01:07:14,320 --> 01:07:17,480
está tan para el Leclerc se anda
planchando 1 * 1 poquito más a 

1234
01:07:17,480 --> 01:07:19,240
Hamilton. 
Bien cuale. 

1235
01:07:19,360 --> 01:07:20,760
¿Quién más andan así? 
¿Parejos? 

1236
01:07:20,760 --> 01:07:23,080
Nadie, güey. 
Parece que es sus vueltas, son 

1237
01:07:23,080 --> 01:07:26,160
una copia de la otra, casi 
siempre madres. 

1238
01:07:26,400 --> 01:07:28,080
Sí, no, no está. 
Complicado, güey, sí. 

1239
01:07:28,240 --> 01:07:30,880
O con y Bergman en 18 y 19, muy 
juntitos. 

1240
01:07:31,680 --> 01:07:35,120
No, porque si si hubiera una 
diferencia no sé de 3 décimas 

1241
01:07:35,120 --> 01:07:38,680
por calificación. 
Ah, pues ya le vas cargando al 

1242
01:07:38,920 --> 01:07:41,720
pero igual que están empatados 
casi todas las acciones, pero 

1243
01:07:41,720 --> 01:07:43,800
bueno, oye, bueno a. 
Problems. 

1244
01:07:44,200 --> 01:07:46,760
Happy problems, sí, hablando de 
rosell. 

1245
01:07:47,120 --> 01:07:50,440
Este pues güey, pinche rossell 
sigue ahí en esa zona gris, ni 

1246
01:07:50,440 --> 01:07:55,520
fu ni fa, este califica bien 
siempre en carrera no anda, anda

1247
01:07:55,520 --> 01:07:58,280
ahí solito, nunca sale, no se 
pelea ni con los de atrás, no se

1248
01:07:58,280 --> 01:08:01,120
pelea ni con los de adelante, 
ahí sigue su sí, no así, bueno, 

1249
01:08:01,120 --> 01:08:02,560
ahorita le fue la chingada con 
la. 

1250
01:08:02,720 --> 01:08:05,480
Estrategia come callado. 
Pero come callado, pero no le 

1251
01:08:05,480 --> 01:08:07,840
atinó con la estrategia. 
Es la primera carrera de la 

1252
01:08:07,840 --> 01:08:09,600
temporada que no termina. 
Top 5, ajá. 

1253
01:08:10,440 --> 01:08:13,400
Y él dijo que no anda a ver cuál
es el problema de Mercedes, ya 

1254
01:08:13,400 --> 01:08:14,840
sabemos que sea un rápido, es 
una vuelta. 

1255
01:08:15,480 --> 01:08:18,760
¿Pero siguen sobrecalentanzos 
neumáticos y creo que hacía 

1256
01:08:18,760 --> 01:08:19,920
calor en y mula, no? 
Sí. 

1257
01:08:20,160 --> 01:08:24,640
¿Degradaba bastante, entonces 
qué es Mónaco, si está frío o 

1258
01:08:24,640 --> 01:08:27,399
ojito con Mercedes? 
Ya chequé yo el clima no va a 

1259
01:08:27,399 --> 01:08:31,040
estar caliente, caliente, pero 
va a estar como en 20°, o sea, 

1260
01:08:31,040 --> 01:08:34,319
no va a estar así calor. 
¿Casa Mercedes tiene puede tener

1261
01:08:34,319 --> 01:08:38,040
la posibilidad? 
Y Mónaco no es una pista que no 

1262
01:08:38,040 --> 01:08:40,359
pone temperatura en las llantas 
porque son curvas de baja 

1263
01:08:40,359 --> 01:08:44,200
velocidad las que más. 
¿Qué temperatura generan? 

1264
01:08:44,200 --> 01:08:47,439
Son las de Fíjate que no son ni 
las de alta ni las de ni las de 

1265
01:08:47,439 --> 01:08:50,640
baja velocidad son las de media.
Te voy a decir porqué las curvas

1266
01:08:50,640 --> 01:08:53,600
de al muy alta velocidad es 
cuando tienes toda la carga de 

1267
01:08:53,600 --> 01:08:58,680
dinámica al máximo, entonces la 
carga te ayuda a a que no se no 

1268
01:08:58,680 --> 01:09:01,920
se deslicen tanto las llantas y 
luego las de me voy al otro 

1269
01:09:01,920 --> 01:09:03,920
extremo. 
Las de baja velocidad son tan de

1270
01:09:03,920 --> 01:09:08,200
baja velocidad que tampoco las y
las de en medio es como un mix 

1271
01:09:08,200 --> 01:09:10,359
donde hay si las las tallas un 
poquito más. 

1272
01:09:10,520 --> 01:09:13,399
¿Que es? 
Sector uno, después de. 

1273
01:09:13,399 --> 01:09:16,279
Mónaco, pues sería el el, la del
casino. 

1274
01:09:16,279 --> 01:09:17,640
La persona es que no hay cosas 
rápidas. 

1275
01:09:17,640 --> 01:09:18,640
¿El número? 
Uy, no. 

1276
01:09:19,600 --> 01:09:21,920
Yo le puedo favorecerle a 
Mclaren. 

1277
01:09:22,640 --> 01:09:24,640
Digo, Ah, perdón a Mercedes, que
no mona. 

1278
01:09:24,960 --> 01:09:26,720
¿Ojalá gane, que? 
Mercedes trajo 13 

1279
01:09:26,720 --> 01:09:29,319
actualizaciones para esta 
carrera, modificaciones en la 

1280
01:09:29,319 --> 01:09:31,560
parte delantera de la 
suspensión, en el alerón 

1281
01:09:31,560 --> 01:09:33,920
delantero, en cuanto al 
posicionamiento de ciertos 

1282
01:09:33,920 --> 01:09:37,560
elementos y en cuanto a la tapa 
del motor, no en la parte de los

1283
01:09:37,560 --> 01:09:40,920
pontones, sino en la parte de de
la aleta. 

1284
01:09:41,000 --> 01:09:45,680
No les funcionó, o sea, ojalá 
problema con Kimi sí y rossel 

1285
01:09:45,680 --> 01:09:49,120
primera vez se sale. 
Oye, y a ver. 

1286
01:09:49,600 --> 01:09:52,560
Pero dime una cosa, qué poco con
Hamilton y Ferrari, a ver que 

1287
01:09:52,560 --> 01:09:55,600
terminó bien Hamilton güey, pero
y estaba muy feliz, pero según 

1288
01:09:55,600 --> 01:09:59,760
yo se cagó güey, o sea no, pues 
la neta, o sea como que tuvo 

1289
01:09:59,760 --> 01:10:02,320
suerte con lo con los safety 
CARS, Güey, no, no es como que 

1290
01:10:02,320 --> 01:10:06,280
Uy, porque decía, a ver yo yo yo
leí un comentario de Hamilton 

1291
01:10:06,760 --> 01:10:10,240
que dijo, Ay, Por Primera Vez me
siento conectado con el Ferrari 

1292
01:10:10,240 --> 01:10:13,880
desde China, no, no mames, güey,
andabas de la chingada, nada más

1293
01:10:13,880 --> 01:10:16,720
te salió la. 
Estrategia, güey, o sea, pero. 

1294
01:10:16,720 --> 01:10:20,240
Según yo sí. 
Sí y no, osea la estrategia pues

1295
01:10:20,240 --> 01:10:24,160
fue lo que le dio el el lo que 
lo reposicionó porque empezó con

1296
01:10:24,160 --> 01:10:26,880
duros y porque si la clairk 
hubiera empezado con duros, 

1297
01:10:26,880 --> 01:10:30,320
Hamilton hubiera valido. 
Entonces al empezar con duros le

1298
01:10:30,320 --> 01:10:32,720
vino súper bien. 
El el virtual Safety Car se va 

1299
01:10:32,720 --> 01:10:36,560
hasta arriba y vuelve a entrar a
pits en el safety Car. 

1300
01:10:36,560 --> 01:10:38,600
O sea, fue de los pocos pilotos 
que ambos como. 

1301
01:10:38,600 --> 01:10:40,320
Verstappens si y eso es la de 
verdad, entonces. 

1302
01:10:40,320 --> 01:10:43,480
Prácticamente le recorta 20 
segundos a toda la parrilla en 

1303
01:10:43,480 --> 01:10:46,800
tiempo general. 
Pero a lo largo de se hizo muy 

1304
01:10:46,800 --> 01:10:49,600
buenos Rabasos. 
O sea, sí se estuvo quitando a 

1305
01:10:49,600 --> 01:10:53,320
Kimi a Rosell al mismo Leclerc. 
O sea, sí estuve haciendo. 

1306
01:10:53,320 --> 01:10:56,320
Se andaba rápido. 
Andaba rápido, ajá, pero también

1307
01:10:56,320 --> 01:11:01,600
fue gracias a la estrategia y de
hecho para el Safety Car tienes 

1308
01:11:02,120 --> 01:11:05,000
Ferrari tenía a Hamilton 
adelante y a leklaire atrás. 

1309
01:11:05,160 --> 01:11:12,200
Sí, hamilton con Hearts de 18 
vueltas y leklaire con medios. 

1310
01:11:13,280 --> 01:11:16,920
No, más bien era al revés, creo 
que lecler tenía hards de 18 

1311
01:11:16,920 --> 01:11:20,160
vueltas y Hamilton tenía medios 
de 18 vueltas. 

1312
01:11:20,680 --> 01:11:25,960
¿Sí, pasa al safety Car y 
Hamilton en radio dice, oigan, 

1313
01:11:25,960 --> 01:11:30,160
yo me siento cómodo con estas, 
con estos neumáticos, o sea, yo 

1314
01:11:30,160 --> 01:11:32,520
sí quiero porque sale el 
sapticar y les empiezan a 

1315
01:11:32,520 --> 01:11:35,680
preguntar, no? 
¿Y le Claire dice, yo no, yo 

1316
01:11:35,680 --> 01:11:37,800
quiero quitarme ya estos 
neumáticos duros, ya no los 

1317
01:11:37,800 --> 01:11:40,920
siento bien, qué tengo? 
¿Cómo están mis neumáticos 

1318
01:11:40,920 --> 01:11:42,040
medios? 
Dicen, los medios están muy 

1319
01:11:42,040 --> 01:11:43,680
desgastados. 
¿Y los blandos? 

1320
01:11:43,840 --> 01:11:47,000
Pues tienes un neumático blando.
Ah o K pónganme eso si se 

1321
01:11:47,000 --> 01:11:49,200
leclerc porque con estos no voy 
a poder arrancar bien. 

1322
01:11:49,200 --> 01:11:54,240
En el reinicio quería Leclerc 
unos muy buenos para para sí 

1323
01:11:54,240 --> 01:11:55,880
para le. 
Dijeron que ya no tenía no. 

1324
01:11:55,960 --> 01:11:59,040
No, no, pero le dijeron que unos
blandos nuevos sí, y le dijeron,

1325
01:11:59,040 --> 01:12:01,400
con esos vas a poder traccionar 
muy bien para la arrancada y 

1326
01:12:01,400 --> 01:12:03,760
bueno dar posiciones. 
No leclercles dice Ah o K 

1327
01:12:03,760 --> 01:12:08,120
pónganme los los blandos nuevos 
pasan la curva, la la última 

1328
01:12:08,120 --> 01:12:11,120
curva y de la nada se mete 
Hamilton a Pits. 

1329
01:12:11,600 --> 01:12:14,120
Hamilton se metió. 
¿Vendieron a Leclerc? 

1330
01:12:14,120 --> 01:12:16,440
O sea, leclerc se sale, o sea se
quedó afuera y le dice, no, ya 

1331
01:12:16,440 --> 01:12:18,920
te tienes que quedar afuera 
porque pues James. 

1332
01:12:19,120 --> 01:12:21,320
Sí, pero iba a haber un double. 
Stack, ajá y se iba y lo 

1333
01:12:21,320 --> 01:12:24,240
vendieron, o sea, lo vendieron a
a Ah. 

1334
01:12:24,240 --> 01:12:25,960
Eso yo no lo vi güey. 
A Leclerc a. 

1335
01:12:25,960 --> 01:12:29,040
Rayos, sí, y leclerc estaba 
pensando, me paradísimo. 

1336
01:12:29,040 --> 01:12:31,240
¿Sí, y Leclerc? 
¿Estaba enojado, pero Hamilton 

1337
01:12:31,240 --> 01:12:34,760
decidió de última o o por qué? 
No, Hamilton había dicho como 

1338
01:12:34,760 --> 01:12:37,000
que me siento bien y el 
ingeniero fue el que le dijo Fox

1339
01:12:37,000 --> 01:12:39,960
Box y Hamilton se metió. 
Digo, confío en los ingenieros, 

1340
01:12:39,960 --> 01:12:42,440
se metió. 
Y dejaron a Leclerc Venidísimo y

1341
01:12:42,440 --> 01:12:44,720
por eso estaba muy, muy enojado 
y leales. 

1342
01:12:44,720 --> 01:12:47,040
Empezó a contestar con mucho 
sarcasmo después, pero pues lo 

1343
01:12:47,040 --> 01:12:49,600
vendieron, o sea, ya sus 
neumáticos ya no estaban dando. 

1344
01:12:49,720 --> 01:12:53,440
Por eso algo entró a pits 
también y Hamilton también y 

1345
01:12:53,440 --> 01:12:56,160
terminaron por pasarlo al final,
pero. 

1346
01:12:56,160 --> 01:12:59,840
A ver, ese es otro happy problem
de no tener un claro piloto. 

1347
01:12:59,840 --> 01:13:02,640
Uno y 2 Hamilton y le clee, pues
están al nivel. 

1348
01:13:03,680 --> 01:13:05,080
¿Pero entonces qué haces güey 
ahí? 

1349
01:13:05,080 --> 01:13:09,280
Yo creo que debe de reglarse. 
El que va más adelante en en la 

1350
01:13:09,280 --> 01:13:10,680
carrera. 
¿Pues es que ahí Hamilton iba 

1351
01:13:10,680 --> 01:13:13,600
adelante, ajá, no? 
Y en técnicas a un. 

1352
01:13:13,600 --> 01:13:17,560
Double stack, sí, no te pierdes 
10 posiciones, güey, porque iban

1353
01:13:17,560 --> 01:13:18,720
todos. 
Pegaditos por eso le Clark, 

1354
01:13:18,720 --> 01:13:22,320
mejor se quedó afuera porque vio
que Hamilton se metió y hasta se

1355
01:13:22,320 --> 01:13:23,800
quedaron. 
Como o sea, se ve la mano como 

1356
01:13:23,800 --> 01:13:25,680
de achis. 
¿Qué pasa? 

1357
01:13:25,680 --> 01:13:27,840
Pues mejor se quedó afuera, lo 
vendían achis. 

1358
01:13:27,920 --> 01:13:30,120
Achis, sí, me imagino a Hamilton
Achis. 

1359
01:13:30,800 --> 01:13:34,680
O Verde Verde, también hubo un 
radio que Hamilton. 

1360
01:13:35,120 --> 01:13:37,440
Y como que dio su opinión en 
cuanto a la estrategia, ya no me

1361
01:13:37,440 --> 01:13:39,920
acuerdo en qué parte de la cara 
fue dijeron, no carnal. 

1362
01:13:39,920 --> 01:13:43,000
O sea, no nos da para nuestro 
plan, no sé qué casi casi que le

1363
01:13:43,000 --> 01:13:45,560
dijeron no estés chingando casi 
con ajá. 

1364
01:13:45,560 --> 01:13:47,960
Mildon sí. 
Sí, sí, sí, sí, no. 

1365
01:13:47,960 --> 01:13:50,400
Pues sí, sí estuvo interesante, 
oye y luego güey. 

1366
01:13:50,440 --> 01:13:52,400
Aplausos Williams, ah. 
Muy bien. 

1367
01:13:52,840 --> 01:13:55,560
Miren, mi TEAM principal 
favorito, Güey, es una pistola, 

1368
01:13:55,560 --> 01:13:59,160
el pinche James Fabio, les voy a
decir solo hoy una cosa. 

1369
01:13:59,480 --> 01:14:02,440
¿Sí les quiero recordar que que 
apostamos una cena, sí, se 

1370
01:14:02,440 --> 01:14:03,920
acuerdan? 
Sí, pero todavía no se cumple. 

1371
01:14:03,920 --> 01:14:05,120
¿Ya era con Science, no? 
Sí, ya se. 

1372
01:14:05,200 --> 01:14:07,840
Es justo lo que decir, se me 
hace que se va a cumplir el 

1373
01:14:07,840 --> 01:14:10,880
podio, pero no va a ser con 
Science Güey. 

1374
01:14:10,880 --> 01:14:14,320
Yo yo dije puta, a ver si 
ahorita se dan en la madre y va 

1375
01:14:14,320 --> 01:14:18,200
a haber podio de Albon, pero 
Kevin Anduvo Williams güey, la 

1376
01:14:18,200 --> 01:14:21,800
neta un poquito. 
Creo que es a ver, albon anduvo 

1377
01:14:21,800 --> 01:14:23,840
mejor que como que en las 
prácticas ya está más 

1378
01:14:23,840 --> 01:14:26,280
parejillos, pero como que está 
gestionando mejor las carreras, 

1379
01:14:26,440 --> 01:14:30,920
albon. 
Ajá y me pareció que también 

1380
01:14:31,320 --> 01:14:35,640
álbum fue de los que se vio 
beneficiados de los virtual 

1381
01:14:35,640 --> 01:14:38,280
septic en el momento correcto 
del hora correcto, cosa que 

1382
01:14:38,280 --> 01:14:39,840
Science. 
Es que según yo, también 

1383
01:14:39,840 --> 01:14:42,240
hicieron lo mismo que ferry, no,
uno salió con duras y uno medias

1384
01:14:42,240 --> 01:14:44,560
sí, pero no estoy seguro. 
Creo que sí, creo que Saint 

1385
01:14:44,560 --> 01:14:46,640
terminó enojado. 
Saint terminó enojado porque 

1386
01:14:46,640 --> 01:14:49,400
dice que a ver, no es posible 
que en carrera siempre se les 

1387
01:14:49,400 --> 01:14:51,960
voltea todo. 
Sí, álbum y sainz arrancaron 

1388
01:14:51,960 --> 01:14:56,120
medias duras, duras. 
Hamilton y le Leclerc arrancó 

1389
01:14:56,120 --> 01:14:59,720
medio duro, duro, Hamilton duro,
medio duro. 

1390
01:15:00,160 --> 01:15:03,320
Sí, pero Saint Way, la verdad, 
no recuerdo en qué vuelta paro 

1391
01:15:03,320 --> 01:15:06,680
sainz, les soy honesto. 
Pero si no le salió la 

1392
01:15:06,680 --> 01:15:09,760
estrategia y andaba mejor album 
güey, la neta le llegó muy bien 

1393
01:15:09,760 --> 01:15:12,040
el güey. 
Por 50 milésimas promedio de 

1394
01:15:12,040 --> 01:15:14,920
race Space andaba mejor 
Alexander Albon que Carlos 

1395
01:15:14,920 --> 01:15:18,680
Sainz, pero lo de albonn es de 
esos pilotos que en cuanto a 

1396
01:15:18,680 --> 01:15:21,480
estrategias te va a jugar 
muchísimo porque sabes que te 

1397
01:15:21,480 --> 01:15:24,560
puede alargar los pinches s 
teams como si no hubiera mañana 

1398
01:15:24,760 --> 01:15:27,680
y es lo que le acaba. 
Puta, pero eso es lo que hacía 

1399
01:15:27,680 --> 01:15:29,760
bien sainz, también güey. 
En Ferrari era un gran 

1400
01:15:29,760 --> 01:15:30,920
estratega. 
Sainz, güey. 

1401
01:15:31,560 --> 01:15:33,760
¿Qué será güey? 
¿Que todavía no se adapta ahí al

1402
01:15:33,760 --> 01:15:35,800
equipo? 
¿Porque al coche no, no, no, no 

1403
01:15:35,800 --> 01:15:38,360
es al coche, es como que como 
que la comunicación con el 

1404
01:15:38,360 --> 01:15:40,880
equipo qué chingados? 
Pues ha sido entre la, o sea, en

1405
01:15:40,880 --> 01:15:43,240
varios grandes premios. 
Ha sido entre la mala suerte y 

1406
01:15:43,240 --> 01:15:45,800
él también. 
Sí, por algo ha estado 

1407
01:15:45,800 --> 01:15:47,840
demostrando que. 
Bueno, a ver, les voy a hacer 

1408
01:15:47,840 --> 01:15:51,880
una pregunta, a pesar de que 
tenemos una puesta en en en 

1409
01:15:51,880 --> 01:15:55,080
juego YY quedan un chingo de 
carreras para poder ganarla. 

1410
01:15:55,840 --> 01:15:58,600
Ya olvídate si science o algo. 
¿Ustedes creen que William se 

1411
01:15:58,600 --> 01:16:00,480
suba al podio este año? 
Yo digo que no. 

1412
01:16:00,760 --> 01:16:03,240
Yo no digo que no. 
No, sí, está muy difícil. 

1413
01:16:03,720 --> 01:16:06,720
Quieren modificar la apuesta y 
que entonces la apuesta sea así,

1414
01:16:06,720 --> 01:16:10,840
que William se suba al podio, 
pero tiene. 

1415
01:16:11,000 --> 01:16:13,400
¿Que acercar a los años, no a 
ver, para que uno de los 2 se 

1416
01:16:13,400 --> 01:16:16,640
suba al podio tienen que chocar 
2 de los de adelante, o sea en 

1417
01:16:16,640 --> 01:16:20,760
intento de rebase y pon tú que a
ver, pero está pinche caconorris

1418
01:16:20,760 --> 01:16:22,840
y qué? 
Pierce se queda por ahí, siempre

1419
01:16:22,840 --> 01:16:25,400
está peleando Russell esperando 
a que se reviente la madre para 

1420
01:16:25,400 --> 01:16:28,680
colarse al podio y siempre se 
está cobrando o uno de los 2 

1421
01:16:28,680 --> 01:16:30,760
Ferrari peleándose con los 
Williams. 

1422
01:16:30,760 --> 01:16:32,760
Es la única situación donde yo 
veo que. 

1423
01:16:33,480 --> 01:16:37,400
Uno de los Williams se algo, no,
Carlos Sainz se trepa un podio y

1424
01:16:37,400 --> 01:16:40,360
que todo se les alinee con 
estrategias parada en Pete 

1425
01:16:40,360 --> 01:16:42,000
Chingona, que por cierto, los de
mclaren. 

1426
01:16:42,240 --> 01:16:47,080
La primera parada de piasti fue 
de 3.3 3.4 y la segunda también 

1427
01:16:47,080 --> 01:16:48,440
de la chingada. 
O sea, la hicieron perder, 

1428
01:16:48,440 --> 01:16:51,560
además de todo lo que cagaron 
como segundo y cacho tanto a 

1429
01:16:51,560 --> 01:16:53,840
piasti como a la onda norris. 
O sea, no andaban bien, pero de 

1430
01:16:53,840 --> 01:16:56,000
Williams en podio, Híjole, 
Enito. 

1431
01:16:56,200 --> 01:16:59,880
No lo sé, bueno. 
Ya estaré disfrutando una cena 

1432
01:16:59,880 --> 01:17:05,760
antes de esta temporada pagada 
por por mis amigos, ya estoy 

1433
01:17:05,760 --> 01:17:08,000
seguro que James Bowl va a 
subir. 

1434
01:17:08,000 --> 01:17:10,560
Al podio es donde queramos, 
donde queramos. 

1435
01:17:11,680 --> 01:17:14,960
Cenar no tiene que ser un lugar 
caro, costoso o k. 

1436
01:17:15,120 --> 01:17:17,520
Ahorita con lo que hasta ahí. 
Finísimo de París. 

1437
01:17:17,520 --> 01:17:20,400
¿Oye, pinche noche, esta esta 
noche no está, van a abrir un 

1438
01:17:20,560 --> 01:17:23,760
Texas House ahí en metepec? 
El root House, y. 

1439
01:17:23,760 --> 01:17:26,560
Esa madre y. 
Tiene la cosa para que te subas 

1440
01:17:26,560 --> 01:17:28,240
a montar. 
Seguramente, pero aquí en México

1441
01:17:28,240 --> 01:17:32,480
no la utilizaría este, pero sí 
va a haber un y luego vamos. 

1442
01:17:32,720 --> 01:17:35,560
Oye güey, y a ver si de por si 
fue un pedo seguir la estrategia

1443
01:17:35,560 --> 01:17:38,440
de todos los que hablamos güey 
de repente yo lo único que me 

1444
01:17:38,440 --> 01:17:40,680
acuerdo es que Aston Martin 
calificó de huevos. 

1445
01:17:41,360 --> 01:17:43,560
Y de repente, Aston Martin iba 
de la chingada. 

1446
01:17:43,560 --> 01:17:47,000
Creo que lo único que entendí y 
siguió esta estrategia fue Alex.

1447
01:17:47,000 --> 01:17:49,760
Escalera, pues es que yo estaba 
emocionado por por Alonso. 

1448
01:17:49,840 --> 01:17:51,640
¿Pero qué pedo? 
¿Güey, qué chingos pasó ahí? 

1449
01:17:51,640 --> 01:17:53,760
Por ejemplo, Alonso no se 
escuchó en las radios, no que a 

1450
01:17:53,760 --> 01:17:56,400
donde se dijo, soy el piloto con
más mala suerte del mundo. 

1451
01:17:56,400 --> 01:17:58,480
O sea, sí, sí, sí, no, te lo 
niego. 

1452
01:17:58,760 --> 01:18:03,240
Pero fue también mala gestión de
Aston Martin desde la práctica 3

1453
01:18:03,280 --> 01:18:07,760
usando un neumático duro extra. 
Entonces para la carrera ya 

1454
01:18:07,760 --> 01:18:11,760
llegas con un neumático medio. 
Un neumático duro y un medio 

1455
01:18:11,760 --> 01:18:14,880
usado ya no tenían el, o sea el 
duro usado, ya estaba, o sea, 

1456
01:18:14,880 --> 01:18:17,160
ese ya no se usa. 
Entonces ya nada más tenían esas

1457
01:18:17,200 --> 01:18:22,120
esas 3 disponibles, empezaron la
la carrera con neumático medio, 

1458
01:18:22,880 --> 01:18:25,760
hubieran siempre hubieran 
empezado con duro, hubieran 

1459
01:18:25,840 --> 01:18:29,480
llegado cuarto, quinto, o sea, 
no es broma, empezaron la 

1460
01:18:29,480 --> 01:18:33,520
estrategia con medio, cambiaron 
a duro al único duro que tenían,

1461
01:18:33,520 --> 01:18:35,840
mientras todos los demás si 
tenían los 2 para resistir 

1462
01:18:35,840 --> 01:18:39,000
bastantes vueltas, lo ponen en 
en el Segundo Stream, tanto 

1463
01:18:39,000 --> 01:18:43,280
Alonso como strol. 
Y pues les termina cayendo lo 

1464
01:18:43,280 --> 01:18:46,360
del lo del septicar, que eso 
prácticamente los. 

1465
01:18:46,360 --> 01:18:48,480
¿Mató? 
Es que a ver, déjame. 

1466
01:18:48,480 --> 01:18:49,720
Te hago una pregunta aquí, 
pausa. 

1467
01:18:50,480 --> 01:18:55,200
Según yo, la predicción de 
estrategia era si no hubiese 

1468
01:18:55,200 --> 01:18:57,880
habido safety CARS. 
Creo que sí. 

1469
01:18:57,880 --> 01:19:03,000
Querían hacer una parada unos 
medios y terminar con ese duro. 

1470
01:19:03,520 --> 01:19:08,200
Lo que no contaban es que iban a
necesitabas tener otro otro en 

1471
01:19:08,200 --> 01:19:12,360
la en la bolsa. 
Porque te fijas, todos hicieron 

1472
01:19:12,400 --> 01:19:16,000
el medio duro, duro o duro, 
medio duro, o sea, pero. 

1473
01:19:16,000 --> 01:19:18,920
Entonces Alonso, cuando hubo 
safety CARS, no paró por 

1474
01:19:18,920 --> 01:19:21,280
llantas. 
Sí, pero por medios usados. 

1475
01:19:21,280 --> 01:19:24,680
Entonces el medio usado ya ni 
siquiera les daba para rebasar 

1476
01:19:24,680 --> 01:19:27,760
ni para sostener la posesión. 
Pero fue eso, o sea, 

1477
01:19:27,760 --> 01:19:31,880
prácticamente en la en la 
práctica número 3 valió 

1478
01:19:31,920 --> 01:19:34,800
completamente el el la 
estrategia. 

1479
01:19:35,200 --> 01:19:37,840
Y. 
En la en la clasificación. 

1480
01:19:38,680 --> 01:19:41,880
Que salieron con medios, 
terminan usando un medio, o sea,

1481
01:19:41,880 --> 01:19:45,080
ni siquiera era medio nuevo. 
El tercero era medio usado 

1482
01:19:45,200 --> 01:19:46,880
porque lo usaron en 
clasificación. 

1483
01:19:47,120 --> 01:19:51,440
Arriesgaron todo tanto en en 
clasificación como en la 

1484
01:19:51,560 --> 01:19:53,880
práctica número 3, que en la 
carrera, que es donde se 

1485
01:19:53,880 --> 01:19:56,520
reparten los puntos, no pudieron
hacer nada, no pudieron 

1486
01:19:56,520 --> 01:19:58,040
defenderse, o sea, fueron 
víctimas de todas las 

1487
01:19:58,040 --> 01:20:00,000
circunstancias, no tuvieron ni 
cómo responder. 

1488
01:20:00,440 --> 01:20:02,080
Y ahí está la mala suerte de 
Alonso. 

1489
01:20:02,080 --> 01:20:04,160
Sigue el ritmo de carrera en 
race Space promedio. 

1490
01:20:04,200 --> 01:20:06,680
Alonso fue el 16 y esto fue el 
18. 

1491
01:20:06,680 --> 01:20:09,720
O sea, también llegó un momento 
en la carrera que los días de 

1492
01:20:09,720 --> 01:20:12,600
atrás chinguen a su madre y le 
pones también seguir todas las 

1493
01:20:12,600 --> 01:20:14,640
estrategias. 
¿Está cabrón, pero si quedan a 

1494
01:20:14,640 --> 01:20:17,040
deber, no? 
O sea, de lo que se esperaba a 

1495
01:20:17,040 --> 01:20:19,880
estas toda la temporada. 
Nada de esta parte. 

1496
01:20:19,960 --> 01:20:22,240
Y me dolió porque Alonso por ese
puntito decías. 

1497
01:20:22,480 --> 01:20:25,000
Sí, pero. 
No, pues nada más. 

1498
01:20:25,520 --> 01:20:28,720
Bueno, pero bueno, así estuvo el
gran premio Deimo la. 

1499
01:20:28,960 --> 01:20:33,360
Y se viene el gran Premio 
Mónaco, un gran premio que ha 

1500
01:20:33,360 --> 01:20:38,120
sido debate en este podcast, que
si está obsoleto para la fórmula

1501
01:20:38,120 --> 01:20:40,640
natural, que si no está 
obsoleto, pues no sé, pero va a 

1502
01:20:40,640 --> 01:20:45,080
seguir ahí. 
Y tenemos reglas, reglas nuevo, 

1503
01:20:45,080 --> 01:20:50,080
que precisamente están 
orientadas a que sea una carrera

1504
01:20:50,080 --> 01:20:52,640
menos de hueva. 
¿Qué opinan de estas nuevas 

1505
01:20:52,640 --> 01:20:54,840
reglas? 
Pues interesante, una propuesta 

1506
01:20:54,840 --> 01:20:57,880
diferente para ver qué qué tanto
le puede agregar de volatilidad.

1507
01:20:58,360 --> 01:21:03,800
Son 2 paradas obligatorias, no, 
sí, sí, sí, no son 2, o sea, son

1508
01:21:03,800 --> 01:21:07,440
2 stings. 
O sea, daría para que utilices 

1509
01:21:07,440 --> 01:21:11,040
los 3 compuestos, o sea que 
arranques con uno segunda 

1510
01:21:11,040 --> 01:21:14,080
parada, la primer parada cambias
al siguiente compuesto y la 

1511
01:21:14,080 --> 01:21:16,600
última parada te dice los 3, que
para mí sería. 

1512
01:21:16,800 --> 01:21:19,080
Pero esa regla no existe, esa no
es nada más la de las 2:00 

1513
01:21:19,080 --> 01:21:20,320
paradas. 
Para que la gente no se 

1514
01:21:20,320 --> 01:21:23,080
confunda, puedes poner lo que se
te antoje, tu soberana regalada 

1515
01:21:23,080 --> 01:21:26,480
gana, pero a huevo debes de 
parar 2 veces. 

1516
01:21:28,040 --> 01:21:31,880
Y me imagino que van a llevar la
la gama la c 6 no c 6 C. 6 Ah, 

1517
01:21:31,880 --> 01:21:34,520
eso sí, no sé, pero. 
Es que según yo casi Mónaco, fue

1518
01:21:34,520 --> 01:21:38,840
como el parteaguas de de que la 
c 6 la crearon casi casi para. 

1519
01:21:38,840 --> 01:21:41,960
Montre, pues ojalá que sí para. 
Para sí, para para que quieran 

1520
01:21:41,960 --> 01:21:45,400
moderar chingón tiempo y sí, y 
para undercotear. 

1521
01:21:45,400 --> 01:21:47,880
Sí, para la estrategia. 
Puede ser que para eso la. 

1522
01:21:48,040 --> 01:21:50,440
La tenían que poner. 
¿A qué se debe que a veces 

1523
01:21:50,440 --> 01:21:52,680
Mónaco es de undercot y luego 
ese es de overcot? 

1524
01:21:53,840 --> 01:21:57,640
Porque a ver, en el momento de 
tú puedes hacer un overcoat es 

1525
01:21:57,760 --> 01:22:00,280
si te tardas mucho en calentar 
un neumático. 

1526
01:22:00,280 --> 01:22:05,680
O sea, si si si tú te tardas 
demasiado en salir de pete y que

1527
01:22:05,680 --> 01:22:09,040
tu outla tu tu vuelta de salida 
se alenta. 

1528
01:22:09,040 --> 01:22:13,120
Ahí es cuando el overcot 
funciona, donde pasa mucho en 

1529
01:22:13,120 --> 01:22:14,400
cuando, cuando llueve. 
Ajá, cuando. 

1530
01:22:14,400 --> 01:22:19,200
Está muy frío cuando está muy 
frío o o o húmedo. 

1531
01:22:20,400 --> 01:22:23,800
Es un muy efectivo un overcot 
porque el que sale con llantas 

1532
01:22:23,800 --> 01:22:27,840
frías y en la esa pinche vuelta 
de salida en lo que calientas y 

1533
01:22:27,840 --> 01:22:30,560
la chingada, el que está en 
pista con llantas viejas pero 

1534
01:22:30,560 --> 01:22:33,600
con llantas calientes chingue su
madre Pum Güey te mete 23 

1535
01:22:33,600 --> 01:22:37,200
segunditos y ahí es donde un 
overcot cuando el Sabes dónde es

1536
01:22:37,200 --> 01:22:38,680
más. 
Por eso cuando el diferencial de

1537
01:22:38,680 --> 01:22:43,480
Grip es alto, cuando el 
diferencial de gripe es bajo, te

1538
01:22:43,480 --> 01:22:46,440
Jala mejor un undercot. 
Sí, es que hay veces hay años, 

1539
01:22:46,440 --> 01:22:48,200
no sé, no sé si te acuerdas. 
Hay años donde. 

1540
01:22:48,600 --> 01:22:50,480
El undercot es más. 
¿Poderoso o el tráfico? 

1541
01:22:50,480 --> 01:22:51,920
No, espérate, el tráfico es 
otra. 

1542
01:22:52,240 --> 01:22:55,120
Sí que Mónaco es un pedo el 
tráfico. 

1543
01:22:55,960 --> 01:23:01,560
¿Si tú estás en una posición 
donde tratas de hacer un 

1544
01:23:01,560 --> 01:23:04,720
undercot pero sales con el 
tráfico como le pasó a piastrel 

1545
01:23:05,280 --> 01:23:10,480
este en Ímola, pues güey, por 
más rápido que puedas salgas 

1546
01:23:10,480 --> 01:23:13,240
pues te atoras con tráfico y 
entonces te hacen un overcot no?

1547
01:23:13,920 --> 01:23:17,240
¿Me acuerdo en qué carrera fue 
el año pasado que uno de los 

1548
01:23:17,240 --> 01:23:19,600
mclarens? 
Justamente lo mandan a pizza y a

1549
01:23:19,600 --> 01:23:22,800
ver stapen por radio, le dicen, 
exprime tus neumáticos, lo que 

1550
01:23:22,800 --> 01:23:23,760
te quede. 
Sí, güey. 

1551
01:23:23,760 --> 01:23:26,360
Y justo de la última vida que le
quedaba la bomba, acabas 

1552
01:23:26,360 --> 01:23:29,040
sacándole segundo o 2 al 
respecto al güey. 

1553
01:23:29,040 --> 01:23:33,000
Y Mónaco como es sabemos, es de 
los peores por tráfico. 

1554
01:23:33,000 --> 01:23:36,560
O sea, si si ahorita mcallen 
vuelve a hacer la pendejada de 

1555
01:23:36,640 --> 01:23:40,080
de de parar a piastr y temprano 
y mandarlo al tráfico güey, no 

1556
01:23:40,080 --> 01:23:42,600
mames, yo basta, voy a estar 
checando el intervalo contra el 

1557
01:23:42,600 --> 01:23:46,240
último lugar para cuando pare 
piastr no lo avienten ahí con. 

1558
01:23:46,840 --> 01:23:50,600
Con con o con con, pero vas a. 
Estar ahí, Ah, no, no, ah, sí. 

1559
01:23:50,600 --> 01:23:52,280
¿Es cierto, no? 
Pues que ahí ya te conviene 

1560
01:23:52,280 --> 01:23:54,160
dependiendo lo que sea del 
diferencial en cuanto a 

1561
01:23:54,160 --> 01:23:56,720
rendimiento neumático que vas 
checando qué tipo va metiendo 

1562
01:23:56,720 --> 01:23:59,240
cada quien cada vuelta. 
Pero si mclaren va en primer 

1563
01:23:59,240 --> 01:24:02,640
lugar es cubrirse lo que haga 
bertapen sí, no arriesgarse. 

1564
01:24:02,640 --> 01:24:05,160
Ah, pues no chéquense esta 
pinche y. 

1565
01:24:05,160 --> 01:24:06,880
Los huevos cartón. 
Chequense, sí, sí, sí, 

1566
01:24:06,960 --> 01:24:08,920
chéquense. 
No una idea. 

1567
01:24:08,920 --> 01:24:12,760
Espérate lo que haga bertapen, 
te cubres y te aseguras que no 

1568
01:24:12,760 --> 01:24:15,120
te lo vaya a acabar aplicando. 
Güey, quién eran los 

1569
01:24:15,120 --> 01:24:17,800
huevocartones ha sido un un 
huevocartón. 

1570
01:24:17,800 --> 01:24:19,880
Creo que eran 2 hermanos. 
Del centro de hay que 

1571
01:24:19,920 --> 01:24:22,520
contactarlos del Centro de 
Control de Mclaren. 

1572
01:24:22,520 --> 01:24:26,280
¿Güey, así qué onda? 
¿A qué hora paramos? 

1573
01:24:27,280 --> 01:24:31,920
Dicen que fue la Talavera, Güey.
Güey, pues Fíjate, bueno, sí. 

1574
01:24:32,440 --> 01:24:36,560
Sí estaban por allá, venta la de
Oye este. 

1575
01:24:36,720 --> 01:24:39,280
Vas a andar allá, cuéntanos. 
¿Ah, sí me voy a monaco, 

1576
01:24:39,280 --> 01:24:42,880
amiguitos, les dije que empezara
con MY que con Onaco Adivinaron?

1577
01:24:42,880 --> 01:24:43,920
No, güey. 
No. 

1578
01:24:45,000 --> 01:24:48,200
Sí vamos a estar allá, vamos a 
ir a apoyar a mi querido Noé 

1579
01:24:48,200 --> 01:24:54,000
León que está compitiendo en 
Fórmula 3, Este también Santiago

1580
01:24:54,000 --> 01:24:58,440
Ramos que haga un paréntesis 
para felicitar a Santiago Ramos 

1581
01:24:58,800 --> 01:25:00,320
que que. 
Santiago. 

1582
01:25:00,320 --> 01:25:04,280
¿Se echó? 
De Fórmula 3 gana el gran premio

1583
01:25:04,280 --> 01:25:08,760
Deimola, le ganó a Rafa Cámara, 
se le ganó legal, le metió un 

1584
01:25:08,760 --> 01:25:13,160
súper rebase, que Rafa Cámara es
el líder actual del campeonato, 

1585
01:25:13,160 --> 01:25:16,560
es un brasileño muy bueno y 
santic su segunda victoria 

1586
01:25:16,560 --> 01:25:19,680
porque ganó una carrera sprint 
print en en Australia y ahora 

1587
01:25:19,680 --> 01:25:24,240
ganó la principal y los que 
tuvimos oportunidad de ver la 

1588
01:25:24,240 --> 01:25:27,120
carrera, no sé qué bien le dio, 
no él con problemas no terminó 

1589
01:25:27,120 --> 01:25:30,280
la carrera este entonces ahí hay
mucho trabajo que hacer. 

1590
01:25:30,840 --> 01:25:33,400
Pues vamos a estar allá en el 
gran premio de Mónaco y vamos a 

1591
01:25:33,400 --> 01:25:37,760
ver de qué forma me comunico con
ustedes, a ver si si o sea va a 

1592
01:25:37,760 --> 01:25:39,760
faltar un capítulo. 
Pero. 

1593
01:25:40,320 --> 01:25:43,640
A lo mejor vemos cómo le 
hacemos, a ver si inventamos 

1594
01:25:43,640 --> 01:25:45,320
algo, sí te. 
Ponemos por zoom. 

1595
01:25:45,480 --> 01:25:48,120
Una escalera tenemos aquí es. 
Que se nos había ocurrido. 

1596
01:25:48,120 --> 01:25:50,960
A ver, le voy a preguntar a la 
gente que ven que no hemos 

1597
01:25:50,960 --> 01:25:52,720
querido hacer zooms, pero ya 
hemos tenido. 

1598
01:25:52,720 --> 01:25:54,760
Hemos estado tentados, hacer 
zooms con. 

1599
01:25:55,160 --> 01:25:57,760
Invitados que no pueden venir 
físicamente, considero. 

1600
01:25:57,760 --> 01:26:00,240
¿En los comentarios, EH, porque 
lo preguntamos, hay problemas 

1601
01:26:00,240 --> 01:26:03,080
que vino pía, qué dijeron? 
Hay algunos que ponen que 

1602
01:26:03,080 --> 01:26:06,320
preferimos cuando el invitado 
venga, qué bueno y que no 

1603
01:26:06,320 --> 01:26:09,800
arriesguemos consum, otros dicen
chingue su madre consum, o sea, 

1604
01:26:09,800 --> 01:26:12,680
está dividido, pero la verdad es
que hay peces gordos, o sea, 

1605
01:26:12,680 --> 01:26:15,560
ponte un pato guat que no 
siempre puede venir, pues si nos

1606
01:26:15,560 --> 01:26:18,800
das 15 minutos para estarlo 
teniendo el zoom, se lo ponemos.

1607
01:26:20,480 --> 01:26:23,720
A ver, pato me ha dicho 80 veces
que ya lo invite, pero que no 

1608
01:26:23,720 --> 01:26:25,080
viene. 
¿Es que pato nunca viene a la 

1609
01:26:25,080 --> 01:26:27,160
Ciudad de México, no? 
O sea, él, cuando va a México 

1610
01:26:27,160 --> 01:26:29,560
vive en Estados Unidos y cuando 
va a México va a Monterrey, no 

1611
01:26:29,560 --> 01:26:31,040
viene a México. 
Pues vamos a Monterrey. 

1612
01:26:31,040 --> 01:26:33,080
¿Entonces me dijo, pues también 
es otra, EH? 

1613
01:26:33,480 --> 01:26:37,480
Le me dijo pato que güey ya hay 
que hacer el zoom y pero bueno. 

1614
01:26:37,880 --> 01:26:40,960
O checo lo alcanzamos en los 
safaris africanos donde andan sí

1615
01:26:41,000 --> 01:26:42,640
en. 
Guadalajara. 

1616
01:26:42,800 --> 01:26:45,280
Sí, güey. 
Sí, puede estar, pero bueno, el 

1617
01:26:45,280 --> 01:26:46,920
caso es que vamos a estar por 
allá. 

1618
01:26:46,960 --> 01:26:49,400
Y hablando de pato war, también 
felicidades que gran 

1619
01:26:49,400 --> 01:26:53,360
clasificación de pato, tercer 
lugar, tercer lugar es un súper.

1620
01:26:53,360 --> 01:26:58,280
O sea, mientras estés en el top 
TEN en indy 500 tienes chance a 

1621
01:26:58,280 --> 01:26:59,960
ganar la carrera. 
Porque además, no tiene ni 

1622
01:26:59,960 --> 01:27:01,720
siquiera el. 
Mejor coche, sí, o sea, con que 

1623
01:27:01,720 --> 01:27:04,440
tengas un buen auto de carrera, 
la calificación es irrelevante. 

1624
01:27:04,440 --> 01:27:07,000
Pero qué talentazos es pato para
los óvalos, Eh, sí, güey. 

1625
01:27:07,040 --> 01:27:09,320
Qué deleite. 
Es verlo en en óvalos. 

1626
01:27:09,480 --> 01:27:11,200
Sí. 
Yo creo que va a andar bien en 

1627
01:27:11,200 --> 01:27:15,760
indi 500 y bueno, sabemos que 
siempre históricamente indi es 

1628
01:27:15,760 --> 01:27:18,000
la misma fecha que Mónaco, el 
año que entra. 

1629
01:27:18,000 --> 01:27:21,120
Ya no creo que ya movieron la 
fecha de Mónaco para el próximo 

1630
01:27:21,120 --> 01:27:23,920
año. 
Entonces, bueno, vamos a andar 

1631
01:27:23,920 --> 01:27:26,960
por allá. 
¿Ahí les contaré chismecillos y 

1632
01:27:26,960 --> 01:27:29,200
pues amiguitos, predicciones 
para Mónaco? 

1633
01:27:30,320 --> 01:27:33,920
Yo presiento que va a estar raro
Mónaco, no sé por qué ahí te va,

1634
01:27:33,920 --> 01:27:36,320
siento que va a ser atípico, no 
se tocan todos. 

1635
01:27:36,400 --> 01:27:37,680
Gente de sus predicciones 
también. 

1636
01:27:37,680 --> 01:27:40,320
Calificaciones, siento que uf, 
va a estar raro güey. 

1637
01:27:40,320 --> 01:27:43,000
No siento caro sorpresas. 
Ahí se te va a meter un güey 

1638
01:27:43,000 --> 01:27:45,640
raro que dices, Ah, la madre a 
ver mi Alex. 

1639
01:27:45,680 --> 01:27:48,480
Top 3, atrevido y siento que va 
a pasar. 

1640
01:27:48,880 --> 01:27:52,200
A ver. 
¿Victoria de mi gallo kimio 

1641
01:27:52,200 --> 01:27:54,560
Antonelli, siento que va a 
pasar, EH? 

1642
01:27:54,600 --> 01:28:00,320
Ojito segundo. 
Oscar Piastre. 

1643
01:28:00,320 --> 01:28:05,280
Este ya está como los huevocar, 
todos, cada quimio antonely. 

1644
01:28:07,360 --> 01:28:10,120
Y. 
¿Tercero, rosel eso es mi tal? 

1645
01:28:10,160 --> 01:28:13,040
Rosel o sea, muy Mercedes. 
Muy Mercedes. 

1646
01:28:13,280 --> 01:28:16,760
Y los de adelante chocaron. 
No, no, no, no. 

1647
01:28:16,760 --> 01:28:20,960
O sea de legal, o sea, no, no 
porque hayan chocado, no quimio.

1648
01:28:20,960 --> 01:28:25,760
Antonelli, porque lo que vimos 
Miami, brutal, no en las en las 

1649
01:28:25,760 --> 01:28:27,880
pre en la pole position, la que 
él lo va a hacer de nuevo en 

1650
01:28:27,880 --> 01:28:30,640
Mónaco. 
Y eso es lo que yo presiento, no

1651
01:28:30,640 --> 01:28:34,280
aquí mantenía el talentazo y 
pues yo siento que se iba a 

1652
01:28:34,280 --> 01:28:42,120
quedar top. 3 o K yo yo siento 
que un williams se refiere al 

1653
01:28:42,120 --> 01:28:46,400
podio. 
Ya memo, güey ya Miguel. 

1654
01:28:46,480 --> 01:28:48,200
Ahí va. 
Ahí les va. 

1655
01:28:48,440 --> 01:28:51,040
Espérense güey. 
Siento que los 2 mclaren no van 

1656
01:28:51,040 --> 01:28:54,880
a terminar. 
Siento que algo va a pasar güey.

1657
01:28:55,240 --> 01:28:58,640
Siento es un presentimiento, 
siento que. 

1658
01:28:59,440 --> 01:29:04,280
Williams se sube al podio con un
tercer lugar y entonces va a 

1659
01:29:04,280 --> 01:29:08,200
rescatar los platos rotos. 
Es que ahí te va lo que va a 

1660
01:29:08,200 --> 01:29:12,800
pasar, ya lo ya lo vi, lo vi. 
Bre un mclaren va a chocar con 

1661
01:29:12,800 --> 01:29:19,640
verstaper entonces y entonces y 
el otro mclan algo la va a 

1662
01:29:19,640 --> 01:29:23,000
cagar, entonces quedan fuera, 
entonces va a quedar Williams en

1663
01:29:23,000 --> 01:29:28,120
tercero, Leclerc va a ganar, va 
a ser su segunda victoria en 

1664
01:29:28,120 --> 01:29:34,640
Montecarlo. 
Histórica y en segundo acá, 

1665
01:29:34,640 --> 01:29:38,240
Russell. 
¿Bien me gusta, sabes? 

1666
01:29:38,360 --> 01:29:41,880
¿Sabes la risa? 
¿Sabes la risa que me daría que 

1667
01:29:41,880 --> 01:29:45,160
algo sí consiga un pollo? 
No, güey. 

1668
01:29:45,160 --> 01:29:47,080
A mi no me va. 
Yo voy a llorar porque necesito 

1669
01:29:47,080 --> 01:29:48,600
que gane. 
Sea science para ganar la 

1670
01:29:48,600 --> 01:29:49,600
carrera. 
¿La apuesta? 

1671
01:29:50,240 --> 01:29:54,000
Tú, güey, primer lugar, pilastri
pole position, no lo alcanzan, 

1672
01:29:54,000 --> 01:29:57,280
se va. 
¿Contacto entre verstappen? 

1673
01:29:57,280 --> 01:30:00,240
Y. 
Land honoris segundo lugar creo 

1674
01:30:00,240 --> 01:30:03,840
que uno de los Ferrari voy a 
decirle, Claire va a andar bien.

1675
01:30:04,160 --> 01:30:07,480
Y tercer lugar, el Mister 
constancia, George Rosell. 

1676
01:30:08,160 --> 01:30:11,200
Sí, bueno, entonces esta gente, 
sus predicciones, también pongan

1677
01:30:11,200 --> 01:30:13,920
ahí a predicciones atrevidas. 
¿Y si todavía se están? 

1678
01:30:14,480 --> 01:30:17,280
Pues mucho más atrevidos, pues a
meterle un dinerito, por ahí 

1679
01:30:17,280 --> 01:30:20,320
ingresen a caliente.mx 
regístrense y reciban 1000 pesos

1680
01:30:20,320 --> 01:30:23,920
de regalo para que empiecen a 
apostarcaliente.mx más acción, 

1681
01:30:24,000 --> 01:30:28,400
más diversión. 
Sí, oigan, y si alguien conoce a

1682
01:30:28,400 --> 01:30:33,040
los huevo cartoons los pueden 
pasar güey, quiero decir que 

1683
01:30:33,040 --> 01:30:36,560
hagamos uno de de imagínate un 
huevo, así como tenemos nuestra 

1684
01:30:36,560 --> 01:30:40,520
versión de CARS. 
Sería, pues serían como los 

1685
01:30:40,520 --> 01:30:42,560
poetas, no de que toma uno, o 
bien, sí, claro. 

1686
01:30:42,560 --> 01:30:43,640
Que toma 2, pero. 
Imagínate uno. 

1687
01:30:43,640 --> 01:30:47,360
¿Entrar con sus lentecitos con 
esa Vera, oye, no estaría uno 

1688
01:30:47,360 --> 01:30:51,240
con su su sudadera amarilla? 
No sé si es 1.1 gorrito de la 

1689
01:30:51,240 --> 01:30:53,760
vega algo así. 
Si los conocen, los ponen en 

1690
01:30:53,760 --> 01:30:56,480
contacto con ellos, Porfas, 
imagínese un huevo cartón. 

1691
01:30:56,800 --> 01:30:58,440
Estaría muy loco. 
Estaría bien chingón. 

1692
01:30:58,440 --> 01:31:00,600
Estaría cagado, sí, pero bueno, 
si viene. 

1693
01:31:01,160 --> 01:31:03,760
Una de las secciones nuevas de 
esta temporada que le ha cromado

1694
01:31:03,760 --> 01:31:06,800
le ha encantado absolutamente a 
toda la gente y a nosotros 

1695
01:31:06,800 --> 01:31:09,520
también se viene memorizando el 
circuito. 

1696
01:31:09,520 --> 01:31:11,720
¿Me nos vas a dar una vuelta? 
Vamos a. 

1697
01:31:11,720 --> 01:31:13,600
Explicarnos el circuito moral, 
vamos. 

1698
01:31:14,360 --> 01:31:18,600
Bienvenidos a memorizando el 
circuito semana de Fórmula uno y

1699
01:31:18,600 --> 01:31:22,200
toca el más histórico, el gran 
premio de Mónaco, este circuito 

1700
01:31:22,200 --> 01:31:25,320
que ha estado prácticamente en 
todas las ediciones. 

1701
01:31:25,600 --> 01:31:29,280
De las temporadas de fórmula Uno
me parece que sólo se detuvieron

1702
01:31:29,440 --> 01:31:32,320
en el año de COVID por la 
pandemia. 

1703
01:31:32,480 --> 01:31:36,320
Pero bueno, ha habido duelos 
aquí, batallas impresionantes 

1704
01:31:36,320 --> 01:31:39,960
entre algunos de los campeones 
más importantes de la historia. 

1705
01:31:40,080 --> 01:31:43,600
Recordemos que esta era la pista
que dominaba nuestro querido 

1706
01:31:43,600 --> 01:31:47,120
Ayrton senna, el que más 
carreras ha ganado en este 

1707
01:31:47,120 --> 01:31:50,880
circuito, así que vamos a dar 
una vuelta a toda velocidad. 

1708
01:31:51,320 --> 01:31:55,960
Abrimos DRS recta del circuito 
para llegar a sundebot, una 

1709
01:31:55,960 --> 01:31:59,400
frenada bastante fuerte pero 
difícil rebasar. 

1710
01:31:59,400 --> 01:32:02,840
Aquí salimos rápidamente a esta 
especie de recta que en realidad

1711
01:32:02,840 --> 01:32:05,240
es un es. 
Hay una serie de curvas con 

1712
01:32:05,240 --> 01:32:07,600
aceleradora a fondo para llegar 
a la curva del casino. 

1713
01:32:07,680 --> 01:32:10,200
Esta curva se llama el casino 
porque precisamente del lado 

1714
01:32:10,200 --> 01:32:13,280
derecho que no se alcanza a 
observar, está el casino de 

1715
01:32:13,280 --> 01:32:18,120
Montecarlo, uno de los lugares 
más glamorosos e históricos de 

1716
01:32:18,120 --> 01:32:22,040
la fórmula uno. 
Llegamos a una de las cosas más 

1717
01:32:22,200 --> 01:32:28,000
lentas del circuito, mira Bo que
le acontece el gerpin este 

1718
01:32:28,000 --> 01:32:29,960
gerpin donde estamos viendo 
aquí. 

1719
01:32:30,160 --> 01:32:33,840
El grado de giro que estamos 
viendo en las llantas es el 

1720
01:32:33,840 --> 01:32:38,160
grado máximo de giro de 
cualquier curva en el calendario

1721
01:32:38,160 --> 01:32:40,720
de la fórmula uno. 
Inclusive los equipos tienen que

1722
01:32:40,720 --> 01:32:44,200
hacer modificaciones especiales 
en su dirección para que tenga 

1723
01:32:44,200 --> 01:32:47,720
mayor radio de giro. 
Créanme que si no trazas bien la

1724
01:32:47,720 --> 01:32:50,880
línea, aquí te quedas atorado y.
No alcanzas a dar la vuelta. 

1725
01:32:51,120 --> 01:32:57,120
Continuamos la salida de este 
herpin para llegar a la curva de

1726
01:32:57,120 --> 01:32:59,360
Porthier. 
Esta curva que también ha habido

1727
01:32:59,360 --> 01:33:02,600
duelos y accidentes muy 
importantes, Ayrton Senna y 

1728
01:33:02,600 --> 01:33:06,000
recientemente Pierre Gasli YY 
Esteban Ocón, que le cuesta el 

1729
01:33:06,000 --> 01:33:08,720
asiento a Esteban Ocón por ese 
accidente y llegamos a una de 

1730
01:33:08,720 --> 01:33:10,960
las partes más importantes del 
circuito. 

1731
01:33:11,400 --> 01:33:16,120
Esta es la frenada, la chicana 
del circuito de Mónaco. 

1732
01:33:16,120 --> 01:33:20,240
¿Por qué es tan importante? 
Porque es prácticamente la única

1733
01:33:20,240 --> 01:33:22,160
zona de rebase en todo el 
circuito. 

1734
01:33:22,320 --> 01:33:25,400
Y digo prácticamente porque 
sabemos que Mónaco es imposible 

1735
01:33:25,400 --> 01:33:27,840
rebasar. 
¿Qué tiene que ocurrir para que 

1736
01:33:27,840 --> 01:33:30,880
hagas rebases en Mónaco? 
Necesitas una combinación de 

1737
01:33:30,880 --> 01:33:34,800
estar bien colocado en la curva 
del túnel, este túnel que 

1738
01:33:34,800 --> 01:33:39,640
acabamos de pasar donde las 
pupilas se te dilatan cuando 

1739
01:33:39,640 --> 01:33:43,640
sales del del túnel y a veces 
hay problemas de visión, salir 

1740
01:33:43,640 --> 01:33:49,280
bien colocado y punto número 2, 
tener mucho valor, mucho valor, 

1741
01:33:49,280 --> 01:33:52,520
como el que tuvo checo Pérez en 
este rebase hace ya varios años,

1742
01:33:52,680 --> 01:33:58,000
rebasando a Jenson Button. 
Vean como frena tardísimo, 

1743
01:33:58,000 --> 01:34:00,680
bloqueando rueda interna y logra
este espectacular rebase. 

1744
01:34:00,960 --> 01:34:04,800
Salimos de la chicana y llegamos
a una de mis secciones favoritas

1745
01:34:04,800 --> 01:34:07,880
del circuito, la sección de la 
piscina. 

1746
01:34:08,160 --> 01:34:11,520
¿Por qué se llama la piscina? 
Porque aunque no alcancen a ver 

1747
01:34:11,520 --> 01:34:14,560
del lado derecho, en ese 
complejo donde se ven unas 

1748
01:34:14,560 --> 01:34:18,200
gradas, hay una piscina, una 
piscina olímpica donde bueno, 

1749
01:34:18,200 --> 01:34:22,360
pues la gente que vive en Mónaco
ahí entrena y la segunda curva 

1750
01:34:22,360 --> 01:34:25,080
de la piscina son 2. 
Este esta primera digamos 

1751
01:34:25,080 --> 01:34:27,480
chicana. 
Y la segunda, que es esta, que 

1752
01:34:27,480 --> 01:34:31,960
se es muy muy famosa, porque 
aquí es donde verdaderamente 

1753
01:34:31,960 --> 01:34:35,320
pones a prueba y ves como un 
fórmula uno. 

1754
01:34:35,320 --> 01:34:39,200
Para ser rápido en Mónaco le 
tienes que pasar rozando al muro

1755
01:34:39,360 --> 01:34:43,640
a milímetros, como nuevamente 
vemos a checo Pérez hace algunos

1756
01:34:43,640 --> 01:34:48,200
años en cámara lenta. 
Vean cuánto espacio hay ahí en 

1757
01:34:48,200 --> 01:34:54,800
13 neumático apenas y pasaría 
una hoja de papel ahí, vean. 

1758
01:34:55,560 --> 01:34:58,840
Los milímetros de precisión que 
tiene que tener un piloto en 

1759
01:34:58,840 --> 01:35:02,880
fórmula uno. 
Salimos de la piscina y llegamos

1760
01:35:02,880 --> 01:35:04,680
a la penúltima curva del 
circuito. 

1761
01:35:04,680 --> 01:35:08,560
Una curva muy lenta que se llama
la rascas y la curva final del 

1762
01:35:08,560 --> 01:35:10,840
circuito y una de las más 
importantes, porque si pones 

1763
01:35:10,840 --> 01:35:15,320
aquí la potencia a tiempo, sales
lanzado con toda la velocidad a 

1764
01:35:15,320 --> 01:35:19,560
la recta principal y cruzamos la
meta de este espectacular 

1765
01:35:19,560 --> 01:35:22,520
circuito. 
Y esta es una vuelta al circuito

1766
01:35:22,520 --> 01:35:24,800
de Montecarlo. 
Tiempo récord de vuelta, 1 

1767
01:35:24,800 --> 01:35:29,480
minuto 10 segundos punto 16 
Lewis Hamilton en 2019. 

1768
01:35:30,040 --> 01:35:33,720
Distancia al circuito 3.3 km 
muy. 

1769
01:35:33,720 --> 01:35:36,520
¿Bueno, memorizado en el 
circuito de mis secciones 

1770
01:35:36,520 --> 01:35:40,560
favoritas, pero me dejas saber 
ver la la bata YY los lentes? 

1771
01:35:40,680 --> 01:35:42,760
De doctor de doctor. 
Doctor profesor Meme. 

1772
01:35:42,760 --> 01:35:44,880
¿Algún día llegará, algún día 
llegará qué? 

1773
01:35:44,880 --> 01:35:46,480
¿Llegará primero eso o los 
bancos? 

1774
01:35:46,840 --> 01:35:49,760
Yo creo que la bata, sí, yo creo
que la bata va a llegar primero,

1775
01:35:49,960 --> 01:35:52,200
pero ni memo te toca. 
Se viene. 

1776
01:35:52,360 --> 01:35:55,360
Uf, porque yo presenté la. 
Tuya, entonces no, no te toca. 

1777
01:35:55,360 --> 01:35:57,800
Ahora me toca una de las 
secciones favoritas, no solo de 

1778
01:35:57,800 --> 01:36:01,400
nosotros de toda la audiencia, 
los Alex Facts. 

1779
01:36:02,160 --> 01:36:04,960
Los factos casados. 
Güey que tenemos sequía de Alex 

1780
01:36:04,960 --> 01:36:07,720
fac de 2 semanas. 
Oye, sí debería de haber traído 

1781
01:36:07,720 --> 01:36:10,280
más, no traje los 3. 
Mandados unos compadrito los 

1782
01:36:10,280 --> 01:36:12,200
decimos por ti o nos los mandas 
por videíto. 

1783
01:36:12,200 --> 01:36:14,720
Güey, es verdad. 
No, pero sabes que lo hizo bien 

1784
01:36:14,880 --> 01:36:19,520
porque en su Luna de miel. 
Estuvo desconectado, como que 

1785
01:36:19,520 --> 01:36:20,680
necesita. 
¿Esos desconecten, no? 

1786
01:36:20,680 --> 01:36:23,240
Ese es bueno, por ejemplo, lo de
Franco con la pinta, no, no sé, 

1787
01:36:23,240 --> 01:36:26,160
pero fíjate, lo tenía pregrabado
ya para que nada más lo 

1788
01:36:26,160 --> 01:36:28,280
anunciaran, lo subí. 
Como su comercial. 

1789
01:36:28,880 --> 01:36:30,920
Exactamente el limulant nos 
vemos sin animular, sí, 

1790
01:36:30,920 --> 01:36:33,440
exactamente, entonces no 
literal. 

1791
01:36:33,680 --> 01:36:37,080
Desde hace 2 meses. 
Yo vi que iba a salir de que en 

1792
01:36:37,080 --> 01:36:41,920
la madrugada puse mi alarma 4:00
de la mañana me levanté, vi que 

1793
01:36:41,920 --> 01:36:44,280
ya lo habían posteado hace 5 
minutos, nomás lo subí y listo. 

1794
01:36:45,240 --> 01:36:48,080
Maravilloso cuadro, ese es un un
gran trabajo, pero. 

1795
01:36:48,360 --> 01:36:50,600
¿Qué traes, qué? 
Traes en la chistera, ahí está, 

1796
01:36:50,600 --> 01:36:55,520
querido Alex. 
La chistera versapen ya tiene 

1797
01:36:55,520 --> 01:36:57,680
los. 
O sea, versapen ha conseguido 

1798
01:36:57,680 --> 01:37:02,520
116 podios en Red Bull, ya 
empató a Michael Schumacher en 

1799
01:37:02,520 --> 01:37:07,440
el récord de mismos podios en 
un, o sea, podios en un mismo 

1800
01:37:07,440 --> 01:37:09,720
equipo. 
El que le falta por rebasar nada

1801
01:37:09,720 --> 01:37:12,560
más es a Hamilton con 153 
podios. 

1802
01:37:13,120 --> 01:37:17,120
¿En Mercedes, pero ya verstappen
ya llegó a Schumacher, de hecho,

1803
01:37:17,120 --> 01:37:18,400
ya en casi todos los récords, 
EH? 

1804
01:37:18,520 --> 01:37:21,560
¿Tú crees que verstappen alcanza
a a los records de Hamilton? 

1805
01:37:21,600 --> 01:37:23,200
No, porque se va a cambiar de 
Red Bull. 

1806
01:37:24,600 --> 01:37:28,160
Sí, tengo muchos años, Mercedes 
de 2011 es post of fact. 

1807
01:37:29,360 --> 01:37:33,160
Y tenemos actualmente a 2 
pilotos que han vencido a su 

1808
01:37:33,160 --> 01:37:35,400
compañero de equipo en 
absolutamente todas las 

1809
01:37:35,400 --> 01:37:36,680
clasificaciones. 
¿Saben cuáles son? 

1810
01:37:37,760 --> 01:37:41,320
Versappel verstappenes uno en 
todas las clasificaciones. 

1811
01:37:43,440 --> 01:37:48,680
¿Quién es? 
El otro Berman, no, no gasli, 

1812
01:37:48,760 --> 01:37:50,840
no. 
Ah duhan se lo. 

1813
01:37:50,840 --> 01:37:58,560
Chingón no sea cierto, venga, es
muy fácil. 

1814
01:38:01,560 --> 01:38:03,920
Muy fácil. 
¿Ah, jadyar no? 

1815
01:38:04,160 --> 01:38:05,920
Jadyar. 
¿No, yo quién le ganó? 

1816
01:38:07,920 --> 01:38:14,680
¿Ah, sí? 
8 horas. 

1817
01:38:14,680 --> 01:38:18,400
Después pone aquí el 8 horas. 
Después pues ya dinos güey, el. 

1818
01:38:18,440 --> 01:38:21,760
Otro es Fernando Alonso. 
¿Le ha ganador? 

1819
01:38:21,760 --> 01:38:24,560
Sí, en todas las clasificaciones
le ha ganado. 

1820
01:38:25,200 --> 01:38:28,480
No, yo también pensé que. 
En carreras sí, en carrera, de 

1821
01:38:28,480 --> 01:38:32,160
hecho, astrol tiene 14 puntos y 
Alonso no, pero. 

1822
01:38:32,280 --> 01:38:34,480
Y el otro, nada más ellos. 2, 
nada más ellos 2. 

1823
01:38:35,200 --> 01:38:40,120
Y aquí va un faq muy triste para
todos nosotros y para todo el 

1824
01:38:40,120 --> 01:38:44,080
público. 
En Casa, Carlos Sainz le ha 

1825
01:38:44,080 --> 01:38:48,680
ganado a Hamilton en las últimas
cuatro clasificaciones. 

1826
01:38:49,480 --> 01:38:55,880
No manches, tristes. 
No que triste estamos güey, no 

1827
01:38:55,880 --> 01:38:59,560
es güey, me arruinaste la 
semana, creo que no voy a poder.

1828
01:38:59,560 --> 01:39:02,160
Me la acabo de arruinar yo me la
acabo de arruinar yo. 

1829
01:39:02,160 --> 01:39:05,760
¿Carlos Sainz, el cambio? 
Pero el que fue cambiado, más 

1830
01:39:05,760 --> 01:39:08,480
bien le ha ganado a Lewis 
Hamilton y en las últimas cuatro

1831
01:39:08,480 --> 01:39:11,320
clasificaciones, oye. 
Qué ricos a ese decir es Carlos 

1832
01:39:11,320 --> 01:39:13,360
Sainz. 
Te echaron de Ferrari por 

1833
01:39:13,360 --> 01:39:15,080
Hamilton y me lo estoy 
planchando. 

1834
01:39:15,080 --> 01:39:17,040
Entonces lo quería. 
Rebasar la carrera pasada y casi

1835
01:39:17,040 --> 01:39:18,600
choca. 
O sea, también esas ganas de ahí

1836
01:39:18,600 --> 01:39:19,840
nos vemos en pista. 
Ay, güey. 

1837
01:39:21,360 --> 01:39:23,240
Me puse triste. 
Continuemos. 

1838
01:39:24,120 --> 01:39:27,320
Vamos a ponernos felices ahora 
sí, porque viene mi sección 

1839
01:39:27,320 --> 01:39:30,360
favorita, mi sección favorita y 
la de todo el mundo. 

1840
01:39:30,720 --> 01:39:34,120
La tuya, la. 
Tuya, la tuya, la tuya. 

1841
01:39:34,120 --> 01:39:39,600
La tuya ahí va, es, pregúntale a
ver, vamos a ver qué preguntas 

1842
01:39:39,600 --> 01:39:43,120
tiene la gente, dice. 
No, no escogió micha a. 

1843
01:39:43,120 --> 01:39:48,240
Su a su a su a su no. 
A su no tlalolini tlalolini 

1844
01:39:48,240 --> 01:39:52,720
Tlalolini no dice dargeda. 
Bueno, perdón, perdón, te puedo 

1845
01:39:52,720 --> 01:39:54,800
hacer un país rápido hoy. 
Hoy no es broma. 

1846
01:39:54,800 --> 01:40:01,680
Estaba ahí en la calle y llegó 
un cuate, no otro cuate, pedirme

1847
01:40:01,680 --> 01:40:05,960
una foto y me dijo que era gran 
fan de desde el paddock y me 

1848
01:40:05,960 --> 01:40:08,520
dijo que una de sus preguntas 
había salido elegida, pero en la

1849
01:40:08,520 --> 01:40:10,800
calle camina una banqueta. 
Es un hombre muy afortunado. 

1850
01:40:10,800 --> 01:40:13,640
Sí, muy buena gente, gracias y 
muy feliz de. 

1851
01:40:14,080 --> 01:40:16,400
Con tomarse fotos como. 
Usted es tan afortunado como 3, 

1852
01:40:16,440 --> 01:40:20,240
ya lleva como 5, dice Dargeda. 
¿Cuál crees que sea el impacto a

1853
01:40:20,240 --> 01:40:24,800
nivel aficionado por el hecho de
que mula no regresa en 2026? 

1854
01:40:25,160 --> 01:40:30,120
Qué buena pregunta. 
A ver, es que es el dilema de 

1855
01:40:30,120 --> 01:40:34,400
todas las pistas, que a lo mejor
ya están un poquito obsoletas el

1856
01:40:34,400 --> 01:40:37,640
tema de Mónaco, pero Mónaco 
siempre va a tener el comodín de

1857
01:40:37,640 --> 01:40:40,040
pista histórica y moratalla es 
muy histórica. 

1858
01:40:40,480 --> 01:40:43,200
Yo creo que lo que más le afecta
a imola es que hay 2 carreras en

1859
01:40:43,200 --> 01:40:45,920
Italia, Güey. 
¿Hay tantos países que se mueren

1860
01:40:45,920 --> 01:40:50,800
por tener una carrera fórmula 
uno que Italia después de 

1861
01:40:50,800 --> 01:40:52,920
Estados Unidos creo que es la 
única que repite, verdad? 

1862
01:40:52,920 --> 01:40:54,360
¿O alguien más tiene doble 
carrera? 

1863
01:40:54,800 --> 01:40:56,640
No, no Estados. 
Unidos tiene 3, pero a ver, 

1864
01:40:56,640 --> 01:40:59,320
Estados Unidos se entiende por 
temas comerciales, güey, sí, 

1865
01:40:59,320 --> 01:41:03,120
cuánta lana no hay güey, lo que 
genera lo cuántas marcas, 

1866
01:41:03,120 --> 01:41:05,120
empresas grandes. 
¿Bueno, y España? 

1867
01:41:05,120 --> 01:41:07,480
España va a tener 2 el próximo 
año, creo. 

1868
01:41:07,680 --> 01:41:09,480
Pero creo que sí. 
Barcelona ya los he pillado, o 

1869
01:41:09,480 --> 01:41:12,320
sea porque no se vencía el 
contrato, pues según yo 

1870
01:41:13,080 --> 01:41:15,200
Barcelona ya para 27 no tiene 
contrato, creo. 

1871
01:41:15,320 --> 01:41:19,080
O sea, solo 2026 van a duplicar.
Sí, porque Barcelona pues tenía 

1872
01:41:19,080 --> 01:41:22,120
contrato firmado. 
Entonces, según yo entonces, el 

1873
01:41:22,120 --> 01:41:26,080
problema es más un tema de 
oferta y demanda, pero ímola 

1874
01:41:26,360 --> 01:41:30,320
güey, lo vimos ayer Güey. 
Estaban, pues no caben en 3 

1875
01:41:30,320 --> 01:41:32,680
coches, güey, no, no. 
O sea, acaba en 2 coches en. 

1876
01:41:33,360 --> 01:41:36,680
Entonces creo que le afecta más 
a los pilotos, no que son los 

1877
01:41:36,680 --> 01:41:38,560
que les gusta ímola que tanto la
te. 

1878
01:41:38,560 --> 01:41:40,640
Digo la verdad, a mí no, a mí no
me encantaba Ímola. 

1879
01:41:40,640 --> 01:41:44,400
Yo la corrí un chingo de veces. 
Sabes que o sea, tiene una recta

1880
01:41:44,400 --> 01:41:48,640
larga, pero luego como que como 
que a mí me gusta, como que las 

1881
01:41:48,640 --> 01:41:50,960
pistas que. 
Que como que están bien 

1882
01:41:50,960 --> 01:41:54,360
distribuidas de secciones 
rápidas, pero luego curvas, pero

1883
01:41:54,360 --> 01:41:55,960
luego rectas luego o sea como 
que están. 

1884
01:41:56,200 --> 01:41:58,880
Y aquí es una recta larga, 
curva, curva, curva, curva, 

1885
01:41:58,880 --> 01:42:01,680
curva, curva, curva, curva, 
curva, una recta larga, o sea 

1886
01:42:01,680 --> 01:42:05,600
como que no está tan no sé, a mí
no me voy. 

1887
01:42:05,600 --> 01:42:06,960
¿Qué buen videazo tienes? 
Eh. 

1888
01:42:07,120 --> 01:42:11,000
Al que subió hay un buen agarré 
y agarrón que me di Este 

1889
01:42:11,600 --> 01:42:17,240
entonces yo creo que. 
Y mola sale porque ya hay gran 

1890
01:42:17,240 --> 01:42:19,560
premio de Italia. 
Que es monsa güey, sí, ese sí, 

1891
01:42:19,560 --> 01:42:21,320
no. 
Y monsa y yo creo que monsa, Ah,

1892
01:42:21,320 --> 01:42:24,040
me gusta más. 
Muchísimo más, sí, el embudo de 

1893
01:42:24,040 --> 01:42:26,560
la primera color. 
Sí, güey es espectacular, sí, 

1894
01:42:26,560 --> 01:42:29,440
entonces es pues. 
Dice isra. 

1895
01:42:29,440 --> 01:42:31,720
Cero 9. 
¿Qué mejoras suelen traer los 

1896
01:42:31,720 --> 01:42:35,240
equipos que los ayudan tanto a 
estas alturas de la temporada? 

1897
01:42:35,960 --> 01:42:38,600
O sea, no hay un común 
denominador. 

1898
01:42:38,600 --> 01:42:40,880
¿Es que depende de la carencia 
de tu auto, no? 

1899
01:42:40,960 --> 01:42:45,000
Sí. 
Ahorita Munir en en en esta al 

1900
01:42:45,000 --> 01:42:48,680
inicio de este capítulo nos nos 
dio un brief de todas las 

1901
01:42:48,680 --> 01:42:52,120
actualizaciones que llevaron 
algunos equipos, casi siempre se

1902
01:42:52,120 --> 01:42:56,120
da por temas aerodinámicos como 
qué es lo lo lo más común, a 

1903
01:42:56,120 --> 01:42:59,280
veces son temas mecánicos como 
que de suspensión y ese tipo de 

1904
01:42:59,280 --> 01:43:03,440
cosas, pero hoy en día la 
mayoría de las mejoras se dan 

1905
01:43:03,440 --> 01:43:08,680
por temas aerodinámicos que 
están diseñadas para corregir. 

1906
01:43:09,360 --> 01:43:12,480
¿Carencias que tiene el auto en 
la primera mitad de la temporada

1907
01:43:12,480 --> 01:43:16,280
que pueden ser carencias de 
balance, carencias de de de 

1908
01:43:16,280 --> 01:43:17,880
performance, por ejemplo, en 
línea recta? 

1909
01:43:17,880 --> 01:43:19,200
No, a lo mejor sí tienes mucho 
drag. 

1910
01:43:19,800 --> 01:43:22,920
Drag es la resistencia que tiene
el coche al viento en línea 

1911
01:43:22,920 --> 01:43:24,840
recta. 
Entonces un coche con mucho drag

1912
01:43:25,240 --> 01:43:28,600
es un coche que en línea recta 
se frena mucho YY no tiene tanta

1913
01:43:28,600 --> 01:43:32,680
velocidad tope y y a veces lo 
que quieres ponerlo en el caso 

1914
01:43:32,680 --> 01:43:34,880
de Red Bull. 
¿Que buscaban con autos que 

1915
01:43:34,880 --> 01:43:38,680
estuviera mejor conectado? 
No, porque creo que el RB 1021 

1916
01:43:38,840 --> 01:43:42,840
de lo que más peca es de que se 
va de la cola. 

1917
01:43:42,920 --> 01:43:47,480
Entonces, pues como que va 
enfocado en eso. 

1918
01:43:48,880 --> 01:43:53,080
Y amigos. 
Munir, nos tienes dinámica, 

1919
01:43:53,160 --> 01:43:56,080
dinámica que nos quieres 
compartir desde hace. 

1920
01:43:56,680 --> 01:43:59,280
Estamos esperando que llegara. 
Al ex si estaba esperando a 

1921
01:43:59,400 --> 01:44:01,880
nuestro hermano para que la 
pudiera hacer juntos, porque 

1922
01:44:01,880 --> 01:44:03,480
además los clips. 
Corazón de que. 

1923
01:44:03,480 --> 01:44:06,840
Hemos hecho de que a quién 
prefieres y esto lo han jalado 

1924
01:44:06,960 --> 01:44:08,840
porque siempre es para gustos 
variados. 

1925
01:44:09,120 --> 01:44:12,520
¿Traigo a quién agarras? 
A. 

1926
01:44:12,800 --> 01:44:16,560
¿A quién agarran? 
Si tienes el coche más rápido 

1927
01:44:16,560 --> 01:44:19,520
según tú de la parrilla o tienes
el coche para competir, sólo 

1928
01:44:19,520 --> 01:44:21,920
tienes un coche, no pensando que
tienes una escudería y 2 

1929
01:44:21,920 --> 01:44:23,520
procesos. 
¿A quién agarras? 

1930
01:44:23,520 --> 01:44:25,160
¿Está listos y los 3 decimos 
quién? 

1931
01:44:25,160 --> 01:44:26,520
¿Un piloto de la actual 
parrilla? 

1932
01:44:26,520 --> 01:44:30,160
Pero el coche igual. 
¿Coche igual, pero quieres tener

1933
01:44:30,160 --> 01:44:32,480
al mejor piloto para cierta 
circunstancia? 

1934
01:44:33,040 --> 01:44:41,800
Un piloto para manejar en lluvia
versappen Versappen Versappen 

1935
01:44:42,120 --> 01:44:44,840
después de Brasil. 
Creo que la respuesta no puede 

1936
01:44:44,840 --> 01:44:48,080
variar un piloto para 
desarrollar un coche desde cero.

1937
01:44:50,520 --> 01:44:52,960
Alonso, Ay, cabrón. 
Sí, espérame. 

1938
01:44:52,960 --> 01:44:55,920
A ver, no hay una clara. 
O sea aquí porque ya solo es un 

1939
01:44:55,920 --> 01:44:58,200
coche, puedes agarrar a 
bertappen porque es el mejor 

1940
01:44:58,200 --> 01:45:01,600
coche, pero para una escudería 
de 2 tenía bertappen, te chinga 

1941
01:45:01,600 --> 01:45:04,440
el otro coche como ya pasó. 
Alonso, yo diría. 

1942
01:45:04,520 --> 01:45:05,760
Yo también Alonso. 
Sí, güey. 

1943
01:45:05,760 --> 01:45:08,800
Alonso. 
Un piloto para manejar en un 

1944
01:45:08,800 --> 01:45:10,840
circuito que jamás se ha 
manejado. 

1945
01:45:13,960 --> 01:45:17,200
Lo tenemos muy claro, yo creo 
berstappen, sí, así. 

1946
01:45:17,960 --> 01:45:26,480
¿Sí, es que estoy esperando, no?
Espérate piloto para buscar pole

1947
01:45:26,480 --> 01:45:31,680
position. 
Sí, está güey, sí. 

1948
01:45:34,000 --> 01:45:36,320
Está. 
Le clerc. 

1949
01:45:36,800 --> 01:45:40,720
¿Uy, no? 
La regué en mi elección, sí. 

1950
01:45:41,080 --> 01:45:43,720
Solo aquí, sí, tú. 
¿Indirectamente estás aceptando 

1951
01:45:43,720 --> 01:45:45,280
que Hamilton ya no está en su 
prime, no? 

1952
01:45:45,640 --> 01:45:46,880
O sea, hay que ser, no, pero es 
que. 

1953
01:45:46,880 --> 01:45:49,440
¿También cuenta la experiencia, 
o sea, puede ver, ya pudiste 

1954
01:45:49,440 --> 01:45:52,440
haber hecho a a Hamilton? 
Pero no te la da la experiencia,

1955
01:45:52,440 --> 01:45:55,480
te la da la velocidad, sí, 
actual, o sea, lo siento. 

1956
01:45:55,880 --> 01:46:00,640
El mejor para las largadas. 
Hamilton, Ay, sí, y te lo firmo.

1957
01:46:02,800 --> 01:46:06,040
Sí, Hamilton, pero algo así, a 
ver, está pasando. 

1958
01:46:07,680 --> 01:46:11,080
Stroll, las largadas stroll en 
lluvia brutales, güey. 

1959
01:46:11,600 --> 01:46:14,400
Checo, Güey, checo. 
Arrancaba bien. 

1960
01:46:14,840 --> 01:46:18,240
Ah, sí, pero no tiene que ser 
actual parrilla actual checo 

1961
01:46:18,240 --> 01:46:22,240
tambamos tremendas manos. 
Era fan service, la respuesta. 

1962
01:46:23,040 --> 01:46:26,000
No, checo arranca bien. 
Güey, o sea, sí, pero la 

1963
01:46:26,000 --> 01:46:29,240
trajiste, güey. 
¿Sí, sí, bueno, puta güey, no? 

1964
01:46:29,240 --> 01:46:34,200
Pues sí, Hamilton ver, está. 
Digo, hoy arrancó la chingada, 

1965
01:46:34,200 --> 01:46:37,920
pero la la compuso así, Güey. 
La compuso así y todas las 

1966
01:46:37,920 --> 01:46:39,000
mantiene. 
Casi es muy. 

1967
01:46:39,000 --> 01:46:40,480
¿Raro, no? 
Además todos estamos viendo así 

1968
01:46:40,480 --> 01:46:43,360
de no ya la cagó y huevos. 
El. 

1969
01:46:44,400 --> 01:46:46,920
Mejor para defender posición en 
pista. 

1970
01:46:47,880 --> 01:46:51,320
¿Sucio o limpio? 
¿Es buena, EH? 

1971
01:46:51,400 --> 01:46:53,480
Es buena porque sucio está 
fácil. 

1972
01:46:53,480 --> 01:46:58,480
Ver tape, güey. 
Como sea, Hamilton, sí. 

1973
01:46:59,000 --> 01:47:02,680
Sí, bueno, sí, en 2021 puta. 
Hamilton y sí, y limpio y 

1974
01:47:02,680 --> 01:47:05,480
limpio, siento que. 
Limpio, intacto, intacto, elcro,

1975
01:47:05,560 --> 01:47:07,600
sí, no es tapen. 
¿Y sucio, no? 

1976
01:47:07,720 --> 01:47:10,080
Pues ya divers, tapen en todas. 
¿Güey es que pasaba esta 

1977
01:47:10,080 --> 01:47:12,520
pensando, es que te viene un 
chingadazo sí o muro o no lo 

1978
01:47:12,520 --> 01:47:15,800
pasas? 
Sí, sí, sí, el mejor 

1979
01:47:15,800 --> 01:47:21,560
administrando neumáticos. 
¿Ah, checo, que no, verdad? 

1980
01:47:22,040 --> 01:47:24,960
Bueno. 
Aquí sí, berstappen, creo que 

1981
01:47:24,960 --> 01:47:27,280
no. 
Norris, le doy una norris. 

1982
01:47:27,280 --> 01:47:32,160
No Hamilton. 
Ya lo comprobó en Miami, no en 

1983
01:47:32,160 --> 01:47:37,480
China. 
Albon, Ah, te pasaste de lanza 

1984
01:47:37,480 --> 01:47:40,200
que bueno. 
Y hoy yo siento que no, ritz la 

1985
01:47:40,200 --> 01:47:41,400
hace bien. 
Pero sí lo hace bien. 

1986
01:47:41,960 --> 01:47:44,160
La caga mucho, pero en Ritz 
Sprice es. 

1987
01:47:44,160 --> 01:47:47,600
Bueno, ya lo fueron todas. 
Me quedé con ganas más. 

1988
01:47:48,920 --> 01:47:52,360
¿Me guardan estas estas 
preguntas como de trivia dilema 

1989
01:47:52,360 --> 01:47:55,040
como de kiribilla? 
Sí, también la gente. 

1990
01:47:55,440 --> 01:47:59,160
Abran otro renglón, los ponen 
todos apiladitos porque el falso

1991
01:47:59,160 --> 01:48:02,720
verdadero nos hicieron caso, 
pusieron FVFVY ahí los ponen. 

1992
01:48:02,840 --> 01:48:06,520
¿Qué escogen en cada categoría? 
Oigan, y que creen, se viene 

1993
01:48:06,520 --> 01:48:11,320
nuestra sección de Nascar y se 
viene con un notición compadres,

1994
01:48:12,240 --> 01:48:14,920
ubican que Dany Suárez nuestro. 
Compadre. 

1995
01:48:15,080 --> 01:48:20,520
Consentido en en nascar Estados 
Unidos, pues viene a Nascar COP 

1996
01:48:21,040 --> 01:48:24,200
ahora en junio para la primera 
carrera de nascarcop en la 

1997
01:48:24,200 --> 01:48:26,760
historia de México. 
Pero sí saben que viene también 

1998
01:48:26,800 --> 01:48:30,400
xfinity series, que es la la la 
categoría B de nascar. 

1999
01:48:31,200 --> 01:48:35,240
Pues tenemos la premisa, 
señores, Danny Suárez va a 

2000
01:48:35,240 --> 01:48:38,400
correr la xfinity race de donde 
inició todo. 

2001
01:48:38,680 --> 01:48:42,520
Sí, güey. 
Con un auto especial para la 

2002
01:48:42,520 --> 01:48:45,760
carrera xfinity race en México, 
totalmente fullivery quaker 

2003
01:48:45,760 --> 01:48:49,160
stateway. 
O sea, Danny Suárez, que es el 

2004
01:48:49,160 --> 01:48:51,920
primer, no nació en Estados 
Unidos en ganar una categoría 

2005
01:48:51,920 --> 01:48:55,840
nacional de nascar que la ganó. 
¿Hace unos años en ex finty va a

2006
01:48:55,840 --> 01:48:57,400
cobrar las 2 categorías, el 
mismo fin? 

2007
01:48:57,560 --> 01:48:59,760
¿Es correcto? 
No vas a tener doble Dani 

2008
01:48:59,760 --> 01:49:02,480
Suárez. 
Doble Dani Suárez, pero güey 

2009
01:49:02,560 --> 01:49:04,960
vieron que bueno, ya salió el 
auto con el que va a competir en

2010
01:49:04,960 --> 01:49:07,840
ascarcop y pues aquí les tengo 
la primicia. 

2011
01:49:07,840 --> 01:49:11,480
Este auto full quakerstate que 
quarker States ya es 

2012
01:49:11,480 --> 01:49:15,880
patrocinador de dani en en 
ascarcop con una participación 

2013
01:49:16,240 --> 01:49:19,680
más pequeña, pero decidió echar 
la Casa por la ventana. 

2014
01:49:19,680 --> 01:49:23,640
Iban con el auto completo para 
que Dani regresara. 

2015
01:49:24,040 --> 01:49:26,400
Asus inicios, güey, se va a ver 
brutal güey. 

2016
01:49:26,400 --> 01:49:28,560
Imagínate regresar que se da 
mucho en Nascar Nascar. 

2017
01:49:28,560 --> 01:49:31,320
Se da mucho que por un local 
Larsson de repente viene a 

2018
01:49:31,320 --> 01:49:33,120
correr la xfinity en carreras 
especiales. 

2019
01:49:33,120 --> 01:49:36,880
Y pues qué carrera más especial 
para Dani que que la carrera de 

2020
01:49:36,880 --> 01:49:40,360
México está chingón. 
Nombre, vamos a tener doble Dani

2021
01:49:40,360 --> 01:49:43,520
Suárez, doble fecha de de 
nuestro mexicano, así es que 

2022
01:49:43,880 --> 01:49:45,960
pues. 
¿Para que la gente se anime, no?

2023
01:49:46,000 --> 01:49:49,840
Sí, y aprovechando que saben que
también además de Xfinity, va a 

2024
01:49:49,840 --> 01:49:52,520
correr la nascar México series, 
que para la gente que no sabe 

2025
01:49:52,720 --> 01:49:57,280
nascar México series es la la 
categoría local, no la que que 

2026
01:49:57,280 --> 01:50:01,320
que también corre bajo la marca 
nascar, y el piloto de Nascar 

2027
01:50:01,320 --> 01:50:05,160
México, que es apoyado por 
Walker State, Santiago Tovar. 

2028
01:50:05,520 --> 01:50:08,680
Y Santiago Tavar Tovar también 
va a estar full patrocinado por 

2029
01:50:08,680 --> 01:50:12,400
wacker State, así que va a haber
2 autos ese fin de semana y con 

2030
01:50:12,400 --> 01:50:15,040
Dani Suárez lidereando el 
esfuerzo en el experimente race.

2031
01:50:15,440 --> 01:50:18,880
¿Que les vaya muy bien, no? 
Sí, y luego acá como datillo 

2032
01:50:18,880 --> 01:50:21,320
curioso, Dani Suárez nuevamente 
corre con el 99. 

2033
01:50:21,320 --> 01:50:24,440
Ahora va a correr en la xfinity 
con la librería de de cuaque. 

2034
01:50:24,440 --> 01:50:27,320
Va a correr con el número 9. 
¿La tenemos? 

2035
01:50:27,720 --> 01:50:31,920
Nascar México series, tenemos 
xfinity y tenemos nascar of 

2036
01:50:31,920 --> 01:50:35,960
series el mismo fin de semana, o
sea, va a ser una locura y 

2037
01:50:35,960 --> 01:50:39,360
además cocker state, que tiene 
un compromiso con mecánicos, con

2038
01:50:39,360 --> 01:50:44,160
escuderías, con pilotos, porque 
ofrece el mejor desempeño y 

2039
01:50:44,160 --> 01:50:48,120
protección de los coches para 
así poder disfrutar de el mundo 

2040
01:50:48,120 --> 01:50:51,320
motor de las carreras y también 
de los coches de calle. 

2041
01:50:51,720 --> 01:50:55,960
Pues ahí nos vemos nascar en 
México 1314 y 15 de junio. 

2042
01:50:56,280 --> 01:50:59,320
¿Ahí va a estar desde el 
paddock, ustedes van a ir? 

2043
01:51:00,760 --> 01:51:04,560
Y hablando de Nascar, ahora 
tuvimos fecha especial porque 

2044
01:51:04,560 --> 01:51:09,080
fue el all stars, que es una 
carrera que no vale para los 

2045
01:51:09,080 --> 01:51:13,080
puntos, no es como más de 
exhibición, pero lo lo chido, 

2046
01:51:13,080 --> 01:51:16,000
sí, lo chido. 
Es que el ganador de la carrera 

2047
01:51:16,000 --> 01:51:18,760
ostar, que en este caso fue 
Christopher belle, se lleva 

2048
01:51:18,760 --> 01:51:21,040
1000000 USD que le dan con 
1000000 USD. 

2049
01:51:21,480 --> 01:51:23,680
Güey, que te caiga 1000000 de 
ahora, así de putas. 

2050
01:51:24,280 --> 01:51:26,600
Le invierto. 
¿Lo inviertes en qué? 

2051
01:51:28,000 --> 01:51:30,080
Mira, pondría. 
Bitcoin en cetes. 

2052
01:51:30,360 --> 01:51:32,880
Como yuki y su nota en un 
restaurante de sushi, ves 

2053
01:51:32,880 --> 01:51:36,040
siempre que le manda, dice, yo 
quiero un restaurante de sushi 

2054
01:51:36,080 --> 01:51:39,720
munirrol. 
Ah, estaría bien. 

2055
01:51:42,360 --> 01:51:46,200
Eh, pondría, no sé un changarro 
de tacos, pero chingón así. 

2056
01:51:46,200 --> 01:51:48,080
De Tacos. 
De Tacos y le pondría nombres 

2057
01:51:48,080 --> 01:51:51,440
especiales a los tacos y lo 
demás lo guardo, lo invierto 

2058
01:51:51,560 --> 01:51:53,880
cetes. 
Ya que se siga ahí. 

2059
01:51:53,960 --> 01:51:59,080
No compraría mi casa ni autos ni
bueno GTRY lo demás lo. 

2060
01:52:00,480 --> 01:52:04,080
Yo casa, sí, pero bueno, es que 
a lo mejor aquí está muy cañón 

2061
01:52:04,080 --> 01:52:07,800
de que lo que cuesta una casa o 
un terreno, pero allá en Torreón

2062
01:52:07,800 --> 01:52:10,680
digo, pues con 1000000 de. 
No es una mansión. 

2063
01:52:10,920 --> 01:52:14,280
No me completo como toda una 
colonia entera y ya nomás la 

2064
01:52:14,280 --> 01:52:16,480
pones en reguetón y a vivir de 
las rentas. 

2065
01:52:17,040 --> 01:52:19,320
En toda madre. 
Una casita en tele de tiburón, 

2066
01:52:19,320 --> 01:52:21,640
por eso vino Elías Ayub. 
Sí, sí, sí. 

2067
01:52:22,640 --> 01:52:26,040
Oye, pues la verdad es, a mí me 
gustan esas carreras, pero indie

2068
01:52:26,040 --> 01:52:29,760
500 pasa lo mismo, pero en indie
creo que se ganaron 3000000 USD,

2069
01:52:29,760 --> 01:52:31,680
pues la bolsa de Indie 500 es 
más grande. 

2070
01:52:31,680 --> 01:52:34,400
Hoy que este fin de semana, por 
cierto, esta carrera creo que le

2071
01:52:34,400 --> 01:52:37,680
sirve de ejemplo a los que le 
hemos venido recomendando nash 

2072
01:52:37,680 --> 01:52:40,720
carcop Cities. 
No, no hubo stages, o sea, 

2073
01:52:41,000 --> 01:52:46,120
carrera libre a vueltas chingo 
de banderas amarillas y por el 

2074
01:52:46,120 --> 01:52:51,280
trazado de el minóvalo. 
No solamente es carril interno o

2075
01:52:51,280 --> 01:52:53,160
carril externo y dar vueltas. 
No. 

2076
01:52:53,560 --> 01:52:57,040
Aquí se importaba el tema de los
que intentaban abrir el trazado 

2077
01:52:57,040 --> 01:53:01,160
para ser más redondita. 
Una de las 2:00 cabeceras, el 

2078
01:53:01,160 --> 01:53:05,400
que priorizaba parte interna 
sacrificaba velocidad, pero el 

2079
01:53:05,400 --> 01:53:08,360
que trazaba por afuera y quería 
ser más redondita la curva, si 

2080
01:53:08,360 --> 01:53:11,200
le ganaban bien la parte interna
no podía cerrar su trazada. 

2081
01:53:11,200 --> 01:53:13,680
Entonces también acababa 
perdiendo velocidad y el duelo 

2082
01:53:13,680 --> 01:53:16,080
que tuvimos de de Bell Cormo 
ganó. 

2083
01:53:16,440 --> 01:53:19,440
Fue brutal porque en muchas 
ocasiones logano priorizó la 

2084
01:53:19,440 --> 01:53:22,440
parte interna y el que 
arriesgaba por afuera era Abel y

2085
01:53:22,440 --> 01:53:25,520
también Larsson, en su momento, 
arriesgó por la parte interna. 

2086
01:53:25,520 --> 01:53:27,360
Ya no me acuerdo. 
¿Ah, que se fue, sí que se fue 

2087
01:53:27,360 --> 01:53:30,000
de largo, no? 
Se fue de largo y acabó yéndose 

2088
01:53:30,000 --> 01:53:31,640
para atrás. 
Tuvo pedos ahí en su en su 

2089
01:53:31,640 --> 01:53:35,080
coche, pero este circuito 
demuestra que los strejes en 

2090
01:53:35,080 --> 01:53:36,560
ciertas carreras. 
Nos. 

2091
01:53:36,640 --> 01:53:39,280
Dan de más, sí. 
¿Es que lo hemos platicado mucho

2092
01:53:39,320 --> 01:53:42,120
aquí en Nascar, que? 
¿Que se puede correr por la 

2093
01:53:42,120 --> 01:53:45,760
línea externa o por la interna? 
La diferencia línea externa 

2094
01:53:45,760 --> 01:53:49,240
tienes recorres más distancia 
porque vas por afuera. 

2095
01:53:49,680 --> 01:53:53,200
Piensen en ahora sí que en un 
óvalo de atletismo no la la la 

2096
01:53:53,200 --> 01:53:56,000
recorres más distancia por fuera
que por la línea de adentro, 

2097
01:53:56,360 --> 01:53:59,160
pero en en en Automovilismo lo 
que sucede es por la línea de 

2098
01:53:59,160 --> 01:54:01,880
adentro tienes más fricción, o 
sea tienes que dar más curva y 

2099
01:54:01,880 --> 01:54:04,600
eso tallas más. 
La llanta entonces es es. 

2100
01:54:05,080 --> 01:54:09,040
Recorrer más distancia versus YY
con más velocidad versus 

2101
01:54:09,040 --> 01:54:11,160
recorrer menos distancia con 
menor velocidad. 

2102
01:54:11,440 --> 01:54:13,920
¿Y a veces funcionan ambas, EH? 
Pero pues sí, ese doy lo que 

2103
01:54:13,920 --> 01:54:16,480
decías se dio en esas 2. 
¿Condiciones se estuvo pegando 

2104
01:54:16,480 --> 01:54:19,640
mucho, lo gano y bel, pero 
estaba padre porque eran los 

2105
01:54:19,640 --> 01:54:21,920
típicos toquecillos como para 
desestabilizar y te quería 

2106
01:54:21,920 --> 01:54:24,360
preguntar, de hecho memo, tú 
como piloto cuando te 

2107
01:54:24,360 --> 01:54:28,040
desestabilizan un poco, cómo se 
siente o qué tanta repercusión 

2108
01:54:28,040 --> 01:54:30,960
tiene? 
Depende cómo lo hagan, porque. 

2109
01:54:31,360 --> 01:54:34,200
¿El ángulo en cómo golpeas? 
Tipo, Ah, sí, era más o menos 

2110
01:54:34,200 --> 01:54:36,680
como en medio. 
En día, si si te pegan ahora sí 

2111
01:54:36,680 --> 01:54:39,400
que centrado en inglés le dicen 
Square no. 

2112
01:54:39,400 --> 01:54:44,360
O sea, si te pegan paralelos a 
defensa con defensa es un buen 

2113
01:54:44,360 --> 01:54:45,600
empujón. 
O sea, te empuja. 

2114
01:54:45,720 --> 01:54:49,280
De hecho, en en los superóvalos 
está hasta permitido o aceptado 

2115
01:54:49,280 --> 01:54:50,520
en el. 
Código. 

2116
01:54:50,520 --> 01:54:56,040
El ajá le llaman bomb druff de 
que empujas YY entonces los 2 se

2117
01:54:56,040 --> 01:54:57,320
benefician, también se 
benefician. 

2118
01:54:57,320 --> 01:54:58,920
¿Entonces tú quieres que te 
empujen? 

2119
01:54:59,640 --> 01:55:04,360
El problema es cuando te pegan 
en a 3/4 o en curva, ahí es 

2120
01:55:04,360 --> 01:55:07,760
cuando te desestabilizan. 
Entonces más bien va en función 

2121
01:55:07,760 --> 01:55:10,560
porque yo estaba en carreras y 
no de óvalos en circuitos donde 

2122
01:55:10,560 --> 01:55:14,880
en una frenada Pum te pegan por 
atrás de frente y pues sí, no 

2123
01:55:14,880 --> 01:55:18,960
pasa nada, pero cuando tú ya 
estás dando vuelta y te pegan en

2124
01:55:18,960 --> 01:55:23,000
diagonal, ahí es cuando te hacen
perder la cola del auto y. 

2125
01:55:23,360 --> 01:55:25,840
Y pues perder el, o sea 
trompearte o buscar, fue la 

2126
01:55:25,840 --> 01:55:26,760
pero. 
Es que pasaba mucho. 

2127
01:55:26,760 --> 01:55:30,000
No sé si te fijabas, o sea, ni 
siquiera era como en en la parte

2128
01:55:30,000 --> 01:55:32,920
de abajo, era como en la mitad y
se pegan como para. 

2129
01:55:33,280 --> 01:55:35,560
No sé cómo se están como 
desestabilizando entre ellos y 

2130
01:55:35,560 --> 01:55:37,960
no sé. 
Me gustó mucho el el pleito que 

2131
01:55:37,960 --> 01:55:40,320
tuvieron y luego por ahí también
se quería meter este chaste, 

2132
01:55:40,320 --> 01:55:42,920
este Ross. 
Bueno, hay una cosa que en en 

2133
01:55:42,920 --> 01:55:47,200
azca, que se llama Siddraft 
bueno, sabemos que el draft en. 

2134
01:55:47,560 --> 01:55:50,440
Y todas las categorías en en 
fórmula uno, el draft o el. 

2135
01:55:50,440 --> 01:55:54,040
La succión aerodinámica se da 
cuando sigues o al auto enfrente

2136
01:55:54,040 --> 01:55:58,400
te le pones atrasito y el auto 
enfrente te está quitando la 

2137
01:55:58,400 --> 01:56:01,600
resistencia aerodinámica. 
Pues entonces por eso es que 

2138
01:56:01,680 --> 01:56:04,880
ocurre esa succión aerodinámica 
y puedes hacer rebases en 

2139
01:56:04,880 --> 01:56:09,200
Nascar. 
Pasa lo mismito ahí, draft de 

2140
01:56:09,200 --> 01:56:11,760
ahora sí que atrás del coche, 
pero hay una cosa que se llama 

2141
01:56:11,760 --> 01:56:14,080
Side Draft, que es side en 
inglés. 

2142
01:56:14,080 --> 01:56:19,360
Quiere decir lateral. 
Que lo que sucede es que si tú 

2143
01:56:19,360 --> 01:56:23,680
te pones en un ángulo muy 
particular, que los expertos se 

2144
01:56:23,680 --> 01:56:27,040
se hace como una turbulencia 
rara, que te chupa el coche de 

2145
01:56:27,040 --> 01:56:30,800
al lado según yo se da. 
Digo yo no, yo no corrí, nazca 

2146
01:56:30,800 --> 01:56:34,160
de pero bien te conozco. 
El deporte se da cuando pones el

2147
01:56:34,160 --> 01:56:38,200
auto como a 3/4 y se hace una 
turbulencia entre la llanta 

2148
01:56:38,200 --> 01:56:42,520
trasera del del coche que va 
delante y succiona al de lado, 

2149
01:56:42,520 --> 01:56:46,240
pero frena, frena al otro. 
Como que le le quitas 

2150
01:56:46,240 --> 01:56:49,280
aerodinámica al a al otro. 
Entonces lo desestabilizas. 

2151
01:56:49,280 --> 01:56:52,240
Entonces te permite hacer. 
Se le llama Siddraft. 

2152
01:56:52,720 --> 01:56:55,960
¿No es porque también le le 
mandas tu vórtice así al alerón 

2153
01:56:55,960 --> 01:56:57,000
trasero, no? 
Sí. 

2154
01:56:57,560 --> 01:57:00,840
Nos explicamos así Dani Suárez, 
cuando fuimos a tala vega, que 

2155
01:57:00,880 --> 01:57:05,160
hay carreras donde se va 
haciendo como la piramidita y se

2156
01:57:05,160 --> 01:57:08,040
van abriendo los coches y el que
ya se hizo a la izquierda, el 

2157
01:57:08,040 --> 01:57:11,040
otro intenta hacerse para acá. 
¿Y al carnal que se queda atrás 

2158
01:57:11,040 --> 01:57:13,960
de ese Pack? 
Pues en los vídeos sí, eso es. 

2159
01:57:13,960 --> 01:57:17,360
Sí, sí, sí. 
Sí, pero bueno, entonces se ganó

2160
01:57:17,360 --> 01:57:21,160
Christopher Rebel 1000000 USD ha
de ha de estar feliz hoy no, 

2161
01:57:21,160 --> 01:57:24,160
imagínate despertar el lunes con
1000000 USD. 

2162
01:57:24,320 --> 01:57:25,920
No tenías. 
No despreciaban. 

2163
01:57:25,920 --> 01:57:27,840
Bienes a lo. 
Mejor bueno, siendo Estados 

2164
01:57:27,840 --> 01:57:32,080
Unidos creo que se quedan como 
con 700 después de impuestos. 

2165
01:57:32,600 --> 01:57:34,640
Bueno. 
¿Oye, y que y que Dani Suárez 

2166
01:57:34,640 --> 01:57:36,960
salió vestido de luchador, 
verdad, güey? 

2167
01:57:37,400 --> 01:57:39,800
Sí hicieron una, pero él y sus 
mecánicos, qué bueno. 

2168
01:57:39,800 --> 01:57:42,120
O sea, creo que todo su garaje. 
Es como hace como 

2169
01:57:42,120 --> 01:57:45,080
presentaciones, como es, como es
por exhibición, es de el o STAR,

2170
01:57:45,360 --> 01:57:49,080
hacen como sus presentaciones 
divertidas y salió este vestido 

2171
01:57:49,080 --> 01:57:52,160
de luchador ya preparándose para
la carrera en México y también 

2172
01:57:52,160 --> 01:57:54,400
se me hizo muy bonito, que 
también con todo el todo el 

2173
01:57:54,400 --> 01:57:56,560
Grupo. 
Sí, sí es, estoy muy cool, pues 

2174
01:57:56,560 --> 01:58:01,480
ya calentando motores para unas 
carcope en México este, pero. 

2175
01:58:01,480 --> 01:58:04,560
Bueno, ya voy a estar 
abandonado. 

2176
01:58:04,960 --> 01:58:06,560
¿En dónde, güey? 
Narrando en el. 

2177
01:58:06,560 --> 01:58:08,600
Autódromo, no, no, no te 
abandonamos. 

2178
01:58:09,480 --> 01:58:11,680
Te abandonaron, o sea, no fue 
decisión. 

2179
01:58:11,840 --> 01:58:13,760
No fuimos requeridos. 
Güey, exactamente. 

2180
01:58:13,760 --> 01:58:18,600
Es que Munir va a estar, va a 
ser la voz oficial junto con 

2181
01:58:18,640 --> 01:58:22,440
otro gran comunicador. 
Los que vayan a la pista van a 

2182
01:58:22,440 --> 01:58:23,920
poder escuchar a. 
Munir. 

2183
01:58:26,000 --> 01:58:28,280
Narrar la nascar Cup Civil 
México. 

2184
01:58:29,880 --> 01:58:34,440
Alex escalera y yo no fuimos 
requeridos, no importa, vamos a 

2185
01:58:34,440 --> 01:58:37,680
estar ahí haciendo contenido 
para desde el paddock. 

2186
01:58:38,120 --> 01:58:41,760
¿Que nos alcanzas cuando te 
desocupes y Chan Desmadre? 

2187
01:58:41,880 --> 01:58:46,680
En momento se escucha la cara 
Alex y no lo chinga, los amo. 

2188
01:58:46,680 --> 01:58:50,320
Güey, ahora me va a tocar a mí 
grabarte a ti de que Munir 

2189
01:58:50,320 --> 01:58:51,920
Mándame un saludo y que me 
mandes. 

2190
01:58:52,440 --> 01:58:56,560
El mito Alex, sí, oigan, pues 
que buen capítulo, amiguitos. 

2191
01:58:56,560 --> 01:59:00,160
Pues bien, se viene triple 
Header, nos viene Mónaco, viene 

2192
01:59:00,160 --> 01:59:05,120
Barcelona y pues hay acción, así
que nos vemos una semana con 

2193
01:59:05,120 --> 01:59:07,280
todos los detalles del gran 
premio. 

2194
01:59:07,840 --> 01:59:12,040
De Mónaco, disfruten la cuali, 
disfruten la cuali, que 

2195
01:59:12,120 --> 01:59:14,000
generalmente es el mayor 
espectáculo. 

2196
01:59:14,000 --> 01:59:16,600
La carrera. 
¿Hay que ver con las 2 paradas? 

2197
01:59:16,600 --> 01:59:20,160
Sí rinde, pero sobre todo 
disfruten la clasificación. 

2198
01:59:20,360 --> 01:59:22,760
Muchas gracias a nuestros 
patrocinadores. 

2199
01:59:22,760 --> 01:59:27,800
Antes, antes de de antes, de dar
agradecimientos también, pues 

2200
01:59:27,800 --> 01:59:30,720
sí, saben que tenemos activa 
nuestra competencia de simulador

2201
01:59:30,720 --> 01:59:33,240
también para la gente. 
Hay gente que ha estado mandando

2202
01:59:33,240 --> 01:59:34,960
sus tiempos. 
Recuerden, tiene que ser en el 

2203
01:59:34,960 --> 01:59:37,760
DF uno 2023. 
Hay un reel que explicamos. 

2204
01:59:37,840 --> 01:59:40,600
Y todos los requisitos para que 
también la gente pueda andar. 

2205
01:59:40,600 --> 01:59:44,000
Mandándonos sus tiempos para 
competir contra Noé León, contra

2206
01:59:44,000 --> 01:59:47,000
azkaila, contra estan Gutiérrez 
y hay muchos que son bastante 

2207
01:59:47,000 --> 01:59:51,640
gallitos y bastante bajitos como
dirías tú ahorita el top 3 

2208
01:59:52,720 --> 01:59:57,760
tenemos a Guillermo Carreño a 
tocayo tocayo, pero Fíjate el 

2209
01:59:57,760 --> 02:00:02,520
tiempo que hace el sujeto 1 
minuto 17 segundos con 2 me. 

2210
02:00:02,560 --> 02:00:06,040
Décimas, 210. 2. 
Décimas. 

2211
02:00:06,480 --> 02:00:08,960
Oye, y lo lo tienen que hacer 
con con. 

2212
02:00:08,960 --> 02:00:11,720
La volante, no con volante o. 
Sea, ese es el requisito. 

2213
02:00:11,720 --> 02:00:14,760
Sí y pues con las mismas ayudas 
que hacemos aquí, o sea la misma

2214
02:00:14,760 --> 02:00:18,880
configuración y de hecho mandan 
el vídeo testigo grabado en 

2215
02:00:18,880 --> 02:00:22,000
segundo lugar, ahorita tenemos a
Carlos Abraham Escobedo y 

2216
02:00:22,000 --> 02:00:28,160
también 1 minuto con 17.232. 
¿Chaquetos, EH? 

2217
02:00:28,320 --> 02:00:32,600
Sí existe vida fuera del 
simulador, amigos Manuel 

2218
02:00:33,560 --> 02:00:41,840
Maximiliano Leyzamos tiene 
también 1 minuto con 17 segundos

2219
02:00:41,840 --> 02:00:44,680
con 267. 
No hay 3, sí ese. 

2220
02:00:44,680 --> 02:00:49,120
Es el top 3, están en 172, es el
top 3, entonces hay que ponernos

2221
02:00:49,120 --> 02:00:50,840
a practicar. 
También la misma décima. 

2222
02:00:50,840 --> 02:00:54,040
Sí, o que si vinieran ellos a 
desde el pavo que en vivo les 

2223
02:00:54,040 --> 02:00:57,080
truenan a. 
¿A los de vivos, no? 

2224
02:00:57,480 --> 02:00:59,440
Sí, y los ponemos por. 
Ahí increíble, sigan mandando 

2225
02:00:59,440 --> 02:01:01,480
sus tiempos. 
Yo creo que las vamos a andar 

2226
02:01:01,480 --> 02:01:04,520
publicando. 
También el pues el link o la la 

2227
02:01:04,520 --> 02:01:06,560
descripción de con todas las 
instrucciones y donde puedan 

2228
02:01:06,560 --> 02:01:09,400
andar mandando sus vídeos. 
Testigo y ahora sí. 

2229
02:01:10,120 --> 02:01:11,920
Palabra clave también ya se me 
iba a olvidar. 

2230
02:01:11,920 --> 02:01:14,440
Así llegaron hasta estas 
instancias del capítulo ya 

2231
02:01:14,760 --> 02:01:17,920
saben, pon una palabra sin 
contexto, nada más, para que 

2232
02:01:17,920 --> 02:01:21,280
sepan que llegaron hasta acá. 
La palabra es gamborimbo. 

2233
02:01:21,520 --> 02:01:23,440
Gambo. 
Gamborimbo la pueden los 

2234
02:01:23,440 --> 02:01:26,200
predatarios oye, el otro día le 
mando saludos a la señora que 

2235
02:01:26,200 --> 02:01:27,880
puso eso. 
¿Cuál, cuál? 

2236
02:01:27,880 --> 02:01:31,000
¿Qué palabra fue que puso? 
Oye, tengo 70 años, no voy a 

2237
02:01:31,000 --> 02:01:33,760
poner esta palabra. 
¿Cuál fue hace como 3? 

2238
02:01:33,760 --> 02:01:37,520
No fue la de me muerdes. 
No, no otra antes, no, no me 

2239
02:01:37,520 --> 02:01:40,520
acuerdo, pero saludos a la 
señora, pero palabra gamborin o.

2240
02:01:40,960 --> 02:01:45,320
K, Bueno, ahora sí. 
Gracias a todos los 

2241
02:01:45,320 --> 02:01:48,880
patrocinadores, gracias 
Mcdonalds, Aeroméxico Rewards, 

2242
02:01:48,880 --> 02:01:54,000
Telcel y caliente por todo su 
apoyo y a nuestros queridos 

2243
02:01:54,000 --> 02:01:57,360
Black Monkey. 
Que que hacen que estemos aquí 

2244
02:01:57,360 --> 02:02:01,600
todas las semanas disfrutando de
el deporte que tanto amamos, nos

2245
02:02:01,880 --> 02:02:04,360
vemos la próxima. 
Semana bye. 

2246
02:02:11,120 --> 02:02:11,240
Bye.