Valacam réunion radio vous présente la réunion en
partenariat avec la Ceor. Bonjour à tous, j'espère que
vous allez bien et bienvenue sur Valacam réunion radio
aujourd'hui pour votre petite chronique avec la séor.
Et bien on s intéressé à un danger discret mais bien réel
pour nos oiseaux à la réunion, les collisions avec les câbles
aériens. Une chronique réalisée en
partenariat avec la Séor. Et pour en parler, je suis avec
Léo Léo qui travaille justement sur ce sujet depuis quelques
années. Bonjour Léo.
Bonjour. Déjà pour commencer, Léo.
Concrètement, pourquoi les oiseaux entrent en collision
avec les câbles aériens ? Alors ouais les câbles aériens
on n'a pas forcément conscience, mais ça va être une menace pour
les oiseaux, ça va être tout ce qui va être ligne électrique,
aérienne, téléphérique, monte charge.
Donc c'est des câbles qui vont se retrouver Ben en l'air et que
se passe-t-il en l'air ? Ben c'est les endroits où où les
oiseaux vont normalement se déplacer et en fait Ben dans
certains cas, surtout les oiseaux qui vont plutôt voler le
soir ou la nuit, ou des oiseaux qui vont être en parade ou en
train de chasser du coup qui vont pas faire attention ou qui
tout simplement ne peuvent pas avoir ces câbles, Ben peuvent
entrer en collision avec et en fait Ben ils peuvent se blesser
très gravement. Et très souvent en mourir
malheureusement. Parce que bah voilà, ils vont
voler dans un endroit où normalement il y a aucun
obstacle. Et bah à cause de la présence de
l'homme et du transport d'électricité ou d'autres choses
par exemple on va avoir bah des câbles qui sont là à cause de
l'homme, qui vont bah entraver les zones où les oiseaux volent
et qui peuvent malheureusement les tuer.
Pour situer à la réunion, et bien quels sont les oiseaux ?
Les plus concernés ici chez nous, par justement cette
problématique des câbles aériens.
De ce qu'on connaît de la problématique, ceux qui vont
être beaucoup impactés ça va être les pétrels et les plus
fins surtout donc des oiseaux marins qui survolent l'île la
nuit et c'est pour ça qu'ils sont impactés.
Comme ils volent de nuit, ils ont pas vraiment des yeux très
très développés pour la vision de nuit donc ils vont pas du
tout pouvoir voir en fait les câbles qui traversent les
ravines notamment. Et donc si ils arrivent à la
même hauteur qu'un câble de nuit en volant assez vite, Ben ils
vont le heurter sans pouvoir. Voir qu'il est là donc c'est
pour ça que ces espèces là qui volent la nuit sont très
impactées. Mais on a d'autres espèces qui
volent de jour comme le paille en queue ou le papang qui
peuvent aussi entrer en collision parce que même s'ils
volent de jour bah un câble sur fond de ravine ou de falaise
c'est pas toujours évident de le voir.
Et surtout bah ils ont pas l'habitude de faire attention
parce que bah ils sont là pour se reproduire, trouver un
partenaire, parader ou chasser. Ils sont pas là normalement pour
essayer de repérer où est ce qu'il YA1 câble qui traverse le
chemin donc ils font pas attention et ils peuvent aussi
heurter ces infrastructures là. Quand un oiseau il percute un
câble, Eh Ben qu'est ce qui se passe concrètement ?
Alors très concrètement, l'oiseau souvent, surtout les
pétroles les plus fins, ils volent assez vite les paillants
qu'eux aussi ils volent très vite dans les ravines.
Ils sont pas là pour regarder le paysage, ils vont d'un point à
un point B, donc souvent tout droit assez.
Long la mer, par exemple, la mer exactement.
Et du coup Ben selon l'endroit où ils touchent le câble ils
peuvent tout simplement se se casser l'aile directement et
tomber en en dessous dans la ravine et et mourir des suites
de leurs blessures ou Ben directement.
Sommet au niveau de la tête et pareil tomber au fond de la
ravine. On en a des fois de surtout des
paillons qui qui se blessent, qui vont avoir une une fracture
à l'aile donc qui vont tomber, pas forcément mourir sur le
coup. Donc des fois des gens trouvent
des oiseaux blessés à cause de ça et on tente de les sauver au
centre de soins. Mais souvent c'est des des très
graves fractures donc c'est très difficile de réparer l'aile d'un
oiseau qui est qui est fracturé. Donc c'est pas un sujet très
joyeux mais c'est quelque chose dont on n'a pas souvent
conscience parce que Ben. Les lignes électriques ou les
téléphériques Léman de charge, souvent c'est c'est un peu dans
les eaux, c'est au-dessus des ravines, au-dessus des remparts,
donc c'est pas forcément un endroit où on fait trop
attention. On se rend pas compte qu'il y en
a beaucoup, mais en fait Ben à la réunion, on a plus de 1000 km
de câbles aériens en comptant toutes les lignes électriques
aériennes. Les téléphériques Clément de
charge, on est à un peu plus de 1500 km de câbles aériens qui
font un peu Ben tout le tour de l'île, et cetera.
Et en fait Ben nous on fait jamais attention à ça, parce que
Ben ils sont là, on y fait pas gaffe, mais Ben en vrai ça fait
Ben plein d'obstacles un peu partout pour les oiseaux.
Et du coup bah c'est une menace qui est un peu invisible
surtout. Bah les betteraves les plus fins
en plus ça arrive la nuit au fin fond des ravines.
Donc bah on n'avait pas trop conscience que ce problème
existait là même pour nous à la séance.
Et ça fait que quelques années qu'on a découvert ce problème et
qu'on travaille pour le résoudre, notamment avec EDF.
Donc en fait. On pourrait dire, il suffit de
rendre ces câbles plus visibles. Toi qui travaille là-dessus, est
ce qu'il y a des solutions pour remédier à tout ça ?
C'est ça, mais en fait avec EDF et EDF et la SER travaillent
ensemble depuis depuis très longtemps.
On est partenaire sur plein de sujets depuis un moment, du coup
on travaille Ben sur ce sujet des collisions avec les câbles
électriques notamment. Et donc Ben on a fait avec EDF
d'abord des études pour savoir un peu savoir ce qui se passait
parce que comme je disais c'est une menace qui est invisible,
donc même nous on en avait pas conscience.
Donc on allait faire des observations, des relevés avec
des jumelles thermiques pour voir la nuit des radars, on va.
Chercher sous les lignes pour essayer de trouver les oiseaux
pour un peu avoir conscience de comment est vraiment le
problème. On a remarqué en fait que il y a
pas des collisions partout. Là où va y avoir le plus de
collisions c'est surtout quand on est au-dessus des ravines où
les câbles du coup sont très très haut par rapport au sol et
du coup vont se retrouver un endroit où les oiseaux ont plus
l'habitude de voler plutôt que les câbles qui vont être Ben
plus proche du sol. Donc avec cette étude qu'on a
fait avec EDF, on a mieux compris un peu ce risque de
collision et derrière. Du coup on a fait des tests en
équipant 2 portions de lignes, une au bras de la plaine et une
à rivière du. Dans l'entrée du siècle de
salazi, on a mis en place avec EDF des balises expérimentales.
Alors qu'est ce que c'est une balise ?
C'est un petit appareil qui vient se clipser sur le câble et
celle qu'on a testée. On voulait essayer de rendre le
câble visible pour les pétrels et les plus fins la nuit.
Et du coup c'est des petites balises qui vont avoir des
petites lumières qui vont clignoter rapidement la nuit et
comme il y en a un peu tout le long du câble, ça va faire en
sorte que le câble soit visible la nuit.
Donc c'est pas des Lumières fortes et pas des Lumières
continues parce que faudrait pas.
Attirer. Les jeunes pétrelles où
perturbés en créant de la pollution lumineuse ?
Et donc ça va être des petites lumières qui vont clignoter pour
matérialiser le câble, pour que les pétrels et les plus fins qui
volent la nuit puissent voir le câble et l'éviter.
Donc avec EDF pendant 2 ans on a fait ces tests là en équipant 2
lignes différentes et et ça a assez bien marché.
On a vu que en fait Ben les pétrels pouvaient voir les
câbles grâce à ces balises pouvaient les éviter.
Et si on réussissait à mettre les balises, Ben à bien les
répartir sur tous les câbles, Ben toute la ligne pouvait être
évitée par les oiseaux et ça diminue Ben énormément le risque
de collision. Et donc on sauve énormément
d'oiseaux. Tout grâce à ça et ça Ben c'est
très cool d'avoir pu faire cette expérimentation parce que c'est
pas anodin du tout pour EDF. Le les lignes électriques elles
sont pas là par hasard, c'est parce que Ben on a besoin
d'électricité sur l'île, cette Électricité y a besoin de la
transporter. On est nombreux sur l'île, c'est
sûr que ces infrastructures elles sont nécessaires, on peut
clairement pas les enlever à certains endroits.
Faut le dire aussi. Il y a beaucoup de lignes déjà
qui sont souterraines. À certains endroits, ouais.
Les lignes sont enterrées dans les routes ou dans le sol.
Il y en a certaines même qui passent sous la mer.
Il y a une ligne entre la position et Saint Denis qui
passe dans la mer, donc au moins il y a aucun risque de collision
avec ça. Mais il reste quand même des
lignes qui sont aériennes. Dans les câbles.
Dans les hauts, et cetera. Et et donc ça, Ben ça représente
encore un risque de collision. Et Ben avec EDF, Ben on
travaille vraiment pour résoudre ce risque de collision là.
Et ça a été très cool de leur part.
Ben de de nous permettre de faire ce travail là parce que
Ben aller mettre des balises sur une ligne c'est pas anodin, il
faut couper. Courant dans la ligne, donc ça
se prévoit un an en avance ? Oui, en.
Fait, il faut des, c'est des moyens quoi.
C'est des moyens et EDF envoie un agent qui grimpe sur le câble
avec un appareil spécial pour aller poser à la main chaque
balise. Donc c'est vraiment des gros
chantiers et c'est c'est hyper cool qu'on ait pu tester ça
parce que à d'autres endroits on nous aurait peut être pas permis
de faire ces expérimentations là.
Mais grâce à ça, grâce à ce travail qu'on fait avec EDF, Ben
on a pu tester ces balises, on a pu voir qu'elles fonctionnaient.
Et du coup Bah maintenant on a une solution.
On sait que voilà des balises avec des petites lumières qui
clignotent de chaque côté. Ça permet notamment aux pétroles
et aux plus fins de voir qu'il YA1 câble et de les éviter.
Et ça, ça peut sauver des des centaines d'oiseaux chaque
année, donc c'est très cool. Donc tu parles de centaines
d'oiseaux qui rentrent en collision avec des câbles
aériens, c'est ça ? On n'a pas de chiffres fiables
au niveau de l'île entière, oui, mais à certains endroits où il y
a beaucoup de collisions, comme je disais, là où il y a le plus
de collisions, souvent, c'est quand, dans les ravines où le
câble se retrouve très haut par rapport au sol.
Et l'un des exemples qu'on a c'est dans la rivière des
remparts au-dessus de Saint Joseph, donc c'est une ravine
qui est très très encaissée où on a des colonies de buffins
tropicales, des colonies de pétrinoirs de Bourbon et on a
des câbles aériens qui passent bah assez haut par rapport au
sol. Juste à côté d'une colonie de
plus fin tropical et à cet endroit, Ben on retrouve
malheureusement beaucoup d'oiseaux morts sous la ligne et
avec les suivis qu'on a fait, on sait que chaque année c'est
plusieurs centaines d'oiseaux qui entrent en collision.
D'accord donc c'est un exemple d'un endroit à la réunion, il y
a beaucoup de collision, heureusement c'est pas comme ça
partout, c'est dans certaines ravines très spécifiques où ça
arrive, mais Ben toutes ces ravines là additionnées à
l'échelle de l'île, Ouais c'est plusieurs centaines d'oiseaux,
voir peut être quelques milliers qui sont impactés chaque année.
C'est une menace qui est très importante à résoudre parce que
c'est totalement invisible si on ferme les yeux sur ça et qu'on
se dit. Bah c'est pas grave si on va pas
voir sur les lignes, on n'a pas conscience du problème.
Bah chaque année ça fait des oiseaux en moins dans la
population et un jour bah on va voir les populations de ces
espèces qui vont chuter énormément.
Et Ben ça sera en partie à cause de ça.
Donc c'est pour ça que c'est c'est hyper important d'aller
travailler pour résoudre ce problème et.
Aujourd'hui justement, on a trouvé une solution d'ailleurs à
cause des petites balises que vous avez fait en phase
expérimentale. Donc pendant ces 2 ans là, vous
étiez en observation sur le terrain j'imagine ?
C'est ça ? J'ai passé.
Beaucoup de nuits dehors avec des jumelles thermiques pour
Observer Ben les pétrels les plus fins quand ils arrivent
proche de la ligne avec les balises, est ce qu'ils
arrivaient à la voir, à faire demi-tour, à l'éviter et et là
où il y avait des. Ça a été le cas, donc c'était
très positif. Donc c'est super.
Franchement c'est super. Et mais du coup, l'avenir
justement de ces câbles électriques, dorénavant, elles
seront plus balisées. Bah pas forcément partout parce
que comme on le dit, Y a pas des collisions partout.
Et là justement, bah on a, on vient de lancer un nouveau
projet à la séor dans le cadre du Life Over 6 donc, qui est un
gros projet avec d'autres associations, dans d'autres
outre-mer mais à la réunion. Donc on va travailler notamment
sur la pollution lumineuse mais aussi les collisions avec les
câbles aériens dans ce projet donc là les 2 années qui
arrivent en 2026 et 2027. Nous, la serre, on va aller un
peu partout sur l'île, plein d'endroits où il y a des câbles
aériens pour essayer d'étudier. Ben tous les oiseaux qui passent
à ces endroits pour repérer les endroits où le risque est le
plus élevé et les endroits du coup où ça serait le plus
intéressant de mettre des balises parce que on peut pas en
mettre partout comme on dit, c'est très compliqué d'en
mettre. Oui, parce que si.
Si. On dit à EDF, Ben mettez des
balises partout, Ben ils pourront pas en mettre partout.
Et du coup bah comme on peut en mettre que à certains endroits,
nous on préfère aller repérer les endroits où ça sera le plus
utile. Et en parallèle avec EDF, Ben on
va travailler pour trouver une balise qui va être homologué,
c'est à dire ? Une valise qui va pouvoir durer
dans le temps, qui va pouvoir être posée facilement,
entretenue facilement par EDF parce que pour le moment c'était
que de l'expérimentation. Donc les balises qu'on a testé
c'est ça, elles vont sûrement pas durer 20 ans, et cetera, si
on veut vraiment faire ça de manière safe pour le réseau
électrique réunionnais et pour sauver un maximum d'oiseaux sur
le long terme, faut qu'on ait vraiment une valise qui soit
durable, homologué. Donc on va y travailler avec EDF
et l'idée c'est que. Bah à partir de 2028 on va
pouvoir équiper plusieurs endroits sur l'île où le risque
de collision est élevé pour pouvoir diminuer justement.
Sauver un maximum d'oiseaux. Donc c'est beaucoup de travail
en perspective. Mais voilà, on a une solution.
On sait que quand il y a de la lumière qui clignote, ça va
permettre aux aux pétrels de voir les câbles.
Donc en partant de ce résultat là on sait que on a une porte de
sortie pour pouvoir diminuer le risque de collision et ça c'est
très cool parce que bah au départ quand on a découvert ce
problème on se disait Bah c'est très grave mais comment on va
pouvoir faire pour résoudre ça ? Et on sait maintenant que c'est
possible donc on va y travailler.
Pour y arriver donc ça promet que du positif pour nos oiseaux
de l'île de la Réunion avec des équipes formidables qui essaient
de trouver des solutions pour nos oiseaux.
En tout cas merci Léo. Est ce que il y a quelque chose
d'autre que tu voulais rajouter pour nos petits oiseaux ?
Pour les auditeurs ? Nous écoutent.
Oh Ben pas grand chose, mais juste ouais.
Si vous voyez à certains endroits sur l'île des lignes
électriques qui clignotent un peu et que vous vous demandez ce
que c'est, Ben c'est sûrement ces fameuses balises qui sont là
pour sauver sauver les pétrels des collisions.
Oui oui, c'est pas des extraterrestres, c'est, c'est
pas des. Extraterrestres qui sont donc
maintenant ? On le comprend même, des
éléments du quotidien comme des câbles aériens peuvent
représenter un vrai danger pour nos oiseaux.
En tout cas, merci la Ceor, merci Léo pour leur travail sur.
De terrain ? Eh bien nous, Eh bien, on
continue toujours en musique sur wanacam réunion radio.