Der Solo Bike Packing und Gravel Podcast mit euren Hosts Thorsten
und Georg. Hey Thorsten, Ja.
Wo erreiche ich dich? Wie immer noch in meinem super
virtuellen Studio, um mit diesem wunderbaren Hintergrund.
Wir haben heute ein bisschen was vor wir.
Wollen mit der Wahrheit ans Licht kommen.
Finde ich sehr schön ausgedrückt.
Mega schön ausgedrückt. Genau also Butter bei die
Fische, wie der Bayer so schön sagt.
Hau raus, Thorsten. Was wir ankündigen wollen.
Worüber wir reden wollen? Okay wir wollen darüber reden,
dass der Podcast erwachsen wird, wir einige Änderungen haben für
die Hörerinnen und Hörer und dass wir einen neuen Sendeplatz
haben und dass wir umstellen auf.
Wöchentlich. Und Video.
Und Video jetzt wird es uns nur noch mit unseren wunderschönen
Gesichtern geben. Da fällt mir jetzt nicht so
richtig viel zu ein. Fühlst du dich etwa beschämt?
Naja, ein bisschen. Ein bisschen, ja, ja, es ist
auch immer noch ungewohnt. Also.
Wer uns hier nur im Audioton hört, sei noch mal der Hinweis,
dass wir ja auch das Ganze im Video transportieren diese
Saison schon alle Gravel bla folgen und natürlich wir 2 als
Fotografen uns liegt glaube ich das audiovisuelle so schön am
Herzen, dass wir einfach gesagt haben, ja komm, lass uns das
weitermachen, das ist auch irgendwie toll und bringt auch
das. Podcast Thema noch mal auf ein
neues Level? Wer uns nur anhören möchte, dem
sei das natürlich weiterhin möglich gemacht.
Thorsten bemüht sich weiterhin um den allerbesten Ton, der uns
möglich ist. Und wer gerne noch sehen möchte,
wie wir uns gegenseitig zuzwinkern und an lächelnder
kann uns dann auch im Video noch angucken.
Das hast aber echt jetzt schön gesagt.
Hast du das auswendig gelernt oder wie?
Nein, mega. Flüssig, das ist krass.
Nein, überhaupt nicht. Ich wollte jetzt die Beschämung
ein wenig kompensieren. Alles gut, hast du toll gemacht,
finde ich super. Ich muss mich auch noch an das
Videoformat gewöhnen, muss ich ehrlich sagen, mich also ich
gucke mich sonst nicht so viel an.
Aber man sieht sich ja parallel da drauf und man kann auch so
ein bisschen seine Tagesform immer da ablesen.
Je tiefer die Augenringe werden. Ja, genau.
Deswegen trage ich auch immer Brille, damit das alles ein
bisschen kaschiert ist. Ja, damit auch diejenigen, die
dann sich das im Video angucken, noch näher zu Gemüte führen
werden oder sogar versuchen, das Ganze in 4 K zu machen.
Ob es gleich am Anfang gelingt, sei jetzt mal dahingestellt.
Aber dann könnte noch jede einzelne Pore angucken.
Wollen wir denn mal erzählen, wie es jetzt überhaupt dazu
gekommen ist? Also ganz kurz bevor du einhakst
ich wollte noch sagen, jemand hatte geschrieben, dass er den
Namen Gravel bla, dass er das total blöd findet, wenn wir
natürlich jetzt in die 3. Staffel gehen, dann wird dieser
Name wieder verschwinden. Also wir laufen dann wieder ganz
normal darüber. Wir haben halt erst.
Den Gedanken dazu, ein Format im Format zu machen, weil wir gar
nicht wussten, wo geht es eigentlich mit diesen
Videodingen hin? So, jetzt kannst du einhaken.
Ja, ich würde natürlich noch viel früher einhaken.
Eigentlich war es ja mal so, dass der Thorsten in seiner 1.
Staffel ziemlich zum Ende gesagt hatte, ja.
Das alleine zu bestreiten, ist vielleicht ein bisschen eintönig
und ich suche noch jemand und ich habe es gehört und bin
direkt darauf angesprungen und wir finden so Stück für Stück
zueinander. Ich lerne von dir die halbwegs
flüssige Anmoderation, ich habe ja auch mal gelesen, ich mache
sehr viele es ganz normal glaube ich hier und da, aber ich bemühe
mich darum, das zu vermeiden, sagte er und baut noch 5 es ein
in den Satz und. Aber auch natürlich für mich
eine eine doch sehr steile Lernkurve zwischen dem Audio,
das Stimmen muss, was man da alles beachten muss.
Ich habe viel von dir gelernt und ich glaube wir haben beide
rausgefunden, dass es für uns ganz stimmig ist.
Ich hoffe eben auch für die Zuhörer, die Spaß dran haben und
ja, und da haben wir jetzt beschlossen, Hey komm.
Lass Nägel mit Köpfen machen und das Ganze einfach noch ein
bisschen weiter ausbauen und sehen, wo es uns hinführt.
Genau, also wir haben einfach gemerkt, dass wir so zum
Beispiel auch in die Episoden, das kann man ja schon verraten,
wenn jemand von einer Tour berichtet, dass wir da nicht nur
die Audioelemente einbauen, sondern dass wir dann auch, sage
ich mal, wieso eine Art Videotagebuch führen werden und
dann diese Ausschnitte dann auch in die Video Episoden einbetten,
das natürlich. Cooler Moment, weil man auch
wirklich sehen kann, wie im Arsch ist man denn dann, wenn
man abends irgendwo im Busstellenhäuschen angekommen
ist und sagt, Ich verbringe hier jetzt die Nacht, das bin ich ja
meistens, ich, das ist ja mein Lieblingsübernachtungsplatz und
dann kann man mal so eine Tageszusammenfassung
rüberschieben und die dann auch noch mal besprechen und genau
sagen, ne, da sah es aber nicht gut aus.
Was war los? Genau, also wir haben denke ich
doch dann auch einige Formatideen entwickelt, die wir
hoffen auch entsprechend ankommen, jetzt hier nicht nur
im Bild, sondern auch mit o Tönen mehr zu transportieren,
was wir auch draußen machen. Momentan stecken wir ja noch im
Winter und weitergehen mit der neuen Staffel wird es dann, da
sind wir dann schon schön im Frühling und hoffentlich kommen
wir dann auch ordentlich zum Fahren in diesem Jahr und.
Und einfach dann euch die Zuhörer daran teilhaben lassen.
Wir werden uns höchste Mühe geben, dass beides, sowohl Audio
als auch Video interessant sind und dann vielleicht mal hier und
einige kleinere Streckenabschnitte ein bisschen
abfilmen und das ein bisschen nebenbei laufen lassen, so dass
ihr da auch das Gefühl habt, ihr könnt ein bisschen dabei sein
bei dem, was wir so machen. Worüber wir uns lustig machen,
woran wir scheitern und was wir alles schaffen.
Der Thorsten lädt mich schon alle Naselang zu irgendwelchen
wilden Kommotoren ein und ich muss auch sagen, an der Stelle,
ich werde alsbald zum zweiten Mal Vater, insofern fällt es mir
gerade noch ein bisschen schwer einzuschätzen, wieviel wilde
Touren ich mitmachen kann, aber ich habe natürlich total Bock
drauf, wir werden mit Sicherheit.
Auch das eine oder andere mal zusammenfahren, was wir in
dieser Saison nicht geschafft haben.
Genau kommen wir darauf zu sprechen, was wir in dieser
Staffel nicht abgeliefert haben und da fällt mir gleich die
Miniserie ein. Leider obwohl ich sagen muss zu
unserer Entlastung, wir hatten schon ein Thema, soll ich es
verraten? Ja, hau raus.
Okay Tour de France 1903. Und wir haben auch schon einen
Audio Teaser dafür eingesprochen und haben dann gemerkt, vor
allen Dingen, du hast auch gemerkt das sprechen ja du
nickst schon, dass das einsprechen von solchen Sachen,
wenn man das Abliest, dass man das sogar hören kann.
Und ich bin jetzt nicht der beste Sprecher der Welt oder bin
ausgebildeter Sprecher das. Aber ich mache Podcasts halt
schon relativ lange und habe manchmal eine ganz gute
Tagesform, wo man das vielleicht nicht in dieser Ausprägung hört.
Wobei ich immer noch sagen würde, ich weiß nicht, da geht
noch was, aber du hast schon bei dir gemerkt, Woah, krass, da
kommen ja meine Grenzen. Ja dann kam der Zufall so um die
Ecke, dass wir gesagt haben, weißt du was, wir müssen da so
viel arbeiten und so viel. Muße reinstecken, das würden wir
zwar gerne tun, aber eigentlich hätten wir beide mehr Bock auf
das Video Thema. So richtig.
Ja, also angedacht. Eigentlich etwas, was mir schon
am Herzen liegt, war ja das, also die Tour de France 1903 als
history Podcast. Wenn man das so sagen möchte.
Ich habe selber dabei sehr viel gelernt in der Recherche,
vielleicht machen wir dann einfach auch aus dem Wissen,
dass wir uns da angeeignet haben, noch mal eine kleine
Sendung und. Aber das zu präsentieren und
Thorsten hatte mich vorgewarnt in einem selbst in einer
Miniserie mit entsprechend hoher Qualität eingesprochenen
Stimmen, schöne Erzählweise, das ist doch so aufwendig, ich habe
es einfach gnadenlos unterschätzt, wir sind ja jetzt
auch nicht direkt Nachbarn, also wenn ich zu Thorsten ins Studio
fahre, dann ist dann doch auch immer noch eine Ecke Fahrzeit
mit dran. Und das ich glaube, nachdem ich
dann das vierte Mal bei dir war, haben wir einfach gemerkt, wir
kommen hier nicht so richtig zu Potte, damit ihr was zu lachen
habt, glaube ich, hatten wir schon kurz überlegt, wir spielen
euch das mal ein, was wir bis dahin so als Trailer hatten und
naja also da sind immer so Momente dabei, wo mir jetzt
immer noch die Röte in den Kopf steigt, wenn ich dran denke.
Wollen wir es, wollen wir es jetzt mal abspielen.
Ja klar, hau raus. Okay machen.
Wir ja. 1903 beginnt die Geschichte eines Radrennens in 6
Etappen, meist auf unbefestigten Straßen über 2428 Kilometer 60.
Teilnehmer stellen sich einer bis dahin unbekannten
Herausforderung. Angelockt von einem für die
damalige Zeit unverschämt hohen Preisgeld.
Heute ist es das meistgesehene Sportereignis der Welt und
nahezu jeder kennt zumindest seinen Namen, die Tour de
France. Was Tour de France?
Alter, Du hast dich wie ein französischer Gockel an, ja.
Tour de France das erste Gravel Rennen, was es glaube ich gab
1903. Okay ich bin gespannt.
Auch wenn die Tour de France heute nichts mehr mit
Bikepacking oder Gravel Racing zu tun hat, war ihre Urform
diesen Themen erstaunlich nah. In diesem Dreiteiler erzählen
wir euch die Geschichte der Top Favoriten der damaligen Zeit,
von Fahrrädern und Ausrüstung. Über das Streckenprofil bis hin
zum Rennverlauf, sie ist auch die Geschichte zweier
Sportzeitungen, die in einem erbitterten Wettstreit um Lese
und Aufmerksamkeit standen. Na, nächste Woche geht's los.
Weißt du denn schon, worauf du dich hier eingelassen hast?
Ich bekomme eine Ahnung davon. Ja, das hört sich jetzt so
political correct an. Vorhin hast du das schon gesagt,
der Teaser reicht auch, oder? Ja, eigentlich könnte ich jetzt
auch sofort gut einschlafen nach stundenlanger Arbeit.
Und wir haben gerade erst mal angeteasert.
Ja, für dich ist die Arbeit neu. Und dir beim Arbeiten
Zuzugucken, macht's noch anstrengend.
Ne, du arbeitest mir ja. Zu Ach so.
Ja. Also.
Okay wir freuen uns auf euch. Genau.
Wir texten euch was fürs nächste Mal.
Und ja, wie ihr vielleicht gehört habt, ich bin weder
geborener Franzose, noch bin ich sehr gut darin, Dinge
einzusprechen, Thorsten mich viel angeleitet, wir haben sehr
viele Versuche gemacht, ich glaube für den ersten Versuch
war es ganz okay, aber. Aber es hat eben nicht das
Niveau erreicht, bei dem wir beide super gesagt haben, ja,
kommt total toll, das tun wir den Leuten gerne an und ich
glaube, an dem Punkt sind wir beide zu dem Schluss gekommen,
dass unsere Talente vielleicht in anderen Bereichen besser
aufgehoben sind. Also ich pack es mal in die
Schublade und wer weiß wie sich hier die Dinge alle noch so
entwickeln. Wir haben ja auch gemerkt, man
kann nicht wirklich richtig planen, nicht man hat gewisse
Pläne und dann kommt das Leben dazwischen sage ich ja immer und
das gilt auch hier für den Podcast.
Wer weiß, vielleicht werden wir an anderer Stelle die Sache doch
noch mal aus der Schublade dann wieder rausziehen.
Ich merke, Thorsten hat die die Toxic Schublade mit den.
Elementen, die wir zur Seite gelegt haben.
Und irgendwann wird er mir sie alle vorhalten oder ähnliches.
Also wenn wir dann auf unsere 24 Stunden Fahrt gehen, die ist ja
sehr lang, da kannst du dann schon mal das Script auswendig
lernen. Ich dachte, ich so ein bisschen
bisschen hecheln und dann, ah ja gut, dann kann man natürlich gut
den außer Atem geratenen französischen Radfahrer
nachahmen. Aber nein, ich glaube, wir haben
wirklich genug Ideen und wie wir eben auch in der Folge jetzt
euch präsentieren wollen, einfach auch Ideen für eine neue
Saison, in die wir dann starten wollen und euch nicht nur mit
Video, sondern vielleicht auch mal mit etwas tieferer Technik
und ähnlichen Dingen, mit Ausrüstung und solchen Dingen
beglücken wollen und. Genauso wie eben mit schönen
Erzählungen und vielleicht auch mal mit einem lockeren Ratsch.
Wie die Folgen dann alle heißen werden, ob wir sie einzeln
umbenennen und ob sich dann doch wieder jemand über Gravel bla
ärgern muss, sei mal dahingestellt, das wissen wir
noch nicht so ganz genau. Ich habe schon ohne dich zu
fragen die ganzen Gravel bla folgen.
Neuen Titel gegeben damit dieser Name dann auch verschwindet,
weil wir sind ja im Grunde der Solo Bikepacking und Gravel
Podcast, wollen wir ja auch bleiben und die Leute, die sich
beschwert haben über diesen Namen, sei dann damit Genüge
getan, der Name verschwindet, passt.
Trotzdem werden wir sicherlich ein paar Episoden haben, wo wir
dann locker blabla führen werden, weil es ist ja dann auch
sag ich mal der. Das doppelte Pensum, was wir
anstreben, das wird für uns natürlich auch eine ganz schöne
Herausforderung. Also ich habe schon mal einen
anderen Podcast gemacht, der lief wöchentlich und kann aus
der Vergangenheit einigermaßen einschätzen, was das heißt, doch
wir wollen uns wirklich an der Stelle dann bemühen, das auch
hinzubekommen und was das Gute an der Sache ist für alle.
Das sollte man vielleicht auch erwähnen, wir haben ja sonst
immer einen sehr langen Break gehabt.
Das heißt, wir haben die Saison erzählt, dann hattet ihr eure
Saison und ich oder du auch und dann sind wir im Winter wieder
eingestiegen und das ändert sich ja jetzt damit, dass wir nur den
April Pause machen und dann wirklich auch in die neue
Saison, relativ zeitgleich, wie wir dann auch senden.
Einsteigen, das heißt, wir haben keine lange Pause mehr und ihr
seid im Grunde live und in Farbe dabei.
Genau. Es wird natürlich dann auch ein
wenig tagesaktueller werden. Es wird uns möglich sein, mit
dem Format dann vielleicht auch hier über das ein oder andere
ultraways mal zu reden, ohne dass es dann erst Wochen oder
Monate später ausgestrahlt wird. Oder so wir Glück haben und gute
Interviewgäste finden, auch mit denen vielleicht nah an
irgendeinem Ereignis zu bleiben, genauso wie es natürlich auch
oft zum Thema ist, wenn man was gefahren ist und redet dann erst
ein 2 Monate später wirklich drüber, dass die Erinnerungen
hier und da nicht mehr ganz so frisch sind und vielleicht was
unten runterfällt oder man sich mehr auf Aspekte wie Essen
konzentriert als auf. Eigentlich auf das eigentliche
Ereignis. Dieser Currywurst, dass die
immer wieder imaginär durchs Bild schwebt.
Es ist unglaublich wertstärke. Ich habe immer das Gefühl, dich
hat die ganz besonders angefixt. Also Thorsten, das verrate ich
jetzt hier mal ganz kurz, möchte mit mir unbedingt noch eine
Currywurst Essen fahren über eine längere Distanz, ich
glaube, das hat sich bei ihm völlig völlig eingegraben
irgendwie die ich. Muss man mal gucken.
Wahrscheinlich lief ihm irgendwie das Wasser im Munde
zusammen und deswegen kaprizierte sich diese eine
Folge auch sehr auf das Thema Essen.
Es hat mir im Nachhinein fast leid getan, die war schon sehr
schön und es gab auch doch hätte auch mehr zu erzählen gegeben
noch mal. Aber das ist eben häufig so,
dass vielleicht der eine oder andere Aspekt dann leicht
runterfällt, wenn man eben nicht mehr ganz so aktuell beim Thema
ist. Und auch das.
Wäre natürlich ein Vorteil wenn wir dann wöchentlich senden aber
wie Thorsten sagt Ich stelle schon fest ich nach langer
Lebenszeit komme ich hier mal wieder in die Situation der
naivling zu sein Thorsten sagt immer Puh ja ist es doch und
unterschätzt es nicht und der Georg sagt immer komm machen wir
jetzt einfach das wird schon irgendwie ist eine
Lebenseinstellung die es sonst ja doch beim Radfahren
vielleicht da gehe ich dann auch eher so in die Richtung vor.
Aber ansonsten bin ich dann doch eigentlich eher der bedachtere
Typ. Also vielleicht ist der Thorsten
so bedacht, dass ich das kompensieren muss, ich weiß es
nicht. Als du das gerade gesagt hast,
habe ich gedacht, Mensch, das sind ja genau die konträren
Kontraste, die wir eigentlich als Fahrer haben.
Wir gehen ja grundverschieden an die Dinge ran, ich würde jetzt
eher sagen, dass ich beim fahren so bin, och.
Machen wir einfach mal. Beim Podcasten habe ich
natürlich jetzt ein bisschen Erfahrung sammeln dürfen und
dann ist man da nicht mehr so ganz so unbedarft und da ist es
dann genau umgekehrt. Ein gutes Stichwort an der
Stelle, wir möchten auch noch ganz genau oder genauer
herausarbeiten, dass wir beide ja ganz unterschiedliche
Fahrertypen sind, das haben ja auch schon viele Rausgehört.
Also bei mir muss immer alles schön leicht sein, das muss
schnell sein, ein bisschen Performance lastig, du nickst
schon und bei dir ist es dann eher so, mach dir noch nicht so
einen Stress und da ist ein schönes Foto, dann halte ich an
und ach nee, ich nehme noch eine Tasche mehr mit und ich so um
Gottes Willen, das kann man doch nicht machen und das macht es ja
auch so interessant, dass wir, wenn wir mal eine Tour zusammen
fahren, wie geht denn der eine das an, wie geht der andere das
an? Und wahrscheinlich schlage ich
dann jetzt schon die Hände über dem Kopf, wenn ich die Packliste
von Georg für die 24 Stunden Tour hören werde, dann hier im
Podcast und dann meine präsentiere also das wird, das
wird auch spannend, glaube ich. Nee, das wird super easy.
Da werde ich mitnehmen. Eine Regenjacke und ein
Abschnippseil und. Das war's.
Ja, klar. Ich nehme Messer, ich schneide
das Seil gleich durch. Lässt mich zum Sterben zurück.
Und. Du musst erst mal ran.
Ganz einfach. Ja, ja, es ist so.
Vielleicht fürchte ich das auch. Man kann sich ja hier hinsetzen
und viel labern, aber dann plötzlich ist man zu zweit und
dann will man es vielleicht auch noch abfilmen und plötzlich muss
man den Beweis antreten, so kann ich Stille mein kämmerchen
weinen, wenn irgendwas nicht geklappt hat und keiner hat es
mitgekriegt und hinterher kann man das alles schön
glorifizieren, also mal gucken. Ich bin mit Video dabei, also
ich werde. Ich werde das alles feststellen
und du ja auch und ganz ehrlich, als wir angefangen haben hier im
Podcast zusammen das zu machen, hat deine Frau glaube ich mal
erwähnt, dass sie es dir sehr einfach gemacht hat und genauso
werde ich das übrigens auch handhaben, wenn wir in mein
Terrain, sage ich mal fahrtechnisch eintauchen, dass
ich es ja auch einfach mache, also das.
Wird eine gute Erfahrung und das wäre mir auch wichtig, weil ich
möchte dich ja eigentlich ein bisschen dahin manipulieren,
dass du das dann ständig machen willst und sagst, Mensch,
Thorsten, Wann geht's los, wann fahren wir wieder zur nächsten
Currywurst nach Berlin? Das kam jetzt gerade mehr so
rüber, als wolltest du gern die Rolle meiner Frau einnehmen.
Aber. Nein, nein, nein, nein, nein.
Ich will nicht dein Kind drehen, alles ist gut.
Jaja, du möchtest mich durch Widrigkeiten hindurchleiten.
Ja, nein. Also ich lasse mich ja auch
gerne mal auf Experimente ein, solange ich das Gefühl habe, sie
sind für mich noch im schaffbaren Bereich und dann
werden wir ja auch mal gucken, wer von uns die größere Ausdauer
hat, ob es wirklich so ist. Ich kann tatsächlich schon
sagen, ohne jetzt hier Druck aufbauen zu wollen, aber ich bin
doch ganz gut im Training im Vorlauf dieser Saison, ich
glaube so gut wie lange nicht. Okay ich bekomme das mit, du
lässt mehr raus, wie ich das gerade tue.
Du kannst das bei mir noch nicht so richtig einschätzen und.
Du erzählst ja immer nur, du bist die ganze Zeit krank.
Eigentlich. Ja, das ist auch ein gutes
Stichwort, um auch noch mal die Saison, die wir jetzt ja
besprochen haben, abzuschließen. Also nach meiner Fahrt.
Von Wien nach München war bei mir auch relativ rasch Schicht
im Schacht, weil ich einen neuen Job angetreten bin.
Im schulischen Umfeld und die Virenlast dort, die war ich
überhaupt nicht gewohnt. Also das heißt, ich war danach
wirklich, ich weiß nicht, das eine war weg und das nächste kam
direkt um die Ecke und ich habe dann einfach losgelassen, um
jetzt noch mal. Um darauf zurückzukommen, was
jetzt ist. Ich konnte das jetzt hinter mir
lassen. Mein Immunsystem scheint sich
dem jetzt angepasst zu haben. Jedenfalls bin ich nicht mehr
ganz so oft krank, aber ich bin nicht ganz so fleißig wie du,
dafür habe ich mein Gewicht nochmal reduziert, mal gucken
wie es wird, ich mache ein bisschen chortraining im Moment
ein bisschen Krafttraining. Und ab März geht es dann auch
zurück nach draußen aufs Rad. Und wie immer weiß ich nicht so
wirklich, wo ich dann stehen werde.
Das werden wir dann langsam merken, wenn es dann Ende Mai
ist, dann habe ich immer schon so ein Gefühl, wo läuft es hin?
Ja, also tatsächlich ist es bei mir so.
Ich mache für eigentlich Radsportler genau das
Falschtraining. Das heißt, es ist immer, ich
denke mir immer, ah ja, es wäre ja auch schön, ein wenig Leiter
zu sein, kämpft ja besser die Berge rauf, trainieren im Winter
schön, ich muss aber sagen, ich könnte natürlich auch anders
trainieren, ich habe auch ein paar Jahre auf der Rolle
trainiert, ich habe aber einfach gar keinen Bock im Winter in dem
exakt gleichen, ich sage es mal, Bewegungsablauf zu bleiben wie
im Sommer. Deswegen habe ich es mir jetzt
letzten Winter schon angewöhnt und diesen Winter sehr
intensiviert mit Rudern, Kraftsport und Schwimmen sehr
stark mit diesem Bewegungsrhythmus zu brechen
führt aber dazu, ja wie soll man das sagen?
Das klingt blöd, nackt vor dem Spiegel gut aussehen
funktioniert ganz gut, aber Gewicht verliere ich überhaupt.
Keins. Entscheidend lege ich einfach
nur Muskeln zu und baue ein bisschen Fett ab.
Aber ich wiege fast das Gleiche wie zum Ende der Saison.
Insofern werde ich weiterhin mit meinen, da kann man jetzt auch
mal konkret werden, um die 100 Kilo rum kämpfen müssen.
Okay, also ich werde Thorsten Mitsaison.
Ja, weißt du schon. Ja, mit Thorsten, mit seinen 55
Kilo wird vor mir im Wind liegen.
Wieso ein nasser Hund? Er wird zwar keine Power aus
Pedal kriegen, aber das macht alles nichts, der Wind schiebt
ihn einfach. Guck mal einer an, also ich
werde wahrscheinlich in die neue Saison gehen mit 73 Kilo und
dabei bleibt es dann auch erstmal.
Also. Mehr will ich nicht reduzieren,
aber damit müsste eine andere Pace am Berg wieder möglich
sein. Also da glaube ich unabhängig
von jedem Training am Berg hängst du mich wahrscheinlich
ab. Das ist einfach meine, ich weiß
nicht sagen Nemesis, also ich komme schon auch auf den Berg,
aber das ist bestimmt einer der Punkte wo ich am meisten.
Zeit gewinnen könnte, sage ich jetzt mal, wenn ich auf auf Zeit
fahren würde. Früher hat man immer gesagt,
wenn man die Rennen gefahren ist, die gewinnst du bergauf.
Ja, das hat. Sich auch ein bisschen geändert.
Aber ja, es reicht nicht mehr. Nur es.
Ist gut zu sein. Es ist auch nicht so, dass ich,
ich könnte auch im Flachen keine 40 fahren.
Von daher also ich bin im flachen Mittelschnell und
bergauf langsam und genau. Der Thorsten ist überall
mittelschnell und dann zieht er mich halt.
Ja, geht ja nicht darum, wir machen ja keine Wettfahrt, wir
wollen ja zusammen irgendwo hinfahren und ankommen und jetzt
noch einen Punkt, den wir erwähnen wollten, also du lässt
dich mal auf eine Strecke ein, die ich zusammengesteckt habe
und dann ist es aber auch so. Ich lasse mich aber auch mal auf
eine Strecke ein. Genau, die du zusammengestellt
hast. Und da hast du mir glaube ich
über whatsapp geschrieben. Ich jag dich da mal so richtig
durch den Wald. Das ist Unterholz, mein Freund.
Nee, keine Wehrsportübung. Nein, aber.
Dann kriegst du auf jeden Fall durch den Tannenwald schon mal
vor. Da muss man nichts machen, man
muss nur den großen Fehler machen, bei Commod Mountainbike
einzustellen und schon stehst du irgendwo im Wald.
Du hebst und schiebst und trägst und insofern.
Schauen wir mal. Schauen wir mal.
Also es ist nicht nur so, dass ich Vater werde.
Ich habe das an anderer Stelle auch gesagt.
Ich werde auch dieses Jahr 50 eigentlich wollte ich mir zu
meinem 50 jährigen wirklich was Schönes gönnen und irgendwie so
was wie 3 Wochen in Japan Fahrrad fahren oder irgendwas
anderes beknacktes was mir so einfallen würde, wo ich einfach
Bock drauf habe. Mit einem ganz kleinen Kind wird
das jetzt eher nicht möglich sein.
Aber wie du anfangs schon erwähnt ist, meine Frau ist da
relativ großzügig und sagt auch jetzt schon, naja, das kriegen
wir schon mal hin, dass du zumindest zu deinem Geburtstag
auch was längeres fahren kannst. Und ich habe jetzt länger
gesucht, was ich denn da so machen kann, ohne dass ich
gleich in ferne Länder fliegen muss und was ich auch zeitlich.
Zumindest sage ich jetzt mal, vielleicht im einwöchigen
Bereich abspielen kann und habe was für mich Tolles gefunden.
Das werde ich aber noch nicht verraten, aber es sind irre viel
Trails dabei. Krass.
Kannst du denn schon verraten oder magst du verraten?
Was ist denn lang? Also lang ist eine Woche oder
sogar 2. Also ich habe das so geplant,
dass es eine eine, ich sage jetzt mal mittlere
Ausstiegsoption und eine lange Option gibt.
Ich kann schon sagen, das hatte ich nämlich, glaube ich, schon
mal angesprochen, eine der Dinge, die ich in meinem Leben
immer gerne sehen wollte, war das GIGA Museum.
Das gibt es, das ist in der Schweiz, wer weiß.
Also ich wohne in der Nähe Münchens, wenn man also von hier
dort hinfahren möchte, dann sind schon ordentlich Höhenmeter
dabei. Das ist.
Grob Anzuteasern sind es bis dahin 650 Kilometer und knapp
15000 Höhenmeter. Und dann ist man ja schon da.
Und dann habe ich mir gedacht, naja, eigentlich.
Also wenn die Zeit das hergibt und ich bis dahin nicht schon 3
Wochen gebraucht habe, dann könnte man die Alpenüberquerung
ja schon fast komplett machen und habe also noch einen
weiteren Teil geplant, der das dann komplett machen würde.
Okay krass hast du schon mal eine Alpenüberquerung mit dem
Mountainbike oder ich gehe mal davon aus, das hört sich jetzt
nach Mountainbike so ein bisschen an gemacht.
Okay also okay. Es ist nicht nur das, wie
gesagt, ich möchte jetzt nicht gleich alle Themen teasern fürs
nächste Jahr, aber ich habe festgestellt, ich möchte mir zum
50. Nicht nur eine Tour können,
sondern vielleicht auch neues Material und das wäre hier in
dem Podcast auch ein bisschen kaffern und das allererste.
Was ich mir bestellt habe, nachdem ich diesen Beschluss
gefasst habe, war eine orangefarbene Gabel.
Jetzt weiß doch jeder, was du dir bestellt hast.
Jeder. Natürlich, ja, ja, natürlich.
Wer ein Thema ist, weiß, was bestellt hat, das ist ein Ding,
ganz ehrlich das? Das hab ich mal gesehen beim
beim Ultra 500 damals guckst du ja so die Räder an und einer
startete eben nicht mit dem üblichen Gravelbike, sondern
tatsächlich eher mit. Einem etwas robusteren Rad sage
ich jetzt einfach mal im weiteren Sinne und mit so einer
schönen orangen Gabel und ich war ein bisschen überrascht und
habe dann mit dem gesprochen. Und ja, das hat mich dann doch
ein bisschen inspiriert, ob man das Thema vielleicht nicht auch
ein bisschen anders anpacken könnte und näher an die eigenen
Radfahrleitschaften führen und da werde ich dann berichten, ob
ich beim Aufbau eines neuen Rades.
An welchen stellen ich scheitern werde, was ich verfluchen werde
und ob es hinterher so geil war, wie es mir vorher gedacht habe.
Okay ich verrate jetzt an dieser Stelle auch mal ein bisschen was
du bist Team orange und ich habe genau das Konkurrenzprodukt.
Ich bin Team blau, weiß auch jeder, was ich war und auch da
wieder nicht, bei mir war es das Gewicht.
Aber das werden wir dann alles noch herausarbeiten.
Wenn du, wenn wir dann im Thema sind und die Episode dann am
Start haben und besprechen, was du denn da genau treiben wirst.
Genau das können wir, das können wir schon mal sehen.
Also eine Sache zu dem Thema möchte ich gerne auch noch mal
kurz anteasern und. Nachdem ki heute in aller Munde
ist, habe ich gedacht, ich lass mich mal beraten.
Keine Angst, es muss keiner was schreiben, ich kenne mich
wirklich gut genug mit Fahrertechnik aus, ich glaube
nicht einfach das was die KI sagt, aber ich wollte mal wissen
was geht da so, die ist ganz toll darin Gewichte und Preise
zusammen zu suchen, wo du sonst für solche Sachen relativ lange
brauchst, weil das nicht überall angegeben ist oder an 28
verschiedenen Stellen und solchen Sachen.
Natürlich muss man eine Maßgabe geben.
So, jetzt habe ich gerade vorher mein Gewicht schon erwähnt, das
ist nämlich bei Fahrrädern ja doch immer so ein Thema.
Wenn du schon 100 Kilo wiegst, dann noch mal das Radgewicht und
dann willst du noch ein Gepäck aufladen, dass die Möhre nicht
gleich unter dir zusammenbricht, das glaubt man gar nicht, bei
100 Kilo ist das doch schon grenzwertig, ich habe also der
KI das vorgegeben und dieses Ding hat mich die ganze Zeit
indirekt als fette Sau beschimpft.
Weil es hat es das im Klartext ausgeschrieben.
Dann möchte ich wissen. Die die KI ist ja doch so ein
bisschen, weißt du, so unterschwellig, du kriegst dann
immer so, also für ihr extremes Bikepacking Systemgewicht von
130 Kilo müssen sie folgende Komponenten bitte beachten und
immer so und wenn du dann irgendwie ja, aber wie schaut es
denn aus mit der und der Komponente?
Ja, aber da müssen Sie schon an ihr Gewicht denken.
Das ist so ein bisschen so leicht hingepeitscht, aber es
war auch ist auch ganz gackig. Also auch das werde ich mal
vertiefen, dann in der neuen Saison.
Es ist tatsächlich erstaunlich interessant und gut, mit KI mit
Hilfe KI ein Rad zusammenzubauen oder zumindest komponent.
Da bin ich sehr, sehr gespannt. Auch ich fange schon wieder
anzugucken, will aber da jetzt noch nicht so viel vorwegnehmen,
nur das, wir sind ja so grundverschieden, ich merke das
einfach, du liebst es solche Sachen Zusammenzusuchen oder
Zusammenzusuchen zu lassen und ich gucke nach Kompletträdern.
Wo ist die beste Schaltung, welche welche Gewichtsangabe
kenne ich den Rahmen schon okay komme ich damit klar was da für
ein Sattel, was sind die Komponenten pro Cater bestellen,
wieviel kostet das hier musst du drücken so bin ich unterwegs.
Schon krass also, wie die Unterschiede da sind.
Nach dem Motto belästige mich bitte nicht mit irgendwelchen
Details, ich will das Ding hier haben, möglichst flott Karton
oben auf dem Dachboden und Tschüss auf geht's.
Also tatsächlich, ich habe ja mein aktuelles Gravelbike auch
schon selber zusammengebaut und wieso oft?
Man ist dann so ein bisschen in dem Thema drin und denkt sich
auch naja. Ich kann es mir jetzt erstmal
gar nicht anders vorstellen. Man muss aber 2 Sachen auch im
Kopf haben. Normalerweise ist selber
zusammenbauen deutlich teurer, weil natürlich irgendwelche
große Hersteller, die kaufen halt alles zum, Ich weiß es
nicht viertel preis wahrscheinlich ein irgendwelche
Shimano oder Swamp teile oder federgabeln kosten halt da
wahrscheinlich ein Appel und ein Ei.
Jetzt ist gerade aber natürlich die Zeit ganz gut für sowas,
weil es doch in der Branche so ein bisschen saure Gurkenzeit
ist. Und ich bin erstaunt, was man da
so alles, also die KI hat immer so irgendwelche Preisschätzungen
angegeben, die schon in die richtige Richtung gehen, aber
ich habe es doch immer geschafft, die Teile, die ich
bis jetzt gekauft habe, noch mal deutlich zu unterbieten, ist
also auch noch ein gewisser Sport.
Um aber auf dein Thema zurückzukommen.
Ich hatte schon überlegt, mir auch was fertiges von der Stange
zu kaufen. Da gab es nämlich ein Modell,
das hat mich doch interessiert. Ich kann jetzt auch mal sagen,
dieses neue Canyon Griffle in der Escape oder so ähnlich heißt
die heißt die Ausführung also schon auch ein bikepacking
Gravel Berat mit guter Reifenfreigabe und?
Sehr interessanten Features fürs Bikepacking.
Und dann guckst du dir nämlich die Komponenten an und dann
denkst du dir ja okay, aber der Laufradsatz wäre es nicht für
mich und nee, dann bräuchtest du einen anderen Sattel.
Wie schaut es denn eigentlich aus, kann ich die Kurbel
tauschen und dann bist du halt da schon gesagt, nee, dann
eigentlich müsstest du dann jetzt wieder das und das und das
und das rausreißen und dann hast du schon Betrag x bezahlt.
Und dann? Das ist ein Thema, das kann man
wahrscheinlich erst einschätzen, wenn man sich selbst mal
wirklich ein Rad gebaut hat. Danach kriegt alles andere so
ein VW Golf Charakter, jeder wird mich jetzt hassen, jeder
wird mich jetzt hassen dafür, aber man guckt natürlich so
bestimmte sehr verbreitete Marken dann irgendwann an und
denkt sich, ach ja, ich bin halt schon froh, dass es einfach ein
individuelles Fahrrad ist. Ich gucke das einfach lieber an.
So völlig von vielleicht war es auch Kacke, was ich
zusammengebaut habe und man liebt es halt dann einfach noch
mal auf eine andere Art und Weise.
Ein weiteres Thema, was uns wichtig ist, war, dass wir mit
der Editierung dieses Podcasts nicht mehr ganz so viel Arbeit
hatten wie vorher, um dem Wunsch auch nachzukommen, den wir
selber haben, mehr Touren fahren zu können und.
Der war mir zum Beispiel sehr, sehr wichtig, weil ich jetzt in
der letzten Saison ja, also bis zum bis zu den Sommerferien lief
es gut bei mir und danach halt aus besagten Gründen nicht mehr
und mir fehlt das schon sehr. Bei mir ging das schon jetzt
sehr ab, also jetzt plus den Winter, wo wir jetzt ja senden,
also fehlt mir das Radfahren gerade sehr und ich will
unbedingt wieder zurück aufs Rad und was mir auch.
Wichtig ist, wir leben ja nun in einem Land, wo wir fast gefühlt
ein halbes Jahr Winter haben. Ich hasse den Winter, um das
einfach mal ganz klar so auszudrücken, also ich bin kein
Skifahrer, ich kann damit nichts anfangen, ich finde es sieht
auch alles hässlich aus, mir ist auch ständig kalt und irgendwie
möchte ich aber es schaffen den Winter mal für mich auch
radfahrtechnisch. Zu nutzen.
Und da kommen wir dann auch auf die Laufzeit dieser Staffel zu
sprechen. Also wir haben jetzt erst mal
gesagt, dass wir die 3. Staffel so lange laufen lassen,
wie es geht und das heißt so lange auch, wie es was zu
erzählen gibt und das würde natürlich dann bedeuten, wenn
die Saison klassisch vorbei ist, dass man dann selbst ein
Radfahrthema noch hätte, wenn ich das schaffe, sind ja immer
so Sachen, man nimmt sich das dann vor und.
Ob man das dann wirklich packt, das weiß man dann noch nicht.
Aber das Ziel oder der Wunsch ist auf jeden Fall bei mir da.
Ja, also zumindest einmal einmal eine komplette Saison
durchzugehen. Und dann ist das natürlich jetzt
gerade vielleicht schon etwas weit in die Ferne gedacht.
Dann werden wir einfach sehen, wie es läuft, wie wir uns auch
in dem Modus dann zusammenfinden.
Ich finde es aber eben auch interessant zu sagen, wir gehen
da jetzt eben nicht asynchron, sondern wirklich synchron.
Mal so eine Saison durch, auch über das, was wir uns jetzt ja
mehr oder weniger minder verkniffen haben, einfach mal
über diese saure Gurkenzeit im Winter zu sprechen, ohne dann
jetzt mit Trainingsplänen und hast du nicht gesehen zu
langweilen, ich glaube, das kann man sich auf vielen anderen
Podcasts dann auch besser anhören.
Aber was immer nicht so beleuchtet wird, was mich gleich
zu einer Frage führen würde, hast du youtube schon leer
geguckt? Ja.
Ja, also ich glaube bei mir und auch bei ganz vielen anderen ist
dann immer im Winter. Es kommen dann auch immer sehr
viel, ist mir dann aufgefallen, also die Leute wissen das auch
schon sehr viele radfahr Videos, Berichte und ich würde mal sagen
bei mindestens einem Drittel würde ich immer sagen ah ja.
Vielleicht nicht in dem Stil, aber in der Region würde ich
schon auch gerne mal fahren und das ist meine Frau weiß es auch
schon immer, wenn wir dann abends vielleicht noch mal noch
eine Serie geguckt haben und danach bin ich noch nicht schon
währenddessen eingeschlafen, dann mache ich mir noch ein
Radfahrvideo an und gucke dann irgendwelchen Leuten zu, wie sie
in Italien, in Brasilien, in sonst irgendwo.
Durch die Weltgeschichte fahren und es ist einfach alles geil.
Du kannst an jeder Ecke, also es liegt bestimmt eben auch im
Winter, dass man so einen gewissen Entzug hat, aber es
gäbe noch so wahnsinnig viele Ecken, an denen ich gerne
Fahrrad fahren würde und alleine wenn ich mir das angucke, können
wir noch ein paar Seasons Podcast machen und darüber
reden. Fein finde ich gut, ich würde
sagen, dann haben wir das Thema. Eigentlich besprochen oder gibt
es noch irgendwas zu sagen, was wir abschließend für die Staffel
2 noch nicht ausgesprochen haben?
Naja doch tatsächlich. Was ich sehr schön finde, wir
hatten es jetzt gerade anfangs angesprochen, ein bisschen
despektierlich, aber wir würden uns über Feedback freuen.
Genau ist kein Thema, der Thorsten gibt sich sehr viel
Mühe einen Instagram Kanal zu pflegen.
Wo man auch ein bisschen hübsche Bilder sehen kann.
Ankündigen der nächsten Folgen, auch darüber kann man uns
hervorragend erreichen und wir haben eine e Mail Adresse.
Magst du die kurz sagen? Ja genau.
Also wenn ihr uns Feedback, Anregungen, Kritik zukommen
lassen wollt, wir hätten daran großes Interesse, dann schreibt
doch bitte an studio@thorstenrother.com.
Genau da würden wir uns einfach freuen, weil wir machen das
natürlich jetzt so ein bisschen ins Leere rein.
Hier und da gibt es, es gibt natürlich auch bei Spotify, wer
das hört, die Möglichkeit Feedback zu geben auch oder
Kommentare, auch die lesen wir und natürlich klar, also da hat
mal einer geschrieben, ich mache zu viele es, ich habe versucht,
mir das zum Herzen zu nehmen und mich da zu verbessern.
Genauso aber, wenn er sagt, Hey, ich hätte da mal Bock auf
irgendein Thema oder mach doch mal irgendwas anderes oder Hey
komm hier der Hintergrund bei Georg ist blöd, mach was neues
oder bei Thorsten stehe ich ständig die Türen und habe Bock
aufzuräumen, dann schreibt uns das wir freuen uns drüber.
Ja, am meisten würde mich natürlich interessieren, welche
Themen euch am Herzen liegen. Ihr wisst ja ungefähr, in
welchem Alter wir sind. Ihr wisst ungefähr, wofür wir
uns Fahrtechnisch interessieren und wenn ihr da auch unterwegs
seid, dann schmeißt doch einfach mal damit rüber, was genau wir
machen sollen oder ähnliches. Ich weiß jetzt nicht, ob wir uns
jedes Thema dann zu Herzen nehmen, das muss man vielleicht
auch faires halber jetzt hier dazu sagen.
Wir müssen natürlich selber auch Bock drauf haben, aber diese
Anregungen oder überhaupt was euch interessiert, würde uns ein
bisschen. Weiter und ansonsten geben wir
uns Mühe, spannend, interessant zu bleiben, zu werden, uns
wirklich schöne Themen zu überlegen.
Thorsten und ich setzen und setzt die nächsten Tage mal
zusammen und schauen mal, was so eine Themensammlung ergeben
kann. Ein bisschen was haben wir schon
angeteasert, ganz viele Ideen haben wir noch und dann schauen
wir mal, was sich alles umsetzen lässt.
Wir freuen uns, wenn ihr uns treu bleibt.
Wir werden eben eine kurze Pause machen, nicht so lange wie
bisher, und dann hattet ihr das Vergnügen, uns künftig jeden
Sonntag zu hören. Genau, es geht los am 3.
Mai und dann immer jede Woche am Sonntag.
Jawohl. Dann könnt ihr uns auf der Rolle
beim Radfahren, beim Frühstück oder wo auch immer ich bin
jemand, der gerne im Podcast beim Auto fahren, auch da gibt
es dann die Möglichkeit. Ich glaube, wir werden nur auch
weiter versuchen, so in etwa eine Stunde lang zu senden und
wenn es wie jetzt vielleicht mal ein bisschen kürzer ist, wollen
wir es auch nicht unbedingt die Länge ziehen und entsprechend
würde ich sagen, beschließen wir das jetzt, wir freuen uns auf
die neue Saison. Und ja, macht's gut.
Bis dahin. Alles klar.
Bis bald. Ciao.
Der Solo Bike Packing und Gravel Podcast mit euren Hosts Thorsten
und Georg.