1
00:00:07,120 --> 00:00:09,760
Einen wunderschönen guten Abend 
und ich bitte um Entschuldigung.

2
00:00:09,760 --> 00:00:12,800
Ich muss hier gleich eine kleine
technische Herausforderung 

3
00:00:12,800 --> 00:00:15,680
meistern. 
Hallo und schönen guten Abend. 

4
00:00:15,680 --> 00:00:19,960
Schön, dass ihr wieder da seid. 
Unsere 2 Wochen Osterpause sind 

5
00:00:19,960 --> 00:00:22,360
rum, ich hoffe ihr hattet alle 
schöne Ostern und hattet eine 

6
00:00:22,360 --> 00:00:26,040
schöne Zeit, ich glaube einige 
von uns haben bestimmt letzte 

7
00:00:26,040 --> 00:00:31,520
Woche den Stammtisch vermisst. 
Aber jetzt am Wochenende gab es 

8
00:00:31,520 --> 00:00:36,720
ja dann doch schöne und tolle 
Ereignisse hinsichtlich FSD. 

9
00:00:37,280 --> 00:00:40,480
Ich denke, das wäre so ein 
Thema, wo ich gerne mit euch 

10
00:00:40,480 --> 00:00:42,960
starten würde oder ich denke wo 
wir allgemein drüber starten 

11
00:00:42,960 --> 00:00:45,840
würden. 
Es ist ja nun das passiert. 

12
00:00:46,160 --> 00:00:52,720
Fsd ist in Europa angekommen 
nach 18 Monaten Testzeit hat 

13
00:00:52,720 --> 00:00:54,960
jetzt die Rdw, die 
niederländische Behörde das 

14
00:00:54,960 --> 00:00:58,240
ganze freigegeben und was ich 
jetzt noch. 

15
00:00:58,880 --> 00:01:01,840
Viel, viel schöner finde, dass 
das Ganze jetzt eingereicht 

16
00:01:01,840 --> 00:01:06,480
wurde seitens der Rdw zur EU zur
Abstimmung. 

17
00:01:06,480 --> 00:01:09,840
Dieses könnte bitte unterbrecht 
mich wenn ich da was falsch 

18
00:01:09,840 --> 00:01:13,200
gelesen habe oder jetzt falsche 
Informationen sende, dann bitte 

19
00:01:13,200 --> 00:01:19,200
sofort reinhauen könnte am 5. 
Mai zur Abstimmung kommen und so

20
00:01:19,200 --> 00:01:21,120
wie ich das verstanden habe, 
wenn. 

21
00:01:22,400 --> 00:01:28,400
Die Hälfte der 27 Länder für ja 
stimmt kann es so in die anderen

22
00:01:28,400 --> 00:01:33,040
Länder ausgerollt werden und das
würde für mich bedeuten, dass 

23
00:01:33,040 --> 00:01:35,680
das zum Herbst hin nach 
Deutschland kommen könnte. 

24
00:01:35,920 --> 00:01:39,520
Das ist so jetzt meine 
innerliche Hoffnung, das Netz 

25
00:01:39,520 --> 00:01:42,600
ist ja voll mit den ganzen 
Videos der Niederländer, da ist 

26
00:01:42,600 --> 00:01:44,720
man glaube ich schon 
eifersüchtig, ich kenne auch 

27
00:01:44,720 --> 00:01:47,640
Leute, die Rübergefahren sind in
den Niederlanden und. 

28
00:01:47,720 --> 00:01:50,160
Und waren dann so ein bisschen 
enttäuscht, dass sie mit dem FSD

29
00:01:50,160 --> 00:01:52,680
noch nichts anfangen konnten. 
Aber da müsst ihr glaube ich, 

30
00:01:52,680 --> 00:01:55,840
alle ein bisschen Geduld haben, 
wartet da noch mal vielleicht 23

31
00:01:55,840 --> 00:01:59,360
Wochen, auch das wird 
freigeschaltet werden, aber ja, 

32
00:01:59,360 --> 00:02:02,240
jetzt würde ich das ganze Mal in
die Runde geben, was haltet ihr 

33
00:02:02,240 --> 00:02:04,760
davon, wie fandet ihr das? 
Ich glaube wir haben da eine 

34
00:02:04,760 --> 00:02:07,720
ganz schöne, Wir haben da 
Geschichte oder Geschichte wurde

35
00:02:07,720 --> 00:02:10,000
geschrieben und wir konnten da 
irgendwie jetzt schon mal bei 

36
00:02:10,000 --> 00:02:11,680
sein. 
Das ist super spannend. 

37
00:02:11,680 --> 00:02:14,160
Also ich habe sicherlich auch 
ein Paar. 

38
00:02:14,720 --> 00:02:18,800
Videos gesehen und auch 
Livestreams von Keys und von 

39
00:02:18,880 --> 00:02:22,720
mein Gott, das war Welt habe ich
jetzt den den Namen. 

40
00:02:22,880 --> 00:02:25,360
David David David, 
Entschuldigung. 

41
00:02:25,760 --> 00:02:29,440
Einer der ersten, ja einer der 
ersten deutschsprachigen dort. 

42
00:02:29,520 --> 00:02:31,760
Und Keys hat da super 
mitgemacht. 

43
00:02:33,760 --> 00:02:37,120
Ich ich habe auch gemischte 
Gefühle, muss ich gestehen, also

44
00:02:37,120 --> 00:02:41,680
ich hatte ganz am Anfang, wo es 
dann klar war, dass das geht, 

45
00:02:42,800 --> 00:02:44,560
ich. 
Ich weiß nicht, wie. 

46
00:02:44,560 --> 00:02:48,000
Das ist vielleicht eine Frage, 
die wir ganz zum Schluss klären 

47
00:02:48,000 --> 00:02:54,840
sollten, aber vielleicht machen 
wir es als Umfrage jetzt am 

48
00:02:54,840 --> 00:02:59,640
Anfang, und zwar wer von euch 
hat die Möglichkeit in seinem 

49
00:02:59,640 --> 00:03:03,960
Tesla, während er Autopilot 
fährt, die Innenkabinenkamera 

50
00:03:03,960 --> 00:03:06,320
abzudecken. 
Oder macht das jemand? 

51
00:03:06,320 --> 00:03:08,480
Also ich mache es, aber ich habe
jetzt nicht so einen 

52
00:03:08,480 --> 00:03:10,840
Schiebeschalter. 
Ich packe einfach ein Paket 

53
00:03:10,840 --> 00:03:14,960
Taschentuch, klemme ich so ein 
tempopakettuch klemme ich 

54
00:03:14,960 --> 00:03:19,760
zwischen Spiegel und Kamera, ja.
Also ich kenne sogar Leute, die 

55
00:03:19,760 --> 00:03:22,080
bei Tesla arbeiten oder 
gearbeitet haben, die. 

56
00:03:22,360 --> 00:03:25,920
Das Halt machen, ja, aber. 
Das Ding ist halt, das wird 

57
00:03:25,920 --> 00:03:30,480
nicht möglich sein, wenn man. 
Dass er super weiß bekommt also.

58
00:03:30,480 --> 00:03:32,080
Nicht aber musst du das dann 
noch. 

59
00:03:32,080 --> 00:03:34,400
Du brauchst die Hände nicht am 
Lenkrad haben. 

60
00:03:34,560 --> 00:03:37,760
Genau das war das war, das war 
jetzt die erste Frage, so, Oh, 

61
00:03:38,080 --> 00:03:41,200
das heißt, wenn du jetzt so 
krass aufpassen musst, die ganze

62
00:03:41,200 --> 00:03:44,720
Zeit und er dich halt dann auch 
verwarnt im Sinne von Striken 

63
00:03:44,880 --> 00:03:48,440
wird, sobald du halt irgendwie 
aus alter Gewohnheit irgendwie 

64
00:03:48,440 --> 00:03:52,800
dein Handy greifst oder was weiß
ich was kurz umdrehst zu deinem.

65
00:03:53,120 --> 00:03:55,600
Zu deinem Kind da hinten, dann 
bekommst du ein Strike. 

66
00:03:55,600 --> 00:03:58,080
Da hatte ich ein bisschen Angst 
vor, aber nachdem ich die ersten

67
00:03:58,080 --> 00:04:01,440
Videos und die ersten Lives 
gesehen habe, ist easy. 

68
00:04:01,440 --> 00:04:04,080
Also du wirst gewarnt, du wirst 
öfters gewandt, wenn du wirklich

69
00:04:04,720 --> 00:04:09,120
bist, aber der Teast, der hat 
halt auch die ganze Zeit mit dem

70
00:04:09,120 --> 00:04:16,240
Handy aufnahmen gemacht und ich 
glaube insgesamt wird das also 

71
00:04:17,120 --> 00:04:18,720
auf jeden Fall sicherer, sagen 
wir mal so. 

72
00:04:19,519 --> 00:04:22,560
Ja, es ist total spannend. 
Gerade wer von euch auch so den 

73
00:04:22,560 --> 00:04:25,800
holländischen Verkehr kennt. 
Gerade wenn du mal so in die 

74
00:04:25,800 --> 00:04:29,680
größeren mailen oder Amsterdam, 
was da auch an Fahrradfahren 

75
00:04:29,680 --> 00:04:32,400
unterwegs ist und wie die da 
teilweise fahren. 

76
00:04:32,480 --> 00:04:35,640
Ich selber habe eine ganze Zeit 
in den Niederlanden gelebt und 

77
00:04:35,640 --> 00:04:39,600
wie fsd da rumfährt, ja und die 
haben ja auch Kreisel, die jetzt

78
00:04:39,600 --> 00:04:43,280
nicht wie wir rund sind, die 
sind so ein bisschen oval und 

79
00:04:43,280 --> 00:04:47,200
wie der das ganze Händelt, muss 
ich wirklich sagen. 

80
00:04:47,800 --> 00:04:50,440
Aus Begeisterung. 
Da gab es doch, da gab es doch 

81
00:04:50,440 --> 00:04:53,280
ein Video, mit dem Steve und 
Kies, also die haben dann 

82
00:04:53,320 --> 00:04:55,280
überlegt, gerade die haben auf 
Englisch miteinander 

83
00:04:55,280 --> 00:05:00,400
kommuniziert, da sind sie 
wirklich durch Baustellen in 

84
00:05:00,400 --> 00:05:06,000
Stadtmitte mit ganz vielen 
Fußgängern und Fahrrädern 

85
00:05:07,280 --> 00:05:11,800
durchgefahren, ohne dass da 
irgendwelche irgendwelche 

86
00:05:11,800 --> 00:05:15,280
Abgrenzungen waren, also im 
Sinne von die Straße war einfach

87
00:05:16,320 --> 00:05:19,520
halb. 
Abgesperrt und du musstest quasi

88
00:05:19,520 --> 00:05:23,360
auf dem zum Teil auf dem Radweg,
zum Teil auf dem Gehweg fahren 

89
00:05:23,760 --> 00:05:28,840
und hättest locker dich 
verwehren können und ohne ohne 

90
00:05:28,840 --> 00:05:29,760
zu zucken. 
Wirklich. 

91
00:05:29,800 --> 00:05:33,240
Hast du das Video gesehen wo der
wo die Krankenwagen wo die 

92
00:05:33,240 --> 00:05:37,200
Blaulichtfahrzeuge kamen? 
Das ist genau das was ich ja in 

93
00:05:37,200 --> 00:05:40,000
Hamburg erleben durfte bei 
meiner FSD Fahrt die ich da 

94
00:05:40,000 --> 00:05:43,040
machen durfte, wo das Auto auf 
einmal rechts blinkt, rechts ran

95
00:05:43,040 --> 00:05:45,280
fährt und stehen bleibt, alles 
war vorbei und der Wagen fährt 

96
00:05:45,280 --> 00:05:47,400
weiter und genau das ist da ja 
auch passiert. 

97
00:05:47,480 --> 00:05:51,280
Wird finde ich sehr sehr 
beeindruckend. 

98
00:05:52,320 --> 00:05:54,800
Ich würde gerne mal einmal kurz 
zum Anfang gehen, wenn das für 

99
00:05:54,800 --> 00:05:57,520
dich okay ist. 
Und zwar war ja der 10.4. 

100
00:05:57,520 --> 00:06:01,120
Angedacht und ich gehörte auch 
zu denen, es passierte ja nichts

101
00:06:02,640 --> 00:06:05,680
wo ich gedacht, naja, jetzt ist 
14:00 Uhr, da wird gar nichts, 

102
00:06:05,680 --> 00:06:08,320
sondern hatte ich die ganze Zeit
für mich überlegt, wer hat den 

103
00:06:08,320 --> 00:06:09,680
10. 
Eigentlich gesagt? 

104
00:06:10,160 --> 00:06:13,840
Ich war bei der Rwd auf der 
Seite war das Tesla und. 

105
00:06:14,280 --> 00:06:17,040
Hat hat sich Tesla etwas weit 
aus dem Fenster gelehnt. 

106
00:06:17,040 --> 00:06:19,840
Ich will das mal so ne wie wir 
das ja auch kennen und am. 

107
00:06:19,920 --> 00:06:24,800
Freitag, Freitag oder Nachmittag
und im Twitterspace auf x war 

108
00:06:24,800 --> 00:06:26,960
halt auch. 
Die Leute haben mit denen 

109
00:06:27,040 --> 00:06:30,760
gechattet mit RDB und da gab es 
zwischendurch mal so Floskeln, 

110
00:06:30,760 --> 00:06:32,960
von denen wir wissen nichts vom 
10. 

111
00:06:33,000 --> 00:06:37,040
Also ja, richtig. 
Und und dann auf einmal hieß es 

112
00:06:37,040 --> 00:06:40,200
ja, es ist die Rdw, hat es 
freigegeben und dann habe ich ja

113
00:06:40,200 --> 00:06:43,040
okay, dann wird es bestimmt eine
Woche noch dauern. 

114
00:06:43,040 --> 00:06:47,600
Habe ich so ne, aber das hat ja 
das ging ja rucki Zucki, also 

115
00:06:47,600 --> 00:06:50,720
die haben auf den Knopf 
gedrückt, so und wupp war das 

116
00:06:50,720 --> 00:06:55,040
Ganze frei und das fand ich 
unheimlich, auch dass die dann 

117
00:06:55,040 --> 00:06:57,920
wieder das Update, eigentlich 
haben sie ja gedowngradet die 

118
00:06:57,920 --> 00:07:00,240
Version. 
Ah, ist es so okay? 

119
00:07:00,240 --> 00:07:03,920
Das habe ich nicht mitbekommen, 
also ich ja von von der Software

120
00:07:03,920 --> 00:07:05,440
Version. 
Ja, von der Software Version, 

121
00:07:05,440 --> 00:07:07,840
die sind ja alle wieder runter 
gegangen und das fand ich auch 

122
00:07:07,840 --> 00:07:08,560
interessant. 
Genau. 

123
00:07:08,560 --> 00:07:11,120
Bei uns wird es ja nicht 
angezeigt, also welche FSD 

124
00:07:11,120 --> 00:07:14,720
Version wir dort sozusagen 
haben, das wird noch extra dann 

125
00:07:16,080 --> 00:07:19,000
ja anwählt, wenn man, wenn man 
freigeschaltet ist. 

126
00:07:19,000 --> 00:07:20,800
Aber ja. 
Ja, es wurde ja dann auch 

127
00:07:20,800 --> 00:07:22,560
gesagt, dass es eine andere 
Version ist. 

128
00:07:22,560 --> 00:07:25,200
Auch von der Rwd, wie in den 
Staaten. 

129
00:07:25,200 --> 00:07:27,440
Und da hatte ich erst überlegt, 
macht ja Sinn. 

130
00:07:28,160 --> 00:07:30,400
In Amerika darfst du auf der 
Autobahn links, rechts 

131
00:07:30,400 --> 00:07:32,680
überholen. 
Darfst du ja bei uns gar nicht. 

132
00:07:32,800 --> 00:07:34,720
Also es muss ja schon was 
anderes sein. 

133
00:07:35,120 --> 00:07:37,240
Also mir ist nicht bekannt, dass
Du auf einer deutschen oder 

134
00:07:37,240 --> 00:07:39,120
Schweizer Autobahn rechts 
überholen darfst. 

135
00:07:39,160 --> 00:07:43,360
Also in einem, ich glaube bis 
100 Kilometer pro Stunde in 

136
00:07:43,360 --> 00:07:46,400
einem zäh fließenden Verkehr 
darfst du etwas schneller sein, 

137
00:07:46,440 --> 00:07:50,480
in Deutschland bis 80, oder? 
Bei uns 80, bei uns 80 genau. 

138
00:07:51,040 --> 00:07:53,840
Also von daher war mir schon 
bewusst, dass es eine andere 

139
00:07:53,840 --> 00:07:56,640
Version sein muss und ich hätte 
die Version jetzt auch gern. 

140
00:07:59,360 --> 00:08:01,360
Aber ich habe auch nicht dran 
geglaubt, dass das kommt. 

141
00:08:01,360 --> 00:08:03,120
Am Freitag. 
Aber im Nachhinein habe ich mir 

142
00:08:03,120 --> 00:08:05,760
gedacht, auch wieso sie es am 
Abend freigegeben haben, 

143
00:08:06,000 --> 00:08:09,280
eigentlich war das ein schlauer 
Zug, weil wenn du es Montag frei

144
00:08:09,280 --> 00:08:12,600
gibst und dann alle anfangen das
zu testen, so hast du es 

145
00:08:12,600 --> 00:08:15,840
Freitagabend gegeben, die 
Verrückten installieren sich es 

146
00:08:15,840 --> 00:08:18,640
noch, dann können Samstag 
Sonntag, du hast nicht so viel 

147
00:08:18,640 --> 00:08:21,600
Verkehr und wenn da hart auf 
hart kommt kannst du halt noch 

148
00:08:21,600 --> 00:08:24,680
ein bisschen theoretisch 
reagieren, weil. 

149
00:08:24,800 --> 00:08:27,440
Wenn es das natürlich jetzt beim
vollen Verkehr freigibst und 

150
00:08:27,440 --> 00:08:30,480
sagst, einfach so mitten in der 
Prime Time so los geht's. 

151
00:08:30,800 --> 00:08:34,320
Deswegen fand ich den Move schon
gar nicht auch so schwer, so un 

152
00:08:34,320 --> 00:08:36,600
also im Nachhinein mir gedacht, 
eigentlich war das gar nicht 

153
00:08:36,600 --> 00:08:40,799
dumm, das so spät freizugeben, 
weil der beste Zeitpunkt ist, 

154
00:08:40,799 --> 00:08:43,360
einfach am Abend die ersten 
Tests fahren. 

155
00:08:43,360 --> 00:08:46,640
Du hast schon ein paar Daten und
kannst halt wenn was ist immer 

156
00:08:46,640 --> 00:08:50,320
noch reagieren. 
Das waren ja im Prinzip 23 Leute

157
00:08:50,320 --> 00:08:53,040
maximal, oder die zumindest die 
jetzt im Twitter Space. 

158
00:08:53,520 --> 00:08:55,920
Also ich weiß nur, dieser eine 
Kies hat gesagt, der installiert

159
00:08:55,920 --> 00:08:57,360
sich selbst. 
Ich bin dann wach geblieben, 

160
00:08:57,360 --> 00:08:59,120
weil ich bin noch ein bisschen 
krank und dachte mir, komm, das 

161
00:08:59,120 --> 00:09:01,320
schau ich mir jetzt noch an und 
dann hat es ein bisschen 

162
00:09:01,320 --> 00:09:03,360
gedauert und dann hab ich mir 
den in seinem Livestream halt 

163
00:09:03,360 --> 00:09:06,520
hier auf x angeschaut. 
Ja, ja, ist mir auch so 

164
00:09:06,520 --> 00:09:08,600
gegangen. 
Und da haben wir dann einfach 

165
00:09:08,600 --> 00:09:10,560
über 1000 Leute zugeschaut. 
Hab ich gesehen. 

166
00:09:10,800 --> 00:09:14,040
Ja Wahnsinn ne, er hat ja 
gesagt, er hat auf einmal 10000 

167
00:09:14,040 --> 00:09:16,560
Follower, das ging wo Rucki 
Zucki an dem Wochenende. 

168
00:09:16,560 --> 00:09:20,360
Weiß ihr wisst Bescheid, die 
ersten, die kriegen Leute ja und

169
00:09:20,360 --> 00:09:24,560
soweit ist. 
Aber wo du gerade da bist, Alex,

170
00:09:24,560 --> 00:09:28,560
wie ist denn deine Einschätzung 
hinsichtlich Freigabe 

171
00:09:28,560 --> 00:09:31,600
Westeuropas oder explizit 
vielleicht sogar Deutschland 

172
00:09:31,600 --> 00:09:33,800
erstmal? 
Boah du, ich bin ehrlich, ich 

173
00:09:33,800 --> 00:09:35,760
hab sogar gedacht, dass das gar 
nicht mehr kommt. 

174
00:09:35,920 --> 00:09:37,920
Also ich hab am 10. 
Sogar klar noch einen blöden 

175
00:09:37,920 --> 00:09:41,400
Post gebracht, wo ich auch nicht
mehr kommt oder so und ich hab 

176
00:09:41,400 --> 00:09:44,000
dann auch mal gut, ich hab halt 
so viel in der Timeline drinnen 

177
00:09:44,000 --> 00:09:46,400
auch so Leute die jetzt mal 
dadurch, dass ich auch 

178
00:09:46,400 --> 00:09:49,280
verbrenner fahr, da hab ich halt
auch immer viele andere Sachen 

179
00:09:49,280 --> 00:09:52,240
noch in der Timeline. 
Und da haben sich schon ein Paar

180
00:09:52,240 --> 00:09:54,000
immer so ein bisschen lustig 
gemacht und so was. 

181
00:09:54,320 --> 00:09:58,960
Und ich habe eigentlich gedacht,
dass da nichts kommt. 

182
00:09:58,960 --> 00:10:04,080
Also auch das mit dem 10., also 
mich hat es von Anfang an schon 

183
00:10:04,080 --> 00:10:06,440
immer so ein bisschen gewundert,
dass das geschoben wurde, keiner

184
00:10:06,440 --> 00:10:08,400
was sagt, weil ich habe dann 
auch wie du mir dann gedacht, 

185
00:10:08,400 --> 00:10:11,280
so, wer hat eigentlich den 10. 
Gesagt, irgendwann im Laufe des 

186
00:10:11,280 --> 00:10:15,240
Tages, irgendeiner hat aber was 
gepostet, ein Repost gemacht, 

187
00:10:15,240 --> 00:10:17,640
dass da was wirklich vom 10. 
Da stand und. 

188
00:10:17,760 --> 00:10:23,040
Und ja, ich hab mich also 
dadurch, dass ich dachte, es 

189
00:10:23,040 --> 00:10:26,640
kommt nicht und eigentlich auch 
die Tage davor schon eher 

190
00:10:26,640 --> 00:10:28,320
dachte, da wird nichts 
passieren. 

191
00:10:29,560 --> 00:10:33,720
Ähm, war ich umso mehr happy, 
dass es passiert ist. 

192
00:10:33,720 --> 00:10:36,640
Also mir war klar, wir sind so 
nah dran wie noch nie. 

193
00:10:36,880 --> 00:10:42,720
Ja und wenn halt dann jetzt, 
aber irgendwie war, da war das 

194
00:10:42,720 --> 00:10:45,440
auch schon zu oft, dass jetzt 
was ist und das mit Deutschland 

195
00:10:45,440 --> 00:10:49,640
und oder Westeuropa. 
Kann ich dir nicht sagen, aber 

196
00:10:49,640 --> 00:10:51,120
ich kann dir 1 sagen, wir sind 
so nah. 

197
00:10:51,120 --> 00:10:54,800
Also wenn dann jetzt so nah wie 
jetzt immer wirklich noch nie 

198
00:10:54,800 --> 00:10:55,840
also. 
Also. 

199
00:10:56,000 --> 00:10:59,640
Jetzt ist die beste Zeit und es 
ist auch Gott sei Dank ist jetzt

200
00:10:59,640 --> 00:11:04,320
was passiert, aber ich kann es 
echt schwer einschätzen. 

201
00:11:04,320 --> 00:11:07,520
Also ich gehe schon davon aus, 
dass es kommen wird, überall 

202
00:11:07,840 --> 00:11:10,400
nach und nach, jetzt muss halt 
das im Mai glaube ich machen 

203
00:11:10,400 --> 00:11:12,840
machen die das in der EU? 
Am. 5. 

204
00:11:12,840 --> 00:11:13,720
Ja, am 5. 
Und. 

205
00:11:14,480 --> 00:11:16,480
Ich finde es auch gut, dass man 
das alles hat. 

206
00:11:16,480 --> 00:11:19,120
Getestet ein 2 Jahre und nicht 
einfach blind reinschmeißt. 

207
00:11:19,120 --> 00:11:21,040
Ich finde es einfach gut, weil 
ich kenne auch die Videos in 

208
00:11:21,040 --> 00:11:24,240
Amerika, wo Leute die Kamera 
abdecken, wo sie sich auf den 

209
00:11:24,240 --> 00:11:27,520
Beifahrersitz setzen. 
Wir haben schon alles gesehen 

210
00:11:27,520 --> 00:11:31,600
und das ist schon auch okay, 
dass die Systeme hier schon mal 

211
00:11:31,600 --> 00:11:34,320
in Deutschland, wir sind noch 
mal eine andere Liga bei 

212
00:11:34,320 --> 00:11:36,400
Autofahren, ich merke es jetzt 
einfach wieder mit dem 

213
00:11:36,400 --> 00:11:39,680
Verbrenner, du bei uns ballerst 
du mit 2 250 auf der Autobahn, 

214
00:11:39,920 --> 00:11:43,280
da frägt kein Mensch Mann und. 
Das muss schon dann 

215
00:11:43,280 --> 00:11:45,360
funktionieren. 
Ja, ja, da gebe ich dir recht 

216
00:11:45,360 --> 00:11:48,960
und ich bin auch froh, dass die 
Rdw ist ja wohl mit einer der 

217
00:11:48,960 --> 00:11:53,360
härtesten oder stärksten, die 
das überhaupt kontrolliert 

218
00:11:53,360 --> 00:11:54,800
haben. 
So habe ich es auch von Ilon 

219
00:11:54,800 --> 00:11:57,280
wahrgenommen, der gab, da hat er
auch einen Post zugeschrieben 

220
00:11:57,840 --> 00:12:00,200
und ich denke mal, wenn die 
Abstimmung kommt, wo ich sage, 

221
00:12:00,200 --> 00:12:05,840
mensch, wir sind 27 Länder 14 
müssen einfach für ja stimmen, 

222
00:12:05,840 --> 00:12:08,800
dann ist das Ding durch. 
Also ich muss ja wohl klappen, 

223
00:12:08,800 --> 00:12:11,040
das muss dem Teufel zugeben, 
wenn das Neues. 

224
00:12:11,080 --> 00:12:13,680
Nur keinen blöden Satz 
Wiederbringt oder so ne sich 

225
00:12:13,680 --> 00:12:16,160
politisch jetzt engagieren. 
Das wäre jetzt natürlich doof. 

226
00:12:16,320 --> 00:12:19,600
Einfach Mund halten, 14 Tage 
abtauchen, richtig. 

227
00:12:20,640 --> 00:12:22,800
Ne, aber ich finde es schon gut,
auch wo ich die Perometer 

228
00:12:22,800 --> 00:12:25,680
gesehen habe, was die getestet 
haben, wieviel was das System 

229
00:12:25,680 --> 00:12:28,000
können muss. 
Das war schon richtig so, der 

230
00:12:28,000 --> 00:12:30,800
Weg also kannst jetzt sagen was 
du willst, das ist schon 

231
00:12:30,800 --> 00:12:33,120
richtig. 
Du testest ja auch nicht 

232
00:12:33,120 --> 00:12:35,680
irgendwie, fliegst die Leute zum
Mond und weißt nicht, was 

233
00:12:35,680 --> 00:12:37,280
passiert. 
Das ist auch x Fach davor 

234
00:12:37,280 --> 00:12:41,440
getestet worden und wir haben 
dann doch finde ich ein ziemlich

235
00:12:42,160 --> 00:12:44,360
gutes System. 
Kriegen wir jetzt also wenn ich 

236
00:12:44,360 --> 00:12:46,960
so sehe die ersten Jahre oder 
die ersten 34 Jahre, was da 

237
00:12:46,960 --> 00:12:50,360
immer so war, dafür kommt es bei
uns sehr spät, aber wir kriegen 

238
00:12:50,360 --> 00:12:52,000
ein ziemlich ausgereiftes System
der. 

239
00:12:52,320 --> 00:12:56,240
Schatten war es ja noch nicht so
wahnsinnig gut wie der fährt, 

240
00:12:56,320 --> 00:13:00,160
aber nah waren wir noch nicht. 
Gut jetzt. 

241
00:13:00,720 --> 00:13:03,480
Dadurch, dass ich jetzt in der 
Schweiz bin, vielleicht 

242
00:13:03,480 --> 00:13:05,440
benachteiligt. 
Ich weiß nicht, was passiert 

243
00:13:05,440 --> 00:13:07,360
dann jetzt irgendwie mit. 
Unseren aber wie zählt denn das 

244
00:13:07,360 --> 00:13:09,000
für die Schweiz dann sowas? 
Eigentlich ja. 

245
00:13:09,000 --> 00:13:13,000
Also ich glaube, die könnten das
theoretisch dann auch mit einem 

246
00:13:13,000 --> 00:13:15,120
Schwung so mit. 
Also es gibt schon so 

247
00:13:15,360 --> 00:13:18,680
bilateralverträge, wo sie das 
halt relativ easy übernehmen 

248
00:13:18,680 --> 00:13:22,000
können, aber jetzt gerade gibt 
es noch einen Post, weil die 

249
00:13:22,000 --> 00:13:26,080
Schweizer, also es gibt wirklich
extrem viele Tessas hier und die

250
00:13:26,080 --> 00:13:30,720
Schweizer sind natürlich auch. 
Extrem scharf drauf das 

251
00:13:30,720 --> 00:13:35,360
natürlich hier auch zu testen 
und die Schreiben die Schreiben 

252
00:13:35,360 --> 00:13:39,600
an die entsprechenden Behörden 
und bekommen dort Antworten und 

253
00:13:39,600 --> 00:13:44,160
diese Antworten, die werden 
jetzt durch x gejagt und 

254
00:13:44,400 --> 00:13:46,880
teilweise klingen sie so als 
hätten sie noch nie was von 

255
00:13:46,880 --> 00:13:50,240
Tesla gehört. 
Also das ist schon noch böse. 

256
00:13:51,520 --> 00:13:57,040
Ja ich weiß nicht wie wie man 
dem jetzt so viel Beachtung 

257
00:13:57,040 --> 00:13:59,920
schenken. 
Darf, weil ich denke mal ich 

258
00:13:59,920 --> 00:14:01,960
denke mal es gibt einfach 
zwischen den Behörden und Tester

259
00:14:01,960 --> 00:14:04,000
selber. 
Gibt es da einfach eigene 

260
00:14:04,160 --> 00:14:06,320
Kanäle, wo sie halt miteinander 
kommunizieren. 

261
00:14:06,320 --> 00:14:10,040
Und ja, ich hoffe einfach, dass 
es, dass das auch für uns gut 

262
00:14:10,040 --> 00:14:12,760
sein wird und wir nicht die 
letzten letzten sind auf diesem 

263
00:14:13,280 --> 00:14:17,040
Erdball, die dann von den tollen
Systemen. 

264
00:14:17,520 --> 00:14:20,640
Ich gehöre ja zu denen, die 
Verfechter sind jetzt so wie 

265
00:14:20,640 --> 00:14:24,080
eure Behörde oder die das Kbia 
anzuschreiben und zu nerven, 

266
00:14:24,080 --> 00:14:26,640
weil ich sage einfach, das wird 
nichts bringen. 

267
00:14:27,200 --> 00:14:29,920
Das sollte man lassen und auch 
nicht dazu aufrufen, da jetzt 

268
00:14:29,920 --> 00:14:32,680
irgendwelche Mails hinzuschicken
um die Server da runter zu 

269
00:14:32,680 --> 00:14:34,720
fahren. 
Das hilft glaube ich niemandem 

270
00:14:34,720 --> 00:14:36,400
weiter und das wird auch Tesla 
nicht helfen. 

271
00:14:38,160 --> 00:14:42,160
Guten Abend auch von mir. 
Der David von Tesla Welt 

272
00:14:42,160 --> 00:14:46,960
versucht jetzt auch gerade wohl 
zu uns zu gelangen, der hat wohl

273
00:14:46,960 --> 00:14:50,640
technische Probleme mit x. 
Der könnte ja jetzt von seinen 

274
00:14:50,640 --> 00:14:52,840
persönlichen Erfahrungen 
berichten, aber. 

275
00:14:53,120 --> 00:14:57,680
Aber ich hatte noch einen 
anderen Gast eingeladen, der 

276
00:14:57,680 --> 00:15:00,320
nicht zum ersten Mal hier mit 
von der Partie ist, nämlich der 

277
00:15:00,320 --> 00:15:05,040
Markus von Reifen Reber. 
Und den möchte ich doch ganz 

278
00:15:05,040 --> 00:15:06,880
herzlich einladen. 
Vielleicht ziehen wir nämlich 

279
00:15:06,880 --> 00:15:13,440
das Thema Reifen jetzt mal vor 
und gehen davon aus, dass David 

280
00:15:13,440 --> 00:15:15,840
es dann vielleicht doch noch 
irgendwie zu uns schafft und 

281
00:15:15,840 --> 00:15:18,320
greifen auf das Thema dann 
nachher noch mal zurück. 

282
00:15:19,120 --> 00:15:21,840
Also warum haben wir den Markus 
Reber eingeladen? 

283
00:15:21,840 --> 00:15:25,680
Weil das Thema Reifen ja bei den
letzten x Space jetzt auch 

284
00:15:25,680 --> 00:15:32,960
mehrfach kam und wir die 
geballte Kompetenz aus Moore in 

285
00:15:32,960 --> 00:15:39,360
Persona gerne unter uns wissen 
würden und jetzt ist er da und 

286
00:15:39,520 --> 00:15:42,640
sollte halt dann auch auf die. 
Bühne treten wenn ihr also 

287
00:15:42,640 --> 00:15:45,840
Fragen rund ums Thema Reifen 
Felgen. 

288
00:15:47,280 --> 00:15:51,720
Stoßdämpfer weiß der Gucker 
alles, was mit Fahrwerk zu tun 

289
00:15:51,720 --> 00:15:55,600
hat habt, dann ist jetzt genau 
der richtige Zeitpunkt sich zu 

290
00:15:55,600 --> 00:15:58,320
Wort zu melden und ebenfalls auf
die Bühne zu kommen. 

291
00:15:58,640 --> 00:16:01,160
Markus hat Mikrofon, jetzt 
sollte es funktionieren. 

292
00:16:01,160 --> 00:16:04,560
Hallo Hallo, ich auch nicht. 
Ich dachte ich habe was gehört, 

293
00:16:04,560 --> 00:16:08,560
aber ich habe mich geirrt. 
Na dann Strecke ich das einfach 

294
00:16:08,560 --> 00:16:12,880
mal kurz und zwar bin ich völlig
entsetzt als Tobi gerade gesagt 

295
00:16:12,880 --> 00:16:15,440
hat wir haben das dann im 
Herbst. 

296
00:16:16,160 --> 00:16:20,720
Also ich gehe maximal von der 
zweifachen oder dreifachen 

297
00:16:20,720 --> 00:16:23,280
Illentheim, also 4. 
Oder? 

298
00:16:23,280 --> 00:16:27,680
6 Wochen will ich das haben. 
Das Problem ist ja, die haben am

299
00:16:27,680 --> 00:16:29,520
5. 
Angeblich die Abstimmung. 

300
00:16:29,920 --> 00:16:35,360
Man sagt bis das dann alles so 
weit durch ist. 4 könnten das 4 

301
00:16:35,360 --> 00:16:38,840
bis 68 Wochen dauern bis es dann
wieder also ich gehe da wirklich

302
00:16:38,960 --> 00:16:41,200
Juli August ja ist wieder nicht 
ganz Herbst. 

303
00:16:41,200 --> 00:16:43,440
Aber das ist so meine 
Einschätzung Tendenz. 

304
00:16:44,000 --> 00:16:46,400
September dann wird es in 
Deutschland sein. 

305
00:16:46,640 --> 00:16:50,560
Das ist so meine Prognose. 
Also ich freue mich, wenn es 

306
00:16:50,560 --> 00:16:54,000
eher kommt, aber ich vermute, 
dass das so sich darauf 

307
00:16:54,000 --> 00:16:56,400
hinausläuft, und ich glaube, da 
kann also, ich könnte damit 

308
00:16:56,400 --> 00:17:00,360
immer noch leben, weil es ist 
jetzt da, also es wartet jetzt 

309
00:17:00,360 --> 00:17:02,480
alles auf den fünften, und ich 
weiß jetzt auch nicht, 

310
00:17:02,880 --> 00:17:06,720
theoretisch könnte doch das KBA 
das auch so 1 zu 1 übernehmen, 

311
00:17:06,720 --> 00:17:08,839
das würde ja auch funktionieren.
Bestimmt. 

312
00:17:08,839 --> 00:17:10,800
Wir hatten aber das mit dem 
Fünften gesagt. 

313
00:17:11,680 --> 00:17:13,440
Das habe ich gesagt. 
Ja. 

314
00:17:13,520 --> 00:17:15,680
Ja, aber vorher hast du die Info
jetzt. 

315
00:17:16,480 --> 00:17:20,200
Hat das Geistert durch durch x. 
Das hat einer geschrieben, da 

316
00:17:20,200 --> 00:17:21,720
gab es auch so eine. 
Ja, da gab es auch eine 

317
00:17:21,720 --> 00:17:26,079
Timeline, wann die immer ihre 
Besprechungen haben und oh 

318
00:17:26,079 --> 00:17:28,880
irgendeiner irgendein auch ein 
seriöser, der hatte geschrieben,

319
00:17:28,880 --> 00:17:32,760
dass das war das nicht sogar die
Rdw, die auch geschrieben hat, 

320
00:17:32,760 --> 00:17:36,080
dass die es jetzt einreichen, 
also von daher und am fünften 

321
00:17:36,080 --> 00:17:38,880
ist die nächste Sitzung, die das
wohl abstimmen könnte. 

322
00:17:39,280 --> 00:17:41,200
Wir haben im Chat auch noch von 
einem unserer Zuhörer. 

323
00:17:42,000 --> 00:17:44,320
Ein paar Infos dazu, die er 
geschrieben hat. 

324
00:17:45,040 --> 00:17:47,480
Ich muss ehrlicherweise sagen, 
ich bin bei dem Thema auch ein 

325
00:17:47,480 --> 00:17:50,040
bisschen raus, weil ich es 
tatsächlich nicht 

326
00:17:50,040 --> 00:17:52,480
hundertprozentig verfolgt habe, 
wie die Kommunikation da jetzt 

327
00:17:52,480 --> 00:17:55,160
laufen wird und wie es vor allem
auch den juristischen Rahmen 

328
00:17:55,200 --> 00:17:56,840
bildet. 
Ich, ich freue mich einfach im 

329
00:17:56,840 --> 00:17:59,400
Moment, dass es irgendwann 
kommt, zumal ja der Teil der 

330
00:17:59,400 --> 00:18:01,960
Menschen mit Hardware 3 sowieso 
noch ein bisschen länger warten 

331
00:18:01,960 --> 00:18:04,760
muss, wahrscheinlich. 
Aber da würde ich gerne mal 

332
00:18:04,760 --> 00:18:07,200
einhaken. 
Ich weiß nicht auch, ob ihr das 

333
00:18:07,200 --> 00:18:09,360
mitbekommen habt. 
In den Niederlanden gibt es 

334
00:18:09,360 --> 00:18:11,920
jetzt. 
Ja, da ist eine Seite gerade 

335
00:18:11,920 --> 00:18:16,160
online, wo sich Tesla Model 3 
Fahrer eintragen mit Hardware 3,

336
00:18:16,160 --> 00:18:18,640
die sich gerade sehr 
benachteiligt fühlen, weil die 

337
00:18:19,040 --> 00:18:22,880
zum Beispiel vom ersten Tag des 
Model 3 auch FSD gekauft haben 

338
00:18:23,360 --> 00:18:25,360
und das Netz natürlich noch 
nicht nutzen können. 

339
00:18:25,360 --> 00:18:29,520
Also dass das kommt, ich glaube 
das war Tesla, klar, dass dass 

340
00:18:29,520 --> 00:18:34,080
da das Ganze im Netz zwischen 
hoch pocht und auch da hoffe ich

341
00:18:34,080 --> 00:18:38,040
auf dieses Spring Update, das 
dann fsd Lite. 

342
00:18:38,400 --> 00:18:41,800
Quasi in Umlauf kommt, was auch 
immer FSD Lite ist. 

343
00:18:42,080 --> 00:18:45,120
Aber hat da nicht die Rdw 
geschrieben, dass das HB 4 nur 

344
00:18:45,120 --> 00:18:47,840
getestet wurde und HB 3 nicht? 
Dass das nicht geht? 

345
00:18:48,120 --> 00:18:51,040
Das weiß ich wiederum nicht. 
Ja, das habe ich gestern, glaube

346
00:18:51,040 --> 00:18:53,200
ich gelesen, dass die ein 
Statement gegeben haben, dass 

347
00:18:53,200 --> 00:18:56,080
Hardware da ich glaube, deswegen
ist auch die Klage, dass das 

348
00:18:56,080 --> 00:18:59,200
Hardware 3 definitiv nicht 
freigegeben wird, weil alles die

349
00:18:59,200 --> 00:19:02,960
ganzen Tests so mit HB 4 waren. 
Aber ich hab da mal heute so 

350
00:19:02,960 --> 00:19:04,720
drüber nachgedacht. 
Lass uns. 

351
00:19:04,760 --> 00:19:07,160
Mal ganz kurz Päuschen 
diesbezüglich machen und noch 

352
00:19:07,160 --> 00:19:09,920
mal n Versuch starten, dass der 
Markus, der ja jetzt auf die 

353
00:19:09,920 --> 00:19:12,240
Bühne zurückgekehrt ist, 
vielleicht was sagt. 

354
00:19:12,640 --> 00:19:22,160
Hallo Timo, ja jetzt ja, das ist
schönen guten Abend, ja. 

355
00:19:23,040 --> 00:19:25,920
Servus. 
Hallöchen, das ist ja lieb, dass

356
00:19:25,920 --> 00:19:28,920
ich eingeladen wurde. 
Ja, ich hab da tatsächlich jetzt

357
00:19:28,920 --> 00:19:33,600
die letzte. 
Jahre sind es wahrscheinlich 

358
00:19:33,600 --> 00:19:36,800
nicht, aber die letzte Zeit 
geschlampert ja, aber das muss 

359
00:19:36,800 --> 00:19:40,480
ich mir mal wieder ein bisschen 
ja zum wie soll man sagen, zum 

360
00:19:40,480 --> 00:19:43,520
Standard machen, ja. 
Zumal immer wieder 

361
00:19:43,520 --> 00:19:48,320
themenaufschlag wirklich am 
meisten am meisten Bescheid 

362
00:19:48,320 --> 00:19:51,760
weißt und uns halt wirklich eine
Hilfe sein kannst. 

363
00:19:51,760 --> 00:19:53,600
Also jetzt vielleicht. 
Noch mal die Einladung. 

364
00:19:53,920 --> 00:19:56,880
Wenn irgendjemand aus dem 
Publikum ganz konkrete Reifen 

365
00:19:56,880 --> 00:20:00,880
Fragen hat, gibt es denn bei dir
irgendwelche nagelneuen 

366
00:20:00,880 --> 00:20:06,800
Erkenntnisse, also irgendetwas 
vom Himmel gefallen, was deine 

367
00:20:06,800 --> 00:20:09,760
bisherige Praxis völlig auf den 
Kopf? 

368
00:20:09,760 --> 00:20:14,240
Stellt oder irgendwas 
Besonderes, was du seit deinem 

369
00:20:14,240 --> 00:20:16,960
letzten Besuch hier an dieser 
Stelle. 

370
00:20:17,760 --> 00:20:21,880
Beizutragen hast. 
Ja, das ist ja also das Rad wird

371
00:20:21,880 --> 00:20:25,360
nicht neu erfunden. 
Ja, das ist, die Zeiten sind 

372
00:20:25,360 --> 00:20:30,080
vorbei, wo man da riesenschritte
macht, aber dennoch gibt es 

373
00:20:30,080 --> 00:20:36,800
natürlich immer wieder mal eine 
Neuigkeit, keine Sensation, aber

374
00:20:37,160 --> 00:20:41,440
es geht da immer auch in dem 
Bereich peu a peu voran. 

375
00:20:41,440 --> 00:20:45,120
Ja, also ich will da jetzt nicht
hier. 

376
00:20:46,720 --> 00:20:51,280
Wie soll man sagen, alle jetzt 
zulabern, sondern vielleicht, 

377
00:20:51,280 --> 00:20:54,880
wenn einer, wenn überhaupt einer
gezielt eine Frage hat, kann er,

378
00:20:55,360 --> 00:20:59,600
kann er gerne was fragen. 
Wir haben jetzt aktuell im 

379
00:20:59,600 --> 00:21:03,040
Sommerreifenbereich gut, wir 
haben natürlich Pirelli auf der 

380
00:21:03,040 --> 00:21:08,800
Stirn haben. 
Da kann man schon sagen, das ist

381
00:21:08,880 --> 00:21:12,480
so die aktuellste oder der 
Reifen den, den ich auch 

382
00:21:12,480 --> 00:21:14,560
besonders mag, ist der PE Zero 
e. 

383
00:21:15,920 --> 00:21:20,560
Das ist einfach ein Reifen, der 
sag ich mal speziell, also gut, 

384
00:21:20,560 --> 00:21:24,480
mittlerweile macht ja jeder 
speziell elektroreifen Conti 

385
00:21:24,480 --> 00:21:27,640
macht das auch, die Schreiben 
auch überall EV ready hin, er 

386
00:21:27,640 --> 00:21:30,000
hat das natürlich größtenteils 
Quark. 

387
00:21:31,040 --> 00:21:34,360
Pirelli hat mit dem P Sero jetzt
zum Beispiel schon einen Reifen 

388
00:21:34,360 --> 00:21:38,400
gebaut, gebaut, der immer Triple
A ausgezeichnet ist. 

389
00:21:39,680 --> 00:21:43,920
Von der Bremsleistung, Komfort 
und Energieverbrauch, was 

390
00:21:43,920 --> 00:21:47,960
natürlich beliebt ist, absolut 
fortschrittlich ist 

391
00:21:47,960 --> 00:21:52,560
beziehungsweise meiner Meinung 
nach das absolute Ultimo in dem 

392
00:21:52,560 --> 00:21:56,800
Bereich. 
Zusätzlich hat er dann noch die 

393
00:21:56,800 --> 00:21:59,760
die Run Forward Technologie, 
also die. 

394
00:22:01,400 --> 00:22:04,880
Man kennt es vielleicht früher 
noch von von BMW, die haben ja 

395
00:22:04,880 --> 00:22:09,760
mit mit runflat sage ich mal 
gearbeitet. 

396
00:22:11,440 --> 00:22:15,440
Pirelli hat es etwas 
sinnvollerweise etwas 

397
00:22:15,440 --> 00:22:19,920
entschärft, sage ich mal einfach
und es ist jetzt kein Runflat 

398
00:22:19,920 --> 00:22:23,200
mehr wie früher, wo man sagt 
Okay der Spockel harte hat so 

399
00:22:23,200 --> 00:22:29,960
eine so eine Seitenwand, wo man 
sage ich mal nicht mehr die 

400
00:22:29,960 --> 00:22:34,000
nicht mehr beweglich ist, 
sondern das ist einfach eine 

401
00:22:34,000 --> 00:22:37,160
abgeschwächte Form davon. 
Das heißt, er ist trotzdem, 

402
00:22:37,160 --> 00:22:40,080
trotzdem haben die das wirklich 
hinbekommen, dass der AKK 

403
00:22:40,160 --> 00:22:44,160
absolut komfortabel ist, 
komfortabel wie komfortabler, 

404
00:22:44,160 --> 00:22:47,600
wie die meisten anderen Reifen, 
und man kann, sage ich mal, wenn

405
00:22:47,600 --> 00:22:50,480
er platt ist, dann einfach mit 
40 Kilometer pro Stunde, suck 

406
00:22:50,480 --> 00:22:54,080
Pirelli, die meisten fahren dann
natürlich schneller. 

407
00:22:54,800 --> 00:22:57,840
Aber man kann dann einfach mit 
reduzierter Geschwindigkeit 

408
00:22:57,840 --> 00:23:00,600
einfach weiterfahren und bleibt 
dann halt nicht stehen und 

409
00:23:00,600 --> 00:23:04,560
blockiert oder gefährdet andere 
Verkehrsteilnehmer oder 

410
00:23:04,560 --> 00:23:06,560
gefährdet sich selber. 
Meistens dann noch mit. 

411
00:23:08,160 --> 00:23:13,440
Zusätzlich ist er noch mit mit 
mit mehr als der Hälfte aus 

412
00:23:13,440 --> 00:23:16,920
biologischen, biologischen und 
recycelten Materialien 

413
00:23:16,920 --> 00:23:23,840
hergestellt, was auch ein. 
Thema ist ja mit mit, mit Umwelt

414
00:23:23,840 --> 00:23:27,760
und so weiter also der richtige 
richtige Schritt in die richtige

415
00:23:27,760 --> 00:23:31,760
Richtung. 
Das ist jetzt mal so ganz grob 

416
00:23:31,760 --> 00:23:36,320
einfach einmal mal 1 von meinen 
Lieblingsprodukte ab, aktuell 

417
00:23:36,320 --> 00:23:38,480
hat haben wir jetzt auch 
tatsächlich extrem viel 

418
00:23:38,480 --> 00:23:44,720
verkauft, das Tolle ist leider 
wie immer alles was was gut ist 

419
00:23:45,280 --> 00:23:48,400
ist dann halt oft vergriffen und
wir haben jetzt aktuell. 

420
00:23:48,960 --> 00:23:53,280
Ich glaube, heute sind die sind,
die für der Y ausgegangen. 

421
00:23:53,280 --> 00:23:57,360
Die 19 Zoll kommen auch nicht 
mehr so schnell, das ist wohl 

422
00:23:57,360 --> 00:24:01,840
eigentlich ja, wir fragen zwar 
immer, haben recht gute Quellen 

423
00:24:01,840 --> 00:24:05,280
dahin, aber da will man auch 
nicht unbedingt immer irgendwie.

424
00:24:05,280 --> 00:24:07,920
Ich glaube die Wahrheit sagen, 
ich glaube der ist halt relativ 

425
00:24:07,920 --> 00:24:12,640
teuer und sehr aufwendig in der 
Produktion und deswegen wird so 

426
00:24:12,640 --> 00:24:15,520
was dann halt auch einfach mal 
zurückgestellt und gesagt okay. 

427
00:24:16,080 --> 00:24:18,240
In der Zeit machen wir 
wahrscheinlich, wenn wir da 10 

428
00:24:18,240 --> 00:24:21,920
Reifen machen, 50 andere und 
wahrscheinlich noch zum Viertel 

429
00:24:21,920 --> 00:24:26,440
vom Preis. 
Deswegen ist Leiter der für den 

430
00:24:26,440 --> 00:24:33,040
Y 19 Zoll und für das Model 3 
und 18 Zoll jetzt aus nicht mehr

431
00:24:33,040 --> 00:24:36,240
lieferbar, aber wir haben 
zumindest mal ein Paar gehabt 

432
00:24:36,240 --> 00:24:40,880
und auch wieder Erfahrungen in 
dem Bereich gesammelt und die 

433
00:24:40,880 --> 00:24:44,080
Leute sind einfach alle 
begeistert top begeistert. 

434
00:24:45,520 --> 00:24:48,640
Ich glaube, der Konstantin hat 
die ganze Zeit schon Hand oben 

435
00:24:48,640 --> 00:24:54,560
und hat da eine Frage. 
Jo ja, einen wunderschönen guten

436
00:24:54,560 --> 00:24:57,280
Abend an alle, die mich vorhin 
nicht gehört haben. 

437
00:24:57,280 --> 00:25:00,560
Ich war nämlich derjenige, der 
die technischen Probleme hatte. 

438
00:25:02,080 --> 00:25:07,040
Hallo lieber Markus, nun ist es 
leider für mich schon zu spät, 

439
00:25:07,040 --> 00:25:11,280
ich habe meine Sommerreifen 
bereits bestellt und die sind 

440
00:25:11,280 --> 00:25:15,520
unterwegs. 
Habe mich konservativ 

441
00:25:15,520 --> 00:25:20,320
entschieden, nämlich für die 
Originalbereifung von von Tesla.

442
00:25:21,040 --> 00:25:27,440
Was Hangkok ist soweit ich weiß.
Und ja, ich ich hätte aber 

443
00:25:28,200 --> 00:25:32,880
trotzdem gerne gefragt, welche 
Unterschiede gibt es zu diesem 

444
00:25:32,880 --> 00:25:37,440
Top Reifen von Pirelli im 
Vergleich zu dem Hangkok? 

445
00:25:38,320 --> 00:25:43,680
Der eben Originalbereifung von 
Tesla ist ja gut, das kannst du,

446
00:25:43,920 --> 00:25:46,440
das kannst du im Prinzip so 
sagen. 

447
00:25:46,440 --> 00:25:54,480
Du hast jetzt jetzt mal 
übertrieben gesagt ja einen VW 

448
00:25:54,480 --> 00:26:00,720
Golf gekauft und der Pirelli ist
halt nun mal der Lamborghini in 

449
00:26:00,720 --> 00:26:06,400
dem Bereich, das betrifft im 
Prinzip fast alles, also. 

450
00:26:07,200 --> 00:26:11,720
Der der Hang guckt, das ist ein 
altes Profil, den gibt es schon 

451
00:26:11,720 --> 00:26:17,200
ewig, der ist klar, der ist LA 
Homologiert, was in den meisten 

452
00:26:17,200 --> 00:26:20,880
Fällen natürlich auch positiv 
ist, aber da ist der Pirelli 

453
00:26:20,880 --> 00:26:27,840
jetzt, ich sag mal jetzt Jahre 
voraus, und zwar eigentlich fast

454
00:26:27,840 --> 00:26:34,080
in jedem Bereich, das kannst du.
Laufleistung kann ich dir jetzt 

455
00:26:34,080 --> 00:26:36,120
noch nicht so genau sagen, weil 
da haben wir jetzt noch nicht 

456
00:26:36,120 --> 00:26:41,600
die Langzeiterfahrung. 
Aber das ist ein riesen 

457
00:26:41,600 --> 00:26:44,400
Unterschied. 
Also wirklich tatsächlich durch 

458
00:26:44,400 --> 00:26:47,280
die ganze Bahn. 
Was ist mit der Sicherheit, also

459
00:26:47,280 --> 00:26:49,360
sprich. 
Bremsverhalten und 

460
00:26:50,000 --> 00:26:52,480
Kurvenverhalten. 
Ja gut, der Pezero ist ja 

461
00:26:52,480 --> 00:26:58,600
bekannt als als der Reifen, sag 
ich mal der wo auch von die 

462
00:26:58,600 --> 00:27:02,080
Homologationen. 
Wenn du, wenn du mal schaust 

463
00:27:02,080 --> 00:27:06,600
Pirelli hat die mit Abstand die 
meisten Homologationsfreigaben 

464
00:27:06,600 --> 00:27:12,960
im High End Fahrzeugbereich, 
also jeder Ferrari, jeder jeder 

465
00:27:13,040 --> 00:27:20,160
Porsche, jeder Lamborghini, egal
Aston Martin und so weiter die 

466
00:27:20,160 --> 00:27:24,240
Fahrzeuge wo wo auch hohe 
Anforderungen an die Reifen die.

467
00:27:24,480 --> 00:27:27,720
Sind, da ist Spirelli immer in 
der Erstausrüstung 

468
00:27:27,720 --> 00:27:32,000
beziehungsweise ja Amt die 
Homologationsfreigaben da 

469
00:27:32,000 --> 00:27:35,280
träumen andere nur davon. 
Das heißt, das was die da halt 

470
00:27:35,280 --> 00:27:39,520
auch technisch können, kann ein 
anderer nicht. 

471
00:27:39,520 --> 00:27:44,200
Ja es will jetzt angucken nicht 
schlecht machen, angucken ist 

472
00:27:44,920 --> 00:27:50,880
einfach eine Reifenmarke die 
durch viel Werbebudget groß 

473
00:27:50,880 --> 00:27:55,440
geworden ist. 
Preis Leistung absolut in 

474
00:27:55,440 --> 00:27:59,440
Ordnung, aber natürlich ist 
einfach mal auch nicht 

475
00:27:59,440 --> 00:28:02,240
vergleichbar mit mit so einem 
Produkt, also gar nicht 

476
00:28:02,240 --> 00:28:05,200
vergleichbar. 
Muss man einfach so sagen und 

477
00:28:06,320 --> 00:28:12,400
der Pezero ist ja sag ich mal 
vom vom vom Aufbau schon eher 

478
00:28:12,400 --> 00:28:17,520
für Fahrzeuge wo ja wo auch 
Leistung haben, das ist bei 

479
00:28:17,520 --> 00:28:20,240
Conti kannst du das vergleichen?
Da gibt es einen Ecokontakt. 

480
00:28:20,240 --> 00:28:23,440
Gibt es einen Premiumkontakt, 
gibt es einen Sportkontakt oben 

481
00:28:23,440 --> 00:28:26,560
raus, dann noch so ein paar 
Reifen, wo ein bisschen mehr 

482
00:28:26,560 --> 00:28:29,040
kleben, sag ich mal. 
Beim Pe Zero gibt es das auch, 

483
00:28:29,040 --> 00:28:34,800
da gibt es dann auch einen Pe 
Zero s beziehungsweise r und ein

484
00:28:34,800 --> 00:28:38,800
RS, also wo man sagt okay ich 
möchte mal mit dem Auto 

485
00:28:38,800 --> 00:28:42,240
hauptsächlich wirklich nur im 
Sommer fahren und wenn ich fahre

486
00:28:42,400 --> 00:28:45,840
muss der Reifen kleben, sonst 
nichts. 

487
00:28:46,320 --> 00:28:49,440
Ja, und da ist der Pesero halt 
auch im Bereich Wien. 

488
00:28:49,440 --> 00:28:55,240
Conti Sportkontakt zum Beispiel,
die die Schiene, wenn man sagt, 

489
00:28:55,240 --> 00:28:57,240
ich fahre eigentlich bloß 
geradeaus, von einem Lkw 

490
00:28:57,240 --> 00:29:00,400
hinterher, wenn jetzt mal so, so
bös sagt, das wäre dann zum 

491
00:29:00,400 --> 00:29:04,800
Beispiel der der P 7 bei 
Pirelli, und da muss man dann 

492
00:29:04,800 --> 00:29:11,440
halt einfach auch ab ja 
ausloten, wie fahre ich, wieviel

493
00:29:11,440 --> 00:29:14,000
fahre ich und dementsprechend 
richtige Reifen raussuchen, 

494
00:29:14,000 --> 00:29:16,080
wobei da der Pesero eh 
eigentlich so. 

495
00:29:16,480 --> 00:29:20,400
Ja, unschlagbar ist, sage ich ja
mal vom vom Mix her. 

496
00:29:20,400 --> 00:29:22,960
Ja, ja super, vielen herzlichen 
Dank. 

497
00:29:24,960 --> 00:29:28,720
Axel alias Plamberg regt schon 
die Hand hoch, ich würde aber 

498
00:29:28,840 --> 00:29:35,200
noch mal ganz kurz zum Abschluss
fragen, wie ist das bezüglich 

499
00:29:35,200 --> 00:29:40,800
der Kosten, der ist der Pirelli.
Deutlich teurer oder behält sich

500
00:29:40,800 --> 00:29:43,760
das in Grenzen? 
Gut, natürlich ist er teurer, 

501
00:29:43,760 --> 00:29:46,640
das ist klar, aber er ist 
bezahlbar, sag mal so, das ist 

502
00:29:46,640 --> 00:29:49,520
jetzt nicht so, dass man sagt, 
Okay, das ist hier preislich 

503
00:29:50,000 --> 00:29:57,200
völlig daneben, aber ich sag mal
der ist sag mal für das was er 

504
00:29:57,200 --> 00:30:02,160
kann muss ich sagen auch da das 
Preis Leistungsverhältnis 

505
00:30:02,480 --> 00:30:04,960
Leistung zählt ja immer noch mit
rein nicht nur der Preis. 

506
00:30:05,280 --> 00:30:07,200
Sondern wenn ich einen höheren 
Preis habe und mehr Leistung 

507
00:30:07,200 --> 00:30:09,360
habe, ist er trotzdem. 
Hat er trotzdem eine gute Preis 

508
00:30:09,360 --> 00:30:15,600
Leistung muss ich sagen ist er 
völlig völlig bezahlbar und in 

509
00:30:15,600 --> 00:30:17,360
Ordnung. 
Pirelli hat ja bei den 

510
00:30:17,840 --> 00:30:21,360
Treiberhändler auch noch die 
Aktion laufen mit den 40,00€, da

511
00:30:21,360 --> 00:30:24,480
kriegst du mehr oder weniger 
noch 40,00€ nachgelassen und 

512
00:30:24,480 --> 00:30:27,960
hast die Tire Life dabei heißt 
ein Jahr eine Reifenversicherung

513
00:30:27,960 --> 00:30:32,640
gratis. 
Haben wir auch viele Kunden, wo 

514
00:30:33,520 --> 00:30:36,880
wir weisen, dann zwar immer noch
mal speziell darauf hin, wir 

515
00:30:36,880 --> 00:30:40,000
schreiben es zwar überall hin 
und auf der Rechnung, aber wenn 

516
00:30:40,000 --> 00:30:43,080
du das abschließt, das kostet 
nichts und du fährst mal rechts 

517
00:30:43,080 --> 00:30:45,440
gegen den Randstein, hast 2 
kaputte Reifen, kriegst die halt

518
00:30:45,440 --> 00:30:48,800
neu, das ist dann auch noch mal 
so ein kleines Bonbon. 

519
00:30:50,160 --> 00:30:52,560
Mann, jetzt hast du mir aber 
echt Appetit gemacht. 

520
00:30:52,960 --> 00:30:57,280
Ich überlege schon schon morgen 
morgen bei meiner Werkstatt 

521
00:30:57,280 --> 00:31:00,080
anzurufen und versuchen das 
ganze rückgängig zu machen, was 

522
00:31:00,080 --> 00:31:05,360
wahrscheinlich nicht gehen wird,
aber versuchen wir haben wir 

523
00:31:05,360 --> 00:31:11,920
haben einen Reservesatz okay gut
jetzt musst du bis morgen 

524
00:31:11,920 --> 00:31:14,880
geschrieben haben und auch noch 
schreiben ich war der aus. 

525
00:31:16,800 --> 00:31:22,640
Gestern vom Stammtisch ja genau,
weil weil wie gesagt, die gibt 

526
00:31:22,640 --> 00:31:25,200
es keine mehr. 
Ja oder schon noch ein paar so 

527
00:31:25,200 --> 00:31:27,680
horrende Preise, weil ein paar 
Großhändler das natürlich 

528
00:31:27,680 --> 00:31:35,280
ausnutzen, aber das Thema ist 
jetzt momentan erstmal durch. 10

529
00:31:35,280 --> 00:31:38,360
ist auch alles klar, ok. 
Von Pirelli diese Versicherung 

530
00:31:38,360 --> 00:31:40,880
gibt es das auch für den Reifen?
Für wer für was? 

531
00:31:41,120 --> 00:31:44,320
Für diesen Pirelli Corsa, das 
ist doch dieser Rennreifen von 

532
00:31:44,320 --> 00:31:47,280
denen, den du auf der Strecke 
auffahren kannst. 

533
00:31:48,160 --> 00:31:52,240
Du Corsa ja, der ist 
sportlicher, aber das ist jetzt 

534
00:31:52,240 --> 00:31:55,120
kein kein Reifen für die für die
Rennstrecke. 

535
00:31:55,720 --> 00:31:58,080
Nein, wenn du halt hobbymäßig da
drauf hast, du als 

536
00:31:58,080 --> 00:32:01,200
Touristenfahrt aber, aber hier 
geht es mir darum, ob die 

537
00:32:01,200 --> 00:32:02,640
Versicherung da auch zählt für 
den. 

538
00:32:02,640 --> 00:32:04,880
Reifen nicht für alle, das zählt
für alle. 

539
00:32:04,880 --> 00:32:08,640
Ich glaube, lass mich schon 
überlegen, größer gleich 18 

540
00:32:08,640 --> 00:32:13,160
Zoll. 
Ja, Sommer und allwetter ich. 

541
00:32:13,160 --> 00:32:15,440
Würde da mal eben kurz einhaken,
weil der Axel wäre jetzt 

542
00:32:15,440 --> 00:32:17,440
eigentlich dran. 
Du hast dich ein bisschen 

543
00:32:17,440 --> 00:32:19,920
vorgeschummelt, der wartet so 
lange der arme Axel, der kriegt 

544
00:32:19,920 --> 00:32:23,680
noch einen Krampf im Arm. 
Ja, Servus in die Runde. 

545
00:32:23,680 --> 00:32:27,200
Ich habe noch eine Frage, weil 
der Markus auch gerade da ist. 

546
00:32:27,200 --> 00:32:31,200
Wie wie gehe ich denn damit um? 
Ich habe jetzt ein Auto 4 Räder,

547
00:32:31,440 --> 00:32:34,000
fahre damit umher, habe keine 
Ersatzreifen dabei, ihr auch 

548
00:32:34,000 --> 00:32:35,760
nicht. 
Gab es ja früher mal. 

549
00:32:36,000 --> 00:32:39,440
Was mache ich, wenn ich 
unterwegs eine Reifenpanne habe?

550
00:32:39,760 --> 00:32:44,640
Habt ihr ein so ein so ein, so 
ein Firefit dabei, so ein so ein

551
00:32:44,800 --> 00:32:48,320
kleines Kompressor mit so einer 
Dichtmilch oder lohnt sich das 

552
00:32:48,320 --> 00:32:49,600
nicht? 
Sollte man es in jedem Fall 

553
00:32:49,600 --> 00:32:52,320
haben? 
Wie sind da eure praktischen 

554
00:32:52,320 --> 00:32:56,160
Erfahrungen? 
Weil ich muss ja irgendwie eine 

555
00:32:56,400 --> 00:32:59,560
Pannenmobilität irgendwie haben,
bis ich zum Markus komme auf dem

556
00:32:59,560 --> 00:33:01,680
Hof und dann kann er sich das 
Anschauen und kann neuen 

557
00:33:01,680 --> 00:33:03,600
bestellen, also wie geht man 
damit um, was könnt ihr 

558
00:33:03,600 --> 00:33:08,960
empfehlen? 
Absolut also das contimobility 

559
00:33:08,960 --> 00:33:11,600
Ticket bei irgendeinem 
Störgeräusch. 

560
00:33:12,080 --> 00:33:14,840
Ich glaube, das ist Rusty Rusty,
kannst du dich bitte muten? 

561
00:33:15,000 --> 00:33:19,360
Ah, jetzt ist weg, also 
typischerweise, wir bieten bei 

562
00:33:19,360 --> 00:33:22,280
Kompletträder oder generell bei 
uns auch das contimobility 

563
00:33:22,280 --> 00:33:25,200
Ticket an, das ist wie gesagt ja
das ist das typische 

564
00:33:25,840 --> 00:33:32,560
Kompressorle mit wie heißt es 
denn mit mit mit dem Gel drin? 

565
00:33:32,960 --> 00:33:38,640
Wo du tatsächlich, also ich habe
selber auch mal im Hinterreifen 

566
00:33:38,720 --> 00:33:45,200
335 / 20 mir ein Auswuchgewicht 
reingefahren von einem Lkw, also

567
00:33:45,200 --> 00:33:48,320
das war dann nicht nur ein 
Nägele, sondern da kann man 

568
00:33:48,320 --> 00:33:52,080
schon sagen, das war, das war 
ein ordentliches Teil, was da 

569
00:33:52,080 --> 00:33:55,920
drin gesteckt ist. 
Und das hast du nicht nur sofort

570
00:33:55,920 --> 00:34:01,040
gemerkt, sondern auch gehört. 
Und das Conti Mobile Digit hat 

571
00:34:01,040 --> 00:34:05,280
erst erste Sache. 
War das also wirklich Spitze, 

572
00:34:06,720 --> 00:34:09,080
damit kommst du auf jeden Fall 
ein Stückchen weiter, es gibt 

573
00:34:09,080 --> 00:34:12,840
sogar Spezialisten die machen 
das rein und denken wo wir 

574
00:34:12,840 --> 00:34:16,880
denken, denken hat es jetzt 
nichts zu tun, eigentlich ist es

575
00:34:16,880 --> 00:34:20,600
ja meistens vorsätzlich und 
sagen Sie wissen es nicht, die 

576
00:34:20,600 --> 00:34:22,480
fahren dann da immer jahrelang 
damit rum. 

577
00:34:24,000 --> 00:34:25,760
Super vielen Dank. 
Mir geht es ja darum, ich will 

578
00:34:25,760 --> 00:34:29,040
ja quasi weg von der Straße und 
und aus der Situation, ich will 

579
00:34:29,600 --> 00:34:33,199
will ja eigentlich zum zum 
nächsten Helferpunkt wie wie 

580
00:34:33,199 --> 00:34:35,440
dein Laden oder Werkstatt oder 
wie auch immer oder ich habe es 

581
00:34:35,440 --> 00:34:38,639
nur 8 Kilometer nach Hause, ich 
will weg vom Straßenrand, darum 

582
00:34:38,639 --> 00:34:42,520
geht es mal eigentlich und ich 
habe nichts dabei und du kannst 

583
00:34:42,520 --> 00:34:44,960
von Conti das ist solide, das 
funktioniert, das kannst. 

584
00:34:44,960 --> 00:34:48,000
Du genau, oder halt wie wir 
vorhin gesprochen haben, dann 

585
00:34:48,000 --> 00:34:51,679
einfach den PC OE nehmen. 
Ja das ist das Problem und da 

586
00:34:51,679 --> 00:34:53,400
kannst du sitzen bleiben. 
Genau, aber. 

587
00:34:53,480 --> 00:34:54,719
Beim nächsten Wechsel im Moment 
ist ja. 

588
00:34:54,719 --> 00:34:56,639
So, ja. 
Bist ja noch unterwegs. 

589
00:34:56,639 --> 00:34:58,960
Alles klar, super. 
Ich habe noch so ein Kit für 

590
00:34:58,960 --> 00:35:02,640
mich entdeckt einmal. 
Ich weiß nicht, ob das jetzt gut

591
00:35:02,640 --> 00:35:06,480
ist, alles anzubringen, aber 
jetzt, wo wir schon den Markus 

592
00:35:06,480 --> 00:35:10,880
hier haben, wenn du wirklich 
einen Nagel hast, also klar, 

593
00:35:10,880 --> 00:35:13,800
wenn der reißt irgendwie, dann 
ist was anderes, aber wenn du 

594
00:35:13,800 --> 00:35:17,240
einen Nagel hast, der Halt so 
ganz langsam wo die Luft ganz 

595
00:35:17,240 --> 00:35:19,200
langsam rausgeht, da gibt es so 
einen. 

596
00:35:20,320 --> 00:35:23,960
Ja, relativ kostengünstigen Set,
was man einfach bei sich ins 

597
00:35:24,640 --> 00:35:29,360
Auto reinschmeißt und innerhalb 
von 2 Minuten hatte ich das Mal 

598
00:35:29,360 --> 00:35:33,800
geklickt gehabt und um ehrlich 
zu sein, ich habe es nach 10000 

599
00:35:33,800 --> 00:35:37,040
Kilometer vergessen, dass ich 
das gemacht habe und dann auch 

600
00:35:37,040 --> 00:35:38,640
die Stelle nicht mehr. 
Gefunden. 

601
00:35:40,320 --> 00:35:42,160
Was hältst du von von solchen 
Kids? 

602
00:35:42,160 --> 00:35:45,440
Ich glaube du weißt was ich 
meine, da schopfst du halt 

603
00:35:45,440 --> 00:35:50,000
sozusagen so ein Salami. 
Ja, genau so eine Salami rein 

604
00:35:50,000 --> 00:35:54,160
und dann, wenn man weiß wie es 
geht, funktioniert es eigentlich

605
00:35:54,160 --> 00:35:58,720
recht recht einfach, aber. 
Du meinst Zielfix ja. 

606
00:35:58,720 --> 00:35:59,880
Ganz genau. 
Ganz genau. 

607
00:36:00,000 --> 00:36:05,360
Ja, da gab es schon mal auch 
einen Rechtsstreit beim beim BRV

608
00:36:05,440 --> 00:36:09,440
zum Thema ist das eine, ja sach,
wie soll man sagen, 

609
00:36:09,440 --> 00:36:13,840
fachmännische Reparatur, also 
wie gesagt als Notbehelf, mein 

610
00:36:13,840 --> 00:36:17,360
Gott dient ja alles ja das 
Thema, man muss halt immer nur. 

611
00:36:18,400 --> 00:36:22,640
Bei der Reifenreparatur viel 
beachten und wenn du einen 

612
00:36:22,640 --> 00:36:25,520
Reifen, ich sage mal wenn der 
jetzt steht wird platt, du 

613
00:36:25,520 --> 00:36:28,520
pumpst ihn auf, passiert da 
nichts, aber wenn du mit einem 

614
00:36:28,520 --> 00:36:32,560
Reifen mit Unterdruck sage ich 
mal mit deutlich zu wenig Druck 

615
00:36:32,560 --> 00:36:35,600
also ich sage jetzt einfach mal 
1,2 bar da noch kilometerweit 

616
00:36:35,600 --> 00:36:41,680
fährst Weigt der Reifen, man 
sieht es äußerlich nicht und das

617
00:36:41,680 --> 00:36:45,080
ist gefährlich nachher wenn man 
den Reifen wieder ganz normal 

618
00:36:45,080 --> 00:36:51,280
bewegt beziehungsweise wenn du 
den dann plattgefahren bist, 

619
00:36:51,280 --> 00:36:53,360
dann siehst du es auch 
äußerlich, dann ist es eh noch 

620
00:36:53,360 --> 00:36:55,480
gefährlicher. 
Ich meine an der Seitenwand hast

621
00:36:55,480 --> 00:37:00,560
du meistens nur Nylon, das ist 
dann alles kaputt und wie gesagt

622
00:37:01,360 --> 00:37:05,280
einfach nur gefährlich und 
ansonsten ist eine 

623
00:37:05,280 --> 00:37:08,920
Reifenreparatur, also eine 
Kaltvulkanisation, da eigentlich

624
00:37:08,920 --> 00:37:15,120
immer noch das sinnvollste, 
sofern der Reifen ja. 

625
00:37:15,920 --> 00:37:20,280
Als nicht plattgefahren worden 
ist oder nicht gewiked hat und 

626
00:37:20,280 --> 00:37:27,280
so weiter und natürlich der der 
vom vom Hersteller der Pflaster 

627
00:37:27,280 --> 00:37:30,520
oder des Pilzes, dann sag ich 
mal wir benutzen immer rema Tip 

628
00:37:30,520 --> 00:37:33,520
top. 
Das ist eigentlich das Beste, je

629
00:37:33,520 --> 00:37:37,960
nachdem dass man sagt Okay der 
Nagel muss in 80% also schwätzen

630
00:37:37,960 --> 00:37:44,480
wir mal bei einem v reifen bis 
80% von der Lauffläche. 

631
00:37:44,840 --> 00:37:48,720
Also von der Miete her gesehen 
80% man darf einfach nicht außen

632
00:37:48,960 --> 00:37:54,080
reparieren, weil das ist, wie 
wenn ich mir ein Pflaster an die

633
00:37:54,080 --> 00:37:57,120
Hand irgendwo hin klebe, eine 
Rundung, da löst sich es halt 

634
00:37:57,120 --> 00:38:00,200
auch ab und so ist es beim 
Reifen auch, deswegen geht es 

635
00:38:00,200 --> 00:38:02,400
eigentlich nur da, wo ich eine 
gerade Fläche habe und wenn ich 

636
00:38:02,400 --> 00:38:07,600
das dann sauber da reinhole kann
ich es, hier ist es praktisch 

637
00:38:07,600 --> 00:38:10,520
wie wenn nichts ist also so zu 
behandeln wie wenn der Reifen 

638
00:38:10,520 --> 00:38:13,680
neu ist. 
Es gibt auch. 

639
00:38:14,240 --> 00:38:18,320
Wie gesagt, Reparaturverfahren, 
das darfst du nie vergessen, da 

640
00:38:20,000 --> 00:38:23,440
ja ziehst dann so eine Wurst 
rein oder was weiß ich alles. 

641
00:38:23,760 --> 00:38:27,920
Der Reifen steht bei dir oder du
fährst mal irgendwann in eine 

642
00:38:27,920 --> 00:38:32,160
Pfütze sage ich mal oder es 
regnet, der Reifen saugt sich 

643
00:38:32,160 --> 00:38:35,440
innen sage ich mal am 
Stahlgürtel in der Beschädigung 

644
00:38:35,440 --> 00:38:38,520
voll durch Kapillarwirkung und 
dann rostet dir deinen 

645
00:38:38,520 --> 00:38:41,040
Stahlgürtel innen, irgendwann 
platzt der Reifen nach 3 Jahren 

646
00:38:41,040 --> 00:38:44,600
sagst du ja scheiß Reifen. 
Also da muss man, muss man 

647
00:38:44,600 --> 00:38:48,880
einfach ja zu Fachmänner gehen. 
Ich meine wir sehen und hören da

648
00:38:48,880 --> 00:38:56,000
immer viel, aber ja, ich sage 
mal eine Reifenreparatur ziehen 

649
00:38:56,000 --> 00:38:58,480
wir auch immer vor, weil das ist
dann oft wird dann gesagt, ja, 

650
00:38:58,480 --> 00:39:00,320
der wollte ja nur einen neuen 
Reifen verkaufen. 

651
00:39:02,080 --> 00:39:04,480
Da sagen wir aber auch, nein, 
müssen wir nicht, dann gehst du 

652
00:39:04,480 --> 00:39:06,360
halt woanders hin. 
Das ist schon dein Leben, sage 

653
00:39:06,360 --> 00:39:08,960
ich mal. 
Wir reparieren einen Reifen 

654
00:39:08,960 --> 00:39:12,440
immer lieber, weil wir a ganz 
ehrlich mehr verdienen, wie wenn

655
00:39:12,440 --> 00:39:15,600
wir einen neuen Reifen verkaufen
an einer Vulkanisation. 

656
00:39:15,600 --> 00:39:19,000
Klar dauert natürlich auch 
länger und b ist natürlich auch 

657
00:39:19,000 --> 00:39:22,800
einfach ökonomischer und 
nachhaltiger und der Kunde ist 

658
00:39:22,800 --> 00:39:25,320
normalerweise auch happy, weil 
wer hat heute noch einen Reifen,

659
00:39:25,320 --> 00:39:29,760
der wo? 
Groß unter unter 150 oder 200€ 

660
00:39:29,760 --> 00:39:34,920
kostet und wenn eine Reparatur 
dann 60 bis 90 kostet, ist dann 

661
00:39:34,920 --> 00:39:37,720
da happy, weil oft brauchst du 
dann halt wenn du Pech hast, 

662
00:39:37,720 --> 00:39:41,120
dann auch noch gleich 2 Reifen 
wenn der Profilunterschied zu zu

663
00:39:41,920 --> 00:39:46,280
hoch ist, ja. 
Ja, das sind aber schon sehr 

664
00:39:46,280 --> 00:39:48,800
interessante Insights gewesen 
und vor allem jetzt auch so 

665
00:39:49,040 --> 00:39:52,880
wirklich denkbare denkbare 
Optionen. 

666
00:39:52,880 --> 00:39:57,760
Das mit dem Ansaugen von. 
Von Wasser in der aus der Pfütze

667
00:39:57,840 --> 00:39:59,480
also. 
Daran habe ich jetzt persönlich 

668
00:39:59,480 --> 00:40:02,480
überhaupt nicht gedacht. 
Aber ja, das kann natürlich 

669
00:40:02,480 --> 00:40:05,280
passieren und dann kann das 
wirklich schlimm enden. 

670
00:40:05,360 --> 00:40:07,040
Ich hatte einen Reifen gehabt, 
den ich in. 

671
00:40:07,040 --> 00:40:09,760
Basti wechseln muss Basti, 
Entschuldigung mal, aber der 

672
00:40:09,760 --> 00:40:11,840
Damian war ehrlich, gerade ein 
bisschen vor dir dran. 

673
00:40:11,840 --> 00:40:13,880
Ich will dich jetzt nicht 
unterbrechen, aber das finde ich

674
00:40:13,880 --> 00:40:17,200
ein bisschen unfair. 
Nee, alles gut, also ist ja noch

675
00:40:17,200 --> 00:40:21,680
zum Thema Nagel im Reifen. 
Also ich hätte Rusty da 

676
00:40:21,680 --> 00:40:26,880
aussprechen, danke Tobi. 
Ich ja erst mal Hallo in die 

677
00:40:26,960 --> 00:40:29,760
Runde, schönen guten Abend und 
vielen Dank an Markus, dass er 

678
00:40:29,760 --> 00:40:32,640
heute hier Gast ist. 
Das ist eine super Sache, denn 

679
00:40:32,720 --> 00:40:34,040
wir löchern ihn einfach mal 
weiter. 

680
00:40:34,040 --> 00:40:37,440
Also ich mache einfach weiter, 
ich habe eine Frage und zwar zu 

681
00:40:37,440 --> 00:40:41,680
den ADAC ADAC Tests. 
Ich habe tatsächlich immer mich 

682
00:40:41,680 --> 00:40:44,240
orientiert an diesen Tests, ich 
habe geguckt Winterreifen, 

683
00:40:44,240 --> 00:40:48,160
Sommerreifen was was testen die 
da so und mir ist halt einfach 

684
00:40:48,160 --> 00:40:51,200
auch aufgefallen. 
So Pirelli Reifen sind 

685
00:40:51,200 --> 00:40:52,560
eigentlich nie immer top 
platziert. 

686
00:40:52,560 --> 00:40:57,200
Ja jetzt glaube ich im 
Sommerreifentest 2026 ist glaube

687
00:40:57,200 --> 00:41:02,000
ich ein Pirelli auf Platz 2, 
aber das ist irgendein Modell 

688
00:41:02,000 --> 00:41:05,360
was ich tatsächlich auch nicht 
kenne und wir glaube ich auch 

689
00:41:05,360 --> 00:41:10,280
auf Teslas nicht montieren wie 
wie stehst du dazu was was sagst

690
00:41:10,280 --> 00:41:14,240
du dazu, sollte man sich daran 
orientieren oder tatsächlich 

691
00:41:14,240 --> 00:41:19,600
dann einfach ja auf euch den 
Fachhändler, der dann natürlich 

692
00:41:19,600 --> 00:41:21,600
auch noch ein eine ganz andere 
Erfahrung hat. 

693
00:41:21,840 --> 00:41:24,080
Dann hören. 
Also wie bewertest du diese 

694
00:41:24,080 --> 00:41:29,840
Tests also in einer 
Verkaufsschulung habe ich mal 

695
00:41:29,840 --> 00:41:32,600
gelernt, dass der Reifen, der 
wohl im Lager ist, der Beste 

696
00:41:32,600 --> 00:41:37,440
ist. 
Das ist jetzt natürlich böse, so

697
00:41:38,480 --> 00:41:43,240
ist natürlich bei vielen, wir 
machen uns natürlich schon, man,

698
00:41:43,240 --> 00:41:46,640
wir haben ja auch einen großen. 
Ein großes Einzugsgebiet haben 

699
00:41:46,640 --> 00:41:53,440
wir auf 4000 Räder eingelagert. 
Wir können, wenn wir zweimal im 

700
00:41:53,440 --> 00:41:57,440
Jahr die Räder, Räder, also 
Einlagerungsinventur machen, 

701
00:41:57,680 --> 00:42:01,840
siehst du dann schon ganz genau,
wenn du sagst okay hier sind 

702
00:42:01,840 --> 00:42:05,680
jetzt mal mindestens 3000 Tesla 
Räder drin, welcher Reifen 

703
00:42:06,320 --> 00:42:10,840
funktioniert allein mal, wenn du
sie nur anschaust vom Ablaufbild

704
00:42:10,840 --> 00:42:15,720
und so weiter sägezahn. 
Etc. 

705
00:42:15,720 --> 00:42:19,280
Also alles was man sich dann so 
reinfahren kann, da kriegst du 

706
00:42:19,280 --> 00:42:23,720
schon einen Erfahrungswert, den 
ein ADAC natürlich nie haben 

707
00:42:23,720 --> 00:42:29,120
kann, weil der ADAC, ich sage 
immer zum Kunden im ADAC Test 

708
00:42:29,120 --> 00:42:33,160
ist der Reifen gut, dann sage 
ich, mein Argument ist da ganz 

709
00:42:33,160 --> 00:42:36,400
einfach immer, erstens ist es 
nicht die Reifengröße wo 

710
00:42:36,400 --> 00:42:40,080
getestet worden ist, zweitens 
ist nicht die Reifengröße auf 

711
00:42:40,080 --> 00:42:44,480
dem Auto wo getestet wurde. 
Was eigentlich genau das 

712
00:42:44,640 --> 00:42:47,200
überhaupt das Wichtigste ist? 
Weil wir haben, wir haben 

713
00:42:47,200 --> 00:42:52,960
Reifengrößen, die sage ich mal, 
das ist die, die die Tuninggröße

714
00:42:52,960 --> 00:42:57,440
vom VW Polo, die wo der Nächste 
dann auf einem Mercedes Vito 

715
00:42:57,440 --> 00:43:03,280
drauf macht, wo wo sie zu neunt 
in der Gegend rumfahren, also da

716
00:43:03,280 --> 00:43:07,880
muss man schon natürlich, ich 
sage immer, das ist, wie wollen 

717
00:43:07,880 --> 00:43:10,720
sich die Leute orientieren oder 
an was das? 

718
00:43:11,240 --> 00:43:15,440
Da ist so ein Test natürlich ja 
bestimmt sinnvoll. 

719
00:43:15,440 --> 00:43:21,640
Jetzt hast dann aber Auto Bild 
Auto Motoren Sport, Ach weiß 

720
00:43:21,640 --> 00:43:22,720
sogar nicht mehr wie sie alle 
heißen. 

721
00:43:22,720 --> 00:43:26,160
Gtü mittlerweile macht ja jeder 
Tests, da kann ich auch sagen ja

722
00:43:26,160 --> 00:43:30,520
gut dann sag mir welchen Reifen 
ich verkaufen soll, ich suche 

723
00:43:30,520 --> 00:43:32,160
dir den passenden Test dazu 
raus. 

724
00:43:33,200 --> 00:43:36,240
Natürlich ist es immer so, das 
war auch schon immer so, dass 

725
00:43:36,240 --> 00:43:40,240
die Conti immer. 
Die immer oben mit dran waren, 

726
00:43:40,320 --> 00:43:43,360
ist natürlich auch klar. 
Wenn der ADAC am Contidrom die 

727
00:43:43,360 --> 00:43:47,840
Reifen testet, sage ich jetzt 
mal ganz Bös und Conti hat die 

728
00:43:47,840 --> 00:43:53,640
Reifen entwickelt, Contin ist, 
ist und bleibt für mich auch 

729
00:43:53,640 --> 00:44:00,120
eine absolute Top Marke, ganz 
klar in der in der Realität, sie

730
00:44:00,120 --> 00:44:04,000
ist so ein pezero E 
komischerweise nicht in dem Test

731
00:44:04,000 --> 00:44:07,600
ganz oben, aber ich sehe halt 
aber auch keinen Tesla. 

732
00:44:08,040 --> 00:44:12,000
In irgendeinem Test oder oder 
irgendwas Vergleichbares. 

733
00:44:12,720 --> 00:44:15,760
Das ist immer das das 
Hauptproblem, wo ich sehe, weil 

734
00:44:15,760 --> 00:44:18,080
ich kann. 
Ich kann nicht einfach sagen die

735
00:44:18,640 --> 00:44:23,920
die Reifengröße, ja sie ist zwar
2 Zoll kleiner und noch mal ein 

736
00:44:23,920 --> 00:44:27,360
Zentimeter schmäler und das Auto
ist eigentlich auch ganz anderes

737
00:44:27,360 --> 00:44:30,960
und klar hat das Auto dann 
vielleicht auch nicht unbedingt 

738
00:44:30,960 --> 00:44:35,840
600 PS auf der Hinterachse. 
Also das das hinkt da dann 

739
00:44:35,840 --> 00:44:37,640
teilweise schon arg muss ich 
sagen. 

740
00:44:37,760 --> 00:44:43,840
Also ich orientiere mich da 
überhaupt nicht danach, also 0 

741
00:44:44,000 --> 00:44:47,200
wirklich gar nicht. 
Ich lese sage ich mal 

742
00:44:47,680 --> 00:44:51,920
fachliteratur, ich sehe oder 
dann wirst du eingeladen oder zu

743
00:44:51,920 --> 00:44:54,400
irgendwelchen online Events wenn
was Neues rauskommt. 

744
00:44:54,720 --> 00:44:58,640
Natürlich ist jeder 
Reifenhersteller hat natürlich 

745
00:44:58,640 --> 00:45:00,520
immer das Beste, das ist klar 
aber. 

746
00:45:00,520 --> 00:45:04,080
Aber du kriegst da schon relativ
schnell ein Gefühl dafür und wir

747
00:45:04,160 --> 00:45:07,720
machen uns ja da auch wirklich 
einen Kopf und sagen, ok, dann 

748
00:45:07,720 --> 00:45:11,280
stellen wir da mal 2 Dreisatz 
machen dann auch hin und wieder 

749
00:45:11,280 --> 00:45:14,960
bei Kunden oder dann auch mal im
Forum oder in Facebook dann 

750
00:45:14,960 --> 00:45:17,600
irgendwo eine Aktion und sagen, 
Hey, da gibt es was Neues, wer 

751
00:45:17,600 --> 00:45:25,600
möchte sie mal drauf machen und 
mal mal testen unter den und den

752
00:45:25,600 --> 00:45:28,600
Bedingungen und. 
Und machen wir auch 

753
00:45:28,600 --> 00:45:31,120
hauptsächlich im Winter. 
Das haben wir zum Beispiel, wenn

754
00:45:31,120 --> 00:45:33,600
ich abschweife geschwinde. 
Im Winter gibt es, jetzt gibt es

755
00:45:33,600 --> 00:45:38,800
einen neuen Nokia, Nokia hat man
früher ganz viel verkauft, weil 

756
00:45:38,800 --> 00:45:41,840
der Reifen asymmetrisch war, 
hauptsächlich noch bei Model S 

757
00:45:41,840 --> 00:45:45,440
wie BAA 4, das war ein richtig 
toller Reifen, hat einfach 

758
00:45:45,440 --> 00:45:50,480
funktioniert, da hast du keinen 
Test gebraucht, der war im Test 

759
00:45:50,480 --> 00:45:53,040
meistens nicht mal irgendwo 
anwesend. 

760
00:45:53,640 --> 00:45:56,240
Aber das war einfach ein Reifen,
der hat perfekt funktioniert, 

761
00:45:56,880 --> 00:46:01,280
seit die halt auch wie es Mode 
geworden ist, die auf 

762
00:46:01,280 --> 00:46:05,920
Laufrichtungs gebunden 
umgestellt haben, hast du halt 

763
00:46:05,920 --> 00:46:10,520
immer das Thema Geräusch und die
bringen jetzt auch wieder einen 

764
00:46:10,520 --> 00:46:13,360
neuen und da machen wir nichts 
anderes, denn da sagt mir Hey 

765
00:46:13,360 --> 00:46:17,920
pass mal auf, wir kaufen im 
vierstelligen Bereich Reifen, 

766
00:46:17,920 --> 00:46:20,560
aber wir brauchen davor 
mindestens mal Dreisatz, dass 

767
00:46:20,560 --> 00:46:23,840
wir die. 
Durch die Bank durchtesten 

768
00:46:23,840 --> 00:46:26,640
können. 
Wir hatten Model 3 zum Beispiel 

769
00:46:26,640 --> 00:46:32,920
mal damals wo es war, glaube 
2019 / 2020 auch den neuen Snow 

770
00:46:32,920 --> 00:46:40,720
Groove von Nokia in der 245 / 35
/ 20 was da ja auch freigegeben 

771
00:46:40,720 --> 00:46:44,040
ist. 
Der hat glaube ich 69 DB gehabt 

772
00:46:44,040 --> 00:46:47,240
damals wohlgemerkt 
Vorbeifahrgeräusch was die 

773
00:46:47,240 --> 00:46:50,560
meisten Leute. 
Nicht verstehen oder verstehen 

774
00:46:50,560 --> 00:46:52,960
wollen, weil die sortieren sich 
das dann irgendwo im Internet 

775
00:46:52,960 --> 00:46:55,760
nach Vorbeifahrgeräuschen. 
Das Vorbeifahrgeräusch 

776
00:46:55,760 --> 00:47:00,560
interessiert halt mal maximal 
denjenigen, sag mal der wo 

777
00:47:00,560 --> 00:47:02,720
vielleicht neben der Autobahn 
wohnt, weil es dann da 

778
00:47:02,720 --> 00:47:08,160
vielleicht leiser ist. 
Im Auto selber ist das ein ganz 

779
00:47:08,160 --> 00:47:10,880
anderes Thema, weil das 
Innengeräusch, das sind ganz 

780
00:47:10,880 --> 00:47:14,680
andere Faktoren und das war, da 
haben wir mehrere Beispiele 

781
00:47:14,680 --> 00:47:17,760
gehabt, wo sag ich mal, der 
kleinste Wert gehabt haben. 

782
00:47:18,360 --> 00:47:22,320
Vom vom Geräusch und aber 
absolut unerträglich. 

783
00:47:22,320 --> 00:47:28,200
Waren von der Lautstärke, dass 
man gesagt hat, das kannst du 

784
00:47:28,200 --> 00:47:32,040
nicht verkaufen, das Produkt, 
auch wenn es als leise und was 

785
00:47:32,040 --> 00:47:36,080
weiß ich irgendwo bewertet 
worden ist. 

786
00:47:36,080 --> 00:47:39,000
Das ging so weit, dass auch die 
Techniker von den 

787
00:47:39,000 --> 00:47:42,080
Reifenherstellern mal bei uns 
waren und gesagt haben, hey, wir

788
00:47:42,080 --> 00:47:47,360
haben jetzt was weiß ich schon 
100 Reifen reklamiert das ist 

789
00:47:47,360 --> 00:47:51,360
das ist unerträglich und das ist
für einen Kunden nicht tragbar 

790
00:47:51,840 --> 00:47:56,240
und dann hat man halt gemerkt 
okay dieser Reifen funktioniert 

791
00:47:56,240 --> 00:47:59,280
halt genau auf diesem Auto 
nicht, keiner kann sich es 

792
00:47:59,280 --> 00:48:04,200
erklären, aber ist halt einfach 
so und deswegen sind diese 

793
00:48:04,240 --> 00:48:09,200
Reifentests ja sicherlich für 
den einen oder anderen 

794
00:48:09,200 --> 00:48:13,280
Anhaltspunkt und weiß wenn ich 
in VW Golf fahre oder habe dann 

795
00:48:13,280 --> 00:48:16,960
halt einen. 
Und Skoda Octavia oder sowas. 

796
00:48:16,960 --> 00:48:19,520
Dann und da kann ich mich schon 
dran orientieren, aber mit einem

797
00:48:19,520 --> 00:48:24,960
Tesla sage ich einfach mal nein.
Okay Markus darf ich dich dann 

798
00:48:24,960 --> 00:48:29,080
auch mal was zum Thema Fragen. 
Da bin ich nicht langweil dann. 

799
00:48:29,080 --> 00:48:31,360
Nein, nein, nein. 
Und zwar pass auf, das geht auch

800
00:48:31,360 --> 00:48:33,920
ganz kurz. 
Ich habe vor einem Jahr 4 neue 

801
00:48:33,920 --> 00:48:38,240
Ganzjahresreifen gekauft, alles 
toll am Wochenende, also jetzt 

802
00:48:38,240 --> 00:48:42,080
wirklich ein Jahr später habe 
ich Luft bei mir kontrolliert 

803
00:48:42,240 --> 00:48:47,520
und dabei ist mir aufgefallen. 
Dass ich fahre ja 255 45 

804
00:48:48,320 --> 00:48:54,560
schräger 19 Zoll. 
Ja, dass ein Reifen 25540 ist. 

805
00:48:54,800 --> 00:48:56,840
Jetzt war ich erst mal bei 
meinem Reifenhändler hin und 

806
00:48:56,840 --> 00:48:59,080
habe gesagt, du guck mal, das 
ist mir jetzt so aufgefallen, 

807
00:48:59,080 --> 00:49:01,680
hier stimmt irgendwas nichts, 
jetzt erst mal 1000, mal 

808
00:49:01,680 --> 00:49:04,320
entschuldigt und gibt mir jetzt 
auch einen neuen Reifen, ich 

809
00:49:04,320 --> 00:49:06,760
brauche den auch nicht bezahlen,
da ging es mir jetzt auch nicht 

810
00:49:06,760 --> 00:49:11,840
darum was. 
Oder wie beeinflusst das Ganze, 

811
00:49:11,840 --> 00:49:16,080
ob ich nun 40 oder 145 er habe? 
Oder sagst du ja, das ist dumm 

812
00:49:16,080 --> 00:49:19,040
gelaufen, aber es ist jetzt 
nicht ganz so schlimm, also ich 

813
00:49:19,040 --> 00:49:21,120
sehe es auch nicht gesehen ne 
visuell. 

814
00:49:22,080 --> 00:49:24,160
Den hast du jetzt, sag ich mal, 
jetzt ganz bös, sicherlich 

815
00:49:24,160 --> 00:49:26,680
hinten drauf gehabt, oder weil? 
Sonst ja, natürlich, ja, ja, 

816
00:49:26,680 --> 00:49:28,360
natürlich, ich hab. 
Gesagt, dann hättest du 

817
00:49:28,360 --> 00:49:33,840
überhaupt kein Gefühl im im, 
weil das Auto ja dann irgendwo 

818
00:49:33,840 --> 00:49:35,360
eigentlich hinzieht, sag ich 
mal. 

819
00:49:36,160 --> 00:49:38,640
Ne, ich hatte ihn hinten. 
Drauf gehabt. 

820
00:49:38,640 --> 00:49:44,760
Ja gut, okay ja gut, du hast 
halt einen kleineren 

821
00:49:44,760 --> 00:49:48,800
Abrollumfang, der Loadindex 
reicht, das heißt glaube ich 100

822
00:49:48,800 --> 00:49:53,520
er wenn du nicht alles täuscht, 
dann hast du halt das einzigste 

823
00:49:53,520 --> 00:49:56,240
Problem. 
Ja der eine Reifen dreht sich 

824
00:49:56,240 --> 00:50:00,720
halt schneller wie der andere, 
normalerweise hätte es 

825
00:50:00,720 --> 00:50:03,760
eigentlich wundert mich jetzt so
ein bisschen, müsste da 

826
00:50:03,760 --> 00:50:06,560
eigentlich das ESP. 
Hin und die. 

827
00:50:06,560 --> 00:50:10,160
Also es ist kann ich auch sagen,
dass ich kann mich nämlich daran

828
00:50:10,160 --> 00:50:12,560
erinnern, wie ich letztes Jahr 
vom Reifenhändler weggefahren 

829
00:50:12,560 --> 00:50:17,480
bin, ungefähr nach 34 Kilometer,
da ging mein Auto in die 

830
00:50:17,480 --> 00:50:19,760
Störung. 
Wieso blinkt denn der jetzt 

831
00:50:19,760 --> 00:50:23,920
gelb, dann bin ich rechts 
rangefahren, wagen quasi noch 

832
00:50:23,920 --> 00:50:26,200
ausgemacht, wollte ich fast 
sagen abgeschlossen, wie man so 

833
00:50:26,200 --> 00:50:29,000
früher vom Verbrenner kannte, 
habe den Wagen wieder angemacht 

834
00:50:29,000 --> 00:50:32,640
und bin weggefahren und seitdem 
habe ich nie wieder ein Problem 

835
00:50:32,640 --> 00:50:35,160
gehabt. 
Dass der sich irgendwie gemeldet

836
00:50:35,160 --> 00:50:37,360
hat, und damit war das Problem 
für mich gegessen, wenn das 

837
00:50:37,360 --> 00:50:39,720
wieder gekommen wäre, dann wäre 
ich wahrscheinlich stutzig 

838
00:50:39,720 --> 00:50:41,280
geworden und hätte gesagt, 
komisch, direkt nach dem 

839
00:50:41,280 --> 00:50:44,240
Reifenwechsel und der geht nicht
mehr raus aus der Störung, aber 

840
00:50:44,240 --> 00:50:46,720
so bin ich jetzt ein Jahr damit 
rumgefahren, jetzt kommt am 

841
00:50:46,720 --> 00:50:49,480
Freitag der neue Reifen drauf 
und dann ist gut aber fand ich 

842
00:50:49,480 --> 00:50:52,240
lustig also interessant. 
Ja, der Mann, da hast du 

843
00:50:52,240 --> 00:50:54,080
natürlich auch Glück gehabt, 
dass der Reifenhändler dann auch

844
00:50:54,080 --> 00:50:58,440
gesagt hat okay, weil nach einem
Jahr ganz ehrlich, da würde ich 

845
00:50:58,440 --> 00:51:01,040
schon sagen, also den ganzen 
Plattfuß oder was weiß ich 

846
00:51:01,040 --> 00:51:04,320
irgendwo gehabt haben. 
Die Leute sind ja die Leute sind

847
00:51:04,320 --> 00:51:10,080
ja zu größer 90% unehrlich. 
Da hätte ich wahrscheinlich eher

848
00:51:10,080 --> 00:51:12,000
gesagt, Hey, das fällt da jetzt 
aber früher auf. 

849
00:51:12,960 --> 00:51:15,600
Also. 
Da hast du echt dann auch einen 

850
00:51:15,880 --> 00:51:18,720
Kulanten gehabt. 
Ich meine oft das dann im 

851
00:51:18,720 --> 00:51:20,960
Nachgang immer noch wenn du 
sagst da würde ich bei mir in 

852
00:51:20,960 --> 00:51:23,360
der Inventur gucken und sagen 
okay hat man da irgendwo einen 

853
00:51:23,360 --> 00:51:26,040
reifendreher ich meine so was 
passiert ist bei uns. 

854
00:51:26,040 --> 00:51:27,040
Auch schon. 
Irrt ja. 

855
00:51:28,640 --> 00:51:32,960
Aber wir haben auch schon Reifen
kriegt die Waren falsch belabelt

856
00:51:32,960 --> 00:51:36,320
da auch das passiert. 
Dann machst du einem 4 falsche 

857
00:51:36,320 --> 00:51:40,800
Reifen drauf, obwohl der Bepper 
von Werk aus da der Richtige 

858
00:51:40,800 --> 00:51:43,320
ist. 
Es passt so was passiert ja, 

859
00:51:43,320 --> 00:51:46,280
aber mich wundern also das ist 
jetzt wieder der Nachteil an 

860
00:51:46,280 --> 00:51:48,480
einem direkten 
Reifendruckkontrollsystem, das 

861
00:51:48,480 --> 00:51:51,960
über Sensoren funktioniert bei 
jedem VW, Audi, Mercedes sagt 

862
00:51:52,000 --> 00:51:56,080
Mal. 
Wäre das wie du sagst 3 

863
00:51:56,080 --> 00:51:59,360
Kilometer später wäre da die 
Lampe schon angegangen, weil die

864
00:51:59,360 --> 00:52:01,840
ja über den Abholumfang das 
Thema machen, nicht über den 

865
00:52:01,840 --> 00:52:04,800
Sensor. 
Das heißt, da hätte ich immer 

866
00:52:04,800 --> 00:52:07,200
die Fehlermeldung bekommen und 
durch den Sensor. 

867
00:52:07,360 --> 00:52:10,320
Relativ sicher die Fehlermeldung
gekommen das Problem die Leute 

868
00:52:10,320 --> 00:52:13,080
dann halt das Ding natürlich 
einfach zurücksetzen und sagen 

869
00:52:13,080 --> 00:52:14,880
okay passt schon dann. 
Hätte es. 

870
00:52:15,120 --> 00:52:17,680
Natürlich auch nichts gebracht, 
aber generell steht. 

871
00:52:18,240 --> 00:52:21,240
Schadet es immer nie, wenn man, 
egal was man macht, wo man 

872
00:52:21,240 --> 00:52:24,000
macht, ob das jetzt Reifen oder 
was anderes ist, dass du immer 

873
00:52:24,000 --> 00:52:27,680
noch mal geschwind drum 
rumläufst und guckst, kann ja 

874
00:52:27,680 --> 00:52:31,040
auch mal einer Laufrichtung oder
oder inside outside falsch 

875
00:52:31,040 --> 00:52:32,720
montiert haben, oder? 
Was nicht, das stimmt. 

876
00:52:32,960 --> 00:52:35,480
Ist immer, immer, immer 
sinnvoll, wenn wenn man wenn man

877
00:52:35,480 --> 00:52:39,800
mit 8 Augen beziehungsweise mit 
4 Augen da drüber guckt, ja ja. 

878
00:52:39,800 --> 00:52:43,920
Habe ich daraus gelernt? 
Ich danke dir, danke ich, wir 

879
00:52:43,920 --> 00:52:48,760
haben jetzt noch eine Frage und.
Und danach würde ich will mir 

880
00:52:48,760 --> 00:52:51,880
nichts haben, weil der David ist
auch da, würde ich jetzt gerne 

881
00:52:52,000 --> 00:52:54,720
die eine Frage noch mal eben die
eine Handmeldung abarbeiten und 

882
00:52:54,720 --> 00:52:57,280
dann würde ich den David gerne 
auf die Bühne bitten, wenn das 

883
00:52:57,280 --> 00:53:00,320
für euch in Ordnung ist. 
Ja, die Apfelnudel. 

884
00:53:01,360 --> 00:53:04,640
Ja, die apfelnudel guten Abend 
zusammen, ich habe mal eine 

885
00:53:04,640 --> 00:53:07,600
Frage und zwar abgehend von 
Reifen, weil da hat ja jeder 

886
00:53:07,600 --> 00:53:12,320
seine subjektive Meinung, das 
ist ja auch okay aber zum Thema 

887
00:53:12,320 --> 00:53:15,440
Fahrwerk im Unipair. 
Einer nicht. 

888
00:53:15,440 --> 00:53:19,440
Performance, wie sind denn da 
die Erfahrungswerte von dem 

889
00:53:19,440 --> 00:53:23,360
bildstein Fahrwerk, weil man 
liest und hört irgendwie 

890
00:53:23,360 --> 00:53:28,000
erschreckenderweise nichts 
darüber, weil ich habe einfach 

891
00:53:28,320 --> 00:53:32,960
ja momentan fahrwerksfedern in 
21 Zoll verbaut und das fährt 

892
00:53:32,960 --> 00:53:36,480
sich doch schon sehr rumpelig, 
wenn man das mal so noch 

893
00:53:36,480 --> 00:53:40,960
beschreiben kann und das 
Bildstein wird zwar angegeben 

894
00:53:40,960 --> 00:53:43,800
damit, dass es relativ 
komfortabel ist, aber. 

895
00:53:43,880 --> 00:53:46,400
Aber man sieht und hört halt 
eben nichts darüber. 

896
00:53:46,800 --> 00:53:52,800
Wie wäre denn da der Vergleich 
zu einem klassischen kw v 3, wo 

897
00:53:52,800 --> 00:53:54,320
ich halt die Härte verstellen 
kann? 

898
00:53:55,440 --> 00:53:58,800
Also jetzt müsstest du erstmal 
auflösen, was du von Bilstein 

899
00:53:58,800 --> 00:54:00,240
meinst. 
Weil Bilstein ist ein 

900
00:54:00,240 --> 00:54:05,040
Fahrwerkhersteller der. 
Sehr viele verschiedene Dämpfer,

901
00:54:05,040 --> 00:54:08,400
dämpfertypen Fahrwerk und 
Fahrwerkstypen hat weil ich kann

902
00:54:08,400 --> 00:54:12,640
jetzt nicht anfangen sag ich mal
ja kann ich kann ich ja sorry 

903
00:54:12,960 --> 00:54:20,560
das evos Gewindefahrwerk das 
Evos verbauen wir recht viel 

904
00:54:21,040 --> 00:54:27,360
momentan wenn du sagst natürlich
es. 

905
00:54:27,800 --> 00:54:31,640
Also das EVO S ist ein 
Gewindefahrwerk S für Street. 

906
00:54:31,640 --> 00:54:34,960
Das heißt jetzt nicht für 
Tracks, sondern für für den 

907
00:54:34,960 --> 00:54:36,720
Alltagsgebrauch. 
Das ist trotzdem ein 

908
00:54:36,720 --> 00:54:41,280
Sportfahrwerk wo ich sage ich 
mal die Höhe einstellen kann, 

909
00:54:41,280 --> 00:54:46,080
die die Tieferlegung in einem 
Bereich 0 bis 40 mm sage ich mal

910
00:54:46,160 --> 00:54:50,240
bei den 2 Fahrzeuge, dann ist es
dann auch wirklich funktioniert 

911
00:54:50,800 --> 00:54:55,240
mit Komfort hat das natürlich 
aber nichts zu tun, also da habe

912
00:54:55,240 --> 00:54:56,880
ich jetzt nachher keinen 
Komfortgewinn. 

913
00:54:58,960 --> 00:55:01,680
Das rum billige Fahrwerk bei 
Tesla war ja früher noch 

914
00:55:01,680 --> 00:55:06,480
schlimmer, beim Neuen haben sie 
das sage ich mal durch durch das

915
00:55:06,480 --> 00:55:08,320
ein oder andere Thema etwas 
verbessert. 

916
00:55:09,000 --> 00:55:13,600
Wir haben in den Bereichen 
Exklusivartikel schon vor Jahren

917
00:55:13,600 --> 00:55:19,960
mit Koni in Zusammenarbeit 
gemacht durch Special Active, 

918
00:55:19,960 --> 00:55:23,600
als also die FSD Variante von 
dem Frequenz selektiver Dämpfer.

919
00:55:25,240 --> 00:55:29,920
Mit einer Abstimmung speziell 
auf unseren Wunsch und damals 

920
00:55:29,920 --> 00:55:33,520
schon über 12000 Stück verkauft.
Also das ist eigentlich ohne 

921
00:55:33,520 --> 00:55:36,880
jetzt irgendwie hier die 
Werbetrommel zu rühren, aber 

922
00:55:36,880 --> 00:55:40,960
eigentlich, das ist das 
qualitativ beste Produkt, was es

923
00:55:40,960 --> 00:55:44,800
gibt für den Tesla. 
Wenn man sagt, ich möchte ein 

924
00:55:44,800 --> 00:55:49,440
komfortables, sicheres, ein 
Komfortableres und sichereres 

925
00:55:49,440 --> 00:55:53,920
Fahrwerk als das Serienfahrwerk,
ist das kombinierbar mit den 

926
00:55:53,920 --> 00:55:57,520
Vogtland gewindefedern. 
Kann man kombinieren. 

927
00:55:58,960 --> 00:56:03,280
Die Vogtland gewindefedern sind 
jedoch auch komfortfedern wir 

928
00:56:03,280 --> 00:56:09,040
haben eigentlich für das 
Fahrwerk 3 feste Typen, einmal 

929
00:56:09,040 --> 00:56:14,720
mit 0, also keine Tieferlegung. 
Einmal mit 15 mm Tieferlegung, 

930
00:56:14,720 --> 00:56:16,640
auch mit Abe, also beide mit 
Abe. 

931
00:56:16,640 --> 00:56:21,200
Das heißt ich muss auch nichts 
eintragen und wir haben noch 

932
00:56:21,200 --> 00:56:24,880
eine mit 35 mm, wo eigentlich 
alles abdeckt, eine Gewindefeder

933
00:56:26,960 --> 00:56:32,040
ja das in Kombination mit mit 
dem Dämpfer ist jetzt nicht, das

934
00:56:32,040 --> 00:56:35,040
ist dann wirklich sehr 
komfortabel also das wäre mir 

935
00:56:35,040 --> 00:56:41,120
eigentlich schon eher wieder. 
Ja, je nachdem wieviel man es 

936
00:56:41,120 --> 00:56:45,600
tiefer legt, aber das wäre mir 
jetzt ganz ehrlich eher. 

937
00:56:45,640 --> 00:56:48,360
Es vermittelt kein direktes 
Fahren mehr und das muss es ja 

938
00:56:48,360 --> 00:56:51,560
trotzdem noch irgendwo 
kombinieren kann man es mit 

939
00:56:51,560 --> 00:56:55,000
allem, das ist klar, aber das 
Optimum was wir da haben müssen 

940
00:56:55,000 --> 00:57:00,960
wirklich die die nicht 
verstellbaren Federsätze und das

941
00:57:00,960 --> 00:57:04,800
Kwv 3 ist genauso ein 
Sportfahrwerk das ich einstellen

942
00:57:04,800 --> 00:57:07,280
kann, natürlich in Zug und 
druckstufe, was kein Mensch. 

943
00:57:08,000 --> 00:57:13,200
Sage ich mal, überhaupt 
versteht, was muss ich wo 

944
00:57:13,600 --> 00:57:16,000
verstellen, dann muss ich dann 
eigentlich immer das halbe Auto 

945
00:57:16,000 --> 00:57:19,120
zerlegen und das ist auch in 
Anführungszeichen, wenn ich das 

946
00:57:19,120 --> 00:57:21,200
Wort Komfort benutze, ist 
eigentlich falsch, aber in der 

947
00:57:21,200 --> 00:57:25,720
komfortabelsten Einstellung 
immer noch viel, viel härter wie

948
00:57:25,720 --> 00:57:29,520
das Serienfahrwerk okay alles 
klar, Dankeschön. 

949
00:57:30,000 --> 00:57:33,280
Ja, ich würde sagen, wenn wir 
sonst soweit keine Fragen mehr 

950
00:57:33,280 --> 00:57:34,880
haben, erstmal vielen vielen 
dank Markus. 

951
00:57:35,920 --> 00:57:39,720
Dass du da bist, natürlich. 
Jetzt kannst du gerne weiter auf

952
00:57:39,720 --> 00:57:41,280
der Bühne bleiben. 
Es ist immer schön, wenn du da 

953
00:57:41,280 --> 00:57:44,440
bist und du weißt, du bist 
jederzeit willkommen bei uns 

954
00:57:44,440 --> 00:57:48,520
hier, macht immer wieder Spaß, 
dir zuzuhören und ich denke, es 

955
00:57:48,520 --> 00:57:52,720
sind für alle immer Erkenntnisse
dabei, wo wir alle von lernen. 

956
00:57:52,960 --> 00:57:56,480
Ich sage immer wieder, leider 
bist du zu weit weg, das das 

957
00:57:56,480 --> 00:57:59,720
sind ja fast sechseinhalb bis 7 
Stunden, um zu dir herzukommen 

958
00:57:59,720 --> 00:58:01,520
von mir, das ist wirklich 
schade. 

959
00:58:03,360 --> 00:58:08,720
Ja, ich würde sonst das erste 
Thema wieder aufgreifen und 

960
00:58:08,720 --> 00:58:10,480
jetzt haben wir den David als 
Sprecher. 

961
00:58:10,960 --> 00:58:14,880
David, schön, dass du da bist, 
und zwar du bist ja mit dem Kies

962
00:58:14,880 --> 00:58:20,640
unterwegs gewesen und hast FSD 
getestet und ich würde dich 

963
00:58:20,640 --> 00:58:23,120
einfach mal bitten, wenn du 
magst, mal so ein bisschen deine

964
00:58:23,120 --> 00:58:26,240
Eindrücke erzählen, weil ich 
weiß, du warst ja auch in 

965
00:58:26,240 --> 00:58:30,400
Amerika und hast FSD fahren 
können, testen können, probieren

966
00:58:30,400 --> 00:58:33,200
können. 
Was du für Unterschiede gemerkt 

967
00:58:33,200 --> 00:58:34,720
hast, hast du Unterschiede 
gemerkt? 

968
00:58:35,440 --> 00:58:38,400
Super Sache. 
Ja erstmal schönen guten Abend 

969
00:58:38,400 --> 00:58:42,720
in die Runde und jetzt habe ich 
nicht mehr ganz deine Frage im 

970
00:58:42,720 --> 00:58:44,800
Kopf, aber du wolltest glaube 
ich wissen ob es Unterschiede 

971
00:58:44,800 --> 00:58:48,240
zwischen der FSD in Holland und 
in den USA gab. 

972
00:58:48,240 --> 00:58:51,760
Ja, allgemein dein Ersteindruck.
Du warst ja gleich am Wochenende

973
00:58:51,760 --> 00:58:54,400
am Start. 
Und hattest natürlich auch oder 

974
00:58:54,400 --> 00:58:56,480
hattest das Glück, auch in den 
Staaten zu fahren. 

975
00:58:56,480 --> 00:58:59,320
Und das wäre überhaupt dein 
Erlebnis jetzt in Europa, sage 

976
00:58:59,320 --> 00:59:03,520
ich mal, mit FSD zu fahren und 
das nicht als Beifahrer in einem

977
00:59:03,520 --> 00:59:08,000
Tesla Vorführfahrzeug. 
Ja, ja, das war das war 

978
00:59:08,000 --> 00:59:10,760
eigentlich ein. 
Eine lange, ein langes 

979
00:59:10,760 --> 00:59:14,960
Versprechen, oder? 
Ja, das ich mit dem Case schon 

980
00:59:15,200 --> 00:59:18,080
ausgemacht hatte. 
Ich hatte mit ihm ein Interview 

981
00:59:18,080 --> 00:59:21,040
vor einem oder anderthalb Jahren
oder so geführt auf meinem Kanal

982
00:59:21,040 --> 00:59:25,120
und dann hatte war ich glaube, 
wir hatten damals darüber 

983
00:59:25,120 --> 00:59:28,160
geredet, dass ihnen Tesla in den
Niederlanden versucht, diese 

984
00:59:28,160 --> 00:59:32,480
Ausnahmeregelung von dem Artikel
39 zu nutzen, um dann die FSD 

985
00:59:32,480 --> 00:59:35,120
hier zuzulassen und dann hat. 
Habe ich damals mit ihm 

986
00:59:35,120 --> 00:59:37,440
ausgemacht, dass wenn das dann 
spruchreif wird und das 

987
00:59:37,440 --> 00:59:40,600
passiert, dass ich dann sofort 
nach Amsterdam fahre und mit ihm

988
00:59:40,600 --> 00:59:42,240
eine Runde fahre. 
So, und das haben wir jetzt 

989
00:59:42,240 --> 00:59:45,600
eingelöst, ich wäre sonst, 
glaube ich, auch nicht nach 

990
00:59:45,600 --> 00:59:49,160
Holland gefahren, auch wenn es 
für uns nicht so weit weg ist. 

991
00:59:49,160 --> 00:59:53,440
Aber nachdem eben nicht relativ 
wahrscheinlich war, dass das 

992
00:59:53,440 --> 00:59:56,240
jetzt nicht auf Kundenfahrzeugen
aus Deutschland funktionieren 

993
00:59:56,240 --> 00:59:58,840
wird. 
Aber er hat ja einen 

994
00:59:58,840 --> 01:00:02,760
holländischen Tesla und dann hat
er eben auf x auch geschrieben, 

995
01:00:02,760 --> 01:00:05,560
dass er das Update hatte und so 
und deswegen konnten wir das und

996
01:00:05,560 --> 01:00:09,400
dann umsetzen und das war auch 
sehr sehr cool, natürlich vor 

997
01:00:09,400 --> 01:00:14,160
allem, weil erstens es einfach 
ungewohnt ist, das hier in 

998
01:00:14,160 --> 01:00:18,400
Europa zu erleben, ich meine, es
gab ja die Ride Alongs von 

999
01:00:18,400 --> 01:00:21,760
Tesla, da hatte ich das auch 
schon mal, hatte ich auch schon 

1000
01:00:21,760 --> 01:00:25,440
die Gelegenheit. 
Aber es ist einfach surreal, 

1001
01:00:25,440 --> 01:00:29,280
dass es hier, dass es hier ist, 
so dass dass, dass es 

1002
01:00:29,280 --> 01:00:32,080
funktioniert, das hat mich 
jetzt, da hab ich jetzt nichts 

1003
01:00:32,080 --> 01:00:36,080
anderes erwartet, wobei 
Amsterdam natürlich schon noch 

1004
01:00:36,080 --> 01:00:40,080
mal besonders herausfordernd 
ist, weil es da so viele 

1005
01:00:40,400 --> 01:00:44,120
Fahrradfahrer und Fußgänger 
gibt, und wir waren jetzt nicht 

1006
01:00:44,120 --> 01:00:48,560
in der härtesten Rushhour da 
unterwegs, aber trotzdem war es 

1007
01:00:48,560 --> 01:00:53,080
halt Sonntagabend und. 
Viele, viele Leute waren 

1008
01:00:53,080 --> 01:00:57,120
unterwegs, die draußen in den 
Kneipen unterwegs waren und so 

1009
01:00:57,120 --> 01:01:01,520
weiter also es war schon viel 
los und toll zu sehen, wie 

1010
01:01:01,520 --> 01:01:06,800
souverän das System das Halt 
macht, ohne dass man wirklich 

1011
01:01:07,360 --> 01:01:10,480
noch viel machen muss. 
Wir hatten sehr, sehr wenige 

1012
01:01:10,640 --> 01:01:16,800
Sachen, die kurz eingegriffen 
hatte und das waren dann 

1013
01:01:16,800 --> 01:01:23,360
meistens solche Dinge wie das. 
Er findet, dass in Amsterdam 

1014
01:01:23,600 --> 01:01:27,440
sich man sich so im Verkehr 
seinen Platz ein bisschen 

1015
01:01:27,440 --> 01:01:31,600
erkämpfen muss und er gemeint 
hat, naja, das Auto ist hier 

1016
01:01:31,600 --> 01:01:33,920
fast noch zu zögerlich. 
Also ich hab das gar nicht so 

1017
01:01:33,920 --> 01:01:37,920
empfunden selber, ich fand das 
hat das eigentlich sehr gut 

1018
01:01:37,920 --> 01:01:40,400
gemacht und ich hatte jetzt 
nicht den Eindruck, dass das 

1019
01:01:40,400 --> 01:01:44,720
Auto besonders lange wartet oder
so, aber er meinte Halt hier in 

1020
01:01:44,720 --> 01:01:46,480
Amsterdam muss man eigentlich 
ein bisschen anders, ein 

1021
01:01:46,480 --> 01:01:51,560
bisschen härter noch fahren. 
Und sich halt, wenn man jemanden

1022
01:01:51,560 --> 01:01:53,680
zu lange anschaut, dann denkt 
er, jetzt kann ich vielleicht 

1023
01:01:53,680 --> 01:01:57,120
noch vor dir rüberlaufen, weil 
du siehst mich ja und man muss 

1024
01:01:57,120 --> 01:02:00,640
vielleicht dann eher mal drauf 
drücken und klar machen okay, 

1025
01:02:00,640 --> 01:02:05,920
ich fahr jetzt und nicht du und 
genau das war so Case Feedback 

1026
01:02:05,920 --> 01:02:10,800
okay da könnte das System noch 
ein bisschen mehr seinen seinen 

1027
01:02:10,800 --> 01:02:12,800
Platz im Straßenverkehr 
verteidigen. 

1028
01:02:13,400 --> 01:02:16,400
Wie gesagt, mir ist das gar 
nicht besonders negativ 

1029
01:02:16,400 --> 01:02:18,160
aufgefallen. 
Ich fand, das hat es schon sehr,

1030
01:02:18,160 --> 01:02:23,200
sehr gut gemacht und das waren 
auch so die einzigen Situationen

1031
01:02:23,200 --> 01:02:25,920
wo wo er tatsächlich mal jetzt 
vielleicht kurz aufs Gas 

1032
01:02:25,920 --> 01:02:28,880
gedrückt hat. 
Wir hatten so eine ja eine 

1033
01:02:28,880 --> 01:02:32,800
Situation mit so einer 
Fußgängerin, die am loslaufen 

1034
01:02:32,800 --> 01:02:38,480
war und dann hat das Auto kurz 
reagiert und gezögert und dann 

1035
01:02:38,720 --> 01:02:40,680
hat er gemeint, so wenn ich 
jetzt nicht drauf drücke und. 

1036
01:02:41,000 --> 01:02:43,920
Und sie sieht okay nee, ich 
fahre dann, dann wird sie 

1037
01:02:43,920 --> 01:02:46,400
plötzlich auf die Straße laufen 
und dann muss das Auto wirklich 

1038
01:02:46,400 --> 01:02:49,080
bremsen. 
Naja, und das war ja, aber 

1039
01:02:49,080 --> 01:02:53,520
insgesamt war es eine super 
Sache, wir sind fast 2 Stunden 

1040
01:02:53,520 --> 01:02:56,520
da, komplett durch die 
Innenstadt mit vielen 

1041
01:02:56,520 --> 01:03:00,720
verschiedenen Zielen und hat 
immer super funktioniert und 

1042
01:03:00,720 --> 01:03:03,200
richtig Spaß gemacht und super, 
dass es hier ist. 

1043
01:03:03,680 --> 01:03:04,320
Wirklich? 
Damit? 

1044
01:03:04,480 --> 01:03:07,840
Eine Frage habe ich tatsächlich 
das Lenkrad brauchst du ja nun 

1045
01:03:07,840 --> 01:03:09,440
auch, brauchst du ja nicht 
berühren. 

1046
01:03:10,400 --> 01:03:13,040
Ich habe so ein bisschen mal in 
das Video von euch reingeschaut.

1047
01:03:14,120 --> 01:03:17,200
Er hat das System gewarnt, dass 
er nicht immer nach vorne guckt.

1048
01:03:17,200 --> 01:03:20,440
Gab es da irgendwelche oder hast
du das wahrgenommen, dass das 

1049
01:03:20,440 --> 01:03:23,120
System gesagt, irgendwie eine 
Warnmeldung rausgegeben hat? 

1050
01:03:23,760 --> 01:03:28,480
Ja, ja, das System hat sich 
regelmäßig beschwert und am 

1051
01:03:28,480 --> 01:03:34,880
Schluss ihm, also es ist 
verteilt gutes Benehmen und er 

1052
01:03:34,880 --> 01:03:38,000
hat da die Note bekommen, dass 
er nur. 

1053
01:03:38,440 --> 01:03:43,200
Nur moderate Aufmerksamkeit an 
den Tag gelegt hätte und nicht 

1054
01:03:43,200 --> 01:03:47,160
hohe Aufmerksamkeit. 
Das wird dann nach der Fahrt 

1055
01:03:47,160 --> 01:03:50,480
kriegt man das auf das Display 
und das lag vor allem daran, 

1056
01:03:50,480 --> 01:03:52,720
dass ich ihnen halt Fragen 
gestellt habe und er dann mir am

1057
01:03:52,720 --> 01:03:54,720
Display irgendwelche Sachen 
gezeigt hat und er hat ja auch 

1058
01:03:54,720 --> 01:04:00,880
öfters mal die die Wegpunkte 
verändert, weil er eben dann 

1059
01:04:00,880 --> 01:04:05,360
meistens so kurze. 
Fahrten durch die Innenstadt 

1060
01:04:05,360 --> 01:04:07,120
gemacht haben und dann musste er
halt immer wieder neue Ziele 

1061
01:04:07,120 --> 01:04:09,160
eingeben. 
Dementsprechend hat er ein 

1062
01:04:09,160 --> 01:04:12,680
bisschen auf den aufs Display 
auch geschaut und dann gab es 

1063
01:04:12,680 --> 01:04:16,240
schon Beschwerden, allerdings 
und das war vielleicht auch ein 

1064
01:04:16,240 --> 01:04:19,320
Unterschied zu den USA, da hatte
ich den Eindruck, dass das 

1065
01:04:19,320 --> 01:04:25,440
System noch viel strenger war 
mit der 13 29 bin ich glaube ich

1066
01:04:25,440 --> 01:04:29,920
damals gefahren und die war 
schon sehr sehr streng also. 

1067
01:04:31,240 --> 01:04:34,320
Wenn man da zu lange nach Links 
aus dem Fenster geschaut hat, 

1068
01:04:34,320 --> 01:04:36,960
dann hat man sehr schnell einen 
Strike bekommen und so, und das 

1069
01:04:36,960 --> 01:04:40,000
fand ich jetzt bei dem System 
nicht, also das beschwert sich 

1070
01:04:40,000 --> 01:04:43,120
schon, wenn man nicht aufs 
Display schaut, aber wie gesagt 

1071
01:04:43,120 --> 01:04:47,680
ist es glaube ich da schon ein 
bisschen softer geworden und das

1072
01:04:47,680 --> 01:04:50,240
ist ja auch der Trend 
eigentlich, dass Tesla sagt Okay

1073
01:04:50,240 --> 01:04:54,440
je mehr das System kann, desto 
weniger wollen wir auch 

1074
01:04:54,440 --> 01:04:56,320
versuchen, die Leute damit zu 
nerven. 

1075
01:04:56,840 --> 01:04:59,400
Vielleicht gibt es dann sogar 
Verkehrssituationen, wo das 

1076
01:04:59,400 --> 01:05:02,400
System sich besonders sicher 
fühlt, wo man dann auch mehr 

1077
01:05:02,400 --> 01:05:05,920
Freiheiten bekommt und sich 
weniger beschwert als in anderen

1078
01:05:05,920 --> 01:05:08,280
Situationen. 
Also das ist tatsächlich jetzt 

1079
01:05:08,280 --> 01:05:14,800
schon so und ja, zukünftig soll 
es ja dann sogar möglich sein, 

1080
01:05:14,800 --> 01:05:18,560
dass man eben vielleicht SMS 
schreiben darf und das Auto 

1081
01:05:19,280 --> 01:05:20,880
einen dann trotzdem in Ruhe 
lässt. 

1082
01:05:21,040 --> 01:05:22,480
Das hört sich ja alles sehr 
schön an. 

1083
01:05:22,480 --> 01:05:24,640
Dirk, Du hast die Hand, du hast 
eine Meldung. 

1084
01:05:25,040 --> 01:05:28,480
Genau. 
Hallo zusammen, ja, also das 

1085
01:05:28,480 --> 01:05:31,120
Thema das Thema Interaktion mit 
mit anderen Verkehrsteilnehmern.

1086
01:05:31,120 --> 01:05:34,040
Ich habe es ja selbst oder viele
von uns, die jetzt Probefahrten 

1087
01:05:34,040 --> 01:05:36,400
hier in Deutschland gemacht 
haben, haben es erlebt, ich habe

1088
01:05:36,400 --> 01:05:37,920
es in der engen Kölner 
Innenstadt erlebt mit 

1089
01:05:37,920 --> 01:05:41,360
Fahrradfahrern, Fußgängern, 
allem Drum und dran, habe es in 

1090
01:05:41,360 --> 01:05:44,320
Düsseldorf erlebt und das was 
ich bei Kaes jetzt aber in dem 

1091
01:05:44,320 --> 01:05:48,400
Video, ich glaube aber nicht in 
dem mit dir, sondern in dem, wo 

1092
01:05:48,400 --> 01:05:50,680
er dann wirklich teilweise über 
schmale Brücken, Fußgänger 

1093
01:05:50,680 --> 01:05:52,640
links, Fußgänger, rechts 
Fahrradfahrer. 

1094
01:05:53,280 --> 01:05:57,360
Dann ran quasi in eine 
Kanalstraße, dann wirklich eng 

1095
01:05:57,360 --> 01:06:00,920
an dem an dem Kanal entlang und 
da dann auch noch durch sehr, 

1096
01:06:00,920 --> 01:06:04,960
sehr schmale Bereiche durch. 
Also ich war schon auf dem Video

1097
01:06:04,960 --> 01:06:08,560
sehr sehr beeindruckt, ich weiß 
nicht wie dein Empfinden war, 

1098
01:06:08,560 --> 01:06:11,280
besonders was die Interaktion 
jetzt mit anderen 

1099
01:06:11,280 --> 01:06:13,160
Verkehrsteilnehmern, egal ob 
jetzt Fußgänger oder 

1100
01:06:13,160 --> 01:06:17,280
Fahrradfahrer. 
Ja, also das war schon auf jeden

1101
01:06:17,280 --> 01:06:19,280
Fall so, wie du sagst. 
Sehr beeindruckend, weil es da 

1102
01:06:19,280 --> 01:06:22,400
eben so eng ist und dann das 
Auto zum Beispiel auch. 

1103
01:06:22,880 --> 01:06:26,720
Sehr, sehr scharf an der am 
Bordstein fahren muss. 

1104
01:06:26,720 --> 01:06:29,920
Manchmal um damit noch ein 
entgegenkommender Fahrradfahrer 

1105
01:06:29,920 --> 01:06:34,400
links vorbeipasst und das fährt 
dann auch richtig nah an den 

1106
01:06:34,400 --> 01:06:39,200
Bordstein ran, aber es fällt ihm
halt nicht an, sondern es klappt

1107
01:06:39,200 --> 01:06:43,880
halt trotzdem noch und das ist 
schon richtig cool zu sehen und 

1108
01:06:43,880 --> 01:06:48,160
wir hatten sogar einmal eine 
Situation wo uns jemand 

1109
01:06:48,160 --> 01:06:51,520
durchgewunken hat und das Auto 
dann auch gefahren ist. 

1110
01:06:51,520 --> 01:06:53,440
Also. 
Also der hat mit der Hand 

1111
01:06:53,440 --> 01:06:56,880
gewunken und dann, also das war 
ein anderer Autofahrer, sogar 

1112
01:06:56,880 --> 01:07:00,960
der im Auto in einem Auto 
gegenüber saß, der hat uns 

1113
01:07:00,960 --> 01:07:03,440
gewunken und dann ist das Auto 
tatsächlich losgefahren. 

1114
01:07:04,240 --> 01:07:08,080
Also die Interaktion ist da 
schon sehr cool und man sieht 

1115
01:07:08,080 --> 01:07:13,040
halt einfach, wie gut, wie gut 
und wie flüssig das schon läuft 

1116
01:07:13,040 --> 01:07:19,920
und die und das krasse ist ja 
immer, dass wir quasi von einem.

1117
01:07:20,880 --> 01:07:25,480
Autopilotsystem kommen das ja 
Jahre alt ist und jetzt halt 

1118
01:07:25,480 --> 01:07:27,440
diesen Wahnsinns Sprung da 
machen werden. 

1119
01:07:27,440 --> 01:07:33,360
Und jetzt ist gerade in den USA 
die 14 31 schon rausgekommen. 

1120
01:07:34,240 --> 01:07:39,440
Vor halben Stunde habe ich das 
gesehen, das heißt, das geht ja 

1121
01:07:39,440 --> 01:07:44,240
auch noch weiter und ja, ein 
paar, auch wenn es auch in einem

1122
01:07:44,240 --> 01:07:47,760
Best Case Szenario. 
Denke ich mal wird es noch ein 

1123
01:07:47,760 --> 01:07:52,880
paar Monate dauern, bevor das in
andere Länder kommt und dann ist

1124
01:07:53,200 --> 01:07:56,120
wahrscheinlich schon die 
übernächste Version und 

1125
01:07:56,120 --> 01:07:58,960
vielleicht sogar auch schon die 
Version 15 irgendwann. 

1126
01:07:59,400 --> 01:08:01,600
Da aber gerade jetzt zur 
Gretchenfrage, du hast das ja 

1127
01:08:01,600 --> 01:08:05,520
schon gerade so ganz kurz 
angesprochen, wie ist denn deine

1128
01:08:05,520 --> 01:08:10,600
Einschätzung hinsichtlich 
Freigabe in der EU, also außer 

1129
01:08:10,600 --> 01:08:12,920
jetzt den Niederlanden? 
Ich spreche natürlich von 

1130
01:08:12,920 --> 01:08:15,960
Deutschland. 
Was hast du denn da für ne 

1131
01:08:15,960 --> 01:08:19,120
Einschätzung? 
Also ich kann es persönlich mit 

1132
01:08:19,120 --> 01:08:23,200
Deutschland nur eigentlich gar 
nicht richtig einschätzen, weil 

1133
01:08:23,200 --> 01:08:28,080
ich da nicht in die Köpfe 
schauen kann, die sowas dann 

1134
01:08:28,080 --> 01:08:32,920
abstimmen werden. 
Aber vom Prozedere her scheint 

1135
01:08:32,920 --> 01:08:36,880
es ja so zu sein, dass das, dass
die holländische RDW jetzt hier 

1136
01:08:36,880 --> 01:08:40,399
quasi den Antrag bei der EU 
stellt und da um dann so ne 

1137
01:08:40,399 --> 01:08:43,600
gesammelte Entscheidung oder 
gesammelte Abstimmung. 

1138
01:08:44,040 --> 01:08:50,160
Anzustoßen. 
Und das könnte ja durchaus auch 

1139
01:08:50,160 --> 01:08:55,000
schon schnell gehen. 
Also da gibt es jetzt seit heute

1140
01:08:55,000 --> 01:08:58,040
oder gestern ist es so ein 
bisschen bekannter geworden, 

1141
01:08:58,040 --> 01:08:59,520
dass da die nächste Sitzung am 
5. 

1142
01:08:59,520 --> 01:09:04,240
Mai ist, ob die da dann schon 
mit reingenommen wird, das, das 

1143
01:09:05,040 --> 01:09:09,399
weiß man nicht genau, aber. 
Sonst gibt es halt auch in den 

1144
01:09:09,399 --> 01:09:11,760
nächsten Monaten da 
Gelegenheiten, dass die sich da 

1145
01:09:11,760 --> 01:09:16,200
noch mal treffen. 
Und dann gibt es wohl können 

1146
01:09:16,200 --> 01:09:21,880
verschiedene Länder fragen dazu 
stellen und das kann durchaus 

1147
01:09:21,880 --> 01:09:23,439
dann auch noch mal ein bisschen 
länger dauern. 

1148
01:09:23,600 --> 01:09:28,960
Aber vielleicht gibt es im 
nächsten halben Jahr dann 

1149
01:09:28,960 --> 01:09:32,880
tatsächlich so eine Abstimmung 
und wer weiß, wie die ausgeht, 

1150
01:09:33,279 --> 01:09:36,800
also weil das wäre sozusagen der
Königsweg. 

1151
01:09:37,080 --> 01:09:40,960
Wo dann sofort 27 EU 
Mitgliedsstaaten alle Zugriff 

1152
01:09:40,960 --> 01:09:44,399
auf FSD bekommen, wenn es dort 
in dieser Abstimmung eine 

1153
01:09:44,399 --> 01:09:47,279
Mehrheit gibt und wenn das nicht
passiert, dann müssen quasi die 

1154
01:09:47,279 --> 01:09:51,439
Länder einzeln abstimmen oder 
sich sich einzeln um ihr Land 

1155
01:09:51,439 --> 01:09:54,000
jeweils kümmern und die können 
das natürlich auch adoptieren. 

1156
01:09:54,000 --> 01:09:57,600
Aber das das wäre halt dann der 
ja. 

1157
01:09:58,240 --> 01:10:01,760
Aber es bedeutet, vielleicht 
müssten 14 Länder für ja stimmen

1158
01:10:01,760 --> 01:10:03,760
und. 
Dann hast du, hättest du 

1159
01:10:03,760 --> 01:10:07,200
theoretisch ein sicheres Jahr. 
Ne, so habe ich das ganze für 

1160
01:10:07,200 --> 01:10:09,680
mich wahrgenommen. 
Ich, ich habe. 

1161
01:10:09,680 --> 01:10:12,080
Das auch so verstanden, dass es 
eine einfache Mehrheit ist. 

1162
01:10:13,360 --> 01:10:18,080
Und ja, also da gibt es halt 
auch verschiedene Meinungen zu. 

1163
01:10:18,080 --> 01:10:21,360
Die Leute denken vielleicht 
immer, dass es da massives 

1164
01:10:21,360 --> 01:10:24,760
Lobbying gibt oder so. 
Auf der anderen Seite sind es 

1165
01:10:24,760 --> 01:10:26,760
Regulierungsbehörden und ich 
denke die. 

1166
01:10:27,880 --> 01:10:29,960
Werden sich dann schon durchaus 
auch auf so eine 

1167
01:10:29,960 --> 01:10:33,680
Typengenehmigung von den 
Niederländern mit Stützen. 

1168
01:10:33,840 --> 01:10:37,120
Und das vielleicht. 
Ja. 

1169
01:10:38,240 --> 01:10:41,760
Einfach auch dann akzeptieren. 
Also könnte auch sehr gut sein, 

1170
01:10:41,760 --> 01:10:44,960
dass dass dass, dass sich da 
dann 1415 Leute finden. 

1171
01:10:46,800 --> 01:10:49,440
Wir machen aber ja nun auch gar 
nicht, ob es vielleicht in 

1172
01:10:49,440 --> 01:10:52,600
anderen Länder auch schon 
irgendwelche Tests gibt, die. 

1173
01:10:52,640 --> 01:10:54,680
Die sogar nicht in der 
Öffentlichkeit sind. 

1174
01:10:54,680 --> 01:10:57,800
Ne, das ist immer so mein wo ich
innerlich dran hoffe, vielleicht

1175
01:10:57,800 --> 01:10:59,920
die testen doch. 
Bis jetzt schon Tests, also 

1176
01:10:59,920 --> 01:11:02,840
Tests, gibt es natürlich schon 
und auch viele ne, also in 

1177
01:11:02,840 --> 01:11:07,600
mindestens 16 der 27 Staaten 
testet Tesla oder ist das 

1178
01:11:07,600 --> 01:11:11,280
bekannt, dass Tesla testet und 
es gibt noch ein paar weitere, 

1179
01:11:11,280 --> 01:11:13,080
die eben nicht gar nicht in der 
EU sind? 

1180
01:11:13,080 --> 01:11:15,760
In Norwegen zum Beispiel, aber 
die. 

1181
01:11:16,360 --> 01:11:20,080
Die zumindest auch teilweise von
dieser Typengenehmigung 

1182
01:11:20,080 --> 01:11:22,200
profitieren können, weil sie 
zumindest zum Europäischen 

1183
01:11:22,200 --> 01:11:28,400
Wirtschaftsraum dazu gehören. 
Und ja, also das wird extrem 

1184
01:11:28,480 --> 01:11:33,800
extrem spannend dieses Jahr und 
mal sehen, ich weiß auch nicht, 

1185
01:11:33,920 --> 01:11:37,280
ob sozusagen jetzt durch 
dadurch, dass die Niederländer 

1186
01:11:37,840 --> 01:11:42,640
da jetzt dieses diese Abstimmung
anstreben, ob das auch bedeutet,

1187
01:11:42,640 --> 01:11:45,520
dass dann kein anderes Land 
quasi. 

1188
01:11:45,760 --> 01:11:50,400
Einzeln vorpreschen wird also 
vielleicht. 

1189
01:11:50,400 --> 01:11:53,440
Also ich weiß nicht genau, da 
kenne ich mich zu wenig aus, 

1190
01:11:53,440 --> 01:11:58,560
vielleicht weiß da jemand in der
Runde irgendwas, ob quasi jetzt 

1191
01:11:58,560 --> 01:12:01,520
erstmal alle dann auf diese 
gemeinsame Abstimmung warten und

1192
01:12:01,520 --> 01:12:04,080
vorher einfach gar nichts 
passiert, oder ob trotzdem 

1193
01:12:04,080 --> 01:12:06,960
vielleicht ein anderes Land hier
gehen könnte und sagen. 

1194
01:12:06,960 --> 01:12:11,040
Also ich habe das so verstanden,
dass das KBR das so adoptieren 

1195
01:12:11,040 --> 01:12:13,040
könnte. 
So habe ich es verstanden, wenn 

1196
01:12:13,040 --> 01:12:15,560
Sie das denn wollten, 
vielleicht. 

1197
01:12:15,640 --> 01:12:18,800
Für eine Freigabe und es dann 
automatisch auch dementsprechend

1198
01:12:18,880 --> 01:12:22,160
freigegeben werden kann. 
Also so hatte ich es mir von 

1199
01:12:22,160 --> 01:12:25,840
grob mal vorsagen lassen. 
Ja, das ist glaube ich auch so. 

1200
01:12:26,000 --> 01:12:29,520
Das ist, glaube ich auch so, 
aber wenn es sozusagen so einen 

1201
01:12:29,520 --> 01:12:32,880
gesammelten Entwurf gibt, um so 
eine gemeinsame Abstimmung zu 

1202
01:12:32,880 --> 01:12:36,880
machen, dann könnte es ja sein, 
dass die ganzen KBI as in den 

1203
01:12:36,880 --> 01:12:39,400
verschiedenen Ländern sozusagen 
dann erstmal nichts zu machen, 

1204
01:12:39,400 --> 01:12:42,200
bis diese Abstimmung ja 
geschlossen ist. 

1205
01:12:42,200 --> 01:12:44,800
Würde ja Sinn machen, würde ja 
irgendwo auch Sinn machen. 

1206
01:12:45,560 --> 01:12:46,800
Würde auch Sinn machen. 
Genau. 

1207
01:12:47,040 --> 01:12:49,280
So, und wenn dann das Land das 
haben möchte. 

1208
01:12:49,280 --> 01:12:51,120
Aber das wurde erstmal 
abgelehnt, dann machen sie es 

1209
01:12:51,120 --> 01:12:53,280
für sich eigenständig. 
Das würde ja theoretisch 

1210
01:12:53,280 --> 01:12:57,000
funktionieren. 
Das das genau das ist aber jetzt

1211
01:12:57,000 --> 01:12:58,880
eben an der Stelle auch ein 
bisschen ein Stück weit 

1212
01:12:58,880 --> 01:13:03,360
Spekulation. 
Ja, wir werden sehen. 

1213
01:13:03,640 --> 01:13:05,600
Aber die nächsten Monate werden 
extrem spannend. 

1214
01:13:05,680 --> 01:13:08,520
Dirk, hast du deine Hand noch 
mal gehoben oder genau die? 

1215
01:13:08,520 --> 01:13:11,960
Ist noch die ist tatsächlich 
eine Neue das, was ich nur jetzt

1216
01:13:11,960 --> 01:13:15,000
am Rande gelesen habe zum Thema 
Einzel zum Thema Einzelabfragen 

1217
01:13:15,000 --> 01:13:19,040
dass die Belgier und die Iren 
wohl so nach dem Motto zumindest

1218
01:13:19,040 --> 01:13:22,160
das anstreben, nicht lange 
warten zu wollen, ist aber auch 

1219
01:13:22,160 --> 01:13:26,160
nur angelesenes wissen und ich 
bin da so ein bisschen bei euch,

1220
01:13:26,720 --> 01:13:29,320
ich kenne mich mit diesen ganzen
Thematiken zu wenig aus, als 

1221
01:13:29,320 --> 01:13:31,520
dass ich da jetzt irgendwelche 
Spekulationen abgeben möchte. 

1222
01:13:31,520 --> 01:13:35,840
Ich freue mich halt drauf. 
Und eine Frage habe ich aber 

1223
01:13:35,840 --> 01:13:38,600
auch noch, weil das habe ich 
tatsächlich, das lese ich in 10 

1224
01:13:38,600 --> 01:13:41,840
verschiedenen Varianten. 
Wie ist es denn jetzt, wenn es 

1225
01:13:41,840 --> 01:13:43,680
in den Niederlanden, und es wird
ja nach und nach auch 

1226
01:13:43,680 --> 01:13:46,000
ausgerollt, es ist jetzt nicht 
so, dass alle niederländischen 

1227
01:13:46,000 --> 01:13:49,360
Tesla jetzt sofort die die 
Software bekommen haben, also 

1228
01:13:49,360 --> 01:13:54,080
die, die FSD gekauft haben, und 
wie wird es denn sein mit nicht 

1229
01:13:54,080 --> 01:13:56,560
niederländisch zugelassenen 
Autos, die in die Niederlande 

1230
01:13:56,560 --> 01:14:00,000
fahren, aber das FSD Paket im 
Auto haben? 

1231
01:14:01,000 --> 01:14:03,440
Also da gibt es im Moment 
natürlich auch nur Spekulationen

1232
01:14:03,840 --> 01:14:08,960
und keine gesicherten Infos. 
Aber ich gehe persönlich davon 

1233
01:14:08,960 --> 01:14:11,840
aus, dass das möglich sein wird,
warum? 

1234
01:14:12,320 --> 01:14:16,640
Weil Tesla quasi das Geofencing 
ja auch für die Niederländer 

1235
01:14:16,640 --> 01:14:19,880
einbauen muss, das heißt, wenn 
die Niederländer an die Grenze 

1236
01:14:19,880 --> 01:14:22,840
kommen, haben sie eine Nachricht
auf dem Display, sie verlassen 

1237
01:14:22,840 --> 01:14:26,160
jetzt gleich die Niederlande und
dementsprechend schaltet sich 

1238
01:14:26,160 --> 01:14:28,760
dann FSD auch aus. 
Und es steht nicht mehr zur 

1239
01:14:28,760 --> 01:14:32,920
Verfügung und man muss dann eben
das Lenkrad übernehmen und das 

1240
01:14:32,920 --> 01:14:40,520
heißt, das Geofencing passiert 
ja und dementsprechend ist die 

1241
01:14:40,640 --> 01:14:43,840
und die Zulassung ist für die 
für die Niederlande und ja nicht

1242
01:14:44,640 --> 01:14:50,560
für niederländische Tesla 
Fahrzeuge ausgesprochen. 

1243
01:14:50,880 --> 01:14:54,600
Dementsprechend würde es für 
mich eigentlich nur Sinn machen,

1244
01:14:54,600 --> 01:14:56,400
wenn sie sozusagen das für 
jeden. 

1245
01:14:56,760 --> 01:15:01,080
Zulassen der in die Niederlande 
fährt, ob man dann sofort die 

1246
01:15:01,080 --> 01:15:08,080
richtige Software dabei hat, das
ist mal eine andere Frage und ob

1247
01:15:08,080 --> 01:15:13,360
das quasi dann aktiv das 
Software Update bekommt, wer 

1248
01:15:13,360 --> 01:15:14,960
weiß das. 
Ich denke nicht, dass es eine 

1249
01:15:14,960 --> 01:15:19,920
Priorität ist bei Tesla, Ich 
glaube nicht, dass das jetzt. 

1250
01:15:20,440 --> 01:15:24,160
Übermorgen funktionieren wird, 
aber ich glaube mittel bis 

1251
01:15:24,160 --> 01:15:26,160
langfristig macht das schon 
Sinn. 

1252
01:15:27,600 --> 01:15:29,920
Danke dir. 
Und ansonsten noch mal wer das. 

1253
01:15:29,920 --> 01:15:32,480
Wer das nicht kennt und die 
Gelegenheit hat überhaupt mal in

1254
01:15:32,480 --> 01:15:34,920
den Niederlanden Auto zu fahren.
Ich fahre da sehr gern Auto, 

1255
01:15:34,920 --> 01:15:38,320
sowohl Stadt als auch Land als 
auch Amsterdam oder andere der 

1256
01:15:38,320 --> 01:15:40,600
größeren Städte. 
Die Niederländer haben ja so ein

1257
01:15:40,600 --> 01:15:44,040
paar Verkehrsregeln, die auch so
ein bisschen Special sind, wo 

1258
01:15:44,040 --> 01:15:47,480
ich durchaus dann eben auch 
weiß, dass eben genauso die 

1259
01:15:47,480 --> 01:15:50,000
Deutschen, die Französischen, 
die britischen wie auch immer. 

1260
01:15:50,400 --> 01:15:53,760
Verkehrsregeln sozusagen. 
Von diesen Systemen beherrscht 

1261
01:15:53,760 --> 01:15:57,720
werden und mich fasziniert oder 
mich hat ja auch unter anderem 

1262
01:15:57,720 --> 01:16:00,560
nicht nur der innerstädtische 
Verkehr jetzt in den Videos 

1263
01:16:00,560 --> 01:16:02,880
fasziniert, sondern auch, wie er
mit den niederländischen 

1264
01:16:03,200 --> 01:16:06,240
Kreisverkehren umgeht, die ja 
dann auch manchmal ein bisschen 

1265
01:16:06,240 --> 01:16:10,160
anders gebaut sind, also die 2 
verschiedenen Einfahrten haben, 

1266
01:16:10,160 --> 01:16:12,960
die eben zum Teil eben auch 
kleine Betonhüppelchen da in der

1267
01:16:12,960 --> 01:16:16,440
Mitte des Kreises haben, um eben
die Spuren vorzugeben und. 

1268
01:16:16,840 --> 01:16:19,200
Und auch da war ich sehr 
beeindruckt, was ich, was ich da

1269
01:16:19,200 --> 01:16:22,560
jetzt gesehen habe, an an den 
Videos, wie man oder wie das 

1270
01:16:22,560 --> 01:16:27,360
Auto im FSD SUPERVISED mit 
diesen Systemen umgeht und das 

1271
01:16:27,360 --> 01:16:29,640
andere Thema Fahrradfahrer und 
so weiter hatten wir ja gerade 

1272
01:16:29,640 --> 01:16:32,480
schon diskutiert. 
Ja, und ich denke, es ist eben 

1273
01:16:32,480 --> 01:16:36,160
auch gerade hier noch mal ne 
spezielle besondere 

1274
01:16:36,160 --> 01:16:40,440
Unterstützung und Hilfe für 
Leute, die nicht local sind und 

1275
01:16:40,440 --> 01:16:45,040
sozusagen dann vielleicht wie 
ich da mal nen aus Flug nach 

1276
01:16:45,040 --> 01:16:47,440
Amsterdam machen. 
Und die eben dann nicht alle 

1277
01:16:47,440 --> 01:16:50,560
Regeln kennen und vielleicht 
auch nicht alle Gewohnheiten 

1278
01:16:50,560 --> 01:16:52,400
oder Fahrgewohnheiten der 
anderen kennen. 

1279
01:16:52,880 --> 01:16:54,800
Wenn das System das dann einfach
kann. 

1280
01:16:55,040 --> 01:16:59,440
Also das find ich schon, das ist
mir auch sofort in den USA 

1281
01:16:59,440 --> 01:17:02,320
aufgefallen, weil ich da 
natürlich auch nicht ortskundig 

1282
01:17:02,840 --> 01:17:07,000
als Fahrer nix mach, dass das 
einfach n riesen Mehrwert ist. 

1283
01:17:07,000 --> 01:17:09,120
Und wenn man eben dann in den 
Urlaub fährt und wir haben es ja

1284
01:17:09,680 --> 01:17:13,440
in der EU so schön, dass wir 
hier ganz schnell in viele 

1285
01:17:13,440 --> 01:17:15,440
verschiedene Länder fahren 
können. 

1286
01:17:15,920 --> 01:17:18,080
Und in jedem wird irgendwie 
anders gefahren. 

1287
01:17:18,080 --> 01:17:22,080
In jedem gibt es andere Regeln, 
das ist, da ist eben FSD. 

1288
01:17:22,080 --> 01:17:25,680
Eigentlich hat da fast noch n 
größeren Mehrwert als jetzt 

1289
01:17:26,000 --> 01:17:30,160
allein in den USA, wo ja quasi 
zumindest in den gesamten USA 

1290
01:17:30,160 --> 01:17:32,320
die gleichen Regeln gelten, mehr
oder weniger. 

1291
01:17:33,280 --> 01:17:37,440
Ja, das das stimmt und auf das, 
das ist auch n Thema, auf das 

1292
01:17:37,440 --> 01:17:39,600
ich mich echt freue. 
Dann trau ich mich endlich mal 

1293
01:17:39,600 --> 01:17:41,920
in den Linksverkehr. 
Genau das ist auch n super 

1294
01:17:41,920 --> 01:17:44,160
Argument. 
Bis dahin wird er abgeschafft. 

1295
01:17:46,480 --> 01:17:49,520
Ach was, ein schönes Thema also,
wie gesagt, wir freuen uns, 

1296
01:17:49,600 --> 01:17:51,920
viele von uns ja schon lange 
drauf, ich gehöre auch zu denen,

1297
01:17:52,800 --> 01:17:55,200
die da schon lange FSD gekauft 
haben okay ich muss noch länger 

1298
01:17:55,200 --> 01:18:00,000
warten, weil aktuell noch 
Hardware 3 und aber wir haben ja

1299
01:18:00,000 --> 01:18:02,680
noch ein Model Y in der Familie,
dass man zumindest ja dann mal 

1300
01:18:02,680 --> 01:18:06,080
monatsweise freischalten kann. 
Ich weiß nicht, ob wir das so 

1301
01:18:06,080 --> 01:18:09,920
anfangs schon gesagt haben. 
Ich meine nicht, wir wollten 

1302
01:18:09,920 --> 01:18:15,080
versuchen, beim nächsten Mal 
eine halbe Stunde früher später.

1303
01:18:15,120 --> 01:18:17,360
Schluss zu machen, oder war das 
schon dieses Mal? 

1304
01:18:17,680 --> 01:18:19,960
Ich bin mir nicht sicher, weil 
ich, weil ich vor der vor der 

1305
01:18:19,960 --> 01:18:21,520
Pause ja auch nicht da war, ja 
stimmt. 

1306
01:18:22,600 --> 01:18:24,640
Wir wollten es ankündigen, aber 
wir haben es nicht gemacht 

1307
01:18:24,640 --> 01:18:25,920
deswegen. 
Wir haben es nicht, wir haben es

1308
01:18:25,920 --> 01:18:28,240
nicht gemacht, aber wir können 
es doch jetzt mal ankündigen. 

1309
01:18:28,680 --> 01:18:31,920
Wir müssen es ja heute noch 
nicht durchziehen, dass wir 

1310
01:18:31,920 --> 01:18:35,920
überlegt haben, eben auch gerade
weil viele von uns eben auch zum

1311
01:18:35,920 --> 01:18:38,120
Teil früher weg müssen. 
Ich habe es gerade gemerkt, 

1312
01:18:38,120 --> 01:18:41,280
Tobias verabschiedet sich in der
Regel kurz vor 10, weil er eben 

1313
01:18:41,280 --> 01:18:43,680
sehr, sehr früh aufstehen muss 
und. 

1314
01:18:44,160 --> 01:18:47,600
Weil es vielen anderen von uns 
Moderatoren auch so geht, haben 

1315
01:18:47,600 --> 01:18:50,920
wir schon vor der Pause länger 
darüber nachgedacht und wollten 

1316
01:18:50,920 --> 01:18:55,920
es ankündigen und tun das Rusty 
damit heute, dass wir versuchen 

1317
01:18:55,920 --> 01:18:58,760
wollen, die nächsten Male ein 
wenig früher fertig zu werden, 

1318
01:18:58,760 --> 01:19:01,600
was nicht bedeutet, wenn wir in 
einem Thema sozusagen uns 

1319
01:19:01,600 --> 01:19:04,720
festquatschen, dass wir da nicht
auch drin bleiben können. 

1320
01:19:05,520 --> 01:19:07,600
Wir wollen nicht früher 
anfangen, werden also bei 20:30 

1321
01:19:07,600 --> 01:19:11,200
Uhr bleiben, werden aber 
versuchen so. 

1322
01:19:11,640 --> 01:19:16,800
So die 22:00 Uhr ein bisschen 
anzupeilen als als Ende, was 

1323
01:19:16,800 --> 01:19:18,720
nicht heute die Abmoderation 
sein soll. 

1324
01:19:18,720 --> 01:19:21,920
Aber wir werden es dann mal ab 
dem nächsten Mal sozusagen 

1325
01:19:22,240 --> 01:19:26,120
versuchen, auch von Anfang an 
anzukündigen, aber das Thema 

1326
01:19:26,120 --> 01:19:27,720
abwürgen wollen wir jetzt auch 
nicht. 

1327
01:19:27,760 --> 01:19:31,440
Gibt es denn aktuell noch Dinge,
die wir vom David erfahren 

1328
01:19:31,440 --> 01:19:33,920
wollen? 
Er ist gerade da, gibt es unter 

1329
01:19:33,920 --> 01:19:37,520
Umständen Dinge, die wir den 
Timo noch fragen können oder hat

1330
01:19:37,520 --> 01:19:39,880
jemand noch ein Thema? 
Ich würde jetzt kein neues Thema

1331
01:19:39,880 --> 01:19:43,240
mehr anfangen wollen, aber. 
Aber gibt es noch zu den 

1332
01:19:43,240 --> 01:19:46,400
bestehenden Themen irgendeine? 
Ja, ich hätte noch kurz eine 

1333
01:19:46,400 --> 01:19:49,600
Frage zu David. 
Ich hab das ja auch gelesen, 

1334
01:19:49,600 --> 01:19:56,080
dass man kein Farbprofil, also 
diesen Farbmodi wie Mad Max und 

1335
01:19:56,080 --> 01:19:57,600
so einstellen kann. 
Ist das richtig? 

1336
01:19:58,480 --> 01:20:00,800
Ja, das war in der Tat so, und 
das ist auch n Unterschied zu 

1337
01:20:00,800 --> 01:20:06,160
den USA. 
Da gab es jetzt hier auf der 

1338
01:20:06,160 --> 01:20:10,200
aktuellen Version, die in den 
Niederlanden verfügbar war. 

1339
01:20:10,640 --> 01:20:13,040
Die also 3 verschiedene 
Möglichkeiten eigentlich. 

1340
01:20:13,040 --> 01:20:17,280
Zum einen konnte man natürlich 
über das Rad am Lenkrad das 

1341
01:20:17,280 --> 01:20:21,360
Fahrzeug schneller oder 
langsamer machen, dann ging 

1342
01:20:21,680 --> 01:20:24,080
konnte man ein Offset 
einstellen, also prozentual 

1343
01:20:24,080 --> 01:20:27,800
einfach bis 50% über die 
angegebene Geschwindigkeit oder 

1344
01:20:27,800 --> 01:20:30,160
die vorgegebene Geschwindigkeit,
dass das Auto dann schneller 

1345
01:20:30,160 --> 01:20:35,600
fährt, das war ja auch. 
Vielleicht noch nicht ganz 

1346
01:20:35,600 --> 01:20:39,040
perfekt umgesetzt, oder? 
Nicht ganz mal klar wie das, 

1347
01:20:39,040 --> 01:20:41,600
weil das Auto sich dann da nicht
hundertprozentig dran hält. 

1348
01:20:42,080 --> 01:20:44,880
Also wir hatten am Schluss waren
wir auf der Autobahn unterwegs 

1349
01:20:44,880 --> 01:20:51,040
und er hat dann Offset von plus 
50% eingegeben, man durfte 

1350
01:20:51,040 --> 01:20:56,880
glaube ich 100 fahren und das 
Auto hat dann aber als als 

1351
01:20:57,280 --> 01:21:00,640
Geschwindigkeit nur 130 
angegeben und ist aber auch die 

1352
01:21:00,640 --> 01:21:03,080
130 nicht gefahren sondern hat 
sich eigentlich mehr an den 

1353
01:21:03,080 --> 01:21:04,320
Verkehr angepasst. 
Also. 

1354
01:21:04,600 --> 01:21:07,200
Also das das war noch nicht so 
ganz klar, wie das immer 

1355
01:21:07,200 --> 01:21:09,760
hundertprozentig funktioniert. 
Es gibt dann auch noch einen 

1356
01:21:10,000 --> 01:21:13,840
Button, den man aktivieren kann,
damit das Fahrzeug sich an den 

1357
01:21:13,840 --> 01:21:15,760
Verkehrsfluss anpasst. 
Das fand ich auch sehr 

1358
01:21:15,760 --> 01:21:19,840
interessant, also das nennt sich
dann glaub ich kontextuelles 

1359
01:21:20,560 --> 01:21:23,280
kontextuelle Geschwindigkeit, 
das heißt? 

1360
01:21:23,480 --> 01:21:25,600
Die Kamera schaut einfach. 
Wie fahren denn die anderen 

1361
01:21:25,600 --> 01:21:28,880
eigentlich und passt sich dann 
dementsprechend an? 

1362
01:21:29,440 --> 01:21:32,960
Das finde ich eigentlich ne sehr
coole Sache, weil es ist ja oft 

1363
01:21:32,960 --> 01:21:38,520
so, dass gerade weiß nicht, wenn
man um die A 3 um Köln rumfährt 

1364
01:21:38,520 --> 01:21:42,320
oder so, dass da vielleicht 100 
ist oder 80 ist und alle fahren 

1365
01:21:42,320 --> 01:21:46,400
aber 100 und das interessiert 
auch keinen und das ist schon 

1366
01:21:46,400 --> 01:21:47,560
fast. 
Also man wäre ein 

1367
01:21:47,560 --> 01:21:50,400
Verkehrshindernis, wenn man dann
sozusagen langsamer fährt. 

1368
01:21:51,080 --> 01:21:52,720
Das finde ich eigentlich eine 
ganz gute 

1369
01:21:52,720 --> 01:21:54,880
Einstellungsmöglichkeit. 
Warum es jetzt diese 

1370
01:21:55,200 --> 01:21:58,400
verschiedenen Modi nicht gibt. 
Mit dem Chill und dem Harry und 

1371
01:21:58,400 --> 01:22:01,360
so weiter das weiß ich auch 
nicht genau und ich finde 

1372
01:22:01,360 --> 01:22:05,720
sowieso nicht ganz klar, wie da 
die Unterschiede zwischen den 

1373
01:22:05,720 --> 01:22:10,640
Software Versionen sind, denn es
gibt ja jetzt in Holland die FSD

1374
01:22:10,640 --> 01:22:16,000
14 225 meine ich. 
Ist das, und die gab es auch in 

1375
01:22:16,000 --> 01:22:20,320
den USA, das war eigentlich die 
Version vor dem Sprung auf die 

1376
01:22:20,320 --> 01:22:31,440
14.3 beziehungsweise 14.3 ja 
14.3.1 ja jetzt, aber ilon hat 

1377
01:22:31,440 --> 01:22:36,240
ja auf x gesagt, dass in Holland
quasi die Version 14.3 unterwegs

1378
01:22:36,240 --> 01:22:38,480
ist, obwohl sie anders heißt. 
Also das hab ich nicht so ganz 

1379
01:22:38,480 --> 01:22:40,880
verstanden von ihm diesen Post, 
weil. 

1380
01:22:41,840 --> 01:22:43,280
Ja, das hat nicht so viel Sinn 
gemacht. 

1381
01:22:43,280 --> 01:22:45,680
Auf der anderen Seite gab es 
dann auch wieder so Sachen wie 

1382
01:22:46,320 --> 01:22:50,920
diese Statistiken, die wir jetzt
in dem Frühlingsupdate bekommen 

1383
01:22:50,920 --> 01:22:55,680
werden, für die FSD, für 
Hardwareviehfahrzeuge, die gab 

1384
01:22:55,680 --> 01:22:58,960
es eben in Holland schon in 
dieser Software ohne das 

1385
01:22:58,960 --> 01:23:02,400
Frühjahrs Update und auch sonst 
nirgends auf der Welt. 

1386
01:23:02,400 --> 01:23:05,680
Ja, also das fand ich auch ganz 
spannend, also das ist nicht so 

1387
01:23:05,680 --> 01:23:10,320
ganz klar, muss man einfach mal 
abwarten, ich denke. 

1388
01:23:10,760 --> 01:23:13,880
Es wird schon aufgrund der 
verschiedenen Länder einfach, da

1389
01:23:13,880 --> 01:23:15,360
auch immer n bisschen 
unterschiedliche 

1390
01:23:15,360 --> 01:23:19,200
Softwareversionen geben. 
Ja zu dem Geofencing vielleicht 

1391
01:23:19,200 --> 01:23:25,080
noch mal ein Gedanke, denn also 
zum Thema, ob sozusagen deutsche

1392
01:23:25,080 --> 01:23:29,800
Fahrzeuge dann in Holland das 
fahren können, es wird ja die 

1393
01:23:29,800 --> 01:23:34,080
Situation vielleicht dann geben.
Außer die EU akzeptiert das 

1394
01:23:34,080 --> 01:23:37,480
gleich EU weit, dass es eben 
verschiedene Länder gibt, die 

1395
01:23:37,480 --> 01:23:40,480
das erlauben oder eben nicht 
erlauben. 

1396
01:23:41,040 --> 01:23:44,640
Und auch dann müsste ja Tesla ne
Lösung finden. 

1397
01:23:44,640 --> 01:23:50,480
Also sagen wir mal, die Belgier 
akzeptieren das und die Iren und

1398
01:23:50,960 --> 01:23:55,440
sonst aber niemand oder die sind
am schnellsten und dann wär ja 

1399
01:23:55,440 --> 01:23:57,280
die Frage, was passiert denn 
jetzt wenn Niederländer nach 

1400
01:23:57,280 --> 01:24:00,800
Irland fährt? 
Ja und stand heute ist es ja so.

1401
01:24:01,400 --> 01:24:08,360
Das zum Beispiel in den USA ja 
jetzt angrenzend eigentlich nur 

1402
01:24:08,360 --> 01:24:12,560
Kanada und und Mexiko die FSD 
haben und da funktioniert das ja

1403
01:24:12,560 --> 01:24:15,000
auch grenzübergreifend. 
Das heißt, wenn ein Mexikaner in

1404
01:24:15,000 --> 01:24:19,720
die USA fahren möchte, dann wird
es eine FSD in beiden Ländern 

1405
01:24:19,720 --> 01:24:22,800
funktionieren und ich glaube 
deswegen, da wird es ja schon 

1406
01:24:22,800 --> 01:24:24,960
vorgemacht, dass es in 
verschiedenen Ländern auch 

1407
01:24:24,960 --> 01:24:27,920
funktioniert, auch 
grenzübergreifend, und deswegen 

1408
01:24:27,960 --> 01:24:29,440
kann ich mir eigentlich gar 
nicht vorstellen, dass es 

1409
01:24:29,440 --> 01:24:31,680
irgendwie anders. 
Sein sollte hier. 

1410
01:24:33,680 --> 01:24:37,200
Noch mal kurz nachgehakt. 
Kannst du kurz den Unterschied 

1411
01:24:37,600 --> 01:24:44,000
zu deinem Test in den USA zu 
diesen einzelnen Fahrmodis mal 

1412
01:24:44,000 --> 01:24:46,440
kurz schildern, wie das sich 
jetzt in den Niederlanden 

1413
01:24:46,440 --> 01:24:51,080
verhält, ist das dann halt der 
Chill Mode oder ist das ich weiß

1414
01:24:51,080 --> 01:24:53,760
gar nicht welche Modis da es 
alles gibt? 

1415
01:24:54,800 --> 01:24:57,440
Ja, ich glaube, das ist einfach 
völlig davon losgelöst, ne. 

1416
01:24:57,440 --> 01:24:59,920
Also ich denke es gibt einfach 
diesen. 

1417
01:25:00,000 --> 01:25:02,400
Man kann einfach die 
Geschwindigkeit hier anders 

1418
01:25:02,400 --> 01:25:06,120
einstellen als in den USA und es
gibt halt diese diese Modi dann 

1419
01:25:06,120 --> 01:25:10,280
nicht, aber ja was es zum 
Beispiel auch nicht gab oder 

1420
01:25:10,280 --> 01:25:14,240
zumindest hab ich es nicht 
gesehen, war die Einstellung für

1421
01:25:14,320 --> 01:25:18,600
fürs Parken, das hab ich bei 
Case im Auto nicht entdecken 

1422
01:25:18,600 --> 01:25:20,480
können und ich hab ihn auch kurz
gefragt. 

1423
01:25:22,000 --> 01:25:26,880
Und das ist also in den USA kann
man ja einstellen, wie das Auto 

1424
01:25:26,880 --> 01:25:31,440
anhalten soll, wenn es am Ziel 
ankommt, also ob es sozusagen 

1425
01:25:31,760 --> 01:25:35,200
rechts ranfahren soll, ob es 
sich n Parkplatz suchen soll, ob

1426
01:25:35,280 --> 01:25:42,520
es am Bordstein anhalten soll 
und das kann man festlegen und 

1427
01:25:42,520 --> 01:25:45,120
das hab ich jetzt zum Beispiel 
hier in Holland noch nicht 

1428
01:25:45,120 --> 01:25:46,880
gesehen, aber vielleicht hätte 
ich es auch noch mal. 

1429
01:25:48,160 --> 01:25:50,680
Hätten wir da noch in andere 
Untermenüs gemusst oder so? 

1430
01:25:50,680 --> 01:25:53,720
Aber das habe ich zumindest 
nicht entdeckt und das Auto hat 

1431
01:25:53,720 --> 01:25:57,120
auch nicht gefragt, als wir am 
Wegpunkt angekommen sind, ist es

1432
01:25:57,120 --> 01:26:00,720
einfach quasi mehr oder weniger 
dann da stehen geblieben und hat

1433
01:26:01,040 --> 01:26:03,880
die Navigation aufgehört. 
Beim Supercharger hat es 

1434
01:26:03,880 --> 01:26:07,840
versucht einzuparken, das hat 
sehr sehr schlecht funktioniert 

1435
01:26:07,840 --> 01:26:11,360
muss ich sagen. 
Das heißt, das konnte es hat 

1436
01:26:11,360 --> 01:26:15,040
schon, den hat sogar zum Stall 
gefunden und so weiter aber das 

1437
01:26:15,040 --> 01:26:18,800
einparken war halt 34 mal hin 
und her manövrieren und so, das 

1438
01:26:18,800 --> 01:26:21,120
war einfach noch nicht, noch 
nicht rund. 

1439
01:26:21,200 --> 01:26:25,200
Also da ist glaub ich die USA 
Version die da draußen ist sehr 

1440
01:26:25,200 --> 01:26:28,160
sehr sehr viel besser. 
Hab ich auch n Video gesehen von

1441
01:26:28,160 --> 01:26:31,760
einem anderen youtuber ist 
wieder da, der hat dann bei bei 

1442
01:26:31,760 --> 01:26:36,160
Allegro geparkt und dahinter war
gleich dann der Tesla die Tesla 

1443
01:26:36,160 --> 01:26:41,040
Stores also auch ganz lustig ja.
Super spannend, so Rusty. 

1444
01:26:41,040 --> 01:26:43,200
Wir haben noch eine Handmeldung,
wollen wir die als letzte 

1445
01:26:43,200 --> 01:26:46,200
Handmeldung für heute nehmen? 
Ah ja, jetzt sehe ich die. 

1446
01:26:46,240 --> 01:26:48,160
Jetzt sehe ich die auch die 
Apfelnudel. 

1447
01:26:48,320 --> 01:26:54,400
Ja klar, machen wir doch mal. 
So noch einmal zu diesem ganzen 

1448
01:26:54,400 --> 01:26:57,760
fsd Thema. 
Vielleicht eine kleine Anekdote 

1449
01:26:57,920 --> 01:26:59,680
zuerst. 
Da kann man darüber noch mal 

1450
01:26:59,680 --> 01:27:05,040
diskutieren und auch im 
Anschluss noch eine Frage, was 

1451
01:27:05,040 --> 01:27:08,400
dieses Fahren und Einparken 
angeht. 

1452
01:27:09,840 --> 01:27:12,080
Muss ich jetzt ein bisschen 
vorsichtig sein, wie ich mich 

1453
01:27:12,080 --> 01:27:14,640
ausdrücke? 
Aber es gab ja durchaus die 

1454
01:27:14,640 --> 01:27:19,400
Möglichkeit, dieses System schon
in Natura zu erleben, sagen wir 

1455
01:27:19,400 --> 01:27:26,240
es mal so und die Erfahrung war,
dass ein Park mäßig es anders 

1456
01:27:26,240 --> 01:27:33,000
sich hier verhält, trotz einer 
US Version wie in den USA heißt,

1457
01:27:33,000 --> 01:27:37,200
du konntest hier nicht auswählen
wo das Ding parkt. 

1458
01:27:37,560 --> 01:27:40,880
Habt ihr mich gehört? 
Ja, ja, das hat zwar David jetzt

1459
01:27:40,880 --> 01:27:47,840
gerade zum Schluss ausführlich. 
Aber zu diesem einen Thema halt.

1460
01:27:48,320 --> 01:27:51,760
Du konntest es zwar nicht 
auswählen was er machen soll, ja

1461
01:27:52,640 --> 01:27:55,640
ob er parken soll an der Straße,
auf einem Parkplatz oder sonst 

1462
01:27:55,640 --> 01:27:59,760
was, aber es hat hervorragend 
funktioniert, egal auf 

1463
01:27:59,760 --> 01:28:03,280
öffentlichen Flächen oder am 
Supercharger und auch mit einer 

1464
01:28:03,280 --> 01:28:07,840
mit der 14 2. 25 ist war das, 
glaube ich. 

1465
01:28:08,480 --> 01:28:12,360
Also ich vermute mal, dass da 
einfach eine andere Logik 

1466
01:28:12,360 --> 01:28:16,560
dahinter hängt zwischen dem, was
in der EU läuft und auf der US 

1467
01:28:16,960 --> 01:28:23,600
Software mal zu dem Thema meine 
Frage wäre, was ich in den 

1468
01:28:23,600 --> 01:28:29,200
Videos jetzt noch nicht gesehen 
habe ist, wie verhält sich es 

1469
01:28:29,200 --> 01:28:32,080
mit dem Start, wie? 
Weil in den USA ist es ja so. 

1470
01:28:32,080 --> 01:28:34,960
Du kannst mit der Software aus 
dem Stand heraus dein Ziel im 

1471
01:28:34,960 --> 01:28:38,720
Navi eingeben, du du haust auf 
den Knopf und das Ding fährt 

1472
01:28:38,720 --> 01:28:44,640
los, ist es auf der EU Version 
ist es da ähnlich. 

1473
01:28:45,520 --> 01:28:49,440
Oder ja, ja, also du, du drückst
gar keinen Knopf. 

1474
01:28:49,600 --> 01:28:52,520
Also du kannst am Anfang, wenn 
du sozusagen stehst und geparkt 

1475
01:28:52,520 --> 01:28:56,640
bist, dann kannst du FSD per 
Knopf aktivieren und sagen, so 

1476
01:28:56,640 --> 01:28:59,760
jetzt fahr los. 
Aber wenn du einfach nur n Ziel 

1477
01:28:59,760 --> 01:29:04,240
eingibst und dann fährt es auch 
automatisch einfach schon los. 

1478
01:29:04,720 --> 01:29:08,000
Also du musst da eigentlich gar 
keinen Knopf mehr drücken, das 

1479
01:29:08,000 --> 01:29:12,720
haben wir auch während der Fahrt
ausprobiert und das fährt sofort

1480
01:29:12,720 --> 01:29:15,440
los. 
Also bestätigst quasi mit dem 

1481
01:29:15,440 --> 01:29:18,480
Bremserl und mit dem Gaspedal. 
Jetzt geht es los und dann 

1482
01:29:19,520 --> 01:29:21,440
Werder. 
Nee, ich glaube nicht mal. 

1483
01:29:21,440 --> 01:29:23,480
Also ich saß nicht selber am 
Steuer, deswegen weiß ich nicht,

1484
01:29:23,480 --> 01:29:25,200
ob er aufs Gas gedrückt hat, 
aber ich glaube nicht. 

1485
01:29:25,200 --> 01:29:27,280
Ich glaube, er hat nur das Ziel 
eingegeben und es ist sofort 

1486
01:29:27,280 --> 01:29:28,800
losgefahren. 
Okay danke. 

1487
01:29:28,960 --> 01:29:31,440
Es ist trotzdem krass, wie 
unterschiedlich die Versionen 

1488
01:29:31,440 --> 01:29:34,560
sein können. 
Usa und jetzt dann Europa oder 

1489
01:29:34,560 --> 01:29:36,840
so, das ist schon krass. 
Ja Sie müssen es zum Teil ja 

1490
01:29:36,840 --> 01:29:39,680
halt hier auch angelernt haben, 
also da sind ja auch 

1491
01:29:40,560 --> 01:29:41,920
verkehrstechnisch. 
Auch. 

1492
01:29:42,560 --> 01:29:45,760
Teilweise andere Regeln nicht. 1
zu 1 übernehmen übernommen 

1493
01:29:45,760 --> 01:29:47,160
werden. 
Daher hat es auch so lange 

1494
01:29:47,160 --> 01:29:50,960
gedauert, nehme ich mal an. 
Wir werden es erfahren, im 

1495
01:29:50,960 --> 01:29:52,880
wahrsten Sinne des Wortes. 
Rusty. 

1496
01:29:52,880 --> 01:29:54,440
Wie schaut es aus, 
Viertelstündchen? 

1497
01:29:54,440 --> 01:29:55,200
Früher. 
Heute also. 

1498
01:29:55,440 --> 01:29:56,880
Nein, eigentlich 
Viertelstündchen früher, sondern

1499
01:29:56,880 --> 01:29:58,760
eigentlich Viertelstündchen 
später als das, was wir uns 

1500
01:29:58,760 --> 01:30:02,200
überlegt haben. 
Genau, nein, es war auf jeden 

1501
01:30:02,240 --> 01:30:07,520
Fall super, dass das David zu 
uns geschafft hat. 

1502
01:30:08,400 --> 01:30:11,680
Wir haben jetzt zwar nicht alles
besprochen, was wir hätten 

1503
01:30:11,680 --> 01:30:15,000
besprechen können nach so einer 
langen Pause nach Ostern, aber 

1504
01:30:15,000 --> 01:30:18,240
es war ein. 
Gut gefüllter Raum und es waren 

1505
01:30:18,280 --> 01:30:20,560
super spannende Themen und ein 
Wissen bleibt noch für die 

1506
01:30:20,560 --> 01:30:22,360
nächste Woche, wo ich dann nicht
da bin. 

1507
01:30:22,400 --> 01:30:25,040
Jetzt trefft ihr euch ja wieder.
Genau, ich glaube das Spring 

1508
01:30:25,040 --> 01:30:27,280
Update wird uns auch noch mehr 
als einmal begleiten, das war 

1509
01:30:27,280 --> 01:30:29,440
nämlich das zweite, was wir uns 
heute noch überlegt hatten, aber

1510
01:30:29,760 --> 01:30:36,960
danke auch noch mal an den 
Markus Reber, sehr schön an den 

1511
01:30:36,960 --> 01:30:40,320
Markus Reber der bei uns war 
nach langer Zeit mal wieder und 

1512
01:30:40,720 --> 01:30:42,480
Timo, Danke dass du es 
organisiert hast. 

1513
01:30:42,480 --> 01:30:43,840
Auch mit dem Markus und dem 
David. 

1514
01:30:44,280 --> 01:30:47,640
Und insofern allen eine schöne 
Woche, einen schönen Abend oder 

1515
01:30:47,640 --> 01:30:49,200
einen schönen Restabend, der ihn
noch hat. 

1516
01:30:49,520 --> 01:30:54,000
Und wir sehen und hören uns am 
nächsten Dienstag und die 

1517
01:30:54,000 --> 01:30:56,640
Aufzeichnung folgt dann morgen 
im Laufe des Tages oder 

1518
01:30:56,640 --> 01:30:58,880
vielleicht auch erst übermorgen.
Für alle die, die das jetzt 

1519
01:30:58,880 --> 01:31:01,360
nachhören, aber ihr müsst es ja 
gar nicht nachhören, ihr habt 

1520
01:31:01,360 --> 01:31:03,000
sie als live gehört. 
Vielen Dank, Schönen. 

1521
01:31:03,920 --> 01:31:07,600
Abend danke dir bis zum Abend. 
Tschau tschau zum nächsten. 

1522
01:31:08,520 --> 01:31:08,880
Mal tschau tschau.