Einen wunderschönen guten Abend geht gleich los.
Hallo, schönen guten Abend. Wunderbar.
Was läuft hier so? Tom, ich habe dich schon mal zum
Chorus eingeladen, aber damit wir den Raum ja schon mit, kann
ich richtig zählen, die 12 Personen gefüllt haben einen
wunderschönen guten Abend noch mal im Namen von uns allen zum
Tesla Stammtisch diese Woche. Und da was das letzte Mal so ein
bisschen verschludert haben, noch mal ein kleiner Hinweis.
Wir hatten ja vor Ostern, glaube ich, schon das erste Mal
angekündigt, dass wir jetzt nach Ostern, also nach der
Osterpause, versuchen wollen, so ein bisschen 22:00 Uhr als Zeit
anzupeilen. Hintergrund ist relativ einfach
erklärt, wir haben gerade unter unseren Moderatoren, aber eben
auch unter unseren Zuhörenden, ja auch Menschen, die am
nächsten Morgen raus müssen, arbeiten zum Beispiel, und
wollten deshalb ein bisschen früher aufhören.
Und deswegen versuchen wir mal, heute und die nächsten Male dann
auch die 22:00 Uhr so ein bisschen anzupeilen, was jetzt
nicht sklavisch bedeutet, dass hier der Hammer fällt, wenn wir
uns festgequatscht haben, geht das sicherlich auch ein paar
Minuten länger, aber lasst es uns vielleicht versuchen und da
war die letzte Woche ja schon so sehr lange und sehr ausführlich
über FSD Superwise in den Niederlanden gesprochen haben,
worüber sprechen wir dann heute, Tobias, Tom, Martin?
Ich glaube fsd super weiß ist immer noch ein Thema.
Ich finde gerade überschlagen, sicher finde ich die Ereignisse
das gerade das TE Magazin hat ja auch x eigentlich einen ganz
schönen Bericht gebracht, jedes Land mal so ein bisschen was
zugeschrieben, das ist wirklich ein Artikel, den sollte sich
jeder mal durchlesen, ist wirklich schön aufgestellt,
vielen Dank dafür ans TE Magazin.
Obwohl man ja mittlerweile sieht, dass es da auch schon
wieder Ergänzung gibt. Jetzt lese ich gerade, dass die
schwedische Verkehrsverwaltung ein Gespräch mit Tesla und Rdw
über eine mögliche Zulassung für FSD in Schweden begonnen hat,
also irgendwie habe ich das Gefühl, dass in den letzten ein
2 Tagen sich die Ereignisse überschlagen und ich weiß nicht,
ob ihr es mitbekommen habt das. Am 5.
Mai ist ja in der EU diese Sitzung, die ist für 20 Minuten
anberaumt, das wurde verlängert auf 60 Minuten.
Also momentan gehen bei mir eher so der Daumen hoch.
Fsd in Europa früher zu sehen als wir es vielleicht jetzt
glauben. Also ich war eigentlich gar
nicht so pessimistisch pessimistisch, dass es klappt,
aber mittlerweile, wenn ich das so lese wie auch andere
europäischen Länder jetzt darauf reagieren.
Kann ich mir gut vorstellen, dass wir zum zum Herzen mit FSD
fahren, was ich sehr sehr erfreulich finde.
Ich bin ja eh so, auch wenn es heißt, die Lobbyisten wollen das
blockieren, ich gehöre zu dem, wo ich sage, auf keinen Fall,
das muss rauskommen, weil ist der Wettbewerb kurbelt auch
alles ein bisschen an, ne, dann kommen vielleicht auch andere
damit an den Start, aber vielleicht bin ich auch mit der
Meinung alleine jetzt habe ich so lange gequatscht Tom, was
hast du denn dazu oder was hast du für ein Thema?
Ja, ich bin ja. Ach so, ja gut, erstmal was ich
dazu sage, das ist ich hatte es glaube ich vom letzten Mal schon
erwähnt. Ich wette ja auf die dreifache
Elentime, will heißen 6 Wochen ab letzter Woche sozusagen, also
noch 5 Wochen, dann haben wir das, das ist meine Wette
wahrscheinlich ja auch darin begründet, dass ich keinen Bock
mehr habe, noch länger zu warten, also.
Also das ist eigentlich natürlich massiver Selbstnutz,
den ich davor schiebe, aber ich könnte mich mit dreifacher in
Time da super gut zurechtfinden an der Stelle ja einen
alternativ alternativ ein anderes Thema wäre dann
natürlich auch das Spring Update, wer das bekommen hat und
wer da schon die Möglichkeit hatte damit Rumzuspielen, das
wäre sicherlich ein interessanter Punkt.
Den man da nehmen könnte. Jetzt ist die Frage.
Was? Was fangen wir an?
String? Update ist gleich was Negatives.
Ja, dann, dann machen wir das jetzt.
Wir haben ja die Trip Anzeige und in der Trip Anzeige konnte
man ja mit einem kleinen Häkchen wählen.
Was ich unten links in meinem kleinen Feld unter meinem
Fahrzeug angezeigt bekomme, ich weiß.
Wisst ihr was ich meine? Ich habe ja meine Musik unten
links und wenn ich die rüber schiebe konnte ich ja anzeigen
lassen, ich weiß nicht meine 3 Trips wenn ich möchte das geht,
ich kann das gar nicht mehr auswählen, ich kann keinen Haken
mehr da setzen und jetzt habe ich so gedacht das ist Scheiße.
Ich sehe gar nicht mehr die Trips, die ich sehen möchte.
Hast du denn gemerkt, dass du also zur Seite swipen?
War ja klar, dann kommen ja diese verschiedenen Kategorien
sozusagen. Du kannst auch nach oben swipen,
das geht auch. Richtig, da wollte ich jetzt
drauf hin. Aber das will ich nicht.
OK, ja, aber das hatte ich auch erst später gemerkt, dass man
bei dem einen Menü auch nach oben und unten swipen kann.
Okay dann, aber vielleicht ist der Haken irgendwo im Trittmenü
und ich habe es noch nicht gefunden oder sie haben es
tatsächlich rausgelassen. Ich bin auch so ein kleines
Gewohnheitstier und das fiel mir sofort auf und bei mir muss
immer alles an der gleichen Stelle sein, es muss immer
gleich sein, sonst werde ich irre wieso, da bin ich so ein
Monk und wie ich dann drüber geschoben habe oh was ist das
was ist jetzt hier passiert das. Ja, du hast ja jetzt in der
Energieanzeige haben die ja, sind ja auch die Trip Dinger
hingerutscht und da kannst du auch neue Trips anlegen.
Das habe ich aber jetzt noch nicht gemacht.
Ich habe noch klassisch da Trip A und Trip b da stehen und ich
hatte es jetzt eben ja schon gesagt, da habe ich mir heute
mal so richtig schön meinen Verbrauch zerhackt, weil ich
irgendwie so einen so einen Quengler da hinter mir hatte und
dann bin ich da auf über 25 Wattstunden auf 100 gekommen.
Weil ich irgendwie gesagt habe, du willst mich quengeln.
Nö. Also gehen die Nerven mit dir
durch. Du hast die Nerven verloren.
Nö, ich hab nur gesagt, nö, du nicht tschüss und dann hab ich
das schatzi mal fahren lassen. Nerven verlieren heißt bei dir,
wieviel 25 Kilowattstunden pro 100 Kilometer.
Also wenn wenn wenn ich die Nerven verliere, dann brauche
ich mal 5055. Aber 25 das ist ja 25, das ist.
Ja, so, ich weiß jetzt nicht, OK, jetzt müssen wir gucken, das
heißt, die gemittelte Geschichte von der ganzen Strecke.
Martin ist ja auch immer im wahnsinnig Modus unterwegs,
scheinbar ne richtig im Wahnsinn.
Ne, Wir haben doch über Nervenverlieren gesprochen, oder
hatte ich jetzt irgendwie eine Tonstörung?
Dann habe ich es falsch verstanden.
Der Axel meldet sich, der möchte ich bestimmt was zu der Trip
Anzeige sagen. Ja, Servus in die Runde.
Wie gesagt, ich habe es nur geladen, noch nicht ausprobiert,
aber vielleicht ist es ja so und ihr habt es auch ganz gut
zusammengefasst im Energiemonitor.
Es sind ja jetzt die Türen wieder zu zu Hause, du kannst ja
da auch mehrere anlegen 2345 oder sowas und vielleicht kommt
ja unten links im Screen in der da wo die Media Karte sonst war
und die und die Luftdruck und sowas alles, vielleicht kommt ja
dort nur der Trip 01 also. Der erste von den 5, die du
angelegt hast oder so. Und du kannst die ja in dem
Energiemonitor, wenn du auf einen länger drauf bleibst, so
wie du es vom iphone gewohnt bist, dann wackeln so und dann
kannst du neu positionieren und kannst du hochschieben, kannst
du neu anordnen, vielleicht kriegst du das hin, genau genau,
du hast dann einfach wer wüsste, dass immer der Priorisierte der
Erste nur unten angezeigt wird und dass man da unten nicht mit
Karten hin und her switchen könnte oder so was.
Ich werd dann mal probieren, vielleicht ist das ein Thema,
ja. Das ist ein guter Tipp, das
werde ich morgen früh gleich mal testen.
Das könnte sein, das hört sich gut an.
Genau. Und ich bin mal gespannt.
Also für mich, so die Hoffnung, wenn ich jetzt, wenn ich jetzt
eine Fahrt mache, die von A nach B geht, dann nimmt er eher im
Prinzip oder hat den ganzen Verbrauch auch gemessen und die
Zeit wie auch immer wenn ich aber bevor ich am Ziel ankomme
mal anhalte und zum Bäckercodes reingehe, also vom Fahrradsitz
aufstehe. Tür schließe und noch nicht mehr
abgeschlossen hab und wieder rein geht, dann fängt er wieder
bei 0 an mit dem mit dem Verbrauch und das fand ich immer
ein bisschen blöd, weil das wieder als neue Fahrt definiert
hat und da hab ich halt gehofft, dass jetzt auch grafisch dann
einfach mal wirklich die lange geplante Fahrt von A nach B,
auch wenn ich bei a 1 oder a 2 mal kurz angehalten hab, aber
dass ich halt bis ich bei B bin. Dass er das Halt aufzeichnet,
das war so meine Hoffnung, aber das habe ich noch nicht
ausprobieren können. Ja, so viel von mir erstmal.
Ja, kann ich auch leider nicht bestätigen, weiß ich nicht.
Dummerweise ist von von Aachen bis nach Hause das in einem
Schuss durchzuführen, ohne Pinkelpause oder so.
Genau, Pinkelpause oder mal kurz anhalten.
Willst du so einen Koffer rum noch was holen, was du jetzt von
vorne brauchst und steigst aus und dann hat er wieder praktisch
da. Fängt er wieder bei Neuem an?
Das ist für ihn eine neue Fahrt und wie neues Einsteigen und das
finde ich echt. Schade.
Ja, ich kenne das aus der Vergangenheit kann ich nur
zustimmen. Das war dann immer ganz komisch,
wenn du dann irgendwo ausgestiegen bist oder
supercharge oder wie auch immer, dann dann von da an wieder neu
gezählt. Und du hast nicht die
Gesamtübersicht. Also wenn du jetzt, sagen wir
mal von zu Hause nach München fährst, dann dann hast du nicht
irgendwann die Strecke von zu Hause nach München, sondern
immer bis zu dem Supercharger, also immer die Abschnitte quasi.
Genau darum geht es genau und bei mir ist ja eskalieren quasi
mit dem Performance, wenn es halt wenn eine 2 vorne im
Verbrauch ist, dann dann eskaliere ich ja.
Und ich will ja möglichst bei 15 landen oder so.
Ja oder 14. Also ich habe jetzt mit diesen
Trip anzeigen gar nicht so wirklich viel Erfahrung, weil
ich es so gut wie nie nutze, aber gab es nicht auch die
Möglichkeit einen Trip einfach? Also es gibt ja verschiedene
Kategorien von Trips, es gibt ja den, der wechselt wenn man lädt,
es gibt den der wechselt, wenn man eine neue Fahrt beginnt,
über den habt ihr gerade gesprochen.
Ich sprach von dem, der sich bei jeder Fahrt praktisch als Trip,
also seit letzte Fahrt, Trip oder wie auch immer.
Genau. Aber aber es gibt aber auch den
den Trip, den man einfach manuell startet und der so lange
läuft, bis man ihn beendet. Genau da gibt es mir.
Bisher gab es halt irgendwie langzeit und es gab noch ein
weiteren, habe ich halt immer für Sommer Winterreifen immer
gewechselt so was so als als als Halbjahrestrip oder so was.
Genau, und und meine Sorge oder meine Hoffnung war im Prinzip,
dass dieser tägliche Pfad, den er selber mal wieder nullt und
startet, dass der irgendwie mal so Mini Zwischenstopp fürs Auto
nicht mehr abgeschlossen war, dass er das irgendwie mal nicht
als Unterbrechung nimmt, ja. Ja, aber die Lösung dafür wäre
dann zu sagen, ich lege all ihm einen manuellen Trip an, den ich
selber starte und beende. Wenn ich dann eine längere
Strecke über mehrere Etappen fahre, kann ich dann selber
festlegen, wann er anfängt und wann er aufhört, wenn ich dann
dran denke. Genau, ja, und da kannst du ja
jetzt genau die neue Spring Update Funktion benutzen.
Erinnere mich wenn ich da und da bin, dass ich den Trip
zurücksetzen muss. Aber geht das auch über die
Fahrt hinaus? Also ich meine, wenn ich grog,
ich habe es leider noch nicht ausprobiert heute erinnere,
erinnere mich morgen, wenn ich an der Arbeit bin, weiß ich
nicht das und das zu machen. Das wäre auch mal interessant.
Doch so intensiv habe ich es nicht getestet.
Aber gut, da war ich gerade. Doch wer war es Axel, warst du
es, ich? Also so habe ich es gelesen und
so ergibt es ja auch nur Sinn, dass er im Prinzip eine
Lokalisierung und ein und eine Zeit und einen einen ein Thema
irgendwie zu zu einem. Zu einer Aufgabe verknüpft oder
so was. Also so kann ich es mir nur
vorstellen. Aber dann würde er irgendwann
auch meine Themen vielleicht im, hinter, im Gedächtnis behalten
oder sich sogar mit meinem, Ich sag mal Account synchronisieren,
wo ich Themen auf habe oder vielleicht auch Projekte, die
ich da auf habe. Das wäre natürlich richtig cool,
ne, wenn du da dann anknüpfen kannst.
Es bleibt spannend. Naja, das ist wirklich eine
spannende Frage, weil ich grog mal gefragt habe.
Merkst du dir irgendwie ein Gespräch, können wir das Morgen
weiterführen und dann kam von Grog selber die Antwort, nee,
ich weiß praktisch über unsere Gespräche nur das, was ich
jetzt, was wir gerade live besprechen, aber ich habe keine,
nennen wir es mal erinnerungen. Historie, das wäre.
Natürlich jetzt eine coole Frage, so nach dem Motto, wenn
ich jetzt sage, Pass auf, wenn ich in einer Woche da und dort
ankomme, erinnere mich an das und dies das.
Das wäre ja deutlich in der Zukunft liegend.
Ob er das, das wäre dann spannend wo er wo er sich das
dann merkt oder ob er sich das merken kann, habe ich wenn mal
einen Versuch wert stimmt. Du kannst Gespräche eben nur
wieder aufnehmen, indem du in die App gehst und quasi in der
App selbst das Gespräch fortsetzt, aber nicht mehr im
Auto. Also du kriegst jetzt nicht
wieder ins Auto zurück. Na gut, also da gibt es wieder
noch Hausaufgaben, die. Die wir lösen lassen.
Vielleicht muss ich wieder meine Hausaufgabenliste aufklappen und
das vermerken. Für die, die mal eben die in den
bei uns im internen Chat sind, unseren Moderatoren Chat.
Ja, ich möchte den Namen nicht nennen.
Da hat gerade jemand reingeschrieben.
Wenn du mit also im Grog im Testleister mit dem Xae Account
verknüpft und wenn du mit ihm Auto oder wenn du mit ihm im
Auto redest, findest du den Chat auch in der Grog App.
Ja, das meinte ich ja. Gerade dann muss das aber ja neu
sein. Nee, das geht schon relativ
lange. Das das meinte ich ja, also das
was du im Auto anfängst, kannst du hinterher entweder auf der
Website oder in der App, also auf dem gleichen Account
logischerweise. Außerhalb des Autos wiederfinden
und dort kannst du dich ganz normal mit dem System
weiterschreiben. Unterhalten.
Wie auch immer, aber du kriegst halt diese Unterhaltung, egal ob
die jetzt vor 10 Minuten war oder vor 3 Tagen nicht wieder
zurück. Sozusagen setzt ihr sie im Auto
während der Fahrt fort. Die Einbahnstraße quasi.
Dass dass der Quark im Auto im Prinzip nur liefert, aber nicht
empfangen kann. Nicht mehr im Nachhinein also,
sondern nur live. Aber das stimmt.
Ich hatte vorhin. Du hast Recht, wie ich nach dem
Update hatte ich ja dieses Startsignal, dass er so mit mir
spricht und da habe ich einfach ganz blöd gesagt, gefragt, wie
ist die aktuelle Uhrzeit und genau dieser diese Konversation
ist tatsächlich hier bei mir in meinem in meinem Web App jetzt
drinne, das ist mir vorher noch nie aufgefallen das ich habe mir
ich. Ich habe es tats, nutze es
tatsächlich dafür, weil ich ja die letzten Wochen immer dann,
wenn ich das Auto. Meiner Frau mal, hatte ja
ausprobiert hab was ich alles so ne an Themen besprechen kann.
Timo hat vielleicht auch noch ne schöne ne schöne Idee dafür und
die konnte ich alle nachlesen und das fand ich dann insofern
ganz spannend, als dass ich dann diesen zahlen diese
Zahlendrehergeschichten noch mitgekriegt hab.
Ne wo es da immer noch Probleme mit der deutschen Übersetzung
gab, die jetzt in den letzten Tagen weg waren.
Also jetzt hat es funktioniert und aber ich konnte halt alles
noch mal nachlesen und konnte dort auch einzelne Gespräche
wieder aufnehmen. Aber halt nur dann im Account
und nicht im Auto. Ja, aber Grog ist ja auch noch
in der Beta Phase ne im Auto, wenn ich mich nicht irre.
Also ich hör ja mal ein bisschen was zu lernen haben.
Also ich finde das schon gar nicht mal so schlecht, wenn man
sieht, von da wo er angefangen hat oder wo Tesla uns Grog zur
Verfügung gestellt hat, bis dahin, wo wir jetzt sind.
Das muss man mal positiv sehen. Dennoch würde ich Grog im Auto
sofort eintauschen gegen FSD nur mal so.
Oder wie findet ihr denn sonst dieses, diese neue?
Variante Tobias, dass man, solange man noch kein FSD hat,
soll doch Grog fahren. Ach so, oh ja, das werde ich
morgen mal fragen. Ich sag, kannst du mich da
hinbringen? Vielleicht fährt er auf einmal
los. Das ist nicht, weil wenn er
weiß, wo du wo du wo daheim ist, könnte er zumindest das Naviziel
einstellen. Ja, das kann er.
Ich meine, wenn du sagst, bring mich nach Hause, weil er das
weiß, ging das nicht, jetzt bin ich durcheinander.
Ja, bestimmt. Ich weiß nur nicht, auf welche,
welche Wörter er als zu Hause daheim wir.
Haben doch bestimmt einen unter unseren Zuhörern, der gerade im
Auto sitzt und das für uns live testet.
Ja, aber du hast schon recht. Du kannst ja alles Mögliche also
auf die Routenplanung hat er definitiv zugriff, weil du ja
sagen kannst, fahr mich mal da und dort hin und auf dem hab ich
ja letztens noch gemacht, fällt mir gerade ein, da war ich jetzt
Route nach Hause langweilig und dann hatte ich irgendwie spontan
burgerhunger. Da hab ich, da hab ich dann
gesagt, Schatz, such mal auf der Strecke nach Hause, die nächste
Burgerbude mit wenig Umweg oder mit wenig Zeitverlust und dann
ja hier die ja dann dann fahr ich da hin und dann ja hab ich
gemacht. Aber Tom, das war nicht zufällig
heute ne, uns hast du erzählt, hinter dir war einer oder vor
dir, du wolltest, du wolltest zur Burgerbude.
Das war letzte Woche. Okay.
Das hätte auch zeitlich nicht mehr geklappt.
Ich war ja eh schon knapp auf Kante, aber nee, das hätte nicht
mehr geklappt, aber ok, schlagen wir den Bogen noch mal zurück,
zurück damit mit Grog und dem neuen Spring Update, da gibt es
ja dieses Wake Wort, also Hey grog, wir hatten im Vorgespräch
Tobias meinte bei dir überhaupt kein Problem.
Und in meinem Model 3, ich nenne es jetzt mal einfach zickenalarm
so, ich habe es mal hingekriegt, dass er auf Hey grog reagiert
hat und ja, ich habe die Musik auf Stumm gestellt, also da war
jetzt nichts mit Randale Musik, sondern eigentlich nur die
Fahrgeräusche und ich und ich habe random hat es mal.
Ich würde jetzt mal sagen das. Es zu 10% mal geklappt, aber zu
90% hat er gesagt, nö, ich hör nicht auf dich fand es nicht
irgendwie komisch, dann habe ich den Grog selber ausgefragt,
welche Einstellung muss ich ändern tritra trulala und da
kamen dann die wildesten Anweisungen, die.
Naja, ich sollte dann also man kann im Display Modus kann man
ja die Sprache einstellen, da hat er mich dann hin navigiert
und witzigerweise als ich in dem Menü Display Modus war und habe
dann Hey Grog gesagt, dann ging es auf einmal nicht so.
Warum geht das denn jetzt wenn ich in dem Menü stehe und so
weiter aber ob das ein kausaler Zusammenhang ist kann ich jetzt
nicht bestätigen, ich weiß nur bei mir klappt es nicht
zielgerichtet. Ja.
Entschuldigung, ja, einen Satz noch und dann höre ich auch.
Wenn ich jetzt Grog praktisch übers wenn dann einmal reagiert
und an ist, dann hört er mich super.
Also ist jetzt, das wäre jetzt ein Mikrofonproblem, wenn er
dann nicht mit mir normal sprechen würde, also dass das
geht, das ist eigentlich nur dann dieser Wake Befehl, der
irgendwie da in meinem Auto. Zickt also, das kann ich so
nicht bestätigen. Wie gesagt, ich habe es vorhin
ausprobiert, einmal ganz normal beim Radio hören, also normale
Lautstärke das. Das hat wunderbar funktioniert
und wenn ich die Musik sehr laut habe, das habe ich natürlich
auch mal getestet, da hat er gar nicht reagiert.
Aber so wie ich eine ganz normale Radiolautstärke habe, so
wie man sie, ich sag mal, im Normalfall hört, auch wenn man
mit 2 Leuten unterwegs ist, hatte ich diese Probleme
überhaupt nicht. Liegt es vielleicht auch an der
Stimme? Nee, ist ja Blödsinn, ne an der
Stimme, die bei Grog hinterlegt ist.
Ich weiß ja wen hast du, ich habe immer diese Eva heiße
glaube ich nicht kann. Das sein, ich habe da noch nie
umgestellt. Das was die Folkmäßig da ist.
Aber es könnte natürlich sein, du fährst ja Model Y.
Ich fahr ja Model 3, dass da irgendwie das Mikrofon, ich weiß
es nicht, also ich warte mal auf das nächste Update, so ungefähr.
Wäre mal interessant ob uns einer mal im intern schreiben
könnte, ob derjenige auch das Problem hat, wenn er Hey Grog im
Auto anspricht. Ob ob Reaktion da ist oder
nicht. Ja, ich kann da ja gar nicht
mitreden, weil das ja bei meiner alten Kachel noch gar nicht
läuft. Aber ich hab da so eine
Vermutung. Dieses Wake Word ist ja etwas,
was im Prinzip Grog erst startet, also das das
Unterhalten mit Grog ist ja technisch ein anderer Vorgang
als das ihn aufwecken und es kann durchaus sein, dass die
Mikrofonempfindlichkeit, die die die Verständlichkeit oder die
die Sprachinterpretation. Beim Aufwecken einfach sich ganz
anders verhält wie später beim Sprechen, das ist durchaus ganz
normal oder oder erklärbar, so würde ich es mal nennen.
Also ich habe jetzt gerade mit einem, also denjenigen, den ich
meine, der fährt Model 3 und der hat da keine Probleme mit.
Also komisch. Dann mag mich mein Auto nicht.
Das mag mich wahrscheinlich nicht, weil es immer noch nicht
ist. Das kann sein.
Ja, du warst einer der ersten, der das bekommen hat und du hast
vielleicht eine andere Version bekommen, wie wir, die brav
gewartet haben und uns in Geduld geübt haben.
Richtig, das kann sein, weil ich ja so voreilig war und die Ultra
die Ultra erste Version. Das mag natürlich sein, dass ihr
schon eine gepatchte Version drauf habt.
Ja. Siehste also die, die
Verschwörungstheorien gehen weiter.
Es hört nicht auf, es hört nie auf.
Der Dirk, der meldet sich, bevor wir ganz abgleiten.
Wir bleiben schon im Thema. Wie ist denn das?
Ich hab das geht jetzt oder ich weiß es tatsächlich nicht, das
ist aber auch ein Thema, was wahrscheinlich die neueren
Prozessoren vorbehalten ist. Also mein mein Oldtimer Model 3
wird es nicht hinkriegen, ne? Quasi.
Hey, Grog Geschichte. Oh, da bin ich mir jetzt gar
nicht so sicher. Hast du den Grog drin?
Ach nee, ich habe ja grog noch nicht mal drin.
Stimmt. Dann kann es nicht
funktionieren. Stimmt.
Ah nee, daran liegt es. Genau das habe ich ja noch nicht
mal drin. Ja, weil ich wechsel halt, weil
ich zurzeit nicht so viel Auto fahre und dann nur Model Y halt
das ausprobieren kann an meinem Model 3 halt nicht und logisch,
deswegen wird es da auch Hey Grog nicht geben, vielleicht
kommt aber dort in die älteren Fahrzeuge also.
Helft mir, das sind die mit dem Prozessor von wie ich jetzt
vorkomme Quatsch erzähle. Und Intel?
Danke Intel, die werden es vielleicht dann irgendwann aber
auch im Nachhinein bekommen, aber wir wissen es halt noch
nicht. Also offiziell gab es dazu nie
eine Aussage, ob das kommt. Es gab auch nie eine Aussage,
dass es nicht kommt. Technisch behaupte ich mal,
könnte ich mir vorstellen, dass es geht, also so schwach ist
dieser Rechner nun auch nicht. Aber das ist nicht immer nur die
Frage, ob es überhaupt geht oder nicht.
Am Ende des Kriteriums für Tesla, ob sie es machen, sondern
auch ich sag jetzt mal, ob sich's lohnt bei der Anzahl der
Fahrzeuge und so weiter das sehen wir ja auch an anderen
Dingen, dass sie Dinge nicht einbauen in die älteren
Fahrzeuge, obwohl es technisch ginge, ne.
Aber wir hatten bei uns in der Firma gerade das Thema
gebrauchten Tesla kaufen und ich bin auf den Standpunkt, wenn
sich jetzt einer ein gebrauchten Tesla kauft, würde ich immer
einnehmen mit Hardware 4 seht ihr das eigentlich genauso?
Oder würdest du Martin jetzt auch noch einen zum Hardware 3
hinraten und mit Intel Prozessor?
Also sowas ich hätte da jetzt ein schlechtes Gefühl einen
dahin zu raten wenn es da jetzt nicht drauf ankommt.
Ich sage jetzt mal 5000€ mehr, ich weiß das ist viel Geld
versteht mich nicht falsch würde ich immer sagen, dann spare
jedenfalls ein halbes Jahr länger, aber sehe zu, dass du
auf Hardware 4 kommst 3. Gerade in Hinsicht auf FSD oder
von wenn es kommen wird. Das ist das, was ich dem
Kollegen gesagt habe. Ich sage Pass auf, das ist in
den Niederlanden gerade stand, es soll irgendwann auf die 3 er
Version kommen, wann weiß keiner, also wenn du die
Möglichkeit hast wohl der Hardware 4.
Also wenn einer auch nur ansatzweise Interesse hat an
diesen ganzen Software Dingen, dann sollte er auf.
Auf ein AMD Board setzen mit Hardware 4.
Jetzt letzte Frage schon bevor ich Dirk und Axel aber die
Hardware 4 ist doch beim Model 3 erst beim Highland oder hat der
davor auch schon Hardware 4 bekommen?
Wisst ihr das so aus dem Kopf? Weiß ich nicht.
Bei Model 3 Legacy hat, den gab es ja.
Ich meine ab September 24 mit Hardware 4, aber bei dem Model 3
weiß ich es nicht. Ich meine ab highland.
Ich bin mir noch nicht mal so sicher, ob es nicht auch noch
highlands. Gab ja erst ab Highland erst ab
9 Model 3. Ich habe gerade eine Nachricht
bekommen oder alles gut. Ja jetzt weiß ich nicht wer
zuerst war, ich habe nicht aufgepasst Dirk oder?
Axel gern zuerst. Okay Axel.
Ja, ich glaube auch ab dem Highland, weil da kamen ja auch
die neuen Kameras, also die leicht einen anderen Kameraring
haben in den Seiten und so, wo man es so sehen konnte.
Ob, ob jetzt jemand zum Beispiel, ob ich jetzt bei einem
Raten würde, nur einen gebrauchten Tesla mit Hardware 4
zu nehmen. Ich würde das einfach davon
abhängig machen, wenn er jemand ist, der will einfach ein
günstiges Familienauto haben, will elektrisch fahren, will
Platz haben, der kann genauso gut ein Model Y oder Model 3 in
seiner Preisklasse mit mit mit den Laufparametern, Alter et
cetera und. Und kann wunderbar zufrieden
sein. Er will vielleicht gar nicht
sich umherfahren lassen, er will einfach nur toll mit der Familie
günstig elektrisch umherfahren, also die gibt es ja auch, ihn
darauf hinzuweisen oder abzuklopfen, was bist du denn
für ein Typ, bist du ein Tech Nerd, ist dir sowas wichtig oder
oder nicht, das kann man sicherlich tun, damit dann
irgendwie nicht beste Nachbar oder Kumpel dann irgendwie
enttäuscht ist. Keine Frage hätten wir es mal
gesagt ne. Aber ich glaube, es gibt auch
ein Markt, also nicht zu unterschätzenden Markt da
draußen für Fahrzeuge oder von Leuten, die sagen, ich ist mir
nicht so wichtig, ich will einfach elektrisch mit Platz mit
Familie Umherfahren, kann man sich vorstellen.
Ja, verstehe ich. Habe gerade noch mal ganz kurz
allgemein für die Info Model y Legacy ab Juli 23 hat auch ab
23. Ist das dann automatisch mit der
Frontkamera oder kam die wieder dann irgendwie da?
Kommt die kam erst im Uniper. Ne also.
Der Rechner der Rechner selber hatte dann schon immer den 13.
Anschluss, da für die Kamera oder nicht wissen wir nicht ne.
Das weiß ich nicht, weil ich hab ja 1 der letzten Legacies
bekommen und der hat tatsächlich Hardware 4, weil das war mir
irgendwie dann doch wichtig. Deswegen weil ich ich denk dann
immer, weißt du, du gibst Geld aus mit Hardware 3 und liest Oh
das kann das Auto jetzt und ja meiner kann das nicht und den
hab ich jetzt erst gekauft. Ja es ist schwierig du hast
Recht bei den Verbrennern hat auch keiner drüber nachgedacht,
weißt du da hast du recht, da gab's auch dann immer was
Besseres, da ist man vielleicht als Tech Nerd so etwas.
Ja, anders drauf. Das kann durchaus sein.
Ja, aber ich denke, ich würde da axels Positionen unterstreichen.
Es kommt darauf an, was du vorhast.
Wenn du jetzt sagst, Full Safe Driving ist kein Thema für mich,
dann kannst du natürlich super gerne ein gebrauchtes älteres
Hardware 3 Auto nehmen, da wirst du dann auch noch Spaß dran
haben. Nur wenn du jetzt natürlich
sagst, ich bin doch eigentlich schon.
Stark da hinterher und und wenn möchte da das FSD benutzen
können wollen, dann ist natürlich Tobias Position die
Stärkere zu sagen ja nee dann nimm lieber Hardware 4.
Aber wenn du jetzt wirklich nur ein Auto zum Hin und Herfahren
suchst, dann ist ja auch eine Hardware 3 völlig Dirk, jetzt
darf es auch noch. Mal du alles gut, ich habe dem
was ihr 2 Axel und du gesagt habt nichts hinzuzufügen.
Ich. Sollte quasi auch in die gleiche
Richtung. Sehr gut.
Genau dann war ja die Frage wegen der, ob die Hardware immer
die Vorbereitung hat für diese Kamera.
Ich meine es gab da verschiedene Chargen, es gibt da glaube ich
eine Charge, da ist es nur auf der Platine vorgesehen, aber
nicht bestückt und ich meine und und dann gibt es Fahrzeuge die
haben die voll ausgebaute Platine, aber eben einfach die
Kamera nicht, also da gibt es unterschiedliche Varianten die
da in der in der. Im echten Leben vorgekommen sind
und man kann es auch gar nicht eindeutig festmachen, an
irgendwie einem Baujahr oder einem Monat, sondern das ging
einfach darum, welche Charge von Material gerade verarbeitet
wurde, also das Fahrzeug individuell kann das
unterschiedlich sein. Da hätte ich mal eine Frage
gerade zu der bei mir nicht vorhandenen Frontkamera ist die
für mich irgendwie, ich sag mal, wenn ich aus einer Garage aus
einer Einfahrt, aus einer. Und in Fahrtrichtung im vorderen
Querverkehr. Dass er das frühzeitiger warnt,
ist das irgendwie fassbar, dass er dann gleich die Bilder
einblendet im großen Weitwinkel vorn, oder ist es die
Frontkamera da unten im Schoßfänger für mich irgendwie
sogar nicht als als Funktion spürbar, er sieht jedoch aber
für seinen ganzen Abstandskram und für.
Das ist für diese Parkvisualisierung beim
Einparken, dass er die da wohl dann doch irgendwie nimmt, weil
er ein bisschen besseres Sichtfeld vorne in den in den
Vorderwagenbereich hat, also da, das kann ich, hab's schon noch
nicht gesehen, deswegen frag ich mal so blöd.
Soweit ich weiß, wird die Frontbohrstangenkamera nirgendwo
für die Autopilotfunktion genutzt, sondern das ist eine
reine Ergänzung für den Fahrer. Was?
Man sie sehen kann, aber sie wird nicht verwendet von den
neuronalen Netzen, die das autonome Fahren oder das
Rangieren oder so verwenden. Das war mal mein Stand.
Das heißt dann dann, dann ist dann der Datensatz für die
neuronalen Netze von den Fahrzeugen mit der Kamera wie
bei meinem mit ohne Kamera ist dann eigentlich von einer von
einer Lieferdichte der Daten dann gleichwertig.
Das war mein letzter Stand, zumindest.
Ja. Ich weiß nicht, das kann sich
natürlich auch immer mal ändern. Also das heißt nicht, dass das
immer so ist oder auch immer noch so ist.
Aber ich kann mich erinnern an die Aussage, dass die
Frontkamera für den Autopiloten gar nicht genutzt wird.
Dann wäre halt noch die Frage, ob es für diese Visualisierung
beim Umfeldvisualisierung beim Einparken und sowas so beim
Einrollen und so und über ein Parkplatz und so oder ne in
einer Garage, ob er das dafür. Für die präzisere Darstellung
guckt wie heran. Also nur für die Darstellung.
Wie gesagt, im Display nicht, nicht für das automatische
Rangieren oder so. Bei diesem Thema ist mir aber
eine Sache aufgefallen. Mit dem neuen Update.
Entweder habe ich nicht früher doll genug aufgepasst, aber ich
bin der festen Überzeugung, dass jetzt, wenn ich aus der Garage
rausfahre. Praktisch über dem Dach die
Kante der Garage rot Angeleuchtet wird, das habe ich
vorher noch nicht so beobachtet. Da hast du dann natürlich
seitlich dann die Begrenzung, klar, aber jetzt wenn ich
rückwärts aus der Garage rausfahre, dann hat es jetzt
praktisch über dem Dach auch so einen roten Wolkenschatten, so
würde ich das Mal nennen wollen, das ist mir noch nicht
aufgefallen vorher. Hast du da deine rote Farbe
abgekratzt oder was siehst du da?
Das Dach ist doch aus Glas. Oder hast du ne?
Also keine Ahnung was soll das, weil welches Licht soll das dann
sein? Vielleicht habe ich ja deine
Frage nicht richtig verstanden. Ne, das ist einfach nur.
Wir kennen ja diese roten Wolken, wenn jetzt ein Hindernis
erkannt wird, rechts, links, vorne hin.
Ach so, du meinst dieses im Display eingeblendet diese ja
okay jetzt bin ich dabei. Wie orange, gelb, rot.
Wenn er näher und nah ist. Genau so meinte das im
Deckensturzbereich wahrscheinlich.
Genau, und das ist mir da jetzt nach dem Update zumindestens
aufgefallen oder zum ersten Mal aufgefallen.
Vielleicht war es vorher schon, ich habe es noch nicht
geschnallt, aber das wäre jetzt so eine Geschichte, wenn wir da
jetzt über die Kameras und die Ausnutzung eben dieser sprechen,
wäre das eine Geschichte, die mir zumindestens aufgefallen
ist. Das könnte ja sein, dass das
dann. Greift, wenn der Kofferraum auf.
Ich träume jetzt ein bisschen, wenn der jetzt erkennt, oh, ich
habe nach oben so und so viel Platz, ich drücke auf Kofferraum
auf und er stoppt den dann diesbezüglich auch eher so wie
das bei dem Model X ja der Fall ist.
Wenn die Türen aufgehen, die hatten da ja spezielle Sensoren
dafür, dass die nirgendwo andütschen wäre jetzt eine
starke Behauptung bei völliger Ahnungslosigkeit.
Also gesehen habe ich es noch nicht.
Aber ausschließen kann man es nicht, ja.
Geschwurbel so. Wo wir gerade dabei sind, ein
ganz kleines Thema hat jetzt nichts mit dem Update zu tun,
also mit dem Spring Update mit dem aktuellen, sondern mir fiel
es im Model 3 jetzt auf, weil ich ja da mal irgendwann das
volle Potenzial fürs autonome Fahren gekauft habe und
demzufolge den Ampelstopp drin habe.
Seit wann muss ich, ich weiß es tatsächlich nicht, es fiel mir
jetzt die letzte Woche das erste Mal auf, dass ich an.
Grünen Ampeln sozusagen dem Auto nicht mehr sagen muss.
Ja du hast recht, die Ampel ist wirklich grün, also sprich
Gaspedal oder oder Hebel, sondern er tut es wirklich
alleine. Ist das gerade neu oder ist es
mir nur vorher nicht aufgefallen?
Nee, das ist seit einem halben Jahr so und nur, wenn vor dir
einer fährt, an dem er sich orientieren kann.
Tatsächlich fuhr keiner vor mir und deswegen das mit vor mir
fahren, das hatte ich ja vorher schon nächst fuhr tatsächlich
niemand vor mir. Du hast FSD freigeschaltet.
Nix sagen. Nicht auf einer Hardware 3 in
den 200. 20 auch 3, das ist ein Testobjekt.
Ach, ich finde das Testobjekt. Ich dachte du solltest ach ich
fahre ja morgen übermorgen Auto. Also das kann ich zumindest
nicht bestätigen. Bei mir ist es nach wie vor so,
dass er dann über die über die grüne Ampel alleine fährt, wenn
vorher jemand vorneweg fährt, wo man sich daran orientieren kann,
nach dem Motto, wenn wenn wenn der denkt, dass man fahren kann,
dann denke ich das auch. Und ansonsten, wenn ich alleine
vor auf die grüne Ampel zurolle, hält er nach wie vor an, wenn
ich ihnen nicht sage, dass er ausdrücklich sage, dass er
weiterfahren soll und was du da jetzt beobachtet hast, hast okay
lässt sich, ließ sich das wiederholen oder war das?
Ließ sich wiederholen, mehrere, also mehrere Male.
Ich bin jetzt 23 mal gefahren, auch egal ob hell oder dunkel
draußen, alles alles wurscht. Aber ich gucke es mir, die
morgen, morgen und übermorgen mal an, weil da fahre ich auch
ein bisschen mehr Stadtverkehr. Bei nächster Gelegenheit noch
mal darauf achten, ob sich da vielleicht tatsächlich was getan
hat. Bei mir zuletzt zumindest war,
da war da keine Veränderung. Nachgucken.
Wobei ich auch jetzt erst seit ein paar Tagen das Update habe
mit dem mit dem Spring Update, was bei mir relativ langweilig
ist. Logischerweise aufgrund des
alten Rechners. Es wird, es wird es ja bei mir
genauso langweilig werden. Also ich habe es noch nicht und
bin aber auch mal gespannt, aber gibt es denn schöne andere
Themen für die neueren Fahrzeuge mit dem Spring Update was noch
so nett? Geworden ist.
Ich habe einen Igel, der Dogmo, der schöne Igel, der hat es mir
richtig angetan, den habe ich natürlich sofort eingestellt.
Ich finde ihn mega geil. Jetzt musst du dir, ach ihr habt
ja sogar einen Hund. Ich wollte gerade sagen, es gibt
einen Hund dafür. Ja, ich habe auch gleich den
Namen des Hundes damit eingetragen.
Ich finde es klasse. Den Hundemodus auch nehmen, ohne
einen Hund zu haben. Natürlich, ich fand's so klasse,
dass ich mir ein Textilstück davon bedruckt habe mit dem
geilen Igel. Aber du hast jetzt trotz Hund
hast du den Igel dann. Weil ich diesen Igel einfach
scharf finde, wie der mit seinen Sandaletten.
Den find ich so genial. Mir macht nur Freude.
Mit oder ohne Socken in den. Sandal der hat seine Socken an.
Aber er liftet ja so ein bisschen die Brille rauf und
runter. Ist ja ganz süß gemacht.
Ja, total. Also der sieht wirklich niedlich
aus. Und das, das sind, ja seien wir
mal ehrlich, das sind Kleinigkeiten, die einem aber
irgendwo Freude bringen, oder? Das ist so so ein Schmunzeln,
das bringt einem Freude, finde ich toll, ja.
Da kommt das typische Tesla Grinsen wieder zum Vorschein.
Ne ohne und Tesla Grinsen ohne Beschleunigung aber.
Jetzt muss ich mal gucken, wie heißt dieser Modus, hab ich
gleich geguckt, Foto Boost oder wie heißt der Modus wo man denn
so. So mit der Innenraumkamera zum
Bilder machen kann, ob der Igel da auch als Smiley oder was drin
ist. Wenn nicht, lieber Zuhörer, der
Igel muss da rein. Ne, das ist ganz wichtig nicht
nur der Board der Optimus, auch der Igel muss da rein, bitte
weiterleiten. Auf auf speziellen Wunsch eines
Einzelnen. Horn.
Ja, ja. Also wir möchten aus euren
beiden Autos bitte Videos sehen davon.
Nein, finde ich ganz gut, da bin ich mal zurück, finde ich eine
ganz tolle Sache, weil es auch vielleicht sogar noch ganz
anders auffällt. Weißt du, wenn da jetzt schön
groß drin steht, der Name des Hundes, der Igel, der da so ein
bisschen ist. Ich glaube, das fällt noch mehr
auf, finde ich gut. Und an der deutschen Übersetzung
arbeiten wir noch. Ja, der hört auch mittendrin
auf, irgendwie. Der ist so ein Stück
abgeschnitten. Ich sag, was ist denn da los?
Eine zu lange ist einfach eine zu lange Sprache.
Und in so. Ja.
Und für uns beide, für uns. 2 Apple Music Liebhaber gibt es
doch auch noch bisschen was. Ich hab es nur gelesen wie
gesagt, weil ich es ja in dem einen Auto noch nicht testen
kann, im anderen noch nicht habe.
Ja. Wie sieht es denn damit
inzwischen aus? Hab ich nicht ausprobiert, weil
ich von Podcast gehört habe. Sorry, ja.
Ich weiß ja diese Geschichte, die ja schon vor einigen Updates
kam, dass endlich längere Playlists funktionieren und ich
hab nicht so lange Playlists deswegen.
Da traf es mich nicht, aber ich weiß, mein Sohn fährt relativ
viel mit Apple Music und er hat das immer sehr bedauert und er
hat die neue Funktion aber auch noch nicht ausprobieren können,
weil wie gesagt das Update noch nicht da ist.
Aber da wird es auch einiges geben, was einfach die Bedienung
ein wenig erleichtert. So, jetzt haben wir eine
Handmeldung aber vom Axel. Ja, meine Frage war noch die
Visualisierung auf dem Screen vom vom Großfahrzeug im Stand,
die sei ja wohl ein bisschen überarbeitet oder performanter.
Ausgerendert wurden ab da war wohl die Einschränkung nur für
die neuen 3 und Why ist das dann auch an Hardware 4 an der
Rechenpower anzuknüpfen oder daran festzumachen oder ist es
oder besteht die Hoffnung, dass es auch für die Älteren nicht
neue 3 und why nach. Nachträglich ausgerollt wird wie
wie würdet ihr das einschätzen? Ich, ich weiß es tatsächlich
nicht. Ich nehme aber mal an, ja nur
für die neueren, weil es ist ja nicht nur das Bild alleine, also
die Grafik, sondern die kann ja auch noch im Raum gedreht,
bewegt und so weiter werden. Ich glaube das ist eher die.
Ja, das ganze rendering Modell des Autos.
Ne, also das ganze das ganze Rendering was da.
Drüber und die Beleuchtung ja. Aber ich weiß, ich weiß es
schlicht nicht. Also ich auch.
Einer der Punkte ist auch eine Kleinigkeit, ne wenn ich bei dir
Tobias die aber dann fürs Auge schon ganz schön ist, weil mir
fällt es ja halt im im im Y immer auf wie oft man dieses
große Bild wirklich zu sehen kriegt ne und das Auto das ist
ja dann doch schon nicht nicht selten zu sehen und insofern
alles was fürs Auge gut ist sollte da funktionieren.
Also ich wage mal die Prognose, dass das auf den Intel basierten
Systemen nicht zu sehen sein wird, weil die Nesla nutzt für
das Rendering dieses 3 d Rendering die sogenannte Unreal
Engine oder quasi eine eine Hardware fokussierte 3 d
rechenleistungsmechanik, die im Prinzip bei den Intel
Prozessoren einfach überhaupt nicht da ist.
Das geht nicht über die CPU, das geht über den Grafikkern.
Und da braucht man eben entsprechende 3 d Grafik
Features und die wird das Intel System einfach nie haben.
Mein aber Martin, meinst du das dann alt und neu y und 3, dass
das dann so diese Grenze Intel zu dem zu dem Atom und wie heißt
der andere danach? Intel Atom oder amd Ryzen?
Den AMD Ryzen das, das habe ich ja auch im Legacy Y auch drin.
Bin ich dann altes Why oder bin ich dann neues why es ist
Spekulation, da müssen wir schauen, ne.
Also wir, wir müssen da unterscheiden zwischen den
Fähigkeiten der des Medienprozessors, der, die die
grafischen Geschichten macht, die MCU auf der einen Seite und
dem FSD Computer auf der anderen Seite, die sich ja zum Teil auch
kombinieren lassen. Also es gibt ja.
Dann auch also diese, diese diese, was grafisch angezeigt
wird, das hat mit dem Hardware bei FSD Computer gar nichts zu
tun, das geht. Alles genau.
Über diesen Mediencomputer, und das kann durchaus eingeschränkt
sein, wenn das zum Beispiel noch ein Intel Atom ist.
Wenn wenn Tesla dann irgendwann zum Beispiel die das das FSD für
Hardware 3. 2 schaltet dann, dann werden diese Fahrzeuge eben
wenn sie ein Intel Prozessor haben, nicht diese schönen
Visualisierungen haben. Das Auto wird aber trotzdem
autonom fahren. Ja nee, habe ich verstanden.
Jetzt die Frage, die natürlich jetzt keiner beantworten kann,
was unter diesem neu also gilt nur für neues 3, neues 2 in
dieser. Versionsbeschreibung was da was
da zu verstehen war. Aber ich gehe vielleicht einfach
gleich mal runter in die Garage, guck mal, was mein Legacy y mit
dem AMD weisen, ob es jetzt alte oder neue Grafik hat, das kann
ich gleich mal schauen, ja. Ja, ich kann da glaube ich, noch
zu beisteuern, dass ich die bessere Darstellung des Autos
jetzt seit dem Spring Update. Gefühlt nicht wahrgenommen habe,
kann aber auch daran liegen, dass ich ein eigenes Wrap da
drauf gelegt habe und das dann damit gar nicht durchschlägt.
Sagen wir es mal so, aber ich war bis jetzt zu faul, dann das
eigene Wrap zu deaktivieren um das zu gucken, ist ja auch so
schön genug. Ich glaube am besten würde man
es sehen im Dark Mode, also abends, wenn das dunkle Umgebung
ist, dunkler Screen und dass dann dieses Licht.
Was auf den Wagen fällt, irgendwie schneller erkennbar
hat, so habe ich das so in Erinnerung gehabt, aber ich
schaue es mal an. So, inzwischen danke dir Tom.
Hat der Tom uns auch ein kleines Video zur Verfügung gestellt,
also für alle die, die es noch nicht gesehen haben.
Das ist Tom von dir aus deinem Auto, ne was du gemacht hast.
Hör dich nicht, Tom. Hör ich nur nichts oder sag dir
einfach nichts. Ach so, ich sollte vielleicht,
ich sollte vielleicht das Mikrofon anschalten, wenn ich
labere. Wollte gerade sagen, habe ich
schon wieder technische Probleme oder will mich.
Hat Axel die Hand nach oben oder wollte er noch was sagen?
Tschuldigung, bei mir. Macht's wieder runter.
Ah, ist gut. Oh Gott.
Wo habe ich denn jetzt angefangen?
Also ich hatte angefangen, dass das Video von dir oben angepinnt
ist. Und auch im Chat ist und aber
die Frage ist nur, du hast da in deinem Auto gemacht, ne.
Ja, genau, und der Faden ist gerade wieder angekommen.
Ich hatte dann gesagt, wir hatten uns wir 2.
Zumindest haben uns ja auch schon mal darüber unterhalten,
dass die Satzstellung des Textes relativ gruselig ist.
Und dann hatten wir ja auch Grog gefragt, wie er das übersetzt
hätte und dann kam deutlich eine bessere Übersetzung bei rum.
Wir hatten dann vermutet, dass es an dem Namen Cyber nicht
Cyber Hook, ja Hedge Hook ne so Hedge Hook und dann Cyber Hook
so ne Hedge Hook gelegen hat, dass sich da der steife Deutsche
nicht getraut hat zu schreiben. Cyber Hedge Hook fühlt sich
wohl, alles wird gut, so ungefähr und.
Und dann ist da diese komische Satzbaustellungsgeschichte
zustande gekommen, die etwas merkwürdig daherkommt.
Ja, genau das war das, was ich jetzt eben bei ausgeschalteten
Mikrofonen hier vor mich hin gesprochen habe.
Aber mir ging es ja auch um die Animation, die finde ich
wirklich sehr süß, da kann ich über den Text hinweg sehen,
zumal da die Übersetzung rechts unten auch nicht funktioniert,
aber das könnte man auch im Deutschen kürzer hinbekommen.
Ich sag nur, Stichwort rheinische Verlaufsform.
Ich chill es also schöner Satz, aber gut, lassen wir das Thema
heute und kümmern uns lieber noch um andere schöne Sachen aus
dem aus dem Update. Was hat uns denn oder was wird
uns denn noch so erwarten? Nutze von euch jemand diese
Wetterdarstellungen? Die sollen jetzt mit dem Update
hochauflösender sein und damit ein bisschen feiner
interpretierbar, so die Landkarte, die Wetterkarten und
falls das jemand nutzt. Ich nutze sie tatsächlich, aber
wie gesagt noch nicht die neuen gesehen, jetzt auch nicht, nicht
täglich und andauernd, aber wenn wir unterwegs sind, schaue ich
da schon ab und zu mal rein, weil es dann schon so Regen
Gebiet und ähnliches ganz gut ganz gut zeigt wer sie schon
gesehen hat, wie sie neu aussehen, gerne mal auf die
Bühne kommen oder auch eine Frage dazu, gerne aus der Aus
der Zuhörerschaft meldet euch kommt gern hoch und wer nicht
sprechen mag, habt ihr auch immer den Chat unten rechts die
Sprechblase und. Wo ihr auch was reinschreiben.
Könnt Herr Dirk, Ich habe eigentlich die Wetterkarte nur
experimentell mal genutzt um zu gucken was sie macht und wie das
funktioniert. Kategorie ja ganz witzig, aber
ansonsten habe ich die glaube ich eher nicht genutzt.
Das Interessante ist jetzt wohl, jetzt müssen wir wieder auf den
nächsten Winter warten. Dass man jetzt besser
unterscheiden kann, ob das jetzt ein Schneefall ist, das ist
jetzt besser abgestuft, so dass man das besser differenzieren
kann. Aber ja, müsste ich dann auch
noch mal intensiver nutzen, aber da muss ich fairerweise zugeben,
das ist eine Funktion, ich weiß, dass sie da ist, aber selten
genutzt fairerweise. Das ist eine Funktion Martin,
die wir 2. Du Model esse ich im alten Model
3 auch bekommen, ne oder bekommen haben.
Welche meinst du jetzt? Nee, stimmt, ist ja Quatsch, das
ist ja auch nur in den in neueren die Wetter, die
Wetterkarten. Vor die haben wir, die haben wir
ja generell nicht. Die haben wir generell nicht.
Stimmt, die haben wir ja nur, gibt es ja auch nur im neueren.
Ja, ich schmeiß es manchmal bisschen durcheinander, weil ich
immer sowohl als auch fahre. Ja, das ist so ein typisches
Beispiel für eine für eine Funktionalität, von der ich.
Mal einschätze, dass es theoretisch technisch möglich
wäre, das in die älteren Fahrzeuge einzubauen, weil da
ist ja keine besondere Logik. Da ist halt das runterladen von
der 3 d Karte. Die man dann anzeigt.
Da hätte ich jetzt vermutet, das würde auch mit den älteren
Systemen funktionieren, aber da hat Tesla sich einfach nicht
mehr die Mühe gemacht das noch einzubauen.
Das ist so meine Einschätzung, wissen kann man das natürlich
nicht, aber eigentlich keine Komplexe, keine Komplexe.
Genauso wir 2 kriegen ja sowieso noch Hardware. 4 sind wir fest
der festen Überzeugung und insofern.
Entweder kriegen wir Hardware 4 oder wir kriegen eine Version
fsd die Hardware 3. Auglich ist OK da.
Wäre mir ehrlicherweise das FSD auf Hardware 3 auch wichtiger
als die Wetterkarte? Ja.
Das würde ich auch so sehen. Jetzt haben wir schon wieder
fsd. Gibt's denn da irgendwelche
Neuigkeiten? Irgendwie, wann kriegen wir das?
Ich hatte ja nur gesagt dreifache Ilentime aber gibt's
auch, sagen wir mal harte Fakten dazu?
Ist da irgendwas bekannt? Naja, ich meine das was wir oben
schon geteilt haben von Timo beziehungsweise aus dem T und e
Magazin. Bei den den Faden dazu mit
zumindestens vor einem Tag aktuellen Informationen.
Ich bin im Moment da wirklich so drauf, bestimmte Termine einfach
mal abzuwarten, weil es gibt ja auch, ich habe es über x nur
gelesen, auch Antworten aus dem aus dem KBA, also aus dem
Kraftfahrtbundesamt, denen einzelne youtuber oder die durch
einzelne youtuber gefragt wurden und dann eine schriftliche
Antwort bekamen, wo man also auch wie ich finde, das relativ
ausweichend macht. Ich finde es im Moment finde ich
ehrlicherweise viel interessanter, was die
Niederländer jetzt auf niederländischen Straßen jetzt
auch nach einer Woche dann doch immer noch für für für fricklige
Situationen zeigen, die die Autos wunderbar meistern.
Das finde ich gerade sehr viel interessanter, als mir darüber
Gedanken zu machen, ob es jetzt morgen, übermorgen in 3 Tagen in
10 Monaten kommt. Klar hoffe ich darauf, dass es
schnellstmöglich da ist, um es auszuprobieren, selbst
auszuprobieren, aber ich erfreue mich gerade auch an.
Kürzeren und längeren berichten Videos aus den Niederlanden und
finde es mega begeisterungswürdig, also gerade
mit verschiedenen Verkehrssituationen umzugehen.
Aber es ist nicht gerade auch irgendwo nervig, wenn du jetzt x
aufmachst. So geht es mir.
Also ich freue mich, wie die jetzt auch nicht falsch
verstehen, du siehst so viele wie toll und alles ist hier und
du denkst dir super du hast das Auto, du hetzt die Funktion.
Aber es funktioniert nicht, weil aus aus Gründen, die wir alle
kennen. Ne, das ist so ein bisschen
deprimierend, finde ich. Ja, stimme ich dir zu, aber das
ist so, das ist das Thema. Ne, das Gras wächst halt auch
nicht schneller, wenn man dran zieht.
Nein, das ist nicht. Und ich bin auch hier, wir
hatten es ja letzte Woche auch kurz, ich bin jetzt auch gar
nicht sicher, ob jetzt so riesen Petitionen, dass ein Karial
teilweise mit e Mails überschwemmt wird, das bringt
nichts, ob das jetzt wirklich wirklich zielführend ist.
Also ich denke, wenn ein Land wie Österreich, Italien, wenn
die jetzt sagen, wisst ihr was wir übernehmen das so, was sie
ja könnten ohne die EU Abstimmung und das auch noch
vorher irgendwie durchziehen, oder sagen wir, wenn die jetzt
das am 5. Präsentiert bekommen und sagen
am 30 Juni oder 30 Juli machen wir eine Abstimmung und die das
aber vorher schon freigeben, dass es diverse andere Länder
geben wird, die die dann auch schneller nachziehen oder dann
für ja stimmen. Also deswegen hoffe ich darauf,
dass mehr vorweg das schon, ich sag mal importieren um das so zu
sehen, weil Spanien ist ja angeblich auch also alles ne das
was man liest. Also jetzt nicht mich festnageln
auch wild am testen waren das die Schweden die das auf 2 Jahre
dann für einen Test freigeben wollen wenn ich mich jetzt nicht
irre als. Das ist, das ist ja das, was ich
eingangs sagte, es bewegt sich gerade enorm, was in in Europa
in den letzten ein 2 Tagen vielleicht auch auf Druck der
User oder der Fahrer, das weiß ich nicht, aber ich denke auch,
dass die Niederländer da ganz gut dabei sind, die RDW und das
Ganze nach vorne bringen. Ja, weil sie auch eine eine sehr
strenge Testbehörde sind. Also es ist ja nicht irgendwie
so ein varifari Test gewesen, sondern die haben es ja auch mit
eigenen Daten dementsprechend streng.
Auch wirklich getestet und ich glaube schon, dass das auch eine
Vorlage für andere Länder sein kann, bei den Fakten zu den
einzelnen Ländern habe ich jetzt ehrlicherweise überblättert, uns
nicht mehr wirklich nachgelesen, deswegen mag ich jetzt hier
nicht falsche Spekulationen verbreiten und aber klar, also
es ist auf jeden Fall dicht da dran, vielleicht als wir alle
denken und hoffen und selbst wenn wir noch keine Ahnung
Wochen warten müssen, vielleicht auch wenige Monate warten
müssen, wenn es dann da ist, ist es da.
Aber ich würde jetzt einfach mal, wenn das für euch alle OK
ist, FSD für heute mal beiseite packen, weil wir haben einen
Sprecher auf der Bühne, der glaube ich eine, ich denke, das
passt jetzt auch rein, eine ganz gute Grog Erfahrung als
Reiseführer hatte, der hat eine längere Tour gemacht und hat
unterwegs Grog benutzt und ja ich denke mal Timo.
Magst du uns mal so ein bisschen was von deiner Natur und von
deiner Erfahrung mit Grog berichten?
Ich denke, das ist ganz spannend.
Kann ich gerne machen. Ich wollte allerdings noch mal
ganz hastig zum Thema fsd so eine steile These vom Stapel
lassen. Es gibt ja ein Land in Europa,
wo die meisten Tesla Mitarbeiter beschäftigt sind und ja ich sag
mal so die größte wirtschaftliche Leistung des
Unternehmens Tesla in Europa. Erbracht wird.
Und ich würde ja anstelle von der Bundesregierung oder von
anderen Entscheidungsinstanzen sagen, also man sollte da doch
mal vorbildlich voranpreschen und FSD halt schnellstmöglich
Realität werden lassen. Also wenn man doch so ein
bedeutender Arbeitgeber und bedeutender Standort von Tesla.
In diesem besagten Land halt hat, wie auch immer, aber gerne
gehe ich jetzt also nach dieser eher sarkastischen Bemerkung mal
auf das ein, was ich da jetzt unlängst im Urlaub erlebt habe,
ist natürlich jetzt ein bisschen ärgerlich, dass das jetzt mit
dem Spring Update schon ein bisschen überholt ist.
Aber wir sind ja tatsächlich mit der Vorgabe in die Hände von
Krock doch so. Massive Bereiche wie Navigation,
auch zu Sehenswürdigkeiten und Hotel ansteuern, Einbindung von
Superchargern, all dies eben in die Hände von Krog zu legen.
Gen Großbritannien gezogen und wollten ganz bewusst mit
geringer Vorbereitung. Also wir hatten die und hatten
da auch Crock hinzugezogen dann. Ja, Grog als Reiseführer
benutzen und ja, also mal abgesehen davon, dass ich jetzt
auch nicht alles im Detail schildern möchte und an der
Stelle schon mal auf das in der kommenden Woche in Druck
gehende, dann wahrscheinlich in der ersten, spätestens zweiten
Maiwoche vorliegende T und e Magazin, da möchte ich halt dann
ja schon drauf verweisen, da findet man.
Ausführlicheres, insbesondere auch viele, viele schöne Fotos
aus Schottland. Ja, aber es hat funktioniert,
Grog hat halt tolle Arbeit geleistet, also man darf sich
das Halt so vorstellen. Wir hatten dann so ein Fernziel,
am Abend wollten wir halt meinetwegen Edinburgh erreichen
und haben uns dann in Bewegung versetzt, haben uns
entsprechend. Die Supercharger logischerweise
einflechten lassen, was halt beim Model X ja wirklich sehr
feudal ist. Also weil du super weit kommst
und in Großbritannien eben auch die Dichte an Superchargern auch
schon ziemlich phänomenal ist. Und haben krog dann gebeten.
Nenne uns doch mal Spannende, auf der Strecke liegende.
Elemente, die man doch mal ansteuern könnte, haben dann
auch Eingrenzungen vorgenommen. Also nachdem Grog dann halt auch
zuweilen irgendwelche Museen uns empfohlen hat und wir dann
faktisch ja ja auch Strecke machen wollten und gar keine
Zeit hatten, jetzt uns da stundenlang durch irgendwelche
Museen zu begeben. Haben wir Grog, dann halt nach
einfachen Reisezielen gefragt, haben gefragt, ja, kann man da
im Zweifel vom Parkplatz aus was sehen, ohne großartig auf
Wanderschaft zu gehen? Ich muss auch noch dazu sagen,
also dass ich halt auch in Schottland noch.
Körperlich sehr eingeschränkt war.
Ich hatte vor ein paar Wochen halt ja Rücken bekommen und das
ging dann auch in Schottland noch so weiter, sodass ich da
halt auch nicht für Gewaltmärsche zur Verfügung
stand, aber auch da hat Grog uns ziemlich gut Ratschläge geben
können. Was man dann halt fußläufig mit
Gehbehinderung Halt faktisch leisten konnte.
Und ja, das hat halt in wesentlichen Teilen dann so auch
funktioniert, wie wir das erhofft haben.
Die Zwischenziele wurden uns dann in die.
Navigation eingefügt. Wir bekamen dann halt eine Route
so zusammengestellt, wie wir das haben wollten, haben da
teilweise auch Korrekturen vorgenommen, haben dann diese
Routen logischerweise auch nicht, wenn man das unterbrechen
musste, ja speichern können im Grog im Fahrzeug, hatten das
aber parallel logischerweise auf dem Handy und.
Und konnten dann sozusagen das Rekonstruieren.
Wenn das dann verloren gegangen war.
Wobei die Navigation ja nicht verloren ging, weil die ja erst
mal dann nichts mehr mit Grog zu tun hatte, sondern dann eben
Bestandteil dessen war, was wir auch nach einem entsprechenden
Ausflugsziel im Fahrzeug wieder vorgefunden haben.
Also ist super gelaufen. Jetzt auch mal was negatives
Krock ist halt Schwätzer. Also Krock hat halt unheimlich
viele Details preisgegeben. Zuweilen wollten wir die haben
die auch gezielt abgerufen, aber wenn es uns dann darum ging,
jetzt kurzfristig mal Entscheidungen zu treffen,
insbesondere weil wir ja auch unterwegs waren und im Zweifel
dann auch. Keinen Bock hatten an einem
spannenden Punkt vorbeizufahren. Krock hat halt einfach ziemlich
viel gelabert und das hat uns manchmal halt regelrecht zur
Weißglut gebracht, weil das Ding halt einfach nicht komprimiert
die Infos gegeben hat, die wir haben wollten und zu viel
Nebengeräusche von sich gegeben hat.
Apropos Geräusche, Wir hatten, ich weiß nicht, ob das
öffentlich war oder in einer vor und Nachbesprechung.
Martin Hund hatte mich da drauf hingewiesen, warum versteht mich
krock so schlecht war meine Frage und er meinte ja, das läge
vielleicht gar nicht an Krock sondern einfach an dem
schlechten schlechten Mikrofon. Im Model X diese These würde ich
jetzt auch als verifiziert unterschreiben.
Also ich hatte schon das Gefühl, dass krog Schwierigkeiten hatte,
mich und meine Freundin halt zu verstehen und dass das
wahrscheinlich am laut Quatsch nicht am Lautsprecher, sondern
am Mikrofon. Von Grog Quatsch.
Jetzt also vom Model X gelegen haben wird gut, jetzt habe ich
einen stundenlangen Vortrag gehalten, Rückfragen durchaus
erwünscht. Ja, scheint ja, scheint ja alles
geklappt zu haben, denn ihr seid wieder zu Hause angekommen.
Also es war eine komplette Rundtour, hat es da irgendwie
Probleme gegeben beim beim Tunnel oder wie seid ihr rüber
gekommen? Seid ihr über die mit der Fähre
gefahren? Oder seid ihr durch den Tunnel
gekommen? Wir sind mit dem Tunnel gefahren
und es klappt übrigens auch ziemlich easy, sich dann auf die
andere Spur zu begeben. Das kriegt man halt immer ganz
praktisch vermittelt, nur dann, wenn es dann mal irgendwie von
Supermarktparkplätzen oder so runter geht.
Da hast du natürlich dann die Schwierigkeit, die rechte Spur
dann auch einzuschlagen und was die Verwendung von Grog angeht,
wie gesagt. Bis auf manche
Verständigungsprobleme. Ach so ein Anekdötchen
vielleicht noch, also war sogar immer wiederkehrend Krock
versteht in der Annahme, dass man sich ja in Großbritannien
mit seinem Fahrzeug befindet, nicht automatisch, dass man mit
einem deutschen Kennzeichen unterwegs ist.
Und wir haben dann halt ständig die Erfahrung gemacht, dass
Krock in anderen Landessprachen auf uns eingegangen ist, also
nicht nur in Englisch. Sondern das ging von
irgendwelchen asiatischen Sprachen, die wir gar nicht
zuordnen konnten, bis hinzu einem absurden, uns in
Schwedisch anzuquatschen also, das war aber mehr witzig, als
dass wir das jetzt halt als gravierenden Vorgang empfunden
hätten. Gibt's denn irgendwelche
lustigen Effekte durch die berühmten Roundabouts in
England? Also Kreisverkehre sind ja da in
England. Mannigfaltig vorhanden und ich
glaub da müsste ich mich fürchterlich konzentrieren und
das richtig. Ja, das ist auch tatsächlich,
insbesondere bei so mehrspurigen Geschichten.
Also wenn du da gar mit 3 Spuren in so einem.
Kreisel halt drinne stehst. Das ist nicht ganz ohne und es
gab auch bei uns jetzt hier die Situation, dass wir mehrmals von
irgendwelchen anderen Angehupt wurden, weil wir uns schlicht da
mit diesen vielen Spuren dann irgendwie nicht so ganz
arrangieren konnten. Aber letztlich ist es unfallfrei
vonstatten gegangen, was nicht selbstverständlich ist.
Aber ja, also das geht. Ich war vor gut, ja, ich schätze
mal 30 Jahren schon mal in Schottland und war von daher
eher drauf eingestellt auch so ganz anderes noch zu erleben,
nämlich einspurige. Straßen mit sogenannten Passing
Places, auf denen man dann da halt irgendwie ausweicht, das
hatten wir ja zuweilen dann auch im ganz hohen Norden und auf der
Insel Sky, aber eben weit weniger, als ich das vor 30
Jahren noch erlebt habe. Insgesamt war ein Aspekt, der
zwar jetzt nichts mit Tesla fahren zu tun hat, aber das gebe
ich jetzt hier auch gerade mal wieder, eben auch ein bisschen
anders, es gab erheblich weniger Bed and breakfast Angebote wir.
Sind davon ausgegangen? Ja.
Vor 30 Jahren war das halt so, da bist du halt irgendwie durch
den Ort gefahren und konntest da halt quasi bei jedem zweiten
Haus klingeln, weil da ein entsprechendes Schild vor der
Tür klebte. Nein, das war jetzt so auf dem
gesamten, ja auf der gesamten Strecke sind uns vielleicht so
10 Bed and Praxis Schilder begegnet, aber es scheint.
Ja, vielleicht auch in Verbindung damit.
Also kann sein, dass sie die Schilder einfach nur
ausgewechselt haben. Es sind einfach unheimlich viele
Gebäude zu kaufen, also ja, wir hatten dann noch so rum
gewitzelt, ja, wir sollten vielleicht einfach mal
irgendwelche Makler ansprechen und sagen, ja, wir sind
Kaufinteressenten, um da halt kostenlos dann mal ein eine
Übernachtung zu schnorren und. Halt in so ein Gebäude, das dann
halt zu prüfen. Aber Bed and Breakfast ist als
Konzept ursprünglich eben auch in Kombi mit Crock gedacht,
sogar nicht nutzbar gewesen. Wir haben dann halt Crock mit
Daten ausbooking.com gespeist und letztlich im wesentlichen
Halt ueberbooking.com die Unterkünfte geschartert.
Was machen eigentlich die Fahrassistenzsysteme, wenn man
im. Verkehr fährt also ich meine,
dass man das selber lenken kann, wenn man sich da mal drauf
eingestellt hat, dass das mag ich glauben, aber es gibt ja so
vom Spurhalteassistenten bis hinzu den dem Autopiloten, also
jetzt auch dem alten Autopiloten, der durchaus ein
Verständnis davon hat, welche Spur man befahren darf und was
mit der Spur links oder rechts von einem ist, ob man da fahren
darf oder nicht, will, der total verrückt oder stellt er sich auf
den Linksverkehr ein? Automatisch umgestellt und
perfekt gemeistert, also auch so mit Blinker Sätzen und dann die
Spur wechseln und so alles überhaupt kein Problem also die
nahtlos quasi vom Eurotunnel an dann eben in der anderen
Richtung, also fantastisch. Mhm, sehr cool, weil das hilft
einem ja dann auch so ein bisschen.
Wenn man selber nicht dran denkt oder wenn man selber sich gerade
unsicher ist. Wir hatten ja im Vorfeld auch
hier am Stammtisch schon mal kundgetan, dass wir mit der
Problematik, dass das ein Model X plat ja diese Captain Shares
hat und wir ja vorhatten im Fahrzeug zu übernachten, ja
letztlich auch mit der Idee angetreten sind, dann in
Schottland auch einfach mal so stehen zu bleiben und zu
übernachten. Aus 2 Gründen haben wir das
nicht gemacht. Wir hatten ja einmal, das hab
ich glaub ich auch schon kundgetan, eine Probenacht im
Model X mit den Captain Shares. Also ich hab da ja.
Für die für den Zwischenraum, da steht ja ein Kühlschrank und da
habe ich eine Matratze entsprechend halt vorbereitet,
sodass man da halt die Füße zwischen den Captain Shares auf
dem Kühlschrank auf einer ausgeschnittenen Matratze liegen
lassen kann. Da hatten wir ja mal Probe
gelegen an einem Wochenende und uns dann überlegt, nee, das
muten wir uns jetzt gar nicht zu, aber wir haben es dabei, wir
nutzen es halt, wenn wir denn mal.
Mal entweder ein Engpass haben, was Unterkünfte angeht, oder die
Situation erleben, dass da halt einfach eine Location so
ansprechend ist, dass man da halt unbedingt einfach mal
stehen bleibt. Das hätten wir tatsächlich dann
auch ab und angehabt, haben dann allerdings auf Nummer sicher
schon immer ein 2. Mal ein 2 Nächte vorgebucht und
konnten dann einfach nicht stehen bleiben, weil wir das im
Hotel eben schon gechartert hatten.
Also wir haben faktisch kein einziges Mal die Matratze
genutzt, was ja dann halt so ein bisschen der Bequemlichkeit auch
geschuldet war, weil ja, wir hatten schon ganz schön viel
Zeug so dabei, also allen möglichen Krempel, indem wir
dann da halt auch für zwischendurch mal was essen,
halt dann irgendwie und ganz viele Kissen und dieses und
jenes, also es war einfach proppevoll.
Das Auto, sodass ja auch ein Model X dann letztlich halt
begrenzt ist. Was die Möglichkeiten angeht.
Wir hätten das alles dann halt irgendwie auf die Fahrer
beifahrersitze hieven müssen, um da zu nächtigen.
Einmal meinte Halt meine Freundin ja hier in auf der
Insel Sky, das waren schon wahnsinnige Landschaften, also
da hätte sie das auch eigentlich ganz toll gefunden, wenn man da
halt jetzt irgendwie an so einem Cliff sich positioniert hätte
mit mehr mehr Blick, das kannst du machen in Schottland, also
die Möglichkeit ist zwar an bestimmten, besonders
überlaufenen Orten dann eingeschränkt, so von wegen hier
kann. Keine Wohnmobile, aber hey, wir
hatten ja kein Wohnmobil, sondern Model X.
Ja, also das hätten wir schon auch mal machen wollen, aber
dann aus verschiedenen Gründen dann doch nicht gehabt, aber es
toll war vor allen Dingen das Wetter.
Also wir hatten richtig richtig viel Glück mit dem Wetter, also
da vielleicht jetzt auch noch mal ein Stichwort aufgegriffen,
die Wetter App hätten wir gebrauchen können, aber wir
haben uns auch tatsächlich ein Stück weit mit Wetterberichten
alt Geo. Fotografisch orientiert.
Du hast ja dann in Schottland durchaus auch Wetterbereiche und
da gibt es dann halt so an der Westküste Ecken, in denen es
halt am wenigsten regnet, aber es war halt dann schon irgendwie
absehbar, über Ostern könnte es an der Westküste,
Entschuldigung, ich meine gar nicht die West, sondern die
Ostküste an der Ostküste, hast du ebenso Gebiete, in denen es
also am wenigsten regnet, eigentlich statistisch.
Gesehen aber ausgerechnet für die Ostertage hatte man da halt
schlechtes Wetter prognostiziert.
Also sind wir dann an den in Westen gereist.
Also wir waren ja flexibel und ja, was wollte ich jetzt sagen,
also da, das hat halt alles ziemlich gut funktioniert, also
stets unter Mitwirkung der KI, dann halt auch so ja den
richtigen. Move dann halt entsprechend
hinzulegen. Aber tatsächlich jetzt eine, ja,
man könnte es negative Geschichte nennen, wo Krock Halt
gnadenlos versagt hat, aber logischerweise auch die
bedienenden Menschen. Wir haben uns auf dem Weg zur
Insel Sky den nördlichsten Punkt rausgesucht und sind dann dort
hingefahren, um dann halt nach Sky Rüberzusetzen.
Mussten dann allerdings feststellen, UPS, hier ist ja
gar keine Brücke und wir hätten dann halt mit einer Fähre fahren
können, die war allerdings für die nächsten 3 Tage irgendwie
schon ausgebucht und. Und Grog hatte uns nicht
verraten, dass da nicht eine Brücke ist, sondern man eben nur
mit der Fähre rüberkommt. Selbstkritisch würde ich jetzt
mal feststellen, ich hätte Fähre vermeiden, dann in der
Navigation oder vielmehr halt im System vom Tesla ja angeben
können und ich hätte natürlich in der Annahme, dass so was
passieren hätte können, Grog auch sagen können hier, aber da
ist doch hoffentlich eine Brücke und.
Ja, ist halt nicht gelaufen. So sind wir eine ziemlich lange
Strecke, wenn man so will umsonst gefahren, aber umsonst
ist das halt dann auch wieder nicht, weil wir hatten schon
auch tolle Landschaften dann auf dem entsprechenden Abschnitt und
auch tolles gesehen und ja, warum waren wir da?
Also wir wollten ja jetzt nicht nur an die Grenzen von Krog
geführt werden, sondern wir wollten ja auch was sehen und
wir haben auch definitiv. An diesem Tag auf einer eher
unsinnigen Strecke, weil wir sind dann halt nicht rüber
gekommen und mussten dann halt einen schweren Umweg fahren,
sind entsprechend dann auf der Insel Sky sehr spät erst
eingetroffen, haben dann von Sky wiederum weniger gesehen, aber
das würde ich jetzt mal unterm Strich halt auch nicht als.
Einen verlorenen Tag ansehen, sondern halt nur auch als eine
weitere Erfahrung ablegen wollen.
Im im Chat gab es eine Frage von dem vom vom Dirk seither in
welchem Modus von Grog wurden die Hinweise zu den
Sehenswürdigkeit vorgenommen, Assistent oder Story?
Ja, peinlicherweise habe ich eben erst in der Vorbesprechung
erfahren, dass es da die Möglichkeit gegeben hätte, auf
Assistent umzustellen. Der Werte Tobias hat mich da
eben mal drauf aufmerksam gemacht, dass die Möglichkeit
bestand hätte oder damals hatte, weil jetzt haben wir ja nach dem
Spring Update noch mehr Möglichkeiten.
Ja hätten wir das gewusst, dann hätten wir uns wahrscheinlich
nicht von diesem Story Modul dann vollquatschen lassen.
Also offensichtlich hatten wir nicht Assistent, sondern.
Story eingestellt. Das war halt dann schon zuweilen
stressig, wenn das Ding einfach nicht schweigen wollte.
Ja, danke für den Bericht, Timo, aber mal eine andere ist eine
andersrum Frage. Du hast ja ein relativ
auffälliges Model X. Haben sich denn da noch die
Leute umgedreht um das Model X anzugucken oder ist das
mittlerweile schon so? So durch, dass man sich gar
nicht mehr ob dieses Autos umdreht und dem nachschaut, ist
da was auffällig gewesen? Ja, also es wird schon noch.
Es wird schon noch wahrgenommen und also es kommt allerdings
auch hierzulande vor, dass Halt insbesondere Kids das halt
ziemlich feiern und da halt irgendwie auffällig drauf
reagieren und das war halt dann auch in Großbritannien so.
Aber was ich halt eher verwundert zur Kenntnis genommen
habe, also dass da jetzt eben auch nicht irgendwer mal am
Supercharger zu einem Hinmarschiert ist, weil man muss
ja vielleicht auch noch dazu sagen, dass dieses Fahrzeug
gerade auf der Insel ja auch einen hohen Bekanntheitsgrad
haben dürfte, weil das ja bei Kabau durch mehrere.
Ja, sehr viel gesehene Videos gerauscht ist.
Und es gab ja ein cabao Video, die schnellsten SUVS, wo dieses
Fahrzeug ja quasi alles platt gemacht hat, was auf 4 Rädern
daneben stand und dann gab es noch ein Rennen gegen.
N Aventador und NFS 90 Ferrari und auch da hat ja das Model X
prilliert und ich bin jetzt davon ausgegangen, dass halt
gerade in Großbritannien, wo das ja nicht nur gedreht wurde,
sondern wahrscheinlich auch die meisten der Zuschauer sitzen
werden von kabau, dass da halt auch Reaktionen am Supercharger
dann stattfinden und wir halt angequatscht werden.
Das blieb aus, ich hatte nur einmal die Situation, also.
Mehrere Male hatten wir die Situation an dem Tesla Super
Charger zu stehen, der Halt vor einem Service Center war und
einmal waren da halt auch mehrere Tesla Mitarbeiter neben
uns und haben sich da halt unterhalten und ich war mir
ziemlich sicher, dass die halt auf das Fahrzeug halt reagiert
haben im Sinne von die sehen da was was sie halt aus Youtube
kennen. Aber wie gesagt, also direkt
angesprochen worden sind wir da jetzt nicht drauf.
Ja, aber vielleicht das jetzt auch noch, also wir haben halt
tatsächlich alles mittels Supercharger Netz abwickeln
können im hohen Norden und auf der Insel Sky gibt es sowas halt
nicht, da mussten wir dann halt auch mal öffentlich Ladesäulen
in Anspruch nehmen. Und einmal auf der Hinreise
hatten wir halt ein Hotel mit einer hauseigenen Ladesäule, um
das einfach mal zu erleben. Also wir nutzen das ja hier
privat eigentlich selten im Alltag was?
Anderes zu nutzen, als zu Hause zu laden oder am Supercharger.
Und da wollten wir es halt mal probieren.
Auch in Großbritannien ist es kompliziert, öffentlich zu
laden, wenn man nicht bei Tesla steht, aber da eben auch noch
mal der klare Hinweis darauf, also.
Für mich als in diesen Fragen eher unerfahrenen, ich bin
einfach nur happy. Das Supercharger Netz nutzen zu
können und das geht in Großbritannien eben auch ganz
gut. Ja, ich denke, das ist immer
noch ein ganz wichtiger Alleinstellungsmerkmal, den
Tesla hat, dass man, wenn man sich einen Tesla anschafft oder
ja einen kauft, dass man praktisch gleichzeitig ja auch
dann in dieses. Tesla Supercharger Netzwerk mit
aufgenommen wird. Es ist ein denke ich nicht zu
verkennen, das Gesamtkunstwerk was man da hat und genau wie du
das jetzt ja auch beschrieben hast ist das ein riesen Vorteil
wenn man mal solche Touren macht oder wenn man auch schlicht hier
in Deutschland unterwegs ist. Es ist schon erhebliche
komfortable Geschichte und insofern haben ja auch jetzt
alle anderen Autos den Vorteil, dass.
Daran zu partizipieren, vielleicht für etwas mehr Sense,
aber dadurch, dass jetzt an dem Super Charger auch alle anderen
Hersteller laden können, ist das ja immer noch toll.
Und die Befürchtung, die der ein oder andere Tesla Fahrer hatte,
dass die Freischaltung für die anderen Automarken dann die
Tesla Super Charger überfüllt werden, die hat sich ja nun
nachweislich jetzt nicht ergeben und.
Korrektur also. Tom, gut, dass du es ansprichst.
Das hätte ich sonst noch vergessen, das ist in
Großbritannien tatsächlich ein richtiges Problem.
Ja, also da, da ist halt echt einiges an anderen Fahrzeugen,
also nicht nur Tesla unterwegs. Und was da halt auch irrerweise
dort noch gegeben ist. Also du kannst da halt durchaus
auch Supercharger finden, bei denen man nur mit 130 KW laden
kann und 150 ist auch noch vorhanden.
Und ja, also das ist eben zuweilen schon recht dominiert
von Fremdmarken gewesen. Und einmal haben wir auch gut
eine halbe Stunde und 20 Minuten in einer ewig langen Schlange
zugebracht. Also da ist eben gerade in
Schottland eher bescheiden, was da ein Superchargern ist.
Und da sind eben auch viele veraltete Supercharger, die eben
noch nicht mit 250. Sich Laden können und da
stummeln sich halt irgendwelche merkwürdigen Fahrzeuge, die ja
eben kein T auf Ihre Front haben oder Heck, wie auch immer, auf
jeden Fall. Was ich da an der Stelle auch
noch mal sagen möchte, unfassbar viele Chinesen.
Also es ist unfassbar wie präsent im Straßenbild x pangs.
Ja, wie weit dies vor allen Dingen waren.
Also das ist offenkundig so, dass die Elektromobilität in
Großbritannien gut ankommt, deutlich besser anzukommen
schien, also jetzt einfach nur individuelle persönliche
Wahrnehmung von mir als in Deutschland, unfassbar, was da
alles an E Autos unterwegs ist. Und ja, also.
Auch teilweise Fahrzeuge die ich wie gesagt hierzulande noch nie
gesehen habe und die treffen sich dann halt am Tesla
Supercharger und das ist halt dann im Gegensatz zu in
Deutschland halt ja für uns dort ein Problem gewesen.
Ja, super interessant, danke fürs Update, da hätte ich ja
dann. Mit meiner starken Behauptung
komplett daneben gelegen, weil die jetzt nur sich aus der
Erfahrung meiner Erfahrung aus Deutschland rekrutiert.
Aber dafür schicken wir dich ja ins Ausland.
Super gemacht, vielen Dank. Ich hab den Auftrag gerne
angenommen. Das hab ich mir gedacht.
Ja, wo ich was, was mir auch wenn Menschen darüber sprecht,
ab und zu mal auffällt ist, dass also ich, ich sehe ihnen
natürlich in Deutschland nicht nur Fahrzeuge fremder Marken,
die einen Tesla Supercharger laden, ich sehe auch Teslas die
nicht am Supercharger laden interessanterweise, obwohl es
einen gibt, also ich stehe dann immer am Supercharger weil ich
das aufgrund des der der Fahrzeuggeneration ja noch
kostenlos habe. Aber inzwischen gibt es ja viele
Standorte, die Tesla sich teilt mit anderen Ladeanbietern.
Und dann steht da der ein oder andere Tesla, bei dem
Fremdanbieter und lädt nicht am Supercharger.
Das kann eigentlich doch nur dadurch erklärbar sein, dass es
da irgendwelche Preis Konstellationen gibt, die für
die betroffenen Personen durch Abo, Modelle oder was auch
immer. Wo der Fremdlader interessanter
ist, wie der Supercharger selbst, also in den Beispielen,
von denen ich jetzt spreche, ging es nicht um Überfüllung
oder so was. Das war jetzt nicht das
Argument, das ging, das war wäre Gelegenheit, auf jeden Fall in
Hülle und Fülle da gewesen. Ja, das werden wahrscheinlich
Geschäftswagen mit irgendwelchen Flottenkarten oder so dann sein
und da wiederum genau das Gegenteil auch wieder in
Schottland. Also wer da Tesla fährt und auch
da hat man natürlich die Situation, dass halt andere
Ladesäulen in der Nähe zuweilen von Superchargern anzutreffen
waren, die Laden dann schon alle am Supercharger.
Ich habe glaube ich kein einziges Mal gesehen, dass jetzt
irgendwelche Mod, dreis oder y. An einem fremden Lader rum
standen, wenn daneben ein Supercharger war.
Aber der Dirk meldet sich. Ja, Thema flottenkarten du hast
es ja schon gesagt, wollte ich auch anbringen.
Also das mögen auch natürlich Menschen sein, die einfach durch
bestimmte Verträge vielleicht günstiger an Strom kommen, auch
günstiger als am Supercharger, da gäbe es ja durchaus Optionen,
aber ich denke auch, dass das was ich sehe in Deutschland und
ich sehe es genauso sind. Ich gehe mal davon aus, dann
wirklich Firmenkunden, die einfach keine Möglichkeit haben
eine Flottenabrechnung, also eine Flottenkarte zu benutzen
und jeder von uns, der das schon mal hat einreichen müssen.
Es ist ja weiterhin das Thema, dass es nur über Umwege dann
eben Abrechnungsmöglichkeiten gibt, dass die Monatsrechnung
oder ähnliches, die da in in Buchhaltungssysteme eingebunden
werden, und insofern ist es für mich der Grund, also der
wirklich ist. Keine Ahnung.
Ja, und das Laden an öffentlichen Säulen ist halt in
Schottland, zumindest für uns, die wir da offenbar ja eben
nicht gut vorbereitet waren, eben nicht besonders attraktiv.
Also die Preise sind den teuersten Anbietern in
Deutschland entsprechend, das ganze dann nur halt auch noch in
Pfund, was dann eben. In Euro umgerechnet also
spektakulär hohe Preise auswirft.
Und das muss man halt wie gesagt zweimal machen, weil da eben
kein Supercharger in der Nähe war, aber da bist du halt dann
mal locker 0,80€ Eurocent jetzt. Beim Laden dann auch los und das
ist schon tödlich und ich kann mir schon vorstellen, dass das
für Tesla Fahrer eben ja, also ey super Stichwort also die
Preise, die variierten halt an den Superchargern zeitlich
derart gravierend. Also du kannst da halt für. 21
Pence zuweilen laden, also das war schon spektakulär niedrig,
dann im Gegensatz dazu ne, also in der Spitze halt dann schon
auch so. Ja 51 0,52€ oder 0,50€, aber
halt dann eben auch, wenn des Nachts oder am frühen Morgen
bestimmte Supercharger ganz offensichtlich an Auslastung was
fehlte, konntest du da halt auch echte Schnapper machen beim
Laden das. Es war für uns allerdings
anfänglich irrelevant, weil ich hatte halt irgendwie noch aus
irgendwelchen merkwürdigen Gründen kostenloses
supercharging, weil wahrscheinlich irgendwer wann
irgendwie in der Vergangenheit mal ein Auto gekauft hat.
Über meinen refal Code. Aber das endete dann irgendwann
traurigerweise und dann wurde es tatsächlich auch noch mal
interessanter, aber der Dirk meldet sich noch mal.
Nee, der meldet sich nicht, der wollte dir noch mal danken, im
Namen, im Namen von uns allen für diesen wirklich schönen
Reisebericht und nicht nur den Reisebericht, sondern auch die
Verbindung zu Grog und zu Tesla. Und da es sich um 22:03 Uhr
nicht mehr lohnt ein neues Thema anzufangen, hätte ich sonst
einen schönen Abend sozusagen für uns alle einen weiteren
schönen Abend oder eine gute Nacht eingeläutet.
Was haltet ihr davon? Ja, hatten wir uns ja so
vorgenommen und dann machen wir das Halt auch gerne.
Und im Übrigen, also das, was ich jetzt erzählt habe, ist
natürlich nur ein Bruchteil von dem, was dann in der nächsten
Ausgabe des T und e Magazins erscheint und ich hoffe halt, es
wird überhaupt von irgendwem gelesen das t und e Magazin weil
ey es ist doch ein wirklich nennenswerter Anteil der
nächsten Ausgabe. Wo es halt um Schottland geht,
also anders als vielleicht gewohnt, wo wir ja dann doch
noch ein bisschen bunter waren. Aber ey, vielleicht interessiert
es ja dann trotzdem jemand und ich hab kann auf jeden Fall
versprechen, also ich hab ganz tolle Fotos mitgebracht, ganz
tolle Bilder. Timo, Wir versprechen gesagt,
wir kaufen es alle das T und e Magazin.
Wir müssen es ja gar nicht mehr kaufen.
Wir können. Es ja einfach abholen.
Ja, man kann es halt abonnieren. Man kann es halt Einzel als
Einzelheft anfordern, aber man kann es halt auch in irgendeinem
Tesla Standort abgreifen oder bei Seat and Creed oder einem
der vielen anderen Auslagepunkte, die wir halt
haben. Und ja holt es euch oder man
abonniert halt den T und e Newsletter und hat dann die
Möglichkeit das sich ja auch online anzuschauen die
Möglichkeit besteht genauso wie die Papierform.
Ja gut, dann gute Nacht, sag ich dann schon mal.
Genau insofern freuen wir uns auf die Ausgabe und allen einen
schönen Abend oder eine gute Nacht, eine tolle Woche und wir
hören uns kommende Woche Dienstag 20:30 Uhr wieder.
Macht's gut tschau tschau. Tschüss, Tschüss, schönen Abend.
Ach ja und danke an die Co Moderatorin.
Sorry und an alle, die auf der Bühne waren.
Ja, dann danke an den Moderator.