Schönen guten Abend, jetzt, wo die Musik so schön war, musste
ich unterbrechen. Hallo Tobias, schön, dass du
gorus bist bei mir heute. Ja, schönen guten Abend, rasti.
Schönen guten Abend an alle, die bereits auf der Bühne sind und
natürlich auch an die Zuhörer, die dann hoffentlich sich auch
bald melden. Ja, auch von mir.
Schönen guten Abend in die Runde, schön, dass ihr da seid.
Wie jede Woche finden wir uns hier wieder zusammen.
Ich möchte mich mal bei denen bedanken, die schon in unserem x
Chat beigetreten sind. Wird ja auch schon teilweise
kommuniziert, das finde ich total klasse.
Ja und freuen uns da auch über eure Beteiligung, auch wir
bringen da ab und zu denke ich mal was oder auch wenn
vielleicht der Rast die mal ein Video irgendwie rausgebracht
hat, kann er natürlich auch da gerne mal den Link posten.
Genau zuletzt in der letzten Zeit fällt mir jetzt da nicht so
viel, nicht so viel ein, muss ich gestehen.
Ich bin auch jetzt an anderen Projekten noch dran, aber mir
fiel vor kurzem noch auf, wir haben einige Events jetzt im
Sommer und im Herbst. Dazu habe ich ein kurzes Video
vor kurzem gepostet, da ist ja auch unter anderem den Timo
heute da als te Magazin hier zu finden, der Veranstalter von
elektrischen Community die. Im September stattfindet in
Fulda, da bin ich auch dabei und da fällt mir gerade ein, ich
muss meine Matratze noch in dem x testen, ob sie aus dem Why
noch da reinpasst. Noch ein to do mehr alles klar
und wir haben davor noch im Sommer natürlich Tesla Takeover
Europe in Österreich, da sind auch ein paar interessante Gäste
schon in. Angekündigt worden, da hatte ich
auch mir das Wochenende reserviert.
Und ja, falls euch noch was einfällt, gerne mal hier direkt
rein werft. Wie weit ist das von dir?
Ja, doch, viereinhalb Stunden flachau, genau viereinhalb 5
Stunden, also je nachdem, ja, ja doch, also ein bisschen schon.
Aber ich glaube, Fulda ist. Ein Ticken länger.
Wollte ich sagen, müsste ein Ticken länger sein, weil ich
würde in viereinhalb Stunden ja ja, Fulda, wäre ich wohl da,
denke ich mal 4 Stunden müsste mit Fulda klappen, glaube ich,
aber noch flacher, das wäre etwas weiter für mich.
Nee, ist aber aber wunderschöne Landschaft natürlich dort.
Das letzte Mal waren wir im Hotel direkt daneben, das war.
Es war richtig teuer, weil ich mit meiner Familie da war.
Aber das war auch richtig klasse also.
Hast du jetzt gesagt, richtig toll oder richtig teuer?
Richtig teuer und richtig toll. Okay so ein Familienhotel, oder?
Ja genau, also das. Das war auch ja so nach dieser
österreichischen Art mit richtig weiß nicht 4 Gänge Menü abends
und so richtig. Was tut man hier alles für die
Familie? Ne, damit du zur Tesla Familie
kannst. Genau dieses Jahr nehme ich sie
erst gar nicht mit. Nächstes Jahr wieder ist wieder
Geld da. Ja.
Genau dafür habe ich ein kleineres Hotel gebucht, was
auch günstiger war und dafür bin ich dann mehr für die Community
da. Ja, das ist auch schön.
Ich denke, da sind ja auch viele, die dich kennen oder die
auch mal persönlich kennenlernen wollen, die nicht so nur aus dem
Bildschirm kennen, das, dafür ist sowas ja immer ganz.
Spannend, da auf jeden Fall genau, dass man.
Man, man, man kennt mich und habe ab und zu ich kenne die
Leute nicht, aber das ist schön, ab und zu mal zu sehen werden
einen tatsächlich anschaut, weil das die Kommentare ist schön und
gut, aber jetzt irgendwie eine reelle Person vor sich zu haben
und ihr über ja auch die Probleme oder irgendwelche
Fragestellungen, so wie wir heute jetzt hier aber wirklich
in Person zu sprechen ist noch mal eine andere Liga.
Ja, das glaube ich. Schönen guten Abend, vielleicht
mal die Pfötchen hoch. Wer noch in flacher ist.
Also einfach mal die Hand heben wäre doch mal interessant, wen
man da so alles trifft. Ich bin auch da.
Super Martin habe ich auch gesehen, das Pfötchen.
Ich sag das am besten eine halbhohe Hand weiß ich noch
nicht direkt, aber ich möchte auf jeden Fall dahin.
Okay. Und schönen guten Abend auch von
mir. Hallo Konstantin.
Ja, wäre schön, da musst du auch ja glaube ich nicht mithelfen
wie bei der elektrischen Community, sondern kannst
wirklich jetzt das Event erleben.
Würde ich mich freuen, dann hätten wir auch 2 ein bisschen
mehr Zeit, um uns auszutauschen. Na klar, klar, sehr gern ja.
Beim letzten Mal war ich auch schon dabei und das war mega.
Ja, ich freue mich auf die auf die 2 Events.
Es gibt noch einige, also ich habe, ich bin jetzt auf in in
meinem kleinen Beitrag eingegangen, auch auf 12.
Die von tos, also von Tesla owner Switzerland, indiziert
worden sind an eingegangen. Da ist glaube ich eben auch.
Im September bin ich in Berlin auf der GIGA Factory in der GIGA
Factory bei der Führung dabei, das erste Mal.
Viele die jetzt hier in der Schweiz schon Clubmitglieder
sind, haben das schon irgendwie ein 2 Mal gemacht, weil das sie
das scheinbar fast jedes Jahr. Versuchen auf die Beine zu
stellen und ja, dieses Mal habe ich mich durchgerungen, mit
dabei zu sein, richtig? Ja, die Schweizer haben ja jetzt
den Nachteil, statt 2 Clubs einen zu haben.
Das heißt, du hast ziemliches Schwein, dass du dabei sein
darfst, weil ja faktisch wahrscheinlich die Anzahl jetzt
sich halbiert hat, der Schweizer, die diese wahnsinnige
Möglichkeit haben, Grünheide mal aus der Nähe zu betrachten.
Die sind ja eigentlich fusioniert.
Also eigentlich ist die Anzahl doppelt so groß, ich bin ja, ich
bin ja jetzt eigentlich wieder eingetreten, weil mir das eben
ja nicht ganz gepasst hat, da 2 Mitgliedsbeiträge pro Jahr zu
zahlen, wo ich eh sehr wenige Events besucht habe, aber jetzt
hat sich meine persönliche Situation ein wenig verändert
und dadurch, dass sie fusioniert, fusioniert sind.
Fand ich das richtig klasse? Und ja, bin da wieder
Vollmitglied dabei. Weißt du, warum es dazu gekommen
ist? Sorry.
Ja, ist gut, warum die fusioniert haben, gab es da
jetzt einen Grund? Ja, also in einem Land 2 Clubs
zu haben ist einfach für den Endkunden blöd.
Deswegen ist jahrelang hat es irgendwie so.
Mehr oder minder funktioniert aber die die Leute, die
letztendlich in diesen beiden Clubs waren, entweder in beiden
Clubs oder in einem der beiden Clubs, haben das immer wieder
bemängelt, warum das jetzt nicht 1 ist.
Und ja, diese Spitzen von den beiden Clubs haben sich dann
nach einigen Jahren getroffen und sind dann doch zu einem
Konsens gekommen, wie sie das machen und die erste
Mitgliederversammlung, die habe ich sogar schon jetzt erlebt,
letzten im letzten Monat. Und das ist ne ja sehr
interessante Truppe auch. Ja so wie man wahrscheinlich
Tesla Clubs Halt kennt, wobei die Mitgliederversammlung mit
irgendwelchen Statuten durchgehen und sowas ist jetzt
nur Semi interessant, aber. Ich weiß gar nicht, muss ja
wieviel wieviel Clubs wir haben 2 oder 3.
Timo, wieviel haben wir in Deutschland?
Neben Bavaria haben wir halt dann noch Tesla, Owner's Club
Germany und den Tesla Fahrer und Freunde EV.
Ja, also 3 Stöcke. Ja, und ich hatte eben die
steile These aufgestellt, dass die Anzahl der Schweizer bei
einer Führung in Grünheide begrenzt sein wird.
Das wird ja jetzt wahrscheinlich nicht möglich sein, dass.
Die Schweizer 2 Besuche haben werden, wie das in der
Vergangenheit der Fall war. Und die Besucherzahl ist
natürlich begrenzter bei so einer Führung im Übrigen.
Also wir sprachen ja auch mal darüber, ob nicht auch unser
Stammtisch Grünheide besuchen könnte, ich war nicht ganz
untätig, ich hab mehrere Male Tesla angeschrieben.
Ärgerlicherweise hat mein Ansprechpartner, aus welchen
Gründen auch immer, nicht geantwortet, aber ich bleibe da
auch weiterhin dran. Also vielleicht kriegen wir es
ja auch noch mal hin seitens unseres Stammtisches einen
Besuch in Grünheide zu vollziehen.
Dazu würde ich gern mal was sagen.
Timo, ich habe parallel auch einen angeschrieben und
nachgefragt, den kennst du auch, den Namen würde ich jetzt hier
nicht nennen, der ist ab und zu mal da.
Vielleicht Ticker, den doch mal an, weil ich glaube der kann da
noch, er könnte da vielleicht auch noch mal wieder Kontakt
herstellen. Also er wollte das mal
Vorbrennen aber gut, wenn du ihn noch mal ansprichst und oder
Anspitzt kommt da vielleicht noch etwas mehr Fahrt auf den
Kessel, mehr Druck drauf. Ja, ich hatte halt einen
Verantwortlichen in Grünheide und der dessen Namen her nicht
gesagt werden darf, der ist ja nicht in Grünheide direkt.
Aber ja, der kennt zumindest die.
Genau. Herren, die da Entscheidungen
treffen könnten und könnte da vielleicht mal ein gutes Wort
für uns einlegen. Genau das meinte ich damit.
Ja, das wäre doch toll. Und die Plätze sind tatsächlich
begrenzt. Sie haben sogar jetzt eine
Gebühr erhoben. Ich weiß nicht, vielleicht um
das jetzt noch mal zu begrenzen. Ich weiß ehrlich gesagt nicht,
wie es früher gewesen ist, ob man jetzt als Vollmitglied
früher hätte zahlen müssen, aber jetzt ja, muss man selber die
Anfahrt natürlich selber organisieren.
Hotel. Werden nur genannt, aber muss
man natürlich selber übernehmen. Selbstverständlich.
Und die Führung selber kostet. Auch wie jetzt musst du die bei
euch in den Club bezahlen oder wird Tesla Geld haben?
Sein, das wird Clubspezifisch sein.
Also da geht es wahrscheinlich auch um ein Rahmenprogramm, weil
so wie ich das verstanden habe, die Schweizer da auch ein
bisschen was noch drum rum stricken.
Aber vielleicht jetzt gerade noch mal eine Ansprache der
Zuhörerschaft. Also wer heute vielleicht ein
Thema mitgebracht hat, was unter den Nägeln brennt.
Wir hatten in der Vorbesprechung zwar auch so das eine oder
andere angeschnitten, aber würden uns sehr darüber freuen,
wenn uns heute noch was zugetragen würde und vielleicht
habt ihr ja irgendwelche Probleme über euer konkretes
Fahrzeug über eine geplante Anschaffung.
Über irgendeine Erfahrung, die ihr mit uns teilen wollt.
Also kommt gerne auf die Bühne und wir sprechen gemeinsam
darüber. Um die Lücke jetzt mal zu
füllen, vielleicht eine Frage in den Raum, weil ich hatte das
mitbekommen, die Posts, also zu allererst die x Communities, da
wo wir jetzt gerade quasi uns befinden in dem Space, die
sollen ja irgendwie nach und nach jetzt abgeschafft werden.
Und dazu hat, glaube ich, Tobias auch schon einen Aufruf
gebracht, sich da in eine Gruppe anzumelden, um quasi aus der
Community zu x Chat zu wechseln. Vielleicht könnten wir das jetzt
auch noch kurz ansprechen, aber meine Frage ist eher, ihr seid
ja jetzt, ihr habt es ja irgendwie hierher gefunden.
Das heißt, dieser Post oder dieser Space ist schon noch
sichtbar irgendwo oder nur weil es halt so ein Overlay oben,
weil es gerade angefangen hat und irgendwelche Leute, denen
ihr folgt, schon drin waren. Wir, wir seid ihr hierher
gekommen, gut, wahrscheinlich nicht die gerade die Sprecher
sind, die die Vorbesprechung waren, aber jetzt, ich sehe
gerade, dass. Marco Diskurs auf der Bühne sind
und sprechen könnten. Hallo, guten Abend, war schon
fast ein Überfall, ich weiß. Ja, du meinst jetzt die 15, ne?
Diskurs lese ich ja, ja, genau. Ja, okay ja.
Würde ich auch so lesen. Das ist die Liebe.
Aber der ist bei mir auch als Sprecher angezeigt, aber auch
kein Mikrofon, was ich sehe. Ja, er hat sich Entmutet, aber
ich höre nichts. Vielleicht ist das noch ein.
Technische ja, ich hoffe wir kriegen das irgendwie hin
gebacken mit dem mit der Migration der Leute und damit
wir uns nicht verlieren vor allem oder so, dass wir diesen
Stammtisch sozusagen weiterführen, ich denke mal, das
steht erstmal nicht zur Debatte, wir haben das zwar verkürzt von
der Dauer auf eineinhalb Stunden, jetzt seit dem letzten
oder vorletzten mal, aber es wäre ja blöd, wenn jetzt
irgendwie. Bis wenn mich nichts täuscht.
Ich guck mir den Post noch mal an.
War das nicht bis morgens, bis zum 6.5.
Wirklich jetzt so kurzfristig? Ich mag mich irren, aber ich
mein, das war jetzt ziemlich kurzfristig.
Ja, das stimmt. Aber ich wusste nicht, dass es
so kurzweilig ist. OK, dann halt Aufruf an alle,
die jetzt hier sind. Unbedingt jetzt.
Tobias seinen Post vom 30. April.
Das habe ich jetzt auch unter meinem Post.
Was angeheftet ist heute noch mal Repostet als Frage, ob wir
das besprechen sollen und dort dann dem Chat Link folgen und
dann seid ihr quasi in der Tesla Dach Community Gruppe, also Chat
Gruppe. Ja, dann, ihr seid da nicht
sofort drinne. Einer von uns wird euch dann
aktivieren, quasi. Also ich guck da eigentlich
stündlich mal rein. Und wenn ich dann sehe, dann
gebe ich die Genehmigung und gebe euch dann frei.
Ich ich werde diesen Post mal von dir hier mal anpinnen.
Kurz mach das mal, sonst hätte ich noch ein Thema und zwar wenn
es okay ist. Wenn du soweit durch bist.
Der Tom, der heute leider der ist zwar da, aber nur als
Zuhörer. Hallo Tom, der hat was in
unserem internen Chat geschrieben, er hat immer noch
Probleme. Croc per Sprache in seinem Auto
zu aktivieren. Ich weiß jetzt nicht welche
Version er drauf hat. Tom, magst du das mal schreiben
bitte? Wie sieht das bei euch aus, wenn
ihr jetzt unterwegs seid? Ihr hört Radio, könnt ihr Croc
per Sprache mit dem Kommando aktivieren, habt ihr da
Probleme? Also ich hab das das von von
Dirk bereits gehört, dass er Probleme hatte.
Das das Ding per Sprache zu aktivieren und hab mein Sprink
Update erst vor ein paar Tagen tatsächlich bekommen.
Also als nicht FSD sozusagen Nutzer ne bin ich hinten
angestanden aber bei mir funktionierte das prompt und.
Reibungslos. Also der Tom, der hat jetzt die
Version 2026 Punkt 14.3, also die aktuellste.
Dieses Problem hatte er aber auch schon mit der vorherigen
Version, also es liegt jetzt nicht an der 3, dass er dieses
Problem hat, aber er berichtet der Totwinkel oder die
Totwinkelanzeige in der Ambientebeleuchtung, die
funktioniert super. Na ja, das ist doch immerhin
was, also von 100% sind 50% da. Ne, ist doch schon mal.
Ja, also wer hat es denn sonst? Wie sieht es denn Konstantin?
Du kannst also wirklich Hey Grog sagen und Grog springt an, also
bei mir zum Beispiel, ich habe keine Probleme, auch wenn die
Musik etwas lauter ist. Das funktioniert sehr gut.
Genau wie ist das bei dir? Also m Beleuchtung funktioniert.
Ich weiß nicht wie wie laut ihr jetzt Radio hört, ich hatte
tatsächlich die das Problem nicht aber.
Aber so oft, Hey gorg, habe ich. Also ich habe mich angewöhnt, an
dieses lange drücken, und das ist jetzt also normalerweise
sind ja die Hände schon noch immer am Lenkrad, oder und.
Ich glaube, Nils, das möchte, möchte gerade dazu was sagen.
Ja Hallo, also ich habe ein ich. Ich habe das Model Y Hardware 3
ausprobiert und im Hardware 4 und ich gehe davon aus, dass
auch irgendwas bei den Mikrofonen anders ist und.
Da im Hardware 3 dieses Hey Grog eigentlich gar nicht
funktioniert. Also ich hab es nicht zum Laufen
bekommen, obwohl es in den Einstellungen aktiviert war und
im Hardware 4 funktioniert das immer.
Also es gab irgendwie ein Video was ich gesehen hatte, dass er
meinte man muss das irgendwie so amerikanisch betonen und sowas,
das hatte ich jetzt überhaupt nicht reproduzieren können.
Das einzige was ich sagen kann ist dass es im Legacy Model Y
nicht funktioniert und im neuen Model Y einwandfrei
funktioniert. Also ich kann dazu sagen, dass
Entschuldigung Konstantin, der Tom hat Hardware 4 müsste in
seinem Model 3 Highland haben. Ich habe Model Y Legacy auch mit
Hardware 4 und ich habe absolut keine Probleme damit.
Und ich habe Hardware 3 und auch keine Probleme.
Ist das ein Model Y oder ein Model 3?
Was du hast, Konstantin? Model y.
OK. 2. 22 aus grünheide? Ja, merkwürdig.
Ja, ich, also ich meine, die Mikrofone sind ja sowieso
anders. Ich meine irgendwie, dass beim
neuen Model Y auch ein Mikrofon dazu gekommen ist und das ist
wohl in diesem Hardware 4 Upgrade auch dabei, dass eben
die Mikrofonleistung verbessert wird für so Rettungsfahrzeuge.
Aber wenn du jetzt sagst, es geht im Legacy auch, also ich da
blicke ich jetzt auch nicht ganz durch, ja.
Ich hab's, ich hab's sogar mit der Aussprache ausprobiert und
und da muss ich sagen, der reagiert also sowohl auf Hey
grog als auch auf Hey grog. Ich hab ihn sogar gefragt, du
reagierst auf beides, Jo. Ja, bei mir ist das halt so.
Ich drücke die Lautsprecher Taste ganz sanft und dann hab
ich ja normalerweise die Möglichkeit darüber halt auch
meinetwegen Musik anzumachen oder n Telefonat zu aktivieren
und dann sag ich hey crog also Hey crog alleine über mein
Mikrofon zu aktivieren. Keine Ahnung ob das bei euch
dann der Fall ist, aber ich mein das für mich jetzt eindeutig so
einzig und alleine in dieser Art und Weise aktivieren zu können.
Also bei Dirk ist es auch so, der hat ja gerade geschrieben in
seinem Model Y müsste auch eine Legacy sein mit Hardware 4, da
funktioniert es auch. Es darf halt nicht die Musik zum
Beispiel also zu laut sein. Wäre natürlich interessant ob
was für Unterschiede verbaut sind am Mikrofon zwischen Model
3 und Model y Martin Mainz, da gibt es Unterschiede, ich kann
es mir eigentlich nicht vorstellen, dass die da
unterschiedliche Mikrofone einbauen.
Glaube ich irgendwie technische Probleme oder dann erst jetzt.
Oder? Nee, passt schon.
Also ich wüsste jetzt nichts von Unterschieden diesbezüglich.
Also ich kann. Ich kann berichten, dass ich vor
dem Update noch manchmal Schwierigkeiten hatte, seinen
Redefluss zu unterbrechen. Ich hab Stopp geschrieben, schon
fast und irgendwas versucht zu intervenieren, der ließ sich
nicht beirren manchmal aber jetzt auf Hey Grog reagiert er
eigentlich ganz prima, ich hab das gleich.
Auch noch. Mit.
Mit mit Redefluss versuchen zu unterbrechen.
Was ich zum Beispiel sehr gern, ich weiß nicht, ob ihr es nutzt,
wenn ich zu Hause ankomme oder auf dem Weg von der Arbeit bin,
dann sage ich zum Beispiel eben, hey grog, erinnere mich morgen,
wenn ich auf der Arbeit ankomme, dass ich das und das erledigen
muss, und dann kommt die Bestätigung, ja, Erinnerung ist
eingerichtet und am nächsten Morgen fahre ich wieder zur
Arbeit und kurz bevor ich in die Straße einbiege, macht das Bing
bing und dann kommt die Erinnerung, finde ich total
cool, dass das funktioniert. Weiß nicht.
Habt ihr schon mal ausprobiert. Nein, hab ich noch nicht.
Nein, aber ich find's. Ich find's schon großartig,
also. Also ich, ich hatte so gedacht,
Na ja, macht er das wirklich auch auf den Tag?
Also am nächsten Tag ne weil ich dachte er schläft ja die Nacht
ein hat er wunderbar gemacht, die Erinnerung warte ich hab
mich zuerst erschrocken weil es piept auf einmal im Auto ich hab
dieses Geräusch so noch nicht gehört gehabt und dann war er
unten da und dann sprach er oder sie ich hab ja die Eva
eingestellt. Also er erinnert dich über das
Auto nicht jetzt quasi in. In der x App wo du auch.
Über das Auto also, dann geht unten grog auf und so wie du es
kennst. Und dann kommt das, was du
eingesprochen hast, wo er dich dran erinnern soll.
Das ist aber krass. Also das das spricht eigentlich
dafür, dass man irgendwie die Threads doch noch öffnen kann.
Hätte ich jetzt gesagt, das was wir jetzt eigentlich bemängelt
haben, die Ganze. Zeit.
Nachdem du es zugemacht hast, sozusagen okay.
Jetzt haben sich alle. Also ich mach heute die
Erinnerung rein auf dem Weg nach Hause.
Ne erinnere mich morgen, wenn ich da ankomme und am nächsten
Tag kurz vor der Arbeit. Also bei mir, ich biege in die
Straße rein, es sind so circa 500 Meter vorher dann klappt er
los. Das nächste Mal gib ihm noch ein
bisschen Kontext vorher in den gleichen Thread und guck mal, ob
du dann nach der Erinnerung, ob er diesen Kontext noch hat.
Ja, müsste man mal probieren, müsste man mal probieren.
Ja haben. Wir 2 Anmeldungen, wenn.
Michael. Ja Hi Hallo schönen schönen
guten Abend in die Runde, was ihr gerade jetzt aktuell
besprecht, hat auch mit meinem Thema zu tun.
Ich habe es im Chat Automations genannt, ich habe vor, das ist
jetzt schon etliche Wochen her, auch ich glaube auf x ein
kleines Filmchen gesehen, in dem offensichtlich ein Tesla in
China unterwegs war. Und dort konnte man automations
programmieren, wie wir das auch aus unseren Smartphones kennen.
Also Apple IOS, dieses mehr kaskadige wenn dies dann das und
und und ja und für meinen Bedarf wäre es zum Beispiel um mich von
einem Problem zu zu befreien. Ich lade mein Auto zu Hause
immer nur alle paar Tage, ja manchmal von einer Woche bis.
Zur nächsten nicht. Und dann bin ich irgendwo in der
Stadt unterwegs und dann fällt mir ein, Ach, morgen habe ich
eine Fernfahrt, ich werde dort dorthin fahren und natürlich
passiert am nächsten vormittags dieses Zazifix.
Ich habe vergessen anzuschließen, ja, habe also
nicht über Nacht geladen und da wäre es natürlich klasse, eine
Erinnerung setzen zu können. Ich wollte das quasi so gehabt
haben. Ich habe auch Grog mal gebeten,
habe gesagt. Grog wenn ich zu Hause
angekommen bin, wenn ich mein Auto geparkt habe, dann öffne
bitte den Ladeport und dann hat Grog sich entschuldigt und
gesagt, es hat noch nicht auf das Fahrzeug den vollen Zugriff,
also über Grog wäre das vielleicht sogar sag ich mal
vokal. Lösbar, dass man sagt, du tu
das, tu das du das was ich da in China gesehen habe, soll auch
eine gewisse Komplexität haben, so in dem Motto.
Wenn jemand auf den Beifahrersitz einsteigt, steigt
und hinten auch beide Sitze belegt sind und die
Außentemperatur über 22 Grad gegangen ist, dann tut dieses
und jenes, also da kann man natürlich über Sinnhaftigkeit.
Viel scherzen und streiten aber so vom von der grundsätzlichen
Idee, dass ja jeder von uns vielleicht andere Bedarfe hat.
Familiär, beruflich, privat, geschäftlich und so weiter hätte
das vielleicht einen großen großen Abdeckungsraum.
Ja, das hört sich definitiv sehr interessant an und wird
wahrscheinlich in die Richtung gehen.
Muss ich sagen, kann ich mir sehr gut vorstellen, also auch
quasi mit mit mit die Tesla und mit mit Crocs diese Automations
möglich sein werden und momentan ist es so auf einige.
Also zum Steuern hat grob glaube ich noch keine Möglichkeit, aber
er kann einige Parameter auslesen sowie aktuelle
Position, ladestand, also State of Charge von der Batterie
navigationsziel, er kann das Navigationsziel manipulieren,
hin und her, das funktioniert auch wunderbar und
selbstverständlich auch das Internet kann das.
Sein. Ja, ich habe ihn neulich nach
einer. Restaurantbewertung gefragt von
einem von einem Restaurant, an dem ich in München gerade
vorbeigefahren bin. Und natürlich erzählt er mir
erstmal, wie die Kritiken sind und so weiter und sagt mir dann
natürlich auch, ah, du bist sowieso gerade in der Nähe,
schau doch mal vorbei. Tisch ist reserviert.
Ja, das wäre dann noch das
Interface zu zu Open Table. Warum nicht?
Also ist denkbar, irgendwann mal zumindest, dass du auf Anfrage
dann die Reservierung mit deinen Standarddaten bekäme.
Wir haben noch eine Handmeldung der Damian, der möchte bestimmt
auch was zu dem Thema sagen. Ja, Servus in die Runde.
Eigentlich will ich an dem Anknüpfen, was du Tobias vorhin
gesagt hast mit den Erinnerungen, ich hab das
nämlich auch per Zufall herausgefunden.
Nicht irgendwo in den Changelogs gesehen, aber ich hab irgendwie
so ein so ein ja eigentlich so ein so ein dummes Beispiel.
Ich hab gesagt, erinnere mich, ich hab mich versprochen,
erinnere mich wenn ich zu Hause ankomme, wieviel Prozent ich
noch state of charge hab, was du ja ablesen kannst, egal, lacht
ruhig und ich hab mich auch erschrocken, so wie du auf
einmal ein neuer Ton und sie hat mich dann ich hab auch Eva.
Die hat mich dann daran erinnert, wieviel State of Chart
ich habe. Das heißt, was jetzt ja auch
schon möglich ist. Es ist nicht nur eine Änderung
zu einer bestimmten Zeit, sondern zu einem bestimmten Ort.
Also wenn man sagt, erinnere mich dann, wenn ich dort
ankomme, also das, was eigentlich eben Michael auch so
ähnlich gesagt hat mit dem Ladeport, was da noch nicht
nicht geht, aber dann halt erinnere mich, weiß nicht.
Meinen Bruder anzurufen oder was auch immer, was man dann gerne
ortsabhängig halt machen möchte oder an was man sich dann
ortsabhängig ändern möchte oder an was genau?
Das Interessante ist, wenn du dich mit deinem x Konto
angemeldet hast, dann wirst du das auch was er dich oder was du
wo er dich dran erinnern solltest, bei dir in der
Timeline auch wiederfinden unter Grog.
Wenn du auf gog.com gehst, siehst du es dann auch wieder.
Finde ich total faszinierend. Das muss ich gleich mal prüfen.
Probier das mal und eine Frage noch.
Damit hattest du Navigationsziel an oder bist du ohne
Navigationsziel gefahren nach Hause?
Ich hatte Navigationsziel. Ja, ich ich auch immer.
Also ich muss es morgen mal ausprobieren, ohne
Navigationsziel zu fahren und gucken ob er das dann auch
macht. Aber ich, ich, also ich hab ich
fahr eigentlich auch, sogar wenn ich mal irgendwo ne kleine
Strecke fahre fahre ich immer mit Navi aufgrund von Stau
whatever. Wenn ich auch.
Genau. Aber sobald ich eigentlich in
den Ort reinkomme, wo ich wohne, beende ich das, weil ich brauch
jetzt nicht unbedingt noch die Navigation irgendwie hier noch
rechts, dann noch links und du bist da.
Ich hab tatsächlich. Die Erinnerung bekommen, als ich
wirklich zu Hause ankam, also geparkt habe und dann immided
Lee. Ja, also das heißt, du hast
vorher das Navigationsziel Ausgehabt.
Genau. OK, das wollte ich wissen.
Selbst dann funktioniert es. Also es ist nicht gebunden, dass
ich sag Arbeit und ich hab das auch als Arbeitsziel drin,
sondern er weiß, weil du in deinem Navi sicherlich zu Hause
und Arbeit eingestellt hast. Das ist meine Arbeit, wenn ich
da ankomme. Da soll ich das erinnern, also
soll mich dran erinnern. Also ich muss das mal
ausprobieren in der Einkaufsliste, wenn ich zum
immer zum gleichen, Ich sag mal Supermarkt und dann will ich ihn
einfach mal. Das nächste Mal, wenn ich
hinfahre sagen, wenn ich da und da ankomme, erinnere mich dran,
ich sag mal Eier, toastbrot oder irgendwas, ob er das auch macht.
Interessant? Ja, also.
Das wäre schon eine ganz gute Sache.
Kannst du eigentlich deinen Einkaufszettel, dann würdest du
den diktieren und wenn du im Supermarkt bist, hast du ihn auf
deinem Handy auch gleich wieder, weil es ja im Krock drin ist.
Und dafür gibt es, dafür gibt es halt spezielle Apps wie Bream,
ja. Das ist richtig, das ist
richtig, aber die ist noch nicht mit meinem Tesla Konto
verknüpft, das sind so Spielereien, ne was du da so
machen kannst. Das ist schon.
Also ich finde wenn wir gucken wo Grog angefangen hat und wo
wir jetzt stehen, wie lange gibt es Grog jetzt im Tesla bei uns
ein halbes Jahr sogar weniger oder weniger weniger was da in
der Zeit passiert ist. Pro Update finde ich ist das
schon beachtet. Allein das also.
Seit ich habe jetzt mein Juniper ja über ein Jahr, weil ich den
am 20 märz 26 abgeholt habe. Allein in der Zeit was was ich
durch Updates, also Verbesserung und Co.
Bekommen habe. Das das kannst du keinem anderen
Hersteller erklären und das muss man aber eigentlich ne damit sie
mal. Naja aber diese politische diese
Büchse der Pandora möchte man jetzt hier nicht öffnen aber ja.
Das ist aber so was. Ja, ja, gehört einfach dazu.
Ja, das stimmt. Also ist manchmal auch, muss man
also, so sehe ich das manchmal, sind auch Updates bei, wo ich
dann so hab. OK, das ist auch Spielerei, aber
was mich nicht interessiert, heißt ja nicht, dass du da nicht
ordentlich Spaß dran hast. Ne, das muss man dann
wahrscheinlich auch mal so. Sehen ne, obwohl ich gerne bei
bei in wenigstens in der Tesla App die diese diese Foto boovs
oder was auch immer dieses mit den Skizzen und den Malen
dieses. Creations und so.
Das hätte ich gerne weg. Das das wünsche ich mir noch,
dass man das irgendwie anpassen kann, aber ja gut, gibt
vielleicht eine Zielgruppe tatsächlich dafür und ich bin da
drin. Wenn meine Tochter mit dem Auto
fährt, dann kommt ab und zu so ein bescheuertes Bild, wo sie
dann irgendwelche Symbole oder ich weiß nicht ein Bart ins
Gesicht gepackt hat. Sie findet das lustig.
Ja, ich nutze es gar nicht, weil ich sage, das meine ich eben ne,
sie findet sowas toll wo ich sage, na ja, das ist eine
Funktion, die brauche ich nicht, aber die Zielgruppe ist da.
Tobias, Ich habe jetzt hier dein den Gruppenchat Link noch mal
hier oben angepinnt, aber das sieht irgendwie im Space nicht
so super aus wie in der normalen Timeline.
Ist das bei euch auch so? Aber du kommst tatsächlich
dahin, ja, und dann musst du wieder in den Gruppenchat.
Das sieht komisch aus, das stimmt.
Ich hab, wie ich heute in den x Chat deinen Link reingepackt
hab, der sah auch total komisch aus, das war ein Texter, aber
wenn du dann da drauf geklickt hast landest du es wieder.
Ich weiß nicht ob die da dran arbeiten und ich seh es gerade.
Ja, es ist halt Software ne, es ist nie fertig, Hauptsache
Hauptsache die Leute finden, also eben ein paar hab ich
gesehen aus jetzt aus dem Raum, haben schon den Weg.
Gefunden. Das sind jetzt irgendwie 45
Mitglieder mehr als vorher, das ist schon mal sehr.
Ja, ich kann ja einfach mal gucken.
Ich glaube, dass also wir sind momentan bei 48 Mitgliedern, das
finde ich schon ganz gut und was mich besonders freut, dass
gerade die Mitglieder da sind, die auch regelmäßig bei uns hier
zuhören und sich beteiligen oder auch einfach nur so dabei sind.
Das freut mich und der x Chat soll ja auch dafür sein, dass
ihr euch austauscht. Und ja, ich denke einfach nur
so, aber so vernünftig sollten wir alle sein, dass wir uns an
gewisse Regeln halten, ne keine Beschimpfung oder Beleidigung,
es soll ja eigentlich alles seriös und freundlich abgehen,
ich denke, dass da spreche ich auch in im Namen der ganzen
Admins, dass wir das gern so haben möchten.
Also muss ich meinen Reflink und meine Bitcoin Adresse da wieder
löschen. Wenn du teilst mit mir dein
Bitcoin Ding, hau rein. Ich glaube, jetzt wollen die
anderen auch was haben. Ja, ich weiß nicht.
Ich glaube sowas wie Reflink muss man da nicht reinpacken,
also auch nur ein Sparen. Meistens sind hier Tesla Fahrer,
also ja da einfach mal, auch wenn Timo da eine Werbung
reinhaut, hau rein. In der Community Timeline ist es
noch ein bisschen was anderes als Chat oder Chat.
Ist irgendwie ein bisschen ein bisschen mehr persönlicher und
da ist halt also ich, ich bin auch in mehreren Chats, vor
allem jetzt durch die durch den Beitritt in in den Club in der
Schweiz wieder und merke auch, also da sind Leute, die
teilweise halt bestimmte Themen so viel Durchdiskutieren über
den Tag, wo man selber halt gerade nicht dabei ist.
Man hat gar nicht die Zeit, das alles nachzulesen und man will
es vielleicht auch gar nicht. Und ja, es wäre schon noch
schön, wenn das jetzt beim ja essentiellen bleibt und aber es
ist natürlich sehr schnell, also solche Chats sind schneller als
irgendwie Timelines, vor allem jetzt sehr gezielter, was die
Zielgruppe anbetrifft, also wenn jetzt irgendwie Belgien FSD
freigegeben ist und ihr das eine Minute später in den Chat packt
oder so was, dann glaube ich wären viele froh und.
Und würden dort die Meldung viel schneller sehen als irgendwo in
der Timeline beispielsweise. Ja, das glaube ich auch.
Aber Ankündigung, oder also du hattest gerade gesagt, vielen
wegen Timo und irgendwie eventankündigung ziemlich
passend. Ja, das denke ich auch, das kann
man da reinpacken und. Wen das nicht interessiert, ja,
der scrollt einfach weiter oder? Ne, das denke ich kann man so
machen, aber auch wenn ihr mal eine Frage habt oder was ich
ganz toll finde, wenn ihr jetzt zum Beispiel ein Thema habt wo
ihr sagt Mensch nächste Woche Dienstag, ich hätte da ein
themenvorschlag, Haut das da gerne rein, dann würden wir das
natürlich mit aufnehmen, dafür ist das auch gedacht.
So Konstantin und Reifen zum Beispiel.
Ja, aber da kommt erst wieder im Herbst Herr Konstantin.
Jetzt haben wir erst mal Ruhe. Ja, ich bin ich bin wieder im
Tiefschlaf. Alles gut.
Ja, ich wollt sagen, ich sag mal so ab Herbst, also ab Ende
August, Anfang September, dann geht's wieder los.
Ja, da werde ich langsam unruhig.
Ja, ich werde Markus schon mal anfragen, ob er irgendwie Mitte,
Ende September Zeit hat. Das wäre gar nicht, sogar nicht
so ungeschickt, ne. Weil Winterreifen brauche ich
natürlich auch noch ne. Natürlich.
Wie finde ich einen Winterreifen?
Gut Handmeldungen sehe ich jetzt nicht.
Haben wir noch Themen, Leute ich.
Finde es gerade sehr ruhig im Tesla oder finde ich momentan
ist das alles sehr. Sehr ruhig.
Weiß man jetzt mal einfach aus der Hüfte geschossen, weiß man
mehr zu diesem, zu diesem LG Gate oder wie sich das schimpft.
Wisst ihr was ich meine, diese diese Problematik der
ausfallenden Zellen bei den LG Akkus weiß da jemand mehr zu?
Jetzt anscheinend nicht. Also ich hätte gleich das auch
was mit Batterie, aber ich glaube da bräuchten wir den
Martin dazu. Ich hab jetzt des öfteren
gelesen, dass die Leute, also vielleicht hab ich es wieder
falsch verstanden, wie heißen diese neuntel 4680 ist das
richtig, Martin Wackel, einfach dass die nicht so schnell laden
oder haben die da ladeprobleme hast du da was von gehört, weil
einige berichten ich Krieg n Auto mit 4680 sollte ich das
überhaupt nehmen? Sind die Batterien überhaupt so
gut? Gibt es da schon Erkenntnisse?
Also Erkenntnisse konkret dazu habe ich nicht, aber wir wissen
ja, in der Vergangenheit hat das da jedes Mal, wenn sie eine neue
Zellgeneration eingeführt haben, am Anfang, die immer ein
bisschen runter gedrosselt, um einfach Erfahrung zu sammeln,
also nichts wäre für Tesla schlimmer als in einer großen
Menge an Fahrzeugen ja was Neues einzuführen und dann irgendwie
sich verschätzt zu haben, was die Lebenszeit oder oder
Alterungsgeschwindigkeit angeht. Deswegen gehen Sie da immer sehr
konservativ ran und erhöhen dann aber auch für die bereits
verkauften Fahrzeuge so peu a peu diese Werte.
Das war ganz stark damals zu beobachten, wie zum Beispiel die
ersten Fahrzeuge mit LFP Akku kamen, die die waren ja so
schlecht mit den Ladedaten, dass man die schon gar nicht
empfehlen wollte und dann irgendwann hat Tesla das aber
dann doch so hoch geschraubt, nachdem sie Erfahrung gesammelt
hatten. Und so was kann natürlich jetzt
hier auch da sein, dass sie, dass Sie sagen, bevor wir jetzt
hier uns und unseren Kunden ins Knie schießen, fangen wir mal
langsam an, dadurch, dass sie halt eben die, die auch die die
lade Charakteristik durch Software Updates beliebig
verändern können und man sich damit keinen Stress an, wenn man
jetzt erstmal langsam anfängt, außer jetzt natürlich, dass die
Fahrer, die sich darauf nicht einstellen können, oder?
Die das nicht verstanden haben, vielleicht erst mal verdutzt
sind, dass ihr Fahrzeug so ist, wie es ist, aber in der Regel
gibt Tesla, wenn sie so langsam anfangen mit denen mit der
Steigerung geben sie beim Verkaufen des Fahrzeugs auch den
realen Wert an, was ladegeschwindigkeit und so
angeht. Das heißt es wird nichts
versprochen, was sie nicht einhalten, insofern ist es
zumindestens erst mal rein sachlich betrachtet fair so
vorzugehen und in der Regel werden die Fahrzeuge aber
besser. Also ich habe mich auch sofort
an die LFP, was du angesprochen hast erinnert, wie die
Rauskamen, gerade wo es kalt war, wo die ersten Leute sich
beschwert haben, die sind ja teilweise nicht über 35 kw
gekommen, obwohl der Akku wohl warm war, aber das hat sich ja
ganz schnell behoben und die haben dann gute
Ladegeschwindigkeiten bekommen. Also von daher habe ich den wenn
ich dann irgendwo was gelesen habe, ich habe davon nicht
abgeraten wo ich genau diese Erfahrung auch hatte mit den LFP
Akkus. Ich.
Ich finde den Knopf im Handzeichen nicht.
Würde trotzdem was. Fragen, wenn ich hau raus.
Holger, Schön, dass du da bist, Hallo.
Moin zusammen, also der Kollege, der eben gesagt hat, die vielen
Software Updates, was sich da ergänzt.
Ja ich finde es erstmal faszinierend, dass das global
geht, wenn man sich vorstellt, dass durch ein Software Update
global an Sicherheit oder Effizienz verbessert werden
kann, ist es schon. Ich glaube, immer noch einmalig,
selbst wenn die anderen Autohersteller versuchen, da
auch über overdr Updates was zu kriegen, aber das Maß, das Tesla
erreicht hat, wie schnell etwas im Ernstfall verteilt werden
könnte, ist schon irre. Jetzt kommt es aber jedes jedes
Mal wenn ein Update kommt. Ich habe gestern die 14 3
installiert denke ich ah kommt jetzt mal 1 von den Dingen die
ich schon mal per Change request eingereicht habe oder die sonst
mal sich jetzt jemand endlich ausgedacht hat und.
Und die sind dann wieder nicht dabei und ich will mal 23
Beispiele nennen, weil ich verstehen möchte, bin ich da auf
dem Holzweg oder ist es in dem Basic in der Basic Autopilot
Version die ich habe einfach nicht drin und diejenigen von
euch die EAP oder FSD haben sagen gibt es doch schon lange
eine Sache die mir immer noch wieder auffällt ist dieses
Shadow Breaking. Ich fahre auf der Autobahn 130,
dann kommt man nach hinten, alle angeschossen mit 200 und mein
Wagen geht voll in die Eisen, das ist reproduzierbar und ich
bin schon irritiert, das ist für mich ein Sicherheitsthema, dass
das bei Tesla keinen juckt ist das bei EAP nicht der Fall, kann
da jemand was zu sagen? Habt ihr das alle nicht mehr
oder wenn das nur ich. Ich könnte da schon was dazu
sagen bei EAP. Ich würd also das das System ist
ja erst mal grundsätzlich gleich, also du musst ja den
Aufbau vom normalen Autopiloten ziemlich modular vorstellen, das
heißt du hast wirklich den TACC, also den Traffic Aware Cruise
Control, der eben den Abstand regelt und nicht eben recht
überholt, der ist aktiv beim Autopiloten, das heißt der
Autopilot lenkt nur, gibt aber nicht Gas.
Und genauso ist auch beim EAP der Autopilot, die Spurhalte,
also bei der Spurhaltung ändert sich auch nichts, der die
Geschwindigkeitsregelung ändert sich auch nicht, es kommt nur
dazu, dass der Tesla die Möglichkeit hat, die Spur zu
wechseln, das heißt, dieses Problem haben alle und das ist
unabhängig ob Du in Deutschland FSD oder EAP hast.
Aber ich kann dir doch dazu sagen, dass es geht nicht darum,
dass Tesla das nicht juckt oder irgendwie sowas, sondern es ist
einfach. Dass Tesla Ressourcen schonen
muss, also sie, sie stecken halt alle Ressourcen in die FSD
Entwicklung rein und die ganzen Top Ingenieure und Entwickler
die das eben machen könnten, die das bestimmt auch beheben
könnten sind halt eben aktuell vertieft in der FSD Entwicklung
und ich weiß das ist für uns Deutsche sehr blöd und man fühlt
sich dann auch n bisschen. Ja, ich sag mal jetzt so ein
bisschen verarscht, weil es ist so ein modernes Auto, so viel
Kameras, so eine hohe, so eine hohe Rechenleistung, aber
normaler vernünftiger Traffic oder Cruise Control funktioniert
halt immer noch nicht so richtig.
Ja OK, gut, dann dann warten wir vielleicht, wenn FSD genehmigt
werden würde in Europa, dass dann bestimmte Module
freigeschaltet werden, dass das nicht mehr vorkommt.
Also ich zweite. Einmal ganz kurz Holger, was du
berichtet hast, kenne ich auch, aber da muss ich dir ganz
ehrlich sagen, seit mindestens ein Jahr habe ich das nicht
mehr, dass er auf auf Autobahnen irgendwie phantombremsung macht.
Also deswegen bin ich gerade. Also gut, ich habe ERP, aber
diese phantombremsung ja die gab es und die gab es tatsächlich
auch wenn du mal einen Lkw überholt hast, wo er dann
irgendwie einen Schreck bekommen hat, aber das wie du jetzt so
berichtet hast, habe ich jetzt schon lange nicht mehr gehabt.
Also jetzt, du hast ja noch eine Frage.
Ich wollte es einfach nur mal Iman erfahren.
Zweites Beispiel, vielleicht wird es dann für mich auch
klarer adaptive Beam, also automatische
Fernlichteinschaltung, das macht mein Wagen auch sehr gerne in
der Stadt oder im Dorf. Von vorne kommen Fußgänger oder
Radfahrer und die stehen wunderbar im Fernlicht.
Ich meine mich zu erinnern, dass mein Audi, den ich vor gefühlten
Ewigkeiten hatte. Das untertempo 50 oder
untertempo 60 gar nicht eingeschaltet hat, weil er
gesagt hat, in der Stadt brauchst du kein Fernlicht, habt
ihr da ähnliche Beobachtungen oder bilde ich mir das ein?
Der strahlt wunderbar nach rechts raus auf den Radweg und
Fußweg und die Radfahrer kommen ja manchmal auch dann einem
entgegen auf der rechten Seite. Ja gut.
Absolut. Ach so, ja, rede ja.
Ja nee mach mach mach. OK, ja, also ich finde auch
dieses adaptive Fernlicht ist nicht nur das was du jetzt
sagst, der ist auch noch in in einer anderen Sache schlecht.
Vielleicht ist das euch auch aufgefallen, da könnt ihr mal
was dazu sagen. Da bin ich ruhig auf der
Autobahn, wenn LKWS entgegenkommen, die sind ja da,
ist ja das Fahrerhaus ziemlich hoch, ne.
Und der. Blendet ganz oft blenden die LKW
Fahrer voll auf und sagen halt, dass dass, dass wir die Blenden.
Also das ist, das ist mir noch zusätzlich aufgefallen.
Also das ist auf jeden Fall da hat Tesla nicht unbedingt die
Nase vorn. Ja, da würde ich gerne den Dirk
Mal mit ins Boot holen, weil der ist ein Vielfahrer.
Ich glaube, der kann da was zu sagen, Dirk.
Hast du Lust, daraus zu sagen? Ich könnte was dazu sagen, wenn
ich mehr mit dem Model Y fahren würde.
Also tatsächlich bei meinem alten Model 3.
Ach so, erstmal Hallo in die Runde bei meinem alten Model 3,
wo ich ja noch ganz klassisches Licht habe, also kein kein
Matrix LED und so weiter habe ich mir echt angewöhnt auf der
Autobahn mit Nein ohne Fernlicht zu fahren, also auch ohne
Fernlichtassistent, weil ich da tatsächlich die Lkw Fahrer
Blende. Nehme ich das Model Y meiner
Frau, was ja ein Matrix LED hat, mache ich es ab und zu zwar auch
automatisch aus, weil ich es einfach gewohnt bin, aber
manchmal vergesse ich es auch und da werde ich wirklich sehr
sehr selten von der Gegenseite angeblendet beim Model 3.
Wie gesagt fahre ich ohne, weil dann knallt man ja den Lkws
wirklich vollkommen voll rein, aber beim Y jetzt mit Matrix LED
wenn ich damit fahre sie eher selten.
Also ich habe erst neulich. Neulich gedacht, Mensch, ich
wurde schon schon das häufigere, also in der letzten Zeit
irgendwie schon länger nicht mehr angeblinkt und hab so im
Stillen gehofft, dass dass Tesla da was verändert hat.
Ja, also glaube ich auch. Ich habe die gleiche
Wahrnehmung, dass es weniger geworden ist.
Entweder sind die LKW Fahrer inzwischen alle abgebrüht und
sagen, ja, kann ich eh nicht ändern.
Oder Sie haben wirklich an einer kleinen Stellschraube gedreht
und es blendet nicht mehr so weit nach links.
Das weiß ich. Nicht, dass es nur aus der Ferne
ist, das kann ich sagen, aber es ist, es ist halt weiterhin
sichtbar. Und den Punkt, den ich machen
möchte, was mich vor Jahren begeistert hat, war das Musk
gesagt hat alles was wir tun, verändert, verbessert Sicherheit
und oder Effizienz und oder was hat er gesagt, East of Use oder
Coolness of use irgendwie sowas also Usability.
Und ich finde bei zunehmend bei vielen Updates etwas, was ich in
keine dieser 3 Kategorien packen kann.
Ja nichts gegen die Foot to Boost, dass man da toll malen
kann und so, aber das das verbessert nicht die
Fahrsicherheit und das verbessert doch nicht die
Effizienz, aber es gibt endlos viele Punkte von von Themen die
schlagartig weltweit irgendwas verbessern würden, ob es die, ob
es die Blendung ist anderer Leute oder ob das ein stärkerer
Autozoom ist beim Abbiegen oder. Oder ist, ob es der, der der
adaptive Beam habe ich gesagt gibt noch andere Sachen deswegen
Augenblick Augenblick mal bitte ich bin ein Telefonat kann ich
kann ich gleich Dankeschön super so und das wundert mich und das
enttäuscht mich, dass man das machen könnte und es wird nicht
gemacht und FSD bei aller Priorität wieviel Legacy Fahrer
die. In Europa damit beglücken
könnten und wieviel positive Presse messages die damit
erzeugen könnten. Ich bin irritiert, dass das,
dass das nicht so hoch angesehen wird, dass das nicht so, dass
der Hebel nicht erkannt wird, auch wenn vielleicht eine
Entscheidung Leuten der Börsenkurs egal ist.
Aber es wundert mich ein bisschen und jedes Mal freue ich
mich über das Software Update und jedes Mal ärgere ich mich,
dass die gleich dabei sind. Gut, ja, das wollte ich einmal
loswerden, also ich bin da immer so Mixed emotions.
Ich muss viermal klicken, um Navigationssprache an oder
auszumachen. Bei mir versteht er die die
Sprachsteuerung nicht immer gut, ich muss viermal klicken bis das
an oder aus ist. Das kann doch nicht sein, dass
das so gewollt ist. Das sind so Punkte, die ich mal
loswerden wollte. War Damian jetzt mit der
Anmeldung als Erster dran? Ich glaube schon.
Ich versuche mich auch kurz zu fassen, also.
Ja, ich erinnere mich, dass wir, glaube ich, vor 5 oder gefühlt
10 Sendungen das schon mal thematisiert haben.
Also gerade den Pfennig Assistenten kann man ja noch mal
reinhören, aber ja, meine Erfahrung ist so, dass wenn ich
auf der Autobahn bin und LKWS mir entgegenkommen, die keine
Beleuchtung oben am Fahrerhaus haben.
Dass er sie dann auch gar nicht wahrnimmt, weil die Leitplanke
zu hoch ist und wohl, dass diese diese Ausleuchtung nicht
ausreicht, also die Ausleuchtung, die die so gesagt
auf auf den, auf den auf die Sattelzugmaschine projiziert
wird, nicht ausreicht, um ihn als Sattelzugmaschine oder als
als Fahrzeug zu zu zu erkennen, ja, und dann dann muss, muss ich
immer halt per Hand das dann mal deaktivieren.
Genau und natürlich auch das das da geb ich dir recht auch mit
wenn man in die in die Ortschaft fährt.
Das haben wir wie gesagt vor gefühlt 1010 Sendungen ja auch
thematisiert dann das macht er nicht aus und man muss also man
muss das nicht ausmachen, aber man darf wohl wenn man Leute
nicht den Gegenverkehr oder so was blenden, ich glaub da
darüber haben wir auch schon gesprochen, bei den
Phantombremsungen muss ich auch sagen ich hab ja den den
Juniper. Es ist weniger geworden,
definitiv weniger, aber sie sind halt auch da.
Aber sie sind nicht mehr so extrem, sie sind ein bisschen
kürzer, weicher, aber sie sind tatsächlich noch da.
Ich weiß nicht, woran es tatsächlich liegt, der der
Softfastack wird definitiv nicht mehr weiter weiter verbessert.
Man sieht das ja auch, dass der AP in Amerika, glaube ich tot
ist. Ne, also korrigiert mich bitte,
aber den gibt's da glaube ich gar nicht mehr.
Es gibt da nur noch glaube ich AC und CCC und das war's glaube
ich nee oder nur TC, die durch diesen Lenk also sind ich weiß
nicht, die haben da auch jetzt was ganz spezielles, kann ja
jemand sonst noch mal korrigieren, aber ich bin
trotzdem oder bin der Meinung, dass wir durch die
Softwareupdates schon einige Sachen.
Durch diese Software Updates schon einige Sachen verbessert
wurden. Ich ich ich kann mir aber auch
nur vorstellen, dass es auch wirklich eine Bandbreite von
Dingen gibt, die auch User melden und auch wo sie auch
durch ihre eigenen Tests Sachen herausfinden und sie dann
einfach priorisieren müssen, weil aufgrund von FSD und wir
fokussieren uns auf andere Dinge.
Ne, das ist halt auch immer so ein so ein Thema so Rusty.
Bevor du weiter machst, noch kurze Anmerkung von mir Holger,
Ich habe dich eben stumm geschaltet, wenn man nicht
spricht in dem Space wäre es schön, wenn man sich selber dann
stumm schaltet entsprechend, weil man ansonsten die
Hintergrundgeräusche gehört und zu dem Thema selbst.
Ich bin absolut bei dir, dass das ein No go ist mit Fernlicht
irgendwie in der geschlossenen Ortschaft zu fahren, das ist
definitiv ein Problem. Ich weiß nicht, du hast gesagt,
du hast es gemeldet, irgendwie, weil es gibt ja irgendwie ja
viele Möglichkeiten, wo man denkt, man meldet das also ab,
angefangen ab der in der App direkt was jetzt sein eigenes
Fahrzeug anbetrifft oder vielleicht irgendwo in diversen
Foren die sehr stark besucht sind oder vielleicht irgendwie
über x direkt versuchen Lil und Tesla zu taggen.
Und da funktionieren manche Sachen in der Tat mal besser,
mal weniger gut. Und ich glaube bei Problemen,
vor allem sicherheitstechnischen Problemen.
Es ist zwar, es tut jetzt zwar ein bisschen weh, aber ich denke
mal, wenn man jetzt in der Lage wäre, so was jetzt
videotechnisch irgendwie festzuhalten und dann auf x zum
Beispiel zu Posten, ist jetzt zwar nicht ganz so gut für für
den. Für den Aktienkurs
möglicherweise, wenn es jetzt irgendwie Shitstorm mäßig halt
hochgeht. Aber ich glaube, da ist es jetzt
von der sollte sowas wie zum Beispiel blenden von von lkws,
so hochgeschaukelt man das kriegen, dass Ilon sagt Leute,
macht mal, dann wird es wirklich nächste Woche gemacht, meine.
Ja, vermutlich hast du recht. Ich hab es bei Tesla direkt
gewählt. Ich hab auch eine Antwort
bekommen mit einem Change request Nummer, da hat sich
bedankt für den Input und hab gedacht Mensch mal mal gucken
das ist jetzt über ein Jahr her, nichts ist passiert, ich hab
auch damals Korock gefragt was korock zu den Vorschlägen hält
und die waren überwiegend positiv und hab gesagt Mensch
das. Und habe ich auch gefragt.
Mensch, wenn man keine Reaktion von Tesla bekommt, was sollte
man denn tun? Denn empfahl Grog, Mensch, melde
das doch mal Security Glitch, dann dann hören bestimmte Leute
auf dieses Stichwort vielleicht eher, fand ich fand ich eine
ganz witzige Empfehlung von Grog.
Ja das das so zu machen OK also ich ich weiß die haben ganz
andere Probleme, ja insofern ich ich wollte es nur einmal
loswerden, weil ich denke immer. Warum nicht?
Das ist nur Software, das ist das ist, da muss nichts machen.
Alle Autos könnten das sofort und Deutschland ist das einzige
Land, in dem man noch schneller fahren darf als 140 und das
Tesla Werk wird wird aktuell eher wichtiger als unwichtiger.
Warum nicht der kleine Fokus auf Dinge die aus Deutschland
bemerkt werden, dass man da Ruhe im Karton hat, ne das?
Ja, ich wollte es nur einmal loswerden.
Eine Sache möchte ich vielleicht noch kurz sagen, was positives,
Ich habe mich immer darüber geärgert, dass meine Playlisten
in Spotify nicht alphabetisch sortiert sind, sondern irgendwie
und wenn man dann, ich sag mal 100 Playlisten hat nichts gegen
die Beatles, aber ich mag von den Beatles irgendwie nur die
top 40, die mir gefallen, deswegen habe ich eine Playlist
gemacht und wenn ich die dann abspielen will, dann fange ich
an zu suchen während der Fahrt, wo ist denn meine Beatles
playlist? Ich habe jetzt über Grog oder
Germany, ich weiß nicht genau, wie ich es rausgefunden habe,
den Hinweis bekommen, wenn man sich in Spotify auf der Webseite
anmeldet mit seinem Konto, dann kann man dort die Reihenfolge
ändern, für die Customized View und genau und auch nur diese
Customized View wird in Tesla angezeigt, darüber kriegt man
dann die Playlist genauso sortiert wie man sie haben
möchte, das wollte ich ja mal platzieren für die Leute von
ihnen von euch. Die das vielleicht auch nervt.
Das ist jetzt vom Tisch und darüber freue ich mich, das habe
ich letzte Woche gemacht, das ist mein persönliches Software
Update, wovon ich jeden Tag was profitiere, weil ich jetzt etwas
schneller finde das vielleicht noch am Rand.
Cool. Jetzt darf aber auch Dirk.
Danke dir sind 2 sind 2 Kleinigkeiten.
Ich glaube ging auch in Richtung Holger oder Nils.
Ich bin mir jetzt gerade nicht mehr so sicher, also zum einen
ich bin mir gerade nicht sicher mit den mit den Lkws ob es nicht
auch daran liegen könnte das wirklich so gut wie alle Lkw die
ich auf der Autobahn sehe inzwischen eine Beleuchtung
oberhalb des Fahrerhauses haben, das mag auch daran liegen mein
Model 3 interessiert es nicht, das mag aber natürlich an den
alten Kameras liegen. Aber das könnte beim Why
tatsächlich der Grund sein, warum die sozusagen besser
erkannt werden. Und unter Umständen ist beim
Model Why natürlich einfach der Sensor weiter oben ne, weil das
Auto halt höher liegt und entsprechend auch kann er mehr
über die Leitplanke gucken oder über das Gebüsch was da in der
Mitte des F drin wächst. Also das ist meine eine
Wahrnehmung und Holger Du warst es glaube ich ne zum Thema
Navigationssprache an und ausschalten.
Er. Hat mich genauso genervt.
Und ich glaube, war ein Tipp auch hier aus dem Aus dem Space.
Du kannst dir das Sprache Ansprache aus auf die lange auf
den Longpress legen, ist eine der Möglichkeiten über einen
Longpress und jetzt? Vorsicht.
Rechts. Links aber da, wo man den
Logtest einstellen kann und da habe ich mir den drauf gelegt,
weil ich die auch öfter mal an und ausschalte und das so
deutlich besser geht, weil mit der Sprache kam ich da.
Auch stimmt, das ist leider die einzige Abkürzung, da habe ich,
da habe ich eine andere Funktion drauf gelegt, die ich öfter
nutze. Der Wechsel zwischen lässig und
nicht lässig und Standard aber stimmt, da könnten wir uns
hinlegen, aber das ist eben leider die einzige Möglichkeit.
Ja naja. Ja, das das waren mal so die die
wesentlichen Punkte, die ich loswerden wollte.
Alles andere ist ja meine Wunschliste, ist lang von
Sachen, die da nicht nicht passieren, er bremst weiterhin
nicht auf der Autobahn nach Geschwindigkeitsänderungen auf
Landstraßen, meistens in Orten auch auf der Autobahn nicht und
dann frage ich mich selber warum nicht, das konnten
Standardsysteme schon vor zig Jahren und.
Und man macht es einfach nicht mehr, weil man das in FSD
sicherlich richtig gelöst hat. Und man macht es nicht mehr.
Aber gut, ich glaube die Begründung wurde schon genannt,
alles gut, ich höre auch auf zu meckern, dann ist ja alles
prima, ich möchte weiterhin kein anderes Auto fahren und bin auch
happy darüber und dann sehe ich was mich ärgert, ich bin mal ich
durfte mal den Plate probefahren und bei 300 Model S ist auch
eine Erfahrung die ich nicht missen möchte und seitdem tut
mir mein Model Y immer so ein bisschen leid.
Also Glückwunsch an jeden von euch, denn denn es fährt mit dem
Fahrwerk, das ist schon klasse, das ist schon wirklich klasse
so, jetzt nicht ruhig. Ich würde gerne noch mal einmal
was zum Autopiloten sagen. Ich weiß jetzt nicht, ich
glaube, das war Nils oder Damian.
Ist es tatsächlich so in den USA ist tatsächlich nur noch FSD
oder der standardmäßige Autopilot, den es da gibt, und
zwar der einfache Tempomat. Der Abstand und Geschwindigkeit
irgendwie anpasst, aber weder Spurhalte noch automatisch
schneller fährt. Bei Schildererkennung also ganz
normal. Den Tempomat, den wir vor 1015
Jahren schon alle hatten und alles anderes über FSD und wir
können glaube ich alle davon ausgehen, so wie FSD auch hier
in Europa ist, dass es bei uns genauso kommen wird, dass du
noch einen standardmäßigen Tempomat hast, wie wir ihn vor
10 Jahren 20 Jahren hatten und fsd.
Das wollte ich mir noch einmal kurz einwerfen.
Ja, glaube ich auch hoffen hoffe ich auch, also hat ja auch dann
ist ja Verbund mit der Hoffnung, dass FSD auch dann zugelassen
wird, ja irgendwann mal. Vielleicht wird der Tempomat
sogar die Rettungsgasse beherrschen.
Die Rettungsgasse, das brachte bei mir die Frage auf diese
Furcht, dieser Amoklauf in Leipzig.
Ob das ein Tesla zugelassen hätte?
Aber ich glaube, wenn der Fahrer das Gaspedal übersteuert und Gas
gibt, dann lässt der Wagen das zu ne, auch wenn er einen
Menschen vor sich wahrnimmt ist so ne.
Ich ich glaube nicht mit der. Also es gibt ja auch eine
Sicherheitsoption, dass Kollision abgemildert wird, also
das heißt, wenn du jetzt wirklich Vollgas gibst, während
du vor einer Wand parkst oder so, ja dann wird eine ganz
andere Kraft. Also es wird trotzdem übergeben.
Aber du wirst gegen diese Wand mit einer deutlich weniger
größeren Wucht fahren, als wäre es keine Wand da sagen wir mal
so. Das ist ja sehr Wand, sehr
wandfreundlich. Ja, ja, ich glaube, wir sind
also er würde quasi, auch wenn der Mensch da ist, vor vor dir
und du. Aber wirklich jetzt also du, ja,
du bist schließlich der Mensch, der jetzt über den Roboter, ja.
Die Oberhand haben sollte ich zu jederzeit und dazu gehört eben
auch die Entscheidung, jemanden über einen Haufen trauriges
Thema. Tja, sehr ernst.
Vor allen Dingen ich. Finde es richtig, wenn der
Roboter sagen würde, ich lasse nicht zu, dass du über einen
Menschen fährst. Ich gehe in die Eisen, aber
Gottes, das wird schwierig, ja. In den meisten Fällen
wahrscheinlich schon, aber ich glaube, es gibt Ausnahmen.
Wenn du so ein paar Horrorfilme dir anguckst oder sowas.
Ich glaube da. Ich bin gerade in so einem
Teilemodus, ich habe, ich habe in den letzten 2 Tagen den den
Videos auf Youtube zufolge mal die Heckklappe auseinander
genommen, die Kunststoffteile abgebaut und gefühlt 15 bis 20
von diesen Clips, mit denen die fest sind mit Methylband fixiert
und die Dinger wieder reingesteckt.
Arbeitsaufwand eine Stunde mit allem drum und dran.
Und die ganzen, diese ganzen Klappergeräusche sind weg.
Also diejenigen von euch, die das gleiche Pech haben mit einem
Model Y Legacy, ab und zu temperaturabhängig und abhängig
davon, ob die Klappe automatisch zuging oder ob man sie
zugedrückt hat. Diese Klappergeräusche hat ich
kann es mir empfehlen. Hast du irgendwelche Fotos
zwischendurch gemacht, um das jetzt ein bisschen besser zu
dokumentieren? Habe ich nicht gemacht wie sie
da die Videos, die es dazu gibt, das wunderbar schon
dokumentieren auf youtube, wenn du da guckst nach trunk, retal,
neuses oder auch auf Deutsch glaube ich gab es auch etwas
Heckklappe ich ich kann aber bei Gelegenheit hier mal noch posten
wie ich das hinkriege, welche you Tubes das waren es gab ein
oder 2 davon die waren passend, die sind wirklich zum rausziehen
die Dinger die wurden reingeklippt und.
Und ich hab mir vor einer Werkstatt meinen Reifenwechsel
hat er mir so ein Bittürband mitgegeben, das ist wie etwas
elastisches, wie elastisches Knetgummi, das wickelt da
einfach drum rum, das quetscht sich da rein, klebt sich so ein
bisschen fest und dann ist Ruhe im Karton und das Einzige, was
jetzt noch wackelt, das muss ich noch rausfinden, ist weg, wenn
ich ein. Dünnen Schaumstoffstreifen
einfach quer hinten über die beiden Kantenlege, dann ist
Ruhe. Also das klemmt noch irgendwas
fest. Da muss ich noch gucken, was das
ist. Aber die Stunde allein war schon
viel wert, also kann ich jedem nur empfehlen diese ein 2
youtube Videos dazu sind easy und es ist auch wirklich leicht,
man darf nur keine Angst vor lauten Knackgeräuschen haben,
weil man denkt man bricht das ab, die klingen einfach so laut
wenn man sie rauszieht, das ist so Plastik und Blech klingt
nicht gut und. Das wollte ich auch noch
loswerden. Das ist eine super super Info,
glaube ich, vor allem jetzt ja für die Model wi Fahrer.
Ich habe bei mir im Innenraum wo wir schon bei Störgeräuschen
sind, also die mittlere Sitzbank, die ist ja zweigeteilt
und ich habe das Gefühl, dass diese Sitze, also die vorderen
Teile der Sitze, so ein bisschen sich aneinander reiben bei
bestimmten Unebenheiten und das ich bin da auch so ein bisschen
sehr. Empfindlich.
Und ich weiß überhaupt nicht, wie ich wie ich das beheben
soll, irgendwas dazwischen klemmen oder so.
Wenn ich die Hand dazwischen klemmen während der Fahrt quasi
so, dann sind die Geräusche weg, aber das ist diese, diese
Reibungsgeräusche, die sind fast immer da, wenn wenn die Straße
ein wenig uneben, falls da jemand einen Tipp hat, wäre ich
auch froh. Woher kommen die Geräusche, die
du jetzt meinst? Zwischen zwischen den Sitzen
also die die Sitzflächen, die hintere Bank, die ist
zweigeteilt, und da, wo sie aufeinander kommen, da gibt es
scheinbar ein Spiel. Ich meine Sitze bei dem 7 Sitzer
verstellen sich ja auch noch, also das heißt da gibt es halt
noch zusätzlich noch, ich sag mal so spielmöglichkeit.
Ist es eher eher das Gestell, was dann da knarzt oder sind es
die die Kunstlegeoberfläche? Nur die Oberfläche ist wirklich
die Oberfläche, die er aneinander reibt.
Okay dann würde ich da einfach mal ein Pflegemittel rangehen,
oder? Also jetzt, wenn es ich weiß
nicht, wie diese Oberflächen auf Silikonspray reagieren, aber
irgendein Pflegemittel, was die Oberflächen so ein bisschen
glatter macht, damit das zumindest nicht aufeinander
quietscht. Ja, versuche ich mal.
Es quietscht eben nicht. Also es ist halt wirklich so.
Ja, also aber vielleicht. Das ist zu Rauch, ist
möglicherweise ja gut, das sind jetzt wirklich schon extrem
Luxusprobleme. Ansonsten bei dem Lösen von den
von den Plastiknippeln, die da sich reinsetzen an Verkleidung
und sowas empfehle ich immer ein entsprechendes Werkzeug zu
verwenden, da nicht einfach nur dran zu ziehen.
Solche solche Werkzeuge gibt es bei Amazon wirklich für ganz
wenig Geld. Und es lohnt sich immer und auch
leider muss man immer mal damit rechnen, wenn man so eine
Verkleidung löst, dass mal so ein Ding abbricht, auch da gibt
es bei Amazon so so Standardsätze, wo man da so 50
Stück kaufen kann, die sind jetzt nicht Tesla spezifisch,
man muss nur gucken, dass man die richtige Größe hat, aber die
die gibt es bei allen möglichen Fahrzeugen und da gibt es
wirklich standardsets für wenige Euro.
Wer vor hat, Verkleidungen zu lösen, muss immer mal damit
rechnen, dass mal so ein Ding abbricht.
Das stimmt. Bei mir sind bei meiner Aktion
auch 2 Clips abgebrochen, aber ich dachte bisschen Schwund ist
immer, hat nichts, hat nichts geändert, also war nicht
schlimmes hält und es ist ruhiger.
Was, was nicht da ist, kann nicht klappern gestern.
Habe ich auch gedacht. Ich habe an die Stelle habe ich
ein Stück schraubstoff geklebt, meine Mutter damit jetzt nicht
die Lücke klappert, da steckt da ein Stück Schraubstoff drin.
Es ist ansonsten wirklich enorm viel Luft hinten drin.
Also das ist Blech, Kabel verklebt, Kunststoff drauf und
ganz viel Luft für Schaumstoff für sonst was.
Also es ist schon erstaunlich wenig in der Heckklappe drin
wenn man das mal da mal reinguckt hat mich irritiert
aber gut das macht den Wagen vielleicht auch günstig in der
Produktion und fährt ja trotzdem wie Sauen klingt gut, also so
fühlst du den Zweck. Was ich jetzt bei diesen ganzen
Verkleidungen, die du jetzt ansprichst, mir noch überlege,
also vor allem wenn man jetzt die Musik ein bisschen lauter
hört, ich glaube zumindest jetzt in meiner Erinnerung war das so,
dass genau dann sich diese Sachen anfangen zu entfalten,
also diese diese Vibrationen mit dem Sound und dann hörst du es
noch am besten, also in der Nähe von einem Lautsprecher zum
Beispiel, wenn da jetzt diese Clips irgendwie sind, dann.
Hört man das am besten? Okay das kann ich nicht
bestätigen. Also ich muss gestehen, seitdem
ich ein e Auto fahre, fahre ich gerne auch mal ohne Musik, weil
ich einfach die die geringe Geräuschkulisse genieße und dann
hört man natürlich erst recht Geräusche, die man sonst früher
beim Verbrenner nicht gehört hat und beim Musikhören und beim
Musikhören hört man das natürlich auch nicht, aber.
Beim losfahren schon über kleinste Unebenheiten hinten
dieses Knatschen und Kribbeln. Das hat mich dann schon
gefuchst, also schon beim Losfahren wie gesagt das die die
Verbindung zum Lautsprecher hatte ich auch in Vermutung auch
da in der Nähe war ein ein Knistern beim Draufschlagen und
ich habe so lange Bethyl da rumgewickelt und Reingestopft
bis das Knistern aufhörte beim Raufräumen beim Raufschlagen.
Werden, das kann man dann einfach in Hand probieren.
Man hängt das, man hält das Ding am Griff, also diese Kleidung,
die hat so am Griff, die kann man dann festhalten in der Luft,
die hängt dann senkrecht vor einem und dann klopft man mit
dem Finger drauf rum bis kein Klappern mehr da ist.
Und dann hat man alle lockeren Plastikstellen erwischt und auch
um die Lautsprecher herum bei dem einen war alles gut und bei
dem anderen war was war denn das?
Ach so der Schalter die Lampe in der Heckklappe ist doch eine
kleine weiße Leuchte mittig. Und der Schalter dahinter, also
die Fassung, wo das drin ist, die hat auch Geklappert mit dich
drin, dieser Kleine, diese kleine Fassung mit der Lampe
dran, die hat von mir auch ein bisschen von dem Methyl verpasst
gekriegt und noch einen Schaumstoff draufgeklebt und
Ruhe ausprobieren. Konstantin.
Mir fällt gerade gerade Anekdote aus aus der eigenen Erfahrung
ein. Wo das Klappern alles herkommen
kann, das ist schon, das ist schon Irrsinn.
Ich hatte nämlich jetzt letzten Winter, wo es mit dem Frost
angefangen hat, kam bei mir so ein Klappergeräusch und ich
meinte das so, so wie halt meine Ohren getunt sind, irgendwie so
rechts aus dem Armaturenbrett zu vernehmen Andy dachte ich, na
vielleicht hat sich da irgendwo in der Rinne ein Eisstück
verfangen und klappert oder so. Oder das ist vielleicht die, die
sind vielleicht die alten, die alten Scheibenwischer, die
irgendwie jetzt im Wind flattern oder keine Ahnung.
Und dann habe ich auch schon ein Ticket gemacht bei Tesla und die
meinten, Oh, da müssen wir tiefer reingucken und dies und
das und das Fahrzeug muss bleiben, das schaffen wir nicht
an einem Tag. Ja, was war's am Ende?
Ist es so by the Way aufgefallen, unten die die
Plastikverkleidung des Unterbodens, da hat er aus
irgendeinem Grund ein ganz kleines Stück gefehlt und der
Mechaniker in Hannover meinte schon, Ah, das Klappern wird
daherkommen, ich so, nee ich, ich könnte spüren, das kommt aus
dem Armaturenbrett, aber Tatsache das Ding war
ausgetauscht und das Geräusch war weg.
Faszinierend also lohnt sich immer, solchen Dingen
nachzugehen. Ja, absolut.
Und vor allen Dingen traue ich nicht immer deine Ohren.
Ja, die Ursache kommt dann oft woanders her, ja.
Das ist ja im geschlossenen Raum in so einem Fahrzeug und die
Akustik ist halt könnte trügerisch sein, weil es halt
reflektiert. Übrigens, dazu fällt mir noch
ein die Position der Lautsprecher in der Heckklappe
beim Model Y ist ja eine ganz andere als beim Model 3, die
nach oben dann gegen die Check Scheibe strahlen.
Und ich glaube, allein aus diesem Grunde ist die Akustik im
Model 3 meines Erachtens etwas schöner als.
Nichts. Nichts geht über einen schönen,
fetten Bass. Bei mir ist das Savoo voll
aufgedreht, mehr auch zwar meine Mitfahrer aber.
Ich liebe es. Deswegen.
Deswegen klappert zu viel bei dir, Konstantin.
Nein, im Gegenteil, das ist das ist das schönste
Verdrängungstool überhaupt. Da hör ich kein Klappern mehr.
Verdrängt auch Kunststoffteile, die dann auf einmal fehlen.
Genau, also gerade bei diesem Nervengeräusch.
Also das war ja, war ja jetzt nicht so laut oder so, aber auf
Dauer war das schon irgendwie echt nervig, ne und ich hab mich
bei dem Gedanken erwischt, Gott sei dank hab ich Musik, weil
dadurch dadurch konnte konnte ich das übertönen.
Gut, ich glaub ne. Viertelstunde haben wir noch
knapp. Wie sieht's aus, haben wir noch
Themen für heute? Ich will jetzt, ich will es
nicht überspannen, den Bogen. Ich sag ja selten du hast und
heute bin ich irgendwie in quassel Laune.
Holger, Hör doch auf. Haben wir, haben wir, darf ich
was Fragen zum Thema Laden zu Hause mein mein Bruder hat in
unserem Elternhaus eine 380 Volt Dose entdeckt, jetzt kommen bei
mir 2 Gedanken hoch, ich kaufe mir einen.
Entsprechenden Adapter von rotem Drehstromstecker auf den auf die
mobile Box die UL Tesla hat. Dann habe ich aber erinnert, da
steht was von 220 Volt und Einphasig drauf.
Oder sollte ich lieber ein bisschen mehr Geld ausgeben und
mir einfach eine mobile Wallbox kaufen oder eine Wallbox kaufen
und die an die 400 Wite anschließen?
Gibt's da Erfahrung, Meinungen, die Kosten ja nicht mehr viel,
die. Einfachsten Kosten genau 30.
Euro oder so. Genau, genau das.
Weil die zumindest ist die neueren, nein, die neueren
mobile Connector von Tesla genau sind halt alle nicht dreiphasig
ne die alten Martin Korrigier mich ich glaub der vom Model S
ist noch dreiphasig, aber alle anderen sind's eben nicht mehr.
Und dann lohnt es nicht, sich quasi so ein Teil dann an einen
Dreiphasenstrom zu hängen. Ja, genau, das war auch mein
Gedanke. Ich war mir bloß nicht ganz
sicher. Wunderbar herzlichen Dank, denn
hat sich das schon erledigt, dann hänge ich mir so ein Ding
zu Hause hin und wenn ich bei ihm bin, dann lädt er etwas
fixer mit, das sind dann maximal 11 KW ja.
Genau, es gibt da sogar so und so.
Ja, ich nenne es jetzt mal zwittermodelle, das heißt also
wallboxen. Die man durchaus an der Wand
festmacht mit einem Fest angebundenen Kabel.
Das erleichtert, zumindest aus meiner Erfahrung, das tägliche
Laden ungemein, weil man nicht den Stecker erst mal in 2 Seiten
einstecken muss, sondern nur in einer und da gibt es zum
Beispiel den Go E Charger, das ist eine Variante, den gibt es
auch als Flex. Das heißt, das ist eine Wallbox,
die man fest an die Wand portieren kann, aber trotzdem
nicht mit einem fest festen Kabel versorgen muss, also mit
einem mit einer ankommenden Leitung nicht festbeschalten
muss, sondern der hat tatsächlich einen.
Inzwischen sind es nicht mehr 380, sondern 400 Volt Stecker.
Also so eine cee Kupplung, 16, Ampere, 316 Ampere und den
kannst du dann quasi als Wallbox trotzdem in diese Steckdose
reinstecken und musst nicht die Steckdose öffnen oder oder
umbauen. Du kannst es einfach so nehmen
wie es. Ist ja auch praktisch.
Also ich glaube, das wäre ein richtiger Weg.
Ich habe nur die Sorge, die Leitungen dahin, die Leitungen
zu der Kupplung, also zu der Dose in der Garage.
Sind ungefähr 40 Jahre alt. Wenn ich da 16 Ampere durchjage
dauerstrom. Ich zögere etwas.
Ja, also das als. Sohn eines Elektrikers, das.
Wäre das, wäre mein nächster Ratschlag gewesen, wenn du einen
Elektriker in dem Bekanntenkreis hast, also einen echten Profi.
Lass den das mal Durchmessen, der der setzt diese Leitung
etwas unter Last und sieht den Spannungsabfall und kann dir
dann sagen ob die Leitung bis dahin eigentlich das aushält
oder nicht. Eine rote.
Drehstrom könnte man messen. Ja, ja.
Ja, eine rote Drehstromsteckdose muss eigentlich von der, wenn es
von einem Fachmann gemacht wurde, so geschaltet sein.
Dass sie das auf Dauer aushält, die sind dauerlastfähig bis halt
eben 16 Ampere pro Phase und aber man weiß ja nicht, wer die
damals gebaut hat. Allein die Tatsache, dass es 40
Jahre alt ist, heißt erstmal nichts, aber man weiß nicht, ob
es noch ob die ob, die vor 40 Jahren gab es zum Beispiel in
der Regel keine Wago klemmen oder sonst was, sondern da
wurden noch Lister Klemmen verwendet und so was, die halten
eigentlich nicht so lange. Ich würde es auf jeden Fall mal
durchchecken lassen, gucken wo die Klemmen sind, würde die
Klemmen tauschen und dann hast du daran eigentlich deine
Freude. Das Kabel selber hat jetzt
erstmal grundsätzlich nach 40 Jahren keine Veränderung.
Also danke für den Tipp. Mit dem Vermessen lassen.
Mein Vater war Elektriker und der hat es selber verlegt.
Also ich glaube, dass er da keinen Blödsinn verlegt hat,
aber er hat natürlich den Lüster, den den Klemmenstandard
genommen, der damals. Gaun gäbe war und wer weiß, wie
gut der ist bis 2017 hat er daran noch eine Holzkreissäge
und eine große, eine Häckselmaschine ran betrieben.
Also, aber ich glaube nicht, dass die 16 k Ampere gezogen
haben, das weiß ich nicht, aber ich lass das Durchmessen, sicher
ist sicher, ich will nicht, dass die Hütte in Flammen aufgeht,
weil ich meine hier Stecker rein und lustig sein deswegen ich
lass das Durchmessen vielen Dank, aber dann weiß ich was ich
zu tun hab. Und dann auch keine
Dauerbelastung, auch wenn du mal ein bisschen mehr rausziehst,
ist das ja kein Problem, aber wenn du das halt über Stunden
machst, kann das schon zu einem Problem werden und dafür sind
die Leitungen sind ja auch gar nicht ausgerichtet, mehr als 1,5
ja. Genau.
Und er würde ja nicht, das macht ja nicht einen Dauerstrom, der
würde ja am Anfang mehr reinziehen, aber er senkt das
Ding ja auch ab, sobald der Akku halt voll ist nicht, dann geht
es ja auch die kleinen aber wunderbar, dann weiß ich
Bescheid, Dankeschön. Hi, hört ihr mich?
Abend, ja, wir hören dich. Wegen der Türverkleidung.
Ich weiß nicht wie es bei euch ist, aber bei mir war damals
auch noch hinter der Türverkleidung doch so ein, die
haben da so gummiringe hintergeklebt schaumstoffringe,
damit das bei mir nicht damit es bei den Essserien nicht so stark
am rascheln ist beim Fahren vielleicht gibt's ist das bei
Modelbuy auch noch Standard oder gegebenenfalls kann man die ja
auch. Irgendwie nachbestellen oder
sich zustanzen lassen, weil ich hab das Problem, dass bei mir
auch eine von den wie heißt das Ach diese Plastikverbinder im
Arsch sind und deswegen raschelt auch momentan, weil mir die
Beifahrertür durchgeht. Das macht mich wahnsinnig, auch
bei diesen schönen Straßen hier in Schweden.
Also türgeräusche kenn ich nicht, ich hatte das nur
ausschließlich eine Heckklappe, ne wie?
Wahrscheinlich wie bei dir auf der Heckklappe dann.
Das war jetzt schon noch. Wenn es jetzt um die Klemmen
geht, dann geht's ja ums so Tackern, rascheln, was du jetzt
beschreibst mit der Tür, ich meine ich weiß nicht ob Martin
was dazu sagt wegen dem Model S und den Türen weil ich keine
Runden also ich kenne keine Runden ja Ringe die dazwischen
gehören ja. Ja, wie heißen diese komischen
Popnieten? Die sind auf jeden Fall mit den.
Die sind bei mir auch mit den Schaumstoffringen angeklebt,
sogar. Aber welche welche
Türverkleidung festhalten ist das rascheln auch weg?
Immerhin Quietschen ist es, das Macht einen wahnsinnig.
Aber wenn du die Türverkleidung natürlich abnimmst also und dich
selber, dann kannst du ja natürlich dann angucken.
Vielleicht fehlt dir einfach so ein Clip oder der ist nicht
richtig drin oder so. Ja, oder der ist schon ein
bisschen eingebrochen. Ja oder so.
Oder ja. Ja, wenn du, wenn du die
ersetzen kannst oder halt vielleicht sogar Position
tauschen oder sowas. Vielleicht ja.
Ich hatte den Reparaturset bekommen, nur ich bin irgendwie
zuvor momentan das zu machen. Wenn man jetzt auch in den
letzten Tagen schon bisschen Kilometer geschraubt hat, auch
viel am Arbeiten ist. Die.
Zeit, die Zeit muss man sich nehmen, wenn man jetzt mich so
sehr ärgert unterwegs. Aber das.
Andere Problem ist, dass Kit ist in Bochum, also 3000 Kilometer
entfernt. Lass lass es dir.
Schicken Post, Post, Post Ich weiß nicht, wo ich morgen bin.
Sag mal, sag mal, regnet es bei dir oder ist es einfach starker?
Fahrtwind. Das.
Ist ja Fahrtwind, das hat ja auch rasti glaub ich damals auch
schon ein bisschen bemängelt. Aber es ist auf jeden Fall ein
deutlich besseres Internet, ne, also ich schaffe es nicht in
Deutschland in dem Space fahrend teilzunehmen.
Ich auch nicht, obwohl wir eigentlich so eine gute
Netzinfrastruktur haben. Das nächste Beispiel ist im
Bereich von Bochum und Dortmund habe ich schon mindestens 7
Funklöcher festgestellt und die Telekom sagt nur ja, sie
brauchen halt ein neueres Handy. Wir schaffen das, sagte mir ja.
Sicher 1 verkaufen. Das iphone 7 war zum Zeitpunkt
ein Jahr alt, wo sie mir das gesagt haben.
Okay ist schon eine Weile her, die 7 Löcher sind noch da, ja.
Nee, die merke ich aber momentan mit dem Auto immer häufiger.
Ja, aber in Schweden sieht das stabiler aus.
Auch in Portugal und Spanien. Nur bei den Grenzübertritten, da
hat man Funklöcher gehabt. Ja gut, Grenzübertritte ist
jetzt glaube ich ein anderes Problem.
Er wählt sich wieder erneut ein und da muss man sich auch
theoretisch das Handy neu starten.
Ja, er sucht nach der Optimaleren Netz oder so.
Ich glaube, das ist das Handy oder Beliebiges Handy kriegt das
deutlich schneller hin als der Test, liegt aber meines
Erachtens an der Hardware. Ja, das ist aber auch von 17 das
Auto ne. Ja, aber die neueren, die
neueren haben haben das gleiche Problem bei den Grenzübergängen.
Und so weiter. Ja, die neueren, ich wollte 1
bestellen, aber dann war er schon weg.
Musst du 1 mit irgendwie ein paar 1000 Kilometern nehmen, die
vielleicht noch zwischendurch mal.
Mich hat das viel Superchargen gereizt, weil ich reize das
momentan auch wirklich hart aus. Ja, das hört sich so an, als ob
du viel unterwegs wärst. Ich bin am.
Ich war am Donnerstag noch bei Nick gewesen in Nürnberg und bin
dann am ja so gesehen Sonntag, also vorgestern bin ich am
Nordkap oben angekommen. Ah, du warst das mit der Frage
mit Nordkap und so wegen Ladeinteresse wie ist es dir
gegangen denn? Ja, das ist ein spezielles
Thema. Ich wollte eigentlich über die
Ost. Ich wollte über die Küste
fahren. Ich habe noch eine Stunde, bis
ich am Hotel bin. Ich wollte eigentlich über die
Küste fahren, zurück und dann über die Stabkirche.
Wie heißt die Stabkirche in Borgund, dann über Oslo, dann
mich nach Skagen übersetzen lassen, aber das scheiß Auto
hatte anfangs schnell geladen und dann ist es halt auf die
Hälfte runtergefallen als ob. Ein zweiter sich am V 2
angesteckt hätte, aber war keiner.
War jetzt auch 34 mal so gewesen.
Ich habe dann heute morgen das das Auto einmal neu installiert
und beim zweiten Super Charger hat es wieder ordentlich
funktioniert aber ich bin dann schon auf dem Rückweg jetzt so
gesehen aus genau dem Grund weil ich muss am Freitag wieder
zurück sein. Also wenn du in dem Auto sitzt,
kannst du ja umstecken, wenn du das sofort merkst.
Ist natürlich doof, wenn du jetzt einsteckst und irgendwo
hingehst und. Ne.
Nach 2 Minuten hört man klacken im Auto, als ob da irgendwas mit
dem Thermalmanagement nicht stimmt und dann hat er sich
runtergeschaltet. Ich hatte aber von einem anderen
Modell S Fahrer eine ähnliche Problematik gehört, da hat er
auch extra bei Eberl diesen Termin gebucht und die haben
dann einfach nur den wie heißen die MCU und Campus Queen Style
gemacht und. Und danach hat es auch wieder
funktioniert, hat er berichtet. Das habe ich dann vorhin heute
morgen auch einfach mal ausprobiert und jetzt geht's
wieder, aber ich habe halt Angst, dass irgendwas dann auch
wirklich mit dem Auto ist. Deswegen muss ich auch mal die
Eva dies draufschalten lassen, weil ich habe auch häufig das
Problem, dass der Temperatursensor und teilweise
auch das Ausblechgefäß vom Klimakompressor eine
Fehlermeldung ausspuckt. Wie viele Kilometer hast du denn
schon drauf auf deinem 2017? Er s ist das oder XS.
Nämlich S. Der hat jetzt 236 okay.
Nee, der hat jetzt 233 hat er jetzt 236 will er wahrscheinlich
dann am Freitag haben. Bei solchen, bei solchen Autos
interessiert mich persönlich immer.
Was hast du bisher alles außerhalb der Garantie
umtauschen müssen und wie ist da die Batterie Health Stapes zu
sagen ob du das nachgemessen hast.
Ich habe jetzt auch sogar ein Essener, der hat das Weiß in
Trio, was ich haben wollte, der hat 23 der 223 ich habe 232
aktuell, der hat auch noch 75,5 nutzbar, nur mit der Full Pack
5. Ja und ich habe 34 Wege 3 Wege
mit Fehlermeldung Tesla hat stattdessen das 4 Wege mit Tier
getauscht wenn man erreicht daran kommt dann habe ich in
einer Werkstatt ein. Aber ich hab die dreimal
gebeten, wo das Auto in der Werkstatt war, dass sie auch das
3 Wege Ventil tauscht, weil die Fehlermeldung nicht weg war,
obwohl ich angegeben hab die Fehlermeldungen so beseitigt
werden, hab ich das 3 Wege Ventil hinterher selbst auf der
Straße getauscht und dann war die Fehlermeldung auch weg
gewesen und mein Akku hat auch wieder ordentlich gekühlt, der
war auf 73 runter deswegen weil der war im Hochsommer auf 63
Grad hoch gewesen regelmäßig das hat den Akku auch richtig
strapaziert und der Akku hat sich aber jetzt wieder erholt
witzigerweise der hat jetzt wieder die 75 Grad.
Bekommen Antriebswellen habe ich auf mit der Servicepolitik
machen lassen, weil die waren stark am Rattern querlenke habe
ich alle Durchgetauscht. Die vorderen dürfen jetzt wieder
gemacht werden, weil die schon wieder eingerissen sind nach ich
habe die vor einem Jahr eingebaut, jetzt hat nach 43000
Kilometern sind sie durch aber Meile sagt ich soll mich an
Autodoc wenden und die schicken mir wahrscheinlich die neuen
neue Teile zu. Damit ich das austauschen kann.
Querdenker habe ich gemacht, 34 Wege, Ventil, was habe ich noch
gemacht, die die Louvre heißen, die glaube ich ne mit dem Kit
von den e Buddies. Auf jeden Fall keine.
Keine neue Batterie und keinen neuen Drive Unit sowie die
meisten Leute die jetzt so ein Auto vielleicht sich überlegen
als. Gebrauchtwagen zu kaufen, wo sie
halt natürlich vor. Großer Idee, theoretisch.
Ich hatte extra einen Termin bei owe Kröger gebucht, ich weiß
nicht, ob der zuhört oder irgendwie wäre der auch mit Owe
Kröger gut zusammenarbeitet, weil ich habe extra bei Kröger
Termine gebucht, damit er mir auch sagen kann, was auf
Garantieleistung bei Tesla noch gemacht wird, bei den Sachen,
bei Service politien wäre theoretisch Antriebseinheit
nicht Antriebseinheit, die Antriebszeit von vorne wäre auch
auf Garantie theoretisch gewesen.
Aufgrund des Service politins, was auch eigentlich schon seit
Jahren bekannt ist, die ich hatte hinten undert Wife Unit in
Simmering undicht, da hätte ich auch so gesehen neuen Motor
bekommen auf Garantie nur es wurde mir alles nicht gesagt
leider oder ich bin halt davon ausgegangen, dass Uwe Kröger bei
den 500€ einen auch diese Sachen sagt, was Tesla auf Garantie
macht ja aber Nick hatte mir gesagt Simmering undicht hätte
Tesla einen neuen Motor verbaut auf Garantie dann damals aber.
Im Endeffekt, alles ist in Ordnung bei den Motoren selbst,
auch mit den 97% Schnellladeanteil bei dem Auto.
Der Akku ist top von dem Wert näher.
Ich habe auch noch einen noch einen anderen Dortmunder, der
hat November 16 Mainz ist März 17 der der hat 446000 runter und
der ist auch noch bei 4. 75,3 Kilowattstunden.
Mit dem Akku. Und der hat sogar noch mehr
Schnellladung gesehen. Der war.
Das ist, das ist mittlerweile glaube ich, erwiesen, dass das
jetzt wirklich keinen, keinen so großen Unterschied macht,
wieviel man jetzt zu Hause an der Lkw Ladesäule sitzt oder
halt supercharger. Ja, wobei der Hans Jörg macht ja
gerade auch nur langsam laden mit seinem 22 KW Lader oder
nicht, der lädt ja. Der Hansjör von Gemming
Horsthausen hat jetzt gerade einen Akku drin, der eigentlich
primär eigentlich nur mit seiner Wallbox auflädt.
Ich dachte, so viele Kilometer wie er pro Tag reist, geht das
gar nicht ohne Superchun. Ja, ich habe jetzt auch dafür,
wenn du einen 22 KW Lader hast, lädst ja nun mal schneller als
wir mit dem 11 KW Lader ja. Das stimmt.
Sein sein Alter kann das ja quasi noch, oder?
Ja, der hat einen Doppellader bei sich verbaut, der lädt ja so
gesehen in 4 Stunden nach. Aber der hat jetzt ja auch schon
1000000 runter. Das ist eine Hausnummer, das.
Ist schon crazy. Ja, dann wünsche ich dir auf
jeden Fall noch eine gute Fahrt. Nicht, dass du dich zu sehr
ärgerst wegen deiner Beifahrertür, die noch klappert
und kriegst sie hoffentlich bald ruhig gestellt, aber an dieser
Stelle möchte ich auch gerne mal in die Abmoderation gehen und
mich schon mal bedanken bei allen, die heute dabei gewesen
waren, ja dienstags halb, was haben wir gesagt 9.
Eineinhalb Stunden Stammtisch sind wir wieder froh, euch
wiederzusehen. Ich bin nächste Woche
tatsächlich wieder unterwegs und am Dienstag wieder zurück.
Vielleicht kann ich mithören, aber ja, wir losen das noch mal
aus, wer das die die nächste Woche hosten darf ja an dieser
Stelle von mir auf jeden Fall einen schönen guten Abend und
bis bald. Dankeschön, Tschüss, Tschüss.
Machen Sie es anders. Diese Woche.
Ebenso. Tschüss.