Hey Kai, Grüß dich, sag mal, bist du, bist du in der
Nachtschicht unterwegs? Hey Max, Keule lange nichts mehr
von dir gehört, Alter, wie geht's?
Naja, ne ganze Woche. Ja mir geht's gut, lass mal
Funkkontakt halten, geh mal auf Kanal 9, lass ne Stunde
quatschen. Ja Mann, ich hab Grad Zeit los.
Abfahrt. Ja, los, Abfahrt liebe Funker,
volle Energie Folge 45 mit mir, Max Menninger und Kai Nussbaum.
Waage ist dir, junge Waage, ist dir Kai, wie geht's dir?
Ich bin müde, die Nacht, ja Nachtschicht, die Woche ne und
brauch ich ja immer, bekanntlich irgendwie keine Ahnung bis bis
ich Donnerstag in Rhythmus bin und jetzt hab ich was alles
wieder geschafft keine Ahnung, aber es ist voll wenig los auf
der Autobahn gestern Abend also die Nacht von Dienstag auf
Mittwoch war also wirklich konntest die Autos und Lkws naja
lkws gingen. Auch wenig, aber die Autos
konzentrieren, keine Ahnung, ich habe das ja schon ganz oft
gesagt, dass ich Steinfest der Meinung bin, dass man diese
wirtschaftliche Krise daran merkt, dass halt wirklich wenig
auf den Autobahnen los ist. Aber aus Spediteur Sicht ist
nicht so viel weniger zu fahren. Also ich merke jetzt nicht
aktuell, dass wir, also wir hatten auf jeden Fall schon
jahresendstimmung, die wesentlich negativer war als
gerade vom Volumen her genau okay.
Ja gut, aber ja, aber es es gibt immer auch immer so so
Schwallbewegungen. Es gibt so ein 2 Tage, da ist es
gefühlt mehr Verkehr Richtung Süden und dann so 2 Tage
Richtung Norden wieder. So, ja, es sind die kabodage
Rückkehrer, die nach 3 Tagen wieder in die Heimat fahren.
Ja, ja, so was ähnliches wird sein.
Ja ja und bei dir. Du siehst, du siehst ja und die
youtube Zuschauer sehen die Spotify Zuhörer sehen natürlich
nicht ich mach den Ganzen den ganzen Podcast heute ne ganze
Ecke seriöser. Ich komm frisch aus dem
kundentermin, ich hab Sakko an gedacht.
OK, darf man sagen was für n Kundentermin das so war noch
nicht. Ah OKOK.
Also es ist n relativ großer Verlader, der hat bei mir was
angefragt. Wir sind uns heute auch noch
nicht einig worden, das war jetzt immer das erste Gespräch,
aber ja doch spannend, spannend, mal gucken wo es hingeht.
Na ja, ich meinte jetzt mit kann man sagen worüber es also es
geht darum, dass du vielleicht einen neuen Kunden hast, für den
du fährst. Genau, also die haben bei mir
angefragt, haben gesagt Okay, pass mal auf das und das und das
ist das Anforderungsprofil. Kannst du das abbilden?
Ja, kannst du okay was kostet es?
Ja, und jetzt ist noch die Frage, ich hab gesagt was ich
bräuchte, die haben gesagt was sie bezahlen können, da waren
wir sehr weit auseinander und dementsprechend muss jetzt muss
jetzt wieder mal seine Hausaufgaben machen so ist es
ist tatsächlich so, also die haben ja auch gesagt was sie
aktuell bezahlen wo ich sage da müsste bei dem bleiben, also für
das was sie aktuell bezahlt. Da bin ich, dann bin ich dann
auch raus. So, das ist, wenn die ist das
als 0. Nummer ist denn.
Das als Spediteur spricht man da als allererstes, so bei der
Maut, dass es so ein variabler Mautpreis im Vertrag mit
reingemacht wird. Also wenn die Maut auf einmal
erhöht wird, dass du quasi kein Minus machst oder sowas ist das.
Maut immer nach Auslage, Diesel mit Dieselflow oder das kannst
du ja alles gar nicht kalkulieren.
Also im Endeffekt kann das. Diesel Flower.
Diesel Flower heißt dann gibt es Aral Preisindex zum Beispiel, da
wird hier wöchentlich der Durchschnitt vom Dieselpreis
gerechnet und dementsprechend ist der gekoppelt an die
Preisgestaltung, sprich kostet der Diesel in Euro wird das
Fracht günstig, geht der Diesel über Nacht auf 2,50€ Liter passt
sich die Fracht dementsprechend 4 Wochen später automatisch nach
oben an. Alles andere, das sind fast
fahrlässig. Ja, ja, genau, ja.
Es ist ja vielen tatsächlich passiert, zum Beispiel das mit
Ich habe das in irgendeinem Video mal gesagt.
Weil ich, weil mir das ein anderer Unternehmer gesagt hat,
ein variabler. Die, die zum Beispiel keinen
variablen Mautpreis in Ihrer in ihrem Frachtvertrag mit
eingerechnet haben. Das war damals, als dieser
Dieselpreis dann auf einmal in die Höhe geschossen hat, hat es
ja viele Kleinspediteure oder selbst fangen Unternehmer echt
hart getroffen, weil die dann echt minus gemacht haben, ne?
Genau, also du rechnest da ja nicht damit.
Du machst ja jetzt einen Preis, der für mindestens mal 12 Monate
gültig ist. Und dann brauchst du ja.
Natürlich kannst du deine Fixkosten sind klar, du weißt
ungefähr, was die nächstes Jahr ein Auto kostet, du weißt
ungefähr, was der Fahrer kostet, du weißt ungefähr, was der
Betriebshof kostet, du weißt ungefähr, was die Reparaturen
hast. So die Fixkosten, die sind ja
gleich, du weißt was kostet dich die Software, was kostet dich
die Müllabfuhr, was kostet keine Ahnung kanalgebühr Wasser,
Strom, das weißt du ja so, also hast du einen Fixkosten Block,
da weißt du okay am Tag brauche ich Summe x für 0 Summe y dass
ich bisschen was verdient habe so und dann hast du noch den
variablen Bestandteil, sprich Diesel Maut.
Pro Kilometer. Da hast natürlich ein Fahrer,
der gut ist mit 2021 Liter und hast ein Fahrer, der vielleicht
ein bisschen sich schwerer tut, schlechte Ladung, die auch immer
Topografie hängt davon vielen Faktoren ab, der vielleicht 27
2832 Liter braucht, da nimmst du dann irgendwie keine Ahnung
kalkulatorischen Mittelweg und sagst im Schnitt gehst von 62627
Liter aus bei Dieselpreis von heute aktuell keine Ahnung 1 30
netto nur das jetzt mal was gesagt ist.
Ja, dann hast du deine Variablen kosten und dann brauchst du halt
on top noch deinen Dieselflow da und Maut nach Auslage und dann
bist du eigentlich auf der sicheren Seite.
Das Problem ist nur, wenn du das so realistisch rechnest, dann
sagt der Kunde meistens, so bist du teuer.
Ja, das kenne ich in meiner Branche auch wenn es heißt, die
möchten einen Werbeplatz bei mir buchen und ich sage, das und das
sind die Preise, dann ist das bei meistens so, dass sie auch
sagen, unser Budget gibt das im Moment nicht eher.
Ja, am Ende ist ja das Problem gerade bei so einem Geschäft, da
ist ja jetzt schon Spediteur oder mehrere Spediteure drin,
wie auch immer, und die machen das momentan.
Keine Ahnung für für 500€ Tagespauschale und ich sage, ich
brauche 900 so, dann ist es schön, dass die einen Dummen
haben, das für 500 macht, aber wenn ich weiß ich brauche
mindestens mal 870 zum Kostendecken, dass ich am Ende
30 verdient habe. Dann kann ich nicht
nachvollziehen, wie es einer für 500 machen kann und das ist so
die letzten Jahre eigentlich immer so.
Wenn du irgendwo zum neuen Kunden gehst.
Der hat ja im Normalfall irgendwie inspiriteur oder
Dienstleister, dass du da, wenn du sagst, ich brauche wirklich
das und das rechnest noch einen gewissen Gewinn mit ein, dass du
sagst, das ganze macht Sinn, dann bist du eigentlich ja
meistens der teurere und kriegst nicht den Zuschlag.
Es sei denn, sie sind dringend darauf angewiesen.
Ja, sind sie aber selten bei Jahresverträgen.
Also das kannst du mal machen, wenn irgendwie so ein Peak ist,
dass du sagst okay keine Ahnung, kurz vor Weihnachten oder
zwischen den Feiertagen, wenn keiner da ist, dann kannst du
wirklich mal mal was reißen, aber das ist dann eigentlich
eher über die Frachtenbörse, wenn da wirklich dann die Hütte
brennt und dann so okay du kriegst 1000€ für 250 Kilometer,
aber das das klappt dreimal im Jahr, damit die anderen Tage
nicht. Ich hab 2 Fragen noch, du bist
deswegen so schick angezogen, weil du bei dem Kunden
persönlich warst oder ist das wegen dem Such?
Ja, okay ja, wieso also macht ihr nicht so was wie Zoom Calls?
Nein, wenn wenn ich zum Kunden gehe, dann versuche ich das
schon so zu lösen, dass das ich finde, du hast eine andere
Dynamik vor, du kannst den anderen besser einschätzen, du
kannst anders argumentieren, so, und ich habe ja jetzt keine 70
Kundengespräche im Jahr, so die 5 bis 10 kundengespräche die ich
mache oder die 3 bis 5 neukundengespräche und die würde
ich dann schon gern auch persönlich abwickeln, na?
Ja, okay na ja, gut, bei mir ist es meistens, dass der Kunde.
Irgendwo sitzt, wo ich jetzt nicht hinreisen könnte und es
auch bei mir ist ja auch wieder was ganz anderes.
Es ist ja selten sowas wie Jahresverträge.
Ja genau, du hast immer so einzelne Videos oder Pakete, ne
35 Videos, wie auch immer. Ja genau, meistens ja.
Genau, da gibt es halt verschiedene
Gestaltungsmöglichkeiten, die die in meiner Branche halt
stattfinden und aber jetzt so persönlich hin, so ein
Jahresvertrag wäre natürlich mega, also beim Werbekunden wo
man sagt okay ja, aber das ist so, ja.
So gut wie unmöglich. So zu kriegen auch da.
Also wenn ich vor 5 Jahren zu dem Kunden wäre, hätte ich
wahrscheinlich ein ein zugeknöpftes weißes Hemd drunter
gehabt und heute ist das alles bisschen entspannter.
Du hast ein schwarzes Poloshirt drunter, hast weiße Sneaker an,
so dass ja auch auch das verändert sich ne, also auch der
der Dresscode ändert sich. Ja, ja, voll voll.
Gehst ja. Auch rum noch nichts mehr.
Also ich kann mich erinnern, wie ich vor 13 Jahren hier
angefangen hab, dann hab ich wenn es auf Weihnachten zugeht
eine Woche nichts anderes gemacht als das Auto vollgeladen
mit geschenktüten bin von Kunde zu Dispo, zu Dispo, zu Kunde zu
vielleicht Kunde zu ehemaligen Kunden gefahren, ne gar nichts
mehr also das war gar nicht vor. Vor 1012 Jahren war das echt
gang und gäbe, da bist du sogar nach nach dem Tag noch mal
heimgefahren, hast das Auto noch mal voll gemacht gibt's nichts
mehr aber so für so n Quatsch sich dann hinzusetzen und
irgendwie da sinnlos ne Stunde zu verblöden.
Und B weil es einfach das hat sich verändert, so.
Die Geschäftswelt hat sich verändert, auch durch Corona,
natürlich, klar, du konntest nicht zum Kunden fahren, hast
den Kontakt eh dazu gehabt zu deinen Schlüsselkunden fährst
natürlich nach wie vor, aber es ist nicht so, dass du die
überschüttet mit Scheißdreck Tüten, weiße Meter, mäße,
Bierflaschen, Bonbons, keine Ahnung, schoko, Nikoläuse, das
ist durch. Ja, okay ist so ein
Jahresvertrag in in der Logistik ist das nicht.
Ist das nicht eigentlich? Also ich sag jetzt mal sowas wie
ein Jackpot, also ein Jahresvertrag oder ist das
Standard? Also in meinem Bereich
eigentlich Standard. Ah okay, was ist jetzt so ein
Vertrag, so ein guter Vertrag, den du als Spiteur angeboten
bekommst, wo du sagst okay, das ist geil, also die Laufzeit,
also sagen wir mal die Laufzeit. Naja gut, es kommt.
Ja, mehr als ein Jahr. Naja klar, wenn du wenn du jetzt
investieren musst in neues Equipment spezialequipment.
Du brauchst irgendeinen Innenlader, keine Ahnung, da
kannst du ja wenn du 1000000 investieren musst kannst du ja
mit dem Jahresvertrag nicht kalkulieren.
Also wenn du quasi wenn du wenn du komplett neu in Equipment
investieren musst, das ist ein neues Geschäft oder ein
Spezialgeschäft, dann brauchst du wenn das Auto 5 Jahre
finanziert ist ein 5 Jahres Vertrag, sonst setzt du dich ja
in die nächsten wenn der Kunde nach 2 Jahren sagt hier Pass mal
auf Oleg macht's billiger schießt du da hast noch 3 Jahre
Finanzierung auf dem Tieflader und hast nichts mehr zu fahren.
Ja, das hatte ich damals, als ich für, also wir sind ja 5
Jahre für Airbus gefahren beim Spediteur, wo ich war, und da
lief alles super. Und nach diesen 5 Jahren kam
halt einer, ein Spediteur, in Bremen ansässig, und zwar war
das damals diese, ich weiß nicht, ob es diese Lücke noch
gibt, diese Mautlücke, der hatte einen 12 Tonner Runtergelassen
auf 11,9 irgendwie sowas und einen einachs Trailer hinten
dran, so dass der unterhalb der 12 Tonnen blieb.
Aber Grund, das günstigste. Und der konnte natürlich den
Kilometerpreis so Runterdrücken, als wie wie wir mit unseren 40
Tonnen. Und dementsprechend wurden wir
aus diesem Vertrag dann rausgekantet beim 11 Fahrer sind
übernommen. Je größer der Kunde ist, desto
weniger Wert legt er ja drauf. Ob du jetzt seit 3 Jahren sein
Spediteur bist, seit 5 Jahren natürlich, also das ist meine
Erfahrung, je kleiner der Kunde, desto mehr wert wird auf das
Zwischenmenschliche gelegt oder er sagt Okay, der kann auch mal
0,50€. Kilometer vielleicht teurer sein
oder 20 sind oder wie auch immer, aber der ist entweder im
Nachbarort oder man weiß es funktioniert.
Es ist eine Wertschätzung, es funktioniert auch, wenn ein
Fahrer ausfällt ist das Auto besetzt, das ist ja alles
effektiv, das wird zwar erwartet, aber es wird nicht
bezahlt, gerade wenn dieses Premium Dienstleistung.
Ja, und bei uns war es halt genau, dass die Ware halt
unheimlich teuer ist für Flugzeugteile.
Wenn daran, was nur ein Stoß dran war, an diese Umverpackung,
an diese Alu Container wo die das wo das.
In Schaumstoff eingelassen wurde.
Wenn da nur ein Stoß dran war, dann mussten diese Teile zum
Röntgen. Das war natürlich dann
unheimlich teuer und wir sind eigentlich davon ausgegangen
okay bei uns läuft alles super, also meine Kollegen und ich,
dass wir nicht so schnell ersetzt werden muss dazu aber
sagen, dass ich zu der Firma gewechselt bin, die das dann
übernommen hat, da kam nämlich damals, das werde ich nie
vergessen, vom Airbus Werk wollte ich vom Lkw raus kam.
Da kam ein Mann zum Lkw hin mit so einer Lederjacke so aus wieso
ein abgerockter Rocker irgendwie.
Ja. Und der hat mich angesprochen,
dass er jetzt, und dadurch habe ich das überhaupt erst erfahren,
diese Linie übernimmt. Und da habe ich gesagt, hä, wie
fahren noch wir ja, aber nicht mehr lange so und hatte mir dein
Job angeboten beziehungsweise mit meinen Kollegen sind dann
alle gewechselt, aber da blieb ich nicht lange, weil das war
war nicht schön, ja weil ich hab ich hab will das nicht
diskutiert, ich sagen aber diese kleinen Lkws waren nichts für
mich so irgendwie, ich hab keinen Führerschein gemacht für
einen großen Lkw und dann mit 11,9.
Tonnen Runtergelassenen Atego zu fahren.
Versteh ich, du hast ja auch oft, das hab ich schon, das hab
ich schon erlebt, dass n anderer Spediteur gar nicht weiß,
wieviel Vergütung wir auf n Kilometer kriegen, aber der geht
hin und sagt du ich mach das 3% unter dem Preis von Manninger.
Also wieso im Film, Wieso n Mafia Mafia Typ kommt und sagt
Egal was der dir zahlt, ich zahl dir das Dreifache genau so weißt
du wie im Film so andersrum. Ja ja ja ist mir schon klar,
aber so so wie das im Film ist weißt du was die gemacht haben.
Um den Preis zu kalkulieren, sind die uns, das habe ich dann
herausgefunden, weil wir dann ja da übernommen wurden von der
Spedition und dann mit den Mitarbeitern Kontakt, die sind
uns über Wochen hinterher gefahren mit dem Auto.
So einen Aufstand überhaupt zu betreiben.
Ja, weil die Wissen wollten, wo wir die Trailer tauschen, weil
wir hatten noch 2 Kollegen. Hätten die jemand von euch 100€
gegeben, hätten die sich wochenlanger Arbeit sparen
können. Ja, die sind uns genau hinterher
gefahren und haben dann dadurch, weil die ja nicht wussten, ob
wir kooperativ sind und blablabla haben, die sich quasi
unsere Linie aufgeschrieben und notiert, indem die uns hinterher
gefahren sind, und zwar einmal die Nordlinie gab es 2 einmal
die Richtung Bremen bis nach Fahrenhoch und Norden Hamm und
dann gab es die anderen, die sind Richtung Finkenwerder und
stelle die, wo die Airbus Werke sind, und dann haben wir noch
Kollegen gehabt, unten im Süden, Bodenwerder, Augsburg und so,
und dadurch sind die. Ist derjenige wochenlang jedem
einzelnen Lkw Fahrer mal hinterher gefahren und haben
sich diese Stopps tauschpunkte etc.
Haben die sich das alles aufgeschrieben und haben dadurch
dann kalkuliert quasi. Unvorstellbar.
Und haben auch wieder 5 Jahre wahrscheinlich bekommen und dann
ist der nächste gekommen, der denen hinterher gefahren ist und
hat es noch nie tatsächlicher gemacht.
Nee, tatsächlich fahren die noch dafür okay ich sehe die immer
noch die, die sind da geblieben, fahren jetzt aber allerdings
auch große Lkw, ja und? So wie wir.
Aber ich fand das faszinierend, dass der auch mir
hinterhergefahren ist. Ich habe es nicht gemerkt, er
hat gesagt, es war total anstrengend, weil der ja halt
immer nur die 80 Kilometer pro Stunde fahren musste und er
musste immer mal auf, also wieso ein Agentenfilm immer so auf dem
Parkplatz mal fahren, das ist mir nicht aufgefallen, dass die
ganze Zeit mir jemand am Hintern hängt, erfolgreich, ich habe es
nicht gemerkt. James Bond?
Ja, stark. Das war ja was gibt es sonst
noch in der Welt? In der Welt, Boah, in der Welt
passiert so vieles gerade. Wir haben Bürgermeisterwahl in
New York, Wir haben Antifadi, ein Auto von einem afd Politiker
anzündet, Wir haben Affen in England, die Coronaviren haben
und entkommen sind, wir haben Eieiei haben wir Themen heute?
Wir haben viel, wir wollen auch heute natürlich über die
Logistik wieder ganz normal sprechen, aber ich möchte bitte
ein Brandthema mit dir ganz sofort abhaken, weil es mich
wirklich deine Meinung interessiert und wir in der
Folge davor drüber gesprochen haben.
Ich bin gespannt. Die Haftbefehldoku ja, hast du
sie gesehen? Selbstverständlich bitte bevor
ich was sage, dein Eindruck? Schonungslos ehrlich,
überraschend kaputt. Der Typ aber ist halt ein
Rockstar. Also was mich überrascht, selbst
als Hip Hop Fan finde ich seine Musik anstrengend.
Mich überrascht es, dass die breite Masse ihn doch so feiert.
Ja, aber das ist vielleicht bei. Einem coolen Savage oder so eher
zugetraut wo ich sagte einfach Klassiker in der Szene, aber
scheinbar scheinbar macht Haftbefehl da wirklich was auf
was keine Ahnung was wirklich ankommt.
Ja auch wenn nennt. Sich die Haslags, das sind
meistens Leute aus kulturellen anderen, die genau das, diese
Art von Musik mögen. So hatte ich dir auch in der
Folge der Folge gesagt, Die Musik ist nicht meins, so, ich
fand diese Doku erstens mal, wie sie gedreht wurde.
Eine 10 von 10 und eine 10 von 10, eine 10 also weißt du, wie
er es gemacht hat? Elias Embarek Verrückt, oder?
Ja, weißt du, wie es entstanden ist, habe ich gelesen.
Elias Embarek hat ja bei Fack ju Göhte mitgespielt, da war Farid
Bang dabei und Farid Bang hat dann Haftbefehl an Elias Embarek
vorgestellt, weil eigentlich Elias Embarek seinen Vater
spielen sollte in der Doku. Nee, nicht nur das.
Also hat er das Drehbuch bekommen, über eine andere Doku,
wo es um seinen Vater auch ging, und Elias hat ihm wohl gesagt,
wortwörtlich, das mache ich nicht, das Drehbuch ist Scheiße
oder so genau, und das hat er sich wohl gemerkt und hat dann
ihn irgendwann darauf angesprochen, dass er das Ding
da drehen soll für Netflix und er wollte das da auch nicht
machen und. Er hat hat dann zu ihm wohl
gesagt, lasst uns da erstmal drüber sprechen, Drehbuch und
Blabla und dann gesagt, mir egal, du machst das und
tatsächlich die richtige Entscheidung, also dafür für
sein Debüt so eine Doku zumeist ist wirklich eine 10 von 10 geil
gemacht. Ja, es ist halt.
Es sind viele Emotionen eingefangen.
Es ist natürlich auch, ich will jetzt sagen, ein dankbares
Thema, aber so, du hast glaube ich nicht die Momente fangen
müssen, wo er am Boden war, weil der war ja die ganze Doku am
Boden. Ja, darum ging es ja auch.
Es haben viele kritisiert, dass es wenig um die Musik ging.
Aber es will ja auch wirklich um den Downfall.
Genau, ich. Fand es auch super.
War auch gar nicht der Anspruch, glaube ich.
Und dann hätten es auch gar nicht so viele Leute angeschaut,
wenn es um die Musik gehen würde.
Ja, auch der Anfang alleine, wo er da auch völlig aufgedunsen da
sitzt. Wie geht's dir und auch da, wo
er die Kamera nimmt von dem Kameramann völlig betrunken und
unter Drogen und völlig krass, aber weißt du wer der einer der
Gewinner das gab für mich? 3 Gewinner in dieser ganzen
Doku, das ist einmal Haftbefehl selber für seine Menschlichkeit
und Ehrlichkeit, dass er alles abgesegnet hat, ohne gesagt hat
hier das wird, das wird nicht gezeigt.
Ist sein Bruder. Dann gibt es 4.
Sein Bruder, der Jüngere, auf jeden Fall ein sehr
sympathischer Mensch, was man so sieht, man kennt ihn nicht so
okay dann ganz ganz auf Platz 1. Der Gewinner dieser ganzen Doku
ist seine. Frau absolut, ich fand auch hier
einen Dialekt, einen Dialekt. So weiß ich nicht, Grinch, der
hat überhaupt nicht reingepasst und.
Nee, ich fand aber, wenn du so eine Frau an deiner Seite hast,
ist das unbezahlbar. Also die, die wirklich bis zum
heutigen Tage und vor seiner steilen Karriere immer noch an
seiner Seite ist, auch in dieser, in dieser Krise.
Es ist für mich unbegreiflich, also das ist Liebe, weil die ist
ja sehr oft alleine und dann halt hast du es mit einem ja mit
einem Drogenjunkie mäßig zu tun, der manchmal auch unberechenbar
ist und die immer noch an, also wirklich eine.
Unfassbare Frau anscheinend. Und viertens Elias Imbarek, dass
er quasi diese Doku so gedreht hat, wie er sie gedreht hat.
Hätten sie auf jeden Fall schlechter machen können?
Ey total geil 1015 kann ich nur jedem empfehlen, der das gesehen
hat. Lass uns mal ach so, weil du
gerade gesagt hast, mit den mit den auf die 5 Jahre hinaus, ich
habe jetzt ein youtube Video gesehen und zwar ging es da um
Boeing mal ganz kurz, hat ja was mal.
Gestoppt. Du hast nicht ganz kurz, Kai.
Glückwunsch zu deinem Youtube Video über über das Lkw Kartell
läuft gut so wie ich das heute schon gesehen.
Habe also ich war erstaunt, ich war eh nicht froh, dass ich es
weg habe, weil das ja seit Wochen in meinem Kopf gegeistert
ist. Ich glaube, ich hatte mit dir
auch immer drüber gesprochen, dass ich das Ding endlich mal
fertig haben will. Aus meinem Kopf rauskriegen will
und immer nicht wusste, wie ich das ganze Ding umsetze und ich
habe es eigentlich relativ, ja was heißt einfach doch ich
hab's. Ich fand den Redeflow von mir
gut, dass ich halt mich wenig verhaspelt habe und das
informativ in kürzester Zeit in 12 Minuten runtergebrochen habe,
die die Zeitung Trans info hat sich bei mir übrigens gemeldet,
die ich auch mit eingeblendet hatte, Oh ja, ich sie hätten
gern die Verlinkung in der Videobeschreibung.
Ach so, ich dachte, die wollen Sponsor oder so.
Ja, und die haben und die haben mich auf auf dem Film, auf dem
auf dem Fokus, weil die ja noch gesagt haben, wünsche weiterhin
viel Erfolg bei diesem Stalker. Typ und ich habe das dann gleich
mit reingesetzt, diese diese, ich habe es ja extra so gemacht,
dass man links oben immer sieht, ob es vom Spiegel ist oder von
trans info so, aber die wollten noch mal eine direkte
Videobeschreibung und Sie haben mir sogar die Arbeit abgenommen
und haben mir den Text inklusive Link geschrieben.
Braucht ihr einfach noch copy Paste?
Mein Video habe ich gemacht, gar kein Problem, aber war nett fand
ich fand ich gut, dass wir es auch gesehen haben und
tatsächlich kommt die Folge sehr gut an, es hat jetzt schon weit
über 30000 innerhalb von diesen 2 Tagen oder was das da ist 3.
Super, ja perfekt, so soll es sein.
Genau. Und dann habe ich bei bei
Youtube was gesehen. Über Boeing.
Wusstest du, dass Boeing hat ja diese Verträge über neue
Flugzeuge an die Airlines werden auch über Jahre oder Jahrzehnte
abgeschlossen, weil es dauert ja ein bisschen bis ein Flugzeug
gebaut wird und Boeing hat das Problem, dass sie minus machen
pro ausgeliefertem Flugzeug und sie können es nicht ändern, weil
die Verträge abgeschlossen wurden.
Das heißt, die machen Millionen Euro Verlust mit jedem
ausgelieferten Flugzeug. Keine Ahnung müssen sie
insoweit, wenn ich gerade nichts mehr geht, oder also.
Doch, doch, das geht, das geht, die werden ja auch unterstützt
und blabla meinst du Amerika lässt ihr ihr Boeing Dingen über
den Jordan gehen, was wieviel, wieviel Arbeitsplätze?
Daran ja, aber an an was liegt's, ist die Entwicklung zu
teuer, die Materialkosten gestiegen, Energiepreise,
Personal oder gibt's irgendwie. Also ich geb dir mal.
Ja, es ist also ich geb dir n plakatives Beispiel an einem,
die haben ja einmal die Zivilluftfahrt als sparte, dann
haben sie auch militärisch und dann geb ich dir n plakatives
Beispiel, weil das würde jetzt zu weit führen, wenn ich n
ganzes youtube Video von 30 Minuten runterbreche, zum
Beispiel ein Militärhubschrauber, der für die
Armee entwickelt wurde. Und Boeing hat sich bei dem
Vertrag darauf eingelassen, dass sämtliche Upgrades
beziehungsweise Umbauten im Preis inklusive sind und gerade
im militärischen Bereich ändert sich die.
Die Militärlage kann sich von Jahr zu Jahr ändern und
dementsprechend möchte das Militär dann auf einmal in dem
einem Jahr wieder eine andere Konfiguration haben und dann
muss Boeing das wieder kostenlos wieder umbauen etc.
Und das sorgt einfach dafür, dass zum Beispiel dieser
Hubschrauber immer minus fährt, und zwar fast jedes Jahr, weil
das Militär immer wieder weitere Upgrades oder neue Waffensysteme
angebaut haben werden. Möchte dann passt aber irgendwas
mit einem anderen System nicht, muss das wieder umgebaut werden
und das muss Boeing halt quasi kostenlos machen und das ähnlich
ist es auch in der Zivilluftfahrt.
Haben sie auch solche ähnlichen Verträge, dass sie mit Airlines
kostenlose Umbau Verträge mit abgeschlossen haben okay und
wenn jetzt die Airline zum Beispiel wenn jetzt irgendwelche
Probleme aufgetaucht sind, was bei Boeing ja nicht gerade
abwegig ist? Dann muss halt Boeing diese
nicht die Wartung, das ist ja, damit verdienen sie gutes Geld,
also das meiste Einnahmen sind mit der Wartung, weil das 50 ja
jedes Jahr wieder reinkommen muss, sondern mit diesen
kostenlosen Umbauten oder Upgrades oder anderen
Konfigurationen, was Boeing dann halt kostenlos wieder
sicherstellen und das frisst die auf und sie haben halt Verträge
abgeschlossen auf Jahrzehnte und kommen halt da nicht raus okay
und die machen halt richtig minus.
Ist krass wie. Lange soll das gut gehen.
Ja, bis diese Verträge durch sind, keine Ahnung, die nächsten
10 Jahre sind die ausgebucht, das ist ja das Faszinierende,
die machen minus, aber die sind auf die nächsten 10 Jahre
komplett ausgebucht. Mit Flugzeug, wenn wenn wenn ich
keine Ahnung. Also wenn ich ne Dienstleistung
oder ein Produkt so billig anbiete, dass ich minus mach,
bin ich freilich lang ausgebucht.
Ich gucke mal, ob ich das Video noch finde.
Das ist so ein Influencer, so wie meine Wenigkeit.
Nur im Flugzeugbereich und der hat das mal richtig krass
analysiert mit mit mit, mit Bilanzen und blablabla.
Und das fand ich echt krass, dass das und solchen großen ja
fand ich auch. Ja, wir sind das Kabotageland
Nummer 1 in Europa. Wen überrascht das?
Ich hab das gelesen. Ja, ja, aber wir sind das ja.
Also okay wolltest du da noch einen Nebensatz hinfügen, weil
du so leicht. Ich hab noch 3 Fakten dazu.
Und zwar sind in Deutschland, halte ich fest, die Zahl ist so
irrsinnig, die kann man sich gar nicht vorstellen. 49,9
Milliarden Tonnen Kilometer, Kabotage, 51,3% aller
Kabotagefahrten in der EU entfallen in Deutschland also.
51% 5. 1,3% aller Kabotagefahrten in der EU
entfallen in Deutschland 10,6% aller innerstaatlichen
Transporte sind Kabotage. Würde ich jetzt behaupten, 10,3%
10,6% aller innerstaatlichen Transporte sind gemeldete
Kabotage. Illegale illegale Kabotage fällt
ja nicht auf, also wenn einer keine Kabotage anmeldet nach der
dritten Fracht nicht das Land verlässt, sondern 793 Frachten
in Deutschland fährt, wenn dann wird er dann nicht erfasst.
43,7% der Kabotage Befördernden Spediteure und lkws sind Polen
und 72% der kompletten polnischen Kabotage.
Leistung findet in Deutschland statt.
Da siehst du dann mal was für einen kleinen Teil vom Kuchen
nur noch die deutschen Spediteure haben.
Ist das so erschreckend weniger wie die Hälfte so, und jetzt
macht das Fass auf Ernstfall, die Polen müssen in Polen
fahren, dann geht hier nichts mehr in Deutschland, wer soll
das fahren soll ich mal soll ich mal ehrlich sein, interessiert
mich ein Scheißdreck, weil wenn die Polen wieder in Polen
fahren, dann kann ich mal oder jeder deutsche Spediteur Preise
aufrufen die auch funktionieren und.
Wo das ganze langfristig perspektivisch Sinn macht, wo
sich keiner als billiger Subunternehmer irgendwo
verkaufen muss, nur dass er 5 Autos irgendwie über die Runden
kriegt, so, das wäre gar nicht so schlecht.
Natürlich würde das gesamtwirtschaftlichen Riesen
Schaden machen und unvorhersehbare Konsequenzen und
und und. Aber aus Spediteur Sicht könnte
es schlimmer sein. Ja, aus der reinen rechnerischen
Sache genau. Aber es wäre nicht umsetzbar.
Stell dir mal vor, wir würden dann Preise nehmen, die.
Wo du sagst, jetzt mache ich aber auch ein gutes Plus dabei
und nicht jeder. Heizungsbauer, jeder Elektriker,
jede Werkstatt, jedes Handwerk, jeder Metzger.
Ja, ja, ja, ja, ja, ich weiß was du meinst, aber zum Beispiel
beides. Solange ich Betriebe habe, die
4050 60% Rendite haben und Betriebe habe wie eine
Spedition, die ja nachgewiesen zwischen 05 und 1,5% Rendite
haben, solange die Lücke da so weit auseinanderklafft, ist das
einfach. Hast du einfach ein Thema, also.
Wenn man sagt, man würde sich irgendwo im Mittelfeld treffen,
so der, ich sag mal, der Heizungsbau ist immer das
einfachste Beispiel. Er kauft sein Rohr für einen
Euro ein, verkauft für 5 Plus noch den Mann der es hinschraubt
oder hat er 400% Gewinn auf das Rohr?
Ja der Elektriker macht's mit Kabel genauso die Werkstatt mit
meinem Netzteil wie auch immer so aber diese diese
Wertschöpfung haben wir als Dienstleister ja nicht, wir
können ja nur sagen okay wir haben kosten a.
Wir haben Erlös B und im Idealfall sind die Kosten
niedriger als der Erlös. Ja, ja, aber wenn jetzt zum
Beispiel du als Spediteur dann den Preis nehmen könntest, der
wirklich wunderbar ist, dann würde sich das ja sofort auf den
Preis des Endkunden auswirken. Und auch auf die Fahrerlöhne es.
Würde unsere unsere Warenkette so vielfach verteuern, dass
unsere Wirtschaft das gar nicht verkraftet, weil wir ja schon
sowieso schon den höchsten Energiepreis der ganzen Welt
haben? 100% das haben wir ja wunderbar
in dem Land. Aber dann hören wir endlich mal
die Diskussion über über Fahrerlöhne, über Kosten, über
sonst irgendwas auf. Ja, aber das wäre nicht, das
wäre nicht bezahlbar. Nö, aber was wollen wir?
Denn also ja, deswegen sind wir schon ein Billiglohnland
geworden in diesem.in diesen Punkten sind wir in Deutschland
ein Billiglohnland. 100% es. Funktioniert es funktioniert nur
deswegen, weil die Speditionsbranche oder die
Logistikbranche auf Straße so wenig Rendite hat.
Ja, und das ist ja auch gewünscht, weil ein Stück weit
ist es doch auch so, dass Lobbys, Industrie, Lobbys eine
gewisse Stärke haben, vielleicht sogar Wahlkampf Kampagnen
finanzieren, um es jetzt mal überspitzt darzustellen, und die
haben natürlich ein Interesse daran, dass Logistik und
Spedition günstig bleibt, weil je günstiger die Spedition,
desto mehr am Jahresende bei VW übrig wird.
Würde VW, würde VW 500000000 mehr für Spedition Logistik
bezahlen müssen. Das ist ein angemessener
preiswert und da ist VW jetzt wirklich nur ein Beispiel, dass
irgendwas an der Wand steht, dann hätten die weniger Rendite
und dann wäre weniger übrig für Wahlkampfspenden und dann wären
die Politiker unzufrieden und wen hätten wir dann irgendwie?
Wir haben es dann von links nach rechts verschoben, ich weiß
nicht schwurbel aber hey. Ja, ich wollte gerade sagen,
aber jetzt lesen wir uns also. Ja, aber daran sieht man ja, es
ist es, man kann es nicht so einfach denken, man kann nicht
so einfach denken und sagen okay, wir nehmen jetzt mal so
und so die und die Preise und jetzt ein LKW Fahrer verdient
jetzt mal 16 oder 17€ die Stunde, das funktioniert nur
jetzt werden dann irgendwelche Leute sagen ja aber ich hab ich
verdient für. 30€ die halbe Stunde.
Genau die Leute, die im Werksverträgen sind, das sind ja
die bei den großen Industriefirmen.
Die, die verdienen, haben auch die große Rendite, die können
auch mehr. Den Tarifvertrag kann es normal
bezahlen, das kann der normale Spital ja nicht.
Apropos, Wenn wir gerade bei Kosten sind, hast du das
mitbekommen, dass diese also a. Wir haben wieder mindestens mal
0,78% Verantwortlichkeit dafür Kontrolle auf der A 44.
Selbstverständlich. So haben Sie, haben Sie in Polen
rausgezogen, stichprobenartig und haben festgestellt, dass die
Spedition, für die er fährt, über 250 offene Mautverstöße hat
und über 50000€ Strafe sofort vor Ort entrichtet werden muss.
Und die haben nicht mal mit der Wimper gezuckt, die haben das
bezahlt, dass der weiterfahren kann, die.
Ich sag dir das auch, das ist hier ein Thema.
Wir werden in sehr naher Zukunft einen Riesen ad Blue Skandal
aufdecken und das nächste was wir angehen ist dieser
mautskandal ich sag dir das ich gehe davon aus, dass es
flächendeckend große Speditionen aus Osteuropa gibt, die bewusst
in Deutschland keine Maut entrichten, weil sie wissen,
wenn sie 100,00€ Maut entrichten müssen, werden sie höchstens für
10€ belangt. Aber wie soll das funktionieren?
Die Maut wird ja kontinuierlich überwacht mit diesen Mautbrücken
und wenn ich jetzt in. Meinem Ende nicht alle Brücken
an, es redet die linke Hand nicht mit der Rechten, Wir
dürfen weder Mautdaten weitergeben an die Polizei, wenn
irgendwelche keine Ahnung schützen, irgendwo sitzen, denkt
doch nicht dran, dass die Systeme ineinander greifen, da
werden verschwindend geringe Prozentzahlen erwischt,
garantiere ich dir, das ist ein Geschäftsmodell 100%.
Weil ich weiß mal, ich weiß nicht, ob das mein Fehler war
oder von damals vom Kollegen. Mach mach mal, lass doch mal auf
deiner Nachtschicht. Stell doch mal auf deine Achsen
um. Na egal.
Genau darauf wollte ich hinaus. Und zwar hatten wir eine längere
Fahrt solo und entweder ich oder der Kollege, ich weiß es nicht,
ich kann doch mal. Ich nehme auch mal die Schuld
auf mich und habe dann für das Unternehmen gedacht und habe die
auf auf 2 Achsen runter gestellt, weil ich solo durch
die Gegend gefahren. Und in 100% der Fälle wird es
vergessen zurückzustellen. Richtig, und das ist auch
passiert und da gab es dann einen Brief von dieser
Mautbehörde, dass wir quasi zu wenig Maut entrichtet hatten,
weil uns das nicht aufgefallen ist.
Oben und da wurde das aber nachgezahlt, also da gab es
jetzt keine Strafe irgendwie, das war also, die sehen ja auch,
ob das nun. Passiert passiert ja auch mal.
Ja, aber aber. Da ist es halt aufgefallen
deswegen je. Nachdem, was ich gehört habe,
wirst du nur für Teilstrecken nachbezahlen, da wo es halt
auffallen ist. Okay dann okay warte mal, dann
verstehe ich das Thema, was du jetzt gerade auch machen willst.
Das bedeutet, wenn sie die ganze Zeit fahren und werden kaum
erwischt oder sie werden erwischt und man kann nur
nachweisen, dass er quasi jetzt diese 100 Kilometer die A 4 lang
gefahren. Ist einfaches Beispiel, wenn die
für 250000€ Maut geprellt haben und jetzt 50000 Strafe bezahlen,
haben sie 200 verdient. Warte kurz die.
Die haben es nachweislich 250000€ Maut geprellt.
Sag ich. Um es zu rechnen zu können.
Ach so, keiner 100 lkws haben, wie auch immer und die haben für
250000€ mit ausgeschalteten Mautgeräten gezogenen
Sicherungen, wie auch immer auf deutschen Autobahnen unterwegs
gewesen und sind nur für gewisse Teilstrecken davon zur
Verantwortung zu ziehen, weil es muss ja bewiesen werden,
richtig, dann ist es doch ein gutes Geschäft wenn du nur 50
nachbezahlen musst. Und meinst du das machen die?
Ich weiß das. Ich weiß, dass es Ostblock
Flotten gibt, die das flächendeckend.
Machen, lass mich raten. Die Regierung weiß das nicht.
Zum Schnieder mal eine E Mail schreiben und kriegst vielleicht
so eine kompetente Antwort wie das letzte Mal.
Ich bin so durch, ich bin ich bin ich, ich hab ich hab auch
keinen Bock mehr mich mit diesem System zu unterhalten, mit
unserer Regierung, weil. Ich hab das schon mal gesagt und
das, das weiß ich nicht, ob man meint, dass ich das jetzt böse
meine, ich mein es irgendwie nicht böse, aber ich muss
irgendwo auch mal meine Meinung sagen, ich verliere langsam den
Glauben an unser System und an unsere Rechtsstaatlichkeit, das
fängt an bei diesen willkürlichen Hausdurchsuchungen
mit Einschränkungen der Journalisten.
Ich wollte das sagen. Ich hab eigentlich jetzt damit
gerechnet, dass so ne Worteinheit bei dir einrückt, in
dem Moment, wo du den Satz sagst und dich einfach vom Stuhl
zieht. Fbi Open up so.
Ich weiß also, dann habe ich jetzt diesen Beitrag gelesen,
dass die CDU oder oder auf einer von der SPD im Falle der
Gewinne, wenn die AF d in der Stadt oder dem Landkreis oder
was weiß ich wo da die Wahl gewinnt, dass dann Daten
gelöscht werden sollen, habe ich jetzt gelesen mir mir schaudert
es irgendwie, dass die Demokratie immer weiter und
außerdem und und auch die die die ich finde, die Expertise
des. Der entscheidenden Politiker in
den den Kreisen sei es, den Verkehr, Logistik, Arbeit,
Außenminister etc. Die machen einfach keinen guten
Job mehr, weil. Weil wir uns mit Lappalien
aufhalten, um die wichtigen Dinge irgendwie umschiffen zu
können, habe ich das Gefühl, so wir, wir löschen die kleinen
Strohfeuer außenrum und das große Feuer, da traut sich
keiner hin. Es ist doch jetzt zum Beispiel
die. Klimakonferenz ja, aber wenn
wenn der März was zum Stadtbild sagt, wird er von allen Seiten
beschossen. Jeder Bürger, den du fraß, sagt
ja endlich, sagt das so und egal aus welcher politischen Ecke das
ist, egal ob grün, rot, links, egal kriegt der nur tritt in die
Klöten. Ja.
So also natürlich das. Ist ja da, stellt sich unser
Außenminister hin und sagt, die Syrer können nicht abgeschoben
werden. Türkei schiebt die Syrer ab,
Jordanien schiebt sie ab, dann schiebt sie ab und und wie einer
auch zurecht gesagt hat, wie einer zurecht gesagt hat von der
CDU, wenn. Wenn einer Syrien wieder
aufbauen muss, dann sind es doch die.
Syrer, wie kann man denn, wie geht das denn?
Das geht gar nicht. Ich habe gelesen über eine
Millionen syrische Flüchtlinge sind mittlerweile wieder zurück
im eigenen Land und kaum einer aus Deutschland, ja, wir machen
es nicht alle anderen in Deutschland sind 2869 Syrer seit
dem Sturz Assads zurück nach Syrien, ja, genau das ist nicht
so richtig top. Nee, und die müssen, die müssen
hier Landleiter selber aufbauen. Ich.
Spreche nicht von denen, die hier in Lohn und Brot sind, die
sich hier was aufbauen, die Deutsch sprechen, die Nein so
also ich möchte gar nicht, dass uns da jetzt wieder hier einer
so einen Rassismus ans Bein flickt, aber nein.
Ich am Ende ist es doch. So, wenn wenn wenn einfach hier
jemanden hat, der nicht integrierbar ist.
So bestes Beispiel Rotmain Sender in Bayreuth habe ich
gelesen, da war letzte Woche jemand auf Freigang, ein
abgeschobener Flüchtling oder ein.
Ein abzuschiebender Flüchtling, der wegen mehrerer Gewalt und
Sexualdelikte in Vollzug ist, über Jahre Haftstrafen kriegt
hat, der ist auf dem Freigang, hat sich im rotmain Sender von
der Gruppe entfernt und ist flüchtig.
Denkt, wie kann das sein, dass der bei uns ist und nicht nach
Syrien abgeschoben wird? 2.
Warum hat der Freigang so, also da machen sich so viele Fragen
bei mir auf. Ja, das kann man.
Will ich auch gar nicht mehr erklären oder oder drüber
nachdenken, weil mich das ich glaube, so wie die Mehrheit
mittlerweile echt wahnsinnig macht, weil es wird dann auch
immer, es wird auch immer relativiert, dann sagen die
Leute es handelt sich ja hier nur um Einzelfälle, ja, aber
diese Einzelfälle richten großen Schaden an, und zwar auch
moralisch an der Bevölkerung in Deutschland jetzt also es reicht
ja einer, der großen Schaden anrichtet, es geht durch die
Medien und das wird ein Flächenbrand und.
Jemand, der abgeschoben werden muss, wenn der auf
abschiebelistenplatz 50 ist. Und der macht halt irgendeinen
Blödsinn, dann muss der von Platz 50 auf Platz 1 sofort
nächsten Tag rausgeflogen werden.
Und das muss einfach. Es muss auch einfach legitim
sein, muss mal gemacht werden, dass jemand wie du und ich sich
auch hinsetzt und sagen, Hey Leute, passt mal auf, es gibt
hier einen gewissen Missstand, also das darf kein Tabuthema
sein, dass man das ausspricht. Ist es aber.
Ich weiß, das ist ein Riesenproblem, aber ich finde.
Das darf es nicht sein, weil das Macht so viele neue Probleme
auf. Wenn wir dann Angst haben,
solche Sachen anzusprengen. Ja, das ist ein Feind der
Demokratie, und das ist auch eine Einschränkung der
Meinungsfreiheit, weil du ja sofort abgewatscht wirst und
durch die sozialen Netzwerke getrieben wirst wie jemand, der
jetzt wirklich was ganz Schlimmes gesagt hat, obwohl man
eigentlich nur sagt, Hey, es ist jeder herzlich willkommen, der
sich ein geltendes Gesetz hält zum Wohle der Allgemeinheit
zuträgt, ist egal. Dann wo der herkommt.
Scheißegal. Okay.
Aber wenn wir 500000 Syrer im Bürgergeld haben oder sowas.
Es ist doch nicht mehr finanzierbar und es ist außerdem
rechtfertigt, weil in Syrien kein Krieg mehr ist.
Es waren Flüchtlinge, Flüchtlinge, die sich hier keine
Arbeit gesucht haben oder warum auch immer.
Im Bürgergeld sind. Die dürfen doch jetzt die
Ukraine ins Land sicher bauen, darum geht's doch bei
Flüchtlingen, also Asyl heißt doch nur kommt zu uns bis es bei
euch besser ist. Ja, genau, und.
Wenn dann aber unser unser Außenminister dann da rumhängt
und sagt, es geht in dieses Land, keine abzuschieben, weil
es immer noch ein Trümmer ist, blabla, aber 500000
Arbeitskräfte, die bei uns im Bürgergeld sind, dort hinreisen
könnten und ihr eigenes Land wieder aufbauen müssten, aber
wer soll es denn sonst machen? Sollen wir das jetzt auch noch
machen, oder was Herr Wadepool oder Pool oder wie Sie heißen
Außenminister, sollen wir das jetzt auch noch machen, ja.
Dann habe ich noch, dann wollte ich mal ganz kurz was zu der E
Mobilität sagen. Ich denke echt drüber nach so
ein ähnliches Video zu machen wie ich es jetzt gemacht habe
mit dem LKW Kartell und ich würde es so nennen, die E Lkw
Lüge. Ja, erzähl mir.
Und zwar einfach natürlich überspitzter Titel.
Du wirst auch allein für die Aussage jetzt Hasskommentare
kriegen. Nein, bin ich ja gar nicht.
Also wenn man mir, wenn man mich kennt, weiß man.
Dass ich die E Mobilität cool finde und gerne einfahren würde.
Gar kein Problem, aber ich habe jetzt einen Beitrag gesehen.
Wir haben jetzt ja gerade diese Klimakonferenz und wir halten ja
und das und das muss man sich wirklich einfach mal, man muss
mal bitte den Kontext genau zuhören, ohne in eine
Hassspirale zu geraten, wenn ich jetzt zum Beispiel sage, dass
wir ein Problem damit haben, mit dieser e Mobilität, denn diese
ganzen Konsequenzen daraus Beispiel.
Wir steuern ja auf eine auf eine Temperatur von irgendwas mit 2,5
Grad zu. Die großen CO 2 Ausstöße so was
wie China und USA beteiligen sich nicht an der CO 2 Steuer,
so was ist ja auch einmalig was wir haben in Deutschland und sie
beteiligen sich daran nicht. China stößt immer mehr CO 2 aus
und möchten das auch weiterhin machen, sie haben irgendwas
gesagt mit 2050 werden sie das dann regulieren, dass man auf
dem Niveau ist wieder wie heute und. 2050 das heißt, die machen
das ganze locker weiter. Wir hingegen zerstören gerade
unsere Industrie, weil wir der Meinung sind, wir mit 0 Komma
irgendwas Prozent Anteil an dieser CO 2 Ausstoßgeschichte
und Klimaerwärmung, Erwärmung, warte max, bevor du reingrätscht
wir sind der Meinung okay wir ziehen das jetzt nahtlos durch,
Scheiße. Schrotten aber ganz unsere ganze
Industrie schrotten, unsere Automobilindustrie, schrotten
Arbeitsplätze und was am Ende des Tages übrig bleibt und ich
sag es überspitzt ist, wir wohnen dann irgendwann in Zelten
ohne Industrie, mit Massenarbeitslosigkeit und alle
anderen Länder, die mehrheitlich dafür verantwortlich sind, dass
die Klimaerwärmung so da ist, wo sie jetzt ist, machen ganz
normal so weiter, denn. Der Experte, das war ein
Professor, den ich heute bei Welt gesehen habe, der hat
gesagt, im Ausland, die Lachen uns aus, sie können nicht
verstehen, wie man sein eigenes Land so ruiniert, wenn man doch
nur nicht mal ein Prozent an dem ganzen Debakel verantwortlich
ist. Wie man dann einen Alleingang
fahren kann und nachweislich, man sieht, wie viele Firmen
Arbeitsplätze, Puma zum Beispiel jetzt auch wieder 500,
Arbeitsplätze abbaut und so weiter und sofort nachweislich.
Die eigene ein Industriestaat, seine Industrie schrottet.
Was bleibt dann übrig? Ich, ich habe ein Grundproblem
damit, ich finde wir wir reden immer davon, dass wir die
Industrie kaputt machen, ich finde es zu abstrakt, das
verstehen die Leute nicht, wir machen nicht, du bist nicht
kaputt, wir machen unseren Lebensstandard kaputt.
Ja ich wollte ja, ja ich weiß, das ist auch nicht gegen dich,
aber ich muss den Twist noch ganz kurz, dann kannst du sorry
und zwar der CO 2 Fußabdruck pro produziert.
E Auto oder produziert e Lkw ist so dermaßen größer.
Seltene Erden, seltene Substanzen, die dazu gebraucht
werden, komm grad nicht auf den Namen, sorry wir müssen immer
mit wegen Nachtschicht. Owald ja, zum Beispiel.
Das, was wir nicht haben, wenn andere uns das wegnehmen, dann
haben wir gar nichts. Ja, dann fährt auch kein E Auto,
aber bis das produziert wird, muss ja ein Verbrenner glaube
ich 100000 Kilometer gefahren sein, das ist allein die
Produktion oder CO 2 Verbrauch eines e Autos und wir stellen
jetzt alles darauf um und zerstören unsere normale
Industrie. Das meine ich damit mit der E
Lkw oder E PKW Lüge weil wir kommen gerade in schwierige
Zeiten und was machen wir denn dann?
Ja aber wir brauchen mehr Strom, wir brauchen mehr Strom, haben
die höchsten Strompreise auf der ganzen Welt.
Aber das wird auch seit seit Jahren schon erzählt.
Das ist ja nichts Neues und vor 5 Jahren haben die Leute schon
gesagt, hier, guck mal, wie Lithium Kobalt irgendwie in
Afrika abgebaut wird, das ist weder nachhaltig, noch hat das
ein CO 2 Fußabdruck. Katastrophe, was wir mit den
Batterien machen, wenn die Autos mal entsorgt werden müssen, wir
wissen nicht was wir mit dem gfk von den Windrädern machen, das
sind doch alles Sachen die seit Jahren bekannt sind und das ist
immer so belächelt worden, Bullshit so am Ende ist es
einfach so, dass dass wir nicht nur in unsere Industrie, wir
schaffen unseren Lebensstandard, wir schaffen unseren Wohlstand
ab, wir schaffen unser Sozialsystem ab, weil auch das
Sozialsystem, der Staat funktioniert nur durch hohe
Steuereinnahmen, die Industrie, Automobilindustrie bezahlen
Horrendel steuern die dann wegfallen.
Du merkst es jetzt schon in den Städten die Gewerbesteuer die
die Städte haben, Stuttgart und Konsorten geht massiv zurück,
das heißt die Können nichts mehr investieren in Kindergärten, in
Spielplätze, in egal was also. Also dieser, dieser Bumerang,
den wir da Losgeworfen haben, der trifft uns noch so hart am
Kopf. Ich glaub, wir können uns das
auch gar nicht vorstellen. Nein, wir können uns das auch
gar nicht vorstellen. Und weißt du was, was in meine?
Ich weiß, es gibt jetzt Leute, die sind jetzt ärgerlich, wenn
ich das jetzt so so gesagt habe und sitzen jetzt da, was erzählt
Kai da für einen Quatsch und sind sauer, weil sie sind E Auto
fahren und blabla und ich mein das wirklich nicht böse und ich
bin auch nicht. Abgeneigt dieser dieser Technik.
Ich möchte damit nur sagen, ich glaube, wir sind noch nicht so
weit und ich bin der Meinung, ja wenn ein Verbrenner weiterhin
verbrennersachen macht, dann sind schädliche Ausstöße da,
aber die sind auch schon seit über 100 Jahren da und man hätte
doch einfach noch mal 1020 Jahre warten können, bis wir eine
Technik entwickelt haben, die nachweislich die nachweislich
nicht so einen hohen CO 2. Fußabdruck hinterlässt und
Schaden in der in der Welt hinterlässt.
Wie die Produktion aktuell mit einem Akku eines e Autos jetzt
so man hätte doch weiter forschen können und dann den
Umstieg machen können. Aber wir können doch keinen
Umstieg machen auf eine Technologie wo wir die einen
noch erhöhten Stromverbrauch produziert.
Jetzt mal gesehen davon von von den von den Rohstoffen die
gebraucht werden aber wir haben jetzt schon die höchsten
Strompreise im Jahr auf der ganzen Welt.
Und wir sollen jetzt umsteigen auf eine Technik, die noch mehr
Strom verbraucht, obwohl wir unsere Kraftwerke abgeschaltet
haben. Auto CDU mit 12, Atomkraftwerken
und so weiter und sofort also das erschließt sich mir nicht,
wie man im Blindflug da reinballern kann und sagt, ich
ziehe jetzt durch. Kostet es, was es wolle.
Und letztendlich, selbst wenn wir alle E Auto jetzt fahren, in
Deutschland ändert das nichts auf der Welt, weil alle anderen
sich nicht daran halten, die großen Industrienationen.
Ich stimme dir, ich stimme dir, ich glaube, es gibt einen
Einsatz für e Autos. Ich glaube es gibt auch momentan
schon sinnlichen Einsatz für e Autos, aber wir haben wieder das
typische Problem gemacht, wir haben das nicht im Markt regeln
lassen, sondern wir haben das versucht durch Subventionen und
und und in den Markt zu drücken. Ich habe letzte Woche genau zu
dem Thema mit dem Kumpel gesprochen.
Er ist Ingenieur bei einem riesigen Industriebetrieb und da
ging es genau um Nutzfahrzeug und Elektro und Pass auf was er
sagt, der sagt die Marktanalyse die die intern gemacht haben
letztes Jahr hat gesagt 2030 ist mit 800000 Elektroeinheiten zu
rechnen, Nutzfahrzeug die haben die Umfrage dieses Jahr wieder
gemacht, jetzt sind es schon nur noch 500000 Kalkulatorisch so er
sagt sie gehen intern von der Hälfte vielleicht aus, also von
250000 ja. Energie entfällt auf 5
Hersteller, sprich wenn sie mit einem Hersteller einen Vertrag
kriegen würden, wären es 50000 Einheiten.
Dafür lohnt sich die Entwicklung einfach nicht.
Ja so also wie wir haben das Thema das wir gern würden, aber
selbst unsere Industriebetriebe sagen, es ist wirtschaftlich
nicht sinnvoll da in die Entwicklung zu investieren.
Die Frage, die ich der Stelle ist, warum hat man das jetzt so?
Also ich meine es ist ja, es ist ja, es ist ja cool, wenn man
umdenkt. Dass man zum Beispiel halt auch
Solarzellen auf öffentlichen Parkplätzen auf die Dächer drauf
baut, damit da Strom gebaut wird, das hätte man ja auch
alles machen können. Aber diese Holter, die Polter
Eil Aktion jetzt pass mal auf, wenn dann Leute sagen, es gab ja
Politiker, die zum Beispiel gesagt haben, ich will jetzt
keinen Namen nennen, weil ich jetzt nicht weiß, wer es genau
gesagt hat. Der zum Beispiel gesagt hat, wir
müssen vorangehen in Deutschland, damit das A Europa
sieht. Und weil, wenn wir das nicht
durchziehen, sagen alle anderen, das machen wir auch nicht und
auf der Welt müssen wir als Vorbild herausgehen, Pass mal
auf, glaubst du den Inder interessiert das, ob wir kleines
kack Deutschland in Europa jetzt alle mit e Autos fahren oder die
in China oder die in den USA? Ich habe noch mal gesagt du
nimmst einen Amerikaner nicht seinen fetten V 8 und seinen SUV
weg, das machst du nicht. Und in China fahren zwar sehr
viele E Autos und blablabla, aber auf dem auf der anderen
Kehrseite der Geschichte, wieviel CO 2 hauen deren
Kohlekraftwerke raus und die die noch neu gebaut werden und was
für einen Anteil haben wir? Genau was haben die für
Industrieproduktionen, was da rausgeblasen wird, kommen die
Produkte die aus China sind einfach preislich günstiger als
europäische Produkte. Ja, und dann kommt noch mal, und
das ist zum Abschluss an dieser, an dieser Kehrseite können wir
uns in Deutschland das überhaupt leisten, was wir gerade machen
und meiner Meinung nach können wir das aktuell zum aktuellen
Zeitpunkt nicht leisten, auch aus dem einfachen Grund, weil
wir gerade in Europa Krieg haben.
Das heißt, unsere Industrienation müsste weiter
gestärkt sein, müsste auf Volldampf laufen und so viele
Gewinne wie möglich erwirtschaften, um einen Puffer
zu haben. Stattdessen widmen wir uns jetzt
gerade der schwierigen Aufgabe, alles auf E umzustellen, unsere
Industrie gegen die Wand zu fahren und haben womöglich noch
einen Gegner neben uns, der irgendwann näher kommt.
Sag mal, wer ist denn jetzt hier geistig behindert, bin ich das
jetzt? Entwurf ich jetzt, das war
politisch nicht korrekt, Herr Nussbaum.
Ich habe gefragt, ob ich geistig behindert bin, ob ich in den
Göttinger Werkstätten demnächst arbeiten muss.
So. So für geistig Benachteiligte.
Dann fahre ich dahin, weil ich es nicht mehr kapiere, Max, weil
ich es nicht mehr ich kapiere diese, diese diese Ideologie
nicht mehr, ich kapiere unsere politischen Entscheidungen nicht
mehr und ich versuche mich damit immer zu retten, weil ich habe
keine Ahnung davon, aber ich merke irgendwie, dass die auch
keine Ahnung haben, weil was die da machen, ist genau das, also
es sagen die Experten es es. Wenn man schaut, wer für was
alles verantwortlich ist. Und wir sind für einen geringen
Teil verantwortlich. Klar müssen wir unseren Beitrag
dazu leisten, aber wir können uns das aktuell nicht leisten
als Vorreiter. So dermaßen uns aus dem Fenster
zu lehnen, dass unsere Arbeitsplätze wegfallen, dass
unsere Firmen pleite gehen, wir können es uns nicht leisten,
weil was ist am, glaubst du etwa in in Bangladesch oder in
Simbabwe oder sonst wo? Gibt es da irgendwann einen
Fördertopf der Deutschen wieder hilft, wenn wir pleite gehen?
Gehe ich, gehe ich nicht davon aus.
Hast du diesen, den ich dir geschickt habe von den News
gesehen, der ging ja in eine ähnliche Kerbe, wobei ich jetzt
gar nicht weiß, inwieweit die inwieweit die seriöses Medium
als seriöses Medium gelten, aber da gab es ja ganz kurz.
Jemanden antworten, der jetzt gerade einen Kommentar
geschrieben hat. Ich reg mich nicht auf, weil da
steht wieder dann Kai, Reg dich nicht auf, ich rege mich nicht
auf, es ist meine normale Motorleistung, normale
Gesprächslautstärke ja, also ich bitte was.
Für. Ein Haus, ja, was war, ich
warte. Was glaubst du denn, wie groß in
Deutschland der Anteil an Elektrosprintern und LK WS
aktuell ist? Elektro Sprintern also ganz im
Nutzfahrzeugbereich, der ist ja recht weit gegriffen.
Also ich sehe immer nur den Eraktos, aber dann hat er Tanks
dran. Ich sehe mal ein Volvo mit
zweiter ich echt ganz, ich kann die an der Hand abzählen, die
ich in der Woche sehe. Ja, wobei diese ganzen.
Also ich glaube das Hauptanforderungsprofil für
Elektro, was momentan Sinn macht, ist, im innerstädtischen
Verkehr sind Buße, sind Müllabfuhr, die siehst du nicht
voll cool, voll cool ja ja nein das meine ich.
Pass auf, um eine Lanze zu brechen.
Warte merk dir das eine Lanze zu brechen.
Ich hatte jetzt vor Kurzem war ein e LKW waren wir in der Stadt
unterwegs, da ist ein e LKW in Göttingen gefahren, der ist an
uns vorbeigefahren, nee an der Landstraße wir sind ein Hund
Spaziergang am Feld ist die Landstraße hochgefahren und du
hast nur den Reifenabrieb gehört und ich habe gesagt wunderbar
wenn alles nur noch e Lkw diese diese Lautstärken Reduzierung
ist schon so geil sorry weiter 2,8% top.
Und er schreibt die Transinfo, um wieder Bezug zu nehmen auf
dein Lieblingsmedium. Hallo transinfo ja, die
Transinfo Transinfo schreibt, der Diesel verliert an Boden,
weil er nur noch 93,5% Marktanteil macht, 3,5%
verlierst du nicht am Boden so mit 11% verlierst du hä.
Ernsthaft jetzt? Die haben jetzt, die haben
ernsthaft geschrieben, 3 verliert am Boden.
Ja, aber das ist doch gewollt. Also das ist doch ja okay
welcher welcher Redakteur hat das geschrieben?
Das weiß ich nicht. Dazu mache ich mir natürlich
keine Notizen. Vielleicht ist der von der
Fernfahrer vorher gewesen. Keine Reis.
Ich bin davon. Hast du mitbekommen, dass in
Deutschland flächendeckend in Halloween Süßigkeiten, Nägeln
und so gefunden wurde wurden? Nein, das habe ich.
Nicht aber die Leute werden immer dümmer.
Das ist so unfassbar was für ein.
Arsch, was ich mitbekommen, was denn du hast.
Du bist, du bist ja Millionär von uns beiden, du bist ja
derjenige mit Kohle Milliardär. Multi wenn, dann bleib mal bitte
multimilliiert. Multimilliiert multimilliiert
ich warte immer noch auf die Einladung der Yacht neben den
Geistes, wo sie mal steht, dass wir dann mal auch mal mit Robert
reden können. Nächstes Jahr kommt der erste
Haushaltsroboter Serienfertig zu kaufen, den kannst du jetzt
schon bestellen auf den Markt ich.
Glaube, dass der ich glaube nicht, dass der wirklich gut
ist. Ich habe einen Kumpel, der hat
den aber gesehen. Ja, ja, pass auf, ich habe einen
Kumpel, der. Sich in der Nähe oder wie der
heißt. Mit Robotik beschäftigt auch in
der Großindustrie, und der sagt, Du musst ein bis zu 1000000 mal
dem was zeigen, einen Handgriff, bis er den beherrscht.
So und das. Große ist auch in der Logistik.
Ja, ja, das große Problem ist, es gibt zwar schon Roboter, aber
es gibt die Datensätze nicht, also die Datensätze, wo die
Leute wirklich im Lager rumrennen, mit Handschuhen, mit
irgendwelchen Dioden dran und. Und nach einer 1000000 mal du
das quasi als Software auf den Roboter ausspielst, dass der
dich ersetzen kann. Da sammelt gerade alle Daten die
ganze Großindustrie, überall sind irgendwelche Handscanner
und und und. Ja also die Technik kann.
Aber der Roboter, ja, das ist das krasse.
Die Technik kann, aber wir dürfen nicht vergessen, die die
Zeit, die wir gebraucht haben, um zu dem Stand jetzt zu kommen,
die wird nie wieder so lange dauern.
Weil alleine weil allein die mit KI Unterstützung die
Weiterprogrammierung, die weiter Erlernung mit KI wird so rasend
schnell gehen. Und was ich damit sagen wollte
ist, dass dieser Roboter Leute soll dann in Zukunft der kann
der saugt deinen Haushalt, der räumt den Geschirrspüler auf,
der Macht dein Bett, der gießt draußen macht soll dann kommen
alles aber der ist 20000€ soll den Kosten ist das ein Hammer
Preis. Ich glaube nicht, dass der die
Hilfe davon kann. 1,60 Meter groß.
Der Kumpel, der lädt sich sogar selber wieder auf, der geht
hinzu seiner Station und schiebt sich den Stecker in den Hintern
rein. Kann sogar mein
Staubsaugerroboter. Ich, wie lange.
Da kommt aber auch wieder der Punkt und denk dran was ich
gesagt habe. Kann dein Rasenmäherroboter das
auch noch der. Hat mich am Arsch stecken, der
Rasenmäherroboter. Der hat sich nämlich vorhin
wieder festgefahren. Ich hab grad ne Nachricht hier,
pass auf, es wird Update 12 wird der Sexroboter sein, der kommt
auch bald, der Christel kannst du dir dann aussuchen wo das
Loch sein soll. Ja, aber das passt ja.
Aber die Frau Klöckner will doch die Prostitution abschaffen.
Wissen Sie, der Puff Europas, hat sie gesagt.
Wer hat das gesagt? Die Frau Klöckner hab ich vorhin
irgendwo auf dem Radio gehört, dass Deutschland der Puff
Europas ist und Prostitution, auch wenn's das älteste Gewerbe
der Menschheit ist, muss und zu zu gut zu also aufgrund der
Frauenrechte muss das abgeschafft werden.
Genau, und das schreiben wir jetzt anderen Ländern auch vor.
Das machen wir immer, ja und egal das, das können wir genau.
Genau das ältere Gewerbe der Welt.
Aber weil Frau Klöckner das jetzt nicht mehr haben möchte,
ich also ich weiß, dass, natürlich gibt es da auch
Missstände und blabla will ich nicht, ist ja ganz klar, aber
wir müssen uns nicht überall einmischen, was ja was ich sagen
wollte ist ich habe, ich habe ein ein auch ein im Rahmen des
der Robotik dieses Haushaltsroboters ein Werbevideo
gesehen von einer Firma das. Da kommt wieder dieser Punkt, wo
ich schon mal gesagt habe, dass Lagerarbeiter das war, glaube
ich, in der Folge davor, die ersten seien ja Logistik, die
stark reduziert werden und genau da kannst du sehen, wie ein
vollautonomes Lagerhaus funktioniert und das
funktioniert schon. Diese Roboter stapeln bis über 3
Meter hoch in Kisten, alles, es steht Pass auf, du musst dir
vorstellen Gänge. Mit Hochregalen mit so kleinen
Schuhbüchsen, wo dann die Einzelteile drin sind.
Dann fährt er da hoch, fährt den Arm hoch, holt das mit so einem
Saugnapf raus. Ki KI scannt mittlerweile in
diesen Eimer rein oder in den Kasten rein genau und erkennt
anhand der Form und der Verpackung, was es für ein Dings
ist. Das heißt, er braucht gar keinen
QR Code mehr ab scannen und in der Mitte ist ein ein mit mit
Eisenrahmen drumherum, da steht ein einzelner People, ein Typ.
Nein, die steht in so einer Mitte, in so einer Kreuzung.
Wieso ein Verkehrspolizist in der Kreuzung, da steht der, und
wenn der Roboter jetzt zum Beispiel irgendeine
Verpackungsart da nicht rausbekommt, weil sie zu komisch
verwinkelt ist oder was weiß ich oder er es nicht weiß, dann
kommt dieser Roboter angefahren mit diesem Teil, mit einem
leeren einmal daneben, kommt angefahren und dann ist ein
Display in der Mitte, wo steht eine Zahl, sagen wir mal eine 2.
Seine 2. Und das bedeutet für diesen
Armtropf, der in der Mitte in diesem Kasten steht, in diesem
offenen, dem seine einzige Aufgabe ist, dann noch 2 dieser
Verpackungen von den Behälter voll links in den Behälter
rechts daneben zu legen und dann in der Mitte auf den großen
grünen Knopf ok zu drücken, weil der Roboter das dann gerade
nicht hinkriegt, und das ist die einzige Aufgabe, die dieser arme
Mensch in der Mitte noch hat und.
Pass auf und jetzt kommt der Twist.
Der Chef dieser Firma hat gesagt, mit diesen neuen
Robotern und Technik Investition, die sie jetzt
gemacht haben, sparen sie 100 Mitarbeiter ein.
Diese 100 Mitarbeiter die sie jetzt haben, konnten sie aber
behalten, weil sie expandiert sind und sehr gewachsen sind,
aber er hat ganz offen gesagt, ich werde keine weiteren mehr
einstellen und da ist der Punkt das ist genau das was ich gesagt
habe. Ja, weil du vielleicht auch
einfach nicht konkurrenzfähig produzieren kannst, wenn die
Putzfrau 15€ kriegt. Sind wir jetzt, sind wir wieder,
sind wir wieder bei der Brücke zum Mindestlohn?
Die Roboter von ihm arbeiten 7 Tage die Woche rund um die Uhr.
Die werden nicht krank. Also einzig.
Genau die werden nicht krank, die Meckern nicht, die wollen
keine Geizung machen, gar nichts.
Die einzige ist Wartungsvertrag, Wartungsvertrag ist mit Express
Service, wenn da einer ausfällt kommt dann ruckzuck einer und
repariert die oder ersetzt die und die.
Die machen genau die einzigen Leute, die da noch sind sind,
indem sie den den den den Robotern kurz zu arbeiten
müssen. Wenn da irgendwas ist, weil wir
fahren sich auch mal fest oder sie kriegen halt diese
Verpackung nicht raus und dann steht dieser arme Mensch in der
Mitte der Kreuzung und wartet auf einen Roboter, der ihm sagt,
Bitte leg mal zweimal Ware von links in das leere Behälter nach
rechts und drückt in der Mitte auf Grün okay gemacht.
Das und das und das zweite Lager, das erbaut, weil er
weiter expandiert, baut er direkt hinter die Grenze.
Da hat er Strom für einen halben Preis und.
Und das ist ja nicht in Deutschland, das ist irgendwo
ach so, das war nicht in Deutschland, das ist irgendwo im
Ausland gewesen, ich weiß nicht, oder kannst du in Deutschland
nicht betreiben bei unseren Stromkosten, bei unserem
Internet auch nicht. Nachteil ist, Nachteil ist auch
wenn das Internet da ausfällt, dann geht gar nichts mehr, weil
es ist ja alles digital. Wenn bei mir hier das Internet
ausfällt, hab ich auch kein Telefon mehr.
Ja, das stimmt, heutzutage bist du ja so abhängig ins Internet.
Aus der Kasse, kannst heimgehen. Einer der krassesten
Angriffspunkte in unserer aktuellen modernen.
Das stimmt, haben wir jetzt mal jetzt nicht, ist genau, aber
jetzt mal mal ohne Spaß, also wenn wenn dieses Teil durch ist.
Wenn das dann flächendeckend kommt und diese Firma bietet das
ja an, die bauen dir die für Preis X, bauen sie dir alles
rein, es gibt ja diese Amazon Lager schon, du warst ja von
Amazon ich weiß nicht gab es bei dir schon Teil autonome Sachen
oder? Damals, das war, und das war vor
13 Jahren, waren die schon weit. Ja, ja, okay wenn das, dann
werden keine neuen Leute mehr eingestellt und die Frage ist,
die bleibt, was machen diese Leute dann beruflich ja.
Das ist die Frage, die wir zwar nicht lösen können, das haben
wir mal diskutiert. Ja, wie verdient man dann sein?
Geld oder oder? Wer bezahlt so viel Geld, dass
die alle ins Bürgergeld können? Ja gut, das ist dann, das
funktioniert ja nicht mehr genau, aber ich finde, ich finde
das ja. Nicht.
Es geht ja weiter, also. Der Staat hat ja auch viel
weniger Steuereinnahmen. Allein diese
Mindestlohnerhöhung, die jetzt geschlossen werden, Pass auf
Lohnkosten für die Arbeitgeber sind 2026 geschätzt 2,2
Milliarden mehr 2027 geschätzt 3,4 Milliarden mehr nur die
Mehrkosten durch die Mindestlohnerhöhung und darauf
kommen natürlich milliardenschwere Einnahmen auf
Einkommensteuer, Sozialversicherung und und also.
Also der einzige, der am Mindestlohn gewinnt, brauchen
wir uns nichts vormachen, ist nicht die Ute am Kassenband,
weil weil im Januar die Milch teurer wird und die Ute hat
nicht mehr übrig und kann nicht mehr kaufen.
Genau, aber der Staat hat Milliarden mehr Steuereinnahmen
durch Lohnsteuer, Sozialversicherung und und und.
Die Krankenkassen haben vielleicht können auch noch ein
bisschen mehr Beiträge und so Pflegeversicherung kann sich
alles wieder so ein bisschen bisschen vielleicht die Taschen
voll machen oder oder. Das kannst du ja mal der
Linksfraktion vielleicht mal erklären.
Ich. Möchte nicht mit der
Linksfraktion diskutieren müssen.
Na ja, aber mit Heidi könntest du mal drüber sprechen, weil
dieser Meinung sind. Das ist ja viel zu.
Wenig, aber dieser mindest ist doch nicht, dass Heidi mit dem
Arbeitgeber arbeiten sprechen wird, der geht die sofort in
Flammen auf. Ist ja vielleicht auch nicht
schlecht, wenn es kalt ist. Na wenn es kalt ist, ist es ist
es ja. Nein.
Also ich glaube ein warmer Bruder, ein warmer Schwert Ding.
Da brauchen wir uns nichts vormachen.
Die Gewinner vom Mindestlohn, der Gewinner vom Mindestlohn ist
der Staat, sonst keiner. Genau das haben wir ja schon mal
gesagt. Sinnvoller wäre von den Abgaben
den Kleinen, den Mittelstand oder die kleinen Einkommen zu
entlasten, das würde viel mehr Sinn machen als eine
Mindestlohnerhöhung, weil du ja die Steuerabgaben sowieso hast.
Genau, hast aber bekommen, dass die ersten Städte die
Weihnachtsmärkte absagen. Das habe ich vorhin gelesen.
Jetzt habe ich bei x gelesen, wild das.
Ja, jetzt habe ich bei x gelesen.
Jemand aus der linken Ecke hat natürlich die rechte Ecke
angegriffen, weil die das natürlich als das Narrativ
sofort nutzen für ihre Propaganda Sorte geschrieben und
er ja klar, ich habe das nur gelesen und er begründete das
so, er begründete das so, dass für die Kosten der
Weihnachtsmärkte das Land zuständig wäre und nicht die
Kommune. Ja, und deswegen das sich
Weigerndes zu bezahlen und. Stellenweise und die Kosten für
Sicherheitspersonal und Einfahrtbeschränkungen, also die
ganzen Betonpoller und und und. So hoch sind, dass sich das
einfach nicht lohnt. Ich meine klar, wenn du da 30
Hütten hast und jeder von den Hüttenbetreibern muss ja eine
Standgebühr bezahlen und das muss ja umlegen, so wenn die
20000€ für Sicherheitsleute kosten haben, was wieviel,
wieviel Waffeln soll die Oma verkaufen bis sich das Ding
lohnt? Genau dann, genau so, und da
haben wir doch den Punkt, dass man sagen kann.
Was sich Deutschland auch auch das das Stadtbild nach 2015 so
signifikant verändert hat, weil ich kann mich nicht erinnern,
dass es früher Polizisten mit Maschinengewehren auf dem
Weihnachtsmarkt gegeben hat oder diese Poller, also müssen die
aus irgendeinem Grund errichtet worden sein.
Warum warum? Warum?
Warum wird dieses, warum geht dieses Argument in der Linken,
in der die, die politisch sehr stark links angehaucht sind,
warum akzeptieren die dieses Beispiel nicht und warum
akzeptieren sie nicht, dass man argumentativ sagt, sei es jetzt
die Rechte oder die Mitte oder Leute, die das kritisch sehen,
sagen, dass wegen den gestiegenen Sicherheitskosten,
die aufgrund dieser Gefahrenlage auch nach 2015 halt vorhanden
ist, eingeführt werden muss, das.
Was es ja früher nicht gegeben hätte.
Und jetzt ist es doch wieder so, das wird das Volk Brot und
Spiele kennt man doch von den Römern noch, jetzt nimmst du den
den Weihnachtsmarkt weg, das sorgt für Frustration, weil das
ist eine Tradition, die haben wir immer gehabt, jetzt auf
einmal geht das nicht mehr, weil wir sich für Sicherheit schaffen
müssen, weil irgendwelche Leute bei uns im Land sind, die der
Meinung sind, sie müssen uns schaden, also kann ich doch
Leute dann verstehen, die sagen, ich will das hier alles so nicht
mehr kann man das nicht verstehen, auch in der linken
Ecke. Wir dürfen nicht so linken
Bashing betreiben hier, das ist nicht cool.
Wir haben bestimmt ein paar linke Hörer, schöne Grüße.
Ja Na ist es. Guck mal.
Ich finde also guck mal, ich habe auch ganz oft jetzt schon
gegen die rechte Ecke hier in unserem Podcast.
Was es ist. Nur jetzt, heute.
Also man kann mich nicht, man kann mich, man kann mich jetzt
nicht in irgendeine Ecke jetzt schieben, weil das ist einfach
unfair, weil ich bin der Meinung, zu einer diskussion
darf man ja auch mal Fragen stellen und meine Frage ist an
die linke Ecke, die das dann trotzdem noch.
Verteidigen und sagen, das Land ist schuld, weil die den Städten
und Kommunen das Geld für die Weihnachtsmärkte nicht mehr
geben, für die Sicherheit, die so viel kostet, kann man denn
das nicht verstehen, dass dann Leute gibt, die sagen, wir
möchten unsere Weihnachtsmärkte, unsere Tradition, auch wenn
Leute das sagen, ich habe damit nichts zu tun, dass die dann
irgendwann immer noch mehr frustriert werden und dass das
natürlich weiterhin ein Zubrot ist für die Leute, die dann
sagen, okay, ich gehe jetzt von der Mitte oder von der Linke.
Seite und wechselt zur rechten Part und macht doch damit noch
mehr Werbung für die AF. D ja, aber das ist ja seit
Jahren ein Problem, was wir haben, dass wir das nicht
schaffen, konstruktiv gegen die AF d zu arbeiten, sondern wir
können immer nur sagen was was, also wir können uns immer nur an
Kleinigkeiten aufhalten, wir können die Leute in eine Ecke
stellen, wir können sagen Brandmauer und und und, aber wir
können nicht konsequent sagen, was warum die eigentlich jetzt
genau Scheiße machen. Also wir nehmen die nicht an der
Hand und sagen Okay passt mal auf, ihr entscheidet mit, die
Leute sehen, ihr seid auch nicht Gott so, das wäre ja, das
könnten wir ja schon 6 Jahre spielen, das Spiel, also wir
können ja schon 6 Jahre sagen okay passt mal auf, wir nehmen
euch mit in den Entscheidungsprozess und dann
sehen die Leute, dass ihr es auch nicht besser könnt, dann
hätte man das Problem vielleicht gar nicht so groß wie es jetzt
heute ist. Es gibt natürlich.
Bessere Stelle mit zum. Beispiel wie zum Beispiel
Kerpen, die sind gar nicht blöd, die haben aus ihrem
Weihnachtsmarkt einen Achtung Genussmarkt im Advent gemacht
und damit weniger Kosten für Sicherheit.
Was heißt das jetzt? Warum haben sie weniger kosten,
wenn sie Ihren Weihnachtsmarkt nicht mehr Weihnachtsmarkt
nennen? Keine Ahnung.
Also es ging wohl irgendwie drum, dass sie dann weniger
Fläche haben, weiß ich nicht und dass das halt, wenn da nicht
Weihnachten steht, vielleicht. Wir suchen wir suchen wieder für
Alternativen, weil andere Leute uns einschränken.
Das ist also die die Kernbotschaft der ganzen
Geschichte. Sieht so aus.
Gerade ja. Ja, also wir versuchen uns dann
zu verteidigen, suchen nach Alternativen, statt das
eigentliche Problem anzupacken. Und ich möchte hier auch noch
mal sagen, es sind so viele 1000 und Millionen hierher gekommen
und nicht alle sind Scheiße, die Mehrheit ist halt nicht scheiße,
aber ich gebe ein plakatives Beispiel, wenn ihr eine Party
habt, da sind 50 Leute, diese Party ist immer am ersten
Wochenende im Monat in irgend so einem Jugendhaus, Nachbarn
drumherum, alles immer super sagen okay einmal im Monat macht
die bisschen Party und jetzt auf einmal ist jetzt eine.
Gruppe damit meine ich jetzt nicht Ausländer, sondern
allgemein irgendeine andere Jugendgruppe aus einem
Nachbardorf. Die besaufen sich auch immer und
fangen immer Streit an, so geht man immer Ärger ab, Schäden nein
nein nein, einfach nur mal jetzt plakativ ohne jetzt politisch
und jetzt kommen so 2 Leute, sind dann immer bei dieser Party
immer mit dabei und machen Ärger und Stress und es kommt immer zu
Krawai die Polizei muss kommen, Nachbarn wachen morgens früh um
03:00 Uhr auf 48 dieser Leute machen gepflegt ruhig Party 2
Leute kommen immerhin und wir machen immer Stress.
Was ist das Resultat deiner ganzen Geschichte, dass dann
irgendwann irgendwann die Leute drumherum sagen, die Leute, die
eine Party machen, das ist Scheiße, das stört und blabla,
weil 2 Leute sich immer daneben benehmen, das wollte ich damit
sagen, es reicht, wenn eine kleine Minderheit immer für
Stress sorgt, dass die große Mehrheit irgendwann die Schnauze
voll davon hat, genauso ein ganz einfaches, plakatives Beispiel,
ja, aber wir dürfen nicht so politisch, wenn es kommen,
wieder die negativen Kommentare blabla ja, aber wieviel?
Guck mal, ja, ich hab das. Ich hab das auch, ich hab das
auch gelesen, aber pass mal auf. Wir können es ja nicht.
Man muss auch mal fairer sagen, ich glaub, wir können es auch
nur falsch machen, so reden wir nicht viel über Politik, stört
es den einen, reden wir zu viel über Logistik, stört es den
anderen so am Ende, ich glaub wir versuchen, dass das schön
ausgewogen ist. Wir haben natürlich immer
aktuelle Themen, dadurch, dass wir das ganze Ding hier nicht
skripten und einfach uns 2 einfach unterhalten über
aktuelle Dinge, die uns beschäftigen, ist natürlich die
eine Folge vielleicht politiklastiger als die andere.
Aber. Aber du kannst doch nicht dieses
Thema Logistik besprechen, ohne die Politik auszugreifen, weil
die Politik sind die Entscheider der ganzen Geschichte.
Voll. Die geben uns die
Rahmenbedingungen vor. Wir können uns immer weiter
darüber unterhalten, ob man jetzt 2 Streppenstufen beim
Fahreraus runterspringen sollte oder jeder einzelne nehmen
sollte. Oder wir machen das ganze mal
ein bisschen ernsthafter und es geht leider nicht ohne Politik,
ja. Ja, es ist so.
Weder ein GTD noch ein Max Menninger dafür verantwortlich,
wo die Entscheidungen getroffen werden sollen.
Die kommen von ganz oben und da muss man das leider besprechen,
es geht nicht mehr anders, ansonsten können wir, können wir
ja auch Mickey Mouse Folge machen.
Nein, sollen wir ja auch nicht. Aber was, was mir auch ich hab,
wir haben die Menschen sind also ohne dass ich jetzt das Thema ne
im weitesten Sinn gehört es dazu.
Mir fällt auf, dass die Menschen auch wegen der Unzufriedenheit
mit der Politik immer grundnegativer werden, aber.
Vom Einkaufen bist, ob auch selbst Mitarbeiter.
Wenn du wenn du die ganze Woche beschallt wirst von negativen
oder mit negativen Nachrichten konfrontiert wirst.
Und da Wirtschaftskrise hier und da, Abbau da und also es wird ja
sehr viel negativ Bericht erstattet, ich glaube das Macht
was mit einem, dann kommt natürlich hier noch so eine
trübe Herbststimmung dazu. Also ich habe es selten erlebt,
dass die Leute so Grund negativ abgefuckt sind, wie es mir
momentan vorkommt. Das beim Einkäufen so, das
lächelt keiner mehr. Jeder ist so in seinem eigenen
Ding auf sich selber bedacht, keiner nimmt mehr Rücksicht,
keiner ist weiß, nicht ey, das ist echt komisch was da gerade
los ist. Ich war damals mal, das war 2000
auf der Loveparade in Berlin 1000000 Leute, ich habe auf
dieser ganzen Party dort nicht einmal irgendwo Stress gesehen,
es war eine andere Zeit, Sommermärchen, 2006 oder was das
war. Du erinnerst dich.
Weltmeisterschaft im eigenen Land, was für eine unfassbar
schöne Grundstimmung hatte das deutsche Volk und das ist ja die
Gefahr. Wir haben auf der einen Seite
diesen Krieg in Europa, das heißt, wenn du Nachrichten
anmachst, wenn du irgendwas anmachst hast, du, kommt das
immer auf der anderen Seite hast du die gestiegenen Kosten, die
jeden einzelnen Bürger betreffen.
Jetzt habe ich gelesen, dass nächstes Jahr.
Steuern erhoben wieder erhöht werden soll.
Ich glaube Kassel parken irgendwas mit 400% mehr es sind
ja es also wenn du Nachrichten einschaltet oder wenn du
irgendein Brief öffnest geht es ja nur noch darum, das wird
teurer, das wird teurer. Natürlich, die Bauen schon.
Es gibt. Irgendwie keinen fröhlichen
Aspekt mehr. So ist natürlich für einzelne
klar, aber diese negative Grund, das ist unser Feind.
Dass wir, und das ist auch der, das ist auch das ist dann auch
der Grund, warum, warum alles so kompliziert wird, wenn alle eine
negative Grundstimmung haben, egal, und was man diskutiert, es
wird immer, es wird immer gleich.
Aggressiv ja, aber vielleicht können wir hier auch die
Plattform mal nutzen und die Reichweite nutzen, um dem ein
oder anderen zu sagen, Hey Leute, lasst euch davon nichts
runterziehen, ist einfach so so an der an der an der Negativität
von Eurem Nachbarn können wir nichts ändern, aber.
Aber ihr seid selber dafür verantwortlich, was ihr daraus
macht. So, man muss sich davon nicht
anstecken lassen. Natürlich sind manche Tage
einfach Scheiße, aber am Ende vom Tag glaube ich, dass das
Glas halb voll wesentlich leichter zu ertragen ist als
halb leer, es ist ja ne, also so schlimm, man muss sich da glaube
ich auch selber manchmal rausholen aus so einem aus so
einem Negativitätsloch oder aus so einer Spirale und sagen ja,
es könnte alles viel schlimmer sein.
Ich würde auch gerne in diesem Podcast einfach viel mehr
fröhliche Themen besprechen. Das habe ich mir in der letzten
Folge schon gesagt und in der Folge aber nehmen wir mal ein
Thema bin. Wir haben ja in dieser, in
dieser Logistik haben wir ja nun mal sehr viele Probleme.
Wir können uns natürlich den ganzen Tag über die Bahn lustig
machen, ja, wir können es auch über lustig machen, was man
auserzählt, ja, wir können es auch immer darüber lustig
machen, dass dass Leute immer noch glauben, dass die Bahn uns
die Straße ersetzt, das wird nicht passieren, nicht in den
nächsten 1015 Jahren gar nichts, das wird nicht passieren, also
entweder ihr lernt mit uns zu leben auf der Straße.
Ich habe was Positives nur für die Unternehmer, aber.
Ach so, wir haben dieses Jahr ja sehr, sehr lange auf die de
minimis, die ja jetzt Umweltschutz und Sicherheit
heißen, gewartet. Die kamen ja erst im September
oder so. Die Termine für nächstes Jahr
sind jetzt schon bekannt aus und Weiterbildung gibt ab 1401, 26
und Umweltschutz und Sicherheit ehemals de minimis ab 1404 26 zu
beantragen macht euch ein Kreuz im Kalender Gesachtet der
Staatsapparat ist schneller wie dieses Jahr.
Denkt dran, dass ihr eure Kfz Versicherung vielleicht
wechselt. Bei Stromanbieter Stromanbieter
wechseln, da könnt ihr wirklich ein bisschen sparender Hosen
wechseln, Unterhosen wechseln ganz wichtig und aber wenn wir
unser, wenn wir unser Live Podcast machen, also wenn wir
unsere Sommerfest mäßig machen nächstes Jahr, da machen wir
aber auch richtig, egal wann oder genau.
Da machen wir dann aber kein Negativ, sondern da machen wir
richtig Spaß und Gaudi, dass die Leute einmal alle Sorgen
vergessen. Ja, da machen wir so
lachtraining und so klatschen, da organisieren wir jemanden,
der Hahahaha macht. Ja, da gibt's ja gibt's so ne
dicke Talkerin, die der ganze Zeit.
Lachen, die muss sich Grad denken, ja.
Ach Gott, hör auf, sind wir da eigentlich weiter?
Findet das überhaupt statt? Ist da überhaupt ne prozentuale
Absehung, ob wir das nächstes Jahr machen?
Das können wir frühestens im Januar auswerten.
Da holen wir uns im Januar ein Umfrageinstitut, das sagt, lohnt
sich oder lohnt sich nicht oder wir müssen noch ein Jahr warten,
bis wir bekannter sind. Okay wir machen, ich, ich
spreche. Mit meinen neuen Freund Themen
übrigens, die ich kennst. Du dich beeilen, wir haben noch,
wir sind schon eine Stunde 12. Deswegen bin ich hier am
Dransten Feiertagsfahrverbot Allerheiligen.
Letzte Woche wurde tatsächlich von einer Kontrolleinheit am
Feiertag gearbeitet, die waren sehr fleißig, es wurden 11 LK WS
erwischt, 9 davon, gegen 9 wurden Verfahren eingeleitet
wegen Verstoß gegen das Feiertagsfahrverbot, aber.
Aber jetzt kommt das Ding pass auf.
Im Normalfall ist es so, wenn du am Feiertag fährst hat der hat
die die Behörde die Möglichkeit einer Gewinnabschöpfung, also
den Gewinn den du an dem Tag erzielen würdest.
An dem Feiertag, der darf abgeschöpft werden, zusätzlich
zur Strafe, aber weil es kein bundesweiter Feiertag ist, zählt
das nicht, weil in anderen Bundesländern kann an dem Tag
Gewinn erzielt werden. Ja spannend.
Hatte ich tatsächlich nicht auf dem Schirm.
Das ist ein wilder Ansatz, finde ich so, weil irgendwo ist ja
irgendwo, kann man ja immer Geld verdienen, so nee, also in
Australien kann ich heute fahren.
Ja. Ja, super, super.
Dann habe ich Ach hier ein Thema, Pass auf wirklich ein
Thema, ein ernstes Thema also so ein halberstes Thema muss ich
zugeben habe ich geklaut von von von einem Influencer Facebook
Influencer. Bei dem habe ich das gesehen und
ist tatsächlich ein Thema aus der Praxis, das mich öfters
beschäftigt. Und zwar geht es da um Job,
Nomaden, mehr oder weniger, man hat es immer mal wieder, dass
man Mitarbeiter hat, die kommen aus einem anderen Betrieb, haben
Schulden, haben Gerichtsvollzieher, haben
Pfändungen, geben das nicht an, die sind dann ein viertel halbes
Jahr, manchmal sogar ein dreiviertel Jahr, je nachdem,
wie langsam die Behörden sind, bei beispielsweise jetzt bei mir
im Betrieb, bis dann. Nach und nachgemeldet wird, wo
die Arbeiten, dann kommt hier der Gerichtsvollzieher und sagt
hier Pass mal auf der Fahrer keine Ahnung.
Albert Albert Sohn, der arbeitet hier bei dir, wir haben hier
eine Pfändung für mal Lohn ab und dann geht er wieder in den
nächsten Betrieb und das dauert wieder ein halbes dreiviertel
Jahr bis die Wissen wo er ist. Und so hüpft er durch, sowieso
ein Job Nomaden Ding der macht 23 Jobs im Jahr und egal ob das
Kindergeldforderungen sind irgendwelche Forderungen die
irgendwelche Ämter gegen den haben, wir sind da so langsam.
Dass der locker ein halbes dreiviertel Jahr vorbeigeht, bis
die das checken, wo der jetzt beim neuen Arbeitgeber ist.
Und dann wechselt er einfach wieder hast.
Du jetzt gerade Tipps gegeben, ne aber gut, das ist ja nicht
von dir. Du hast geklaut, aber ich hab
mir so ist krass kann ich mir auch so durchaus vorstellen,
weil wir ja nicht einheitlich eine Meldestelle mäßig haben,
dass das mal irgendwie digitalisiert wird.
Ich habe auch mal gehört, wenn man vom Gerichtsvollzieher
flüchten möchte wegen Zahlung, dann sollte man am besten nach
Berlin ziehen okay weil bis. Da dich jemand irgendwo
ermittelt hat. Ja, vergehen Jahre okay ganz
abschließend, um das Thema nicht unerwähnt zu lassen, müssen wir
trotzdem ganz kurz die Frage stellen nach dem neuen New
Yorker Bürgermeister. Ich weiß, du hast dich damit
beschäftigt, ich auch nur am Rande, ich finde nur die die
Eckdaten, die ich da aufgeschnappt habe, sehr
spannend. Also New York hat gestern, oder
wir haben ja jetzt quasi heute ist Mittwoch, Dienstag, Dienstag
auf Mittwoch wurde ein neuer Bürgermeister gewählt, Ultra
links, soran Mandani oder so in Uganda geboren, indische Eltern,
ex Rapper, muslimischer Bürgermeister.
Der erste Bürgermeister, der muslimische Bürgermeister, ja
Wilde. Kommunikation und erst seit 8.
Jahren Staatsbürger. Genau, und das schlimmste aber
der ganzen Geschichte ist, dass er tatsächlich Kontakte zu
Extremisten hat. Irgendwie ne.
Also das habe ich noch gar nicht gelesen.
Er sagt ja nur naja gut, ich meine er sagt Mieten müssen
billiger werden, steuern für nicht funktionieren, Einkommen,
gewisse Einkommen müssen erhöht werden und und also er ist
ultralinks Ultrasozialistisch der Trump hat glaube ich auch
gesagt, dass er die Gelder für New York sperrt oder oder die
mehr Geld streicht. Genau, keinen Cent mehr.
Natürlich eine Wirtschaftsmetropole.
So, da ist eine Börse, da ist Geld, da sind Unternehmen
Unternehmer, die Gefahr ist ja jetzt, dass die alle abwandern.
Nein. Das Problem ist, er möchte die
Mieten günstiger machen und dazu braucht er die Mithilfe der
Gouverneurin, glaube ich, oder was?
Und die hat schon von vornherein gesagt, dass sie da nicht
mitgeht. Von daher ist dieses
Wahlversprechen ähnlich wie bei uns in Deutschland
mitgesprochen, also da kam was zur Schuldenbremse, genau und
dann gleich 2 Tage nach Amtszeit an dritte, ich weiß davon gar
nichts, ja genau mal Schulden machen.
Freunde, wir sind am Ende der Folge, denn ich muss jetzt bubu
machen, denn ich muss bald wieder Lkw fahren.
Die Nacht. Wie lange machst du?
Danke fürs nette Gespräch, danke fürs nette Gespräch und die, die
es noch nicht getan. Haben bist du schon da, Lkw krei
wenn ich dir so eine Vorlage gebe, musst du auch einloggen.
Ja, ich bin ja LKW Fahrer, kein Berufskraftfahrer.
Deswegen fahre ich. Lkw, du bist kein Kraftfahrer,
also kein Berufskraft ich. Bin kein also.
Du hast Kraft, aber kein Beruf. Also grundsätzlich noch mal
kurz, hat der haben die Leute ja recht, ich darf mich ja nicht,
ich bin ja kein ausgewählter Berufskraftfahrer, sondern ich
bin Quereinsteiger, ich bin Lkw Fahrer.
Genau okay. Dann können wir uns darauf
einigen, Kraft Lkw Fahrer mit Kraft heute Lkw Kraft deines
Amtes wärst du heute Lkw, ich wünsch dir viel gute Nacht und
Führer des Kraftfahrzeuges ist. Schon wieder gefährlich.
Freude. Freude denkt dran, Spotify zu
folgen. Bitte unten, gibt gerne eine
nette Bewertung bei Spotify, das hilft den Algorithmus und uns
und wir werden mehr und wir haben noch mehr Spaß.
Du behörst uns in der nächsten voll.
Traditionelle Werte du bist stolz auf deinen Beruf und bist
Teil der Community? Dann bist du ein Fuhrmann, eine
Fuhrfrau oder Fuhrunternehmer. Zeig es nach außen und trage
Fuhrmann. Www.fuhrmann Shop.
De mit dem Code Funkkontakt 10% sparen.
Veränderung beginnt jetzt. Ende der Werbung.
Da bin ich dir richtig in die Parade gefahren, Kai.
Ich hab gerade gesagt, wieso red ich denn jetzt auf einmal
doppelt Junge ist der Typ krank, Freunde schreibt gerne in die
Kommentare ein nächstes Thema mal rein, dann können wir das
auch mal besprechen. Ein Thema was was ihr besprochen
haben wollt, Max guckt die Spotify Kommentare immer sofort
durch. Ja, vielleicht machen wir ne
eigene Folge dazu, wenn's gut genug ist.
Immer eine eigene Folge abgehakt.
Schreibt gerne mal bei Spotify in die Kommentare, welches Thema
wir besprechen sollen, dann ist auch weniger weniger Spielraum
für Meckern, weil dann besprechen wir mal eure Themen
unter dieser unter dieser Folge mal ein paar Themen
reinschreiben. Ja, bin ich, bin ich dabei.
Ich wünsche euch auch ein schönes Wochenende, eine gute
Fahrt, ich hoffe die Folge hat euch gefallen, schreibt rein,
wenn sie zu politisch war macht ihr sowieso schreibt rein wenn
zu wenig oder zu viel Logistik war, aber was viel wichtiger ist
bestellt unfassbar weihnachtliche
Weihnachtsklamotten im Proman Shop.
Macht's gut. Genau, Tschüss.