Herzlich willkommen, liebe Zuhörer, zu einer neuen Folge
von unserem Podcast Funkkontakt mit meinem Podcast Assistenten
Bester Mann neben mir Kai aka German Truck Driver Kai grüßt
dich, wie geht es dir? Praktikant er hat zu einer
Gesangspraktikant wie es mir geht, wir wir, wir sind salzig
und zwar beide, komm, lass uns das mal so gleich klar
kommunizieren. Denn die Folge 12.
Die Folge 12 gab es ja schon. Für die für die Zuhörer ist es
die Folge 12 für uns 2 Vollidioten ist es die Folge 14
die erste verkackt, mussten sie zweimal aufnehmen für die
Zuhörer. Wir haben gestern einen
wunderschönen Tag in Düsseldorf verbringen dürfen, wir waren in
Erkrath bei der Firma Timocom, haben uns davor in Düsseldorf
getroffen, haben einen unfassbar guten Podcast Face to Face
aufgenommen, haben uns in die Augen schaut das erste Mal bei
bei der Podcast Aufnahme und heut morgen hab ich dem Kai das
Video geschickt und er wollte schneiden und wollte es
hochladen und dann hat er gesagt Scheiße wir haben 2 Tonspuren.
Da war so ein Echo drin, man konnte sich nicht.
Sagen, nee, ich blend das mal ganz kurz für die Leute ein,
damit sie das auch mal enjoyen können, was ich heute morgen
oder wir beide für ein unfassbares Erlebnis hatten für
euch mal ganz kurz 5 Sekunden dieser unfassbaren
Originalaufnahme, viel Spaß. Ich.
Dürft mir von der sagen. Vollkommen legitim, dass man hey
Leute, wie geht es euch? Hoffe es geht euch gut und ich
hoffe ihr freut euch über das Erste mich viel mehr ja Video.
Gewohnt vor der Kamera zu stehen.
Real ja. So where come back.
Ich hoffe ich hoffe wir sind uns glaube ich einig, dass das nicht
hörbar ist. Das.
Hat heute früh auf jeden Fall nicht dazu beigebracht, dass die
Laune gestiegen ist. Nein, weil das Podcast war a
lustig. Allein wie das Rollo auf einmal
wieder wegen selbst hoch ging, wie es elektrische in deinem
Hotelzimmer da. Ja, überhaupt, dass man sich
überhaupt das erste Mal gegenüber gesessen hat, war n
ganz anderes Gespräch als als wenn man sich über die Webcam
sieht. Ja, fand ich nicht.
Ich fand das ganz normal. Ich fand, ich fand das.
Ich fand, unsere Gespräche sind super, immer auch so auch, aber
was ich geil fand, war, dass wir anderthalb Stunden aufgenommen
haben und eine wirklich tolle Folge hingelegt haben, die jetzt
leider ja so nicht gesendet wird.
Ja. Deswegen können wir die Themen
gern noch mal auffassen. Aber bei uns ist das nicht so
das Problem, Leute, dass wir chronologisch irgendwas
abarbeiten, weil unsere Themen, wir haben ja so n Themenhopping,
das gibt ihr ja auch bei unserem Podcast.
Und genauso wird es auch hier stattfinden, wir haben einmal
drüber gesprochen. Oder ich hab Max hat gesagt, ich
hab mir die Politiksendung angeschaut, dieses Klartext und
dies andere und hab gesagt was für ne unfassbar unfassbare
Minusleistung die alles weiter da abgelegt hat.
Wird also wirklich, also ohne ohne Sachverstand reiner
Populismus keine Lösung anbieten, absolute Katastrophe.
Und ja, Olaf Scholz hat da auch jetzt nicht gerade so die also.
Die Wahl ist ist eine der interessantesten Wahlen
überhaupt, und da haben wir kurz drüber gesprochen.
Ich hab halt gesagt, dass die, weil du da AFD ist, Katastrophe,
dürft ihr bitte nicht wählen, aber mal wählt wen er wollt,
aber also ich nicht. Ja, du hast, du hast wieder von
deinem, von deinem Freund geschwärmt.
Sprach Herr Habeck. Ja, Herr Habeck hat ne gute
Leistung gemacht, muss ich ehrlich sagen, hat hat auch.
Die die höchsten Sympathiewerte hab ich gesehen gestern.
Das sind aber die wenigsten Leute würden ihn wählen.
Das macht er auch gut, weil. Als erstes durfte Scholz seine
Schlusspädagier sagen, quasi und der, als Habig dran kam, ist er
dann quasi vor. Das Rednerpult, ist kurz an der
Kante hängen geblieben, also er wollte sich dann demonstriert da
vorstellen Richtung mehr Richtung Kamera, mehr zu den
Leuten, denen und, na ja, er hat dann tatsächlich auch paar kluge
Sätze gesagt, dass halt nach der Wahl halt vor der Wahl ist, so
sinngemäß, dass man da wirklich dann jetzt auch sein Versprechen
halten muss, dass wir wirklich ran müssen in Deutschland hin
und her, das fand ich ganz gut. Aber er hat, und das hab ich
auch im Hotelzimmer gesagt, er hat halt Leute in der Partei,
die ideologisch so verblendet sind, genauso wie die AFD zum
Beispiel den Hecke. Weidel hätte die Chance gehabt,
sich von ihm zu distanzieren, hat sie nicht oder vom Gauland
hat sie nicht, und wer sich von solchen Leuten nicht
distanziert, der macht sich mitschuldig und dementsprechend
ist dann auch n Nazi ganz einfach und da war war er ganz.
Gut, kurzum, ich hab jetzt noch die die.
Die Münchner Sicherheitskonferenz mich da
reingehört und das ist der größte größere Skandal.
Okay hol mich ab, weil. Wenn man sich damit nicht
beschäftigt, das ist ja schlimme.
Man muss sich damit wirklich mal beschäftigen, damit man weiß,
was auf einen schlimmster, schlimmsten Falle zukommt.
Die Amerikaner treffen sich mit den Russen und handeln einen
Deal aus über die Ukraine und die, die nichts damit zu sagen
haben, in Europa sind die Europäer.
Das heißt, es wird über unseren Kopf entschieden.
Das finde ich, das finde ich ganz krass und sinngemäß ist,
der ist der Wunsch von Herrn Trump, dass der Russe kriegt
dann halt die die, die, also die Orte, die er jetzt erobert hat,
mit den mit den mit den super wertvollen Mineralien, die im
Boden liegen. Und für die.
Und dann soll die Nato beziehungsweise die EU dann
eigene Truppen ohne amerikanische Unterstützung
quasi Souveränität von von der Ukraine sicherstellen, das heißt
Dauer, dauerhafte Soldateneinsatz in der Ukraine,
Ländergrenze beschützen, das sind glaub ich 20000 Länder,
20000 Kilometer ländergrenze oder was ewige ewige Grenze, das
heißt es müssten 100 Tausende an Soldaten da dauerhaft
stationiert sein, allein diese Kosten.
Und auch die Ukraine hat nichts mitzureden und Europa hat nichts
mitzureden, sondern Trump behandelt mit Russland über
Europa und jetzt ist es an der Zeit, dass Europa sagen muss,
ey, das geht so nicht, glaub es hackt ja, dann werden wir die
Sklaven von Europas und das was was ganz krass in eigenem Wort
möchte ich nur einmal kurz was dazu noch sagen, ich find es so
krass jahrzehntelang war war Amerika unser Freund, dachten
wir. Und Russland dachten wir ja, und
jetzt werden wir schön von hinten genommen, von allen.
Und wenn jetzt Europa die europäischen Staaten nicht
zusammenhalten, dann werden wir komplett einmal durchgereicht,
wieso ne? Na ja, ich sprech nicht aus.
Ja, also ich geb dir schon recht, am Ende muss man
natürlich die die gemeinsamen europäischen Interessen als
gemeinsames Europa auch vertreten.
Deutschland allein kann gegen Amerika nichts reisen, gegen
China nichts reisen, da müssen sich die Länder schon
zusammentun und zumindest in ne ähnliche Richtung, wenn auch
nicht in die gleiche laufen. Dass man da überhaupt Parole
bieten kann und die Stirn bieten kann, da geb ich dir
hundertprozentig recht. Ja, aber es läuft im Moment
gerade anders und und wenn jetzt da nicht von den Europäern
gesagt wird, hier pass mal auf, also so, so, so läuft der Hase
ja nicht, Ukraine scheint verloren zu sein und natürlich,
wenn der Frieden jetzt da ist. Da muss man gucken, zu welchem
Preis, weil auch für die Ukraine so stimmt.
Guck mal, erstens müssen sie, müssen Sie gebiete abtreten,
dann wird Selensky entmachtet, weil Trump hat ja jetzt auch vor
kurzem gesagt, es müssten mal Wahlen stattfinden, ob er
überhaupt noch legitim ist. Das heißt, er kehrt ihnen auch
den Rücken und das heißt dies wird ne, das wird unter Einfluss
von Russland wird die Ukraine weitergeführt, wird n souveräner
Staat sein, aber der wird marionettenstaat.
Dann werden die Bodenschätze, weil Amerika hat auch gesagt,
Max, das ist auch sehr interessant, diese Leihgabe an
an Munition und Gerät. Muss in irgendeiner Art und
Weise wieder ausgeglichen werden.
Das hab ich gelesen, ja. Genau, und das hätte er gern in
Form der Bodenschätze, das heißt, die Ukraine wird jetzt
komplett entmachtet, Marionettenstaat für Russland
die Bodenschätze werden denen geraubt, die werden komplett
einmal durch den Fleischwolf gezogen und die Europäer sollen
ihre Soldaten dort stationieren, und wir müssen unfassbare
Milliarden jedes Jahr aufwenden. Um die Soldaten zu stationieren,
die Souveränität von Russland, die Ländergrenze zu schützen und
bla bla bla, das heißt, uns kostet das unfassbar viel Geld.
Amerika schnappt sich die Bodenschätze, Russland schnappt
sich die Bodenschätze, die sie jetzt schon erobert haben und
Ukraine ist einfach nur noch ein Schatten seiner selbst.
Das ist so krass. Ja.
Das ist so krass und das ist das, was im Moment gerade so auf
dem Spiel steht. Und wenn wir jetzt nicht langsam
mal Politiker haben. Gerade auch die Größte, das
größte wirtschaftlich stärkste Land Europas.
Das ist nun mal die Bundesrepublik Deutschland.
Wenn wir jetzt nicht langsam mal Europa bei der Hand nehmen und
und geschlossen auch mit England da hingehen, dann sag ich, pass
mal auf, ja, wir sind hier noch in Europa und ihr reißt euch mal
am Schlipper ja. Also ich glaub nicht, dass ne
Partei mitspielt aktuell die der die Brisanz nicht bewusst ist.
Also es ist mit Sicherheit ne, also es gibt ne
Parteienlandschaft links außen, die das wahrscheinlich so nett
unterschreiben würden. Aber am Ende glaube ich, dass
alles, was alle Parteien in der Mitte und Mitte rechts sich
zumindest dahingehend einig sind, dass es so wie es aktuell
die letzten Jahre und Jahrzehnte gelaufen ist, nicht weiterlaufen
kann, weil wir a international nicht wettbewerbsfähig sind.
Unsere Kosten sind zu hoch, ne, aber das ist nichts, was die AFD
alleine lösen kann, die Probleme sind der SPD bekannt, die sind
der CDU bekannt, die sind den Grünen bekannt, also das ist
kein kein Staatsgeheimnis, ne. Nein, es müssen jetzt die
Ausgaben in aller Welt einfach runtergeschraubt werden, noch
aufs Nötigste sag ich dir ganz ehrlich, wir brauchen das Geld
jetzt im eigenen Land und für Europa, es muss die Wehrpflicht
ganz schnell eingeführt werden, und zwar holterdiepolter und es
muss jetzt wirklich, wir haben keine Zeit mehr, überleg dir
mal, Scholz hätte schon lange die, die die Wahlen, es hätte
uns wirklich viel Zeit erspart, die Wahlen schon in Anstoß
bringen können, hat dann auf Zeit gespielt.
Und ich sagte, in so einer brisanten Zeit jetzt, aktuell
muss man Gas geben, aber das nur zur politischen Seite, das
wollte ich mal loswerden, weil es mich einfach.
Ankotzt Jo ist ein gutes Pass mal auf.
Wir haben unser Podcast, wir können reden über was wir wollen
ist das Schöne. Ja, ich wollte es nur.
Ich wollte es nur mal gesagt haben, aber pass mal auf, wenn
wir beide unterwegs sind und wir treffen einen Kumpel von dir.
Mit einer Eulen, die du nicht kennst.
Mit einer kennst du nicht, die sind da wommachen wir gehen
irgendwo spazieren, wir beide, wir treffen die und er
Begrüßung, tralala, wie gehen weiter und dann sagst du, hey,
krass hat er eine neue Freundin kenne ich gar nicht so einen Tag
später bist du mit deiner Frau irgendwo unterwegs, triffst eine
Freundin, eine Freundin von ihr mit einem anderen Typen, aber
die Frau, also die Freundin, die du nicht kennst, also eine
Freundin von deiner Frau. War jetzt die Frau, die du mit
dem Kumpel da getroffen hast. Okay.
Würdest du es deiner Frau sagen oder würdest du es deinem Kumpel
sagen, dass die Frau eigentlich mit dem anderen zusammen ist?
Also würdest du dich da einmischen?
Aktiv, dass einer von denen fremdgeht?
Boah, das ist eine schwierige Frage.
Ich glaube, ich glaube ich, also generell glaube ich, ich kann,
ich kann. Wenn es n wenn es n wirklich
guter Freund ist, einer von meinem besten Kumpels, weiß ich,
dass ich mit denen über alles reden kann und mit meiner Frau
sowieso. Deswegen glaube ich, dass ich am
Ende da ne Lösung finden würde, die funktioniert, ohne dass ich
eine in die Pfanne Haue oder verkaufe.
Wie soll denn n Tier ausgehen? Hat so einen also mit der Frau,
dass man darüber spricht, das ist ganz klar ja, aber sich dann
aktiv da einmischen. Ja, aktiv einmischen nicht, aber
man kann ihm ja, man kann ihm ja n Hinweis geben, dass er da,
dass er da am aufliegen ist. Ja OK, ja ja OK.
Und dann habe ich noch eine Frage.
Was wäre deine Antwort auf eine Frage, die dir noch nie gestellt
wurde, aber die du gerne mal gestellt bekommen hättest?
Was wäre deine Antwort darauf? Die Antwort auf eine Frage, die
ich gern gestellt hätte, bekommen hätte aber noch nie
bekommen habe. Ja, boah, welche Frage hätte ich
gern gestellt bekommen und hab es noch nie gestellt bekommen.
Boah heidest, du steigst ganz schön philosophisch ein.
Ja weil hast du, hast du n Beispiel für mich.
Nee, nee, einfach nur einfach nur so.
Es kann ja sein, dass es zu irgendwas kann, zu irgendwie,
sei es beruflich, sei es zu unserem Beruf, sei es zur
Logistik, zu irgendwas, keine Ahnung oder spontan, das ist ne
krass schwierige Frage, aber da ich zweimal für die Fragen
verpasst habe, hab ich gesagt, ich hau jetzt mal. 2 richtig
krasse Fragen auch richtig. Richtig in die Trickkiste
gegriffen, muss ich zurückstellen.
Ehrlich gesagt spontan keine Frage, die mich irgendwie die
mich seit 20 Jahren umtreibt und keiner hat sie mir bis jetzt
gestellt. Genau, ja nee, OK, fühl ich.
Ist mir aufgefallen, dass in Düsseldorf unfassbar viel
Porsche Riesen, Mercedes G Klassen keine Ahnung unterwegs
sind. Ah Düsseldorf halt ne ich hab.
Mir das gestern beim heimfahren wieder gedacht, das ist ja
unfassbar, dass er jedes dritte Auto kostet, ja mehr wie ne, wie
ne wie ne Eigenungswohnung. Also ich habe bezahlt für.
Wieviel Stunden waren wir bei Video drehen?
Ja schau mal, du bist früh um und bis ins Parkhaus um 9.
Nee, warte mal, ich war da ja um 9, ja um 9 war ich da.
Und nach Hause sind wir um 4. Ja, 17€ habe ich bezahlt, das
geht. Für 7 Stunden.
Das ist in Ordnung. Das ist in Ordnung, das ist ja
mehr gerechnet. Also ich tatsächlich.
Ja ist halt krass, ne. Also Düsseldorf, das war jetzt
eine Großstadt, da habe ich mit Max auch drüber gesprochen.
Wir sind beide jetzt nicht so die Großstadtleute, es war
wieder so ein Paradebeispiel, Großstadt ist mal ganz fein wenn
man da ist. Aber ich bin auch froh wenn ich
wieder weg bin, ich bin halt da so ein Bus hergefahren, war
zweispurig, nehme mir so eine Straßenbahn auf einmal hält
dieser Busfahrer an, macht Wahnblicklicht an, ich denke
okay das ist dieses wahnsinnig Licht, dass man dann halt nur
ein Schritttempo den überholen darf, aber ich war jetzt zu nah
auf ihn drauf, weil er von jetzt auf gleich angehalten hat.
Und dann? Die Straßenbahn hat dann links
neben mir 5 Zentimeter neben meinen Außenspiegel gehalten und
dann auf einmal stieg dieser Busfahrer aus, wollte irgendwo
weggehen, irgendwie keine Ahnung wo der hin wollte, dann hat die
Straßenbahnfahrer die Tür aufgemacht, hat den Busfahrer an
gebrüllt, dass er mit der Straßenbahn nicht dran
vorbeikommt, dann ist der Straße der Busfahrer wieder
eingestiegen und ich da mittendrin, denke Yes das mal
hier und außerdem mal abgesehen davon brauchst du dort für 1,5
Kilometer und 20 Minuten. Also ich glaube, ich habe
gestern Abend aus der Stadt raus fast eine Dreiviertelstunde
gebraucht. Ja, Oh.
Das war furchtbar, ne. Und also vierspurig.
Und du bist auf der ganz linken Spur und dann sagt das Navi in
einem halben Kilometer rechts abbiegen und dann bist du
wahnsinnig, dann musst du im stehenden Verkehr von links nach
rechts, von oben nach unten, dann steht der der UBS Bote auf
der vierten Spur und blockiert einfach mit Warnklingern also
das musst du wirklich wollen. Ich glaube, wenn ich im
Ruhrgebiet wohnen würde, dann müsst ihr jeden Tag irgendwie 30
Kilometer fahren, ich weiß ich nicht, da würde ich Bus fahren.
Also ich hatte es ja auch, wo ich in Köln ausgeliefert hatte
mit dem LKW und da waren die, die die Anlieferparkplätze, die
Lieferantenparkplätze vor den Filialen, da stand grundsätzlich
immer irgendein Auto, das heißt, du musstest immer in 2.
Reihe stehen, aber es war in Köln so, dass morgens beim beim
Anlieferverkehr hat das Ordnungsamt da.
Weggeguckt mit Absicht, weil. Es geht einfach nicht anders.
Die Lieferanten können sonst anders nicht zustellen, weil
immer irgendwer auf diesen Lieferanten Ladezonen steht.
Ja. Und ich?
Ich habe mir sagen lassen von den Kölnern, dass es dann ab
nach, also die zwischen 7 und 09:00 Uhr, so da wo die meisten
anliefern, da sagt das Ordnungsamt nichts, aber danach,
wenn du dann quasi in 2. Reihe stehst und dich dann, dann
kannst du ein Ticket kriegen. Ja OK ja, ist aber finde ich ja
gut, dass du da ein Auge zudrücken, weil du kannst ja als
Anlieferer, als anliefererfahrer kannst ja nur verlieren.
Keine Chance. Ich seh also.
Auf die Arbeit für 100€ Strafzettel.
Aber die spawnen auch in in. In Köln war das so, wenn du da
falsch stehst, die diese dieses Ordnungsamt in Köln, das ist als
wenn die als wenn die unter so einer Limfasssäule oder so mit
einem Fahrstuhl an die Oberfläche gefahren werden, wenn
da einer falsch steht weißt du dann kommen die hin, machen das
Ticket und fahren wieder in den Untergrund, das ist die spawnen
auf einmal die die parken ich hab das damals beobachtet, die
haben 3 Minuten falsch gestanden auf einmal die schon n Ticket an
aber was was aber unheimlich günstig war, ich glaube die die
erste. Kontrollzeit.
Irgendwann waren das nur 5€ oder sowas.
Damals und danach wurd es halt arschsteuer, aber die das
Ordnungsamt in Köln, die waren richtig auf Zack.
Ich glaub aber, wenn du jemanden fragst, der in Düsseldorf
irgendwo in der Innenstadt wohnt oder in einem in einem relativ
zentralen Stadtbezirk, der sagt, der will halt nicht ländlich
wohnen, ne, also das ich find, das hat auch alles seine Zeit.
Ich find für für meine, für mein empfinden, ich genieß das, dass
ich. 100 Meter von meiner Haustür weg, mit dem Hund
irgendwo ins Grüne kann oder auch mit dem Fahrrad oder zum
Joggen kann, ohne dass ich irgendwie erstmal ne halbe
Stunde aus der Stadt raus muss oder durch die Innenstadt joggen
muss oder was weiß ich was nicht.
Ich schätze das, hab aber auch mit Anfang 20 in in einer in
einer größeren Stadt gewohnt und es hat alles seinen Reiz, es hat
alles seine Zeit, aber ich möchte nichts mehr also ich hab
mir jetzt diese diese diese eineinhalb Tage Düsseldorf haben
wir wieder gezeigt, dass ich eigentlich froh bin, dass sie am
Arsch der Welt wohnen. Ja, was ich halt krass finde
ist, dass die. Auch trotzdem, trotz.
Die Mieten sind ja in Düsseldorf unheimlich teuer, wie in fast
jeder Großstadt und trotzdem halt sich n Kaffee to go morgens
gönnen statt zu Hause den Kaffee zu machen um einfach Geld zu
sparen und mich würde wirklich mal interessieren was so das für
ich glaube wir hatten uns kurz zu unterhalten in Düsseldorf was
so in den unteren Lohngruppen so das Standardgehalt ist sagen wir
mal einer Kassiererin eines Friseurs oder irgendwie sowas.
Weil die müssen ja trotzdem noch unheimlich Geld verdienen.
Dass die in in in einer Großstadt leben können.
Ansonsten weiß ich nicht, geht man nebenbei noch anschaffen
oder was wie wie finanziert man da sein Leben?
Also ich hab das gestern gedacht, ich bin da kurz bevor
du gekommen bist neben dem Hotel direkt in der Stadt wo so n
kleines Kiosk bin ich runter und hab 23 kleine Colasira und 2
Flaschen Wasser geholt, dass wir was zum Trinken haben wenn wir
den Podcast aufnehmen und ich glaube für die Cola 250 bezahlt
und für das Wasser 2€ also wirklich nur so 00 25 oder so.
Das das das Krieg ich ja irgendwo im Supermarkt für n
Viertel von den Preisen und das war ja wirklich n standardkiosk
einfach in der Stadt, das war jetzt keine Tankstelle oder so
ne der Kaffee hab ich auch gesehen 34 5,00€ für n Kaffee to
go das das musst du schon auch wollen wenn du dir da jeden früh
auf dem Weg zur Arbeit irgendwann n Kaffee gönnst gell?
Also ich geb dir recht ich ich glaub nicht dass die dass die
Kassiererin irgendwo in in Düsseldorf in der Innenstadt
5000€ Verdienst kann mir nicht vorstellen.
Ich weiß es nicht. Ich weiß auch nicht, was n
Friseurbesuch in Düsseldorf kostet vielleicht, aber ich hab
keine Ahnung. Ich hab keine Angst, würd mich
aber nur mal interessieren, aber hier wir hatten dies das mit dem
hat mir das eigentlich in einem Podcast angesprochen mit dem LKW
Fahrer der mit 124 KMH und seiner und seinem und seiner
Special Funktion am Kennzeichen hat mir das schon mal im Podcast
thematisiert. Wir haben das gestern im Podcast
kurz thematisiert. Hey, erzähl mal die Story.
Ja, in, in, in. In Mittelfranken wurde wohl
NLKW, Gelasert, geblitzt. Ich weiß gar nicht und die
Kontrollbehörden haben festgestellt, dass man das
Kennzeichen so schlecht lesen kann.
Mit 118 glaub ich ist er geblitzt worden oder gelasert
worden. Dann haben Sie den rausgezogen,
haben festgestellt, OK, Massenspeicher ausgelesen,
schnellste Fahrt war glaub ich 124 und der hatte wirklich vorne
wieso n kleinen Bullenfänger über sein Kennzeichen und wieso
n wieso n Draht oder n Seil dran und durchgebohrt in die Kabine
an an den Fahrersitz und konnte dann während der Fahrt wenn er
die die die Seil losgelassen hat ist der Bullenfänger auf das
Kennzeichen gerutscht. Also also, diese kriminelle
Energie ist ist, ist Wahnsinn, wirklich Wahnsinn.
Ja, aber das bringt mich doch wieder zu der Frage, macht das n
Angestellter für seinen Chef, weil er bescheuert ist oder
macht das n selbstfahrender Unternehmer, weil er dann 200€
mehr verdient, wenn er irgendwie schneller fahren?
Kann also wenn du ja ich weiß es nicht, also das weiß man nicht,
ob der selbstständig war oder ob der ist.
Dabei also das Kennzeichen war verpixelt, aber es war auf jeden
Fall n EU Kennzeichen. Ich glaub sogar fast n
deutsches. Also Lob, Respekt und
Anerkennung. Aber die Nachtschicht in der
Woche letzte Woche hat mich auch wieder 12 auf gerader Strecke
mit über 100 überholt. Ja so Wahnsinn, oder?
Also entweder liegt es tatsächlich daran an der
Geschichte, was wir gesagt haben mit der Manipulation, er hatte
mir auch geantwortet, er würde nicht im Podcast sein, das ist
ihm zu unangenehm, aber er könnte sich, er würde mit uns
nen Team Meeting machen. Und uns darüber privat mal
aufklären, damit wir das Halt verarbeiten können.
In unserem Podcast. Und wer nicht weiß, worum es
geht, den letzten Podcast mal wieder hören wegen der
Tachomanipulation. Finde ich finde ich unglaublich
interessant. Apropos gab es eine Meldung von
heute und zwar wurde wegen Tachomanipulation ein
bulgarischer LKW auf der A 3 wegen Manipulation angehalten.
Haben sie jetzt 12000€ Strafe verurteilt die Spedition ja
nehme ich an oder den Unternehmer.
Vielleicht war es am Selbstwander.
Aber hast du, bist du den Beitrag noch mal genau
reingegangen? Also was der genau manipuliert
hat oder sowas. Nee, nee.
Ich hab bloß hab bloß die, die quasi den, den die Schlagzeile
sachliche Geldstrafe für Tachomanipulation, dass die dass
das bei der bei der Kontrolle durch die Ballen aufgefallen ist
und dass die dann ja 12000€ Strafe verhängt haben.
Also ist vielleicht ist vielleicht n richtiges Zeichen n
gutes Zeichen, wenn man das natürlich flächendeckend machen
würde. Jetzt gibt's ja glaub ich.
Seit letzter Woche haben die auch neue Fahrzeuge beim Ballen
wo sie eben vorbeifahren, die Tachos auslesen können, da war
die ganz andere jetzt ja ja war n Pilotprojekt und jetzt ist es
wohl ist wohl live gegangen, da ist es natürlich relativ einfach
wenn ich nachts irgendwo über die A 3 Fahr und merk, dass das
Fahrzeug auf Pause steht aber ich fahr grad vorbei und er
fährt 85 dann ist es relativ einfach den zu kontrollieren.
Ja, also ich kenne so ein, also ich.
Stegreif so ein 2 lkws, die mich ständig mit über 100 überholen
auch ne ne deutsche Spedition aus Fulda mit so nem schwarzen
Scania. Okay ah, ich glaub, das hat er
schon mal gesagt. Ja genau die hat mal ne Folge
bei Verstehen Sie Spaß? Schöne Grüße übrigens, der fährt
immer 100. Okay kann man.
Kann man, wenn man Fuchs ist, kann man vielleicht rausfinden,
welche Spedition ich meine. Selbstfahrer oder oder oder
größere Fuhrpark. Ich weiß nicht, wer da vorne
drinne sitzt in dem Haufen, aber ich weiß, dass er 100 fährt, ja.
Weil die Windböe mein man immer erfasst und ich immer kurz
durchgeschüttelt werde, wenn er mir vorbeirauscht.
Aber aber nicht so hart, wie wenn du nett Luft Luft gefedert
wirst. Ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja,
ja, es macht wirklich einen erheblichen Unterschied von der
von der Federung wirklich, es ist echt gut, ja, aber ey ich
hätte kurz mal, weil ich hätte vorhin fast ins Krankenhaus
gemusst, ne. Warum?
Weil mich so aufgeregt weißt,
dass du den Podcast nicht aufgenommen haben wirst.
Nein. Wir gehen ja mit den Hunden
immer da spazieren, immer so ne Große-Wiese, wo die wo die auch
toben können und machen können und blabla.
Also wäre ja jedes Mal. Und manchmal kriegen die halt
ihre 5 Minuten, wenn der junge Kerl die Old Lady ärgert und
dann dreht die den auf links und was weiß ich und dann laufen die
im Vollsprint über die Wiese und schmeißen sich durch die Gegend
und zerpflücken sich quasi und normalerweise ist die Heilige
Regel immer Fokus auf die Hunde. Weil die das auch im nahen
Umkreis immer machen müssen, ne. Also ja klar könnten 100
Kilometer Wiese sein, aber sie müssen sich in 5 Meter radius um
dich rum befinden kenn ich und jetzt sind diese beiden
Geschosse im nebenbei sich ins Genick beißen im Volllauf und
haben mich über n Haufen gerannt und die sind mir von der seit
ich hab sie nicht gesehen normalerweise muss man dann in
die Knie gehen ja so ne, dass du dich dann tun sich mehr weh als
du dir selber. Aber ich hab sie nicht gesehen
und sie sind so von Links und sind mir von Links ins Knie
reingeballert und jeweil und ne. Also Pablo wiegt ja schon fast
60 Kilo und geh mal, wiegt 5052 Kilo und da hab ich so Glück
gehabt, dass mir das Knie nicht verdreht habe beziehungsweise
Bein gebrochen, Knie verdreht, Kniescheibe raus oder was also
wirklich Glück im Unglück, ich hab da nur gelegen wieso n
Marienkäfer tat auch weh. Weil ich mein Bein erst mein
Bein war verdreht, aber zum Glück nichts gezerrt, nichts
gerissen, gar nichts bin Avenger, Junge.
Glück gehabt. Das ist, wie wenn ich so n
Footballspieler abräume. Voll ja.
Also wenn die im Vollgalopp mit keine Ahnung was sind das dann
110 Kilo die dir voll ins Bein rammen, wenn du da nicht
aufpasst, kannst du ins Krankenhaus und da hab ich, wir
haben uns unterhalten, ich hab nicht drauf geachtet von Links
sondern das Thema voll links rein und da hat sich mein Knie
schon so verdreht ich lag dann auf und.
Aber zum Glück, ey, das wär's gewesen.
Ey, zum Glück ist der alte Mann heil geblieben.
Du weißt, in deinem Alter verheilt sogar schlechter, ne.
Ja, wenn man nicht ein Avenger wär, da kannst du alt werden wie
du willst. Verstehe.
Legst du heute Nacht mal zu, wenn heftlon um das Kopfkissen.
Hey nee, ich hatte echt Glück gehabt, so ey.
Das Board Horror also. Ja.
Ich weiß nicht. Hast du schon mal was gebrochen?
Noch nie. Ich auch nicht.
Gezerrt, gerissen mein ich irgend Bänderriss.
Ja, ich hatte ich, mein ich nie zweimal.
Ich hab einmal Meniskus und einmal Meniskus und Kreuzband.
Ja, sowas wär es dann gewesen. Wahrscheinlich ne.
Ja genau, richtig unangenehm. Aber ich hab mir das noch nie,
noch nie, wirklich noch nie was gebrochen.
Ich muss auf Holz klopfen ja nee, bis jetzt immer gut
gegangen, viel geprellt und gezerrt, aber nie gebrochen.
Also ich hatte das noch alles noch gar nicht, aber das wär
wahrscheinlich sowas wie Kreuzband gewesen.
Wenn Sie mir mein Knie komplett verdreht hätten oder sowas.
Ne, das ist doch da die Ecke. Ja, das ist unangenehm und
dauert lange. Ja, nee, nee, also da haben wir
aufgepasst. Aber ich wollte es jetzt gerade
mal, nur eben kurz erwähnen. Wir hatten gestern ein schönes
Thema und zwar ging es um um Fahranfänger.
Was kann man Fahranfängern mitgeben, was ist uns wichtig
oder was ist mir wichtig an einem neuen Mitarbeiter, egal ob
Fahranfänger oder neuen Betrieb, da hat man eigentlich einen
relativ schönen Gesprächsfaden. Ja.
Was was, was wäre denn was wären denn, was wären denn Sachen, die
du im Fahranfänger auf jeden Fall mitgeben würdest?
Ja, das ist halt ne eigentlich ne relativ einfache Frage, aber
die Antwort ist unheimlich kompliziert.
Sogar so kompliziert, dass man ne eigene Folge zu machen könnt.
Aber verzichten Leute drauf. Die Leute jetzt schon wieder.
Ja, also der Punkt ist, wo fängt man an mit den Tipps?
Ich hab ja schon beim Vorstellungsgespräch ansetzen
wollen, aber du meintest ja schon, dass man noch viel weiter
davor anfangen muss. Genau.
Also für mich ist das Problem gar nicht das
Vorstellungsgespräch. 2 Sachen a.
Ich würd sagen nur 50% der Mitarbeiter die n Termin zum
Vorstellungsgespräch machen kommen auch zum
Vorstellungsgespräch und B ist echt so.
Ja er ist wild also wirklich du schreibst Du schreibst mit denen
in whatsapp hier pass mal auf ja interessierst dich für den Job
ja OK du klärst die Rahmenbedingungen hast du die
Möglichkeit mal vorbeizukommen, dass man sich mal persönlich
kennenlernt, weißt du dass man sieht passt die Sympathie und
und und. Hat er ne feste Hose, ankommt er
in Jogginghose. Weißt du, das macht ja die
Einschätzung von einem neuen Mitarbeiter, einem potenziellen
neuen Mitarbeiter schon n bisschen einfacher.
Du schreibst mit ihm am Dienstag noch um 16:00 Uhr ja Mittwoch
früh um 10 der Hund taucht nicht auf und meldet sich nie mehr.
Also wenn er jetzt den Termin verpasst hätte und hätte dich
angerufen, hat gesagt ey ich hab es ich also dann ist ja schon n
fader Beigeschmack, oder? Ja, aber damit kann man leben.
Also das, das ist, wie wenn einer zu spät kommt, wenn er ne
gute Ausrede hat. Oder eine eine gute Begründung.
Oder gute Begründung? Genau.
Ausrede ist ja immer geflunkert. Begründung.
Genau, Panne Kinder, keine Ahnung, kann ja immer was
dazwischen kommen, wenn natürlich geil, wenn sie vorher
anrufen, aber selbst wenn nett, wenn du sagst okay, da ist
wirklich gerade irgendwo richtig die Kacke am dampfen, ich konnte
mich nicht melden, ich würde gerne.
Rausgekriegt ich. Würde gerne einen neuen Termin
ausmachen, dann ist das völlig legitim, aber für mich geht's
eigentlich sogar noch weiter vorne los.
Und es ist doch so, der Unternehmer macht sich Gedanken,
er würde gern Personal suchen, da ist es eigentlich völlig
egal, ob das ne Spedition ist, die Fahrer sucht oder ob das n
Bauunternehmer ist, der vielleicht n Maurer sucht oder
völlig egal. Du machst dir Gedanken über ne
Anzeige, über die Gestaltung, du machst Bilder, du holst dir
vielleicht sogar n Fotografen, du suchst dir jemanden, der sich
mit Social Media auskennt, weil über die Zeitung meldet sich
kein Schwein mehr so. Dann hast du wirklich ne
Kampagne, da machst du dir Gedanken in welcher, in welcher
geografischen Richtung möchtest du die Anzeige streuen?
Möchtest du im Umkreis von 30 von 40 von 50 kilometern um
deinen Betriebssitz oder vielleicht um den Kunden rum,
weil du weißt, du kannst die Fahrzeuge am Wochenende dort
stehen haben oder oder so da da da fließt wahnsinnig viel Zeit
Know how Geld. Und auch Nerven in die
Gestaltung von so einer Anzeige. Ne, dann sagst du OK, legst das
Budget fest 234 500€ da sind ja nach oben ist ja nach oben nicht
gedeckelt so, da sitzt irgendwo in einem Betrieb jemand der
wirklich da Zeit investiert, Geld investiert.
Und am Ende hast du da ne Anzeige, die gut ist, die
funktioniert, die Leute anspricht.
Du hast da viel Likes, du hast viel Reichweite, alles gut so
und dann kommt irgendeiner ums Eck, der hat von der Firma noch
nie was gehört, der interessiert sich gar nicht dafür, der hat
einfach nen schlechten Tag hat Facebook Eier, weißt du und dann
kommentiert der einfach irgendeinen Quatsch, der völlig
belanglos ist. Weißt du oder schreibt hatten
wir vor n paar folgen erst da bei mir einer der drunter
schreibt ja was bezahlt ihr denn?
Und ihr sucht doch nur billige blöde Leute oder bezahlt ihr
auch anständig oder sucht ihr die Wohlfahrt die umsonst fährt?
Ja, also schau mal, wenn ich jemanden sucht, der mein Team
ergänzt, dann sollte der im Idealfall für das Team
mindestens mal guter, wenn er sogar wertvoller Beitrag sein.
Wenn der mir bevor ich den das erste Mal gesehen habe, mit 2
gestreckten Beinen ins Gesicht springt, ohne Hallo, wie groß
wird die Wahrscheinlichkeit sein, dass ich Interesse habe
den in mein Team aufzunehmen? Schon mal bei mir ist doch.
Die Grundintention immer ich betreib hier n Aufwand für nen
Mitarbeiter. Ja Stellenanzeige du hast den
hier, du machst n Vorstellungsgespräch, dann hast
du ne Einweisung, dann kriegt er ne Einweisung in die Papiere,
dann kriegt er bei mir ne Einweisung ins Fahrzeug in einem
Betriebshof, dann kriegt er mit meiner Werkstatt n Termin, dann
kriegt er hier intern für die ganzen Prozesse, der kriegt die
Nummern dann kommt es drauf an was der für n Kunden bedient,
dann kriegt er da noch mal n Spezial ne Einweisung also bei
mir fährt wirklich niemand von Hof der nicht genau weiß auf was
er sich einlässt was auf ihn zukommt und wen er kontaktieren
kann wenn er Probleme hat. Ja, ja, das sind ja auch
wertigkeiten. Ne, ja genau, also der der der
Qualitätsanspruch Aufliegerkostgeld genau super
der Qualitätsanspruch den ich einfach hab für mein Personal,
ich für unseren für oder unsere Philosophie ist, dass wir uns
einfach in einem Premiumsegment positionieren.
Bei uns sprechen 98% aller Fahrer deutsch.
Alle Fahrer wohnen hier in der Region, haben hier n festen
Wohnsitz, haben Familien hier, haben, haben Kinder hier, sind
integriert, sind natürlich auch bulgarische Fahrer, das sind
rumänische Fahrer, das sind mazedonische Fahrer dabei, aber
die sind alle hier, die sprechen Deutsch, die haben Kinder hier
in der Schule, die haben hier Häuser gekauft, die Leisten
ihren Beitrag hier in Deutschland, ne.
Spricht ja auch nichts dagegen, wenn der Mensch seine Wurzeln
woanders her hat. Genau.
Und ich hab immer die Vereinbarung mit den Leuten,
wenn die Englisch sprechen ist das für mich völlig OK, aber
dann innerhalb von 6 oder 12 Monaten.
Haben die Deutsch zu können, dann sprechen wir nur noch
Deutsch mit denen und das funktioniert und so und das ist
auch der Anspruch, mit dem ich dann auch zum Kunden gehen kann
und sag schau mal ich ich bin nicht Hinz und Kunz, ich hab ne
gewisse limitierte Anzahl an Fahrzeugen, aber das was wir
machen machen wir einfach vielleicht n Stück besser wie n
Fahrer aus dem Babwe das heißt gar nicht, dass der Fahrer aus
dem Babwe seinen Job so viel schlechter macht.
Ne das hat alles sein Anspruchsniveau wenn der ne
nachtlinie fährt wo das völlig unerheblich ist ob er Deutsch
spricht oder Suaheli oder Klicksprache.
Dann ist das völlig egal. Wenn der nur von A nach B fährt
und von B wieder nach A. Das ganze 5 Tage die Woche, am
Wochenende im LKW wohnt, über Monate über Jahre für 750€ wenn
der Unternehmer, der den so einsetzt das mit sich
verantworten kann und abends in Spiegel schauen kann, dann soll
er das gern machen. Das ist nicht mein Problem, ne,
aber das ist nicht mein Anspruch an die Dienstleistung, die wir
erbringen wollen und das sollte glaube ich auch nicht der
Anspruch von einem ordentlichen Unternehmer sein.
Das Ding ist, wenn ich mir mal, weil du jetzt gerade sagst für
750€ mit der Simbabwe Geschichte noch mal ne muss, da noch mal
kurz was sagen. Ich hatte ja auch mal ein Video
gemacht, schon ein bisschen länger her wo wo mir zugetragen
wurde, dass Lkw Fahrer da so in Wohncontainern leben.
Und. Da habe ich dann abends ich mir
extra so ein Nachtsichtgerät gekauft und bin dann da nachts
hin und da sind auch die Container da wo noch welche drin
und bla bla. Aber wenn dann Leute fragen, ja,
warum machst du nicht mehr in diesem Segment hin und her,
Leute, das Problem ist einfach, es interessiert keine Sau.
Es ist wirklich so. Und da ist sind wieder dabei.
Ein Punkt. Gerade als youtuber bist du
drauf angewiesen, dass du Videos Produzierst, die auch Reichweite
haben oder oder Reichweite generieren und weil ich lebe ja
nicht von Lust und Liebe, ich habe ja jetzt nicht so, dass ich
sage, OK, pass auf, ich habe hier ein Spendenkonto und jeder
überweist mir bitte 10,00€ im Monat, das können wir auch so
machen und wenn dann keine Ahnung, ein paar 1000 Leute mir
jeden Monat 10,00€. Dann bin ich der investigativ
Journalist. Dann kündige ich meinen LKW
fahrshop und dann tingle ich nur durch Deutschland und Decke
Skandale auf. Dann kann ich davon leben.
Aber da das nicht der Fall ist, kann ich nicht davon leben, das
heißt, ich brauche auch Videos, die Geld machen und und Geld
machen, die wenn die Reichweite erzielen aber und der Skandal
das ja pass auf Max der Skandal in der ganzen Geschichte ist.
Ich kann auch noch 20 solche Videos machen, es juckt
niemanden. Nein, du wirst doch keine
Klickzahlen haben, weil das einfach.
Wir hatten das in einer in einer vorherigen Folge schon.
Dass das einfach, wenn Speditionen Menschenhandel
betreiben, ist das OK. Bei jedem anderen
Industriebetrieb wäre das ein Tagesschauthema ne, also es wird
einfach auch erwartet. Logistik und Spedition muss
billig sein, muss günstig sein, muss im besten Fall noch jedes
Jahr günstiger werden, das ist einfach so und da brauchen wir
uns nicht beschweren, aber solange die der der Kunde der
Verlader die Notwendigkeit nicht sieht sich an gewisse Regularien
zu halten und es funktioniert ja trotzdem das System also.
Es hat doch momentan niemand ein Problem, dass er sein Zeug nicht
von A nach B gefahren bekommt. Ja.
Und solange das nicht so ist, weil eben nur mangelhaft
kontrolliert wird und nur mangelhaft sich an Regularien
gehalten wird und Kabotage nur mangelhaft kontrolliert und
durchgesetzt wird und und und das ist ja ein riesen
Rattenschwanz, so lange brauchen wir uns nicht beschweren, wenn
hier irgendwelche Osteuropäer oder Afrikaner in Wohncontainern
und ich will mal was sagen, Kai, wenn die in Wohncontainern leben
haben die schon, ist es schon zweite Klasse, weil die dritte
Klasse, die lebt im Führerhaus über Monate.
Ja. Ja, ich finde es also mich.
Für mich persönlich ist das immer so ein bisschen
verzweifelt. Hast du schon so eine große
Reichweite, aber kannst stößt dennoch so an deine Grenzen.
Also jetzt zum Beispiel. Ist der Kanal Podcast?
Ja, um auf solche Missstände hinzuweisen, ein besserer Ansatz
als Youtube. Ja, das Problem ist einfach, die
Leute müssen auch einfach ein bisschen gönnen.
Und damit meine ich das Ganze auch teilen und verbreiten und
sowas und nicht einfach nur so mit der mit der Prämisse vom
Sofa oder oder keine Ahnung wo immer meine Videos geschaut
wird. Er hat bringt sowieso nichts.
Ich lass mich einfach nur entertainen.
Es ist mal eine Tüte Chips dabei, bringt sowieso nichts
mehr, mach ich nicht so, das funktioniert einfach nicht mehr,
weil es geht auch darum. Jetzt hatte der der Verband Pro
der Käptle Mal von dem Fahrer erzählt, der da mal verhaftet
wurde auf einer Demonstration wegen angeblichen
verfassungsfeindlichen Symbolen, ne?
Hast du mal gesagt, ja. Ja genau.
Und Geisterjark heißt der bei bei Instagram.
Der BLV Pro Verband. Und er hat jetzt ein Video
gemacht, die haben sich nämlich. Zumindestens ein oder 2 dieser
Simbabwe Leute angenommen und haben, weil die hatten, der
hatte einfach nichts mehr zu essen seit Tagen irgendwie und
kein Geld, kein Nichts und das haben die Halt auch publik
gemacht, dass sie dem geholfen haben und dann ist mehr oder
minder über den BLV pro Verband Kleiner Shitstorm eingebrochen,
weil sie dem Menschen geholfen haben und der die haben jetzt
halt noch mal. Also er hat jetzt halt noch mal
n Beitrag gemacht bei Instagram New Real wo er gesagt hat ey
Leute. Es geht hier um den Mensch als
solches. Der da ausgenutzt wurde und am
Arsch war und den haben wir einfach geholfen.
Und wenn euch dieser Mensch, also der das Individuum als
solches Kack egal ist, da müsst ihr mal an euch selber arbeiten.
Das ist ja das, was ich immer sag, wenn an Weihnachten die
ganzen Runden gefahren werden für die ausländischen, für die
osteuropäischen Fahrer, die seit Monaten irgendwo im LKW sind.
Und da werden Nikoläuse verteilt.
Ich bin da ja auch immerhin und hergerissen, so dass die
Menschlichkeit gebietet, dass man sagt, natürlich, das sind
arme Schweine, die können nichts dazu, ne, aber auf der anderen
Seite aus Speditionssicht musst du einfach sagen, die sind Teil.
Ein Teil des Problems der a Arbeitsbedingungen für Fahrer B
Preisgestaltung für Unternehmer und C auch
Investitionsbereitschaft am Ende.
Ich sehe es, ich sehe es genauso wie du und andererseits muss man
sich auch mal vor Augen halten, dass die Leute, also die Fahrer,
die aus dem Osten bla, bla oder sonst wo herkommen, die über
Weihnachten und Silvester draußen stehen, die Wissen das
vorher, dass sie dann hier draußen stehen, die sind schon
drauf vorbereitet. Natürlich.
So also es ist jetzt nicht so, dass sie da nichts mehr zu essen
und zu trinken haben, die wissen, was wir, was sie da
machen. Die Problematik ist einfach,
auch bei dem den Leuten aus Simbabwe der Mensch als solches
ist nicht das Problem, sondern die Art und Weise, was damit
gemacht wird, ist das Problem. Nee, aber auch was wir zulassen.
Genau, was wir zulassen. Genau das mein ich ja und die
Frage die ich mir mal gestellt habe, ist wegen Demonstrationen
in Berlin und bla bla ne. Warum demonstrieren wir nicht
einfach mal vor dem Haupt, vor dem Hauptniederlassung von Verdi
und bestreiken Verdi als LKW Fahrer als Spedition?
Das ist doch mal ein ganz neuer Ansatz, neuer Ansatz,
tschuldigung, ganz neuer Ansatz, warum bestreiken wir nicht
einfach mal die, die eigentlich für uns zuständig sind, weil die
nichts machen? Ja aber und gehen einfach mal
den Verdi Leuten nein einfach bei den Verdi Leuten auf den
Sack gehen. Ja, aber dann kannst du auch bei
jedem Verband, bei jedem Lwt, bei jedem BLV pro, bei jedem.
Landesverband für Spediteure, Transportunternehmer, Logistik,
Lagerlogistik, Fahrer, Frechter was weiß ich was nicht?
Das sind ja zig Verbände, die auch seit Jahren sich damit zwar
brüsten, dass alles noch viel schlimmer wäre, wenn sie nicht
da wären, das ist immer so das Argument, wenn man so drauf
anspricht, aber am Ende weiß ich nicht, ich kann mir kein
Szenario vorstellen für einen deutschen Unternehmer, einen
deutschen Fahrer das so viel schlechter ist, wie es aktuell
ist. Dann bestreiken wir die Balm in
Köln ausgangs Eingangstor, Sitzblockade, volle Balm.
Hat noch nie einer gemacht, hat noch nie einer gesehen.
Dann kommt die kommt die Presse, kommt Dingens noch, warum macht
ihr das? Weil die uns nicht schützen,
weil wir hier die Ärsche der Nation sind.
Dann bis zum Mittwoch um 20:15 Uhr vielleicht auf Ende fahren.
Am Donnerstag interessiert sich kein Schwanz mehr dafür.
Ja, dann kommt ne andere, das muss, wir müssen so Nadelstiche
wie die Klima Kleber machen. Ich glaube, am Ende am Ende
hängt steht so n Fels noch mit Reichweite.
Je mehr Leute auf das Problem hinweisen und auf das Problem
laut und öffentlich hinweisen und sich netten Mund verbieten
lassen und auch einfach. Aufstehen und hinter ihren
Werten stehen und sich da nicht davon abbringen lassen, das hat
auch nichts mit Populismus zu tun, sondern einfach hinweisen
auf Missstände. Wir haben seit 20 seit 30 Jahren
ne Situation in Deutschland in der Transportwirtschaft, die
sich. Zunehmend negativ entwickelt.
Ich sag mir, dass alles nur schlecht ist, ne, aber ich sag,
dass wir einfach Probleme haben. Wir dürfen uns nicht beschweren
über die Arbeitsbedingungen, die irgendwelche Fahrer aus dem
Babwe haben, wenn wir nichts dagegen machen.
Wir sind in der Verantwortung, ja der Staat, die Politik, aber
auch wir, jeder einzelne ist verantwortlich dafür, weil
solange wir kostenlos im Internet bestellen, brauchen wir
uns nicht wundern, wenn Transport nichts kosten dürfen.
Ja, ich finde, ich finde, man muss es ein bisschen aggressiver
mittlerweile. Also wenn jetzt Verbände zu mir
kommen würden und sagen okay, wir machen das, wir, wir machen
gar keinen Rat und wir gucken, wie wir das machen, weil ich
habe auch schon meine Ideen, da würde ich meine Reichweite dafür
geben, ich würde bei YOUTUBE live gehen, da hätten wir ein
paar 1000 live Zuschauer und wir hätten die Große auf Reichweite,
weil Pass auf meine Idee ist folgende, Wir brauchen keine
Lkws dazu, um das zu bestreiken, wozu immer die lkws, ja die
stören, nur wir sind viel flexibler, wenn wir einfach als
Person einfach streiken, wenn du dich da hinsetzt.
Musst dich ja nicht festkleben, aber quasi einhaken, so wie
andere das auch machen. Und dann wird sich vor den Toren
irgendwo hingesetzt und und bestreikt und immer mal wieder,
dann werden wir weggetragen, dann sind wir wieder woanders,
weil der Vorteil ist, wir sind deutschlandweit sind es überall.
Lkw, Fahrer, jetzt sind doch sogar Bauern, aber hat sich für
die großartig was geändert? Ja, da hat sich doch doch, da
hat sich ja was geändert, die haben doch einiges erreicht.
Ja, ja, ich glaub nicht mal ich weiß nicht von dem was sie
wollten. Ja, aber die Diesel Subvention
wurde wurde trotzdem wieder zulassen.
Sie wollten sie ja streichen und bla bla.
Also sie haben schon was erreicht, aber wir aber wir aber
max wir machen ja gar nichts. Ja, na ja, wir 2 weisen
zumindest jetzt mal auf Probleme hin.
Ich glaub das ist schon mal mehr als die letzten Jahre passiert
ist. So, pass auf, dass.
Man das jetzt hören, den Podcast teilen auch deine Youtube Videos
dahingehend teilen, desto mehr Reichweite haben wir und desto
mehr Gehör und haben wir und desto weniger können auch
Politiker und Verantwortliche sich wegducken.
Weil der Druck einfach wächst. Mit jedem, der das Problem
ausspricht. Ja, ich möchte es noch mal
sagen. Ich mache das einfach nur als
Hilfeleistung, weil ich das mal gesagt habe, wo ich meinen
Podcast, wo ich meinen youtube Kanal gründet habe, wenn ich
irgendwann mal Reichweite habe, setze ich mich für die Branche
ein, ich brauche das nicht, ich habe einen top Arbeitgeber, ich
habe top Gehalt, ich brauche das nicht machen, ich kann auch ganz
normal Entertainment bei youtube machen.
Also Leute, die mich immer die irgendwo mich haten oder du hast
ja mal, wir nennen mal keine Namen, jemand angeschrieben mit
viel Reichweite bei Facebook, wo du gesagt hast, hey, kannst du
dich mal auf unserem Podcast mit deiner Reichweite ein bisschen
damit wir auf unsere Probleme mischständen mach mal, sag mal
kurz was war deren was war dem seine Aussage mit mir.
Ja, er würde gerne. Also er hätte kein Problem mit
mir persönlich was zu machen, aber in dem Duett mit dir, weil
das ja sehr kommerzialisiert ist, was du machst, würde da
gerne davon Abstand nehmen. Genau.
Ich. Also alle anderen gehen auch
kostenlos arbeiten und so. Ja, das ist also, es ist einfach
so so Pass auf und damit, ich muss das nicht machen, aber wenn
man was erreichen will, dann brauche ich halt ja auch die
Hilfe der Leute so und guck mal, wir sind ja in Deutschland,
überall gibt es Lkw Fahrer und wenn man sich zusammentrifft und
man hat irgendwo und setzt immer so Nadelstiche und.
Dann treffen sich in der Stadt, wo es jetzt darum geht, mal 10
Leute, und da machen die Leute Sitzblockade vor, es geht mehr
um börden, es geht mir um Verbände und was weiß ich, und
die einfach mal bestreiken und das ganze muss ja auch nicht
lange dauern, aber wir sind flächendeckend überall gibt es
Lkw, Fahrer, wir können überall so viel Leuten auf den Keks
gehen und wir brauchen dazu nicht den Lkw.
Wir holen uns auf den speziellen Warenwesten für einen
Selbstkostenpreis. Wer gekauft, wo das da drauf
steht hin und her. Ich mache Randale in Social
Media mit Aufmerksamkeit und hast du nicht gesehen und aber
wenn wir so weiterhin zuschauen und nichts machen, dann werden
wir gnadenlos untergehen. Also es gibt viele, es geht mir
um die Lkw Fahrer auch die alle in Altersarmut enden kannst du
dich an den Trunkenbold noch erinnern?
Den den Günni, ja. Ja, ja, ja, ja ja genau, drunken
Driver, so was auch. Was gehört und.
Ja, ja, der der Ach, der, der ist.
Doch Ach komm, der trinkt doch, ach komm, pass auf, aber was ich
ja interessant finde, er hat immer so angegeben, er geht ja
bald in Rente, der muss ja nur noch ein paar 100 Tage jetzt
arbeiten, dann ist er in Rente, ich glaube noch nicht mal mehr
ein Jahr braucht der und hat er sich immer mit gebusselt, er hat
ja 800000 auf dem Konto und er kriegt 3000,00€ Rente bla bla
und den Eintrag in seinem besoffenen Kopp hat er mal
seinen aktuellen Rentenbescheid in die Kammer gehalten und ich
glaube das war irgendwas mit 700€.
Kann nicht sein, oder? Ja, ich weiß nicht, was der für
Lohmodelle gearbeitet, der hat ja viel im Ausland gearbeitet.
Ja gut, dann kriegt er ja Deutschland.
Wende für die Zeit ist doch klar, dann kriegt er aber das
Ausland nochmal wende. Genau, aber in Deutschland wären
es dann halt so ein Preis und bla bla.
Aber das war so ein Paradebeispiel wo ich sage, es
gibt so viele LKW Fahrer die heute.
Auch die jungen Leute, ich, ich kann von den ganz jungen Leuten
nicht erwarten, dass sie sich dafür einsetzen, die jetzt zu
mitte 20 sind, die auf tik tok rumballern und geilen tik tok
Sound runter knallen. Die Lichter müssen leuchten hin
und her, so war ich auch, da hab ich mich für meine Zukunft mit
60 nicht interessiert, wenn ich in Rente gehe.
Ich versteh zwar, ich glaub es war noch nie schwieriger für
jemanden. Ich sag mal selbst mit Mitte 30
zu sagen er kann sich auf das Rentensystem verlassen.
Wir wissen beide, der Generationenvertrag geht nicht
auf, die Rentenkassen wären nicht voller, die Einzahler
wären nicht mehr. Ich glaube, es wäre vermessen,
jetzt zu denken, was auf dem Rentenbescheid steht.
Wenn du 35 bist, ist das, was du mit 65 kriegst oder mit mit 80.
Okay okay dann mache ich einen anderen Ansatz.
Max, du kannst dir mit dem aktuellen Gehalt eines Lkw
Fahrers standardmäßig jetzt nicht tarifgebundenen LKW
fahrgehalt nichts Großartiges mehr aufbauen.
Aber kannst du nicht Gehalt mehr?
Das ist völlig egal was du machst.
Ja, da bin ich nicht für zuständig.
Wenn ich jetzt zum Beispiel sehe, dass die.
Meinung das Problem geht tiefer. Bestellen das jetzt so hin als
ob die LKW Fahrer alle unterbricht, aber eben die.
Busfahrer streiken jetzt wieder die wollen.
Da wurde angeboten für die nächsten 4 Jahre 17% mehr Lohn
und die Verdi sagt Nein. Ja, aber das sind die Busfahrer
im öffentlichen Dienst. Das ist ne ganz andere
Baustelle. Das kannst du gar nicht
vergleichen. Also ich glaub am Ende haben wir
flächendeckend einfach generell n Problem mit dem Lohnniveau, ne
das hat nicht mit dem LKW Fahrer geh mal frag doch mal im Rewe
was n Kassierer kriegt. Frag doch mal.
Keine Ahnung was was irgendwie eine Reinigungskraft kriegt,
was, egal wer handwerklich arbeitet, ein Schreiner, ein kfz
Mechaniker, ein Maurer, gut, Maurer vielleicht mit
Bauhauptgewerbe, der hat ein bisschen mehr, aber am Ende sind
es doch alles alle normalen Berufe, da verdient keiner 4
5000€. Genau deswegen muss das
Lohnmodell geändert werden. Ich habe das irgendwo gesagt,
ich weiß nicht mehr, das muss geändert werden, und zwar nach
Nachfrage, weil warum soll denn die eine Bürofachkraft die
irgendwo. Büro im Büro arbeitet hin und
her, mehr Geld verdienen als ich als Berufskraftfahrer.
Warum? Macht die ja nicht.
Also ich hab kein im Büro der mehr verdient wie ein Fahrer,
ich weiß nicht was du für Büroleute kennst, aber.
OK, anderes Beispiel zum Beispiel Bauarbeiter müssten
sind unfassbar wichtig, Erzieher unfassbar wichtig, verdienen
einfach verhältnismäßig anhand eines Berufes der.
Nicht so ganz, ganz krass. Wichtig ist, wie die fünfte
Bürodame in einer Fabrik einfach viel weniger und und dieses
Lohngefüge, das muss halt geändert werden, es muss halt
die unteren Berufe müssen einfach stark stärker bezahlt
werden, damit die auch mehr Anreiz haben.
Dass die jemand ausführt. Also ich glaub tatsächlich das
ist n Problem das wirklich sehr industrielastig ist wie du
sagst. Die Bürokraft in der Industrie.
Ja ich hab das neulich irgendwo gelesen wenn du bei VW 19 Jahre
bist und bist oder bei Mercedes ich weiß gar nichts mehr wo bist
du im Büro und hab verdient 7000€ keine Ahnung.
Ja, das ist halt. Lächerlich, aber das ist n
Thema, das haben wir hier natürlich auch regional, weil
wir in Schweinfurt sehr industrielastig sind, dass
einfach die Industrielöhne die letzten Jahre und Jahrzehnte so
massiv gestiegen sind, dass du kannst ja mit nichts mehr
konkurrieren. Ja, du brauchst hier nicht auf
ne Jobmesse gehen, wenn im im im Metall oder im Industriebereich
der Azubi im ersten Lehrjahr fast 2000€ verdient.
Ja, da brauchst du weder als Schreiner noch als Metallbauer
hinstellen, nicht als LKW Fahrer, da brauchst du keinen
Bürokaufmann suchen, da brauchst keinen für die Kasse suchen, da
kannst du einfach daheim bleiben.
Ja, pass auf. Mein Ansatz ist ja anders.
Mein Ansatz ist ja nicht, dass die jetzt mehr in dem dem Punkt
von Gehalt bekommen sollen, sondern das Standard, sondern
sie sollen. Punktuelle Entlastungen in ihrem
Segment bekommen, die sie finanziell entlasten.
Bin ich dabei? Sprich ein LKW Fahrer mit
aktueller 95 blablabla. Also es wie es jetzt
subventioniert wird, es ist nur mein Grundgedanke wie es Ausgabe
ist. Irgendwie anders muss zum
Beispiel vergünstigt irgendwo tanken dürfen.
Wenn es nicht bei der Spedition sowieso macht, weil manche
Spediteure machen das ja, dass man das das geht blabla, aber
zum Beispiel spezielle Rabatte, wie es ganz, ganz, ganz früher
war auf Autohöfen und Raststätten für
Berufskraftfahrer, dass die dort auch finanziell entlastet
werden. Also weißt du, dass die in ihrem
Umfeld, wo die unterwegs sind, finanziell entlastet werden,
dass die quasi dann sozusagen mehr von ihrem Netto haben,
weißt du ja, wie ich das. Meine den Gedanken gehe ich eher
mit. Genau so ist halt mein mein
Gedankenspiel. Das das muss wieder eingeführt
werden. Oder natürlich dann natürlich
auch das Ganze vom Lohnsteuerjahresausgleich voll
100% absetzbar, aber das halt auf das Jahr hinaus.
Aber es muss mehr Gratifikationen und Prämien und
Bonusse geben für Berufskraftfahrer in dem Umfeld,
damit mehr vom netto bleibt. Aber dann müssen sie erstmal zu
den Vorstellungssprächen kommen. Wir sind da wieder sehr
abgerückt von dem von dem Einstieg, von dem Einstieg in
das Thema. Ja OK, Vorstellungsgespräch ja.
Vorstellungsgespräch also am Ende.
Erlebe ich es unheimlich oft, dass ich Leute hier hab, die
entweder keine Ahnung kommen in Jogginghose, es gibt, es gibt
natürlich Bevölkerungsgruppen oder Länder, Herkunftsländer, da
ist der Jogginganzug, der Sonntagsanzug, der ist wie wir n
dual ich n bossanzug anhaben, gell?
Die ja, ich hab da den Anzug, also die Jeanshose des des
Osteuropäers ist halt die Jogginghose.
Es ist einfach Fakt und die Leder latschen barfuß drin am
besten. Genau.
Aber es gibt ja gewisse Sachen. Ich sag einfach, wenn der mal
gekämmt und geduscht ist, sich artikulieren kann, keine Fahne
hat. Am Ende schafft hier, so n
kurzen Fragebogen mit Name, Handynummer, Adresse und
vielleicht n Kreuzle setzt, ob er NPKW hat, weil viel mehr muss
der bei mir gar nicht ausfüllen, wenn er anfängt, dass ich mal
die Grundinformationen hab, also wenn er die Hürde schon mal
bestanden hat, dann merkst du ja innerhalb von 5 Minuten im
Gespräch, ob der alle Tassen im Schrank hat oder nicht und am
Ende am Ende musst du ja als Unternehmer entscheiden.
Hey, traue ich dem Mann, den ich jetzt hier ne Viertelstunde
gesehen hab zu mit 150 200000€ Equipment.
Zum nächsten Monatsbeginn, nach einer kurzen Einweisung
loszufahren? Oder bin ich der Meinung, das
kriegt er niemals hin, weil der kriegt keinen Fuß von anderen,
hat Schuhe mit Klettverschluss, egal was ne und sag OK, der
taugt vielleicht gar nicht für das Anspruchsniveau was ich
meinem Kunden oder für die Dienstleistung, die ich meinem
Kunden verkaufen möchte, es passt ja nicht jeder Fahrer zu
jedem Unternehmer. Also ich finde immer unglaublich
wichtig, dass man sich auf Augenhöhe begegnet, dass man
sich mit Respekt begegnet und. Wenn wenn du jemanden hast, der
hier überheblich und respektlos in einem Vorstellungssprech
sitzt und frech und blöd und warum, warum bist du überhaupt
hier? Warum investierst du deine Zeit?
Du könntest was Besseres anfangen, warum stiehlst du mir
meine Zeit und wenn du eh keinen Bock hast und willst hier nur
bisschen rumstängern also was? Ist denn weil, weil wir ja
sagten, Tipps für, also er soll vernünftig.
Dann leger gekleidet, kommen als und wie, dann wird er dann
wahrscheinlich die erste Frage sein, was ist denn da so die
ersten Fragen, wenn die Bewerber kommen ist es ist so die Frage,
also was du was sie für LKWS fahren ist ja klar, weil du das
offen kommunizierst. Ah, du würdest, du würdest dich
wundern, wie wenig sich Leute teilweise mit der Spedition
beschäftigen vorher da sind Leute, die wissen gar nicht,
dass wir n reinen Volvo Fuhrpark haben, da sind Leute die wissen
gar nicht was wir suchen, da sind Leute die wissen gar nichts
über uns, die haben sich nicht informiert was für Touren, was
für Equipment. Also es ist ja heutzutage, wir
haben ja einen relativ starken Social Media auftritt,
eigentlich innerhalb von 2 Minuten für jeden
nachzuvollziehen, was wir machen und wie wir es machen.
Trotzdem habe ich immer wieder Leute hier sitzen, die völlig
unvorbereitet sind und ach so, ihr Fahrt gar keine Tankzüge ja
nee, ehrlich ja ja, also weißt du wenn der kommt, frisch
geduscht, sauber angezogen. Ich würde dir dann hops nehmen,
ne, ich würde dann irgendeine Scheiße sagen.
Ja, aber ich mein, du willst ja auch nicht.
Also du am Ende am Ende hat es ja auch was mit Respekt zu tun,
wenn jemand hier sitzt und bringt die Zeit auf hierher zu
kommen und setzt sich da hin und setzt sich mit mir auseinander,
dann möchte ich auch, dass der mit einem guten Gefühl geht und
wenn das auf Augenhöhe funktioniert und ich stell den
ein bis zur Rente, dann hab ich doch alles richtig gemacht also
am Ende ich hab ja ich hab ja wirklich viel Fahrer die lang
bei uns im Betrieb sind ich hab jetzt der der weil wir es
gestern kurz hatten der Rene der den den Renault Probe gefahren
hat der jetzt zurückgegangen ist.
Hab heute übrigens n Anruf bekommen nächste Woche kriegen
wir den Aero. Eine Woche zum Probefahren.
Ich bin sehr gespannt, der rené hat ja auch sein Auto, das hat
er neu bekommen, ich glaube vor 7 Jahren, er hat jetzt 970000
Kilometer drauf gefahren so der ist ein wahnsinnig guter Fahrer,
ich glaube der ist 1718 Jahre bei mir, der braucht wenig Sprit
und das Fahrzeug hat wirklich die letzten fast 1000000
Kilometer keine Faxen gemacht wir machen in dem Auto und
Service wir machen bremsen aber da ist kein Turbo da ist kein
Motor, da ist kein Getriebe wenn du einen Fahrer hast der das
Fahrzeug einfach mit Verstand bedienen kann, dann hast du.
Doppelt so lang was vom Fahrzeug als wenn du n materialfahrer
hast der nur Vollgas Vollbremst Vollgas vollbremst.
Toll. So und aber ich.
Möchte gern, dass er. Ich möchte gern, dass er n
Renault fährt, weil dann ist er Renault rené, das wird einfach
besser sein. RR Renault, rené Renault rené ja
so Anfängertipp jetzt noch mal ganz kurz, also im
Bewerbungsgespräch ist ist dann nicht die eine der ersten 2
Fragen so was verdien ich? Nee, das ist eigentlich gar
nichts mehr so das primär kriegsentscheidend hab ich
gesagt, was fahr ich? Was fahr ich dann?
Also was, was für mich immer wichtig ist.
Was ich immer frag was was ist denn den Fahrern wichtig an
einem Arbeitgeber, ne, also dann merkst du ja schon wie die Werte
sind, legt der Wert auf ne offene Kommunikation, auf ne
flache Hierarchie ist dem wichtig, dass er dass er n
festen Ansprechpartner hat, weil es gibt ja Speditionen und
Speditionen, du kannst ja in ne große Spedition, da bist du ne
Nummer, da machst du dein Ding, da bist du vielleicht auch
unauffällig, da fällst du auch nicht auf wenn du nur mit 70%
fährst. Ne mit angezogener Handbremse,
weil geht in einem großen Laden einfach unter.
Wenn du in einer Spedition mit 30 LK WS über uns bist, dann
fällt das auf, wenn du nichts kannst.
Also ich hab beides schon. Ich war in einer großen
Spedition und ich war auch in einer Spedition, wo wir nur 4 LK
WS hatten. Und was hat dir besser gefallen?
Boah, es ist jetzt schwierig zu sagen, ne große Spedition hat
tatsächlich den Vorteil, dass du auch so n bisschen deine Ruhe
hast und das ist. Bisschen auch ne Art von
unpersönlich. Hat auch n Vorteil.
Also. Jetzt du trans ist ja jetzt so
die Mitte ne ich glaub 60 ziehende Einheiten haben wir
glaub ich aber ich hab da meine Linie ist das für mich das
Optimalste? Also besser geht es gar nicht.
Und das hat ja jedes. Ja, was heißt ne große Spition
ist unpersönlich, du hast ja meistens hat man ja einen festen
Disponenten. Ja, das ist ja richtig.
Aber wenn der Disponent 7080 Autos unter sich hat, dann wird
der dich nicht so wird der dich nicht so unter Beobachter haben
oder merkt nicht unbedingt, wenn du 3 Stunden länger irgendwo
rumstehst als du vielleicht hättest stehen müssen.
Das merkt der Disponent der 10 Autos hat eher als der der 50
6070 Autos unter sich hat so das mein ich.
Ja, hat vor, er hat wirklich vor und Nachteile.
Ne aus. Ist halt eigentlich Volk.
Nein, schau mal. Am Ende ist doch so.
Ich steh zum Beispiel jeden Freitag ab Mittag entweder
hinten am Hofer und bei unserem Fahreraufenthaltsraum oder ich
bin zumindest greifbar für die Fahrer, wenn ich, wenn ich im
Betrieb bin. Alternativ hab ich hier 2 Leute
im Büro und Steffen und die Nicole die Nicole macht die
ganze Buchhaltung und und Lohnbuchhaltung, die ist
natürlich für die Fahrer, wenn da irgendwas schiefgelaufen ist
oder wenn da irgendwelche Fragen sind, der der erste
Ansprechpartner oder die Ansprechpartnerin.
Und die kümmert sich dann auch immer so drum, dass die Fahrer
alles haben, was sie brauchen. Dass hinten am Freitag bisschen
Obst steht, dass bisschen Gebäck hinten steht oder keine Ahnung,
was zum Knabbern, wie auch immer, und der Steffen macht
mehr so den die die Equipmentseite, dass die
Fahrzeuge alles haben an Ausstattung was sie brauchen,
die Kommunikation mit der Werkstatt, der schreibt auch die
Aufträge, wenn irgendwas repariert werden muss und am
Ende sind wir alle 3 Freitag ab Mittag für die Fahrer greifbar
für für Probleme die unter der Woche entstanden sind, die man
einfach persönlich auf dem kurzen Dienstweg wesentlich
einfacher lösen kann als wenn ich da über 3 stabsstellen.
Ja, ja ne, ganz klar. Du hast auch viel mehr Zeit,
dich um die persönlichen Belangen des Fahrers zu kümmern.
Was eine, was ein Großspiteur einfach nicht hat.
Genau, und das gibt einfach kein Problem, dass sich nicht lösen
lässt. Also ich sag immer wieder, für
mich ist wichtig, wenn ich Fahrer einstelle, das sag ich
auch immer jedem genauso. Ich hab kein Bock drauf, dass
einer bei mir am Hof rumrennt wie ne und hofft, dass ich dann
irgendwie nach 4 Wochen nach die die er mich nicht angeschaut hat
fragt was er für ein Problem hat.
Also wir sind, wir sind n kleiner laden.
Bei uns steht jeder für jeden Feuer und ich erwarte auch wenn
n Problem ist, dass der Fahrer das offen anspricht und dann
findet man ne. Lösung also.
Meistens ist ja so zum Beispiel wenn es halt n Problem gibt, es
gibt viele Boskafahrer die den Weg gehen sich umzuschauen nach
anderen Speditionen und Blabla, wenn sie mit irgendwas n Problem
haben statt wirklich das Problem einfach erstmal anzusprechen.
Sei es der LKW, sei es das Gehalt, sei es die Tour oder
sonst irgendwas. Weil meistens ist es heute so,
wenn du ein vernünftiger Berufskraftfahrer bist, ein ein
vernünftiger Angestellter bei der Spedition, dann werden sie
auch alles in die Wege leiten, um dich zu halten, wenn du ein
vernünftiger bist und und an der Problemlösung zu arbeiten,
selbst NLKW kann auf deine Wünsche, wie es bei dir jetzt
ist, von dem vom rené. Auf n anderen Hersteller kann
irgendwo in einer gewissen Art erfüllt werden, wenn mal wieder
quasi der LKW ausgetauscht werden soll.
Kann auch erfüllt werden. Ja, man kann zumindest drüber
sprechen. Genau, wenn der Chef dann sagt,
OK, mach ich nicht, weil ich fahr nur Actros, ich fahr nur
skania alles unterverachtet asozial ist doch völlig o.
K. So, aber dann hab ich es
zumindest angesprochen und hab die Möglichkeit genutzt um was
zu verbessern. So am Ende hast du dann Fahrer
die stehen im Vorstellungsgespräch, die haben
4 Jahre n Führerschein 8 Firmen durch.
Da habe ich schon gar keinen Bock, weil ich weiß, jede
Stunde, die ich investiere, um den irgendwie mit einer guten
Einweisung vom Hof zu schicken, ist wahrscheinlich vergebene
Lebensmüh, sobald der irgendwann mal Freitag auf den Hof kommt
und ihm passt irgendwas nicht oder es guckt einer schief, dann
ist er am Montag beim nächsten. Ja, die dann speditionshopping
machen. Also ich hatte zum Beispiel auch
mal kurz ein FAQ bei bei Instagram gemacht und da war
ich, habe aber leider die ganzen Fragen nicht beantworten können,
musste irgendwann habe ich aufgehört beziehungsweise konnte
keine Zeit mehr. Da war zum Beispiel eine Frage,
die ich halt noch nicht beantwortet hab.
Was sagst du zu zu zu LKW fahren, die sagen ich fange
nirgendswo an wenn es kein V 8 ist muss ich mal schmunzeln.
Ja, also das hat er alles seit Daseinsberechtigung ne, es gibt
ja Leute die fahren nur GTI maßgebend also jeder jeder
dürfte ja das machen was er will, aber dann darf ich mich ja
noch nicht beschweren. Also da ist halt ist dann halt
auch die die die Möglichkeit der Arbeitgeber relativ limitiert.
Wie also, wenn ich jetzt jemanden.
In mit geschlossen, mit mit. Mit einer Augenbinde in einen
LKW setze, in einen Standard v 8 oder in einen Standard
Sechszylinder und ich nehme denen dann irgendwann die die
Micky Mäuse ab und wir fahren dann.
Wir sind gerade auf offener Strecke, ich nehme denen quasi
die Ohrschütze ab, die Augenbrille ab und er erkennt
von äußerlichen nicht, dass es v 8 oder ein Sechszylinder ist.
Jetzt willst du mir erzählen, dass die jetzt alle erkennen
okay, das ist jetzt ein v Achter wo ich drauf sitze.
Nee, die V 8 Fahrer würden das auf jeden Fall so
unterschreiben. Du und ich wahrscheinlich eher
nicht. Die Wette gehe ich aber ein.
Ja du, ich glaub dir das. Also am Ende ist es natürlich
so, dass viel subjektives Empfinden ist ne, aber es hat ja
jeder sein, es dürfe ja jeder wollen was er was er will, also
ist doch legitim heutzutage dürfe so jeder sein was er will.
Ja, trainiert euch als LKW meinetwegen auch.
Nein, was ich sag, natürlich hörst du.
Das jetzt hier. Du hörst das natürlich am am
Berg, dass der der Motor, also geht es in Erfahrung vor 8 hat,
das ist mir schon klar, dass der den Unterschied dann hört, aber
ich sag mal auf der auf der normalen Weg parallelstrecke.
Ist. Es doch kein also ist doch nicht
so, als wenn du dann beim beim Sechszylinder wie Fred
Feuerstein mittreten musst. Ja, aber es ist halt ne
Empfindenssache, wenn die Leute das möchten, dann dürfen die
Leute das ja gerne machen. Also um Gottes willen, das wär
doch vermessen zu sagen, dass man kein V 8 fahren darf.
Ja, aber die die. Das wird sich ausziehen, also
sehr begrenzt. Ja, und das wird sich sowieso
mit der mit, mit der Maut, die wir aktuell haben, sterben, das
ja sind das ja aussterbende Fahrzeuge.
Sind das auch. So was natürlich momentan auch
viel passiert, dass die Fahrer eigentlich regelmäßig bei Kunden
an Ladestellen oder Abladestellen angesprochen
werden, versucht, versucht werden abzuwerben.
Also so n Fahrer der der irgendwo ablädt.
Und wenn du wenn du ne Woche zu 10 Kunden schickst kannst du
sicher sein bei 34 Kunden versucht irgendjemanden
abzukrabbeln ist einfach so. Ah OK, ja gut, ich hatte das
auch schon, aber ich wär doch blöd, wenn ich meinen
Arbeitgeber, mit dem ich seit jetzt bald im September 10 Jahre
vollkommen, dass ich da irgendwo anders hin bin.
Ich würd ja nicht mal wechseln, wenn ich jetzt, wenn mich jetzt
einer also bevor ich wechseln würde sagen wir mal, da wär
jetzt einer, würde sagen Pass auf, du kriegst jetzt n geilen
Graffiti. Hi Pimz Scania, was weiß ich und
der zahlt dir noch 400€ mehr. Bringt dir nichts, wenn er sich
aufhört wie ein Arschloch. Genau.
Und bevor ich da wechseln würde, würde ich noch mal zu meinem
Chef gehen und würde sagen, ich habe da ein Angebot bekommen,
der zahlt so und so viel mehr können wir da irgendwas machen,
dass wir uns in der Mitte treffen, weil wenn ich wechsele
es ist ist immer eine andere geflogenheit du wechselst wohin
es ist immer anders, das Gehalt kommt an an an einem anderen
Tag. Die Gepflogenheiten sind
einfach. Anders ist immer, wenn du das
ist, wie als wenn du ne andere Familie einheiratest.
Wenn du in ne andere Spedition gehst.
Am Ende ist es doch auch so. Du darfst da nicht vergessen,
dass dieser dieser Faktor Geld ja nur für ne gewisse Zeit
zählt. Du kannst natürlich für 150€
mehr zu einem anderen Unternehmer wechseln, egal ob
das in der Spedition ist. Das gilt was was wir sprechen,
gilt ja im Endeffekt für alle Branchen so.
Das bringt dir aber am Ende nichts, wenn du A keinen
Ansprechbutton hast. Wenn du dich da nicht
wohlfühlst, wenn das Team nicht funktioniert, wenn die Kollegen
scheiße sind, wenn das Fahrzeug vielleicht nicht gut ist.
Also ich hab viele Fahrer, die uns irgendwann mal verlassen
haben und sind dann nach einer gewissen Zeit wieder gekommen
und ich find, das spricht auch für die Qualität, die man am
Ende hat, dass man sagt, OK, den Reisenden kannst du nicht
aufhalten, weißt du, wenn einer gehen will, soll er gerne gehen,
aber ich find das find es immer wieder schön wenn man sich dann
nach nach Jahren oder nach Monaten wieder in die Augen
schauen kann kann sagen OK das war scheiße ich dürf ich ich
würd gern wieder ich würd gern wieder bei euch fahren.
Ja, das finde ich, finde ich wirklich mal gut.
Das habe ich wirklich 23 Beispiele und das sind Leute,
die immer noch da sind und das macht wahnsinnig Spaß, mit denen
zu arbeiten. Ja, toll, aber es gibt halt
welche, die also ich finde man sollte Anfänger zum Beispiel
sollten sich bei einer Spedition drauf fokussieren nicht.
Auf. Tätere tätere LKWS, sondern sie
sollten sich das Unternehmen einfach mal erstmal googeln.
Sie sollten. Sich den meinetwegen den
Webseiten auftritt, dann schauen was für Kunden fährt in der also
für was fährst du da? Das ist halt auch immer immer
enorm wichtig, weil daran kannst du auch ungefähr deine
Arbeitszeiten. Ablesen.
Aber du kannst auch am Ende wenn du sagst du willst nur kühler
fahren, dann weißt du doch schon, wenn du, wenn du dir den
wer auftritt anguckst und da steht nirgendswo, dass der
Kühler fährt und der hat nur hat nur Kipp Bilder von irgendeinen
Kipp lkws ja dann ist die Wahrscheinlichkeit, dass du bei
dem irgendwie kühler fahren kannst halt relativ gering im
Normalfall. Ja, und wenn du kühler fährst,
weißt du, dass du halt auch sehr unangenehme Arbeitszeiten
manchmal hast. Ja, für dich unangenehm, für
einen anderen eben wünschenswert.
Also ich hab viel kühler vor, die sagen, Sie schätzen das,
dass sie viel nachts arbeiten. Ja, genau wie ich.
Fahr ja auch nachts deswegen. Ja ja klar, aber für andere
Zeiten so das das kann man aber dann schon ausloten.
Ja, ja, aber am Ende ist ein offener, ehrlicher Umgang.
Ein ehrliches Wort. Ist doch, ist doch mehr wert als
das ganze geblende aufgepeitschte, was kann man
nicht alles und was will man nicht alles du.
Solange man sich mit Respekt und auf Augenhöhe begegnet, und da
ist es egal, in welcher Situation im Leben, das ist im
Vorstellungsgespräch so, dass es egal wo du bist, glaube ich,
dass du immer am weitesten kommst.
Ja, ja, und es gibt. Es gibt genug namhafte
Spediteure mit einem mit einem Namen, wo du weißt, wenn du da
anfängst, dass es da auch gut auch große Spediteure zum
Beispiel, wo man, wo ich da auch nichts Schlechtes gehört habe.
Sicher also, um Gottes Willen, wie wir es gesagt haben.
Es hat alle seine vor und seine Nachteile.
Und es heißt ja auch, man kann ja auch für die Anfänge, ihr
könnt ja auch macht mehrere Vorstellungsgespräche und sagt
das auch ganz offen, dass ihr mehrere habt und ihr möchtet
euch erstmal quasi ein Angebot einholen, ganz einfach ein
Angebot einholen und denkt immer dran, wenn ihr frisch da seid,
denkt dran, ihr seid ein, stellt euch vor, ihr seid ein Auto und
ihr seid aber auch gleichzeitig der Automobilverkäufer, ihr
verkauft euch als Gebrauchtes. Auto.
Und ihr verkauft euch nicht unter Wert.
Das ist der Punkt, wo ich Hopfen möchte, also wenn der
Arbeitgeber euch zum Beispiel sagt, ich zahl dir Summe x, also
ich mein keiner kauft ein Auto für den Preis, der vorne an der
Windschutzscheibe steht, es sei denn du bist völlig verblödet,
so das ist halt ein Preis, der ist halt angeschlagen, weil man
weiß, der Kunde handelt sowieso genauso ist es beim Arbeitgeber
auch, dass da nicht die großen Bunny Hops gemacht werden
können, das ist mir vollkommen klar.
Aber es gibt auch Möglichkeiten, dein Gehalt ein bisschen
aufzuwerten, mit Gratifikationen, mit Bonus und
Blabla. Und sowas könnt ihr da auch
reingehen, das sage ich jetzt, als wenn ich jetzt wieder max.
Jetzt mal beiseite, weil der der Arbeitgeber ist.
Aber ich sage euch das, wenn ihr da rein geht, könnt ihr auch
einfach euch das anhören, ihr hört euch das an völlig
wertefrei und holt euch dann nächste Vorstellungsgespräch und
dann könnt ihr noch mal zurückgehen und könnt ihr dann
sagen ich finde es ja eigentlich ganz cool, aber ich habe jetzt
noch bei einer anderen spition Namen möchte ich jetzt nicht
sagen, da habe ich. Das und das schreibt es euch
auf, geheilt bekommen und das vielleicht noch als Boni.
Können wir uns irgendwo hier in der Mitte treffen, da würd ich
hier zuschlagen, so könnt ihr da auch mal reingehen.
Ja, ja, n offenes Wort, ne offene Kommunikation.
Also mir ist es auch lieber, es spielt einer mit offenen Karten
und sagt hier Pass auf, ich hab da und da noch n Termin also als
Arbeitgeber weiß man es ja sowieso ne es wär ja niemand
wird nur einen Termin machen oder 2 oder keine Ahnung also
ist ja völlig legitim, dass man sich orientiert, gerade als
Fahranfänger. Ich glaub wenn man mal 20 Jahre
fahren ist, dann kennt man seine Pappenheimer, dann braucht man
das vielleicht nichts mehr. Ne, aber gerade als Fahranfänger
schaut man sich ein 23 Dinge an. Ja und dann einfach mit offenen
Karten spielen sie ihr Pass mal auf, ich habe da nächste Woche
noch einen Termin, ich würde mich melden oder wie auch immer,
dann ist das doch völlig legitim also ja ne offene ich habe
einfach Bock auf ehrliche offene Leute, alles andere nervt mich
eigentlich. Genau, und so kann man ja auch
einsteigen. Einfach ja und am besten ist
vielleicht, dass ihr euch auch mal Gedanken macht, mit was was
für Gehalt braucht ihr? Was braucht ihr zum Leben?
Und dann einfach mal kurz die Spesen mal weggerechnet
natürlich ist es verlockend, dass ihr dann 2400€ netto auf
dem Konto habt, davon sind dann aber 400€ irgendwas Spesen und
ihr müsst davon ausgehen, wenn ihr mal ausfallt, dass euch das
das Geld dann auch fehlt ist. Übrigens bei irgendeinem
Bierlasterbetrieb in der Nähe zwischen Erfurt und Schweinfurt
schätze ich jetzt eine Stelle frei.
Ach so, und warum? Der hat am Wochenende seinen
seinen Auflieger auf der 71 verloren.
Zwischen Erfurt und Schweinfurt und ist dann den halb im Graben,
halb Umgeschmissen und bei der Kontrolle haben sie
festgestellt, dass er 1,42 Promille hatte, der Bierfahrer.
Scheiße, aber ey immer also war das morgens oder war das nachts
oder was war da wieder? Dabei es stand nur großer Teil
der Ladung verrutscht, sodass der Auflieger zu kippen drohte
und der Fahrer musste ne Sicherheitsleistung von 1000€
hinterlegen. Digger, weißt du, was der jetzt
für n Paket kriegt? Alter ne, da ist erst mal wieder
mindestens ein Jahr sein Lappen. Weg genau sein Job, los seine
Existenz los. Weil fahren kann er nichts mehr.
Die Wahrscheinlichkeit, dass er jetzt zum aktuellen Zeitpunkt
irgendwo was anderes findet, wenn er jetzt keine Ahnung 40er
LKW fahren ist was was will er anderes machen wollen, ich kann
es nur immer wieder sagen Leute lasst die Finger vom Alkohol,
euer Führerschein ist eure Existenzgrundlage wenn ihr
Kraftfahrer seid riskiert das nicht für 234 Bier, das ist
dämlich. In Schweinfurt ist letzte Woche
n 27 jähriger an der Ampel totgefahren worden von jemandem
der Rotzbesoffen über ne rote Ampel gescheppert ist, ist dem
reingefallen. Klum Fiat Pundo hat er gehabt,
hat sich mehrmals überschlagen gegen ne Laterne geflogen
Familienvater da fehlen mir die Worte nur weil irgend so n
Arschloch der Meinung war, dass er besoffen nach Hause fahren
muss. Ja ist krass ne.
Ne da da da, da machst du so viele Leben auf einmal kaputt,
nur weil du zu blöd bist n Taxi zu steigen.
Gerade auch gerade der LKW Fahrer.
Das verstehe ich ja jetzt absolut überhaupt nicht.
Wie man also a ganz kurz mal, wenn du wenn du was trinkst du
trinkst nur so ein 2. Bier, da hast du so weißt du
noch, dann hast du so Geschmack jetzt was zu trinken aber wenn
du dann aufhörst dann dann düscht das dir ja dann so aus,
dann fühlt man sich so komisch weil ich weiß nicht wie ich das
beschreiben soll und also ich würde dann einfach weiter
trinken und dann ins Bett wenn ich feiern gehe jetzt ne.
Als ich noch Alkohol getrunken habe, aber jetzt so einfach nur
so 1,4 Promille da, da gehört ja schon was zu.
Das sind ja nicht nur ein 2 Bier würde ich jetzt einfach mal
laienhaft sagen und dann der Meinung zu sein, ich müsste
jetzt Lkw fahren, was zur Hölle ist denn mit dir passiert, dann
hast du doch ein Problem, dann ist doch das nicht nur, dass du
ein 2 Bier getrunken hast, sondern dann hat er vielleicht
seinen Flachmann dabei oder in seiner Kaffeekanne und ist ein
Alkoholiker. Die Frage ist, wie lang geht es
schon gut, hätte der seinen Auflieger nicht verloren, hätte
er keiner gemerkt. Ja genau.
Krass. Ja, wie lange fährt er schon?
Ja, ich also ich hier ich für den Alkohol dings was ja Pflicht
werden soll, ja boosten bevor der Motor überhaupt angeht bin
ich voll für. Ja, finde ich auch gut.
Auch wenn und und das geile ist das und guck mal das da.
Das müssen sich Leute mal kurz vor Augen halten.
Als das rauskam und wenn das irgendwo oder ich hatte das Mal
im Video erwähnt oder bla bla und die Leute haben in den
Kommentaren nichts anderes zu tun und zu sagen, ja, aber das
kann man mit dem und dem kann man dann das über überlisten und
bla dicker wenn du allein schon drüber nachdenkst.
Ein Alkohol Atem alkoholkontrollgerät zu
überlisten stimmt doch was mit dir nicht.
Ich finde es schlimm genug, dass wir es überhaupt brauchen.
Ja, aber wenn Leute schon drüber drüber nachdenken, wie man das
überlistet, dann ist doch da. Der Weg ist doch dann gerade
falsch, dann versuch ich doch falsch.
Abgebogen. Ja, ja, das sollten die Leute,
das sollten die Leute sich mal klar machen, wenn man drüber
nachdenkt sowas zu, wenn man allein dann schon drüber denkt B
die Option Ich trinke nichts, die kommt nicht in Frage, aber
die Option B wie ich sowas überliste das ist das ist an und
dann schreiben Sie das ins Internet, also ist wirklich
krass. Hast du gelesen, dass im
Dezember die Zahl der Frachtdiebstähle auf dem
zweithöchsten Niveau vom letzten Jahr war?
Mit 37000000€? Deutschland oder europaweit
europaweit glaube ich doppelt so hoch wie im Juli, aber
Deutschland war, glaube ich auf Platz 2.
Das ist so krass. Ne warte mal, haben die bei
dertimo.com nicht auch uns irgendwas gesagt, was wo wir mit
Deutschland Spitzenreiter sind? Was war denn das noch mal?
Das war doch auch sowas ähnliches.
Na, die haben doch gesagt, dass sie, dass sie eben
kontrollieren, dass sie neue Unternehmer, die sich
registrieren, durchleuchten und sich gewerbescheine und
sämtliche Dinger zeigen lassen. Ja, nee, nee, sie hatten
irgendwas gesagt, auch sowas mit wo Deutschland auch mit
Spitzenreiter ist, mit irgendwas was so ins Negative geht.
OK, das war generell ein interessanter.
Termin gestern, gell, wo wir den Leuten kurz so n bisschen
Einblick geben vor deinem Youtube Video so n bisschen
Interesse wecken. Können wir machen, ja.
Ja, ja, also wir waren ja, wir waren ja gestern eingeladen bei
der bei der Firma Timocom in Erkrath mit dem interessanten
Paket Kai aus Fahrersicht und ich aus Praxissicht als.
Speditions Speditionsgeschäftsführer
schrägstrich, ab und zu Disponent schrägstrich, ehemals
Disponent. Und Kunde seit über 20 Jahren
bei Timocom. Kunde seit über 20 Jahren bei
der Timocom ja, die waren beeindruckt von meiner niedrigen
Timocom Nummer. Ja, das ist auch so geil.
Jetzt gibt es so timocom Nummern, das ist so wie alles
ist faszinierend. Ja ich glaub es erzähl mal
weiter, dann kann ich mir doch kurz n alkoholfreies holen.
Ja mittlerweile bei bei glaub 400000 Kunden ungefähr unsere
Timocom Nummer ist irgendwo bei Nummer 13000 oder sowas, also
relativ relativ früh. Wir haben interessante Einblicke
bekommen. Wir haben zum einen finde ich,
dass sie unglaublich beeindruckende Büroräume haben
zum New Work Concept, also da hat sich wirklich jemand
Gedanken gemacht, was mich sehr überrascht hat, er hat gesagt 70
Leute in der Marketingabteilung, ja, das ist auch Wahnsinn, Bild
ja, also wirklich wirklich sehr sehr interessante Geschichte,
wir sind dann quasi wir hatten n kurzes Briefing, dann sind wir
zum Essen eingeladen worden in die Kantine.
Warte mal überragend, warte mal, wir sind da angekommen auf dem
Hof. Du bist gefahren, weil in meiner
Autostadt ja Parkhaus. Und Pass auf Leute, der Kai hat
gedacht, wir fahren jetzt in so n Multi Bürokomplex, wo ganz
viele kleine Firmen so so Bürogebäude haben wo so 3 PCS
drin stehen. Das war so weil ich hab nicht
nachgeguckt auf youtube. Auf, auf, auf.
Internet und wir fahren so auf diesen auf so n riesengroßen, so
n riesengroße Gebäude zu 2 Stück nebeneinander riesengroß, Längen
nicht. Müsst ihr euch vorstellen
parallel dieser Straße wo wir fahren und irgendwann sagt Max
hier das rechts, das müsste sein und dann.
Guck ich so rechts und sehe so 2 lange riesengroße Gebäude mit so
riesen Fahnenmasten und wo ganz groß Timo kommt und ich sage zu
Max wortwörtlich Alter, wie groß sind die denn?
Ich dachte es wär so ne kleine Bude Mann und er so was hast du
denn gedacht ich so was zur Hölle ist denn das hier?
Mach mal kurz nebenbei Alter was für n riesen Geschoss die da
haben. Also was ich, was ich
unglaublich spannend fand, was auch n absolutes Novum ist, was
in dem youtube Video gezeigt wird.
Dietimo.com hat noch nie Durchschnittspreise
veröffentlicht. Ne, also du kannst ja auf der
Timocom A inserieren, Frachten inserieren und du kannst B nach
Frachten suchen, dann gibt es so ein Transportbarometer, wo quasi
das Verhältnis zwischen Laderaum und Frachtkapazität oder und und
laderaumkapazität, also zwischen Fracht und Laderaum angezeigt
wird, kann man von Europa nach Europa, nach Deutschland,
Deutschland, wie auch immer, da gehen wir im Video auch ein
bisschen näher drauf ein. Ich finde wir haben auch aus
Praxissicht viele kritische Fragen gestellt.
Ja ne, gerade in der in der Präsentation.
Also es war es war wir haben ne ne powerpoint Präsentation
gezeigt bekommen auch sehr interessant aber auch sehr
theoretisch, die werd ich n. Bisschen verkürzen im Video
natürlich für euch. Ja, da konnten wir, konnten wir
aus aus Praxissicht einige Dinge einfließen lassen, die
vielleicht in der Praxis anders laufen als in der Theorie von
der Timocom gedacht sind und zum Schluss als Aufhänger hatte die
Timocom uns eine Aussicht und einen Einblick gegeben, was in
nächster Zeit mit KI und. Ja, schon fast revolutionär auf
die, auf die Timo Komm Nutzer zukommt.
Und das glaub ich ist auf jeden Fall n unfassbar spannendes
Thema. Also ich glaub das Video wird
richtig gut, wird auch richtig viel Klicks haben denk ich
gleich für dich und für mich aus Unternehmersicht war es
wahnsinnig spannend weil es einfach mal n Einblick hinter
die Kulissen war, man arbeitet jeden Tag damit man benutzt es
jeden Tag aber eigentlich fehlt einem so richtig die das
Verständnis was da hinten dran steckt.
Krasser fand ich oder was auch krass ist für für euch Leute
ist. Wir haben exklusiv Einblicke.
Bekommen die haben die noch nie vorher gezeigt und da sind die
vollkommen transparent. Wir haben, ich habe im Off
gefragt, also im Off bedeutet, bevor die Kamera noch nicht
anders für die Leute, ich habe im Off gefragt, kann ich
transparent ja sagen, was ist no go, was soll ich nicht
ansprechen, über was möchtet ihr nicht reden hin und her.
Und da haben Sie ganz offen gesagt, ihr könnt uns alles
fragen. Wir werden auf alles antworten.
Das einzige, was wir halt nicht machen, noch nicht kommunizieren
wollen, was was auf was jeder machen würde, wir möchten nicht
über Mitbewerber und mit über Mitbewerber so, die sind direkt,
das möchten wir halt nicht mit kommunizieren, was vollkommen
verständlich ist. Würde jeder sagen, würde ich
wirklich jeder sagen, aber ansonsten haben die gesagt haben
wir keine Geheimnisse und wir zeigen in dem in dem Video jetzt
zum ersten maltimo.com Inside alles wir können euch alles
zeigen, wir zeigen unser Computersystem.
Wir zeigen euch Preise und das fand ich unheimlich geil, dass
sie so komplett offen und frei das gezeigt.
Das finde ich krass. Ja, komplett.
Also es ist auch so. Ich, ich hatte letzte Woche
schon die Ehre bei der Timocom in so n Expertenrat mal mal
reinzuschnuppern, mal teilzunehmen, das sind
verschiedenste Logistik, Logistik, Teilnehmer die da sich
sich austauschen, das sind von großen Speditionen
verschiedenste verschiedenste Abteilungen, das sind von von
Stückgut von Systemen. Systemlogistikern Führungskräfte
dabei also wirklich aus aus den unterschiedlichsten
Logistikfacetten? Das war wahnsinnig interessant
und da wird eben debattiert über aktuelle Themen hat jeder so ein
bisschen berichtet, was ihn aktuell umtreibt, was ihn
aktuell beschäftigt, was die Themen für 25 sind, wie man den
Markt einschätzt, was wir denken, was die Einblicke sind,
was die, was, die die Erwartungen sind, auch an das
Jahr und. Für mich ist das am Ende n
rundes Bild. Also der Expertenrat war
wahnsinnig interessant aus Unternehmersicht.
Das Video gestern war wahnsinnig interessant, weil es einfach n
Blick hinter die Kulissen ist und wie du sagst komplettes
Novum also die haben wirklich komplett aus dem Nähkästchen
geplaudert, da gab es keine, keine No Gos, keine Tabuthemen,
aber man konnte da wirklich auch Kritik konstruktiv anbringen
finde ich. Schaut euch das Video an wenn es
rauskommt ich glaub Kai wenn es klappt die nächsten 2 Wochen,
gell? Also wir haben es tatsächlich,
was man auch sagen muss, dieteam.com hat mich auch mit 2
Kameramännern unterstützt, das heißt ihr bekommt wieder, wenn
ich es genau wieder so geil geschnitten hinbekomme wie bei
Mailands, also wirklich ein professionelles Video mit guter
Video Videoschnitt und Tonqualität Ton mache ich, da
brauche ich aber allerdings wieder ein bisschen.
Ich hoffe also heute habe ich noch nichts bekommen, sonst
hätte ich jetzt schon losgelegt, dann schicke ich es denen ob die
mit zufrieden sind, weil das gehört einfach zu meiner
Philosophie als Content Creator. Dazu, das mache ich bei bei
jedem. Also ich habe ich kurz noch mal
das transparent sein ich wir kriegen kein Geld von
dertimo.com, das ist einfach nur für Content für meinen youtube
Kanal und für diesen Podcast. Aber ich brauche da für den
Schnitt schon eine Woche mindestens und dann schicke ich
denen das als transparent, dass die sagen ey seid ihr damit
fein, so würde ich es machen. Weil sie waren ja komplett dabei
beim Drehen. Also es ist ja nichts, was wir
uns jetzt bla bla. Es geht nur darum, ich könnte ja
zum Beispiel aus dem Off oder beziehungsweise im Schnitt noch
irgendeine Scheiße dazu labern, so ne und damit die sehen, dass
es nicht der Fall ist, schicke ich denen dran, dass sie einmal
kurz rüber gucken können und sagen, ja, das ist in Ordnung,
wenn ich nichts dazu dicht ist. Ja ganz klar, und dann denke ich
mal so diese Woche, diesen Sonntag nicht, ich denke mal ich
hoffe nächsten Sonntag, also maximal 14 Tage tatsächlich ja.
Ja, OK, also wir sind, wir sind alle sehr gespannt.
Ich bin auch sehr gespannt. Ja, lassen uns da überraschen.
Wir haben jetzt ne Stunde 10 Volk.
Ja. Von unserer 12. 14.
Folge. Ach, hör auf doch.
Alter wie nervig. Wir gucken in der nächsten
Folge, das verspreche ich euch mal wieder die Spotify
Kommentare durch und ich weiß nicht ob wir das gesagt haben.
Dankeschön Wir sind bei itunes Platz 71 in Österreich geworden
mit einer Folge mit einer Folge. Und unter top 100 ich glaube in
den 90er 94 und Platz 97 oder 92 in Deutschland und Schweiz.
Vielen herzlichen Dank dafür. Alter, vielen Dank.
Vielen Dank dafür und auch wie immer nicht vergessen.
Jedes Mal wenn ihr ne Folge von Funkkontakteur, das ist Assets
existenziell wichtig, dass ihr den Link in Spotify aufteilen,
Link kopieren und eurem kompletten whatsapp Telefonbuch
schickt. Das ist unglaublich wichtig, nur
so funktioniert es, nur so funktioniert es, dass wir auf
Probleme hinweisen, nur so funktioniert es, dass wir neue
Hörer generieren. Und ja.
Guck mal das jetzt gerade ne ernsthaft dass jetzt Leute für
euch zuhören, dass wir gerade das mit der Timo kommt.
Das sind so Sachen, ihr bekommt das Ganze dann meistens immer in
Video und in Podcast Form und das bedeutet dieser Podcast muss
noch weiter wachsen, damit wir die Möglichkeit haben als
Podcaster Kai und Max mit dem Podcast von Kontakt bei anderen
Firmen reinzuschnuppern für euch im Podcast.
Und diese ganzen Sachen können wir nur machen, wenn wir die
Reichweite halten und steigern, nur damit ihr es mal versteht.
Zum Zeitpunkt, wir wissen noch nicht, ob es funktioniert, wir
wollen nichts versprechen, aber der Gedanke ist, dass wir aus
der aus demtimo.com Video aus dem Audiomaterial vielleicht
eine eigene kurze Sonderfolge für Euch für den Podcast machen.
Genau, genau. Aber das Video kommt
wahrscheinlich zuerst. Gehe ich von aus, ja.
Oder weiß, ich weiß es nicht, aber ich glaube ja.
Also ich glaube, wer das Podcast als Audio hört, der will das
Video auch dazu sehen, glaube ich.
Ja, aber wenn ich jetzt überlege, ein Fahrer, der 67
Stunden unterwegs ist, irgendwo auf der Autobahn und alle
anderen Podcasts sind ja offensichtlich nicht so gut wie
unserer, dann kann man sich auch das mal als Sonderfolge anhören.
Auf jeden Fall mach ich mach ich fertig, mach ich fertig beide.
Wir sind am Ende Max, ich mach das Auto was nicht lang sein
wird, ich bitte. Darum beehre jetzt mit einem
Auto. Ja genau, Freunde, vielen
herzlichen Dank. Ihr habt auch gehört, in dem wir
wir verbessern uns stetisch. Max und ich haben zwar die eine
Folge verhauen, aber wir haben noch das Intro eingesprochen,
also quasi dieses Jingle am Anfang.
Was ihr gehört habt. Das meiste davon hat der Max
gemacht, da geht Schaulaut am Max raus und ihr seht wir
verbessern städtisch immer dieses Podcast.
Max hat sehr sehr viele Ideen, ich kümmer mich dann um diese
Schnittgeschichte und blabla und wir werden immer besser und und
erfolgreicher könnt nur ihr uns machen indem ihr das das den Nee
der nee der das das Podcast ne. Den.
Was? DD und das ich sag dir ich lass
dir das auf die Stirn. Ja Junge den Podcast Junge ihr
müsst den Podcast müsst ihr Teilen und weiterempfehlen.
Es wäre uns ein Fest bis dahin gehabt euch wohl euer Team
Funkkontakt bis zur nächsten Folge macht's.
Gut tschüssi d.