Hey Kai, Grüß dich, sag mal, bist du, bist du in der
Nachtschicht? Unterwegs Hey Max, Keule lange
nichts mehr von dir gehört, Alter, wie geht's?
Naja, ne ganze Woche. Ja mir geht's gut, lass mal lass
mal Funkkontakt halten, geh mal auf Kanal 9, lass ne Stunde
quatschen. Ja Mann, ich hab Grad Zeit los,
Abfahrt meine sehr verehrten Damen und Herren, wir begrüßen
Sie zur Folge 39 des als der beliebten Podcastes Funkkontakt
an meiner Seite ist der gute Max Menninger.
Und Icke German Truck Driver? Ich hoffe, es geht euch gut und
ihr habt Bock auf alle neue Folge Max, Let's go.
Yes, Let's go. Wie könnt man grandiose
Einsteigen, wie Kai, Herzlichen Glückwunsch zur 100 tausendsten
Wiedergabe auf allen Plattformen seit wir diesen Podcast machen.
Ja, geht natürlich zurück, geil. Also es hat mich sehr gefreut,
diese Auszeichnung für Spotify. Ich muss immer wieder dran
denken, wie ich, wie ich nicht der Meinung war, dass sich es 10
Leute anhören. Jetzt waren es 100 Tausende in
Summe. Ja, das krasse, das.
Ist schon nicht so schlecht glaube ich.
Das kann sich echt sehen lassen und ich möchte mich an der
Stelle auch bei allen Zuhörern bedanken, das ist nichts was ich
oder was wir für selbstverständlich nehmen.
Wir freuen uns natürlich, dass euch der der Content zusagt und
der Podcast zusagt, aber uns ist schon durchaus bewusst, dass das
eine Ehre und ein Privileg ist, dass wir, ich sag mal, vor
dieser sehr speziellen Zielgruppe Lkw, LKW, Fahrer,
Tracker, Spediteure, Staplerfahrer, Logistiker und
jeder, wir fassen mal schön zusammen fuhrmänner fuhr,
Frauen, Fuhrunternehmer, Fuhrmannsfreunde.
Dass wir da sprechen dürfen und dass wir da auch, dass wir da
auch eher Gehör haben und nach wie.
Vor oder nein, ich also am besten fällt mir, dass wir
tatsächlich den den den guten Grad, den den schmalen Grad von
von bisschen Szene und Unterhaltung perfekt wohl
hinbekommen, so lese ich es aus den Kommentaren, und das finde
ich halt wirklich auch gut, weil mir war halt sehr wichtig.
Dass wir nicht so einen rein theoretisch speditionstalk nur
machen, da habe ich keinen Bock. Drauf?
Nein, es sollte persönlich, authentisch, ehrlich, offen,
unterhaltsam, berieselnd alles, alles.
Ich will das noch mal sagen. Also für Leute, ich beschäftige
mich mit dieser Branche. Ah, wenn ich selber fahre wie
diese Woche, ich bin jetzt gerade mal eine halbe Stunde
wach, ich bin jetzt hier vor Rechner gesprungen, also ich
fahre selber Lkw, es wissen die wenigsten, dass ich über 20
Jahre fahre, also. Ich wollte gerade fragen, wie
lange ja. Ich habe Politikwissenschaften
in Marburg studiert, das Wissen die wenigsten, und dann halt mit
meinem youtube Kanal habe ich mit der Branche zu tun, dann
habe ich, wenn ich dann jetzt Vollzeit noch mit dem Podcast,
nur mit der Branche zu tun habe, dann wird es mir irgendwann auf
den Sack gehen so. Und es wäre dementsprechend ganz
schön, dass ihr alles zum. Grad hinbekommt, wo die Leute
sagen, geil, es ist unterhaltsam.
Die Leute, die Leute freuen sich, die Lachen, die haben eine
gute Unterhaltung, eine gute Stunde, das ist das wichtige.
Das wäre auch zu langweilig, wenn wir sagen, wir rasseln hier
eine Stunde irgendwelche Logistiknachrichten trocken
runter, weil das können die Leute selber machen.
Ja, ja, genau, ja, genau, ja. Wir werfen immer, ich glaub wir
machen so weiter wie wir wir gehabt haben, aber wir gehen in
die Sommerpause hier nach ne das ist.
Gerade letzte Folge, dann haben wir 3 Wochen Pause.
Jawoll, ist. Auch so geil.
Wir gehen in der 39. Folge nicht in der 40.
Geil. Ja, es ist super, aber schau
mal. Der Grundgedanke war ja, wir
gehen dann in die Sommerpause, wenn die anderen wieder kommen,
ne, also wenn gemischtes Hack und das alles wieder anläuft,
dann habt ihr ja euren quasi euren euren Content wieder, dann
kommt ihr über die Woche anders hätten wir das auch gar nicht
verantworten können, wenn sogar nichts läuft, so haben wir
gesagt, OK wir springen für alle anderen in die Presche und
unterhalten euch wenn die im Urlaub sind und.
Und setzen dann 3 Wochen aus, wenn die wieder da sind.
Ich glaube, das ist verkraftbar. Meinst du die anderen sind uns
alle dankbar? Davon gehe ich doch schwer aus.
Ja, ich muss mal mit Felix telefonieren, mal.
Fragen ja, also erwarte ich schon, erwarte ich schon
mindestens ein Like mir. Folgt seit seit gestern eine
eine Männerchorgruppe irgendwas mit mit Fuchsschwanz glaube ich.
Sicher, das ist eine Männerchorgruppe.
Ich wusste, dass das kommt. Nein, tatsächlich bin ich auf
den ich habe auch gedacht, Huch, die Fuchsschwänze heißen die,
glaube ich, schau laut, das ist mir aufgefallen, ich weiß gar
nicht warum, und da ist mir eingefallen, dass die doch,
glaube ich, echt prävestiniert werden für unser
Fuhrmannsfestival nächstes Jahr Ui männerkurs also ich hab ich
hab mir die so auf die Agenda, dass ich die dann mal Anfrage
die machen so, die machen moderne Musik.
Aber als Männerchor, also auch Pop und so.
Also kennst du das ist ja so ein, ist ja ein bisschen trendy
gegangen, tatsächlich gibt es ja mehrere, die sind ganz cool, was
ich so in den in den Shorts so gesehen habe, die würde ich dann
mal anschreiben und fragen, ob die für Unterhaltung auf der
Bühne sorgen, vielleicht in der Pause, wenn wir Pause.
Machen, das machst du also für die Zuhörer.
Ihr seht uns ja nicht. Kai und ich sehen uns und es
sind erstaunlich auch Pass auf, es sind erstaunlich viele F
Logos auf einmal hier, überall auf meiner Mütze, auf meinem
Mikrofon popschutz auf deinem t Shirt in riesig.
Also vielleicht, vielleicht schaffen wir das ja deswegen,
ein Thema anschneiden, wo es sich lohnt einen Real draus zu
schneiden, dann könnt ihr das sehen der Merch, das läuft gut
an, der zweite Lieferant quasi nachdem wir alles neu gebaut
haben hat jetzt auch mal die erste Charge geliefert, t
Shirts, Sweatshirts, Caps also ich bin ja auch von der Qualität
auf jeden Fall wesentlich überzeugter als von der vom
ersten Lieferanten, weil das Erste, das war echt scheiße.
Aber die Leute können es jetzt bald wieder sehen.
Ich habe eine Lösung gefunden für Video Podcast heute, heute
kommt Folge 38 auf den youtube Kanal raus, also die vorige
Folge. Und immer eine Woche
zeitversetzt kommt immer das Video Podcast, denn ich habe
eine eine Möglichkeit gefunden, wie ich mir ein bisschen Arbeit
erspare und werde die die Podcast Reihe wieder fortsetzen.
Auf den youtube Kanal Funkkontakt, den packe ich auch
hier in die Show Notes, quasi hier bei Spotify, dass ihr den
Link findet könnt ihr abonnieren, das heißt immer eine
Folge versetzt kommt dann das Video Podcast habe ich mir so
gedacht. Ja, also könnt ihr euch quasi
nächste Woche. Das hier an das hier haben wir
es eine Woche Zeit, weil ihr seht die.
Die erste Cap bei mir aus dem Merch.
Ihr seht das t Shirt bei Kai. Zeig mal jawohl mit dem großen
Schild vorne auf der Brust das. Gibt es auch in dezent Line als.
Line, das gibt es in alles, das gibt es wirklich.
Also das war, das war die Grundinvention hinter dem Shop,
dass man das so breit streut, dass für jeden was dabei ist.
A für den, der es ganz dezent, irgendwie ganz klein auf dem
Shirt haben will, dann für den, der es ganz groß drauf haben
will, in Schwarz, in Rot, in Grün, in gefühlt die t Shirts
gibt es in unfassbar viel Farben, also ich glaub viel viel
mehr Baukastensystem als in dem Shop ist selten möglich.
Ja, und wirklich. Wir haben ja mittlerweile, wir
haben Bomberjacken mit mit Old School Truck drauf oder Old
School Old School Fuhrmann, Wir haben basecaps, Wir haben
Beanies, wir haben wirklich alles mit dabei, selbst so eine
so ein Push back oder so eine so eine gürteltasche, ich denke
thermobecher Tassen, das ist wirklich, das ist alles coole,
dadurch dass das Print on demand ist, dass man einfach sagen kann
okay der Auftraggeber hat sowieso 1000 Tassen da stehen
und. Ne und wenn jemand von euch eine
bestellt mit dem f drauf, dann druckt er das und wir müssen uns
keine 40er ins Lager legen und verkaufen dann vielleicht nur 2.
Man kriegt ja auch, wenn man einen Artikel bekommt, so ein
kleines Label mit unserem Fuhrmann Logo drauf.
Das finde ich süß. Also an jedem Shirt oder an
jedem Artikel hängt quasi so ein ja wieso ein so ein Hängeetikett
dran fuhrmannshop. De jetzt aber auch gut mit
Werbung okay. Jetzt reicht es aber das.
Ist ja unsere zweite Werbung. Jetzt im Werbung wieder schreibt
Entschuldigung. Internet hat wieder seine Ganze,
seine ganze Macht ausgepackt. Ja genau, ich habe die Woche
mein Renault bekommen beziehungsweise ich noch nicht,
sondern er steht beim Händler, habe ein Bild.
Gemacht diese, diese Folierungsproblematik.
Ja nee, ist ja nicht foliert. Also der wird jetzt rot
lackiert, also kleine Teile die Spiegeloberkappen und seitlich
so bisschen was radläufer werden rot lackiert, das Macht quasi
der der Händler jetzt bei sich und ich habe ein Bild gepostet
irgendwann die Woche in die Story von der Spedition so hier
schaut mal der neue ist endlich da und dann gut.
Hast du immer paar auf ab Kommentare na ja und was willst
du machen? Auf jeden Fall hat mich einer
einer wirklich bei mir ankommt und hat dann geschrieben ja und
der Renault macht zweimal Spaß wenn er kommt und noch viel mehr
wenn er dann wieder geht hab ich auf das Profil von dem geklickt
und seh ich ich hab mit dem einen Chatverlauf so der hat mir
irgendwann 2022 34 Nachrichten geschrieben, dass ich drüber
beschwert hat, dass wir Auflieger irgendwo abstellen
oder dass er zur Anzeige bringt mit genau Paragraphen was weiß
ich gemacht. Alter.
Auf dich hab ich gewartet, ne. Da habe ich nur
zurückgeschrieben, dass das ja schon, weil er hat da vor 3
Jahren schon geschrieben, dass er ja Rentner ist und Zeit hat,
das alles zu überprüfen und so. Und dann haben wir gedacht, ja
okay, also du kannst jetzt nicht unbedingt am Zahn der Zeit sein
und zurückgeschrieben, dass es viel Meinung für wenig Ahnung
ist. Und dann hat er nur gesagt, ja,
er hat da schon Erfahrung, weil er hat Renault Buße gefahren,
also ich war ja beim Renault Händler vorgestern wegen der
Lackierungsthematik und habe gefragt, wie lange die schon
keine Buße mehr bauen, also mindestens 20 Jahre.
Ist halt weltklasse, ne. Das ist so geil das ist, das
ist, das ist so unfassbar, dieses diesen Anspruch, den
manche Leute haben, alles einfach schlecht zu reden, das
ist mir immer ein Rätsel. Okay einfach was zu oder denken,
irgendwas beurteilen zu können, von was Sie überhaupt keine
Ahnung haben. Ja, und vor allen Dingen, was
bringt das, dich dir jetzt anzugehen, weil du jetzt.
Der neue, der neue Opel keine Ahnung, Mokka ist richtig
scheiße, weil ich war vor 30 Jahren mal vor, neben so einem
Mandat gestanden, das war gar nichts.
Ja, also Opel hat auch schon nachgeholt, aber die Sitze sind
so hart im Mokka, das ist eine Katastrophe.
Aber sieht nicht schlecht aus für einen Opel.
Ja, ja, Opel hat endlich mal nach nach Jahrzehnten mal
gedacht okay wir gehen mal mit der Zeit und nicht gegenläufig.
Aber ich finde, ich hab so diese diese Ambitionen nicht, wie
manche Leute da auf die Idee kommen, nur weil du das postest.
Also warum folgen die dir dann, wenn die das ist ja wie bei mir
es gibt, ich hab dir ja mal mit. Der Rentner muss seinen Tag
rumbringen und den. Und du kannst auch.
Du kannst auch ein cooler Rentner sein.
Ja, der verbringt seinen Tag halt in Facebook.
Ich finde, ich finde es so geil, wenn ich manchmal so sehe bei
den Amis zum Beispiel, wenn die so mit Basecap noch rumlaufen.
Das Thema hat mir, glaube ich, in einer der ersten Folgen, es
heißt nicht, wenn du älter bist, dass du uncool sein musst und
den überhaupt nicht, und die coolen ist.
Wenn man, wenn man mit der Zeit geht, das ist, das ist doch die
die Message an der ganzen Geschichte.
Du kannst doch auch im Alter, egal wie weiterhin noch mit der
Zeit gehen, ohne die Trends immer hinterher laufen zu
müssen, weißt du, wie ich meine, und dazu gehört auch, dass man,
man hat seine Meinung, das habe ich schon mal gesagt, du hast
deine Meinung, aber du musst sie ja nicht jedem immer ins Ohr
ballern. Ja, wenn du entscheidest, wenn
dich keiner fragt, hältst du die Fresse.
Ja genau, wer bist du eigentlich?
Dich hat doch niemand gefragt. So, du musst den auch noch nicht
mal fahren. Alter, was willst du denn?
Nein, und also das ist ja Instagram, Facebook, Social
Media, das ist ja eine Unterhaltungsplattform.
Also die Leute wollen ja gewisser Weise unterhalten
werden, es geht ja keiner dahin, um sich wirklich zu informieren,
sondern du gehst da hin und lässt dich berieseln und durch
Reals und so und ne Scrollst durch so, da will ja keiner
jetzt so eine ernsthafte Grundsatzdiskussion irgendwie
über einen Gesetzestext entfachen.
Man es einfach akzeptieren. So freut euch.
OK, cool. Ja es ist n Renault und wenn der
Scheiße ist, dann ist es der letzte ganz offen, der kann aber
eigentlich nicht scheiße sein, weil der hat n Volvo Motor n
Volvo Getriebe und damit haben wir die besten Erfahrungen und
dann sag ich OK ich probier das Ding jetzt einfach.
Ich das. Ich hab da auch so ich ich bin
ja schon ein bisschen länger in Game, ich diskutiere mit solchen
Menschen nicht mehr, ich ich block die nicht oder sonst
irgendwas soll ich das ich mache die auch bei mir auf ignorieren
ich diskutiere mit was soll ich mit solchen Leuten diskutieren
mit dem Typen der die wegen dem wegen dem Dings.
Also ich hab auch interessanterweise auf die
Nachrichten von vor 4 Jahren hab ich auch nie geantwortet und nie
reagiert. Also vor 4 Jahren hat er dir das
erste Mal geschrieben. Und da war sein Problem, dass
dein Auflieger. Ja, dass die Auflieger in
Schwein, wir haben früher im Maintal im Auflieger, im Maintal
in Schweinfurt Auflieger abgestellt, das war auch soweit
alles legitim, weil wir für einen Kunden in der Nähe
vorgeladen haben und haben dann geladen, Auflieger übers
Wochenende quasi das ein riesen Industriegebiet haben das da
abgestellt was sie in den Parkbuchten und da hat er sich
dran gestört weil irgendwo keine Parkwarentafel offen war.
Und dann meinte er gleich, er muss das Anzeigen.
Ja, hat mir auch den Gesetzestext geschrieben und den
Paragraphen und also ich brauche so ein paar Leute, die das
aufgeklärt danach. Also habe mit solchen Leuten
diskutiert, diese scheiß Anscheißerei in diesem Land geht
mir so auf den Sack, so Artcore auf den Sack, ich mein ich als
einer der. Je stimmt, ich hab gezeigt so ne
Erfahrung. Ich kann's leider.
Wir können es leider. Nicht sagen, aber irgendwann
irgendwann lacht ihr alle mit. Irgendwann lacht ihr alle.
Mit Max hab ich mal privat gesagt.
Was da alles so im Hintergrund noch so läuft.
Es haben mich so viele gefragt, man hört von dem Thema nichts
mehr, glaubt mir da ist noch so einiges, auch Sachen die du die
du schon wieder gar nicht weißt, aber die sind noch bei meinem
Anwalt und der setzt dann noch schreiben und Erklärung auf.
Also das heißt mein Anwalt muss sich erklären es ist alles, es
ist völliger. Mumpel ich freue mich drauf,
wenn das alles irgendwann mal ein Ende hat und du dann mal ein
Video machst, wo du das Aufrollst.
Ich glaube, das wäre das Unterhaltsamste Video, das du
jemals gemacht hast. Ja, ich glaube, das wird das.
Das wird das beste Video auf meinem ganzen Kanal.
Da werde ich ganz nicht ganz lange für Zeit nehmen, aber mir
gehen diese Leute auf den Sack, die wegen wirklich einen Kram
anzeigen. Ja genau, also wirklich wegen
einen Kram anzeigen. Ich habe in 10 Jahren Influencer
Sachen nur ein nee 2 Leute angezeigt, einmal einen anderen
Video Kanal der auf meinen Videos reacted hat und ich setze
mich hin denke oh cool also man kann auch meine Videos react und
kann dann auch das Material nehmen habe ich gar kein Problem
mit weil du kriegst ja so eine Copyright Warnung bei youtube
okay. Und habe ich gedacht, okay, da
hat einer deine Teile deines Videos benutzt und dann sehe ich
schon eine Vorschau von dem Video in meinem Dashboard und
dann sehe ich meine Thumbnail und dann React auf Joyce.
Ich denke oh cool, ich sehe wirklich original.
Ich setze mich hier hin mit einem Kaffee und gucke und
wollte mir das angucken und weil das ist eine schöne Sache.
Wenn man, dann kann man was andere zu dem Video sagen, dann
kann man sich so ein bisschen selbst reflektieren und so.
Also wenn zum Beispiel der sagt, Bete Scheiße oder ist das eh ein
Riesending so Reaction Videos gell ja kann ich direkt was zu
sagen, kann ich gleich was zu sagen und da hab ich mich hier
hingesetzt und hab gedacht Oh cool, da reagiert mal einer auf
mein Video Freude ich mache dieses Video an und es dauert
ungelogen keine eine Minute da werde ich komplett durch
beleidigt öffentlich ne in einem youtube Video und zwar.
In so einem Maße bei der ersten habe ich schon gedacht, okay,
was zur Hölle. Dann dauerte es keine 2 Minuten,
weiter wurde ich wieder beleidigt und ich dachte immer,
ist das euer Ernst? So ein Lkw Kanal ja so nicht der
Rede wert ist auch der Grund glaube ich da für die
Frustration und da habe ich mir gedacht okay pass mal auf
Freundchen ich glaube du spinnst in der Ecke dann habe ich das
meinem Anwalt weitergegeben und. Und dann wurde auch
außergerichtlich ganz schnell eine Summe angesetzt, die
derjenige, der mich bezahlen musste, die übrigens er selber
nicht bezahlt hat, sondern die hat irgendjemand anders bezahlt,
weil er kein Geld hatte, okay das war einmal.
Und dann natürlich derjenige, der mich auf der Autobahn
ausgebremst hat, weil ich, ich bin genau da hat aber die da.
Fairerweise hat die Staatsanwaltschaft das Verfahren
eingestellt. Beweislast ist nicht so blabla.
Ich müsste zivilrechtlich dagegen vorgehen, das habe ich
nicht gemacht, weil es ist jetzt mittlerweile so lange her und
ich bin jetzt ich komme, ich bin nicht im Wald, ich wohne nicht
in Waltrop so und habe so ein Problem mit mir selbst und
dementsprechend ist mir das scheißegal.
Also der hat von mir, ich fand es in dem Moment halt, ich fand
es in dem Moment halt einfach nur kacke, dass derjenige das so
gemacht hat, aber im Nachgang jetzt, ein paar Wochen später,
ist mir das als Wurst. Dementsprechend bin ich, gehe
ich da nicht zivilrechtig gegen vor, dass der den Führerschein
so verliert, was ich meine aber. Wir sind, wir sind heute
übrigens für die Funker, Wir nehmen donnerstags auf, das ist
der 28, also wir sind quasi hier irgendwie gefühlt 10 Stunden vor
Ausstrahlung ganz nah am Zahn der Zeit und der Countdown läuft
morgen, wenn die neuen Zahlen bekannt geben, Kai, Vielleicht
haben wir morgen das erste Mal seit 15 Jahren wieder 3000000
Arbeitslose. Ach so, boah, hast du Grad ne
Blitch gemacht? Ich war noch gar nicht fertig
mit nem Alter. Was völlig?
Ich bin eine halbe Stunde wach, die neue Zahl der
Arbeitslosenkram wird bekannt, genial.
Das wird hart treffen, das wird wird richtig krass werden noch.
Nee, aber das ist ja das, was wir die ganze Zeit schon sagen.
Und die Leute sagen, das stimmt nicht und das kommt schon
irgendwie wieder. Also deutsche Automobilindustrie
hat in den letzten 12 Monaten 51000 Arbeitsplätze abgebaut, so
das ist nicht auf ein Zeug, das ist nicht von der Hand zu weisen
so Maschinenbau hat 17000 abgebaut, Metallerzeugung 12000
abgebaut und das erste Mal seit ich denken kann gibt es habe ich
gestern in der Dvz gelesen, glaube ich das.
Arbeitslose Speditionskaufleute so es gibt es sind so viel
arbeitslose Speditionskaufleute am Markt, so sonst hast du den
Leuten erzählt, lernt das, das ist der zukunftssicherste Job,
den du haben kannst. So, es wird nicht mal als jemand
einen Speditionskaufmann ersetzen.
Ja, jetzt stehen wir hier, die KI erfasst die Aufträge
automatisch, es ist generell ein bisschen weniger los, ne es
werden weniger Arbeitskräfte gebraucht.
Und dann stehen die stehen, die krisensichersten Jobs, die
Speditionskaufleute stehen da und ja, hätten gerne einen Job
und finden vielleicht keinen. Ich kann mir tatsächlich
vorstellen, dass sich das so ein bisschen umwandelt im
Speditionsbereich, dass der Fahrermangel aufgehoben wird,
weil viele Leute, die, sagen wir mal, Mitte 50 sind oder so oder
Ende 40, die den Lkw Führerschein beim Bund gemacht
haben demnächst, und das hört sich jetzt richtig krass an,
arbeitslos werden. Und damit sie über die Runden
kommen, schauen, wie kann ich jetzt am schnellsten einen Job
finden? Und da ist tatsächlich der LKW
Fahrer, wenn du den Führerschein noch hast, dann musst du nur die
Module nachreichen, wobei das ja auch gelockert werden soll.
Und wenn du den vor 2010 gemacht hast, musst du ja nur die
Schulungen machen. Du musst ja nicht die ganze
beschleunigte Grundfalle nochmal machen.
Ja, genau. Und dann kommen die alle auf den
Bock. Kann ich mir tatsächlich
vorstellen. Dann können wir auch ein paar
Pakistanis wieder heimschicken. Übrigens, der Inder kurzer
kurzer Dings, Ich hatte ja diese News Video gemacht mit diesem
Inder. Also ich hatte eigentlich ein
anderes News Video gemacht wo ich 3 Tage dran gearbeitet habe
und ich hab es dir zerstört. Es tut mir leid.
Ja genau kannst du es kurz erzählen.
Bitte, ich hab dem Kai den Artikel geschickt von ich weiß
gar nicht wo der war, dass in Amerika der quasi dieses Youtube
Video von Kai letzte Woche, dass durch diesen Unfall auf dem
Highway durch den Pakistani. Die Amis quasi über Nacht über
oder durch den Inder über Nacht alle Arbeitsvisa für
ausländische LKW, Fahrer, sofortige Wirkung auf Eis gelegt
haben und ich hab das dem Kai geschickt und dann sagt der Fuck
mein Video für morgen schon fertig war den ganzen Tag dran
gesessen jetzt muss ich es komplett neu machen.
Ich hab 2 Tage dran gesessen, tatsächlich, da ging es um
Scheuer, da ging es um blabla, sehr viele Dinge und dann hab
ich es halt noch mal umgebaut, weil ich einfach im Bauchgefühl
blabla und jetzt hat mir eine LKW Fahrerin aus der USA
geschrieben gehabt per Instagram.
Und die hat gesagt, Pass mal auf, ich habe dein letztes Video
gesehen und dieser Inder, der in Amerika diesen Unfall da gebaut
hat, weil der gewendet hat illegal auf dem Highway, der war
schon polizeibekannt, und zwar vor Jahren hat der eine Brücke
zerstört und hat einen Millionen Sachschaden angerichtet, da
frage ich mich, was ist in Amerika so und dann hat sie mir
gesagt, dass in Amerika tatsächlich.
Die Problematik von von Migranten gerade indischer
Herkunft ein sehr großes Thema, ist in Amerika sehr viele
unqualifizierte Inder oder aus dem Bereich.
Und deswegen dreht der Trump so durch, was wir ja gar nicht in
Deutschland so mitbekommen. Wir fragen uns immer, warum
dreht der so durch, warum will der die auf alle raus und raus
und Mauer und so in Amerika und Kanada oder in Amerika selber
ist ein großes Problem von. Menschen mit illegalem
Aufenthalt, weil die auch diesen Führerschein machen konnten,
obwohl sie illegalen Aufenthaltsstatus haben.
Und es gibt dort viele Arbeitskräfte, die dort illegal
arbeiten. Tatsächlich unvorstellbar bei
uns was. Ist da für eine ganze Branche.
Ich habe da mal eine Doku gesehen, da fahren die mit den
Pick ups die handwerksunternehmer früh
irgendwo durch, durch irgendein Viertel durch und dann stehen
die an der Straße, die ganzen Mexikaner, also hier braucht 5
Mann, zack Zack aufhüpfen und dann geht's los.
Ja, wieso ein moderner Sklave hagelmäßig du fährst durch und
kriegst eine billige Arbeitskraft, die können auch
nicht viel groß verhandeln mit ihrem Gehalt, dann packen sie
die drauf und dann malern die irgendeine Hausrenovierung und
abends setzt der Chef dem mit dem Pickup wieder an diese
Kreuzung ab und so, das ist halt voll krass, aber auf jeden Fall
dieser Inder, der diesen, der diese 3 Leute jetzt auf dem
Gewissen hat, weil er illegal auf dem Heimweg gewendet hat,
der ist schon mal aufgefallen, dass er eine Brücke, dass er
über so eine keine Ahnung 5 Tonnen Brücke gefahren ist oder
sowas und das Ding. Ist dann halt irgendwie, musste
dann neu gebaut werden, hat einen Millionenschaden
angerichtet, das ist derselbe Typ.
Okay. Der sitzt jetzt im Knast.
Ja, und vor allem der wird auch bestimmt von allen anderen jetzt
gehasst. Weil also ich meine, ich weiß
nicht, wie viele ausländische Fachkräfte da drüben Lkw fahren,
aber stell dir mal vor, wir würden in Deutschland sagen, Hey
pass mal auf, jeder Führerschein der sag mal, lass uns, lass uns
mal weit greifen, jeder Führerschein der außerhalb der
EU kommt noch nicht mal außerhalb von Deutschland, aber
außerhalb der EU kommt, ist ab heute.
Darf, der, darf derjenige nicht mehr gewerblich fahren in
Deutschland so dann mindestens mal 2530% wahrscheinlich
irgendwie irgendwie Fachkräfte. Ich verstehe ja den Ansatz vom
Engelhardt, also dass, dass er also Professor Doktor Engelhardt
vom vom vom BGL, dass er zum Beispiel sagte, dass fehlen halt
so und so viele Fachkräfte, wenn jetzt in einen Kriegszustand,
ein Nachbarland gerät. Und die fehlen dann alle bei
uns. Ja, OK ich den Ansatz verstehe
ich was er sagt, er hat ja in dem Punkt auch recht, aber was
ich in mein Video transportieren wollte ist wir können uns nicht
mehr in der heutigen Zeit auf Ausländer verlassen, die unsere
Arbeit machen. Ja, vor allem ich finde es noch
viel bedenklicher. Wir haben ja jetzt ein Status
quo, der offensichtlich echt scheiße ist.
So und. Statt dass wir uns jetzt sagen,
OK, Stück für Stück arbeiten wir dran, dass es besser wird, sagen
wir, na ja, OK, wir sind zwar jetzt schon irgendwie bis zum
Hals in der Scheiße, aber wir lassen den Kopf trotzdem noch
mal hängen, gell? Also irgendwie hab ich das
Gefühl, dass wir jetzt nicht sagen, OK, jetzt hätten wir
vielleicht noch die Möglichkeit, das ist 1 vor 12 irgendwie den
Spieß rumzudrehen und zu sagen, hier lasst uns mal wirklich in
die Offensive gehen, lasst uns mal versuchen, den Beruf
wirklich mit einer Kampagne von der Bundesregierung, wie auch
immer mit wirklich kurzfristigen Maßnahmen, mit Kontrollen, mit
Sabotage, ich meine, am Ende ist es doch so.
Wenn wir das schaffen würden, dass wir mit einem 6 oder 12
Monatsplan sagen, wir kontrollieren nur kabotage,
Tachoverstöße und wochenend Ruhezeit, dann haben wir doch
schon mal 80% von der Scheiße weg, dann bauen wir die nächsten
Jahre noch 5 Parkplätze und dann haben wir doch wirklich, dann
können wir immer noch jammern, weil dann ist nicht alles
perfekt und das ist weit weg von perfekt, aber dann ist es
zumindest halbwegs fair und dann haben wir in 12 Monaten die
Möglichkeit zu sagen, wir machen hier eine fette Offensive von
der Bundesregierung fürs Transportgewerbe, und dann haben
wir dieses Problem vielleicht zumindest mal angegangen, weil
für mein Empfinden. Wird es einfach akzeptiert, dass
es jetzt so ist? Wir haben 50% Mautanteil durch
ausländische Spediteure. Wir haben hier n Riesenthema mit
nicht EU Fahrern mit gefälschten Führerscheinen.
Wir haben offensichtlich offensichtlich n Riesenthema mit
gefälschten Führerschein, Wir haben offensichtlich n
Riesenthema mit auch EU Staaten die Module verschicken ohne dass
jemand dort war ne ich mein darüber lässt sich ja
diskutieren über die Sinnhaftigkeit von den Modulen
aber ich find wenn mein Fahrer 5 ganze Samstage hier im Keller
sitzen muss alle 5 Jahre bei mir in der Kantine muss ich das
anhören, dann erwarte ich das auch Waffengleichheit für alle.
Erinnern so und dann lösen wir so viele Probleme auf einmal.
Wir haben die Spediteure, die wieder durchatmen können.
Wir haben den Beruf, der über Nacht attraktiver wird, wir
haben Fahrer, die zufriedener sind, wir haben einfach dann
Rahmenbedingungen geschaffen, wo wir sagen okay und jetzt gehen
wir von 50% Ausländeranteil vielleicht auf 45, auf 40, auf
35, und da brauchen wir keine Ahnung, Jahre dafür, bis wir das
wieder in den Griff kriegen, aber wir müssten halt mal
anfangen, in die Richtung zu laufen und nicht immer, naja, es
kann ja nicht schlimmer werden, ja, doch, offensichtlich wird es
jeden Tag ein bisschen. Es wird schlimmer, wenn.
Die Problematik ist, ich verstehe auch, also da da, das
hatten wir schon mal das Thema, da gehst du ja nicht mit, ich
hab gesagt, es ist so gewollt aus den ganz einfachen Grund,
weil sich keiner dieser Problematik annehmen möchte,
weil eine Gehaltserhöhung oder beziehungsweise eine allgemeine
Tarifanbindung von Arbeitskräften, die jeder
Spediteur dann zahlen muss. Das kommt ja dann von ganz
alleine so in dem Moment, wo wir den Ausländeranteil von 50 auf
40 oder 25 oder egal auf welchen Prozentsatz drücken, wird die
Dienstleistung ja automatisch teurer.
Und in dem Moment kann der Unternehmer ganz automatisch
auch Tariflohn zahlen. Also, aber ich hab das doch
schon mal gesagt, keine Lanze brechen für die Unternehmer, ich
kenne keinen Unternehmer, der den Tariflohn nicht bezahlen
will, ich kenne nur welche, die nicht bezahlen können, ja.
Ich bin da auch voll bei dir, aber dann würde der
Endverbraucher mehr belastet werden und du bist ja auf deine
Wähler angewiesen beziehungsweise auf die auf die
gute Laune des Volkes. Und sobald ein Politiker das
machen würde, würde er drastische Preissteigerung
stattfinden. Ja, Brot, Brot und Spiele,
Lebensmittel müssen billig sein, genau wie die Römer auch, ja,
das ist genau so offensichtlich einfach und dementsprechend
gehen Sie dieses Thema nicht an, aber die Problematik ist, wenn
sie weiterhin warten, wenn Sie weiter damit warten muss man
einmal so wenn sie weiter damit warten wird, diese wird diese
dramatische mangelnde Güterversorgung irgendwann so
Überhand nehmen. Dass wir nicht mehr wissen, wie
wir die Kaufhäuser beliefern sollen.
Und das geht dann über Nacht, weil die erste Bombe Richtung
keine Ahnung EU Staat fliegt seitens Russland ist über Nacht
die Versorgung der deutschen Bevölkerung nicht mehr
gewährleistet. Und dann ist das Geschrei groß.
Aber wir bei Funk getakt haben es gesagt, aber das hilft uns
auch nichts mehr, weil wir müssen auch privat einkaufen
gehen und das ist die meisten Lkw Fahrer sagen zum Beispiel
solche Sprüche wie. Hoffentlich passiert s, dass die
Regale mal leer bleiben. Bruder, am Wochenende gehst du
auch mit deiner Familie einkaufen, da ist das Regal für
dich da nicht extra gefüllt, sondern du bist auch mit
betroffen. Ja, und ich glaube, dann haben
wir ganz andere Themen. Also wenn die Leute mal nichts
mehr zu fressen haben, dann glaube ich, gehen sie auch auf
die Straße und dann holen Sie sich's beim Nachbarn und ich
glaube, dann tun sich erst richtig menschliche Abgründe
auf. Total.
Das ist wie bei einer Massenpanik.
Jeder ist sich selbst der nächste so, und das wird dann da
auch passieren. Mich hat echt.
Kein Freund und nichts gesagt. Was ist mit meiner kack Kamera,
warum bleibst du nicht da, du Schwein elendiger?
Mich hat eine Instagram Nachricht aus Österreich
erreicht und zwar hat ein österreichischer.
Unternehmer wollen, dass sie wollen, dass sie sie wollen.
Südtirol von England von Italien zurückerobern, oder?
Was ja mindestens, also das wollen die ja eh, das müssen die
gar nicht extra schreiben, das zählt sich in jeder Nachricht
sowieso immer voraus. Nee, geht es um
Transportunternehmer, MEC, Trans ist wohl ein Auftraggeber oder
ein Fuhrunternehmer von demjenigen, der geschrieben hat
oder der arbeitet in einer Firma, für die die fahren. 28
Mitarbeiter ist mit 1 Komma 5000000€ Verbindlichkeiten in
die Insolvenz gerutscht. Sie haben 20 Kühler gehabt und 3
Kleintransporter oder so und haben auch über eine sind eh nur
in der Nähe von Wien oder so, haben Insolvenz angemeldet und
ja aufgrund steigender Kosten aufgrund mangelnder
Wettbewerbsfähigkeit und und und und zweite wenn wir beim
Insolvenzthema sind, was ich eigentlich spannender finde, es
gibt eine belgische Spedition tp oversize Transport.
Die haben Insolvenz angemeldet. Irgendwann im letzten Monat und
seitdem ist der Chef verschwunden und es ist der
komplette Fuhrpark verschwunden. Das Büro ist vollständig
geräumt, die Insolvenz wurde auch nicht vom Geschäftsführer
beantragt, sondern von der leasinggebenden Firma, also die
quasi die lkws verleast hat, es kann ja quasi ein Unternehmer
für den anderen, wenn Schulden sind, Insolvenz anmelden,
Insolvenzverfahren eröffnen, also im Normalfall wenn du die
Krankenkassenbeiträge nicht bezahlst, eröffnet die
Krankenkasse für dich quasi Insolvenz oder gegen echt ist
das so. Und da in dem Fall hat der
Leasinggeber gegen diese belgische Spedition Insolvenz
beantragt und sie gehen eigentlich davon aus, dass der
sich ins Ausland abgesetzt hat. Also er hat wohl ausländische
Wurzeln, hockt vermutlich irgendwo im Ausland, hat seinen
kompletten Fuhrpark mitgenommen, hat das Büro mitgenommen, hat
alles leer geräumt, hat sich verpisst mit dem ganzen
Equipment und fährt jetzt irgendwo keine Ahnung wo
vielleicht mit einer anderen Fahne.
Ja, und in dem Artikel stand noch, dass in Belgien 2024 724,
Insolvenzen im Transport und Logistiksektor waren.
Also das ist kein Thema, was wirklich nur Deutschland
betrifft, das ist komplett zentraleuropäisches Thema.
Ja der sagt, Na Belgien, Frankreich macht's besser, ja
das ist richtig, nicht so richtig.
Ja, wir haben. Wir haben ernsthafte Probleme,
warte ganz kurz, der ist mit seinen ganzen LK WS.
Abgehauen, der ist weg und. Und die wissen nicht, wohin.
Wie viele LK WS waren das denn? Weiß ich nicht.
Die Karawane zieht weiter, niemand hat den mehr gesehen.
Aber was? Und das Büro ist komplett leer.
Also da hat sie mir alle am Schreibtisch auf den Auflieger
geschmissen, hatten mitgenommen. Ist dein.
Ernst ja. Das kann auch sein, dass der in
irgendein Schlagloch gefallen ist, weil ich durch Beijing
gefahren bin, habe ich Schlaglöcher gesehen.
Da kann es sein, dass da so der eine oder andere Lkw noch Bier
auf dem Mount Everest, die Leute, die es nicht geschafft
haben, Bergsteiger, die da immer noch liegen, kann sein, dass da
in Belgien in irgendeinem Schlagloch auf dem
Sattelauflieger liegt. Aber Achtung, zu den 2 Punkten
von vorher mache ich jetzt noch einen Punkt dahinter.
Es ist alles überhaupt gar kein Problem, dass in Deutschland, in
Österreich und in Belgien die Speditionen reihenweise
pleitegehen, weil gute Nachrichten für die Industrie
und für die Verlader, die vielleicht zuhören, Getega kauft
dieses und nächstes Jahr 8000 lkws plus Auflieger.
Für 173000000€. Das soll eine gute Nachricht
sein, die. Verlader.
Ach so, hm, ja okay jetzt habe ich es verstanden jetzt aber ich
bin nicht lange wach, ja. Ja, ja, ich merke schon.
Ja, da kommt wieder dieser Punkt, was du gesagt hast mit
mit Großspediteuren und blabla, diese aber wobei da.
Habe ich vorhin einen Punkt dazu.
Das hat sich die Woche erst erschlossen.
Ich habe jemanden getroffen, der zu tun hat mit viel Großflotten
und großflotten Verkäufen, der sagt hier Pass mal auf, das Ding
ist noch viel größer. Weil Gtega geht zum
beispielsweise Mercedes hin und sagt Pass mal auf, ich hätte
gern 6000 Suchmaschinen, dann bezahlen die nur um jetzt mal
eine Zahl zu nennen 60000€ dafür pro Zugmaschine, weil sie so
viele nehmen, fahren sie 2 Jahre und verkaufen sie dann wieder
für 65 das heißt Sie kaufen Sie schon unter dem Preis, den Sie
später als Wiederverkaufswert haben, fahren die im effektiv 2
Jahre komplett umsonst, haben die Abschreibung als Gewinn und
nach 23 Jahren gehen die Dinger raus und sind effektiv umsonst
gefahren. Meinst du das ist realistisch?
So wie ich das gehört hab, ist das tatsächlich ein
Geschäftsmodell sicherer Quelle. Ah, Apropos Sichere Quelle.
Hast du mit deinem mit deinem Finanzberater gesprochen?
Noch nicht. Ah.
Ja, aber ich hab's. Auch verstehen, wenn ich den das
nächste Mal am Telefon hab. Ich weiß nicht, wo mein Handy
ist. Ich hab's irgendwo hingelegt,
deswegen hab ich jetzt gerade doch.
Warte mal. Ich muss über Desktop, ich
wollte den Namen sagen, der hat mir eine Sprachnachricht
geschickt, ich antworte natürlich nicht bei Instagram,
aber. Ich antworte ja immer in der in
hier und zwar der Chris. Genau der Chris hat mir ne
Sprachnachricht geschickt und zwar auch mit einer auf die
Kriegs jetzt hin ohne das ich hab es schon so lange und zwar
ging es darum um für Fahranfänger einen kleinen Tipp.
Der hat gesagt, den Führerschein finanziert zu bekommen.
Beim Arbeitsamt ist gar nicht so das Problem, wenn man
tatsächlich einen Arbeitgeber hat, der einen Übernahmevertrag
also anbietet, also beziehungsweise sagt okay ich
stelle ihn ein, sobald er den Führerschein hat.
Ja, aber das ist eigentlich normal.
Ja, genau okay, weil er das so verstanden hat, dass viele
gesagt haben, das wäre das Problem.
Wie finanziere ich den Führerschein, also er meinte,
sucht euch eine schnucklige kleine Spedition, wo ihr mit dem
Chef harmoniert. Wenn der euch dann ausstellt, er
stellt euch dann ein, dann kriegt ihr auch den Führerschein
beim Arbeitsamt bezahlt. Das wäre eigentlich 0 Problemo
um das mit all seinen Worten zu sagen nein, also also wenn du
brauchst, du brauchst. Immer eine
Einstellungsbestätigung von einem Unternehmer, so kenne ich
das, dass du vom Arbeitsamt einen Bildungsgutschein kriegst,
aber in vielen Fällen schicke ich die Leute mit einer
Einstellungsgarantie hin und das Arbeitsamt sagt, Nee, ihr seid
vermittelbar. Okay er hat andere Erfahrungen,
aber er meinte auch. Das Arbeitsamt hätte zu ihm
gesagt, seien sie sich bewusst, wenn wir ihnen jetzt den
Führerschein bezahlen, haben Sie auf keine Ahnung. 2 Jahre quasi
eine Sperre für weitere Finanzierung der Umschulung.
Was? Ja, völlig.
Und da meinte er. Wie bitte?
Was ja völlig okay ist. Ja, und da meinte er und jetzt
kommt die die Informationsquelle.
Da meinte er wie umfinanzierte Umschulung seines des
Arbeitsamtes. Es ist wohl so und ich habe mich
damit auch noch nie beschäftigt, dementsprechend gebe ich das
einfach nur so weiter wie er es mir gesagt hat, dass man
tatsächlich Umschulungen vom Arbeitsamt, selbst wenn man in.
In Arbeit ist irgendwo finanziert bekommen, könnte
weiter, weiter, Umschulung, Fortbildung etc.
Übers Arbeitsamt ich keine Ahnung ich die Hände ich.
Weiß Schulung kenne ich nur über die Rentenversicherung.
Ich habe keine Ahnung. Er meinte das so als kleiner
Tipp. Vielleicht können die Funker in
den Spotify Kommentaren mal was dazu Bezug nehmen, ich gebe es
einfach nur so weiter, weil ich mich damit nie beschäftigt habe.
Weil wir ja auch ein Bildungspodcast sind, ja.
Ich wollte das nur so weitergeben.
Danke Chris für die Sprachnachricht bei Instagram.
Wir müssen heute aber auch drüber sprechen, ne über was die
7 Fragen die ich an die Bundesregierung geschickt habe.
Heute kommt ja ich habe mir das extra aufgeschrieben.
Habe ich das vergessen? Ja, gar kein Problem.
Das ist ja heute der Aufhänger dieser Folge, finde ich.
Ich will noch kurz andere Fragen.
Mache ich für dich noch? Bevor du hast du noch mal
Geburtstag? Gestern, vorgestern.
Alter, was ist denn jetzt passiert?
Du bist jetzt rausgeflogen, Kai, ich hör dich nicht mehr, warte,
warte, ich hör dich nicht mehr, was hast du gemacht, dein
Mikrofon geht nicht mehr, dein Mikrofon ist tot.
Was ist denn bei dir los? Ich hab bin ich wieder da.
Ja, ich hab antworten, ich hab so auf den Tisch gehauen, weil
ich dachte ich alles Gute nachträglich ich vielen Dank so
eine Scheiße. Ich hab grad so nicht.
Entspannt Kai, weißt du was? Das Schlimme?
Also ich kann mir wirklich, also meiner nächsten Familie kenne
ich die Geburtstage ansonsten, ich habs gestern hier im Büro
gesagt, ich wüsste noch nicht mal einen Monat, wann meine
Mitarbeiter hier im Büro Geburtstag haben, wenn ich es
dann im. Kalender hätte ey kotzt mich das
an. Du hast jetzt hier quasi einmal
komplett die Technik gecrasht. Ich hab.
So auf den Schreibtisch gehauen. Ich hab grad so auf den
Schreibtisch gehauen, vorwut, dass hier mein mein mein
Mischpult hochgeflogen ist. Und abgestürzt.
Das ist Körpereinsatz. Genau so erwarte ich das vor nem
Anständigen. Fuhr, Oh Brüder, es tut mir
wirklich leid, dass ich deinen Geburtstag vergessen habe.
Es hat mich gerade so wütend gemacht, ich hatte.
Das nicht schlimm, ich verzeih dir.
Nee. Es wird das erste und letzte Mal
sein. Ich trage mir es nochmal.
Eigentlich, weil ich hatte das im Hinterkopf und hat er, hat er
dir die Nacht überlegt, da hab ich eigentlich gedacht, wann hat
Max jetzt nochmal Geburtstag? Verdammte Scheiße, ich wollte
das und ich hab es mir nicht in den Kalender eingetragen hab
weil ich genauso wie du. Das immer vergesse.
Und ich hatte die Hoffnung, dass du in deinem Urlaub Geburtstag
hast. Und jetzt habe ich gerade so auf
den Tisch gehauen vor Wut, dass dieses Mischpult hochgeflogen
ist. Okay dann alles Gute
nachträglich. Vielen Dank, vielen Dank
möchtest du sagen wie alt du geworden bist oder hast du
damit. 37, Ach Quatsch, völlig entspannt, genau, wirklich
entspannt. Ich glaube, bei Männern ist das
glaube ich nicht so. Wild.
Wir sind guter Wein. Ja, ist so.
Was ich sagen wollte, ja, wenn du dein dings durch hast.
Ich wollte auf jeden Fall hatten wir nämlich in der letzten Folge
drüber gesprochen, dass ich diese verkürzten 17 auf 7 Fragen
an die Bundesregierung auf jeden Fall weitergebe.
Ja, pass auf, lass mich noch einen Punkt machen, dann steigen
wir bei dir ein und dann habe ich danach noch einen Haufen
Scheiß. Die gute Dame von dem Ballen war
ja bei mir letzte Woche, oh ja ja die hat sich für die Funke
die die Folge nett gehört haben letzte Folge es hat sich bei mir
jemand vom Ballen gemeldet und zwar macht die quasi
Marktbeobachtung. Und ich war da vor weiß ich
nicht 78 Jahren schon mal in so einem in so einem Turnus
scheinbar drin in so einem Programm drin.
Der Mitarbeiter ist dann nicht mehr bei der Palm gewesen, jetzt
ist eine neue Mitarbeiterin da und ja, ich habe damit
gerechnet, da kommt jemand von der Palm und ja unvorbereitet
quatschen so ein bisschen, die hat wenig Ahnung, ich war sehr
positiv überrascht, krass hat sie ihre Hausaufgaben gemacht,
hat den Podcast vorher gehört B. Hat sich den Podcast gehört von
der Palm. Vorher gehört ja.
Scheiße, die also willst du mir dann sagen.
Das Bundesamt für Güterverkehr und Logistik beim Bundesamt für
Logistik und Mobilität ne, die haben unseren Podcast gehört.
Zumindest die gute Dame, die bei mir.
War wie heißt sie damit? Hat sie den Vornamen oder.
Nachnamen hat sie auf jeden Fall.
Ich weiß noch nicht, ob ich das jetzt sagen.
Darf? Nein, dann sagen wir das nicht.
Sagen wir das liebe Grüße. Es war sehr angenehm, falls du
es noch mal hörst. Ja, sie ist Marktbeobachterin
und fährt im Endeffekt draußen rum und holt ja Meinungen von
verschiedenen Spediteuren ein. Einschätzungen zum Markt wie
waren die letzten 12 Monate, wie schätzen wir die nächsten 12 bis
24 Monate ein und stehen Investitionen an und und und
eben so ein bisschen ja auch statistisches Bundesamt mäßig
denke ich, sie hat sogar im Vorfeld schon mit ihrem Chef
gesprochen, weil ich ja gesagt habe, dass ich sie mal fragen
werde, ob sie im Podcast als Gast sein will.
Der Chef hat gesagt, ist kein Problem, kann sie machen.
Aber sie darf nur über ihr Marktbeobachtungsgebiet
sprechen. Da habe ich gesagt, naja, das
ist natürlich nur so Mittelspannend für die
Fuhrmänner und Fuhrfrauen und Fuhrunternehmer, ob sie dann mal
mit ihrem Chef sprechen könnte, ob sie uns nicht jemanden
vorbeischicken, der für Kontrollen zuständig ist.
Ich habe noch keine Antwort bekommen, aber es war ein sehr
angenehmes Gespräch, sie war sehr gut vorbereitet.
Ich glaub sie hat mir so bisschen erzählt über den
Werdegang, was er bis jetzt gemacht hat.
Die kommt aus der freien Wirtschaft, die war vorher bei
bei BMW im Einkauf für für Materialien und so was.
Also ist noch nicht lange da. Ne.
Ja, genau das merkst du einfach, dass sie, dass sie ja.
Mein Video zur Gesehenschaft mit dabei und.
Keine, keine typische Beamte ist also.
Es war auf jeden Fall interessant, es war spannend,
sie hat gute Fragen gestellt, wir haben wirklich n gutes
Gespräch. Gehabt.
Ich freu mich ja, ich freu mich ja wirklich darüber, dass du
hast auch meinen Namen erwähnt. Ja, ja, klar.
Als erstes, ich wollte mal testen, wie die Gesichtszüge
entgleiten. Aber nee, okay.
Dann hat sich das, dann hat sich das dann nicht weiter dann.
Ich freue mich darüber, weil ich hab ja gar kein, ich hab ja
grundsätzlich kein Problem mit dabei.
Nein, gar nicht. Und das geht ja auch nicht ohne
die beiden. Ja, aber nehmen wir ein Problem
mit. Mir so jedenfalls ist geschaut.
Ich wollt Grad sagen, in Erfurt halt nicht, sondern in Köln
vielleicht. Ja, schaulaut an Erfurt ja
Saustark trüben hier. Auf jeden Fall habe ich Sie kurz
angesprochen wegen den de minimis, weil es ja immer noch
so ist. Wir Unternehmer, wir haben es
alle beantragt, nachdem nach ein paar Stunden die Seite sich
wieder gefangen hat. Übrigens habe ich auch noch nie
erlebt auf der beiden Seite haben die sich dafür
entschuldigt, für die Unannehmlichkeiten ordentlich
und jetzt ist es ja so, dass im Endeffekt die Unternehmer auf
die Zuwendungsbescheide warten, dass wir endlich anfangen können
und können versuchen in 2 Monaten restjahr, 3 Monaten
restjahr irgendwie die Investitionssumme vom ganzen
Jahr irgendwie vollzubringen. Jetzt habe ich eigentlich damit
gerechnet, dass das relativ zügig geht, dass wir jetzt
innerhalb von ein 2 Wochen, die die Zusage bekommen, dass es
alles genehmigt und durch ist. Aber jetzt hat sie intern noch
mal nachgefragt und hat mir das geschrieben.
Ich zitiere das bei allem, hat umgehend mit der Bearbeitung der
Förderanträge begonnen und wird erste Zuwendungsbescheide
erlassen und versenden, sobald die haushalterischen
Voraussetzungen vorliegen, Alter, solange der Haushalt
nicht beschlossen ist, passiert da gar nichts.
Geil. Ja genau, und da sehe ich
schwarz. Ja, also also.
Armutszeugnis genug, dass wir im September oder Oktober
rückwirkend für 10 Monate den Haushalt beschließen.
So wie soll also erschließt sich mir die Logik nicht so, was ist
denn also? Hauswachs mach es ja wieder
kaputt. Denn die müssen schon sprechen.
Ich mach es nicht kaputt, aber Haushalt heißt doch, wieviel
Geld habe ich zur Verfügung, wenn ich schon 10 monate Geld
ausgegeben habe, weißt du wie ich meine jetzt mach ich ne
Beispiel keine Ahnung es ist Oktober wir haben 10€ ausgeben
und am Schluss sagen wir Scheiße der Haushalt hat nur 7 was
machen wir dann? Uns 3 Widder oder also Haushalt
für nächstes Jahr okay beschließt den im Oktober für
nächstes Jahr. So ist das jeder Unternehmer mit
seiner Planung aber doch nicht rückwirkend.
Ne Wir haben ich distanziere mich ich sag.
Gar nichts. Ich sag gar nichts, weil wenn
die schon mal da waren und wenn die gesprächsbereit sind und es
sein könnte, dass einer von der beiden tatsächlich unserem
Podcast ist. Aber das ist ja auch der falsche
Weg, das war jetzt nur Spaß. Also ich lass mir, ich werde
jetzt nicht meine eigene Meinung wegstellen, nur damit jetzt.
Ich finde es auch wichtig, dass man das mal auch positiv
darstellt. Die Ballen wird ja doch immer
relativ meistens negativ erwähnt, dass zu wenig
kontrolliert wird und und und nur Deutsche kontrolliert
werden. Ich glaube wir müssen auch
wieder lernen mal positive Sachen zu erwähnen und das war
tatsächlich ein positives Gespräch, es war ein positiver
Termin, der war vorbereitet, die hat ihre Hausaufgaben gemacht,
es war ein angenehmes Gespräch. Ja, aber das ging nicht.
Über die Hauptgeschäftsstelle in Köln.
Nein und? Wenn das darüber geht, wird das
ganze anders laufen. Dann ist es so.
Es würde mich überraschen, wenn es anders läuft.
Aber es ist halt nun mal so, da sitzen vermutlich irgendwo an
den an den Hebeln irgendwo ein bisschen die falschen Leute, die
einfach den Zahn an der Zahn der Zeit vorbeigerauscht.
Sind Apropos hebeln und falsche Leute.
Hast du das von der linken Chefin mitbekommen mit dieser
Rente, die sie fordert 1400€ netto für jeden, egal ob er
einen Tag gearbeitet hat in seinem Leben oder nicht, aber.
Ja, komm, brauchen wir solche Leute brauchen wir, oder ich
dachte wollen. Wir gerade von Fehlbesetzung
sprechen. Das würde passen.
Fehlbesetzung hast du. Hast du davon mitbekommen, ganz
kurz bevor wir zu diesen Dingens kommen.
Ja, dass ein russisches u Boot gerade gejagt wird.
Ne so Jagd auf rote Oktobermäßig.
Ähnlich krass ein russisches u Boot wird gejagt, weil es einen
amerikanischen Flugzeugträger bedroht hat.
Okay, und das kam jetzt um 12:42 Uhr erst ans Tageslicht und die
suchen aktuell immer noch im Nordmeer nach diesem u Boot okay
ich zitiere ein russisches Fokus, ein russisches U Boot
soll den US Flugzeugträger USS Jared Ford im Nordmeer bedroht
haben. Übereinstimmenden Berichten
zufolge haben Nato Streitkräfte daraufhin eine groß angelegte
Jagd mit Poseidon Überwachungsflugzeugen
gestartet, das. Also es wird tatsächlich, und
zwar ist das schon passiert, da muss ich jetzt mal gucken, schon
vor Tagen, ich glaube am Sonntag oder irgendwie so muss dieses u
Boot irgendwie, es wird nicht darauf eingegangen, wie es denn
dem Flugzeugträger bedroht haben soll, es ist daraufhin
abgetaucht und seitdem suchen tatsächlich, es sind 27 Einsätze
mit Überwachungsflugzeugen. Mit Typ Poseidon geflogen
worden, die Versuchen dieses u Boot jetzt ausfindig zu machen.
Es sind tatsächlich 3 russische u Boote aus den Stützpunkten
ausgelaufen, man weiß nicht wo sie sind und dieses eine u Boot
hat einen amerikanischen Flugzeugträger bedroht.
Was ist Poseidon denn bitte für ein geiler Name für ein Boot?
Nee, das sind überwachungsflugzeuge.
Ach so, sorry, ja ja, das ist aber ein schlechter Name für ein
Flugzeug. Ein britisches Poseidonflugzeug
okay. War doch der König hier mit dem
Dreizack und so. Oder unter was?
Genau also es. Es soll ja genau genau und ist
das auf 1000 Meter apfelblabla Einsatz kann man die suchen seit
Sonntag genau seit 48 Stunden suchen Sie dieses u Boot was den
russischen den Russen tatsächlich und hier habe ich
auch tatsächlich ein Instagram. Nee Quatsch, ein x blabla Foto
wo sie das Suchen, das ist auf der Flucht quasi und die Nato
ist auch mit. Dran beteiligt.
Ja, was machen Sie, wenn Sie das kriegen?
Du, du, du bitte nicht mehr machen.
Ja, man will ja das ist das ist. Halt so, dass sie ihn nicht
finden, weil so können sie sagen, Hey, guck mal, wir sind
die Dicken und suchen aber wenn sie ihn finden, wissen Sie nicht
was. Machen ja, was willst du machen?
Du kannst ja, du kannst, aber du kannst.
Ja, nicht abschießen. Nein, aber du kannst ja.
Es ist also wie Heike, die Lage ist okay komplett.
Die Russen provozieren und wenn jemand ernsthaft Interesse hat,
mal zu schauen, was der Russe eigentlich möchte, empfehle ich
Ihnen eine eine Reportage. Die ist gestern auf den arte
Youtube Kanal erschienen und dort geht es mit diesen 5
mehreren Punkte Plan den Wladimir Putin verfolgt, einfach
nur mal anschauen damit man versteht was Russland eigentlich
machen möchte und das ist wirklich sehr gut.
Dann versteht man, wie das Ganze ist.
Und dann versteht man auch, dass der Russe nicht aufhören wird,
selbst wenn er die Ukraine hat, weil er ganz andere Ziele
verfolgt. Und das wird bei Arte, das ist
keine Propaganda, man kann das nachschauen, es gibt auch jeden
von 2008, die Putin daraufhin schon angespielt hat, einfach
mal bei ARTE eintippen und dann mal die letzten, es müsste
gestern rausgekommen sein, eine Reportage.
Was Russland wirklich machen möchte und wenn ihr euch das
anguckt, dann wisst ihr eigentlich, in welcher
brenzligen Lage wir sind. Hast du das gesehen wie der der
der Habeck beim Lanz ist? Ich habe einen Ausschnitt
gesehen. Mein Freund Herr Habeck, ich hab
dir ja schon mal gesagt, dass ich auch, warum auch immer, eine
Sympathie gegen ihn habe ich. Will ihn gegen ihn, ja.
Nein, für ihn. Nein, Entschuldigung für.
Nein, für ich. Ich weiß nicht warum, ich halte
ihn nicht für einen kompetenten. Aber ja, der kann einem ja nur
Leid tun mit solchen Leuten. Ja, er hat doch vielleicht so
einen Beschützerinstinkt. Ja, weil er immer so weinerlich.
Redet wahrscheinlich, dann willst du den Arm nehmen, weil
er mal kurz vorm Flinnen ist. Ja, glaube auch.
Aber er ist kein mich. Ne, ich hab ne Grundsatzfrage
nur für mein Verständnis. Ich würde jetzt überhaupt nicht,
ich bin nicht ganz verblödet so ich hör seit Jahren.
Dass die Grünen sich stark machen für Waffenlieferungen.
Wir haben hier, so n Hofreiter, der auf einmal jede Bezeichnung
von jedem Sturmgewehr auf einmal gekannt hat, ne, also die sind
ja innerhalb von von von von 4 Wochen gefühlt von Pazifisten zu
den größten Kriegsbefürwortern geworden, können sich wirklich
werfen mit Fachbegriffen um sich, und wir müssen die
Ukraine, und wir müssen mit Soldaten unterstützen, und jetzt
setzt er sich da hin und sagt ja, aber ich möchte nicht, dass
meine Kinder an die Front müssen.
Wenn sie ja, das ist. Das ist die Doppelmoral.
Das ist die, das ist die gepflegte Doppelmoral.
Das ist wie diese diese Grünen und und linken blablabla in
diesem Viertel. Ich glaube, ich weiß nicht, was
in Berlin, keine Ahnung, wo ein Flüchtlingsheim hin sollte, wo
die sich wirklich mit Händen und Füßen gegen gewehrt haben, weil
die Bäume dürfen da nicht weggerissen werden.
Kennst du die Geschichte? Nee, weil es bei euch auch im
Vorgarten passieren wird, ja, ihr habt immer die große
Schnauze, weil ihr mit diesen Leuten und mit dieser, mit
dieser Problematik nicht viel zu tun habt, und wenn es euch
selber betrifft, die meisten weißt du von den meisten
politischen. An die Kinder, die gehen alle
auf Privatschulen und wissen überhaupt nicht über die ganze
Problematik, was das Volk halt so betrifft.
Ich. Finde es auch legitim.
Also ich möchte kein Politiker sein in der jetzigen Zeit
sowieso nicht, ich möchte das nicht entscheiden müssen, aber
ich finde, wenn ich der Chef von der Partei bin, die absolut
befürwortet hat, dass wir hier im Krieg anfangen, dann kann ich
mich hinterher hinstellen und sagen, ja, ich mit meinen keine
Ahnung 58 Jahren gehe für meine Söhne an die Front, also einen
58 jährigen brauchst du an der Front ja, ist ja eine zweite,
ist ja eine zweite Wahl, genau. Dritten.
Schritte genau also. So ehrlich müssen wir doch auch
sein, ne sicher er Kriegstreiber sein will.
Wer A sagt muss auch B sagen, genau so.
Und da betrifft es auch deine, deine Jungs und Mädels.
Richtig? Ja glaub ich 44 Jungs glaub ich
ja. Wehrpflicht ist ja jetzt so
teilweise jetzt beschlossen worden ist.
Ja, keine Wehrpflicht. Oder Nein, es ist Wehrpflicht zu
nennen. Ich habe meine, ich habe meine
eigene These, warum, warum die Bundesregierung mit der
Wehrpflicht so handelt, wie sie jetzt handelt.
Weil sie Angst vor Klagen haben und jeder divers ist.
Nee, nein, ich glaube tatsächlich, dass die die
Materialversorgung für wenn sie jetzt sagen würden wie früher zu
meiner Zeit, wo ich ein Wehrpflichtiger war
beziehungsweise ich war ja freiwillig da.
Früher war die Bundeswehr die Bundeswehr, dafür ausgelastet
mit Uniform, mit Material, mit Unterkünften etc.
Fahrzeugen mit Fahrzeugen, genau mit all dem Ganzen.
Die ganze Infrastruktur war damals alles gegeben.
Wenn die Bundesregierung jetzt sagen würde, zum 1.1.2026 führen
wir die Wehrpflicht wieder ein, wie sie früher mal war, die
haben nicht die Uniform, die haben nicht die.
Die Ausbildungskapazitäten, die haben das überhaupt nicht da,
das würde komplett die Bundeswehr überfordern, sie
würden es logistisch gar nicht schaffen und dementsprechend
glaube ich, dass der erste Step der ist, der jetzt ist, dass sie
noch auf Freiwilligkeit setzen, aber ich glaube, dass es zu 2028
spätestens dazu kommen wird, dass wir eine allgemeine
Wehrpflicht wieder einführen, und da finde ich auch den Punkt
gut, den ich weiß nicht, wer es war, ich glaube, es war ein
Kritiker oder irgendwas, der gesagt hat.
Wir müssen auch mal wieder darüber nachdenken.
Wir reden alle immer von Gleichberechtigung.
Die Wehrpflicht muss dann auch für Frauen gelten, weil es kann
nicht sein, dass eine, dass eine allgemeine Gleichberechtigung
irgendwo immer ausgerufen wird, zu allen Punkten, aber wenn es
dann heißt, beim Krieg, dann dürfen nur die Männer dahin und
die Frauen nicht mehr, Frauen müssen, wenn bei einer
Wehrpflicht auch mit eingezogen werden weiß.
Weiß ich nicht. Doch in Israel gibt es auch
genug Frauen, die die die Soldatinnen sind.
Warum sind die schlechter? Nein.
Das hat doch damit nichts zu tun.
Aber A sind wir nicht in Israel und b finde ich schau mal was
die deutschen Frauen jetzt nur mal als Beispiel auf den Zweiten
Weltkrieg bezogen, die haben den ganzen Wiederaufbau gemacht, die
haben quasi Kinder, die ganze Generation, die danach
entstanden ist. Das ganze Wirtschaftswunder, das
ist ja alles auf dem Rücken von den Kriegerwitwen entstanden, so
also ich glaube schon, dass eine Gesellschaft einen wesentlichen
Teil an. Das Sozialleben weiter
aufrechterhalten kann auch im Kriegsfall, wenn gewisse Rahmen
gegeben sind. Und da kannst du nicht gleich
Männer und Frauen an die Front schicken.
Ich sehe es anders. Ich würde dann lass es mich so
formulieren, dass auch dieses, dieses Formular, was aktuell
ausgefüllt werden muss von 18 Jährigen ab nächstes Jahr, die
kriegen ja Post von der Bundeswehr, dass dieses Formular
auch Frauen ausfüllen müssen. Das ist ja legitim.
Und wenn eine Frau möchte, um Gottes Willen, ist ja jetzt auch
schon so. Es gibt ja jetzt auch Frauen bei
der Bundeswehr. Aber mir erschließt sich nicht,
warum Gleichberechtigung da aufhört, wenn man Soldat ist und
die Wehrpflicht, warum hört die Gleichberechtigung zwischen Frau
und Mann dort auf? Das erschließt sich mir nicht,
tut mir leid. Ja, okay.
Was? Muss man tatsächlich eine eigene
Folge zu machen? Entweder wir sind
gleichberechtigt oder wir lassen s ja.
Hier mach mal, mach mal lieber deinen deinen
Verkehrsministeriumspunkt oder deine 7 Punkte, nagel mal deine
7 Thesen an die Tür, Luther. Okay also ich habe ja für
Verständnis für die Leute, die jetzt zuhören und uns gerade
jetzt bei Spotify zum ersten Mal hören und folgen, ich hatte
einen Punkteplan mit 17 Fragen, den habe ich mit Max teilweise
ausgearbeitet und habe an die Bundesregierung einfach mal
Fragen gestellt. Die ich gerne beantwortet
bekommen möchte. Und die Bundesregierung hat auch
eingeräumt und hat gesagt, die werden wir auch beantworten,
aber aus den 17 Fragen, das war denen zu viel und haben gesagt,
ich soll mir aus meinen 17 Fragen 7 Punkte rausschreiben
und die dann quasi stellvertretend den Herrn
Schnieder, Verkehrsminister der aktuellen Bundesregierung
stellen. Gibt es da eine Brücke, wie man
sich den Namen besser merken kann?
Du bist ein Schwein, ehrlich, das ist ein Elendiges.
Ich weiß nicht, wie man sich Schnieder am besten merkt, es
ist. Also es ist tatsächlich, es ist
mir wirklich sehr schwer gefallen.
Es ist mir wirklich sehr schwer gefallen, aus den 17 Fragen 7
rauszuschreiben, weil ich ganz genau weiß, dass in den
Kommentaren der Social Media, wenn ich jetzt diese 17, den ich
jetzt die 7 Fragen, die ich fragen sage, die ich gestellt
habe, sagen, warum hast du nicht das gestellt und warum hast du
nicht das gestellt, noch mal zur Erklärung, ich habe es
wahrscheinlich gestellt, aber ich musste irgendwie 7
wesentliche rausschreiben, die ich für relevant halte.
Und da wir da jetzt andere Leute, andere Fragen relevant
halten, kommen wir nie auf den Konsens.
Aber ich wollte es einfach nur mal vorlesen.
Frage 1 parkplatzmangel und Bauweise ich habe es in der
letzten Folge schon mal gesagt, ich habe gefragt, warum es uns
nicht gelingt a Parkplätze schneller voranzutreiben und b
warum bauen wir Parkplätze immer falsch?
Also der Brustkraftfahrer steht vorne an der Fahrbahn und der
durchreisende Pkw Fahrer steht von der Fahrbahn weiter abseits
weg und hat weniger Geröllspiegel, aber der der da
drin der übernachtet im Lkw, der ist dem Gerollspiegel näher aus.
Ausgesetzt. Warum wird es so gebaut?
Die Frage hätte ich gern beantwortet, ist Frage 1, Frage
2 Be und Entladung durch Fahrer habe ich gesagt, wäre es nicht
sinnvoll das spanische Modell zu prüfen, bei dem Be und Entladung
durch Lagerpersonal erfolgt, um Missbrauch von Fahrern als
billige Arbeitskräfte zu verhindern, ist eine zweite
Frage kurz zur Erklärung in Spanien, Ich glaube Italien auch
ist es verboten, dass der LKW Fahrer die Be und
Entladetätigkeiten durchführt per Gesetz verboten.
Ich habe gefragt, ob das nicht, wie es gerade sagte, auch eine
Möglichkeit wäre. In Deutschland hast du dazu ein
Take. Ich würde es gar nicht so
pauschal verneinen, aber ich finde, wenn es verlangt wird als
Zusatzservice, dann sollte es auch honoriert werden, dann
sollte das als Zusatzdienstleistung dem Fahrer
bezahlt werden und der Kunde sollte es dem Unternehmer
bezahlen. Das lässt sich gesetzlich alles
regeln. Ich meine, das war damals
tatsächlich auch so angedacht. Also die Be und Entladetätigkeit
wurde damals dem den Unternehmer.
Honoriert finanziell, dass der, dass die Arbeitskraft das Macht.
Und irgendwie ist das irgendwo aus den Bahnen gelaufen.
Drittens, Berufskraftfahrer Grundqualifikation ist der
Punkt, ich habe gefragt, ist es denkbar, die verpflichtende
Grundqualifikation abzuschaffen, um den Beruf attraktiver zu
machen und gleichzeitig Missstände bei online Schulungen
im Ausland zu berücksichtigen, damit meine ich diese
Berufskraftfahrer Qualifikation, die wir in Deutschland so
wunderbar. Zelebrieren auf einen Samstag 8
Stunden, viermal im Monat oder was weiß ich.
Keine Ahnung. Und in anderen Ländern wird das
per online gemacht, wo natürlich dann auch getrickst wird, indem
da gar keiner vom Rechner ist und irgend so ein Programm
läuft, das einfach die Maus Aktivität darstellt, kann man
das nicht einfach dann entweder online nur noch machen oder
komplett abschaffen, was ja auch jetzt mittlerweile im Gespräch
ist. Das ist meine dritte Frage okay
viertens Tarifbindung und Gehaltsstruktur.
Und jetzt komm wieder ich wieder da, lacht da wieder der
Unternehmer. Wäre es nicht sinnvoll, sich am
niederländischen Modell zu orientieren, um Lkw Fahrer per
Tarifvertrag zu binden, um langjährige Erfahrung besser zu
honorieren? Schau das letzte Folge bitte
hören. Die niedrigen Löhne sind einer
der Gründe für einen Fahrermangel, die meisten Fahrer
und Fahrerinnen bekommen keinen Tarifvertrag und fahren somit
für 2200€ im Durchschnitt im Monat und die ganze Woche
unterwegs, das ist da die Sache. Also damit meine ich ja auch
allgemein, damit ist ja auch gemeint Max.
Bevor du einen Blutsturz bekommst, dass das Gleiche
natürlich dann auch für ausländische Speditionen gilt,
die dann halt nicht billigtarifen, die ihren
rumfahren müssen, weil dann geht es einheitlich für alle
Unternehmer, dass das Lohnmodell überarbeitet wird.
Ich mach 39 folgen mit dir. Ich krieg keinen Blutsturz mehr.
Okay du willst dazu weiter nichts sagen, das ist halt die
vierte Frage gewesen. Fünfte Frage
Wochenendaufenthalte im Lkw was? Warum wird das Verbot der
regelmäßigen Wochenendruhe im LKW in Deutschland kaum
kontrolliert? Also die lange Pause, obwohl
andere Länder dies kritisieren, zum Beispiel Belgien?
Viele ausländische Spediteure nutzen dies aus, um in
Deutschland zu übernachten und und schaden damit den deutschen
Spediteuren. Das war eine fünfte Frage
gewesen, weil die können mir doch nicht erzählen in der
Regierung, dass sie das nicht mitbekommen.
Aber der irgendeiner der Kontrollorgane das mal irgendwo
jemandem gesagt haben, Sechstens Kabotage und Lohndumping, warum
finden so wenig Kontrollen statt, obwohl Lohndumping aus
dem Ausland heimische Spediteure massiv unter Druck setzt?
Die neueste Studie, von der beim sagt zum Beispiel 493000
gebietsfremde Fahrzeuge zählten die Behörden im gesamten Monat
doch gerade einmal 1551 davon wurden auf Kabotageverstöße
überprüft. Das entspricht einer winzigen
Kontrollquote von 0,29%. Damit entzogen sich etwa 99,71%
der Fahrzeuge jeglicher Überprüfung.
Jawohl, das wäre die sechste Frage gewesen, und die siebte
Frage ist also die siebte Frage, gefälschte Führerscheine es gibt
vermehrt Hinweise auf gefälschte Führerscheine, zum Beispiel aus
Usbekistan und der Ukraine. Dies dies der Bundesregierung
bekannt und welche Maßnahmen werden dagegen ergriffen?
Das waren meine 7 fragen, ich habe ein bisschen bisschen was
in der unternehmerischen Sache gefragt und ich habe ein
bisschen was für die Fahrer gefragt.
Ich bin mit dem Katalog zufrieden.
Hast du gut gemacht. Ja, warten wir erst mal die
Antwort ab. Bitte 7 Fragen sind zu, viele
kürzen ja. Ich, ich hatte ganz, ganz viele.
Ich hatte ganz, ganz viele Fragen, die wo auch die
allgemeinen Problematiken noch mal drin vorkommen, aber wie
gesagt, ich muss das halt so verkürzen.
Dass irgendwie für jeden was dabei ist.
Und ich bin wirklich sehr gespannt, was Sie dazu sagen.
Nur am Ende ist es doch so, wie wir es vorhin eingangs schon mal
hatten, wenn wir die Punkte der 7 Fragen gelöst hätten, könnten
wir mit dem Problem die übrig bleiben, glaube ich, gut leben.
Ja, es ist tatsächlich um mal kurz eine Brücke zu sagen.
In der letzten Podcast Folge mit diesen diese geile Diskussion,
die wir geführt haben mit. Der Gehaltsstruktur.
Ich will noch mal drauf eingehen, weil ich gestern Abend
wieder drauf angesprochen wurde von deinem Lagerarbeiter.
Ja gut, ich muss noch. Zugeben, ich habe mir keine
Kommentare durchgelesen, bewusst weder auf tik tok noch unter
deinem Real, noch sonst irgendwas.
Also ich habe nichts mitbekommen, es ist.
Es ist tatsächlich eine wirklich gespaltene Meinung.
Der Langeweile gestern sagte zu mir, ich habe da einen Podcast
gehört mit diesem Unternehmer da.
Diesem Unternehmer, da ja. Wusste deinen Namen nicht, der
hat da einfach so reingehört und da hat er dann Bezug drauf
genommen auf unsere Diskussion mit dieser Gehaltsgeschichte und
er hat gesagt, Ich bin auf beiden Seiten irgendwo und das
spiegelt sich in den Kommentaren so wieder und ich verstehe auch
beide Seiten, ich bin da auch in.
Ist muss man jetzt besser bezahlt werden, weil man länger
arbeitet, obwohl man die gleiche Tätigkeit macht?
Dies ist eine Diskussion, die können wir bis ins Absurdum
führen und wir kommen auf keinen.
Also es ist ja so, dass es, also es ging ja das letzte Mal
wirklich nur um die Einstellungsvoraussetzungen der
Erfahrung, es ist ja so, dass wir zum Beispiel
Betriebszugehörigkeit honorieren, also wenn jemand die
10 Jahre Erfahrung in meinem Betrieb hat, dann hat er einen
Bonus, aber warum soll also ich finde, Loyalität sollte belohnt
und honoriert werden. Aber wenn du 10 Jahre für einen
anderen Spediteur gefahren bist und dann zu mir kommst, dann
hast du erstmal. Musst du erstmal was leisten für
mich in meinem Interesse von meinem Betrieb.
Das heißt ja nicht, dass du deinen Job schlecht machst.
Also ich bezahle ja keinen schlecht, aber ich finde jemand,
der loyal ist und 20 Jahre bei mir war, hat das durchaus
verdient, dass er 2 3€ mehr hat als jemand der frisch hier ist.
Egal was er für eine Vorerfahrung hat.
Ja gut. Man muss da natürlich auch
gucken, das haben wir, das habe ich in der letzten Folge halt
nicht gesagt, weil ich nicht darauf gekommen bin, wenn ich
jetzt 10 Jahre bei einem Unternehmer bin, dann habe ich
dementsprechend das Gehalt, da habe ich dann mal ein bisschen
mehr gekriegt und bla bla die Stunde oder sowas und
dementsprechend habe ich meinen Lebensstandard vielleicht darauf
auch angepasst. Das heißt ich würde zu dir
kommen mit der Aussage, ich kann nicht mit ich, ich brauche das
Gehalt mindestens weil ich die und die Ausgaben habe und.
Und das ist doch völlig legitim. Und dann kann man doch immer
noch sagen, also es gibt ja dann eine 1 oder eine 0.
Wenn du bei mir das Geld. Nicht kriegst.
Vielleicht kriegst du es bei einem anderen, wenn du es beim
anderen auch nicht kriegst, musst du halt versuchen deinen
Lebensstandard runterzuschrauben.
Also ein Richter, der über Nacht irgendwie kein Jurist mehr ist
und muss irgendwie packt oder Strafzettel schreiben, der muss
auch seinen Lebensstandard anpassen.
Ja ja klar. Aber das wäre jetzt so eine
Argumentation, wo ich dann bei dir sitzen würde und würde
sagen, du pass mal auf, ich brauche das halt, ich finde.
Das sogar wichtig. Also ich finde es wichtig und
ich finde es gut, wenn jemand kommt und sagt, hier pass mal
auf, ich kenne meine Kosten, ich weiß, ich habe im Monat keine
Ahnung das für mein Auto, ich habe das für mein Haus, ich habe
das für meine Kinder die ich bezahle, ich habe keine Ahnung,
keine Pfändung, keine Insolvenz, ich weiß ich brauche im Monat so
eine x um die Kosten zu decken und dann würde ich gerne noch
was auf Seite legen aber von 100 Fahrern die hier sind machen das
90 nicht. Was?
Das machen die nicht. Die wissen nicht, was sie an
Kosten haben. Jeden.
Monat, das ist, das spiegelt ja dann wieder, was ich so gesagt
habe, das ich glaube, das ist auch ein Problem, was die Preise
so dermaßen runtergedrückt hat, dass viele nicht verhandeln bei
ihrem Arbeitgeber, bei der Einstellung.
Ja, aber es kommt ja auch darauf an, ob der Arbeitgeber bereit
ist zu verhandeln. Da sind wir wieder bei der
Diskussion von letzter Woche. Also am Ende ist es doch schon
mal. Es ist doch wie wenn wie wenn du
irgendwo in Media Markt gehst. Du bietest deine Arbeitsleistung
an oder der Arbeitgeber bietet den Arbeitsvertrag an, so du
gehst doch auch in den Media Markt und sagst dir Pass mal auf
das macbook kostet 2000,15€ 100 habe ich so dann entweder kannst
es funktioniert so das funktioniert nicht, also
deswegen haben wir ja einen freien Arbeitsmarkt, das ist ja
völlig legitim wenn jemand scheiße bezahlt hat er keine
Leute, also am Ende ist es doch immer so, es können ja immer 2
Willenserklärungen dazu du hast jemanden der sagt Okay Pass mal
auf ich habe hier einen Arbeitsvertrag, ich biete dir
keine Ahnung. 7394€ brutto an Plus, keine Ahnung, kommst jede
Woche einmal vorbei durch den Hund ausführen und dann sagt der
andere ja okay damit kann ich leben oder sagt, ich würde
lieber eine Katze ausführen und dann passt es vielleicht nicht,
dann sucht er sich einen Betrieb, wo eine Katze
ausführen. Kann ja, es ist aber jetzt so
die beste Zeit, um mit Verhandlungen in ein
Bewerbungsgespräch reinzugehen, auch gerade in unserer Branche.
Gerade ist also mal ehrlich, ich habe jede Woche 3 oder 4
Bewerber für Nahverkehr. Ich.
Ich muss den allen Absagen, weil ich habe keine Nachvergessen.
Ich weiß nicht, was momentan am Arbeitsmarkt los ist, aber.
Das, glaube ich, spiegelt, glaube ich, das wieder, was ich
vorhin gesagt habe. Es werden immer mehr in diesen
Beruf reinkommen, weil tatsächlich, guck mal, ein
Soldat aktuell, wenn wir das Beispiel mal nehmen, weil es ja
durch durch Dings gegangen, durch die Medien gegangen ist,
bekommen ja jetzt auch ein Gehalt aufgewertet, das Gehalt
aufgewertet. Also ich würde mal sagen ich hab
ich hab jemanden der ist Berufssoldat hab ich dir die
Woche gesagt, der war hier bei mir also was der verdient ist
mehr lächerlich nicht lächerlich mehr als ordentlich nein das ist
pervers, der verdient mehr als ich.
Ich weiß ja, was du verdienst okay aber welche, welche,
welche, welche welchen Dienstgrad hat.
Der keine Ahnung, kenn mich doch nicht aus.
Das ist schon wichtig, ist der Offizierslaufbahn
unteroffizierslaufbahn ich weiß es nicht, ich glaube
mannschaftsdienstgrad hat man jetzt gesagt, dass die 2000€
netto bekommen sollen. Der hat fast das Doppelte.
Ja, ja und mehr. Also plus dann sagt er nochmal
Trennungsgeld und das noch und da noch.
Ja, genau das kommt ja noch erschwerend hinzu.
Als Soldat zum Beispiel hast du ja keine Medikamenten
Zusatzkosten, du hast Unterkunft kostenlos, du hast die
Reisekosten, die noch oben drauf kommen.
Bezahlt Versicherung in die in die ganzen Sozialversicherungen.
Ein genau da sparst du ja alles. Ja, aber im Grunde genommen,
wenn man das mal so abrechnet. Im Lkw-Bereich ist halt das
Problem diese doppelte Haushaltsführung und die Kosten
die auf der Straße sehr teuer geworden.
Sind, und das ist ja legitim und deswegen haben wir ja einen
freien Arbeitsmarkt, und wenn jemand Scheiße bezahlt, hat er
30 Autos und 20 stehen ja genau, also am Ende regelt sich das ja
auch alles von selber, wie wenn jemand sagt Okay Pass mal auf,
ich verkaufe jetzt einen Standventilator für 1300,00€ so
das wird der, der wird den Scheiß nicht verkauft kriegen,
genauso wie ein Unternehmer der 2000,00€ brutto bezahlt
wahrscheinlich seinen scheiß Job nicht verkauft kriegt.
Ja genau, ja, ja, klar, ja. Aber, aber ich, ich find's ja
gut, dass wir da noch mal drüber gesprochen haben, weil diese
Diskussion, die mit dem sollte das Blabla war echt war echt
krass. Es hat sehr viel Meinung, es hat
für sehr viel Meinung. Gesucht, ich bin.
Ich bin überrascht, dass du sagst, es ist 5050 ungefähr.
Also ich hätte eher damit gerechnet, dass es 90 3 und 10
max sind. Nee, also von meiner Wahrnehmung
her war es wirklich im Durchschnitt gespalten.
Es war nicht so, dass. Dass viele gegen.
Es gab natürlich Ausläufer, die gesagt haben, dann soll er
alleine fahren. Die Taschen nicht voll, ist doch
klar. Ja, genau wie.
Es immer ist. Nein, aber grundsätzlich waren
die Meinungen tatsächlich sehr sachlich diskutiert worden.
Auch bei TIK tok und gespalten. Also es war wirklich, ich glaube
durch die Bank, wir kommen da auch auf keinen Nenner so mäßig.
Dann gebe ich den Glauben an die Menschheit doch noch nicht auf.
Nee, tatsächlich nicht. Aber du hast ja natürlich recht,
das ist ein guter Ansatz, in dem du gerade sagst, ja, da muss
derjenige sein, Lebensstandard wenn möglich halt
runterschrauben. Wenn wenn möglich, also ich
meine, wenn ich mal 10 Vorstellungsgespräche gehabt
habe und ich merke nach dem 10. Scheiße, ich kriege immer noch
nicht das, was ich eigentlich will, dann muss ich den Fehler
vielleicht nicht beim Unternehmer suchen, sondern bei
mir ich. Finde den ich finde den Ansatz
gut, dass du gerade sagst, du hast sehr viele Bewerber
mittlerweile. Dann ist ja jetzt gegenläufig
das. Dass wirklich dieser das kommt,
was ich sage. Viele gehen jetzt in diese
Branche wieder zurück, weil ihr Arbeitsplatz gefährdet ist oder
schon weg ist. Und dementsprechend ist die
Verhandlungsgrundlage für Lkw, Fahrer geht ja weg, dann war es
vor 5 Jahren noch super. Ja gut, du hast aber das
Problem, die wollen halt alle jeden Abend daheim sein und es
gibt halt kaum nahverkehrstouren.
Also die Nahverkehrstouren sind ja sehr überschaubar, ja.
So, dann hast du auf eine Tour 5 Bewerber, so gerade.
Ich meine ich kann das ja nachvollziehen, wenn jemand
jetzt mal 20 Jahre nicht auf dem Lkw gesessen war und der kommt
wieder zurück und ist eine Rückkehr und sagt hier Pass mal
auf ich habe zwar fahrerfahrung, ich habe früher keine Ahnung
zuckerrücken fahren 1997 ich würde gerne wieder aber ich will
jeden Abend daheim sein so dann ist der Markt übersättigt mit
Nahverkehrsfahrern das ist schön und gut aber bringt mir effektiv
nichts ja. Ich glaube, der klassische
Fernverkehr stirbt sowieso aus. Ja, ich glaube auch das.
Haben wir schon mal gehabt, der klassische.
Diesel stirbt aus, aber am Ende haben wir jetzt erstmal Status
quo. Wir haben mehr Fernverkehr als
Nahverkehr und wir fahren immer noch Diesel.
Ja, aber ich glaube, das hat die nachfolgende Generation, also
die die, die ich will, nicht sagen.
Doch die Work Life Balance der der nachfolgenden Generation,
die haben das alle anders mitbekommen und die haben keinen
Bock, im LKW eine ganz. Es gibt jetzt welche, die in den
Kommentaren schreiben. Ich finde das geil, blablabla,
aber die überwiegende große Anzahl an Lkw, Fahrerinnen und
Lkw Fahrern nachfolgenden Generationen haben keinen Bock
mehr auf den klassischen Fernverkehr mit Übernachtung im
Lkw die ganze Woche. Du meinst das ist einfach work
work Life Challenge, weil Work Life Challenge Unmöglichkeit
ist? Es ist rückläufig.
Und da muss man gucken, dass man mehr mit Begegnungsverkehr.
Arbeitet ja, und es wird auch sicher kommen, aber bis sich das
in unserer Branche durchsetzt. Bis sich das wirklich
dahingehend ändern, dass du sagst, es sind wieder mehr
begegnungsverkehre. Es sind ne die tourstruktur
solange jemand für 600€ von Berlin nach Hamburg fährt, von
von München nach Hamburg fährt, so mit 25 Tonnen Ware und das
Ganze am besten am Freitag früh lädt und es am Samstag Mittag
dort so lange brauchen wir uns doch keine Gedanken drüber
machen ob es effizient ist im Nahverkehr im Begegnungsverkehr
zu fahren. So, es ist natürlich auch so,
wenn wir, wenn wir mal eine Verknappung an
Transportkapazität haben, sprich wenn wir einfach mal ein paar
Ausländer draußen lassen, die sich zum siebten Mal nicht an
Kabotage halten, auch dann müssen wir sich natürlich mal
endlich kreative Lösungen einfallen lassen, dann dürfen
wir nicht mit einem halblehren Lkw rumfahren, sondern da müssen
wir vielleicht mal schauen, dass wir effizient arbeiten, und dann
entsteht so was wie du sagst, dann hast du
begegnungsverkehrer, dann schaffst du einen Arbeitsplatz,
der interessant ist. Dann geht es vielleicht statt 5
Fernverkehrer mit 7 Nahverkehrern, die jeden Abend
daheim sind. Es ist ja alles machbar, nur
unsere Branche ist, glaube ich so billig, dass es überhaupt
nicht notwendig. Ist, darf ich noch mal ganz kurz
darauf hinten sprechen, dass ich auch Fernverkehr fahre, obwohl
ich jeden Tag zu Hause bin? Ja, du weißt, was ich meine.
Ja, ich wollte das nur mal gesagt haben.
Das ist wie Leute, die 27. Jahre schon, gell das?
Ist genauso wie Leute die die einen Actros MP 5 kennen und
einen Actros MP 6 und Mp siebten.
Ja, aber pass auf. Den gibt's nicht.
Jetzt, weil wir eh gerade an dieser Kontrollgeschichte dran
sind. Ich habe gelesen, in Bielefeld
ist ein Fahrer aus Rumänien kontrolliert worden mit einer
von der Firma aus Spanien also schon interessante Konstellation
115 Kilometer pro Stunde, Höchstschwindigkeit okay andere
Geschichte, aber der ist vom 19 7 bis 88, also 3 Wochen komplett
7 Tage durchgefahren, das ist keine Pause ohne alles so der
Fahrer hat 3000€ Strafe kriegt der Unternehmer 11000.
Also es ist zumindest so, dass man dahingehend durchgegriffen
wird, dass man sagt, Okay bei der Strafe lohnt es sich nicht,
ein Vergehen zu kassieren. Aber weißt du?
Wie hast du auch wie? Findest du in der Sorte
unterwegs? Findest du diese diese Strafe
gerecht? Das ist doch viel zu.
Wenig, ja, aber es ist zumindest mal so, dass es überhaupt was
ist. Ja, aber anhand der Punkt wann
wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass du auf
deutschen Autobahnen kontrolliert?
Wirst das ist es. Wie lange hat der mit der Strafe
nichts zu tun? Also wenn wir eine
Kontrolldichte hinkriegen bei der Strafe, dann hast du es
geschafft. Ja, wenn wir ja.
Es müsste aber eine Langzeit, eine Tiefprüfung stattfinden, um
zu schauen, wie lange macht der das schon, wie lange ist der
immer durchgerutscht und dementsprechend muss dann eine
Strafe kommen wie bei der Schweiz oder in Frankreich.
Diese diese diese Much strafen, weil das ist ja Vorsatz und
selbst der LKW Fahrer weiß doch, dass er was falsch macht, der
kann auch nicht kommen mit. Ich wusste es nicht, dass ich zu
lange arbeite. Ja, genau so.
Nee, du hast du, weil du gefährdest auch die
Verkehrssicherheit, du hast dann hinterm Steuer nichts mehr
verloren. Jetzt pass auf.
Hast du die Woche gelesen? Apropos Verkehrssicherheit und
Kontrollen, dass das Thüringer Verkehrsgewerbe Lockerungen zum
Gesetz für tägliche Höchstarbeitszeit von LKW
Fahrern fordert, um Achtung und die Branche hat strukturelle
Nachteile gegen Konkurrenz aus Osteuropa, deswegen möchte das
Thüringer Verkehrsgewerbe quasi für die deutschen Fahrer die.
Die tägliche Höchstarbeitszeit erhöhen, um da
Wettbewerbsgleichheit herzustellen.
Ich habe es dreimal lesen müssen, ob ich es nicht wirklich
falsch verstanden habe, aber das ist tatsächlich meiner Meinung
nach ein ganz falscher Ansatz, geil.
Aber dann sind wir doch an dem Punkt, was dieser eine LKW
Fahrer mit seiner Petition haben möchte und die ganzen Leute die
die dann da unterschrieben haben.
Ich weiß nicht mehr wer es war und wo und keine Ahnung wie
viele schon zusammengekommen sind, lasst uns alle rund um die
Uhr wieder arbeiten, dann beschwert euch aber auch nicht
mehr. So wie kann ich denn das
fordern, weil diese es gelten doch für Ausländer und Inländer
dieselben Bedingungen. Das bedeutet, wenn du, wenn du
Spedition im Inland und Lkw Fahrern erlaubst, quasi fast
rund um die Uhr fahren zu dürfen, mal abgesehen von der
Verkehrssicherheit, dann gilt das auch für die Ausländer und.
Und dann fährt dann der Usbeke mit seinen 900€ brutto rund um
die Uhr, 7 Tage die Woche in Deutschland die ganzen Frachten
weg. Für die deutschen Unternehmer.
Sag mal, dann ist doch immer der Arbeitsplatz am Arsch.
Das macht er doch schon. Ja, aber dann, aber dann dann
legal. Ja, aber ich finde also das
Problem ist meiner Meinung nach ein anderes, Wir sagen okay pass
mal auf, die Ausländer machen das und um gleich zu ziehen
wollen wir das auch dürfen ja aber.
Und, und und und und der bescheuert.
Und der deutsche Fahrer sagt Ja, lass uns die Lenkzeiten
aufheben, weil ich brauch mal, damit ich den Parkplatz länger
suchen kann oder was das ist das Argument.
Ja, also ich finde auch, ich wollte es.
Ich wollte es nur erwähnt haben. Ich finde das so, ich finde das
das die Woche gelesen habe. Ich finde es skandalös.
Ja, also alles löst in keinstem Fall das Problem also aber das
ist wieder so typisch so, wir greifen das Problem nicht an,
sondern wir versuchen einfach zu sagen, ja okay wenn die das
machen, dann wollen wir das auch machen, ich will damit auch
nicht sagen, ich will damit auch nicht sagen, dass es ein Problem
ist für einen Berufskraftfahrer 56 Stunden am Stück zu fahren,
statt viereinhalb Stunden, das ist nicht das Problem, die
Problematik geht es ja auch in der Thematik in der Diskussion
nicht, in der Diskussion geht es ja darum, dass wir uns dem
usbekischen Spediteur angleichen wollen.
Ja, um genau. Wir auch so Scheiße Preise
fahren zu können. Wir gehen nicht den Weg, dass
wir die Regularien strenger kontrollieren.
Genau. Sondern wir gehen den Weg.
Wir schaffen das nicht, wir passen uns dem Ausland an und
sagen Okay die Arbeitszeiten werden jetzt einfach länger,
weil wir nicht in der Lage sind, das vernünftig zu kontrollieren.
Das ist doch, das ist doch die Kernaussage dieser
thüringischen, Wer war das? Thüringische Verkehrsbetriebe
die. Thüringischen Verkehrsbetriebe,
das ist doch die Kernaussage. Wir schaffen es nicht, die
Gesetze einzuhalten, weil die Kontrolldichte nicht vernünftig
funktioniert. Und da wir das nicht
hinbekommen, passen wir uns quasi dem Druck des Auslands an
und sagen Okay die Arbeitszeiten und Lenkzeiten und Blabla müssen
verlängert werden und die Lkv können quasi gefühlt rund um die
Uhr jetzt noch fahren und sonntags auch noch kommen, nach
sonntags auch noch baden. Und dann hast du gleich noch die
Diskussion mitbekommen um das HV 100, die lasst uns doch lassen.
Nee, lass uns doch an den LK WS draußen noch einen Balkon dran
bauen, damit der LKW Fahrer sich heimisch fühlt.
Dann kann er sich nämlich wenn er wenn er 7 Tage gefahren ist 3
Stunden Pause kann er sich da auf seinem Balkon legen mit
seiner Liege und danach kann er wieder einsteigen und kann
wieder 7 Tage durchfahren die sind doch nicht mehr ganz frisch
weißt du und das sind wieder Beamte.
Weißte die Sitzen wieder zu Hause mit ihrem Scheiß, weißte
und haben die große Schnauze. Wir sollen arbeiten wie viele
Tage, wie viele Stunden arbeitet denn der in der thüringischen
Verkehrsbetrieben? Scheiße da am Stück, das will
ich mal wissen, wie lange laufen arbeitest das Beamte sind keine
ich glaub das ist ein Verband oder sonst irgendwas und wie
lange arbeiten die, das weiß ich nicht, die sitzen die gehen nach
ihren 7 Stunden 45 Minuten. Nach Hause.
Kotzt mich das an? Wieder Leute, die fernab wie
überhaupt 0 Ahnung haben mit den Verkehrsbetrieben Scheiß es ist.
Gut, dass wir dann 3 Wochen Pause haben, dann kann sich dein
Blutdruck wieder beruhigen. Ja, ja, ich weiß, steht schon
wieder ein Kommentar. Reg dich nicht so auf.
Ja ja, HV 100 Krai Kennste Kennste Kennste sagt dir was?
Weißte, weißte, biste biste kennste kennste HV 1.
Also diese Diesel Alternative die wir hier fahren ist das alte
Pflanzenöl 90% weniger CO 2 Ausstoß.
Dem Kunden wird's verkauft als ja grüne Logistik.
Es ist wohl so, dass die Deutsche Umwelthilfe da jetzt
eine Studie gemacht hat und sagt, hier Pass mal auf, Leute,
das ist klimaschädlicher als normaler Diesel, also kurz kurz
für die Leute hvn 100 kostet der Liter ungefähr 10 0,15€ mehr wie
normaler Diesel, aber dafür hast du 90% weniger Ausstoß ja.
Ich möchte mir einfach ein Loch ins Knie bohren jetzt.
Ich kann nicht mehr. Also pass auf.
Der Grund für die für die Deutsche Umwelthilfe die
Argumentation bauen, die anders auf.
Es ist wohl so dieses Altspeiseöl, was wir dafür
tanken, das kommt aus Indonesien, wird nach Europa
exportiert und Achtung Pass auf dafür muss aber in Indonesien
und diesen Ländern, das muss ja durch neues Palmöl ersetzt
werden und dadurch gibt's klimaschäden, weil dadurch wird
ja der Regenwald gerodet. Also es ist eine ganz schöne
Argumentationskette, die da am Ende einschlägt.
Verkehrsministerium und Verbände wehren sich da dagegen, das kann
alles nicht sein, weil HV 100 natürlich für die Dieselfahrer
der Heilige Gral ist, um CO 2 neutral zu sein, die nächsten 10
Jahre, ich habe keine Ahnung davon, ich kann da nicht
mitreden, ich habe es nur gelesen.
Vielleicht hat jemand Ahnung in den Kommentaren.
Ich bin einfach so müde von diesen.
Von diesen super Ideen, die irgendwelche Leute aufstellen
und dann im Nachgang. Ich bin ja ich bin ich, bin ja
nicht jemand, der irgendein Klimaleugner ist.
Aber ich bin einfach müde von diesen Leuten, die immer
irgendwelche Technologien blabla sofort in den Himmel loben.
Und dann stellt sich dann ein paar Jahre später raus.
Nee, ist eigentlich schädlicher als die altbewährte Technik oder
die alten verbrennerstoffe blabla.
Ich bin einfach müde von diesen ganzen Experten, ehrlich gesagt,
ich bin froh, wenn das jetzt in die Sommerpause geht, ich kann
nicht mehr. Weißt du, was wir vor 2, vor 2
Folgen, vor 3 Folgen vergessen haben, fällt mir gerade.
Wir wollen auf den neuen Bußgeldkatalog eingehen, ja, das
schaffen wir 34 Dinger schaffen wir nicht mehr, weil ich muss
das Video noch schneiden ah so gut.
Und ich muss die Nacht wieder fahren.
Schaffen wir nicht mehr. Ja Leute, dann gibt's keine
Aufklärung zum neuen Bußgeldkatalog, dann seid ihr
einfach gefickt, wenn ihr erwischt werdet, wisst ihr
nicht, was es kostet. Ab wann geht der denn ab?
Ersten 1.6. Nein, seit Juli glaube ich
schon. Ernsthaft ja.
Ja, dann lass uns das in der nächsten.
Wann ist denn die nächste Folge für die Funke?
Die nächste Folge ist am 26 9. In 2 Wochen.
Den 4 Wochen gibt's weiter und dann nächste Woche bin ich zwar
noch nicht im Urlaub, aber Kai, was machen wir nächsten Mittwoch
dann auf? Wir nehmen ein Video auf, genau
es gibt einen quasi Video Podcast wie das was ich auf
meinem Hauptkanal schon mal hatte.
Wir gehen Essen, schmatzen schön laut, dass ich ganz youtube
drüber echauffieren kann. Geil, was wir für Arschlöcher
sind. Ja genau, und das Video gibt's
dann auch auf meinem Kanal. Das heißt, ihr habt diese 4
Wochen dann noch mal eine Überbrückung.
Und dann verabschiede ich mich jetzt in die Sommerpause.
Leute, so leid es mir tut, die Statistiken gehen Stein nach
oben und dann genau in dem Moment hauen wir ab und du haust
ab in Urlaub. Yes, aber einen Punkt, glaube
ich, müssen wir, dürfen wir noch machen.
Kai ein ernster, ein ernster Punkt zum Schluss, ein ernster
Punkt, und zwar ist es so, dass ich immer wieder mitbekomme,
dass Depressionen bei uns im Job irgendwie scheinbar ein Thema
sind, also nicht scheinbar, sondern dass Depressionen ein
Thema sind. Die Fahrer sind viel alleine.
Wir müssen viel mit sich selber ausmachen.
Ja, es ist natürlich ein Beruf, der der prädestiniert ist
irgendwie, dass man Einzelgänger ist, dass man abends alleine im
Voraus sitzt und was mit sich selber ausmacht.
Vielleicht kriegen wir den einen oder anderen dazu, dass er ein
bisschen aufmerksamer seinen Kollegen gegenüber ist, dass man
merkt, Hey, Pass mal, auf jemanden geht es nicht gut, dem
irgendwie ja anbietet zu sprechen, zuzuhören, wie auch
immer, passt ein bisschen gegeneinander auf, unterstützt
euch, seid aufmerksam. Vielleicht empfängt ihr ja die
ein oder anderen Vibes von jemandem, wo ihr merkt, Hey, dem
geht es vielleicht gerade nicht so gut.
Haben geht ihr nicht aus dem Weg, nehmt den, nehmt den an die
Hand und sagt hier Pass mal auf, wenn ein Problem ist, kannst du
mit mir sprechen, vielleicht hilft es dem einen oder anderen
wirklich, dass er sagt, hier einfach mal ein Ohr zum Zuhören
schadet vielleicht gar nicht und am Ende ist es kollegial.
Ihr seid fuhrmänner fuhr Frauen, Fuhrunternehmer, seid ein
bisschen füreinander da, entwickelt ein bisschen
Rücksicht füreinander und habt auch Verständnis dafür, wenn
jemand in einer schwierigen Phase ist.
Ja, voll. Das ist auch ein eigenes Thema
tatsächlich, das müssen wir. Mal eine eigene Folge zu machen.
Und Alkohol ist da nicht die Lösung.
Leute, ich spreche aus Erfahrung.
Macht's nur schlechter. Es war wirklich nur schlechter.
Es ist in dem Moment nur eine Lösung, ich verstehe das aber
wenn wenn einer eurer Kollegen mittags um 12 das Bier aufmacht,
dann hat er ein Problem. Ja.
Und dem seid euch bewusst. Ja, das ist aber.
Ich möchte fröhlich. Rausgehen?
Ja, wir gehen auch fröhlich raus.
Wir singen jetzt noch und tanzen ein bisschen, klatschen,
klatschen und Lachen für den Weltfrieden, das ist alles
entspannt so, wir gehen schön raus, aber ich finde, es muss
auch erwähnt werden. Muss auch erwähnt werden.
Ja, Nein, Kai, ich freue mich auf nächste Woche, auf das auf
das youtube Video muss ich sagen, es ist ja diesmal eine
ganz andere Grundvoraussetzung als das letzte Mal.
Du willst eine neue Kameraaffina?
Ja überhaupt, ich kenne dich also das letzte Mal haben wir
uns tatsächlich, wir haben uns das erste Mal gesehen, als wir
das Video aufgenommen haben. Ja, also ich glaub wir haben
jetzt ne andere Dynamik zwischen uns und ich glaub das wird jetzt
auch richtig geil. Ich bin jetzt auch nicht mehr so
nervös, das erste Mal muss ich echt zugeben, das war ganz
komisch, du fährst da irgendwo hin, wirst gefilmt youtube keine
Ahnung was da lief vor der Kamera weißt du nicht was du
erzählen sollst. Wir hatten ja kein Skript, wir
hatten ja nichts, gar nichts erzählst du Scheiße das Internet
zerstört dich jetzt machen wir das seit 39 Wochen jetzt ist OK
ich freu mich wirklich das wird gut.
Ich freue mich also. Das heißt, wir sehen uns ja
jetzt demnächst an die Funker. Ja, 4 Wochen Pause, ihr müsst
jetzt mal 4 Wochen ohne uns auskommen, lasst uns gerne die
Kommentare wissen, ob ihr schade findet und ja, dann gibt es auch
mal alles. Funktioniert, dann steigen wir
auch zum September mit dem Funkmann Shop ein.
Genau also ich habe jetzt die zweite Probestellung gemacht,
wenn alles klappt und passt, dann bringe ich das nächsten
Mittwoch gleich noch mit zu dir, Kai, dann machen wir mal eine
Probe, machen vielleicht 23 Bilder, ich glaube auch, dass
wir auf dem Video nächste Woche dann schon das Merch tragen, auf
jeden Fall. Wir kommen stärker denn je aus
der Sommerpause zurück. Meine sehr verehrten Damen und
Herren, ich bedanke mich bei, bedanke mich bei über 100000
Zuhörern, Wahnsinn. Dankeschön dafür, dass ihr dabei
seid und 4 Wochen jetzt wartet, bis wir wieder kommen und
dementsprechend verabschiede ich mich für meinen Teil hier beim
Podcast in die Sommerpause für 4 Wochen, aber auf youtube bleibe
ich euch ja wie gewohnt, ich gebe das Wort an den Max.
Hier ab und verabschiede mich in die Sommerpause.
Vielen, vielen Dank Kai, ich würde noch mal auf das Thema vom
vom Anfang kurz die Brücke schlagen 100000 Hörer sind
selbstverständlich. Ich bedanke mich bei jedem
einzelnen von Euch der uns da wöchentlich unterstützt sich das
anhört uns die Glocke abonniert hat um ja einfach die
Unterstützung zu zeigen. Ja ich hoffe, dass ihr die 4
Wochen übersteht, ohne dass es größere größere zu größere
Traurigkeit kommt, wie der Kai sagt, nach 4 Wochen kommen umso
besser zurück ich glaube ja. Wir haben dann auch wahnsinnig
viele Themen. Ne, wenn man mal 34 Wochen
nichts gehört hat. Ich glaub da kommen einfach noch
neue Ideen. Es hat wieder ganz neuen
Gesprächsstoff, es kriegt ne ganz neue Dynamik in der 2.
Staffel und ja Kai es ist mir es ist mir ne Freude es war mir ne
Freude mit dir die 1. Staffel zu machen muss ich
wirklich sagen wir sind am 26.9. Zurück für diejenigen die es
nicht schaffen ohne meine Stimme auszukommen ab 15.9.
Kommt die 1. Folge von meinem kleinen Side
Projekt Circus Maximus Podcast. Da habe ich Unternehmer hier aus
der Region, Unternehmerpersönlichkeiten, die
im Interview von ihren Erfahrungen berichten, sicher
überregional nicht so interessant, aber ich glaube für
die, die hier aus der Kante kommen, Schweinfurt, Bad
Neustadt, Würzburg, grober Richtung sicher der ein oder
andere dabei, für den das spannend ist.
Aber ja, Funkkontakt bleibt euch erhalten, ihr müsst euch keine
Sorgen machen. Wir sehen uns bald wieder.
Die Portion Kai und Max bekommt der ab.
Genau und gibt ja noch das Video Podcast, das heißt die, die die
Wartebrücke ist nicht so lang ich wollte.
Es gerade sagen, wenn jetzt schaut euch einfach alle Videos
von Kai an oder hört euch die Podcast folgen noch mal an.
Genau mit unseren damaligen Tonproblemen.
Super. Macht's gut bis dahin.
Tschüss, macht's gut. Tschau, tschau, Tschüss.