Hallo Max, Guten Morgen. Einen wunderschönen guten
Morgen, hi. Wir sind in Folge 2 geil.
Ja, fühlt sich verrückt an, oder?
Fühlt sich verrückt an und tatsächlich ist die Resonanz
wirklich sehr gut. Ich will jetzt nicht hier, wo
ich sagen musste, ich verschweige jetzt Kritiker oder
sowas, aber es haben sich sehr viele gefreut, dass wir dieses
Podcast gestartet haben, tatsächlich.
Ja, ich habe auch viel positives Feedback bekommen.
Also ich glaube, das ist, das könnte wirklich gut werden.
Ja, ich glaube auch. Das Ding ist einfach.
Wir müssen erstmal ein bisschen reingrooven.
Wir müssen erstmal die ganzen Themen rausfinden und wir müssen
erstmal gucken, wie wir in das Podcast gehen, aber ich denke
mal so wie wie war dein Wochenende, wie war deine Woche,
lass uns immer so anfangen, das ist immer auch ganz spannend.
Aber ich gar nichts Besonderes. Ehrlich gesagt, Wir hatten am
Freitag noch mit unseren Mitarbeitern eine Fahrer
Weihnachtsfeier ein bisschen gegrillt mit den Fahrern ja,
aber cool war angenehm gute Runde und ansonsten gar nicht so
richtig viel getrieben. Sonntag war ich noch auf
Weihnachtsmarkt. So die die Standard
vorweihnachtlichen Wochenendaktionen was kostet
Glühwein 7€ ja ist Heavy gell ja.
Okay bei uns in Göttingen 4. Ich.
Glaube 6 oder 7€ hat dein Schweinfurt gekostet jetzt plus
Pfand. Oder redest du jetzt nicht für 7
Pfand plus Pfand? Alter, das ist für so einen
Schluck Glühwein schon krass. Ja, was hast du denn?
Macht dir denn? Irgendwann auch keinen Spaß
mehr. Wie?
War dein Wochenende. Ich hatte gestern einen sehr
turbulenten Tag. Ich habe dir im Vorfeld ein
Video geschickt, dass du dir bitte angucken solltest, falls
ich dieses Thema anspreche. Ich hoffe, du hast es getan,
selbstverständlich spannend und gestern kam es dann quasi zum
Eklat. Also ich soll.
Jetzt angezeigt werden oder ich wurde angezeigt und aufgrund
dieses Videos tatsächlich. Von von ihm selber.
Von dem Günni. Und es war jetzt halt
folgendermaßen. Das war gestern ein so krasser
Live Stream. Ich war über 7 Stunden live auf
Twitch und Günni war parallel irgendwann dann live auf Tik tok
okay und das habe ich mitbekommen und dann habe ich
sein Tik tok aufgemacht und habe quasi mit meinen Zuschauern
geguckt, was er da drüben auf der anderen Plattform so sagt
Okay ne, das war halt. Sehr also er hat.
Er hat auf dein dein Video reagiert oder was?
Ja genau. Also er hat geschimpft, wieso
ein Rohrspatz und das würde nicht gehen und er hat das
Urheberrecht und. Ich hab gesagt, also wir sind
dann letztendlich dann tatsächlich zu einem Livestream.
Er hat mich dann irgendwann in seinen Livestream reingeholt,
obwohl er mich die ganze Zeit blockiert hatte und hat dann
immer gesagt, er hätte mich nicht blockiert und ich hab das
dann live bewiesen, dass bei mir stand dann vom Host blockiert
und er hat, er war völlig uneinsichtig, das war das
schlimme an der ganzen Geschichte und er hatte auch so
n paar Matrosen da an seiner Seite.
Etwas über 60, wo die eine dann mitten im Livestream sagt, so,
ich hole mir jetzt noch mal eine halbe Kanne Bier, ist schon die
vierte. Also so wirklich diese Bubble so
selbstverständlich in den Kopf und er hat überhaupt nicht
verstanden, worum es in diesem Video überhaupt ging und er
hatte mich immer falsch zitiert in das war halt von seiner Seite
sehr unfair. In seinem Livestream hat er halt
gesagt, ich hätte ihn als drogensüchtig betitelt und als
Alkoholiker, was ich nicht getan habe und er hat das Ganze
einfach nicht verstanden. Und das ist das Erschrecken der
ganzen Geschichte, dass er einfach nicht versteht.
Er versteht nicht den Unterschied, dass wenn er im Lkw
sitzt und livestreamt und säuft oder ob er das jetzt oder wie
zum Beispiel ich im im Streaming Zimmer diesen Unterschied, den
versteht er einfach nicht, er kann ja saufen wie er will ist
mir doch egal. Aber es geht ja darum, was
suggeriert das für jemanden der zufällig auf diesen Livestream
stößt wenn dort ein LKW Fahrer völlig sturzbesoffen in seinem
Lkw sitzt. Ja, ja, genau.
Also ich habe das Video gesehen. Ich finde du hast dich da, du
hast dich da gewählt, ausgedrückt, du hast dich
zurückgenommen. Also wertfrei, ohne Urteil, ja
ohne Urteil wird jetzt nicht sagen, aber so, dass es, glaube
ich, vertretbar ist. Na ja, also ich habe ja im
Grunde genommen einmal ihn, wenn nur zitiert und ich habe ja das
eingeblendet, was er produziert hat, also er hat ja im
öffentlichen Raum diese diesen Livestream.
Ich habe das halt aufgezeichnet und wenn du das machst, dann
musst du halt damit rechnen, dass das irgendwann auch jemand
kritisiert und das bin jetzt ich.
Genau also ist ja egal. Tik tok, Youtube völlig wurscht,
ist ja für niemanden privat gemacht, sondern er teilt das ja
mit der Öffentlichkeit. Genau.
Ganz kurz für die Leute, die nicht wissen, worum es geht.
Es gibt einen LKW Fahrer, der streamt halt live bei bei Tik
tok, Günni heißt er und ist vom Alters wird so etwas über 60 und
er lebt quasi, er hat das mehrfach bestritten gestern,
aber er hat sich immer wieder besprochen also er seit über 2
Jahren lebt er im LKW also er wohnt tatsächlich, hat eine
Meldeadresse bei seiner Schwester aber er wohnt im Lkw,
so hat er das auch öfters meines Streams gesagt, das ist schon
erschreckend. Und dann ist es so, liebe
Zuhörer, dass er am Wochenende sich dann immer die Birne
wegballert, Alkoholisch gesehen und das ganze aber auch parallel
währenddessen livestreamt. Und das ist dann wirklich so
ausart, dass er manchmal nicht mehr den Livestream auskriegt,
weil er so sturzbetrunken ist und dann hinten im Bett liegt im
Lkw oder er aus dem Fenster sich übergeben muss, im Livestream
alles live im LKW und das Ganze habe ich kritisiert, nur damit
ihr das Mal einordnen konntet. Ja.
Aber egal, wir haben, wir haben noch genug andere spannenden
Themen. Das ist meine Sache, das würde
ich weiter heute auf auf im Livestream thematisieren.
Nee, wir haben ganz viel, ich habe tatsächlich viel von, ich
habe auch gesehen, dass wir bei Spotify, ich habe ja immer
gesagt, dass ich auf Instagram die Folge mal hochlade, das
braucht man gar nicht machen, weil man kann bei Spotify ja
mittlerweile kommentieren, wusstest du das?
Ja, also ich habe das. Ich habe das tatsächlich schon
mal gesehen und es sind auch 345 Kommentare glaube ich schon
drunter stand gestern. Freut mich natürlich, dass es
positive Kommentare sind und. Man sieht auch in den Zahlen,
das sind viele, die, die dem Folgen, die quasi dann schon
schon die die Benachrichtigung bekommen, wenn wir jetzt die
nächste Folge veröffentlichen. Genau.
Es ist halt, wie wir es von Anfang angesagt haben.
Es ist halt n wahnsinnig großes Spielfeld, diese Logistik, ne,
also es ist ja nicht unbedingt nur für die Kraftfahrer, es ist
für die, für die Staplerfahrer, für die für die Spediteure
generell, für die Geschäftsführer, für das
Büropersonal, für Logistikaffine, vielleicht für
Leute, die sich einfach nur dafür interessieren oder im
Idealfall für Leute, die einfach mal.
Eine Stunde bisschen im Kopf frei wollen bisschen abgelenkt
werden wollen und einfach sich berieseln lassen von unserer
Fachsimbolei. Genau und deswegen unter
kommentiert gerne bitte bei Spotify unter den Folgen.
Wir beide sehen das und können dann eure Themenvorschläge dann,
dann brauchen wir das nicht so machen über Instagram hier
Instagram da ich teile natürlich die Folge meiner Story und so,
aber wenn ich jetzt zu viele Plattformen habe wo ich irgendwo
Kommentare lese wird zu krass und und wenn das tatsächlich bei
Spotify halt wunderbar geht, weil ich habe das gesehen und.
Dann einfach unter jeder Folge euren euren Kommentar drunter
machen. Ich habe übrigens eine Frage,
die mich brennend interessiert. Du warst mich ja, du warst
letzte Woche auf der Einweihung von diesem größten E Ladepark in
Europa. Ja, das krank.
Ja, jetzt vielleicht mal kurz die Zuhörer und mich abholen und
vielleicht ein paar Eindrücke teilen.
Ja, gerne. Also die Firma Mailand, so heißt
sie, das ist ein niederländisches Unternehmen
und. Die haben also erstmal voll
krass, das wird dich jetzt auch als Unternehmer erschrecken.
Der Genehmigungsprozess für diesen Ladepark in Thüringen hat
3 Monate gedauert, 3 Monate da Genehmigungsprozess,
Durchgeballert und Baubeginn. Ja, das kannst du nur machen,
wenn du irgendwie direkt die Regierung.
Anzapft ja, die Regierung will jetzt ja ja.
Der zukünftige Ministerpräsident von Thüringen, er hat es ja, ich
weiß nicht, ob das in der Instagram Story gesehen hast.
Er hat ja sogar meine Story geteilt, das ist sehr nice.
Professor Dr. Vogt, das CDU wird wahrscheinlich, wenn die CDU
gewinnt, dann der Ministerpräsident von Thüringen
werden, der war auch da die ganze Politik Prominenz war da
und wie gesagt, also der Ladepark besteht aus, also
dieser die unterscheiden sich von den Größen tatsächlich,
dieser hat 8 Ladepunkte. Und ist komplett umzäunt und
Kamera überwacht, denn du darfst dort auch an der Ladesäule
während des Tankvorgangs übernachten.
Oh okay. Genau.
Und deswegen ist es ein abgesperrtes Arsenal.
Also vorne auch mit Eingang kommst du nur mit so einem
Drehkreuz rein, mit deinem mit deiner Ladekarte quasi, sonst
kommst du nicht rein, ist Kamera überwacht komplett ringsherum
hoher Zaun, es gibt Dusche. Also wirklich Duschen und
Toiletten sind wie wie bei uns zu Hause wahrscheinlich also
wirklich auf edel. Dusche kostenlos, Toilette
kostenlos. Also du könntest quasi als Lkw
Fahrer da auch reinfahren ohne zu laden und könntest einfach
Duschen oder Toilette. Ja wieviel, wieviel Stellplätze
sind dann wenn du sagst 11 Ladepunkte 8?
888 Stellplätze, 8 Lade und dann warte mal jeder ja 8 Ladepunkte
insgesamt tatsächlich. Sind aktuell 400 Kilowatt
Ladesäulen. Heißt aber, wenn 8 Fahrer Elfer
Pause machen ist das Ding 11 Stunden blockiert.
Ja okay. Die Frage ist, ob sie da Pause
machen oder ob sie sich da auf dieses Arrisonal irgendwo da
hinstellen, das Gruft sich glaube ich ein, es soll aber
demnächst dann auch diese ganz ganz schnell ladedinger kommen.
Ich hab ich muss mich da mal bei e Ladetechnik ein bisschen
reingrooven, das ist ja nicht die CCS oder wie es heißt oder
oh Gott oh Gott, ich will keine dings Abkürzung jetzt nennen
das. Dieses weit mehr als 400
Kilowattstunden, dass du quasi einen LKW von 0 auf 100 in keine
Ahnung 20 Minuten hast oder sowas.
Also diese richtigen Power Dinger kommen da noch, die
werden dann auch gebaut, aber ich wollte noch gerade sagen,
seine Idee, also Toilette kostenlos, richtig geil mit
richtig geilem Waschbecken, alles gefliest.
Sogar wenn du auf Toilette gehst hörst du Vogelgezwitscher, auch
so ein Panel wo du dann bewerten kannst wie man es aus dem
Supermarkt kennt mit diesen Smileys von grün super und auf
rot Toilette kostet 4€. Dusche Dusche kostet 4€
Entschuldigung Dusche kostet 4€ und wird auch alles täglich
gereinigt und sauber gemacht und auch alles gefliest mit super
Waschbecken geil und dann kommt bei den anderen dort in wo ich
war. Bei dem Ladepark ist kein
Restaurant Anbindung dran weil genau daneben eine super ein
super großer Rasthof mit super Restaurant gebaut ist.
Das haben die mir erklärt ansonsten wenn dieser Ladepark
in anderen Städten. Ich sag mal ab von Zugang zu
Essen und Trinken durch Restaurant ist.
Dann werden da so Snackautomaten aufgebaut, so dass man da was
essen kann. Du kannst dort grillen, weil
dann gibt es eine Grillfläche da es gibt riesen Sitzmöglichkeiten
und wie gesagt total genial und voll in der Zukunft jetzt
mittlerweile. Das klingt erst mal klingt erst
mal recht gut, ja. Ja, Video habe ich noch nicht
fertig, muss erst mal mit schneiden und es ist.
Wirklich, wirklich genial, was die Vorhaben.
Und tatsächlich sollen noch über 1000 Ladepunkte gemacht werden,
so dass quasi flächendeckend in Deutschland du den die e
Mobilität hinbekommst, dass du quasi überall hinbekommst um
zwischen zu laden und weiter. Und das haben die, das kommt
jetzt alles im I verfahren, das geht jetzt richtig ratzfatz.
Ja gut, das ist ja eine gute Geschichte.
Ich meine, dann kommst du natürlich irgendwann an den
Punkt, wo der Fahrer aussagt hier.
Ich hätte gerne NE LKW, dass ich in den Genuss kommen kann von
dem und dem Rasthof. Ich mein, hast du am Ende dann
vielleicht so n bisschen so ne Zweiklassengesellschaft, ne so
die die Dieselfahrer müssen müssen, auf die müssen auf die
Sunnyfair die glaub ich jetzt Achtung Thema von letzter Woche
hab gestern gelesen die haben in 8 Städten oder so jetzt auf 1 50
erhöht ey. Hab ich gestern.
Irgendwo so ne so ne so ne Schlagzeile aufgeschnappt.
Ernsthaft? Ja, ich weiß.
Aber nicht, in welchen Städten. Ich hab wirklich nur die, die
die Überschrift gelesen, aber es passt ja zum Thema von letzter
Woche und. Und am Ende hast du dann die die
Dieselfahrer, die quasi auf den auf den alten Rasthof müssen und
die Elektrofahrer, die in die Wellness Oase dürfen.
Tatsächlich kann das wirklich eine Zweiklassengesellschaft
irgendwo werden, so die modernen E LKW Fahrer und die alten
symbolisch stinkigen Dieselfahrer.
Die stinkt natürlich nicht, ist natürlich Quatsch, aber
tatsächlich hast du recht, das kann halt wirklich passieren,
weil die Firma Milence baut alles in.
Also die Ladesäulen zum Beispiel sind so Holzoptikmäßig.
Also alles auf modern, auf super neu und dings.
Und ja, wenn du dann auf den Raststätten, dann diese, also
das finde ich krass, 1 50 also wirklich hast du dich erkundigt
haben deine Frage bestätigt, dass du nur ein Dingens einlösen
kannst. Hat es nicht dran gedacht.
Wahrscheinlich habe ich tatsächlich dran.
Gedacht? Ja gar kein Ding.
Okay ja, jedenfalls das kommt jetzt tatsächlich und.
Es ist immer noch die die Mega Skepsis, aber es hat natürlich
auch echt krasse Vorteile für wenn du ein e Lkw da fährst,
weil guck mal du brauchst beim e Lkw, du steckst den an, du lädst
den und du brauchst halt nicht da nebenbei rumstehen, kannst
Duschen gehen währenddessen du kannst was essen gehen, du
kannst dich schlafen legen. Und im Idealfall fährst du hin.
Du steckst deinen deinen Power Charger, wenn die die neuen
Stationen dann vielleicht noch dort sind.
Hast eine halbe Stunde Zeit, da kannst du bequem duschen.
Kannst du noch Kaffee mitnehmen, wenn der auch noch human
irgendwie vom Preis ist? An der Tankstelle neben dran,
dann dann ist das schon Konzept, das funktionieren kann.
Also die wollen tatsächlich, wenn wenn wenn Mailand dann den
Ladepark selber dafür sorgt, dann hast du Getränkeautomaten
und Snackautomaten etc. Zu vernünftigen Preisen mit auf
deinem Gelände und auf diesem Gelände kommen, nur kommt nur
kommen nur die Leute rein die e Lkw haben quasi bin.
Ich mal gespannt wie lange es dauert, bis der erste
Dieselfahrer seine ladekarte Hinhängt, dass er rein kann für
schöne Toiletten. Ja gut, das kann natürlich
passieren. Also mir haben jetzt welche
geschrieben, dass dann die fährt tatsächlich einen Euro kostet
und keine 0,70€ mehr okay war mir nicht bewusst.
Werde ich, wenn ich ehrlich bin, weil ich ja wenn beim Kunden auf
Toilette gehe und für die Rückfahrt die 4 Stunden, schaffe
ich es meistens ohne weil auf einer Raststätte, nachts brauche
ich mit dem LKW gar nicht versuchen irgendwo hinzukommen,
dass ich da auf Toilette gehen kann, weil es eh kein Platz.
Ist fährst du nur die Spiegelrunde?
Ja. Du hast eine Spiegelrute oder es
ist nur eine Durchfahrtsschneise.
Wenn ich dann da anhalte um dann auf Toilette zu gehen, dann
staut sie es auch weiter. Das ist eine Katastrophe, aber
wenn sie jetzt auf 1 50 erhöhen und die die Qualität bei
sanifair sich wirklich zu wünschen übrig lässt, das kann
man ja auch wirklich mal so sagen, es war früher wirklich
so, dass man, wie ich es dir gesagt habe, dass ich gern dann
nur sanifair Sachen angefahren habe und heute alles ist mir das
irrelevant, ich brauche eine Toilette und du hast.
Dich halt auf das Qualitätssiegel verlassen
können. Sanifair war immer tipptopp.
Ich hab jetzt auch irgendwo ne Reportage wieder gesehen, das
ist ja von von Tank und ras GMBH oder wie die heißt und da wird
jetzt wieder dieses Monopol und diese Preis Monopolstellung
kritisiert, aber ich weiß nicht welcher youtube Kanal das war
irgendwelche Reporter Steuerung f oder irgendwie so Format, die
haben das als auch wieder auch aufgegriffen, also es muss
eigentlich da das Kartellamt oder wer auch immer dafür
zuständig ist muss da mal eingreifen, da ist kein
Wettbewerb. Ja gut, und am Ende muss ich
auch einfach Leistung erwarten können, wenn ich den Preis
erhöhe und sage okay Pass mal auf, wir haben hier eine
außergewöhnliche Qualität, eine Sauberkeit, wie auch immer, das
können wir nur gewährleisten bei steigenden Kosten von der Umlage
oder dem Sprung von 0,70€ auf den Euro, dann muss ich halt
auch sehen, dass es funktioniert.
Genau. Also wenn ich weiß, so wie
früher okay ich habe eine Sanifer angefahren und da ist
top und eine Reinigungskraft ist da, die muss die auch erstmal
heutzutage erstmal jemand finden der noch Toiletten reinigen
möchte, das muss man ganz klar so sagen.
Und aber wenn du dann den Preis jetzt wieder erhöhst und die
Qualität sich immer noch weiter verschlechtert oder auf diesem
Niveau was gerade ist, was ich überhaupt nicht akzeptieren
kann, bleibt, dann ist es ne Frechheit das auf 1 50 zu
erhöhen. Zum zum Thema und zum Thema
Alkohol was wir vorhin angeschnitten hatten.
Also du hast ja du hast n Video das polarisiert, das würde ich
jetzt gar nicht so groß thematisieren was da.
Da hältst du uns bestimmt in Instagram und youtube auf dem
Laufenden, was da was da noch an an Rechtsstreitigkeiten auf dich
zukommt oder wie vielleicht auch die Resonanz die Reaktion von
dem Unternehmer ist. Oder wie auch immer.
Was mich interessieren würde, ich hatte vor längerer Zeit mal
einen Post wo ein Fahrer sein Feierabendbier gepostet hat, ein
Bild vom Feierabendbier vor dem Lkw, wir sind dann da, ich
schaue mal, dass ich ein 2 Posts in der Woche Zusammenbringe auf
Instagram und Facebook. Ich bin auch quasi meine, meine,
meine Mitarbeiter, meine Fahrer. So eine whatsapp Gruppe schicken
mir dann auch immer schöne Bilder, wenn sie irgendwo stehen
beim Laden, beim Abladen, deswegen haben wir da auch immer
eigentlich Material und da kam so ein bisschen die Diskussion
auf, ja was denkt sich der Fahrer wenn er abends um 17
18:00 Uhr irgendwo steht hier ein Bier zu trinken wenn er nach
10 stunden pause nach 11 Stunden Pause wieder weiter muss, das
ist ist dann ein bisschen ausgeartet sogar deswegen wäre
jetzt mal so meine meine Frage, du bist ja da viel viel draußen
unterwegs, du kommst viel rum. Wie wie schätzt Du das ein, wenn
der Fahrer sagt, dann okay 12 Feierabendbier?
Ich glaube, die Leute oder gerade die Leute, die die wenig
Verbindung zur Spedition haben, die sehen, naja, da sitzt einer
vorm Lkw und trinkt irgendwie ein 0 33 er helles, dass die
aber abends auf ihrer Couch sitzen und 54 saufen, bevor sie
früh wieder irgendwo auf die Arbeit gehen, das sieht keiner,
also dass die Jungs wirklich im Endeffekt, das ist ja das
Wohnzimmer, die Zugmaschine ist, das Wohnzimmer von Montag bis
Freitag von der ganzen Mannschaft.
Und wie? Wie siehst du das?
Wie denkst du darüber, glaubst du, wir haben da, wir haben da
ein größeres Thema, ein größeres Problem in dem Land oder ist es
verwerflich, wenn da einer abends ein Bier trinkt?
Also ich befürchte dadurch, dass dieses Video gemacht habe,
dieses Fass aufgemacht habe. Social Media explodiert gerade
in unserer Bubble ja wegen meinem Video, ich glaube, dass
ich damit tatsächlich einen bunten Punkt getroffen habe und
genauso wie ich sehe es genauso wie du die Leute.
Wenn die zu Hause auf dem Sofa neben ihrer Frau ihr ihr
Hefeweizen trinken, ist es vollkommen in Ordnung.
Aber wenn das ein LKW Fahrer direkt im LKW macht, ist es
nicht mehr in Ordnung, weil ich glaube das hat einfach
psychologisch damit zu tun, dass sie assoziieren.
Der LKW ist ja griffbereit, weißt du wie ich meine, dass das
irgendwie so negative Stimmung aus aus ist?
Und das habe ich auch versucht diesen Gummi zu erklären, dass
wenn er das ganze live macht und man sieht den LKW ist ein ganz
anderes Bild nach außen suggeriert als wenn du es von zu
Hause aus macht, das ist wirklich ein Unterschied so.
Und auch ein Lkw Fahrer hat das Recht, wenn er möchte, ein
Feierabendbier zu trinken. Okay daran ist eigentlich nichts
Verwerfliches meiner Meinung nach, wenn er nach harter Arbeit
sagt okay ich nehme mich jetzt zurück und ich genieße mir jetzt
mal mein Feierabendbier alkoholfrei oder nicht
alkoholfrei, muss man die nicht gleich verurteilen ey die Leute
die es wirklich exzessiv treiben damit, was man auch manchmal im
Internet sieht, die ziehen die Vorhänge zu und.
Und ballern sich sonst so die Rübe weg?
Das kriegst du gar nicht mit. Ja, und die Trinken auch noch
kein Bier. Das dauert doch viel zu lange,
die trinken dann klar, wahrscheinlich.
Natürlich ja, da wird der kurze Rausgepackt und dann geht das
richtig yukuhu und deswegen bin ich tatsächlich, auch wenn viele
sagen, okay, das kann man überlisten, aber diesen Alkohol,
Atem, Alkoholtest, ich glaube, Volvo hat das hat das ja glaube
ich, ist das nicht standardmäßig jetzt bei den Volvo ist bei den
Neuen drin. Weiß ich gar nicht, also habe
ich noch nicht mitbekommen. OK, weil es soll ja zur Pflicht
werden, tatsächlich Atem alkoholkontrollgerät und wenn du
das nicht bestehst, kriegst du den Lkw nicht an.
Was ja generell kein schlechter Gedanke ist.
Toll ne. Also wir haben ja immer wieder
immer wieder Unfälle oder auch vor vor.
Vor einigen Wochen ist doch irgendwo ein junger, Ich weiß
gar nicht polnischer Lkw Fahrer von seinen Kollegen
totgeschlagen worden, irgendwo in einem Sägewerk am Rasthof am
Wochenende. Ja, krank.
Also ich glaube, ich glaube, wir wir haben in in gewissen
Bereichen oder in Gewissen, in gewissen Teilbereichen von von
dem Speditionsgefehlten haben wir schon ein Thema mit Alkohol,
ne, ich glaube, dass dass Fahrer, die über über Monate
oder Jahre in Anführungszeichen gefangen sind, im Führerhaus und
Perspektivlos sind, weil sie halt Geld in die Heimat schicken
müssen, da durchaus den Faktor Einsamkeit haben, den sie da
gerne ertränken wollen am Wochenende total.
Also ich glaube, da haben wir, da haben wir wirklich ein
Problem. Aber ich glaube nicht, dass es
in großem Ausmaß den den regionalen, ich sage in
Anführungszeichen regionalen Fahrer, der von Montag bis
Freitag unterwegs ist und am Wochenende nach Hause fährt, zur
Familie und und in gefestigter Struktur lebt, dass man da, dass
man da flächendeckend wirklich ein Problem mit Alkohol haben,
das kann mir nicht vorstellen. Also ich habe jetzt auch selten
auf der Autobahn oder so gut wie ja selten wegen sehen der
Schlangen ihn fährt, dann fährt der Schlangen ihn weil er
übermüdet ist. Ich glaube das ist eher so ein
größeres Problem. Dass wir den Parkplatzmangel
nicht in den Griff bekommen und nicht das Problem, dass sehr
viel alkoholisierte Kraftfahrer durch die Gegend fahren, das
Glaube ich jetzt eher weniger auf.
Der anderen Seite merkst du es auch nicht.
Also ich kann mich erinnern, ich hatte vor, ich hatte vor 10
Jahren einen Fahrer, der wirklich lange bei uns war und
dem du nichts augenscheinlich nichts angemerkt hast.
Den haben sie irgendwann mal beim Kunden, ich glaube in Köln
mit 3 Promille oder so 3. Ja ja der Kunde damals die
Polizei gerufen und. Und der Fahrer wurde klar,
sofort einen Führerschein abgenommen.
Der ist auch nie mehr aufgetaucht hier, er war lange,
war lange im Betrieb und da hat keiner den Verdacht oder die
Vermutung gehabt, dass der in irgendeiner Art und Weise
Alkoholproblem hat. Also ich glaube, du merkst es
vielleicht auch gar nicht primär am wirklichen Alkoholiker,
glaube ich, merkst du es nicht. An nee, der Grund Pegel.
Aber, aber ich denke flächendeckend bei bei
gefestigten Verhältnissen, dass das, dass das kein Thema ist,
zumindest kein Großes. Nein, nein.
Ich glaube auch nicht. Aber ich finde schon diese
Alkohol abfahrtskontrollgerät oder wie man es auch nur nennt,
sollte eingeführt werden, tatsächlich einfach nur eine
Grundsicherung oder einfach nur ein Abschrecken, das ist ja ein
abschreckendes Beispiel, wenn jetzt jemand, weil es gibt,
Leute sagen, ja, du kannst das mit dem Strohhalm irgendwie
austricksen oder irgendwelche Sachen, aber es ist ja ein
abschreckendes Beispiel, wenn sagen wir mal, du als lkl Fahrer
auf irgendein Parkplatz bist und du sagst okay, du löst jetzt
einen rein, ich kann das Gerät ja morgen austricksen, aber du
hast trotzdem noch im Hinterkopf.
Okay vielleicht gibt es hier über Nacht eine Software Update
und ich kann es dann nicht austricksen.
Dann kriege ich meinen Lkw nicht gestartet und mein Chef ruft
dann an und sagt, Warum fährst du nicht los?
Ja so und dann bisschen Erklärungsnot weil du betrunken
bist. Mann und ich glaube dieses
allein dieses abschreckende, dass es sein könnte, dass der
Lkw doch sich nicht überlisten lässt oder das Gerät und du
kriegst ihn dann nicht an, weil du alkoholisiert bist.
Ich glaube das sorgt noch dafür, bisschen mehr Sicherheit auf den
Straßen und. Vorsichtig Freunde des
Festivals, die auf Trucker Festivals sind.
Wir wissen alle, was dann am Wochenende, was da immer ich sag
immer noch, ich rechne irgendwann damit, dass wenn
diese Trucker Festivals sind, dann am Montagmorgen die Polizei
da steht und flächendeckend Alkoholkontrollen macht.
Hört auf meine Worte, Leute, irgendwann kommen sie auf,
irgendwann stehen sie da, denn ihr wisst sehr viele schätzen es
nicht vernünftig ein und fahren montags dann von dem Festival
alkoholisiert weg, ich hab es nämlich live auch schon mal.
Erlebt. Alkohol ist immer schwer
einzuschätzen, ja. Ja, ja.
Ganz klar. Aber schau, das Problem ist ja
vielleicht auch, es darf ja zum Beispiel nur das Land, das einen
Führerschein ausgestellt hat, den Führerschein entziehen und
das sanktionieren. Das heißt, ein Fahrer mit
rumänischen, bulgarischen, slowenischen Führerschein,
ungarisch, völlig egal, der in Deutschland ein Alkoholvergehen
hat, der darf ja von der deutschen Polizei, die dürfen
den Führerschein, wenn ich das richtig verstanden habe, ja
nicht abnehmen. Das darf nur nur also schwere
Verstöße, glaube ich, darf nur das Land ahnden, das den
Führerschein ausgestellt hat. Deswegen ist Brüssel, glaube
ich, auch gerade dran aktuell EU weiten Führerscheinentzug zu
forcieren, das heißt, dass du für ein für ein Vergehen, dass
du in einem Land begehst, das nicht einen Führerschein
ausgestellt hat, auch dementsprechend sanktioniert
werden dürfte, Führerscheinentzug.
Okay das ist okay das ja ist richtig, völlig völlig.
Allerdings haben wir da dieses belgische Ding, was ich dir
reingeschickt habe, da bin ich, da bin ich da, da müssen wir
diskutieren. Auf jeden Fall glaube.
Da haben wir ganz unterschiedliche Meinungen.
Und zwar Belgien möchte ja jetzt, wenn du mit Handy am
Steuer erwischt wirst, dass Dir der Führerschein entzogen.
Wird eigentlich sogar mit mobilem Endgerät und das Macht
mich so ein bisschen stutzig. Tablets ist ja auch ein mobiles
Endgerät, das. So, jetzt haben ja meine Jungs
zum Beispiel ein Tablet drin, da haben Sie die Messaging
Funktion, da haben Sie ihr Navi drauf, da sind keine Ahnung Apps
was was halt gebraucht wird was betrieblich gebraucht wird.
So das ist ja im weitesten Sinn ein mobiles Endgerät ist sim
Karte drin ist ein mobiles Endgerät so wenn der jetzt
während der Fahrt auf dem Navi Rumdrückt zählt das schon.
Als Nutzung vom mobilen Endgerät.
Vielleicht sollten wir die die Zuhörer erst mal abholen, was
denn die Konsequenz ist, die Belgien daraus ziehen möchte.
Willst du, willst du genau 15 Tage sofortiger
Führerscheinentzug an Ort und Stelle bei Nutzung bei Nutzung
eines mobilen Endgeräts und Gerichtsverfahren im
Schnellverfahren glaube ich inklusiv noch mal Geldstrafe,
das ist das ist so der Gesetzesentwurf, der
Grundgedanke. Du kommst ja richtig in
Schwierigkeiten als Deutscher, sagen wir mal, du fährst als
deutscher Fahrer in deutschen Unternehmen darüber, du tippst
jetzt auf ein mobiles Endgerät, was auch das Tablet sein kann,
wie bei dir in der Firma haben viele Spediteure ihre Software
drüber laufen und kommuniziert mit dem Fahrer quasi Auftrag
annehmen et cetera ein ein ein Finger tippen drauf, der
Polizist in Belgien sieht das und sagt so raus benutzt du
mobilen Endgerät obwohl du nur quasi auf den Touchdisplay
gedrückt hast, was du ja auch auf dem auf dem Radio machst.
Genau selbigen grün. So, und der nimmt dir dann
erstmal der der Lkw bleibt stehen.
Dein Führerschein ist erstmal für 15 Tage weg, du kriegst noch
Gerichtsverfahren, aber der Spediteur muss auch gucken, wie
kriegt er seine Ware jetzt weg, also sag mal das finde ich ein
bisschen Hardcore übertrieben ehrlich gesagt.
Er ist drakonische Strafe auf jeden Fall.
Ich weiß nicht, ob das Tablet dazu zählt, im Gesetz stand oder
in dem Artikel stand Nutzung mobiles Endgerät, aber für mich
hört es ja nicht beim Smartphone auf.
Nee, nee. Aber selbst wenn es beim
Smartphone ist, wissen wir doch selber.
Viereinhalb Stunden Fahrzeit kriegst eine whatsapp, hast dein
Handy vorne in der Handyhalterung direkt neben dem
Originaldisplay vom Egal. Volvo Actros völlig wurscht,
drückst drauf, liest die Nachricht während der Fahrt, ja
ist verwerflich, aber 15. Führerscheinentzug plus
Geldstrafe an Ort und Stelle. Also.
Da werden sich eigentlich umschauen.
Das bedeutet, auch wenn das nicht, wie also der Unterschied
wie bei uns in Deutschland ist, ja, wenn du das Handy in der
Halterung hast und es quasi nicht in die Hand nimmst,
sondern Bedienst in der Halterung passiert dir ja
nichts. Ist das so?
Ja OK, also ich weiß, ich hab vor ich hab vor vor glaub vor 15
Jahren mal n Punkt bekommen mit Händen wegen wegen Handy am Ohr.
Ja, da hast du es in der Hand, ne?
Halte ich in der Hand. Genau da gab es noch nichts zu
diskutieren, der Stand wirklich direkt neben mir, der Polizist.
Ich bin auf die Autobahn aufgefahren, also.
War wenig Diskussionsbedarf. Ja, ja, nein.
Solang du es in der Heiterung lässt und es quasi bedienst,
ohne es in die Hand zu nehmen, passiert hier gar nichts.
OK, weil es gleichzusetzen ist. Quasi, wenn du auf dem Radio
rumdrückst. Na ja, wie willst du es?
Wie willst du es vor Gericht halten, wenn ich jetzt sagen wir
mal, ich bin der Beschuldigte und.
Der Polizist sagt ja, er hat es Handy bedient und ich sage ja,
ich hab es genauso bedient wie das Radio das Radio bedienen ist
aber erlaubt, aber der Display drauf drücken auf dem Handy ist
da nicht erlaubt oder was ohne wenn ich es in die Hand nehme.
Das ist so schwierig. Und je neuer die Autos werden,
desto größer werden die Displays.
Also ich verdien ja nicht 99 e Klasse, hast glaub ich n Meter
40 display ja ne, also ich glaub ich glaub das lenkt mehr ab als
wenn da einer am Handy rumdrückt.
Der Audi hat es geschickt gemacht.
Ne der Beifahrer hat jetzt n eigenen Display, dann ne beim
neuen A 6 und dann gibt es ja nicht mehr a 6.
Ist glaube ich bei der bei der E Klasse bei der neuen Mercedes
auch und da läuft dann ein Video oder der der Beifahrer kann ein
Video schauen und das Auto erkennt wenn die Fahrer wenn die
Augen vom Fahrer quasi rübergehen helles Video an.
Ja, ist krass. Kommt im LKW auch alles ne DIE
Scania hat jetzt ja auch die neuen Displays da drinne, hat
noch ein bisschen technische Probleme umzusetzen oder zu
reparieren sozusagen, aber nichtsdestotrotz sagt jetzt
Belgien mobiles Endgerät bedienen und ich weiß jetzt
nicht ob in den Artikel stand. In der Hand genommen oder nicht
in Hand genommen, dass die da so einen Unterschied machen wie wir
Deutschen. Aber wenn das der Fall, das
können das okay Belgien ist eh krass, allein mit dem
Rauchverbot im Lkw, ne, das ist eh krass.
Als ich nach England gefahren bin für die für die 13 Staffel
Asphalt Cowboys hat mir dutrans extra einen Zettel
ausgeschrieben hier dass ich auch dampfen gehört ja da quasi
zu, dass ich quasi im Lkw dampfen darf, weil die weil am
Arbeitsplatz ist. Rauchverbot in Belgien.
Ja, die sind schon rigoros ge, aber auf der anderen Seite haben
die natürlich auch Probleme, die wir in Deutschland haben, nicht
so flächendeckend in Belgien. Ne, ich würde jetzt mal
behaupten, dass der der Frachtpreis in Belgien oder
generell die Arbeitsbedingungen und auch die die
Grundbedingungen für fairen Wettbewerb von Speditionen oder
Transportunternehmen in Belgien vielleicht weniger ein Thema
ist, als es bei uns ist. Ja, die haben ja auch ihren,
ihren Polizisten, ihren Berühmten, der.
Der da richtig hart durchgreift. Ich komme gerade auf seinen
Namen nicht. Ja, habe ich weiß wie du meinst.
Ja, der ist halt krass und der Macht halt seinen Job und man
muss, man muss ganz ehrlich mal so sagen, weil was viele
vielleicht nicht wissen, viele Lkw, Fahrerinnen und Fahrer auch
gerade aus dem Ostblockbereich vor dem Wochenende fahren, die
nach Deutschland über die Grenze wieder zurück.
Wenn Sie also kurz hinter der Grenze sind und machen ihr
schlafen dann über das ganze Wochenende im Lkw, obwohl es
auch bei uns nicht erlaubt ist. Aber es kontrolliert bei uns
halt nur keiner genau, weil wir keine Leute haben.
Anstatt das in Belgien zu machen, weil da sind die Strafen
halt sehr hoch und da wird kontrolliert.
Deswegen fährt man dann, deswegen sind die Belgier auch
sehr sauer auf die deutschen Behörden, weil hier passiert
halt nichts. Ja, das ist halt krass, das muss
man sich mal vor Augen halten, das heißt, das was wir haben,
die Probleme, die wir haben ist halt hausgemacht und ich glaube
auch mit. Absicht?
Ich weiß nicht, ob es mit Absicht ist, würde ich gar nicht
unterstellen, aber ich gebe dir recht, dass in in Deutschland
gewisser Weise eine Narnfreiheit besteht.
Für ausländische Spediteure, oder ich sag mal für für für
Spediteure, die den Wettbewerb bewusst verzerren.
Also ich habe, ich habe die Woche gelesen, ich glaube, in
der Dvz war die Schlagzeile, polnische Spediteure haben
Riesenprobleme, weil die Kosten so einsteigen, also es gibt
Insolvenzen noch und nöcher, weil die Straßennutzungsgebühr,
also die Maut, ist wohl ausgeweitet worden, der
Mindestlohn steigt jetzt ab Januar auf 7,15€ die Stunde,
Himmel, Herrgott und die kfz Steuer steigt.
So, jetzt jetzt ja, ja, jetzt haben da schon reihenweise
Speditionen Insolvenz angemeldet und sind in
Zahlungsschwierigkeiten. Und ja, aber dieser große
Hilfeschrei von der deutschen Verkehrszeitschrift kann ich ja
ganz nachvollziehen, das sind Themen, die jeder deutsche
Spediteur seit Jahren hat. Wir haben steigende Maut, wir
haben steigende Personalkosten, wir haben steigende gut steuer,
jetzt vielleicht nicht in dem Maß, aber ich weiß nicht, was
die kfz Steuer in Polen vorher gekostet hat, ich glaube, das
sind Maßnahmen, um einfach mal einen fairen Wettbewerb
herzustellen und. Dass gleiche Waffenbedingungen
geschaffen werden, dass man einfach sagen kann, okay, es ist
doch völlig legitim, dass der polnische Spediteur im deutschen
Markt eintritt, ist doch legitim, darum geht es ja nicht.
Ich meine, dafür haben wir eine EU, dafür haben wir
Globalisierung, alles cool, aber es muss doch am Ende
gewährleistet sein, dass wenn ich einen Transport von München
nach Hamburg anbiete, in etwa mit den gleichen Kosten und
Rahmenbedingungen anbieten kann wie der polnische Spediteur, und
das kann ich ja nur. Wenn da auch in etwa ein
gleicher Kostenrahmen ist, wenn der an der Kfz Steuer 300€ im
Jahr spart und am Fahrer 1000€ im Monat oder 2000, dann kann
ich das eben nicht. Dann kannst du mir nicht
erzählen, dass es fair ist, dass es für mich als Deutsch
deutscher Spediteur, der den ganzen Scheiß seit keine Ahnung
in der vierten Generation macht, fair ist, dass ich zu anderen
Preisen anbieten muss, wie es der, wie es vielleicht der mit
Wettbewerber aus dem Ausland macht, weil der einfachen
anderen Rahmen hat. Natürlich ist dem Kunden das
meistens dem dem, der das entscheidet beim Kunden, was der
Transport kosten dürfen, ist es natürlich meistens egal ob der
Fahrer deutsch spricht, ob der Suaheli spricht, ob der in
Jogginghose kommt oder nicht, ist dem völlig wurscht, weil der
muss sich an der Rampe nicht rumärgern mit den wenn der
Rampenmann entscheiden könnte ob da vielleicht 2% mehr für den
für den für den Transport im Budget eingeplant wird, weil der
sagt es läuft effizienter, es läuft runter.
Und das muss ja noch nicht mal die deutsche Sprache sein.
Das kann ja generell der Zustand vom Fahrzeug sein, die
Pünktlichkeit sein, das kann der polnische Spediteur natürlich
auch alles gewährleisten, aber dann soll er auch einen fairen
Rahmen haben, einen Kostenrahmen haben, der das Ganze gleich
setzt. Ja, bin voll bei dir.
Ich behaupte einfach nur für mich nur eine reine Mutmaßung,
dass es deswegen nicht so hart kontrolliert wird, dass da halt
wirklich eine Absicht hinter ist hinter verschlossenen Türen.
Weil sonst unsere Binnenwirtschaft irgendwie fast
zum Erliegen kommen würde. Bin ich mir relativ.
Sicher ja. So und deswegen ist da eine
Absicht dahinter. Wenn die Behörden jetzt Hardcore
kontrollieren würden. Gerade Kabotage würden viele
Spediteure nach hinten runterfallen und das Land wieder
verlassen müssen, weil es in unserem Gesetz steht, und diese
Ware kann nicht weiter transportiert werden in der
Menge von rein deutschen Spediteuren, weil so viele haben
wir einfach nicht mehr und so viele deutsche Fahrer haben wir
halt nicht. Und ich glaube, dass deswegen da
so ein bisschen das Auge zugehalten wird.
Und zu sagen, Hm, lass sie machen, ist zwar nicht erlaubt,
graut so ein, aber was wir können halt nicht, wir können
halt nicht verantworten, dass auf einmal alle Läden
materialknappheit bekommen oder Firmen Rohstoff Knappheit
bekommen, weil die Ware nicht mehr vernünftig transportiert
flächendeckend transportiert werden kann, in der in der
Masse, ich glaube da, deswegen geht man auch nicht so richtig
an unsere Branche ran mit dem. Mit dem mit dem Lohn, quasi mit
Tarifanbindung, weil dann fehlen immer noch mehr Fahrer oder
beziehungsweise man diese Branche lebt nur davon, dass sie
halt so günstig ist, damit die Produkte in den Läden nicht zu
teuer werden für den Endverbraucher.
Ja, aber das bringt uns doch in den Teufelskreis, was man sagt.
Der, der der Markt für den für den regionalen Spediteur wird
immer kleiner. Also wir haben doch in
Deutschland 2 Sachen. Wir haben doch A das
Grundproblem, dass immer mehr Großspeditionen die Kleinen und
Mittelständler verdrängen oder aufkaufen und die
Wettbewerbssituation vergleichbar, wenn man, und da
ist es völlig egal, ob wir über die Frachtenbörse reden, ob über
timocom reden, ob man über was weiß ich was reden oder über
Festverträge mit den Kunden, es ist doch einfach so, dass der
der Subunternehmer solange mit unterschiedlichen Kosten.
Und Personalkosten sind einfach ein Riesending und KFZ Steuer
ist ein großes Ding und Dieselkosten ist ein großes Ding
ne wenn ich einfach. Diesel erhöht dich.
Hast du selber rein. Entschuldigung, das unterbreche.
Ja, ja, ja kein Ding. Hab ich aber einen kleinen
Fehler gemacht. Die 0,16€ sind die Erhöhung,
sondern die gesamte CO 2 Abgabe. Die Erhöhung sind nur in
Anführungszeichen 0,04€ also es wurde ja vor Jahren beschlossen,
dass die CO 2 Steuer jetzt in keine Ahnung wieviel Schritten
zu jedem Jahresende erhöht wird, um ja die Umwelt zu schützen.
Ne also die die 0,04€ pro Liter Diesel nächstes Jahr mehr, die
sind quasi der Beitrag des des Spediteurs oder?
Ist ja nicht vom Spediteur jeder Privatmann der Diesel Benzin
teil aber 1.1. Muss 0,04€ mehr bezahlen also im
Endeffekt ja auch wieder ein indirekter Inflationstreiber wo
man sagt OK irgendwo muss das Geld ja herkommen ne ich meine
ich habe es gerechnet das sind beim bei 28 Litern Verbrauch und
100000 Kilometer im Jahr sind es ungefähr 1200€ pro Lkw pro Jahr.
So sind bei 30 lkws aber auch fast 35000€.
Ja, ist krass. So muss man nämlich rechnen.
So rechnet ein Unternehmer. Der kleine Mann rechnet ja
anders. Ja, aber auch den trifft ja also
am Ende auch wenn er nur wenn er nur 20 Kilometer einfach auf die
Arbeit fährt und das Auto auch nur 7 Liter braucht.
Am Ende hat er weniger im Geldbeutel und das Ganze um was
was passiert mit dem Geld, was passiert mit den 0,04€.
Werden damit werden damit werden damit Umweltschutzprojekte
finanziert werden, damit Photovoltaikanlagen gebaut für
grüne Energie. Was was passiert damit weißt du
mir ist das immer alles eine Nummer zu undurchsichtig.
Es wird ja auch nicht richtig aufgesplittet.
Also es wird ja dann nicht gesagt.
Genauso wie hatten wir das Thema mit den mit der LKW Maut als
solches, warum, warum ist das, warum ist das okay wenn wenn die
wenn die Nutzungsgebühren einer Autobahn und einer Bundesstraße
die Spediteure halt bezahlen. Warum ist das okay, dass das
Geld nicht dafür genutzt wird, um die Infrastruktur am Laufen
zu halten oder zu reparieren oder zu erneuern, sondern es
wird, es wird dazu genutzt irgendwo, es wird dazu genutzt
irgendwo andere finanzielle Löcher zu stopfen, das ist nicht
okay. Oder andere Verkehrsträger.
Also wir haben ja wieder unser berühmtes Hassthema für jeden
Lkw Fahrer Hassthema in Anführungszeichen Bahn die DB
Cargo hat ja auch diese Woche. Ursprünglich mal angekündigt,
glaube ich vor mehreren Wochen, dass sie 2000 stellen streichen
wollen. Ich glaube, das haben sie jetzt
revidiert und wollen 5000 stellen streichen.
Wir rutschen voll in die Arbeitslosigkeit.
Ja, ich frage mich was, was, was, was machen diese 5000 Leute
bei der DB Cargo, also bei der bei der Bahn Logistik sparte,
bei der Güterverkehrssparte der Bahn, was machen diese 5000
Leute wenn der Betrieb nachher genauso weiterläuft?
Richtig, ohne die ja ist krass. Also müssen Sie ja irgendwas
einsparen, wo Sie sagen, okay, das brauchen wir dann auch nicht
mehr. Aber ich, ich verstehe was ich
verstehe, dann, ich verstehe was worauf du hinaus willst.
Du sagst, Hey ihr setzt jetzt 5000 Leute raus und trotzdem
läuft der Laden normal weiter, wie kann das sein, wo waren
diese 5000 Leute, was haben die für eine Tätigkeit gehabt?
Oder wie sind die, die letzten Jahre subventioniert worden,
dass es okay war, dass sie da waren?
Ja, aber wir ich. Ich habe langsam wirklich
bedenken. Also ich habe keine Bedenken
jetzt um meinen Job oder um meine beiden Jobs und.
Aber ich habe bedenken um viele andere, die gerade in den
Niedriglohnsektor, in der Spedition oder im
weitestgehendsten ganzen Umfeld arbeiten, dass die alle ihren
Job demnächst verlieren, weil irgendwie kommt jetzt die
moderne Zukunft, also automatisiert wird einfach
vieles. Es gibt bei Amazon im Lager zum
Beispiel diese Lagerroboter, hast du das schon mal gesehen?
Das sind so ich zeig's dir mal kurz so flache sowieso ein
Saugrohr. Quasi von unten die, die die
Paletten rumfahren. Ja, hast du bald auch.
Genau. Und das das ist ja nur die erste
Stufe und gerade so Leute die bei Amazon irgendwas packen und
so ganz Kram, das kann dann irgendwann der Roboter auch die
Regale werden schon durch die Gegend gefahren, es gibt diese
habe ich bei tik tok gesehen, diese Roboter auch schon für
Paletten, also tatsächlich ein ein autonomer Hubwagen.
Ich muss, ja, ich muss ja dazu sagen, ich war ja 2 Jahre bei
Amazon in der in der Verpackungsabteilung, das ist
krank, was die an Logistik machen, also auch gut, das ist,
das ist 13 Jahre her, da war noch nicht, waren doch nicht so
weit mit mit Automatisierung, KI, aber auch damals schon war
das ein Musterbeispiel an Größenordnung, an Logistik, das
kannst du dir, das kannst du dir in der freien Wirtschaft nicht
vorstellen, also was da damals schon automatisiert war, mit
Bändern durchdacht. Prozesse hinterfragt, Prozesse
schlanker, besser gemacht. Das ist irre.
Also du merkst einfach, dass da dass da auch wahnsinnig viel
Geld ausgegeben wird für Innovation, um zu optimieren, um
zu verbessern, aber das war für mich damals schon so, das ist
irre, was die machen. Okay ich habe mal eine Frage,
weil ich habe mir die gestellt und in meinem Horizont komme ich
irgendwo nicht weiter. Wir müssen irgendwo unsere
Gesellschaft ja so verlagern, dass wir irgendwie anders Geld
verdienen als als Menschen. Irgendwann, wenn es
technologisch so weitergeht, übernehmen ja sehr viele
Maschinen die normalen Tätigkeiten für für Menschen
nicht nur schwere Tätigkeiten, sondern auch einfache
Tätigkeiten, Beispiel Taxifahrer, autonome Taxis gibt
es in San Francisco schon vollkommen normal im Stadtleben,
für die ist das wirklich pillepalle, ist gar nichts mehr
Neues bei denen so, die sind dann weg.
Okay was machen die dann so? Oder dann Logistik?
Lkws fahren vielleicht irgendwann auch alleine oder der
der Lagerist, der kriegt auch ein Riesenproblem, es werden
nicht mehr so viele gebraucht, das ist das, weil die Leute,
wenn ihr jetzt gerade im Lager arbeitet, ihr müsst anders
denken, ihr müsst nicht denken bei mir, ich habe da gar kein
Problem oder was oder hast du nicht gesehen, ihr müsst so
denken, dass es dass immer weniger von eurem Stopp Genre
gebraucht werden, das heißt? Dann haben wir eine Verknappung
und dann hast du dann irgendwann wieder wie vor über 20 Jahren
eine Stelle 25 Bewerber. Oder ich mein, Das ist natürlich
so n typisches Podcast Thema von Lanz und Brecht.
Ja die die sehen das, die sehen das bisschen anders.
Ich glaub wenn ich dann ganz falsch liege haben die haben die
die Theorie oder der der Brecht glaub ich zumindest die Theorie.
Dass einfach weniger gearbeitet wird, also dass dass das
Ergebnis quasi das erzielt wird, höher sein muss, dass du mit 10
oder 20 Stunden die Menge an Arbeitsplätzen erhältst, die
Arbeitszeit aber kürzt, aber das auskommen muss ja am Ende das
gleiche sein, weil du musst deinen Lebensstandard halten.
Ich wollte gerade fragen und wie willst du das denn
refinanzieren? Ich bin da, ich sehe das
betriebswirtschaftlich. Ich sehe das äußerst
zweifelhaft, aber ich habe einen Vorschlag.
Was wollen wir dann von Herrn Precht ohne ihn sehr kritisch
zu? Ich mag ihn ja sehr und halt ihn
auch für einen sehr intelligenten Menschen, aber
wollen wir dann den Stundenlohn verdoppeln, damit sich das lohnt
oder was und was soll dann der also ich sage mich würde
interessieren und das ist meine Frage noch mal an dich, wie
siehst du das wenn 40% der Arbeitnehmer irgendwann nicht
mehr gebraucht werden nur mal als Beispiel und wie verdienen
die dann ihr Geld, also gibt es dann so was wie.
Und Bürgergeld für alle. Weil also ich, ich sehe das, ich
sehe das auch schwierig. Es entstehen natürlich in der
Digitalisierung mit KI und Ding entstehen neue Jobs, aber da
stehen wir wieder vor dem Problem.
Willst du dem 55 jährigen Buchhalter der 30 Jahre
Buchhaltung gemacht hat, jetzt noch mal programmieren
beibringen, das wird nicht funktionieren, das ist meiner
Meinung nach der Denkfehler in der Gleichung, es entstehen neue
Jobs, es entstehen andere Jobs, aber wer ist denn dafür dann
geeignet diese Schlüsselqualifikation zu
erfüllen? Aber mein Vorschlag, Kai, was
hältst du denn davon, wenn wir die nächste Folge machen über
Zukunft der Deutschen, des deutschen Arbeitsmarkt, Zukunft
der deutschen Speditionen, Zukunft, vielleicht auch des
Kraftfahrer, Jobs der Logistik, Jobs im Hinblick auf
Automatisierung, auf autonomes Fahren, auf KI, Disposition auf
auch in der Buchhaltung? Wenn ich das sehe, was die
letzten Jahre durch Dokument Management Systeme und und und
an Papier Wust eingespart worden ist.
Es geht alles schneller, es ist alles einfacher, ich habe hier
nichts mehr. Schrankweise Ordner stehen,
sondern das ist alles digital auf dem Server.
Ne, auch da hat sich ja die letzten Jahre schon viel getan
und da wird die nächsten Jahre ja noch unglaublich viel
passieren. Guck mal, aber warum ist denn in
der. Logistikbranche noch nicht mal
angekommen dass jeder quasi, also es gibt vereinzelt, aber
die meisten laufen ja immer noch mit alt altmodischen
Lieferscheinen durch die Gegend. Gebrochene Unterschrift, ja, ich
verstehe einfach nicht, warum in der Logistikbranche, da der
Fortschritt noch nicht mal flächendeckend angekommen ist,
wie wie UPS, der kommt auch mit seinem Scanner schon seit 20
Jahren zu mir gefahren. Ja, aber UBS hat nur ein
einheitliches. System fürs Ganze.
Ubs ja, aber Ach. Komm also schauen wir doch.
Also der, der. Der Stückgut Spediteur, der
kriegt das ja schon hin, der Fahrer, der vom Daxer, vom
Geist, vom Raben, vom vs, von Egal von wem kommt, der hat ja
schon sein Scanner. Im Normalfall.
Also so kenne ich das bei uns, scannt, scannt quasi das Label
ab, holt sich Unterschrift, fertig, ab da ist ja ähnlich wie
der Amazon Fahrer, das funktioniert so, aber in diesem
im Teil Partie Bereich hast du dann 23 Auftraggeber auf einem
Auto zum Beispiel das. Oder verschiedene Auftraggeber,
wenn du nicht im Festeinsatz im Vollscharter bist, dann ist das
ja schon wieder schwierig, da hat jeder sein eigenes System,
der hätte gern, dass du den Lieferschein spätestens 30
Minuten nach abladen hochgeladen hast.
Der nächste hätte gern, dass du dir keine Ahnung vom zweiten
Mann auch noch muss der Fahrer einen Beleg bringen, warum er
nicht Paletten getauscht hat so also es reicht nicht, dass er
sagt es waren ich habe nicht getauscht, sondern er muss einen
Grund für nicht Tausch angeben, haben wir auch hier teilweise.
Ne, also da hat jeder wirklich seine eigene Suppe und der
Fahrer weiß am Ende gar nichts mehr.
OK, für welchen Kunden fahre ich denn jetzt, wer will welche
Quittung, von wem will er Bilder dazu will er nicht, das ist
wieder völlig verkopft was wir da machen, ja wir müssen.
Auch für für für das nächste Podcast.
Tatsächlich habe ich jetzt noch mal gerade gestern im in meinem
Livestream auf Twitch kam tatsächlich, ich habe dann immer
so dieses, wenn dann eine Telefonnummer ein, wieso eine,
wieso eine Hotline? Ist aber ganz.
Normaler. Ortstarif ohne irgendwelche
versteckten Kosten. Das heißt, wenn du ne Handy
Flatrate hast, kannst du kostenlos anrufen.
OK und gestern Abend kam ein neunzehnjähriger Bruskerfahrer
rein, der mitbekommen hatte, dass im Vorfeld ich mit einem
ich glaub der war 26 oder 28 der sagte auch es gibt Altershaming
in unserer Logistikbranche, die ich überhaupt nicht auf den
Schirm hatte und zwar von den Älteren auf die Jüngeren
ernsthaft. Ja, pass auf so und dann hat
der. 19 jährige mir jetzt auch noch mal gesagt, erfinde
Frechheit wie wir jungen Lkw Fahrer so könnte auch froh sein,
dass wir auch danach kommen, aber du wirst ja überhaupt nicht
ernst genommen und alle hacken auf dir rum weil du jung bist
und noch nicht die Erfahrung hast.
Das war der zweite Okay und jetzt hatte ich in meinen
Instagram DMS eine LKW Fahrerin. Die hatte mir 2
Sprachnachrichten geschickt, die hatte zu mir gesagt, Hey, mach
das mal bitte euren Podcast zum Thema, denn das also bei uns
Frauen ist die sexuelle Belästigung noch ein Thema, da
kommen. Wir ja noch mit einer Dame.
Haben wir ja gesagt und dann können wir ja einen Podcast
aufnehmen. Also Thomas Boiler für euch, wir
nehmen demnächst irgendwann mit einer Dame auf, die ein bisschen
darüber was erzählen möchte, aber die sagte mir auch.
Dieses, dass die Älteren auf die Jüngeren, die niedermachen et
cetera, das kann sie auch bestätigen.
Das ist eine absolute Katastrophe.
Wir müssen das unbedingt mal thematisieren und da hab ich
gesagt, krass, dass das ein Thema ist, das also für uns
beide, wir haben nicht kein Problem damit, dass jüngere
nachkommen so überhaupt nicht, im Gegenteil, wir sind da drauf
angewiesen. Also ich hab das beste Beispiel,
ich hab hier einen jungen Fahrer, der hat seinen
Führerschein frisch gemacht, ist dann eine Woche bei mir im
Nahverkehr mitgefahren, dass er mal ein bisschen ein Gefühl
kriegt für an die Rampe fahren und und und und dann ist der ein
Fernverkehr. Nationalen Fernverkehr alleine 5
Tage unterwegs. Der hat sich top oder schlägt
sich gut, da gibt es nichts hab ich auch gemacht früher gut.
Und nur so geht es doch auch. Also wie lang, wie lang soll ich
den bei vollem Gehalt betreut mitschicken?
Irgendwo ne das geht mal ein 23 Wochen bis der sich sicher genug
fühlt, es wird keiner ins kalte Wasser geschmissen um Gottes
Willen, aber am Ende kannst du den ja nicht 8 Wochen mitfahren
lassen bei vollem Lohn, das geht ja nicht.
So die kommen aus der Fahrschule natürlich, den fehlt die Praxis,
ist alles okay, die brauchen vielleicht 3456 Monate, bis sie
in einem Zug an die Rampe fahren.
Es gibt ja auch einfache Rampen, es gibt beschissene Rampen, es
gibt ja Rampen da, da ärgert sich der Kraftfahrer, der 30
Jahre fährt noch rum, ja, sicher, aber.
War mir war mir. Auch nicht bewusst, dass das,
dass das ein Thema ist, dass junge Fahrer, statt dass man
froh ist, dass den Job überhaupt noch jemand macht und die an die
Hand nimmt und sagt, hier guck mal, das kannst du vielleicht
ein bisschen besser machen, da Blast du dich nicht so reich,
wie auch immer. Dass das echt ein Ding ist, dass
da, dass da Shaming oder Mobbing stattfindet, also wie gesagt,
jetzt vermehrt kommen. Jüngere Fahrer auf mich zu und
sagen, Ey, mach das Mal in eurem Podcast zum Thema, dass
tatsächlich jüngere Fahrer, die gerade anfangen, sehr massiv
davon betroffen sind, dass ältere Fahrer auf ihn rumhacken,
dass sie sie nicht ernst nehmen und sagen, ja, du musst erst mal
Erfahrung sammeln und so. Ich kann einfach nicht
nachvollziehen, warum was viele damit zum ist das ein Ego Ding,
wie ich jetzt pauschal auch so eine Überheblichkeit.
Irgendwie so eine ne fast schon Arroganz.
Ich hab da überhaupt, also ich war da immer offen und auch
diese Geschichten, dass dass Frauen in dieser Branche halt
quasi belästigt werden oder sich unwohl fühlen, wenn zu viele
Männer da sind und quasi die halt sich nicht ein bisschen in
den Zaun halten können. Ich war immer froh, wenn ich mal
eine LKW Fahrerin neben mir hatte, weil du führst mit einer
Frau, und damit meine ich jetzt nicht flirty Mirty, sondern du
führst mit einer Frau ganz andere Gespräche als mit einem
Mann und es ist immer sehr angenehm und erfrischend.
Wenn man sich dann da so unterhalten kann.
Für mich erschließt sich überhaupt nicht oder hat sich
nicht erschlossen, dass das ein Thema ist.
Aber tatsächlich ist das ein großes Thema, was wir unbedingt
mal thematisieren sollten und deswegen würde ich sagen, wir
holen dann mal die Frau irgendwann in der bei der
nächsten oder übernächsten Folge mache ich mal ab und die erzählt
uns mal aus dem Nähkästchen, was Frauen in der Speditionsbranche
so als dulden müssen, denn diese andere Dame, die mir jetzt auch
eine Sprachnachricht bei Instagram geschickt hat, die hat
genau dasselbe bestätigt, sie hat gesagt.
Sie will vielleicht auch auspacken bei Youtube.
Und zwar muss ich sie komplett zensieren.
Ich muss komplett ihre Stimme verfremden und ändern, KI mäßig,
weil sie n Akzent hat und könnte man raushören, ihr Disponent.
Zum Beispiel hat sie. Versucht sexuell blabla und hat
sie sogar extra früher zur Firma zurück zu holen, zu einem
Zeitpunkt, damit er mit ihr alleine ist und sowas.
Hat ihr Bilder Videos geschickt, die sogenannten dick pics?
Mäßig denke ich mal. Und all so ein Kram und das Halt
über längeren Zeitraum und sie kam da halt nicht raus
beziehungsweise sie kam von ihm nicht los, weil er eher
Disponent war. Gut das ist schon wieder fast
macht macht. Missbrauch?
Ja, voll, das ist voll krass und.
Ich habe sie darum gebeten, ob sie also sie überlegt, ob sie
das Macht für ein youtube Video bei mir auf jeden Fall.
Ich würde dann ihre Silhouette komplett verschwärzen, quasi so
wie man es aus dem bei Stern TV kennt, so wenn die hinter so
einer Wand sitzen. Ja ich glaube das ist auch
wichtig man. Wenn wenn sich die Leute schon
trauen, was zu sagen. Dann dann muss auf jeden Fall
auch gewährleistet sein, dass ihr das nicht auf die Füße
verlegen wird oder dass ihr dann strikt rausgedreht wird.
Ich glaub, das ist strikt genug die Situation, krass ist sie
noch in dem Betrieb. Weißt du das?
Ja, ist sie nicht mehr OK? Aber sie hatte das, wie gesagt,
sie sagte einmal, dieses nennt man glaub ich bodyshaming mäßig.
Das ist n großes Thema in unserer Branche und n großes
Thema in unserer Branche ist tatsächlich halt die
Übergriffigkeit auf weibliche Fahrerinnen.
OK ist krass. Ja hätt ich, hätt ich sogar
nicht auf dem Schirm. Gehabt, muss ich zugeben.
Also ich mein was, was ich natürlich gemerkt hab, schau
mal, ich bin hier mit mit 23 bin ich hier bin ich hier quasi als
als Assistent der Geschäftsleitung so langsam
reingerückt dann hast du die ersten Kundentermine, dann hast
du so nach dem Jahr auch mal die ersten Preisgespräche wo du
alleine mit dem Kunden bist, wo du zum Jahresende sagst OK pass
mal auf ich erforder 3 4% Preiserhöhung weil gewisse
Kostensteigerung wie auch immer ne ich hab das auch erlebt, dass
dich einfach mit mit Mitte 20 erstmal zum Gesprächsbeginn
keinen Schwanz ernst nimmt. Deswegen ja kommt der Spritzer
dem dem Erzähl mal schon wie es läuft, wie es zu laufen hat.
Ja mein da musst du den Stand beweisen, da musst du kämpfen,
da brauchst du ein paar Jahre bis du dir dann Respekt verdient
hast. Sowohl beim Kunden als auch beim
Mitarbeiter, das ist einfach so. Aber ja, also ich kann das schon
durchaus nachvollziehen, dass dass jemand, der jung sei, es
jetzt in der Führungsposition oder auch einfach in in einen
neuen Job, dass der in gewisser Weise erstmal belächelt wird und
sich erstmal sich erstmal beweisen soll, bevor man dem,
bevor man den für voll nimmt. Ja, ich glaube, wir haben da.
Auch ein kleines bisschen so ein Ego Problem, das muss ich ganz
ehrlich so sagen. Ich hatte gestern so im Live
Stream, da war jemand der mich nicht leiden konnte, auf der
anderen Seite, quasi in dem anderen Livestream und der
meinte dann also ich habe da, ich habe ja zugehört, aber das
wusste er nicht, ich habe ja von meiner Plattform ja zugehört und
der meinte dann sowas wie zum Beispiel das ist ich wäre ein
Lutscher, ich hätte noch nie was in meinem Leben geleistet,
könnte nicht mal rückwärts fahren mit dem LKW und.
Hätte in meinem ganzen Leben, nee.
Noch nicht mal was aufgebaut und bla bla.
Ich bin nur ne Laberbacke. Ja jetzt mal.
Deep Talk trifft dich das? Es nervt.
Mich aus dem ganz einfachen Grund, weil es einfach ne
komplette Falschbehauptung ist und derjenige weiß das, also
dass nicht jeder immer 100% weiß, was ich jetzt mache ist
vollkommen klar. Jeder hat sein eigenes Leben OK
und jeder, nicht jeder ist so n Fan der dann halt alles von mir
verfolgt bei Insta und bei überall.
Aber man müsste schon. Mitbekommen haben, dass.
Ich Teilzeit Lkw immer noch fahre und dieses der hat noch
nie in seinem Leben was geleistet.
Ich kann da nur mal antworten. Ich habe mit ich bin mit Glaube
mit. 17 in die lehre. Gegangen und habe zeitgleich auf
der Kartbahn gearbeitet, da 2 Jobs, damit ich mir nachher dann
Auto kaufen und hast du nicht gesehen und habe mein ganzes
Leben lang bis zum heutigen Tag durchgearbeitet, außer ein Jahr
hat mal Pause. Dieses, dieses Gequatsche,
dieses er kann nicht rückwärts fahren.
Ey, dann hätte mich du trans schon vor 10 Jahren
rausgeschmissen. Was soll denn das?
Ich fahre guck mal ich fahr expresskunde da musst du so
schnell wie möglich an die Rampe, ich hab das Ganze auch
schon live gestreamt während ich live gestreamt habe, bin da an
die Rampe gefahren und dieses also dieses Bashing jemanden
versuchen vor allen Dingen dann in dem Chat nimmt das so ne so
ne Eigenmotivation an, dann schreiben die anderen ja war mir
klar dass das kriegt dann so ne Dynamik.
Ja, das ist ja, das ist ja das Naziprinzip.
Ja, also so alleine halten Sie die Fresse und so 10 sind sie
stark, ja, dann hat der. An der hat der eine andere
behauptet, das muss ich mal kurz sagen, Max, also das ist
unfassbar. Dann sagt der eine, ich wäre auf
dem Nürburgring gewesen vor Jahren, da hat er recht, war ich
mal, hab ich n Video gedreht und ich musste da flüchten, weil sie
mit Knüppeln hinter mir her sind, an die Situation kann ich
mich gar nicht erinnern, da war wo war, wo war ich denn da, ja.
Ja, aber das ist aber schon mal das.
Sowas ist ja schnell behauptet. Du musst es ja nicht, du musst
es ja nicht untermauern. Ne, so ne Aussage schießt raus
und dann ja komm lass mal, lass mal wirken ne also du du du hast
ja gar nicht die Möglichkeit das Gegenteil zu beweisen, da hockt
irgendjemand der sagt Na ja OK keine Ahnung fuckt mich ab, dass
ich den Penner jede Woche irgendwo auf youtube sehe, ne,
statt dass er sagt er schaut sich nichts mehr an sagt er ah
er schaut sich trotzdem an ne die ganzen Hater schauen sich ja
trotzdem an also die unterstützen dich ja trotzdem
indirekt. Natürlich so und am Ende
natürlich ist es mit Sicherheit ein gewisser Neidfaktor, dann zu
sagen, Na ja, komm, der hat noch nie was, der hat noch nie was
erreicht, der hat noch nichts gerissen am Ende am Ende glaube
ich, ist die Kunst des Links rein und rechts rausgehen zu
lassen, ich weiß es sagt sich leichter als es ist, ja ja ne,
aber am Ende am Ende ja, Neid muss man sich verdienen, ich
ich. Weiß aber.
Als ich da gestern Abend zuerst so.
Hörte dann live wieder, sagte die hätten mich vom mit Knüppeln
vom vom vom Nürburgring gejagt. Da denk ich mir auch schon Alter
ich bin ja kein Unbekannter und ich hab da ja auch Fotos gemacht
und hast nicht gesehen weil Leute mich erkannt haben wie
hoch ist denn die Wahrscheinlichkeit wenn ich
jetzt da geflüchtet wär und Leute mit Knüppel hinter mir her
wie hoch ist denn die Wahrscheinlichkeit, dass nicht
einer sein Handy in der heutigen Zeit rausgenommen hätte und
hätte das gefilmt Netz bei Youtube oder sonst wo
hochgeladen, das gäbe es ja dann im Internet, also stunken und
erlogen irgendwas ausgedacht krass der andere sagt ich wäre
und das find ich halt krass. Der andere sagte, Ich wäre bei
einem Truck treffen gewesen, beim Truck Festival Truck
Festival, und da wäre ich mit dem Handy einfach so in seinen
Lkw mit Matt Schuhen und hätte das hätte den Lkw von ihnen
gefilmt. Also erstens war ich noch nie
auf dem Trucker Festival. Ich dachte nur mal kurz für den
Interview, nein, ich bin menschenscheu, okay ich.
Mag dieses. Also ich war auf den letzten
Trucker Festival, das war Lohfelder Rüssel und da bin ich
aber hinter den LKWS kurz zu Daniel Schewe aus der bei den
Asphalt kaubitz auch mal mitgemacht hat für für n
Interview und bin dann dort wieder zurück und hab dann kurz
noch ne Pommes gegessen und da wurde ich dann öfters erkannt
und Fotos machen und da bin ich aber auch ganz schön abgehauen
weil ich dieses dieses Fühl das nicht so dieses andere laufen
mit Autogrammkarten rum fühlen sich dann ganz ich bin das
komplette Gegenteil am vollsten. Bitte den.
Präsentierteller magst du nicht, ich ich.
Fühle mich nicht so wie jemand, der prominent ist, irgendwo und
ich mag dieses. Dieses Autogramme lass ich mir
nicht drucken, hatte ich ganz ganz früher mal wegen live
Auftritten, da hast du das dann quasi bei Meeting Greet, dann
hast du halt Autogrammkarten dabei, aber ich laufe jetzt
damit nicht rum, ich mache vielleicht safe, wenn jemand
will gerne. Aber ich suche nicht das Bad der
Menge. So, jetzt habe ich es, ich suche
nicht bewusst das Bad der Menge, OK und ich glaube das das.
Können die Leute vielleicht nicht ganz nachvollziehen, dass
du die die die youtube Geschichte so schätze ich das
ein machst, weil dir das Spaß macht, ne?
Wobei mich da bei bei anderer Gelegenheit vielleicht mal
interessieren wird, wie du dazu gekommen bist.
Ne aber man gesehen davon ich glaube das das sehen die Leute
nicht, du machst es weil dir das Spaß macht und nicht.
Primär, weil dich das berühmt macht oder für den Fame oder für
was auch immer. Weil wie du sagst, du bist
eigentlich menschenscheu, ne, du machst das gerne und da hast du
Bock drauf und natürlich lohnt sich für dich hoffe ich auch
finanziell ne, aber am Ende machst du das nett um nachher
auf irgendein Truckertreffen zu gehen und da und da Fame Fame
einzuheimsen komplett dagegenteil.
Ich laufe auch wenn wir nachher mit den Hunden gehen, laufe ich
auch rum wie n Assi auf auf auf Hundewiese mit irgendwelchen
Gummistiefeln und einer Jogginghose und was weiß ich,
weil es mir komplett egal ist. Ich brauch.
Ich brauch dieses nicht, dass ich immer, ich muss immer
irgendwo Paparazzi und frisch ausputzt und was weiß ich ne.
Meistens werde ich ja leider immer erkannt bei irgendeinem
Edeka oder irgendein Rewe oder bei irgendwelchen anderen
Supermarkt, wenn ich aussehe wie ein Eierkopf, wenn ich da gerade
mit den Hunden raus war, dann gehen wir danach immer noch
einkaufen weil es ne Hose dreckig, Gummistiefel an und
dann erkennt mich immer wer. So aber diese.
Diese Lücken, die dann erzählt werden, das fand ich halt krass.
Das live mitzubekommen, wo ich hier gesessen habe, während der
das sagte, Ich wäre in seinen Lkw, würde ich erstens durch das
niemals machen, ja, ich. Frage wenn und zweitens geh ich
doch nicht in einen getunten Lkw mit Dreck.
Ich bin doch nicht beknackt, ich komm doch, ich kenn doch die
Szene, da wirst du in alle Teile.
Zerrissen. Wenn du das.
Machen solltest. Außerdem, und dann war es
komplett erstuckt und erlogen, da hab ich mir den Typen
angeguckt, ich kenn den gar nicht, der sagte, er hätte mich
vor Jahren getroffen und dann wäre das und das gewesen und
hast nichts gesehen und ich wäre jemand, der noch nie was
geleistet hätte und ich denke mir ein alter Schwede, was
erzählst du hier für n Schwachsinn so das.
Mal live mitzubekommen. Solche solche Gerüchte und so n
so n. So ein Schwachsinn, was man
öfters manchmal im Internet liest.
Ja, das war das fand ich erschreckend.
Ja, aber das das. Das ist doch, glaube ich,
vielleicht einfach so ein gesellschaftliches Ding, dass
die, die die jungen Fahrer werden werden, denunziert.
Da wird erzählt, ja, leiste erst mal was, bringen erst mal was,
es ist ja mal einfach zu sagen, dass einer erst mal was leisten
soll, aber was, was, was ist denn am Ende was leisten, also
was, was müsste denn der junge Fahrer oder was müsstest du denn
leisten, um in den Augen von dem und dem dem Hater, von wem auch
immer, von irgendjemanden, der irgendwas kommentiert, dass der
sagt, Hey. Der Kai, Das ist ein Dufter Typ,
der hat mir jetzt richtig, der hat mir gezeigt, dass er, dass
er eine Banane rückwärts fahren kann.
Ja, ne was? Was ist das, was ist das Ziel,
was ist das Ziel von den Leuten, was wollen Sie erreichen damit?
Ich verstehe dieses, dieses, ich kann das.
Auch nicht mehr hören, dieses der kann nicht kann, der kommt
erst nach dreimal an der Rampe und so sind das sind das unser
Steckenpferd als Berufskraftfahrer ist das das
Maß der Maße, dass man sagt, Hey, du bist jetzt da dein guter
Lkw Fahrer, wenn du beim ersten Mal eine Rampe drücken kannst.
Ansonsten bist du ja, es gibt Tage da, da brauche ich auch 2
Ansätze und die. Meisten Tage fahre ich mit.
Einem mal rückwärts ran, ich mein ich ich brauch, ich brauche
keine penisverlängerung, dass ich mir jetzt irgendwelche Leute
suche, die das bestätigen. Ja ja wir hatten wir hatten auch
mal einen Betrieb. Der den Azubis erzählt hat, dass
der gute Fahrer erkenntbar, dass die Reifen bis außen richtig
glatt abgefahren sind. Ne, das sind halt was willst du,
was willst du da machen? Ne das ist halt altes
Gedankengut, das hat ja gesagt einen guten.
Fahrer erkennt man. Dran, dass der Reifen richtig
glatt bis außen abgefahren ist. Okay ne, wenn ich sag okay einen
guten Fahrer. Erkennst du am vorausschauenden
fahren? Der hat einen durchschnittlichen
Verbrauch von keine Ahnung 25 2627 Litern ne der fährt keine
fährt keine Schäden im Idealfall halten die halten die Bremsen
relativ lang ne aber es gibt halt die andere Vollgaspartei
die sagt Na ja, einen guten Fahrer erkennst du dran, dass
der richtig Stoff und richtig. Okay.
Cool. Es gibt halt immer 2 Seiten der
Medaille. Ja, ich komm mal, ich bin.
Jetzt 10 Jahre jetzt in den Social Media Bereich hier drin.
Ich hab auch schon wirklich viel viel erlebt und viel gesehen,
aber wie gesagt das gestern hab ich auch gedacht Boah junge
Alter was erzählst du hier für Stories, schreibt Drehbücher für
Hollywood oder ich weiß gar nicht wer du bist.
Da guck ich live im Stream guck ich mir den Typen an und kenn
den überhaupt nicht, weiß gar nicht was der erzählt so.
Ich war. Ich weiß nicht, ob das bei uns.
Wir haben in unserem Bereich viele.
Ich glaube, viele haben ein bisschen geltungsdrang irgendwo
in unserer Branche. Ich habe das mal.
Ich war mal das Y Kollektiv youtube, ich glaube auf
öffentliche Rechte, ich glaube, die haben mich mal begleitet und
da habe ich damals zu dem damaligen Reporter Hubertus Koch
gesagt, dass wir keine Gefäßchirurgen sind, OK, also
wir sind. Busfahrer, aber unser Job ist
jetzt nicht so krass schwer, dass das nur ausgewählte Leute
auf der ganzen Welt machen können.
Und ich glaube, manche übertreiben es ein bisschen.
OK, es sind immer noch für Fahren und LKW, der ist in den
Maßen ein bisschen anders und das Gewicht muss man anders
einschätzen und selbstverständlich aber.
Die heutigen Lkws fahren sich im Prinzip Gewichts mal jetzt kurz
außen vor wie Autos. Ja, die sind alle meistens alle
vollautomatisch, sind alle Assistent unterstützt,
unterstützt und und so weiter und ich glaube manche haben
irgendwie damit sind der Meinung wir also wenn ich solche t
Shirts sehe mit ich keine Ahnung super Trucker ja ich.
Finde es voll also. Wir, wie wir uns immer
gegenseitig fertig machen und wie keiner dem anderen was
gönnt. Und wenn die erste Vollsperrung
kommt, dann. Wird hinten rausgezogen und in
der Mitte an einem vorbei und hat vorne noch das Schildchen
hin. Trag gehalten zusammen in seiner
Windschutzscheibe habe ich ganz oft schon gesehen, so ja
Beispiel und das sind nicht nur die Ausländer, das sind auch
Deutsche, die dann an allen vorbeifahren gerade ich sehe
sehr viele mitgliederzügen DHL, Hermes, DPD und wie sie alle
heißen, obwohl geht eigentlich nach, ich gebe
Sozialvorschriften, sorry. Ich gebe dir das Ding, wir haben
noch mal nach Sozialvorschriften sind deren Touren.
Geplant? Ich weiß gar nicht, was da immer
zu Rasen gibt. Ich gebe dir bedingt recht.
Die Zugangsvoraussetzungen für den Job sind sicherlich
einfacher als für einen Quiz Chirurgen.
Nichtsdestotrotz glaube ich darf man, darf man nicht
unterschätzen, dass 819 Stunden hinterm Steuer
entladetätigkeiten entladetätigkeiten plane auf
plane zu 5 Tage weg von daheim also ich glaube schon, ich
glaube das kann, das kann nicht jeder machen, also du musst
dafür geboren sein, ich glaube das ist tatsächlich ein Job, den
kannst du nicht 20 Jahre machen, wenn dir keinen Spaß macht.
So, wenn du irgendwo in irgendeinem Amt bist, dann glaub
ich, kannst du dich da lang lang mit durchmogeln, dass das Nee,
der Job erfüllt mich nicht, der macht mir keinen Spaß, aber ich
mach n halt, ich krieg ja gutes Geld, ich glaub das funktioniert
beim Kraftfahrer ne das funktioniert oder zumindest nur
bedingt, du musst dich ja, du musst ja so mit dir selber im
Reinen sein, dass du dich nicht über jeden Aufregst, der dich
überholt im Überholverbot, ja du, du musst besonnen sein, du
musst umsichtig sein, zumindest in gewissem Maß, du musst
fleißig sein. Also es, es ist schon so, dass
dass der Job nicht von jedem gemacht werden kann, aber ich
gebe dir recht, klar, die Zugangsvoraussetzung ist kein
Saabi richtig, das wollte ich damit.
Sagen, ich wollte das natürlich. Jetzt nicht runter machen, all
den Job. Ich liebe den Job und kämpfe
seit über, seitdem ich Social Media mal seit 10 Jahren das für
die Anerkennung und hin und her wir haben eine ganz andere
psychische Belastung und eine ganz andere körperliche
Belastung wie einen anderen Job zum Beispiel und wie du jetzt
auch gerade richtig gesagt hast, ist gerade das lange fahren und
dieses nicht aufregen von anderen Verkehrsteilnehmern die.
Die dich in deinem Fahren immer behindern, sonst kriegst du
irgendwann Nervenzusammenbruch. Das geht einfach gar nicht.
Wir haben eine andere Art von Belastung, das ist, das ist
vollkommen richtig und deswegen hatte ich auch in der 1.
Folge gesagt, du kannst zig Leute holen und denen sagen
okay, du fährst jetzt hier bei uns Lkw, aber schau mal an wie
lange die fahren, weil die dann sagen das ist nichts für mich,
ja. Genau so das Ganze.
Aber immer dieses, dieses dieses Bashing auf andere und dieses
nicht zusammenhalten, das nervt mich so abgrundtief im Internet.
Jeder hackt auf den anderen rum. Irgendwie das zweite 2 es.
Ist ganz furchtbar dieses. Du, du.
Lädst was hoch. Mit keine Ahnung, oder?
Im Fernsehen bin ich bin im Fernsehen dabei, dann haben
haben alle immer eine andere Meinung und was der da erzählt
und was der da macht und hast du nicht gesehen und das ist also
der Zusammenhalt wird nie bei uns sein, ich glaube das wird
nicht bei uns funktionieren, weil natürlich ist, in dem Job
sind sehr viele Alphatiere unterwegs, wir sind alles
gestandene Menschen, ob Frauen oder Männer also.
Früher hätte man gesagt, Weicheier gibt's ne, sowas
gibt's und alles dazwischen ne. Wie bitte Frauen und Männer?
Und alles dazwischen. Ja, ja, genau.
Bei uns sind halt. Wirklich charakterfeste Menschen
unterwegs und deswegen knallt das immer etwas, immer
aneinander, glaube ich. Wobei ich mit der New Generation
schon sehr froh bin, dass die auch anders an den Job rangehen.
Früher hat man immer gesagt, man Lkw erkennt man an dem Feinripp
und der und den Mittagstisch auf der Brust noch drauf, ne,
heutzutage erkennst du keinen Lkw Fahrer mehr ne das ist halt
das geile. Ja.
Die bleiben dann schon gewandelt.
Aber. Ich weiß nicht.
Zusammenhalt sehe ich immer ein bisschen schwierig, wenn ich
dann zum Beispiel auch gestern Abend diesen Stream gesehen habe
und gesehen habe, da sind alles lkf Fahrer und jeder hackt dann.
Ich habe, wie oft habe ich also nicht gegen mich, aber wie oft
habe ich da im Chat gesehen, die super Trucker und Blabla und is
bashing und ich weiß nicht ob das jemals aufhört, ich habe
keine Ahnung Max ich glaube noch alter wir sind schon eine Stunde
4 Minuten und ich weiß du hast einen Termin einen
Geschäftstermin gleich jo. Aber ich habe noch, also wenn du
möchtest. Ich habe noch 10 Minuten.
Wir haben in der letzten in der letzten Folge gesagt, wir wir
stellen uns vielleicht noch die eine oder andere persönliche
Frage. Ich habe es vorhin schon mal
anklingen lassen, ich weiß nicht, ob du in in welcher in
welcher Ausführlichkeit darauf antworten möchtest, aber was
mich interessieren würde, du sagst du machst seit 10 Jahren
dieses ganze Youtube und Instagram Ding wie wie bist.
Du, wie bist du dazu? Gekommen, was war, was war für
Dich der der Anstoß zu sagen, Hey youtube, geile Plattform,
habe ich Bock drauf oder wie wie ist das zustande gekommen?
Okay ich mache es kurz. Ich habe damals.
Angefangen. Die Marke German Truck Driver
eintragen zu lassen beim Patentamt und habe angefangen,
Kleidung zu designen beziehungsweise zu machen.
Die German Truck Driver heißt mit der Idee ganz plump, weil
ich mal auf einer bei einer Spedition war und habe nicht
gefunden, wo ich mich anmelden muss und dann bin ich die ganzen
Lkw rein abgegangen mit anderen Fahrern drin und keiner hat
meine Sprache gesprochen okay. Und dann?
Habe ich dann einen Lkw gesehen? Mit deutschen Kennzeichen habe
ich mich gefreut und der hat auch gesagt die nix sprechen
Deutsch. Da habe ich gesagt ich rast
gleich aus hier und dann habe ich die Idee, war dann da war
die Idee der Marke geboren und hat gesagt sowas wie Uncle Sam
für Bodybuilder und andere Marken, für andere Sport oder
Berufsgruppen mache ich jetzt meine eigene wer die dann trägt
weiß nicht der spricht meine Sprache sowas gedacht ja okay.
Und dann habe ich. Ein paar Sachen verkauft und.
Dann kam eine Bestellung auf einen Samstag und.
Kann ich muss dir vorstellen t Shirt in der Woche habe mich
gefreut keine Reichweite damals so also ich das eingepackt in so
eine Kunststofftüte sind Selbstklebend hin und her zur
Postfiliale gefahren, die war aber schon zu musste zu einer
anderen Postfiliale fahren und ausweichen und die haben mir
dann gesagt sie können das so nicht annehmen weil der normale
kleine Versender darf nur mit Pappe oder Papier versenden und
nicht mit Plastik und aus. Kostengründen habe ich mir
damals eine. 5 Hunderter Rolle plastikdinger diese
Versandtaschen. Ja, da hat mich so drüber
aufgeregt, weil die zu mir gesagt hat, weil ich gesagt
habe, ja, was ist denn mit den großen Versandhäusern, die
benutzen das doch auch dann gesagt, ja, die haben spezielle
Verträge mit uns, habe ich gesagt, Ach so, die Großen
dürfen wieder die Kleinen nicht okay cool, da bist ja genau bei
mir richtig, ne klar. So, und dann bin ich gleich in
den. Technikmarkt gefahren will ich
mal nennen und habe mir eine Kamera gekauft, weil damals
waren die Handys noch nicht so und habe mich dann vor die
Kamera gestellt und habe bin dann.
Komplett eskaliert, weil ich das diese Ungerechtigkeit wieder so,
das nervt mich. Ich kann das nicht und das habe
ich dann bei da kam gerade youtube irgendwie so raus, war
ein paar Jahre youtube schon gerade so auf dem Markt, ich
habe mich aber damit überhaupt nicht beschäftigt und gesagt,
dass jetzt so ich weiß gar nicht, ob ich überhaupt eine
Überschrift drin hatte, ich weiß das gar nicht mehr und dann habe
ich meine Wut rausgelassen und habe dann die Kamera in die Ecke
gestellt und irgendwann bekam ich eine E Mail von youtube,
dass ich kein Konto angegeben hatte sie möchten mir Geld
ausbezahlen okay. Dann hab ich gedacht, warum.
Wollen die mir Geld? Ausbezahlen.
Dann hab ich geguckt 300€ okay ich weiß aber.
Nicht über welchen Zeitraum? Ja, und ich hab damals auch
keine Kohle gehabt. Alter, Ich denke Alter krass, so
kann ich vielleicht ein bisschen Geld nebenbei noch verdienen,
also quasi einen Zweitjob neben den LKW fahren, das kann ich ja
ganz ehrlich so sagen, Na ja klar, fleißig ist ja nicht
verwerflich. Wenn man Geld verdienen.
Möchte und dann hab ich mir Geld ausbezahlt und dann kam das Geld
tatsächlich auf mein Konto. Da hatte ich auch 300€, das
gibt's ja gar nicht. Wie geil ist denn das so?
Und dann habe ich auf diesem, auf dieses Video, was ich
gemacht habe, bin ich dann drauf gegangen und habe gesehen, dass
da viele Leute kommentiert haben, und zwar positiv, aber es
hat mich so erschrocken, weil ich damit nicht gerechnet habe
mit diesem Ansturm. Ich kann dir nicht mehr sagen,
wie viele Aufrufe das waren und habe das Video leider gelöscht,
leider. Ich kann es ja auch privat
stellen. Heutzutage weiß ich das als
youtuber, aber damals keine Ahnung und es gab damals schon
ein Lkw youtuber. Der hat seine seine Touren so
ein bisschen aber auf einfach. Also er hat ein bisschen hier,
ganz kurz, ein bisschen Smalltalk, dann im im
Schnellvorlauf, die die Strecke abgefahren, mit Musik untermalt,
und wenn er angekommen ist, kurz Abladevorgang gezeigt und das
war's so ein bisschen einfacher, Vlogs, dann habe ich gesagt.
Okay Alter, wenn die Leute mich. Sehen wollen.
Dann fange ich das jetzt auch an und dann habe ich angefangen,
meinen Arbeitsalltag zu vloggen das so habe.
Ich angefangen okay. Also ich mache schon hier.
In dir schlummerte auch der Unternehmergeist.
Ja. Wisst ihr ja irgendwo.
Zwangsläufig zahle ich auch meine Steuern.
Ne, also finde ich finde ich. Cool, aber ich bin nie ein
Unternehmer. Wie du also ich fand das bei dir
schon geil, diese. Ich stell dir beim nächsten mal
gerne auch mal ne ne fachfrage, weil ich fand das bei dir halt
cool wie du die Aufgedröselt hast diese Kosten weil du hast
das ja du hast das ja schließlich gelernt wie ein
Unternehmer rechnen muss und denken muss, damit
betriebswirtschaftlich, das kann ich nicht, musst du ja auch
nicht, bin ich. Ich bin.
Youtuber, das ist eine Katastrophe, das ist so.
Ich muss immer die Buchhaltung, weil ich immer ich habe, jetzt
wieder 250€ Strafe gekriegt vom Finanzamt, weil ich die
Buchhaltung, weil ich es wieder nicht abgegeben habe, ich bin
Künstler, will ich jetzt einfach mal sagen und kein Unternehmer,
ja, aber ich, ich finde ich finde das, ich finde das.
Einen coolen Ansatz, aber ich finde es eine coole Geschichte.
Authentisch also finde finde das schlüssig.
Ich finde das cool, das voll und.
Seitdem. Habe ich mal gesagt, wenn ich
mit meiner Musik zum Beispiel erfolgreich werde oder meine
Musik ist ja auch mit der Message für unsere Branche und
meine Videos auch. Na klar muss ich auch das
verstehen viele falsch, ich muss natürlich auch
Unterhaltungscontent produzieren, damit die Leute
draufklicken, damit ich Geld verdiene, das muss man mal ganz
klar so sagen, wenn ich jetzt nur rein theoretisch nur
theoretische Content liefere, habe ich 1000 views und damit
verdien ich kein Geld mehr. Gut im Endeffekt die, die die.
Reißerischen Überschriften in Anführungszeichen brauchst du
natürlich für den für den Klick logisch, und wenn da steht, wenn
da steht Lkw Fahrer bei der Arbeit klickt keiner drauf, wenn
da sieht Achtung fast Arbeitsunfall, dann klar ein
Beispiel. Ich gebe dir ein Beispiel, ich.
Auf der IAA ganz kurz. Ich auf der IAA der Tesla den
Tesla vorgestellt, einen selbstfahrenden Trecker.
Das Video hatte irgendwas mit 6000.
Aufrufe Katastrophe. Ich mache das Video mit dem
Balm. Wo ich mit dem Balm Zoffe das
Video. Hat fast 300000.
Aufrufen jetzt Rat du mal mit welchem Video ich Geld verdiene.
Ja klar. So und so musst du denken, du.
Bist im unterhaltungs Content und wenn du den Leuten keine
Unterhaltung bietest, schauen sie nicht.
Es ist wie im Fernsehen, wenn das die Sendung keine keine
Aufrufe macht beziehungsweise keine Sachen Zuschauerzahlen
hat, dann wird die Sendung abgesetzt.
Nein, am Ende ganz klar, du lebst du.
Lebst du, du bist du bist im Endeffekt Content Creator.
Ich bin gespannt, wann wir wann wir wann wir 2 Wochen Pause
machen müssen, dass du bei Seven versus wild auftauchen kannst.
Nein, es ist tatsächlich so, dass.
Auch bei uns als youtuber sehr viel zu beachten ist, wenn du
zum Beispiel immer Videos machst mit so niedrigen Aufrufzahlen,
dann löscht die lieber wieder als lass sie stehen.
Gut, du musst den Algorithmus von youtube.
Verstehen, da bin ich halt dafür komplett raus.
Ja, ja, nicht nur das. Aber der Kunde, sagen wir mal ne
Produktplatzierung, womit du dann auch wirklich Geld
verdienst. Ne, der Kunde guckt sich die
letzten durchschnittlichen Aufrufzahlen deiner Videos an
und anhand dessen bezahlt er dich OK.
Und wenn ich jetzt da. Videos habe und sage ey.
Ich mach jetzt hier richtig nur rein theoretische
Aufklärungsvideos, wie viele das manchmal wollen mit 3000, die
haben dann nur 3 4000 aufrufe, dann guckt der Kunde und sagt ja
OK die demnächst das Produkt was wir dir zuschicken, das kannst
du kostenlos haben, aber Geld zahlen wir dir nicht, weil du
machst keine Aufrufe. Genau überweis uns 200€, dass du
es. Vorstellen wirst.
Ja genau so läuft. So läuft der.
Hase aber das wollen die Leute mal nicht hören, aber das ist
halt Business. Ja, aber das ist ja auch ganz
gut, dass wir. Dahinter die Kulissen mal
blicken können, vielleicht in den Podcast, weil ich glaub die
die youtube Persönlichkeit German Truck Driver deckt sich
ja nicht 100% mit dem mit dem Kai aus dem Podcast.
Deckt sich nicht oder deckt sich nicht. 100% ich glaub.
Der private Kai, der der ja jetzt immer mal Durchblitzt im
Podcast, ist ja nicht unbedingt der Content Creator Kai.
Der German Truck Driver ist ja also Mensch, also vom Charakter.
Ist bei mir nichts gespielt, ne. Also ich bin jetzt keine
Kunstfigur. Ja ich nehm dir so.
Ab du wirkst so authentisch. Also wir haben uns ja zweimal
getroffen, bist n geiler Typ, Dankeschön.
Junge, Junge, ne, das Ding ist einfach weil weil youtube
interessiert keinen meine persönlichen Belangen warum ich
was wo irgendwo mache, sondern er möchte unterhalten werden,
ganz einfach genau. Wenn ich zu dir komme und das
mit Essen mit dir mache, was wo ich nicht gedacht hätte, dass so
durch die Decke gegangen ist. Das lag aber wahrscheinlich an
uns beiden. Und weil das Thema halt
brandaktuell war, so, aber da interessiert keinen, dass ich
mich dann dahin stelle und sage, Pass auf, ich mache das und das
kommt deswegen hin und her und wenn dann Leute, das Problem ist
in unserer Branche, verstehen das manche noch nicht in anderen
Branchen, wo youtuber sind die sie mitte 20 sind Millionäre, da
kräht kein Hahn nach, aber wenn ich Werbung mache, ich darf
immer kein Geld verdienen, verstehst du ich muss alles
kostenlos machen ja ja klar so und ja.
Die Leute verstehen das dann halt einfach nicht.
Aber es ist einfach so. Ich muss auch meine Steuern
bezahlen. Finanzamt möchte Geld haben von
mir jeden Monat und dementsprechend muss ich auch
irgendwo Einnahmen generieren und wenn da da muss ich halt
auch Videos und Content schaffen, dass viele Leute
interessiert damit, dass viele Leute gucken, damit das Video
auch Geld sich refinanziert. Ganz finde ich schlüssig, kann
ich nachvollziehen. Und ich denke mal, das ist doch
eine Phase. Sind ja auch.
Fahrtkosten und Materialkosten das Auto, was vom Auto
runtergeht und hast du nicht gesehen, muss ja auch irgendwo
finanziert werden so. Ja, also das ist.
Doch das ist doch ein guter Abschluss.
Was hältst du davon, wenn wir nächste Woche wirklich mal
diese, diese, diese zukunftsaussicht so ein bisschen
mit mitnehmen, vielleicht nicht als Hauptthema, aber dass man
zumindest sagt, Hey, guck mal was was was, was passiert denn
theoretisch mit Arbeitskräften, wenn die KI sich ausbreitet, was
was ist denn überhaupt vielleicht fernverkehr
innerdeutsch in 10, in 20 Jahren gibt es überhaupt noch
internationalen Fernverkehr? Okay und wie wollen wir uns
darauf? Vorbereiten wollen wir uns,
willst wollen wir da irgendwas raussuchen?
Wie bereiten wir uns vor, jeder, jeder irgendwas, was wollen wir
machen wollen oder schießen wir ganz spontan aus der Hüfte okay
krass okay und. Dann haben wir ganz kurz.
Noch zu dertimo.com Geschichte ich, wir haben jetzt glaube ich,
haben wir nicht terminvorschläge bekommen vorhin per e Mail, ja
ja, wir haben gestern haben die haben.
Die Terminvorschläge geschickt Ende Februar, glaube ich.
Weißt du, wo das ist? Irgendwo in in Erkrath.
Oder, so glaube ich, Ruhrgebiet. Ah okay.
Aber können wir ja, können wir ja können.
Wir da noch mal quatschen? Ich, ich würde jetzt Stunde über
eine Stunde 10 ne ich würde ich würde sagen wir wir wir
verlassen, wir lassen die Leute jetzt mal jetzt mal mit der mit
der Folge allein wir verlassen euch, wir verlassen in die
Kommentare, freuen uns auf die nächste Folge also mir macht es
wirklich Spaß und wünsche Euch wünsche euch eine gute Woche,
ein schönes Wochenende, eine besinnliche Vorweihnachtszeit
und lasst einen Kommentar da wenn es euch gefällt.
Folgt uns, wenn es euch gefällt, dann kriegt ihr automatische
Benachrichtigung, wenn die nächste Folge rauskommt und wir
sind natürlich gerne für Kritik offen.
Ansonsten bleibt gesund und bis dann oder wie ich immer sage
gehabt euch wohl. Und schont euch tschüssi tschau.