Liebe Zuhörer, herzlich willkommen zum Podcast
Funkkontakt von mir, Max Menninger und meinem Podcast
Buddy Kai aka German Truck Driver Wir sind mittlerweile bei
der 8. Folge angelangt.
Die Resonanz ist gut, die Kommentare sind geil, ich bin
ich bin überrascht, Kai. Ja, läuft gut.
Es gibt auch schon von der Folge 7, also wer jetzt folge 8, wer
folge 7 übersprungen hat, bitte. Folge 7 noch mal anhören, zum
Schluss, da reden wir über über die Live Geschichte sind schon
einige Kommentare bei Folge 7 rein.
Ihr müsstet Hashtag live bei Folge 7 kommentieren, damit ich
genug sammeln, dass ich sagen kann okay wir machen mal einen
Live Podcast. So einige Interessen sind da
mein lieber. Habe ich gesehen.
Hast du die Abstimmung gesehen? Ja, tatsächlich läuft, aber die
Tendenz geht stark zu Donnerstag 00:00 Uhr.
Ja, habe ich auch gesehen. Überwältigend viele Donnerstag
23:09 Uhr und. 50 da werden wir uns fügen.
Ja, definitiv. Also wie gesagt, wenn die
Zuschauer es macht ja keinen Sinn, wenn die keine Ahnung um
12:00 Uhr dann schon ins Wochenende gehen, aber noch
freitags nachts unterwegs sind, dass sie dann schon die Folge
hören können, dann werden wir jetzt umstellen.
Also ab jetzt diese Folge 23:59 Uhr auf den Donnerstag finde ich
gut, ja sehr schön definitiv. Kai, wie geht's dir?
Wie war die Woche, was macht der Lkw, bist du, mit dem man immer
noch zufrieden? Ja, tatsächlich.
Ich kann nicht sagen, es gibt bei mir den Performance Mode
nicht, was manchmal bisschen nervig ist.
Ne es gibt diesen Economy plus und Economy und normal auch den
Performance Mode, aber den muss man freischalten lassen.
Das ist aber noch nicht erfolgt, da muss ich mal drum bemühen,
aber eigentlich reicht es auch so mit mit.
Nee ich bin zufrieden, also das ist für meinen Rücken schon ne
Wohltat, sehr geil mit dem luftgefährten Fahrerhaus
tatsächlich und ganz alles wegkompensieren kann der LKW
natürlich auch nicht was. Was jahrzehntelang dank
finanziellen Einsparungen seitens des Bundes auf der
Strecke geblieben sind, im wahrsten Sinne des Wortes aber
ergibt sich Mühe ja auf der Strecke geblieben, genau, ja
genau, geiles geiles Wort, wird jetzt wohl ein Wort spielen, nö,
ansonsten gestern war ich 11 9 Stunden, das hängt mir noch ein
bisschen in den Knochen. Ja, wir haben einen neuen
Präsident der Vereinigten Staaten, da kommen wir auch
nicht drum herum. Ne erinnert ganz, aber die Welt
dreht sich immer noch. Ja, die dreht sich demnächst
weit anders und ansonsten war die Woche ja, ich habe viel
gestreamt, aber Sonntag gestreamt ja gestern 9 Stunden
gestreamt und ansonsten ja mit Projekten beschäftigt.
Wie war es bei dir? Ja, ganz entspannt, muss ich
sagen. Entspannt in Anführungszeichen,
das ist Jahresanfang, es läuft jetzt alles nach und nach an, da
gibt es noch nicht viel Stolperstein, die Leute kommen
aus dem Urlaub, das heißt, die Urlaubsplanung ist relativ
einfach, im Januar, Februar haben die meisten noch keinen
Urlaub. Das heißt, du musst keine
Springer planen, du musst kein Ersatzplan, hast kein Fahrzeuge
stehen. Das ist immer dankbar der Zeit
eigentlich am Jahresanfang aber ist auch nur die ersten 46
Wochen so, da dürfen sich nicht darauf ausruhen, die Zeit muss
man dann clever nutzen, um sich darauf vorzubereiten, dass man
das ganze Jahr dann gut organisiert über die über die
Runden bringt. Ja und ja, nee, passt, muss ich
muss ich sagen, haben wir schon, haben wir schon schlechter
angefangen, andere Jahre. Genau.
Wir hatten eben gerade wir haben uns jetzt wieder getroffen, wir
waren eben gerade in einem Meeting mit einer Frachtenbörse,
da werden wir. Im Februar die besuchen und dann
gibt es auch hier für euch audiomäßig.
Das Ganze als Mitschnitt und das Ganze dann noch auf meinen
youtube Kanal als Video Nummer by the way für euch.
Wann das veröffentlicht wird, können wir euch noch nicht
sagen, aber wir haben einen Termin und werden dann in die
heiligen Hallen schreiten, ich bin da auch sehr gespannt was da
so abgeht. Ja, also ich bin auch bin bin,
bin echt gespannt. Vor allem das sind ja Sachen da,
da kommst du ja nie rein, also dass das man kann sich ja gar
nicht vorstellen, wie es so aussieht und wie es
funktioniert. Jeder Unternehmer arbeitet mit
der Frachten Börse, jeder kennt sie, aber so richtig darunter
vorstellen was da gemacht wird und wer da was macht, kann man
sich eigentlich gar. Nicht das finde ich, finde ich
halt auch geil, dass die sagen, komm vorbei, wir kennen euer
Podcast, die kennen meinen youtube Kanal und kommt vorbei
und. Und wir zeigen euch mal n
bisschen, wie wir so arbeiten, finde ich interessante Einblicke
und auch für die Fahrerschaft, die Halt unterwegs sind für
ihren Chef, der vielleicht die Fracht bei der entsprechenden
Frachtenbörse eingekauft hat, ist auch mal so n Blick hinter
die Kulissen als LKW Fahrer. Wie funktioniert das ganze,
warum gibt es manchmal keine Rückladung und diesen ganzen
Kappes, das werde ich alles die Fragen werden wir alle stellen
und das ist glaube ich auch für die Kolleginnen und Kollegen die
hinterm Steuer sitzen auch mal ganz interessant.
Ja nee, denke ich auch. Also wir werden uns da gut
vorbereiten, wir machen uns da Gedanken.
Vorher ist natürlich wieder völlig völlig unterschiedliche
Herangehensweisen der Kai aus der praktischen Sicht am Lkw,
ich eher aus der aus der unternehmerischen, aus der
kaufmännischen Sicht, ich glaube, das wird eine, das wird
eine richtig gute Mischung, das wird ein richtig spannendes
Video, weil es eben nirgendwo anders so zu sehen ist.
Und die sind auch sehr transparent, die haben das auch
sehr transparent kommuniziert, die ich glaube, das wird
wirklich gut. Genau die müssen jetzt noch
abstimmen, weil die Konkurrenz schaut da ja auch mit rein.
Die müssen jetzt gucken was. Was darf zu sehen sein?
Was darf erwähnt werden und was darf nicht erwähnt werden?
Und da werden wir dann noch mal ein Meeting vor Ort haben, das
muss natürlich als abgesichert sein, da haben wir natürlich
auch vollstes Verständnis für Konkurrenz schläft nicht und
wenn die das erblicken, Oh, da ist jetzt die Plattform auf
Youtube zu sehen, da guckt man da mal rein, Herr Lusche aber
mal ob wir da ein bisschen was abgucken können und
dementsprechend, aber da sind wir ja transparent wir wir sind
einfach dankbar dafür, dass wir quasi mit unseren neuen Podcast.
Da auch Einblicke reinbekommen, ist halt unheimlich geil.
Wir haben auch geile Resonanzen auch von Geschäftsleuten
bekommen. Max hat mir da jetzt auch wieder
was geschickt und das ist halt sehr spannend, dass auch viele
Firmeninhaber dieses Podcast hier verfolgen.
Und auch völlig branchenfremd, also gar nicht Spedition
Logistik, sondern wirklich vom Einzelhandel übers übers
Handwerk, über Lebensmittelverarbeitung
wirklich durch die Bank. Ja, ist krass und.
Die haben alle die gleichen Probleme, schreiben sie.
Wir haben alle dieselben Probleme, ja, und es ist halt
krass, dass wir mit unserem kleinen Podcast, das gerade in
der Folge 8 irgendwie angekommen ist, da den Zahn der Zeit
irgendwie treffen oder den Nerv treffen, da bin ich halt
gespannt, was für Einladungen da noch folgen.
Gäste werden wir ja auch demnächst, da werden wir eine
eigene Folge drüber machen, ich habe halt mehrere Angebote von
einem Lageristen, von einem Fernfahrer, der tatsächlich.
Wieder in der Türkei ist also, der fährt halt tatsächlich sehr
sehr weit. Fände ich auch mal sehr
spannend, weil diese Fahrten sind ja eigentlich im
Fernverkehr mit wirklicher Abwesenheit gar nicht mehr so
rentabel meistens, also es fahren ja viel wenige deutsche
Spediteure, also weit, weit, weit Länder hinaus, gerade in
diese Länder, wo der alles unterwegs ist und dem werde ich
auch mal demnächst kontaktieren, was er da alles so fährt und wie
das so ist. Dann weiter Ferne und.
Ist auch mal ganz spannend. Also Gäste werden auf jeden Fall
noch kommen. Jo genau.
Du hast mir das letzte Mal eine Hausaufgabe gegeben.
Du hast mich überrascht mit 3 Fragen und ich war nur bedingt
vorbereitet. Jetzt habe ich für dich 3
Fragen. Okay.
Achtung, Wir nehmen an, du wärst unglaublich, unglaublich guter
Kampfsportler, Kampfsportart völlig egal.
Boxen, mma, jujitsu völlig wurscht und du hättest ein Main
Event an dem Kampfabend und du müsstest dir eine Einlaufmusik
überlegen. Was wär der erste Gedanke?
Was wär das Lied, zu dem du mit Kapuze auf in die Arena mit 50
60000 Leuten einläufst? Boah, krass.
Also mein eigenes Lied wär glaub ich bisschen crinch, wenn ich
irgendein Lied von mir nehmen würde.
Würde ich auch sagen, ja oder zumindest vielleicht n Genre
welches Genre? Ah, ich glaub das wär
deutschrock. Ja.
Und dann? So Hämatom mäßig oder mehr, mehr
Tote Hosen, mäßig. Nee, auf gar keinen Fall.
Tote Hosen. Da würde ich halt tatsächlich
eine Band nehmen, mit der ich groß geworden bin.
Das wären wahrscheinlich onkelz. Geil wäre ich wahrscheinlich
Kneipen, Terroristen, ja, das wäre ja nee, ich würde sowas von
der von der Hymne auf gute Freunde hat so geile
Gitarrenrifster zum Beispiel drinne, also es wäre es wäre
glaube ich entweder sowas wie wieso Onkelz oder Rammstein, was
ein Adrenalin nach oben ballert, wenn man es richtig lautet, ich
glaube das würde ich wählen. Ja, also ich glaub ich glaub bei
mir ich würd kennst du von Eminem diesen 8 miles Song?
Ja selbstverständlich, ist halt also wenn wenn ich den wenn ich
den beim Sport höre oder beim Joggen höre das ist irgendwie
der der der Holt mich auch nach wie alt ist der 15 Jahren holt
er mich immer noch ab das ist irgendwie der macht was
aufgehört also der Push da hätte ich bock ich glaub das wär es
bei mir. Ja okay.
Also ich glaub bei mir wären es onkelz.
Ja cool, also wär ich wär mal zweite Wahl gewesen.
Ist es nicht der Christian Eckelin der MMA, der auch Onkelz
glaube ich als einer auf Musik mal genommen hat?
Bringt mich zu meiner, bringt mich zu meiner nächsten Frage.
OK, was ist der letzte so richtige Gänsehaut?
Moment, an den du dich erinnerst.
Ich geb dir ne Vorlage, ich sag es dir letztes Jahr der Kampf
MMA eckelin gegen Jung wird. Ja, war krass.
Das Event ging los, glaub um 1630 oder so und um 00:00 Uhr
irgendwann kam der kam, der kam. Der Hauptkampf kam der Main Main
Fight. Und der ist eingelaufen.
Und da stand Jizzus und hat ne eigene Hymne, die er nur für das
Event geschrieben hat. Es war Gänsehaut pur.
Ja ja da seh ich immer noch. Aber jung wird, hätte ich den
Kampf auch gegönnt, ja. Aber ekelin ist halt ist ne
andere Liga. Ist ne Maschine, ist halt ne
Maschine. Gänsehaut Moment in Sachen mit
mit Kampfsport, Live Events oder allgemein.
Generell, was du irgendwo gesehen hast, wo du sagst, Boah
das, das hatte ich richtig, das hatte ich richtig abgeholt, da
hat er richtig die Haare aufgestellt.
Ja, da Show dort an Mercedes war letztes Jahr wo ich 2 Actrosse
abgeholt hatte mit den Arbeitskollegen unten in Word
und die haben ja diesen Showroom da wo die ganzen LKWS die
Zugmaschinen zur Abholung stehen, da kommt man erst mal
von innen. Müsst ihr euch so vorstellen, da
sind halt verschiedene Schreibtische und dann meldet
man sich da an, dann sagt man wieviel Blue man zutanken möchte
dort an den eigenen Tankstellen auf Mercedes Gelände und so
weiter und sofort. Und dann geht man quasi durch so
eine Glastür in eine andere Halle rein und dort stehen alle
Zugmaschinen, die von irgendwelchen Spediteuren
beziehungsweise Schrägstrich Fahrern abgeholt werden.
Vorher kann sich der Fahrer noch eine Fahrerjacke oder irgendwas
kostenlos abholen und ich durfte da auch Filmen und komme in
diese Halle rein und der Actus den ich abgeholt hatte war genau
gegenüber der Tür. Und ich komme rein.
Dann gehen die Scheinwerfer auf diese, auf diese Zugmaschine an
und daneben haben sie einen großen Monitor gestellt neben
die Zugmaschine. Da leuchtete dann auf einmal
mein Logo auf, mein German Truck Werber Logo und dann kam war es
volle Kraft voraus, glaube ich von mir also die haben dann
durch die ganze Halle voll laut mein Lied.
Gespielt also anders als immerhin.
Klar. Erinnert mich mal eingeladen,
aber tatsächlich, damit haben die mich komplett überrascht,
davon wusste ich nichts. Ja geil und ich komme, ich komme
rein und auf einmal geht nur laute Musik an es war es war ja
so, es war ja nicht nur für mich, sondern da waren ja auch
andere Fahrer und andere Spediteure, die gerade eine
Fahrzeugübergabe hatten und auf einmal geht in der Halle volles
voll laut, volles Ballett die Musik an, kannst du dir auf
meinem youtube Kanal das Video mal angucken ja geil.
Schau ich mal an. Und auf einmal?
Spielen die mal ein Lied ab und dann halt mit so Lichtereffekten
auf den Lkw und das hat mich komplett weggehauen, weil damit
habe ich absolut nicht gerechnet.
Ja kann ich verstehen, das war geisteskrank.
Ja, ja, doch. Das war, das war ein Moment, wo
also, weil ich habe niemals damit gerechnet, dass die
wissen, dass ich Musik mache und dass die das dann bei der
Fahrzeugabholung abspielen, das war krank, ja, das war für mich
Gänsehaut, Moment, an den ich mich jetzt gerade spontan
erinnere. Also das ist eine schöne
Antwort. Ja.
Dritte Frage, nie wieder Musik im Lkw hören oder nie wieder
Tempomat benutzen. Boah.
Also ich darf gar nichts hören, auch kein Podcast, kein nichts.
Du darfst nur singen. Alter, dann würde ich
tatsächlich. Die wieder Tempomat benutzen
glaube ich ich auch. Also weil gar nichts hören die
Ganze, also ohne Tempomat ist völlig blöde, aber wenn ich mir
jetzt vorstelle die ganze Zeit nur das Motorengeräusch und und
fahrtwindgeräusche und bla bla nee das würde mich ja wahnsinnig
machen, also dann verzichte ich dann auf den Tempomat bei dir
auch. Ja, safe 100% also ich bin ich,
ich hör immer Musik eigentlich hab immer airports ich hab immer
irgendwie wenn ich mit dem Hund laufe wenn ich beim Sport bin
ich hab immer Musik an. Ja, wir kommen heute in der
heutigen Zeit gar nicht mehr zur Ruhe.
Eigentlich ne schwierig. Musst du meditieren?
Ich war mal bei Scania in der Forschungsabteilung, das war
eine große Ehre. Hatte ich dir die Geschichte mal
erzählt. Ne, da war ich mit Scania noch
cool, da war ich noch Kooperationspartner mit Scania,
da haben die mich nach Sedatey eingeladen und da waren wir
glaube ich 3 oder 4 Tage. Und erstmal kam ich auf das
Scania Gelände und dann hab ich gesehen hier war die beim Haupt.
Beim Headquarter war die schwedische Fahne und daneben
war die Deutsche und dann die europäische Fahne hat da geweht
und dann sagte der Scania Mann zu mir übrigens weißt du warum
die deutsche Fahne da weht und da hab ich gesagt nee da sagt er
ja die wird immer gehisst je nach Nation welcher Ehrengast
gerade im Werk ist. Und heute bist das du deswegen
die deutsche Fahne ich sag was. Also haben Sie extra die Fahne
für mich gest. Also das war krank.
Und dann halt diese schwedische Mentalität, dass die
Geschäftsführung im Erdgeschoss sitzt und nicht wie in den
deutschen Firmen meistens ganz oben, weil die auf Augenhöhe mit
den Mitarbeitern symbolisieren wollen und die Tür zum
Geschäftsführer ist meistens auch offen, ja.
Das ist ja diese Open door Policy.
Ist ja ne geile Geschichte. Voll geil fand ich sehr
spannend, als er mir das erzählt hat und worauf ich hinaus
wollte. Dann durfte ich auch in die.
Geheime Forschungseinrichtung, rein Autoentwicklung etc.
Und der Mann der uns der mich da umgeführt hat hat gesagt das ist
der erste betriebsfremde Gast seit über 10 Jahren, den er hier
durchführt. Wirklich?
Ja, wirklich out of Camera. Also nicht einfach nur so
gesagt, sondern out of Camera. Die haben natürlich viel, also
ich musste alles abgeben an elektronischen Geräten, klar
musste draußen alles abgeschlossen werden und weg
und. Dann gehst du durch diese.
Ich habe natürlich verschwiegenheitsklausel, kann
natürlich nicht ins Detail gehen, aber ich kann so viel
sagen, es gibt verschiedene Räume für verschiedene Sachen,
die getestet werden, ich glaube, was ich gefilmt habe, zum
Beispiel so Hydro Stößel, die permanent 24 Stunden immer
belastet, immer diese Bewegung machen, bis sie irgendwann
kaputt gehen, damit die messen können.
Wie lange hält das, was müssen Sie verändern, wo sind die soll,
wo sind die Bruchstellen und so was und unter anderem dann auch
wo die Motoren getestet werden und Motoren der Zukunft
sozusagen. Und die wurden natürlich auch
abgedeckt. Also die Waren unter so einer
unter so einer riesen Decke. Aber worauf hinaus wollte, wir
sind dann in so einen Raum wo Motoren reingefahren werden der
komplett geräuschhemmt also geräuschfrei ist.
Also so eine wie heißt das so ein Raum wo kein wo kein
Geräusch von außen eindringt, das ist komplett schallisoliert.
Ja das sind diese Räume wo man sagt da hältst du, ich sag jetzt
mal einfach eine Zeit so eine Stunde aus, dann wirst du
wahnsinnig, bist du durch, ja. Ja, weil es ist tatsächlich sehr
beklemmt. Du kommst da rein, da wird die
Tür zugemacht und dann hörst du dich, dann hörst du deine Stimme
richtig. Also wenn du dann redest, dann
hörst du deine Stimme, die ist. Die klingt nicht wie deine
Stimme, weil durch den durch die Schallisolierung die Stimme dann
1 zu 1 tatsächlich so rüberkommt, wie es halt ist.
Und es gibt keine Geräusche in diesem Raum, das ist ungefähr
wie du musst dir vorstellen, wieso vermutlich im Weltraum
komplett, man kann sich das nicht vorstellen, dass du nichts
hörst, gar nichts. Abfahren.
Und wenn und du hörst dann quasi deinen deinen Puls im Körper
pochern. Und wenn du redest, hörst du
dich und du erkennst deine Stimme gar nicht.
Das ist spannend, das ist. Völlig krank und da wollte ich
gerade darauf hinaus, weil wir gar nicht mehr das so kennen,
dass man nicht irgendein Geräusch wahrnimmt, zum
Beispiel, wenn ich jetzt mit dir rede, höre ich jetzt meinen
Lüfter vom PC, den hörst du nicht, weil das Mikrofon das
absorbiert, aber wenn du dann in einem Raum bist, wo du nichts
hörst, kein Knacken. Kein Windgeräusch, kein absolut,
gar nicht. Das kann man sich nicht
vorstellen, wenn man nicht mal in so einer Kammer war.
Das ist erschreckend. Ja, das glaube ich übrigens,
weil mir es gerade einfällt, wenn die, wenn die Zuhörer
fragen, Vorschläge haben für uns zu unserer, zu unserer neuen
Kategorie 3 Fragen, dann könnt ihr uns die gerne auf Instagram
schicken, schickt die dem Kai, schickt die mir direkt, dann
können wir uns gegenseitig vielleicht doch noch die ein
oder andere. Nicht Instagram in bei Spotify
rein. Oder bei Spotify rein.
Weil ich habe so viele Nachrichten bei Instagram.
Es geht eh. Unter also mir können das
Instagram schicken und kein Spotify machts machts wo ihr es
wollt schickt völlig. Egal.
Tatsächlich geil. So 3 Fragen bei Spotify
reinpacken in die Kommentare wäre nice.
Ja, macht einen lockeren Folgenanfang auf jeden Fall, ja,
aber ich sehe gerade Apropos folgen.
Anfangen, was hängt denn da hinter dir an die Wand?
Hast du irgendein youtube Award bekommen?
Noch dem Mal zu. Der ist jetzt nur in den neuen
Rahmen, weil er mir schon mal runtergefallen ist.
Das ist der sogenannte Play Button den man bekommt ab 100000
Subscriber, den kriegt man kostenlos zugeschickt.
Okay ja, cool. Ist so eine Auszeichnung.
Den nächsten gibt's bei einer 1000000, der ist dann in golden.
Ja, dann aber. Das ist unmöglich.
Es ist so in Amerika so gut wie jeder 10.
Hat dann 1000000 Subscriber, weil natürlich, dass youtube
viel größeren Stellenwert in Amerika oder in
zuskandidatischen Staaten hat als in Deutschland, ja.
Aber in der kleinen Nische, wo ich bin, bin ich mit 160000
160000 habe ich jetzt geknackt. Mehr als zufrieden hätte ich mir
die für möglich gehalten, dass ich das Mal schaffe.
Ja, kann sich zeigen lassen. Genau deswegen habe ich den
jetzt da eingerahmt. Der ist nämlich ein bisschen
zerkratzt. Unten sieht man jetzt aus der
Ferne nicht, weil er mir runtergefallen ist.
Ich wollte mir den nachbestellen, aber youtube will
dann ich glaube 400 bis 600€ haben, habe ich mir gesagt, NÖ,
dann Rahm ich den einfach da ein, ich habe einen Hack.
Ich habe was entdeckt, ich bin durch Zufall über eine neue App
gestolpert, die richtig geil ist. 2.
Werbung. Blink ist.
Kennst du die? Also wir machen unbezahlte
Werbung. Komplett.
Also ich habe nichts am Hut, ich habe sogar ich muss das Abo
bezahlen, die die die, das sind unglaublich viele
Buchzusammenfassungen drin, du kannst quasi inzwischen zwischen
2025 Minuten sind komplette Bücher, komplette Wälzer von
denen zusammengefasst kannst du anhören das Hörbuch.
Du kannst quasi wie sowieso Micro Learning.
Du kannst jeden Tag oder einmal die Woche oder zweimal die Woche
kannst du dir wirklich Bücher in Kurzform Zusammenfassung
anhören, Weltklasse. Diese Werbung gibt es jetzt bei
uns tatsächlich kostenlos. Woanders bezahlen die dafür,
dass das erwähnt. Wird vielleicht bezahlen sie in
Zukunft keine Ahnung, ist wirklich geil, muss ich sagen,
wir kriegen nichts dafür, aber finde ich weltklasse.
Okay. Blinkist.
Wie Audible oder was?
Ja nee, weil da wirklich, weil da wirklich kurzfassungen.
Audible hast du ja dann 678 Stunden Hörbücher.
Ah, warte mal. Jetzt weiß ich.
Also sie fassen quasi ein Buch. Zusammen.
Ja, ja genau, du hast quasi so einen kompletten Schmöker.
Hast du in 20 Minuten kriegst du die die Kurzfassung, die
Zusammenfassung quasi als Hörbuch.
Du kannst jede Woche quasi wirklich von dir das Sachbuch in
kürzester Zeit oder jeden Tag kannst du dich quasi ein
bisschen bisschen verbessern kannst was lernen, kannst dich
berieseln lassen. Und musst dir ne.
Was hast du? Jetzt gelernt in der kurzen
Zeit. Was hast du jetzt gelernt?
Na ja, gut, da ging es zum Beispiel um um
Persönlichkeitsentwicklung. Da kannst du Schwerpunkte
setzen, dann kannst du Schwerpunkt Kindererziehung, da
kannst du Schwerpunkt Meditation, Ruhe, dann kannst du
Sachbücher, ich hab Kunst des Krieges von Sun zu zum Beispiel.
Das das stell ich mir krass. Vor ja genau solche Dinger wo du
sagst, OK, müsstest du dich noch mal wirklich hinsetzen und
durcharbeiten und so hast du wirklich in 20 Minuten Kurzform
hast die die die Hard Facts kriegst.
Du kriegst du quasi auf dem Präsentierteller serviert.
Schön in in Häppchen portioniert und nimmst quasi die, die die
Schlüsselmessage aus dem Buch nimmst du mit, ohne dass du dir
da 2 Wochen lang hast du dir die Kunst des Krieges angehört.
Ja, also ich hab es aber vorher auch schon gelesen, aber ich hab
es ja ja das ist krass, oder das ist cooles Buch.
Warum haben Sie dann den Krieg verloren?
Das können wir bei meinem Kampf auch sagen.
Ne, ja, nee. Ja, das muss ich, das kann ich
mir mal. Also so eine Zusammenfassung
finde ich ganz nice so im Lkw, glaube ich.
Ja, genau, weil es wirklich so, so schön portioniert, so weißt
du läufst mit Hund ne halbe Stunde und hast das komplette.
Buch durch natürlich 20 Minuten ist natürlich bei der
Aufmerksamkeitsspanne heutzutage.
Generation. Tik tok ist auch doch zu lang,
ne? Aber kürzer geht es ja für dich.
Um mich geht es noch. Ja, kürzer geht es auch nicht
mehr. Also wenn du so riesen Welt seit
20 Minuten was willst du da reindrücken?
Ja, aber ist ganz geil geil geile geile info für die Zuhörer
die. Täglich unterwegs sind, da wird
der eine oder andere das die App jetzt installieren.
Wahrscheinlich Jo. Schaut es euch an, wenn du es
linkes zuhört. Sponsert uns gerne.
Ja, ja. Ja, nice ja, aber ich hab die,
da war das mit der Zusammenfassung, da es bei mir
geklingelt, ich hab die in irgendeinem Podcast schon mal
als bezahlte Werbung gehört tatsächlich und ich hab ja, es
ist ja überhaupt kein Problem, viele schreien ja immer bei
Werbung, wenn es wenn es sowas ist wie wie du jetzt gerade
sagst, sowas, das ist ja wenn man vorher das noch nicht gehört
hat, ist ja ne Werbung gar nicht verkehrt.
Das ist ja keine Werbung, ich will ja quasi in einen Lifehack,
ist ja keine Werbung. Doch Werbung.
Also Werbung. Ja dann ne Werbung zwar nicht
bezahlte, aber die müsste markierungspflichtig.
Ja, okay hiermit. Deswegen sagen Werbung aber
unbezahlt. Werbung alles klar?
Hast du, hast du die Präsidentenwahl verfolgt?
Ich habe, ich habe die erste halbe Stunde Stunde dieser
ganzen Dekrete habe ich so ein bisschen mitverfolgt, aber
irgendwann war es dann doch. Zuwind.
Er hat aber auch n Grundumschlag gemacht.
Ich hab heut früh, ich hab heut früh noch mal kurz so die
Zusammenfassung, was auch nicht alles Pariser Klimaabkommen und
BHO austritt und er hat schon hat schon um sich geschlagen
gell die ganzen Kapitolstürme alle alle freigelassen.
Genau alle begnadigt. Dann hat der Golf von Mexiko
wird jetzt umbenannt, den Golf von Amerika.
Ja, aber ich glaub, das kann ich ja nicht einfach entscheiden.
Das entscheidet der. Ja, OK, ja, Grönland will er ja
auch ne. Ja, den Panamakanal holt er
sich. Das ist krass.
Und zwar ist das ganz interessant.
Es gibt es gibt also damals für die Zuhörer, die das
geschichtlich nicht wissen, den Panamakanal hat damals Amerika
gebaut, und ich glaube, bei den Baumaßnahmen sind, glaube ich,
über 1800 Menschen verstorben, und im Panamakanal, hat also
komplett finanziert und gebaut Amerika, und haben dann
symbolisch für einen Dollar den verkauft an Panama, dass die den
aufrecht erhalten okay. Es ist aber in diesem
Verkaufsvertrag eine Klausel eingearbeitet worden damals, die
entsprechende politische Ereignisse kannst du jetzt nicht
genau wiedergeben, besagt und dass dann quasi Amerika sich den
Panamakanal wieder aneignen kann, wenn entsprechende Sachen
eintreten, und die sind also das heißt, ich habe jetzt
irgendeinen Experten irgendwo gehört, das ist tatsächlich
rechtskonform, das heißt, wenn Amerika den wieder haben will,
kann sich den holen aufgrund des Paragraphen okay.
Und Amerika wird das machen wegen der Gefahr von China,
Handelswege, Handelsrouten. Und deswegen wird Amerika sich
den Panamakanal wieder aneignen und ihre amerikanischen Schiffe
bevorzugt durchfahren lassen. Mir ist nur aufgefallen, dass
jeder deutsche Politiker wieder der Meinung war, dass jede
deutsche Medienagentur auch irgendwie da den Teufel an die
Wand zu malen und Genickbruch für Europa und für Deutschland
und wieviel 100000 Arbeitslose und keine Ahnung.
Ja, ich meine, das ist eine Demokratie, die hat gewählt, die
haben den, die wollten den, jetzt haben Sie den, jetzt
müssen wir mit umgehen, also da können wir denen noch mal was
erzählen, was sie dürfen, was sie nicht dürfen, das
interessiert den alten Scheiß, ich glaube, wir haben genug
eigene Scheiße hier, die wir, ja wir.
Klären ja nicht vor der eigenen Haustür.
Hast du das noch nicht gemerkt? Die deutsche Politik kehrt immer
vor anderen Haustüren, das ist halt das interessante bei uns,
ja und wenn du dem, wenn du dem Ganzen nicht nachredest vom Mund
redest, dann wirst du in eine Ecke Geschachtelt, das ist
einfach Fakt. Und Trump hat damals als
Präsident keinen Krieg angefangen.
Als einziger, glaube ich. Genau, Obama hat glaube ich da
ein bisschen mehr und die haben sehr viele Probleme in Amerika
und das Ganze geht er jetzt an. Vor allem spannend fand ich
auch, dass er die Förderung für Elektrofahrzeuge abschafft, ne.
OK, das habe ich gerade mitbekommen.
Obwohl ja Elon Musk bei ihm mit als Partner da ist.
Aber die schaffen die. Die Elektro, die Förderung der
Elektrifizierung, Elektrofahrzeuge schaffen sie ab
und aus dem Weltklimaabkommen, da treten sie aus.
Und ja, was hat er denn noch alles so auf?
Ja, Grönland möchte er natürlich haben wegen den Erzvorkommen,
ja, weil es ist einfach so, wenn China aber sagt, wir liefern
nichts mehr, dann stehen wir alle da und dementsprechend, das
ist in Grönland vorhanden und Kanada möchte er ja auch haben.
Kanada soll der 51 Bundesstaat werden und jetzt fragt man sich,
wie will man das? Die Kanadier wollen es nicht,
wie macht man das und Kanada hat sag schon die Preise sind stark
angestiegen in Kanada Inflation, da ist das Wort was ich suchte,
die Inflation ist halt sehr stark bei bei in Kanada
mittlerweile und auch die. Wohnräume sind sehr rar, die
Mieten steigen, die Lebensmittelkosten steigen und
und, und. Und sie leben halt viel von
Subventionen von Amerika, die schieben halt ein paar
Milliarden da jedes Jahr rüber, und Herr Trump sagt jetzt
einfach, ja gut, ihr könnt bei euch bleiben, ihr könnt Kanada
bleiben, aber dann gibt es keine Kohle mehr von uns oder die
Ölimporte, die von Kanada kommen, werden wir massiv
besteuern. Ja, das habe ich gelesen.
Genau, Mexiko und Kanada wird glaube ich extrem besteuert
jetzt. Genau oder Streik das am Zoll
Ruben. Ja, so kriegt er dann seinen
Willen. Ja, spannend wird natürlich, was
er macht mit, also er hat bei der Rede, ich habe es mir live
angeguckt bei mir im Stream, er hat er hat zwar nur von von
Zöllen und Steuerzöllen et cetera geredet, aber er hat
nicht explizit Europa und auch nicht Ukraine erwähnt, also das
bleibt irgendwie noch ein bisschen hinter dem Fragezeichen
was er da macht. Ja gut, da werden auch die
nächsten Wochen, die nächsten Wochen Klarheit bringen.
Ich weiß gar nicht, ob wir wieder so politisch abschweifen
sollten. Ja, aber noch ganz kurz.
Hast du Elon Musk, seine seine, seine Geste?
Gesehen, ich hab es heute früh in irgendeiner in irgendeiner
Nachrichten aggression. Was ist denn da passiert?
Eigentlich ja, aber jetzt schau mal, das ist wie bei dir, da ist
einfach nur n Bild ja hat man letzte Woche erst ne also klar
der hat irgendjemanden gewunken, die haben die haben das
eingefroren und schon steht der da macht n Hitlergruß also ich
weiß nicht war. Schon.
Ja, der ist. Das Problem bei MAS siehst ja
halt, wenn der so in Euphorie gerät, der ist nicht gecoacht
worden, dann haben wir da rum, wieso ein gestörtes I gönn oder
ist der nicht? Hat der nicht irgendwie?
Asperger oder so was weiß ich was der hat ich.
Weiß nicht unseren Gater, glaube ich.
Aber das habe ich auch. Gesehen ist natürlich gerade
überall bei Ex und überall wird es gerade gescreenshotet, aber
das ist dem auch vollkommen egal.
Und ja, wir werden gucken, was Amerika ausmacht.
Ich sag dir nur so viel um da nicht zu politisch zu werden.
Die Aufgabe unserer Politik ist jetzt.
Jetzt mal richtig zu arbeiten, jetzt ist nicht die
Alltagspolitik gefragt, sondern die zukunftsorientierte Politik
und auch unsere Wirtschaft, so Experten in der Wirtschaft,
müssen jetzt einfach mal richtig arbeiten dafür, da sind sie auch
da, also da drüber können wir. Tatsächlich ne eigene Folge
machen? Ja, echt.
Ja, hätte das Potenzial. Auf jeden Fall.
Auf der Punkt ist ja einfach, dass.
Ich glaube, wir haben noch so eine starke Wirtschaftskraft,
gerade in Europa, dass wir einfach die Weichen jetzt anders
stellen müssen. Wir müssen lernen, unabhängiger
zu werden, das wir müssen lernen, unsere Warengüter
Europatechnisch besser auszutauschen, uns gegenseitig
zu stärken, und das ist jetzt die, das ist jetzt die
Herausforderung, die wir haben, aber dieses Schwarzmalerische,
wie viele Experten sagen, sehe ich nicht, vor allem bringt es
auch keinen weiter. So eine negative Stimmung zu
verbreiten, wird keinen Aufschwung bringen.
Ne, am Ende können wir ja nur mit den Karten spielen, die wir
auf der Hand haben. So, Amerika hat gewählt, wir
haben keinen Einfluss drauf, wer wären wir auch darüber zu
urteilen, wie dumm der Amerikaner ist, dass er den
Trump wählt, ne lass den ein Zeug machen, wir machen unser
Zeug, ich glaube wir haben, wie wir vorhin gesagt haben, genug
eigene Baustellen im Land, ne wir haben selber ne Wahl im
nächsten Vierteljahr wo keiner weiß in welche Richtung das geht
und ja wie du sagst Weg wegweisende wegweisende Zeit vor
uns ich muss nur mal schmunzeln wenn ich dann so n Wahlplakat
von der SPD sehe wo sie sagen ja mit uns sozialer Wohnungsbau.
Ja, was habt ihr die letzten 4 Jahre gemacht?
Ja, gute Frage. Ja, ja, also.
Weißt du immer so eine Partei, die aus der aus, der oder eine
Partei, die aus einer, aus einer Regierung kommt und sagt, ja,
jetzt machen wir alles anders? Ja nee, also das hätte sie ja,
ihr hättet ja wirklich die letzten, die letzten Jahre das
Zeug dazu gehabt, irgendwas in die Wege zu leiten, finde ich zu
einfach, sich dann dahin zu stellen, zu sagen, mit uns gibt
es Veränderung, ja, also das. Vertrauen ist halt komplett weg.
Genau. Als Scholz Bundeskanzler
geworden ist, habe ich mich die ersten Wochen oder Monate
gefragt, wo ist denn der Kerl eigentlich, man hat ja von denen
gar nichts mehr gehört. Ja, und das ist halt so seine
Art, die finde ich als als Führungspersönlichkeit in
Anführungsstrichen in der deutschen Politik ist er
vollkommen fehl am Platze, weil er wohl sehr introvertiert ist.
Und das funktioniert nicht, die Menschen brauchen auch einen
Rückhalt, die brauchen da einen Bundeskanzler oder
Bundeskanzlerin, die sich hinstellt.
Und sagt klar, Es werden schlechtere Zeiten und wir
stehen das aber gemeinsam durch. Wir kriegen das hin, ja, wir
schaffen das quasi. Und das fehlt bei ihm halt.
Da so komplett. Aber die Grünen haben sich jetzt
auch mal wieder Fauxpas geleistet, das muss ich noch
kurz durchkauen mit dir. Kaust durch hast du mitbekommen,
ja. Ja, das ist halt irgendwie.
Das ist kein Fettnäpfchen. Aus ne ja.
Und zwar hatte der, wie hieß denn der Goldhaar oder wie der
heißt, der Politiker. Der.
Wurde. Vor etwas längerer Zeit der
sexuellen Überbegriffigkeit, beschuldigt von einer grünen
Politikerin und vom RBB, die das ungeprüft veröffentlicht hatten.
Und daraufhin musste er sein Amt räumen und hatte dann quasi
politische, ja politisch war dann quasi das aus für ihn und
privat. Natürlich ist dann da auch
einiges, was dann noch auf dich zukommt, wenn du so einer Sache
beschuldigt wirst. Und jetzt kam heraus, dass, und
das ist das Spannende, die grünen Politikerin, die das
Ganze losgetreten hat, die. Wurde jetzt von ihrer eigenen
grünen Partei. Hat jetzt eine Strafanzeige
bekommen, weil das wohl wahrscheinlich eine
Falschaussage sei und besonders spannend.
Der Intendant des RBB, der. Das Ganze dann.
Publiziert hat ungeprüft war ja steht ja Aussage gegen Aussage
und die haben es trotzdem veröffentlicht.
Der Intendant, der das mit entschieden hat, der hat jetzt
die Position von dem Politiker bekommen, der der dessen
beschuldigt wurde, das ist das Spannende, das am Ende gibt es
einen Kreis, ja, und das ist dann so.
Das ist dann so. So techtel Mächtelchen.
Was ekelhaft ist. Aber ich glaube, das ist. 1 der
Probleme die Leute durchschauen das und sehen es ja, dass es am
Ende gewisse Vetternwirtschaft und jeder in die eigene Tasche
wirtschaftet, so die Politiker werden vom Volk bezahlt, dann
sollen sie darauf fürs Volk arbeiten und nicht noch für sich
selber irgendwo versuchen, das meiste mitzunehmen, bevor sie
irgendwo einen Abgang machen. Das Gefühl hat man nicht.
Mehr und man hat auch das Gefühl, es ändert sich einfach
irgendwie nichts und jeder weiß irgendwie schon mit, wenn du mit
jemandem irgendwo auf dem am Stammtisch redest, sagt jeder,
wir, wir kommen vom Regen in die Traufe, so es es fehlt halt der
charismatische oder die vernünftige Politik, wo man auch
nicht nur man möchte, so wie guck mal beim Trump.
Ich kann die Amerikaner verstehen, der hat sich
hingesetzt und hat 100 Dekrete 100 Gesetze unterschrieben.
Zack, der hat gesagt, so, jetzt geht's los und wir warten jetzt
nicht noch 2 Wochen, sondern hier sind die direkt zack
unterschrieben hin und her und sowas erwartet man doch auch von
der deutschen Politik. Setzt euch endlich mal hin und
macht mal was, ja. Und das ist das Problem.
Das. Ist diese diese Verzweiflung,
die wir deutschen haben? Die reden immer nur und reden.
Und dann passiert wieder wochenlang gar nichts und dann
wird das Ganze, ist das Ganze wieder im Sande verlaufen.
Hast du mitbekommen? Apropos Wirtschaft und
schwächeln. Das Kaufland Zentrallager hier
in Donnersdorf ist ja bei mir direkt vor der Haustür 350 von
500 Mitarbeitern entlässt, weil in den Tarifverhandlungen die
Lohnforderungen scheinbar so hoch Rent hoch waren, dass sie
lieber über über Subunternehmer in Zukunft die Logistik
abwickeln. Nee, hab ich.
Gar nicht mitbekommen war gestern glaub ich gestern.
In der Presse. 350. Von 500 Festangestellten
entlassen. Und durch Subunternehmer
ersetzen. Genau weil das einfach keinen
Sinn macht, denen ich weiß nicht, was sie gefordert haben,
was Verdi da gefordert hat an Tarif aber verdienen wir kein
Geld mehr, das ist Quatsch, brauchen wir nicht machen, das
geht man ab, das machen wir ein Outsourcen an irgendwelche, an
irgendwelche Subs wo auch immer die dann herkommen oder was auch
immer die besser machen können sollen keine Ahnung, aber das
ist genau genau das Problem was wir doch gerade haben.
Also spannend, dass du die. Verdi erwähnst, ich hab die
schon ganz, die sind bei mir komplett in Vergessenheit
geraten, wusste gar nicht, dass es die noch gibt, die sind ja
auch für LKW Fahrer zuständig, die steht so ich weiß nicht wann
die mal wieder die bringen einmal im Jahr ihr dusseliges
Fahrerheft raus für Verdi Mitglieder aber mehr kriegen sie
ja nicht hin, so finde ich spannend ach nee doch wenn
ausländische LKW Fahrer auf irgendein Parkplatz streiken
weil sie ihre Löhne nicht bekommen, dann ist die Verdi
auch da oder wenn? 2 Jahre gestrandet sind oder was
ne. Ja, ja, da waren Sie da.
Da waren dann die Verdi Plakate klar.
Da waren sie da. Bei mir hat sich gestern.
Ein ein ein Thema aufgemacht, das für mich eigentlich
selbstverständlich ist. Aber wollte ich dich mal dazu
fragen, wie du dazu stehst oder ob du vielleicht einen
Lösungsansatz für mich hast? So Ausbildung zum
Berufskraftfahrer nach der schulischen Laufbahn.
Unser Klientel, oder? Ich sag mal die die potenziellen
Mitarbeiter, egal ob die von der von der Hauptschule kommen, von
der Realschule kommen, Gesamtschule, wie auch immer.
Müssen ja mindestens 18 sein, dass du mit denen Führerschein
cce machen kannst. Dass die auf die Straße können.
Jetzt habe ich ja das Problem, dass im Normalfall die zwischen
15 und 16 sind. Große Spedition.
Machen das dann teilweise so, dass sie die einstellen lassen,
die eine Ausbildung zum Lageristen, Fachlageristen
machen, wenn sie die verkürzt abschlossen haben.
Nach 2, zweieinhalb Jahren, dann fangen die noch mal eine
Ausbildung zum Berufskraftfahrer an, so, wenn ich jetzt sage, ich
möchte nächstes Jahr wieder Azubis einstellen.
Und habe da Bock drauf, meinen meinen Bildungsauftrag zu
erfüllen und den Wissen zu vermitteln.
Dann habe ich doch jetzt das Problem, ich kann an die ganzen
Schulen gehen zu den ganzen Informationsveranstaltungen gibt
es bei uns regional zig Stück, dann sagen okay ich habe dann
jemand, der von der Schule da mit 15 durchgetrieben wird, aber
ich kann dem ja gar nichts anbieten, weil der, der hat ja
ausgelernt, bevor er 18 ist. Was ich meine, der kann zur.
Zwischenprüfung ja gar gar nicht fahren und zur Abschlussprüfung
gar nicht fahren, weil der gar nicht imstande ist.
Dann alt genug zu sein, um einen Führerschein zu haben, ist ein
Riesenproblem bei uns. Mit der Zugangsvoraussetzung zu
dem Beruf. Weil gerade die.
Schulabgänger, die ja potenziell einen Ausbildungsberuf erlernen,
wollen eigentlich für das, was wir brauchen, zu jung sind.
Ein Abiturient, der mit 18 Abi macht, kriege ich im seltensten
Fall, dazu, einen großen Führerschein zu machen.
Und du meinst? 16 oder 117 jähriger der.
Ja gut, da kann er, darf er dann noch nicht mal Auto fahren außer
begleiten und 17 ist ja da. Ist er ja schon zweimal
durchgefallen normalerweise. Die sind ja meistens 1516.
Willst du so einen jungen Menschen?
Da auf den 40 Tonner setzen. Ja, was ist denn die?
Alternative, dass wir uns Leute suchen, die mit ihrer ersten
Ausbildung unzufrieden sind. Das ist jetzt perspektivisch in
die Zukunft, gell, wie wollen wir damit umgehen, dass
Schulabgänger eigentlich zu jung sind, um den Beruf des
Berufskraftfahrers auf dem ersten Bildungsweg zu erlernen,
ich. Finden aber im Rahmen der
Verkehrssicherheit tatsächlich so junge Menschen nichts auf dem
Lkw zu suchen? Haben.
Weil sie, glaube ich, einen Lkw dann mit der Spielwiese
verwechseln. Ja, viel PS riesenteil alleine
was weiß ich kann zu kurzschlussreaktionen oder zu
leichtsinnigen Verhalten führen. Ich glaube schon, dass eine
gewisse Altersreife vorhanden sein muss, um so ein Geschoss
fahren zu dürfen, dann macht es aber für keinen.
Spediteur, der keine Logistik hat, wo die Leute parken, kann
Sinn sich und. Auf irgendeine hauptschul,
Realschulveranstaltung, Berufsinformationstag oder sonst
irgendwas zu stellen, weil er weiß, die Leute können eh
frühestens in 2 Jahren anfangen. Was mache ich, den packe ich
diese und die 2 Jahre arbeitslos machen, bevor sie bei mir eine
Ausbildung anfangen. Ja, ist eine gute Frage.
Habe ich mich tatsächlich noch nie so mit beschäftigt, müssten
natürlich. Ja gut, also. 1516 werden sie
nicht von der Schule gehen, dann ist ja, wenn der neunte Klasse.
Abschluss macht Quali macht. Okay.
Ja, dann müsste er im Lager vielleicht arbeiten und dann
habe ich keins. Ja, ja, gut, das ist natürlich
eine Problematik, Boah, die Frage ist, ich stelle sie mal
anders von den Leuten, die du da quasi akquirieren möchtest.
Du gehst jetzt. Dahin zu so einem.
Bits, also Berufsinformationszentrum, oder
wenn da eine Schülergruppe ist, und die sehen natürlich Lkw,
Lkw, fahr und 5 voll geil, cooler Job und hast du nicht
gesehen, was glaubst du denn wie viele davon dann letztendlich
durchhalten? Die also quasi reingehen.
Weil sie irgendwelche Serienfilme oder was weiß ich
und die Coolness, Szenen und getunte v 8 blabla.
Das hast du jedes und dann in der Realität ankommen.
Was glaubst du wie viele da noch da bleiben, das hast du ja, das
hast du in jedem. Beruf die Schwierigkeit, das
hast du beim auf dem Bau, das hast du im im im Trockenbau.
Meinetwegen hast du Metallbau, bei uns ist halt das Problem du
musst erstmal unglaublich viel Kapital in die Hand nehmen bis
der durch die Fahrschule ist. Metallbauer oder was?
Oder Bauarbeiter, der den kannst du Mitschicken, der schaut sich
das an, dann kann der vielleicht irgendwann begleitet Mauern,
dann kann der alleine Mauern, wie auch immer so bei uns ist
halt das Problem wie du sagst, du musst den Fremden in
Anführungszeichen erstmal mit viel Kapitaleinsatz
Fahrerlaubnis bringen um dann keine Gewissheit zu haben, keine
Sicherheit, dass er den Beruf auch länger ausübt oder
überhaupt die Ausbildung fertig macht, ganz klar, aber ich
glaub. Wir haben, was diese
Zugangsvoraussetzung zu dem Beruf angeht, im Ausbildungs
oder im im jungen Alter. Im jungen Erwachsenenalter haben
wir zu viele Stolpersteine, um das Ganze wirklich rund und
geschmeidig gestalten zu können. Ich also bin ja bei dir, ich.
Will auch nicht n 15 jährigen auf n 40 Tonner der ADR setzen
um Gottes Willen der kann. Darf in der heutigen Zeit gerade
mal ne Mofa fahren bei uns und dann auf n 40 Tonner setzen?
Nein, bin ich eigentlich voll dabei.
Bulldokte verfahren ja mit 14 das dann noch also.
Was man machen? Könnte ist also quasi, dass er
quasi wenn er 2 Jahre in der Ausbildung des
Berufskraftfahrers ist, dass er quasi dann früher den
Führerschein machen kann und allein fahren kann, quasi mit
weiß ich nicht, meinetwegen. Warte ich da?
Müsste vielleicht noch eine psychologische Prüfung noch
hinten dran gehangen werden, um die um zu schauen, was?
Aus der kognitiv da in der Lage zu verstehen, was er da unter
dem Hintern hat, weil am Ende, wenn ich hier jemanden.
Habe der 15 oder auch 16 ist und sagt er hätte hier Bock.
Er möchte gern Berufskraftfahrer lernen, dann sage ich okay
machst du jetzt mal eine andere Ausbildung zum
Einzelhandelskaufmann, keine Ahnung und in 2 Jahren meldest
du dich einen alten Scheiß macht er wenn der 2 Jahre lang eine
Ausbildung zum anderen Beruf gemacht hat, warum sollte der
sich noch mal 3 Jahre eine Ausbildung wählen?
Ja und? Du bist dann danach nicht der
Topverdiener, genau wie beim Studium.
Richtig also am Ende. Ist eigentlich dann unsere
primäre Zielgruppe jemand, der mit 16 im Beruf lernt und
unglaublich unzufrieden ist, der dem überhaupt keinen Spaß macht,
der dann mit 18 sagt, er möchte sich noch mal umorientieren?
Aber damit brauche ich auf. Keine Informationsveranstaltung.
Nö, weil diese nö. Was?
Ja das. Das ist ja quasi mit das große
ganze Rahmenbedingungen in der Logistik Branche Schrägstrich
Buskafahrer Lkw Fahrer die das anders gestaltet werden müsste
das. Aber dass sie ich.
Hab heute ich hab in der letzten Folge gesagt, dass sie die CDU
angeschrieben haben. Ich hab bis heute keine Antwort,
ich hab dir gleich. Gesagt, du kriegst keine wie
bitte, ich hab dir gleich gesagt, du kriegst keine.
Ja, ich. Ich also wie gesagt, das ist die
die Frage, die ich mir immer wieder Stelle, auf was warten
die Herrschaften? Ja, also.
Also. Autonomes Fahren wird noch lange
dauern in der Logistikbranche, außer in der Lageristik.
Ich weiß nicht, auf was gewartet wird.
Hatten wir in den letzten Thema, auch wenn die Babyboomer in
Rente gehen, dann haben wir den Fahrermangel exorbitant noch
höher als jetzt und ich weiß nicht auf was man wartet, also
ich glaube es ist für dir ne Idee pitchen.
Du hast ne Idee, ich will dir ne Idee pitchen, die ich letztes
Jahr hatte und dann eigentlich aus aus Zeitgründen nie so
richtig nachverfolgt hab und zwar ein Gütesiegel.
Speditionen oder Transportunternehmen können sich
können sich da. Zertifizieren in gewisser Weise
wie vielleicht eine DIN ISO Zertifizierung und zwar
Fairtrade Transport Siegel, Fairtrade Logistik, Fairtrade
Transport heißt, der Unternehmer hat nachweislich Prozesse
implementiert, die dem Fahrer ermöglichen jedes Wochenende
daheim zu sein, die dem Fahrer ermöglichen die
Sozialvorschriften einzuhalten, die dem Fahrer gewisse Lebens.
Wie sagt man Gewissen? N gewissen Lebensstandard zu
erfüllen, zu ermöglichen, der anständige Löhne bezahlt, der
lückenlos nachvollziehbar sein, sein Zeug im Griff hat, ja.
Ne, und das kann man. Dann aus Aushängeschild nutzen
sagen, OK, das kann auf die Rechnungen drauf, das kann es
quasi wie wie wie n Anstecker was du dann sagst wie wie THZ
oder sonst irgendwas du bist ein Betrieb das zertifiziert ist
nach einem Fairtrade Transport zum Beispiel ne n Audit ne
Zertifizierung wie auch immer. Habe ich mir letztes Jahr.
Irgendwann nachts gekommen, fand ich richtig geil.
Ich habe es auch aufgeschrieben, das hängt hier sogar noch bei
mir bei mir am Schrank rechts neben mir mit so einem
handgezeichneten Logo. Das wäre ein.
Ansatz vielleicht zu sagen okay fairtrade Transport.
Das Unternehmen ist zertifiziert, der Fahrer weiß
okay, da kann ich bedenkenlos hin, weil da sind alle
Vorschriften eingehalten, da werden keine Ahnung Schulungen
bezahlt, da werden wie auch immer, da bekomme ich
anständiges Arbeitsmaterial, was auch immer ich.
Mein was dann, was dann wirklich die Säulen der Zertifizierung
während des Gelds, ja dann gilt es ja dann zu debattieren oder
zu diskutieren, aber am Ende der Kommission.
Genau am Ende. Wäre es eine eine neutrale
Organisation, die sagen kann, OK, pass mal auf, du als
Unternehmer, Menninger bezahlst deine Leute anständig, kannst
das alles lückenlos dokumentieren, hast Fahrer aus
der Region, die jedes Wochenende daheim sind, du bekommst das
Fairtrade Transportsiegel. Wenn du noch eine Halle dabei
hast, kriegst du vielleicht sogar das Fairtrade Logistik
Siegel, dann weißt du auch, dass der staplerfahrer anständig
behandelt wird, wie auch immer, was hältst du von der Idee?
Ja, also ich. Würde es auf die Politik einfach
mal kurz wieder abwälzen, man könnte das ganze umgehen, indem
es einfach eine allgemeine Tarifvertragsanbindungspflicht
gibt in unserem Job. Auch da hast du wieder nur.
Die Deutschen gefickt. Ja, ja.
Ja, du hast ja recht. Weißt du, das könntest du ja.
Europaweit ausrollen dieses Siegel oder die Zertifizierung
nennt man es nicht. Siegel nennt man es, nennt man
es Audit. Das würde natürlich Deutschland,
das würden ja nur die Deutschen. Mitgehen im Ausland wird da kein
Mensch mitgehen. Ja, aber wenn am Ende dann der
Große. Verlader sagt Pass mal auf, ich
erwarte die nächsten 24 Monate von meinen Subunternehmen, dass
ihr Zertifiziertheit nach FTL Fairtrade Logistik.
Ja, das ist eine geile, ist eine geile.
Idee? Dann hättest.
Du natürlich ist das nichts, was du in in 6 Monaten umsetzen
kannst, aber mit weit sich kann ich dann sagen okay, das wäre
eine Möglichkeit ohne zu sagen Ausländer raus eine gewisse
Auditierungsmöglichkeit in der Branche zu schaffen und zu sagen
okay, da kannst du wirklich Äpfel mit Äpfeln vergleichen.
Aber die. Umsetzung stelle ich mir
wirklich sehr, sehr schwierig vor und wüsste auch gar nicht,
wie es funktionieren soll. Also wenn ich jetzt mal kurz
drüber nach wenn bist dich nicht, aber wer, wer, wer wer
der Schirmherr. Das ist wie wie?
Wie bei den ISO dann die DEKRA. Du brauchst du eine
Prüforganisation die da dahinter steht.
Oder der TÜV. Früher.
Früher, wie wie wir hier angefangen oder wie wie ich hier
angefangen habe war, das waren wir zertifiziert nach den ISO,
da hat jeder Kunde wert darauf gelegt, dass der Unternehmer
zertifiziert ist, sonst bist du nicht eingesetzt worden.
Heißt du hast deine ganzen Prozesse sauber dokumentiert, du
hast ein Management Handbuch, du bewertest deine Ziele regelmäßig
und einmal im Jahr kommt ein Prüfer und prüft ein System und
entscheidet dann okay du bekommst diese Zertifizierung
fürs nächste Jahr dann. Nicht war das das
Aushängeschild. Das war auf der Webseite, das
war auf den Rechnungen, das war auf den Frachtbriefen, das war
überall mit drauf und jeder war stolz drauf, schau mal die 9001
/ 2008 der Unternehmer ist zertifiziert und jeder weiß der
funktioniert spielt keine Rolle mehr das seit 10 Jahren hat kein
Schwanz in der Logistikwelt, mit denen wir zu tun hatten,
irgendwo die Frage gestellt ob wir zertifiziert sind, das
interessiert mich nicht mehr, es geht nur noch darum ob du billig
bist. Und sonst gar nichts.
Es. Spielt keine Rolle mehr.
Was für eine Qualität dahinter steckt oder was für ein Anspruch
auch von dem Unternehmer dahinter steckt das.
War gar nicht wie. Sonst wenn Qualität.
Hinter steckt und dann wird es ja auch günstig sein und.
Nicht billig. Genau.
Ich kann mich wirklich erinnern, das war auf den Rechnungen, da
war ein Aufkleber hier, das war wirklich jeder, war stolz drauf,
es war ein Riesenaufwand, 2 Wochen bevor der bevor der das
Zertifikat oder das Audit stattgefunden hat.
Da ist alles noch mal bewertet worden, da ist alles gemacht
worden, da ist wirklich, das war ein System, das Leben musste, du
hast quasi das ganze Jahr, es war alles dokumentiert, du
hattest organigramme, du hattest sämtliche Formulare, unterlagen,
das war alles, jeder Mitarbeiter hat auch gewusst, wo was zu
finden ist. Es war wirklich lückenlos
dokumentiert und so was, wir haben auf die Lebensstick
gemacht, die ISO 9. 1000, was das 9001 gewesen oder so 2008
genau also. War der Stand, zu dem wir
zertifiziert worden. Das ging über über die Dekra
damals, glaube ich. Okay, und das ist jetzt.
Überhaupt nicht mehr relevant. Da spricht kein Mensch mehr
drüber. Das hatte ich ja jedes Jahr.
Irgendwie 3 300000€ gekostet. Dass du das Zertifikat wieder
erlangt hast und nachdem 5 Jahre keiner nachgefragt hat, haben
wir sie mal auslaufen lassen. Ist jetzt 10 Jahre her, hat
immer noch keiner nachgefragt. Okay krass, ja, das spiegelt so
die die Branche so wider, also wundert mich gar nichts, also
weiß ich auch nicht. Man ist so, man ist so, auch
wenn man seit über 20 Jahren in dieser Branche ist und und ich
wie gesagt oder du wir uns quasi tagein Tag tagaus damit
beschäftigen, auch nach Feierabend ist man trotzdem so
hilflos in in den Gedankengängen, was kann man
machen, es fänd keine Lösung, weil man auch das Gefühl hat es
ist einfach nicht gewollt, genau du kriegst.
Irgendwie immer Steine in den Weg gelegt und du machst einen
Schritt vorwärts und dann kannst du wieder 3 rückwärts machen.
Ja. Ja.
Keine Ahnung. Im Moment interessiert die Leute
sowieso nur, also Elektrifizierung, die ganze
Geschichte interessiert nur und die Antriebe und das ist so das
einzige was so zählt, aber die Arbeitsbedingungen werden von
niemandem angepackt. Also wie gesagt, ich habe vorhin
Verdi erwähnt, von dem bin ich maßlos enttäuscht, sage ich dir
so wie es ist okay weil ich kann mich nicht daran erinnern, wann
Verdi mal sich aktiv für die Fahrerschaft.
Eingebunden hat ich. Ich hab.
Im Hinterkopf. Nur 1.
Und das wird viel nicht passen und ich weiß, es ist reiner
Populismus, aber wenn ich von den Politikern, sei es in
irgendwelchen Ländern oder beim Bund, mal irgendwas über unsere
Branche gehört habe, dann war nur ist mal nur eine Partei
Populismus halt mäßig und zwar war das die AFD in irgendeinem
Landesverband, die da waren Sprecher.
Ich kann dir nicht mehr sagen wer es wird, wahrscheinlich
irgendwann letztes Jahr gewesen sein, als ich diesen Clip
gesehen habe. Der tatsächlich über die
Arbeitsbedingungen von Berufskraftfahrern gesprochen
hatte. Und damit will.
Ich da jetzt keine Werbung drüber machen, aber das ist
einfach sinnbildlich dafür, dass es sonst niemanden anderen
interessiert. Genauso die Vergessende.
Das vergessende Klientel voll. Ja, gebe ich dir recht.
Das ist, das ist. Das ist halt verrückt.
Ist die Woche, ich hab es, du. Ich hab das ja schon mal gesagt,
wenn irgendwie von von schlecht bezahlten Branchen die Rede ist,
dann sind es keine Ahnung von. Der Reinigungskraft bis irgendwo
und dann ist es noch der Busfahrer.
Aber der LKW Fahrer wird sowieso nie erwähnt, das zögert mich
immer hart, wobei ich ich. Finde mir ist gestern was
aufgefallen und zwar ist in Deutschland auch finde ich, dass
das Bild von einem Unternehmer völlig völlig verzerrt.
Weißt du in Deutschland wenn du sagst das ist ein Unternehmer,
das wird immer alles assoziiert mit so einem kennst du, hast Du
Werner damals gesehen mit dem mit dem Günzelsen?
Ne, den Baulöwen so. Oder auch im Tatort, wenn.
Da irgendwas ist. Die Unternehmer, die werden
immer so dargestellt, so dass alles Multimillionäre, die in
den verglasten Villen auf ihren Bergen auf das Volk
runterschauen, immer was Besseres, immer mit dem Porsche
rumfahren. Das ist so in Deutschland meiner
meiner Erfahrung nach das Bild von Unternehmern, so alle Geld,
Geld im Überfluss. Und da, da steht das auch drinne
mit dir. Ja ja, ja, genau so.
Aber am Ende ist es doch, spiegelt es doch in keinster
Weise die Realität wieder. Wie viele Unternehmer also?
Natürlich hast du mit Sicherheit 5% Unternehmer, Top Unternehmer,
die sich finanziell um nicht sorgen machen müssen um nichts
Gedanken machen müssen, aber am Ende vom Tag ist das doch kein
Problem. Am.
Am Ende vom Tag. Ist es doch so, dass unglaublich
viele Unternehmer, und da kenne ich auch viele Phasen haben in
irgendwann in ihrem Unternehmerleben, wo sie zu
kämpfen haben, dass sie Löhne bezahlen, wo sie die Probleme
mit nach Hause nehmen. Wo sie privates Geld ins
Unternehmen legen, dass Investitionen stattfinden
können, dass Löhne bezahlt werden können.
Wie auch immer mein da werden jetzt wieder die ein oder
anderen kommentieren, dann muss er sein lassen, das ist
Bullshit, du bist der Unternehmer, weil du es mit
Herzblut machst, weil du da Bock drauf hast.
Und ich stehe jeden Früh auf, um meinen Mitarbeitern eine
Perspektive, eine Zukunft und ein Auskommen für den ihrer
Familie zu schaffen. So, das machst du ja nicht, wenn
du da kein Bock drauf hast, sondern das musst du im Blut
haben, aber am Ende ist sind. 80% der Unternehmer in
Deutschland ja nicht die, die im Porsche rumfahren und so mit mit
den teuren Uhren und den ganzen Tag irgendwelche goldenen Steaks
essen, sondern das sind die, die.
Versuchen. Arbeitsplätze zu schaffen,
Wirtschaftsleistung zu erbringen und das meistens bei nicht dem
Verdienst, wie die meisten denken, dass die irgendwie mit
mit 2 300000€ im Jahr nach Hause gehen, sondern der Unternehmer
muss ja leidensfähig sein und. Und da gehört es einfach dazu,
dass es mal gut läuft. Natürlich, und das gönne ich
auch jedem und wenn jeder jemand eine geile Idee hat und sich
selbstständig macht, dann 100% und dann gönne ich.
Ich gönne jedem alles, aber am Ende sind auch die
Kleinunternehmer, die mit 2345, vielleicht mit 20 Mitarbeitern,
die Metallbauer, die Handwerker, egal wer, da wird, die wenigsten
von denen werden geldmäßig sorglos sein, das ist einfach
nicht so, wie es in Deutschland immer in den Medien propagiert
wird, dass der Unternehmer. Finanziell.
Sich keine Sorgen machen muss. Naja ich.
Drehe das ganze Mal um. Warum wird denn dann auf das
Vermögen eines Unternehmers immer drauf?
Also wenn ich jetzt bei dir anfange, fange ich ja nicht an,
um mit den Hintergedanken okay ich werde jetzt reich, sondern
ich habe einen vernünftigen Arbeitsplatz und verdiene
vernünftiges Geld, um meinen Lebensabend oder meinen
Lebensalltag damit zu bestreiten.
Wenn. Ich habe kein Problem damit,
wenn du mehr Geld hast als ich, weil du bist ja der Chef.
Also dir gehört ja der ganze Bums und du darfst natürlich
mehr verdienen, weil du quasi der Entscheider bist.
Und natürlich kriegst du mehr Gehalt als meine Wenigkeit.
Also ich, ich verstehe. Halt die Thematik immer nicht,
wenn es dann heißt, ja die verdient keine Ahnung.
So und so viel im Monat und ich als Fahrer so und so, weil das
es muss ja im Verhältnis bleiben, also ich meine was will
denn ein LKW Fahrer sonst, was will er denn verdienen?
Wo sollen denn die Preise landen?
Wenn du jetzt sagst, so wie es im Internet steht, dass jeder
Lkw Fahrer keine Ahnung 5000€ netto verdient, wie es im
Internet meistens die Leute immer schreiben, also wo soll
denn da das Verhältnis herkommen?
Da macht ja keinen Sinn. Also habe.
Ich ja kein Problem damit, wenn du jetzt mehr verdienst und eine
dicke Karre fährst. Ich würde dich ja wahrscheinlich
genauso machen. Ja, aber was meinst du denn
wieviel? Prozent der Unternehmer in
Deutschland 10 15000€ netto im Monat verdienen.
Das ich habe da nicht dran. Das ist nicht die Rede.
Ja, das ist. Nicht die Regel.
Weil du die Margen ja gar nicht hast.
Das ist also mal ernsthaft, wenn du, wenn du als Unternehmer
50000€ im Monat verdienst, dann hast du ja alles richtig
gemacht, geil, dann machst du das 3 Jahre und dann kannst du
einen Bumms zumachen und hast ausgereicht.
Ja, aber das das das ist ja nicht, das ist ja nicht der
Querschnitt. Ja, viele.
Verwechseln. Ja, ich sag mal, die machen ja
den leichten Gedanken, die verwechseln ja den Umsatz eines
Unternehmens mit mit dem Gehalt von dir.
Ja, also sind ja 22 komplett. Unterschiedliche paar Schuhe.
Ich weiß, ich weiß. Das aber viele andere wissen das
nicht, die denken okay du hast jetzt 40 lkws, die rechnen sich
klein malerisch aus okay jeder Lkw verdient am Tag was weiß ich
2000€ oder sowas sag du mal hier viel zu viel ich weiß sagen wir
mal ein tausender warum zu von dann ja.
Dann mal 30. Und dann mal mal mal 7 Tage die
Woche, mal 4 Wochen und so weiter das ist ja der Umsatz und
du du. Was die Firma umsetzt und was du
dir privat als Gehalt ausbezahlst sind ja ganz, ganz
zweierlei paar Schuhe. Genau, und so geht.
Es jedem Bäcker. Und so geht es jedem Metzger.
Natürlich verkaufen die keine Ahnung 500 Bratwürste am Tag und
200 belegte und was weiß ich ne, die brauchen aber auch das Geld
im Unternehmen wieder um in den Fleischwolf zu investieren um
Material und waren einzukaufen um ihr Personal zu bezahlen um
in ne neue Theke zu investieren um den Schreiner zu bezahlen der
vielleicht den Laden alle 5 Jahre umbaut.
Brauchst du nicht denken, dass der wenn der wenn der 100
Brötchen verkauft, dass der sich des Abends den Geldkoffer mit
Heimnimmt und sich einen schönen Lebeabend macht, dann würde er
das 10 Jahre machen und dann wäre er durch.
So ist es nicht, das ist nicht die Realität, aber mich ärgert
es immer wieder, dass das in Deutschland so das Bild vom
Unternehmer ist. Von diesem Multimillionär
Raffgierigen Willen Porsche Fahrer ja.
Der Porsche wird wahrscheinlich auch im.
Firmenwagen sein, dann ist ja völlig egal.
Wenn sich einer den Forscher verdient hat, soll er einen
haben. Darum geht es nicht.
Es geht nicht um nice, es geht mir um dieses, um dieses Bild,
um dieses. Jeder Unternehmer hat irgendwie
so dieses Brandzeichen, dass er gar nicht weiß, wohin mit seinem
Geld. Genau.
Das sind die Influencer auch. Ja, genau.
So. Aber dass das nur die obersten
20 sind, die so viel Geld verdienen, das sehen die
wenigsten auch. Das ist ja auch immer so.
Ja. Ich, ich wollte noch mal ganz.
Kurz n Twist machen bevor wir also wie gesagt, das können wir
also ich finde diesen diesen Take übrigens ganz mit diesem,
mit diesem wann kann ein LKW Fahrer den Führerschein machen,
finde ich sehr interessant. Ich also ich würde ich würde da
mitgehen, aber mit der Prämisse, dass der quasi psychologisches
so ne Art Gutachten oder psychologische Unterhaltung
führen muss, damit der Psychologe sagen kann, OK der
ist, der ist Sondergenehmigung. Genau so überspitzt gesagt, er
ist. Nicht mehr Kindskopf, sondern
Manns genug im Kopf der. Wer weiß nicht der Verantwortung
zu wissen? Dann könnte man darüber
sprechen, tatsächlich, aber das, das müsste ja gesetzlich
entschieden werden, Max, wann soll das passieren?
Nur ich kann nur. Probleme ansprechen für die
Lösung, wenn andere bezahlt. Ja, ja, aber wir sind ja.
Überhaupt nicht auf der Agenda von irgendwas also, dass die
Transportbranche irgendwo angefasst wird, ist ja gar nicht
auf der Agenda. Das einzige, was angefasst wird,
ist jetzt der Straßenausbau und der der Schienenausbau, aber die
Leute, die da drauf fahren, das ist ja gar nicht.
Das ist ja überhaupt nicht auf der Agenda.
Da wird jetzt diese Rückführungsgesetz ist jetzt
gecancelt worden, wo haben wir letzte Folge drüber gesprochen
und dass, dass das die deutschen Spediteure noch mehr in die
Katastrophe mariovriert, da ist sich ja anscheinend kein
Politiker drüber bewusst. Vielleicht, weil denen auch die.
Expertise fehlt aber das das das kann ja das, das darf ja n
Politiker eigentlich nicht passieren, gut, die müssen die.
Expertise ja nicht haben, aber da müssen Sie sich Berater
holen, die die Expertise haben. Erwartet ja keiner, dass er sich
mit allem auskennt. Der Unternehmer kennt sich ja
auch nicht mit jeder Facette, mit jedem Auto, mit jeder
Software, du kannst dich ja gar nicht mit allem auskennen, aber
du brauchst dann halt Leute oder Dienstleister, die das haben
oder die sich auskennen. Ja, also es wird jetzt.
Wahrscheinlich dann die CDU mit, wahrscheinlich mit der SPD
zusammen koalieren, wenn die FDP es nicht schafft.
Die kommen dann über 50. Prozent so.
Ich möchte jetzt dann. Steht die Katze auf alten Füßen?
Ja, anders geht. Ja, gar nicht anders wird es
nicht passieren. Also ich habe mir
Koalitionsmöglichkeiten angeschaut, immer wieder ein
bisschen Politik. Es wäre CDU, CDU, SPD, FDP oder
CDU und SPD und mit mit mit AF D koalieren sie sowieso nicht mit
Bünder sagen, das war nicht sowieso nicht und die Grünen
wäre auch noch eine Möglichkeit, aber ich glaube nicht, dass die
das machen, als wäre dann CDU mit den Grünen so, also es
bleibt, glaubst du wie gesprungen, aber mir fehlt in
der Logistikbranche jemand der das ganze umkrempelt, weil die
das. Also es steht ja, die
Warenwirtschaftskette steht ja auf dem Spiel, wenn irgendwann
die LKWS abgemeldet werden müssen, weil kein Fahrpersonal
mehr da ist. Und es kann nicht jeder Inder ja
fahren. Ja und nicht nur das
Fahrpersonal. Sondern die ganzen
Rahmenbedingungen, auch die, die die Margen für die Unternehmer,
die Preise, die Wettbewerbsgleichheit, also wir,
wir, wir, wir sprechen natürlich über die Rahmenbedingungen für
die Fahrer, aber am Ende ist es ja ganze Branche, die
schwächelt, kotzt, sich verkleinert, aufgekauft wird,
konsolidiert wird, weil wir es nicht schaffen, einen fairen
Wettbewerb herzustellen. Es wird ja jetzt noch schlimmer.
Also wenn jetzt durch irgendwelche Zölle, wenn jetzt
irgendwie die waren sie verteuern, dann wird ja der
Letzte daran denken, die die Menschen in der in der Logistik
noch besser zu bezahlen, weil das wäre ja kontraproduktiv,
weil alles andere eh schon teurer wird für den
Endverbraucher dann das heißt, dass ich sehe in der in der
nahen Zukunft überhaupt kein Potenzial, das über unsere Löhne
und Gehälter gesprochen wird. Ja, ich bin.
Ich bin froh, wenn wenn die Wirtschaft so stabil bleibt,
dass wir die nächsten 24 Monate einen konstanten Warnfluss
haben. Ehrlich gesagt, das meine ich
ja. Ja, also da reden wir noch nicht
mal. Über Lohnerhöhung, sondern nur
um über überfuhrbaren Flottenerhalt ja.
Und ich sehe da solche Materialknappheit wie zu der
damit Krise. Ja, hast du Klopapier?
Gehamstert? Nee, ich auch nicht so ein
Schwachsinn mach ich gar. Nicht.
Ich bin. Wir hatten vorhin in der in dem
anderen Meeting drüber gesprochen.
Es gibt ja jetzt bei einmal die Messe in Stuttgart und es gibt
die Messe in München, die Transportmesse oder was das war
ne Logistik, genau. Transport.
Logistik, da bist du auch in in München auf jeden Fall.
Da werde ich. Auch mal das.
Werde ich mir nachher noch mal raussuchen.
Das werde ich mir auch mal raus. Gibt es da meinst du, da sind ja
so viele Stände in der in der Logistik, meinst du da ist dann.
Ist das ist da irgend so ein Stand, mit dem man so einfach
mal mit einem Mikrofon hingehen kann, sowas wie keine Ahnung,
Arbeitsamt oder irgendwer von der Regierung oder irgendwie
sowas, die sind da gar nicht ne nee das sind mehr mehr.
Unternehmen aber da gibt es auch immer eine Bühne, da sind, da
ist wirklich den ganzen Tag irgendwie Austausch und auch ein
medialer Austausch, das ist. Max, bitte verschone mich ich.
Ich bin schon über 40 ich krieg einen Herzkasper da auf dieser
auf dieser Kackbühne sind dann irgendwelche Leute, die da
irgendwie das sind dann schon du hast dann das.
Ceo von Kühner Nagel da ist dann Jochen Geisler.
Das sind schon, das sind dann schon.
Ja, besser für. Die du und ich.
Ja, du. Ich will mir dieses Geschwafel
da gar nicht anhören. Das sind die Platzhirschen da
und die reden halt in ihrer in ihrer Bubble da oben.
So. Und dass die viele waren mit
ausländischen Transporteuren durch die Gegend fahren, das ist
auch kein Geheimnis. Also die werden sich selten für
die deutsche Transportgut einsetzen.
Ist einfach Fakt. Das wäre ja genauso, als wenn
Amazon wert darauf legen würde, dass du den größtmöglichen
Gewinn von deinem verkauften Produkt machst.
Da habe ich tot. Also also solche Leute wie ich
auf der Bühne gar nicht zuhören, da geh ich weiter, hab ich gar
kein Bock drauf, das ist eh nur Geschwafel.
Ja ja gut, aber ist halt ne. Logistikmesse, da hast du halt
oder gerade auf der Transportlogistik, da hast du
halt wirklich die die großen Firmen, da hast du auch weniger,
glaub ich privat die mit Logistik mit Spedition nichts zu
tun haben, sondern da hast du viel Spediteure, da hast du viel
Unternehmer, da hast du kleine Mittelständler, da hast du das
technikangebot du hast ne telematikhalle, du hast auch die
Fahrzeughersteller, aber das steht da unten nicht so im
Fokus. Du hast das Software Thema.
Du hast wirklich eigentlich aus jeder, aus jeder Facette von von
Transportlogistik hast du da unten Reedereien, da ist
wirklich alles da so. Warte mal, was macht denn ein
Spediteur, wenn er da einen Stand hat auf der Messe?
Also für was ist der da? Kontakte knüpfen, kundenpflege,
Kontakte. Knüpfen Unternehmer knüpfen,
denke ich. Also ich habe keinen, aber so
könnte ich, so würde ich es gestalten.
Okay. Ja, das Problem ist, wenn du mit
solchen Leuten, wenn du da mit einer Kamera oder Mikrofon
hinkommst hat eh so wie keiner Bock, wir haben, da haben die
alle dann keine Eier mehr, das ist dann vorbei, da müssen wir
mal gucken, da war das ach so, ja mit dem Bein, da war es ja
so, ich sollte, ich sollte vorher eine Presseanfrage mit
den Fragen vorher einreichen, Journalismus.
Habe ich. Noch nie gehört?
Also es nee, ich wollte noch mal ganz kurz zum Schluss, weil wir,
wir hatten noch mal Immobilität in der Wasserstoffgeschichte hat
sich was getan, ich habe dir vom Handelsblatt was geschickt, hast
du gesehen, ja, sehr interessant.
Ein Joint Venture zwischen Mercedes und Volvo?
Ja, weil ich Volvo. Gelesen habe hab ich gedacht, da
muss ich mal aus dem Menninger schicken, ja.
Daimler und Volvo. Bauen in der Zukunft oder wollen
jetzt die Wasserstoffgeschichte angehen?
Liebe Zuhörer und Hörerinnen nennen, nennen.
Und zwar soll bis 20 warte kurz 2026 das ist also nächstes Jahr
sollen die ersten 100 Brennstoffzellen LKWS an Kunden
ausgeliefert werden. Finde ich aber serienreif.
Erst 2035. Ja, also 10 der Hintergrund ja,
weil der Hintergrund ist. Ja, ich habe es hier gerade mal
vorliegen, Leute, und zwar ist in der Europäischen Union halt
fest geregelt, die Senkung der CO 2 Emissionen muss in der
ersten Stufe ab 2030, das ist in 5 Jahren um 45% gegenüber 2019
gesenkt werden, das ist krass gegenüber 2019, weil wir
sprechen ja 2019 schon Euro 6 ne.
Deswegen haben wir ja das. Problem, dass die
Fahrzeughersteller so unter Druck stehen.
Euro 6€ 6. Stufe 1234 und immer wieder mehr
Einsparung mehr CO 2 Einsparung dadurch mehr ad blue Verbrauch,
dadurch kürzere Intervalle, weil die Düsen eher verkalken, aber
von von dem Kristallisieren, von dem von dem Harnstoff, das sind
ja alles Probleme die kommen durch den Zwang 10 2030 4050% CO
2 noch mal einzusparen, ja. Weil ich habe mir das.
Damals in der Forschungsabteilung bei Scania
auch mal zeigen lassen, also quasi die die Effizienz von den
Euronormen, wieviel die an Emissionen einsparen, das ist
ich kann es dir jetzt nur so jetzt einfach mal wiedergeben
von sagen wir mal von Euro 2 auf Euro 3 war das dann auf einmal
so ein von so auf so Emotionen eingespart ja dann 4 auf 5 wurde
das immer ein bisschen kleiner und von 5 auf 6 ist das nur noch
so ein minimales Emissionseinsparnis, also also
quasi. Furz genau von.
Euro 6, Stufe 3 auf Stufe 2 ist es dann halt verschwindend
gering. Genau also.
Es ist eigentlich gar nicht so die große Problematik.
Es ist eher so, dass allein die Forschungskosten und der der der
Dieselmotor ist, schon Hightech ohne Ende und wie man auch da
mir sagte, was vorne beim beim LKW eingesungen wird ist
dreckiger als was aus dem Auspuff wieder rauskommt und.
Das bedeutet, zwangsläufig haben die Verbrenner, Hersteller oder
Lkw Hersteller gar nicht mehr die Möglichkeit Emissionen so
einzusparen im Verbrennerbereich wie das die Europäische Union
möchte. Genau ne wenn du wenn du.
Von. Von 19 auf von 2030 45%
gegenüber 2019 quasi. Das ist halt eine Hausnummer,
ist also fast die Hälfte und ab 2040 Leute.
Um 90% eingespart werden muss und.
Dann fährt. Kein Verbrenner mehr und das
sind auch Themen. Wieso Mercedes dann das
Führerhaus vom Elektro auf den Diesel baut?
Weil das vielleicht 23 4% noch mal CO 2 Emissionen vielleicht
findet Mercedes Autos das Scheiße aussieht, aber es bringt
nichts, sie können die Autos sonst nichts mehr verkaufen so
und dann kommen ja Strafzahlungen wenn sie es nicht
einhalten, ja. Und da müssen die anderen Lkw
Hersteller jetzt auch nachziehen.
Mercedes ist tatsächlich wieder der Vorreiter.
Und ich glaube schon, dass LKW Hersteller unter die die nächste
Zukunft Chassis die kommen werden, die zwangsläufig kommen
müssen für 2030, die werden bahnbrechend sein.
Ich glaube die die Silhouette eines lkws ab 2030 wird sich
komplett verändern. Ja, es wird zumindest die.
Aerodynamik ein wichtigerer Punkt, als es die letzten Jahre
war. Ja, wir haben ja angefangen mit.
Den Mirrorcamps, das ist ja schon n kleiner Prozentteil,
quasi an Kraftstoffersparnis, aber es muss ja, die Aerodynamik
muss ja so verändert werden, dass man noch mehr rauskitzelt,
weil es, weil es der LKW motor nicht mehr schafft, aber auch da
hast du wieder das. Problem, dass du die Gesamtlänge
beschränkt hast, ne, also du kannst nicht sagen, du machst
nach vorne noch mal n halben Meter spitz zulaufend für die
Aerodynamik, weil dann geht dir der Auflieger verloren, dann
kannst kein Standardsattel mehr hinhängen, sondern bloß noch
irgend n kurzen Kipper, ne Kippmulde, der ist auch wieder
für die Hühner. Es könnte natürlich auch.
Sein, dass quasi diese. Ich nenn sie jetzt die Fuser.
Ich weiß nicht wie Sie heißen, die hinten am am am Auflieger
quasi noch so ne kleine Gummiverlängerung die um die
Windwirbelung hinten am Heck zu verhindern, dass das dann quasi
wieder kommt und die Seitenverkleidung ist hoch, die
Seitenverkleidung auch wieder kommt ja.
Um quasi noch mehr. Effizienz, das ist ja jetzt
schon so. Dass du, wenn du, wenn du den
Volvo bestellst, zum Beispiel jetzt, ich spreche immer vom
Volvo, weil ich da die die Referenz so bisschen hab.
Einfach Seidenverkleidung ein ein ein Punkt ist der in der
Euronorm mit berücksichtigt wird und auch die Spiegellos ein
Punkt ist, der mit berücksichtigt wird, dazu in
eine geringere Schadstofflasse rutscht, ja.
Aber trotzdem wird das ja nicht reichen für 2030.
Das wird in keinem Fall reichen. Also müssen ja die.
Hersteller irgendwie liefern mit einem anderen Chassis anders ist
ja gar nicht möglich. Und daher meine.
Ich die die lkws. Werden sich komplett verändern.
Aber auch da ist es ja wieder. Spannend, wenn selbst wenn
Mercedes und Volvo jetzt als Vorreiter ein wunderbares
Wasserstofffahrzeug bauen und die schaffen das damit 90% CO 2
einzusparen und wir verpennen das die nächsten 10 Jahre da
eine Infrastruktur zu schaffen, dann ist es genauso brotlos wie
jetzt ein Elektro Lkw, weil ich nicht von München nach Hamburg
komme, gut außer mit. Mit Wasserstoff kommt es
natürlich weiter, aber nur, wenn ich die Infrastruktur.
An Tankstellen habe. Ja.
Da dran darf. Es nicht scheitern.
Das wäre in. 5 Jahren 10. Ach so, ja du meinst 20?
40 3540 ja, also rein theoretisch dürfte das machbar
sein. Dürfen nur nicht erst in
Neuneinhalb. Jahren anfangen.
Ja, also. Das ist ja der Witz.
Wenn wenn also ich glaube Lkw Fahrerinnen und Fahrer ja.
Müssen sich von dem Gedanken dicke vor 8 Junge verabschieden?
Ja, das Ding ist durch zwangsläufig.
Die showtruck Szene wird vielleicht dann noch bestehen
aus reinen Showtrucks die dann dahin gefahren werden für die
Show auf dem Tieflader, weil die Maut nicht bezahlen kannst.
Du es wird so. Es wird so.
Kommen, auch wenn die Leute das nicht glauben wollen.
Wenn man sich, wenn man sich die vom Handelsblatt oder von
anderen die Prognosen anschaut, ich hatte noch einen
Haubenwagen, also was die Voraussetzungen sind, ich hatte
bis letztes Jahr einen Haubenwagen.
Und richtig alten Schnauzer. Volvo, den haben wir, den hatten
wir hier, weil wir vor vor 10 Jahren mal angefangen haben
messen zu machen. Wir waren auf der auf der U
freien Schweinfurt Main Franken Messe in Würzburg und da hat man
das so als Aushängeschild, dann hat man schön unsere Farbe grau
lackiert. Den haben wir doch mal, den
wolltest du mir schenken. Ja, genau, den haben wir
gebraucht gekauft aus einer Gießerei, da hatte der, Glaube
ich, schon eineinhalb Millionen Kilometer drauf, ist butterweich
gelaufen, das Ding so, und den hatten wir, glaube ich 678 Jahre
hier bei uns, das waren Euro 3 Lkw, den kannst du nicht auf die
Straße schicken, mein Vater hat den immer mal gefahren wenn er
einen kurzen Kipper dran hatte, weil der war ja schon durch die
Länge das Problem, du konntest keinen Standardsattel anhängen
so also wenn der mit seiner 25 Kubikmulle da rumgefahren ist
hat er das Ding gehabt. Also die, die Leute haben
Geglotzt, die haben ja teilweise Unfälle gebaut, fast, weil sie
nur nach dem Auto geguckt haben, an der Ampel ne, also da bist du
schon aufgefallen, der hat einen richtig kernigen Sound gehabt,
das war richtig geiles Auto, haben wir letztes Jahr weg, weil
das einfach einen Euro dreier brauchst, nicht auf die Autobahn
fahren. Da hat es jetzt irgendwie keine
Ahnung. 50 0,60€ mountain Kilometer mittlerweile, das ist
komplett sinnlos, ja und? Also wie gesagt, die werden alle
umstellen und natürlich wird das viel nicht passen und viele
würden sagen, ja ja, komm was was die beiden da wieder
philosophieren, aber wenn man sich das anschaut. 90% Ersparnis
ab 2040 bleibt keine andere Wahl für jeden Spediteur als die
Fahrzeugflotte so umzustellen, weil da auch die Maut quasi dann
erhöht werden würde, wahrscheinlich um die Leute dazu
zu zwingen, ist ja jetzt schon so.
Genau. Ja, so und deswegen wird werden
diese ich weiß nicht wann Scania ist ankündigt.
Baut Volvo noch vor 8 kann ich dir gar nicht sagen.
So also Scania, ja. Noch.
Ich glaube aber. Dass das letzte Modell jetzt
dann sein wird. Ich glaube, dass irgendwann
Scania ankündigen wird, dass der V 8 Produktion eingestellt wird,
da bin ich fest von überzeugt, in den nächsten 2 Jahren werden
sie es glaube ich ankündigen, ja gut, zumindest für den
europäischen Markt. Ja, Na ja.
Wenn die, wenn die. Amerikaner aus dem Klimaabkommen
ausgeschrieben sind, dann verkaufen sie vielleicht die
Lkws. Aber meinst du?
Meinst du Scania wird die die amerikanischen Hersteller da
Auskoppeln? Ich glaube eher nicht,
vielleicht ist. Kennwort pleite.
Irgendwann weiß nicht wie glaube ich schon mal.
Der Markt wird doch alle 5 oder 10 Jahre komplett neu gemischt,
da kann alles passieren. Ja, aber wir hängen jetzt was in
Europa wir. Werden keine V 8 er mehr.
Demnächst haben. Die Verbrenner werden auslaufen,
weil das werden viele. Denken da auch immer nur um eine
Ecke. Es ist ja ein langer Prozess,
bis quasi die Produktion komplett umgestellt ist, ja.
Ja, und die Forschung ist ja jetzt.
Was wir nicht wissen, die Wissen, die haben.
Wir forschen ja schon an den neuen Motoren Brennstoff ja E
und hast du nicht gesehen ja, aber das erwarte ich doch auch.
Von einem von einem Automobilhersteller oder einem
Nutzfahrzeughersteller dafür, damit ne die Gewinne in
Technologie zu investieren. So funktioniert seit 60 Jahren
oder seit 70 oder seit länger. Ne, es werden Gewinne erzielt,
dadurch wird in Forschung investiert.
Forschung bringt Effizienz, Effizienz bringt bessere
Fahrzeuge, ja. Wir sind am Ende der Folge.
Fast. Ich hab was ich.
Hab was bemerkt. Du hast auf youtube n neues
Format. News ja find ich geil.
Ja, hab ich gestern reingeklickt fand ich gut, also keine
bezahlte Werbung, die hatte ich damals mal.
Tatsächlich, dieses Format hab es irgendwie auslaufen lassen.
Ich weiß gar nicht mehr warum. Und habe mir gedacht, okay, ich
habe immer so viele, so ein paar kleine Sachen, die mir irgendwo
auffallen und das macht es einfach einfacher.
So kurze News Sachen in einem Video zu verpacken wie wie
Blinke es lässt sich gut wegfrühstücken.
Ja, genau so. Kurz und knapp 10 Minuten Folge
bäm. Ja finde ich gut.
Genau wollte ich den. Leuten nur wollte.
Ich den Leuten nur nicht vorenthalten, dass es da auch
eine eine Kurzform von Logistik News jetzt wieder gibt, ja.
Ja, tatsächlich ja. Ich gucke dann immer so, was ich
so habe, packe das dann so zusammen und dann gibt es halt
mal wieder neue Folge. Je nachdem, was gerade so.
Relevant ist, was so spannend ist.
Und dann packe ich das in so eine Folge so vielleicht alle 2
Wochen mal. Mal gucken, was so passiert.
Ich habe noch eine Empfehlung. Ich habe am Wochenende all you.
Can eat in der ARD Mediathek angeschaut.
Hast du schon gesehen? Das Programm von Felix Lobrecht.
Nee, ich war damals bei dem alten Programm live tot.
Witzig. Also es gab natürlich wieder
einen riesen Shitstorm in allen öffentlichen Medien, wie das,
wie das öffentlich rechtlich quasi mit mit so viel
Kraftausdrücken und und ja ist. Felix Lobrecht, das ist ein
weltklasse Programm. Ja, also kann ich nur empfehlen
werde ich. Ach so ist in Videoform ja ja ad
Mediathek. Dauert fast keine
Dreiviertelstunde. Stunde ist sogar noch so ein, so
ein Making Off dabei, also richtig cool.
Ja, der hat ja eine richtige Familienunternehmen ausgemacht,
ne sein Bruder damit am Start. Ne, ja ja, ja, der ist schon ist
schon ist schon krasser Künstler.
Ja guckt euch dann all You Can eat an die App, wie sie noch
linking linkist Linkist genau heißt ein News.
Format in youtube unter dem German Truck Driver ah ja, voll
geil und. Bevor ihr damit noch fertig
seid, bevor ihr die App schließt oder n anderen Podcast bitte ne
5 Sterne Bewertung bei Spotify reinballern das wär ganz geil.
Schickt uns Fragen, schickt uns fragen, Oh jetzt ne.
Und kommentiert ganz fleißig. Aber eine 5 Sterne Bewertung bei
Spotify wäre nice. 6 Sterne waren.
Besser haben wir. 6. Nee, nee, er schon wieder Alter.
Wir entlassen euch in die Einsamkeit oder mit einem
anderen Podcast. Wir hören uns nächste Woche
wieder und dann halt mit zur neuen Zeit, immer donnerstags
23:59 Uhr oder freitags Mitternacht macht's gut,
Nachbarn tschau tschau, jawoll ich wünsche.
Euch auch ein wunderschönes Wochenende bleibt, wie ihr seid
bis nächste Woche.