Hey Kai, Grüß dich, sag mal, bist du, bist du in der
Nachtschicht unterwegs? Hey Max, Keule lange nichts mehr
von dir gehört, Alter wie? Geht's ne ganze Woche?
Ja, mir geht's gut, lass mal, lass mal Funkkontakt halten, geh
mal auf Kanal 9, lass ne Stunde quatschen.
Ja man, ich hab Grad Zeit los. Abfahrt.
Ja, herzlich willkommen, liebe Zuhörer auf Kanal 9 zu Folge 15
von unserem Podcast Funkkontakt Kai, wie geht's dir?
Grüße an alle, mir geht's. Ja, nicht ganz so gut.
Ich habe wieder Probleme mit meinem Fuß seit gestern Abend,
ich weiß nicht woher das kommt, das ist oben auf dem Spann
seitlich und tut auch nur dort oben weh, wenn ich mich bewege
okay ich habe keine Ahnung was das ist, das hatte ich schon
mal. Ich habe jetzt auch wieder so
bepanthen Salbe mit Inhaltsstoff da der das entzündungshemmend
ist. Irgendwie keine Ahnung was das
ist. Ja, ansonsten bin ich ein
bisschen kaputt. Die Nachtschicht war sehr
anstrengend irgendwie, weil ich habe kein ich meine aktive
Fahrer kennen das, wenn man keine Kolonne erwischt, die
ähnliche Geschwindigkeiten fährt.
Also ich konnte machen was ich wollte, ich konnte langsamer
fahren, jemand hat mich ausgebremst, ich konnte
schneller fahren, jemand hat mich überhaupt ausgebremst,
Berge rollverbot die ganze Geschichte.
Und das war dann, das war dann, führte dann irgendwann dazu,
dass es echt sehr anstrengend war.
Ja, das kann ich verstehen, aber herzlichen Glückwunsch erstmal
zu deinem Video zur Spur zu Enrico, hab vorher noch mal
reingeschaut, hast ja richtig. Abgeräumt du tatsächlich?
Also mich freut es aus mehreren Punkten erstens, dass die
schleichende Kanalumstellung, die ich gerade durchlebe, auf
meinem Kanal eher so in die in die News.
Professionell React Schiene sozusagen.
Dass das unfassbar gut ankommt, weil du hast ja immer wenn du,
wenn du deinen Content umstellst hast, du immer kritische
Stimmen, denn mal Leute, die zum Beispiel Vlogs geliebt haben,
und wann kommt der nächste Vlog und Blabla, die sind natürlich
dann sauer, wenn das halt nicht mehr kommt, aber muss, man muss
halt schauen, der der Zuschauer bestimmt ja das Programm und die
News kamen immer, also die beiden Folgen kamen super an,
die haben. Über 40000 ist 100 fast 50000
mittlerweile an Aufrufen und dann kam mir die Idee, das
müssen wir den Zuschauern sagen, die hattest ja du mit der Rieke
Geschichte, das muss ich ja schau dort auch mal sagen, ne,
ich bin jetzt, manchmal kann man gar nicht so weit oder so
kurzfristig denken eigentlich Max hatte in einem Podcast Off
bevor wir aufgenommen haben gesagt Nee, das war glaube ich
in Düsseldorf noch in Erkrath. Wegen Rico wollen wir das nicht
mal thematisieren und noch andere Speditionen in unserem
Podcast. Und dann hab ich.
Zu dir gesagt, Ey Alter, das ist n krasses.
Geiles Videoformat, weil es ihm meine News Schiene ja passt.
Und dann hab ich zu ihm gesagt, ihr könnt es ja im im Podcast
noch mal kurz Revue passieren lassen, wenn da irgendwas war,
aber ich würd es gern für meinen youtube Kanal benutzen und
deswegen hab ich Rico vorgezogen vor der timocom Geschichte.
Um das einfach mal zu testen und ich hätte aber nicht damit
gerechnet, dass es jetzt schon 100000 hat nach anderthalb
Tagen. Also ich hab tatsächlich damit
gerechnet, dass das richtig gut wird, weil ich glaub, dass das
was ist, was die Leute a beschäftigt hat, die länger in
der Logistik sind, die über Jahrzehnte in der Logistik sind.
Das ist ja n Thema, da gibt es ja, gibt es ja noch mehrere
neben Rico, da wirst du bestimmt noch das ein oder andere Video
dazu machen in in in der Zukunft, ich glaub das ist n
Thema, das wirklich spannend ist, weil man hat es ja immer
nur so am Rande mitbekommen, mein klar, jeder kann Rico
überall wann sie rumstanden. Ja ne.
Jeder wusste auch, dass es dann von heute auf morgen aufgehört
hat, aber was da wirklich dahinter steckt und warum das
aufgehört hat und was da dann auch in Folge an
Gerichtsverfahren, an Urteile, an Strafen auch auf die
Geschäftsführer zukommen ist, ich glaub das sind Sachen, die
die meisten gar nicht so primär auf dem Schirm hatten.
Ja, das und mir ist halt bewusst geworden, dass viele dieses
Format ist auch sehr trendy bei Youtube und.
Ich selber würde es auch enjoyen, wenn ich kein Bock
habe, mich über irgendwelche zig Zeitungsartikel durchzulesen
sollen, wenn es da einen gibt, der das alles zusammenfasst und
ich kann das dann einfach im Videomäßig mir einfach mich
berieseln lassen und das ist halt der Schlüssel dieses dieses
Erfolges des Formats, glaube ich mal gucken auf die nächste Folge
abwarten, wobei Rico halt, das ist halt schon so lange her,
schon über 20 Jahre oder 20 Jahre her, das ist denn.
Dennoch so, ich hab einen dummen Kommentar gelesen, das sind doch
alles nur alte Kamellen, das interessiert sowieso keinen, da
denk ich mir digger also wirklich zu dem Zeitpunkt wo der
das geschrieben hat waren es 70000€ oder 50 oder 55000 denk
ich mir nur Alter wie begriffsstutzig bist du denn wie
es interessiert keinen seh ich gerade anders.
Ja, das ist ja das ja auch normal, ne?
Also das haben wir ja glaub ich unter den 2 Videos die wir schon
gemacht haben gemerkt, dass da einfach die Reaktion, manche
Leute wollen auch einfach irgendwas sagen.
Ja, ja. Es es gibt, es gibt Begriff, es
gibt ja einen Kandidaten auf meinem Kanal, der seit 10 Jahren
nichts, also der hat jetzt seinen Content umgestellt und
nahezu unausgesetzt unter jeder Folge, dass ich tätowiert bin
und hat immer irgendeinen dummen Kommentar dazu.
Ich denke mir dann immer nur Bruder, wieviel Zeit musst du
haben, es wird sich nichts dran ändern, dass ich tätowiert bin,
ja. Aber digga, was stimmt denn mit
dir nicht irgendwie? Also manche Leute in den
Kommentaren, man darf nicht zu viel lesen, man darf nicht zu
sehr, aber der hat, der hat mich wirklich über den Tag getragen,
weil ich mich über den komplett lustig mache, der ist das erste
Mal ja aufgefallen, als wir unser Video gemacht haben, ne
mit weil du ja auch tätowiert bist und und vielfaches mehr als
meine Wenigkeit kann ich sagen, weil so manche Leute in den
Kommentaren aber wie gesagt das das gehört dazu und wenn du
gerade n Video machst was wirklich sehr sehr viele Aufrufe
macht. Dann ziehst du natürlich auch
viel Neid und viele Missgunst und blabla hinterher und es gibt
so viele Leute, die wissen alles besser.
Ich wollte aber noch mal ganz kurz sagen, wie mein Glück war
bei diesem Rico Ding, was ich selber sehr interessant war, war
dieser alte Videoclip ich. Weiß nicht, das Video hat es
gesehen. Was die Dramatik einfach noch
mal widergespiegelt hat, wie diese ganzen Auflieger und
Zugmaschinen der Landstraße lang wild geparkt waren.
Und soll ich dir sagen wie ich? Also ich hab ja für die Leute
für dieses Rico Ding habe ich mich um 04:00 Uhr morgens
hingesetzt, ich glaube bis 11:00 Uhr und habe durch mich durch
Polen durchgesurft, dass die, dass die nicht die Nato flotte
haben auslaufen lassen, weil da ein Deutscher eindringt.
Das ist schon wieder Angriff aus Deutschland so.
Bei Rico heißt eben Polen anders, also der Name wird
anders ausgesprochen und da bin ich folgendermaßen drauf
gekommen. Über einen polnischen Wikipedia
Pass auf jetzt Sherlock Holmes mäßig irgendwann um 05:00 Uhr
morgens habe ich es geschafft das Ding zu entschlüsseln, wie
die wie die Briten, wie die Briten damals eben nicht mal bei
den Nazis. So, pass auf.
Ich bin irgendwie Rieke bla bla, bin dann irgendwie aufs
Auslandssprachige World Wide Web ausgewichen, weil in Deutschland
war nicht mehr viel zu holen, außer was alle kannten und
irgendwie bin ich dann auf einen polnischen Wikipedia Eintrag
über die Firma Rieke gekommen okay.
Aber in diesem Wikipedia Eintrag heißt Rieckel nicht rieckel also
beziehungsweise es wird anders geschrieben.
Ja. Ich frag mich nicht jetzt genau,
wie weiß ich. Jetzt auch.
Nicht mehr. Und als ich das dann in Polen
als Suche den den Namen Rieckel ausgetauscht habe über den
polnischen Begriff, dann bin ich irgendwann auch auf dieses Video
gestoßen, von einem Fernsehsender aus dem Jahre
2008, oder was war, und das fand ich unheimlich spannend und ich
glaube, das war auch so. Was viele, es hat ja auch
unglaubliche positive Resonanz. Ich glaube, weil das waren noch
mal so Punkte, damit man das auch verstanden hat, was damals
abgegangen ist. Ja, das kann man sich heute gar
nicht mehr vorstellen. Ja, ja, auch die kriminelle
Energie dahinter. Also ich kann es jedem von den
Zuhörern nur empfehlen, schaut euch auf dem auf dem Kanal Joe
und Truck Drive auf dem Kai auf Youtube das Video zur Spedition
Rico an. Spannende Geschichte könnt schon
fast sagen, True Crime Story. Toll.
Ja, ich habe natürlich ein bisschen abgekürzt, ne, weil der
also es ist meines Wissens, weil ich konnte das nicht, ich weiß
es nur von Hörensagen und ich konnte es aber weder im
Handelsregister oder sonst irgendwo ist alles.
Weg. Und zwar der Vater.
Der hat die Firma Richter. Okay die.
Gibt es heute noch? Die sind in derselben Straße,
wenn man mal Google Earth guckt. Spedition Richter in Osterode
und. Und dort sieht man, wenn man
runter scrollt, dann auch Rieke noch eingezeichnet.
Die ist die Straße weiter hoch OK und der Name Rieke meines
Wissens kommt aus folgenden RI ist Richter und dieses CO für
Co, das sind die Söhne OK, also quasi der der dann verurteilt
wurde, muss wohl einer der der Söhne gewesen sein von dem Olds
Vater der Richter damals. Gegründet hat OK, aber.
Journalistisch gesehen wär das nur konnte ich das nicht
verifizieren und es wären nur Spekulationen gewesen.
Deswegen hab ich das rausgelassen.
Sehr schön. Ne, man muss ja n bisschen
professionell denken und das hätte ja noch n bisschen
weitergeführt. Da hab ich hab ich schon mit
reingeschnitten, hab auch Moderation zu gemacht und dann
hab ich mich dazu entschlossen ah nee komm lass weg weil du
kannst es a ich find jetzt nichts um das schwarz weiß zu
beweisen, ich hab Handelsregister geguckt ich hab
nix mehr da ist halt ewig her ne.
Ja, da war es noch nicht digital zu der Zeit.
Genau. Und man stelle sich mal vor, zu
der heutigen Zeit so ne so ne Geschichte wie Rieke Rieke heute
ganz tik tok ganz youtube, alles wär voll ne.
Also damals konnten gerade mal die ersten Handys Videos
aufnehmen, ne sozusagen und das Glück war, dass es dieses Video
gab und diese Tragweite als ich das Video gesehen habe ist ja
unfassbar, dass das damals war. Ja, so deutsche Wirecard, also
ist ja deutlich voll. Weißt du, so 20 Jahre früher?
Voll. Und.
Wenn man sich mal rein versetzt in die Fahrer, sei es die
polnischen, sei es egal, aus welchem Land die kamen oder
Deutschspracher von jetzt auf gleich bricht alles weg.
Ich habe leider vergessen ein ein Interview von einem Fahrer
mit Reinzuschneiden ist mir später aufgefallen und zwar hat
der geschrieben und dass dass dass diese das spiegelt, die
Tragweite wieder, der hat gerade ein Haus gebaut und hatte kurz
vor Monatsende seine letzten Geldreserven genommen, die er
noch plus hatte um Baustoffe zu kaufen für das Haus.
Weil er davon ausging, dass er 2 Tage später sein Gehalt bekommt
von Rieke. Und dann macht die Firma den
Hintern hoch und keine Ahnung was aus dem Dude geworden ist.
Jeder hat natürlich sein Problem zu kämpfen, aber das spiegelt
das Mal so wider wie wie manchen einfach der Boden unterm.
Und der Füßen weggezogen wurde. Zumal zu der Zeit 2007 2008 war
es ja nicht wie heute, dass der Fahrer sich innerhalb von 24
Stunden auf 5 neue Stellen irgendwie aussuchen kann,
sondern da war der Markt noch n bisschen anders, gell?
Richtig, auch das hab ich vergessen in dem Video noch mal
mit Reinzupacken, damit man das mal versteht.
Zur damaligen Zeit kamen keine Ahnung 20 Fahrer auf eine
Stelle, jetzt einfach mal überspitzt gesagt, ja ist nicht
wie heute heute wenn jetzt du trans jetzt sagen würde ich ja
wir können dich nur noch diesen Monat beschäftigen wär ich
unfassbar traurig. Ich kenne genug Speditionen, wo
ich anschreiben könnte. Hey, ich brauche kurz einen Job
oder andere Fahrer haben auch nicht das Problem mit einer
Berufserfahrung und bla. Nein, ist ja heutzutage so.
Genau, aber zum damaligen Zeitpunkt war das geisteskrank
und das schlimme war, und ich habe das auch nicht mit
reingemacht, weil sonst hätte ich mich wieder.
Aber das Schlimme war, auch aus Hörensagen wusste ich, dass die
montags morgens die Fahrer, die losgefahren sind.
Alle ganz normal losgefahren sind, obwohl die
Geschäftsführung schon von den Konkurs und insolvent wusste.
Aber der hat halt noch die Transporte und die Frachten
weggefahren, um da noch n bisschen Geld ab hin und her.
Ich weiß nicht ob man es fair gemacht hätte und gesagt Ey
fahrt ihr es noch und dann kommt wieder zurück.
Damit euer Gehalt sein kann, damit die Transporte noch
weggehen. Aber danach ist Ende für Firma
rieckel ich weiß nicht, ob man es so kann man sich schlecht
reinversetzen, aber. Es ist aber auch so, glaube ich,
in Deutschland. Wenn du Insolvenz anmeldest und
das alles nachweisen kannst, dann kriegst du ja oder kriegen
die Fahrer 3 Monate den Lohn von der Arbeitsagentur?
Also da hätte es mit Sicherheit Mittel und Wege gegeben, wenn
man das lauter zu Ende gebracht hätte, dass da die Leute mit dem
blauen Auge rausgekommen. Wären, wenn er nicht diese Blase
aufgeblasen hätte, von wegen. So und so ist mein Fuhrpark
groß, so und so viel Auflieger habe ich und im Endeffekt gürt
ihnen davon gar nichts. Genau.
Das ist halt das krasse an der Geschichte.
Das hat. Deswegen habe ich dann wieder
gesagt, das hat letztendlich Rico dann das Genick gebrochen
beziehungsweise einen Insolvenzverwalter, er konnte
dann dann nichts mehr machen. Kai, was machst du bei diesem
wunderschönen Wetter? Hast du schon irgendwas im
Garten gemacht, hast du schon die Gartenmöbel ausgepackt,
Gefurzt, sauber gemacht? Ich habe Angst vor meinem Garten
aus folgendem Gründe. Das klingt jetzt lustig, pass
auf, ich habe einen Rasenmährroboter, einen guten,
der Macht das super, sieht aus wie ein Golfrasen, dann der
Rasen. Und dann macht das alles fein,
weil ich habe einfach nicht die Zeit dazu und hin und her und
ich habe einen relativ großen Garten und kurz vor, ja nach
Herbst mäßig ich hab ich hab den den Draht professionell verlegen
lassen, noch mal von einer Firma mit so einem speziellen Draht,
der ist ummantelt mit so Sachen, dass Mäuse da nicht dran
knabbern. Und so ne Scheiße.
Und einer meiner Hunde hat irgendwo wieder diesen Draht
durch. Gebuddelt?
Ich weiß nicht wo. Kannst du nur einen neuen legen?
Nee, ich muss die. Stelle finden.
Digga, das war zu teuer, die. Findest du nicht?
Das hab ich auch schon probiert, das hab ich letztes Jahr
probiert, da gibt's hier so so keine Ahnung, so n gerät wo man
das angeht ja finden vergiss es das für n Arsch.
Ich spezialisiere mich nach ausgrabungsorten.
Ich hab ich weiß, ich könnt jetzt meine Drohne so
Observierend über den ganzen Garten fliegen lassen.
So so. So Sichtaufnahmen von oben, wo
ist n Krater? Es gibt ne Stelle, da hat Kimba
die große gebuddelt, aber da ist der Draht in Ordnung.
Ich will noch nicht aufgeben und dementsprechend hab ich Angst im
Garten noch was zu machen, aber noch also wir hatten jetzt 3
Tage ich weiß nicht wie es bei dir war, richtig geil so 20 Grad
voll nass. Also ich hab am Samstag den
ganzen Rasen vertikutiert, ich hab ihn gedüngt.
Gut, ich hab aber auch nicht viele sind keine Ahnung 90 100
Quadratmeter rasen ne da so, aber das ist auch schon wild
wenn du siehst was da rausgeht an Moos und Scheiß.
Hab ich noch nie gemacht. Vertikutiert.
Und du hast trotzdem n Golfplatz draußen?
Das ist doch schön. Ja, was heißt also für mich?
Ja, musst so n bisschen Boden belüften.
Und ja, also wie gesagt, bei bei 100 Quadratmetern ist das dann
überschaubarer Aufwand und sagen von 23 Stunden war das fertig
und ja, aber es war schön, war schön mal wieder was im Garten
zu machen um mal die die Terrassenmöbel abzukerchern.
Jetzt geht es gleich. Ich hab.
Nichts. Ich hab noch nichts gemacht, ich
ehrlich gesagt noch nichts gemacht.
Ich war damit beschäftigt, beim Spazierengehen mit den Hunden,
da kam wieder dieses alte Mario Barth Geschichte,
Übergangsjacke. Ich find grad keine Jacke.
Die eine ist mir zu kalt, die andere ist mir zu warm ist.
Zum Ersten ist zum einen es ist ich weiß es nicht, aber bei dir
du hast wie war die Woche sonst. So durchwachsen, muss ich
zugeben, warte mal, der Hund schüttelt sich oder so euch.
Geil der der, der belüftet sich gerade.
Hat doch n Arsch offen. Ja, mit mittelmäßige Woche muss
ich zugeben. Du hast das mitgekriegt.
Ich hab einmal bei uns ist n Radgewicht beim LKW durch die
durch die Scheibe während der Fahrt.
Geflogen, ja, lass uns da mal kurz drüber sprechen, das ist
krass. Also du musst die Geschichte
erzählen, Fahrer war wo wann was ist passiert.
Fahrer war ich weiß gar nicht wo ich glaub auf der A 7 unterwegs
und schickt n Bild schickt uns hier n whatsapp Bild von seiner
von seiner Scheibe und das ist Chaussee ist richtig so n so n 5
Zentimeter Loch drin und und gesplittert bis.
Bis zum bis zum Ende der Scheibe.
So was hat hat einer auf dich geschossen oder n Stein
geschmissen von der Brücke oder was hat er hatte niemanden vor
sich, das kam aus dem nix und ne Stunde später hat er dann gesagt
er hat hier bei sich im Bett so n so n richtiges 300 Gramm altes
Stahlfelgen Wuchtgewicht gefunden, also scheinbar im
Gegenverkehr aufgewirbelt, zum Glück mittig in die Scheibe
eingeschlagen und nicht ne weil das wäre wirklich durchgegangen
das wäre scheiße also es war so gefährlich genug aber da wenn
das wenn dich trifft hast du keine Chance mehr ja.
Hatten wir auch noch nicht. Also ich kann mich nicht
erinnern, dass wir so n Fall schon mal hatten, das war echt
beängstigend und als ob das nicht reicht 2 Tage später
fliegt dem anderen Fahrer ne Taube oben an den ans
Führerhaus, wir haben da oben so beleuchtete Schilder drin wo der
Menninger Schiffzug ist, schlägt die komplette Scheibe da von dem
Menninger Schiffzug ein, das kann nicht sein ey, aber dafür
2000,00€ neue Scheibe reingemacht vom anderen brauchst
du 1000€ wieder irgendwie oben die die die Sonnen also ne das
Schild das muss ja neu foliert werden und und und mittelmäßige
Woche. Ein taub hat Kopfschmerzen oder
was kann ich Ihr sagen? Ich.
Glaub die hat mehr wie Kopfschmerzen oder die hat keine
Kopfschmerzen mehr. Nein, nein, das ging dann
relativ schnell. Das passiert halt mal der
Matsche Patz. Ja, leider blöd.
Und dann hab ich noch leider ich hab da vor 3 Wochen erzählt ich
hab ne junge Fahrerin eingestellt ja ja die ach 2
Wochen mitgefahren im Nahverkehr ne wurde so n bisschen rankführt
und ins Rampe fahren dann war sie zwischen ein und ne Woche
krank und dann ist sie eine Woche Fernverkehr gefahren und
hat dann aber nach 2 Tagen festgestellt, dass Fernverkehr
nichts für sie ist. Weil die Leute ja mal fragen,
warum die Speditionen immer Leute suchen.
Ihr sucht immer Leute, ihr sucht immer Leute, ja gut, musst du
halt auch, weil wahnsinnig viele Leute, die anfangen und erst mal
4 Wochen nur Geld kosten und du startest sie aus mit keine
Ahnung Sicherheit schon und und und dann am Ende einfach nach 2
Tagen Fernverkehr Sachen ja also Fernverkehr ist nichts für mich.
Hat sie begründet, was da sie gestört?
Ja, Fernverkehr ist nichts für Sie.
Der Parkplatzmangel, so diese Einsamkeit also.
Sie wurde wohl am ersten Tag sind wohl 2 Polen oder 2
ausländische Fahrer um ihr Auto rumgeschwänzelt nachts und
wollten so von dem Parkplatz vertreiben, wo sie sagt Gut
Kacke ne, aber das passiert so also ist mir nicht geläufig.
Also ja hab. Ich noch nie was von gehört.
Genau, also ich sag das, so wurden sie in der Lifetime
Scheiße, das wird dir nicht noch mal passieren, da musst du dir
keine Sorgen machen, aber am Ende ja.
Hat dann glaub ich auch der Freund nicht ganz mitgespielt
oder? Oder keine Ahnung.
Also ich will mich ja gar nicht so weit aus dem Fenster lehnen,
das ist auf jeden Fall ärgerlich und deswegen ist das was ich
mein so mach den Speditionen oder den Betrieben keinen
Vorwurf, wenn die Leute suchen, weil wenn du 5 Leute einstellst
und 2 bleiben hast n guten Schnitt.
Ja, ja. Ne, es liegt nicht immer an der
Firma. Ist wie an der Front.
Gott, du bist ja da an der Front.
Also viele können sich ja, guck mal, ich sag ja immer es, es
gibt so, ich hab vorhin n Paar tik toks gesehen von jüngeren
Fahrerinnen und so, die dann ihre tik toks während der Fahrt
machen, natürlich auch nicht angeschnallt, das ist so das
wichtigste, aber die Leben dann halt den Job hoffentlich lange,
aber wenn sie sich so verhalten. Ist die ist das Risiko sehr
groß, dass sie. Schaden davon tragen könnten
oder andere. Aber ich, ich schreib nirgendwo
mehr was dazu. Ich reagiere darauf nicht mehr
ist mir ist mir wirklich mittlerweile komplett.
Egal, weil ich dachte. Eigentlich.
Die jüngere Generation wäre vielleicht ein bisschen klüger
mittlerweile, aber wichtiger ist tik tok während der Lkw fahrt zu
machen und dann siehst du sie da rumhampeln, während der Lkw
fahrt und nicht angeschnallt und alles dazu.
Aber du ich wisch da jetzt weiter, ich halt mich jetzt
daraus mir scheißegal. Die Leben da noch den den Job
und es gibt halt viele, die sehen halt, ich wollte schon
immer Lkw Fahrer werden und diese großen Geschosse und habe
den Führerschein gemacht und bla bla und die Ferne die weite und
man sieht so viele Städte und so ja aber das Industriegebiet in
Stuttgart wie in Valencia oder was weiß ich sehen alle
irgendwie ähnlich aus und die Parkplätze sind nur ein bisschen
anders gestaltet und ansonsten hast du auch viel mit ja du bist
von zu Hause weg, du kannst nicht einfach mal kurz nach
Hause wenn irgendwas ist. Genau.
Und das ist halt für viele dann, wenn sie es dann wirklich real
erleben, halt doch n Unterschied.
Ja und und weil man da völlig völlig legitim ist, voll.
Ne, ich find nur aus betriebswirtschaftlicher Sicht
jetzt mal unemotional. Du bezahlst n Monat Lohn, du
gehst gibt es n gewissen Vertrauensvorschuss, ärgerst
natürlich auch in Anführungszeichen jemanden der
die Person Einlandung mitnimmt, weil der nimmt sich ne Woche
oder 2 Wochen Zeit ne und könnte seine Arbeit natürlich auch
wesentlich einfacher machen, wenn er nicht alles erklären
müsste. Ja ne und dann gut passiert,
kommt vor, ist aber einfach ärgerlich.
Ja, du zahlst ja nicht nur einen Monat Lohn, das ist ja n
bisschen mehr ne, ja. Gut, in dem Fall war es jetzt
einen Monat. Wir haben n Aufhebungsvertrag
gemacht, aber darum geht es nicht.
Also am Ende hast du einfach ne ne niedrige Trefferquote.
Ja, ja, ich hab ja das spiegelt. Also ich, wie soll ich das
sagen? Ich habe vorhin jetzt, ich habe
einen Beitrag gefunden auf einer, da gibt es noch news, ich
sag meine Quelle jetzt mal nicht und zwar international,
europäisch und da wurde auch von der EU jetzt mehrere Programme
wohl in letzter Zeit erörtert und für gut befunden.
Die Abkürzung nennt sich Warte kurz die sdm EU.
Mhm, das bedeutet Project Project Skillet Driver Mobility
for Europe. Schon mal was von gehört?
Ja, das ist dieser Fahrermangel, der so verheerend ist.
Auch anderen europäischen Staaten, dass man diese Studie
hat sich damit befasst, für Fahrer, für Bus und LKW, Fahrer
aus Drittländern, fahrergewinnung.
Ja. Er atmet und tatsächlich
migrationspartnerschafts Fazilität MPF kurz hat sich
damit befasst, wie sie halt die Bedingungen für Beschäftigung
von Fahren aus Drittländern in der EU besser machen können, für
Visa, Arbeitserlaubnis und Berufsqualifikation et cetera.
Und da geht es hauptsächlich auch um Afrika.
Also ich habe eine momentane Stelle zum Azubi ausgeschrieben
für dieses Jahr September zum Berufskraftfahrer
berufskraftfahrerin. Und irgendjemand hat oder
irgendein Portal hat das wohl in irgendeiner Facebook Seite
gepostet, die international deutsche Ausbildungsplätze
vermittelt. Ja mit meiner Handynummer geil,
aber da kannst du dir vorstellen was die letzten 2 Wochen von
von, also wirklich Afrika bis Thailand kannst du dir nicht
ausmalen. Also also 30 oder 40 glaube ich
reichen nicht. Hast du Anruf auf dem Bapf
bekommen? Oder so ungefähr jeden früh,
wenn ich aufwache, wieder von irgendwelchen plus 212 Vorwahlen
oder echt weiß, wo er echt weit weit weg die sprechen kein
Deutsch mehr, also um Gottes willen, ich will das nicht
verurteilen wir. Reden nicht über den Mensch als
solcher, den überhaupt nicht falsch verstehen.
Und wenn jemand 500 LKWS hat, dann kann der mit Sicherheit
auch 50 von denen vertragen, weil der hat eh schon Übersetzer
und Dolmetscher in dem Segment, wo wir uns bewegen.
Das ist einfach ne Premiumdienstleistung mit
deutschsprachigen Fahrern kann ich das, kann ich das nicht
machen. Der Punkt ist, ich sehe so von
der EU immer, dass dass sie rein nur von der Besetzung der
Stellen sprechen, aber diesen Beruf einfach von der
Qualifikation her, der da, der das mitbringt, und zwar muss man
hier keine Quantenphysik ausrechnen können oder sonst
irgendwas, sondern das Ding ist die Anforderung als Fernfahrer,
Berufskraftfahrer in unseren Gefilden auch europamäßig.
Sind auf einer anderen Weise speziell.
Und wenn du jetzt sagst, OK, nur um die Stellen zu besetzen,
werfe ich jetzt den Kescher aus, aus Drittländern, die sagen OK
hier. Kriegst du Gutes?
Geld. Wir sind in Europa, ich kann
meine Familie dann ins Heimandland finanziell ein gutes
Leben ausstatten, hin und her, es fängt einfach an bei der
Mentalität dieser Menschen, bei der Arbeitsmoral, weil die
wachsen, weil man muss das mal wirklich so runterbrechen, die
wachsen ja oder werden anders erzogen, wachsen anders auf, in
keine Ahnung. Ghana oder sowas.
Und wenn die dann auf einmal jetzt nach Deutschland kommen
und und für unseren Bereich mal zu sprechen, wo einfach
Pünktlichkeit, Zuverlässigkeit und et cetera ich will also ich
rede jetzt nicht von, ich will Ihnen das nicht absprechen, aber
die wachsen hier halt anders mit mit anderen Werten auf.
Aber ich glaube, ich glaube, das ist schwierig, weil du bist im
Endeffekt als Unternehmer jetzt mal aus unternehmerischer Sicht.
Ich suche mir jetzt ein Azubi aus Tunesien.
So, dann ist es ja nicht damit getan.
Ich kann ja A schon mal kein persönliches Vorstellgespräch
mit dem machen, ich kann den jetzt zum Probearbeiten hier
haben, das heißt ich hol den rüber.
Richtig, ich meine, das ist ja. Nicht damit getan, dass ich hier
irgendwie n Azubi aus dem Nachbarort hab, der irgendwie
daheim noch bei seiner Mama ist oder?
Keine Ahnung, vielleicht schon alleine wohnt alles cool ja,
sondern ich muss dem ja ne Wohnung vermitteln, der braucht
ja sämtliche Visa. Ich muss mit dem zum
Ausländeramt, also der Akt der dahinter steckt um den Azubi
hier bei uns erstmal überhaupt zu integrieren bis die
Ausbildung losgeht und dann hast du ja trotzdem noch die Katze im
Sack. Richtig, das ist die
Pralinenschachtel wie vom Forrest Gump.
Sagen wir mal, du hast 2 Fahrer zu besetzen und dieses dieses
Amt Sdm EU Mobility für Europe bla bla sagt Hey wir hätten hier
2 aus Ghana so jetzt hast du hier 2 Menschen die kommen jetzt
hier rüber, du hast diese ganze Bürokratie die du machen musst,
aber die unterstützen dich dabei bla bla hin und her lass mal
alles weg diese ganze Vorarbeit weg so jetzt sind die beiden da.
Heißt es noch lange nicht, ah, es kann einer sein, der ist
furchtbar faul, kann aber auch sein, dass einer furchtbar
fleißig. Ja.
Kann aber auch einer sein, der ist kein Teamplayer oder der hat
einfach auch keinen Bock das zu fahren, was du gerade fährst,
weil ich glaube nicht, dass dieses Amt für irgendwas
vermittelt, was die, was die Spezie Menninger fährt, nein,
aber wir haben ja verstanden Facetten.
Alleine hier in Deutschland. Ich hab so viele Betriebe und so
viele Bekannte, die Betriebe haben die 5 Azubis einstellen
und 3 oder 4 überstehen im Idealfall die Probezeit.
Also selbst bei Leuten, die hier ansässig sind, was mache ich
denn mit dem, wenn ich nach 3 Monaten merke, das funktioniert
nicht, du bist einfach, weiß ich nicht, ich glaube das ist der
falsche Weg, wir schaffen dann eine Illusion für Leute, die
sich eine bessere Zukunft in dem Land erhoffen, ohne dass man,
ohne dass wir garantieren können, dass es funktioniert.
Was ist der Umkehrschluss, was wie gehen wir damit um, wenn es
nicht geht? Ich finde es sehr.
Kurz, die Sprachbarriere. Nicht jeder ist ist ist gut da
drin oder talentiert. Eine andere Sprache zu lernen.
Es gibt welche, die brauchen da Jahre für und reden dann immer
noch sehr sehr gebrochen. Es gibt andere, die schaffen das
in einem Jahr so, du weißt halt nicht was für ein Mensch kommt
jetzt hier rüber, der der sieht einfach er kann dann in Europa
im Frieden leben und verdient gutes Geld und kann seine
Familien Heimatland unterstützen, aber der weiß ja
immer noch gar nicht ob er dann überhaupt mit unserer
Mentalität, mit unseren Witterungsbedingungen, mit
irgendwie keine Ahnung. Umgehen kann genau oder jetzt
und Beispiel der aus Thailand wird ich ich ich hol den ich
setz dir den Flieger, lass den hier rüberfliegen hol den am
Flughafen in Frankfurt ab was mach ich denn mit dem nehm ich
den mit nach Hause oder ja es ist doch so, ich muss doch
irgendwie irgendeine Infrastruktur erstmal schaffen,
dass ich überhaupt die Möglichkeit hab den zu
integrieren. Das ist das große Problem.
Ja, wir versuchen ja, wir versuchen, und das sag ich schon
immer in unserer Branche, jetzt mal rein für unsere Branche,
natürlich Pflegekräfte et cetera, aber da sind wir nicht
für zuständig. Aber in unserer Branche versucht
man einfach nur eine, eine eine Brandbekämpfung zu machen, aber
die Ursache nicht zu bekämpfen und es nützt nichts, wenn wir
diesen diesen Planeten einmal drumherum abkashern.
Ich habe das schon mal in einem Podcast gesagt und dann gucken,
wie viele von denen, die wir gecasht haben, bleiben dann
letztendlich aber trotzdem bekämpfen wir damit nicht die
Fläche des Personalmangels, wir müssen die Ursache bekämpfen und
ich sehe das einfach nicht. Und wenn wir jetzt versuchen,
okay, wir können Polen nicht mehr abgreifen, wir können
Tschechien nicht mehr abgreifen, Weißrussland nicht mehr, oder
was weiß ich wo wir können, Bulgarien, Bulgarien überall, so
haben wir, weil die haben auch alle Fahrermangel, ja, für die
ich war, als ich in Polen war, da fahren dann viele aus
Bulgarien für die Polen und so weiter und so geht das immer
weiter östlich und hast du irgendwann, bist du in der
Erdkugel, bist da mal wieder drumherum und wir versuchen es
jetzt aus Drittländern, aus Afrika. 20 Staaten sind, Sie
sind nicht genau aufgelistet, aber Afrika wurde erwähnt und
die holen wir jetzt hier irgendwie rüber und die sollen
dann für uns fahren und ich sehe da halt eine große, große, große
Gefahr, auch wenn ich, auch wenn manche vielleicht sagen, Oh, das
ist aber schwer, was du da jetzt sagst, aber Helmut Schmidt hat
das auch schon mal gesagt und wurde gleich in die rechte Ecke
gestellt, aber ich sage es noch mal, das sind Menschen, die sind
groß geworden in anderen Umständen, die sind mit ihren
von ihren Eltern anders erzogen worden, wir haben eine andere
Art von Auffassung von. Von ihrer Arbeit wie sie machen
hin und her und sie kommen dann in einen Industriestaat, werden
dann reingeworfen in unseren Straßenverkehr mit unseren
Mentalitäten und blablabla und ich kann mir vorstellen, dass
viele davon einfach völlig überfordert sind, weil sie auch
anders aufgewachsen sind. Ich sag mal ganz keine Ahnung,
man kann das immer nur grob sagen, aber wir machen keine
Siesta von von von 13 bis 15:00 Uhr, weil es zu warm ist.
Weißt du wie ich meine jetzt so wie Mexiko weißt du mit Sombero
das machen wir ja nun mal nicht so, aber wenn jetzt da jemand
kommt, der das sein ganzes Leben lang.
In der, in wo er gearbeitet hat, kennt, weil es da jetzt heiß ist
bei uns im Sommer ist es mittlerweile auch heiß und er
sagt dann so bis 13 15:00 Uhr ist halt die Nachmittagssonne,
da arbeite ich jetzt nicht, das funktioniert ja bei uns nicht
noch mal jetzt grob. Ja, und unser unser Beruf ist ja
noch mal n bisschen noch mal n bisschen stresslastiger als
vielleicht andere Berufe. Ich, ich bin dabei, ich kann das
nachvollziehen, die die Intention von den Leuten und den
Antrieb kann ich verstehen. Jeder will, glaube ich, das
Beste rausholen und ein besseres Leben für sich und seine
Familie. Also das ist nicht verwerflich,
aber ich gebe dir recht, ich glaube für große Firmen, die
eine eigene Abteilung für Integration haben, mag das OK
sein, die Gehen mit denen zum Ausländeramt, die haben
vielleicht schon irgendwie 50 Mietwohnungen, weil da momentan
schon Menschen keine Ahnung, was da sind, wenn du die
Infrastruktur hast und der Betrieb groß genug ist, glaube
ich schon, dass es funktionieren kann für Klein und
Mittelständler, glaube ich, wird das ein extrem schwieriges Ding.
Genau. Und ich?
Ich glaube nicht, dass dass wir so die, die die, die die
Problematik gelöst bekommen, glaube ich nicht, und es wird,
es wird aber, weil auch die Rahmenbedingungen bei uns
einfach nicht, nicht nicht vorhanden sind, es es fängt bei
der Infrastruktur, wir wir nehmen jetzt ja vielleicht viel
Geld auf, ich weiß nicht, ob sich da jetzt wieder was
geändert hat in der heute, ich hab heut noch keine Nachricht
gehört. Aber das dauert ja auch alles.
Also. Es geht ja auch weiter.
Also wenn wir jetzt über 15,00€ Mindestlohn sprechen, was wir ja
neuerdings machen seit letzter Woche, ne, dann bekommt ja auch
der Erntehelfer aus Afrika 15€, wenn er die Kartoffeln irgendwo
rauswühlt, da bekommt auch der Fahranfänger, der Fahrer, der
vielleicht nichts kann oder ne die ungelernte Kraft 15€ was
erzähle ich denn dann der gelernten Kraft, so dass er die
ganze Zeit 16 gekriegt hat? Genau.
Ne, also er. Hat ja nur.
Genau, ich zum Beispiel. Ich hab 22 Jahre Berufserfahrung
und wenn ich jetzt mitbekomme, dass du Fahrer XY eingestellt
hast und der kriegt jetzt gerade mal n Euro weniger als meine
Wenigkeit oder 0,80€ oder sowas, da würd ich auch zu dir kommen,
würd sagen Alter ich fahr seit 22 Jahren, also quasi in anderen
Berufen bist du da irgendwann Meister, so auch nicht den Titel
selber, aber vom Gehaltsmodell. Und ich verdien gerade mal 0,80€
mehr. Also ich wär buckelrund.
Ich mein jetzt auch gar nicht unbedingt in Bezug auf
Spedition, aber ich hab heut früh gelesen n Bäckermeister der
gesagt hat also wenn wir das jetzt machen, dass wir den
Mindestlohn jetzt über Nacht mehr oder weniger auf auf ganz
kurzfristige kurzfristigen Zeitraum auf die 15€ erhöhen,
sagt er Brötchen wird 5 bis 0,10€ teurer, Brot 0,50€ teurer
und n Stück Kuchen 20 bis 0,30€ teurer allein durch die
Personalkosten natürlich die Mühle von der er sein Zeug
bezieht, da kriegt die Putzfrau dann 15,00€.
Ne, da kriegt der der ungelernte Lagerriss vielleicht 15,00€ so
und diese ganze Wertschöpfungskette, die wir
dann haben, vom Vorprodukt bis zum Erzeugung bis zum Vertrieb
auch nachher, der das ausfährt und wer auch immer, da reden wir
von einem Sprung von fast 3€ Stundenlohn, ich glaube 2015
waren wir bei 8,00€ irgendwas, jetzt sind wir reden wir von 15€
mein das das ist 15 Jahre später oder 10 Jahre später ich weiß
nicht ob wir uns einen Gefallen tun oder ob wir da nicht
irgendwie so ein Inflationstreiber wieder bauen.
Na ja, ich habe ja, ich habe ja in einer Folge auch schon mal
drüber gesprochen mit dir, wo ich gesagt habe, die nicht der
Mindestlohn müsste erhöht werden, sondern die
Steuervergünstigung beziehungsweise die monatliche
Entlastung für das für Personal im Niedriglohnsektor müsste,
müsste bearbeitet werden, das würde den, das würde den
Arbeiten. Natürlich hört sich das am
Anfang geil an. Sagen wir mal, du hast 12€ nur
ja, sind ja über 12,00€ aber nur mal was rechnen kann und und du
kriegst auf einmal 15€ ab nächsten Monat sind 3,00€ pro
Stunde mehr, das ist wenn man das auf Monat rechnet ist das
echt ein guter Sprung. So wenn du jetzt aber auf 538€
angestellt bist, dann hat der Arbeitgeber schon ein Problem,
weil du 5 Stunden weniger arbeitest, das gleiche Geld und
dem fehlen 5 Stunden Arbeitsleistung ja nur um um es
mitzubedenken. Genau das ist einfach zu grob,
einfach zu zu grob gerechnet und.
Du hast nach Steuerabzügen und Sozialabgaben etc.
Auch nicht so viel im Lohnbeutel und ich habe ja schon mal
gesagt, es wäre einfach vernünftiger, wenn man im
Niedriglohnsektor zum Beispiel einen bestimmten Betrag vom
Gehalt steuerfrei lässt, wie sie es ja zum Beispiel Vorhaben mit
mit mit Rentnern, die bis 2000€ das finde ich, finde ich gut,
das kann viel kompensieren im Arbeitskräftemangel und.
Dass sie bis 2000,00€ steuerfrei sind und ab drüber wird dann
halt besteuert. Na klar muss das umgelegt
werden, dass Leute die mehr verdienen halt mehr Steuern
zahlen müssen, ist aber Fakt, weil unser Lohnmodell einfach so
nicht mehr aufgeht, aber die sind auf 15€ ich verstehe den
Ansatz, aber was am Ende vom Netto bleibt.
Das ist unser Problem. Also ich versteh den Ansatz
auch, aber ich glaub nicht, dass es jetzt die richtige Situation
ist, wenn wir gerade irgendwie am am am Kämpfen sind am Rudern
sind, dass wir hier dann ne ne Industrie aufrechterhalten und
ne Wertschöpfungskette und Sachen Deutschland ist als als
Standort uninteressant wegen Personal und Energiekosten ist
glaub ich der falsche Weg jetzt n Mindestlohn zu erhöhen.
Also ich bin ja immer wieder geschockt, wir hatten die
Diskussion ja auch schon in anderen folgen, dass es selbst
innerdeutsch bei den Fahrern scheinbar zwischen 2000 oder
zwischen was du gesagt hast 1800€ brutto.
Und weit über 3000,00€ brutto, da offensichtlich innerdeutsch
schon Gefälle von 1500€ ist. Was mich dann sehr überrascht
hat und da bin ich einfach der Meinung, so was müsste der Markt
für sich regeln. Also wir haben ja offensichtlich
n Fachkräftemangel und n Betrieb der Scheiße bezahlt, dürfte
eigentlich keine Leute mehr haben, also für was muss ich
hier als als als Staat noch eingreifen in dem Fall wo wir
jetzt sind wo man sagen wir kämpfen um irgendwie als
Standort attraktiv zu bleiben. Subventionieren mit Milliarden
wollen Infrastrukturprogramm, was ja auch wieder
Wirtschaftsleistung bringt und Geldleistung bringt, aber auf
der anderen Seite erhöhen wir die Kosten, die
Vorproduktkosten, die hauptproduktkosten, wir tun uns
ja keinen fallen damit, wir schmeißen es links rein und uns
rechts wieder raus. Ja, wir haben ein erhebliches,
Wir haben ein erhebliches Lohnspaltungsproblem und die
Regierung, ich bin auch furchtbar enttäuscht von dem
was, was da jetzt passiert. Cdu lässt sich von der SPD durch
durch die Manege führen. Die Grünen kommen dann
irgendwann auch noch von der Seite rein.
Aber was willst du politisch machen, wenn du mal drüber
nachdenkst? Wenn jetzt Merz zum Beispiel die
Regierung platzen lassen würde, weil weil das alles nicht so
stimmt? Ich kann wirklich verstehen, und
ich glaube, ich glaube, Felix Lobrecht hat das auch gesagt in
seinem letzten Podcast, oder ich habe im Ausschnitt gesehen, das
klingt hart, aber ich kann die Leute echt verstehen, dass die
dann jetzt die Ränder wählen, weil die sagen.
Ey, jetzt belügt ihr uns schon wieder vor der Wahl.
So und nach der Wahl, also Schuldenbremse und so weiter und
sofort und jetzt geht dies ganze Spiel wieder von vorne los und
du als der sich der jeden morgen aus dem aus dem Bett aufsteht
und arbeitet und und versucht über die Runden zu kommen
monatlich kann sich dann, so kann sich dann sowas wieder von
der Politik da reinpfeifen ich kann mittlerweile wirklich jeden
verstehen der sagt wisst ihr was, mir ist es jetzt alles so
egal, schlimmer kann es einfach nicht mehr werden und.
Denken manche dann und wähle dann die die Ränder, sei es
links oder rechts, und die die Regierung ey Alter, was meinst
du was was im im im im Bundestag los ist mit den ganzen
Mehrheiten die jetzt neu da sind, also wir kommen auf keinen
Nenner mehr und wenn jetzt die Regierung weg wäre, also ich
weiß nicht ob unsere unsere in in in der Gesellschaft, die wir
jetzt haben, ob unsere Regierungsform so mit den
Parteien, die wir. Haben.
Ob das überhaupt noch so funktioniert, weil die
Gesellschaft so gespalten ist? Du kriegst keine Mehrheit mehr
wie in den 70er 80er Jahren, wo die CDU oder die SPD 4050%
hatte. Das kriegst du heute nicht mehr
hin. Ja und du?
Hast doch einfach das Thema und da spricht auch wieder jetzt die
aktuelle Presse dafür, dass wir in einem Abschwung zumindest zum
aktuellen Zeitpunkt in einem Abschwung sind.
Sagt dir der Lkw Maut fahrleistungsindex was?
Also ich würde jetzt einfach mal sagen, dass das.
Der Index ist, der sagt, wie viele deutsche Spediteure
Mauzahlen und wie viele ausländische.
Also im die. Die genaue Definition ist die
Fahrleistung von mautpflichtigen Lastkraftwagen mit mindestens 4
Achsen auf Bundesautobahnen und dieser gilt als wichtiger
Indikator für die wirtschaftliche Entwicklung,
insbesondere für die Industrieproduktion, da der
Index etwa einen Monat früher verfügbar ist als der
Produktionsindex, bietet er frühe Hinweise auf
konjunkturelle Entwicklung, so im Februar 2,5% unter dem Januar
und 2,9% unter dem Vorjahres Februar.
Also sprich, wir sind zwischen zweieinhalb und 3% schlechter
als vor einem Jahr und schlechter als im Januar.
Im Februar betrachtet kann im März wieder anders aussehen,
aber Momentaufnahme Januar, Februar sind wir in beiden
Monaten schlechter als im Vorjahr, also wir wir sind.de
facto zumindest in den ersten 2 Monaten in einem Abschwung.
Ja, wir hatten viel politische Unsicherheit, was da mit
Sicherheit mitgespielt hat, wir haben natürlich auch extrem
gestiegene Kosten zum Jahresende, die man nur bedingt
umlegen konnte. Wir haben Transportkapazitäten,
die abgebaut werden. Da haben wir überall schon
drüber gesprochen, aber am Ende sind wir hier zweieinhalb
Prozent oder 2,9% unter dem Vorjahr, und ich glaube nicht,
dass es der richtige Weg ist, jetzt zu sagen, OK, dann erhöhen
wir einfach n Mindestlohn. Ja, ich, ich guck mal, wir haben
so, wir müssten eigentlich so viele Punkte, die alles
einhergehen, was, wenn wir von dem Punkt von unserer Arbeit von
auf der Straße. Nur mal davon hergehen ist es so
krass an allen Ecken und Enden. Eigentlich müsste dann ein
Krisenstab einberufen werden, der alles das im im Eilverfahren
löst. Fängt bei Parkplatzmangel an,
Aggressivität auf der Autobahn, mangelnde Kontrollen auf der
Autobahn, guck mal, wir haben ein paar Schlagzeilen
rausgesucht und da mal kurz einen Sprung zu machen, wenn
jetzt flächendeckend mehr kontrolliert worden würde.
Ich weiß nicht, warum diese Schlagzeilen jetzt gerade so
vermehrt auftauchen. Ich weiß nicht, ob dir das auch
aufgefallen ist. Man hat irgendwie Ewigkeiten
davon nie was mitbekommen und jetzt gibt es auf einmal so
viele Kontrollschlagzeilen. So ne ganz einfache Erklärung.
Kai, Die BAG hört sich unseren Podcast an AH und nimmt sich das
zu Herzen. Gedacht hier gucke mal, wir
stellen uns am Wochenende mal auf die A 3 bei Bibel Ried zum
Beispiel und kontrollieren mal 16 LKWS. 12 Zeiten 12 Verstöße
gegen Ruhezeiten, Geschwindigkeit und mit
abgefahrenen Reifen, also 12 von 16 bei dir in Göttingen war es
glaube ich vor 2 Wochen, da waren es fast 100%.
Trefferquote über 70% Trefferquote.
Also spricht ja für sich die Kontrollen, ob sie jetzt
langfristig wirksam sind oder nicht.
Ich meine, das sind natürlich geringe Zahlen 16 LKWS
kontrolliert, aber es ist zumindest mal, es wird zumindest
mal was gemacht. Ja ne es.
Wird aber viel gut. Aber jedes Mal, wenn was gemacht
wird von den Kontrollen, ich müsste würde gerne mal eine
Statistik sehen vor 20 Jahren, wie hoch die, die die
Trefferquote dort damals war, aber mir kommt es so vor, dass
du als als Beamter, als Kontrollorgan.
Du. Du weißt eigentlich, jeder
zweite oder jeder dritte Lkw, den du rauswingst.
Er hat dir jetzt was gebracht, was du aufschreiben darfst.
Musst, weil irgendeine, weil irgendein Verstoß immer
vorhanden ist und. Es wird ja gefahren wie Sau auf
den Autobahnen. Also es ist ja also die Gefahr,
dass du kontrolliert wirst. Ist ja, weiß ich nicht.
Sehr gering. Sehr gering.
Und gestern ist mir kurz vor Kassel, wo es auf die auf die
was heißt die 49 die 44 Richtung Dortmund geht, da war ein ein
Tieflader mit mit Holz drauf und der hat erstmal 3 Meter Folie
wedelnd hinter sich hergezogen, die da sich gelöst hat.
Ich war aber sehr weit. Also die Spuren habe ich schon
getrennt, weil es war ja dunkel, ich konnte es erst im letzten
Moment sehen, konnte den nicht mehr darauf hinweisen.
Zwickauer Kennzeichen meine ich, dahinter waren auch LKWS, aber
ich glaube mal ja nicht, dass dem da mal einer signalisiert
hat, dass denen da die Folie 3 Meter durch die Gegend wedelt,
hinten es ist einfach eine egalmentalität du kann weiß ich
nicht, es interessiert einfach niemanden mehr was.
Auf den Straßen so passiert. Und wenn man jetzt die die
Kontrollen sieht, dann dann sieht man wirklich, es ist
höchste Eisenbahn, dass wir jetzt was machen, gerade also
die, die die Verkehrsunsicherheit nimmt ja
immer mehr zu und ich wollte noch mal ganz kurz darauf
hinweisen wegen dem Wegen dem Wegen dem Brötchen und
Bäckervergleich und wenn wir jetzt die Quintessenz sehen von
diesen Drittstaaten bla bla hab ich schlechte Nachrichten für
die Berufskraftfahrer. Die Gehälter werden nicht
steigen, weil wenn wir den Vergleich haben, Mindestlohn,
was der Bäcker aufgetan hat, wie teurer dann ein Brot wird oder
ein Brötchen wird, könnt ihr von ausgehen, dass euer Gehalt nicht
steigen wird, weil die Spedition müssten dermaßen müssen ja eh
mit 15€ dann schon die Frachtmarge anziehen und wenn
sie jetzt noch den den LKW Fahrer noch überdurchschnittlich
Gehalt zahlen müssten oder würden, dann würde es für den
Endverbraucher noch teurer werden in den.
In den Läden die Inflation würde mehr steigen und das will der
Staat natürlich nicht. Also dementsprechend sind wir
mal realistisch, das wird schwierig genug, überhaupt
irgendwelche Preissteigerungen durchzusetzen.
Ne, Wir hatten da schon mal drüber gesprochen, jetzt zum
letzten Jahreswechsel war es fast n Ding ne Unmöglichkeit, da
hast du im ganz niedrigen einstelligen Prozentbereich,
wenn es ganz gut gelaufen ist konntest du Preise erhöhen beim
Kunden, aber am Ende war es ja wieder so, dass der Kunde gesagt
hat, er rechnet eigentlich mit hohen einstelligen
Frachtreduktionen ne und da konntest du froh sein, wenn du
bei 56 7% Kostensteigerung. 0 Preisnachlass geben musstest.
Und das wird diesmal nicht anders laufen.
Also leider, leider ist es so und ich finde es traurig, finde
es schwierig, ich finde die Lage, in der die deutschen
Transportwirtschaft ist extrem schwierig, weil du auch
beispielsweise wenn du jedes Fahrzeug für sich betrachtet, in
der betriebswirtschaftlichen Auswertung kannst du eigentlich
kein Geld verdienen mit einem finanzierten oder geleasten
Fahrzeug. Du brauchst am Ende immer eine
Mischkalkulation oder sagst von 10 Autos sind 5 oder 6 bezahlt
und 4 oder 5 finanziert. Dann kannst du wenn es gut läuft
mit jedem Auto bisschen Geld verdienen.
Wenn du aber sagst du hast 10 finanzierte Fahrzeuge fast mit
10 Fahrzeugen, im Normalfall keinen Gewinn einfahren so weit
so weit sind wir gekommen. Was bedeutet das für für Leute,
die sagen, ich möchte mich selbstständig machen, möchte
selbstfahrender Unternehmer werden mit einem Lkw, dann ist
der nahezu fast fast unmöglich sein.
Er hat ein Special Kunden und Special Fracht.
Ne das da muss man ja auch unterscheiden.
Manche Frachtarten wenn ihr besser bezahlt als andere.
Ja, wobei du auch da sehen musst, wenn der seine
Buchhaltung selber macht und ne der hat.
Er hat natürlich einen anderen Kostenblock, hat kein
Betriebsgelände, keine eigene Tankstelle, er hat vielleicht
kein, kein Abrechnungspersonal, kein Werkstattpersonal, ne der
der Fixkostenblock, keine Speditionssoftware, keine wie
auch immer laufende laufende Fixkosten ist vielleicht noch
mal eine andere Geschichte, aber mit aber.
Er hat ja noch keine Freizeit mehr.
Das sowieso nicht, aber mit dem mittelständischen Kostenblock.
Es ist zum aktuellen Zeitpunkt für 90% der Spediteuren.
Da werden viele Sachen, das stimmt nicht und wir sind nur zu
blöd und kriegen das nicht gebacken, wird es für 85 bis 90%
der Spediteure mit einem 100% fremd fremdfinanzierten Fahrzeug
nicht möglich sein Gewinn zu erzielen, wenn man es für sich
betrachtet in der Mischkalkulation Hälfte
finanziert Hälfte bezahlt, kannst du das funktioniert das
alles ne aber mit einem reinen Fremdfinanzierten wird es nicht
funktionieren. Also ich habe ja größten Respekt
vor den selbstfahrenden Unternehmern, die jetzt zum
Beispiel mit einem Lkw durch die Gegend fahren, also ihren
eigenen, so guck mal, die fahren den ganzen Tag und liefern aus
und machen und arbeiten als Bußkauffahrer und wenn die dann
die Gardine zuziehen, dann müssen sie Buchhaltung machen,
dann müssen sie die Rechnung schreiben.
Wie wollen Sie damit und wenn Sie damit fertig sind, dann
können Sie vielleicht mal die Frau zu Hause anrufen und haben
da vielleicht noch mal einen Kopf für und wenn sie Wochenende
zu Hause sind, müssen Sie ja noch weiter Buchhaltung machen.
Oder das Fahrzeug putzen, um einen Wert zu erhalten, oder?
Oder genau ja, stimmt Fahrzeugpflege dann auch noch?
Boah, da allein dieser Stressfaktor.
Ja, vor allem jetzt lass mal, lass mal einen blödesten Fall,
der knickt um beim beim Entladen und fällt 2 Monate 3 Monate aus
die Ahnung Knie, Meniskus kreuzbandbast durch so dann hat
er 0 Umsatz. Weißt, du hast keine Chance,
also den kleinen kleinen Betrieb oder?
Ist ja egal ob das n Elektriker oder n Bauunternehmer oder egal
was ist n kleiner Betrieb n ein Mann betrieb funktioniert nur so
lange der eine Mann auch funktioniert.
Ja, das ist auch unsere Bürokratie, unsere unsere Steuer
und und diese ganze ganze Prozedere, was so unheimlich
kompliziert bei uns ist, wo man sich wirklich stundenlang mit
beschäftigen muss. Ich, ich weiß nicht
hochtechnologisiertes Land ist glaub ich Estland oder was, das
war ja die, die die, da gibt es im im Büro, auf dem Amt.
Ist nur notbesetzung, falls mal ein Einwohner Mal kommt, der
tatsächlich dahin muss. Ansonsten machen die alles mit
dem Handy Steuererklärung mit dem Handy, Anmeldung, Abmeldung
mit dem Handy, die machen alles mit dem Handy so, da gibt es
solche 1000 Formulare, drecks, Formulare die wir hier in
Deutschland haben, alles musste ausfüllen, alles musste
gegenprüfen lassen und dann hast du also ich sagte also die
Beamte sind ja sowieso für mich ein graues Tuch, ich kann ich
also diese Menschen gehen mir so dermaßen auf den Keks, weißt du
warum? Ich weiß, warum Beamte
eingeführt wurden im Laufe der Geschichte okay ich weiß, warum,
ich weiß den Hintergrund, aber das ist heute nicht mehr
zeitgemäß, ja, Bestechlichkeit et cetera kann man auch
anderweitig prüfen, da braucht man nicht jemanden, also weißt
du, weil ich finde, Beamte sitzen immer auf so einem hohen
Ross, die gehen einem auf den Nerv.
Gibt es auch solche und solche Kalle?
Nenn mir mal einen Grund. Nenn mir bitte mal jetzt einen
einzigen Grund, den möchte ich von dir wissen, wenn du dein
Auto anmeldest. Sag mal du wechselst jetzt deine
deine Versicherung, deine Autoversicherung.
Kennst du das? Dann gibt es diese
Rabattierungsfrage. Nehmen wir mal einen Grund,
warum ein Beamter einen Rabatt auf ein kfz Auto oder sowas
bekommt in seiner, in seiner Versicherung und ein
Berufskraftfahrer nicht. Naja gut, weil die Beamten
vielleicht eine Lobby haben, die besser verhandelt.
Warum bekommt warum bekommt von der große Industrie jeder Rabatt
beim Fahrzeughersteller und und und.
Also wenn du danach gehst schon mal bei uns Schweinfurt ist eine
Industriestadt, wenn du irgendwo hingehst, egal wohin.
Hängen meistens irgendwelche Schilder hier Mitarbeiter von
dem und dem und dem Betrieb 1015% Rabatt.
Aber wir reden ja von einer Kalkulation eines Versicherers.
Der geht ja davon aus, wieviel Schäden könnte er verursachen.
Dementsprechend muss sich so und so den den Monatsbeitrag und den
Jahresbeitrag anrechnen, ein Berufskraftfahrer, der sein,
sein Leben, er sein Beruf ist das Fahren und er müsste
prozentual eigentlich am sichersten fahren, weil er die
meiste Aktivität im Fahrenbereich hat, der müsste
doch eigentlich bei seinem Versicherer sagen okay, sie sind
Berufskraftfahrer, tendenziell. Dürften sie die wenigsten
Schäden haben, weil sie sind Profi in ihrem Job.
Sie kriegen Rabatt bei ihrer Kfz Versicherung.
Nein, es bekommt der Beamte der keine Ahnung bei irgendeinem
kack Finanzamt oder irgendeiner Behörde oder sonst irgendwo
sitzt, der der der weiß ich nicht 10000 oder 5000 Kilometer
vielleicht im Jahr mal auf der Autobahn verbringt so der kriegt
einen Rabatt warum? Kann ich dir nicht, kann ich dir
nicht bauen. Also das geht mir auf den.
Keks. Aber da kann ja der Beamte
nichts dazu. Beamten abschaffen, Rückbauen.
Nee, weißt du, warum weißt du warum?
Weil Beamte haben doch keine Angst vor Kündigung, die können
ja machen was sie wollen, wenn Du mit einer wenn du mit einer
Behörde sprichst, gerade als Unternehmer, ich kenne das auch
als selbstständiger, du hast jetzt mal ein Zahlungsproblem
irgendwas und du hast den richtigen Beamten da sitzen und
er und er ist er könnte er hat Handlungsspielraum, aber er hat
keinen Bock, dann sagt er ist nicht mein Problem entweder
zahlen das oder sie kriegen die Kontopfändung oder sowas.
Der hat ja überhaupt, der hat ja der, der braucht ja keine, keine
Maßnahmen befürchten, die ihn seinem Arbeitsplatz kosten
könnte, wenn er a nicht menschlich ist.
Wenn er nicht, wenn er nicht, wenn er inaktiv arbeitet oder
sonst irgendwas und das stört mich.
Die. Die Beamte zahlen nicht ins
Rentensystem ein, also ich. Glaub das ist ne Sache die man
überdenken sollte. Da bin ich voll dabei.
Ne aber? Wie viele Beamte wir aufgebaut
haben in den letzten Jahren? Genau.
Warum müssen Beamte privat versichert sein?
Ja, also das sind Sachen, über die sich diskutieren lässt.
Aber generell würde ich nicht sagen, dass Beamte fehl am Platz
sind. Rückbauen Beamte Rückbauen ist
mir ist mir so egal und mir soll ein Versicherer bitte erklären,
warum ein Berufskraftfahrer mehr zahlen muss als ein Beamter.
Schreibt es in die Kommentare. Ja, würde mich interessieren, ja
gibt. Überhaupt keinen Grund.
Hast du gelesen, dass die Palettenindustrie in Deutschland
Angst vor einem kompletten Preisverfall hat?
Nee, das hab ich tatsächlich noch nicht gelesen, ja.
Ich hab hier gerade, dass wir irgendwie Auflieger.
Wieder geklaut wurden. Ja, ja, nee, die Palettenpreise.
Also es ist wohl so, dass wir durch dieses, durch dieses
Handelsembargo mit Russland und Belarus keine Paletten oder
keine Holzpaletten aus Russland und Belarus bezogen haben, jetzt
die letzten, keine Ahnung, seit dem Ukraine Krieg.
Gas. Und es ist wohl so, wenn jetzt
wirklich die Sanktionen. Beiseite gelegt werden sollten,
weil der Trump oder Putin in die Ukraine sich einigt, Frieden
einkehrt. Wie auch immer, dann wird der
komplette europäische Palettenmarkt überschwemmt mit
den Paletten aus Russland und Belarus, die da seit Jahren bis
unters Dach gestapelt werden, weil sie nicht nach Europa
fahren werden dürfen. Ach so, meinst du das?
Also das wird und auch, also wenn Frieden ist, dann kommen
die hier rüber geschallt. Genau dann dürfen die wieder
hier rüber schallern, dann sind die ganzen deutschen
Palettenproduzenten Palettenhersteller quasi wieder
nicht wettbewerbsfähig. Ne, dann kriegst du halt ne
Palette wieder für 2,50€ im Einkauf und nicht für 1280.
Palettenunternehmer bitte mal melden, wir müssen mal sprechen
bei Funkkontakt. Ja, das ist halt krass ne allein
sowas jetzt weiß ich, dass 95% unserer Zuhörer jetzt sagen, Oh
krass, so habe ich das auch noch nie gesehen mit
Palettenhändlern, da ist ja auch ein Markt.
Klar ne. Das ist ja auch ein Markt, das
ist halt krass, was in der Transportbranche was alles davon
abhängt. Und das ist ein unterschätzter
Markt mit den Paletten. Okay also das ist ja wirklich
Markt in der Logistik. Also es gibt ja zum Beispiel
Logistikzentren, die davon leben, A Paletten zu fordern und
C Paletten zu tauschen. Ja.
Also wenn du jetzt bei einem großen Einzelhändler anliefert
und bringst sehr gute Paletten und kriegst dann einen Haufen
Scheiße hinstellt, sollst die mitnehmen oder kannst dir da die
besten noch raussuchen und. Und du siehst dann am anderen
Ende von der Halle stapeln sich die neuwertigen 1 a Paletten und
die werden dann direkt wieder an den Palettenhändler verkauft.
Dann macht quasi der Einzelhändler oder der Markt da
noch mal ein eigenes Geschäft. Damit ergibt dir eine 2
Europalette und verkauft die Angriffe 8 die du bringst.
Ah okay ja okay krass okay das ist krass, das wusste ich auch
nicht. Und wenn du dann einen Fahrer
hast, der nicht drauf besteht, dann.
Ne, sondern sagt OK, die hatten nichts anderes und nimm die
Paletten mit, dann steht der Spediteur da, hat 34 Paletten
hier stehen von der Ladung die nicht mehr tauschfähig sind,
kannst du im besten Fall als Brennholz nehmen.
Aber ich kann dir n Beispiel nennen als ich bei einer
damaligen Spedition, zum Beispiel bei Aldi angeliefert
habe. Aldi Süd hab ich auch hier A 1
Paletten abgegeben und die Tauschpaletten waren dann.
War da so an so einer Säule waren diese Tauschpaletten und
das war eher Kernschrott fürs Osterfeuer.
Nee, aber da ist all dir kein Einzelfall.
Ja, nur als Beispiel aus meiner, aus meinem eigenen Erlebnis.
Genau. Und dann hab ich versucht, aus
diesem Kernschrott da vernünftige, brauchbare Paletten
rauszuziehen und machen. Und dann kam der Aldi
Mitarbeiter zu mir an und hat gesagt, Nein, hier ist nicht
aussuchen hier wie man möchte, sondern von oben nehmen genau
und dann hab ich zu ihm gesagt ja aber ich hab hier Fabrik neue
Paletten abgeliefert und das was du mir jetzt zurückgibst ist ist
nicht mehr b ware. Das heißt, mein Chef kriegt, er
macht minus allein mit den Paletten.
Und das ist der Punkt, was viele unterschätzen also.
Da geht richtig Geld verloren. Pass.
Auf wenn wir einen Transport fahren, beispielsweise mit 30
Paletten. Der Fahrer tauscht an der
Ladestelle, gibt gute ab, bekommt gute und der Kunde an
der Abladestelle gibt dem Scheißdreck und der nächste an
der nächsten Ladestelle, der Kunde sagt, nehme ich nicht so,
dann hast du Paletten Schulden gemacht.
Schätz mal in zu welchem Preis im Normalfall von Unternehmer zu
Unternehmer ne Palette verrechnet wird.
Boah, also ich kann jetzt nur vom, da ich da nicht in dem
Business drin bin. Ich weiß nur, dass der Pfand mal
irgendwas bei 20€ lag. Kommt das irgendwie hin?
Das ist schon n bisschen eher ne.
Ja, so bis so zwischen zwischen 15 und 35€ überrascht mich da
nichts mehr plus Bearbeitungsgebühr so.
Also gehen wir davon aus, gehen wir nur von 25€ aus, sind bei 4
Paletten 100€ plus Bearbeitungsgebühr, sind 150 100
135 150€ für 4 Paletten, wenn es 40 Paletten sind.
So, du kriegst für den ganzen Transport nur 300 Euro, also du
kannst im Endeffekt mit mit Paletten, mit einer mit einer
schlechten Palettenabteilung oder einem Fahrer, der sich
schlechte Paletten geben lässt kannst du kannst du deinen
Betrieb ruinieren. Das ist krass.
Wenn ich jetzt zum Beispiel halt wirklich mich nicht drum
kümmere, als Fahrer, also nicht bisschen pro Firma denke.
Und ich habe jetzt einen Kunden, der mir einfach von meiner
Fabrik neuen A 1 palettenware kernshot zurückgibt, der nächste
Kunde, wo ich wieder hinfahre, sagt, die nehme ich gar nicht
an, das heißt, diese 33 Paletten kannst du wegschmeißen, dann
hast du 33 Paletten minus gemacht a. 5 und. 2025.
Euro plus Bearbeitungsgebühr. Das heißt, der ganze Transport
am Tag ist eine minus Nummer. Und die 10 danach und die 5
davor. Und dann ist hier noch keine
Taube ins Schild geflogen. Was krass.
Genau so habe ich es noch nicht. Gesehen also Paletten ist
wirklich Spedition mit schlechtem Paletten Management
kostet das einen Kopf. Wäre das nicht einfach für jede
Spedition, weil sowas, und zwar nicht schreiben, Leute nicht die
na 4 Blätter rund an alle, Personal an alle Fahrer.
Sondern vielleicht auch mal eine Videobotschaft machen und
einfach mal so ein Punkt hier mal erklären, was alles mit
dranhängt an eurem sicheren Arbeitsplatz, an die pünktliche
Lohnzahlung. Da müsste doch eigentlich jeder
Spediteur einfach mal solche Kleinheiten, die ein Fahrer
nicht weiß, einfach mal den Fahrern erklären, weil das auch
mit zu seinen Aufgaben gehört. Also unsere Fahrer wissen das.
Und das ist auch wichtig, dass du da dauerhaft auch Feedback
gibst und auch dann auf die Fahrer einwechseln.
So okay pass mal auf, letzten Dienstag warst du da und da zum
Laden, du hast keine Paletten getauscht, warum hast du keine
Paletten getauscht? Ja, habe ich vergessen, ja
vergessen 30 Paletten ist ja noch schlimmer, gar nichts
getauscht kriegst du auch eine Rechnung über 30 Paletten a 25€
ja also das das ist glaube ich, aber das kann sich eigentlich
kein Unternehmer leisten, da kein regelmäßiges zeitnahes
Feedback zu geben, weil das echt ein Thema ist.
Da hast du schneller 50000€ kaputt gemacht wie du guckst.
Ich habe, wir haben bei uns in den Aufliegern bei du Transzend
stehen. Wir haben ja für feine
Kofferauflieger hauptsächlich, wir haben ein paar planen und
ein paar Kühler, aber wir haben hauptsächlich Koffer und da
haben wir natürlich spannen die Spannbretter hier klemmstangen
und so ein Sperrbalken und bei uns steht hinten am
Aufliegerende, wie viele Klemmstangen dieser Auflieger
beinhaltet und sperrbalken. Also sind das 2 sperrbalken und
5 klemmstangen. Also ich hab manchmal so viel
Ladungssicherung, weniger Ware, aber das eine Mal hatte ich das
auch. Routinemäßig hab ich dann die
Ladungssicherung gemacht hinten und ich hatte 5 klemmstangen
aber ich hatte nur noch 4 und rechts und links neben sind mir
sind ja andere Lkv die meine Ware auf ihre kleinen Lkws
überladen laden und da bin ich aber gesagt hast du meine
Klemmstange eingepackt. Toronto und das war aber
versehen, weil das war wirklich ein Versehen.
Die sehen sich wirklich ähnlich aus.
Oh Scheiße, sorry, ich weiß die kenn ich über Jahre landen die
immer neben mir und aber wenn ich da jetzt nicht drauf
geachtet hätte ich mein so ne klemmstange was kostet ne
klemmstange nen hunni? Naja, wie sagst du aus 70 6070?
Auf jeden Fall ja. So, da ist die mal weg.
So. Also ich achte da schon drauf.
Er ist so ein bisschen Arbeit. Ja, also wenn wir eh schon nur
ein 2% Rendite haben, dann dürfen wir das Geld nicht liegen
lassen. Das kann sich keiner leisten.
Ja, deswegen hab ich ja auch mal gesagt, ich mein das klingt, das
klingt so kleinkrämermäßig ich kann, ich fahre ja aber nicht
leiden die 20 Minuten den LKW im im Stand laufen lassen.
Wie gesagt ich hab auf dem Autohof Northeim einfach ne
Spedition Bord gesehen, der ist zum LKW hingegangen, der hat den
LKW angemacht, dann ist er zu seinem PKW Parkplatz wieder
zurückgegangen, hat dann seinen ganzen Klimbim da rausgeholt ist
er wieder in den LKW gestiegen hat alles eingeräumt blablabla.
Und dann ist er losgefahren. Dann vergingen bestimmt 15 bis
20 Minuten, weil ich habe da gerade auf meinen Lkw gewartet,
deswegen weiß ich das, wo ich mir gedacht habe, du lässt jetzt
15 Minuten lang den Lkw laufen, so, und jetzt überlege mal, das
machen 300 Fahrer 300 lkws Box ja ein bisschen.
Groß. Wieviel Sprit da einfach
verblasen wird und es genutzt wird.
Das ist ja schon so der Unterschied, ob ein Fahrer 3
Liter mehr Diesel braucht oder weniger.
Er macht ja Unsummen aus. Ja, ja.
Ey, das ist das ist krass. Also das mit mit den Paletten,
das wusste ich zum Beispiel, das habe ich noch nie so in meinem
Kopf gehabt, wenn ich hatte aber auch keine andere Wahl, bei der
bei der bei der Aldi Geschichte, weil der Chef, den ich damals
hatte, der hat dann gesagt, Ey, du hast hier gerade 33 Paletten
zu kernschrott Zurückgetauscht, die kann ich wegschmeißen und da
habe ich zu ihm gesagt, aber ich habe keine Wahl.
Ja. Der hat nicht gesagt, ich darf,
durfte es mir nicht aussuchen, so was machst du denn dann als
Fahrer? Ernsthafte Frage, was mach ich
dann, wenn ich jetzt bei dir fahre, weil ich krieg die nicht
zurück getauscht, ruf dich an oder was?
Ja, mich oder meinen Disponenten.
Und dann rufen wir uns mal Kunden an.
Nee, rufen wir beim Kunden ansagen, das funktioniert ne,
das können wir nicht machen so, dann brauche ich einen Namen von
dem Mitarbeiter der ihm sagt es ist keine andere Ware, keine
andere Palette da ne da musst du da Bilder machen von den
Paletten. Paletten musst du, dann kannst
du irgendwas tauschen. Musst du nachher sagen, hier
guck mal, die Scheiße war nicht tauschfähig der Herr so und so
hat uns. Die Aussage geben, dass keine
anderen Paletten zum Tauschen da sind.
Dann musst du den Scheiß stehen lassen und musst dann nachher
schauen, dass du irgendwo bei kriegst.
Ja, okay, also Leute, wenn ihr da niedrig Qualität am Paletten
zurückgetauscht bekommen sollt sagt nein, ich möchte gerne die
gleiche Qualität, wenn der sagt Nein dann informiert vorher eure
Dispo, euer Chef und wenn die dann sagen ist egal, dann ist es
egal. Aber.
Nimm s nicht einfach so hin. Warum ist das ja
Geschäftsmodell? Also wenn ich jemandem eine 5
Europalette oder eine 2. Europalette Mitgebe und eine 12
Europalette stehen, lasse ich an der Palette 10€ verdient so bei
keine Ahnung was geht durch so ein Zentralacher durch 1015 100
Paletten am Tag, ja da ist das richtig Kohle ja und die
verkaufen einen 1 a Zug direkt an den Palettenhändler und der
freut sich ja ja kannst du noch mal einen guten guten
Nebenverdienst. Ganz kurz in.
Ich habe jetzt gerade hier gesehen, kurz mal ein Twist
rüber. Oh, wir sind schon wieder bei 57
Minuten, junge, junge, junge, Junge in Osterode wurden 33
Auflieger geklaut und ich habe das irgendwo schon mal gelesen
wieder es kommt das gerade wieder in Mode, dass die
Auflieger klauen das sind 180000€ Schaden hier.
Waren 3 Kipper glaube ich. Das war vor 2 Wochen schon, habe
ich gelesen. Ja, ja, ja, ja, das ist krass. 3
Kippern tatsächlich Dresdner Kennzeichen.
Ja gut, wenn sie, wenn Sie über die Grenze sind, sind sie weg,
ne? Ja, ja.
Hast du keine Chance? Und dann hatte ich hier noch
was. Ach so ganz kurz mal anders von
Dings hast du diese Spotify Liste eigentlich fertig?
Ich hab die fertig, ich hab dir auch den Link geschickt, du
musst sie noch mal annehmen und noch mal reingucken, aber der
ist immer nur 7 Tage gültig. Also ich glaube ich muss den
neuen. Schicken Ah okay, dann hab ich
das übersehen. Schick ich dir noch ein Lied?
Was du draufpacken kannst? Ja du, das kannst du selber
machen. Macht jeder für sich.
Ja, wir müssen das. Ach so, ja, wir müssen das aber
immer sagen, in dem in der Folge, welches Lied kennst du?
Es gibt ja solider ne, die man eigentlich nicht täglich hört
und nicht monatlich oder blabla, aber wenn man sie irgendwann
durch irgendein Zufall wieder hört, sagt man, das ist auch ein
unfassbar krasses Lied, ich würde draufpacken auf unsere
Funkerliste Fantasy Girl von Stevie B.
Au. Ja ne, denn das ist so ein Lied,
ne, wenn man so das hat man nicht so auf dem Schirm, aber es
ist ein unfassbar krass geiles Lied.
Ja, okay hast Recht. Ne, wenn man das mal wieder so
hört. So Fantasy Girls DB geil.
Ja, dann lass uns das mal. Lass uns das mal aktivieren.
Die Liste. Okay was wirst du?
Hast du einen Song, den du drauf machen würdest, so spontan?
East Bound and down. East bound and down that that
that than. Das da ne.
Genau den. Ah, ein chaka Lied.
Ahh geil, lass uns noch mal ganz kurz, weil ich fand das letzte
Mal ganz geil mit unseren Filmen, sag mir mal, sag mir mal
ein paar Serien wo du sagst, sag amerikanische Serien wo du sagst
okay die habe ich durchgesuchtet fand ich geil.
Also ich wüsste schon wieder eine Serie glaube ich, da würde
ich safe, dass du die geguckt hast von A bis.
Z Platz 1 würde ich auf jeden Fall sagen.
Sons of Anarchy. Bam war lustig, lustig hab ich
sogar zweimal durchgeschaut. Auf meiner Playlist ist das Lied
von der letzten Folge mit ihm mit dem Lkw die Geschichte,
Sensation und spoilern. Die Szene war krass.
Ja, aber die war schlecht gemacht, die war schlecht
gemacht. 77 folgen lang ne sensationelle Serie und dann so
ein bekacktes Ende so schlecht animiert ja soll aber einen Spin
aufgeben davon ge ehrlich ja ja also gut du hast ja Mai ans ist
ja ein Spin off, wobei ich den nicht so geil finde.
Von seinem Sohn, von dem Abel soll es noch eine eigene
Geschichte geben. Aber der Cast bei Sons of
Anarchy war unfassbar genial. Also wirklich der, der war so
gut. Also die ganzen Charaktere, es
war so eine geile Serie, hat noch einen Weg.
Gepasst. Peaky Blinders hatten wir das
letzte Mal schon. Hast du Nachholbedarf, ne?
Ja, okay muss ich. Ich finde in Style.
In Style. Ja, ich empfehlen Vikings.
Hab ich. Es ist unheimlich geil, brutal
ne. Ja, ist echt gut.
Hab ich auch irgendwann aus den Augen verloren.
Tatsächlich. Doch hab ich auch komplett
durchgeschaut oder was Yellowstone?
Hab ich von gehört, das ist der mit, mit, mit mit wie heißt der
Gut Kevin Costner genau hab ich nicht weiter geguckt, der
schießt dem Pferd in der 1. Folge ne Ja.
Nee, das war ne andere Serie, oder?
12 yellowstone. An was yellowstone?
Ich weiß gar nicht, die 1. Folge gemacht haben.
Also auf jeden Fall ist auf jeden Fall eine gute Storyline,
es ist spannend, gibt es dann auch mehrere Folgen, also ich
mag immer, mag immer wenn es mehrere mehrere Staffeln gibt,
ja, also so eine eine Staffel, da hast du gerade Lust bekommen
und dann irgendwie ja ist vorbei.
Ja, aber ich weiß, dass die gut sein soll.
Suits zum Beispiel. Sensationell ist eine anwende,
ja. Ja.
Richtig gut. Das ist natürlich auch für die
Fahrer ne, wenn die die am Tablet und Netflix dabei ist,
natürlich ein abendfüllendes Programm und wir geben hier
quasi lauter Ratschläge, wie ihr, die wie ihr die Abende und
die Nächte im Verlauf. Ist das nicht mehr, ist das
nicht mehr so immer so Liebeskram und so ein Döner
kennst. Nee, das ist dann immer ganz
spannende, so Wirtschaftskriminalitätsfälle
und also eigentlich echt, ist echt gut gemacht.
OK so, dann habe ich, weil ich das letzte Mal gesagt habe, ich
kann mit Science Fiction nichts anfangen, ist nicht ganz
richtig, also Walking Dead und Game of Thrones habe ich
trotzdem durchgeschaut. Game of Ja, jeder stand auf die
Drachenfrau sag mir nicht, dass du dich nicht geil findest.
Ist mir egal, ob deine Frau zuhört, darf man doch
tatsächlich ist. Tatsächlich nicht mein
Geschmack. Boah komm, hör auf Freunde,
schreibst du den Kommentar, weil die Drachenfrau war doch gut,
hübsche Frau, hübsche Frau. Und ansonsten oder so, Family
Guy geht immer. Wobei, das ist ja, das ist ja
nichts, wo du sagst, du schaust da mal ein paar Staffeln durch
irgendwie am Stück, sondern da ist ja jede Folge für sich in
sich geschlossen. Game of.
Thrones und was hast du noch gesagt?
Walking Dead. Walking Dead tut mir Leid, habe
ich aufgehört zu schauen. Erstmal ging mir der Karl auf
den Keks, also wirklich das sagte Glaube ich jeder dieser
Bengel Karl ich konnte es nicht mehr ertragen und und dann war
es für mich nur noch Mensch gegen Mensch und er hat nicht
mehr viel mit Zombies zu tun gehabt.
Ja, also es war es war schleppend, so die ersten, die
ersten paar Staffeln waren noch gut und nach hinten raus ist es
ist zäh geworden, hast du recht, ja.
Dann gibt es kennst du von von die Originalversion von den
kleinen Strolchen Little Resculls von ich weiß gar nicht
1929 oder so schwarz weiß ist sorry unfassbar witzig, ehrlich
ja. 29 ja, geil das. Wirklich ist noch ist noch in
schwarz weiß das ist, ist es so gut.
Ja, wenn du gerade hier so Charlie Chaplin und diesen es
gibt diesen, berühmt ist ja auch immer nur Charlie Chaplin und
dann gibt es aber einen aus derselben Zeit.
Der hat auch Comedy gemacht. Ich komme jetzt nicht auf den
Namen, ich recherchiere das nächste Mal habe ich einen
Bericht drüber gesehen oder Dokumentationen, der ist völlig
untergegangen unter Charlie Chaplin, aber der hat die
krassen Stunts gemacht, okay also Charlie Chaplin hat ja mehr
dieses Slapstick Humor gemacht und der war quasi so in den
frühen 20er 30er Jahren war das der Actionstar, der so richtig
krasse Stunts gemacht hat, und die haben ja damals nicht mit
Double oder mit mit 4 Mega sicherheitsleinen und blabla.
Ich komme aber auf den Namen nicht mehr.
Vielleicht kann es einer bei Spotify in die Kommentare
schreiben wie der Gegenpart, also der zu der damaligen Zeit
sehr bekannte Schauspieler war Pendant zu Charlie Chaplin, aber
der in der Geschichte der Filmlustig komplett untergeht.
Was, was sind denn deine Serien, die du die letzten Jahre gesehen
hast, wo du sagst? Also ich hab jetzt hängen
geblieben. Pass auf, ich hab wenig
amerikanische Serien geschaut oder zu Ende geschaut, also auch
geht auch Humorserien. Auf jeden Fall.
Da ist bei mir Platz 1 und bleibt Platz 1.
King of Queens, also King of Queens habe ich gesuchtet.
Ja, ALF, ALF, immer, heute geht immer noch sowas wie Simpsons,
nie geguckt, Family Guy nie geguckt, Sons of Anarchy habe
ich geguckt, tatsächlich auch zu Ende und wie hieß denn das noch
mal mit den Brüdern im Gefängnis, wie hießen sie noch
mal? Prison Break, Prison Break, geil
ja. Geiler Cast.
Geile geile. Serie.
Unfassbar geile Serie gibt es auch so geile Humor Dinge?
Kennst du diese diese Szene noch wo diese Klimaanlage ausgefallen
ist und der Wärter kommt und der der nachher später der Arm fehlt
der Verrätermäßig war wo der Wärter sagt hier ist es nicht
heiß und der zeigt dann auf den auf den farbigen Links neben ihn
und sagt gesagt hier ist nicht heiß der Mann war vor vor 7
Stunden noch weiß da musste ich so lachen.
Kennst du, kennst du Ricky Javase?
Nee, Comedian aus England, unfassbar gut.
Klar. Ja, die hat auch ne Serie.
Ich weiß aber nicht mehr wie die heißt irgendwie afterlife oder
sowas, war einfach Netflix unfassbar witzig ja, also genau
genau der englische Humor, Monty Python mäßig eigentlich, ich
würd fast sagen noch noch ne Stufe härter.
OK, ja, in anderen Ländern kannst du das machen, bei uns
nicht. Ja, ja, der ist schon der
grenzwertig witzig. Deutsche Serien schwer, schwer,
ne Dark hab ich mal angeschaut. Dark fand ich geil.
Ja. War super Schauspieler.
Dann gab's hier 4 Blocks. Sensationell.
Ja, vor Blocks Dicker vor Blocks war krass.
Ja, Skyline gab's noch, das war so ne ähnliche.
Story weißt du eigentlich warum die vor Blocks nicht weiter
gedreht haben? Nee.
Und zwar hat das mal massiv erzählt, okay.
Und zwar haben die ja in Originaldrehorten in Berlin et
cetera gedreht, auf öffentlicher Straße abgesperrt, so wie das
ist. Und es war für die.
Ne Zerreißprobe, weil die wurden ja dadurch auch.
Also massiv war vorher schon ne Rap Szene bekannt und aber wenn
die dann zum Beispiel keine Ahnung in Berlin Neukölln dreht,
haben auf irgendeiner Kreuzung zum Beispiel die Geschichte wo
er erschossen wird da die haben sie sehr oft drehen müssen, weil
es immer von von Leuten aus aus die Absperrung war sehr weit,
aber trotzdem haben Leute dann immer irgendwann, also die waren
gerade mitten im Dreh und davon ganz vertreten massiv Junge.
So was immer reingestellt, da musst du die ganze Scheiße
wieder neu drehen und das hatten die eigentlich bei jedem Spot.
Also dass immer Leute dann irgendwie die die Schauspieler
oder Jizzes oder was weiß ich. Sie waren natürlich auf diese 4
Blocks irgendwie fixiert. Woanders konntest du dann
drehen. Ja, genau.
Aber und das Ding war ja, dass da nicht nur Schauspieler random
waren, sondern dass das ja Rap Legenden aus Berlin waren und
natürlich die Berliner Hood, die kennen die Leute ja da, und dann
sehen sie ja drehen, und das war für die so unheimlich schwer
und. Dass die, dass das auch
Produktionskosten, weil die ja immer wieder den Take neu machen
mussten, wenn nur irgendwer aus irgendeinem Fenster irgendwas
rausgeschrien hat. So, das war eine also nicht der
Hauptgrund, aber man sagt ja, also vor Blocks war ja glaube
ich die erfolgreichste Serie. Ich glaube auch ich.
Glaube gibt es ne erfolgreichere Serie?
Ich weiß außer früher wie die Schwarzwaldklinik.
Weiß ich nicht. Das war auf jeden Fall unfassbar
spannend und hätte ruhig noch ein paar Staffeln mehr
vertragen. Auf jeden Fall ja.
Weißt du, was ich noch jetzt mal weg von den Serien was ich noch
gelesen habe, was Interessantes für die Leute, der Trump
schmeißt ja hier mit Deportation hätte ich fast gesagt um sich
ne, also er möchte ja alle Mexikaner und alle illegalen
Einwanderer und Arbeitskräfte und was weiß ich was aus dem
Land verweisen, es ist so, dass in Amerika wohl auch jetzt schon
ein gewisser Fahrermangel vorhanden ist und aber
wahnsinnig viele von den Einwanderern, unerlaubten
Einwanderern, Lkw, Fahrer sein. Ja.
Dass der komplette Versorgungskollaps bevorsteht,
wenn wirklich im großen Stil die Arbeitskräfte wegfallen.
Der hat eh die Fanal, das funktioniert.
Die haben ja jetzt schon Probleme da, da ist Finanzmäßig
ist da jetzt schon richtig was im Argen, dass die Angst haben,
es gibt da jetzt so einen Trump Begriff, also für diese Krise
ein ein Begriff wird. Der Name Trump beinhaltet, ich
komme jetzt gerade nicht drauf durch seine Maßnahmen, die er da
ergreift, quasi durch seinen Handelskrieg et cetera wird ne
Kostenexplosion befürchtet. Und wusstest du eigentlich, dass
ein Lkw Fahrer in Amerika kommt, auf die Orte drauf an, natürlich
mehr verdienen kann in der Anfangszeit als ein Police
Officer. Ich denke mir, ich denke mir das
oft. Also in Amerika ist es so, dass
du ja wahnsinnig viele Verdienstmöglichkeiten hast.
Ich meine, das Land ist natürlich auch weitläufiger.
In Amerika kannst du ja, kannst du ja mal 5000 Kilometer
irgendwie am Stück Runterreißen, ist ein anderes Lohnflügel, als
es bei uns ist. Auf jeden Fall ja.
Vor allen Dingen auch ein anderes Arbeitsrecht.
In Filmen sieht man das immer, müsst ihr mal drauf achten, ja
wenn dann irgendein Officer blasen seinen Job.
Ruckzuck los ist ja. Obwohl das 20.
Jahre ist Krankenversicherung gibt's nicht ruckzuck.
Ist der Weg. Ja.
So, da arbeitest du 20 Jahre und machst irgendein Fehltritt und
dann bist du das letzte. Das ist ja meistens bei denen
so, dass die Polizisten waren und dann später sind sie im
privaten Sicherheitsdienst gewechselt.
Ja. Weil sie den Job verloren haben
oder sowas ja weißt. Du was mir letzte Woche
aufgefallen ist, ich bezahle einen Haufen Geld für ein Amazon
Prime Abo. So, dann schaust du in Amazon
Prime irgendeine Serie und dann musst du dir, musst du dir alle
1015 Minuten Werbung anschauen. Also ist mir sonst nie so
aufgefallen. Schlimmer ist Sky.
Ja, ich bin Sky. Sky habe ich nicht, aber ich
denke mal so 130 Sekunden Werbung haben die geschalten
oder sich immer früh wenn ich aufstehe und geh aufs Fahrrad,
dann schaue ich irgendeine Serie irgendwo auf auf auf Amazon oder
so 130 Sekunden das sind über 2 Minuten Werbung.
Hast du, weißt du was? Sky ist noch schlimmer.
Bei Sky habe ich ja auch das Cinema Paket.
Und wenn du einen Film anfängst, dann kommt erstmal Werbung mit
einer Popcorn Tüte und dann guckst du 34 Minuten erstmal
Werbung und dann geht der Film erst los.
Ja, läuft er dann komplett durch ohne Werbung?
Der Film wenigstens ja ja, also ich hab mitten in der in der
Folge von der Serie habe ich 234 Werbeblech gehabt.
Das geht nicht. Unfassbar das.
Finde ich ganz schlimm. Ja, also weiß ich nicht.
Dann dürfte ich keine Beiträge nehmen.
Ja so, wenn ich werbe finanziert bin, ist es okay.
Es ist was anderes über uns youtubern.
Wir schalten da ja auch Werbung. Ich überlasse es jetzt youtube,
Wir haben das jetzt umgestellt, also ich mache Werbung
automatisch platzieren, okay, das ist jetzt neu eingestellt
worden von youtube, das funktioniert wohl, youtube ist
aber kostenlos und wenn du dann 3 werbeblöcke von 20 Sekunden
auf einer Folge von mir von 12 Minuten verteilt hast, ist das
vertretbar finde ich. Ja genau, du kannst ja, ich
glaube, wenn du youtube Premium abschließt, hast du das nichts
mehr, oder? Hast du keine Werbung?
Genau, ja. Das ist ja legitim, das ist ja
okay. So geht es bei Spotify ja auch
mal los. Ja stimmt, ich weiß, bei uns
dürfte keine Werbung laufen, aber irgendwann, wenn wir größer
werden et cetera, schaltet Spotify auch Werbung rein.
Ja oder? Wir, wenn wir einen Werbepartner
haben, ja, natürlich schaut auch an die Werbepartner.
Ja, für Leute ist das immer so. Ah Werbung blabla, aber Grund
Grund kriegt ihr das ja kostenlos und mit einem
Werbepartner könnten wir zum Beispiel auch andere Projekte
machen. Zum Beispiel auch mein Live
Podcast und sowas. Zum Beispiel?
Ja, egal. Aktuell sind wir die
barmherzigen Samariter, die auf aufgrund aufgrund des
Unterhaltungsbedürfnisses der Zuhörer eine Stunde und 10
unserer Zeit in der Woche eine Stunde. 15 Opfern macht aber
auch Spaß. Ich hatte, ich hab dir ja
gestern geschrieben, ich hab voll Bock.
Ja. Ich hab voll Bock, macht ja auch
Spaß und ist ja auch eine geile Sache, wenn man weiß.
Also für dich ist das ja neu. Bei mir ist natürlich auch
krass, wenn ich weiß okay meine Folge haben mit 100000 Menschen
geguckt oder jedes Mal die Folge rausbringen, gucken, dass
zigtausende Menschen, weil die drauf warten und das ist beim
Podcast auch geil, wenn man weiß, die Leute fahren jetzt
durch die Gegend und hören uns zu und denken nach, sind für
oder dagegen und warten auf auf jeden einmal in der Woche eine
Folge von Funkkontakt finde ich geil.
Ja, ich find auch die Interaktion spannend.
Also ich find es schön, wenn die Leute in die Kommentare
schreiben, dass es denen Spaß macht oder dass dass ihnen die
Themen gefallen oder ne auch die die Art und Weise, wie wir uns
die Bälle zuspielen. Also mir macht es auch Spaß,
sonst würde ich, sonst würde ich nichts mehr machen, ich war da,
ja war da ja lang skeptisch, ob das was für mich ist oder ob das
überhaupt, ob überhaupt genug Gesprächsstoff 33 folgen haben.
Jetzt sind wir bei Folge 15, haben schon wieder über ne
Stunde voll. Ja, wir sind schon wieder
drüber. Also so, so schlecht kann es
nicht sein. Genau.
Und ich hab noch nicht mal alles angesprochen, aber wir haben
keine Zeit mehr. Nee, wir haben keine Zeit mehr.
Ich muss nämlich auch ins Bett. Es ist 16:12 Uhr, ich muss ja
nachher wieder los. Jawohl.
Dann bedanke ich mich lieber Max, für eine Stunde.
Weißt, du warte mal ganz kurz, ganz kurz noch zum Schluss
guckst du, du hörst ja auch hier Lanz und Brecht ne, weißt du
was, was ich immer mache, die Anmoderation macht ja immer
Lanz, der fragt. Sich wo er sitzt.
Ich, ich sprech das immer nach echt.
Der Kemidate ja. Hallo Richard, Hallo Markus
Richard, wo erreich ich dich in der Keminate?
Ach? Was?
Ja ei. Zeit.
War ich. Überraschend.
Der Mann in der. Keminate wenn ich den Lanz
irgendwann mal treffe oder lass es, er sitzt eh in der Keminate
ja, aber er hat ne keminate, aber ich wusste nicht mal was ne
Keminate ist. Wenn ich eine hätte, würde ich
es auch jedes Mal erwähnen, aber ich musste googeln was ne
keminate ist. Aber aber ich muss mal machen,
wenn ich das außer in der letzten Folge jetzt.
Da hat ich hab ich sprech das immer original mit, wenn die
Folge hat ich Red die immer mit da hat er die Anmoderation
anders gemacht OK aber ansonsten kommt immer Hallo Richard Hallo
Markus Richard wo erreich ich dich in der altbewährten
Kiminade ja ganz ja fast macht mal ne Folge Lanz und Precht an
nicht die letzte sondern die davor und ihr habt und dann die
da und dann die davor und die davor und ihr habt immer
dieselbe. Anmoderation, Das ist immer
witzig. Nee, siehst du, das sind wir
schon anders. Wir sind eine lassen.
Uns ab mit dem Anmoderieren und mit dem Abmoderieren.
Ich moderiere ab, genau Leute. Wir sind bei einer Stunde 40
Minuten. Max muss jetzt Business machen,
auch ich muss schlafen. Wir bedanken uns fürs Zuhören
und ich hoffe da waren ein paar Takes dabei, die euch gefallen
haben und dann sehen wir uns nächste Woche wieder mit einer
neuen Folge ich bin raus euer Kai Max.
Ja, ich wünsche euch ein schönes Wochenende.
Danke fürs Zuhören, empfehlen uns weiter, schickt uns wieder
wie immer an euren kompletten whatsapp Verlauf an sämtliche
Gruppen, an die Mütter, die Schwiegermütter, an die Omas,
einfach breit Fächern breit verteilen, dann dann läuft es,
dann haben wir immer haben wir eine wachsende Gefolgschaft bis
dahin funker macht's gut schönes Wochenende tschau.
Kuss, Kuss, tschau, tschau die. Besten Serien, die es jemals
gab. Boah, Alter.
Der Stil von Picky Bliners wenn wir auf auf Fasching und wir
hätten diesen Stil von Picky Bliners wäre geil, oder?
Oh feier ich ja. Thomas Shelby hab ich hab ich
tätowiert, sogar wen Thomas Shelby ja.
Ich hab die Serie noch nicht weiter geguckt.
Soll ich mal machen was? Solltest du machen.
Ganz kurz noch warte, warte, warte die Szene bei Oppenheimer
mit Albert Einstein. Die ist fiktiv, übrigens echt,
ja, ich hab extra gegoogelt. Ja ok, fand ich aber cool.
Fand ich auch cool, auch Grad der Twist zum Schluss total geil
und ich werd mir den auch noch mal angucken.
Wir waren damals im Kino. Und von Dings war ich
enttäuscht, weil ich dachte, das wird so ähnlich, weil der
Schauspieler von Galli hat ja den Römer, der den Kaiser
gespielt hat, im ersten Teil. Ja, ja.
Ja, weißt wen du meinst. Ja, der hat vielleicht, wie
heißt denn der französische Feldherr, der kommt jetzt gerade
nicht drauf, Napoleon, Napoleon gibt's auch den Film.
Ja, hab ich auch nicht gesehen. Ja, bitte guck dir, wenn die
lange Fassung an die geht über 3 Stunden, weil die Kurzfassung
ist Katastrophe. Ja, okay.
Das war es mit unserer Folge heute.
So ne Stunde ne Stunde 1618 das ich glaub das.
Ey, wir müssen, aber wir müssen nächste Folge bitte mal mit
Serien anfangen. Ja, ich glaube, es klingt nach
dem Plan. Und jetzt noch n paar weitere.
Fragen. Und wir haben auch den
Gehaltscheck noch offen. Kai, Wir wollten heute
eigentlich drüber sprechen, dass der Stern offensichtlich gesagt
hat. Ja, lass kurz reinhauen.
Okay lass kurz reinhauen, also Pass auf, der Stern, sagt
Berufseinsteiger Kraftfahrer im Durchschnitt verdient 2310,00€
brutto nach 10 Jahren 2400, also 90,00€ Lohnerhöhung in 10 Jahren
nach 20 Jahren 2440 also noch mal 40€ Lohnerhöhung auf die
ersten 10 Jahre schon und weibliche Befragte haben im
Durchschnitt nur 2220 brutto. Ich weiß nicht wen die gefragt
haben. Also das ist ja wenigstens jetzt
mal eine Sache, wo nicht steht 5000 brutto.
Ja, also lohnspiegel.de hat das sogar geschrieben, dass die
recherchiert haben und Umfragen und repräsentativ und
öffentlicher Dienst natürlich völlig außer Konkurrenz gehört.
Die sind irgendwie bei dreieinhalb Brutto.
Haben die Befragten brutto mit netto verwechselt?
Glaube ich nicht. Also ich, ich würde erwarten,
dass einlohnspiegel.de da so klare Verhältnisse schafft, dass
man weiß ob brutto oder netto gemeint ist.
Die Befragten. Ja, aber dann müssen die so
fragen, dass sie erst erklären, was brutto was netto ist, bevor
sie das repräsentativ benutzen. Also kann ich glaube ich, kann
man glaube ich ausschließen, der.
Einen oder anderen. Es ist natürlich so, dass ich
auch immer wieder feststelle, dass es Ecken in Deutschland
gibt, wo die Fahrer einfach mit im besten Fall 2000€ brutto plus
Spesen. Das habe ich dir in der einen
Stunde gesagt, dass mir Leute auch ihr Gehaltsdienst geschickt
haben und dass das tatsächlich noch der Fall ist heutzutage.
Also es kommt glaube ich sehr auf die Regionalität an, ja.
Ja. Ja, und es gibt genug, die mit
mit 2200 brutto durch die Gegend fahren.
Es machen auch gerne Fahrer mit sehr niedrigen Brutto, wenn die
unterhaltspflichtigen Kinder haben.
Ja, ja, gut, aber auch dann musst du es ja irgendwo
ausgleichen. Ja, mit Spesen.
Kannst du auch nur einfache Spesen, doppelte Spesen muss
pauschal versteuern mit 25%. Also da gibt es ja auch.
Vorgaben, aber du hast weniger Abzüge und Du musst weniger
Kindesunterhalt bezahlen. Ja, Augen auf.
Ist halt n Knoten reinmach. Ja, aber gibt es gibt es gibt
aber. Hab auch immer mal irgendwelche
irgendwelche dubiosen Anfragen ob man da nicht irgendwie keine
Ahnung was drehen kann was machen kann wär ich ja dumm als
Unternehmer wenn ich mir die Angriffsfläche biete, weil A
hatte ich der Fahrer in der Hand, wenn die nächsten 10 Jahre
dem irgendwas nicht passt hat die Pass mal auf du Arschloch
ich hab dir da ne wir haben da n Deal gemacht, du hast da das
Finanzamt beschissen wär ja dumm wenn man sich so angreifbar
machen wird als Unternehmer. Interessant finde ich dabei die
Gehaltserhöhungen in den Zeiträumen.
Ja, 0 quasi. Ja, genau das ist der Punkt.
Also in in 20 Jahren 100 130€ brutto.
Ja, aber so realitätsfern ist das gar nicht, weil du weißt
doch selber, was die Frachtmargen hergeben.
Ja, weiß ich nicht. Also vor 20 Jahren ja, wenn ein
Mitarbeiter bei mir 20 Jahre ist, hat er mehr mehr als 130€
wie ich ihn eingestellt hab ja mal 20 Jahre wie lang das ist.
Ja, natürlich ist das Land. Ne, das heißt wir kommen 2025 ne
der der müsste 2005 angefangen hab 2005 hat ja auch schon
keiner irgendwie für 1500€ anfangen.
Was meinst du wie viele Fahrer froh sind da draußen, dass es
diesen Mindestlohn gibt? Ja, wobei das ja auch wieder so
Grundsatzdiskussion ist. Das ist im Transportgewerbe ja
auch nur so Halbfadenscheinig gelöst, ne?
Was ist am Ende die Zeit, die gewertet wird für Mindestlohn?
Wenn du an der Rampe stehst und hast 4 Stunden Zeit bis zu da
abladetermin ist es theoretisch, könntest du dich vom Lkw
entfernte Arbeitszeit so, also da lässt sich ja dann drüber
streiten ne es wird immer gern die Stunden gerechnet die man
unterwegs ist. Ja ich sag dir das nur wie das
ist ne ich sag ich sag mir, dass ich das gut finde, ich sag nur,
dass es nicht so einfach ist. Ja, das sind wieder die
Theoretiker. Was soll ich denn machen, auch
wenn das dann zu meiner freien Verfügung ist?
Aber sehr wichtig. Aber wenn dein Chef sagt der
Bezahlt ist ne, dann stehst du da wie n Depp.
Na. Ja, klar, aber.
Ne, wenn dann Leute kommen aus aus Bonfrennen und sagen ja,
pass auf, du hast jetzt 6 Stunden bei der Zeitfenster, du
hast 6 Stunden zur freien Verfügung ja was soll ich jetzt
in in in Nordstetten Kanal Industriegebiet 6 Stunden
machen. Das ist ja das Problem, wenn die
Leute sich über den hohen Stundenlohn freuen und am
Schluss sich auf den Arsch setzen, weil sie bloß die
Stunden bezahlt kriegen, wo sie wirklich Bären entladen und
fahren so, dann hat er nichts zu tun.
Der Chef schickt dich nach 6 Stunden heim, das über den
Winter keine Ahnung, dann stehst du da, hast irgendwie 1800€ pro
oder könnt ihr die 25,00€ die Stunde bringen ja auch nichts.
Geil wäre doch auch so ein Modell, wenn man sagen würde
okay 10% mehr Lohn bei Arbeitszeit, dann würden die
Leute ruckzuck bei bei Entladung Beladung auch auf Arbeitstisch
stehen, auf Bauhose oder mehr verdienst.
Ja, ich glaube, am Ende ist es. Am Ende muss man einfach eine
Lösung finden, die sozialverträglich ist.
Also ich denke, keine Ahnung. Ich meine, das muss ja jeder für
sich entscheiden. Ich glaube, in der heutigen Zeit
brauchen wir uns nichts vormachen, wenn einer momentan
für 2000€ brutto bei einer Vollzeitstelle im Fernverkehr
beschäftigt ist. Braucht es genau einen Anrufen,
der hat einen Job, wo er mindestens 800,00€ mehr
verdient, wenn nicht 1200. So also ist am Ende ja der
gesunde Menschenverstand, da kann der Chef so ein cooler Typ
sein wie er will, wenn der dich mit 1800€ Plus Spesen heim
schickt, dann sucht den anderen Job so also weiß ich nicht ob
man da wirklich einen Rahmen brauchen, der das löst, weil ich
bin der Meinung es müsste der Arbeitsmarkt von ganz allein
lösen. Da warten wir schon seit
Jahrzehnten drauf. Mal lieber.
Ja, aber da kann man nur die Leute appellieren.
Verkauft euch nicht, verkauft euch nicht unter Wert, so Fahrt
nicht für Fahrt, nicht für für 2400€ Brutto und Spesen auf 2
Karten 16 Stunden am Tag macht's doch einfach nicht, ist ein
Quatsch, es muss heute niemand mehr, das war vor 20 Jahren
anders, da sind die Tacho Scheiben gefressen worden, bist
du weitergefahren, aber da hast du froh gehabt hast du froh froh
sein müssen, dass du einen Job hast.
Heute ist es doch anders, es kann sich doch heute gar kein
Unternehmer mehr leisten sich aufzuführen wie ein Arschloch.
Ja, kurz, um das zu beenden. Ich habe vor kurzem einen Tik
tok gesehen, da hat einer eine alte Tachographenscheibe als
Foto reingemacht und hat die Titelmelodie von Pink Panther
darunter gelegt. Er hat an der Uhr gedreht und
jetzt Pass auf, jetzt wird's unlistig so richtige Fernfahrer
kennen doch die gute alte Zeit. Ja, aber.
Und dann haben viele darunter kommentiert.
Ja, das waren noch Zeiten. Da denk ich mir, ach ja, das
stimmt, das waren noch gute Zeiten, als wir uns alle selbst
beschissen haben. Ja, mein ich nicht, aber ich
glaub die verknüpfen das anders. Zu der Zeit haben die Fahrer
noch NN Zusammenhalt zu der Zeit, da hast du noch wenn du
gehupt hast haben die Leute gewunken, weißt du das war
einfach, das war ne andere Zeit also ich glaub mit der Zeit
assoziieren die Leute auch einfach dieses ganze Eastbound
and Down Truck Stop miteinander Kassetten hören keine Ahnung CB
Funk ich glaub das das das kommt auf einer Wellenlänge glaub ich
mit den mit den tachoscheiben ich glaub da da ist eher diese
das verankert dass man sagt die gute alte Zeit.
Nee, damals hat man die Scheiben ausgetauscht und das war mit
Zeit zurückgedreht. Ist ja richtig, aber in dieser
Zeit hattest du einfach ein anderes Miteinander in der
Pause. Das ist richtig.
Das schönste an der Zeit war, dass man die Pause auf 3 * 15
Minuten splitten konnte, das war die schönste Geschichte an der
ganzen Sache. Ja und heute ja ist einfach so
nicht 15 minuten und 30 minuten oder 45 Minuten zusammenhängend,
sondern da konnte man variieren und das müsste wieder eingeführt
werden, das macht viel flexibler, ja.
Ich glaube, ich glaube, wir können überhaupt froh sein, wenn
die Leute die Pausen einhalten. Wenn ich das sehe, was hier bei
den Kontrollen immer alles auffällt.
Mehr Kontrollen fahrzeugmenge Rückbauen und aber trotzdem der
Hate in dieser Podcast Folge bleibt unser
Schwerlasttransportfahrer. Voll.
Die Zuhörer schauen sich jetzt alle Little Britain an und
lachen heimlich, weil es jeder witzig findet, muss man.
Man muss man Little Britain muss man also wirklich.
Wer Little Britain nicht mal ja oder enge Show aber nee, Little
Britain kann man nicht dran vorbei.
Ist so. Wer es nicht kennt, mal Little
Britain, youtube gibt es bestimmt irgendwie folgen.
Guckt euch die paar Sachen an. Genau so würde ich sagen.
Wir verabschieden euch, wünschen euch eine angenehme Woche oder
beziehungsweise am Wochenende, wenn es dann soweit ist, ist ja
bald. Wir 2 kümmern uns noch mal drum,
ob wir eine Spotify Playlist auf die auf die auf die Beine
gestellt kriegen die nächsten Wochen genau.
Ja, dass ihr, dass ihr als als Versüßung zwischen die 7 Tage
zwischen dem nächsten Podcast immer mal irgendwie in unsere
Playlist reinhören könnt. Und dann wünsch ich den wünsch
ich den Funker ne gute Fahrt n schönes Wochenende, wir haben
jetzt Funker, das ist jetzt OK, wir einigen uns drauf, dass
unsere Zuhörer jetzt funker heißen.
Also die Funker im U Boot gibt es auch Funker.
Ist doch genau dein Ding, alter Funker.
Ich wünsch den Funkern ein schönes Wochenende, ne gute
Fahrt, bleibt anständig gut, genießt bis dahin.