Hey Kai, Grüß dich, sag mal, bist du.
Bist du wieder in der Nachtschicht unterwegs?
Hey, Max, Keule lange nichts mehr von dir gehört, Alter, wie
geht's? Ne ganze Woche.
Ja, mir geht's gut, lass mal, lass mal Funkkontakt halten, geh
mal auf Kanal 9, lass ne Stunde quatschen.
Ja mein ich hab Grad Zeit los. Abfahrt.
Los, Abfahrt Herzlich willkommen, liebe Zuhörer zu
Folge 22 vom allseits beliebtesten Verkehrspodcast
Deutschlands. Funkkontakt mit mir, Max
Menninger und dem German Truck Driver Kai der.
Ein bisschen schlecht geschlafen hat.
Wir haben gerade kurz vorher nur 2 Sätze gewechselt und einer
davon war der Kai hat schlecht geschlafen.
Kai, ich hab ja, ich war um 03:45 Uhr wach, irgendwie der
Fokus deiner Kamera ist hier muss mal Handeimer vor und
wieder zurück hier Matthias Faxen grüß euch liebe Zuhörer
zur erneuten Folge genau eine Folge die wenige hören, weil
heute haben wir Feiertag und dementsprechend sind viele.
Nicht on the Road, aber die Folge ist ja auch zum Nachhören
da. Ne, das ist ja.
Und einige müssen ja doch Freitag arbeiten.
Also von meinen Jungs sind die meisten eigentlich unterwegs,
jetzt Donnerstag auf Freitag, also zumindest morgen dann
wieder ne, ihr wollt den Brücken darf keiner kriegen, weil die
Leute wollen trotzdem einkaufen, ja.
Heute ist die unscharfe Folge bei dir ne oder die Kamera.
Dann das scheiß Ding verbindet. Ach so, ich hatte da mal
aufzugeben, weil in einer Folge hatte jemand gefragt, während
Max da in der Kamera rumfummelt einfach bei youtube Funkkontakt
den den youtube Kanal suchen, dort ist die Folge zu sehen und
immer exklusiv früher bei mir auf meinem youtube Kanal für die
Kanalmitglieder kostet 0,99€ die Kanalmitgliedschaft, da kann man
es dann vorher sehen, aber im Free youtube quasi auf der auf
dem Kanal Funkkontakt kriegt. Seine Gabe, aus dem Haus
unscharf. Es ist meistens scheinens und
Sehens, deswegen ist nicht so schlimm.
Ja, ja, keine Ahnung. Hat heute ne Macke, wackelt auch
die ganze Zeit. So hast du die mal umgestellt
gehabt. Nee, eigentlich nicht.
Wollte ich in der letzten Folge schon sagen, aber gab's nicht
gab's gab's Ärger wegen der Tonquali.
Nee, nur positive Resonanz. Also wir haben es, wir scheinen
es im Griff zu haben diesmal. Okay.
Es scheint zu funktionieren. Dann gewöhne ich mich jetzt an
deine Unschärfe und. Das ist ja nicht so richtig
unscharf. Doch ja, okay doch.
Ist voll unscharf. Naja.
Naja, also es muss immer irgendein Problem geben, aber so
okay ja 1. Mai, was macht man 1.
Mai Tag der Arbeit so Schönes außer demonstrieren in Berlin
und Eisenschutz und Asche widerlegen was macht man da
sonst so? Du willst lachen.
Ich habe heute schon Karma Punkte gesammelt und zwar habe
ich heute früh schon, wir haben eine Kids Rettung gemacht.
Weil bei uns im im Revier die Landwirte heute gerne mähen
wollten. Dann rufen die uns Ansagen hier,
pass mal auf, wir würden gerne mähen, dann haben wir so eine
Wärmebilddrohne fliegen wir über die über die Wiesen drüber und
konnten glücklicherweise 2 Rehkitze quasi davor retten,
dass sie durch den Schredder marschieren.
Das finde ich geil, das habe ich auch schon mal gehört, weil
Kitze berichtige mich bitte als. Nicht 100% wissen da und Experte
wie du als Jäger verstecken sich ja, indem sie regungslos einfach
liegen bleiben, ne? Ja, und die waren wirklich erst
ein 2 Wochen alt, die hätten gar nicht flüchten können.
Ah krass. Ah geil, was habt ihr da mit?
Denen gemacht packst du dir dann quasi in so ne Kiste in den
Karton. Ne mit bisschen Gras, dass du
und mit Handschuhen, dass sie nicht deinen Geruch annehmen und
dann wenn der Bauer fertig gemäht hat, setzt sie wieder aus
und die Geis findet sie dann im Normalfall auch wieder.
Ah ja, genau, da wollte ich gerade fragen.
Also das ist halt so mit dem Geruch annehmen, dann lässt dir
die Mama die Kinder prägen. Im Extremfall ja.
Also wenn du auf Nummer sicher gehen willst, wir haben ja quasi
so latexhandschuhe und nimmst du auch so ein bisschen Gras, das
Gras packst du mit in die Kiste quasi und nimmst auch so ein
bisschen Gras um das geht es rum und dann bist du auf der
sicheren Seite, dann wird es auf jeden Fall auch wieder
angenommen. Weiß man also, Natur ist
natürlich grausam, weiß man, warum die das Mama Tier dann die
Kinder nicht mehr annimmt, nur weil sie einen anderen Geruch
dran haben. Also sie erkennen doch trotzdem,
dass das ihr Kind ist, oder nicht?
Ja, warum lassen Sie sich nicht sterben?
Kai weiß man nicht, da bin ich, bin ich nicht tief genug drin im
Muttergeruchsgame aber. Vielleicht kann das ja
irgendjemand beantworten und bei Spotify in die Kommentare
schreiben. Kommentare hast du irgendwas?
Ich hab wenn nur ein Kommentar in meinem DM Slice ist. 2
Kommentare ja. Und zwar warte.
Ich habe den einen noch fotografiert, gestern ein ganz
frischer Kommentar von Julian Moin vor einigen Gesprächen von
euch hat Max gesagt, dass es schwierig ist 16 Jährige
einzustellen. Generell gebe ich ihm recht,
aber möglich ist es. Ich habe auch mit 16 meine
Ausbildung gestartet als Bkf und bin aktuell 19 und fast fertig
mit der Ausbildung und fahre durch und durch drehschemel
Grüße ja ich habe nichts gesagt, dass es unmöglich ist, aber es
muss halt Sinn machen, ich meine du sitzt halt von 16 bis 18
nebendran. Wenn du jetzt ein Stückgut
Spediteur bist mit einem Zwölftonner, wo du sowieso jede
helfende Hand beim Abladen dankbar bist, dann ja, wenn du
nationalen Fernverkehr fährst, 5 Tage unterwegs bist und hast die
Suchmaschine mit einem Bett, dann gestaltet sich das
schwierig. Beim Sechzehnjährigen im
Fernverkehr. Also ja, ich gebe ihm recht, das
war nicht pauschaliert, das ist alles möglich und für ein
Stückgut Spediteur einfacher als jetzt für für uns klassische
Subunternehmer im freien Fernverkehr, weil ich mir nicht
vorstellen kann, keine Ahnung, im Sommer kann er sich
vielleicht noch mit der Hängematte auf dem Parkplatz
hängen. Aber im Winter im Winter
schwierig. Ist auch nicht, ist auch nicht
so die die Lösung mit der Hängematte, ja.
Genau. Und dann habe ich noch einen
Kommentar vom Christian Pinti der ist so der, der kommentiert
öfters, aber jetzt ist mir einer aufgefallen schon aber glaube
ich war schon vorletzte Folge Moin Funker wieder ein guter
Podcast. An dieser Stelle muss ich
irgendwie herzhaft lachen beim Thema heimische Werkstätten und
Wirtschaft unterstützen also da ging es um den wo wir gesagt
haben der mit seinem Artego ins Ausland in die Werkstatt will.
Ja, wo ich gesagt habe, heimische Werkstatt
unterstützen, sagt der Unternehmer mit dem rein
schwedischen Fuhrpark. Natürlich hat das auch
wirtschaftliche Gründe, aber leider bei dem Punkt ein
bisschen witzig, ja, geht also ich hab ja nach wie vor die.
Finde ich geil sowas. Ja, voll, aber ich hab ja ein
deutsches Händlernetz. Also an wenn ich die Zugmaschine
kaufe, ja also der Volvo Konzern ist im im Ausland, aber das
Händlernetz, die Werkstatt, das bleibt bei mir hier alles im
Land und. Rein betriebswirtschaftlich.
Ja. Man könnte drüber nachdenken,
vielleicht eher einen Mercedes zu kaufen, aber der Volvo ist
für mich einfach das beste Produkt, dementsprechend
betriebswirtschaftlich. Ja, ich gebe ihm recht, aber nur
bedingt, weil ja trotzdem der Händler der Zwischenhändler ne
die Ersatzteile alles was ich hier quasi regional bei der bei
der Werkstatt machen lasse oder in der eigenen Werkstatt macht,
das ist ja dann alles da, ist ja dann das Bruttosozialprodukt im
Land. Ja, also ich sag mal so, ihr
habt ja schon sehr sehr sehr lange Volvo weiß nicht was
deine. Dein Vater im Fuhrparkeis hatte
oder dein Großvater, der war ganz.
Ganz früher hatten wir mal n gemischten Fuhrpark.
Tatsächlich, da waren Scania dabei, da war n Mercedes, da war
NMAN dabei. Wir haben dann vor weiß gar
nicht 1213 Jahren glaube ich umgestellt auf Rapsöl, weil es
damals subventioniert oder günstiger war.
Ja. Und der Volvo, der einzige, der
das gefressen hat ohne Probleme. Oh ja, und jetzt habt ihr über
dann raus kristallisiert. Genau ja, und ich wollte halt
damit sagen, Ihr habt ja über die Jahrzehnte jetzt den Rhein
Volvo Fuhrpark und seid damit zufrieden, da bleibt man
natürlich bei dem bei bei den Hersteller wo man so gut wie die
wenigsten Probleme hat ohne jetzt.
Anderen Hersteller auszuprobieren und dann vor
Probleme zu stoßen ist ja logisch.
Das Altbewährte, wenn das immer funktioniert, dann bleibt man
dabei ne, man soll keine schlafenden Hunde wecken oder
wie es schön heißt ne, also ich würde.
Sagen, man beschäftigt sich da schon damit, also als als
Unternehmer bist du ja mal mit bisschen Weitsicht.
Den Renault haben wir ja Probe gefahren, wobei den Renault
schließe ich gar nicht aus, wobei der ja eigentlich ein
Volvo ist. Wenn man es genau nimmt.
Wir haben auch Mercedes Probe gefahren, wir haben auch Scania
Probe gefahren, aber die Mitarbeiter wollten einfach
ihren Volvo behalten OK warum, warum soll ich dann sagen OK ich
zwing jemanden einen Mercedes zu fahren oder ein deutsches
Produkt fahren wenn der Fahrer sagt er will einen Volvo fahren.
Und, und, und. Da sind wir an dem Punkt.
Der Fahrer hat auch schon ein bisschen mitzureden, weil der
muss damit arbeiten, genau ne, ganz klar.
Also wenn du jetzt. Keine Ahnung, sagst ich, stell
jetzt um und du setzt den Fahrer das hin und er kommt damit
überhaupt nicht zurecht beziehungsweise ist einfach das
war bei mir ja genau das war bei mir zum Beispiel mit dem mit dem
Skynet den ich zuletzt gefahren habe bevor dann der man kam auf
auf den Wunsch, dass ich, weil ich mir einen gewünscht habe,
ich war ich konnte mit dem also der war einfach zu hart und der
ich konnte mit ich konnte nicht mehr, ich konnte diesen Lkw
nicht mehr sehen weißt du versteh ich ja.
Was wollte ich sagen, ich habe, ich habe auch einen Kommentar
noch mal hier per Instagram, Instagram, Instagram, Instagram,
DM bekommen, der möchte aber auch anonym bleiben und zwar
ging es da um diese Thematik, ich weiß nicht ob du dich
erinnerst oder bestimmt, als wir über die Gehaltsgeschichten
gesprochen haben und er hat mir zu.
Bekommen. Ah ja, krass ja und möchte hier
anonym bleiben und hat tatsächlich.
Fährt jetzt schon 17 Jahre Lkw. Ich nenne die mal s Punkt, das
dürfte noch im Rahmen sein, damit er weiß, dass ich seine
Ich habe ihm auch gerade bei Instagram Herz gegeben, dann
weiß er, dass ich meine Nachricht gelesen habe und zwar
hat er früher wie er schreibt bei Bling Bling Speditionen
gefahren, das war ich glaube ich hatte den Vergleich gemacht, da
habe ich manchmal kritische Stimmen vor gehabt also ich
wollte das auch nicht pauschalisieren, dass alle mit
vielen Lämpchen und. Wenig Gehalt bezahlen, aber man
sagt so Faustregel, umso mehr Tuning, umso mehr Bling Bling
und umso weniger Gehalt kommst du dann auf deinen Zettel.
So zieh mal kurz die Kamera raus und steck die wieder rein.
Unterhalt die Leute mal weiter. Ja, ich unterhalt die Leute
weiter genau, und das habe ich damit mal so gesagt und ich das.
Das trifft natürlich nicht auf jede Spedition zu.
Und, liebe Zuhörer, der hat dann halt geschrieben, dass er jetzt
halt im Tankstellen in der Tankstellenversorgung fertig ist
und ist auch eine größere Spedition, so wie ich das an der
Anzahl der der Lkw sehe und er arbeitet so ungefähr maximal 10
Stunden am Tag, 3 Wochen Sommerurlaub oder 3 Wochen
Urlaub und. Und bekommt Spesen und Prämien
und hat monatlich 3000€ raus. Und ich vermute einfach mal,
dass da ein Tarifvertrag hinter hängt.
Das steht jetzt nämlich hier glaube ich nicht drauf.
Nee, sie haben auch Stundenkonto, das heißt, sie
haben Stundenlohn und das kann man ja mit dem, mit dem mit der
Breitenmasse jetzt nicht so vergleichen, aber ich lese es
deswegen vor, weil ich da mit den Leuten sagen wollte, es
lohnt sich das suchen. Man kann manchmal auch andere
Arbeitgeber finden, die ein bisschen mehr bezahlen oder die
andere Möglichkeiten haben oder halt so
Spezialisierungstätigkeiten wie zum Beispiel Tankstellenverkehr
oder etc etc. Und wie gesagt, als er im
Kühlerverkehr war und Lampen und Bling Bling gefahren ist, da hat
er nicht so viel verdient. Das wollte ich einmal ganz kurz
erwähnt haben. Jawohl.
Also ich habe einmal die Kamera gewechselt, ausnahmsweise.
Man kann während im Stream nicht auf die andere Kamera springen.
Ich hole jetzt die Laptop innen eingebaute Ding wird
funktionieren egal ja wir haben einen neuen Verkehrsminister
Kai. Wir haben ja genau, wir haben
einen neuen Verkehrsminister, also ich glaube, die Experten,
die ich habe, so ein paar Talkshows gehört und hin und
her, so sind gerade der. Der was hat denn der?
Oh Mensch ist mein Kopf, bin ich geschlagen?
Seit 2009 ist er schon im Verkehrsausschuss.
Ja ne, also bringt bringt Expertise mit, zumindest in in
Verkehrsthemen. Patrick Schnieder heißt.
Er. Hat auch n Podcast n Kollege von
uns. Ach krass.
Ja ja hab ich hab ich gelesen irgendwo hat n Podcast ich weiß
aber gar nicht um was es da geht, bestimmt um Politik würde
ich jetzt mal pauschal behaupten.
Ja, ich hoffe. Muss wohl auch keine Ahnung.
Riesen Hühner 2 Meter irgendwas, also fast so groß wie Friedrich
Merz oder sogar noch n Stück größer.
Ja, wobei ich generell sagen muss, dass mir die Minister
eigentlich auf Anhieb jetzt erstmal pauschal besser
gefallen, wie in der letzten Regierung, weil sie alle
irgendwo aus der Praxis kommen, also zumindest das was ich
mitbekommen hab, ne. Ich habe tatsächlich auch große
Hoffnung und jetzt habe ich gefunden, worauf ich hinaus
wollte. Sorry Leute.
Und zwar der Minister für Digitalisierung und
Staatsmodernisierung. Das glaube ich auch ein neues
Amt. Genau, Saturn Media Markt
Manager glaube. Ich genau der Carsten Mitberger
und da sagen Experten auch, das ist halt einer, der kann was.
Genau. Der hat halt Ahnung, richtig.
Ja der der hat Media Markt Saturn Gruppe geleitet oder war
da Vorstandsvorsitzender der Cconomy AG und der Media Markt
Saturn Gruppe und. Und bei E.ON und was weiß ich
und Vodafone. Und keine Ahnung.
Also das ist jemand, der hat also der Expertise hat, ja.
Also ich find generell, das ganze Kabinett sieht danach aus.
Also jetzt mal bis auf die Berufspolitiker wie Klingbeil
und Konsorten sieht wirklich danach aus, als hätte man sich
die die Wünsche der Wähler zu Herzen genommen und dann gesagt,
OK, sucht euch doch mal zumindest für n paar Resource
Leute die aus der Praxis kommen. Der Landwirtschaftsminister ist
Metzger ne also das das sind Leute, die haben zumindest schon
mal irgendwie mit Lebensmittel mit Lebensmittelverarbeitung in
irgendeiner Art und Weise was zu tun gehabt und.
Konnte der Özdemir ja jetzt nicht unbedingt von sich
behaupten. Ja, und der hat auch gleich
wahrscheinlich für einen Aufschrei der Veganer und
Vegetarier gesorgt, weil der sagt, er möchte dafür sorgen,
dass das Fleisch wieder günstiger wird.
So pauschal. Also ich würde ehrlich sagen,
also zu viel Fleischkonsum schadet sehr vielen, nicht nur
der der Umwelt, sondern also, ob man das jetzt wieder so billig
irgendwie anbieten und Ramsch et cetera Tierwohl ist, finde ich
ein großer Aspekt. Keine Ahnung, mal gucken was er
da so das sind so Aussagen, aber der einzige wo ich sage finde
ich nicht geil. Besetzt ist der Innenminister
Herr Dobrindt, unser ehemaliger Verkehrsminister und.
War halt n treuer Gefährte und musste irgendwo untergebracht
werden. Ne, da hätte ich vielleicht
gedacht, wo kannst du am wenigsten kaputt machen?
Doch da kann man viel kaputt machen, wenn, wenn der so
weitermacht wie unsere aktuelle Innenministerin, dann Glück auf.
Aber ich glaube, der ist da ein bisschen anders gestützt.
Ich bin wirklich sehr gespannt, was was das ganze wird und man
muss sie jetzt erstmal arbeiten lassen, Sie haben ja gesagt 100
Tage Turboplan steht steht uns bevor.
Ja, ja, ich. Ich lasse mich da gerne positiv
überraschen. Nur wir brauchen den auch ja
voll. Also das Land braucht jetzt
einfach mal Anschub. Das muss jetzt einfach mal
vorwärts gehen. Es muss, es müssen Investitionen
getätigt werden, es müssen Anreize gesetzt werden, es
müssen Förderprogramme aufgelegt werden, da muss jetzt Schlaf für
Schlag, Infrastruktur, da muss investiert werden, es muss ein
Plan gemacht werden, wie Du sagst, Brücken sanieren,
Parkplätze bauen, Arbeitsbedingungen verbessern,
mehr kontrollieren. Allein in unserer Branche wäre
das, wäre das für eine ganze Regierung, wäre genug zu tun,
ich habe. Für mich.
Ich habe jetzt eine Reportage gestern gesehen, und zwar sind
wir ja. Schon im Krieg mit Russland?
Ja, also jetzt natürlich nicht mit Handfeuerwaffen, sondern
Infrastruktur, Sabotage und und und.
Und da habe ich eine interessante Reportage gestern
gesehen. Ich glaube von bayerischem
Rundfunk auf Youtube oder sowas geht eine Dreiviertelstunde, was
alles schon in der Vergangenheit den Russen zugeschrieben wurde,
was bei uns schon sabotiert wurde beziehungsweise testweise
sabotiert wurde und ich. Ich will mal einen Shoutout
geben an eine deutsche Firma, die ich lange nicht auf dem
Schirm hatte, die ich einfach viel besser finde als eine
amerikanische. Ich kaufe jetzt noch europäische
Produkte, so ein Ding ist das. Ja, bin ich stolz auf dich?
Ja, nicht mal einer mit Nationalstolz und Ehrgefühl.
Das habe ich ja sowieso. Aber man muss ja anfangen,
irgendwie die heimische Wirtschaft ein bisschen zu
stärken oder sich damit mal ein bisschen zu befassen.
Und ich sag einfach mal jetzt, ich haue meinen Raum, Adidas ist
von der Qualität Geiler als Nike und.
Kann. Ich beurteilen habe lange Nike
Socken getragen ja und bin auf adidas Socken umgestiegen und
ich sag euch das ist ein Qualitätsunterschied, das spürt
ihr. Glaubst du nicht, dass die vom
gleichen Band in Bangladesch laufen?
Dann haben Sie also natürlich klar produzieren die auch im
Ausland, ist ja sonst irgendwo, aber entweder benutzen sie
anderes Material. Weiß ich nicht genau.
Also zum Beispiel mein GTD Hoodie, den man im Shop bekommen
hat, der hat dann richtig geile Qualität und wird auch irgendwo.
Also man kann natürlich auch premiumware einkaufen, dann ist
es natürlich im VK teurer oder man sagt OK man geht ein
bisschen von der Qualität runter und dann sagt der Kunde Oh geil,
das ist ja günstig, dann bestell ich mal und bei mir ist hab ich
auch gesagt nee dann wird es halt teurer aber es ist geile
Qualität. Ja, ist wichtig.
Genau. Und ich finde bei adidas Socken.
Gerade könnt ihr mal probieren bei der nächsten Bestellung mal
statt wenn ihr Nike Socken oder sonst irgendein Dönikins tragt,
dann probiert mal die Adidas Socken genau, ich zeige jetzt
auf Adidas um so das wollte ich damit sagen.
Sehr gut. Herzogenaurach freut sich.
Ja, war ja lange lange bisschen out Adidas.
Bevor wir jetzt hier in die Speditionssache reinkommen, aber
ich wollte mal sagen, Adidas war irgendwie vom vom vom Flair, vom
vom findest du. Ja, Adidas war so verschrien,
das hatte so mit diese, die hatten.
Auch mit Kanye West. Diese Schuhe und so, das war
doch auch so ein Trendding. Ich glaube, die haben sich da
gar nicht so viel gegeben zu Nike.
Ja, ich find's gerade doof beim Fußball, dass du jetzt Nike
diesen Großauftrag gegeben haben von der DFB ne.
Ja ey, was sagst du eigentlich zu Antonio Rüdiger?
Woah, ich hab das nur am Rande mitbekommen.
Der hat wohl irgendwie immer mal den ein oder anderen Ausraster.
Ja. Ist jetzt glaube ich 88 Spiele
gesperrt. 8 Länderspiele. Was hat er denn genau gemacht?
Also ich habe es selber nicht gesehen.
Ich habe es jetzt auch nur überflogen gelesen.
Er ist bei irgendeinem Spielen wieder ausgeflippt, er hat ja
öfters mal so ein Fauxpas gehabt, da hat er nicht 100
tolle gehabt hat er den Schiedsrichter als Hurensohn
beleidigt, mit Eiswürfeln beschmissen und irgendwie mit
einem Stuhl in der Hand wollte er da aufs Spielfeld rennen, ist
also völlig ausgeklinkt und das gehört sich nicht als Spieler
einer Nationalmannschaft. Auch dieses, er hat ja damals
diesen ISIS Finger hochgehalten und Allahu Akbar in die Kamera
geschrieben, da ging's ja schon los und er ist kein
Sympathieträger und wenn man jetzt das braucht man auch nicht
sein ne, also sowas wie ein Stefan Effenberg war auch kein
Sympathieträger oder so, aber da war ein Mittel Mittelfinger
damals in seiner Spielerkarriere noch so das größte Skandal den
er glaube ich gerissen hat, aber.
So n Schiedsrichter beleidigen und was weiß ich in einem
Länderspiel. Ja, ist unsportlich.
Ja, musst du professionell genug sein, musst du, musst du
sportliches Verhalten an, ja. Als Repräsentant von von der von
der deutschen Nationalmannschaft, oder also
sorry ey, dann geh kann. Ich find generell generell das
das kannst du nicht bringen, die haben die verdienen schweinegeld
für für 90 minuten 90 minuten arbeit.
Ne, ich meine ja okay plus Training.
Vorbereitung brauchen wir nicht diskutieren, aber die sind echt
maximal überbezahlt, da kannst du nichts erwarten, dass er sich
9 Minuten mit 90 Minuten die Emotionen im Griff hat.
Ich meine, du kannst ja rumschreien und das will man ja
auch sehen. Also dass wenn ein Spieler
emotional bei irgendwas reagiert, dann weiß man er ist
mit dem Kopf auch dabei und will gewinnen okay das transportiert
das ja, aber wenn du dich wirklich wie die Axt im Walde
verhältst, dann hast du, hast du das Nationaltrikot nicht
verdient. Ganz einfach.
Also hatte ich vorher keine Meinung dazu.
Aber deine hat mich überzeugt. Ja, Gott sei Dank.
Hast du gelesen, dass Volvo im ersten Quartal 2025 einen
Rekordmarktanteil in Europa hat? Von 30,6%.
Ja, in Europa. Ja.
Ich finde es krass, aber aber nur in Europa, nicht in
Deutschland, ne also. Nur in Europa ja, aber stärkster
Hersteller in ganz Europa mit Rekord Marktanteil.
Mein 30% ist ein Haufen Zeug. Als teuerste Marke eigentlich,
oder? Weiß ich gar nicht, glaube ich
nicht. Ich glaube die Premium
Hersteller geben sich alle plus minus nicht viel, der Scania ist
mit Sicherheit nicht günstiger, ich glaube auch nicht, dass der
Actros viel günstiger ist. Kann mir echt fast nicht
vorstellen. Es ist auch schwer
einzuschätzen. Wir hatten in einem Video ja mal
über diesen, über diesen Typen da, der bei der Spedition bla
bla, der dieses Video dagegen mich gemacht hat, wo ich das
Video gemacht habe, der hat ja zu mir gesagt, ich hätte noch,
ich sollte vielleicht mal Erfahrung sammeln mit mit LKW
kaufen und so einen ganzen Kran. Habe ich vergessen zu erwähnen.
In meinem Video sollte ja mal draufschauen, ich habe ja über
eine Stunde Video bei Scania Hannover gedreht und habe ja
quasi fürs Video ein Lkw gekauft und habe den konfiguriert und
blabla, das heißt ich weiß schon was auf was man achten muss und
teuer und das ist auch das Problem wenn Leute zu mir sagen
ja Kai mach doch mal so ein Video welches ist der teuerste
und und blabla das ist halt im Lkw-Bereich einfach unheimlich
schwierig Max als Unternehmer weiß das.
Ein Lkw ist nicht so zu kaufen wie ein PKW, der quasi einen OTO
Listenpreis hat und dann kriegst du vielleicht noch einen Rabatt
im Autohaus und vielleicht noch eine Fußmatte, aber beim LKW
kommt es darauf an, wieviel Tanks wieviel Liter Tank willst
du dran haben, Aerodynamik? Einen 480 er Turbo Compound oder
einen 520 er normal? Willst du ein Bett 2 Bett willst
zum drehbaren Beifahrerset willst du so, dann musst du ja
mit in die Entscheidung ziehen wie ich jetzt mit dem mit dem
Volvo mit dem Aero. Eineinhalb Cent Maut günstiger
auf ne Fahrzeug Lebenszeit, da kann auch das Fahrzeug 10000€
mehr kosten, wenn es 20 einspart.
Ne also das sind alles Sachen die du betriebswirtschaftlich
halt mitberücksichtigen musst. Klar Treibstoffverbrauch ganz
wichtig ne genau das günstigste Auto bringt mir nichts wenn es
40 Liter braucht. Dann 6 * 4.
Genau. Dreiachser.
Zweiachser. Ist es ein, ist es ein
Bützengliederzug mit Aufbau, bützen, tandemzug,
Bützenauflieger, das heißt Standardsattel genau, es ist.
Im Lkw-Bereich sind die Preise, man kann das nicht so pauschal
sagen wie im Pkw Bereich, das wollte ich noch mal kurz sagen
und deswegen 5. Ab 5 Suchmaschinen kannst du ja
quasi einen flotten Preis anfragen, dann hast du noch mal
einen ganz anderen Preis, wie wenn ich einbestelle.
Genau deswegen kann ich auch nicht sagen, welches ist jetzt,
ich weiß nur von Gesprächen von. Mitarbeitern herrscht von
Herstellern, bei Presse, bei Presse Dingens, wenn man so, man
hat ja immer, ist es immer so, erste Tag gibt es gibt es ein
Begrüßungsbankett und dann abends wird noch ein bisschen
was getrunken und was gegessen und kennenlernen und bla bla und
nächsten Tags dann irgendwas zum Drehen und da unterhält man sich
halt auch mit den Mitarbeitern auch mal unter der Hand off Cam
und ich kann halt sagen, dass vom Ranking her grob zu sagen
ist, dass preislich Platz 1 Volvo ist.
Platz 2 Scania ist Platz 3, ist entweder DAF oder man Platz 4
Mercedes dann kommt. Das ist günstiger wie der DAF.
Ja, Mercedes ist günstiger. Echt?
Ja, und zwar liegt das auch daran, das hat mir mal ein
Mitarbeiter erklärt bei Mercedes die Händler zum Beispiel haben
halt ein gewisses Kontingent, was sie halt.
Verkaufen müssen. Und da Mercedes die größte
Stückanzahl an Nutzfahrzeuge Fahrzeuge produziert, wenn die
können, die dann, wenn das Kontingent regional, irgendwo
oder überregional erreicht ist, können die auch quasi
Sonderrabatte geben. Ja, aber dann musst du quasi
warten bis frei ist und nicht einfach ein Auto bestellen, weil
sonst bist du ja quasi bei denen dabei, die dazu führen, dass das
Kontinent dafür. Du kannst tatsächlich, das habe
ich auch mal mit Johannes, also den Chef von Dutrans
angesprochen, hat gesagt, du kannst auch einen richtigen
Schnapper machen. Er sagt, Wenn zum Beispiel er
jetzt nicht zwingend ein Lkw braucht, aber langfristig zum
Beispiel ein Lkw in Planung kommt, er dann einfach mal bei
seinem Mercedes man anruft und sagt, ja, wie sieht es denn aus,
bei was liegt es jetzt gerade preislich bei den üblichen
Konfigurationen, die ich bei Dutrans einkaufe sozusagen, und
wenn der sagt, ja du, ich kann ja den jetzt gerade zu einem
Sonderrabatt von so und so anbieten, wenn du den jetzt
kaufst für nächsten Monat oder sowas, dann schlägt er dann zu
okay. Weil Mercedes hat so diesen
großen Vorteil der großen Stückzahlen, die die
produzieren, natürlich alle Angaben ohne Gewähr darf man
weiß ich jetzt nicht preislich, also darf es jetzt auch gerade
nicht der günstige man ist auch nicht gerade günstig, Mercedes
würde ich dann quasi an der Stelle bringen und dann kommt
Iveco, der auch nicht mehr der günstigste ist und der
günstigste meine ich ist Renault tatsächlich.
Und meiner Meinung nach der mit wahrscheinlich dem besten Preis
Leistungsverhältnis. Tatsächlich.
Ja ja, ja, weil du hast ne, wir haben ja pro Gefahren
Motorgetriebe aus dem Volvo, der läuft trotzdem auf 2324 Liter.
Ich finde den sexy den Tee, der sieht echt gut aus, voll auch
von innen, da lässt keine man muss bisschen mehr
konfigurieren. Du hast zum Beispiel beim Volvo
wenn ich den mit einem Bett bestelle hat der Serie quasi die
hohen Schränke und eine Einbette war das Single Ausstattung.
Das kannst du beim Renault quasi nicht so ab Werk kostenfrei mit
konfigurieren, sondern du musst quasi das zweite Bett raus
konfigurieren und dann musst du die hinteren Schränke, die
Schrankwand dazu kaufen. So das macht dann halt
zweieinhalb 3000€ oder so aus, aber am Ende für mich, weil ich
ja den direkten Vergleich jetzt auch von den Angeboten vom
Renault zum Volvo habe, ist der Renault wahrscheinlich vom Preis
Leistungsverhältnis her das beste Fahrzeug.
Ja, ja, ich hab Ford in meiner Rechnung vergessen.
Ich weiß nicht wo ich die einrenken würde von Preis
Leistung, also sie werden ja in der Türkei gebaut.
Also ich glaub ein Ford dürfte glaubst du ein Ford ist teurer
als davon ein man nee ne. Glaube ich, können die sich gar
nicht leisten, weil die ja so viele in der Werkstatt stehen.
Mit Ford hast du es aber ne, mit Ford hast du es.
Ja, ich lass mich gern eines Besseren belehren.
Also ich, ich kann nur sagen, dass Fahrer zu mir gesagt haben
die einen Ford LKW fahren sehr zufrieden sind.
Okay. Also die Fahrer.
Ich habe noch keinen Fahrer gesprochen, gehört, der gesagt
hat, ich habe, ich fahre einen Ford und nie wieder so.
Mit dem Ford fort um den Zug rein.
Ja genau vor fort und kam nie wieder.
Der alte Spruch von damals. Also ich habe da noch keinen
Fahrer gesprochen, also alle die fortfahren finden geil okay was
ich aber eine geile Lösung finde bei Ford ist ist.
Diese Schränke oben trotz zweiter Bett können die ja oben
die Schränke machen, weil die diese die Schränke oben angebaut
haben wie im Flugzeug. Okay.
Kennst du auch im Flugzeug, wenn du, wo du deinen Kopf oben.
Reinpackst diese kommen jetzt von oben.
Noch kannst. Genau, und das ist einmalig, das
hat ja Ford, das haben die über Ford gemacht, das heißt, die
haben obenliegende Schränke, obwohl sie Zweibettsystem
eingebaut haben. Ich frag mich immer dieses
Zweibettsystem ja. Das ist ja schön und gut, wenn
Barbara mit 2 Mann Besetzung keine Ahnung in einer Nacht von
Mailand nach ja keine Ahnung, Hamburg fährt so, aber für den
für den 80% des Anspruchs was wir hier im nationalen Verkehr
haben a Nahverkehr sowieso nicht, aber selbst im
Fernverkehr sind ja die wenigsten jetzt mal
ausgeklammert umzugspediteure die wenigsten zu zweit
unterwegs. Ja.
Warum ist die Standardkonfiguration immer mit
2 Betten? Das ist doch 20 Jahre überholt.
Ich wollte dich gerade mal fragen als Unternehmer, wenn du
einen Lkw bestellst, ist es teurer wenn du sagst
Einbettsystem dafür schränke. Beim Renault ja, beim Volvo
Nein. Ah, also auch wieder.
Das ist also, deswegen kann man das auch so schlecht einrenken,
was wieviel Lkw am Ende am Ende kostet, weil jeder hat irgendwo
preisliche Unterschiede was? Okay, wobei der der Aero, den
ich jetzt gekauft habe, der hatte 2 Betten, da haben wir
jetzt 1 rausgebaut, weil ich ja den vom 17 neu zulassen muss
wegen der Maut und deswegen muss hier bestandsfahrzeug kaufen.
Ja, warum fährt er schon easy? Bitte, er fährt schon.
Nee, noch nicht. Er steht hier bei mir direkt
vorm Büro, da ist fertig foliert und da kommen jetzt nächste
Woche noch bisschen Lichter hin und und und.
Dann beklebt er dann noch und dann kann es losgehen.
Weiß der Fahrer schon, dass er den bekommt?
Ja. Hat er den schon gesehen?
Ja, fand er ihn toll. Voll hat Getröpfelt.
Ja, und das, so wollte ich es nicht.
Ausdrücken, die wir da sitzen müssen.
Okay ich muss sagen, der ist der ist unfassbar sexy geworden,
hätte ich nicht gedacht. Mit der Folierung war ich ein
bisschen skeptisch, aber der sieht wirklich jetzt schon
brutal aus, wenn der fertig beklebt ist mit unserem Logo und
so, dann sieht man das auch mit Sicherheit auf unserer Facebook
und Instagram Seite, da könnt ihr den bewundern und der wird
schon, der wird schon anders geil.
Ach so, Apropos Lichter. Die Rüssler Truck Show in Kassel
ist vorbei. Oh, habe ich keine mitbekommen.
Ja, doch, doch, die war jetzt vergangenes Wochenende genau
okay habe ich sie stehen sehen, als ich da nachts dran
vorbeigefahren bin. Hat man was mitbekommen?
Irgendwelche Skandale, irgendwelche Großkontrolle beim
Verlassen des der Lokalität? Nee, da habe ich tatsächlich
auch ein Auge drauf geworfen. Ich warn da immer vor, seid
vorsichtig, Leute, wenn ihr darunter Fahrt wegen
Restalkohol. Aber tatsächlich habe ich nichts
gehört. Es scheint wohl alles gut
gelaufen zu sein. Ja, die Leute hatten Spaß, ich
denke mal, die Kiddies als Besucher mit Eltern hatten auch
alle Spaß, ansonsten habe ich nichts, weil.
Gerade für die, für die, für die Leute, die mit Spedition primär
nichts zu tun haben, ist das ja eine ganz andere Welt.
Ist ja ein Geiselwind bei uns auch so die die, die kommen
dahin und die sehen die Lkws, die Lichter, das das hast du ja
sonst nicht die Chance das mal in dem Ausmaß zu sehen.
Genau ne Grad für die Kinder ist das doch Weltklasse, wenn das
die leuchten alle wie Christbäume und.
Ja, ist geil, ja. Toll.
Ja, ich bin immer so zwiegespalten.
Halt, das hab ich auch in einer Folge auch schon mal gesagt.
Mich nervt s halt immer so, dass da alle LK WS toll finden, da
kommen die Papas mit der Mama und dem Kind.
Wenn da dann Lkw Straße mit 60 hinterher von fluchen so n
beißen ins Lenkrad. Genau ab Montagmorgen sind wir
wieder die Ärsche der Nation. So, das nervt mich einfach
Alter. Ja, aber das ist nochmal so.
Die Doppelmoral, die das kriegst du auch nichts mehr weg.
Jeder möchte gerne volle Regale, aber keiner möchte einen Lkw auf
der Straße. Ja genau, und das alte Leid.
Ich habe ja in einer Folge auch gesagt, dass die bei Facebook
der Jörg Schwertfeger oder wie er noch mal hieß, der hat ja
glaube ich auch an die Politik einen Brandbrief geschrieben in
Anführungsstrichen habe seitdem aber nichts mehr davon gehört.
Habe ich gar nicht, habe ich gar nicht mitbekommen.
Ich hätte doch, da haben wir in der Podcast Folge drüber
gesprochen oder nicht? Das war nett.
Nein, nein, nein, der Schwertficker hatte das nur
geteilt, das war, das war ein anderer.
Ja, ja, ich überlege gerade. Ich habe ja schon mal gesagt,
dass der schon sehr lange für die Fahrer beziehungsweise für
unsere Branche kämpft, da auf Facebook komme jetzt gerade nur
nicht auf seinen Namen, aber ich bleibe dabei, Leute, es bringt,
das bringt nichts, ich habe damals mal sehr viel Kritik
geerntet, das war vor der Zeit, bevor wir uns kannten.
Da gab es so die Demonstrationen in Berlin von Zugmaschinen,
lkws, die da waren, relativ viele für die Verhältnisse da,
und ich habe ein Video gemacht und habe drauf bejekted und habe
gesagt, Leute, so wie ihr das veranstaltet, es bringt einfach
nichts. So war abgesehen davon, dass von
den ganz vielen Internet Gangstern, die gesagt haben, wir
kommen dahin und wir demonstrieren vielleicht 10% da
waren und. Alle anderen befanden sich dann
nur noch im Kommentarfeld. Aber das ist ja häufig so.
Ja, immer die größte Klappe im Internet, aber dann vor Ort sind
sie halt nicht. Dann hieß es, Warum bin ich
nicht da, also dann habe ich gesagt, na ja, weil der
Veranstalter mir nicht mal Bescheid gesagt hat und ich habe
jetzt nicht, ich kann nicht immer alles mitbekommen und zu
diesem Zeitpunkt in Berlin, weil ich das war ja die erste Kritik
ne warum ist GTD nicht da? Sie ja keine Ahnung, du bist
jetzt nicht du bist jetzt nicht für für die Logistikbranche in
Deutschland allein verantwortlich, würde ich.
Sagen genau. Also ich bin hier kein
Repräsentant, kein Offizieller, wo ich irgendwo dann da sein
muss und zweitens hatte ich, an dem ich erinnere mich nämlich
gerade, weil ich es jetzt auskomme, in dem Wochenende
konnte ich nicht, und ich hatte davon auch zu spät erfahren.
Also ich kennt sowieso nicht gekonnt und.
Ich habe halt damals in dem Video gesagt, Warum vernetzen
wir uns nicht alle, warum sagt ihr auf Facebook nicht mal
Bescheid, mir zum Beispiel, dass ich das auf mein Social Media
Teile und das machen wir bis heute nicht, du hattest ja mal
die den Kontakt mit einem von dem, weil die mich nicht leiden
können, aber wenn es um die Sache geht, geht es nicht um
persönliche Aspekte, sondern es geht um die Sache.
Genau. Also ich glaube, dass das Ziel
von jedem, der irgendwie eine gewisse Reichweite in der
Branche hat, sollte es sein, dass wir die Arbeitsbedingungen
verbessern. So dass wir das alles
nachhaltiger gestalten. Apropos, Ich hab vorhin gelesen,
es gibt ne Personalvermittlung personalüberlassungsagentur, die
sich jetzt geschickt ja stimmt hab ich dir geschickt die sich
jetzt drauf spezialisieren, dass sie aus Marokko quasi Fahrer mit
ich glaub was stand drin 2030 Wochen Vorlauf brauchen sie,
dann kannst du aber schon mal über so ne über so ne
Kindervermittlung da kannst du dann auch schon mal hin wenn er
dann in Deutschland ist kannst du schon mal kennenlernen,
kannst schauen ob er dir passt. Ne bevor er dann die Grundquali
macht und nicht kannst ihn zurückschicken.
Das ist. Doch geisteskrank, oder
vielleicht bringen die demnächst auch noch so einen Katalog raus,
so wie, ja genau wie du eine Thailänderin bestellen kannst.
Ja, genau, da kannst du dir den Yusuf und den Mohammed.
Da kannst du aussuchen wen du willst.
Da steht dann neben dran was er alles kann, der hat C, der hat
CCE, der hat schon die Module, der hat sogar ADR kannst Du dir
kannst du dir wie im Otto kaufst du dir den Katalog kannst du
anrufen sag schick mir den schick mir den mal.
Also das ist so geisteskrank, was bei uns in der Branche
abgeht. Und es spricht niemand drüber.
Es ist so krank. Nea Es ist halt das Problem
nicht gelöst. Also wir versuchen, wir
versuchen Lösungen zu schaffen für Probleme, die wir eigentlich
einfacher lösen könnten. So es geht ja.
Im Kern ging es ja drum um den Artikel, dass die großen
deutschen Spediteure, die Vielfahrer aus dem Ausland
haben, Angst davor haben, wenn der Krieg in der Ukraine vorbei
ist. Dass die ukrainischen Fahrer
sich aus Deutschland und Polen zurückziehen, weil sie wieder in
die Heimat gehen und wir dann einen exorbitanten, noch
größeren Fahrermangel haben, wie jetzt so, das war ja so die
Quintessenz, warum diese Personalagentur das überhaupt so
angeht. Ja, die machen das ja nicht,
ohne dass sie vorher mit 20 großen Speditionen geredet
haben, die sagen ja, die Fahrer nehmen, also das Macht die, ja
machen die ja nicht blind irgendwie aus dem Bauch raus,
also kannst du sicher sein, dass da hinten dran schon ne
Warteliste gibt, wo sagt OK, die ersten 100 Afrikaner, keine
Ahnung. Die kommen auch noch dazu.
Die werden auch noch eingekauft. Genau gehen aber auch in einen
Hegelmann. Podcast gehabt.
Egal wir also wir fehlen. Das Problem ist, man hat immer
so ein schlechtes Bauchgefühl, wenn man, wenn man diese Sachen
anspricht, ja aber. Das dürfen wir nicht haben
keine. Wir können uns nicht auf der
einen Seite beschweren, dass unsere Fahrer gefickt werden, wo
es, wo es geht, ja ne, dass die Arbeitsbedingungen mittelmäßig
sind, dass die am Lager behandelt werden wie Hunde, dass
es keine Rastplätze gibt, dass die Löhne mittelmäßig sind.
Dass sie behandelt werden wie Sklaven und und und.
Und können dann sagen, ja okay cool, dann geht bitte nach
Marokko und holt welche diesen noch bisschen günstiger machen
vielleicht. Und mit denen wir überhaupt.
Was wir wollen, weil uns schon das nichts mehr machen wollen.
Ja, und mit denen ihr machen könnt, was ihr wollt, weil die,
die will. Ich ja hier, der hat ja dann
seine Seele verkauft. Der kleine Afrikaner, der kann
ja nicht einfach wieder in die Heimat, der ist ja darauf
angewiesen, dass das läuft, und er hat mit Sicherheit auch einen
wasserdichten Vertrag, dass der hier schön die nächsten 36
Monate Minimum liefern muss, dass er das überhaupt wieder
reinverdient. Ja, wir, wir wir immer weiter.
Ein Schritt nach dem anderen zur modernen Sklaverei.
Jo, Es ist ja nichts anderes mittlerweile.
Ich habe, ich habe es ja vor 2 Wochen schon geschickt, das
haben wir vergessen zu besprechen, diesen Tagessatz von
den litauischen Fahrern kannst du dich da dran erinnern?
Nee, das hat auch ich, habe ich in irgendeiner Facebook Gruppe
gelesen, dass da mehrere litauische Fahrer von
verschiedenen Firmen auf Rastplätzen angesprochen worden
sind, wie denn die Zahlungsmodalität ist gefahren.
Für 75€ all in den ganzen Tag und werden nur bezahlt wenn sie
fahren. Sprich haben Sie Urlaub, sind
sie krank, egal was gibt es keine Zahlung so okay 75€ * 10
750 bis bei 1500€ für einen Monat.
Aber das ist doch. Das ist menschenunwürdig.
Das ist genau das, was wir gerade gesprochen haben.
Moderne Sklaverei, aber das ist halt in Litauen vielleicht der
Mindestlohn und ist völlig okay. So, das ist so das Problem
andiesem.eu Konstrukt, dass jeder im Endeffekt sich das Land
aussuchen kann, in dem er die niedrigsten Hürden hat für das,
was er vorhat an kriminelle kriminelle Machenschaft und sich
dann da niederlässt und die Fahrer dann insrestliche.eu
Ausland schickt. Du musst ja nur deinen Sitz in
Litauen haben, dann kannst du ja hier machen was du magst.
Ja. Ja, so also 75€ all in brauchen
wir nicht. Diskutieren.
Ja, das Problem ist, wenn unsere Kontrolldichte so bleibt, wird
das nichts, deswegen ist ja ich hab ja.
Ich habe ja gesagt, ich warte drauf, damit ich weiß, wer der
Verkehrsminister ist. Schrägstrich Arbeitsminister und
dann schreibe ich da meine Anfrage für ein Interview.
Schreib diesen Patrick Schnieder mal.
Wir sind jetzt in Folge 22 spätestens bis Folge 25 soll er
sich gemeldet haben, soll sich mit einklinken.
Ich hätte ihn gern vor die Kamera.
Ja, ja, der soll sich hier so ein Podcast Zimmer einrichten
lassen. Unser Verkehrsministerium soll
sich zuschalten lassen. Nee, wir können da auch hin.
Zusammen. Wir können da auch hin.
Da ist Kamera und 2 Mikrofone. Wenn wir nicht so reinscheißen
wie in Düsseldorf, die könnten wir tatsächlich dann dahin und
mit ihm sprechen, weil es ist mir wirklich ein Anliegen, dass
gerade die neue Regierung und der neue Verkehrsminister
Schrägstrich Arbeitsminister, die müssen das die Problematik
Transportwesen jetzt anpacken. Und er ist schon seit 2009 im
Verkehrsausschuss. Es dürfte für ihn keine
Neuigkeit sein. Genau die Brisanz, glaube ich,
die muss verdeutlicht werden. Die Brisanz muss von daher
verdeutlicht werden. Wenn jetzt zum Beispiel der
Ansatz kommt, ja, wir holen jetzt Leute aus Marokko, weil
wenn die Ukrainer irgendwann im Friedensfall wieder zurückgehen,
was ich nicht glaube, dass so viele zurückgehen, weil deren
Heimat ist zerbombt, wahrscheinlich je nachdem, wo
die Wohnen, aber wenn sie geflüchtet sind, dann sind sie
ja wahrscheinlich aus den Bereichen, was jetzt nicht mehr
vorhanden ist. Aber das zeigt uns doch mal
wieder, wie wir auf ausländische Fachkräfte in
Anführungsstrichen, Fachkräftemangel ja angewiesen
sind. Aber wenn andere Länder ein
attraktiveres Angebot unterbreiten, sagen wir mal
Polen zum Beispiel, dann sind viele Fahrer dann hier weg und
wir und wir kommen dann dahin, was ich schon immer gesagt habe,
ein Problem mit unserer Infrastruktur beziehungsweise
unserer Binnenmarktwirtschaft wenn die.
Irgendwann keine Fahrer da sind und die Lkws leer stehen.
Wenn wir uns nicht endlich mal darum kümmern Deutsche Bus,
Kraftfahrer, Bus Kraftfahrerinnen vernünftige
Arbeitsbedingungen beziehungsweise Schrägstrich
Gehaltsmodelle zu bringen beziehungsweise auch die
Unternehmer zu unterstützen, damit die das anbieten können.
Uns muss einfach klar sein, dass Logistik nicht billig sein kann.
Und wenn die, wenn die Verlader mal verstanden haben, dass
Logistik nicht billig ist und nicht jedes Jahr billiger werden
kann, sondern. Fair bewertet wird und fair
bezahlt wird, dann lösen sich ja die nächsten 234 Knoten
vielleicht von ganz allein. Natürlich müssen wir dann nach
wie vor Programme für junge Leute, wir müssen das
attraktiver machen, Förderprogramme, Führerschein
bezahlen, Arbeitsagentur und und bin ich voll dabei, aber.
Heißt du, dass anfangen muss? Das muss anfangen mit so einer
Art Aufklärungskampagne, um den Ruf zu verbessern, ich glaube
es. Der Einstieg in den Beruf fängt
schon mal an bei dem Ruf des Berufs, wenn der Beruf weiterhin
so unbekannt in der Bevölkerung bleibt, wie er jetzt ist.
Und viele Ältere sagen immer noch, ja, da brauchst du keinen
Schulabschluss, brauchst du nur ein bisschen lenken, musst aus
dem Fenster gucken, mehr brauchst du da nicht so, da sind
die Unqualifiziertesten überhaupt unterwegs, solange
dieses diese denke in den Köpfen bleibt, werden auch viele Eltern
ihren Kindern abraten. Wer hat kein LKW, Fahrer oder
LKW Fahrerin? Weil das wirst du nur wenn du im
Leben scheiterst. So nach dem Motto Weißt du wie
ich das meine also. Dieser ja ja, ich verstehe dich
schon, ich glaube das ich glaube das größere Problem ist der der
Oleg der in seinen Badelatschen mit seinem mit seinem feinripp
Unterhemd wo die Speisekarte von der ganzen Woche vielleicht im
schlimmsten Fall drauf hat am Sonntag Mittag mit Bier in der
Hand an irgendeinem Autobahnrasthof sitzt, auf so
einem Campingstuhl vor seiner Weißt du motorhaue aufgeklappt,
da hat er die 2 Unterhosen drauf zum Trocknen.
Ne, und da sitzt, und das ist das, was die Leute sehen.
Die Leute sehen, ey, guck mal die Sklaverei, die Leute sehen,
guck mal, die Wohnen am Wochenende da drin, die stinken,
das sind ja so diese, diese Grundvorurteile gegen LKW Fahrer
sind ja die Modelle, ernähren sich ungesund, natürlich ist es
bei manchen so, aber wenn die dann am Wochenende irgendeinen
Ausflug machen und sehen am Samstag und am Sonntag die
Rasthöfe voll mit diesem Klientel, was sollen die denn
anderes denken, ja. Ja.
Die sehen ja nicht den den Mike, der von Montag bis Freitag
unterwegs ist und am Wochenende bei seiner Frau ist.
Ja, die sehen nicht den Jens, der keine Ahnung jeden Abend
daheim ist. Das sehen die nicht.
Ja, das Problem ist aber, ich kann nur ein Beispiel geben.
Bei 2 Raststätten hier in Göttingen, Mengershausen, richt
die Raststätte Göttingen Süd, also auf der Südseite in
Fahrtrichtung Süd. So, da war ich glaube, wie es
jetzt aufgelöst war, eine Polizeistation direkt 5 Meter
neben dem Rastplatz. Und wenn ich das Wochenende da
auf die Autobahn gefahren bin, konntest du halt quasi die
Ostblockfahrer sehen, wie sie ihre Wartungsklappe also für
Augenfremde die Motorhaube quasi auf hatten und haben dann ihre
Wäscheleinen gespannt und haben dann mit Campingstühlen gesessen
und haben sie einen Reingesoffen auf dem Samstag oder sonst
irgendwas und die Polizei ist einfach nur Streife über diesen
Parkplatz gefahren und ist dann wieder zurück und ich habe mir
immer gedacht Alter warum wenn ihr da sitzt, warum kontrolliert
ihr nicht mal? Wann die hier ihre Pause
angefangen haben und wann diese Pause voraussichtlich endet.
Aus dem ganz einfachen Grund, weil sie ihre Ruhezeit, die
länger als 45 Stunden dauert, nicht im LKW verbringen dürfen.
Genau. Und lass mich diesen Schritt
machen, bevor jetzt die Leute wieder krakeelen im Internet.
Die deutschen Fahrer müssen sich mal 1 Bewusstsein, die meisten
deutschen Fahrer betrifft diese Regelung gar nicht, sie betrifft
die ausländischen Fahrer, das bedeutet im Umkehrschluss liebe
deutsche Fahrer. Auch ihr müsstet da dazu stehen,
dass das schärfer kontrolliert wird, weil das unsere Konkurrenz
ist, die unsere Frachten wegfährt, die einfach
widerrechtlich in ihren LKWS die Fahrer unter untergebracht
werden und dementsprechend deutsche, deutsche Transporteure
im Nachteil sind. Ich habe gelesen, dass Belgien
über das Osterwochenende Kontrollen durchgeführt hat und
243 von 294 Lkws haben gegen das Wochenende Ruhezeitgesetz
verstoßen. Genau und und da war, da war ein
großer Aufschrei und wie mein geschätzter Kollege, Ich glaube,
Jan Berkrath hat das, Glaube ich, den ja Jan Berkrath genau
den habe ich letztens auf der IAA getroffen, jetzt, der hat
diesen diesen Beitrag gemacht und.
Da schreibt er auch, dass die deutschen Fahrer das so gut wie
gar nicht betrifft. Aber die deutschen Fahrer immer
gleich gegen Meckern, so es sagt doch keiner was, wenn ihr jetzt
zum Beispiel euch Verfranst habt mit Vollsperrung und Blabla und
ihr müsst jetzt mal am Wochenende draußen bleiben, sagt
kein Mensch was, das müsst ihr mal in die Köpfe kriegen, es
geht darum um die Regelmäßigkeit und ausländische Transporteure
lassen regelmäßig ihre Lohnsklaven in Deutschland in
den Kabinen vegetieren. Und müssen die, dann müssen die
dann kein Hotel oder eine Pension bringen, wo sie dann
Geld ausgeben müssen und müssen sie auch nicht zum
Heimatstandort zurückholen und lassen sie in den Lkw und fahren
dadurch unsere Frachten weiter und den deutschen Transporteuren
die Frachten weg. Das muss euch deutschen Fahrern
mal in die Birne, es geht nicht darum, dass ihr dass euch
vorgeschrieben wird, ihr dürft und bla und ihr macht immer ihr
müsst mal drüber nachdenken, dass es sich primär darum
handelt, dass die meisten ausländischen Fahrer dagegen
verstoßen. Und uns schaden uns und den
deutschen Unternehmen schaden. Ja, nein, das ist so und am Ende
hast du dann den Fahrer, der das ganze Wochenende über Monate
oder vielleicht sogar Jahre im schlimmsten Fall in seinem in
seinem Führerhaus wohnt, plus der für 75,00€ quasi 75€ all in
alles macht für 75,00€ ist, bei dem alles so, da fährt er auf 14
Stunden, ja, und das kann nicht sein, also wir können uns nicht
beschweren und das gutheißen, genau oder tolerieren, gutheißen
tut es glaube ich keiner, aber tolerieren.
Und genau, und dann und dann gibt es halt die andere Partei,
die dann sagt, ja, ihr dürft da nicht so gegen die Ausländer
wettern, hin und her noch mal, es geht nicht um die Menschen
als solches, die da hinterm Steuer sitzen, denn das sind die
letzten in der Kette, die nur diese Befehle ausführen.
Um die kriminellen Strukturen, die das alles überhaupt erst
ermöglichen. Genau die, denen das vereinfacht
wird, so handeln zu können, das ist das Problem und wenn man das
nicht vernünftig beziehungsweise reguliert, ist es ja aber nicht
vernünftig kontrolliert. Dann haben wir das Problem, dass
wir in Deutschland weiterhin das Schlaraffenland sind für
ausländische Spediteure, die einfach ihre ihre Arbeitnehmer
hier parken und dann auf den Montag dann ins Ausland
zurückfahren, weil da wird es nämlich kontrolliert und das ist
nämlich der Skandal, der in Deutschland stattfindet, und
daher wird es ja in Belgien zum Beispiel halt hart kontrolliert,
und wenn man, wenn man mal sieht, dass von von 294
Fahrerleute 243 gegen gegen da verstoßen haben, das ist über.
80% ja. Ja, er ist doch krank.
Ja, hast du gelesen, dass diese es gab ne Recyclingfirma, die
hat nen Hackerangriff. Die Pleite gegangen ist
daraufhin ne. Ja, bedingt.
Also ich hab 23 Artikel gelesen, da stand dann wenn du es gelesen
hast, also die Schlagzeile war immer Insolvenzantrag wegen
Hackerangriff, aber im 2.3. Satz stand dann auch schon, dass
sie schon länger in Schwierigkeiten sind wegen der
Auftragslage und den wirtschaftlichen Gegebenheiten
und den steigenden Kosten und. Für mich hat sich es eigentlich
so gelesen, als hätten sie sowieso Insolvenz anmelden
müssen. Durch den Hackerangriff hatten
sie halt irgendwie ne Schlagzeile dazu.
Also ich hab das mit diesem Hackerangriff gelesen,
tatsächlich und einer der Schlagzeilen mit diesem
Hackerangriff war, dass aufgrund ein 2 Hackerangriffen, die
wirtschaftlich nicht mehr in der Lage sind, ihr Geschäft
weiterzuführen, irgendwie sowas habe ich gelesen.
Gut, wenn wenn du, wenn du von heute auf morgen hier einen
kompletten EDV Ausfall hast. Und kannst nichts mehr
disponieren, hast keinen Zugriff mehr auf Frachten, kannst nicht
abrechnen, dann hast du schon mal ein echtes Thema.
Aber das ist doch geisteskrank. Nur in jedem der Artikel stand
relativ weit oben, dass sie trotz quasi schon schon länger
anhaltender wirtschaftlicher Schwierigkeiten Auftrag,
fehlender Auftragseingang, steigende Kosten und
wirtschaftliche Schwierigkeiten jetzt dazu kommt der
Hackerangriff, und deswegen haben sie Insolvenz angemeldet.
Okay krass, ich muss, da muss ich mich noch mal reinlesen,
weil das habe ich tatsächlich nicht so ganz mitbekommen.
Ja, ja, ich fand das auch. Ich fand das trügerische
Schlagzeile. Ja, ich habe jetzt gerade
gelesen, dass riesige Schulden beim Startfahrzeug als Pfand,
dass der Zoll auf der B 10 bei Dornstadt nahe Ulm eine
Zugmaschine beschlagnahmt hat. Der Besitzer hatte 105000€
Schulden beim deutschen Staat. Zugmaschine 105000, also
Steuerschulden. Vielleicht so.
Ja, find ich beachtlich. Ja, muss sein, dass das deutsche
Recht das Tool ist. Ja, normalerweise kennen wir das
aus der Schweiz, ne und dann gab's noch einen Rekordversuch
mit 100 Kilometer rückwärts fahren.
Hab ich gesehen. Ja, Daimler Truck startet
vielleicht zu Lkw, ne sind wir wieder am Thema.
Ein das andere schneiden wir raus, sonst krieg ich nur, hey
will dich schneiden wir raus, müssen wir 10 Minuten länger
machen. Ich kann ich, das erzähle ich
dir. Na ich kann, ich kann den jetzt
nicht mehr ertragen. Actros 600 samt Auflieger sollen
ununterbrochen mehr als 100 Kilometer weit rückwärts fahren.
Wer macht denn das? Macht das mit Mercedes selber.
Warte mal. Marco Hellgrebe, 50 aus
werneuchen bei Berlin, Offizier bei der Bundeswehr und Lkw, das
schaffte es damals 64 Kilometer weit.
Nun will er sich die Lorbeeren sammeln, mit Mercedes Benz Truck
zurückerkämpfen, er will 100 Kilometer rückwärts fahren.
Ey, pass auf, pass auf a okay geile Promo für für Mercedes,
darum geht's ja, aber hätte ich Bock 100 Kilometer rückwärts zu
fahren. Auf keinen Fall, ey ich.
Find's das ja geil, dass er da, dass er dann halt den Rekorder
macht, oder hat er das schon geschafft oder ich weiß.
Es nicht. Ich hab das nur die Schlagzeile
irgendwo die Woche gelesen, ich glaub das ist erst in Planung.
Ich glaub gemacht hat er es noch.
Nicht okay. Okay nee, da will das wohl erst
planen, ganz kurz was anderes noch mal zu zu den
Arbeitsplätzen. Wir hatten doch in der einen in
der einen Folge habe ich doch gesagt, so wegen Scania das wenn
man oder VW in Schieflage gerät das dann irgendwie da irgendwie
einsparungsmaßnahmen sein könnten und das Scania
vielleicht da jetzt ist. Ja glaube ich wirtschaftlich
Mercedes und VW. Noch mehr in die Miesen
gerutscht, ne. Ne in die Miesen rutscht da gar
keiner mal. Das Problem ist doch immer, ich
habe die Schlagzeile gestern auch gelesen.
Was für VW macht einen Aufstand, weil 40% Gewinneinbruch ja okay
ist kacke, aber die machen immer noch keine Ahnung 1,7 Milliarden
Euro Gewinn oder so ja also das ist auch wieder Gejammer auf
ganz ganz hohem Niveau. Okay.
Ja, okay wir machen keine 3 Milliarden mehr gewinnen.
Entschuldigung ist ein scheiß Jahr gewesen, war nur eineinhalb
Milliarden übrig, Mensch. Also du meinst du meinst sie
machen heulen auf großem Niveau? Sie verdienen immer noch genug.
Also im Betrieb, der über eine Milliarde Gewinn macht, dem kann
es doch nicht schlecht gehen. Ja, aber da habe ich einen
Denkfehler. Nein, nein, nein, nein, dass es
eine Spedition gibt, die annähernd so einen Gewinn fährt,
ja. Ja, das ist richtig.
Was glaubst du würde passieren, wenn es wirklich ein
chinesischer Hersteller schafft? Eine Infrastruktur durch
Partnerwerkstätten et cetera aufzubauen in Deutschland und
kommt dann mit einem guten Lkw gut Preis Leistung auf den
deutschen Markt, wie sehr könnte das den Lkw Herstellern Schaden
den deutschen Hersteller und europäischen Herstellern?
Ich glaube gar nicht so arg. Warum was, warum bist du da so
sicher immer? Weil das ja am Ende eine
betriebswirtschaftliche Entscheidung ist.
Und wenn ich ein Produkt habe, wo ich weiß, das funktioniert
789 100000 Kilometer lang, ein Bestandsprodukt, ein Volvo man
egal ist, ganja Daimler, dann bin ich da bereit ein gewisses
Geld zu bezahlen, so anstatt dass ich die Katze im Sack
kaufe. Ich glaube, das ist auch das
Problem vom Ford, wenn der mal 1015 Jahre auf dem Markt ist und
die Leute wissen. Da hat man ja jeder dritte
Unternehmer ne 1000000 drauf gefahren und der Motor ist nicht
geplatzt. Der Turbo hat gehalten, das
Getriebe und und und und Software funktioniert, dann ist
das was anderes, aber es ist ja was anderes wie im Privatbereich
wenn ich sag OK ich kauf mir irgendein BID und wenn er halt
nicht geht dann geht er in die Werkstatt so NLKW muss ja
funktionieren, da kann ich ja nicht sagen OK wenn er nicht
geht geht er halt in die Werkstatt sondern das ist n
Produkt das ist ja existenziell quasi für den Umsatz, für den
Gewinn, für das Ergebnis des Unternehmers.
Ja gut, aber China auch die Dinger also die wären ja.
Aber ich wäre nicht bereit, irgendeinen Daihatsu lkw zu
kaufen, nur weil er irgendwie keine Ahnung, vielleicht nur
80000€ kostet. Das wäre mir zu gefährlich.
Ja, okay ich. Ich kann mir nicht vorstellen,
dass die, dass die Asiaten oder die chinesischen Hersteller den
europäischen Markt. Komplett außer 8 lassen kann ich
mir nicht vorstellen. Kann ich mir auch nicht
vorstellen, aber die werden sich schwer tun im
Nutzfahrzeugbereich. Warum sollten Sie sonst auf der
IAA stehen? Also es war ja dieses Mal IAA,
war ich ja beeindruckt, es war noch, es war ein türkischer
Hersteller da, es waren aber sehr viele chinesische
Hersteller da, man erkennt immer noch, dass es ein chinesischer
Lkw ist. Ja, also die die Form von.
Von von, von, von, von Tasten im Innenraum im Interieur.
Das sieht man, dass das noch so chinesisch ist, ne, aber wie
schnell sich das ändern kann, hat man ja bei Kia gesehen, zum
Beispiel beim koreanischen Hersteller, die ja die sag schon
die Designer von BMW damals eingekauft haben.
Und haben dann die ersten Kia Modelle.
Waren technisch gut, aber von Interieur sahen die Halt so auch
aus. Da kommt so ein neuer oder gibt
es ein Kia EV 9 oder so habe ich die bei uns gesehen, die übelst.
Du, ich habe ich habe lange Kia gefahren ne ja ich glaube.
Hat mich hat mich echt überrascht.
Ich habe jetzt nur ein paar Bilder gesehen und so ein Test
gelesen, aber das ist schon ein beeindruckendes Fahrzeug. 3443
oder 4 Kia hatte ich, mein Vater auch und hat nie Probleme mit
nie und ich gebe mal ich gebe mal einen Showlout.
Ich sag jetzt auch gleich, warum ich dann kein Kia mehr hatte.
Ich hatte an meinen Ich hatte ein Kia Sorento, das ist ein SOV
und der war 7 Jahre alt, gerade Garantie ausgelaufen, da ist mir
das Schiebedach, die Schiebedachmechanik und der
Motor in dem Schiebedach kaputt gegangen und wie heißt es am am
Radlauf oder wie wie heißt das da am Rad da genau.
Kia hat das noch unter Garantie repariert.
Nach 7 Jahren und ich war gerade raus und sie haben.
Trotzdem das übernommen, ja. Er würde keinen, wenn ich zu
Audi fahre, fragen die mich, ob ich genau einen Latten am Zaun
hab nach. 2 Jahren. Ja, so.
Und der Grund ist mein Kia. Musste ich damals dann verkaufen
beziehungsweise meine Exfrau hatte bei der Scheidung den er
verkauft, der war auf ihren Namen alt zugelassen damals und
meiner war ihr aber auf meinen Namen kompliziert und.
Dann war ich bei Kia und die haben mir da habe ich wollte ich
mir den Sorento anschauen, den neuen und da haben die mir
gesagt hier bei dürkop Opel dürkop hier in Göttingen muss
ich ja mal so nennen, Kackladen haben die zu mir gesagt, ja,
aber nicht mehr als das war es 35 Kilometer Probefahrt.
Okay. Und dann haben Sie mir so eine
Fahrwegbeweisung gegeben. Wie fahren Sie, wo ich, fahren
Sie oder wie gesagt, sag mal, ist es noch alle, aber das wäre
das vierte Auto was ich bei euch hole.
Punkt 1.2 möchte ich das Auto auf dem auf der Autobahn testen
auf der Landstraße testen und im Stadtverkehr testen und ich
möchte ja nicht in einer Dreiviertelstunde wieder da sein
weil ich muss das Auto mal ein bisschen testen irgendwo ja
deswegen habe ich dann auch da keinen gekauft ne so kann man
auch mit Kunden umgehen und so kann man sie auch verlieren.
Ich habe übrigens eine Nachricht bekommen, auf das man brennt ab
Problem ja von einem Zuhörer Fabrice schöne Grüße, der hat
mir das genau erklärt und zwar sagt er das Problem mit dem
brennenden, man betrifft das alte Modell explizit die 430 er
bis 510 er Tgx und TGS, die haben Probleme mit den
Lagerschalen, die wurden Bleifrei gebaut und wenn die den
Geist aufgeben fliegen die Pleuel aus dem Motor und das Öl
kommt in den Auspuff und entzündet sich.
Also nicht das Modell was ich jetzt war, sondern das davor Jo.
Ah, und die gehen jetzt alle in Flammen auf, weil die jetzt so
eine Altersgrenze erreicht ist. Vielleicht genau, weil jetzt
quasi die Lagerschalen einen Geist aufgeben und dann, da hast
du mal wieder. Ja, vor kurzem hab ich hast du
Mercedes der irgendwo gefackelt hat hab ich irgendwo schon
wieder einen Bericht gesehen, dass irgendwo einer gebrannt hat
okay aber ich weiß es nicht. Ne warte mal trotzdem.
KBA überwachte Rückruf gerade immer, hier steht's doch auch
hier ist ein Beitrag LKW Brände bei man vom 16.4.
Tatsächlich Rückrufaktion man TGS eine mittlerweile über 5
Jahre alten Baureihe aufgrund einer konkreten Schadensmuster
weiter im Brand eine eine klare Aufklärung der Ursache scheitert
an einer partiellen Intransparenz okay.
Erneute Anfrage bei man, und zwar zum Schreiben der beiden
Bildern sie konkrete Anfragen, etwa zur offiziellen Bestätigung
der bislang nahezu 240 in überwiegend Deutschen Online
Medien veröffentlichten Lkw, Brände, technischer Defekt am
Motor ja, muss ich mir mal durchlesen, auf jeden Fall,
tatsächlich ist das echt ein Thema, aber ja tatsächlich hier
Pleuel austritt am Hauptsende 4 haben durchaus Sprengkraft, da
hat der Zuhörer tatsächlich recht.
Und aber man ist da noch ein bisschen intransparent, okay,
dann fackeln die mal alle ab. Geil.
Übrigens in Bezug noch mal auf den E Lkw, dass wir die Brücke
noch mal zurückschlagen. Da gibt es jetzt eine Auswertung
für das Förderprogramm, dass es die letzten 2 Jahre gab 73% der
Zuwendungen für diese Elektrofahrzeuge und
Infrastruktur ist, sind an große Unternehmen gegangen, also.
Quasi der, der der größte Teil der Zuwendungen der staatlichen
Zuwendungen und Zuschüsse für Elektromobilität, Ladestationen
und Infrastruktur und und und ging quasi an Großbetriebe, ist
natürlich das Thema, das hatten wir in einer der älteren Folgen
schon mal. Da habe ich das kurz erwähnt.
Das Problem ist natürlich, du musst als Unternehmer ja in der
Lage sein, kaufst die Suchmaschine für 350000, dann
bist du hier wie bei wie bei uns am Arsch der Welt, brauchst noch
eine Trafostation für keine Ahnung, 100000 mindestens.
Ja, hast eine Ladesäule für 200000 oder musst du ja imstande
sein, mal eine halbe 1000000 vorzustrecken und das im
schlimmsten Fall mal ein Jahr oder eineinhalb Jahre, bis du
die Fördergelder wieder kriegst? Ja, das das kann sich ein
kleiner mittelständischer gar nicht leisten.
Also das ich denke da, dem ist es geschuldet, dass die, dass
die meisten Zuwendungen an große Betriebe sind, die gesagt haben,
ja, komm, ob eine halbe 1000000 jetzt auf dem Konto liegt oder
ob man Fördergelder warten ist im Endeffekt egal.
Und du hast ja 80% gefördert bekommen.
Ja krass, es war ja eigentlich ein sensationelles Programm.
Ja. Nur.
Muss das leisten können? Ja, also da muss halt noch, da
muss halt noch viel gemacht werden und und ich bin
tatsächlich gute Hoffnung, weil wir das Politik Thema hatten,
dass die wirklich jetzt richtig Gas geben. 3 Monate Turbo
Programm sozusagen. Ich bin da wirklich gespannt was
da passiert, ich auch, was machen wir denn eigentlich, wenn
dieses Fiasko passiert wie in Portugal und Spanien?
Stromausfall. Ja.
Klatscht man die Hände und singen Lied.
Das ist. Allein da sieht man ja, wie wie,
wie krank anfällig man darauf ist.
Ich gehe tatsächlich von einer Manipulation vom Russen aus.
N Test Infrastruktur lahmlegen, weil ist glaube ich noch nicht
richtig 100% aufgeklärt woran es gelegen hat, ne?
Ich glaube auch nicht, ne. Ein, ein ein in irgendeiner in.
Irgendeinem glaub das an, wie lang das dauert.
Kai, wenn das mal 10 Minuten sind, dann dann.
Ja, da ist halt ne Krise ja nicht.
Also in. Spanien war es ja, glaube ich,
gar nicht viel länger. Doch 9 Stunden.
Man ist 9 Stunden. Ich dachte in einigen, ich habe
gelesen, in einigen Regionen war es quasi nur ein kurzer
Zeitraum. 9 Stunden waren. Es ja okay, dann ist schon
wieder kacke, weil irgendwann hast du ja, hast du ja ein
Problem mit Kühlung, du hast ja da kommen ja so viele
Folgegeschichten, das Ganze verkehrt, die Ampeln ist ja bist
ja handlungsunfähig, das Land ist ja handlungsunfähig.
Ja, das ist, das ist verrückt. Also wenn uns der Strom ausgeht,
wenn irgendwas gemacht wird, dann sind wir alle am Sack.
Hast du so Notreserven, so Wasser und blablabla im Keller
stehen? Hatten wir vor 2 Folgen.
Ich hab 2 Kästen Wasser im Keller.
Ja, das muss reichen so lang, so lang dürfte Strom ausfallen.
Ja, okay ich hab, ich muss mir das normal.
Ich muss mir das mal. Ich muss mir da auch irgendwas,
also wenigstens nur paar Konserven und sowas.
Irgendwas ja. Wobei Nudeln hab ich n
Gaskocher, aber ich geht schon, also ich.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass dann der THW nicht ausrückt
und so eine Suppenküche provisorisch ein.
Ja, bestimmt kann ich mir auch vorstellen.
Man muss da, man muss da mittlerweile wirklich mit
rechnen, dass dass wir irgendwann mal wirklich in
Schwierigkeiten geraten. Hast du, hast du gesehen, dass
Deutschland auf Platz 4 der weltweiten Rüstungsausgaben
gerutscht ist? Vor uns ist glaube ich nur
China, Russland, Amerika. Ja, wir müssen.
Wir müssen loslegen. Ja, ja, wir legen da schon los.
Ich habe jetzt von der hat mich überrascht.
Doch wir waren eigentlich immer in den oben in den Top 5.
Ja, ja, ja, ja, okay ja. Ja, ich meine, wir waren sogar
mal Platz 3, also rüstungsproduktionen oder
Rüstungen ausborte Ausgaben. Ach so.
Okay Exporte, ja, da sind wir stark mit Reinmetall und den hab
ich mit mit Einkäufen quasi. Naja, weil wir nichts haben,
müssen wir was einkaufen. Ja.
Wir müssen ja in Australien das Dingens gerät einkaufen, weil
wir in Deutschland das nicht weil, weil die Auftragsbücher so
voll sind, dass nichts mehr produziert werden kann.
Jetzt habe ich von einem zivilen, von einer zivilen Firma
gehört, die jetzt auf Rüstungsproduktion umgestellt
hat und da einen riesen Auftrag gekriegt hat, der produziert
jetzt fürs Militär okay und. Da hat ja glaube ich auch VW
irgendwie was gesagt, dass die auch irgendwie was für die
Lösung bauen wollen oder so. Genau könnten wir ja umstellen.
Es ist also quasi kriegsproduktion, nur noch
getarnt bei uns. Ja, aber ich verstehe immer
nicht, warum man, warum man den Politikern das immer so
abstreitet, die viel interner Wissen als wir.
Ja, also ich möchte gar nicht alles wissen, was die wissen.
Ja. So und wie oft wir schon an
Katastrophen vorbeigeschrammt sind, habe ich in der Reportage
gesehen, wo ich dir, wo ich dir gesagt habe, was der Russe alles
schon angerichtet hat. Kannst du dich an diese diese
brennenden Pakete erinnern, die zum Beispiel in Leipzig da
gebannt haben, diese Dinger sollten ja eigentlich in dem
Flugzeug brennen, es wäre dann abgestürzt, und das war so der
erste Test, dass sie quasi solche Sachen reinschmuggeln, um
ja und die flächendeckend angreifen.
Haben sie auch bei der Bahn zum Beispiel auch die den
Stromverkehr bei testweise angriff uns zu ganz Kram.
Also da muss man jetzt mal ganz ehrlich sein, es wir befinden
uns quasi Jade facto ja schon in in so einem Infrastrukturkrieg.
Eine zum Schwarzmaler. Nö, ich bin was heißt
schwarzmaler. Ich bin Realist.
So, so Realist. Das Wort sucht dich Grad.
Vielleicht haben wir ja Glück und es geht doch noch mal
irgendwie der Kelch an uns vorbei.
Ich würde uns nicht. Entscheiden.
Ich würde es uns wünschen. Weißt du, über was ich mich
aufregt? Ja, bitte.
Grüne Kennzeichen bei Landwirten und die Fahren dann gewerblich.
Das geht mir auf den Sack. Ich hatte das vor vor ein paar
Wochen habe ich eine Baustelle angeboten, da sollten wir hier
Aushub wegfahren und keine Ahnung habe ich das Angeboten.
Ja wir sind zu teuer und dann habe ich mitbekommen, dass das
dann einfach der Landwirt mit seinem Anhänger mit grünen
Kennzeichen, weil er ja landwirtschaftssteuerbefreit ist
und seinem Agrardiesel fährt er die Scheiße billiger weg wie
wir. Aber du bist ehrlich.
Gibt es denn da nicht? Da gibt es doch jetzt irgendeine
Regelung mit den Grünkätzchen, dass das gar nicht mehr so
häufig kriegt, ist uns so was, oder?
Naja du wir, wir haben ja auch quasi du kannst ja wenn du wenn
du einen Anhängerzuschlag bezahlst auf der Suchmaschine,
dann kriegst du ein grünes Kennzeichen, so ist es ja bei
den Speditionen, aber der Landwirt bekommt ja grünes
Kennzeichen und vergünstigten Diesel, weil er ja Landwirt ist,
weil er damit dann dementsprechend nur
landwirtschaftliche Erzeugnisse fahren dürfen oder seine
Landwirtschaft damit bedienen darf, wenn der den Aushub von
irgendeinem Neubau wegfährt, dann ist das nichts mehr grünes
Kennzeichen Landwirtschaft. Darf billig erfahren.
Kann er trotzdem, weil er günstig einen Diesel hat und
denn die Grünen kennzeichnen es, der spart sich die Steuer und
die Versicherung auf den Hänger. Oder das darf er dann aber auch.
Bitte. Das darf er dann aber.
Auch, nee, nee, das darf er net. Ach so, er darf damit nur seine
Landwirtschaft bedienen. Aber er fährt dann einfach mal.
Ja gut, wo soll die Polizei herkommen?
Genau. Du musst sagen, pass mal auf, du
willst mich verarschen oder was. Dann musst du es erst mal
kriegen. Ja alter, Du hast ja
mitbekommen. Ja, ich habs aber im Nachhinein
erst mitbekommen. Aktiv, aktiv, nett, sonst hätte
ich ihn, hätte ich mal rausgewunken.
Ich hatte irgendwann irgendwo ein Kommentar ganz anderes
Thema, wo jemand zu mir sagt, Kai, kannst du mir mal erklären
warum ihr Lkw Fahrer Beispiel war?
Zum Beispiel, dass manche so Spanngurte von Tür zu Tür
spannen, warum ihr nicht diese Sicherheitsvorkehrungen
standardmäßig in den Lkws habt? Und da habe ich nur geschrieben,
da muss die Hersteller fragen, fragst du?
Den Preis in den Aufliegern, oder was?
Nee, nee, nee, im Fahrerhaus. Kannst du das?
Renault hatte das. Ja, diese.
Der Renault, den Rot fahren haben hatte das, da konntest du
drin. So ein extra Dings noch mal die
Tür von innen verriegeln, ja mechanisch.
Gut, weil der alle Extras hatte. Ja.
Beim Vorführer damit du siehst was was alles geht.
Muss, ja, muss ja. Hunger macht, dass einer Essen,
dass einer Essen kommt. Ja, ja, ja, genau und aber.
Du hast es ja nirgendwo standardmäßig, das ist Halt ist
ein ganz altbewertes Thema. Meines Erachtens sparen die LKW
Hersteller immer noch an solchen Sachen und dann hatte ich jetzt
vor kurzem Bericht gesehen bezüglich Hauber, dass ein
Hauber ja auch effektiver ist von der Aerodynamik als die die
die wir fahren. Bringen wir halt nirgends, weil
du die in der in der Gesamtlänge limitiert bist.
Also kannst beim Hauber ja nur noch wechseln, quasi nur einen.
Ne Wechselbrücke ziehen sobald du einen Sattel Anhänger
hinhängst kommst du über die Gesamtlänge, brauchst du
Sondergenehmigung und und und. Ja also wir hatten ja einen
Haubenwagen bis letztes vorletztes Jahr haben wir einen
Tieflader mitgezogen und hast halt Sondergenehmigung auf 22
Meter oder so. Ja, ja, aber das kann man ja
auch ändern. Ja, wir könnten auch ändern,
dass wir 60 auf der Landstraße fahren.
Du weißt, wie wir sind mit Lkw Sätze ändern, da sind wir
irgendwie immer noch 1950. Das wäre so ne Frage, die wir
dem Verkehrsminister dann stellen können.
Ne? Was ist eigentlich mit dieser
Geschwindigkeitsregelung und was viele ja auch bemängeln?
Warum dürfen Reisebusse 100 fahren und ein Lkw fährt nur 80?
Genau zum Beispiel. Der mit Lebender fragt, der darf
schneller fahren. Das.
Ist schneller, wenn er los hat. Ja, es geht ja darum, dass die
100 fahren dürfen, damit sie eine vernünftige Konkurrenz
gegenüber der Bahn sind. Das ist mir schon klar, aber
unsere Geschwindigkeitsvorschriften der
lkws ist sowieso nicht mehr zeitgemäß.
Ich glaube, es würde auch eine Entlastung auf der Autobahn
stattfinden, wenn wir Lkw, Fahrer, 100 fahren dürften.
Ja weil der Tempo unterschied zwischen 130,
Standardgeschwindigkeit und 100 nicht mehr so groß ist.
Da gebe ich, gebe ich dir recht, mir ist was aufgefallen.
Hörst du Spotify Werbung? Ey, wir hatten Werbung.
Letzte Folge ne. Nee, ist mir nicht aufgefallen.
Aber ich nachdem unsere Folge zu Ende war, kamen 2 Werbeblöcke.
Ernsthaft, ja. Aber Leute, Frechheit, aber
nach. Also kriegen wir kein Geld.
Nein, nein, nach unserer Vorlesung.
Nein, mir ging es. Mir ging es darum, das ist ja
egal, welchen Podcast du anmachst, welchen größeren hast
du ja immer erst mal einen Werbeblock, ich überspule den
immer, ich hör mir das nie an. Ja, das ist der Vorteil bei
Spotify. Du kannst einfach zack, zack,
zack. Deswegen jetzt die Frage, ob du
dir das Anhörst oder ob du das auch.
Überspulst, nein, nein, ich drücke auch ganz schnell diese
15 Sekunden, zack, zack, zack, ja hatte ich, hatte ich hier ach
so kurze Fun Frage zum Schluss. Warum also Pizza?
Ist ja rund ne, ja warum packen wir das in eckige Kartons?
Das ist eine sehr, sehr, sehr gute Frage.
Warum wird ne Runde Pizza in einen eckigen Karton gepackt?
Weil sich die eckigen Kartons in der Pizzeria besser stapeln
lassen. In der Ecke.
Ich will, ich will, da muss, ja, muss ja auch.
Mal jet gwt. Ja und?
Und dann noch was war noch ist ja mal aufgefallen, ich bin
nämlich auch so jemand, ich packe im laden Eier oder Milch,
die sind ja ungekühlt. Ja.
Und wenn ich die kaufe, packe ich sie immer in den
Kühlschrank, ich auch. Entweder ist so, weil man das.
Soße im Kühlschrank kennt. Ja, aber sie brauchen ja nicht.
Ja, brauchst du nicht. Keine Ahnung, immer im Kopf hält
es dann länger. Ja ist krass.
Ne ja und? Und krass finde ich auch immer,
dass wenn man Brot länger weich halten will, dass man es quasi
in Umverpackung in eine Plastik 3 packt.
Ja, genau. Warum ist das so?
Weißt du das zufällig? Irgendwas mit Sauerstoff
bestimmt okay könnte ich mir vorstellen.
Okay ich habe einen Vorschlag, mein.
Rasenmäherproblem habe ich immer noch nicht lösen können, aber.
Ich habe unter Vorschlag für die nächste Folge ja.
Wir machen in der nächsten Folge mal eine Fragefolge.
Ich lasse mir 5 Fragen einfallen.
Du lässt dir 5 Fragen einfallen, weil wir schulden den Zuhörern
ja von letzter Woche, glaube ich Fragen von dieser Woche Fragen
lass uns doch mal eine Frage, eine Frage Folge oder so eine
halbe Frage Folge machen. Okay okay okay.
Das machen wir wieder. Die ganzen Frage schulden mal
wieder einlösen. Ich wollte mal ganz kurz sagen
damals deine Idee mit der Spotify Liste, die haben wir ja
nicht, weil wir keine Zeit haben die Playlist zu machen.
Aber ich wollte dir nur mal ganz kurz die Show dort an ein Lied
geben, was ich früher total gerne gehört habe und ich vor
einem Monat wieder auf dieses Lied gestoßen bin und möchte den
Zuhörern, falls sie es nicht kennen, einfach mal einen
Musiktipp geben. Wir können es ja so machen okay
musiktipp, wenn man spontan musiktipp hat.
Auch an. Dich kennst du noch, die Band
Sisters of Mercy Ne, ist das geil, alter, du kennst das Lied
dann nicht, oh. Leute bitte bei Spotify die Band
Sisters of Mercy mit dem Lied Achtung, das Lied Boah Mo RE das
geht sehr lange und das hörst du dir bitte mal laut im Auto an.
Okay 8 Minuten ganz lang ja da kriegst du, da machst du Tempo,
Verstoß, mach's auf der Autobahn.
Allein der Anfang von diesem Beat ist so geil geisteskrank,
weil ich weiß noch, als wir damals in ne Disco gefahren
sind, ich kam mich kurz auf Unfact, damals kamen Energy
Drinks raus, Bier und wir wussten gar nichts im Energy
Drinks Alters kam Red Bull raus, Bruder Plying Horse kam raus,
Bier auf dem Weg zur Disco, jeder 10 Energies gekauft und
Kumpel der damals schon fahren durfte.
Ich war damals 17 oder so, er war 19 oder 20.
Da haben wir das Lied immer angemacht, Alter, und dann sind
wir da. Ring.
Gut, dass ich noch lebe, aber dieses allein, dieser Anfang von
diesem Lied und dieses Lied ist so underrated, es ist so ein
geiles Lied und die. Band, die im Anschluss zum Sport
und ich hör mir die die ersten 8 Minuten hör ich mir dein Lied
an. Oh, bitte hör dir es wirklich
an. Ja, mach ich.
Hör es dir wirklich komplett an, weil es zum Schluss noch mal so
ein bisschen melodischer wird hast.
Du by the way von von Bones. Dieses neue Kollabu mit jedem
gefühlt jedem Künstler der letzten 20 Jahre gehört, dauert
18 Minuten. Ich habe, du hast mir das
geschickt, ich habe noch gehört, aber ich habe noch nicht
reingehört. Sido ist auch dabei, alles.
Drauf, da ist Curse drauf, da ist da ist wirklich alles drauf.
Jeder Künstler den du seit 10 Jahren vergessen hast, ist damit
drauf. Ja, habe ich gehört, soll ein
Brett sein. Nee, habe ich noch nicht, ich
werde reinhören. Ich höre deins.
Du hörst meins. Sag mal ganz kurz, wo wir gerade
da sind. Glaubst du es ist nur ein
Mediencoup oder meint es Kollegah tatsächlich ernst, dass
er irgendwann Bundeskanzler werden möchte?
Das ist nur ein Mediencoup. Meinst du?
Sicher. Nein, also dein Doppelgänger.
Hat den Echo wegen ihm abgeschafft.
Dein Doppelgänger, der hat keine Chance mehr, dass er
Bundeskanzler wird. Ne lieber Leute, Echo Skandal.
Kollegah sieht halt aus wie Max Menninger, nicht umgekehrt.
Ich glaube wirklich, dass ich glaube wirklich, das ist ja ein
Helles, ein helles Köpfchen, und ich kann mir wirklich
vorstellen, dass der das irgendwann angeht.
Das wird nichts, dafür sind die Deutschen, haben die Deutschen
zu viel Scheuklappen auf. Er ist tätowiert, oder?
Nee, der ist. Nicht ne ist er glaube ich
nicht. Ah.
Ja, aber dieser ganze KZ Vergleich damals auf dem Echo,
das Ding ist durch. Der hat was ja ja okay.
Aber ich bin gespannt, was der Macht, also zur Ruhe setzen wird
er sich auf jeden Fall nicht. Da wird schon was kommen.
Geil. Ja, Kai, sind wir durch, oder?
Sind wir durch, sind wir durch. Warte mal habe ich noch, nee,
wann sehen wir uns wieder? Also das wird jetzt eine Folge,
die werden nicht viele hören, weil viele frei haben, könnte
sein, aber der Regelmäßigkeit ziehen wir weiter durch und
heute wird es noch mal richtig schön warm 24 grad bei mir.
Bei uns so. Geil.
Ja, und wir werden jetzt mit den Hunden rausgehen.
Und dann hören wir uns nächste Woche wieder wach.
Genau alle, die morgen frei haben, also jetzt Freitag quasi
den 2.5. Frei haben, wünsche ich Ihnen
wunderschönes langes Wochenende, genießt das Wetter, macht das
Beste draus, seid nett zueinander, nehmt Rücksicht im
Straßenverkehr, was was sagt man sonst so noch pädagogisch
Wertvolles? Macht euch selbst so, passt auf.
Ich wollte noch. Ich wollte noch kurz sagen, dass
ich das Label Gespräch erst morgen habe.
Ich hatte in der letzten Folge das Label Gespräch an dieser, da
gibt es nichts Neues, das ist auf morgen verschoben, weil der
Label Boss oder die Label Bosse privat irgendwie kam was
dazwischen oder so ist es morgen also dann dann haut da rein
Leute wünsche euch viel Spaß bei allem dem was ihr Macht und wir
hören uns dann im nächsten Podcast wieder in der nächsten
Folge. Freut euch auf die nächste
riesen Fra Runde. Bis dahin macht's gut.
Ciao.